Un toit à deux pentes au-dessus des garages est construit un peu moins souvent qu'un homologue à un seul côté. Bien que selon l'idée fausse générale, une pente nécessite moins de coûts, la construction d'une "maison" est souvent moins chère à construire. L'eau s'écoule librement de ses surfaces inclinées, il est donc inutile de poser une étanchéité multicouche.

Il n'est pas nécessaire d'installer des parapets qui augmentent la consommation de matériaux. Le processus de construction simple est tout à fait accessible à l'artisan à domicile s'il sait construire toit à pignon au garage dans le strict respect des consignes technologiques.

Les maisons pour "chevaux" à quatre roues sont équipées exactement des mêmes types de toits que les maisons des automobilistes eux-mêmes. Dans les technologies du bâtiment structures inclinées il n'y a pratiquement aucune différence pour les garages et les bâtiments résidentiels.

La hauteur est déterminée par les préférences des propriétaires et leurs plans d'utilisation de l'espace sous le toit. Vous pouvez y organiser librement un atelier, une salle de repos ou un entrepôt, si la capacité de charge de la boîte ne jette pas de doute sur les aspects de résistance.

Un toit en pente nécessitera plus de fonds pour l'arrangement que son homologue bas. Ses pentes sont de taille plus solide, et les éléments cadre de toit plus impressionnant. Par conséquent, même parmi les propriétaires domestiques de garages en brique et en béton, il n'y a pas trop d'amateurs de structures hautes, si le grenier n'est pas prévu pour être exploité. La nécessité de nettoyer régulièrement la neige du toit à faible pente, ils sont très favorables, comme une bonne raison de visiter à nouveau le garage et de mettre de l'ordre dans les affaires personnelles.

Le toit à pignon isolé du garage permettra d'économiser considérablement la chaleur. Cependant, sans indicateurs climatiques convaincants dans la région de construction, il est déraisonnable d'augmenter l'ingénierie thermique du bâtiment. Si nécessaire, un matériau d'isolation thermique est posé entre les pieds des chevrons, protégé par le bas avec un film pare-vapeur et par le haut avec une imperméabilisation.

Les travaux sont effectués conformément aux règles de construction des toits en pente conventionnels, les systèmes de fermes peuvent être en bois et en métal galvanisé.

En fonction des données de conception de la boîte équipée, dans la construction de systèmes de fermes au-dessus des garages, les éléments suivants sont utilisés :

• Technologie en couches, selon laquelle les bords supérieur et inférieur de chaque jambe de chevron ont leur propre support fiable. Le bas des chevrons en couches repose généralement sur les murs du bâtiment. Le dessus est sur un système de roulement solide, qui, à son tour, est soutenu sur le mur intérieur ou sur un certain nombre de piliers de support à l'intérieur du garage. La construction d'un système de fermes en couches commence par la construction d'un cadre surmonté d'un faîtage. C'est sur la charpente que reposent les sommets des chevrons installés par paires.
• Technologie de suspension, selon laquelle les chevrons ne reposent que sur les parois de la boîte. Le point d'appui du talon supérieur du chevron suspendu est une partie similaire d'un collègue plié en miroir. Les systèmes de chevrons d'une variété suspendue sont construits principalement en installant des fermes triangulaires, dont la base sert le plus souvent de poutre de plafond, moins souvent de chape située au-dessus. Les fermes peuvent être achetées sous une forme entièrement préparée pour l'installation ou fabriquées de manière indépendante.

Des systèmes de chevrons d'une variété en couches sont construits sur des garages s'il est nécessaire de couvrir une grande portée. Par exemple, dans les garages avec deux garages ou plus. De tels bâtiments ont généralement au moins un mur ou une série de piliers de support pour soutenir structure du toit. Le schéma suspendu est idéal pour construire un toit sur un bâtiment conçu pour une voiture. Les murs intérieurs et les piliers de soutien dans les petits bâtiments sont inacceptables en raison de la petite taille de l'espace utilisable.

Les deux types de cadres en treillis, lorsqu'ils couvrent de petites portées jusqu'à 5 m, comprennent un minimum d'éléments. Le système en couches se compose de jambes de chevrons installées par paires et d'une structure de panne, tandis que le système de suspension se compose d'un certain nombre de fermes en treillis. Avec une augmentation des portées, cela devient plus compliqué, complété par des entretoises, piliers de soutien, pistes supplémentaires avec mamies, barres transversales, etc.

Notez que pour un toit à deux pentes, la construction d'une charpente n'est pas un prérequis. Les pentes peuvent être formées par des pignons triangulaires. Sur les côtés inclinés des pignons sont posés à plat - poutres parallèles course de crête et surplombs. La technique sans chevron est pratiquée principalement dans construction en bois. Il est encore d'usage d'équiper les bâtiments en brique et en pierre de pignons à l'aide de fermes de toit installées à l'intérieur de la boîte.

Technologie de construction de toit de garage

Le moyen le plus simple d'obtenir des informations est une analyse approfondie des méthodes et des technologies de construction. Pour ceux qui veulent savoir comment construire eux-mêmes un garage avec un toit à pignon solide, nous proposons quelques-uns des exemples les plus courants. Nous considérerons la construction de toits sur des murs à ossature. Leur spécificité réside dans la fixation du système de fermes à la garniture supérieure des supports muraux, et non au mauerlat des garages en brique et en béton. La différence n'est pas fondamentale, mais il ne faut pas l'oublier, surtout au stade de la conception, car les pièces encastrées pour la fixation du Mauerlat doivent être posées lors du processus de construction des murs.

La toiture finale des garages est choisie en se concentrant sur la pente de la structure et sur leurs propres considérations économiques. Le matériau à partir duquel les murs sont fabriqués n'a pas d'importance. Dans l'agencement des bâtiments à faible pente, on utilise principalement des matériaux en rouleau, qui attirent les propriétaires avec d'excellentes qualités hydrofuges.

Pour la toiture des toits plus hauts, on utilise des matériaux métalliques ou économiques, agréables non seulement au prix, mais aussi avec la possibilité de poser le revêtement par eux-mêmes. Les carreaux de céramique et la pierre naturelle sur les garages domestiques sont extrêmement rares, et seulement si des exigences paysagères uniformes sont appliquées au site.

Options de toit de garage en pente

Un exemple de toit à pignon sur un garage "simple" est tout à fait accessible à un artiste inexpérimenté. Le toit est froid, mais si vous le souhaitez, cet aspect peut être pensé et finalisé par nous-mêmes. La largeur de la planche à partir de laquelle les pieds de chevron du toit isolé seront fabriqués doit être choisie de manière à ce que l'épaisseur de l'isolant soit inférieure de 3 à 5 cm. Cette différence est nécessaire pour la formation de flux de ventilation qui éliminent l'évaporation et le condensat de l'appareil de chauffage.

Si rien ne se passe lors de l'achat de planches de la taille requise, une caisse est clouée au-dessus des chevrons - une barre qui augmente la largeur manquante.

La structure en treillis la plus simple

Instructions étape par étape pour les artisans qui décident de construire eux-mêmes un toit de garage à pignon froid:

• Nous réalisons le balisage le long du cerclage supérieur des longs murs du garage. Nous notons l'étape d'installation des chevrons, qui, selon le projet, est de 40 à 60 cm. En bref, nous divisons simplement le mur en segments égaux, dont la longueur n'est pas inférieure à 40 cm, mais pas supérieure à 60 cm. Nous marquons à partir du coin de la boîte, n'oubliez pas que les paires extrêmes de pieds de chevron doivent être installées au ras des murs d'extrémité.
• Nous installons des poutres au plafond. Selon le balisage, nous installons le tableau sur les deux murs. Elle doit s'allonger sur le bord strictement horizontalement. Nous vérifions le niveau horizontal avec une jauge de niveau et le fixons avec une paire de clous ou de coins. Les poutres de plafond, ainsi que le travail principal, jouent le rôle de bouffées qui compensent la poussée. Si vous devez isoler le bâtiment à peu de frais, il est préférable de placer l'isolation thermique entre les poutres du plafond, en dotant l'intérieur d'un film pare-vapeur et d'une caisse supplémentaire.
• Sur les poutres de plafond installées, nous posons des morceaux de contreplaqué ou de matériau similaire pour permettre l'accès au chantier de construction de la charpente.
• Nous marquons le milieu des deux murs d'extrémité, mettons une marque sur harnais supérieur. Nous clouons temporairement le rail aux extrémités afin que l'une de ses faces coïncide avec l'axe central conditionnel. Un rail auxiliaire est nécessaire pour déterminer avec précision la position de la crête et pour fabriquer des gabarits pour les chevrons.
• Nous appliquons la planche de la fin au site d'installation de la jambe de chevron extrême. On note en effet les lignes de coupes. Ceci est un gabarit, nous l'utilisons pour faire le reste des chevrons avec des tailles équivalentes et arrosées.
• En nous concentrant sur les rails auxiliaires, entre lesquels il est souhaitable de tendre le cordon, nous installons des supports pour la course de crête. Lors de la construction d'ouvrages de grande portée, nous installons des supports tous les 120 cm. Après avoir vérifié la verticalité, nous fixons les racks avec des coins métalliques avec un cavalier de renfort.
• Nous posons la faîtière sur les poteaux de support avec un bord, vérifions la position horizontale et clouons-la.
• Nous clouons une barre à la base des supports situés au milieu, parallèlement à la course de crête. Il remplira la fonction d'un lit dont la pose chargerait trop l'ossature du bâtiment.
• Nous montons la jambe de force, dont le haut repose sur la course, le bas sur la barre à la base du support. L'angle d'inclinaison de la jambe de force est d'environ 45º. Si plusieurs entretoises doivent être installées, elles sont dirigées dans des directions opposées.
• Nous déplaçons les chevrons préparés sur le toit, les mettons en place, les fixons avec des clous en haut à la course, en bas au cerclage et à la poutre de plafond voisine. Nous commençons par les paires extrêmes, entre lesquelles la dentelle doit être étirée. En nous concentrant sur les indications des lacets, nous installons des chevrons ordinaires.
• Nous démontons la barre auxiliaire. On le remplace par deux crémaillères clouées aux chevrons en haut et au cerclage en bas.
• Nous équipons une paire de chevrons sur deux avec une bouffée.
• Pour décorer les surplombs du pignon, nous fixons des poutres raccourcies en porte-à-faux avec des coins aux paires extrêmes de pieds de chevron, puis nous recouvrons le périmètre d'une planche à vent.

