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2.
3.

Un puisard à faire soi-même fait de pneus aidera à améliorer le chalet d'été. C'est l'une des options pour aménager le système d'égouts. Il est assez simple de monter une telle fosse pour chaque artisan à domicile qui n'a pas de compétences professionnelles en construction. Cependant, avant d'effectuer les travaux, il ne fera pas de mal de se familiariser avec les caractéristiques de la création d'une fosse de drainage à partir de roues usagées.

Avantages et inconvénients d'un carter de pneu

• une telle conception sera la meilleure solution lorsque le volume d'effluents est insignifiant (cela se produit dans le cas de rares visites au chalet d'été, par exemple, uniquement le week-end). Lire aussi : "";
• le travail d'installation est simple;
• une grosse somme d'argent ne sera pas nécessaire pour l'aménagement, tandis qu'une fosse faite d'anneaux de béton ou de briques est l'une des options les plus chères pour un système d'égout (plus: "");
• vous pouvez utiliser des pneus non seulement de voitures, mais aussi de camions et d'équipements spéciaux.

Pour une fosse de volume important, des pneus d'un diamètre de plus d'un mètre seront nécessaires.

Il est nécessaire de connaître les inconvénients du système lors de l'utilisation d'une fosse de vidange de pneus:

• fragilité de la structure - la durée de vie ne dépasse pas 15 ans;
• l'étanchéité de la fosse est très vite rompue ;
• l'apparition d'odeurs désagréables est possible;
• la nécessité de maintenir une distance minimale de 30 mètres des puits et des puits d'eau potable. Même au stade de la conception, la distance entre le puisard et le puits est prise en compte par un spécialiste ;
• la complexité des travaux de réparation et de démontage.

Comment faire une fosse de vidange à partir de pneus

1. Pour équiper des toilettes d'un puisard dans un chalet d'été, il est nécessaire de préparer plusieurs pneus de voiture, vous pouvez utiliser des pneus de tracteur. Le nombre de roues dépend du volume de la fosse de drainage, le nombre moyen est généralement de 10 pièces.
2. Si les pneus usagés ne sont pas disponibles, vous pouvez faire un tour dans les ateliers situés à proximité. Souvent, afin de ne pas s'engager dans leur utilisation, les propriétaires de véhicules ne prennent pas les pneus après réparation. Peut-être que les employés du service automobile donneront gratuitement les pneus usagés (lire aussi : "").
3. Avant de faire un puisard avec des pneus, vous devez préparer tous les matériaux nécessaires. L'attelle doit être placée sur le sol à l'emplacement choisi pour la toilette et sa taille doit être notée. Ils commencent à creuser, en tenant compte du fait que le fond par rapport à la trappe doit être situé avec une pente. Ce travail ne peut pas être qualifié de facile, car il est difficile et il faudra plusieurs jours à y consacrer. Le service de location d'un tracteur aidera à optimiser le processus - il lui faudra moins d'une heure pour creuser un trou.
4. Lorsque le trou de drainage est prêt, un trou de drainage est percé en son centre avec une perceuse. Cela doit être fait pour que les eaux usées puissent traverser toutes les couches de sol imperméables sans stagnation. Lire aussi : "".
5. Un tuyau de vidange est inséré dans le trou fait de sorte que son extrémité supérieure s'élève à un mètre au-dessus du fond du puisard. Cette mesure empêche les grosses particules de déchets de boucher le tuyau. Pour le drainage, des trous sont pratiqués qui, comme la partie supérieure du tuyau, sont protégés par un treillis en polypropylène.
6. Au fond de la fosse, de grosses pierres concassées sont coulées en une couche de 10 centimètres. Des pneus de voiture y sont posés, il est nécessaire de couper la jante intérieure de chaque pneu avec une scie sauteuse afin que le liquide s'écoule librement et ne s'accumule pas à l'intérieur des produits.
7. À ce stade, un tuyau d'introduction est installé, pour lequel un trou du diamètre requis est découpé sur la surface latérale du pneu avec une scie sauteuse électrique.
8. Ils sont posés de manière à ce que le couvercle supérieur soit situé à partir du niveau du sol sur une petite élévation. Comme, comme on peut le voir sur la photo, des vides subsistent entre les pneus et les parois de la fosse, ils sont recouverts de terre et les joints entre eux sont isolés avec un scellant. De plus, la structure du pneu est renforcée avec des matériaux inutilisés.

