Un des jalons importants construire un garage - ériger un toit, soulève souvent beaucoup de questions. Que choisir : un grenier ou un toit plat, du carton ondulé rouge ou de l'ardoise bon marché, pour faire un chevauchement « chaud » ou isoler les pentes elles-mêmes ? Et ci-dessous, vous apprendrez à faire un toit pour un garage de vos propres mains, en utilisant des exemples d'options pour un toit à pignon et un toit en pente.

Tout d'abord, vous devez savoir de quel type de garage avez-vous besoin : une boîte chauffée ou froide, qui ne peut que cacher la voiture de la neige et de la pluie ?

Décidez maintenant du type de toit lui-même :

• plat - cela signifie couler un sol en béton ou installer ses dalles d'usine (généralement à âme creuse), en utilisant une grue pour les poser;

• à une seule pente - l'option la plus simple pour ceux qui envisagent de faire un toit pour le garage de leurs propres mains;

• pignon - une option de toit plus complexe et plus longue qui nécessite certaines compétences de construction et une grande consommation de matériaux.

Alternativement, envisagez un appareil au-dessus du garage du deuxième étage. Selon la toiture utilisée, il convient de décider de l'option de son isolation :

• l'appartement est isolé le long du haut de la dalle ;

• la pente simple est généralement isolée en posant un matériau d'isolation thermique entre les chevrons;

• le pignon est isolé soit comme un pignon, soit en plaçant l'isolant au-dessus de la pièce du garage dans un chevauchement horizontal.

Choisissez celui qui convient à votre type de toit matériau de toiture.

Toutes ces actions doivent être effectuées même au stade de la conception, car son poids et la charge que le toit exercera sur la fondation dépendent de la structure choisie (cela affectera la taille de la structure de la fondation et son apparence: colonnaire, bande ou base plaque sur tout le périmètre du garage).

Toit plat à faire soi-même pour le garage

Il est recommandé de réaliser un tel toit avec l'aide de spécialistes. En effet, vous ne pouvez pas poser de dalles de sol finies sans une équipe de grutiers. De plus, en coulant le sol en béton manuellement, vous aurez besoin d'un grand volume de béton prêt à l'emploi (ce qui vous permettra de faire cette procédure en une seule fois), cages de renfort, coffrage et aides.

Lors du remplissage avec un monolithique dalle en béton dans le garage, en règle générale, il est rendu horizontal et la pente est créée plus tard en posant un isolant (par exemple, de l'argile expansée).

Si des dalles de plancher alvéolées sont installées, la pente peut être créée lors de l'installation (en rendant le mur avant plus haut que le reste : les différences de hauteur doivent former une pente d'au moins 2 cm pour 1 m de longueur de dalle).

Toit en appentis à faire soi-même pour le garage

L'option la plus abordable et la plus simple pour les débutants qui envisagent de faire un toit de garage de leurs propres mains est un toit en pente. De plus, des réservoirs en bois ou en métal peuvent être utilisés comme structures porteuses.

• Des structures porteuses (chevrons) sont posées le long du garage (il est important que mur de façadeétait plus élevé que le reste, ce qui permet de faire la pente nécessaire au matériau de couverture) et s'appuyer sur le Mauerlat (bois d'une section d'au moins 10x10 cm). Il vaut la peine de poser une couche d'étanchéité sous le Mauerlat (les morceaux de matériau de toiture sont parfaits).

• À l'aide d'un pointeau de construction, une membrane de protection contre le vent et l'humidité est fixée sur le dessus des chevrons.

• Plus loin le long des chevrons, un contre-lattis en bois est fixé sur lequel le lattis est fixé (avec une certaine marche ou solide, selon le matériau de la toiture).

• Le matériau de toiture est posé conformément à la technologie d'un tel processus développé par le fabricant.

• Isolation du toit. Elle est réalisée selon l'option choisie (dans le plan de chevauchement ou entre les chevrons). L'isolation de l'intérieur doit être protégée par une couche de pare-vapeur.

Toit à pignon à faire soi-même pour un garage

Pour équiper un toit à pignon, vous aurez besoin d'un appareil d'une version plus complexe structure de support... De plus, si le matériau de toiture a besoin d'une pente importante (une grande quantité de neige s'attarde sur le toit ou sous un vent fort elle peut tomber eau de pluie), alors il vaut mieux faire non pas un grenier, mais un grenier (à l'intérieur il y aura une pièce exploitée).

Comment réparer toit souple?

Pour compléter l'ensemble du complexe travaux de rénovation toit souple les structures auront besoin de l'ensemble d'outils suivant :

• matériau de toiture;
• balais;
• seau en fer blanc;
• mastic bitumineux;
• brûleur et bouteille de gaz;
• sèche-cheveux de construction;
• hache.

Avant de procéder à la réparation, il est recommandé de prendre en compte la nature de la toiture. Dans de nombreux cas, les garages sont construits sur une seule rangée. Cependant, si vous décidez de faire rénovation complète, alors vous devez contacter vos voisins et les avertir à ce sujet. Sinon, presque personne ne sera heureux qu'une partie de son toit ait été détruite.

Attention! La réparation d'un toit solide n'est nécessaire que par temps chaud et sec.

Identification des zones à problèmes

Retirez tout le feuillage et autres saletés de la surface du toit. Après cela, inspectez à nouveau soigneusement le toit et décidez quelle devrait être sa réparation - partielle ou complète. Si le toit a plus de 10 ans, il est fort probable que des gonflements, des fissures et des coutures se soient formés dessus. Après avoir identifié la zone à problème, ne vous précipitez pas pour tout filmer. Il suffit de le couper en travers et d'appuyer fermement. S'il y a des fissures, coupez ces endroits avec une hache, puis nettoyez-les des débris et de la poussière. Pour ce faire, utilisez un brûleur à gaz et un sèche-cheveux.

Couvrir le toit du garage avec du feutre de toiture

Un des plus moyens simples réparer le toit - le recouvrir de feutre de toiture. Le principal avantage de ce matériau est son faible coût. en plus c'est beau matériau d'étanchéité protéger le toit du garage des fuites.

