Dans certaines régions, le garage apparaît avant la maison. Vous pouvez passer vous-même la nuit dans une tente et mettre la voiture sous le toit. Par conséquent, la question de savoir comment construire un garage de vos propres mains n'est pas vaine. On commence par choisir un emplacement.

Sélection de l'emplacement

Choisir un emplacement pour un garage pas une tâche facile. Je veux vraiment que ce soit pratique à utiliser, mais en même temps pour que le bâtiment ne gâche pas l'apparence du site. Vous devez immédiatement décider s'il sera autonome ou attaché à une maison ou à un autre bâtiment sur le site.

• Debout séparément. Cette option est choisie si la maison est déjà construite et/ou si la forme du site est telle que les voies d'accès prennent trop de place. Dans ce cas, il est logique de rapprocher le bâtiment de la porte d'entrée ou de faire en sorte que la porte du garage s'ouvre directement sur la rue.
• Faire partie du bâtiment. Il peut s'agir d'une maison ou d'un hozblok, et le garage lui-même peut être construit avec le bâtiment ou attaché plus tard. Bon si la maison est construite près de la limite du site. Il est attrayant car il n'est pas nécessaire de réfléchir à la façon de le chauffer et de tirer des communications supplémentaires.

Avec une construction indépendante, le garage est le plus souvent placé séparément, car l'extension d'une maison existante nécessite des mesures sérieuses pour renforcer les fondations, ce qui n'est certainement pas bon marché. Moins cher à construire séparément. Ce n'est que lors du choix d'un lieu qu'il faut garder à l'esprit que la distance au site voisin doit être d'au moins 1 m et l'entrée à une distance d'au moins 10 mètres des fenêtres du voisin. La distance au bâtiment résidentiel le plus proche est également normalisée. Elle doit être supérieure à 9 mètres si la maison est de matériau incombustible et 15 mètres si la maison présente un risque d'incendie.

La porte s'ouvre directement sur la rue - l'une des bonnes options

Dimensions et conceptions

Vous devez d'abord décider à quelle fin le garage sera utilisé. S'il ne s'agit que d'un parking, les dimensions peuvent être faites dos à dos - ajoutez un mètre de longueur et de largeur aux dimensions de la voiture. C'est suffisant pour une place de parking. Si le garage sera également tenu travaux de réparation, vous avez besoin d'un ascenseur ou d'un trou d'observation, d'un tas d'équipements et de pièces de rechange, alors les dimensions doivent être plus grandes. Il est conseillé de laisser au moins un mètre sur les côtés et autant devant. A l'arrière, un demi-mètre suffit encore. Si le garage est utilisé comme atelier ou comme club, les dimensions peuvent être encore plus grandes. Restrictions uniquement dans l'espace disponible et le budget de construction.

Avec ou sans trou

Le plus important est de décider si vous ferez un trou ou non. Cela dépend de comment et de quel type de fondation vous allez faire. Vous pouvez faire un sous-sol sous le garage, et la fosse sera «l'entrée» ou seulement une partie de l'espace occupé. L'option est séduisante, mais coûteuse et nécessite de gros volumes de terrassement.

La deuxième option est plus économique : seulement une fosse de 1,8 à 2 mètres de profondeur et d'environ 1 mètre de large. La largeur est optimale, mais la hauteur dépend de la hauteur et il est préférable de choisir ce paramètre individuellement : la profondeur doit être supérieure de 15 à 20 cm à votre taille. La longueur de la fosse est d'environ 2 m, ce qui est suffisant pour inspecter n'importe quelle voiture de tourisme.

Le sol du garage sans fosse est encore plus facile à mettre en œuvre. Ensuite, il se remplit sans aucun problème.

Fondation pour un garage

La fondation d'un garage sans fosse peut être n'importe quoi, même une bande, même un grillage sur pieux. Un autre problème est que vous devez encore remplir le sol. Et si tel est le cas, il est alors plus facile de créer immédiatement une dalle renforcée monolithique et de ne pas créer d'abord la fondation, puis le sol.

Ruban - monolithique et préfabriqué

Pile ou pile-grillage

Une fondation économique qui, pour une raison quelconque, est rarement utilisée pour les garages. La pile dans sa forme pure sous le garage n'est pas très appropriée - le sol s'avère être surélevé au-dessus du sol, mais si vous effectuez un enregistrement, vous pouvez l'utiliser. Lui et pile-grillage avec un grillage bas - excellente option pour le soulèvement des sols (argile, limons avec haut niveau eaux souterraines).

Le pieu est relié au grillage - il s'agit d'une fondation de pieu-grillage

Lors de la fabrication d'un grillage en pieux autour du périmètre, une fosse peu profonde est creusée sous la forme d'un ruban (environ 40 à 50 cm de profondeur). Dans celui-ci, par incréments de 1,5 à 2 mètres, des puits sont forés sous la profondeur de congélation du sol, des coffrages y sont insérés ( tuyau en plastique ou feutre de toiture enroulé). Trois ou quatre barres d'armature sont placées à l'intérieur du coffrage avec un dégagement de 70 cm et coulées avec du béton. Après avoir mis le coffrage sur le ruban et tricoté cage d'armature pour le ruban, en l'attachant aux relâchements de l'armature des pieux. Et il est également rempli de béton.

Dalle monolithique

Convient à tout type de sol. Le long du périmètre, il est agrandi d'au moins 30 cm par rapport aux dimensions du garage.Ils enlèvent le sol en creusant une fosse de fondation de 40 à 45 cm de profondeur.Niveler le fond, verser une couche de gravier. Son épaisseur est d'environ 20-25 cm Le gravier est bien pilonné, à l'aide d'une plaque vibrante si possible.

Le coffrage est placé le long du périmètre, le renforcement est placé sur la litière compactée par incréments de 15 à 20 cm (le long et en travers, en obtenant une cage). Ils utilisent généralement un diamètre de 10 à 14 mm, deux niveaux de renforcement, dont la distance est d'environ 20 cm, tout cela est coulé avec du béton de qualité M 250 - M 300.