   Car, avant de faire une fosse de drainage à partir de pneus, une couche de terre est retirée de la tranchée, qui est fertile, et cette terre peut être utilisée pour équiper les lits sur le site pour obtenir une bonne récolte. Vous devez également laisser le sol pour remplir le trou par le haut.

9. Dans la partie supérieure, une trappe est installée, qui est un couvercle en polymère. Le système d'égout doit être bien ventilé, pour lequel un tuyau de ventilation est installé, qui s'élève à environ 60 centimètres au-dessus du sol. Lire aussi : "".

Aménagement de la fosse de toilette la plus simple en pneus

• une couche de gravats de 30 à 40 cm est placée au fond de la fosse préparée;
• couper le rebord intérieur pour maximiser le volume de la fosse septique;
• un tuyau vertical en béton est monté dans un puits à partir de pneus, son diamètre doit être égal à la moitié du diamètre de la fosse et la limite supérieure doit être de 10 à 15 centimètres sous le puits;
• l'extrémité inférieure du tuyau est coulée avec du béton et à l'extrémité supérieure, à l'aide d'une perceuse, un maillage avec de petits trous est créé - c'est à travers eux que le débordement se produira pendant le fonctionnement;
• au même endroit, dans la partie supérieure, un trou est préparé pour le tuyau d'égout. Lorsqu'il est introduit à l'intérieur du tuyau en béton, l'entrée doit être scellée hermétiquement.

Savoir comment faire une fosse de vidange à partir de pneus dans le pays aidera son propriétaire à améliorer le site et à fournir un minimum de commodités aux vacanciers en dehors de la ville. L'utilisation de pneus de voiture est l'un des moyens les moins chers.

Le désir d'ajouter du confort urbain à la vie de chalet d'été encourage de nombreux résidents d'été et propriétaires de biens immobiliers de banlieue à aménager un système d'approvisionnement en eau sur leur propre terrain. Mais un travail à part entière d'un système d'adduction d'eau est impossible sans un système d'assainissement, n'est-ce pas ?

Il s'avère que vous pouvez fabriquer vous-même un système d'égouts autonome à partir de matériaux de récupération. L'une des structures auto-fabriquées les plus populaires est une fosse de vidange des pneus, qui est utilisée pour collecter et filtrer les eaux usées. Le dispositif et l'installation de la structure sont très simples, mais l'efficacité et la sécurité du fonctionnement du système ne sont obtenues que dans le strict respect des normes technologiques.

Dans ce document, nous expliquerons comment choisir un emplacement pour un puisard et ce qui doit être pris en compte lors de cette opération. En outre, vous trouverez ici des instructions étape par étape sur la façon de construire un puisard à partir de pneus de voiture. Le matériel est accompagné de schémas pour l'aménagement et de vidéos avec des conseils d'experts sur la construction de fosses de drainage.

Un puisard est l'arrangement le plus simple. Avec l'avènement de fosses septiques très efficaces et de systèmes de traitement locaux, l'utilisation de collecteurs de drains dans les ménages privés et les villages de chalets a diminué. Cependant, parmi les résidents d'été, cette méthode d'élimination des eaux usées reste en demande.

Le système d'assainissement local le plus économique et le plus facile à mettre en œuvre repose sur l'utilisation de vieux pneus de voiture. Dans ce cas, les parois du collecteur de vidange sont renforcées avec des pneus en caoutchouc, le fond du réservoir est manquant.

Il existe deux possibilités pour organiser une fosse de drainage : 1 - un puits absorbant sans fond, destiné au traitement et à l'évacuation des eaux grises et des eaux clarifiées qui ont été traitées dans une fosse septique, 2 - un réservoir de stockage étanche, agencé pour collecter des masses de déchets mélangés ou bruns. Les deux méthodes sont simples et faciles à mettre en œuvre.