Les trous précédemment réalisés peuvent être recouverts de matériau de toiture. Pour rénovation partielle il doit être coupé en petits morceaux. Fixez un tel segment au trou et appuyez fermement. Une couche de résine ou de mastic est appliquée dessus. Après cela, le matériau de toiture plié peut être à nouveau pressé et recouvert de mastic.

Comment le matériau de toiture est posé sur le toit d'un garage

Si vous avez prévu de recouvrir le toit d'une nouvelle couche de matériau de toiture, il convient de l'étaler sur la surface et d'attendre un jour. Pour terminer les travaux, vous aurez besoin de résine (pour combiner l'ancien matériau de toiture avec le nouveau). Il protégera également tous les joints d'éventuelles fuites. En règle générale, la résine est préparée dans un seau en fer blanc ou dans un autre récipient pour une élimination ultérieure. Pour cela, le goudron est fondu avec un brûleur à la consistance d'une crème sure épaisse.

Dès que la résine est prête, elle peut être versée sur une partie du toit, puis recouverte de matériau de couverture. Parcourez ensuite toute sa surface. La feuille suivante doit se chevaucher de 12 cm vers la pente, c'est pourquoi la première feuille doit partir du point le plus bas.

Attention! Si des bulles se forment pendant le feutre de toiture, percez un trou (petit) et appuyez fermement sur la zone à problème. Si nécessaire, cet endroit doit être rempli de résine.

Il faudra 12 heures pour que la première couche de matériau de toiture sèche. Ensuite, vous pouvez éditer le deuxième calque. N'oubliez pas de vous assurer que les joints des première et deuxième couches ne coïncident en aucune façon. Cela éliminera la possibilité de pénétration d'humidité dans le toit souple.

S'il y a des endroits adjacents au mur, il est important de leur donner Attention particulière... Peut-être que l'utilisation d'une feuille rigide sera pertinente. Très probablement dans le coin, vous devrez couvrir plusieurs couches de matériau de toiture. De plus, chaque couche doit bien sécher.

Attention! Si l'angle de la pente du toit est inférieur à 15 °, moins de quatre couches de matériau de toiture seront nécessaires. Si la pente est supérieure à 16 °, vous devez utiliser au moins deux couches.

Caractéristiques de l'imperméabilisation d'un toit de garage

Il existe une autre façon de faire l'imperméabilisation. Pour cela, il n'est pas du tout nécessaire d'utiliser des matériaux de toiture. Vous pouvez utiliser un matériau déposé spécial comme le bikrost. Il est idéal pour les toits souples.

• nettoyage et apprêt du toit;
• dérouler un rouleau de bikrost si nécessaire. Ne pas dérouler immédiatement le rouleau sur tout le toit ;
• notez que la couche inférieure de bikrost est représentée par du bitume oxydé, qui peut être chauffé avec un brûleur;
• pendant l'échauffement, assurez-vous que sur les bords et les coins, le matériau s'adapte aussi étroitement que possible au toit;
• chaque feuille de matériau suivante doit se chevaucher jusqu'à 70 mm ;
• ne retardez pas le processus de travail. Tout doit être fait efficacement et rapidement. Ceci est principalement dû au fait que le bitume prend très rapidement. L'arracher du toit peut causer des dommages.

Comme vous pouvez le constater, la technologie d'imperméabilisation du toit avec du bikrost n'est presque pas différente de celle utilisée lors de la pose de matériaux de toiture. Le seul avantage est que vous n'avez pas à préparer la résine. Croyez-moi, c'est un processus laborieux et désagréable. Mais le résultat ne sera pas pire.

Comment réparer un toit rigide

Si ce n'est pas de la résine qui est utilisée pour couvrir le garage, mais du carton ondulé, la nature de sa réparation sera bien sûr différente. Il est probablement plus facile de remplacer les feuilles endommagées. Bien qu'il y ait des moments où un arbre est tombé sur le toit du garage, à la suite de quoi vous devez recourir à révision, impliquant l'installation du lattage.

Attention! Si la longueur du garage est de 6 mètres et que la feuille de matériau est de 1 mètre, 12 feuilles de carton ondulé seront nécessaires pour l'ensemble du toit.

Si le garage est recouvert de tuiles métalliques, sa réparation n'est pratiquement pas différente. La seule chose qui doit être contrôlée, ce sont les serrures qui relient les tuiles.

En adhérant à nos recommandations, vous pouvez faire réparation de qualité toiture, ce qui réduira considérablement les coûts que ceux qu'il faudrait reconstruire. Et en même temps, n'oubliez pas que souvent la toiture nécessite une réparation partielle, ce qui vous fera économiser de l'argent. Mais l'essentiel est que vous puissiez faire tout le travail vous-même.

Les types de toits pour un garage sont assez différents, ici la zone de construction vient en premier. Plus il est gros, plus il y aura de raies pastenagues.
Les toits de garage sont également divisés en fonction du matériau de fabrication, de sorte qu'ils ont et poids différent... Et plus le toit est lourd, plus le cadre doit être puissant.
Aujourd'hui, nous allons envisager la construction d'un toit de garage. Vous aurez l'occasion de regarder la vidéo du toit du garage de vos propres mains et à partir de la photo, vous pourrez voir leurs variétés.

Types de toits et de matériaux de toiture

Vous devez d'abord considérer ce que sont et ensuite choisir matériel requis et déterminer de quoi faire un toit de garage. Le toit du garage peut facilement être réalisé par vous-même, vous n'avez pas besoin d'être un grand spécialiste, mais bien sûr, vous devez avoir un concept.
Et tu ne peux que faire options simples... Pour commencer, vous devrez bien étudier sa conception.
À ces fins, vous pouvez considérer les deux types de toits les plus populaires. Chacun a son propre caractéristiques de conception.

Attention : Tout d'abord, avant d'acheter le matériel, vous devez faire un projet pour le toit du garage. Ensuite, vous pouvez calculer correctement la quantité de matériau.

Toit en appentis

Un toit de garage plat convient à une petite pièce.Ce type de toit est le plus simple à concevoir. Le garage à toit plat le plus courant.
Il est assez facile à monter ; lors de la vente, des instructions sont données sur les règles d'installation. Un toit de garage en bois est également réalisé dans les bâtiments où il n'y a pas grand carré terre et il n'y a aucun moyen de l'augmenter.

