Un des étapes importantes construction d'un garage - la construction d'un toit soulève souvent de nombreuses questions. Que choisir : un grenier ou un toit plat, du tôle ondulée rouge ou de l'ardoise pas chère, réaliser un sol « chaud » ou isoler soi-même les pentes ? Et ci-dessous, vous apprendrez comment réaliser un toit de garage de vos propres mains, en utilisant des exemples d'options de toit à pignon et en appentis.

Tout d'abord, vous devez savoir de quel type de garage vous avez réellement besoin : une boîte chauffée ou une glacière qui ne peut que cacher la voiture de la neige et de la pluie ?

Décidez maintenant du type de toit lui-même :

• plat - il s'agit de couler un sol en béton ou d'installer ses dalles d'usine (généralement rondes-creuses), à l'aide d'une grue pour les poser ;

• appentis - l'option la plus simple pour ceux qui envisagent de réaliser le toit du garage de leurs propres mains;

• le toit à pignon est une option de toit plus complexe et plus exigeante en main-d'œuvre qui nécessite certaines compétences en construction et une consommation élevée de matériaux.

Vous pouvez également envisager une unité au-dessus du garage du deuxième étage. En fonction de la toiture utilisée, il convient de décider de l'option pour son isolation :

• le plat est isolé le long du dessus de la dalle ;

• un seul pas est généralement isolé en posant un matériau d'isolation thermique entre les chevrons ;

• un toit à pignon s'isole soit comme un toit à une seule pente, soit en plaçant l'isolant au-dessus du garage dans un plafond horizontal.

Choisissez celui qui convient à votre type de toit matériau de toiture.

Toutes ces actions doivent être effectuées au stade de la conception, car son poids et la charge que le toit exercera sur la fondation dépendent de la structure choisie (cela affectera la taille de la structure de fondation et son type : en colonnes, en bande ou en dalle de base). sur tout le périmètre du garage).

Toit plat bricolage pour garage

Il est recommandé de réaliser une telle toiture avec l'aide de spécialistes. En effet, vous ne pouvez pas poser de dalles de plancher finies sans une équipe de grutiers. De plus, lors du coulage manuel d'un sol en béton, vous aurez besoin d'un grand volume de béton prêt à l'emploi (ce qui permet de réaliser cette procédure en une seule fois), cages de renfort, coffrage et assistants.

Lors du coulage d'un monolithique dalle en béton dans un garage, il est généralement réalisé horizontalement et la pente est créée ultérieurement par la pose d'isolant (par exemple, de l'argile expansée).

Si des dalles de plancher alvéolées circulaires sont installées, une pente peut être créée lors de l'installation (en rendant le mur de façade plus haut que les autres : les différences de hauteur doivent former une pente d'au moins 2 cm pour 1 m de longueur de dalle).

Toit en pente à faire soi-même pour un garage

L'option la plus abordable et la plus simple pour les débutants qui envisagent de réaliser un toit de garage de leurs propres mains est un toit en pente. De plus, des réservoirs en bois ou en métal peuvent être utilisés comme structures porteuses.

• Des structures de support (chevrons) sont posées le long du garage (il est important que mur de façadeétait plus haute que les autres, ce qui permet de faire la pente nécessaire au matériau de couverture) et repose sur un mauerlat (poutre d'une section d'au moins 10x10 cm). Il vaut la peine de poser une couche d'étanchéité sous le Mauerlat (des morceaux de feutre de toiture sont parfaits).

• À l'aide d'une agrafeuse de construction, une membrane de protection contre le vent et l'humidité est fixée au sommet des chevrons.

• Ensuite, une contre-latte en bois est fixée le long des chevrons, sur laquelle est fixé le revêtement (avec un certain pas ou continu, selon le matériau de couverture).

• Le matériau de toiture est posé conformément à la technologie de ce procédé développée par le fabricant.

• Isolation du toit. Elle est réalisée en fonction de l'option choisie (dans le plan du plafond ou entre les chevrons). L'isolation intérieure doit être protégée par une couche de pare-vapeur.

Toit à pignon à faire soi-même pour un garage

Pour installer un toit à pignon, vous aurez besoin d'un appareil plus complexe structure porteuse. De plus, si le matériau de couverture nécessite une pente importante (une grande quantité de neige est retenue sur le toit ou sous un vent fort elle peut tomber sous eau de pluie), alors il vaut mieux faire non pas un grenier, mais un grenier (il y aura une pièce utilisable à l'intérieur).

Comment faire des réparations toit souple?

Pour compléter l'ensemble du complexe travaux de réparation toit souple construction, vous aurez besoin de l'ensemble d'outils suivant :

• feutre de toiture;
• balai;
• seau en étain;
• mastic bitumineux;
• brûleur et bouteille de gaz ;
• sèche-cheveux de construction;
• hache.

Avant de commencer les réparations, il est recommandé de prendre en compte la nature de la toiture. Dans de nombreux cas, les garages sont construits sur une seule rangée. Cependant, si vous décidez de faire rénovation complète, alors vous devez contacter vos voisins et les avertir à ce sujet. Sinon, il est peu probable que quiconque se réjouisse qu’une partie de son toit ait été détruite.

Attention! Les réparations de toit en dur ne doivent être effectuées que par temps chaud et sec.

Identifier les zones problématiques

Retirez toutes les feuilles et autres contaminants de la surface du toit. Après cela, inspectez à nouveau soigneusement le toit et décidez de quel type de réparation il doit s'agir - partiel ou complet. Si le toit a plus de 10 ans, il est fort probable que des renflements, des fissures se soient formées et que les joints se soient détachés. Après avoir identifié une zone problématique, ne vous précipitez pas pour tout supprimer. Il suffit de le couper en travers et de bien appuyer. S'il y a des fissures, coupez-les avec une hache puis nettoyez-les des débris et de la poussière. Pour ce faire, utilisez un brûleur à gaz et un sèche-cheveux.

Couvrir le toit du garage avec du feutre de toiture

Un des plus des moyens simples réparez le toit - recouvrez-le de feutre de toiture. Le principal avantage de ce matériau est son faible coût. En plus c'est beau matériau d'étanchéité, protégeant le toit du garage des fuites.

