Le volant est utilisé par le conducteur pendant toute la durée du trajet. C'est lui qui reçoit en premier lieu toutes les réactions sous forme de caresses ou de poussées, d'expression de colère, de joie ou d'agacement de la part de la personne assise au volant. La sécurité de conduite peut également dépendre de la qualité du volant de la voiture.

Le tressage à faire soi-même sur le volant aidera à minimiser les risques liés à un fonctionnement gênant du volant. Un des avantages auto-installation est la sélection de matériaux et de couleurs individuels pour correspondre à la décoration intérieure globale.

La méthode de fixation dépend du choix du revêtement, soins supplémentaires derrière lui, ainsi que la durabilité du matériau sélectionné.

Tresses en cuir

Comme matériau de rembourrage Il est d'usage d'utiliser du cuir naturel. Il est plus durable et plus pratique à traiter. Le matériau est sélectionné avec ou sans perforation. La présence de trous contribue à ajouter du volume au produit et constitue également une décoration supplémentaire. C'est aussi un peu atténue visuellement les éventuelles irrégularités surfaces ou de problèmes techniques mineurs lors du traitement.

Tresse en cuir

Le cuir est le matériau le plus confortable en raison de ses qualités performantes.

Il est facile à entretenir et est également plus hygiénique que les autres options de tresse. Ce point est particulièrement pertinent dans les cas où la voiture a plusieurs conducteurs. Le volant en cuir peut être facilement essuyé avec une solution antiseptique avant de conduire. Cette procédure n'est pas dangereuse pour le matériel, mais vous protégera des « surprises indésirables ».

Un matériau de haute qualité peut au début vous effrayer en raison de son prix. Cependant, ça ne vaut pas la peine d'être économisé sur une partie aussi importante de la voiture. Le prix sera rentable sur une longue période d'utilisation, bonne humeur pendant la conduite et un entretien facile.

Tresses de fourrure sur le volant

Usage tresses de fourrure Ce n'est que dans les premiers jours qu'il peut susciter l'intérêt, puis un matériau aussi peu pratique et facilement sale apportera davantage d'émotions négatives lors de la conduite. La fourrure se plisse rapidement dans les zones à usage le plus intensif. Le poil se salit également trop vite et perd son aspect esthétique, notamment les couleurs claires.

Volant en fourrure tressée

Entre les villosités une grande quantité de poussière et de saleté est obstruée, ce qui réduit le niveau d'hygiène pour un contrôle aussi fréquemment utilisé. En été, les mains transpirent rapidement, le poil peut aussi être mouillé, ce qui provoque un glissement lors du contrôle. Ce facteur peut affecter la sécurité de la conduite d'un véhicule.

Tresses de fil tressé

Les tresses métalliques étaient autrefois à la mode sur les voitures. Ils étaient souvent utilisés pour décorer principalement des modèles VAZ domestiques. L'aspect pratique de cette option réside dans la résistance relative de l'enroulement du fil plastique. Il s'use rarement même en cas d'usage intensif.

Cependant, par rapport au cuir artificiel ou au cuir véritable la base tissée n'est pas aussi mignonne et pas assez hygiénique. La saleté s’accumule rapidement entre les bobines lâches et n’est pas si facile à éliminer. L'utilisation de solutions contenant des produits chimiques d'entretien ménager permet de redonner une apparence soignée.

Tresses tressées pour VAZ

En hiver, un tel matériau se « raidit » rapidement et se réchauffe mal. Vous devez utiliser des gants lorsque vous conduisez.

Tresses utiles sur le volant

À autoproduction le tressage peut le rendre non seulement beau, mais aussi utile. A cet effet, des inserts de massage spéciaux sont réalisés dans la partie extérieure. Ils améliorent la convivialité du volant et également aider à améliorer la microcirculation sanguine dans les paumes et les doigts.

Avec les housses de siège massantes, cette tresse est utile lors des longs trajets en voiture.

Vous pouvez installer du chauffage sous une tresse faite maison. L'option sera utile à tous les conducteurs en Russie, car la saison froide dans notre pays dure plusieurs mois. Le bouton d'allumage du chauffage peut être affiché sur le tableau de bord.

Couleur et épaisseur du revêtement

Ne choisissez pas des couleurs tendance. Ils peuvent vite devenir ennuyeux et vous devrez les retapisser à nouveau. Et comme il est peu probable qu'il soit possible de coudre rapidement une tresse sur le volant, vous devrez conduire pendant un certain temps avec le vieux et ennuyeux étranglement du volant.

Tresse originale

Il est conseillé de sélectionner un matériau pas trop épais pour que vos mains ne se fatiguent pas. Pour de courtes distances, ce n'est pas un facteur significatif, mais lors d'une conduite prolongée avec un volant épais, la fatigue sera perceptible.

Inserts volumétriques

Il est peu probable que les inserts en mousse sous la tresse soient utiles. Au début, ils ajouteront de la douceur, même s'ils augmenteront l'épaisseur de la roue. Pour les voitures avec un volant fin, cela peut être un bonus, mais pendant le fonctionnement, un tel épaississant est assez perdra rapidement sa forme. Matériau extérieur En raison de cette condition, la mousse s’affaissera et défilera le long de son diamètre.

Pour ceux qui ne savent pas comment réaliser une tresse volumineuse sur le volant de leurs propres mains et en même temps conserver longtemps la forme du «volant», nous pouvons conseiller utiliser des tampons avec du gel de remplissage. Il ne s'aplatira pas, car il repose sur des conteneurs contenant une substance incompressible. Il suffit de protéger un tel volant des crevaisons et des brûlures.

Tresse avec inserts en gel

Paramètres de base pour la sélection

Afin de déterminer la taille requise du matériau pour la tresse, vous n'avez pas besoin de retirer le volant. Tout ce que vous avez à faire est de prendre les mesures d'un tailleur et prendre des mesures le long de l'extérieur de la jante. Ce sera paramètre de base. Vous devez également mesurer le diamètre du rebord pour déterminer la largeur requise de la bande de rembourrage.