Donc:

• Les murs du bâtiment, érigés avant différentes hauteurs, et le système de chevrons est le plus simple.
• Le niveau d'inclinaison d'un toit donné peut varier. Il doit être choisi, en se concentrant sur conditions climatiques(y compris la présence de vents soufflant constamment) et le matériau choisi pour la couverture du toit.
• Un angle d'inclinaison toit en pente peut être fait de 0 à 60 degrés. Il n'est pas recommandé de faire une pente de toit supérieure à cette valeur. Les propriétés du matériau sélectionné pour la couverture du toit détermineront la quantité de pente (pente).

Attention : Plus le toit est sur le plan, plus la pente doit être importante. Cela réduira la charge sur le châssis et les précipitations seront mieux éliminées.

• Les chevrons constituent la base de la construction de tout toit. Le système de chevrons est composé de planches et de poutres en épicéa ou en pin bien séchés, pré-imprégnés d'un antiseptique.
  C'est lui qui sert de protection structures en bois du feu, de l'humidité, des insectes nuisibles. Pour la construction d'un sang à un seul pas, un système de chevrons inclinés est plus approprié que d'autres.

Toit à pignon

Un garage pour une voiture avec un toit à deux versants peut être vu assez souvent. Nous avons des instructions sur la façon de l'installer sur notre site Web.

Donc:

• Le toit à pignon du garage, en plus des avantages esthétiques, présente également des avantages purement pratiques. Il permet d'aménager un confortable grenier. Le toit à pignon le plus simple a la forme d'un triangle isocèle.
• Il n'y a rien de compliqué dans son appareil s'il y a une envie et matériel nécessaire et des outils. Le système de chevrons et la couverture de toit sont les composants de tout toit.
  Les pieds de chevron sont installés en rangées par paires et connectés Haut dans la zone du faîte du toit, formant ainsi son cadre. La partie inférieure des chevrons repose sur un Mauerlat (barre horizontale), qui à son tour est ancré aux murs du bâtiment.
• La largeur du toit et sa hauteur jusqu'au faîte sont nécessaires pour calculer la quantité de matériaux requis. Pour calculer la hauteur de la crête et la longueur de la jambe du chevron, des mesures de la largeur des murs de la structure et de l'angle d'inclinaison du toit sont nécessaires.
• Montage système de chevrons se fait par étapes, en commençant par le renforcement du Mauerlat et en terminant par le dispositif de revêtement pour recouvrir davantage le toit avec le matériau sélectionné. Si le Mauerlat est fixé aux murs d'un bâtiment en béton ou en brique, une imperméabilisation doit être effectuée entre eux (voir). Une doublure en feutre de toiture peut en faire office.

Matériaux de toiture

Le toit du garage peut être fait de différents matériaux. ils ont assez prix différent et tout dépend de l'état de votre portefeuille.
Un garage avec un toit en tuiles sera beaucoup plus cher qu'un toit en ardoise. Mais la pose de tuiles métalliques prendra moins de temps. Mais il existe d'autres matériaux qui sont utilisés assez souvent.

Matériau de toiture

Cette large matériau célèbre est considéré comme le plus facile à utiliser et le moins cher. Un rouleau de matériau de toiture suffit pour couvrir 10 pi². mètres de toit.

Donc:

• La pose du matériau de toiture (voir) sur une base en béton ne se fait qu'après avoir été complètement nettoyé de l'ancien revêtement et de la saleté. Une couche de mastic de bitume chaud est appliquée sur le béton et immédiatement, sans attendre qu'il refroidisse, une couche de matériau de toiture est posée. Pour un ajustement parfait du matériau à la surface, il est nivelé avec un rouleau spécial.
• Le matériau de toiture déposé peut être posé sans nettoyer la surface de l'ancien revêtement. À l'aide d'un brûleur à gaz, un rouleau de matériau de toiture est chauffé jusqu'à ce que la couche adhésive commence à fondre et, en la pressant fermement contre la surface, est déroulé. La toile est également nivelée à l'aide d'un rouleau.
• Les matériaux de toiture nécessitent une inspection périodique afin de détecter les dommages en temps opportun et d'effectuer les réparations nécessaires.

Fer galvanisé pour toiture

Le toit en fer galvanisé est différent long terme fonctionnement et son prix relativement bas, mais présente quelques inconvénients.

• Les feuilles de fer se chevauchent de bas en haut, en commençant par le coin inférieur du toit. Fixé avec des vis autotaraudeuses avec des entretoises en acier.
• Pose de feuilles avec Système de verrouillage permet d'éviter d'endommager le matériel, car il est effectué sans faire à travers des trous qui empêche la pénétration de l'humidité.
• Pour prolonger la durée de vie du toit, il doit être peint. L'apprêt acrylique pour fer galvanisé protégera bien la couche de zinc des impact négatif conditions météorologiques.

Bardeaux bitumineux

Les tuiles souples sont un matériau de couverture de nouvelle génération. Fabriqué à partir de cellulose enrobée de bitume.
En fait, ce sont des morceaux de matériau de toiture multicolores formes différentes traité avec des polymères pour plus de solidité. Le toit de celui-ci s'avère être similaire au carrelage classique, mais dans un design moderne.

Donc:

• La composition de ce matériau moderne est de la fibre de verre, du bitume modifié et de la poussière de pierre. Il est recommandé de le poser à une température d'au moins 5 degrés, sinon il devient fragile.
• L'installation des bandes de bardeaux commence par le bas à partir du centre, puis longe les avant-toits en rangées verticales. Chaque ligne est décalée par rapport à la précédente. Ceci est fait pour former un beau motif.
• Des draps tuiles douces fixé avec des clous galvanisés. Les bords des bandes (bardeaux) sont collés mastic bitumineux, ce qui améliore l'étanchéité.
• Il est recommandé de mélanger les bardeaux de différents emballages pour obtenir une toiture de couleur uniforme.

Ardoise

L'ardoise traditionnelle en amiante-ciment est le plus souvent utilisée pour la toiture.