Les trous préalablement réalisés peuvent être recouverts de feutre de toiture. Pour réparation partielle il doit être coupé en petits morceaux. Appliquez cette pièce sur le trou et appuyez fermement. Une couche de résine ou de mastic est appliquée dessus. Après cela, le matériau de toiture plié peut être à nouveau pressé et recouvert de mastic.

Comment poser du feutre de toiture sur le toit d'un garage

Si vous envisagez de recouvrir le toit d'une nouvelle couche de feutre de toiture, vous devez l'étaler sur la surface et attendre une journée. Pour terminer les travaux, vous aurez besoin de résine (pour relier l'ancien feutre de toiture au nouveau). Il protégera également tous les joints d’éventuelles fuites. En règle générale, la résine est préparée dans un seau en fer blanc ou dans un autre récipient susceptible d'être éliminé ultérieurement. Pour ce faire, le goudron est fondu avec un brûleur jusqu'à obtenir la consistance d'une crème sure épaisse.

Une fois la résine prête, vous pouvez en remplir une partie du toit, puis poser le matériau de toiture. Parcourez ensuite toute sa surface. La feuille suivante doit se chevaucher de 12 cm vers la pente. Pour cette raison, la pose de la première feuille doit commencer par le point le plus bas.

Attention! Si des bulles se forment lors de la pose du feutre de toiture, percez un trou (petit) et appuyez fermement sur la zone à problèmes. Si nécessaire, cet endroit doit être rempli de résine.

Il faudra 12 heures pour que la première couche de feutre de toiture sèche. Ensuite, vous pouvez installer la deuxième couche. N'oubliez pas de vous assurer que les joints des première et deuxième couches ne coïncident en aucun cas. Cela éliminera la possibilité que l'humidité pénètre dans le toit souple.

S'il y a des endroits adjacents au mur, il est alors important de leur donner Attention particulière. Il serait peut-être pertinent d'utiliser une feuille rigide. Très probablement, vous devrez poser plusieurs couches de matériaux de toiture dans le coin. De plus, chaque couche doit bien sécher.

Attention! Si l’angle d’inclinaison du toit est inférieur à 15°, moins de quatre couches de matériaux de toiture seront nécessaires. Si l'inclinaison de la pente est supérieure à 16°, vous devez alors utiliser au moins deux couches.

Caractéristiques de l'imperméabilisation du toit de garage

Il existe une autre façon de réaliser l'imperméabilisation. Pour ce faire, il n'est pas du tout nécessaire d'utiliser du feutre de toiture. Vous pouvez utiliser un matériau soudable spécial comme le bikrost. Il est idéal pour les toitures souples.

• nettoyage et apprêt du toit;
• Etalez le rouleau bicrost si nécessaire. Vous ne devez pas dérouler immédiatement le rouleau sur tout le toit ;
• A noter que la couche inférieure du bicrost est représentée par du bitume oxydé, qui peut être chauffé avec un brûleur ;
• pendant le chauffage, assurez-vous soigneusement que le matériau s'adapte le plus étroitement possible au toit au niveau des bords et des coins ;
• chaque feuille de matériau suivante doit se chevaucher jusqu'à 70 mm ;
• Il n'est pas nécessaire de retarder le processus de travail. Tout doit être fait efficacement et rapidement. Cela est principalement dû au fait que le bitume prend très rapidement. L'arracher du toit peut causer des dommages.

Comme vous pouvez le constater, la technologie d'imperméabilisation d'une toiture bicrost n'est presque pas différente de celle utilisée lors de la pose du feutre de toiture. Le seul avantage est que vous n'avez pas besoin de préparer la résine. Croyez-moi, c'est un processus laborieux et désagréable. Mais le résultat ne sera pas pire.

Comment réparer un toit dur

Si des tôles ondulées plutôt que de la résine sont utilisées pour recouvrir le garage, la nature de sa réparation sera naturellement différente. Très probablement, il est plus facile de remplacer les feuilles endommagées. Bien qu'il existe des cas où un arbre est tombé sur le toit du garage, ce qui nécessite de recourir à rénovation majeure, ce qui implique également la pose de revêtement.

Attention! Si la longueur du garage est de 6 mètres et la feuille de matériau de 1 mètre, alors 12 feuilles de tôle ondulée seront nécessaires pour l'ensemble du toit.

Si le garage est recouvert de tuiles métalliques, sa réparation n'est pratiquement pas différente. La seule chose qui doit être contrôlée, ce sont les serrures reliant les tuiles.

En suivant nos recommandations, vous pouvez faire réparations de haute qualité toiture, ce qui réduira considérablement les coûts plutôt que de devoir la recréer. Et n'oubliez pas que le toit nécessite souvent une réparation partielle, ce qui vous fera économiser de l'argent. Mais l’essentiel est que vous puissiez faire tout le travail vous-même.

Les types de toitures pour un garage sont assez différents, ici la superficie du bâtiment vient en premier. Plus il est grand, plus il y aura de raies pastenagues.
Les toits de garage sont également divisés en fonction du matériau dont ils sont faits, ils ont donc également poids différent. Et plus le toit est lourd, plus la charpente doit être puissante.
Aujourd'hui, nous allons examiner la construction d'un toit de garage. Vous aurez l'occasion de regarder une vidéo d'un toit de garage de vos propres mains et à partir de la photo, vous pourrez voir leurs variétés.

Types de toits et matériaux de toiture

Vous devez d’abord réfléchir à ce qu’ils sont, puis choisir matériel requis et déterminez de quoi fabriquer le toit du garage. La toiture d’un garage peut être réalisée indépendamment ; il n’est pas nécessaire d’être un grand spécialiste, mais il faut bien sûr avoir une idée.
Et tu ne peux que faire options simples. Vous devrez d’abord étudier correctement sa conception.
À ces fins, vous pouvez considérer les deux types de toits les plus populaires. Chacun a le sien caractéristiques de conception.

Attention : Tout d'abord, avant d'acheter du matériel, vous devez concevoir le toit du garage. Vous pourrez alors calculer correctement la quantité de matériau.

Toit en appentis

Un toit de garage plat convient à une petite pièce. Ce type de toit est le plus simple à mettre en œuvre. Le type de garage le plus courant que vous voyez est un garage à ossature avec un toit plat.
Il est assez simple à assembler ; les instructions d’installation sont fournies lors de la vente. Un toit de garage en bois est également réalisé dans les bâtiments où il n'y a pas grand carré terre et il n’y a aucun moyen de l’augmenter.