Pour la fabrication de chevrons, entretoises et poutres, nous utilisons une planche 50 × 150 mm, 50 × 200 mm ou 50 × 250 mm. Il convient de noter que la section transversale du matériau pour la course de faîte doit être supérieure à la section transversale des éléments ordinaires du système de fermes. Les bouffées peuvent être fabriquées à partir d'une planche de 25 × 100 mm.

Selon le système de ferme fini, il est nécessaire de réaliser une caisse: solide, s'il est prévu de poser du matériau laminé, clairsemé, s'il sera produit ou une tôle d'acier profilée.

Dans la construction de systèmes de chevrons de la catégorie en couches pour les petits garages, les mêmes principes technologiques sont utilisés. Quelle que soit la pente des pentes, un maître indépendant devra effectuer toutes les étapes de travail décrites ci-dessus.

Au-dessus du système de chevrons fini, l'étanchéité laminée est posée en bandes, qui sont posées du porte-à-faux à la faîtière, puis à la caisse et à la toiture.

Toit en pente à grande portée

Un exemple de construction d'un toit sur une boîte de grande portée confirme la constance principes technologiques. La particularité de la structure réside dans le fait que l'objet à équiper est conditionnellement divisé en secteurs.

En plus des murs porteurs, il y a deux rangées de poteaux de support sur lesquels sont posées les bandes latérales. La conception des pannes ne repose pas sur les poutres du lit ou du plancher, mais sur des supports supplémentaires. Les secteurs de la boîte ne dépassent pas la limite de 5 m, ils ne sont donc pas renforcés avec des jambes de chevrons - entretoises.

Schémas de toit suspendu pour un garage

Les systèmes de fermes suspendues conduisent assez raisonnablement à la construction de petits garages. Les propriétaires et les constructeurs n'ont pas peur de la complexité de la réparation et du remplacement d'une partie endommagée d'un système de fermes suspendues. Il est beaucoup plus pratique et plus sûr de connecter les jambes de chevron dans des fermes, puis de les élever jusqu'au toit, que d'installer chaque élément de couche séparément à une certaine hauteur.

Méthode de construction élémentaire

Avant d'ériger un toit en utilisant la méthode de suspension, vous devez faire un calcul précis ou faire le plein projet fini avec les dimensions exactes des pignons.

Système de fermes suspendues pour toit de garage nous allons le construire comme ceci:

• Nous marquons la position future des jambes de chevron selon les instructions du projet.
• Conformément aux dimensions indiquées dans le projet, nous fabriquons des fermes en treillis et scions les rainures inférieures pour reposer sur le cerclage.
• Nous installons d'abord les fermes extrêmes adjacentes aux pignons, les connectons ensemble avec un cordon.
• Nous installons des fermes intermédiaires, sans oublier de vérifier les indications des lacets. Les faces supérieures des chevrons doivent former un plan imaginaire plat.
• Nous installons des ligaments de vent diagonaux de l'intérieur du bâtiment. Ils assureront la rigidité de la charpente.
• Nous recouvrons les pignons avec des plaques OSB-3.
• Nous fixons des poutres raccourcies aux extrémités des fermes en treillis extrêmes pour former des surplombs de pignon.
• Nous montons une planche à vent autour du périmètre.
• Trop fini structure du toit nous fixons la caisse dont la variété correspond au type de revêtement de finition et aux exigences du fabricant de matériaux.

Dans l'exemple, la caisse est disposée pour regard doux Panneaux OSB. Les sols solides sous le toit, aux caractéristiques similaires, peuvent être constitués de planches. Ceux qui veulent savoir comment fabriquer correctement une caisse de toit à pignon pour un garage doivent savoir que les dalles sont séparées et que les planches sont parallèles aux surplombs ou à un angle de 35º à 45º par rapport à celles-ci. Entre les éléments de la caisse, des espaces d'au moins 3 mm doivent être laissés, nécessaires à la dilatation thermique des matériaux.

Un avantage important des structures suspendues est que les liens fonctionnent en même temps comme des poutres de plafond. Dans la version démontée, la chape est surestimée et le revêtement intérieur est réalisé directement dessus. Le grenier dans une telle solution de conception est exclu. Mais en raison de la surestimation de la chape, le plafond et l'espace intérieur augmentent, ce que l'on peut voir en détail sur la photo des étapes de l'installation d'un toit de garage à pignon:

Si une portée de plus de 9 m doit être recouverte de triangles de chevrons suspendus, la bouffée est épissée à partir de deux planches ou poutres. Une contre-pointe est installée au sommet du triangle, empêchant le serrage de s'affaisser. Il est relié par des entretoises avec des jambes de chevron. Au bas de la suspension, il y a un dispositif pour serrer la bouffée en cas d'affaissement.

Structures suspendues pour grandes portées

Les systèmes de fermes suspendues conviennent pour couvrir des portées allant jusqu'à 14 m. dans les ménages privés, les garages de cette taille sont rares. Cependant, les bâtiments de grande taille sont souvent équipés de fermes suspendues, comme dans l'exemple présenté d'un garage à deux étages.

Les murs du garage à deux étages sont en bois, les frontons et la cloison intérieure en sont faits. Les pignons en bois permettent de refuser schéma de chevrons au moyen du montage. Cependant, la charpente de l'exemple est réalisée de manière traditionnelle : en utilisant des triangles de chevrons suspendus.

Les fermes de chevrons sont installées de la manière habituelle: elles reposent sur les murs avec les coupes inférieures, de haut en bas. La jonction des sommets est fortifiée avec des planches de surf en bois. Le plafond d'un toit froid est ourlé de cloisons sèches de l'intérieur du système de fermes. A l'extérieur, un tapis d'étanchéité continu est posé sur les chevrons.

Le matériau est posé en bandes avec un léger affaissement en cas de mouvements traditionnels du bois dus aux fluctuations d'humidité avec la température. Les bandes d'étanchéité sont posées dans le sens allant du surplomb à la crête, elles sont d'abord fixées aux chevrons avec une agrafeuse, puis avec des lattes. Une caisse clairsemée est disposée sous la tuile métallique et la tôle profilée avec une étape spécifiée par le fabricant. Il est inacceptable de poser une étanchéité bitumineuse sous des revêtements métalliques à coque polymère.

Dans le cas de la construction d'une toiture isolée sur garage à deux étages pour ce projet, il convient de répartir les étapes de travail de manière différente. Tout d'abord, il est préférable de poser l'imperméabilisation, de monter la caisse et de fixer le revêtement dessus.

Sur les objets de grande surface, il est plus pratique et raisonnable d'installer des dalles ou des tapis d'isolation thermique lorsque la partie extérieure gâteau de toiture tout à fait prêt. Cela élimine le risque de mouiller l'isolation thermique, à cause duquel il existe un risque de destruction progressive des éléments en bois de la charpente.

Sélection de vidéos pour aider les constructeurs indépendants

Le sujet de la vidéo proposée: la construction d'un garage et d'un toit à pignon pour ceux qui veulent construire de leurs propres mains.

Les options de base pour la construction de toits à deux pentes sur des garages que nous avons présentées démontrent les principes de base de la construction. Les schémas proposés conviennent parfaitement à la construction d'une boîte autoportante avec un toit à pignon. Les conceptions standard peuvent être modifiées pour répondre aux besoins individuels.

De nombreux passionnés de voitures apprécient et aiment beaucoup leur voiture, c'est pourquoi, si possible, ils essaient de cacher leur voiture dans un garage chaleureux et confortable. Cependant, tous les automobilistes ne disposent pas d'un garage chaleureux et confortable. Mais de nombreux propriétaires de voitures décident de construire leur propre garage.

Augmenter certainement maçonnerie ce n'est pas du tout difficile à faire, la difficulté réside dans la construction du toit du garage. Par conséquent, beaucoup ont d'abord une question raisonnable: comment faire un toit de garage de vos propres mains?

Il est possible de construire soi-même un toit de garage si vous avez les compétences initiales d'un constructeur et avez une idée générale du résultat final de la construction.

L'option la plus simple et la meilleure lors de la construction d'un toit sur un garage est un toit en pente. Assembler une telle conception ne posera pas de gros problèmes et difficultés, de plus, cette option a ses avantages:

• ne nécessite aucune expérience et connaissance
• ne nécessite pas de gros coûts financiers
• le processus de construction ne prendra pas beaucoup de temps, généralement pas plus de 3-4 jours
• la conception d'un tel toit est long terme exploitation

Caractéristiques du calcul du toit d'un garage

Il convient de noter qu'un toit en appentis comporte plusieurs divers types structures structurelles. Par conséquent, il existe de telles situations lorsque le toit du garage a une continuation d'un immeuble résidentiel, cependant, le plus choix correct c'est lorsque le garage a un bâtiment séparé et non adjacent à d'autres bâtiments.

