Tout passionné d'automobile s'efforce d'équiper son « cheval de fer » d'un garage décent, qui lui permettra d'entretenir d'excellents apparence véhicule et augmenter considérablement sa durée de vie. En plus de murs solides, d'un sol fiable et d'une ventilation adéquate, il est très important d'avoir un toit de garage bien conçu et de haute qualité. Si vous avez le désir et les connaissances nécessaires pour réaliser correctement un toit de garage, alors ce type vous pouvez faire le travail vous-même. Examinons de plus près les enjeux liés à la construction d'un toit pour un garage.

Exigences pour une toiture de qualité pour un garage

• Fiabilité de la conception. La toiture doit résister aux changements de température et aux charges atmosphériques correspondant à votre zone climatique. Il convient de garder à l'esprit que plus le plafond est lourd, plus les murs doivent être solides pour résister à cette charge.
• Bonne isolation hydroélectrique et thermique. Pour éviter que les précipitations ne pénètrent dans votre voiture et créer des conditions favorables à son stockage.
• Usage matériaux incombustibles. Les garages sont classés comme locaux à augmentation risque d'incendie Il est donc extrêmement important d’utiliser des matériaux incombustibles lors de leur construction.
• Aspect attrayant. Permet au garage de s'intégrer harmonieusement dans l'aspect général du domaine. De plus, si le garage est adjacent à la maison, son toit doit être réalisé dans le même style.

Principaux types de toitures de garage

• Monopente (plat). C’est le type de toiture le plus simple pour un garage. Il se caractérise par une petite quantité de matériel requis. Le plus souvent, l'angle de la pente est de 20 à 30°, mais si vous le souhaitez, l'angle peut être réduit à 10°, garantissant ainsi le niveau requis de résistance des structures aux précipitations. Le plus d'une manière rapide La fabrication de ce type de toiture repose sur l'utilisation de dalles de plancher, qui présentent également une faible conductivité thermique et un bon niveau d'isolation phonique. Cette option résout de la manière la plus optimale les problèmes de sécurité incendie.

• Gâble. Malgré toute la beauté de cette conception, elle est plus complexe à fabriquer et plus coûteuse. Par conséquent, le choix de cette option se fait principalement pour des raisons architecturales ou en raison de la nécessité de créer un grenier pour stocker diverses choses. Lors de la construction d'un toit à pignon, il est nécessaire de réaliser un plafond et de l'isoler. La conception même de ce type de toit contribue à une excellente vue latérale. Vous ne devez donc pas utiliser de matériaux de toiture bon marché afin de ne pas gâcher l'impression générale du bâtiment.

Types de matériaux de toiture

Lors de la construction de toits de garage, les matériaux de toiture les plus courants sont :

Ardoise. Assez populaire matériau de toiture avec une longue durée de vie (jusqu'à 40 ans). Fabriqué à partir de dalles légères en amiante-ciment avec haut degré résistance à l'usure.

Par rapport aux tôles ondulées, l'ardoise a plus de poids et nécessite un système de chevrons plus solide et plus fiable.

L'ardoise est posée en rangées de bas en haut, suivies d'un chevauchement (environ 20 cm). La fixation au revêtement se fait à l'aide de clous spéciaux, et il est conseillé de percer des trous pour ceux-ci.

Rubéroïde. Le principal avantage du feutre de toiture en rouleau est son faible coût, sa résistance suffisante du revêtement et sa protection efficace contre l'eau. La durée de vie d'un toit en feutre de toiture bon fonctionnement atteint l'âge de 15 ans.

Ce matériau de toiture est monté sur un revêtement continu.

La première étape consiste à préparer la base du toit. Ensuite, immédiatement avant de poser la première couche, il est nécessaire d'enduire la base de mastic bitumineux, d'étaler et de presser le matériau de toiture. Les bandes de feutre de toiture sont installées de bas en haut avec un chevauchement de 20 cm. Cette méthode de pose ne permet pas à l'eau de s'écouler dans les joints entre les tôles. Ensuite, de la même manière, uniquement dans une direction perpendiculaire, la deuxième couche est posée. Et enfin, après avoir enduit de mastic bitumineux, il est nécessaire de poser la troisième couche, également dans une direction perpendiculaire à la couche précédente.

Tôles profilées. Ce matériau a gagné en popularité en raison de sa longue durée de vie (jusqu'à 50 ans) et de son faible poids, ce qui réduit le coût de construction d'un système de chevrons et de fabrication de revêtement. La tôle ondulée est en acier recouvert d'un revêtement polymère ou d'une couche de zinc (acier galvanisé). Le profil trapézoïdal caractéristique est réalisé par laminage à froid. Dimensions de la tôle et forme spécifique du profil différents modèles sont différents. Les plaques sont installées avec un chevauchement d'environ 20 cm, de bas en haut. Les parois latérales, les bords et les dessus sont décorés à l'aide de profilés spéciaux.

Lors de la création d'un toit à base de tôles ondulées, celui-ci doit être imperméabilisé et isolé.

Un toit de garage bien conçu et fabriqué vous permettra d'être sûr que votre voiture garée dans le garage ne risque pas de fuir et qu'elle est protégée de manière fiable contre les aléas météorologiques.

Vidéo

Regardez une vidéo sur l'installation d'un toit de garage :

Voici comment couvrir correctement un garage avec du feutre de toiture :

Un toit de garage plat est utilisé le plus souvent lorsqu'il n'y a pas de grande surface dessins. Et lorsque le toit du garage s'affaisse, cela indique clairement que le plan ne correspond pas à la charge qui se produit lors des précipitations.

Par conséquent, lors de la réalisation d’un toit plat, vous devez tout d’abord choisir le bon matériau de revêtement. Ici, vous devez partir de vos capacités ; si vous la recouvrez de béton, ce sera une structure lourde et vous aurez besoin d'une chape de toit de garage.

Peu de gens trouveront cette option appropriée, nous vous présenterons aujourd'hui des options de fabrication toit plat garage.

Choisir le matériel

Il existe donc de nombreuses options pour recouvrir un toit de garage plat. Ici, vous devez d'abord penser à la charge dans l'avion. Après tout, le matériau utilisé en dépendra.