Dans ce cas, un ajout de 3 à 5 mm par couture est pris en compte. Plus souvent O.D. est compris entre 35 et 41 cm. Un volant plus petit est typique pour les voitures de sport et un diamètre plus grand est préféré pour les voitures de luxe. En plus de la perception esthétique, il existe des normes légalement approuvées pour les tailles de volant.

Types de laçage avec du fil de nylon

Selon le GOST russe, le diamètre de la jante ne doit pas dépasser 40 mm.

Tous les agents de la police de la circulation ne sont pas en service avec des pieds à coulisse pour prendre des mesures, mais s'il y a un écart évident, vous pouvez être puni pour un tel excès.

Coudre soi-même des tresses

Des outils fiables et des matériaux de haute qualité soigneusement sélectionnés vous aideront à obtenir un bon résultat. Donnons exemple de réglage du volant en cuir. Pour réaliser une tresse, vous devrez vous procurer l'ensemble suivant :

• bande de cuir environ 120x10 cm et plusieurs rabats supplémentaires ;
• durable cordon en nylon pour la couture, environ 3 mètres, il peut être remplacé par de la ficelle en cuir ;
• panne pour perforation pour dentelle;
• minimum deux aiguillesà partir de 50 mm de long et un crochet avec une petite tête pour serrer le fil de nylon ;
• paire de tailleurs dés à coudre;
• écheveau film alimentaire et un rouleau de ruban adhésif ;
• dessin Feuille A1 pour le motif.

Couture décorative sur galon

Il existe deux options pour la garniture du volant. Dans un cas, seul le réglage du volant est utilisé et dans le second, les rayons sont également rembourrés. Les deux options, lorsqu'elles sont soigneusement exécutées, sont jolies, mais la méthode de décoration sans rembourrage des rayons est considérée comme moins exigeante en main-d'œuvre.

Couvre volant sans rayons

Dans ce cas, vous pouvez vous contenter d'une bande de cuir dont la longueur est calculée à l'aide de la formule multipliant le nombre pi (3,14) par la longueur du diamètre. De plus, vous pouvez utiliser un mètre de tailleur pour prendre des mesures empiriques de la circonférence extérieure. Dans ce cas, jusqu'à la dernière couture du ruban en anneau, il faut mettre un peu de tension sur la peau, car il s'étirera légèrement sur le volant.

L'anneau peut être réalisé non seulement à partir d'une seule pièce, mais également à partir de combinaisons d'éléments perforés et lisses, de matériaux avec fraisage en relief ou gaufrage en relief, en utilisant des inserts multicolores de différentes nuances de cuir qui s'intègrent harmonieusement dans l'ensemble de l'intérieur de la cabine.

Types de coutures

Les marges laissées pour coudre ensemble les parties tressées sont devra être enduit de colle pour la peau. Cette opération ajoutera de la solidité et évitera par la suite que les fils utilisés pour relier les pièces du patron ne dépassent au niveau des joints. Les coutures peuvent dépasser en raison des tolérances du cuir. Celui-ci peut être retiré en tapotant légèrement les joints avec un marteau.

Les trous sont préparés pour le laçage à l'aide d'un poinçon. Il représente tube métallique, avec un bord aiguisé. En le pointant de ce côté sur la peau, vous devez le frapper avec un marteau de l'autre côté, vous obtiendrez un trou. L’excédent de peau ira dans le trou de perforation.

Après avoir marqué tout le côté pour la couture, vous pouvez percer des perforations pour le laçage avec du fil ou de la ficelle en cuir. Il est difficile d'acheter une telle ficelle séparément, mais trouver un long morceau de deux mètres cuir véritable presque impossible. A cet effet, il est utilisé un appareil composé d'une aiguille à tricoter et d'un crayon taillé.

Fabriquer un cordon en cuir

Ils sont étroitement maintenus ensemble avec du ruban adhésif et une spirale est dessinée sur un morceau de cuir. La pointe de l'aiguille à tricoter est maintenue au-dessus de la ligne tracée au crayon. Le parallélisme est maintenu entre les bords d'une telle spirale d'Archimède, que la plupart des ingénieurs ont étudiée dans les universités. L'épaisseur de la ficelle doit être d'au moins 3 à 4 mm, sinon elle se cassera si elle est tirée trop fort.

Pour tirer une telle corde, vous devrez utiliser un poinçon. Le processus sera plus long, mais le résultat sera plus original qu'une couture avec du fil de nylon.

Il sera plus pratique de commencer le laçage immédiatement après l'aiguille à tricoter. De cette façon, le nœud ne sera pas « visible ». L'opération est réalisée à l'aide de plusieurs types de laçage croisé. Les options les plus simples sont les points de croix ou les points séquentiels. Il est préférable de serrer après un passage complet le long du secteur entre les aiguilles à tricoter les plus proches.

Pour une meilleure fixation, vous pouvez verser un peu de colle à chaussures dans l'entaille entre la tresse et le volant à l'aide d'une seringue jusqu'à ce qu'elle soit complètement serrée. Chauffer les surfaces collées avec un sèche-cheveux permettra de mieux répartir le liquide. De plus, un lissage est appliqué le long de l’extérieur de la tresse.

Poinçon pour perforation

Les nœuds des cordes en nylon doivent être enduits de superglue pour qu'ils ne se défont pas. Le nylon glisse ensemble et une petite quantité de colle le fixera au même endroit.