Détermination de l'angle de la pente

Lors de la conception d'un garage, il est très important d'incliner correctement et correctement la pente, cela est nécessaire pour que l'eau s'écoule pendant les pluies. Dans ce cas, il est nécessaire d'installer des murs porteurs avec niveau différent. Cependant, la pente de la pente dépend de diverses nuances.

Particularités conditions climatiques. Dans ce cas, il est recommandé de faire des pentes en fonction des caractéristiques du climat, par exemple, avec un climat où il y a une grande quantité de précipitations sous forme de pluie et de vents forts et en rafales, il est recommandé de faire la pente pas plus de 5-7 °. Mais si le climat est plus rigoureux avec beaucoup de neige, dans ce cas il est recommandé que la pente ne dépasse pas 25°.

Le choix du matériau de couverture. Bien sûr, l'une des questions les plus importantes dans la construction du toit, comment couvrir le toit du garage ? Fondamentalement, les rouleaux de bitume-polymère ou le soi-disant «matériau de toiture» sont utilisés pour la toiture des garages, il est également bon d'utiliser de l'ardoise ou des tôles d'acier ou des tuiles métalliques à ces fins.

Cependant, ils ont tous un angle d'inclinaison différent. Par exemple, le «matériau de toiture» a un indicateur ne dépassant pas 10 °, pour l'ardoise, il est recommandé d'avoir une pente ne dépassant pas 20 °, mais pour les tuiles métalliques, une pente d'environ 25 ° est typique.

Vue extérieure du panorama architectural du site. Dans ce cas, il est nécessaire d'observer presque la même pente de toutes les structures de toit, cela est nécessaire pour créer un panorama général unique du site.

Calcul de la charpente

Dans notre temps moderne il n'est pas si difficile de calculer les paramètres nécessaires lors de la conception, si vous utilisez des programmes modernes spéciaux ou calculatrices de construction. Dans ce cas, il vous suffit d'entrer tous les paramètres d'un garage avec un toit en appentis et le résultat vous donnera automatiquement toutes les informations les plus nécessaires.

Le niveau de complexité du système de fermes

En construction toit en pente par vous-même, il est très important de rendre toute la structure très solide. Dans ce cas, il est nécessaire de monter en plus des amplificateurs structurels spéciaux.

En règle générale, un garage avec un toit en pente pour une voiture de voyageurs a des dimensions approximatives de 3,0x5,5 mètres, cependant, si vous le souhaitez, il peut être modifié dans le sens des dimensions décroissantes ou croissantes.

Assemblage d'un toit en appentis pour un garage

Avant d'acheter des matériaux, il est nécessaire de tout recalculer exactement une fois de plus, et seulement après cela, il est possible d'acheter tout le nécessaire pour la construction. En fait, construire un toit en appentis pour votre garage n'est pas si difficile.

Il suffit de tout faire de manière cohérente et lente. Il est souhaitable que vous disposiez d'un dessin du toit, qui servira de guide clair pour l'action.

L'isolation du toit est également importante. Par conséquent, beaucoup ne savent pas comment et comment isoler le toit du garage ? Le processus de réchauffement du garage est considéré comme presque la dernière étape de la construction. Pour isoler un garage, vous pouvez utiliser presque n'importe quel isolant.

L'isolant est posé entre les chevrons, alors qu'ils doivent s'emboîter parfaitement. Pour réchauffer cabanon garage vous pouvez utiliser un isolant d'une épaisseur de 20 cm.

Ainsi, la réparation du toit du garage peut se faire à la main. En même temps, il n'y a rien de compliqué dans le processus de construction. La seule difficulté est qu'à certains moments, vous aurez besoin de l'aide d'assistants. Cela est dû au fait que les poutres et les chevrons sont longs et lourds et qu'ils doivent être tenus quelque part, donc des aides sont nécessaires ici.

Si vous rencontrez des difficultés lors du choix d'une structure de toit, vous pouvez voir ici des photos colorées et illustrées du toit du garage. Il est possible que vous aimiez n'importe quelle option.

Photo du toit du garage

L'achèvement de la construction de tout bâtiment est la construction du toit. Différents modèles peuvent être utilisés pour un garage, mais un toit en appentis serait la meilleure option et la moins chère. Cela est dû au fait que la décoration apparence ici, ils s'effacent généralement au profit de la fiabilité, de la simplicité et de la rapidité de construction. Le toit en appentis a tout avantages listés, par conséquent, il est le plus souvent utilisé pour un garage, d'autant plus que tout artisan de la maison peut le faire de ses propres mains.

Types de toits en pente

Lors de la création d'un toit en appentis, les chevrons sont posés parallèlement les uns aux autres, tandis qu'une extrémité est légèrement plus haute que l'autre, ce qui garantit la pente souhaitée. Une caisse est montée sur les chevrons, qui sert de base au matériau de toiture sélectionné.

Pour qu'un bord des chevrons soit plus haut que l'autre, les solutions de conception suivantes peuvent être utilisées.

1. Lors de la conception du garage, il est prévu qu'un de ses murs soit plus haut que l'autre. Selon la direction dans laquelle la pente du toit doit être dirigée, les murs opposés sont de tailles différentes. Si la pente est d'avant en arrière, le mur avant est plus haut, sinon le mur arrière doit être plus haut. Dans de tels cas, la longueur des chevrons est supérieure à 5 à 6 mètres, ils doivent donc être renforcés davantage. Lors de la création d'une pente transversale, l'une des parois latérales est rendue plus haute. Ici, les chevrons seront plus courts, généralement de 4 à 5 mètres, ils n'ont donc pas besoin d'être renforcés et la conception est plus simple.

   La pente requise de la pente est fournie en raison de la différence de hauteur des murs

2. Un toit en appentis peut déjà être érigé sur un bâtiment fini, dans lequel tous les murs ont la même hauteur. Dans ce cas, la pente est assurée en installant des crémaillères d'un côté du toit. D'en haut, les racks sont attachés avec une barre, qui agit comme un Mauerlat. Après l'installation du toit, la façade et les triangles latéraux sont cousus, pour lesquels du bois ou du métal peut être utilisé. Cette solution permet d'économiser matériau du mur, car il n'est pas nécessaire de construire des pignons trapézoïdaux et le processus de construction est beaucoup plus rapide.

   Si les murs ont la même hauteur, la pente requise de la pente peut être fournie en installant des crémaillères sur l'un des côtés

3. Avec la même hauteur des murs du garage, des fermes en treillis peuvent être fabriquées au sol, puis installées sur le Mauerlat après une certaine distance. Pour simplifier le travail, vous devez d'abord assembler une ferme de modèles et déjà faire tout le reste dessus. Une fois que tous les triangles sont prêts, ils montent sur le toit. Les coins inférieurs sont fixés au Mauerlat, et les supérieurs sont attachés avec une barre en structure unique. Cette solution vous permet de créer de longs chevrons, car ils peuvent être renforcés avec des crémaillères et des entretoises. Dans le garage, un plafond horizontal est obtenu, il sera donc plus facile de l'ourler et de l'isoler.

   Avec la même hauteur de mur, l'angle d'inclinaison requis de la pente peut être obtenu en installant des fermes de toit assemblées au sol

4. Si le garage est attaché à un bâtiment capital, le bord inférieur des chevrons repose sur le Mauerlat ou sur les crémaillères, et l'autre extrémité est fixée sur une poutre de support, préalablement fixée au mur du bâtiment. Les chevrons et les fermes de toit peuvent être fixés, comme décrit dans la version précédente.

   Dans le cas d'un garage attenant à la maison, une extrémité des chevrons est fixée sur le mur du bâtiment, pour lequel un cadre porteur peut être assemblé dessus

Toit de hangar à faire soi-même pour un garage

Le toit en pente est solutions simples, qui est souvent utilisé dans la construction de garages. Selon le matériau de toiture utilisé et les conditions climatiques de la zone, son angle d'inclinaison doit être différent:

• pour l'ardoise - 20–35 o;
• pour le carton ondulé - pas moins de 8 o;
• pour toit souple- plus de 10 o ;
• pour toiture à joints - 8–30 o;
• pour les tuiles métalliques - de 30 à 60 o.

Malgré le fait qu'un tel toit a une conception simple, si tout est fait correctement, il servira pendant plus d'une douzaine d'années. Pour la fabrication du système de chevrons et de la latte, il ne faut utiliser que du bois bien séché (l'humidité ne doit pas dépasser 18%). S'il fait plus humide, pendant le séchage, la structure peut changer de taille et de forme.

Un toit en appentis est tout à fait en mesure de le faire soi-même pour n'importe qui maître de maison. Lors du choix de cette conception particulière pour un garage, ses principaux avantages doivent être pris en compte:

• calcul simple;
• une petite quantité de matériaux de construction;
• bas prix;
• grande vitesse d'érection;
• la possibilité d'amélioration, d'isolation et de modernisation dans le futur.

Malgré cela, la conception du hangar a aussi ses inconvénients, dont il faut également tenir compte :

• vous devrez éliminer une grande quantité de précipitations, vous devez donc créer un système de drainage approprié;
• si la pente de la rampe est inférieure à 30 o, lors de fortes chutes de neige, il faudra déblayer manuellement la neige, car en raison du léger angle d'inclinaison, elle ne pourra pas se détacher d'elle-même;
• il ne sera pas possible de créer un grenier à part entière;
• le bâtiment n'aura pas un aspect très attrayant, mais pour un garage, ce n'est pas critique.

Matériaux pour la fabrication du système de fermes

Si vous décidez de construire un garage de vos propres mains, puis de créer son toit en pente, vous devez préparer les matériaux suivants:

• poutres et bois pour le système de fermes ;
• planches non avivées pour caisses;
• matériaux d'imperméabilisation - un film spécial est utilisé à cet effet;
• isolation - il peut s'agir de laine minérale ou de polystyrène;
• matériaux de toiture;
• fixations : vis, clous, agrafes.

