Comment suivre une commande depuis la Chine ? Quelles sont les caractéristiques de la livraison aérienne de marchandises? Puis-je acheter des marchandises en Chine avec la livraison gratuite ?

Les marges pour les produits chinois dans les magasins de détail varient de 200 à 1000 %. Ces super bénéfices couvriront facilement tous les coûts d'achat, mais uniquement si vous avez acheté un produit phare et coopérez avec des fournisseurs fiables. Et un autre point important - choisir la bonne méthode d'expédition.

Vous êtes accompagné de Denis Kuderin, expert du magazine HeatherBober sur les questions financières. Je dirai, comment expédier des marchandises depuis la chine de la manière la plus rentable et la plus sûre, dans quels cas il est préférable de choisir le transport aérien, et dans quels cas - la livraison par courrier chinois, et quels sont les avantages de la coopération avec les entreprises de transport.

1. Livraison de marchandises en provenance de Chine - idées pour un homme d'affaires novice

Le schéma des affaires commerciales avec la Chine est clair pour tout le monde: vous achetez des marchandises en gros au fabricant au prix le plus bas, vous les livrez de Chine en Russie, vous les vendez avec une majoration via une boutique en ligne ou de toute autre manière, et calculez les bénéfices .

Cet algorithme commercial simple et ingénieux a déjà rendu des milliers de personnes millionnaires. Dans le cas de la Chine, un avantage supplémentaire est le prix d'achat ultra-bas des marchandises. En Chine, des matières premières bon marché, une main-d'œuvre bon marché, une concurrence féroce et de nombreux autres facteurs qui affectent le faible coût des marchandises.

Dans le même temps, la qualité des produits chinois n'est plus aussi désespérée qu'il y a 15-25 ans, quand les choses avec l'inscription " Fabriqué en Chine» s'effondraient entre les mains des vendeurs ou des acheteurs.

Les produits actuels sont modérément durables, solides, fabriqués à partir de matériaux relativement sûrs et possèdent même des certificats de qualité.

Certes, le niveau des fabricants est encore différent. Il existe de grandes usines et usines situées dans des centres industriels et équipées d'équipements modernes, il existe des ateliers de type caserne dans les villages où les résidents locaux travaillent, collectant les marchandises à la main.

Mais dans les deux cas, le prix d'achat vous permet d'augmenter le prix de vente de 5 à 20 fois. Le bénéfice net sera d'autant plus important que la livraison de produits de la Chine vers la Russie sera moins chère.

Ce que vous devez savoir sur la livraison pour les aspirants entrepreneurs :

• la plupart des fabricants chinois n'expédient pas- ils ne font que disposer les marchandises en colis et les livrer au point de sortie ;
• l'option avec livraison par le fabricant n'est pas toujours rentable– dans certaines compagnies de transport vous trouverez des tarifs plus avantageux ;
• il existe de nombreuses sociétés de transport opérant sur le marché- il existe des organisations solides avec des bureaux de représentation dans des dizaines de villes en Chine, il existe de petites entreprises avec cinq camions dans la flotte ;
• Vous devez choisir un mode de livraison en fonction du volume et du type de fret- dans certains cas, il est moins cher de livrer par voie maritime, dans d'autres - par chemin de fer.

Il existe également des modes de livraison alternatifs. L'une des options - cargaison de groupage. Utilisez la méthode si vous avez un petit lot de marchandises. Avec d'autres commandes, il sera placé dans un conteneur de collecte et vous ne paierez que le volume que vos produits prendront.

Les avantages sont évidents - économies sur l'expédition. Mais il y a aussi des inconvénients : si l'un des partenaires de livraison a déposé une déclaration incorrecte ou exporte des marchandises sans permis d'exportation, vous devrez attendre l'expédition jusqu'à ce que ce problème soit résolu. Et dans le commerce, parfois chaque jour coûte cher.

Le fret groupé est une bonne option de livraison

Quelques mots sur la livraison "gratuite". Si vous voyez une telle offre d'un fabricant ou d'un intermédiaire, ne vous précipitez pas pour vous réjouir. En règle générale, les frais de port, qui sont présentés comme gratuits, sont déjà inclus dans le prix de la marchandise.