De quoi sont faits les murs ?

La plupart des murs du garage sont faits de blocs de construction. Il peut être (bloc de mousse et bloc de gaz), ou peut-être avec un remplissage à base de laitier ou d'argile expansée. Ils sont bons car ils sont chauds en eux-mêmes et le chauffage ultérieur du garage ne pose aucun problème: un petit poêle suffit à chauffer l'air à des températures normales. Certes, avec un tel choix, il faut finition extérieure. Il est généralement fait de la même manière qu'à la maison ou aussi similaire que possible.

La deuxième technologie populaire de construction de murs de garage est le cadre. Le cadre est en métal tube profilé ou imprégné de retardateurs de flamme (additifs réduisant l'inflammabilité) poutre en bois. Le gainage peut être n'importe lequel - de tôle sur bardage (sur métal), doublage, imitation bois, contreplaqué (résistant à l'humidité) ou OSB. Oui, certains matériaux sont inflammables et ne peuvent pas être qualifiés de fiables, mais si vous avez besoin garage pas cher, par exemple, pour donner, et uniquement comme parking temporaire, alors pourquoi pas.

portes

Les portes de garage peuvent être battantes, rétractables, relevables. Swing - le plus simple et le plus connu de tous. Si vous le souhaitez, ils peuvent être automatisés (tels que lus).

Chauffage et isolation du garage

Si vous prévoyez d'utiliser le garage toute l'année, il faut soit réchauffer immédiatement les murs (à partir de blocs à faible conductivité thermique) soit isoler ceux construits selon technologie de cadre. Les matériaux d'isolation sont standard: laine minérale, polystyrène (mousse extrudée ou ordinaire). Il existe une autre option pour l'isolation incombustible, qui dans le cas d'un garage n'est qu'une excellente option - le béton cellulaire à faible densité. Il peut être posé entre les crémaillères du cadre. Ininflammable, peu coûteux, conserve bien la chaleur. Le seul inconvénient est que vous ne pouvez rien y accrocher, mais il existe des supports de cadre, vous pouvez donc le monter dessus.

Il existe deux types d'organisation du chauffage dans le garage : constant et périodique. La constante peut être séparée ou faire partie du chauffage de la maison. Si fait séparément - c'est pareil système maison, seulement dans une moindre mesure. Cela s'avère coûteux et difficile : une chaudière séparée, qui doit également être entretenue et contrôlée.

L'une des options pour organiser le chauffage dans le garage est de s'accrocher à une branche de la maison. Mais ce n'est pas non plus facile ici : un pipeline qui nécessite bonne isolation, grand volume travaux de terrain pour sa pose, et, de préférence, pas seulement dans le sol, mais dans les égouts.

Chauffage périodique - poêles tels que les poêles bourgeois et leurs modifications. Vous pouvez les chauffer avec du bois de chauffage, toutes sortes de déchets combustibles, ce qui est généralement suffisant. Mais l'idée la plus séduisante est de fabriquer un réchaud pour tester - il y a beaucoup de combustible autour, et gratuitement (ou presque). Il existe différents modèles, ils sont décrits avec l'article "".

Ce type de chauffage est le plus simple à organiser : il y a mis un poêle et un feu, mais il y a moins de confort. Premièrement, la chaleur se trouve principalement près du poêle, et deuxièmement, vous venez dans un garage froid et le faites fondre jusqu'à ce qu'il commence à se réchauffer ...

Dessins et schémas

Reportages photo de la construction

Souvent l'essentiel procédés technologiques c'est difficile à comprendre à partir d'une description verbale, mais des dessins ou des photos aident à tout remettre à sa place. Plus de questions se posent sur les garages à ossature. Ils sont les moins chers et sont construits rapidement. Quelques exemples sont donnés ci-dessous.

Garage ossature bois

Le garage a été construit 4 * 6,5 m, avec un gazebo 4 * 2 m.Le bois a été livré à l'avance, imprégné d'un antiseptique et empilé en piles ventilées pour sécher.

La fondation est en colonne. Des puits d'une profondeur de 150 cm et d'un diamètre de 35 cm ont été creusés avec une perceuse manuelle, des manchons en matériau de toiture y ont été placés, trois tiges de renforcement en plastique ont été insérées et elles ont été remplies de béton.

Deux semaines plus tard, alors que le béton était presque prêt, ils ont commencé à monter les murs. Le harnais inférieur a été assemblé en premier. Bois utilisé 150 * 100 mm. Le harnais a été installé sur trois côtés, le quatrième est resté ouvert - il y aura une entrée.

Le problème s'est avéré être un tas de raccords en plastique. Pas vraiment bonne idée: ils ont percé des trous en dessous, mais on ne sait pas comment le réparer davantage. Les ancres ont été fixées dans du béton (deux par poteau) et les trous avec renfort ont été remplis d'époxy. Qu'ils aident ou non n'est pas clair, mais nous espérons le garder d'une manière ou d'une autre.

De plus, des râteliers ont été placés au-dessus de chaque colonne (pas de 1,5 mètre). Ils doivent être placés strictement vers le haut, sans déviations, sinon la structure sera instable - des charges d'éclatement apparaîtront. Nous avons commencé par les coins. L'un a été exposé, fixé avec des accolades temporaires, puis cloué, passé au suivant. Le reste a été nivelé selon les angles fixés, sans oublier de vérifier la verticalité (avec un fil à plomb, car le niveau donne une erreur). Fixé aux clous, renforcé avec des plaques de montage en métal.

Aux extrémités lâches cerclage inférieur ne se sont pas dispersés, ils ont été attachés temporairement, avec une planche.

Après avoir installé tous les racks, des bûches ont été attachées ci-dessous. Ils ont donné de la rigidité, et c'est nécessaire, car nous allons monter et attacher le harnais supérieur.

Nous continuons à collecter la charpente du garage

Lorsque toutes les poutres sont installées et assemblées, nous commençons à assembler le système de fermes. Il a été décidé de faire le toit en pente, et c'est temporaire. Par la suite, le garage sera attenant à la maison (il s'agit du premier bâtiment sur le site).