Couvertures de toit

Pour un toit en shed, il existe un grand choix de matériaux de toiture, chacun d'eux a ses propres caractéristiques :

• carton ondulé. Diffère par son faible poids, son coût abordable et la possibilité de réutilisation;

  Le platelage est le matériau de couverture de garage le plus populaire.

• ardoise. Il est facile à installer et a une longue durée de vie. Bien que le poids de ce matériau soit relativement important et que son apparence ne soit pas des plus modernes, il n'a pas perdu sa popularité au fil des ans.

  L'ardoise moderne peut être non seulement grise, mais également peinte dans d'autres couleurs populaires.

• onduline. C'est une alternative moderne à l'ardoise, qui a moins de poids et un rapport qualité-prix optimal. De plus, il est beaucoup plus facile à monter ;

  Onduline ressemble à de l'ardoise, mais est fabriqué à partir d'autres matériaux, a moins de poids et est beaucoup plus facile à installer.

• tuile en métal. Il a une belle apparence et convient parfaitement aux grands toits avec une pente accrue de la pente;

  La tuile en métal imite les tuiles naturelles, mais a moins de poids et de coût

• faux toit. Pour sa fabrication, un matériau en feuille ou en rouleau est utilisé, tandis que la surface est durable et étanche. La pose d'un tel revêtement est réalisée à l'aide d'un équipement spécial, car le pli est réalisé sur place travaux de construction, et ce n'est pas le plaisir le moins cher ;

  La toiture à joints offre une étanchéité élevée, mais son installation nécessite un équipement et des compétences spéciaux

• toit souple. Son coût est faible, l'installation est simple et rapide. Plus revêtements modernes avoir une durée de vie allant jusqu'à 15 à 20 ans, mais elle sera néanmoins inférieure à celle des autres matériaux de toiture;

  L'option la plus économique pour les toits de garage avec une légère pente est un toit en rouleau souple.

• dalles souples. Il est facile à installer, mais nécessite une caisse solide, et cela représente un coût supplémentaire. La durée de vie d'un tel toit sera relativement petite - environ 10 à 15 ans;

  Pour le coiffage zona une caisse continue est nécessaire et sa création est associée à des coûts supplémentaires

• tuiles naturelles. Il a une belle apparence, mais pèse beaucoup et nécessite des compétences particulières lors de l'installation. Pour un garage, ce matériau est rarement utilisé, généralement lorsque le garage est situé à côté de la maison et doit être réalisé dans le même style que celui-ci.

  Pour un garage, les carreaux ne sont généralement utilisés que dans les cas où il est nécessaire qu'ils soient réalisés dans le même style que les bâtiments adjacents.

Outils requis

Pour effectuer le travail, vous aurez besoin des outils suivants :

Dispositif de toit en appentis

Comme déjà mentionné, un toit en appentis est assez simple, il comprend les éléments suivants :

• système de treillis. Est la fondation structure portante, perçoit toutes les charges et sert à fixer d'autres éléments du système de toiture;
• crémaillères, entretoises et autres éléments nécessaires pour renforcer le système de fermes. Ils sont généralement utilisés lorsque la portée dépasse 5 à 6 mètres;
• Caisse. Il sert de support au matériau de toiture sélectionné, il peut être solide ou clairsemé;
• matériaux d'isolation hydraulique et thermique. Conçu pour protéger le bâtiment de l'humidité et le garder au chaud;
• matériau de toiture. Protège le toit des facteurs négatifs externes. Les options de toiture utilisées dans la construction d'un garage ont été discutées ci-dessus.

Étant donné que le système de fermes est le principal cadre porteur toit en appentis, parlons-en plus en détail. L'élément principal de ce système est le chevron, qui peut être suspendu lorsqu'il repose sur les extrémités, et stratifié s'il dispose d'un support intermédiaire. En règle générale, la portée du garage entre les murs porteurs sur lesquels le toit est installé est d'environ 4 à 5 mètres. Dans de tels cas, il est donc possible de se passer de renforcer le système de fermes. À la jonction des chevrons et du Mauerlat, une connexion fiable est établie, qui est fixée avec des clous et des ancres.

Si la portée est supérieure à 6 mètres, il est nécessaire de renforcer le système de fermes avec des raidisseurs supplémentaires

En plus des jambes de chevron, le système de ferme comprend les éléments suivants :

• mauerlat - une poutre qui est installée sur les murs et répartit uniformément la charge du toit. en pierre ou garages en briques fixé au mur avec des ancres. Dans les bâtiments en bois, le rôle du Mauerlat est joué par la dernière couronne de la garniture murale;
• porte-à-faux - la longueur de la saillie du chevron au-delà du périmètre du garage;
• fronton - partie du mur située entre le coin du toit et l'avant-toit;
• caisse - la base pour la pose de matériaux de toiture.

Installation d'éléments de toit en appentis pour un garage

Après que tout ait été acheté matériaux nécessaires et des outils, vous pouvez passer directement à l'installation du toit.

1. Pose de Mauerlat. L'élément spécifié sert à répartir uniformément la charge du toit sur les murs du bâtiment. Il doit s'agir d'une poutre d'une section d'au moins 10x10 cm, montée sur des murs porteurs avec des ancrages par incréments de 1 à 1,5 m, son installation est contrôlée par un niveau. Entre le mur et la charpente, il est nécessaire de poser un matériau d'étanchéité, généralement un matériau de toiture. Plus la pente de la pente est grande, plus la section du Mauerlat doit être épaisse.

   Une couche d'étanchéité doit être posée entre le mur et le Mauerlat

2. Installation du système de ferme. En fonction du type de matériau de toiture et de la charge externe totale sur le toit, la section des chevrons et la distance entre eux sont sélectionnées. Habituellement, ils prennent des chevrons mesurant 100x50 ou 150x50 mm, tandis que le bois est installé sur le bord. La distance entre les jambes des chevrons est généralement choisie entre 60 et 100 cm.Pour fixer les chevrons dans le Mauerlat, un arrimage est effectué afin que la fixation soit aussi fiable que possible. Tout d'abord, les poutres extrêmes sont posées au même angle, puis une corde est tirée entre elles et tout le reste est monté. Si nécessaire, installez des éléments pour renforcer le système de fermes : entretoises, entretoises, etc.

   Lors de la pose des chevrons, il est nécessaire d'assurer le même angle d'inclinaison du toit sur toute la longueur, de sorte qu'ils sont généralement alignés le long d'une corde tendue

3. Lattage. Pour cela, des planches non bordées d'une épaisseur de 20 à 25 mm sont généralement utilisées, qui sont posées sur les chevrons et fixées avec des clous. En fonction du matériau de toiture utilisé, l'étape de gainage est sélectionnée et une base solide est créée pour la pose de matériaux laminés ou de tuiles souples.

   Le lattage peut être clairsemé ou solide, cela dépend du matériau de toiture utilisé.

4. Matériau de toiture. Le type de matériau de toiture sélectionné est monté sur la caisse. Selon son type, la fixation peut être réalisée de différentes manières. Les terrasses et les tuiles métalliques sont fixées à l'aide de vis de toiture avec joints, l'ardoise et l'onduline sont fixées avec des clous spéciaux, les matériaux laminés sont collés avec du mastic bitumineux ou grâce à une couche auto-adhésive.

   Le matériau de toiture peut être en feuille ou en rouleau, la méthode d'installation en dépend.

5. Échauffement. Si nécessaire, le toit est isolé. Tout d'abord, un film d'étanchéité est fixé aux chevrons à l'aide d'une agrafeuse. Ensuite, l'isolant est posé et fixé, généralement en laine minérale ou en polystyrène. Après cela, un film et un matériau pare-vapeur sont étirés décoration d'intérieur plafond - contreplaqué, aggloméré, MDF, etc.
   

   Comme chauffage pour toit en pente la laine minérale ou le polystyrène est le plus souvent utilisé

Pour réduire la charge sur les poutres de chevrons et pouvoir utiliser une poutre de section plus petite pour celles-ci, la distance entre les chevrons doit être réduite.

Vidéo : création d'un toit en pente

Exploitation et entretien d'un toit en appentis pour un garage

Le toit en appentis étant doté d'un dispositif simple, son entretien ne nécessite pas beaucoup d'efforts. Les avantages de telles structures sont depuis longtemps appréciés en Europe, où elles sont utilisées non seulement dans les dépendances, mais également dans les bâtiments résidentiels.

Pour qu'un toit en appentis fonctionne de manière fiable et pendant une longue période, il doit être correctement entretenu. C'est simple, il suffit de suivre les règles suivantes :

• avec une légère pente du toit lors de fortes chutes de neige, il doit être déneigé, car il ne pourra pas partir tout seul. Cela est particulièrement vrai au printemps lorsque la neige devient très lourde.;
• il est nécessaire de surveiller l'état des éléments du système de fermes et, en cas de détection de dommages graves, de les remplacer. Si cela n'est pas fait, après un certain temps, il peut être nécessaire remplacement complet un système de fermes ou un matériau de toiture défaillant ;
• La toiture doit être inspectée périodiquement. Il est conseillé de le faire deux fois par an : en automne et au printemps. Si des dommages y sont détectés, ils doivent être réparés d'urgence, sinon, à la suite de fuites, les éléments structurels en bois et l'isolation commenceront à être endommagés.

Si vous suivez les règles décrites, vous serez en mesure d'assurer la durée de vie maximale possible du toit.

Réparation de toit de cabanon

Dans le garage, ils fabriquent généralement un toit en appentis avec un petit angle d'inclinaison et des matériaux en rouleau sont souvent utilisés pour le recouvrir. Si la durée de vie d'un matériau de toiture conventionnel ne dépasse pas 5 ans, ses homologues modernes peuvent durer jusqu'à 15 à 20 ans.

