L'un des éléments importants de tout bâtiment est son toit, qui est exposé à diverses influences physiques et climatiques. Sa fiabilité et sa durée de vie dépendent du matériau choisi pour son revêtement - le toit. Le marché moderne propose de nombreux types de tels matériaux de finition, qui peuvent être sélectionnés pour certaines conditions climatiques et caractéristiques de la structure sur laquelle ils seront utilisés.

Particularités

Le toit d'un garage et son toit ne sont pratiquement pas différents des autres structures standard de ce type: ils sont utilisés pour protéger le bâtiment principal de la pénétration d'humidité. Mais celles qui se trouvent sur les « maisons » pour les véhicules sont presque toujours simples. Cela est dû au fait que lors de la construction de tels systèmes, il n'est pas nécessaire de créer de beaux designs à des fins de décoration. Les matériaux utilisés sont généralement les mêmes produits que ceux utilisés dans la construction de toitures standard pour les bâtiments industriels ou résidentiels. Très souvent, au lieu des toits habituels, des toits mansardés isolés sont fabriqués aujourd'hui, les pièces sous lesquelles à l'avenir pourront être transformées en petites habitations. Mais de telles conceptions sont relativement chères et rares.

Matériaux (modifier)

L'aménagement d'un toit dans un garage implique la formation d'une couche protectrice fiable qui empêchera la pénétration d'humidité dans le bâtiment. Par conséquent, à ces fins, dans la plupart des cas, des revêtements de plusieurs couches sont utilisés.

Les produits suivants peuvent être utilisés comme revêtement supérieur du toit :

• Carreaux de céramique. Le matériau peut être classé comme respectueux de l'environnement et durable. Parmi les avantages, il convient de souligner la résistance anti-corrosion, la destruction minimale par les micro-organismes, ainsi que la capacité de résister à des changements de température importants. Les inconvénients incluent le coût élevé, ainsi que le poids important, obligeant les carreaux de céramique à être posés uniquement sur des cadres solides, dont la pente ne dépasse pas 12 degrés.

Une alternative à ce produit est aujourd'hui les carreaux métalliques, qui sont légers et faciles à installer.

• Onduline a fait ses preuves en tant que matériau de toiture. Le toit de celui-ci peut servir pendant plus de 20 ans et lui-même ne s'effondre pratiquement pas sous l'influence de facteurs négatifs externes. Diffère par un poids relativement faible et un faible coût. Cette combinaison vous permet de former un toit non seulement à moindre coût, mais aussi rapidement. Le seul inconvénient peut être considéré comme l'inflammabilité de l'onduline, mais si vous minimisez la probabilité de son inflammation sous l'influence de facteurs externes, elle deviendra la meilleure option lors de la construction d'un garage.

• Carton ondulé est apparu sur le marché depuis longtemps, mais ce n'est que récemment qu'il a acquis une immense popularité. Ce matériau est une fine feuille de métal, à laquelle on donne une certaine forme, ce qui augmente sa résistance. Pour protéger l'acier d'une corrosion rapide, les couches supérieures du produit sont recouvertes de composés galvanisés et polymères pour empêcher l'humidité de pénétrer dans le métal lui-même. Les produits de ce type sont légers, faciles à installer et durables. Il existe de nombreuses options de couleurs sur le marché. De tels revêtements sont très durables, mais si la couche protectrice supérieure est endommagée, le métal commence à rouiller très rapidement. Par conséquent, il est conseillé d'utiliser uniquement des produits de haute qualité de fabricants renommés pour les toits.

• Ardoise sont obtenus à partir de diverses roches de schiste, qui sont pressées dans des machines spéciales. Ce matériau de toiture résiste bien aux températures extrêmes et ne craint pas non plus les effets de divers produits chimiques. Il ne supporte pas la combustion. Cependant, les feuilles d'ardoise sont lourdes. Ceci, à son tour, complique l'installation. Ils sont également très fragiles, il est donc conseillé de les travailler avec précaution et à l'aide d'un outil spécial.

• Tôles d'acier galvaniséesà l'extérieur, ce sont des toiles lisses, qui sont fixées à la base avec des vis ou des clous spéciaux. L'inconvénient peut être considéré comme un "bruit" élevé - le matériau émet des sons forts en cas de vent et de pluie forts, ainsi que la probabilité de processus de corrosion avec une exposition constante à l'humidité.
• Tuiles douces. Extérieurement, il ressemble à un matériau de toiture, mais il a un motif plus beau. Il est produit sous forme de petites pièces de différentes tailles et formes. Le matériau est très durable, mais nécessite une surface parfaitement plane pour l'installation. Vous devez donc en plus clouer des feuilles de contreplaqué résistant à l'humidité ou d'OSB sur les chevrons et y poser déjà ces carreaux.

Les matériaux d'étanchéité doivent également être pris en compte.

• Matériau de toiture est produit en rouleaux, qui recouvrent les toits afin d'éviter leurs fuites. Notez qu'il peut être utilisé comme support ou comme matériau de couverture de base. Il est utilisé assez rarement sur des bases en bois, car la toile n'a pas de design design et est également très inflammable. En même temps, ce produit polyvalent est pratiquement indispensable pour les toits plats, où il est protégé par des bases en béton.

• Bikrost. Ceci est un autre type de substance imperméabilisante. Utilisez-le comme substrat. Il ressemble à un matériau de toiture dans de nombreuses propriétés.
• Bitume ou caoutchouc liquide. Ces matériaux sont obtenus à partir de substances à base de produits pétroliers et sont utilisés pour protéger les toits en béton à une pente. En thermofusible, ces formulations sont simplement appliquées sur le substrat. Cela conduit à la formation d'une couche uniforme qui remplit toutes les fissures et ne permet pas à l'eau d'y pénétrer.

Types de structures

Aujourd'hui, lors de la construction de garages, vous pouvez utiliser l'un des types de toits suivants :

• Plat. L'angle d'inclinaison d'un tel plan est minimal (jusqu'à 3 à 5 degrés) ou complètement absent. De telles structures sont dans la plupart des cas des sols monolithiques en béton. On les trouve dans les grands garages industriels, qui sont construits en brique ou en un autre matériau durable. Dans la vie de tous les jours, un toit plat peut être en bois, mais il ne pourra pas supporter longtemps un gros poids de neige en hiver.

• Hangar. Un toit de ce type se distingue par la présence d'un plan, qui est situé en pente par rapport à la charpente. Le dispositif de cette conception est le plus simple. Vous pouvez même le construire vous-même sans les compétences appropriées. L'angle d'inclinaison ici ne dépasse souvent pas 30 degrés. Cela est dû au fait que la largeur du toit est importante et si la pente est augmentée, la base ne peut tout simplement pas supporter la charge.

• Gâble. Les toits de ce type sont les plus courants et les plus pratiques. Les systèmes sont simples et rapides à construire. L'angle de ces surfaces peut être ajusté à 45 degrés. Notez que la pente peut être différente de chaque côté de la rampe. Cette approche permet de donner à la structure la forme d'un triangle irrégulier. La praticité du système est connue depuis longtemps. Si vous choisissez la bonne hauteur, vous pouvez créer un petit grenier sous le toit pour ranger les choses. Les toits mansardés sont une variante de cette conception. Ils diffèrent par la hauteur de la pièce sous le toit, ce qui vous permet de placer un salon ici. Mais cette option pour les garages, comme déjà mentionné, n'est pas si courante.