La base de la version absorbante ou filtrante est une couche de drainage de pierre concassée et de sable. La stabilité de la structure est obtenue grâce au poids des pneus eux-mêmes, au poussiérage du sol et aux eaux usées accumulées.

Dans la partie supérieure de la "tour" de pneus, une canalisation d'égout est prévue. Toute la structure est recouverte d'un couvercle qui empêche la propagation des odeurs désagréables et le colmatage de la fosse

Le principe de fonctionnement de la fosse d'absorption :

1. Le liquide résiduaire pénètre dans le réservoir par un tuyau.
2. Des suspensions lourdes et solides se déposent à la surface du "coussin" de pierre concassée.
3. L'eau semi-purifiée s'infiltre à travers la couche de drainage et pénètre profondément dans le sol.
4. Les boues accumulées sont périodiquement pompées hors du réservoir.

Pour améliorer la qualité de la filtration et accélérer le drainage des eaux usées, un tuyau creux perforé est installé à partir des pneus à l'intérieur du réservoir.

Étape n°4. Travaux de terrassement

L'un des pneus sert de gabarit pour marquer les limites de la fosse. Le pneu doit être mis à l'endroit choisi et des piquets doivent être placés autour du périmètre du cercle. Pour que les pneus s'adaptent librement dans la fosse à l'avenir, le diamètre de l'anneau doit être agrandi de 20 à 40 cm.

Au début, il est pratique de creuser la terre avec une pelle à baïonnette. La couche de sol fertile (50 premiers cm) peut être répartie uniformément sur le jardin, les couches de sol plus profondes peuvent être utilisées pour le remblayage.

Il est plus facile de continuer à creuser une fosse profonde avec une pelle à long manche - le sol compacté est ameubli par une "excavatrice", puis collecté avec une pelle et chargé dans des seaux. Pour descendre dans le fossé et remonter les conteneurs remplis à la surface, une échelle est descendue dans le chantier.

En travaillant ensemble, le processus de creusement peut être accéléré et un mécanisme de levage primitif peut être construit - pour attacher une corde aux seaux.

La fosse est encore approfondie par l'épaisseur de la dalle de drainage (20-30 cm). Les parois de la fosse sont débarrassées des racines des arbres afin qu'au fur et à mesure qu'elles grandissent, elles n'endommagent pas ou ne déplacent pas les pneus

Pour des raisons de sécurité, l'excavation en profondeur doit être réalisée avec un partenaire. Une personne est engagée dans le creusement, et la seconde aide à la surface et assure contre l'effondrement des parois de la fosse. Cette exigence est particulièrement importante lors de l'aménagement d'une fosse dans des sols instables.

Étape n°5. Récolte des pneus de voiture

Concernant la technologie de préparation des pneus pour la construction d'un puisard, les avis des interprètes étaient partagés. Le premier groupe estime qu'aucune manipulation des pneumatiques n'est nécessaire, car la suppression totale ou partielle de la bande de roulement affectera négativement la stabilité des segments et l'étanchéité de la structure dans son ensemble.

Cependant, la conservation des bourrelets du pneumatique altère le fonctionnement de la fosse d'absorption - le volume utile du réservoir est considérablement réduit, et les déchets s'accumulent très rapidement dans les "poches" formées. Dans le même temps, il est pratiquement impossible de nettoyer qualitativement les boues des parois en relief - le réservoir déborde rapidement d'eaux usées et le système d'égout tombe en panne.

La solution optimale est de couper partiellement la jante. Sur les roues, vous devez laisser des extrémités latérales de 5 à 7 cm pour la fixation avec les segments adjacents

Dans un pneu, vous devez percer un trou pour le tuyau d'égout.

Étape # 6. Formation de puits de drainage

En profondeur, le sol est très souvent lourd, argileux, peu absorbant et perméable à l'humidité. Pour augmenter la surface d'aspiration des eaux usées et améliorer l'efficacité de la tranchée d'absorption, un ou plusieurs canaux de drainage sont installés.