Attention : la charge ne proviendra pas uniquement des précipitations, cela ne fera que l'augmenter. Regardez les murs et voyez quel poids ils peuvent supporter. Considérez également que la chape du toit du garage nécessitera des réparations constantes, alors combien de temps cela vous conviendra-t-il.

Il ne faut jamais privilégier immédiatement un matériau ; il faut regarder des photos et des vidéos sur les règles et caractéristiques de son utilisation. Et seulement après cela, prenez la décision finale.

Tôles ondulées de toiture

Parlant de manière générale des revêtements de sol profilés, il est important de noter que ce matériau jouit aujourd'hui d'un succès et d'une popularité particuliers, il est généralement en acier, ce qui signifie qu'il n'est pas difficile de comprendre qu'il est vraiment fiable et durable.

• Le métal habituellement utilisé pour sa fabrication est plus épais que les tuiles métalliques ; les feuilles, quant à elles, peuvent avoir un profil à la fois rectangulaire et ondulé.
• En plus des feuilles, vous trouverez un supplément spécial protection polymère, et le profil, à son tour, peut avoir l'apparence d'un trapèze, d'une vague ou d'un rectangle.

L'onduline est écologique et imperméable

Ce revêtement se distingue tout d'abord par son caractère naturel et son faible coût, ce qui signifie que vous pouvez toujours l'acheter pour en profiter correctement. On l'appelle aussi communément euroslate, aqualine.

Vous devez comprendre que ce matériau est vraiment unique, ce qui signifie qu'il vous ravira longtemps.

Ardoise

Bien entendu, tout le monde sait que l’ardoise est l’un des matériaux de toiture les plus courants, traditionnels et populaires, qui continue de connaître un succès et une popularité particuliers.

• Il est nécessaire d'installer l'ardoise lorsque la pente du toit est comprise entre 12 et 60 degrés ; il est également important de noter que lors de l'installation, il est nécessaire de chevaucher les feuilles en une ou deux vagues, alors tenez-en compte.
• En parlant de la durée de vie de ce matériau de toiture, elle peut aller jusqu'à 40 ans, donc, dans tous les cas, vous pourrez certainement l'apprécier correctement.
• Le prix du matériel n’est pas élevé et tout le monde peut se le permettre.
• Il est possible de l'installer soi-même et cela attire également le consommateur.
• Lorsque vous utilisez ce matériau, vous devez immédiatement réfléchir à la manière de surélever le toit du garage, car il doit y avoir une pente pour que l'eau ne coule pas.

Pour le garage, il a gagné en popularité auprès des propriétaires de voitures en raison de sa simplicité et de son efficacité. Création toit en pente nécessitera des compétences modestes et des matériaux peu coûteux. Mais en même temps, la conception sera durable et vous servira de manière fiable pendant longtemps.

Un autre grand avantage est le temps d’installation court. Tout cela fait le one-liner solution optimale Pour .

Comment faire toit de garage de tes propres mains ? La chose la plus importante dans l'appareil toit en pente Le garage aura un système de chevrons de vos propres mains. Il reçoit et distribue l'essentiel du poids, le transfère vers Mauerlat.

Le lattage n'est pas moins important. Les lattes serviront de support aux fixations toiture. Le dernier élément est la couche externe elle-même toiture. De plus, il ne faut pas oublier l'imperméabilisation et l'isolation thermique.

Toit de garage cabanon - photo :

Pour garage avec toit plat Les fabricants proposent une large gamme de matériaux de toiture :

1. Ardoise– a une belle apparence et est relativement facile à installer. La durée de vie est de 35 à 40 ans ;
2. Tuiles– mieux adapté à la création de toitures sur des garages de taille moyenne/grande ;
3. Tôle ondulée – prix bas, une option assez fiable ;
4. Matériaux souples – les matériaux de construction en rouleaux sont peu coûteux. Durée de vie matériaux modernes est de 30 à 40 ans. Le feutre de toiture est beaucoup plus court – 10 à 15 ans.

L'angle d'un toit plat pour un garage dépend de plusieurs facteurs. D'abord - type de matériau. Le feutre de toiture a l'angle d'inclinaison le plus bas - 5 à 10 degrés. L'ardoise et les carreaux ont respectivement plus de 20 et 30 degrés.

Le deuxième facteur est climat. Pour déterminer angle requis inclinaison, vous devez connaître la force moyenne du vent et la quantité de précipitations. Par exemple, si le garage sera exposé à vent fort, le toit doit être réalisé avec un angle plus petit, plus plat.

Veuillez noter que l'angle et la résistance de la structure sont en relation inverse. Il sera nécessaire de compenser la perte de résistance par des supports spéciaux et d'autres solutions structurelles.

Comment réaliser un toit de garage ? Nous devons commencer par calcul. Concrètement, l’angle d’inclinaison montrera la différence de hauteur des murs. C'est-à-dire à quel point un mur du bâtiment est plus haut que l'autre. Pour un garage simple ordinaire, une différence de 40 à 60 centimètres convient. Le toit sera solide et fiable. Pour effectuer des calculs, des équations trigonométriques sont utilisées.

Dénivelé :

РВ = ДС x tgA, Où

VR– Dénivelé ;

DS– responsable de la longueur du mur du garage;

bronzage A– tangente de l’angle A, l’angle A est l’angle d’inclinaison du toit que vous avez vous-même tracé.

Pied de chevron :

CH = РВ x sin A, Où

CH– la taille des pieds des chevrons ;

péché A– le sinus de l'angle d'inclinaison du toit ;

VR– le dénivelé, il est obtenu à partir de la formule précédente.

Vous pouvez utiliser des programmes spéciaux et des calculatrices pour les calculs ; vous n’êtes pas obligé de tout faire manuellement.

BRICOLAGE garage à ossature Avec toit en pente- photo:

Installation

Toit en pente à faire soi-même pour un garage - étape par étape :

Ardoise

Comment réaliser un toit pour un garage ? Stylisme ardoise vous devez commencer par le bas. Le matériau est posé en rangées, les feuilles supérieures sont placées sur les feuilles inférieures et les recouvrent partiellement. Si quatre feuilles d'ardoise se croisent au même endroit, utilisez ongles spéciaux. Au bord du toit, le matériau de toiture est cloué avec une paire de clous.