Couvre volant à rayons

Une option plus complexe consiste à créer un modèle pour coudre des tissus d'ameublement. Cela se fait en utilisant un film alimentaire et en enroulant de l'écorce autour de toutes les zones pour un nouveau rembourrage. Nous fixons cette base avec du ruban molaire. Après cela, nous dessinons les coutures avec un marqueur et numérotons les pièces du patron obtenues. Sur une feuille séparée, nous dessinons un schéma de l'emplacement des pièces numérotées.

Vous pouvez maintenant couper soigneusement le ruban de masquage le long des coutures marquées. Nous redressons les pièces obtenues et les décrivons sur la feuille A1. Ensuite, nous découpons les motifs en tenant compte de l'ajout de dimensions pour les coutures de jonction.

Étape 1. Envelopper avec du film, puis avec du scotch et numéroter les secteurs Étape 2. Former des modèles pour les secteurs Étape 3. Essayez les motifs cousus sur le volant Étape 4. Cousez toutes les coutures Étape 5. Installez le décor et les boutons à leur place

Nous cousons les pièces ensemble à l’aide d’une machine sur toute la longueur du volant. Il faut absolument faire un peu de tension. Perforations pour le laçage. Vous pouvez maintenant fixer la tresse sur le volant et faire la couture. Vous devez d'abord le supprimer décor en plastique et une cartouche d'airbag. Après le laçage, on remet le tout à sa place. Si nécessaire, collez l'espace entre le volant et la sellerie. Séchez la colle avec un sèche-cheveux.

Une voiture n'est pas un luxe, se dit-on, mais on souhaite quand même agrémenter le cheval de fer d'un intérieur en cuir. Commencez par le volant ! Tresser le volant de vos propres mains pour que le cuir s'adapte comme le vôtre est une tâche tout à fait réalisable, même pour ceux qui ne l'ont jamais fait.

Tresse de volant - cuir véritable pour le confort et la beauté

Ruli, recouvert de cuir, sont installés principalement sur les voitures les plus chères. A bas les stéréotypes : quelle différence cela fait-il de savoir quel âge a la voiture, de quelle marque elle est et de quel pays ? Un volant en cuir est non seulement beau, mais il est également beaucoup plus confortable à tenir en main. Vous le ressentirez particulièrement bien lorsque vous partirez pour un long voyage. Contrairement à pièces en plastique, garniture en cuir laisse passer l’air et l’humidité, afin qu'il ne s'accumule pas sur la surface du volant. Pour renforcer l'effet, vous pouvez recouvrir le volant de cuir perforé.

Les inconvénients incluent la difficulté d'éliminer les contaminants et la durée de vie du boîtier n'est pas si longue. Mais vous pouvez accepter tout cela. Mais il ne faut pas supporter le coût de recouvrir le volant de cuir dans l'habitacle ! Après tout, le travail prendra plusieurs heures, et ce n'est pas le plus compliqué, mais le service coûtera plusieurs centaines, et loin des roubles. Pourquoi ne pas essayer de tout faire vous-même et commencer à le faire vous-même avec ce détail particulier.

L'un des plus options simples– acheter du tressage de cuir prêt à l'emploi dans les magasins spécialisés ou sur Internet. Des solutions toutes faites sont proposées pour de nombreux modèles ; il existe également des tresses universelles. Il ne vous reste plus qu'à travailler un peu avec l'aiguille et le fil fournis avec le kit. Habituellement, 1 à 2 heures suffisent pour que tout se concrétise. Si vous avez choisi la peau exactement pour votre modèle, alors dans quelques jours la tresse sera comme d'origine !

Tresse de volant à faire soi-même – quand il n'y a pas de solutions toutes faites

Mais les solutions toutes faites ne conviennent pas toujours à votre voiture. Par exemple, vous avez changé le volant après avoir acheté une voiture et il est désormais tout simplement impossible de trouver la bonne tresse. Ou êtes-vous du genre bricoleur ? Dans ces cas, faites le plein d'un morceau de bon cuir, de fil, d'aiguilles, de ciseaux et, bien sûr, de patience - si vous n'avez jamais cousu, vous en aurez besoin de beaucoup.

Tout d’abord, si possible, retirez le volant de la voiture. C'est joli processus à forte intensité de main d'œuvre, vous pouvez donc vous limiter au démontage des pièces qui vont gêner par exemple un airbag ou des boutons de réglage. Assurez-vous d'éteindre la batterie.

Comme pour toute couture, on ne peut pas se passer d’un pochoir. Et cela se fait très simplement : on recouvre le volant d'un film alimentaire, on enveloppe du ruban de papier (ruban à peindre) dessus, on trace une couture avec un marqueur « peinture » et on utilise un cutter pour découper cette structure selon les marquages. Vous pouvez vous retrouver avec au moins trois morceaux de pochoir. Nous découpons des motifs dans du papier ou du carton épais à l'aide d'un pochoir en prévoyant des marges de 5 mm pour les coutures.

Aux jonctions des morceaux de cuir eux-mêmes, nous réduisons l'indentation à 3 mm afin que le matériau puisse être bien tiré.

Ensuite, vous devez enfiler le fil, comme un lacet dans une chaussure, à travers les œillets des coutures des différents côtés. tresse de cuir. Les options lacées et les options avec coutures sont possibles, l'essentiel est que le cuir soit suffisamment épais pour que la tresse de votre volant ne se déchire pas en morceaux. Il ne faut pas essayer de serrer le fil du premier coup, cela ne fonctionnera pas de toute façon.

Choisissez une étape précise et suivez-la, faites quelques boucles, puis revenez en arrière et serrez correctement la première boucle. Avancez à ce rythme. Si le cuir est très résistant, vous pouvez le mouiller légèrement pour augmenter son élasticité. Dans ce cas, il se resserrera encore plus en séchant. Après avoir retiré la tresse, installez les boutons et autres éléments. C'est ça! Votre volant est devenu cuir.