Angle de rampe

Les bâtiments de garage se présentent aujourd'hui dans une variété de formes et de structures. Tout dépend uniquement des besoins d'un propriétaire particulier. Mais lors de la construction ou de la rénovation, il est important de choisir la bonne pente de toiture.

La capacité de la surface à résister à diverses charges dépend de ce paramètre, ainsi que de la possibilité de recouvrir avec divers matériaux.

Il n'y a pas de pente de toit de garage universelle.

Tout dépend des matériaux de finition avec lesquels il se superposera:

• Jusqu'à 20 degrés. Ces toits sont généralement en pente. Pour de telles surfaces, des revêtements tels que des feuilles d'amiante-ciment, des tuiles en terre cuite, des tôles d'acier sont utilisés.
• 20-30 degrés. Ce coin est idéal pour la plupart des types de toits de garage. Une telle pente permet à la neige de ne pas s'attarder, et également d'utiliser pour la finition de presque toutes les substances, des carreaux souples, de l'ardoise à divers revêtements en rouleau. Veuillez noter qu'auparavant, ce facteur n'était généralement pas pris en compte lors de la construction, de sorte que le levage de la structure ne correspond pas toujours à cette valeur.

• 35 degrés ou plus. Cet angle est raide, ce qui n'est pas toujours bon pour les matériaux de toiture. Pour de telles pentes, les experts recommandent d'utiliser des tuiles métalliques pouvant supporter cette charge. Il est déconseillé de poser ce matériau sur des toits à faible pente. Par conséquent, si vous envisagez d'utiliser ce produit de finition, vous devrez d'abord surélever l'ensemble du système s'il ne répond pas aux spécifications.

Lors du choix d'un coin et d'un matériau de chevauchement, il est également important de prendre en compte quelques autres facteurs :

• La force du vent. Il est important de déterminer les indicateurs de charge de vent maximale et leur direction. Pour cela, des cartes de vent spéciales sont utilisées, sur lesquelles le pourcentage de charges de vent tout au long de l'année est tracé.
• La quantité de précipitations. Une attention particulière doit être portée à la neige, car elle peut s'accumuler et se compacter. S'il y a beaucoup de précipitations, il est préférable d'utiliser des toits avec un angle de plus de 20 degrés. Lorsqu'il n'est pas possible de le faire, le cadre de la structure doit être renforcé autant que possible afin qu'il puisse résister aux charges à venir.

Comment calculer la quantité de matériaux?

L'auto-assemblage du toit implique très souvent l'achat de matériaux de toiture. Mais avant d'aller au magasin, vous devez compter la quantité de ce produit.

L'algorithme de calcul du volume de matière peut être réduit aux opérations séquentielles suivantes :

• Trouver l'angle d'inclinaison. Il est nécessaire pour calculer la surface. Cette opération peut être effectuée à l'aide de formules mathématiques. Afin de ne pas utiliser la trigonométrie, le plus simple est de trouver la largeur de la rampe en utilisant la formule de Pythagore. Initialement, la hauteur de la crête et la distance entre le point central et le bord du toit sont mesurées. En théorie, vous vous retrouverez avec un triangle rectangle. Après avoir reçu les valeurs des jambes, vous pouvez connaître la longueur de l'hypoténuse. Pour cela, une formule simple est utilisée, où a et b sont des jambes.

Notez que cette approche peut être utilisée pour les toits en pente et à pignon.

• Après avoir appris la largeur de la pente, il est facile d'obtenir la superficie totale de l'ensemble du toit. Pour ce faire, vous devez mesurer la longueur du garage le long duquel le matériau sera posé. La surface est calculée en multipliant la largeur et la longueur l'une par l'autre.

• À ce stade, vous devez déterminer la quantité de matériaux de finition nécessaire pour couvrir une zone spécifique. Pour les toits à deux versants, les calculs doivent être effectués séparément pour chaque moitié. La technologie est assez simple et consiste à diviser la surface totale par la taille d'une unité de toiture, en tenant compte d'un certain coefficient. Par exemple, si une feuille de carton ondulé a une superficie de 1,1 m². m, puis pour couvrir 10 m². m toit doit être pris 10 feuilles entières. Il est important de prendre en compte que lors de l'installation, certains produits sont légèrement empilés les uns sur les autres. Le nombre de feuilles peut également dépendre de la largeur et de la longueur même du toit. Très souvent, ces nombres ne sont pas des nombres entiers, il faudra donc couper le matériau à la fin. Dans certains cas, il est possible d'utiliser des restes de produits pour cela.

Il n'est pas toujours possible de calculer avec précision le nombre de produits de toiture. Par conséquent, il est préférable de prendre un peu plus de matériaux lors du calcul. Mais si vous avez un couvreur familier, contactez-le, il vous aidera à calculer ce chiffre avec un minimum de déchets.

Imperméabilisation

Un excès d'humidité à l'intérieur de n'importe quelle pièce peut entraîner la destruction rapide de tous les matériaux de finition. Par conséquent, lors de l'aménagement des toits, y compris les toits de garage, vous devez veiller à une imperméabilisation de haute qualité.

Aujourd'hui, ils résolvent ce problème en utilisant plusieurs types de matériaux :

• Formules liquides. Cela comprend tous les produits à base de bitume. Ils sont vendus sous forme d'éléments liquides ou solides, qui doivent être amenés à l'état liquide avant utilisation. Les toits principalement plats avec une légère pente sont peints avec du bitume. La composition est appliquée avec un pinceau ou un spray spécial. Dans ce cas, un scellement complet de toutes les fissures est effectué. Ces produits sont principalement utilisés pour les toits en béton, mais théoriquement, ils peuvent également couvrir d'autres substances. Veuillez noter que les mélanges peuvent être appliqués aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur du bâtiment. Par conséquent, ils peuvent être utilisés comme aides.

• Matériaux en rouleau. Les produits de ce type sont de longues feuilles qui recouvrent la charpente du toit. Ils sont situés directement sous le matériau de finition. Leur représentant classique est le matériau de toiture. Mais aujourd'hui, de plus en plus souvent, des feuilles de membrane spéciales sont utilisées à ces fins. Attachez-les directement aux bûches de bois à l'aide d'une agrafeuse et d'agrafes. Il est important que les feuilles adjacentes soient empilées avec un léger chevauchement. Tous les joints sont isolés à l'aide d'une soudure à froid ou d'un ruban spécial. Veuillez noter que toutes les feuilles d'imperméabilisation doivent former une sorte de drain. Par conséquent, les extrémités inférieures dépassent nécessairement du bord des retards.

L'imperméabilisation est une étape importante qui doit être réalisée lors de l'aménagement d'un toit.

La durée de vie de l'ensemble de la structure dépend de la qualité de sa réalisation.

Subtilités d'installation

La technologie de finition du toit dépend de la structure elle-même et du matériau sélectionné.