Ayant collecté La bonne quantité des fermes ont été installées sur le harnais supérieur. Ils l'ont fixé avec des morceaux de planches aux étagères des deux côtés, puis ils l'ont martelé avec des clous, l'ont renforcé avec des coins sur des vis autotaraudeuses.

Les chevrons doivent également être placés exactement vers le haut, sinon le toit sera enlevé en hiver. Par conséquent, à quel point cela vaut-il la peine de vérifier souvent: avant de marquer et après ....

Une fois que tout a été installé et réparé, la caisse a été posée. Une planche de 40 * 150 mm est passée dessus, elle a été posée avec un espace de 40 cm.

Un carton ondulé était bourré sur la caisse.

Nous avons commencé à faire la zone de fixation du portail. Installé une poutre en haut et sur les côtés.

Les portes seront levantes et tournantes. Sous eux, un cadre est cuit à l'intérieur, le long duquel ils partiront. Un cadre de porte est soudé à partir d'un tube profilé 25 * 50 mm selon la taille de l'ouverture (avec un petit espace).

Il est nécessaire de fixer les feuilles avec un espace d'environ 10 mm. Pour la dilatation humidité-température.

Il reste encore beaucoup de travail, mais fondamentalement, tout est prêt. Des décombres ont été versés à l'intérieur jusqu'à ce que le sol soit coulé, mais la voiture peut déjà être garée, ainsi que boire du thé dans le belvédère))

Garage à faire soi-même sur une fondation en bandes

Garage pour deux voitures (boxes séparées) non chauffé. construit sur sol sableux avec une faible nappe phréatique. Parce que la fondation est peu profonde. Ils ont creusé une tranchée autour du périmètre, mis en place le coffrage, attaché la cage d'armature. Tout est comme d'habitude. Rempli de béton.

À l'intérieur de la bande, ils ont retiré l'excès de terre, nivelé la fosse de fondation. Le fond était couvert et recouvert de sable. Il a été renversé et percuté (avec une plaque vibrante).

Sable compacté

Posé dessus film de polyéthylène(pour l'imperméabilisation), posé treillis métallique et béton coulé M300.

La hauteur de la chape est de 10 cm, ils l'ont laissé reposer pendant 2 semaines. Ensuite, nous avons commencé à monter le cadre. Des planches de 50 * 150 mm sont allées au cadre lui-même et le système de chevrons, entretoises et potences sont constitués de 100 * 25 mm.

Dans les coins, des planches supplémentaires ont été placées - pour le renforcement. Les racks sont également renforcés aux endroits où les portes et les fenêtres sont fixées. Étape d'installation! marche "- les dimensions sont petites, mais vous avez besoin de quelque chose bloc de porte, puis mettre une fenêtre. J'ai divisé le reste comme il s'est avéré, mais je n'ai pas fait plus de 60 cm.

Le système de ferme a été assemblé immédiatement. Comme les poutres porteuses passaient au milieu, ils s'appuyaient sur elles jambes de chevron. Ils ont été placés à une distance d'environ 50 cm.Pour le renforcement aux points de fixation, des plaques de montage et des coins en métal ont été utilisés. Ils étaient placés sur des vis autotaraudeuses, les éléments du cadre étaient reliés par un long clou.

Une membrane coupe-vent est rembourrée sur le dessus du cadre. Il y a une caisse d'une planche en pouces, le pas de la caisse est d'environ 50 cm.

Après rembourrage de la membrane et de la caisse, la pose de la peau extérieure du garage a commencé. Il s'agit d'un profilé métallique sur les murs et d'onduline sur le toit. Il n'y a pas de difficultés. Couper sur mesure, fixer avec des vis autotaraudeuses.

Après avoir étalé la membrane sur le toit (commencez par le bas, collez les joints) et cloué la caisse, nous montons l'onduline. Il doit être placé par le bas, en remontant.

Il faut plus de temps pour jouer avec les surplombs de classement. Ils ont été recousus avec un bardage ajouré (reste de la construction d'une maison). Planche à vent en bois sec installée 145*20 mm, peinte en blanc.

installée fenêtres en bois peint en blanc et pas cher porte chinoise, qui sera ensuite remis en place et placé dans une grange. Coins coupés planche de bois 145*20 mm, peint pour correspondre au matériau de la toiture.

Presque le résultat : plus de portails et d'isolation

L'entrée a été préparée: d'une part, lors du coulage de la fondation, un ruban étendu a été coulé (la différence de hauteur est plus grande). D'autre part, ils étaient soutenus par un conseil d'administration. Ils se sont endormis avec des projections, tassés. L'entrée est prête.

Les volets roulants ont été installés en dernier. Au début, des portes levantes et tournantes étaient prévues, mais leur prix est devenu impitoyable, donc plus option bon marché.

Avant-propos

Un bon entretien de la voiture nécessite conditions spéciales stockage. En conséquence, le garage doit se conformer à un certain nombre d'exigences. Jusqu'à récemment, la construction d'une telle structure pouvait poser des difficultés. Cependant, les technologies d'aujourd'hui vous permettent de construire un garage à ossature de vos propres mains, en dépensant le minimum d'argent et dans les plus brefs délais.

Outils et matériaux nécessaires

Avantages des garages à ossature

De nos jours, beaucoup construisent non seulement maisons à ossature, mais des garages sont également construits à l'aide de cette technologie. La praticité et la rentabilité de cette technologie sont confirmées grande quantité bâtiments qui y sont construits dans le monde entier. La structure est le plus souvent en bois, cette structure a donc peu de poids et l'installation de la fondation ne nécessite pas de dépenses importantes.

À des qualités positives garage à ossature peut être attribué à une faible conductivité thermique. De ce fait, le chauffage heure d'hiver le garage automobile est effectué assez rapidement. De plus, une telle structure a une résistance élevée. Par conséquent, vous ne devriez pas vous inquiéter de la destruction de la structure par les impacts. facteurs naturels.