Pour réduire l'influence du vent, utilisez planche à vent. Il est posé sur les chevrons ; la planche offrira une certaine protection contre les fortes rafales de vent. L'avantage de l'ardoise est son faible prix et sa durabilité (30 à 40 ans). L'angle d'inclinaison est 20 degrés.

Tôle ondulée

Comment réaliser un toit de garage en pente ? En utilisant feuilles ondulées- un matériau de toiture peu coûteux. L'angle d'inclinaison est de 20 à 40 degrés. Mais un angle supérieur à 25-30 degrés doit être choisi de manière raisonnable, car la résistance de la structure en souffrira. La base d'une telle décision peut être de fortes précipitations (en particulier de la neige) dans votre région.

La pose du matériau commence par coin inférieur. Il ne faut pas oublier le nivellement de la tôle ondulée ; la bande de corniche servira de guide pour cela.

Il est nécessaire de respecter strictement la taille de chevauchement sélectionnée. La taille dépend directement de l'angle du toit. Plus l'angle est grand, moins le chevauchement sera nécessaire.

Lors de la couverture du toit d'un garage attenant, des feuilles de feuilles ondulées fixé avec des vis autotaraudeuses. Attention particulière doit être donné à la fin de la structure. Dans cette section, des vis autotaraudeuses sont fixées à toutes les poutres. Ne lésinez pas sur les vis autotaraudeuses, utilisez une quantité standard, sinon vous souffrirez fiabilité toits.

Pour l'installation, vous aurez besoin d'un outil simple : une scie électrique, une perceuse électrique, un tournevis.

Garage à faire soi-même avec toit en pente :

Toit souple

Cela inclut de nombreux matériaux de construction. Les matériaux souples ne sont pas posés sous un grand angle, maximum 10-15 degrés. Le moins cher et le plus courant est feutre de toiture.

Comment bien installer une toiture sur un garage ? Pour commencer l’installation, vous devez préparer le toit, nettoyer sa surface des débris et le laisser sécher complètement. Vous devez vous préparer feutre de toiture– quelques jours avant le début des travaux, ils l'ouvrent et le laissent reposer. Ensuite, un apprêt est appliqué sur le toit, ce qui éliminera les fissures et les interstices.

Après cela, ils s'appliquent aux rouleaux mastic(froid ou chaud). Les rouleaux de feutre de toiture doivent être posés en couches superposées. La couche supérieure doit avoir un revêtement protecteur. Les bords saillants sont repliés et fixés avec des clous.

Les matériaux en rouleaux modernes ont une durée de vie accrue et des caractéristiques améliorées, mais le processus d'installation est généralement similaire à celui du feutre de toiture.

Toit de garage bricolage - photo :

Conclusion

Comment construire un toit sur un garage ? La première étape dans la construction d'un toit en pente consiste à créer Mauerlat. Mauerlat répartit le poids du toit aux murs du garage. Ensuite, ils passent au système de chevrons.

La saillie des poutres doit être d'env. 30-40 centimètres. Les extrémités protégeront le garage des précipitations qui pénètrent espace intérieur. Le pas de pose est de 70 à 80 centimètres. La prochaine étape sera revêtement.

Les lattages pour matériaux mous et laminés doivent être solide. Ceci n'est pas nécessaire pour l'ardoise et les tôles ondulées. Le revêtement est fixé perpendiculairement aux chevrons. Après cela, vous devez faire imperméabilisation lattes.

Bon pour l'imperméabilisation feutre de toiture. C'est bon marché et facile à installer. Au lieu du feutre de toiture, vous pouvez utiliser un film ; il est posé de la même manière. Ensuite, la couche extérieure du toit est posée.

Vidéo utile

Regardez la vidéo pour savoir comment bien faire les choses toit en pente dans le garage de vos propres mains :

Une autre vidéo pédagogique sur la façon de réaliser un toit sur un garage - un toit en pente :

Un toit à deux pentes au-dessus des garages est construit un peu moins souvent qu'un analogue à une seule pente. Bien que, selon une idée fausse répandue, une seule pente nécessite moins de coûts, une structure de « maison » est souvent moins chère à construire. L'eau s'écoule librement de ses surfaces inclinées, il ne sert donc à rien de poser une imperméabilisation multicouche.

Il n'est pas nécessaire d'installer des parapets qui augmentent la consommation de matériaux. Le processus de construction simple est tout à fait accessible artisan à domicile, s'il sait construire un toit à pignon sur un garage en stricte conformité avec les instructions technologiques.

Les maisons pour « chevaux » à quatre roues sont équipées exactement des mêmes types de toits que les maisons des passionnés d'automobile eux-mêmes. Dans les technologies de la construction structures en pente pour les garages et les immeubles résidentiels, il n'y a pratiquement aucune différence.

La hauteur est déterminée par les préférences des propriétaires et leurs projets d'utilisation des combles. Vous pouvez y aménager librement un atelier, une salle de repos ou un entrepôt, si la capacité portante du caisson ne fait pas douter des aspects de solidité.

Un toit en pente nécessitera plus de fonds pour l'aménagement que son homologue bas. Ses pentes sont plus importantes et les éléments de la charpente des chevrons sont plus impressionnants. Par conséquent, même parmi les propriétaires nationaux de briques et garages en béton Il n'y a pas beaucoup d'amateurs de structures hautes si le grenier n'est pas prévu pour être utilisé. Ils considèrent très favorablement la nécessité de déneiger régulièrement un toit à faible pente, comme une bonne raison de se rendre une nouvelle fois au garage et de mettre de l'ordre dans leurs affaires personnelles.

Un toit à pignon isolé du garage permettra d'économiser considérablement de la chaleur. Cependant, sans indicateurs climatiques convaincants dans la région de construction, il n'est pas raisonnable d'améliorer la technologie de chauffage d'un bâtiment. Si nécessaire, placez matériau d'isolation thermique entre les pieds des chevrons, protégé par le bas film pare-vapeur, imperméabilisé sur le dessus.