Commençons par la couverture des sols en béton armé, consistant en les actions séquentielles suivantes :

• Nettoyage du béton. La surface du matériau doit être exempte de saleté et de grosses inclusions, car la propreté favorisera une meilleure adhérence des matériaux.
• Application de bitume liquide. Veuillez noter que certaines formulations doivent être réchauffées. Couvrir la surface avec des brosses ou des pulvérisateurs spéciaux.

• Pose des matériaux de couverture. Il est posé immédiatement après que le toit est enduit de bitume. Ceci est important, car la composition durcit rapidement et perd sa viscosité. Lors de l'installation, le rouleau est progressivement étalé et uniformément pressé contre la base. Vous pouvez simplifier cette tâche en utilisant des rouleaux spéciaux.
• Installation des couches suivantes. Leur nombre est souvent égal à 2-3 pièces. L'algorithme de traçage est similaire au principe décrit précédemment. Mais lors de la pose des feuilles suivantes, il est important de prendre en compte l'emplacement des joints. Il est souhaitable que la couche supérieure du matériau de toiture les chevauche. À la toute fin, toute la surface du toit est soigneusement lubrifiée avec du mastic bitumineux.

Nous allons maintenant considérer le principe d'installation de structures situées à un angle. Ces opérations comportent de nombreuses nuances.

Le revêtement de ces toitures a plusieurs actions en commun :

• Disposition du lattage. Techniquement, il se compose de plusieurs planches de bois qui sont situées sur toute la surface du toit. Ils sont nécessaires pour créer une base à laquelle la finition sera attachée. Le pas entre les planches est sélectionné individuellement. Certains matériaux de finition nécessitent une base complètement solide sans lacunes (carreaux souples, etc.).

Dans ce cas, la fermeture des bûches doit se faire avec des feuilles d'OSB résistant à l'humidité.

De nombreux passionnés de voitures apprécient et aiment beaucoup leur voiture. Par conséquent, dans la mesure du possible, ils essaient de cacher leur voiture dans un garage chaleureux et confortable. Cependant, tous les passionnés de voitures ne disposent pas d'un garage chaleureux et confortable. Mais de nombreux propriétaires de voitures décident de construire leur propre garage.

Bien sûr, il n'est pas du tout difficile de construire de la maçonnerie, la difficulté réside dans la construction d'un toit de garage. Par conséquent, beaucoup se posent au départ une question raisonnable: comment faire un toit de garage de vos propres mains?

Il est possible de construire soi-même une toiture de garage si l'on a les compétences initiales d'un maçon et que l'on a une idée générale du résultat final de la construction.

L'option la plus simple et la meilleure lors de la construction d'un toit sur un garage est un toit en pente. L'assemblage d'une telle structure ne présentera pas de gros problèmes et difficultés, de plus, cette option a ses avantages:

• ne nécessite aucune expérience et connaissance
• ne nécessite pas de gros frais financiers
• le processus de construction ne prendra pas beaucoup de temps, généralement pas plus de 3-4 jours
• la structure d'un tel toit a une longue durée de vie

Caractéristiques du calcul d'un toit pour un garage

Il est à noter qu'un toit en pente a plusieurs types de structure différents. Par conséquent, il existe des situations où le toit du garage a une continuation d'un bâtiment résidentiel, cependant, l'option la plus correcte est lorsque le bâtiment du garage a un bâtiment séparé qui n'est pas adjacent à d'autres bâtiments.

Détermination de l'angle de pente

Dans le processus de conception d'un garage, il est très important d'effectuer correctement et avec compétence la pente de la pente, cela est nécessaire pour que l'eau s'écoule pendant les pluies. Dans ce cas, il est nécessaire d'installer des murs de soutènement à différents niveaux. Cependant, la pente de la pente dépend de diverses nuances.

Caractéristiques des conditions climatiques. Dans ce cas, il est recommandé de faire des pentes en fonction des caractéristiques du climat, par exemple, avec un climat où il y a une grande quantité de précipitations sous forme de pluie et de vents forts et en rafales, il est recommandé de faire la pente pas plus de 5-7°. Mais si le climat est plus sévère avec beaucoup de neige, dans ce cas, la pente est recommandée pour ne pas dépasser 25°.

Le choix du matériau de couverture. De loin l'une des questions les plus importantes dans la construction de toits est de savoir comment couvrir un toit de garage ? Fondamentalement, pour le toit des garages, on utilise des rouleaux de bitume-polymère ou ce que l'on appelle le "matériau de toiture", il est tout aussi bon d'utiliser de l'ardoise ou des tôles d'acier ou des tuiles métalliques à ces fins.

Cependant, ils ont tous un angle de pente différent. Par exemple, le «matériau de toiture» a un indicateur ne dépassant pas 10 °, pour l'ardoise, il est recommandé d'avoir une pente ne dépassant pas 20 °, mais pour les tuiles métalliques, une pente d'environ 25 ° est caractéristique.

Extérieur du panorama architectural du site. Dans ce cas, il est nécessaire d'observer presque la même pente de toutes les structures de toit, cela est nécessaire pour créer un seul panorama général du site.

Calcul de la charpente du chevron

À notre époque moderne, il n'est pas si difficile de calculer les paramètres nécessaires lors de la conception, si vous utilisez des programmes modernes spéciaux ou des calculatrices de construction. Dans ce cas, il vous suffit de saisir tous les paramètres du garage à toit en pente et le résultat vous donnera automatiquement toutes les informations nécessaires.

Le niveau de complexité du système de chevrons

Dans le processus de construction d'un toit en pente par vous-même, il est très important de rendre toute la structure très solide. Dans ce cas, il est nécessaire de monter en plus des amplificateurs d'assemblage spéciaux de la structure.

En règle générale, un garage avec un toit en pente pour une voiture a des dimensions approximatives de 3,0 x 5,5 mètres, mais, si vous le souhaitez, il peut être modifié dans le sens des dimensions décroissantes ou croissantes.

Assemblage d'un toit en appentis pour un garage

Avant d'acheter des matériaux, il est nécessaire de tout recalculer exactement une fois de plus, et ce n'est qu'après cela que vous pouvez acheter tout ce dont vous avez besoin pour la construction. Fondamentalement, la construction d'un toit en pente pour votre garage n'est pas si difficile.

Vous avez juste besoin de tout faire séquentiellement et lentement. Il est conseillé d'avoir un dessin du toit, qui servira de guide clair pour l'action.

L'isolation du toit est également importante. Par conséquent, beaucoup ne savent pas comment et comment isoler le toit du garage ? Le processus d'isolation d'un garage est considéré comme presque l'étape finale de la construction. Presque n'importe quel isolant peut être utilisé pour isoler le garage.

L'isolation est posée entre les poutres de chevrons, alors qu'elles doivent s'emboîter étroitement. Pour isoler un garage appentis, vous pouvez utiliser un isolant d'une épaisseur de 20 cm.

Ainsi, la réparation de la toiture du garage peut se faire à la main. En même temps, il n'y a rien de compliqué dans le processus de construction. La seule difficulté est qu'à certains moments l'aide d'assistants est nécessaire. Cela est dû au fait que les poutres et les chevrons sont longs et lourds et doivent être maintenus quelque part. Par conséquent, des assistants sont nécessaires ici.

Si vous rencontrez des difficultés lors du choix d'une conception de toit, vous pouvez voir ici des photos colorées et illustrées du toit du garage. Il est possible que vous aimiez certaines des options.