Construire un garage - par où commencer

Avant de passer à la construction, il est très important de préparer un projet de garage à ossature. Jusqu'à récemment, cela devait être fait manuellement et les calculs prenaient beaucoup de temps. Avec l'avènement des spécialistes Logiciel la documentation de conception est devenue beaucoup plus facile. Ceci, à son tour, permettra de réduire le temps pendant la construction. Un tel programme effectue un calcul précis des dimensions de tous les composants nécessaires. S'il n'est pas possible d'utiliser ces programmes par vous-même, vous pouvez trouver un plan de construction sur Internet ou le commander auprès d'une société d'architecture.

Ensuite, vous pouvez commencer à choisir un emplacement pour un garage. La zone la plus préférable est de 10 x 10 m, après cela, il est nécessaire d'effectuer des travaux préparatoires sur le chantier. Pour ce faire, le site devra être vidé de diverses plantes. Vous devez également tasser et niveler le sol. N'oubliez pas de créer un coussin de sable et de gravier pour la fondation. Pour rendre la surface lisse, vous devez la niveler avec une plaque vibrante.

Une étape importante de la construction - jeter les bases

Comme beaucoup de gens le savent, la fondation qui assure la solidité de toute structure est la fondation. Lors du choix du type de support de garage, vous devez tout d'abord faire attention à vos propres capacités financières, aux caractéristiques du sol et à la conception du bâtiment. Pour de telles structures, une dalle de béton monolithique est le plus souvent choisie. Il sert également de sous-plancher, qui peut ensuite être recouvert d'un revêtement de sol. Principal avantage dalle monolithique est qu'il répartit la charge uniformément. La création d'une fondation de garage solide nécessite une séquence d'actions obligatoire.

Comment poser les fondations d'un garage à ossature - un schéma étape par étape

Étape 1 : creuser une tranchée

La pose de la fondation commence par creuser une tranchée sur tout le périmètre du bâtiment avec une profondeur de 40 à 50 cm.

Étape 3 : Construire le squelette de fer de la fondation

Il est maintenant important de manipuler le cerclage de renfort pour la base du garage. Il sera nécessaire pour cette tige d'un diamètre de 10 à 12 mm. Vous pouvez les attacher ensemble avec du fil. Il est important que le renfort ne dépasse pas sous la fondation. Sinon, il sera sujet à une corrosion prématurée.

Étape 4 : coulage du béton

Une fois la cage d'armature créée, vous pouvez commencer à couler le béton. Pour créer un lot de mortier, il est préférable d'utiliser une bétonnière. Lorsqu'il est déjà rempli, il est nécessaire de le laisser prendre de la force. Cela prendra quelques semaines. Après cela, vous pouvez passer à d'autres étapes de construction.

Murs de garage - comment les assembler

Le squelette du garage peut être assemblé en bois ou en métal. L'option la moins chère consiste à créer un garage à ossature de vos propres mains à partir de socles en bois. Mais un tel matériau est combustible et pour certains, cela peut être un gros inconvénient. Par conséquent, afin de réduire la possibilité d'exposition au feu d'une structure en bois, toutes les planches utilisées doivent être imprégnées de matériaux réfractaires. ça ne fait pas de mal non plus blocs de bois couvrir d'antiseptique. Cela donnera une protection supplémentaire contre l'humidité et la pourriture.

Le plus ignifuge et matériau résistant est en métal. Structures portantes en profilé de fer, le plus résistant. Leurs connexions ne sont pas seulement boulonnées, mais également soudées, ce qui est le plus fiable. Un garage à ossature de ce type résistera à toute pression des intempéries. Par conséquent, la voiture sera sous une excellente protection.

Du point de vue des opportunités financières, nous proposons d'examiner plus en détail les plus option abordable construction. Pour constituer la base de la construction des murs d'un garage en bois, vous devrez poser la barre de départ sur les fondations. Auparavant, il doit être recouvert d'un matériau imperméabilisant. Il est nécessaire de fixer les poutres à l'aide d'ancres auto-expansibles. Il est préférable de les placer par incréments de 1 à 1,5 m.Pour une garniture aussi basse, des planches de 100x50 mm conviennent.

Une fois terminé, vous pouvez procéder à l'installation d'autres parties du cadre mural. A ce stade, des racks sont installés, ce qui nécessitera des barres de 100x100 mm. La meilleure longueur est de 3 mètres. Cela entraînera moins de déchets.

Il est recommandé de faire un pas de 120 cm entre les montants. Ils peuvent être fixés à l'aide de rainures pré-préparées. Vous pouvez vous en passer, puis la fixation se fait avec des clous ou des vis autotaraudeuses de 70 à 90 mm. Pour donner de la force à la structure, il est nécessaire de faire des attaches diagonales dans les coins, d'installer des cavaliers et de fixer la ceinture supérieure en bois de cerclage. Avec une longueur de crémaillère de 3 m, il est recommandé de réaliser la ceinture médiane à une hauteur de 1,5 m. Cela renforcera la structure et simplifiera davantage le revêtement mural.

Pour conserver le poids de la structure du portail, le point d'entrée doit avoir des parties renforcées. Dans l'une des lacunes portes de garage il est nécessaire d'installer un support renforcé. Il est recommandé de traiter avec des composés bioprotecteurs et des retardateurs de flamme avant l'installation charpente en bois.

Nuances importantes dans la conception du toit

Le plus souvent, les automobilistes optent pour un garage toit à pignon. Mais pour une construction moins chère, vous pouvez faire toit en pente. Pour la première option, vous aurez besoin d'une poutre faîtière d'une section de 100x100 mm. Il est attaché à la ceinture supérieure. Pour les éléments en treillis, des planches de 100x40 mm sont utiles.

Tout homme peut facilement construire un garage à ossature de ses propres mains afin de doter sa voiture d'une "maison" peu coûteuse et fiable en fonctionnement. La construction d'une telle structure nécessite un minimum de temps et de moyens financiers.