Le principal ennemi du matériau de toiture est la glace qui apparaît pendant la saison froide, dont l'enlèvement incorrect avec un grattoir ou une pelle en acier entraîne des dommages au matériau de toiture. De plus, des dommages peuvent survenir en marchant sur un tel toit et en s'exposant à la pluie, au vent et au soleil.

Avant l'arrivée du froid, il est impératif d'effectuer une inspection de routine du revêtement afin d'identifier d'éventuels défauts. Commande et liste travaux de réparation dépendra du degré d'endommagement du revêtement.

Réparer les fissures et les petits trous

Si le matériau de toiture est recouvert de fissures, mais ne fuit pas encore, il suffit de le nettoyer des débris de haute qualité et de le recouvrir à nouveau de mastic bitumineux. Gardez à l'esprit que vous aurez besoin d'environ 1,2 à 1,5 kg de mastic par mètre carré de surface.

S'il y a un petit trou, la zone qui l'entoure doit être bien nettoyée, puis simplement remplie de bitume mélangé à de la sciure de bois ou du sable. Il est préférable d'utiliser non seulement du bitume, mais un mastic spécial, car il contient des additifs qui améliorent la plasticité et l'adhérence du matériau.

Pour éliminer les fissures, la surface du matériau de toiture est recouverte de mastic bitumineux.

Réparation de dommages

Si les dégâts sont importants, un patch y est appliqué. Pour ce faire, utilisez un morceau de matériau de toiture plus grand que la zone endommagée. L'endroit est également nettoyé, après quoi le patch est lubrifié et pressé contre la surface. S'il y a un revêtement sur le matériau de toiture des deux côtés, cela l'empêchera de coller, il doit donc être retiré. Cela se fait à l'aide d'huile solaire, qui est appliquée sur la couche saupoudrée, puis retirée à l'aide d'une spatule. Après avoir installé le patch, il doit également être recouvert d'une couche de mastic.

Si les dégâts sont minimes, ils peuvent être réparés avec un patch en feutre pour toiture.

Élimination des trous traversants

Les trous traversants sont éliminés en remplaçant toutes les couches du revêtement jusqu'à la base.

La réparation de matériaux de toiture tels que l'ardoise, les tuiles métalliques, l'onduline et les profilés métalliques est effectuée en remplaçant la feuille endommagée par une nouvelle.

Vidéo: réparation de toiture à partir de feutre de toiture

Le toit en appentis pour le garage est facile à installer et à entretenir. Il peut être utilisé pour couvrir d'autres dépendances. Afin de le construire correctement, il est nécessaire de déterminer la pente de la pente, en fonction du matériau de toiture utilisé et des conditions météorologiques de la région où les travaux sont effectués. Si vous suivez les recommandations d'experts, vous pouvez créer indépendamment un toit fiable qui durera des décennies.

Les structures de toit pour le garage sont de plusieurs types. Afin de choisir celui qui est optimal, vous devez vous familiariser avec les spécificités de chacun d'eux. Ainsi, différentes options sont montées différemment.

Particularités

Un toit pour un garage est très différent d'un toit pour une maison. Cela est dû non seulement au fait que le garage est utilisé comme une installation utilitaire supplémentaire, mais aussi au fait qu'il n'y a pas besoin d'un tel isolation thermique de haute qualité. Par conséquent, les toits sont recouverts de matériaux peu coûteux qui ne causent pas de difficultés lors de leur installation.

Une caractéristique spécifique du toit du garage est que sa forme et sa conception sont choisies en fonction de l'emplacement du garage. De plus, il est déterminé par la coloration stylistique de la façade de la maison principale, ainsi que par le paysage environnant. Cependant, il ne faut pas oublier qu'il ne devrait pas y avoir de fioritures particulières ici, car le garage n'est toujours pas le bâtiment principal et, en théorie, il ne devrait pas trop attirer l'attention sur lui-même.

En raison de la simplicité de la conception, les toits d'un garage ne coûteront pas cher. Cela est dû au bon marché du matériel et des travaux de réparation. En raison de la facilité d'installation, les travaux de construction coûteront un peu. Grâce à la même fonctionnalité, l'installation peut être effectuée de manière indépendante, sans l'intervention de spécialistes.

Photos

Une telle isolation de haute qualité n'est pas nécessaire, de sorte que cette partie latérale peut être facilement abandonnée.

Sortes

On ne peut pas dire que le toit du garage est représenté par une grande variété de types. La simplicité et la fonctionnalité sont les principes fondamentaux selon lesquels le choix est fait en faveur d'un design particulier. C'est la raison d'un si mauvais choix.

Le choix en faveur de l'un ou l'autre type se fait sur la base de plusieurs facteurs. Premièrement, la zone climatique dans laquelle le garage est construit est importante. Le vent dans la région, la quantité de précipitations qui y tombe, affecte directement le choix de la conception et de la pente du toit. Deuxièmement, encore une fois, l'harmonie globale est importante. Bien mieux si le toit du garage est similaire à celui de la maison. Troisièmement, le matériau choisi joue un rôle. Certains types ne semblent bons que sur les toits à une pente, d'autres - à deux.

Avant de choisir l'un ou l'autre type, il est nécessaire d'analyser la situation avec la construction du garage. Tout d'abord, vous devez savoir :

• le climat dans lequel le garage sera situé ;
• si le garage sera adjacent à la maison ou séparé;
• à partir de quel matériau le toit est posé;
• hauteur du toit au-dessus du niveau du sol.

En répondant à chacune des questions posées, vous pourrez choisir la meilleure option qui convient à un cas particulier.

Chacun des types de toits a ses propres sous-types, qu'il convient également de garder à l'esprit. L'utilisation de l'un ou l'autre sous-type est déterminée en fonction de la surface de la toiture. Ainsi, il s'avère qu'il empêche l'effondrement du toit, son affaissement sous le poids des précipitations et la charge sur les fondations est également régulée.

appartement

Un toit avec une pente allant jusqu'à 3 degrés est plat. Par rapport aux toits en pente, il présente plusieurs avantages :

• un toit plat prend beaucoup moins d'espace qu'en pente, grâce à quoi des économies de matériaux pour sa fabrication sont réalisées;
• un toit plat peut être construit beaucoup plus rapidement qu'un toit en pente car il ne nécessite pas calculs complexes sur le système de fermes ;
• la réparation d'une structure plane est beaucoup plus facile et plus sûre du fait que le risque de chute est réduit en roulant sur une surface en forte pente ;
• si le garage est attenant à la maison, un tel toit peut être converti en balcon ou utilisé comme terrasse au deuxième étage.

Cependant, les toits plats ne conviennent pas aux zones avec vents forts et beaucoup de précipitations, car ils ne peuvent pas résister et s'effondrer sous le poids de la neige. Cela est également dû au fait qu'un tel toit devra être périodiquement nettoyé de la neige et de la croûte glacée.

Photos

Pour drainer l'eau de tels toits, il est souvent nécessaire d'organiser des canaux de drainage supplémentaires. L'étanchéité de la toiture est menacée : celle-ci doit être surveillée en permanence, en réalisant chaque année des travaux préventifs.

à faible pente

Les toits à faible pente sont considérés comme une solution universelle. Ils conviennent aux régions à climat moyen. Le garage peut ne pas être situé dans la ville, mais il ne doit pas se trouver dans l'espace venteux de la steppe. L'angle de pente des structures à faible pente varie de 3 à 30 degrés. Les avantages de tels toits sont certaines caractéristiques, qui seront discutées plus tard. La particularité est que la pente pour chaque cas spécifique est déterminée par des calculs, tandis que la valeur minimale autorisée est sélectionnée. Les calculs sont effectués en fonction du matériau de toiture.

Lors de la construction de toitures à faible pente, il faudra tenir compte de plusieurs spécificités :

• Le besoin d'équipement système de drainage type interne ou externe.
• Le toit doit avoir une bonne étanchéité.
• La nécessité d'un espace de ventilation sous le toit. Sa taille est déterminée en fonction de l'angle d'inclinaison : plus le toit est plat, plus l'écart est grand.

Ainsi, opter pour un toit à faible pente garantit des économies de matériaux, mais vous devrez consacrer beaucoup plus d'efforts et d'argent à la structure elle-même. Assurez-vous que le choix d'une faible pente est justifié en termes d'attrait esthétique.

Tremper

L'angle d'inclinaison des toits en pente commence à 30 degrés. Comme pour les autres options, cette variété a des avantages et des inconvénients. Il est nécessaire d'utiliser des toits à forte pente dans les cas où le garage est situé sur des sites calmes (par exemple, dans les zones urbaines). S'il y a beaucoup de neige dans la région, un tel toit vous permettra de ne pas perdre de temps à le nettoyer, car la neige ne s'y attardera pas, roulant sur des surfaces escarpées.

Cette option est totalement inacceptable pour les zones venteuses. Ainsi, le toit peut facilement être emporté par une forte rafale de vent. Si la zone est calme et qu'il y a peu de précipitations, le coût d'une telle construction ne sera pas justifié.

Ainsi, le choix de l'une ou l'autre variété est principalement dû à l'emplacement du garage et du site dans son ensemble.

Pour les steppes désertiques venteuses, il est préférable de choisir des toits plats ou à faible pente, pour les zones boisées, les options à faible pente sont les meilleures, et pour les zones urbaines à fortes précipitations, une variété à forte pente sera le meilleur choix.

Cependant, les toits ne sont pas seulement divisés par l'angle d'inclinaison. Il existe une autre classification des toits - par le nombre de pentes. Pour les garages, seules deux variétés sont utilisées: à une pente et à deux pentes.