Photo du toit du garage

La fiabilité du bâtiment et les conditions requises pour le stockage du véhicule dépendent directement de la qualité de l'installation du toit du garage.

Tous les toits pour caravanes sont généralement divisés en deux et en un. Ils diffèrent les uns des autres par les facteurs suivants :

• conception;
• la possibilité d'aménager un grenier à part entière dans le garage;
• le coût des travaux de construction et leur complexité.

Le toit à deux versants est recommandé pour les caravanes séparées des autres garages et autres installations. Un tel toit est réalisé du point de vue de la géométrie sous la forme d'un triangle isocèle. Il peut être construit sur un garage de n'importe quelle taille. Il vous suffit de calculer avec précision l'angle d'inclinaison du toit.

Le dispositif de la structure à pignon est relativement simple. Le toit se compose de deux jambes de chevrons qui forment une structure à chevrons unique. Les jambes au point supérieur sont reliées les unes aux autres. La fonction de support des chevrons dans ce cas est assurée par les murs porteurs du garage.

Dispositif de construction de pignon

Un toit en pente est plus souvent installé lorsque le bâtiment de stockage d'une voiture fait partie d'un autre bâtiment ou est adjacent à celui-ci.

Un tel toit nécessite l'installation de deux supports, sur lesquels sont placés des chevrons inclinés suspendus.

Il est plus facile de faire un toit en pente qu'un toit à deux versants. Cependant, les dimensions géométriques du camping-car doivent être prises en compte. Lorsque sa largeur est de 4 à 4,5 m, les chevrons sont montés sur les surfaces d'appui à un angle spécialement calculé. Si la largeur du garage est de 4,6 à 6 m, il est nécessaire de monter en plus les jambes de force. Ils renforceront la structure et assureront un fonctionnement sans problème du bâtiment.

Ensuite, nous expliquerons en détail comment construire un toit de garage de vos propres mains pour chacun de ces types. Immédiatement, nous constatons que de telles activités doivent être réalisées avec un ou deux assistants. Il est très difficile de faire un tel travail par vous-même - presque irréaliste.

L'angle d'inclinaison d'un tel toit dépend du type de revêtement que vous envisagez d'utiliser. Si vous décidez de faire une toiture en ardoise, cet angle doit être d'au moins 20°. Lors de la pose de tuiles, l'angle est pris à 30 degrés ou plus, le matériau de toiture - environ 10 °. À de tels angles d'inclinaison, le toit sera entièrement exempt de neige et d'eau.

La construction d'une structure en appentis commence par l'installation de poutres en bois - appelées Mauerlat. Les planches de support sont fixées avec de gros boulons d'ancrage dans les murs du garage. Le bois que vous utilisez pour les travaux d'installation doit être bien séché et recouvert de composés protecteurs spéciaux qui protègent les poutres des insectes, de la moisissure et de la pourriture.

Construction d'un garage à toit en appentis

Ensuite, il est nécessaire de poser le système de chevrons sur la structure de la poutre. Le dispositif d'un tel système est réalisé en tenant compte des exigences suivantes:

• la fixation des poutres est réalisée avec 10 cm, tous les joints de quincaillerie avec des éléments structurels sont traités avec un mélange anticorrosif;
• les poutres inclinées sont placées à une distance d'environ 80 cm les unes des autres;
• la caisse, qui sert de base à l'installation de la toiture que vous avez choisie, doit de préférence être constituée de barres carrées en bois de paramètres 5x5 cm;
• les lattes sont clouées aux chevrons à un angle de 90 degrés, tandis que le matériau de toiture doit dépasser de 20 centimètres ou plus au-delà des lattes.

La construction d'un toit en pente est elle-même réalisée selon le schéma suivant:

1. Montez le Mauerlat strictement horizontalement.
2. Placez les chevrons dans les fentes.
3. Posez une couche d'isolant sur le dessus de la structure du chevron. Il est recommandé d'utiliser un matériau de film membranaire. Il est fixé aux chevrons avec une agrafeuse ou un ruban aux propriétés imperméables.
4. Planche de planches de bois.
5. Équipez la caisse. Lors de l'installation de matériaux en feuille, la distance entre les lattes est comprise entre 40 et 50 cm, roulée - pas plus de 1 cm (en fait, vous devez créer une caisse continue pour que le toit à une pente ait les performances requises les caractéristiques).

Vous pouvez maintenant procéder directement à l'installation de la toiture. Votre toit en pente de caravane est prêt !

La toiture à deux versants est plus complexe. Un tel système comprend :

• structure en treillis;
• couche pare-vapeur;
• Caisse;
• couverture de toit.

Érection d'un toit à deux pentes

La structure du pignon se compose d'un certain nombre de triangles isocèles. De plus, leurs paramètres géométriques sont les mêmes. Vous pouvez faire un toit similaire comme ceci :

1. Installez le Mauerlat. Il est préférable d'utiliser des poutres en bois de dimensions 1,5x1,5 cm à ces fins.Il est conseillé aux professionnels d'installer en plus des barres d'armature, qui ont un filetage sur l'un des côtés. L'armature doit être bétonnée à environ 100 cm dans le mur.
2. Fixez les chevrons avec la pente requise, puis fixez-les avec des vis.
3. Connectez les chevrons les uns aux autres avec des vergetures. Cela garantira une bonne rigidité du système.
4. Installer le pare-vapeur et le matériau de toiture choisi.

Un point important ! Il est conseillé de poser le matériau de couverture entre la surface du mur et le Mauerlat (en une seule couche). Ce matériau augmentera considérablement les propriétés d'étanchéité de la structure.

Pour les toits à pignon, il est permis d'utiliser des tuiles métalliques et des tôles profilées de toiture, différentes comme revêtement. Si vous voulez économiser de l'argent, vous pouvez également utiliser un matériau de toiture peu coûteux. Mais rappelez-vous qu'un tel matériel ne durera pas plus de 8 ans.

Il existe plusieurs solutions de conception pour les toits de garage. Cependant, afin de minimiser les coûts nécessaires et d'obtenir l'option la plus économique, vous devez vous concentrer sur l'option toit en appentis. De plus, il peut être rattaché à un immeuble d'habitation et offrir un accès direct à la maison.

Un toit en appentis pour un garage est largement utilisé en raison de sa simplicité, de sa fiabilité et de son budget. L'économie de cette conception est assurée par le toit du garage à pignon lui-même et ses caractéristiques technologiques.

Dispositif de toit en appentis pour garage

Un toit en pente se compose de :

• système de chevrons, qui est la base sur laquelle tous ses composants sont attachés et qui perçoit la charge sur le toit;
• lattage, disposé de manière similaire à d'autres types de toits, qui sert de surface d'appui pour la toiture ;
• matériaux isolants conçus pour retenir la chaleur et protéger contre l'humidité;
• toiture;
• éléments supplémentaires qui renforcent le système de chevrons.

Le garage, sur lequel est aménagé un toit en pente, doit avoir des rondins ou des mauerlat (poutres) aux extrémités supérieures. Ils deviendront le support du futur système de chevrons. En règle générale, ils sont fixés aux murs avec du fil à travers des ancrages martelés dans le mur ou spécialement posés dans la maçonnerie.