La pose et la pose des revêtements en ardoise s'effectuent de la même manière que pour les toitures ondulées. L'ardoise est fixée à la surface préparée à l'aide de clous à ardoise ou de vis spéciales.

Attention : Vous devez d'abord percer des trous dans les feuilles d'ardoise. Coins internes chaque feuille est coupée en diagonale pour s'assurer que l'ardoise est bien ajustée.

V Ces derniers temps plus populaires sont les toitures modernes, par exemple, le carton ondulé (voir). Il surpasse l'ardoise à la fois en termes de facilité d'installation et de durée de vie.

Onduline

Un autre matériau de toiture moderne populaire.

Donc:

• Fabriquée à partir de cellulose et imprégnée de bitume, l'onduline est bien plus écologique que les matériaux, qui comprennent l'amiante. Ce matériau offre une bonne imperméabilisation et empêche la pénétration du bruit.
• Lors de l'installation, vous devez faire attention aux fissures qui peuvent se former à la jonction des pentes. Ils doivent être scellés avec un joint profilé.

Attention : Il est déconseillé de marcher sur le toit en onduline, il ne supporte pas bien un poids important. Afin d'éviter l'épuisement rapide du matériau, vous devez choisir un fabricant fiable lors de l'achat.

Polycarbonate

Les toits de garage peuvent être recouverts de 2 types de polycarbonate : monolithique et alvéolaire :

• Les feuilles monolithiques ressemblent au verre en apparence et en propriétés, mais elles sont plus durables et plus légères. Bien adapté pour le travail sur des surfaces planes.

Attention : En raison du coût nettement plus élevé que celui des autres matériaux, le polycarbonate monolithique n'est pas demandé.

• Le polycarbonate cellulaire, en revanche, est devenu très populaire. Les avantages de flexibilité et de légèreté lui permettent d'être utilisé dans la construction de structures de fantaisie. Il est beaucoup plus bas que son homologue, il résiste bien au feu et aux effets des environnements chimiquement actifs.
• La haute résistance du polycarbonate cellulaire (autrement cellulaire) a un effet positif sur sa durée de vie.

Le toit du garage peut être recouvert de n'importe lequel des matériaux énumérés, il vous suffit de choisir celui qui convient le mieux à votre cas.

La fiabilité du bâtiment et les conditions requises pour le stockage du véhicule dépendent directement de la qualité de l'installation du toit du garage.

Tous les toits des caravanes sont généralement divisés en deux et en un. Ils diffèrent les uns des autres par les facteurs suivants :

• conception;
• la possibilité d'aménager un grenier à part entière dans le garage;
• coût de mise en oeuvre travaux de construction et leur complexité.

Le toit à deux versants est recommandé pour les caravanes séparées des autres garages et autres installations. Un tel toit est réalisé du point de vue de la géométrie sous la forme d'un triangle isocèle. Il peut être construit sur un garage de n'importe quelle taille. Il vous suffit de calculer avec précision l'angle d'inclinaison du toit.

Dispositif construction à pignon relativement simple. Le toit se compose de deux jambes de chevrons qui forment une structure à chevrons unique. Les jambes du haut sont reliées les unes aux autres. La fonction du support des chevrons dans ce cas est réalisée murs porteurs garage.

Dispositif de construction de pignon

Un toit en pente est plus souvent installé lorsque le bâtiment de stockage d'une voiture fait partie d'un autre bâtiment ou est adjacent à celui-ci.

Un tel toit nécessite l'installation de deux supports, sur lesquels sont placés des chevrons inclinés suspendus.

Il est plus facile de faire un toit en pente qu'un toit à deux versants. Cependant, les dimensions géométriques du camping-car doivent être prises en compte. Lorsque sa largeur est de 4 à 4,5 m, les chevrons sont montés sur les surfaces d'appui à un angle spécialement calculé. Si la largeur du garage est de 4,6 à 6 m, il est nécessaire de monter en plus les jambes de force. Ils renforceront la structure et assureront un fonctionnement sans problème du bâtiment.

Ensuite, nous expliquerons en détail comment construire un toit de garage de vos propres mains pour chacun de ces types. Immédiatement, nous constatons que de telles activités doivent être réalisées avec un ou deux assistants. Il est très difficile de faire ce travail par vous-même - presque irréaliste.

L'angle d'inclinaison d'un tel toit dépend du type de revêtement que vous envisagez d'utiliser. Si vous décidez de faire une toiture en ardoise, cet angle doit être d'au moins 20°. Lors de la pose de tuiles, l'angle est pris à 30 degrés ou plus, le matériau de toiture - environ 10 °. À de tels angles d'inclinaison, le toit sera entièrement exempt de neige et d'eau.

Construction conception à pente unique commencer par l'installation de poutres en bois - le soi-disant Mauerlat. Tableaux de soutien fixé avec de gros boulons d'ancrage dans les murs du garage. Le bois que vous utilisez pour travaux d'installation, doivent être bien séchés et recouverts de composés protecteurs spéciaux qui protègent les poutres des insectes, de la moisissure et de la pourriture.

Construction d'un garage à toit en appentis

Ensuite, il est nécessaire de poser le système de chevrons sur la structure de la poutre. Le dispositif d'un tel système est réalisé en tenant compte des exigences suivantes:

• la fixation des poutres est réalisée avec 10 cm, tous les joints de quincaillerie avec des éléments structurels sont traités avec un mélange anti-corrosif;
• les poutres inclinées sont placées à une distance d'environ 80 cm les unes des autres;
• la caisse, qui sert de base à l'installation de votre toiture, il est conseillé de fabriquer à partir de barres carrées en bois avec des paramètres de 5x5 cm;
• les lattes sont clouées aux chevrons à un angle de 90 degrés, tandis que le matériau de toiture doit dépasser de 20 centimètres ou plus au-delà des lattes.