Imaginez que vous ayez décidé de moderniser l'intérieur de votre voiture. Nous avons commandé des housses de siège en cuir véritable, retapissé le panneau avant, le plafond, les portes et même le pommeau de la boîte de vitesses. Mais votre nouvel intérieur aura l'air inachevé jusqu'à ce que vous changiez apparence volant Le plus simple et manière rapide Pour ce faire, enfilez la tresse de direction.

Pourquoi avez-vous besoin d'une tresse de direction ?

Vous vous êtes probablement demandé plus d'une fois : pourquoi avez-vous besoin d'une tresse, si le volant peut simplement être peint dans la couleur souhaitée ? Pour commencer, il remplit une fonction décorative. Vous pouvez choisir matériel approprié Et jeu de couleurs et ainsi rafraîchir l'intérieur de la voiture. La tresse a également d'autres fonctions utiles. Par exemple, cela augmente l’épaisseur du volant, rendant la prise en main plus confortable. Le matériau sera doux sous vos mains et, par temps froid, plus chaud que le guidon en plastique d'origine.

De plus, la tresse protège le volant lui-même des dommages mécaniques : rayures, éclats, abrasions. Si le matériau s'est détérioré lors de l'utilisation, la tresse peut être facilement retirée et une nouvelle installée, tandis que le volant lui-même devra être restauré longuement et soigneusement. Si vous achetez une voiture d'occasion dont le volant n'a plus l'aspect d'usine, une telle housse aidera à masquer toutes les imperfections.

Un de plus caractéristique importante: La tresse offrira une adhérence fiable entre la surface du volant et vos mains. Vos paumes ne glisseront pas pendant la conduite, ce qui signifie que vos déplacements seront plus sûrs.

L'apparence du volant est devenue beaucoup plus chère ; elle ressemble désormais à celle des voitures d'une classe supérieure. Je tiens aussi à souligner surtout que le volant est devenu plus épais, moins glissant qu'avant, et surtout, il est désormais agréable au toucher. En bref, je suis satisfait du résultat, y compris du prix et de la facilité d'installation.

Arsènehttps://www.drive2.ru/l/3031715/

Espèces

Lors du choix d’une tresse pour votre volant, vous serez confronté à une grande variété de matériaux. Parmi les types les plus populaires figurent les suivants :

• tresses en cuir naturel et artificiel;
• tresses de fourrure;
• tresses métalliques;
• coussinets en silicone;
• housses en mousse.

En tant que catégorie distincte, nous pouvons distinguer tresses utiles: en plus de leurs fonctions principales, ils présentent de nombreux avantages supplémentaires. Il s'agit par exemple de couvre-volants chauffants et de coussins de massage. Examinons chaque type plus en détail.

Tresses en cuir

Comme nous l'avons déjà noté, le cuir naturel et artificiel est utilisé pour fabriquer des tresses. Bien entendu, le cuir véritable sera plus résistant, plus doux et plus agréable au toucher que le cuir artificiel. Cependant, son prix peut être 3 à 4 fois plus élevé, ce qui le rend inaccessible à de nombreux automobilistes. Le cuir artificiel (également appelé cuir écologique) et le cuir naturel ont de bonnes caractéristiques de performance.

Un tel matériau ne se décolore pas au soleil et ne gonfle pas à cause de l'humidité. Il n'a pas peur des changements de température. En règle générale, les étuis en cuir sont choisis par les hommes. Ce matériau a l'air solide et coûteux et s'intègre dans l'intérieur de n'importe quelle voiture.Étui en cuir peut devenir un bon cadeau

pour les vacances.

Lors du choix d’une telle tresse, privilégiez le cuir perforé. Il est plus doux au toucher et laisse mieux passer l’air, créant un effet respirant.

Fourrure La fourrure utilisée pour les tresses de direction peut également être artificielle ou naturelle. Cependant, si vous ne parcourez pas les villes arctiques, alors matériau artificiel ne s'en sortira pas pire. La peau de mouton est souvent utilisée pour fabriquer des couvertures.

La fausse fourrure à poils longs est souvent teinte couleurs vives, complété par des éléments amusants. L’utilisation d’une telle couverture donnera au propriétaire de la voiture une personnalité joyeuse et insouciante. Ces tresses sont le plus souvent choisies par les jeunes femmes.

Couvertures en osier

Les couvertures tissées en fil métallique sont également appelées tresses rétro car elles étaient très populaires au milieu du siècle dernier. Aujourd'hui, ces tresses sont utilisées par ceux qui souhaitent donner à leur cheval de fer le style d'une voiture classique de l'époque de l'Union soviétique.

Les housses en osier conservent leurs fonctions principales : protéger le volant des dommages et du glissement des mains. Dans le même temps, leur prix est bien inférieur à celui de leurs homologues en cuir et en fourrure. Le matériau le plus populaire pour fabriquer des couvertures en osier est le fil isolé ordinaire, que l’on trouve dans presque tout le garage. Certains artisans confectionnent des tresses à partir de cordes à linge dures et fines.

Le tressage métallique peut être commandé dans des ateliers spéciaux ou vous pouvez le réaliser vous-même à l'aide de modèles de tissage. En utilisant différentes couleurs, vous pouvez créer votre propre design de volant unique.

Housses en silicone et mousse

Le silicone ou le caoutchouc mousse sont souvent utilisés pour fabriquer des tresses de direction. La technologie de fabrication permet de rendre les couvertures fabriquées à partir de ces matériaux peu coûteuses, mais capables d'accomplir parfaitement toutes les tâches. La gamme de couleurs de ces tresses est très diversifiée : vous pouvez trouver à la fois calme nuances pastel et des couleurs néon vives. Les housses en caoutchouc mousse sont souvent peintes avec un motif coloré, et le silicone transparent protégera votre volant, mais révélera son aspect d'origine.