L'avancement des travaux:

1. Percez le puits le plus profond avec une tarière de jardin - le canal doit traverser des roches denses qui ralentissent l'écoulement de l'eau filtrée. La profondeur de la tranchée depuis le fond de la fosse peut atteindre 3 à 5 m.
2. Préparez un tuyau correspondant à la longueur et au diamètre du canal de drainage. Pour éviter que le tuyau de filtration ne s'envase, son bord supérieur doit être 1 m plus haut que la base de la fosse de drainage.
3. Les parois latérales du tuyau, partant du haut et n'atteignant pas 50 cm vers le bas, sont percées. Le haut du canal est fermé par une maille en polypropylène à mailles fines.

Après le tubage d'un puits de drainage, c'est-à-dire installation dans le trou foré d'un tuyau perforé, une couche de pierre concassée et de gravier est versée au fond de la fosse - l'épaisseur du tampon filtrant est d'environ 20-30 cm.

Comme canal d'évacuation, vous pouvez utiliser un tuyau d'égout en plastique d'un diamètre de 110 mm. Alternative plus abordable - tuyau en amiante-ciment

Étape # 7. Pose des pneus et scellement des murs

Le premier pneu est placé au fond d'une sorte de mine, la traversant. De la même manière, le deuxième pneu est descendu dans la fosse et les côtés des roues adjacentes sont connectés de manière pratique.

Après avoir comparé et aligné les deux pneus, vous devez percer des trous traversants dans les bandes de roulement. Passez un fil métallique ou une pince en plastique à travers eux et serrez fermement.

Lors de la construction de la tour, les joints externes sont scellés - les joints des pneus sont traités avec du mortier de béton ou du mastic bitumineux. Une fois que le mélange a pris, vous pouvez commencer à remblayer la fosse.

La fixation et le renforcement des parois du réservoir constituées de pneus dans le sol s'effectuent de différentes manières : remblayage avec un mélange sable-terre, coulage de béton ou remplissage de l'espace avec les revêtements de pneus restants. Des pneus posés verticalement immobiliseront la structure

L'extrémité du dernier pneu doit s'élever légèrement du sol. À la fin de la pose de tous les pneus, les parois du conteneur sont recouvertes de l'intérieur d'un matériau imperméable. L'option hydro-barrière la plus abordable est un scellant dont la composition convient.

Galerie d'images

Pas une seule parcelle personnelle ne peut se passer d'un cloaque. Chaque propriétaire construit un système d'égouts en fonction de ses moyens et de ses capacités. Vous pouvez installer une fosse septique coûteuse ou monter un puisard fait d'anneaux en béton armé. Il existe de nombreuses options, et elles impliquent toutes des coûts en espèces.

Ayant un petit chalet d'été, il est inapproprié d'engager des dépenses importantes pour l'aménagement d'un puisard. Dans cette situation, vous pouvez vous débrouiller avec les moyens du bord, et ce sont de vieux pneus de voiture. Un tel matériau de construction peut toujours être trouvé dans une décharge ou demander à un voisin qui a son propre moyen de transport dans la cour. Dans cet article, nous verrons comment est construit un puisard à faire soi-même à partir de pneus. Vous recevrez également quelques conseils utiles pour l'organiser.

Choisir un emplacement

De nombreux résidents d'été, réalisant la construction du puisard le plus simple, ne font pas attention à son emplacement. Et c'est en vain. Une fosse mal positionnée peut causer beaucoup de problèmes pour vous et vos voisins. Par conséquent, lors de la construction, certaines normes doivent être respectées concernant son emplacement :

1. La fosse doit être à au moins 5 m du bâtiment résidentiel et à 2 m de la clôture.
2. S'il n'y a pas de fond dans la structure de la fosse, une distance allant jusqu'à 30 m est maintenue jusqu'à la source d'eau.Avec un fond scellé - jusqu'à 15 m.
3. Calculer le volume approximatif d'eau déversé dans la fosse. S'il fait plus de 1 m 3 par jour, le fond de la fosse doit être étanche à l'air, car les bactéries présentes dans le sol ne traiteront pas une grande quantité d'eaux usées et les eaux souterraines seront contaminées.
4. Lors de la vidange de nombreux produits chimiques, les bactéries qui traitent les eaux usées sont détruites dans la fosse, essayez donc de déverser le moins de déchets chimiques possible.
5. Lors de l'alimentation du tuyau d'égout, essayez de faire moins de tours et de coudes. Utiliser un tuyau PVC Ø 110 mm.
6. Si le système d'égout doit être utilisé en hiver et qu'il est situé au-dessus de la profondeur de gel du sol, il doit être isolé.