Hangar

La toiture en hangar est appréciée pour sa simplicité et sa fonctionnalité.

• Premièrement, son installation prend vraiment moins de temps que la construction d'une version pignon.
• Deuxièmement, il ne sera pas difficile de faire tous les calculs pour la quantité de matériau requise. Cette étape peut être franchie indépendamment et l'exactitude des calculs ne sera pas mise en doute.
• Troisièmement, beaucoup moins de matériaux sont dépensés sur un tel toit que sur construction à pignon le même domaine.
• Quatrièmement, un toit en appentis - excellente option si vous avez besoin d'aménager un garage attenant à la maison. Elle a l'air la plus harmonieuse.
• Cinquièmement, on pense que les toits en appentis sont plus durables que les toits à pignon. De plus, ils sont plus fiables et plus solides et, grâce à des réparations rapides, ils peuvent durer jusqu'à 50 ans.

Les structures de hangar ne sont pas sans inconvénients.

• Étant donné que dans la plupart des cas, les options unilatérales sont plates, leur charge augmente en hiver. La neige ne roule pas d'elle-même et vous devez soit la nettoyer vous-même, soit compter sur le toit pour tenir le coup.
• Avec une version cabanon, il faudra définitivement abandonner le grenier, même si initialement une petite pièce mansardée était encore prévue.
• Cette variété est plus difficile à équiper d'une isolation thermique décente.
• Beaucoup de gens remarquent que structure adossée semble rustique sur le fond d'un pignon expressif, et dans certains cas, cela cause certains inconvénients aux propriétaires.

gâble

Un toit à pignon est plus souvent utilisé pour les garages séparés. La voir sur une structure attenante à la maison est une rareté. Néanmoins options de pignon ont leurs propres avantages.

• Grâce à sa forme particulière, la neige et la pluie ne s'attardent pas sur un tel toit. Ils roulent au lieu d'alourdir la structure.
• Bien qu'un toit à pignon soit plus complexe qu'un toit à un seul versant, vous pouvez créer vous-même une version garage si vous tenez compte de certaines modifications.
• En choisissant l'option élémentaire, vous pouvez économiser considérablement sur le travail, car vous pourrez les compléter seul, au maximum avec un partenaire.
• La conception en pignon vous permet de l'équiper d'une bonne isolation thermique, réduisant ainsi les pertes de chaleur. Ainsi, lors de la planification d'un garage chaud, d'autres options de toiture ne peuvent pas être envisagées.
• Le toit à pignon vous permet d'organiser un petit grenier où vous pouvez stocker des outils et d'autres équipements. Dans les cas où une structure à pignon articulé est choisie, il s'avère que la hauteur du plafond augmente.

Après avoir évalué exactement comment vous voulez voir votre garage à la fin, vous pouvez facilement choisir le type de structure de toit pour celui-ci.

matériaux

Les matériaux de toiture ne sont pas seulement ceux qui sont à l'extérieur. Pour la construction interne, leurs types sont également utilisés. Si les chevrons peuvent être fabriqués à partir d'une poutre en bois, plusieurs matériaux conviennent à l'imperméabilisation à la fois. Le plus souvent, des isolateurs en rouleau sont utilisés à cet effet, par exemple le bikrost, le matériau de toiture, le feutre de toiture. Au lieu de cela, vous pouvez utiliser du mastic bitumineux, qui protégera de manière fiable le toit de la pénétration de l'eau.

Mais il est également important de ne pas acheter trop matériaux coûteux pour le revêtement des toits de garage. Par exemple, un toit de garage recouvert de carreaux de céramique aura l'air étrange et déplacé. Si le toit de la maison principale est fini avec un tel matériau d'élite, il serait toujours préférable que le garage choisisse un équivalent bon marché. Cela montrera et bon goût propriétaire, et sa praticité, permettant des économies importantes.

Pour la structure interne en bois, il existe également un analogue - un cadre en béton. Il faut garder à l'esprit que le béton est beaucoup plus lourd que le bois, la charge sur la fondation de la structure augmentera considérablement.À cet égard, avant de choisir une telle alternative, il est nécessaire de s'assurer que la résistance de la structure est suffisante.

Platelage

L'un des matériaux les plus couramment utilisés pour recouvrir le toit du garage est le carton ondulé. Ce type est si souvent utilisé en raison d'un certain nombre d'avantages, notamment un large choix de couleurs, le prix, la facilité d'installation. De plus, le carton ondulé est durable. S'il est posé correctement, une finition durable et esthétique est garantie.

Le platelage de toit diffère par la hauteur des ondulations, la largeur des tôles elles-mêmes et le type d'acier galvanisé utilisé dans la production. Le matériau de la catégorie HC appartient à la classe des toitures. Par conséquent, lors du choix, vous devez absolument rechercher un tel marquage. Faites attention à la présence de la marque GOST. Si ce n'est pas le cas, cela signifie que d'autres normes ont été prises comme échantillon pendant la production, ou qu'il n'y avait pas de normes du tout. Nous pouvons en conclure que le carton ondulé sans une telle icône n'est pas toujours de haute qualité.

Pour la toiture, il est nécessaire de choisir des tôles profilées avec un revêtement en polymère. Le dichlorure de polyvinyle, le pural et le polyester sont considérés comme appropriés. Le premier est l'échantillon le plus durable, mais son coût est un peu plus élevé, mais les autres options sont moins chères, mais moins résistantes à l'usure.

Ardoise

Le matériau gris ardoise terne est depuis longtemps devenu un classique du genre, et quand nous parlonsà propos de l'ardoise, tout le monde représente de tels toits. Malgré son apparence peu attrayante, l'ardoise présente d'excellentes caractéristiques de résistance. Si vous choisissez un échantillon de qualité produit conformément à technologies modernes, il peut facilement durer jusqu'à 50 ans.

• L'ardoise est fabriquée à partir de différents types de matières premières. Du plastique, de l'amiante-ciment, des matériaux souples, du caoutchouc et du métal sont utilisés. Chacune de ces sous-catégories a ses propres caractéristiques et avantages.
• Par exemple, la version contenant de l'amiante a d'excellentes performances techniques et un faible coût, mais l'amiante est toxique et ce type d'ardoise est malsain.
• L'ardoise tendre n'a pas de résistance au gel, mais elle est solide, durable et en même temps flexible.
• L'ardoise en plastique dure jusqu'à 15 ans sans perte de résistance, mais elle doit être montée avec soin, car elle a tendance à rétrécir ou à se dilater en fonction des changements de température.

Il existe maintenant sur le marché une grande variété de solutions décoratives et vous pouvez choisir un matériau en ardoise de n'importe quelle couleur.

"Onduline"

Le nom de la société Ondulin est depuis longtemps un nom familier, utilisé pour désigner les tôles de toiture qui imitent d'autres matériaux. Trois types sont les plus populaires.

• intelligent. Le matériau a une petite masse, ce qui permet d'effectuer l'installation seul, sans l'aide d'un partenaire. Grâce à taille optimale tôles et leur faible épaisseur de seulement 3 mm, il est possible de recouvrir complètement le toit du garage en une journée. Il faudra beaucoup de clous. Et également lorsque vous travaillez avec du matériau Smart, les joints devront être recouverts d'éléments décoratifs supplémentaires.
• DIY. Cette variété est plus rigide que la précédente. Cela est dû au fait que les vagues ici sont plus fréquentes et plus hautes. La masse du matériau reste la même. Ainsi, de telles options conviennent mieux aux toits d'architecture complexe, et non aux structures de garage élémentaires. Le matériau se chevauche, ce qui augmente sa consommation.
• "Tuile". La finition avec ce type de feuille est indiscernable de la finition avec des tuiles métalliques, mais elle est beaucoup plus facile à mettre en œuvre que d'en poser une vraie. toit en tuiles. Une grande variété d'options de couleurs est présentée, et il y a non seulement des toits simples, mais aussi des toits tachetés.

Falz

Les toits en acier soulèvent plus de questions qu'autre chose.

• Premièrement, ils ne sont pas assez solides. Tout dommage mécanique important déformera facilement un matériau trop flexible.
• Deuxièmement, l'acier ne tient pas du tout la température, il sera donc nécessaire de prendre davantage soin de la couche d'isolation thermique.
• Troisièmement, l'étanchéité n'est pas non plus aux normes : le toit peut facilement commencer à fuir, mettant en danger la sécurité de votre voiture. Vous devrez également sceller le toit.

Cependant, les planchers en acier à joints se distinguent par plusieurs avantages importants. En premier lieu, le prix: c'est un ordre de grandeur inférieur au coût des autres options. La réparation de ce toit est également facile, puisque les panneaux sont fixés les uns aux autres au moyen de plis ordinaires. Le toit peut être recouvert de ce matériau même en hiver. En raison de sa flexibilité, l'acier est excellent pour une installation hivernale. Ainsi, à cause de tout cela, la toiture à joints est conservée en toute confiance dans la liste des matériaux les plus populaires parmi tous les matériaux pour la décoration des bâtiments latéraux.

Rubéroïde

Le matériau de toiture est posé sur une caisse continue. Son avantage est qu'il est vendu en rouleaux et qu'il n'y aura aucune difficulté d'installation. Cependant, il existe également plusieurs pièges ici.

• Il faut garder à l'esprit que la consommation de matière sera impressionnante. Le matériau de toiture est posé en trois couches, qui sont enduites de mastic bitumineux pour une meilleure isolation thermique et étanche.
• La durée de vie du matériau est de 15 ans, après quoi il devra être démonté.
• Le matériau est principalement utilisé pour la finition des toits plats. Le revêtement de matériau de toiture ne peut pas être qualifié d'attrayant sur le plan esthétique: lorsque les toits en pente en sont recouverts, ils sont en outre recouverts par le haut d'un matériau doté de meilleures propriétés décoratives.