Les travaux sont réalisés conformément aux règles de construction des ouvrages conventionnels. toits en pente, les systèmes de chevrons peuvent être constitués à la fois de bois et de métal galvanisé.

En fonction des données de conception du caisson à équiper, les éléments suivants sont utilisés dans la construction de systèmes de chevrons au-dessus des garages :

• Technologie en couches, selon laquelle les bords supérieur et inférieur de chaque pied de chevron ont son propre support fiable. Le bas des chevrons posés repose généralement sur les murs du bâtiment. Le dessus est placé sur un solide système de pannes, qui à son tour s'appuie sur un mur intérieur ou sur une série de piliers de support à l'intérieur du garage. La construction d'un système de chevrons en couches commence par la construction d'une charpente surmontée d'une poutre faîtière. C'est sur la charpente que reposent les sommets des chevrons installés par paires.
• Technologie d'accrochage, selon laquelle les chevrons reposent uniquement sur les parois du caisson. Le point d'appui du talon supérieur du chevron suspendu est une partie similaire à celle du modèle déployé en miroir. Les systèmes de chevrons suspendus sont construits principalement en installant fermes triangulaires, dont la base sert le plus souvent de poutre de plafond, moins souvent de chape située au dessus. Les fermes peuvent être achetées entièrement préparées pour l'installation ou fabriquées indépendamment.

Les systèmes de chevrons de type en couches sont construits au-dessus des garages s'il est nécessaire de se chevaucher. longue durée. Par exemple, dans les garages avec deux ou plusieurs box. Ces structures comportent généralement au moins un mur ou une série de poteaux de support pour soutenir la structure du toit. Le système suspendu est idéal pour ériger un toit sur un bâtiment conçu pour une voiture. Les murs intérieurs et les piliers de support dans les petits bâtiments sont inacceptables en raison de la petite taille de l'espace utilisable.

Les deux types de charpentes à chevrons lorsqu'ils couvrent de petites portées jusqu'à 5 m comprennent un minimum d'éléments. Le système en couches se compose de pieds de chevrons installés par paires et d'une structure de pannes, tandis que le système de suspension se compose d'un certain nombre de fermes de chevrons. Au fur et à mesure que les portées augmentent, il devient plus complexe et se complète avec des entretoises, des piliers de support, des pannes supplémentaires, des poupées, des traverses, etc.

A noter que pour une toiture à deux pentes, la construction d'une charpente à chevrons n'est pas un prérequis. Les talus peuvent être formés de frontons triangulaires. Sur les côtés inclinés des pignons, des poutres sont posées - poutres parallèles à la poutre faîtière et aux surplombs. La technique sans chevrons est pratiquée principalement dans construction en bois. Il est encore d'usage d'équiper les bâtiments en brique et en pierre de frontons à l'aide de fermes de toit installées à l'intérieur du caisson.

Technologie de construction de toit de garage

Le moyen le plus simple d’obtenir des informations est une analyse approfondie des méthodes et technologies de construction. Pour ceux qui veulent savoir comment construire eux-mêmes un garage avec un toit à pignon durable, nous proposons plusieurs des exemples les plus courants. Nous considérerons la construction de toitures sur murs à ossature. Leur spécificité réside dans la fixation du système de chevrons à l'ossature supérieure des supports muraux, et non au Mauerlat des garages en brique et béton. La différence n'est pas fondamentale, mais il ne faut pas l'oublier, surtout au stade de la conception, car Les pièces encastrées pour la fixation du Mauerlat doivent être posées lors de la construction des murs.

Le revêtement final de la toiture des garages est choisi en fonction de la pente de la structure et de vos propres considérations économiques. Le matériau à partir duquel les murs sont fabriqués n'a pas d'importance majeure. Dans l'aménagement des bâtiments à faible pente, on utilise principalement des matériaux laminés, qui séduisent les propriétaires par leurs excellentes qualités hydrofuges.

Pour la couverture des toits plus hauts, on utilise des tuiles métalliques ou économiques, qui plaisent non seulement par le prix, mais aussi par la possibilité de poser le revêtement vous-même. Carreaux de céramique Et pierre naturelle au-dessus des garages domestiques sont extrêmement rares, et seulement si des exigences paysagères uniformes sont appliquées au site.

Options de toit de garage en couches

Exemple toit à pignon au dessus, le garage « simple » est tout à fait accessible à un artiste inexpérimenté. Le toit est froid, mais si vous le souhaitez, cet aspect peut être réfléchi et finalisé vous-même. La largeur de la planche à partir de laquelle ils seront fabriqués pieds de chevrons toit isolé, il doit être choisi de manière à ce que l'épaisseur de l'isolant soit inférieure de 3 à 5 cm. Cette différence est nécessaire pour former des flux de ventilation qui éliminent l'évaporation et la condensation de l'isolation.

Si l'achat de planches de la taille requise ne fonctionne pas, un revêtement est cloué sur les chevrons - un bloc qui augmente la largeur manquante.

La structure de chevrons la plus simple

Instructions étape par étape pour les artisans qui décident de construire de leurs propres mains un toit de garage à pignon froid :