On calcule le volume de la fosse

En moyenne, une personne dépense 200 litres d'eau pour elle-même par jour, multipliez donc ce nombre par le nombre de personnes vivant. Partant du fait que le traitement des eaux usées par les bactéries dure 3 jours, on multiplie ensuite le nombre obtenu par 3. Vous avez donc calculé le volume d'eau qui sera drainé dans la fosse au cours de la journée. Multipliez maintenant le nombre de litres obtenu par le nombre de jours pendant lesquels il sera nécessaire de pomper les eaux usées. Avec ces données en main, il est facile de calculer le volume du puisard.

Noter! Si le sol absorbe bien l'eau dans votre région, le volume du puisard des pneus peut être moindre.

Et maintenant, vous venez au point principal. Après tous les calculs et la préparation du site, vous commencez la construction de la fosse de drainage.

• Tout d'abord, sélectionnez le type de pneus à partir desquels vous allez aménager le puits. Comme vous le comprenez, la taille des pneus peut être différente et vous devez choisir la meilleure option pour vous-même. Si la nappe phréatique est élevée, il est alors conseillé d'utiliser des pneus de grand diamètre. En raison de cette taille, vous augmenterez le volume de la fosse sans aller en profondeur dans la nappe phréatique. Et si la nappe phréatique vous permet de creuser des trous profonds, alors vous pouvez utiliser des pneus plus petits.
• Vous avez choisi des pneus et en avez choisi la bonne quantité. Prenez l'outil et commencez à creuser. Mettez l'un des pneus à l'endroit où sera située la fosse. Faites des repères légèrement plus grands que son diamètre et procédez à l'extraction de la terre.
• En retirant toute la fosse de fondation, prenez une perceuse et faites un trou au milieu du trou pour vous connecter à l'eau souterraine.

• Prenez un tuyau en plastique d'un diamètre de 110 mm. Mesurez à partir du bord 1 mètre, et percez plusieurs trous sur les côtés de cette pièce. Enveloppez le tuyau sur le dessus avec un treillis en polymère.
• Insérez le tuyau fini dans le trou au fond de la fosse de manière à ce qu'une saillie d'une hauteur de 1 m, avec des trous préparés, reste sur le dessus. Couvrez le trou dans le tuyau avec un filet par le haut. Comme vous le comprenez, ce tuyau est destiné au drainage et le maillage ne permettra pas au tuyau de se boucher avec des déchets solides.
• Après avoir installé le tuyau, versez un coussin en pierre concassée de 10 cm de haut au fond de la fosse.
• Vous commencez à poser des pneus sur le fond fini de la fosse, tout en coupant un peu la partie supérieure avec une scie sauteuse. Cette astuce aidera à améliorer le drainage.
• Chaque connexion du pneu entre eux, lubrifier avec du silicone ou du bitume, pour l'étanchéité. Et lorsque vous atteignez le point d'entrée du tuyau de vidange, utilisez une scie sauteuse pour percer un trou dans le pneu. Après avoir inséré le tuyau, assurez-vous de sceller le joint.
• Le couvercle le plus haut doit être au-dessus du niveau du sol et avoir un couvercle avec un tuyau pour la ventilation. La hauteur de ce tuyau est de 60 cm.
• L'espace entre la fosse et les pneus installés doit être recouvert de terre.

C'est essentiellement tout le travail. Maintenant, vous savez comment faire une fosse avec de vieux pneus.

Pompage de fosse

La fosse est pompée par un camion d'égout. Si la fosse a un petit volume, elle peut être pompée avec une pompe de drainage ou creusée avec un seau attaché à une corde. Et la meilleure option est de coloniser des bactéries bénéfiques pour le traitement des eaux usées, ce qui réduira la fréquence de pompage.

Comme vous pouvez le constater, une fosse à pneus est l'option la plus rapide et la moins chère pour votre chalet d'été. Sa durée de vie, bien sûr, n'est pas aussi longue que celle des autres structures, mais elle vous servira pendant 15 ans. Pour une image complète de l'ordre des travaux effectués, vous pouvez regarder la vidéo présentée à la fin de l'article.