Autres inconvénients :

• le vendeur lui-même dicte la quantité de marchandises que vous devez acheter pour que la livraison devienne gratuite ;
• le vendeur livre les marchandises par la poste, ce qui affecte le moment du transport ;
• souvent les marchandises livrées de cette manière arrivent endommagées.

Alors n'allez pas chercher une expédition super bon marché si vous êtes dans une affaire sérieuse. Il est préférable de trouver un partenaire de transport permanent et d'utiliser ses services en tant que client fidèle.

2. Comment livrer des marchandises depuis la Chine - instructions pour les débutants

Ainsi, la méthode de livraison la plus populaire et la plus fiable est coopération avec le service des transports.

Des instructions étape par étape vous aideront à livrer la marchandise rapidement et sans problème.

Étape 1. Choisissez un service de livraison et signez un contrat

Si vous tapez dans un moteur de recherche la requête "livraison depuis la Chine", vous obtiendrez des milliers de résultats et le même nombre de liens vers des sites Web d'entreprises. Comment trouver un partenaire de transport vraiment fiable et professionnel parmi tant d'autres ?

Les critères de sélection sont universels :

• durée de l'entreprise;
• statut légal;
• placer dans des classements indépendants ;
• critiques sur des forums spécialisés;
• disponibilité de bureaux de représentation dans les principales villes chinoises ;
• site pratique et bon;
• de nombreux canaux de communication - téléphone, chat, skype, courrier ;
• Idéalement, s'il y a un bureau de représentation d'une entreprise de transport dans votre ville.

Il est préférable de traiter avec une grande entreprise de transport plutôt qu'avec une petite entreprise de fret privée. Surtout si vous achetez et que votre cargaison atteint une tonne ou plus.

En plus de la livraison, ces sociétés s'engagent à vérifier la qualité des marchandises dans l'entrepôt du fabricant, à rédiger les permis, à la livraison à la frontière et au dédouanement, au transport vers Moscou ou d'autres villes.

Étape 2. Nous rédigeons une procuration

Pour que les représentants de la société de transport puissent communiquer avec le vendeur en votre nom, vous devez conclure un accord approprié. Avec un tel document, les spécialistes des services de transport pourront assumer des fonctions supplémentaires, notamment - vérification de la qualité des produits.

Étape 3. Nous envoyons des documents sur le paiement des marchandises

Toutes les transactions, en particulier celles liées aux finances, doivent être documentées. Assurez-vous d'envoyer une copie de la confirmation de paiement de la marchandise au service de livraison afin qu'il présente la preuve du transfert d'argent au fournisseur.

Il existe plusieurs façons de transférer de l'argent du côté chinois :

• transfert de compte à compte;
• transfert sur une carte (il y a des restrictions sur les montants);
• transfert par l'intermédiaire d'une société de transport.

Cette dernière option est plus fiable et plus rentable (il n'y aura pas de commission) - à condition, bien sûr, que vous travailliez avec une entreprise de confiance.

Étape 4. Nous suivons l'itinéraire et attendons la livraison

Les transporteurs sérieux fournissent toujours aux clients possibilité de suivi en ligne. Vous serez toujours au courant de l'étape de livraison de vos marchandises.

Le délai de livraison moyen pour une cargaison en vrac de marchandises en provenance de Chine est de 9 à 20 jours.

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3. Options de livraison des marchandises

L'option à choisir dépend non seulement de votre désir, mais également du type de cargaison et de son volume.

Considérez les avantages et les inconvénients de chaque méthode d'expédition.

1) En avion

Les voyages en avion sont rapidité, sécurité et coût élevé. Cette option est choisie lorsque les délais brûlent et que la livraison est nécessaire « hier ». Parfois, le transport aérien est le seul moyen possible - par exemple, si vous devez livrer un produit très fragile et précieux.

Les délais de livraison sont de 1 à 6 jours à compter de la date d'expédition de la marchandise depuis l'entrepôt du fournisseur. Des exigences particulières sont imposées sur l'emballage de la cargaison et ses dimensions.

2) En train

Le transport ferroviaire est utilisé par ceux qui se soucient moins de la vitesse que de la sécurité du fret.