Le feutre de toiture est produit en quatre catégories principales, qui diffèrent par le type de base.

• Rubemast donne au revêtement une durabilité due au fait qu'il est plus flexible, moins sujet à la fissuration.
• Stekloruberoid ou steklomast a des caractéristiques similaires au rubemast, cependant, il est basé sur de la fibre de verre et non sur du carton de construction.
• Tol n'est pratiquement pas produit, car sa qualité est loin derrière, mais en termes de prix de fabrication, il est à égalité avec les autres types.
• Euroruberoid a une structure complexe. Ce matériau est le plus récent de tous et ses qualités sont bien supérieures à celles des feutres de toiture traditionnels.

Polycarbonate

Cette variété est du plus grand intérêt en raison de son aspect inhabituel. La particularité des toits en polycarbonate est qu'ils sont transparents. Selon le type de polycarbonate choisi, le degré de transparence varie. Ainsi, la surface peut être légèrement trouble à presque opaque. Par structure, on distingue les plaques monolithiques et cellulaires en polycarbonate. La première option est moins chère, mais la seconde ne nécessite pas de disposition supplémentaire d'isolation thermique.

Le polycarbonate résiste à toutes sortes d'influences, physiques et chimiques. Il est ininflammable, il peut donc être classé comme matériau ignifuge.

Cependant, il convient de garder à l'esprit que si vous envisagez de créer un garage chaud, le polycarbonate ne fonctionnera pas. En raison de la disposition d'une isolation thermique supplémentaire, toutes ses qualités décoratives seront perdues et le résultat ne plaira pas autant qu'il le pourrait. Si vous avez besoin d'un garage chaud, il est préférable de fabriquer un toit à partir d'un matériau moins cher.

angle de pente

Le dispositif du toit implique la réalisation de calculs complexes, notamment le soulèvement du toit. Que l'on choisisse une conception à pignon ou à pente unique, le levage est obligatoire. Les seules exceptions sont les toits plats, mais il y a toujours une légère pente de quelques degrés.

La hauteur à laquelle le toit doit être élevé est déterminée par de nombreux facteurs. détail important est comment exactement la pente sera localisée. Notez que positionner de manière optimale la rampe du côté au vent. Peu importe que le garage soit fermé au vent par d'autres structures ou une clôture - cette règle est immuable.

Les amateurs de voitures expérimentés savent bien qu'un toit parfaitement conçu pour un garage est très important, car ce n'est pas seulement la dernière étape de toute la construction, mais il sert également de protection contre diverses précipitations atmosphériques. La toiture est un processus complexe, vous devez donc d'abord vous familiariser avec les toits des garages et choisir la bonne toiture.

Qu'est-ce qu'un toit de garage ?

La toiture d'un garage peut être variée, vous devez donc d'abord décider de sa conception. Dans de nombreux cas, il est possible de remplacer un type de toit par un autre, mais cela implique des dépenses et des soucis supplémentaires. C'est pourquoi il vaut mieux stade initial la construction du toit faire le bon choix.

Avant de choisir l'un des types de charpente de toit, vous devez décider de ses caractéristiques de charge, des dimensions et de la forme de la boîte, puis envisager l'une des options de conception de toit présentées.

Caractéristiques du dispositif de toit en appentis

La toiture en hangar est le type de construction le plus simple, qui est très demandé aujourd'hui, car il n'a pas d'analogues d'un coût similaire. Pour équiper un tel toit, vous n'avez pas besoin d'utiliser des matériaux de construction spéciaux, des équipements spéciaux ou d'avoir des connaissances approfondies dans le domaine de la conception.

Les caractéristiques de la construction d'un toit en appentis sont les suivantes:

Comme pieds de chevron, deux planches reliées le long du côté large sont souvent utilisées, cependant la meilleure option- consiste à utiliser des poutres en métal ou en bois d'une section de 50 * 150 mm.

Le toit en appentis se compose des parties suivantes :

• la base du toit est le système de fermes auquel tous les autres éléments constitutifs sont attachés;
• le lattage est un support pour la toiture;
• éléments qui renforcent le système de chevrons ;
• matériaux isolants qui protègent la structure de l'eau et conservent la chaleur à l'intérieur du bâtiment;
• revêtement direct pour le toit du garage.

Les extrémités supérieures du garage à toit en appentis doivent avoir un mauerlat ou des rondins, qui sont le support des chevrons. Ils sont fixés aux murs avec des ancres de fil. Les ancres elles-mêmes peuvent être murées dans de la maçonnerie ou martelées dans le mur.

Une telle structure peut être recouverte de tout type de matériau de toiture : matériau de toiture, carton ondulé, tuiles souples, etc.

Comment est un toit à pignon

Installé au-dessus du garage toit en pente si vous avez besoin d'un grenier. La conception de pignon de toit à pignon la plus courante est triangle isocèle.

système de ferme le toit à pignon peut être réalisé dans les versions suivantes:

Il est très simple d'installer un toit à pignon, puisque sa base est constituée de plusieurs chevrons de tailles identiques. L'installation des chevrons du cadre se fait de manière séquentielle, puis ils sont connectés tout en haut du toit.

Le support de toit est les murs du bâtiment. Pour le calcul correct de la taille de la crête, ainsi que des chevrons, il est nécessaire de connaître non seulement l'angle d'inclinaison du toit, mais également les dimensions du bâtiment. Pour fabriquer avec précision une visière, vous devez ajouter environ un demi-mètre à la longueur des chevrons.

L'installation d'un toit à pignon commence par la disposition des fermes de toit, qui sont assemblées au sol selon un gabarit. Le Mauerlat est installé autour du périmètre du bâtiment, puis il est fixé au mur avec des ancres. Entre le Mauerlat et le mur, une couche de matériau de toiture est réalisée.

Caractéristiques caractéristiques d'un toit cassé

Un toit cassé est une structure avec de nombreuses lignes brisées. En principe, il s'agit d'un type de toit à pignon qui vous permet de créer une pièce supplémentaire au grenier.

Il existe de tels types de toits cassés:

La fiabilité de la structure et son confort dépendent du type de toiture choisi. Cependant, les toits brisés à quatre versants gagnent en popularité aujourd'hui, car ils combinent idéalement deux caractéristiques: application efficace espace supplémentaire et faible complexité d'installation du système de chevrons. Cette approche consiste à obtenir des locaux résidentiels à part entière avec un petit investissement financier.

Pour construire un toit cassé, vous devez faire assez structure globale système de fermes, cependant, lors de sa construction, des méthodes d'installation modulaires peuvent être utilisées, de sorte qu'il n'est pas nécessaire d'utiliser différents équipements de levage. Le système de chevrons et les crémaillères sont coupés sous angle droit dans les endroits où il y a des fractures des pentes. Pour fixer les nœuds, il est nécessaire d'utiliser des "foulards" en contreplaqué d'une épaisseur maximale de 2 cm.

Une telle conception toit en croupe parfait pour les petits garages où il n'est pas possible de construire un toit cassé de forme plus complexe. Pour les bâtiments avec grandes surfaces installez un autre système de chevrons.

Toit de garage actionné

Le toit opéré est une structure Forme plate qui a un revêtement spécial. Une structure similaire peut être construite sur toute la surface du bâtiment ou sur une partie de celui-ci.

Le toit opéré est conditionnellement divisé en les types suivants:

Le dispositif d'un tel toit doit être conforme aux normes spécifiées dans le SNiP, car le temps de fonctionnement du toit dépend de l'exactitude des matériaux sélectionnés, des calculs effectués et de la prise en compte des charges.

En règle générale, la structure du toit a une structure multicouche, et cela se fait de cette manière :

• base dure;
• couche obligatoire de pare-vapeur;
• isolation;
• chape à angle droit;
• couche d'imperméabilisation;
• séparateur de protection ;
• revêtement de finition.

Un toit exploité peut également être équipé de l'utilisation de gravier granitique (fraction 25/32 mm), qui est posé sur des géotextiles. Pour que le toit fonctionne normalement, du gravier est posé sur au moins 50 mm d'épaisseur. Des géotextiles en parallèle avec du gravier rendront le revêtement plus stable.

Les avantages indéniables d'un toit ouvrant pour un garage

Aujourd'hui, les toits coulissants mobiles suscitent un grand intérêt, qui présentent de nombreux avantages par rapport toits traditionnels.

Selon sa conception, un toit escamotable peut être de ce type :

Selon leur fonctionnalité, les toits ouvrants sont divisés en :

• saisonnier (la structure ne bouge que pendant une certaine période, généralement en été);
• permanent (utilisé tout au long de l'année);
• temporaire (utilisé pour les structures légères mobiles).

De plus, un toit rétractable peut être non seulement capital, lorsque tout le bâtiment ou une partie spécifique de celui-ci est couvert, mais également attaché à la maison principale sur divers bâtiments. Entre autres choses, un toit rétractable peut également être construit sur d'autres bâtiments autoportants, tels que des serres, des serres ou des observatoires.

Les principaux éléments du toit ouvrant sont des profilés porteurs en aluminium, qui sont fabriqués avec une variété de revêtements de protection sous la forme de :

• anodisation;
• peinture en poudre;
• divers émaux.

Pour donner de la rigidité aux profilés, un tube en acier avec section carrée. Cependant, les formes les plus durables de cadres de toit coulissants sont les suivantes:

• bombé;
• arqué;
• à un seul pas avec un angle d'inclinaison d'au moins 45 o.

Pour les autres types de toits, qui ont un angle d'inclinaison allant jusqu'à 45 o, seuls des revêtements renforcés sont utilisés, ainsi que des profilés.