Donc:

• Le support en est constitué par les murs du bâtiment, érigés pour différentes hauteurs, et le système de chevrons est le plus simple.
• Le niveau de pente d'un toit donné peut varier. Il doit être choisi en fonction conditions climatiques(y compris la présence de vents soufflant constamment) et le matériau choisi pour la toiture.
• Angle d'inclinaison un toit en pente peut être fait de 0 à 60 degrés. Il n'est pas recommandé d'incliner le toit au-delà de cette valeur. Les propriétés du matériau choisi pour recouvrir la toiture détermineront l’ampleur de sa pente (pente).

Attention : Plus le plan du toit est grand, plus la pente doit être importante. Cela réduira la charge sur le cadre et les précipitations seront mieux évacuées.

• Les chevrons constituent la base de la construction de tout toit. Le système de chevrons est constitué de planches et de poutres en épicéa ou en pin bien séchées, pré-imprégnées d'un antiseptique.
  C'est lui qui sert de protection structures en bois du feu, de l'humidité, des insectes nuisibles. Pour la construction d'un toit en appentis, un système de chevrons inclinés est plus adapté que d'autres.

Toit à pignon

On voit assez souvent un garage pour une voiture avec un toit à pignon. Nous avons des instructions sur la façon de l’installer sur notre site Web.

Donc:

• En plus des avantages esthétiques, un toit de garage à pignon présente également des avantages purement pratiques. Il permet de créer un grenier confortable. Le toit à pignon le plus simple a la forme d'un triangle isocèle.
• Il n'y a rien de compliqué dans sa conception si vous en avez l'envie et matériel nécessaire et des outils. Le système de chevrons et la toiture sont les composants de tout toit.
  Les pieds des chevrons sont installés en rangées par paires et connectés la partie supérieure dans la zone du faîte du toit, formant ainsi sa charpente. La partie inférieure des chevrons repose sur le mauerlat (poutre horizontale), qui à son tour est fixée avec des ancrages aux murs du bâtiment.
• La largeur du toit et sa hauteur jusqu'au faîte sont nécessaires pour calculer la quantité de matériaux nécessaire. Pour calculer la hauteur du faîte et la longueur du pied du chevron, des mesures de la largeur des murs du bâtiment et de l'angle d'inclinaison du toit sont nécessaires.
• Installation système de chevrons Cela se fait par étapes, en commençant par le renforcement du Mauerlat et en terminant par l'installation du revêtement pour recouvrir davantage le toit avec le matériau sélectionné. Si le Mauerlat est fixé aux murs d'un bâtiment en béton ou en brique, alors une imperméabilisation doit être réalisée entre eux (voir). Un revêtement en matériau de toiture peut en faire office.

Matériaux pour faire un toit

Les toits de garage peuvent être fabriqués à partir de différents matériaux. Ils ont tout à fait prix différent et ici tout dépend de l'état de votre portefeuille.
Un garage avec un toit en tuiles sera bien plus cher qu'un toit en ardoise. Mais la pose de tuiles métalliques prendra moins de temps. Mais il existe d’autres matériaux qui sont assez souvent utilisés.

Rubéroïde

Celui-ci est large matériel célèbre considéré comme le plus simple à utiliser et le moins coûteux. Un rouleau de feutre de toiture suffit pour couvrir 10 mètres carrés. mètres de toit.

Donc:

• La pose du feutre de toiture (voir) sur un socle en béton n'est effectuée qu'après que celui-ci ait été complètement nettoyé de l'ancien revêtement et de la saleté. Une couche de mastic bitumineux chaud est appliquée sur le béton et immédiatement, sans attendre qu'il refroidisse, une couche de feutre de toiture est posée. Pour garantir que le matériau adhère étroitement à la surface, il est nivelé avec un rouleau spécial.
• Le feutre de toiture fondu peut être posé sans nettoyer la surface de l'ancien revêtement. À l'aide d'un brûleur à gaz, le rouleau de matériau de toiture est chauffé jusqu'à ce que la couche adhésive commence à fondre, puis pressé fermement contre la surface et déroulé. La toile est également nivelée à l'aide d'un rouleau.
• Le revêtement ruberoïde nécessite une inspection périodique pour identifier en temps opportun les dommages et effectuer les réparations nécessaires.

Fer galvanisé pour toiture

Le toit en fer galvanisé est différent pendant longtemps fonctionnement et un prix relativement bas, mais présente certains inconvénients.

• Les feuilles de fer sont posées en se chevauchant de bas en haut, en commençant par le coin inférieur du toit. Fixé avec des vis autotaraudeuses avec des entretoises en acier.
• Pose de tôles avec Système de verrouillage permet d'éviter d'endommager le matériel, puisqu'il est réalisé sans faire à travers des trous, ce qui empêche la pénétration de l'humidité.
• Pour prolonger la durée de vie de votre toiture, vous devez la peindre. L'apprêt-émail acrylique pour fer galvanisé protégera bien la couche de zinc de impact négatif conditions météorologiques.

Bardeaux bitumineux

Les tuiles souples sont une nouvelle génération de matériaux de toiture. Fabriqué à partir de cellulose enduite de bitume.
Il s'agit essentiellement de morceaux de feutre de toiture multicolores. formes différentes, traité avec des polymères pour plus de résistance. Le toit s'avère similaire à un toit en tuiles classique, mais dans un design moderne.

Donc:

• La composition de ce matériau moderne : fibre de verre, bitume modifié et pavé en pierre. Il est recommandé de le poser à une température d'au moins 5 degrés, sinon il devient fragile.
• L'installation des bandes de carrelage commence par le bas au centre, puis se poursuit le long de l'avant-toit en rangées verticales. Chaque ligne est décalée par rapport à la précédente. Ceci est fait pour former un beau motif.
• Feuilles carreaux souples fixé avec des clous galvanisés. Les bords des bandes (bardeaux) sont collés mastic bitumineux, ce qui améliore l'imperméabilité.
• Pour obtenir une toiture de couleur uniforme, il est recommandé de mélanger des tuiles de différents emballages.

Ardoise

L'ardoise traditionnelle en amiante-ciment est le plus souvent utilisée pour la toiture.