Avantages de la livraison par train :

• capacité de charge illimitée du transport ferroviaire- presque n'importe quelle quantité de marchandises rentre dans le wagon ;
• prix optimal- concernant le volume de production ;
• adapté aux longues distances– plus la destination est éloignée, plus le transport ferroviaire est rentable ;
• indépendance météo– ni la pluie, ni la boue, ni les chutes de neige n'arrêteront le train ;
• sécurité- après la douane, les wagons sont scellés et les représentants des services de transport à chaque arrêt vérifient leur intégrité.

Avantages de la livraison ferroviaire : prix, sécurité, tout volume

Le train transporte des marchandises volumineuses qui ne peuvent pas être livrées en voiture - par exemple, des machines industrielles, des équipements spéciaux ou des voitures.

3) En voiture

Le transport routier est plus rapide que le train et coûte moins cher. Mais il y a toujours un risque d'accident, de panne et d'obstacles en cours de route causés par des facteurs climatiques.

Les grandes entreprises utilisent des camions d'une capacité allant jusqu'à 130 mètres carrés pour le transport et sélectionnent la marque de la voiture en fonction de la nature de la cargaison. Des spécialistes élaborent le meilleur itinéraire et fournissent un soutien juridique pour la transaction.

Délai de livraison en voiture 15-20 jours.

4) Par voie navigable

C'est le moyen de transport le plus fiable. Il est choisi dans le cas où vous devez livrer un gros envoi de marchandises sans trop payer pour la rapidité de livraison. Et c'est aussi l'option la plus économique.

Le transport par conteneur maritime ne convient pas à tous les types de marchandises. Par exemple, la nourriture, ainsi que d'autres denrées périssables, ne doivent pas être transportées par voie d'eau. L'option est idéale pour les cargaisons en vrac, liquides et de groupage, ainsi que pour la livraison de l'équipement global.

5) Manière combinée

Les entreprises de transport expérimentées savent comment livrer le fret de manière plus fiable et plus rapide, en fonction de son poids et de ses dimensions. Si nécessaire, une méthode combinée sera élaborée pour vous.

Par exemple, un tel schéma: livraison terrestre au port le plus proche en Chine, transport maritime à Vladivostok, livraison ferroviaire à destination. Une autre option de transport courante est Auto + Air.

Tableau comparatif des méthodes :

4. Comment éviter les problèmes de livraison

Le contrôle des livraisons depuis la Chine est d'une importance primordiale. Les débutants sont souvent confrontés à de nombreux problèmes, en s'appuyant sur l'honnêteté du client. La première erreur est de choisir le « mauvais » fournisseur.

Cela entraîne d'autres problèmes de livraison :

• quantité de marchandises incorrecte - vous avez commandé 5 000 colis et ils vous en ont envoyé 2 500 ;
• non-conformité des produits avec l'application (il n'y a pas de logo, de mauvaises tailles, de mauvaises couleurs, de mauvais modèles) ;
• qualité inacceptable;
• mariage, incohérence.

Il n'est pas toujours possible de prouver son cas rétroactivement. Un fournisseur peu scrupuleux « allume le sourd-muet » et ne répond pas à vos appels et courriers. En conséquence, vous perdez des bénéfices et votre entreprise pourrit dans l'œuf.

Cela ne se produira pas si vous commandez des services supplémentaires pour le service de livraison : contrôle qualité et inspection du fournisseur lui-même. Les compagnies de fret réputées offrent nécessairement de tels services à leurs clients.

Et la meilleure façon d'éviter de tels problèmes est de comprendre à l'avance toutes les subtilités et les nuances de faire des affaires avec la Chine. Cela vous aidera Evgenia Gurieva.

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Faits intéressants sur le sujet dans cette vidéo :

5. Conclusion

La livraison de marchandises en provenance de Chine est un événement responsable qui affecte directement le succès de l'ensemble de l'entreprise. Le moyen le plus rapide de transporter des marchandises depuis la Chine est de déléguer cette tâche à une entreprise professionnelle.

question pour les lecteurs

Et quelle est la méthode de livraison la plus raisonnable pour vous personnellement ?