Aujourd'hui, tout "motor house" doit répondre à un certain nombre d'exigences. Les automobilistes modernes veulent un endroit pour ranger leur véhicule :

• construit le plus rapidement possible et avec le moindre coût d'argent;
• protéger qualitativement la voiture des influences extérieures;
• caractérisé par une conception simple et une facilité d'entretien régulier ;
• fournir les conditions thermiques requises et en même temps ne nécessiterait pas de coûts de chauffage excessifs.

Espace de stockage du véhicule

Toutes ces demandes sont répondues par des garages à ossature, devenus dernières années très populaire parmi les propriétaires de véhicules. De tels bâtiments peuvent être construits en utilisant la technologie des panneaux à ossature, à partir de profilés métalliques et de poutres en bois. Le plus souvent, les automobilistes domestiques optent pour des conceptions en bois naturel et profilé métallique. Les garages en rondins se caractérisent par une perméabilité à la vapeur optimale, une excellente économie de chaleur, un respect de l'environnement unique et une excellente apparence. De tels objets s'intègrent parfaitement dans tous les paysages des zones urbaines ou sur une zone suburbaine.

Les bâtiments pour voitures en profilés métalliques sont également demandés par les propriétaires de voitures. Ils sont très résistants, se montent rapidement et peuvent fonctionner sans entretien supplémentaire pendant de nombreuses années. Mais la construction de structures à ossature-panneaux est généralement réalisée lorsqu'une personne a besoin d'un "motor house" bon marché qui ne sera pas utilisé pendant très longtemps. Par la suite, à la place d'un garage aussi bon marché, vous pouvez construire un bâtiment à ossature meilleur et plus durable.

Tout d'abord, vous devez développer un projet de "caravane". Il déterminera les dimensions géométriques du bâtiment, calculera les matériaux requis et indiquera la séquence des activités de construction. Essentiellement, le projet est instruction étape par étape pour la construction d'un bâtiment. Il vous sera facile de créer un garage à ossature de vos propres mains si vous vous en tenez aux points prévus.

Après avoir élaboré le projet, vous pouvez commencer à nettoyer et à préparer le site pour l'installation du cadre "camping-car". Il n'y a rien de compliqué ici. Vous devrez enlever toute la végétation du site, niveler le sol et le compacter avec une haute qualité, puis faire un coussin de gravier et sur le site. Il est nécessaire pour que la fondation du garage «tienne» de manière fiable la structure pendant longtemps.

Construire une plate-forme de gravier de sable

Noter! L'oreiller doit également être soigneusement nivelé, en essayant d'obtenir la surface de montage la plus lisse et la plus uniforme. charpente. Ceci est facile à réaliser si vous utilisez une plaque vibrante.

Les dimensions standard de la zone de garage sont de 10 mètres sur 10. "Avtodomik" avec de telles dimensions sera idéal pour le "repos" de votre voiture et son entretien. Si vous envisagez de construire un garage pour deux Véhicules, vous devez élaborer un projet avec une grande taille de bâtiment. Il n'y a pas de problèmes particuliers à cela. Sur Internet, vous trouverez toujours des projets pour tous les goûts, pour une ou plusieurs voitures. Après avoir dégagé le site pour la construction, vous pouvez commencer à couler les fondations du garage. Il est recommandé que la fondation du cadre "camping-car" soit constituée d'une dalle monolithique en béton. Voir ci-dessous pour savoir comment faire ce travail.

Une dalle de béton est considérée comme une excellente fondation pour un bâtiment. Il évite le risque de déformation du garage pendant le fonctionnement du fait qu'une telle fondation perçoit uniformément toutes les charges. Sa construction s'effectue comme suit :

1. Creusez un fossé autour du périmètre du futur garage (environ 50 cm de profondeur).
2. Montez le coffrage en bois sur trois côtés de la tranchée.
3. Remplissez le fossé avec du béton.
4. Attendez environ 20 jours jusqu'à ce que la fondation durcisse.

A ce stade des travaux, il est important d'utiliser un bon béton. N'essayez pas d'économiser sur ce matériel en l'achetant à des vendeurs douteux. Vous devez toujours utiliser du béton certifié. Sinon, il est probable que votre garage à ossature de bricolage ne se révélera pas du tout aussi fiable et durable que vous l'imaginiez.

Dalle de fondation en béton certifié

Une nuance importante. Si la fondation est construite sur un sol instable, il est recommandé de renforcer en plus la dalle de béton avec des treillis d'armature (de préférence en deux couches) ; installer des nervures (monolithiques) de raidissement. Cette fondation durera pour toujours. À première vue, cela ne semble pas très fiable en raison de la faible profondeur de la tranchée. Mais cette impression est trompeuse. Les garages à ossature se caractérisent par leur faible poids. Par conséquent, une fondation d'un demi-mètre peut supporter leur poids sans aucun problème.

Il vaut la peine d'en noter un de plus point important. La fondation que vous avez faite servira de plancher dans le garage. base concrète vous pouvez le laisser tel quel après le coulage, ou rendre sa finition décorative quelconque matériaux appropriés. Le schéma le plus populaire pour aménager le sol dans un garage à ossature est le suivant:

• remplissez la fondation en béton avec des copeaux de granit ou du gravier ordinaire;
• monter un treillis de renforcement sur la couche de matériau ;
• fixer la structure résultante mortier de ciment et mets dessus dalles en béton armé petite épaisseur;
• poser le feutre de toiture.

Tel sol est très fort et chaud. Dans le même temps, le coût des fonds pour cela est minime.

Nous allons parler en détail de la construction d'une charpente de garage en bois, puisque c'est le bois qui est le plus souvent utilisé pour construire des box de voiture. La construction d'un bâtiment en panneaux ou d'un garage en profilés métalliques sera essentiellement la même. La construction de la partie inférieure du hangar pour la voiture est réalisée avec des planches, qui doivent être imprégnées d'une composition antiseptique. Les dimensions géométriques des planches sont de 10x4 ou 10x5 cm.