Tresses utiles

Les couvertures utiles, comme mentionné précédemment, incluent les tresses chauffées. N'importe quel matériau peut être utilisé dans leur fabrication, mais le plus souvent il s'agit de cuir naturel ou écologique. Connectez simplement le fil du boîtier à l'allume-cigare et vous bénéficiez d'un chauffage supplémentaire pour vos paumes.

Les inserts de massage tressés sont généralement en caoutchouc. Le soulagement spécial affecte certains points des paumes, améliore la circulation sanguine, évitant ainsi la fatigue et l'engourdissement des mains.

Comment choisir la bonne tresse de volant

Lors de l’achat d’une tresse, il ne suffit pas de choisir uniquement la couleur et la matière. Il est très important de déterminer la taille et la forme correctes de la pièce.

Par taille

La housse doit être de la bonne taille pour le volant. Si vous en choisissez un trop petit, vous ne pourrez pas le serrer, et si vous en choisissez un trop grand, il vacillera de manière inesthétique et provoquera des rides.

Pour connaître le diamètre du volant, utilisez un mètre ruban.

• La gamme de tailles des housses de direction est représentée par les types suivants : S - la plupart petite taille
• , adapté aux volants d'un diamètre de 35 à 36 cm, généralement utilisés sur les petites voitures comme Oka ou Tavria ; M - taille moyenne des volants 37-38 cm, que l'on trouve sur la plupart des modèles étrangers et nationaux modernes voitures particulières
• avec carrosserie berline, hayon ou liftback ; L- grande taille
• , conçu pour les guidons dont le diamètre est compris entre 39 et 40 cm ;
• XL - diamètre du volant 41-43 cm, généralement trouvé sur les voitures UAZ et GAZelle
• 2XL - cette taille se retrouve dans certains camions importés, dont le diamètre du volant est de 47 à 48 cm.

3XL - pour volants d'un diamètre de 49 cm, que l'on trouve dans les véhicules KAMAZ domestiques.

Il sera plus fiable si vous fabriquez le boîtier vous-même ou si vous le commandez auprès d'un atelier spécialisé. Des professionnels mesureront avec précision le diamètre de votre volant et prépareront une tresse parfaitement ajustée.

Par marque et modèle de voiture Pour connaître le diamètre de votre guidon, consultez votre manuel du propriétaire. U différents modèles le diamètre peut varier légèrement. Si vous ne voulez pas prendre de risques en choisissant une housse en fonction de la taille de votre volant, utilisez solution toute faite

: En vente, vous pouvez trouver des tresses spéciales réalisées selon des modèles pour les voitures les plus populaires. Saisissez une requête indiquant votre modèle dans la barre de recherche et choisissez parmi les nombreuses options proposées.

En achetant une housse de cette façon, vous pouvez être sûr qu'elle s'adaptera non seulement au diamètre du volant, mais également à l'épaisseur de la jante, ainsi qu'à l'emplacement des rayons et des boutons.

Par apparence

Tout est simple ici : vous avez déterminé la taille et le modèle, puis vous pouvez procéder à la sélection visuelle. Tout d’abord, décidez du matériau. Le cuir, la fourrure ou les matières synthétiques modernes créeront une image radicalement différente pour vous et votre voiture. Pensez à la palette de couleurs de l'intérieur : s'il est entièrement recouvert de cuir noir, la longue fourrure rose vif aura l'air ridicule. Si la garniture contient des inserts de rouge, beige, bleu ou d'autres nuances contrastées, le volant d'une gamme similaire prendra en charge la palette de couleurs.

Si vous ne voulez pas dépenser d’argent pour des tresses toutes faites, vous pouvez facilement les réaliser vous-même. Pour ce faire, vous aurez besoin d'un ensemble standard d'accessoires de couture, du matériel de tressage lui-même, d'un patron, ainsi que d'un peu de temps et de patience.

Matériaux et outils

Tout d'abord, préparez tout matériel nécessaire et des outils. Ceux-ci incluent :

• matériel sélectionné pour le nouveau cas ;
• ancienne couverture (le cas échéant) ;
• film alimentaire;
• ruban de masquage;
• marqueur;
• craie de tailleur;
• des ciseaux de tailleur bien aiguisés et un couteau de papeterie ;
• fils spéciaux pour travailler le cuir;
• une machine à coudre adaptée au travail du cuir (ou à la matière de votre choix) ;
• colle.

Le processus de création d'un couvre-volant

Le processus de création de la tresse de direction variera selon que vous allez ou non recouvrir les rayons avec un cache. Sinon, ce sera beaucoup plus facile à réaliser.

1. A l'aide d'un mètre ruban, mesurez deux paramètres principaux : la circonférence du volant (la future longueur du produit), ainsi que la circonférence de la jante elle-même (la future largeur du produit).
2. Sur la base de ces chiffres, coupez une bande de cuir à la longueur et à la largeur appropriées. Si vous utilisez du cuir très élastique, indentez environ 1 mm dans la pièce. Cela vous permettra d'ajuster mieux et plus étroitement le revêtement obtenu sur le volant.
3. Coudre la pièce machine à coudreà une distance d'environ 3 mm du bord des deux côtés.

Si vous souhaitez que la housse recouvre les aiguilles à tricoter, vous devez absolument créer des patrons pour le futur patron. Cela se fait comme suit.