Nous vous souhaitons des affaires fructueuses et des transporteurs précis et rapides. Nous vous serions reconnaissants de vos commentaires et de vos commentaires. Si l'article vous a été utile, n'oubliez pas de partager le lien avec vos amis sur les réseaux sociaux. À bientôt!

Pour présenter une déclaration, il est nécessaire de déterminer le code de la nomenclature des marchandises de l'activité économique extérieure (TN VED) des marchandises, de remplir la déclaration et de fournir toutes les autorisations. Ce dernier dépend du type de marchandises qui sont dédouanées. Dans la plupart des cas, un simple certificat de conformité est suffisant (si vous ne transportez pas de produits pour enfants, médicaux, alimentaires ou «complexes» devant faire l'objet d'une certification obligatoire).

Comment payer? D'abord, les droits de douane sont payés, puis la TVA, puis les frais de douane. Si vous êtes une entreprise soumise à accises, vous devrez alors ajouter des droits d'accise à tout ce qui précède.

Étape 1 - Déclaration

Le mouvement de toutes les marchandises du commerce international est réglementé par divers arrangements. Par exemple, l'ONU a un protocole spécial, selon lequel la plupart des pays du monde ont convenu de classer les marchandises. En Russie, cette classification s'appelle TN VED - Nomenclature des marchandises de l'activité économique étrangère. Afin de dédouaner les marchandises et de les mettre en circulation sur le territoire de l'Union douanière (à compter du 1er février 2015, l'Union douanière comprend la Russie, la Biélorussie, le Kazakhstan et l'Arménie), il faut tout d'abord déterminer le code dit TN VED.

Le propre code TN VED est attribué à tout produit, marchandise ou article. Elle s'ordonne « du général au particulier » : viennent d'abord le groupe, puis les sous-groupes, puis telles ou telles classifications, et enfin les biens eux-mêmes. Les biens sont distribués selon la règle : plus le produit est complexe, plus le groupe auquel il appartient est élevé. Si vous importez deux types de marchandises - un stylo et un étui à crayons, l'ensemble du produit sera importé et dédouané selon la classification de l'étui à crayons, car il s'agit d'un produit techniquement plus complexe qu'un stylo. L'attribution de TN VED peut être effectuée par des personnes spécialement formées. Vous pouvez avoir une telle personne dans votre personnel ou vous tourner vers des courtiers en douane ou des sociétés de transport qui fournissent des envois internationaux clés en main.

Certains hommes d'affaires novices essaient de le faire par eux-mêmes au début. Au début, ils y parviennent, mais tôt ou tard ils tombent sur un râteau.

Je ne conseillerais pas d'expérimenter les codes TN VED. Certaines marchandises sont codées de manière ambiguë et, dans ces cas, l'entrepreneur peut faire face à une responsabilité administrative et pénale.

Si vous encodez les marchandises de manière incorrecte et soumettez une telle déclaration, et que la douane l'établit après coup (la douane a le droit de contrôler les marchandises dans les 3 ans suivant la délivrance de la déclaration), vous pouvez être accusé de transporter des marchandises non déclarées à travers la frontière, c'est-à-dire la contrebande. Et la sanction des contrebandiers est prévue à la fois dans le Code administratif et dans le Code pénal.

Étape 2 - Dédouanement

Pour tous les pays de l'Union douanière, les exigences de dédouanement sont les mêmes. Formellement, pour passer la douane, il suffit de soumettre une déclaration correctement exécutée, de joindre un certain ensemble de documents requis pour la cargaison et d'attendre la décision de l'autorité douanière.

L'avantage de nombreuses années d'expérience dans le commerce international est que vous pouvez soumettre des déclarations à l'avance, convenir à l'avance de certaines positions controversées. Après tout, il arrive parfois que les douaniers eux-mêmes ne sachent pas comment déclarer correctement un produit particulier. Et dans ce cas, ils ont leur propre système interne, appelé RMS - système de gestion des risques. Ce système décide en dernier ressort de ce qu'il convient de faire avec la déclaration et les marchandises. Dans certains cas, vous pouvez immédiatement mettre les marchandises en libre pratique, dans d'autres - pour inspecter ou demander des documents supplémentaires, vérifier l'entreprise à l'étranger, etc. C'est ce que font les douaniers, guidés par les règles réglementaires internes des douanes. En théorie, ces règles devraient également être les mêmes, mais parfois elles diffèrent selon les coutumes. Et les douanes traitent parfois les mêmes marchandises de manière différente, car elles interprètent ces règles différemment.