Système de chevrons de toit de garage

L'élément principal du système de chevrons est le chevron (une poutre en bois d'une certaine section). Comme vous le savez, il peut être

• suspendu (repose sur les extrémités);
• en couches (a également un support de palier intermédiaire).

Si la portée formée par les murs porteurs est inférieure à 4-5 m, comme dans le cas d'un garage, vous pouvez vous limiter à installer uniquement des éléments horizontaux (barres transversales) sur la charpente en chevrons. A la jonction du Mauerlat et des chevrons, des douilles pour les attaches sont réalisées. Les chevrons sont installés dans leur position et solidement fixés avec des clous ou des ancrages.

toit de garage en carton ondulé

Comment faire un toit de garage à pignon pratiquement

Compte tenu de la taille du garage, un système de chevrons simplifié avec chevrons horizontaux peut être réalisé pour celui-ci. Des poutres en bois peuvent être posées le long ou en travers du garage. Cependant, une disposition transversale est considérée comme plus appropriée. Cette disposition est plus avantageuse, ne serait-ce que parce que le bois le long de la largeur du garage peut avoir une longueur plus courte.

Les poutres pour un garage moyen (largeur d'environ 4 m) ont une section de 100x50 mm, pour une plus grande largeur de garage il est préférable d'utiliser 100x60 mm ou plus. Les poutres sont posées par incréments de pas plus d'un mètre.

Une fois l'installation terminée, les poutres en bois doivent être fixées avec des vis ou des coins aux murs du garage ou ensuite posées avec des briques.

Revêtement et isolation d'un toit de garage à une pente

Dès que les travaux d'installation et de fixation fiable des poutres sont terminés, ils procèdent au revêtement de sol du lattage. Les planches bordées et non bordées (shalevka) peuvent servir de matériau pour le lattage. Cette dernière option est considérée comme optimale, car elle coûte deux fois moins cher que celle bordée, et il est difficile de les distinguer dans la forme finale.

Il est recommandé de poser plusieurs planches à bords, généralement livrées avec shalyovka, sur les côtés du toit pour éliminer les espaces. Si une shalyovka est utilisée pour le revêtement de sol, elle est nettoyée de l'écorce. Lors de la pose et du clouage, assurez-vous qu'il n'y a pas de grands espaces. Par rapport aux revêtements de sol en lames de bois, bien sûr, de petits espaces sont possibles, mais ce n'est pas comparable à la différence de prix de ces matériaux. Après réchauffement et limage, les fissures deviendront presque invisibles.

La prochaine étape est la disposition de l'imperméabilisation, qui devrait protéger l'espace intérieur du garage de la pénétration d'eau. À ces fins, divers matériaux sont utilisés, par exemple des matériaux de toiture ou des films de toiture spéciaux (hydro-barrière, euro-barrière).

Le matériau de toiture reste l'option la plus budgétaire. Il est posé de bas en haut de manière à former un petit chevauchement de quelques centimètres. Dans ce cas, l'eau qui pénètre sous le matériau de toiture roulera sans tomber sous le fond, c'est-à-dire les planches.

Le film de toiture est posé de la même manière, en se fixant avec des clous ou des agrafes inoxydables. Le matériau de toiture est simplement cloué.

Toiture sur un toit de garage

Ensuite, le toit du garage est posé sur le parquet. Le choix des matériaux de toiture pour un toit en pente de garage est assez vaste et chacun des matériaux a ses propres caractéristiques et avantages.

• La tôle profilée résiste aux précipitations atmosphériques, elle peut être réutilisée, bien qu'elle soit déjà relativement peu coûteuse.
• Ardoise - belle apparence, facile à installer, durée de vie opérationnelle - 30 à 40 ans, mais pas toujours justifiée pour les petits garages.
• Toiture à joints - les bandes de tôle mince sont faciles à installer et fiables, mais cette option ne diffère pas par son bon marché.
• Bardeaux de toit ou bardeaux métalliques - plus adaptés pour couvrir les garages en pierre fixes de grande et moyenne taille
• Les matériaux en rouleaux (rubemast, feutre de toiture, feutre de toiture, etc.) sont peu coûteux, faciles et rapides à installer et, surtout, sont durables et protègent efficacement la pièce. Si le matériau de toiture peut servir jusqu'à 10-15 ans, alors ses homologues modernes - en moyenne jusqu'à 30-40 ans.

Capital ou technologie de cadre pour la construction d'un garage

Parmi les technologies populaires qui existent aujourd'hui, deux peuvent être distinguées : le capital et le cadre. Contrairement au premier, qui nécessite une variété de matériaux de construction et d'équipements, le cadre est basé sur des unités techniques fabriquées en usine - il vous suffit de procéder à l'assemblage final.

Un garage à charpente avec un toit en pente présente certains avantages :

• excellente isolation thermique,
• érection rapide,
• le bon marché de la solution.

De plus, en raison des murs légers, une fondation massive n'est pas nécessaire pour un garage à ossature.

Toit en appentis pour garage : simple et économique

Comment bien couvrir le toit du garage de vos propres mains

La toiture est une étape fondamentale dans la construction d'un garage. Pour faire un toit de garage de vos propres mains, vous devez choisir correctement sa forme et son design, décider du type et de la couleur de la toiture. Malgré le fait que le garage appartient à des bâtiments annexes, la configuration et l'ombrage de sa toiture font partie de la composition architecturale et paysagère du site, qui a une charge esthétique considérable. Nous proposons de comprendre comment fabriquer correctement un toit de garage afin qu'il soit non seulement beau dans le contexte de l'environnement, mais également stable, fiable et durable.

Quel matériau de toiture pour couvrir le toit du garage

Lors du choix d'un matériau pour l'aménagement d'une toiture de garage, ils prennent en compte la forme, la pente et la durée de vie prévue de la toiture, les conditions climatiques et l'aspect financier.

Types et caractéristiques des matériaux de toiture:

• Tuiles en céramique et en métal. Matériau durable et coûteux qui nécessite une installation professionnelle.
• Bardeaux souples. Matériel en rouleau à un prix économique, facile à installer, mais caractérisé par une courte durée de vie.
• Platelage. Faible coût, faible poids des feuilles, installation facile sont les principaux avantages du matériau. Les inconvénients comprennent une faible capacité d'isolation thermique, la possibilité de corrosion, le bruit.
• Onduline. Matériau en feuille solide, léger et résistant à l'usure avec un rapport prix / durabilité optimal. Un schéma d'installation simplifié est l'une des principales raisons pour lesquelles la plupart des propriétaires choisissent Ondulin pour l'auto-construction d'un toit de garage.

Forme de toit pour un garage : les nuances de choix

La configuration du toit du garage peut être absolument quelconque, par conséquent, un point important dans sa construction est le choix de la forme, la conception et le calcul de la charge, le calcul de la quantité de matériau nécessaire. Appartement ou hangar avec une pente, un pignon ou une mansarde, une hanche ou une hanche - la conception du toit affecte considérablement l'intensité de la main-d'œuvre et le coût final de la construction d'un garage.

Les avantages d'un toit à pignon en option pour construire un garage de vos propres mains:

• Abordabilité.
• Réduction des volumes de matériaux de structure et de toiture.
• Utilisation rationnelle de l'espace du bâtiment.
• Simplicité et rapidité des travaux d'installation.