1. Enveloppez fermement le volant avec un film alimentaire.
2. Appliquez plusieurs couches de ruban de masquage sur le film. Il doit couvrir toute la surface du volant, sans espaces. Faites attention attention particulière aiguilles à tricoter
3. À l’aide d’un marqueur, tracez une ligne le long du centre de l’intérieur de la jante du volant. Maintenant, vous marquez l'emplacement de la future couture. Divisez le volant en sections d'un rayon à l'autre. Si vous le souhaitez, vous ne pouvez réaliser qu'une seule couture - celle centrale, mais dans ce cas, vous devrez faire de gros efforts lors du laçage.
4. À l'aide d'un couteau tout usage, coupez le ruban de masquage le long des lignes marquées et retirez-le du volant. Vous avez créé des modèles uniques.
5. Fixez les motifs obtenus sur l'envers du matériau à partir duquel la couverture sera réalisée. Utilisez de la craie pour tracer soigneusement les contours, en observant toutes les courbes.
6. Découpez la partie obtenue. Si vous utilisez du cuir très élastique, indentez environ 1 mm dans la pièce. Cela vous permettra d'ajuster mieux et plus étroitement le revêtement obtenu sur le volant.
7. Cousez la pièce avec une machine à coudre à une distance d'environ 3 mm du bord des deux côtés. Si vous le souhaitez, vous pouvez coudre les pièces ensemble.
8. Enduire les bords des pièces couche mince collez-le et fixez-le sur le volant. Si vous ne les avez jamais cousus auparavant, assurez-vous que les coutures sont invisibles.

Faire un patron pour la tresse de direction

Il sera beaucoup plus facile de coudre une tresse de vos propres mains si vous possédez déjà un ancien étui. Tout ce que vous avez à faire est de le déchirer au niveau des coutures et de transférer les contours sur nouveau matériel, puis coupez, cousez et mettez le volant.

Comment bien mettre et lacer une tresse

Vous devez maintenant mettre et lacer correctement la tresse obtenue. Ce processus différera, mais pas de façon spectaculaire, selon que la couverture implique ou non de recouvrir les rayons du volant.

Modalités d'installation sur un volant avec et sans rayons

La principale différence réside dans la nécessité de retirer le volant. Si la tresse n'est pas prévue pour s'adapter aux rayons, vous pouvez la fixer tout en laissant le volant en place. Mais pour installer le cache avec le matériel pour les rayons, vous devrez retirer le volant de la manière habituelle.

Avant de démonter le volant, n'oubliez pas de débrancher la batterie. Si le boîtier contient un airbag, attendez au moins 5 minutes avant de commencer le démontage du volant.

Il existe en vente des housses d'une seule pièce qui n'ont pas besoin d'être lacées. Ils sont mis partie supérieure volant, puis avec force ils tirent sur toute la roue. Il est conseillé de se faire aider en fixant la doublure en haut. Sinon, il risque de glisser. Les bords d'une telle housse se refermeront et vous n'aurez pas à perdre un temps précieux en laçage.

Si vous avez réalisé la tresse vous-même ou acheté une option impliquant un laçage, vous devrez la sécuriser vous-même. Il s'agit d'un processus assez long mais totalement simple. Vous n'avez pas besoin de savoir coudre ou réaliser de beaux points, car tout ce dont vous avez besoin est déjà prêt.

1. Si votre étui est en cuir véritable, trempez-le dans eau chaude pendant 15 à 20 minutes. Cela augmentera l'élasticité du matériau
2. Armez-vous d'une aiguille à coudre. Il ne doit pas être particulièrement épais, car il faudra le passer sous les fils.
3. Vous n’aurez pas besoin de percer le tissu avec une aiguille. Faites attention au tracé que vous (ou le fabricant) avez réalisé aux points n°3 et 7 de la notice de réalisation du patron. Passez l'aiguille sous les mailles et rapprochez le tissu.
4. Commencez par le bas du guidon et déplacez-vous dans le sens antihoraire. Il est plus pratique de réaliser le premier lien au début de l’une des aiguilles à tricoter inférieures.
5. Redressez soigneusement et étirez légèrement le matériau. Essayez d'éviter les plis et les distorsions.
6. Traitez toute la couture de la même manière. Sur les aiguilles à tricoter, vous devrez attacher et casser le fil. Vous pouvez estimer à l'avance la longueur et le nombre de fils requis en mesurant la distance entre les aiguilles à tricoter.
7. Lorsque la tresse est complètement fixée, lissez-la à nouveau et séchez-la. Après cela, le matériau s'ajustera étroitement autour du volant.

Si à certains endroits vous ne parvenez pas à étirer parfaitement la peau, réchauffez-la avec un sèche-cheveux ordinaire. À mesure que la température augmente, son élasticité augmente.

Je l'ai mis sur le volant, j'ai aligné la couture au centre et j'ai commencé à m'occuper du fil. J'ai décidé d'en coudre un, j'ai juste regardé comment les volants en cuir étaient garnis sur les voitures de l'usine. Résultat, une heure et demie à deux heures de travail et le volant est prêt. Il reste définitivement un mètre de fil. Maintenant, on dirait que c'est original, tout s'adapte au volant. Je suis très content du résultat, le volant est devenu plus confortable et agréable au toucher.

Thème Vorobiovhttps://www.drive2.ru/l/422671/

Vidéo : installation de la tresse sur le volant

Types de laçage de tresse de direction

Lacer une tresse n'est pas beaucoup plus difficile que lacer des bottes. Vous pouvez utiliser des fils assortis au matériau. Dans ce cas, la méthode que vous utilisez pour lacer la tresse ne fait pas beaucoup de différence. Mais si tu veux donner ton volant look inhabituel, utilisez des fils d'une ou plusieurs couleurs contrastées. Les fils brillants peuvent être utilisés même au stade où la pièce est cousue.

Le tressage peut se faire de plusieurs manières. Lequel est le plus pratique et le plus agréable. J'ai utilisé le plus simple, lorsque le fil est enfilé dans chaque couture, bordant le galon le long du contour et le resserrant comme un lacet de chaussure. Le fil était de la même couleur, la solution était temporaire - donc je ne me suis pas montré. Il était prévu d'utiliser du fil rouge pour la cravate à l'avenir. Mais pour cela, il faut au minimum du cuir normal + un revêtement supplémentaire au moins du levier de transmission automatique. Pour que la finition des éléments clés ne diffère pas les unes des autres.