Il existe des bureaux de douane spécialisés et des bureaux de douane généraux. Parmi les plus spécialisés, par exemple, un poste d'accise, où passent toutes les marchandises soumises à accises. Ou les douanes, qui se spécialisent dans certaines marchandises : nourriture ou fleurs. Parce que les fleurs aux douanes pendant 2-3 jours sont un luxe impardonnable, elles peuvent tout simplement se flétrir.

Les "mauvais" et les "bons" postes de douane sont des postes avec lesquels vous avez une "mauvaise" ou une "bonne" relation.

La plupart des postes de douane sont situés aux frontières de la Russie. Mais il y a des exceptions : les coutumes de Riazan, les coutumes de Moscou, par exemple. Vous pouvez choisir n'importe quelle douane, en fonction de la logistique. Vous pouvez choisir les douanes de Vladivostok, puis emmener les marchandises à Moscou, vous pouvez choisir les douanes de Bryansk, puis emmener les marchandises à Yamal. Mais étant donné que différentes douanes, comme je l'ai dit, interprètent certaines normes différemment, le dédouanement dans un bureau de douane peut coûter plusieurs fois plus cher que dans un autre. Cela est dû au fait qu'il existe un concept de "profil de risque", qui est différent pour chaque bureau de douane. Si l'article que vous déclarez à la douane est moins cher que son profil de risque, les douanes vous poseront un nombre insensé de questions pour savoir pourquoi vous importez l'article moins cher. Par exemple, si vous transportez 3 boîtes de stylos valant 1 frottement. 20 kopecks, alors c'est normal, mais si vous transportez un conteneur de stylos d'une valeur de 1 frottement. (sous le « profil de risque »), ce bureau de douane peut alerter.

Pour chaque produit, il existe une réglementation non tarifaire - la collecte de documents pour obtenir une certaine certification pour chaque produit. Par exemple, tous les produits pour enfants importés sur le territoire de la Fédération de Russie doivent être certifiés d'une manière spéciale. Pour ce faire, dans la plupart des cas, il est nécessaire de fournir des échantillons de marchandises à des organismes de certification spéciaux - afin d'obtenir un certificat attestant que le produit est sans danger pour les enfants. Cependant, vous pouvez souvent obtenir un certificat sans fournir de produit, sans tester le produit. Par exemple, basé sur des photographies.

Nous avons eu un cas où les cahiers étaient considérés comme de la contrebande. Ils sont restés à la douane pendant quatre mois. La raison est le faible coût. À cette époque, nous avions un important contrat à long terme avec une entreprise chinoise, ils nous ont donc accordé une grande remise sur ces ordinateurs portables. Et à la douane, ils ont dit que ces cahiers ne pouvaient pas être si bon marché. Afin de faire sortir l'envoi de marchandises, nous avons dû collecter un tas de documents, échanger des courriers électroniques avec des représentants de la société chinoise et montrer des lettres dans lesquelles il était écrit que nous avions acheté ces cahiers exactement au prix qu'ils avaient déclaré à la douane. .

Il y a eu un autre cas. Nous avons nettoyé une chaudière industrielle à travers Saint-Pétersbourg. Le chaudron mesurait plus de 7 mètres de haut et pesait plusieurs tonnes. Mais à la douane, ils nous ont dit : « Les gars, selon notre code, votre chaudière vaut en fait le double de ce que vous avez déclaré. Par conséquent, nous vous suggérons de payer deux fois plus de droits de douane. Et "deux fois" signifiait des centaines de milliers de dollars. Nous avons commencé à découvrir pourquoi cela s'est produit et avons découvert: plus tôt, une sorte de chaudière d'une certaine valeur a été transportée à travers cette douane. Et sur la base de ces données, les douaniers envisagent également d'autres chaudières. Nous avons également déclaré notre chaudière comme chaudière selon la FEACN, mais cette chaudière pesait 5 kilogrammes. En conséquence, en comparant le coût d'une chaudière de 5 kilogrammes et le nôtre, il s'avère que le nôtre coûtera plusieurs fois moins cher. Et nous avons traité cela pendant très longtemps, fourni un grand nombre de documents et résolu cette question à l'amiable en notre faveur.