• Nous marquons le long de la garniture supérieure des longs murs du garage. On note le pas d'installation des chevrons, qui selon le projet est de 40 à 60 cm. En bref, nous divisons simplement le mur en sections égales dont la longueur n'est pas inférieure à 40 cm, mais pas supérieure à 60 cm. Nous marquons à partir du coin de la boîte, n'oublions pas que les paires extérieures de pieds de chevrons doivent être installées au ras des parois d'extrémité.
• Nous montons poutres au plafond. Selon le marquage, nous installons la planche sur les deux murs. Elle doit s'allonger sur son bord strictement horizontalement. Nous vérifions l'horizontalité avec une jauge de niveau et la fixons avec une paire de clous ou de coins. Les poutres du plafond, ainsi que l'ouvrage principal, jouent le rôle de serrage, compensant la dilatation. Si vous avez besoin d'isoler un bâtiment à moindre coût, il est préférable de placer l'isolation thermique entre les poutres du plafond, en dotant l'intérieur d'un film pare-vapeur et d'un revêtement supplémentaire.
• Nous posons des morceaux de contreplaqué ou un matériau similaire le long des poutres de plafond installées pour permettre l'accès au chantier de construction de la charpente à chevrons.
• Nous marquons le milieu des deux murs d'extrémité et plaçons une marque dessus harnais supérieur. Nous clouons temporairement le rail aux extrémités afin qu'une de ses faces coïncide avec l'axe central conditionnel. Un rail auxiliaire est nécessaire pour définition précise position de crête et pour créer des modèles de chevrons.
• Nous appliquons la planche de l'extrémité au site d'installation du pied extérieur du chevron. Nous marquons les lignes de coupe au fur et à mesure. Ceci est un modèle, nous l'utilisons pour réaliser les chevrons restants avec des tailles et des coupes égales.
• En nous concentrant sur les lattes auxiliaires, entre lesquelles il est conseillé de tendre le cordon, nous installons des supports sous la poutre faîtière. Lors de la construction de structures à longue portée, nous installons des supports tous les 120 cm. Après avoir vérifié la verticalité, nous réparons les racks coins métalliques avec un cavalier de renfort.
• Nous posons la poutre faîtière sur chant sur les poteaux de support, vérifions l'horizontalité et la clouons.
• On cloue un bloc à la base des supports situés au milieu, parallèlement à la poutre faîtière. Il servira de banc dont l'installation mettrait trop de pression sur le bâtiment à ossature.
• On monte une entretoise dont le haut repose contre la panne, le bas contre le bloc à la base du support. L'angle d'inclinaison de la partie contreventée est d'environ 45º. Si plusieurs entretoises doivent être installées, elles sont orientées dans des directions opposées.
• Nous déplaçons les chevrons préparés vers le toit, les mettons en place, les fixons avec des clous en haut à la panne, en bas à la garniture et à la poutre de plafond voisine. Nous commençons par les paires extérieures, entre lesquelles nous devons tendre le lacet. Sur la base des relevés des lacets, nous installons des chevrons ordinaires.
• Nous démontons le bloc auxiliaire. Nous le remplaçons par deux poteaux cloués aux chevrons en haut et à la moulure en bas.
• Nous équipons une paire de chevrons sur deux d'une attache.
• Pour concevoir les surplombs des pignons, nous fixons des poutres en porte-à-faux raccourcies avec des coins aux paires extérieures de pieds de chevrons, puis nous recouvrons le périmètre d'une planche à vent.

Pour fabriquer des chevrons, des entretoises et des poutres, nous utilisons des planches de 50×150 mm, 50×200 mm ou 50×250 mm. Il convient de prendre en compte que la section transversale du matériau pour le faîtage doit être plus grande que la section transversale des éléments ordinaires du système de chevrons. Les choux peuvent être fabriqués à partir de planches de 25x100 mm.

Le système de chevrons fini doit être gainé : continu, s'il est prévu de poser matériau en rouleau, clairsemé, s'il est produit ou profilé tôle d'acier.

Dans la construction de systèmes de chevrons en couches pour petits garages, les mêmes principes technologiques sont utilisés. Quelle que soit la raideur des pentes maître indépendant vous devrez réaliser toutes les étapes de travail décrites ci-dessus.

L'étanchéité en rouleau est posée en bandes sur le système de chevrons fini, qui est posé depuis le surplomb jusqu'à la poutre faîtière, puis le revêtement et la toiture.

Toit en pente à longue portée

Un exemple de construction d'un toit sur un caisson à longue portée confirme la solidité principes technologiques. La particularité de la structure est que l'objet en cours de développement est conditionnellement divisé en secteurs.

Sauf murs porteurs il y a deux rangées messages de soutien, sur lequel sont posées les pannes latérales. La structure des pannes ne repose pas sur les poutres ou les poutres du plancher, mais sur des crémaillères supplémentaires. Les secteurs du caisson ne dépassent pas la limite de 5 m, ils ne sont donc pas renforcés par des pieds de chevrons - entretoises.

Schémas de toit suspendu pour garage

Les systèmes de chevrons suspendus ouvrent à juste titre la voie à la construction de garages de petite taille. Les propriétaires et les constructeurs n'ont pas peur de la complexité de la réparation et du remplacement des pièces endommagées d'un système de chevrons suspendus. Il est beaucoup plus pratique et plus sûr de relier les pieds des chevrons en fermes, puis de les soulever sur le toit que d'installer chaque élément en couches séparément en hauteur.

Méthode de construction élémentaire

Avant d'ériger un toit en utilisant la méthode suspendue, vous devez effectuer un calcul précis ou vous procurer un projet prêt à l'emploi avec les dimensions exactes des pignons.

Suspendu système de chevrons Pour toit de garage Nous le construirons de la manière suivante :

• Nous marquons la position future des pieds des chevrons selon les instructions du projet.
• Conformément aux dimensions indiquées dans le projet, nous réalisons les fermes et limons les rainures inférieures pour les appuyer sur la charpente.
• Nous installons d'abord les fermes extérieures adjacentes aux pignons et les connectons ensemble avec un cordon.
• Nous installons des fermes intermédiaires, sans oublier de vérifier les relevés des dentelles. Les bords supérieurs des chevrons doivent former un plan imaginaire plat.
• Nous installons des traverses de vent diagonales depuis l’intérieur du bâtiment. Ils assureront la rigidité de la charpente des chevrons.
• Nous recouvrons les pignons avec des dalles OSB-3.
• Nous attachons des poutres raccourcies aux extrémités des fermes extérieures pour former des surplombs de pignon.
• Nous installons une planche à vent autour du périmètre.
• Au dessus de celui fini structure en treillis nous attachons le revêtement dont la variété correspond au type revêtement de finition et les exigences du fabricant du matériau.

Dans l'exemple, le lattage est conçu pour un type de revêtement souple en panneaux OSB. Un platelage de toiture continu présentant des caractéristiques similaires peut être réalisé à partir de planches. Ceux qui veulent savoir comment recouvrir correctement un toit à pignon sur un garage doivent savoir que les dalles sont posées en quinconce et que les planches sont posées parallèlement aux surplombs ou à un angle de 35º-45º par rapport à eux. Entre les éléments du revêtement doivent être laissés des espaces d'au moins 3 mm, nécessaires à la dilatation thermique des matériaux.