Les options les plus efficaces et de la plus haute qualité pour aménager un toit ouvrant sont considérées comme des revêtements en plexiglas, triplex ou verre trempé. Ce type de panneaux peut résister à une grêle jusqu'à 14 mm.

Quels types de matériaux sont utilisés pour le toit du garage

Le toit du garage peut être construit à partir d'une variété de matériaux de construction, et leur coût dépend de «l'épaisseur» de votre portefeuille, et les méthodes de pose dépendent du temps dont vous disposez. Par conséquent, il convient de bien réfléchir au type de matériau de toiture du garage.

Un matériau assez populaire et bien connu des consommateurs, abordable et facile à utiliser. Un rouleau suffit pour couvrir 10 m 2 de toit et l'oublier pendant 15 ans.Le principal avantage du matériau de toiture est que ce revêtement est peu coûteux et durable, mais pour son utilisation, il est nécessaire de fabriquer une caisse, ainsi que un cadre rigide.

L'étanchéité est considérée comme de haute qualité, à condition qu'elle soit constituée d'au moins quatre différents couches, tout en utilisant différents types de matériaux de couverture.

Platelage

C'est un matériau moderne qui remplace l'ardoise, puisque la durée de vie du carton ondulé dépasse un demi-siècle. Lorsque vous décidez comment couvrir le toit du garage, pensez à acheter un matériau de mur porteur de la marque HC. Le profil ondulé de la tôle est réalisé par laminage à froid. Tous les types de carton ondulé ont une forme trapézoïdale ondulée identique, mais la taille et la hauteur du matériau sont différentes pour toutes les marques.

Le revêtement de sol professionnel est un matériau de toiture résistant, résistant au feu, à l'eau et au bruit, répondant aux normes nationales. Son avantage réside dans sa réutilisabilité.

Ardoise

L'ardoise traditionnelle est souvent utilisée pour les toitures de garage, car sa durée de vie est d'environ 40 ans pour un coût modéré. Le matériau est une dalle en amiante-ciment, qui est assez simple à installer - des trous sont percés dans lesquels des clous galvanisés sont enfoncés avec une tolérance de quelques millimètres. De plus, la pose de ce matériau s'effectue de manière identique à la pose d'une toiture ondulée à la seule différence que les angles des travées intérieures sont sciés.

Tuiles

Le toit du garage peut également être en ciment-sable ou en carreaux de céramique. Ces types de revêtements naturels durent environ 100 ans et se caractérisent par leur résistance aux UV, leur résistance au feu et leur capacité à résister à une large gamme de changements de température. De plus, les bardeaux sont excellents pour absorber le bruit, ne stockent pas l'électricité statique et ont une faible conductivité thermique.

Si un toit est construit avec une pente d'environ 12 degrés, alors option idéale est une tuile en métal. Le revêtement de sol est en acier galvanisé de 0,6 mm d'épaisseur, recouvert d'une composition polymère. Pour donner une forme à la matière, celle-ci est estampée. La tuile en métal est réalisée dans une palette variée de fleurs.

toit de couture

Le métal est le matériau de construction le plus léger, ce qui vous permet d'économiser de l'argent lors de l'installation du cadre. Bien sûr, lors de l'entretien d'une structure métallique, vous devrez dépenser beaucoup d'argent, mais ce matériau convient à tout type de toit. Par exemple, lorsque vous envisagez de construire un toit en métal, lors de son agencement, vous ne pouvez vous en tirer qu'avec une caisse constituée de poutres.

L'installation d'une structure pliée implique l'utilisation d'équipements spéciaux et l'implication de professionnels, car même des «crevaisons» mineures dans les calculs entraîneront des distorsions, qui sont beaucoup plus difficiles à éliminer que de construire immédiatement un toit correctement.

Comment et comment isoler le toit du garage

Tout automobiliste rêve d'un garage chaleureux, alors que l'isolation du toit est assez simple.

Dans la construction moderne, le toit du garage est isolé en combinaison, c'est-à-dire qu'il combine une isolation traditionnelle avec un isolant thermique qui réfléchit la lumière et ne transmet pas le rayonnement infrarouge. Cependant, dans certains cas, ces coûts peuvent être déraisonnablement élevés, par exemple, si le bâtiment est isolé. Utilisez ensuite des matériaux classiques tels que :

1. Laine minérale. Il a d'excellentes caractéristiques techniques. Il est utilisé uniquement avec hydro et matériau pare-vapeur, qui protège la laine minérale de l'eau. De plus, la laine minérale est assez abordable.

   
   La laine minérale est insérée dans les cellules entre les chevrons et fixée avec du fil ou du fil de pêche avant la pose de la finition du plafond.

2. Laine de verre. Ce matériau est moins cher que les autres appareils de chauffage, mais a un faible degré de résistance au feu. S'il est censé faire un toit en pente, il est préférable d'acheter un type spécial de laine de verre, qui a une structure à haute densité. Un tel matériau est produit en rouleaux d'une largeur égale à la distance normale entre les jambes du chevron.

   
   La laine de verre est l'une des plus économiques et matériaux disponibles pour l'isolation du toit

3. Polystyrène. Il s'agit d'un matériau imperméable qui, en termes de caractéristiques d'isolation thermique, est similaire à la laine minérale. La mousse de polystyrène est un isolant inflammable, cependant, la marque PBS-S avec l'ajout de retardateurs de feu a la propriété d'auto-extinction. En raison de ces caractéristiques du matériau, il est utilisé comme appareil de chauffage pour le toit du garage. De plus, il ne pourrit pas, les moisissures et les champignons ne se forment pas dessus.

   
   La pose de mousse dans la caisse du toit du garage ne nécessite pas de compétences particulières

4. Pénoizol. C'est une mousse liquide, mais avec de meilleures performances. Il résiste au feu et à l'eau, durcit lorsqu'il est placé dans un espace clos et forme un revêtement parfaitement homogène. Avec tout cela, le penoizol est moins cher que n'importe quelle feuille de mousse et sa durée de vie est d'environ 40 ans sans perte de performance.

   
   Pour isoler le toit avec du penoizol, il est nécessaire d'utiliser un équipement spécial pour la pulvérisation

Vous pouvez également appliquer des options traditionnelles pour isoler le toit d'un garage, par exemple, utiliser de la sciure de bois, mais avec matériaux modernes ils ne se comparent pas.

La salle de garage est un objet à forte probabilité d'incendie, il est donc nécessaire d'acheter une isolation avec des caractéristiques de résistance au feu améliorées.

Nous chauffons le toit du garage de l'intérieur

Outils requis:

• boutons spéciaux ou agrafeuse pour meubles avec des agrafes ;
• film pour pare-vapeur;
• outils de menuiserie;
• ruban adhésif;
• imperméabilisation;
• isolation.

L'isolation thermique du toit de l'intérieur est réalisée comme suit:

Un tel gâteau est posé non seulement sur des structures de poutres en bois, mais également sur dalles en béton armé. Avant l'installation, les poutres sont protégées avec un matériau en feuille, après quoi une imperméabilisation y est fixée, puis une isolation et un pare-vapeur.

Ne laissez pas le film d'étanchéité entrer en contact avec l'isolant, il doit y avoir une certaine distance entre ces matériaux pour la ventilation. Le contact direct n'est autorisé que si une membrane de superdiffusion a été utilisée.

Vidéo: comment isoler le toit du garage à l'intérieur

Nous isolons le toit du garage de l'extérieur

À l'extérieur, le toit est isolé même au stade de la construction, car il n'est pas très pratique d'ouvrir un bâtiment déjà terminé pour corriger les lacunes. Faites attention à la présence d'un pare-vapeur, qui doit être installé du côté de la pièce. Ainsi, vous pouvez non seulement empêcher la re-condensation des vapeurs, mais également éviter les taches désagréables. Comment isoler le toit du garage de l'extérieur:

Vidéo: comment isoler le toit du garage de l'extérieur

Comment réparer un toit de garage

Les fuites sont la principale nuisance apportée par le toit du garage, et les raisons peuvent être les suivantes :

• épuisement de la ressource de force pendant le fonctionnement;
• l'impact négatif de la météo;
• installation incorrecte du toit;
• dommages mécaniques dus à un nettoyage imprudent du toit de la couverture de neige;
• matériau de finition de mauvaise qualité;
• négligence de l'installation de l'imperméabilisation;
• violation des normes d'installation lors de l'utilisation de matériaux de toiture.

Les fuites doivent être réparées au stade de moisissure ou de points humides. Dans un premier temps, il convient de vérifier les joints, ainsi que les joints, puis l'intégrité du toit pour détecter les trous, les éclats ou d'autres dommages. De plus, il faut éliminer diverses sortes les blocages, par exemple, des feuilles sèches, qui obstruent les coins du toit et accumulent l'humidité.

La manière d'éliminer la fuite dépend uniquement de l'ampleur des dommages et des caractéristiques du matériau de couverture. Rénovation partielle peut être réalisé pour les petits morceaux, ainsi que les matériaux de toiture souples. La quantité de travaux de réparation pour les panneaux et les tôles dépend uniquement de la complexité de la structure et de ses dommages.

Lors de la préparation des dessins et d'un projet de toit de garage, incluez immédiatement un supplément de 10% dans l'estimation pour les autres dépenses difficiles à prévoir.

Vidéo : comment réparer un toit de garage

La construction de haute qualité d'un toit de garage est la meilleure option pour minimiser vos coûts si vous avez connaissances nécessaires en construction. Le choix du matériel et des outils a grande importance lors de la construction d'un toit. Il suffit de lire les informations nécessaires et vous pourrez faire tout le travail vous-même. Nous vous souhaitons du succès !