Les crémaillères d'angle et les crémaillères pour entrer dans le garage sont constituées de barres de 10x10 cm.Tous les autres éléments structurels - chevrons, crémaillères supplémentaires, poutres, peuvent être constitués de planches de 10x5 cm. Longueur optimale matériau bois- 3 m Une telle hauteur est peut-être excessive pour un garage, mais il vous sera très pratique de couper des barres standard de six mètres en deux ébauches de trois mètres. Cependant, vous pouvez construire un garage et plus bas, juste il n'y aura plus de déchets de bois.

Étagères d'angle d'un garage à ossature en poutres 10x10 cm

À couronne inférieure après son installation, des poteaux d'angle sont fixés. Après cela, vous pouvez mettre la couronne supérieure dessus. La distance entre les racks est prise entre 1,1 et 1,2 m. Une distance plus grande n'est pas recommandée, car la stabilité de la structure diminuera. Il est permis de ne pas faire de rainures spéciales pour les racks. Ce dernier peut être facilement fixé avec des coins sur des clous ou sur. Il est également recommandé d'installer des pentes temporaires pour une fixation fiable étagères en bois. Les supports montés sont fixés aux couronnes selon le schéma "épine-rainure". Et puis ils sont fixés avec des clous, qui sont enfoncés dans la rainure avec un léger angle.

Si vous prévoyez de poser le plancher du garage sur des bûches, elles doivent être placées entre les planches de garniture inférieures, puis clouées en biais de chaque côté de la bûche. La longueur recommandée du matériel est de 12 cm.N'oubliez pas de poser Poutre en bois sur les supports situés sur les côtés de l'ouverture de la porte, puis l'encastrer - solidement et fermement, dans les poteaux d'angle.

Le toit du "camping-car" est constitué de planches de 10x2,5 (10x4) cm, elles peuvent ensuite être gainées feuilles bitumineuses, qui peut être posée directement sur la caisse du bâtiment. Il est encore plus facile de finir le toit avec des tuiles métalliques ou du carton ondulé. Mais dans ce cas, vous devrez dépenser de l'argent pour l'achat de ces matériaux plutôt coûteux. La fixation de tôles profilées ou d'autres produits de toiture est réalisée selon une technologie adaptée, impliquant l'utilisation de quincaillerie et d'outils électriques appropriés.

Gainage du toit du garage avec des feuilles de bitume

Un élément obligatoire du toit du garage est la structure du déversoir. Vous pouvez créer le déversoir le plus simple à partir d'un tuyau d'égout (plastique) en le coupant en deux. Il est souhaitable de traiter en plus la structure terminée avec quelques composition polymère pour une protection anticorrosion à 100 %. Les murs du garage à ossature sont recouverts de papier spécial construction. Des panneaux durs sont ensuite posés dessus et attachés. Ce dernier peut être remplacé par Panneaux OSB(utilisez les types qui sont très résistants à l'humidité) ou sur des feuilles de contreplaqué.

À l'extérieur, les murs sont gainés de tôles profilées (elles sont reliées aux crémaillères de la structure). Il est optimal lorsqu'une caisse est pré-montée entre les racks. Pour son installation, des barres de bois de 4x4 ou 3x3 cm sont généralement utilisées.La caisse fournit un espace d'air entre le matériau de revêtement et les montants de la structure.

N'oubliez pas l'entrée du garage...

Les portes d'une "caravane" économique peuvent être installées n'importe où. Le moyen le plus simple est de faire un swing ordinaire. Ils sont légers et faciles à réaliser. Le schéma de collecte de la porte est le suivant :

• faire les cadres extérieur et intérieur de la structure (utiliser un coin de 6,5 cm);
• reliez les cadres réalisés à l'aide de petites bandes métalliques;
• à partir d'un profil de 4x2,5 cm, vous réalisez un cadre de châssis, qui doit ensuite être gainé de tôle d'acier de 2 mm.

Et la fonction de boulons fiables dans la porte sera assurée par des broches métalliques qui doivent être insérées dans des tubes de diamètre approprié. Il vous sera facile de les fabriquer. Assurez-vous de traiter tous les éléments portail en métal limer et poncer, puis les recouvrir d'huile siccative pour augmenter la protection de la structure contre la rouille et la peinture.

Vous savez maintenant comment construire un garage à ossature. Il suffit de l'équiper de l'intérieur. Nous recommandons de doubler le plafond du « camping-car » avec des planches à clin, puis de poser une couche de papier dessus et d'ajouter de l'isolant. En hiver, vous pouvez chauffer le garage avec un spot de 500 watts ou un petit radiateur soufflant (environ 2 kW). L'utilisation de la spirale et d'autres radiateurs électriques dans les bâtiments à ossature est interdite.

Temps de lecture ≈ 4 minutes

Pour que la voiture serve longtemps et ne présente pas de mauvaises surprises sur la route, elle doit disposer de son propre lieu de stockage confortable et protégé des intempéries. Pour votre animal de compagnie, vous pouvez construire indépendamment de vos propres mains un garage à cadre peu coûteux.

Cet article couvrira tous points clés construction d'un garage à ossature et des instructions détaillées étape par étape pour ses principales étapes de travail sont données. Pour plus de clarté, notre site Web contient du matériel photo et vidéo, où vous pouvez vous familiariser avec toutes les subtilités de la construction à l'aide des exemples donnés.

Travail préparatoire

Les travaux de construction d'un garage à ossature bois, comme toute autre structure, commencent par un projet. Pour ce faire, des dessins et schémas du futur bâtiment sont réalisés avec le calcul de la quantité de matériaux de base et le choix des outils nécessaires.

Ensuite, un site approprié pour la construction est sélectionné, de préférence sur une surface plane. Il est débarrassé des pierres et des débris, nivelé et compacté. Pour préparer une place pour un garage, un site est marqué, aux coins duquel des piquets sont enfoncés, après quoi il est retiré partie supérieure sol à une profondeur d'environ 50 cm.

Pose de fondation

Toutes les structures basées cadre en bois, et en particulier le garage à ossature-panneaux, sont relativement légers, de sorte qu'ils ne nécessitent pas la pose d'une fondation très solide. Le choix du type de fondation pour un garage à ossature dépend des caractéristiques de sa conception, de l'état du sol sur lequel la construction est en cours, ainsi que de la faisabilité économique.