Avantage significatif structures suspendues est que les chapes fonctionnent également comme poutres de plafond. Dans la version démontée, la chape est surestimée et le revêtement intérieur est réalisé directement le long de celle-ci. Grenier similaire solution de conception exclu. Mais grâce à la chape gonflée, le plafond augmente et espace intérieur, que l'on peut voir en détail sur la photo des étapes de pose d'un toit à pignon d'un garage :

Si les triangles de chevrons suspendus doivent couvrir une portée supérieure à 9 m, l'attache est assemblée à partir de deux planches ou poutres. Une poupée de suspension est installée en haut du triangle pour éviter l'affaissement du serrage. Il est relié par des entretoises aux pieds des chevrons. Au bas de la suspension se trouve un dispositif permettant de resserrer la tension en cas d'affaissement.

Structures suspendues pour grandes portées

Les systèmes de chevrons suspendus conviennent aux portées allant jusqu'à 14 m. Dans les ménages privés, les garages de dimensions similaires sont rares. Cependant, les grands bâtiments sont souvent équipés de suspensions. fermes de toit tout comme dans l'exemple présenté d'un garage à deux étages.

Les murs du garage à deux étages sont en bois, et les pignons et la cloison intérieure sont en bois. Les pignons en bois permettent de refuser schéma de chevron Grâce à l'installation à la légère. Cependant, la charpente de l'exemple est réalisée de manière traditionnelle : à l'aide de triangles de chevrons suspendus.

Les fermes de chevrons sont installées de la manière habituelle : avec les encoches inférieures reposant sur les murs, avec les sommets se faisant face. La jonction des plateaux est renforcée par des rainures en bois. Plafond toit froid ourlé de plaques de plâtre de l'intérieur du système de chevrons. A l'extérieur, une moquette imperméabilisante continue est posée sur les chevrons.

Le matériau est posé en bandes avec un léger affaissement en cas de mouvements traditionnels du bois dus aux fluctuations d'humidité avec la température. Les bandes d'étanchéité sont posées dans le sens du surplomb vers le faîte ; elles sont fixées aux chevrons d'abord avec une agrafeuse, puis avec des lattes de gainage. Un lattage clairsemé est installé sous les tuiles métalliques et les tôles ondulées selon un pas spécifié par le fabricant. Sous revêtements métalliques Il est inacceptable d'installer une imperméabilisation bitumineuse avec une coque en polymère.

Dans le cas de la construction d'une toiture isolée sur garage à deux étages Pour le projet spécifié, il est conseillé de répartir les étapes de travail de manière différente. La première étape consiste à poser l'étanchéité, à installer le revêtement et à y fixer le revêtement.

Sur des objets de grande surface, il est plus pratique et raisonnable d'installer des dalles ou des nattes d'isolation thermique lorsque la partie extérieure tarte à la toiture complètement prêt. Cela élimine le risque de mouillage de l'isolation thermique, ce qui crée un risque de destruction progressive. éléments en bois cadre de chevrons.

Sélection de vidéos pour aider les autoconstructeurs

Le sujet de la vidéo proposée : construction d'un garage et d'un toit à pignon pour ceux qui veulent construire de leurs propres mains.

Les options de base que nous avons présentées pour la construction de toits à deux pentes au-dessus des garages démontrent les principes de base de la structure. Les schémas proposés sont tout à fait adaptés à la construction d'un box autoportant avec un toit à pignon. Projets typiques peut être modifié pour répondre aux besoins individuels.

Un garage est une pièce, bien entendu, non destinée à l'habitation, mais il ne peut pas remplir toutes ses fonctions si le toit fuit constamment. Les propriétaires de voitures sont particulièrement souvent confrontés à ce phénomène au printemps, lorsque la neige accumulée sur le toit commence à fondre. Mais un toit bien fait ne fuira pas et ne causera pas de problèmes, et votre voiture sera toujours sèche et confortable. Quelle est la meilleure façon de couvrir le toit du garage pour éviter tous les ennuis ?

Le but de tout garage est la protection contre les influences extérieures d'un véhicule. La pluie, la neige et le vent peuvent rapidement gâcher l'apparence d'une voiture, et pour une moto stationnée dans la rue, de tels effets sont tout simplement désastreux. En raison d'un excès d'humidité, des processus de corrosion sur produits métalliques commencent à passer assez rapidement, détruisant le métal. C'est pourquoi le garage doit être de haute qualité et ne présenter aucune fuite.

Le toit du garage peut être à une seule pente ou à pignon. Ce sont les options les plus courantes. Dans le premier cas, il est plus simple de réaliser un toit - il se compose d'une pente reposant sur les murs du bâtiment avec différentes hauteurs. L'angle d'inclinaison peut être différent (jusqu'à 60 degrés) - cet indicateur dépend généralement du climat de la région, de la rose des vents et du revêtement de toiture choisi.

Note! Un toit à une seule pente est généralement construit s'il n'est pas nécessaire de créer un grenier.

Le matériau de toiture est posé sur des chevrons en bois. La hauteur de la différence est calculée à l'aide de la formule H = D x bronzage a, où D est la largeur du garage. Le dernier indicateur est sélectionné selon le tableau Bradis. Le bois pour chevrons doit être traité avec des composés antiseptiques qui protégeront le matériau des effets des organismes biologiques, et il est également recommandé de le recouvrir de composés réduisant le risque d'incendie (ignifuges). La catégorie des toits en pente comprend également les toitures, que l'on retrouve souvent sur les garages construits en béton.

Un toit à pignon est construit si le garage est prévu pour être équipé d'un grenier. Généralement, un tel toit a la forme d'un triangle. La charpente est constituée de pieds de chevrons reliés selon un certain angle, soutenus par les murs et au point haut de leur connexion. La hauteur du faîte du toit H et la longueur des chevrons C peuvent être déterminées à l'aide des formules N = 0,5 x N (Z:2) Et C = 0,5 x N/sin (Z:2), où Z est la valeur de la pente. Pour un toit équilatéral, l’option appropriée consiste à utiliser le théorème de Pythagore.