La construction d'un toit en pente est elle-même réalisée selon le schéma suivant:

1. Montez le Mauerlat strictement horizontalement.
2. Placez les chevrons dans les fentes.
3. Plus de charpente du toit poser une couche d'isolant. Il est recommandé d'utiliser un matériau de film membranaire. Il est fixé aux chevrons avec une agrafeuse ou un ruban aux propriétés imperméables.
4. Planche de planches de bois.
5. Équipez la caisse. Pendant l'installation matériaux en feuille la distance entre les lattes est comprise entre 40 et 50 cm, rouleau - pas plus de 1 cm (en fait, vous devez créer une caisse continue pour que le toit à une seule pente ait les performances requises).

Vous pouvez maintenant procéder directement à l'installation de la toiture. Votre toit de cabanon pour le VR est prêt!

La toiture à deux pentes est plus compliquée. Un tel système comprend :

• structure en treillis;
• couche pare-vapeur;
• Caisse;
• couverture de toit.

Érection d'un toit à deux pentes

La structure du pignon se compose d'un certain nombre triangles isocèles... De plus, leur paramètres géométriques le même. Vous pouvez faire un toit similaire comme celui-ci :

1. Installez le Mauerlat. Il est préférable d'utiliser à ces fins des poutres en bois de dimensions 1,5x1,5 cm.Les professionnels conseillent d'installer en plus des barres d'armature, qui ont un filetage sur un côté. L'armature doit être bétonnée à environ 100 cm dans le mur.
2. Fixez les chevrons avec la pente requise, puis fixez-les avec des vis.
3. Connectez les chevrons les uns aux autres avec des vergetures. Cela garantira une bonne rigidité du système.
4. Installer le pare-vapeur et le matériau de toiture choisi.

Un point important ! Entre surface du mur et avec Mauerlat, il est souhaitable de poser le matériau de toiture (en une seule couche). Ce matériau augmentera considérablement les propriétés d'étanchéité de la structure.

Pour les toits à pignon, il est permis d'utiliser des tuiles métalliques et des tôles profilées de toiture, différentes comme revêtement. Si vous voulez économiser de l'argent, vous pouvez également utiliser un matériau de toiture peu coûteux. Mais rappelez-vous qu'un tel matériel ne durera pas plus de 8 ans.

Aujourd'hui, nous comprendrons le sujet - le toit du garage. Nous ne nous laisserons pas distraire par toutes les variétés, mais nous parlerons de deux d'entre elles : plat et appentis, comme le plus couramment utilisé. Essayez de comprendre les informations proposées si vous envisagez de construire un garage. Le toit est une partie importante du bâtiment. Cela dépend de sa construction de haute qualité combien de temps le garage lui-même restera sur votre maison de vacance... De plus, la connaissance de la technologie de la construction vous permettra de comprendre ce que font les artisans à qui vous avez confié la construction non seulement du bâtiment, mais aussi du toit.

Toit de garage sur une zone suburbaine

Toit plat pour garage

Il est à noter que de tels toits sont principalement utilisés dans les coopératives de garage. Vous les rencontrez rarement sur zones suburbaines, parce que les propriétaires essaient d'aménager le site de telle sorte que dans le plan conception il était parfait. Et pour cela, il faut que les toits des dépendances en configuration, matériau de toiture et couleur coïncident avec les toits des maisons principales. Et si le toit de la maison est en pente, le garage devrait avoir la même structure. C'est en tout cas ce que recommandent les architectes et les designers.

Donc qu'est-ce toit plat... On ne peut pas dire qu'il soit horizontal, car le drainage de la pluie et de la fonte des neiges doit être assuré sans faute. Par conséquent, il présente un léger biais de l'ordre de 2 à 5 0. Comment faire.

Pour commencer, souvent un garage à toit plat est un bâtiment de n'importe quel bâtiment matériau du mur, sur les murs desquels sont posés dalles en béton armé chevauchement. Ils doivent être installés horizontalement pour assurer un effet uniforme sur les murs du garage. Et maintenant, l'angle d'inclinaison est formé avec une chape en mortier de béton, qui scelle en outre les joints entre les dalles posées.

Garage à la campagne avec un toit plat

Dès que la chape sèche, ce qui peut prendre plus d'une semaine, surface plane sont recouverts de matériaux en rouleaux bitumineux, qui sont utilisés spécifiquement pour couvrir les toits plats. Décrivons brièvement comment cela se fait :

La chape en béton est nettoyée des débris et de la poussière.

Enduit d'un apprêt bitumineux qui durcit couche supérieure surface en béton... En fait, c'est un apprêt.

D'en haut, le toit est traité avec du mastic bitumineux par sections.

Un matériau de bitume en rouleau, par exemple un matériau de toiture, est posé sur les zones traitées. L'installation s'effectue sur le toit, en commençant par le bord inférieur de la structure.

Les bandes de rouleaux sont posées avec un chevauchement les unes par rapport aux autres avec un décalage de 10-15 cm.

En plus du revêtement posé, du mastic est à nouveau appliqué par sections.

Posez la deuxième couche de matériau de toiture, uniquement dans le sens longitudinal.

D'autres technologies peuvent être utilisées aujourd'hui pour couvrir les toits des garages. Par exemple, un toit soudé est quand matériel de rouleauéquipé d'un chauffage avec un feu ouvert. Ou les toits de mastic sont quand l'avion est couvert mastic bitume-polymère avec du caoutchouc ou des additifs pour caoutchouc. Excellente option, durable avec des taux élevés de fonctionnement à long terme, mais cher par rapport au feutre de toiture.

Pose d'un toit soudé sur un toit plat d'un garage

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Toit de garage cabanon

Il convient de noter qu'un toit à pignon pour un garage se trouve plus souvent dans les zones suburbaines que les autres structures. Premièrement, ce n'est pas plus compliqué que plat, mais beaucoup plus simple et moins cher que pignon, hanche et hanche. Sans oublier le grenier. De plus, il a une force suffisante pour parler de haute caractéristiques de résistance... En effet, il est basé sur un triangle, comme la figure la plus rigide de toutes les variétés bidimensionnelles.

De plus, la rapidité des travaux d'installation est un facteur important dans la construction. Et à cet égard, le design en appentis donnera forme à tout le monde. Mais ne minimisez pas ses caractéristiques de conception. Comme tout toit, un toit en pente doit résister aux sollicitations naturelles et en protéger à 100 % la voiture. Mais ce sont les toits à une pente qui sont soumis à des charges de neige assez importantes, en particulier les variétés dans lesquelles la pente de la pente ne dépasse pas 30 0. Par conséquent, ces toits en hiver devront être périodiquement libérés des congères.