La charpente du toit comprend :

• Mauerlat.
• Système de chevrons.
• Couches isolantes (humidité, vapeur, isolation thermique).
• Caisse.
• Toit platelage.

Installation de Mauerlat

La pose de la toiture commence par la pose d'un Mauerlat, une poutre en bois d'une section de 150 × 100/150 × 150 mm. Muerlat joue un rôle clé dans la redistribution de la charge de poids du toit sur les murs du garage, sert de support et améliore les paramètres de résistance de la structure du toit. Avant l'installation, le bois doit être traité avec des produits ignifuges et des antiseptiques pour protéger contre le feu, empêcher la pourriture et les dommages causés par les vers à bois. Après avoir posé plusieurs couches de matériau de toiture pour l'imperméabilisation, le Mauerlat est fixé le long du bord supérieur des murs, au ras de leur plan intérieur, puis une maçonnerie supplémentaire est réalisée de l'extérieur. Mauerlat est fixé au mur avec des agrafes, des goujons, des raccords, du fil.

Assez souvent, une méthode simplifiée de montage du Mauerlat est utilisée, en utilisant une planche à bords de 150 × 50 mm au lieu d'une barre. La première rangée de planches est fixée le long du haut des murs avec des boulons d'ancrage d'au moins 200 mm de long, la rangée suivante est clouée avec des clous de 100 mm. Cette méthode est bonne pour l'absence d'éléments encastrés et le processus simplifié de levage des planches à une hauteur par rapport au bois.

Installation d'une structure en treillis

Le système de chevrons est le cadre du toit à une pente du garage, qui répartit uniformément la charge du vent, des précipitations et du poids du matériau de toiture. Lors de la couverture d'un garage d'une portée allant jusqu'à 4500 mm, les fermes de toit sont utilisées sans entretoises, dans d'autres cas - avec des entretoises. Le pas des chevrons affecte la capacité portante de la charpente et la fiabilité du toit, mais une distance déraisonnablement petite le rendra plus lourd, augmentera la charge sur les murs et les fondations. Une marche trop grande réduira la résistance du toit du garage aux influences extérieures. En règle générale, la pente des chevrons est calculée en fonction des dimensions et du poids du module de plate-forme de toit.

En tant que chevrons lors de l'installation d'un toit de garage, une poutre d'une section de 100 à 200 mm sur 50 mm est traditionnellement utilisée afin qu'après avoir aménagé la toiture, un surplomb d'au moins 200 mm soit formé. Pendant le processus d'installation, les pieds des chevrons sont coupés dans la couronne du Mauerlat avec une double dent ou fixés avec des goujons, des boulons, des coins / plaques métalliques. Des membranes de protection contre la vapeur et l'humidité se chevauchent sur le dessus des chevrons, fixant les bords du matériau isolant avec des agrafes ou du ruban adhésif.

Pose de lattis et couverture

Les liteaux confèrent à la structure du toit la rigidité requise et servent de base à la pose de la couverture de toit. Le lattage est monté perpendiculairement aux chevrons, en installant des lattes de bois de 50 × 50 mm avec un pas de 100 mm pour les matériaux en rouleau, avec une distance de 500-800 mm pour les matériaux en feuille. Le matériau de toiture est posé conformément au schéma technologique recommandé par le fabricant - il s'agit généralement d'une série d'opérations pour fixer le revêtement à la surface du revêtement.

Comment faire un toit de garage de vos propres mains: vidéo, conseils d'experts

Nous construisons un toit simple pour une maison, un garage ou une salle de bain de nos propres mains

Achevant la construction des murs, il est temps de penser à la structure qui couronne le bâtiment. Si nous parlons d'une petite maison de campagne, d'un garage ou d'un bain public, son choix n'est pas difficile à faire. Le toit le plus simple pour de tels objets est un ou un pignon. Il peut être calculé et construit par vous-même sans impliquer une équipe de menuisiers.

Dans cet article, nous examinerons les options courantes pour les structures de toiture, parlerons des caractéristiques importantes de leur sélection et de leur installation.

Types de toits simples et leurs principaux éléments

Toute toiture est constituée d'un cadre porteur et d'une couverture de protection.

Le cadre comprend les éléments suivants :

• Chevrons - poutres inclinées (servent de base porteuse du toit).
• Poutre faîtière (relie les points d'ancrage supérieurs des chevrons).
• Le revêtement est un revêtement de sol composé de planches ou de panneaux OSB, posés sur les chevrons et servant de base au matériau de couverture.
• Contre-treillis - utilisé lors de l'installation d'un toit chaud (crée une lame d'air pour la ventilation de l'isolation).
• Mauerlat - poutres en bois (montées sur des murs longitudinaux). Les parties inférieures des chevrons (pieds des chevrons) y sont attachées.
• Entretoises verticales, entretoises horizontales et entretoises (utilisées pour renforcer la structure du chevron).
• Les filets sont des planches clouées aux extrémités inférieures des pieds des chevrons pour créer un surplomb du toit.

La conception d'un toit simple pour une maison est déterminée par plusieurs facteurs:

• la largeur de la travée à couvrir ;
• la destination du grenier (résidentiel ou non résidentiel, traversant ou non praticable);
• type de chevauchement interplancher (poutres en bois, panneaux en béton armé).

Si la largeur du bâtiment est petite (jusqu'à 4,5 mètres) et que l'aménagement de l'espace de vie n'est pas prévu dans le grenier, vous pouvez vous arrêter à la version d'un toit en pente. Il est économique et facile à installer.

Les chevrons d'un tel toit peuvent être soutenus directement sur les murs. Pour ce faire, l'un d'eux doit être rendu plus haut que l'autre. Cela créera la pente nécessaire au ruissellement des eaux de pluie.

Si vous décidez de mettre un toit en pente sur les murs du même niveau, alors pour créer une pente dans sa structure, vous devez inclure des supports en bois. Une fois l'installation terminée, ils sont recouverts d'un parement, de dalles OSB ou d'un blockhaus.

Pour les ardoises en amiante-ciment, l'angle d'inclinaison du toit doit être d'au moins 22 degrés. Pour les tuiles métalliques, l'onduline, les tuiles bitumineuses, la pente du toit est d'au moins 15 degrés. Lors du calcul d'un toit en pente simple, n'oubliez pas que la charge de neige est un facteur important. Pour le réduire, il est recommandé de rendre la pente plus raide. Sinon, vous devrez augmenter la section des chevrons et des lattis, ce qui entraînera une augmentation du coût de la structure.

Si la largeur de la travée est de 4,5 à 6 mètres, les chevrons doivent être renforcés avec des entretoises (racks inclinés d'une barre). Ils réduiront la déflexion des jambes de chevron sous l'influence de la charge de neige. Les extrémités inférieures des entretoises sont encastrées dans la maçonnerie et, lors de l'utilisation de poteaux de support verticaux, elles y sont fixées avec des agrafes, des clous ou des plaques métalliques dentées.

Les toits en appentis sont le plus souvent utilisés pour les petites structures telles que les garages, les remises, les bains ou les belvédères. Une structure à pignon avec un grand angle de levage est la meilleure option pour aménager un grenier.