Moins souvent, mais quand même, un toit à plusieurs pentes est installé. Cependant, il est déjà beaucoup plus difficile à mettre en œuvre, si bien que quiconque entreprend rarement de le construire de ses propres mains.

Conseil! Pour créer un toit de garage de vos propres mains, il est conseillé aux débutants d'opter pour un toit en pente simple.

Tableau. Que devez-vous considérer d’autre ?

Comparaison des matériaux

Vous pouvez utiliser n’importe quel matériau de toiture pour le toit du garage. Bien entendu, la plupart des propriétaires souhaitent économiser sur la construction en choisissant un matériau adapté à la fois en termes de qualité et de coût. Examinons les principaux types de revêtements utilisés pour la toiture.

Carreaux de céramique

C'est l'un des types de matériaux de toiture les plus beaux et les plus populaires. Il est fait d'argile et présente donc des avantages tels que la résistance à la rouille, l'exposition soleil, basses températures et attaques de micro-organismes. La durée de vie du revêtement est longue et s'élève à environ 100 ans. Les inconvénients incluent le poids important du matériau, les difficultés de transport dues à la fragilité et un coût assez élevé.

L'installation d'un tel toit est facile, mais si l'angle de pente du toit est supérieur à 12 degrés, vous ne devez pas utiliser de tuiles. Il ne convient pas non plus pour finir un garage en béton.

Prix ​​​​des différents types de carrelage

Tuiles

Onduline

Il s'agit d'une sorte de version souple de l'ardoise, autrement appelée Euroslate. Il existe plusieurs variantes de couleurs, ce qui vous permet de le choisir pour s'adapter à n'importe quel style de bâtiment. La durée de vie du revêtement est de 20 ans (durée de garantie), le matériau protège bien la toiture des fuites, n'est pas dangereux d'un point de vue environnemental, est facile à installer et est léger. Les avantages incluent son prix bas. Les inconvénients incluent l'inflammabilité du revêtement, mais il ne s'enflammera jamais tout seul. Il s'estompe également rapidement au soleil et perd la luminosité de ses couleurs.

Prix ​​​​des différents types d'onduline

L'une des options de toiture les plus anciennes. Représente feuilles ondulées fabriqué à partir d’un mélange amiante-ciment. Le matériau est durable, facile à réparer, ne rouille pas, est bon marché et ne brûle pas. Cependant, il est assez fragile, et si la toiture n’est pas bien étanche, des fuites peuvent se former.

Note! L'ardoise est l'une des options de revêtement les moins chères, c'est pourquoi elle est souvent utilisée pour finir le toit d'un garage économique.

Prix ​​​​des différents types d'ardoise

Tôles ondulées métalliques

Une option de toiture qui a remplacé l'ardoise. Il est fabriqué à partir d'une fine tôle d'acier galvanisée, présente des vagues ou des ondulations trapézoïdales, grâce auxquelles il acquiert une résistance supplémentaire.

Le matériau est facile à installer, présente de nombreuses variations de couleurs et dure longtemps en cas de installation correcte. Grâce au polymère revêtement protecteur n'a pas peur de la rouille et ne se décolore pas. Le principal inconvénient du matériau est que si la couche de polymère est endommagée, la feuille rouillera rapidement. De plus, le revêtement peut être endommagé simplement en marchant dessus avec des chaussures rugueuses. Cela coûte plus cher qu’une ardoise ordinaire.

Une option assez souvent utilisée pour la finition des toits en pente et toits plats. Il s'agit d'un matériau laminé constitué de carton épais imprégné de bitume et recouvert d'un revêtement protecteur. Il est très bon marché, durable, isole bien le toit de l'eau et facile à utiliser. Cependant, le matériau prend facilement feu, se brise et semble, pour le moins, moche. Peut être utilisé comme couche d’étanchéité dans la construction de toiture.

Polycarbonate

Oui, vous pouvez également utiliser ce matériau pour réaliser un toit de garage ou créer un petit abri de voiture. Le polycarbonate peut être structuré ou monolithique. Ce dernier ressemble au verre et est totalement transparent. Convient pour créer une option de toit plat.

La première version du polycarbonate est connue sous le nom de cellulaire ou cellulaire. Très léger, assez résistant et flexible.

Processus de toiture

La décoration d'un toit de garage peut comprendre plusieurs étapes, selon le type de toit requis. Par exemple, il peut être construit à partir de zéro et pour cela, vous devrez construire un système de chevrons, poser une imperméabilisation et installer un revêtement. Si vous n'avez pas besoin de réaliser de couche isolante, le travail sera considérablement simplifié. De plus, le toit peut déjà être prêt (par exemple, en béton), mais nécessite une finition supplémentaire.

Important! Lors du choix d'un matériau, il convient de prendre en compte l'angle d'inclinaison du toit. Pour feutre de toiture meilleure option– un angle allant jusqu'à 5 degrés, pour l'ardoise – pas plus de 25-35, des tôles ondulées sont posées sur un toit avec une pente allant jusqu'à 8 degrés et des tuiles métalliques peuvent être utilisées sur une pente allant jusqu'à 30 degrés.

Tous les travaux doivent être effectués uniquement sous la condition temps ensoleillé. Il est préférable de vérifier les prévisions pour au moins une semaine et de choisir des journées chaudes.

Finition de toiture en béton

Même si le garage possède déjà une toiture en béton, celle-ci doit faire l’objet d’une préparation particulière avant l’installation du nouveau matériau de toiture. En général, le processus commence à partir de cette étape et se termine par la pose d'un nouveau revêtement.

Préparation

Étape 1. Ancien revêtement avec dalle en béton, le cas échéant, devra être complètement supprimé. Cela se fait à l'aide de moyens improvisés - par exemple une pelle, un ciseau, etc.

Étape 2. Surface en béton est inspecté - son état doit être bon avant de poursuivre les finitions. Il est tapoté avec un marteau - tout ce qui se décolle pendant le processus doit être retiré.