Un autre inconvénient est l'absence de grenier. Même si une pièce y est organisée, alors il a une très opportunités limitées... Et moi-même apparence la conception en appentis n'est pas du goût de tout le monde. Bien qu'il puisse être joué et s'intégrer dans l'ensemble d'une zone suburbaine.

Garage avec un toit en pente

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Types de toits en pente

Un toit pour un garage à une pente peut être formé de différentes manières. Il y a un peu options standards... Considérons chacun d'eux séparément.

Numéro d'option 1

La pente est formée par la différence de hauteur des murs à élever, sur lesquels sont posés les chevrons. Sur la photo ci-dessous, cette structure est clairement visible. Dans le même temps, un Mauerlat est monté sous les pieds des chevrons ( barre en bois), qui répartit uniformément les charges des chevrons aux murs.

Il faut faire attention au fait que la longueur des chevrons est choisie de manière à ce que de chaque côté ils dépassent de 30 à 50 cm à l'extérieur du bâtiment, formant un surplomb qui protégera le bâtiment des effets négatifs des précipitations naturelles. Après cela, le surplomb est fermé par le bas, des lampes y sont parfois installées.

Un toit en pente formé par la différence de hauteur entre les murs du garage

Option numéro 2

Une telle structure de toiture est érigée à partir d'une forme triangulaire de fermes, qui sont pré-assemblées au sol en tant qu'éléments séparés. Ensuite, les fermes montent jusqu'au toit, où elles sont installées sur le Mauerlat et fixées à celui-ci. La photo ci-dessous montre l'une de ces fermes. Faites attention à l'angle de sa pente égal à 9 0.

La structure en treillis comprend des chevrons, qui sont situés à la place de l'hypoténuse du triangle, qui porte traverse- une grande jambe, et des jambes de soutien qui forment une petite jambe. Dans ce cas, des étais et des flèches doivent être introduits dans la structure, ce qui augmente la résistance de l'élément. Plus la ferme est longue, plus il y a d'éléments supplémentaires. Si la longueur de la travée du garage (poutre de support) ne dépasse pas 4,5 m, il n'est pas nécessaire d'installer des supports et des flèches supplémentaires.

Ferme de toit de garage

Et un instant. Les fermes installées doivent être tirées ensemble avec une course, mais avant cela, chaque élément du système de chevrons est strictement aligné verticalement. La dernière étape est l'installation du lattage.

Cette option est également pratique car les poutres porteuses créent un chevauchement. Il leur sera également facile d'ourler le plafond. C'est-à-dire que pour de nombreux postes, c'est la meilleure option.

Numéro d'option 3

C'est pratiquement la même option numéro deux, seulement elle a une technologie d'assemblage différente. Et il diffère du précédent en ce que toute la structure du toit est assemblée sur le toit. Par conséquent, ils font ceci :

Sur le mur, qui formera la pente, une ferme rectangulaire est assemblée.

Pour ce faire, des supports sont installés sur le Mauerlat avec un pas égal au pas de montage des pieds de chevrons, qui sont fixés au Mauerlat. Ils sont de même longueur, ce qui crée la pente du toit.

Aux extrémités supérieures, les racks sont reliés par une barre. Il servira de support aux chevrons.

Les chevrons sont en cours d'installation, dont les extrémités supérieures reposent contre la poutre supérieure de la ferme assemblée, les extrémités inférieures contre le Mauerlat du bâtiment.

Le lattage est en cours d'installation.

Système de chevrons préfabriqués sur un garage à toit en appentis

Option numéro 4

Cela concerne garages à châssis avec un toit en pente. Tout d'abord, il est nécessaire d'indiquer que structure de cadre considéré comme le plus simple à construire et le moins cher en termes de consommation Matériau de construction... En fait, il s'agit d'une boîte de bois d'œuvre, qui est gainée de planches à clin, de contreplaqué, de bardage, de carton ondulé, de blockhaus ou de panneaux OSB.

Quant au toit, il est formé au stade de l'assemblage du caisson de construction. Ou plutôt, en train d'installer les supports d'angle. Ils sont installés par paires en hauteur à différents niveaux, ce qui donne la pente charpente du toit... Ensuite, tous les racks sont attachés le long des bords supérieurs. Les longerons qui relient les poteaux hauts et bas sont déjà des chevrons installés. Après cela, les jambes intermédiaires sont également montées, attachant tout cela plus tard avec une caisse. Sur la photo ci-dessous, cette conception est clairement visible.

Toit en appentis garage à charpente

Alors on a parlé de différentes technologies construction de garages en appentis. Je voudrais donner plusieurs recommandations qui affecteront la qualité du résultat final.

Le premier concerne la direction de la pente du toit. Immédiatement, il est nécessaire d'indiquer que la pente elle-même peut être formée à la fois dans le sens longitudinal, c'est-à-dire de la façade du bâtiment à son mur arrière, et transversale, d'un côté à l'autre. Dans ce cas, il est nécessaire d'installer la rampe de manière à ce que le vent souffle toujours dans son plan, en la pressant contre le bâtiment, et non de l'autre côté, en la soulevant.

Quant à l'angle d'inclinaison, alors valeur optimale- 25-30 0. Vous ne devriez pas en faire plus, de tels toits à un seul versant ont l'air gênants, et charge de vent en même temps, il augmente considérablement. Les toits en pente (inférieurs à 10 0) doivent également être érigés avec le plus grand soin. Parce que la charge de neige augmente sur eux.

Section et pas d'installation des chevrons du toit du hangar du garage - indicateurs importants... Pour les calculer, il faut connaître un assez grand nombre d'indicateurs différents. Par exemple, charge de neige, vent, poids du matériau de couverture, isolation et autres éléments et couches. Il s'agit en fait d'un calcul complexe effectué par des spécialistes, mais il est très important. Aujourd'hui, il est possible d'effectuer des calculs à l'aide de calculatrices en ligne. C'est assez pratique, simple et précis.