L'installation et l'installation d'une toiture en ardoise s'effectuent de la même manière que l'installation d'une toiture ondulée. L'ardoise est fixée à la surface préparée à l'aide de clous à ardoise ou de vis spéciales.

Attention : Vous devez d'abord percer des trous dans les feuilles d'ardoise. Coins intérieurs Chaque feuille est coupée en diagonale pour assurer un ajustement serré de l'ardoise.

DANS Dernièrement Les revêtements de toiture modernes, par exemple les tôles ondulées (voir), sont plus populaires. Elle est supérieure à l’ardoise en termes de facilité d’installation et de durée de vie.

Onduline

Un autre matériau de toiture moderne et populaire.

Donc:

• Fabriquée à partir de cellulose et imprégnée de bitume, l'onduline est beaucoup des matériaux plus respectueux de l'environnement, qui contiennent de l'amiante. Ce matériau offre une bonne imperméabilité et empêche la pénétration du bruit.
• Lors de l'installation, il faut faire attention aux interstices qui peuvent se former à la jonction des pentes. Ils doivent être scellés avec un joint profilé.

Attention : Il est déconseillé de marcher sur un toit en onduline ; il ne supporte pas de poids important. Pour éviter une décoloration rapide du matériau, lors de son achat, vous devez choisir un fabricant fiable.

Polycarbonate

Les toitures de garage peuvent être recouvertes de 2 types de polycarbonate : monolithique et cellulaire :

• Les feuilles monolithiques ressemblent au verre en apparence et en propriétés, mais elles sont plus résistantes et plus légères. Bien adapté pour travailler sur des surfaces planes.

Attention : En raison de son coût nettement plus élevé que celui des autres matériaux, le polycarbonate monolithique n'est pas demandé.

• Le polycarbonate cellulaire, au contraire, a acquis une grande popularité. Ses avantages en termes de flexibilité et de légèreté lui permettent d'être utilisé dans la construction de structures fantaisistes. Il est nettement plus bas que son frère et résiste bien au feu et aux environnements chimiquement actifs.
• La haute résistance du polycarbonate cellulaire (ou cellulaire) a un effet positif sur sa durée de vie.

Le toit du garage peut être recouvert de n'importe lequel des matériaux répertoriés, il vous suffit de choisir celui qui convient le mieux à votre cas.

La fiabilité du bâtiment et les conditions requises pour le stockage du véhicule dépendent directement de la qualité de l'installation de la toiture du garage.

Tous les toits des camping-cars sont généralement divisés en toits à deux pentes et en toits à une pente. Ils diffèrent les uns des autres par les facteurs suivants :

• conception;
• la possibilité d'aménager un grenier à part entière dans le garage ;
• coûts de mise en œuvre les travaux de construction et leur complexité.

Un toit à pignon est recommandé pour les camping-cars situés séparément des autres garages et autres objets. Un tel toit est réalisé d'un point de vue géométrique sous la forme d'un triangle isocèle. Il peut être construit sur un garage avec n'importe quels paramètres. Il vous suffira de calculer avec précision l’angle du toit.

Appareil conception de pignon relativement simple. Le toit se compose de deux pieds de chevrons qui forment une seule structure de chevrons. Les jambes sont reliées les unes aux autres au point haut. La fonction de support des chevrons dans ce cas est assurée par murs porteurs garage.

Dispositif de structure à pignon

Un toit en pente est le plus souvent installé lorsque la structure de stockage des voitures fait partie d'un autre bâtiment ou est adjacente à celui-ci.

Une telle toiture nécessite l'installation de deux supports sur lesquels sont posées des chevrons inclinés suspendus.

Il est plus facile de réaliser un toit en appentis qu'un toit à pignon. Mais il faut tenir compte des dimensions géométriques du camping-car. Lorsque sa largeur est de 4 à 4,5 m, les chevrons sont montés sur des surfaces d'appui selon un angle spécialement calculé. Si la largeur du garage est comprise entre 4,6 et 6 m, il est nécessaire d'installer en plus des entretoises. Ils renforceront la structure et assureront un fonctionnement sans problème du bâtiment.

Ensuite, nous parlerons en détail de la façon de construire un toit de garage de vos propres mains pour chacun des types indiqués. Notons tout de suite que de telles activités doivent être réalisées avec un ou deux assistants. Faire ce genre de travail par soi-même est très difficile, voire impossible.

L'angle d'inclinaison d'un tel toit dépend du type de revêtement que vous envisagez d'utiliser. Si vous décidez de réaliser une toiture en ardoise, cet angle doit être d'au moins 20°. Lors de la pose de tuiles, l'angle est de 30 degrés ou plus, le feutre de toiture - d'environ 10°. À de tels angles d'inclinaison, le toit sera complètement débarrassé de la neige et de l'eau.

Construction conception à pas unique ils commencent par l'installation de poutres en bois - ce qu'on appelle Mauerlat. Cartes d'assistance fixé avec de longs boulons d'ancrage dans les murs du garage. Le bois que vous utilisez travaux d'installation, doivent être bien séchés et recouverts de composés protecteurs spéciaux qui protègent les poutres des insectes, de la moisissure et de la pourriture.

Construction d'un toit de garage en pente

Ensuite, il est nécessaire de poser le système de chevrons sur la structure de poutres. La conception d'un tel système est réalisée en tenant compte des exigences suivantes :

• les poutres sont fixées avec des épaisseurs de 10 centimètres, tous les joints de quincaillerie avec des éléments structurels sont traités avec un mélange anti-corrosion ;
• les poutres inclinées sont placées à une distance d'environ 80 cm les unes des autres ;
• lattage, qui constitue la base de l'installation de votre choix couverture de toiture, il est conseillé de le réaliser à partir de barres carrées en bois de paramètres 5x5 cm ;
• les lattes sont clouées aux chevrons à un angle de 90 degrés, tandis que le matériau de toiture doit dépasser des éléments à lattes de 20 centimètres ou plus.