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Certains types de laçage nécessitent l'utilisation simultanée de deux aiguilles et fils. Étudiez attentivement et choisissez le programme qui vous convient le mieux.

Le laçage en macramé semble assez inhabituel, il est donc souvent utilisé lors de la fixation de la tresse de direction. Le fil est passé sous le point, tiré du côté opposé, puis passé sous le point du dessus. Cela crée un laçage en diagonale un point sur deux des deux côtés. Le fil est tiré fermement et une couture se forme.

Vidéo : couture macramé

Pour réaliser un laçage, appelé sport, il faut commencer le tissage selon la méthode précédente, et avant le lien final, démarrer un deuxième fil, qui passera sous tous les points manqués de la même manière. Ce double macramé est considéré comme un laçage sportif.

Il existe une deuxième option pour le laçage sportif. Il utilise un seul fil et il est enfilé dans chaque point, sans sauter. Après serrage, la couture semble très intéressante.

Vidéo : deuxième version de la couture sport

Il existe également des méthodes de laçage qui ne nécessitent pas de ligne de départ. Les trous pour le fil sont percés à l'aide appareil spécial. Ces coutures comprennent la tresse, les chevrons et quelques autres. Vous pouvez comprendre les modèles de tissage en étudiant l'image et la vidéo suivantes.

Vidéo : couture à chevrons

Vidéo : point de croix

Il n'y a rien de compliqué dans la technique de couture ; d'abord, utilisez une aiguille pour accrocher une boucle d'un côté de la tresse, puis de l'autre, puis de nouveau du premier, et ainsi de suite. Au début, j'ai simplement « lacé » la tresse, et après avoir tout « lacé », j'ai déjà tiré sur le fil. Je l'ai fait pour plusieurs raisons. D'une part, il ne sera pas possible de la serrer dès le premier tronçon, car l'extrémité opposée de la tresse n'est pas fixée, et, d'autre part, comme le ruban adhésif ne colle pas, les bords de la tresse ont beaucoup bougé. le volant.

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N'oubliez pas que les côtés du tissu ne doivent être rapprochés qu'après avoir passé le fil de laçage sous tous les points nécessaires. De cette façon, la couture formée sera plus lisse. Pour que le résultat soit de meilleure qualité, entraînez-vous sur un tronçon de la tresse avant de la poser sur le volant. Si vous êtes satisfait de l'apparence de la couture sélectionnée, n'hésitez pas à installer la housse sur le volant.

Presque tout le monde peut faire une tresse sur le volant d'une voiture. Si vous faites cela pour la première fois, choisissez la version de la housse sans aiguilles à tricoter. Si vous avez déjà de l'expérience dans le retapissage d'autres pièces, vous pouvez choisir des matériaux et des méthodes plus complexes. Quant au processus de laçage, il prend plus de temps que d'efforts. Si vous ou le fabricant avez soigné au préalable les coutures des pièces, il ne vous reste plus qu'à enfiler le fil sous les mailles comme si vous laciez vos baskets préférées. Et une variété de coutures et de tissages contribueront à rendre votre volant différent des autres. Et s'il est si simple de réaliser une tresse de volant, alors pourquoi ne pas économiser sur les services d'un studio automobile ?

On apprend à réaliser de belles coutures (pour le retapissage du volant, des panneaux de portes, des fixations de boîte de vitesses).

Comment faire belle couture sur le volant ou la boite de vitesse ? Nous posons souvent cette question, mais lorsqu'on nous indique le coût, souvent une personne refuse et épuise tout simplement l'idée.

Nous voyons souvent de beaux points et coutures sur les volants, les boîtes de vitesses, les garnitures de portes, etc. dans les voitures de sport et coûteuses.

Nous allons maintenant vous montrer comment réaliser cela pour votre voiture, de vos propres mains, à un coût minime.

Types de coutures

Couture macro

La macro est une couture très populaire, souvent utilisée pour rembourrer les volants de nombreuses marques automobiles allemandes.

Nous marquons la future ligne des deux côtés à l'aide d'un compas et d'un stylo gel.

La distance du bord est de 4 à 5 mm, la couture s'avère donc plus belle.

Nous faisons une ligne sur une machine à écrire. Si ce n'est pas le cas, après avoir marqué avec un stylo à l'aide d'une pince à épiler aiguisée ou d'un compas avec 2 aiguilles, remplissez les trous le long de la ligne sur à égale distance et faire une imitation d'une couture machine.

Nous l'appliquons sur la pièce, fixons immédiatement le fil, en l'enfilant d'abord par le bas, de sorte que le nœud soit à l'intérieur.

Puis de l'autre côté (déjà avec face avant) nous enfilons l'aiguille et l'enfilons également de l'intérieur vers l'extérieur à travers le premier trou. On fait l'action 2 fois.
Les points doivent être parallèles les uns aux autres.

Sans serrer, on passe un point jusqu'au bout.

Ensuite, en soulevant le fil, nous commençons à serrer pour former notre couture.

Et nous obtenons le résultat final

Couture sport

Revenons au laçage précédent du macrome, avant le serrage. Si vous ajoutez un autre fil, un deuxième et que vous le passez dans les points manqués, vous obtiendrez un « point sport ».

Nous étirons les fils et obtenons une belle couture.

Couture sport 2

Nous marquons et réalisons une couture comme mentionné ci-dessus, tout le travail est similaire au précédent...

La seule différence est que tout est cousu avec un fil dans chaque point.

Ensuite, nous le resserrons soigneusement et lentement et obtenons une couture si merveilleuse.

Couture en queue de cochon

Pour faire les marquages ​​nous utiliserons une boussole avec un stylo gel.

Nous marquons une ligne droite le long du joint et pratiquons des trous en damier (non opposés) sur tout le périmètre du produit.