Vidéo

Cette vidéo montre comment faire un puisard à partir de pneus pour une résidence d'été :

Souvent, la construction d'un système d'égouts dans un chalet d'été est reportée en raison de la pénibilité ou du coût élevé de la fabrication d'un puits d'égout. Et en même temps, il existe un excellent matériau grâce auquel un puisard peut être construit rapidement et à moindre coût. Nous parlons de pneus de voiture d'occasion. Un puits de filtration, dont les parois seront renforcées avec ces produits, fonctionnera aussi efficacement qu'un puits construit à partir de matériaux de construction traditionnels. Vous pouvez en apprendre davantage sur toutes les nuances de la construction d'un puisard à partir de pneus à partir de cet article.

Choisir un emplacement pour une future construction

Pneus de voiture - matériau peu coûteux et durable pour la construction de puisards

Lors de l'installation d'un puisard qui fuit dans une zone suburbaine, il faut comprendre que les structures de ce type sont dangereuses pour l'environnement. Par conséquent, lors du choix d'un chantier de construction, vous devez respecter les normes sanitaires et le SNiP. Selon eux:

• La distance à la limite du site de vos voisins doit être d'au moins 1 m (le long de la partie souterraine de la structure).
• S'il existe des sources d'eau potable sur votre site ou sur un site voisin (puits ou puits), le puisard doit être éloigné d'au moins 30 m de celles-ci.
• S'il est nécessaire de construire un réservoir d'eaux usées à proximité du bâtiment, les facteurs suivants sont pris en compte : avec le volume du puits de filtration (et le puisard fait de pneus n'est rien de plus qu'une structure de filtration) jusqu'à 3 mètres cubes, le la distance à la fondation doit être d'au moins 3 m, avec une capacité de 5 m 3 et plus - pas moins de 5 m. En cas de construction à plusieurs étages, un renforcement obligatoire des parois de la fosse est requis.
• La profondeur du fond du puisard doit être d'au moins 1 m au-dessus de la nappe phréatique.

Lors du choix d'un emplacement pour un puisard, la pente du terrain doit également être prise en compte, évitant ainsi la possibilité de son inondation par les eaux de crue ou d'orage.

Lors de l'aménagement d'un puisard, il est important de choisir le bon endroit pour la construction future

Si le relief du site le permet, construisez un puisard à un endroit situé dans la plaine par rapport à l'emplacement du puits ou du puits.

Le volume de la structure

Lors du calcul des dimensions de la future structure, il ne faut pas se laisser guider par la quantité de matériau. Les pneus usagés ne manquent pas, il serait donc préférable de calculer la quantité de carter qui conviendra à votre famille.

La méthode de calcul n'est pas différente de la méthode de calcul du volume d'une fosse septique ou d'un puits de filtration. Il suffit de multiplier le nombre de personnes vivant dans une maison de campagne par 150 et dans une maison de campagne par 200. C'est la consommation moyenne d'eau par personne et par jour. Multipliez ensuite le résultat par 3. Ainsi, le volume d'eaux usées est obtenu en trois jours (c'est le temps qu'il faut pour que l'humidité pénètre dans le sol). Si votre maison est souvent visitée par des invités, ajoutez 20 à 25 % supplémentaires à la valeur souhaitée. Par exemple, pour une famille hospitalière de cinq personnes vivant dans un chalet d'été, vous aurez besoin d'un puisard d'un volume d'au moins 5 × 150 × 3 + 25 % = 2,8 mètres cubes. Sur la base de cette valeur et de la taille d'un pneu, vous pouvez calculer la profondeur de la fosse et le nombre total de pneus.

Lors du calcul du nombre de pneus, veillez à prendre en compte la profondeur de la canalisation d'égout.