La construction d'un toit en pente elle-même est réalisée selon le schéma suivant :

1. Montez le Mauerlat strictement horizontalement.
2. Placez les chevrons dans les nids.
3. En haut structure en treillis poser une couche d'isolant. Il est recommandé d'utiliser un film membranaire. Il est fixé aux chevrons à l'aide d'une agrafeuse ou d'un ruban adhésif doté de propriétés résistantes à l'humidité.
4. Pose de planches de bois.
5. Vous installez le revêtement. Pendant l'installation matériaux en feuille la distance entre les lattes est comprise entre 40 et 50 cm, pour les lattes enroulées - pas plus de 1 cm (en fait, vous devez réaliser un revêtement continu pour que le toit en pente ait les caractéristiques de performance requises).

Vous pouvez désormais procéder directement à la pose de la toiture. Votre toit en pente pour caravane est prêt !

La construction d’une toiture à deux pentes est plus complexe. Un tel système comprend :

• structure de chevrons;
• couche pare-vapeur;
• lattage;
• couverture de toiture.

Construction d'un toit à deux pentes

Une structure à pignon se compose d'un certain nombre de triangles isocèles. De plus, leur paramètres géométriques le même. Vous pouvez réaliser un toit similaire comme ceci :

1. Installez le Mauerlat. Il est préférable d'utiliser à ces fins des poutres en bois de 1,5 x 1,5 cm. Les professionnels conseillent en outre d'installer des barres d'armature dotées d'un filetage sur un côté. L'armature doit être bétonnée à environ 100 cm du mur.
2. Fixez les chevrons avec la pente requise, puis utilisez des vis pour les fixer.
3. Connectez les chevrons les uns aux autres avec des haubans. Cela garantira une bonne rigidité du système.
4. Posez une couche de pare-vapeur et le matériau de toiture sélectionné.

Point important! Entre surface du mur et il est conseillé de poser des matériaux de toiture avec Mauerlat (en une seule couche). Ce matériau augmentera considérablement les propriétés d'étanchéité de la structure.

Pour les toits à pignon, il est permis d'utiliser différentes tuiles métalliques et tôles de toiture comme revêtement. Si vous souhaitez économiser de l'argent, vous pouvez utiliser du feutre de toiture bon marché. Mais rappelez-vous qu'un tel matériel ne dure pas plus de 8 ans.

Aujourd'hui, nous comprendrons le sujet - le toit du garage. Nous ne nous laisserons pas distraire par toutes les variétés, mais en parlerons de deux d'entre elles : plate et adossée, comme les plus fréquemment utilisées. Essayez de comprendre les informations fournies si vous envisagez de construire un garage. La toiture est une partie importante du bâtiment. La durée de vie du garage lui-même dépend de sa qualité de construction. maison de vacance. De plus, la connaissance de la technologie de la construction vous permettra de comprendre ce que font et comment les artisans à qui vous avez confié la construction non seulement du bâtiment, mais également de la toiture.

Toit d'un garage en zone pavillonnaire

Toit plat pour garage

Il est à noter que de telles toitures sont principalement utilisées dans les coopératives de garages. On les voit rarement aujourd'hui zones suburbaines, car les propriétaires essaient de concevoir le site de manière à ce qu'en termes de conception conception il était parfait. Et pour cela, il faut que les toits des dépendances correspondent aux toits des maisons principales en termes de configuration, de matériau de toiture et de couleur. Et si le toit de la maison est en pente, le garage doit avoir la même conception. C’est en tout cas ce que recommandent les architectes et les designers.

Donc qu'est-ce toit plat. On ne peut pas dire qu'il soit horizontal, car il faut assurer l'évacuation de la pluie et de la fonte des neiges. Par conséquent, il présente une légère pente comprise entre 2 et 5 0. Comment le faire.

Commençons par le fait que souvent un garage à toit plat est un bâtiment fabriqué à partir de n'importe quel matériau de construction. matériau du mur, sur les murs desquels sont posés dalles en béton armé plafonds Ils doivent être installés horizontalement pour assurer un impact uniforme sur les murs du garage. Mais l'angle d'inclinaison est formé par une chape en mortier de béton, qui scelle en outre les joints entre les dalles posées.

Garage de campagne à toit plat

Dès que la chape sèche, ce qui peut prendre plus d'une semaine, surface plane recouverts de matériaux en rouleaux de bitume, utilisés spécifiquement pour recouvrir les toits plats. Décrivons brièvement comment cela se fait :

La chape en béton est nettoyée des débris et de la poussière.

Recouvert d'un apprêt bitumineux, qui renforce couche supérieure surface en béton. Il s'agit essentiellement d'une introduction.

Le dessus de la toiture est traité au mastic bitumineux par tronçons.

Un matériau bitumineux roulé, par exemple du feutre de toiture, est posé sur les zones traitées. L'installation s'effectue sur toute la toiture, en commençant par le bord inférieur de la structure.

Les bandes de rouleaux sont posées en se chevauchant les unes par rapport aux autres avec un décalage de 10 à 15 cm.

Sur le revêtement posé, le mastic est à nouveau appliqué par sections.

Posez la deuxième couche de matériau de toiture, uniquement dans le sens longitudinal.

Aujourd’hui, d’autres technologies peuvent être utilisées pour recouvrir les toits des garages. Par exemple, un toit bâti est lorsque matériau en rouleau posé avec chauffage par feu ouvert. Ou des toits en mastic - c'est à ce moment-là que l'avion est couvert mastic bitume-polymère avec du caoutchouc ou des additifs pour caoutchouc. Excellente option, durable avec des performances élevées à long terme, mais cher par rapport au feutre de toiture.

Pose d'une toiture multicouche sur un toit de garage plat

Sur notre site Web, vous pouvez vous familiariser avec le plus grand nombre - de entreprises de construction, présenté à l'exposition de maisons « Low-Rise Country ».

Toit de garage cabanon

Il convient de noter qu'un toit en appentis pour un garage se retrouve plus souvent dans les zones suburbaines que dans les autres structures. Premièrement, ce n'est pas plus compliqué qu'un appartement plat, mais il est beaucoup plus simple et moins cher que ceux à pignon, en croupe et en croupe. Sans parler de ceux du grenier. De plus, il a une force suffisante pour parler de haute caractéristiques de résistance. Après tout, il est basé sur un triangle, qui est la figure la plus rigide de toutes les variétés bidimensionnelles.