Et le dernier conseil. Habituellement versé toit de garage est construit à partir de bois. Par conséquent, toute la structure doit être traitée avec un antiseptique qui protégera le bois des insectes, de la moisissure et du mildiou. Ils réduisent sa composante technique de qualité. Après séchage, une deuxième couche est appliquée - un ignifuge, responsable de la résistance au feu du bois.

Description de vidéo

Vidéo : comment le système de chevrons et la caisse sont assemblés sur le toit en appentis plat du garage et le carton ondulé est posé :

Description de vidéo

A propos du poids, de la forme, du prix et de l'aspect pratique d'un toit pour un garage - la vidéo suivante :

Conclusion sur le sujet

Avec l'apparente simplicité de la construction des toits de garage à une pente, en fait, il s'agit d'une structure responsable. Par conséquent, sa construction doit être abordée avec une grande responsabilité : calculer les paramètres de la toiture, choisir correctement tous les éléments et pièces, sans oublier les fixations. Ce n'est qu'alors que nous pouvons garantir haute qualité le résultat final.

Lors de la construction d'un garage, peu de gens choisissent des conceptions complexes et complexes. Simplicité, rentabilité et fiabilité sont au premier plan. Les toits érigés, en règle générale, ont une forme de pignon ou de hangar. Cette dernière option est plus rapide et plus facile à construire, elle implique moins de coûts de matériaux. Mais parfois, un propriétaire a besoin d'un grenier pour stocker des outils et d'autres biens. A cet effet, vous pouvez faire toit à pignon... Quoi qu'il en soit, des matériaux seront nécessaires pour le système de chevrons le plus simple, l'isolation, l'hydroélectricité et films pare-vapeur ainsi que les matériaux de couverture. Le tapis doit garder l'intérieur au chaud afin qu'il soit aussi confortable que possible dans le garage.

Construction de toit de garage plat

Si vous réfléchissez à la question de savoir comment faire un toit sur un garage, vous pouvez le considérer comme une option conception plate, ce qui convient si des dalles de sol en béton armé ont été utilisées pendant la construction. Dans ce cas, le système de chevrons sera présent s'il est nécessaire de former un grenier. Par base concrète généralement, un toit souple est mis en place, où le matériau de toiture, la brique de verre ou le bikrost agit comme matériau. Cette option est économique et la base en béton armé protège le bâtiment des invités indésirables.

La dalle doit être située avec une certaine pente; pour cela, les murs opposés doivent être à des niveaux différents. Si vous ne l'avez pas appris, la pente sous le toit peut être équipée d'une isolation rigide et d'une chape en ciment et sable.

Caractéristiques de la construction d'un toit plat

Aujourd'hui, beaucoup réfléchissent à la question de savoir comment faire un toit sur un garage. S'il est plat, sa pente minimale doit être comprise entre 2,5 et 3 °. Un toit plat est parfois en bois, pour cela, des poutres de plancher sont posées sur les murs du bâtiment, avec leurs extrémités elles doivent entrer dans les nids formés pendant maçonnerie... Au-dessus des poutres, il y a un plancher continu de planches, l'épaisseur de ces dernières doit être de 30 mm ou plus.

Ensuite, un toit souple est équipé. prévoir la présence dans le système de chevrons d'un certain espace sous le toit. Si le bâtiment est rattaché à bâtiment résidentiel, alors le toit doit être en pente. Il deviendra une sorte de continuation de celui qui existe sur la maison. Lors du choix des matériaux de toiture, vous devez privilégier un revêtement similaire. bâtiment principal, en ce qui concerne non seulement le matériau, mais aussi la couleur. Toits à pignon sont réalisés lorsque le garage agit comme une structure autoportante. Les autres types de toits sont rarement utilisés.

Toit en appentis et sa structure

Avant de réaliser un toit sur un garage, à pignon ou en pente, tous les éléments en bois du système de chevrons sont traités avec des produits ignifuges et antiseptiques, c'est le seul moyen de protéger les matériaux du feu et de la pourriture. Un toit en pente est érigé avec un angle d'inclinaison qui ne dépasse pas 30 °, l'un des murs d'extrémité pour cela est situé à une hauteur plus impressionnante. Cela est vrai si le fronton est en briques et devient le prolongement du mur de façade.

Ensuite, vous pouvez commencer à construire le système de chevrons. En haut Mur de briques il faut reboucher une ceinture blindée en béton armé, elle s'installe avant de poser le Mauerlat. Toutes les charges tomberont sur les armopoyas. Avant de faire un toit sur le garage en utilisant cette technologie, vous pouvez également vous demander si vous avez besoin d'une ceinture blindée. Ils le refusent s'ils sont présents dans le système - ils agiront comme des bouffées pour les jambes des chevrons. Les poutres doivent être posées à une distance allant de 70 à 100 cm; elles sont insérées dans des trous spéciaux entre les briques. Les extrémités des poutres doivent être enveloppées de feutre de toiture, cela est nécessaire pour exclure le contact du matériau avec la brique, cela empêchera la pourriture. Ensuite, l'assistant peut procéder à l'installation poteaux verticaux, ils doivent être attachés ensemble et placés sur les poutres. En conséquence, vous devriez obtenir une structure composée de deux triangles, dont chacun reposera sur le mur avec un pied long, tandis que le pied court tombera sur la façade en brique du toit. Lorsqu'un toit à pignon est mis en place pour un garage, l'hypoténuse du triangle doit former une pente de toit. Les structures sont reliées les unes aux autres par des poutres transversales, sous lesquelles une caisse est disposée pour l'installation du matériau de toiture.

En savoir plus sur le toit en bois du garage

Le toit en bois du garage peut être à pignon, pour cela le cadre est formé assez projet simple... Pour ce faire, vous devez équiper les pieds des chevrons, situés sur deux rangées et de forme identique. Ces éléments doivent être situés sur deux murs parallèles... Les pieds des chevrons sont reliés le long des sommets par une seule arête. Plus la pente est raide, plus grande quantité des matériaux de construction seront nécessaires pour la construction du système de chevrons. N'oubliez pas la longueur de la jambe du chevron, à laquelle s'ajoute une distance égale à la tolérance de la visière. Sur les chevrons finis, le système de revêtement doit être rempli avec le pas souhaité, il est déterminé en fonction de la taille du matériau de toiture.