Points d'amarrage principaux

La condition principale de la solidité de tout toit est l'assemblage compétent de toutes ses parties. Par conséquent, lors de l'élaboration d'un croquis, vous devez faire attention aux nœuds (connexion du Mauerlat au mur, chevrons avec faîtage et poutres de plancher).

Le dispositif d'un toit simple commence par la pose d'une poutre en bois horizontale - un Mauerlat, sur laquelle reposeront les chevrons. Il est fixé à la maçonnerie par des ancrages filetés en acier (dans les murs en briques) ou sur des plots bétonnés en ceinture blindée (maçonnerie au gaz silicate, béton d'argile expansée, bloc de mousse).

Les poutres de plancher sont fixées au mur à l'aide de chevilles d'ancrage et le Mauerlat y est fixé avec des clous ou de longues vis autotaraudeuses.

Notez également que le toit d'une petite maison, d'un hangar ou d'un garage peut être installé sans Mauerlat, en fixant les extrémités inférieures des chevrons directement aux poutres du sol.

Le prochain nœud important consiste à attacher les extrémités supérieures des chevrons les unes aux autres et à les connecter à la poutre faîtière.

Il existe plusieurs façons de créer ce nœud. Les chevrons peuvent être boulonnés et serrés avec un écrou (nœud 1). Vous pouvez utiliser un overlay à partir d'un morceau de panneau OSB (nœud n°2) ou les fixer avec une plaque dentée en métal (nœud n°3). Pour un contact plus étroit des chevrons avec la poutre faîtière, des encoches sont pratiquées dessus.

Il est à noter que la poutre faîtière, qui augmente la rigidité de la structure, est le plus souvent utilisée sur les grandes toitures. Il est également placé dans des bâtiments à pignons en briques, blocs ou rondins, qui lui servent de murs de soutènement. Lors de la construction d'un petit bain, d'un garage ou d'une maison de campagne, vous pouvez vous passer de cet élément. Pour un petit toit, une caisse ou un pont OSB fournira une rigidité suffisante.

Si vous envisagez de faire un toit simple de vos propres mains, vous devez vous familiariser avec les sections recommandées des pieds de chevron.

Les dimensions des sections transversales des autres éléments d'un toit simple peuvent être tirées du tableau n ° 2

Caractéristiques de la construction d'un toit simple

L'installation du toit commence après l'achèvement de la construction des murs, l'installation de poutres ou de dalles de plancher. Après avoir mis les chevrons extrêmes à niveau, ils sont attachés aux poutres ou Mauerlat et fixés avec des attaches temporaires. Après cela, un cordon de phare est tiré entre eux. Des chevrons ordinaires sont exposés le long de celui-ci et fixés alternativement à l'aide d'une caisse.

En présence d'un pignon capital, l'installation est simplifiée, car la poutre faîtière posée dessus sert de support et de balise pour l'installation de chevrons.

L'installation de la charpente en hauteur est une tâche laborieuse. Lors de la construction d'un petit toit, il est plus pratique d'assembler les fermes de toit au sol. Dans ce cas, sur les murs, vous n'aurez qu'à les relier à l'aide d'un lattage en une seule structure. Une fois que vous avez assemblé une ferme, vous pouvez l'utiliser comme gabarit pour marquer et couper les chevrons, les contreventements et les poutres.

Lors de la préparation de la construction d'un toit, assurez-vous de faire un schéma détaillé indiquant les dimensions de tous les éléments et une étude détaillée des nœuds. Il vous sera utile pour calculer le bois acheté et vous aidera à terminer l'installation de manière efficace et rapide.

Si le grenier est résidentiel, la structure du toit doit inclure non seulement une isolation, un pare-vapeur, mais également un contre-treillis - un bloc de bois d'une section de 30x50 mm. Il est cloué aux chevrons au-dessus du film pare-vapeur pour créer un espace de ventilation, et la caisse principale est fixée sur le dessus. Sans cette "petite chose", l'isolation pendant la saison froide sera mouillée par l'humidité de diffusion et les parties en bois de la structure commenceront à pourrir.

Si, lors de l'installation d'un toit isolé, un sol en OSB solide est utilisé, un contre-treillis est placé sous celui-ci.

Tout toit a besoin de surplombs pour protéger les murs de l'eau de pluie. Pour une conception à une seule pente, ils sont fabriqués non seulement dans la partie inférieure, mais également dans la partie supérieure. Si la longueur des jambes du chevron n'est pas suffisante pour la formation de surplombs d'avant-toit, elles sont augmentées en clouant les planches de la "pouliche".

La taille minimale des surplombs du toit doit être d'au moins 20 cm.Pour protéger les pignons de l'humidité, la longueur du toit de chaque côté est augmentée de 20 à 30 cm, créant des surplombs avant. Les extrémités et les plans inférieurs des surplombs sont gainés d'une planche à vent.

Toit simple pour une maison, un garage ou un bain public - structures à une ou deux pentes

Le toit du garage est à un seul pas, auto-assemblé - une excellente option pour la construction privée. Il est moins cher à fabriquer qu'un pignon ou un plat. La structure peut être assemblée, sans expérience ni compétence, en seulement deux jours. L'entretien d'un tel châssis est beaucoup plus facile et il est conçu pour une durée de vie plus longue. Examinons quelques-unes des nuances de conception et une description étape par étape de la façon de construire un toit en appentis pour un garage.

Malgré la simplicité extérieure d'un toit à pignon pour un garage, il existe plusieurs types de construction. Dans certains cas, un tel toit est le prolongement d'un immeuble résidentiel. Mais le plus souvent, le garage est un bâtiment séparé.

Parfois, ils réalisent un même toit pour plusieurs objets à la fois : un bain public, un garage, une cuisine d'été. La base pour l'installation de poutres de chevrons peut être des murs de différentes hauteurs ou une boîte spéciale installée sur un plan de même niveau.

La principale caractéristique qui distingue l'appentis des autres est que les poutres des chevrons sont soutenues des deux côtés. Les éléments porteurs sont posés sur un Mauerlat ou un cadre, simplement superposés. Par conséquent, dans la littérature technique, ils sont appelés "couches".

Détermination de l'angle de pente

Lors de la conception d'un toit de garage à pignon, il est important d'observer la pente de la pente afin que l'eau de pluie puisse s'écouler librement vers le sol. Par conséquent, les murs de soutènement sont réalisés à différents niveaux. Plusieurs facteurs affectent la pente de la pente :

1. Zone climatique. Dans les zones peu pluvieuses et ventées de forts, il suffit de faire une pente de 5-7°. Et là où, au contraire, il y a des vents faibles et beaucoup de chutes de neige, ils font une pente de 20-25 °. De plus, si vous confondez les pentes, dans le premier cas, le toit peut être démoli, dans le second, il y aura une dépense excessive de ressources.
2. Type de toiture. En utilisant des matériaux de toiture en rouleau, par exemple des rouleaux de bitume-polymère à 3 couches, la pente est réalisée jusqu'à 8 °. En augmentant la pente à 10°, le nombre de couches peut être réduit à deux. En utilisant de l'ardoise ondulée ou de la tôle d'acier, l'angle est réalisé dans la région de 15 à 20 °. Des matériaux plus modernes comme le carton ondulé et les tuiles métalliques sont installés sur une toiture inclinée à 25°.
3. Conception architecturale du site. Pour maintenir une apparence uniforme de tous les bâtiments, il est recommandé de maintenir approximativement le même angle de toit.