De plus, la rapidité des travaux d’installation est un facteur important dans la construction. Et à cet égard, la structure en appentis donnera forme à tout le reste. Mais il ne faut pas minimiser ses caractéristiques de conception. Comme tout toit, un toit en pente doit résister aux charges naturelles et en protéger la voiture à 100 %. Mais ce sont les toits à une pente qui sont soumis à des charges de neige assez importantes, notamment les variétés dont la pente ne dépasse pas 30 0 . Par conséquent, ces toits devront être périodiquement débarrassés des congères en hiver.

Un autre inconvénient est l'absence de grenier. Même si des locaux y sont aménagés, ils auront alors un impact très opportunités limitées. Oui, moi-même apparence Tout le monde n’aime pas la conception en appentis. Bien qu'il puisse être joué et s'intégrer dans l'ensemble d'une zone suburbaine.

Garage avec toit en pente

Sur notre site Web, vous trouverez des contacts d'entreprises de construction disposant d'un cycle de production complet. Vous pouvez communiquer directement avec les représentants en visitant l'exposition de maisons « Low-Rise Country ».

Types de toits en pente

Le toit d'un garage à une seule pente peut être façonné de différentes manières. Il y a un peu options standards. Considérons chacun d'eux séparément.

Option 1

La pente est formée par la différence de hauteur des murs à élever sur lesquels sont posés les chevrons. Sur la photo ci-dessous, ce design est clairement visible. Dans ce cas, un Mauerlat ( Poutre en bois), qui répartit uniformément les charges des chevrons vers les murs.

Il faut faire attention au fait que la longueur des chevrons est choisie de manière à ce que de chaque côté ils dépassent du bâtiment de 30 à 50 cm, formant un surplomb qui protégera le bâtiment des effets négatifs des précipitations naturelles. Après cela, le surplomb par le bas est fermé et parfois des lampes y sont installées.

Toit en appentis formé par la différence de hauteur des murs du garage

Option n°2

Une telle structure de toiture est érigée à partir de fermes triangulaires pré-assemblées au sol en tant qu'éléments séparés. Ensuite, les fermes sont soulevées jusqu'au toit, où elles sont installées sur le Mauerlat et fixées à celui-ci. La photo ci-dessous montre l'une de ces fermes. Faites attention à son angle d'inclinaison, égal à 9 0.

La conception en ferme comprend des chevrons situés à l'emplacement de l'hypoténuse du triangle, supportant traverse– une grande jambe, et une jambe de force qui forme la petite jambe. Dans ce cas, des supports et des flèches doivent être ajoutés à la structure, ce qui augmente la résistance de l'élément. Plus la ferme est longue, plus il y a d'éléments supplémentaires. Si la longueur de la travée du garage (poutre de support) ne dépasse pas 4,5 m, il n'est pas nécessaire d'installer des supports et des flèches supplémentaires.

Ferme de toit pour garage

Et un instant. Les fermes installées doivent être liées entre elles avec une panne, mais avant cela, chaque élément du système de chevrons est strictement aligné verticalement. La dernière étape est la pose du revêtement.

Cette option est également pratique car les poutres porteuses créent un plafond. Il sera également facile d'ourler le plafond en les utilisant. Autrement dit, à bien des égards, c'est la meilleure option.

Option n°3

Il s'agit pratiquement de la même option numéro deux, sauf qu'elle a une technologie d'assemblage différente. Et il diffère du précédent en ce que toute la structure de toiture est assemblée sur le toit. C'est pourquoi ils font ceci :

Une ferme rectangulaire est assemblée sur le mur qui formera la pente.

Pour ce faire, des crémaillères sont installées sur le Mauerlat avec un pas égal au pas de montage des pieds des chevrons, qui sont fixés au Mauerlat. Ils ont la même longueur, ce qui crée l'angle d'inclinaison du toit.

Les extrémités supérieures des racks sont reliées par du bois. Il servira de support aux chevrons.

Les chevrons sont installés dont les extrémités supérieures reposent contre la poutre supérieure de la ferme assemblée, les extrémités inférieures contre le mauerlat du bâtiment.

Le revêtement est en cours d'installation.

Système de chevrons préfabriqués sur un toit de garage en pente

Option n°4

Cela concerne garages à charpente avec un toit en pente. Tout d'abord, il faut préciser que construction de charpente considéré comme le plus simple à construire et le moins cher en termes de consommation Matériau de construction. Il s'agit essentiellement d'une boîte en bois recouverte de planches à clin, de contreplaqué, de bardage, de tôle ondulée, de blockhaus ou de panneaux OSB.

Quant à la toiture, elle est formée au stade de l'assemblage du caisson de construction. Plus précisément, en cours d'installation des supports d'angle. Ils sont installés par paire en hauteur à différents niveaux, qui donne la pente charpente de la toiture. Ensuite, tous les poteaux sont attachés le long des bords supérieurs. Les éléments latéraux qui relient les poteaux hauts et inférieurs sont des chevrons déjà installés. Après cela, les pieds intermédiaires sont également installés, attachant ensuite le tout avec un lattage. Sur la photo ci-dessous, ce design est clairement visible.

Toit en appentis garage à ossature

Nous avons donc parlé différentes technologies construction de garages appentis. Je voudrais donner quelques recommandations qui affecteront la qualité du résultat final.

Le premier concerne la direction de la pente du toit. Il convient de noter immédiatement que la pente elle-même peut être formée aussi bien dans le sens longitudinal, c'est-à-dire depuis la façade du bâtiment jusqu'à son mur arrière, et transversale, d'un côté à l'autre. Dans ce cas, la pente doit être installée de manière à ce que le vent souffle toujours dans son plan, en la pressant contre le bâtiment, et non de l'autre côté, en le soulevant.

Quant à l'angle d'inclinaison, alors valeur optimale– 25-30 0 . Cela ne sert à rien d’en faire plus, de tels toits en pente semblent tout simplement gênants, et charge de vent en même temps augmente considérablement. Les toits à faible pente (inférieure à 10 0) doivent également être érigés avec le plus grand soin. Parce que la charge de neige sur eux augmente.

Coupe et pas d'installation des chevrons pour un toit de garage en pente - indicateurs importants. Pour les calculer, il faut connaître un assez grand nombre d'indicateurs différents. Par exemple, charge de neige, le vent, le poids du matériau de toiture, l'isolation et d'autres éléments et couches. Il s’agit en fait d’un calcul complexe effectué par des experts, mais il est très important. Aujourd'hui, il est possible d'effectuer des calculs à l'aide de calculatrices en ligne. C'est pratique, simple et assez précis.