On prend une aiguille avec un petit chas pour que les trous ne s'agrandissent pas, et on enfile un fil 5 fois la longueur de la future couture. Nous faisons un nœud à une extrémité, l'enfilons dans un trou inférieur jusqu'au nœud, puis dans le trou adjacent de l'autre partie, les rassemblons et faisons quelques points supplémentaires entre eux.

Couture à chevrons

Cette couture est essentiellement très simple ; elle peut être utilisée pour rembourrer le volant, les fixations de la boîte de vitesses, le frein à main, les accoudoirs, etc.

Sur dans cet exemple Les paramètres suivants sont donnés : la distance au bord est de 6 mm, la distance entre les trous est de 7 mm.

Nous faisons des trous à l'aide d'un compas avec 2 aiguilles le long d'un chemin prédéterminé.

On enfile l'aiguille de l'intérieur et on passe en travers comme pour le laçage.

Le début et la fin de la couture sont les mêmes que ceux du macrome ou du sport ci-dessus.

Une fois terminé, passez délicatement la couture.

Le résultat final de ce travail

Tôt ou tard, vous vous poserez peut-être une question : comment retapisser soi-même le volant avec du cuir ? Cela peut être dû à pour diverses raisons, par exemple, vous avez un volant en plastique et vous voulez qu'il soit présentable. Ou alors vous possédez déjà un vieux volant en cuir, mais il s'est usé avec le temps et a juste besoin d'être mis à jour ! En général, il y a beaucoup de raisons, y compris le réglage général de la voiture, aujourd'hui je veux vous le dire et vous montrer une photo d'un tel emballage avec des commentaires, bien sûr...

Précisons d'emblée qu'il existe désormais trois technologies de retapissage - le revêtement. Je vais l'énumérer point par point :

1) Le plus simple et manière bon marché– nous achetons du chinois étui universel, peut être fabriqué à partir de cuir véritable ou d'ECO-CUIR.

2) Nous contactons un studio spécial où ils peuvent tout installer pour vous ! Facile, mais coûteux.

3) Lorsque vous achetez du cuir vous-même, réalisez un pochoir puis resserrez-le. C’est difficile, surtout si vous n’avez pas les compétences, mais c’est bon marché, vous apprenez la technologie (vous pouvez ensuite la vendre à d’autres contre de l’argent).

Nous analyserons chaque option dans l’ordre, en prenant toujours des photos et des vidéos.

Cas universel chinois

Il gagne maintenant en popularité dans notre pays, il est très facile d'acheter sur le même « ALI », après quoi ils l'enverront chez vous, et vous aurez déjà le volant renoué. À propos, le kit contient des instructions sur la façon de tout faire vous-même.

La difficulté est que si vous ne l'avez jamais fait vous-même et que vous n'avez même pas de compétences minimales en couture, là encore ce sera difficile ! Vous pourriez également endommager le boîtier. L'option est donc vraiment bon marché, une telle couverture coûte au maximum 500 à 800 roubles, mais même après un rembourrage correct, elle n'a pas l'air très, disons, présentable, car seul le volant est couvert et les éléments adjacents au centre restent vieux. Ce n'est donc pas pour tout le monde ! Regardons une vidéo détaillée.

Atelier spécial

Que dire, mon ami possédait une BMW Série 3, son tressage s'était usé avec le temps (la voiture avait 8 ans). Bien sûr, il était possible de ne pas le changer, mais le volant était noir et les éraflures étaient très visibles ! Une housse chinoise sur une BMW aurait l'air tout simplement terrible, c'est pourquoi la décision a été prise de retirer le "volant" - de tout fabriquer en cuir de haute qualité, en général, pour restaurer l'aspect extérieur "précédent". Le propriétaire lui-même n’a jamais été « couturière » et s’est donc simplement tourné vers un organisme spécialisé.

Le principe de fonctionnement était le suivant :

1) Retirez soigneusement le volant, débranchez l'airbag et démontez-le.

3) Le couvercle a été retiré et un nouveau en a été fabriqué.

4) Après quoi, ils l'ont simplement tiré sur le volant et l'ont fixé avec de nouvelles coutures.

Cela s'est avéré très impressionnant, c'est dommage que je n'aie plus de photo maintenant (et mon ami a vendu la voiture) - vous pouvez distinguer "FIG" de la vraie chose !

Rembourrage DIY

Eh bien, et bien sûr, le plus intéressant est de le retapisser soi-même. Maintenant, il y en a beaucoup diverses technologies, et tout le monde dit que le sien est le meilleur. Personnellement, je ne me suis pas trop serré, mais j'ai consulté les gars qui ont « mangé le chien » à ce sujet. Et ils m'ont montré la meilleure technologie spécialement pour les débutants.

Il y aura maintenant des instructions photo pour le retapissage :

1) Démonter le volant

2) Collez-le dessus ruban de masquage, aux bons endroits, c'est-à-dire que nous collons également les éléments de connexion qui vont au centre.

3) Ensuite, nous dessinons des lieux de séparation.

4) Coupez et retirez le ruban adhésif, on obtient un pochoir. Numérotons-le.

5) Après avoir tout transféré sur la peau, découpez les pochoirs et cousez-les ensemble. Il est à noter qu'il faut encore coudre le long des bords, on recule de 4 à 5 mm. Il est conseillé d’utiliser du fil renforcé, encore appelé fil « renforcé ». C'est cette couture que nous allons relier.

6) Maintenant, on tire le cache sur le volant, il sera difficile de l'insérer, c'est normal !

7) Ensuite, nous commençons à connecter notre couture, ici, si vous le souhaitez, vous pouvez utiliser n'importe quelle couture - "sport", "chevrons", étoile, etc.

8) Le rembourrage est prêt.

Si tout est correctement sellé, cela sera cent fois plus beau que le plastique, ou cela donnera nouvelle vie vieux volant.