Étape 3. Tous petites fissures scellé avec de la laitance de ciment (ou du verre liquide), qui s'applique avec un pinceau large ordinaire. Les larges fissures peuvent être réparées mousse de polyuréthane, dont l'excédent est ensuite coupé avec un couteau bien aiguisé.

Étape 4. La base inégale est nivelée mortier de ciment. Il est appliqué sur la surface et nivelé à l'aide d'une règle. Ensuite, la couche de ciment est séchée.

Étape 5. Après séchage, la surface cimentée est traitée avec un apprêt profondément pénétrant. Il s'applique au rouleau ou au pulvérisateur en couche uniforme.

Étape 6. Lorsque la couche d'apprêt sèche, la surface est recouverte de mastic bitumineux.

Travaux de couverture sur une toiture en béton

Étape 1. Les travaux de pose de feutre de toiture sur le toit commencent par le levage de rouleaux de matériau sur la surface du toit. Ensuite, l'un des rouleaux est placé dans le coin du toit et le mastic bitumineux appliqué sur la base est chauffé à l'aide d'un brûleur à gaz.

Étape 2. Un rouleau de feutre de toiture sans saupoudrage est soigneusement déroulé à l'aide d'un crochet métallique au fur et à mesure que le mastic s'échauffe. La flamme du brûleur est également dirigée vers la partie inférieure du matériau laminé. De cette manière, tout le toit est recouvert, des bandes de matériau individuelles sont superposées.

Étape 3. Empilé couche supérieure matériau qui a déjà de la poudre en surface. Pour commencer, les dimensions requises des segments sont mesurées. Pour faciliter leur utilisation, ils sont enroulés en rouleaux.

Étape 4. La couche supérieure de matériau doit être posée sur la couche inférieure de manière à ce que les coutures se chevauchent, c'est-à-dire décalées. La pose commence à partir du point bas de la pente du toit.

Étape 5. Et encore dans des progrès sont en cours brûleur à gaz. La couche inférieure de matériau préalablement posée est chauffée.

Étape 6. Une fois que la couche inférieure est bien chauffée, le chauffage et le déroulement du rouleau avec les pépites commencent. Le roulage se fait également à l'aide d'un crochet.

Le même crochet métallique est utilisé

Étape 7 Le matériau ainsi posé est aspergé d'eau pour accélérer le processus de refroidissement. De plus, une couche d'eau empêchera les miettes sur la surface du revêtement de coller à vos mains et à vos outils.

Étape 8 Le matériau est pressé sur la surface du toit par tapotements à l'aide d'une planche de bois enveloppée de tissu.

Étape 9 L'ensemble du toit est fermé de la même manière. Les différentes bandes de revêtement sont superposées.

Étape 10 Les côtés du toit sont également recouverts de feutre de toiture.

Vidéo - Comment recouvrir une toiture avec le matériau TechnoNIKOL ?

Le processus de finition d'un toit de garage avec des tôles ondulées

Très souvent, les tôles ondulées sont utilisées comme revêtement de toiture lors de la construction d'un garage. Ce matériau solide et durable servira fidèlement s’il est installé correctement.

Préparation

Étape 1. Le toit est en cours de préparation - si nécessaire, une couche d'étanchéité est posée. Ensuite, l'installation des supports pour le matériau commence - des barres de 50x50 mm sont posées sur la base et des planches de 40x15 mm sont placées en travers d'elles.

Étape 2. Les barres sont strictement nivelées et les planches transversales sont également nivelées.

Étape 3. Les barres longitudinales sont fixées à la base du toit à l'aide de boulons de charpente.

Étape 4. Les planches transversales sont fixées aux barres avec des vis autotaraudeuses - deux pièces sur les bords et une à la fois au milieu des planches.

Étape 5. Les planches sont clouées le long du périmètre d'une sorte de revêtement. Leur partie supérieure doit affleurer les planches des barres transversales. Vous pouvez commencer à poser du carton ondulé.

Pose de tôles ondulées

Étape 1. Des feuilles de tôle ondulée sont soulevées sur le toit, posées sur le revêtement et nivelées. Des feuilles séparées sont posées en se chevauchant en 2 vagues. Pour installer le toit, il est préférable d'utiliser des tôles d'une taille telle que vous puissiez couvrir la pente du toit d'un bord à l'autre d'un seul coup.

Étape 2.À la sortie du tuyau du garage, il est nécessaire de couper le matériau de manière à former un trou pour la cheminée. Le moyen le plus simple consiste à percer un trou dans toute la tôle, puis à placer la tôle sur le tuyau.

Étape 3. Les tôles ondulées seront vissées avec des vis autotaraudeuses. Pour plus de commodité, vous pouvez appliquer des marquages ​​​​le long d'une ficelle tendue uniformément d'un bord à l'autre du toit. Les marquages ​​sont appliqués avec un marqueur. Les marquages ​​doivent être situés directement le long des planches transversales.

Étape 4. Des vis à toiture spéciales avec une rondelle-joint en caoutchouc sont vissées. Le long du périmètre des feuilles, leur pas est de 40 à 50 cm et le long du reste de la feuille, selon les marquages, elles sont vissées à travers une ondulation.

Étape 5. La partie latérale du toit peut être finie avec du feutre de toiture renforcé de mastic bitumineux ou recouverte de panneaux métalliques de la hauteur requise.

Étape 6. Les boucliers sont fixés à l'aide vis à toiture, et les joints entre eux et le toit sont recouverts de mastic bitumineux.

Étape 7 Des bandes de tissu sont collées sur la première couche de bitume, qui sont ensuite à nouveau enduites de bitume.

Étape 8 Le joint entre le tuyau et la tôle ondulée est scellé avec un matériau imperméabilisant ou un mastic.

Prix ​​​​des tôles ondulées

Tôle ondulée

Vidéo - Toit ondulé sur un garage

Quel matériau dois-je utiliser pour le toit du garage ? Ici, le propriétaire lui-même devra décider en fonction de ses souhaits et de son budget. Il est également important de prendre en compte les caractéristiques de chaque revêtement. Mais parmi les deux principaux matériaux énumérés ci-dessus, il est préférable d'utiliser des tôles ondulées - elles seront plus fiables et plus durables pour le toit que le feutre de toiture.