Et un dernier conseil. Généralement une seule pente toit de garage construit à partir de bois de construction. Par conséquent, toute la structure doit être traitée avec un antiseptique, qui protégera le bois des insectes, de la moisissure et du mildiou. Ils réduisent sa composante technique de qualité. Après séchage, une deuxième couche est appliquée - un ignifuge, responsable de la résistance au feu du bois.

Description de vidéo

Vidéo : comment assembler un système de chevrons et de revêtement sur un toit de garage à pente plate et poser des tôles ondulées :

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Sur le poids, la forme, le prix et la praticité d'un toit pour garage - la vidéo suivante :

Conclusion sur le sujet

Malgré l’apparente simplicité de la construction de toits de garage en pente, il s’agit en réalité d’une conception responsable. Par conséquent, sa construction doit être abordée avec une grande responsabilité : calculer les paramètres de la toiture, sélectionner correctement tous les éléments et pièces, sans oublier les fixations. Ce n'est qu'après cela que nous pourrons garantir haute qualité le résultat final.

Lors de la construction d'un garage, peu de gens choisissent des conceptions complexes et complexes. La simplicité, l'efficacité et la fiabilité passent avant tout. Les toits à construire ont généralement une forme à pignon ou à un seul versant. Cette dernière option est plus rapide et plus facile à construire ; elle implique moins de coûts matériels. Mais parfois, un propriétaire a besoin d’un grenier pour stocker des outils et d’autres biens. A cet effet, vous pouvez faire toit à pignon. Quoi qu'il en soit, vous aurez besoin de matériaux pour le système de chevrons le plus simple, l'isolation, l'hydroélectricité et films pare-vapeur, ainsi que les matériaux de toiture. Le revêtement doit retenir la chaleur à l’intérieur pour rendre le séjour dans le garage le plus confortable possible.

Conception de toit de garage plat

Si vous réfléchissez à la question de savoir comment faire un toit sur un garage, vous pouvez l'envisager comme une option. conception plate, ce qui convient si des dalles de plancher en béton armé ont été utilisées pendant la construction. Dans ce cas, le système de chevrons sera présent s'il est nécessaire de former un grenier. Par base concrète Habituellement, un toit souple est installé, où le matériau est un matériau de toiture, un matelas de verre ou du bicrost. Cette option est économique et la base en béton armé protège le bâtiment des invités indésirables.

La dalle doit être positionnée avec une certaine pente ; pour cela, les murs opposés doivent être à des niveaux différents. Si vous ne l’avez pas appris, la pente sous la toiture peut être aménagée à l’aide d’une isolation rigide et d’une chape à base de ciment et de sable.

Caractéristiques de la construction d'un toit plat

Beaucoup de gens réfléchissent aujourd'hui à la question de savoir comment installer un toit sur un garage. S'il est plat, sa pente minimale doit être comprise entre 2,5 et 3°. Un toit plat est parfois en bois ; pour cela, des poutres de plancher sont posées sur les murs du bâtiment, leurs extrémités doivent s'insérer dans les alvéoles formées par maçonnerie. Au-dessus des poutres se trouve un revêtement de sol continu en planches, l'épaisseur de ces dernières doit être de 30 mm ou plus.

Ensuite, un toit souple est installé. prévoir la présence d'un certain espace sous le toit dans le système de chevrons. Si le bâtiment est rattaché à bâtiment résidentiel, alors le toit doit être en pente. Cela deviendra une sorte de continuation de celui qui existe sur la maison. Lors du choix des matériaux de toiture, vous devez choisir ceux similaires au revêtement bâtiment principal, qui concerne non seulement la matière, mais aussi la couleur. Toits à pignon sont effectués dans le cas où le garage agit comme une structure distincte. Les autres types de toitures sont assez rarement utilisés.

Toit en appentis et sa structure

Avant de réaliser un toit de garage, à pignon ou à une seule pente, tous les éléments en bois du système de chevrons sont traités avec des produits ignifuges et des antiseptiques, c'est le seul moyen de protéger les matériaux du feu et de la pourriture. Un toit en pente est érigé avec un angle d'inclinaison qui ne dépasse pas 30°, à cet effet l'un des murs d'extrémité est situé à une hauteur plus impressionnante ; Cela est vrai si le fronton est en brique et devient le prolongement du mur de façade.

Ensuite, vous pouvez commencer la construction du système de chevrons. Au sommet Mur de briques il faut couler une ceinture blindée en béton armé, elle est disposée avant la pose du Mauerlat. La ceinture blindée supportera toutes les charges. Avant de réaliser un toit de garage en utilisant cette technologie, vous voudrez peut-être également vous demander si une ceinture blindée est nécessaire. Ils le refusent, s'ils sont présents dans le système, ils serviront d'arrimage aux pattes des chevrons. Les poutres doivent être posées à une distance de 70 à 100 cm ; elles sont insérées dans des trous spéciaux entre les briques. Les extrémités des poutres doivent être enveloppées de feutre de toiture, cela est nécessaire pour éviter que le matériau n'entre en contact avec la brique, cela évitera la pourriture. L'assistant peut ensuite procéder à l'installation rayonnages verticaux, ils doivent être attachés ensemble et placés sur des poutres. En conséquence, vous devriez obtenir une structure composée de deux triangles, dont chacun reposera sur le mur avec une jambe longue, tandis que la jambe courte reposera sur la façade en brique du toit. Lors de l'installation d'un toit en pente pour un garage, l'hypoténuse du triangle doit former la pente du toit. Les structures sont reliées entre elles par des poutres transversales et un revêtement est installé en dessous pour l'installation du matériau de toiture.

Plus d'informations sur un toit de garage en bois

La toiture en bois du garage peut être à pignon ; pour cela, la charpente est formée selon un plan assez projet simple. Pour ce faire, il est nécessaire d'équiper des pieds de chevrons disposés sur deux rangées et ayant une forme identique. Ces éléments doivent être situés sur deux murs parallèles. Les pieds des chevrons sont reliés au sommet par une seule arête. Plus la pente est forte, plus grande quantité des matériaux de construction seront nécessaires pour la construction du système de chevrons. Il ne faut pas oublier la longueur du pied du chevron, à laquelle s'ajoute une distance égale à la tolérance pour la visière. Les chevrons finis doivent être remplis d'un système de revêtement avec l'espacement requis, qui est déterminé en fonction de la taille du matériau de toiture.