Pour former un lattis de toit en appentis, vous devez acheter une barre carré avec un côté de 5 cm. Une planche de 25 mm convient également, dont la largeur varie de 15 à 20 cm. Selon le matériau de couverture que vous choisissez pour le lattage, vous pouvez rendre la structure solide ou avec un certain pas, ce dernier doit correspondre aux dimensions du matériau de couverture. Un toit en pente pour un garage vous permettra de former un grenier. Il ne sera pas possible de l'utiliser pleinement, cependant, il est possible de s'équiper d'une bonne isolation.

Sélection des matériaux de toiture

Pour la couverture de toit, vous pouvez préférer différents matériaux, adapté pour un toit plat :

• matériau de toiture;
• bikrost;
• onduline;
• peu de verre.

Si ça arrive sur un toit en pente, vous pouvez utiliser :

• tuiles métalliques;
• fiche professionnelle;
• tôle lisse galvanisée.

Couverture de toit avec feutre de toiture

Garage en fer peut être recouvert d'un matériau de toiture, qui est utilisé pour toits plats... Cela nécessitera un wireframe lattage solide, et le plancher lui-même doit être formé de L'imperméabilisation doit être posée entre le feutre de toiture et la dalle. Cela va créer protection fiable de l'humidité. Le matériau de toiture est vendu en rouleaux et doit être posé en plusieurs couches. Les deux inférieurs seront doublure, tandis que le supérieur sera tégumentaire, il devrait être le plus dense. Un garage en fer peut être préservé de l'humidité à l'aide d'un matériau de toiture; pour cela, la surface est lubrifiée avec une imprégnation de bitume. Ensuite, la première couche est étalée, parallèlement à la crête conditionnelle. Il est important de prévoir un chevauchement de 10 cm. De plus, le matériau est fixé avec des clous ou des vis autotaraudeuses, dont la distance doit être de 30 cm.En outre, la surface est recouverte d'une imprégnation bitumineuse, sur laquelle le matériau de toiture est posé, cette fois il doit être placé perpendiculairement à la première couche. Les bandes doivent être superposées et fixées. Les bords se replient vers l'intérieur. Le "gâteau" résultant est à nouveau traité avec une imprégnation de bitume pour recouvrir la troisième couche de matériau de toiture, il doit également être positionné perpendiculairement à la seconde.

Il est important de se rappeler d'avoir des attaches et des chevauchements. La durée de vie d'un tel revêtement sera d'environ 15 ans, après quoi la surface nécessitera une mise à jour. Un garage préfabriqué peut également être recouvert d'un matériau de toiture, qui est souvent remplacé par des analogues plus modernes tels que l'euroruberoid ou le rubemast. Ces matériaux ont une plasticité plus élevée et leur durée de vie atteint 30 ans. Des analogues de matériaux de toiture traditionnels peuvent être utilisés sur toits en pente, ils ont une apparence plus attrayante.

Préparation des outils et des matériaux avant la pose de l'euroruberoïde

Si vous décidez d'utiliser euroruberoid pour l'arrangement, vous devez alors vous procurer un certain ensemble d'outils et de matériaux, parmi lesquels:

• euroruberoïde;
• mastic bitumineux;
• chalumeau ou brûleur à gaz;
• crochet en métal.

Travailler avec euroruberoïde

Le garage préfabriqué peut être recouvert d'euroruberoid. Il est plus facile à poser que le feutre de toiture conventionnel. Avant de commencer le travail, il n'est pas nécessaire de traiter la base. Le matériel est chauffé et empilé. Pour obtenir le meilleur effet, il est nécessaire de traiter la base avec du mastic bitumineux. La couche inférieure du matériau est chauffée avec un chalumeau jusqu'à ce que la couche bout. La surface se réchauffe également. Utilisez un crochet en métal pour dévisser le rouleau, en posant le matériau de toiture sans formation de plis et de poches d'air. Une telle imperméabilisation pour le toit peut être posée en une seule couche, cependant, un chevauchement est toujours nécessaire. Sa largeur peut être de 150 mm. Afin d'exclure les fuites, le matériau doit être posé sur les garages adjacents sur 100 mm ou plus. Pour un échauffement en toute sécurité, il est préférable d'utiliser chalumeau cependant, il nécessite une grande quantité de carburant. Parfois, un brûleur à gaz est utilisé dans le travail, ce qui est plus efficace, mais dangereux à cause de la bouteille de gaz.

Toit en béton

L'imperméabilisation d'un toit en béton est particulièrement nécessaire. Les poutres inférieures sont recouvertes de planches, une couche de matériau de toiture est posée sur le dessus, qui peut être montée à sec ou sur une tôle pour créer la base. Parfois, le support ne semble pas assez fiable, il peut tout simplement ne pas supporter le poids du toit. Dans ce cas, il faut faire attention à la présence de supports, un suffira pour 50 m 2.

Ensuite, un coffrage est construit pour couler le béton. Le renforcement est situé à travers et le long des poutres, dont les cellules doivent être égales à 200x200 mm. Afin d'exclure les dépenses excessives de la solution, de la pierre concassée est posée sous le mélange de renforcement. Lors du coulage du béton, il faut veiller à ce que le treillis ne bouge pas. Le toit en béton du garage est équipé de la méthode consistant à verser le mélange en portions égales, qui doivent être nivelées sur la surface. De temps en temps, le coffrage est taraudé, cela permettra au mortier de reposer plus lisse.

Conclusion

Maintenant, vous le savez en tant que garage. Pour cela, vous pouvez utiliser le plus matériaux modernes, mais certains préfèrent faire des économies en utilisant, par exemple, du feutre de toiture. Cela vaut la peine de réfléchir à la durée pendant laquelle vous serez prêt à effectuer des réparations, car il est parfois plus judicieux d'utiliser des matériaux ayant une durée de vie plus longue. Et si vous voulez économiser de l'argent, il vaut mieux équiper un toit de garage plat, car il nécessite moins de matériel que tout autre.