La meilleure option est de couler une dalle de béton monolithique, qui agit simultanément comme Fondation solide et comme plancher. Pour ce faire, notre évidement doit être recouvert et compacté avec du sable. Ensuite, mettez des géotextiles, et par-dessus, mettez et compactez la pierre concassée. À l'étape suivante, le coffrage est installé, l'imperméabilisation est posée, le renforcement est lié, après quoi le site est coulé uniformément mélange de béton et soigneusement alignés autour du périmètre. Il est possible de continuer à travailler uniquement après que la solution se soit complètement solidifiée en 2-3 semaines.

Structure du cadre

La charpente de notre garage peut être réalisée en divers matériaux. Il peut être métallique et monté à partir d'un profilé métallique inoxydable par soudure. Nous examinerons la possibilité de construire un garage à ossature bois. Tout avant la construction éléments en bois souhaitable de traiter composition spéciale pour améliorer les propriétés de résistance et la durabilité du matériau.

Le squelette du cadre est érigé, à partir d'une base stable. Pour cela, des planches d'une plus grande section sont sélectionnées, qui sont fixées dans du béton avec des supports métalliques. Ensuite, les poteaux d'angle sont installés dans un clair position verticale fixé avec des supports supplémentaires.

Après cela, il exécute harnais supérieur Cadre. La structure est renforcée avec des supports intermédiaires, les garnitures de fenêtres et de portes sont montées. Le cadre est léger, mais solide et solide.

Érection de toit

Le toit d'un garage à ossature peut avoir conception différente. Il peut être plat, simple face ou double face. La conception en pignon est une option plus complexe, nécessitant certaines connaissances et compétences en construction.

La construction du toit commence par l'installation système de ferme. Ensuite, il est recouvert de tout matériau de toiture. Il peut s'agir de carton ondulé ou de tuiles métalliques. Un drain est installé pour évacuer les précipitations.

Garage à ossature de revêtement

De l'extérieur, l'ossature bois peut être gainée divers matériaux en fonction des possibilités budgétaires et des considérations esthétiques. Il peut s'agir de contreplaqué résistant à l'humidité, de panneaux sandwich ou simplement de panneaux de haute qualité.

Les murs intérieurs peuvent être construits à partir de planches à clin, de cloisons sèches, de contreplaqué ou panneaux en plastique. La laine minérale ou le polystyrène est utilisé pour isoler le garage à ossature.

La dernière étape est l'installation de portails métalliques. Ils peuvent varier dans leur ouverture et être sectionnels, coulissants ou escamotables. L'option la plus courante est portails battants. Après l'installation surface métallique traité avec du papier de verre et recouvert d'un apprêt et d'une peinture qui empêche le développement de processus de corrosion.

L'article couvre toutes les questions de base sur la façon de créer un garage à ossature de vos propres mains. L'essentiel est de suivre la séquence de toutes les étapes de travail et de respecter strictement les instructions de construction détaillées présentées ici.

Vidéo de la construction d'un garage à ossature

L'achat d'une voiture est un achat coûteux. Oui, la voiture peut être allumée toute l'année en plein air ou "hiver" sous une structure temporaire, mais comment cela sera-t-il affiché sur son état technique? Vous pensez pouvoir construire un espace couvert ?

Lors du choix, l'accent est mis sur la durée des travaux et la catégorie de prix. Si auparavant, il n'était possible de choisir qu'entre une structure en fer et une structure fixe, les garages à ossature qui nous sont venus de l'étranger gagnent de plus en plus en popularité.

Vous avez décidé, mais vous ne savez pas comment construire un garage en utilisant la technologie du cadre ? Découvrons-le ensemble.

L'un des principaux avantages de tels bâtiments est la possibilité autoconstruction. Vous n'aurez besoin que d'un assistant et d'un projet développé, qui comprend tous les dessins nécessaires (croquis), un calcul approximatif de la construction nécessaire et matériaux additionnels. Les autres avantages incluent :

• abordabilité, par rapport aux garages fixes ;
• simplicité et court terme du processus de construction ;
• faible conductivité thermique, ce qui permet en hiver de réchauffer rapidement la pièce à la température souhaitée;
• force.

Nous vous proposons des instructions étape par étape pour un garage à ossature à faire soi-même, avec une description étape par étape des travaux.

Concevoir le futur bâtiment

La première étape de toute construction est un croquis ou un dessin des futurs locaux. Cela vous fera gagner du temps et de l'argent sur la construction, car vous saurez de combien de matériel vous aurez besoin pour votre idée. Si plus tôt le projet de garage à ossature, tout calculs nécessaires devait être fait manuellement, mais il existe maintenant de nombreux programmes spéciaux sur Internet qui effectueront tous les calculs avec une précision maximale.

Le site sur lequel la construction du garage est prévue ne doit pas être loin de la maison. La distance préférée est jusqu'à 10 mètres. La zone de construction doit être débarrassée des plantes, débris, racines. Le sol doit être damé et nivelé. Après travail préparatoire faites un oreiller de gravier et de sable, sur lequel reposera ensuite la fondation.

Outils requis

Pour le travail, il vous faudra au minimum : des pelles, des gants, un niveau, coffrage fini. Selon le type de garage pour le cadre, vous aurez besoin barres en bois, il est préférable d'utiliser du mélèze, du tilleul ou du tremble, ou des tuyaux profilés. Pour la base - mortier de béton de haute qualité.

Le choix du type et de la baie de fondation

La fondation est la base de toute construction, elle supporte la plus grande charge. C'est sur celle-ci que sera ensuite installé le dessin de la future structure.
Il existe trois types de fondation :

• pieu ou colonne - coulé pendant la construction Maisons en bois ou bain. Considéré comme l'un des plus abordables. L'inconvénient est l'impossibilité de construction sans équipement spécial;
• dalle monolithique - ce type est coulé avec le renforcement et le nivellement obligatoires de la surface. L'inconvénient est qu'il faut beaucoup de temps pour séchage complet mélanges;
• ruban - le type le plus populaire, qui répond pleinement aux exigences de résistance et de coût abordable.