Pour former le revêtement d'un toit en pente, vous devez acheter un bloc section carrée avec un côté de 5 cm. Une planche de 25 mm, dont la largeur varie de 15 à 20 cm, convient également. Selon le matériau de toiture que vous choisissez pour le revêtement, vous pouvez rendre la structure solide ou avec une certaine pente. , ces dernières doivent correspondre aux dimensions matériau de toiture. Un toit en pente pour garage vous permettra de créer un grenier. Il ne sera pas possible de l'utiliser complètement, mais il est possible de l'équiper d'une bonne isolation.

Sélection de matériaux de toiture

Pour la couverture du toit, vous préférerez peut-être différents matériaux, pour un toit plat conviennent :

• feutre de toiture;
• maillot de bain;
• l'onduline;
• verre brisé

Si nous parlons deà propos d'un toit en pente, vous pouvez utiliser :

• tuiles métalliques;
• tôle profilée;
• tôle lisse galvanisée.

Couverture de toiture avec feutre de toiture

Garage en fer peut être recouvert de feutre de toiture, qui est utilisé pour des toits plats. Pour cela vous aurez besoin d'un cadre tournage continu, et le plafond lui-même doit être formé de L'imperméabilisation doit être posée entre le feutre de toiture et la dalle. Cela créera protection fiable de l'humidité. Le ruberoid est vendu en rouleaux et doit être posé en plusieurs couches. Les deux inférieurs seront la doublure, tandis que celui du haut sera la couverture, il devrait être le plus dense. Un garage en fer peut être protégé de l'humidité à l'aide de feutre de toiture ; pour cela, la surface est lubrifiée avec une imprégnation de bitume. Ensuite, la première couche est étalée, située parallèlement à la crête conditionnelle. Il est important d'assurer un chevauchement de 10 cm. De plus, le matériau est fixé avec des clous ou des vis autotaraudeuses dont la distance doit être de 30 cm. Ensuite, la surface est recouverte d'une imprégnation de bitume, sur laquelle le matériau de toiture est posé, cette fois il doit être positionné perpendiculairement au premier. couche. Les bandes doivent être superposées et fixées. Les bords sont repliés vers l'intérieur. La « tarte » obtenue est à nouveau traitée avec une imprégnation de bitume pour recouvrir la troisième couche de matériau de toiture ; elle doit également être positionnée perpendiculairement à la seconde ;

Il est important de se rappeler la nécessité de fixations et de chevauchements. La durée de vie d'un tel revêtement sera d'environ 15 ans, après quoi la surface devra être mise à jour. Un garage préfabriqué peut également être recouvert de feutre de toiture, au lieu duquel sont souvent utilisés des analogues plus modernes tels que le feutre de toiture euro ou le rubemast. Ces matériaux ont une ductilité plus élevée et leur durée de vie atteint 30 ans. Des analogues du feutre de toiture traditionnel peuvent être utilisés sur toits en pente, ils ont une apparence plus attrayante.

Préparation des outils et des matériaux avant la pose du feutre de toiture euro

Si vous décidez d'utiliser du feutre de toiture euro pour l'agencement, vous devez alors vous approvisionner en un certain ensemble d'outils et de matériaux, notamment :

• eurorubéroïde;
• mastic bitumineux;
• chalumeau ou brûleur à gaz;
• crochet en métal.

Travailler avec du feutre de toiture euro

Un garage préfabriqué peut être recouvert d'un matériau de toiture européenne. Il est plus facile à installer que le feutre de toiture ordinaire. Il n'est pas nécessaire de traiter la base avant de commencer les travaux. Le matériau est chauffé et posé. Pour obtenir le meilleur effet, il est nécessaire de traiter la base avec du mastic bitumineux. La couche inférieure du matériau est chauffée avec un chalumeau jusqu'à ce que la couche bout. La surface chauffe également. Utilisez un crochet métallique pour dévisser le rouleau et poser le matériau de toiture sans former de plis ni de poches d'air. Une telle imperméabilisation du toit peut être posée en une seule couche, mais des chevauchements sont toujours nécessaires. Sa largeur peut être de 150 mm. Afin d'éviter les fuites, le matériau doit être posé sur les garages adjacents de 100 mm ou plus. Pour un chauffage en toute sécurité, il est préférable d'utiliser chalumeau, cependant, cela nécessite une grande quantité de carburant. Parfois, un brûleur à gaz est utilisé dans le travail, ce qui est plus efficace, mais dangereux en raison de la bouteille de gaz.

Toiture en béton

L’imperméabilisation des toitures en béton est particulièrement nécessaire. Les poutres inférieures sont recouvertes de planches, une couche de matériau de toiture est posée sur le dessus, qui peut être montée à sec ou sur une tôle pour créer une base. Parfois, le support ne semble pas assez fiable ; il peut tout simplement ne pas supporter le poids du toit. Dans ce cas, il faudra veiller à la présence de supports ; un seul suffira pour 50 m2.

Ensuite, un coffrage est construit pour couler le béton. Des renforts sont placés en travers et le long des poutres dont les cellules doivent être égales à 200x200 mm. Afin d'éviter une consommation excessive de la solution, de la pierre concassée est placée sous le mélange de renforcement. Lors du coulage du béton, il faut veiller à ce que le treillis ne bouge pas. Le toit du garage en béton est construit en versant le mélange en portions égales, qui doivent être nivelées sur la surface. De temps en temps, le coffrage est taraudé, cela permettra à la solution de reposer plus uniformément.

Conclusion

Vous savez maintenant comment garer votre véhicule. Pour cela, vous pouvez utiliser le plus matériaux modernes, mais certains préfèrent économiser de l'argent en utilisant, par exemple, du feutre de toiture. Il convient de considérer combien de temps vous serez prêt à effectuer des réparations, car il est parfois plus conseillé d'utiliser des matériaux ayant une durée de vie plus longue. Et si vous souhaitez économiser de l'argent, il est préférable d'installer un toit de garage plat, car il nécessite moins de matériaux que tout autre.