Exigences de la fosse

Une fosse pour un puisard peut être creusée à la fois manuellement et à l'aide d'équipements de construction. Ce dernier, bien sûr, coûtera beaucoup plus cher, mais réduira considérablement le temps de construction. Veuillez noter que lors de la construction d'un puits de filtration près de la maison, il est préférable d'utiliser une pelle - la taille de la fosse dans ce cas sera plus cohérente avec le diamètre des pneus sélectionnés. Dans le même temps, il sera possible d'éviter un ameublissement supplémentaire du sol, qui avec le temps entraînera un courant d'air, affectant négativement la durabilité de la fondation.

Fosse pour un puisard

Lorsque vous creusez une fosse, veillez à faire attention au type de sol que vous extrayez. C'est bien si le type de sol de votre région vous permet d'atteindre des couches de sable ou de gravier drainantes dans le processus. Sinon, vous pouvez en outre faire des fosses s'étendant plus profondément à partir du fond de la fosse. Pour accélérer le travail, vous pouvez utiliser une perceuse de construction conçue pour produire des fosses pour les poteaux.

Les fosses doivent être recouvertes d'un filet fin en plastique et recouvertes de gravier. A noter que tout le fond de la fosse est recouvert d'une couche drainante d'au moins un demi-mètre. Dans sa capacité, vous pouvez utiliser à la fois de la pierre concassée et de la brique brisée ou de petits gravats.

Monter des pneus

Notez que vous pouvez utiliser des pneus de voiture de tout type et de toute taille pour équiper un puisard. Bien entendu, les pneus d'un diamètre de 1 m ou plus (camions, bus, équipements spéciaux) sont les mieux adaptés au système d'égouts. Je voudrais mettre en garde contre la recommandation de couper les surfaces latérales des pneus. Dans le cas de la construction d'un puits de filtration à côté du bâtiment, cela ne doit en aucun cas être fait, car dans ce cas le pneu perd la rigidité nécessaire. Dans ce cas, un déplacement du sol est possible, notamment au printemps ou lors de fortes pluies. Si votre structure est suffisamment éloignée de tout bâtiment, il est alors logique d'utiliser ce conseil.

Schéma d'un puisard fait de pneus

Tous les travaux sur l'aménagement du puisard peuvent être divisés en plusieurs étapes:

• Creuser un trou. Pour ce faire, le pneu est posé au sol et ses contours sont dessinés. Au cours du travail, vous devrez surveiller en permanence la taille de la fosse, en essayant périodiquement l'un des pneus.
• Trous de forage. Au lieu de plusieurs fosses, un tuyau d'égout peut être installé au fond, approfondi de 1 à 1,5 m comme élément de drainage.
• Disposition de la couche de drainage.
• Installation du premier pneu. Assurez-vous de niveler le haut avec. L'espace entre le pneu et le sol doit être rempli de matériau de drainage.
• Si vous n'avez pas coupé les talons des pneus, installez-y au moins 6 briques (de préférence en silicate) en les répartissant uniformément sur le périmètre. Ils créeront l'espace nécessaire entre les pneus, contribuant à une meilleure absorption de l'humidité dans le sol.
• Installez le pneu suivant. Semblable à l'étape précédente, éliminez l'écart entre celui-ci et le sol et installez également des briques comme espaceurs.
• Les travaux sont effectués jusqu'au niveau où se trouve l'extrémité du tuyau de vidange. Pour l'installer, un trou du diamètre requis est découpé dans le protecteur. Assurez-vous que le bord de la chambre à air est à au moins 25 cm de l'intérieur (corde) du pneu.
• Installez les produits restants. Le dernier pneu doit s'élever au-dessus du niveau du site d'au moins 15 cm, sinon la fosse sera inondée par la pluie ou l'eau de fonte.
• Des trous ronds d'un diamètre de 50 mm ou plus doivent être pratiqués sur les côtés des deux pneus supérieurs, dans lesquels doit être installé un tuyau de ventilation (vous pouvez utiliser un tuyau d'égout en PVC Ø50 mm).
• D'en haut, la structure est fermée par un couvercle en métal ou en plastique.

Découpe de tuyau d'égout

Si le puisard est situé à proximité de la structure, plusieurs pneus supérieurs peuvent être remplacés par un anneau en béton armé. Cela renforcera en outre la structure et empêchera la couche de surface du sol de se déplacer.