Noter! La fondation d'un garage à ossature est choisie en tenant compte de la qualité du sol et du niveau des eaux souterraines.

Partant du fait que les fondations du garage à ossature jouent également le rôle de "sous-plancher", elles remplissent le plus souvent fondation monolithique. Les travaux sur la base commencent par creuser une tranchée autour du périmètre du futur garage. La profondeur de la tranchée est de 40 à 50 cm, après quoi, sur trois côtés du bâtiment, nous installons le coffrage. Pour cette étape vous pouvez utiliser des planches de qualité inférieure, du contreplaqué, des barres de différentes tailles. Si vous souhaitez continuer à utiliser ce coffrage, il est préférable de l'envelopper d'une toile cirée ou d'un autre matériau imperméable.

La prochaine étape consiste à nouer le renfort. Cela renforcera le mélange de béton. Il est composé de tiges métalliques d'un diamètre de 10 à 12 millimètres. L'opération finale consiste à remplir tout le périmètre du site avec un mélange de béton et à le niveler. Il reste à attendre le séchage complet de la solution. Sèche Chape en béton environ 2-3 semaines.

Un garage utilisant la technologie du cadre peut être retiré en métal ou en bois. Envisagez la construction d'un garage à ossature pour chaque type de matériau.

Construire un garage en métal

Ce type de cadre de garage est construit à partir d'un tuyau profilé, de taille 40x40 et 40x20. Le premier profil est posé sur la base, la fixation s'effectue à l'aide de boulons d'ancrage. Les tuyaux sont soudés ensemble. Après cela, l'installation de toute la structure a lieu. Nous "attachons" la peau aux éléments du squelette. Dans notre cas, c'est feuilles de métal. Si vous le souhaitez - profilé. Les plus pratiques pour le revêtement mural sont les feuilles de profilé métallique C10, aux dimensions de 2000 x 5 mm. Les feuilles sont superposées et attachées Machine de soudage. D'abord ponctuellement, et après la fin de la peau - complètement. Option alternative des vis autotaraudeuses peuvent apparaître. Choisissez-vous.

Faites attention! Les feuilles doivent être placées de manière à ce que le chevauchement soit de haut en bas. Ainsi, l'humidité ne pénétrera pas sous le matériau.

Les propriétés positives du profilé métallique incluent son incombustibilité, sa résistance, sa rapidité d'installation. Par le "contre" - la nécessité d'utiliser le soudage.

Garage à ossature bois

Le plus souvent, la charpente du garage est en bois. En raison du fait que le bois est facilement sensible à la pourriture et à d'autres influences naturelles, tous les éléments doivent être traités avec des substances spécialisées avant de commencer les travaux qui peuvent éliminer ces propriétés matérielles.

Il est à noter qu'un garage à ossature bois est le plus option budgétaire de ce bâtiment. Comme dans le cas de armature en métal, garage en bois commencent également à construire à partir du coulage des fondations. Pour la garniture inférieure, il est préférable d'utiliser des barres de dimensions 100x50 mm, qui sont fixées avec des boulons d'ancrage. Pour la poursuite des travaux il est préférable d'utiliser des barres 100x100 ou 150x150 mm. Pour une meilleure stabilité de la structure, il est recommandé de faire un espace entre la verticale éléments structurels 30-120 cm.

Le revêtement d'un cadre en bois peut être:

• contreplaqué résistant à l'humidité;
• plaque osb;
• planches.

Noter! Ces matériaux de gainage peuvent se déformer sous l'influence de environnement externe, il est donc nécessaire de faire des espaces (joints de dilatation) de 3-5 mm entre les plaques.

Nous fixons le matériau sélectionné avec des vis autotaraudeuses pour le bois ou avec des «clous à collerette». Un espace de 300 mm doit rester entre les clous adjacents au centre de la feuille et 150 mm doivent être retirés du bord de la feuille. Pour éviter de fendre les bords, on visse les fixations en laissant un jeu de 10 mm, sans trop serrer.

Structures de toit et de portail

Bon, les murs sont en place, passons au montage du toit. Cela arrive - plat, simple face et double face. Toit plat, l'option d'installation la plus simple, mais la plus à risque de déformation. Par conséquent, choisissez un toit simple ou à pignon. La pente de ces toits ne permettra pas à la neige de s'y fixer et elle tombera au sol sous son propre poids. Cette opération technologique commence par la fixation du système de fermes. Gardez à l'esprit que c'est sur lui que toute la charge des précipitations sera déplacée. Des parties du système de chevrons sont fixées ensemble avec des bouffées, ce qui déchargera la poutre faîtière. Le choix du matériau de couverture dépend de vos capacités financières. Il peut s'agir de carrelage classique ou métallique, d'ardoise, de carton ondulé.

L'installation du portail est la dernière étape. Selon le mode d'ouverture, ils sont divisés en coulissants, sectionnels, articulés ou escamotables. Après avoir installé le système, n'oubliez pas de traiter la surface avec un apprêt et de la peinture pour éviter la corrosion.

Isolation, doublure extérieure et intérieure

L'isolation des murs aidera à maintenir une température normale à l'intérieur de la pièce. Pour ce faire, lors de la construction des murs, un radiateur est placé entre la peau. Il peut s'agir de laine de verre ou minérale, de polystyrène.

La partie intérieure du mur peut être recouverte d'un revêtement en bois ou en PVC, de panneaux de particules ou de panneaux de fibres de bois et d'autres matériaux de parement. Pour un fonctionnement à long terme du garage, les surfaces extérieures doivent également être revêtues. Dans ce cas, j'utilise également la doublure, le placage brique décorative, bardage.

Avec une approche habile, il vous faudra un peu plus d'un mois, temps compris pour le séchage du fond de teint. Acheter les bons matériaux vous pouvez sur les marchés ou dans les magasins spécialisés, explorer les options - sur Internet, puis la tâche de «comment construire un garage à ossature de vos propres mains» ne semblera plus si impossible. Bonne chance!