La photo ci-dessous montre bien que la pente du toit peut être réalisée sur des murs de même niveau. Pour cela, un cadre de support spécial est en cours de réalisation.

La longueur des poutres de chevrons

Les dimensions du pied de chevron ne sont pas limitées par la distance entre les murs porteurs. Il est important pour ceux qui construisent un garage de connaître les exigences suivantes :

• Sur un garage constitué d'une charpente métallique, le porte-à-faux doit être de 100 à 200 mm.
• S'il s'agit d'une maison en rondins, elle mesure 500-600 mm.
• Et pour les structures en briques classiques, la poutre doit dépasser de 300 à 400 mm.

Parfois, le plan architectural peut impliquer un surplomb accru. Habituellement, cela est fait pour protéger la passerelle ou l'entrée de la pluie. Dans ce cas, des supports supplémentaires avec une fondation seront nécessaires.

Calcul de la charpente du chevron

Pour les débutants en conception, le moyen le plus simple consiste à utiliser des calculatrices de construction et des programmes spéciaux sur Internet. Il suffit d'entrer les données de base du garage avec un toit en pente et le dessin sera prêt automatiquement. Certes, pour cela, vous devez encore calculer certains indicateurs:

1. quel est le poids attendu du gâteau de toiture sur une surface de 1 m² ;
2. si la pente de la pente est inférieure à 25 °, disposez une caisse solide, vous devez calculer son poids;
3. pour un garage chauffé, le poids de l'isolant est important ;
4. données de référence sur la masse d'enneigement.

Vous pouvez trouver des informations sur l'épaisseur et la masse du manteau neigeux en hiver à la bibliothèque ou sur Internet. Une autre option consiste à contacter votre service météorologique local.

Le niveau de complexité du système de chevrons

Lorsque vous construisez un toit pour un garage de vos propres mains, la résistance d'une structure de hangar devrait être suffisante. La nécessité d'utiliser des nœuds de renforcement supplémentaires est influencée par les facteurs suivants :

• Le cadre le plus simple pour les garages avec une portée allant jusqu'à 4,5 mètres. Il suffit de poser les poutres parallèlement aux murs avec le Mauerlat.
• Dans les bâtiments plus larges, avec une distance allant jusqu'à 6 mètres entre les murs de soutènement, les chevrons peuvent s'affaisser. Les entretoises aident à renforcer le système, généralement d'un côté elles sont fixées à une partie haute du mur et de l'autre au chevron.
• Si le garage est destiné à plusieurs voitures et que la portée atteint 6 à 14 mètres, des supports intermédiaires seront nécessaires. Plusieurs pistes sont posées à une certaine distance les unes des autres. Ils peuvent être soutenus par des cloisons porteuses à l'intérieur du garage ou par des colonnes.

La version classique de l'appareil pour un toit de garage à une pente pour une voiture implique des dimensions de 3,5x5,2 mètres. Un tel projet implique le premier ou le deuxième niveau de complexité de la charpente du toit en appentis, selon le sens de la pente.

Assemblage d'un toit en appentis pour un garage

Une fois tous les calculs effectués et le matériel acheté, vous pouvez commencer la construction. Il n'est pas difficile de faire un toit pour un garage de vos propres mains, en particulier un toit en appentis, pour ce faire, suivez sept étapes:

1. Posez une couche de matériau de toiture sur les murs porteurs, il sert d'imperméabilisation. Une barre Mauerlat est posée dessus, dont la section minimale est de 100x100 mm. Plus la pente est grande, plus la section requise pour le bois est grande. Pour la fixation, utilisez des boulons d'ancrage par incréments de 1 à 1,5 mètre. Lors de l'installation, faites attention à la position horizontale de l'élément posé.
2. Vous devez maintenant faire des rainures dans le Mauerlat pour installer les chevrons. Pour ce faire, marquez les points d'attache avec un crayon et faites des découpes. Faites attention à l'angle de coupe, il doit correspondre à la pente de la rampe. Faites la rainure légèrement plus large que l'épaisseur de la poutre, puis l'installation sera plus facile. Sélectionnez la distance entre les chevrons en fonction du matériau de toiture. Pour les carreaux métalliques et le carton ondulé, 1500 mm suffisent et pour les carreaux de céramique ou l'ardoise - 1000-1200 mm.
3. Ensuite, installez les chevrons extrêmes de manière à ce que leur pente corresponde au design. Tirez la ficelle le long des bords inférieur et supérieur, ce sera un guide. Montez les poutres suivantes de manière à ce qu'elles correspondent exactement à l'angle de conception. Pour la fixation au Mauerlat, on utilise de gros clous, à partir de 12 cm de longueur.
4. Dans le cas où la travée est trop longue, faites des entretoises. Ils renforceront la structure et empêcheront les chevrons de s'affaisser sous la charge de neige.
5. Cet article et le suivant se réfèrent aux garages chauffés. Fixez le pare-vapeur au bas des chevrons de manière à ce qu'il s'affaisse légèrement. Cela protégera le matériau des dommages si les chevrons se séparent sous la charge. Ensuite, clouez les bandes pour la pose du matériau d'isolation thermique. Lors de la pose de l'isolant, assurez-vous que la distance entre les poutres et le tapis ne dépasse pas 5 mm. L'épaisseur de la couche isolante est de 20 cm.
6. Fixez un film imperméabilisant sur les chevrons par le haut, à l'aide d'une agrafeuse. Répartissez-le dans le sens de la pente, faites un chevauchement entre les rouleaux de 10-15 cm.Pour plus de fiabilité, connectez chaque joint avec du ruban de construction. Ensuite, clouez un contre-treillis sur chaque jambe de chevron avec vos propres mains. Il fournira une bonne ventilation, ce qui empêchera le cadre de s'effondrer.
7. Reste maintenant à remplir la caisse, solide ou déchargée, selon le matériau de couverture choisi. Il suffit d'utiliser des barres d'une section de 50x50 mm. Montez la couche de finition sur le dessus et le toit en pente sera prêt.

Un toit en pente ordinaire peut facilement supporter des charges allant jusqu'à 100 kg / m². Si vous remarquez que la structure a commencé à se plier, vous devez alors faire un renforcement supplémentaire.

Il est possible de fixer des couches de vapeur et d'imperméabilisation non seulement avec une agrafeuse de construction. Il est permis d'utiliser des clous spéciaux à tête large. Maintenez un espace entre les points de fixation d'environ 15-20 cm.La rangée inférieure d'étanchéité doit pendre de 20 cm du bord de la pente.Il est plié sous le surplomb et cloué ou fixé avec des agrafes.

Les gens utilisent souvent le bord de l'imperméabilisation pour être cloué avec un rail. Cela garantit que le vent ne soufflera pas sous le film.

En suivant ces étapes simples, vous construirez un toit de garage à pignon de vos propres mains. L'essentiel est de ne pas s'écarter des conseils, sinon la structure pourrait s'effondrer sur la voiture. En cas de doute sur vos propres capacités, contactez les professionnels.