L'isolation de la fosse sera facilitée par une couche de sol, qui devra être recouverte de la partie aérienne de la structure, ne laissant que le canal de ventilation à l'extérieur. Si vous utilisez à cette fin la couche supérieure de sol fertile, la pelouse ou le jardin de fleurs équipé sur le site de la station d'épuration masquera complètement la structure disgracieuse des yeux.

Nettoyage du système d'égout

Lors du fonctionnement du puisard, il est recommandé d'utiliser des produits biologiques destinés aux fosses septiques. Les bactéries anaérobies qu'elles contiennent transforment les substances organiques présentes dans les ordures ménagères en eau et en résidus solides. À propos, ce dernier reste beaucoup moins qu'avec une simple pourriture et l'eau s'échappe avec succès à travers la couche de drainage. L'utilisation de produits biologiques impose certaines restrictions sur la composition des détergents ménagers (« bio » doit être écrit sur leur emballage). Néanmoins, ils permettent de retarder considérablement l'appel d'un camion d'égout pour pomper les sédiments du fond, ce qui arrivera tôt ou tard.

Si vous envisagez une élimination mécanisée des boues, même au stade de la construction d'un puisard, des routes d'accès pour un camion d'égout doivent être fournies. De plus, si la profondeur de la fosse est supérieure à 3 m, ses tuyaux ne pourront pas atteindre le fond, ce qui doit également être pris en compte lors du démarrage de la construction.

L'époque où un voyage à la datcha signifiait vivre plusieurs jours dans des conditions semi-primitives s'estompe peu à peu. De plus en plus, les estivants acquièrent les bienfaits de la civilisation : toilettes confortables, eau courante, salle de bain, etc.

Pour assurer le fonctionnement de tout cela, un système d'égouts est nécessaire. Les structures capitales en béton, en pierre ou en brique sont très chères et vous devez y consacrer beaucoup de temps. Beaucoup plus facile - un cloaque de pneus de vos propres mains. Les vieux pneus peuvent être obtenus dans n'importe quelle station-service et la technologie permettant de créer un puisard est disponible même pour une personne sans compétences spécifiques.

Avant de se lancer dans la construction d'un tel système d'égouts, il est nécessaire de bien peser le pour et le contre.

Avantages :

• Efficacité maximale... Le coût des matériaux pour la fabrication d'une telle fosse d'égout est très faible. Vous n'avez pas besoin d'attirer des spécialistes qualifiés et de payer pour leur travail, vous n'avez pas besoin d'attirer des machines et des équipements spéciaux.
• Exécution rapide et facile de tous les travaux... Quelques personnes feront face à l'équipement d'un puisard à partir de pneus de voiture en une journée.
• Durabilité relative. Le matériau des pneus ne se déforme pas et n'est pas endommagé sous l'influence de l'humidité et des insectes vivant dans le sol, mais un puisard de pneus sert environ 10 à 12 ans.
• Vous pouvez utiliser des pneus de différentes voitures avec n'importe quel diamètre.

Désavantages:

• Si vous utilisez un produit d'étanchéité insuffisamment fiable lors de l'installation des pneus, des fuites peuvent apparaître.
• Une odeur désagréable peut apparaître sous la trappe recouvrant le puits de pneus.
• En cas de défaillance structurelle pendant la période d'utilisation active, il sera très difficile de réparer ou de démonter les pneus.
• puisard des pneus d'égout ne se justifie que lorsque 1-2 personnes vivent dans la maison... Cette conception n'est pas conçue pour un plus grand nombre de personnes.
• Cette option de puisard n'est pas recommandée si les eaux souterraines sont situées en hauteur.

• Placez les pneus de manière à ce que celui du haut soit légèrement au-dessus du sol. Il y aura donc moins de risque de débordement de la fosse en cas de fonte et d'eau de pluie y entrant.
• Il est préférable de faire le trou pour le tuyau directement lors de la pose des pneus, afin de déterminer à coup sûr le niveau optimal d'enfouissement du tuyau.
• Il est préférable de combler l'espace entre les pneus et les parois des stands avec des gravats non pas après l'introduction de tous les pneus, mais au fur et à mesure que l'objet est érigé.
• Un tuyau de ventilation de 60 cm de hauteur doit être installé sous le capot supérieur.