Étape 3 - Paiement des droits

Les frais de douane peuvent être divisés en trois grandes parties. Si nous ne payons pas de droits d'accise, des droits sont payés sur le reste des marchandises (en Russie, pour 95 % des marchandises, il s'agit de 0 à 20 % de la valeur du contrat), la TVA (0 %, 10 % ou 18 % ) et le droit de douane réel est un petit montant, ne dépassant pas 0,5 % de la valeur du contrat.

Si vous prenez le maximum, alors formellement, les frais ne devraient pas dépasser 45% de la valeur du contrat. Mais en réalité, il faudra laisser plus d'argent à la douane, car il y a des droits spécifiques qui sont payés non pas sur la valeur du contrat, mais pour une certaine unité de mesure des marchandises. Il y a des droits qui sont payés pour le volume du moteur, donc toutes les voitures sont dédouanées. Il y a des droits pour les kilogrammes, donc les textiles ou les meubles sont dédouanés. Par conséquent, la différence entre le prix à l'usine et le prix dans les pays de l'Union douanière atteint souvent au moins 70%, et dans certains cas, elle peut même atteindre 200% (meubles en rotin d'Indonésie ou réfrigérateur bon marché de Chine).

Constantin Bouchouev, co-fondateur de Xiao Long Group, spécialiste des affaires en Chine

En 2006, j'ai fondé une entreprise qui aide les petites et moyennes entreprises à l'importation et à la logistique. Nous organisons les livraisons depuis la Chine, résolvons les problèmes de douane, de taxes et de contrôle des devises. J'ai gagné en tant qu'intermédiaire, et maintenant je dis aux hommes d'affaires : « Les intermédiaires ne sont pas nécessaires ! Vous pouvez organiser vous-même l'importation."

Je vais parler de mon expérience et de l'expérience de mes clients. Il peut être suffisant pour votre entreprise de passer par des grossistes ou des intermédiaires - je ne sais pas. Mais je veux vous parler d'une alternative.

Comment les entreprises russes reçoivent les produits chinois

Il existe trois options pour qu'un homme d'affaires puisse acheter un produit chinois.

par l'intermédiaire de grossistes. Les grossistes russes choisissent et achètent indépendamment des marchandises, les livrent en Russie, puis les revendent en gros à de petits entrepreneurs.

Par des intermédiaires. Les entrepreneurs se tournent vers des intermédiaires avec une demande d'achat en Chine. L'intermédiaire trouve ce produit auprès de différents fabricants et propose à l'entrepreneur de choisir chez qui acheter. Ensuite, l'intermédiaire aide à organiser le transport des marchandises d'un entrepôt en Chine à un entrepôt en Russie, afin que tout soit conforme à la loi.

Les intermédiaires sont blancs et gris. Avec les Blancs, le principal problème est le rapport qualité/prix : ils demandent trop cher pour un bon travail ; les petites entreprises ne peuvent pas se le permettre. Avec les gris qui transportent des marchandises en toute semi-légalité, les risques sont plus élevés.

Auto-importation. L'entrepreneur lui-même passe par toutes les étapes de l'achat de marchandises : des négociations avec un fournisseur chinois au dédouanement.

Nous en parlerons.

FEA est une activité économique étrangère

L'article se concentrera sur les importations officielles, l'activité économique étrangère. Par exemple, lorsque vous importez officiellement un conteneur de pneus en Russie depuis la Chine, il s'agit d'une importation. Si vous commandez des couvertures sur Aliexpress en tant que particulier en petits volumes, sans payer de droits de douane, et que vous vendez ensuite avec une prime, il ne s'agit pas d'une importation, mais d'un commerce parallèle. Nous ne parlerons pas de lui.

Pourquoi vous devez vous importer

L'importation peut vous faire gagner du temps et de l'argent, mais là n'est pas la question. C'est une question de possibilités : vous pouvez devenir un intermédiaire pour d'autres entreprises ; lancer votre propre production en Chine ou en Russie - tout ce que vous avez le courage de faire.

Je vais vous raconter quelques histoires.

Le propriétaire de la boutique a survécu à la crise grâce à la sélection flexible de l'assortiment. Au début, il a transporté des marchandises de Chine en petits lots - ce qu'on appelle le "cargaison de groupage", car il n'y avait pas assez d'argent pour un conteneur entier. Il a lui-même trouvé les meilleurs fournisseurs, des choses de haute qualité et uniques - cela ne lui serait proposé par aucun intermédiaire. L'entreprise a grandi et après un an, elle avait assez d'argent pour remplir quatre conteneurs par mois. Puis il décide de se lancer dans la confection sous sa propre marque en Chine. Maintenant, il coud des lots de tests de t-shirts pour des compétitions sur Instagram, et je regarde ce qui se passe ensuite.

Le propriétaire de magasins d'informatique fabrique des équipements à partir de composants chinois. La société DNS a d'abord maîtrisé l'importation indépendante, puis a ouvert la production en Chine. Maintenant, elle a fait un pas de plus : elle a construit une usine près de Vladivostok où des ordinateurs, des ordinateurs portables, des téléphones et bien plus encore sont assemblés sous la marque DEXP à partir de pièces détachées chinoises. Ils se préparent à passer à l'étape suivante : certains appareils électroménagers sont déjà assemblés à partir de composants russes.

Un petit magasin de pneus est devenu le représentant officiel de la marque chinoise en Russie. Tout d'abord, ils ont ouvert un magasin de pneus et vendu des pneus au détail. En quatre ans, ils sont passés à cinq magasins. La cinquième année, le volume des importations est devenu si important que le fabricant chinois en a fait les représentants officiels de sa marque en Russie. Maintenant, ils vendent des pneus en vrac.

L'auto-importation ne consiste pas à économiser sur chaque morceau de papier, mais à développer votre entreprise : vous obtiendrez des opportunités et comprendrez immédiatement comment les utiliser. Mais parlons économie.

L'importation à faire soi-même est moins chère

Vous savez que faire cuire votre propre pain est moins cher que de l'acheter au magasin (surtout si vous faites cuire par lots). Il en va de même pour les importations : remplir une déclaration en douane par soi-même est moins cher que par un intermédiaire. Vous économiserez à chaque étape, sur chaque feuille de papier.

Moins d'impôts. Les logisticiens sur les forums se plaignent souvent que la douane leur prend de l'argent : coûts complexes, ajustements, sécurité. Mais seuls les logisticiens s'en plaignent. Pourquoi pensez-vous?

Pour le logisticien, la redevance est un surcoût, et pour le propriétaire c'est une économie. L'entrepreneur paie des impôts sur les bénéfices et augmente le coût des marchandises dans son intérêt. Plus le propriétaire paie à la douane, plus l'assiette de l'impôt sur le revenu sera faible. Et comme la taxe est presque toujours supérieure au taux de droit, le propriétaire économise à la douane.

Transport moins cher. Si vous contactez directement le transporteur de ligne, il facturera entre 850 $ et 950 $ pour un conteneur de 40 pieds de Qingdao à Vladivostok. Les intermédiaires pour le même service demanderont 1200 dollars. Pour les connaisseurs - pas de frais de terminal. Éliminez les intermédiaires et économisez 250 $ par conteneur.

Vous pouvez également économiser de l'argent sur le groupage. Si vous n'avez pas assez de marchandises pour remplir un conteneur entier, vous pouvez le transporter avec des marchandises d'autres entreprises. Chacun paiera pour le volume qu'il occupe. Pour trouver des voisins de conteneurs, il existe des services spéciaux. Ils vendent l'espace pour 150 $/m3, tandis que les entreprises de logistique facturent 300 à 400 $/m3 pour le même service.

Des papiers moins chers. Pour remplir une déclaration sous le sceau d'un courtier pour un lot de 3 à 5 marchandises, l'intermédiaire aura besoin d'un minimum de 15 à 20 000 roubles. Mais vous pouvez négocier jusqu'à 30 et jusqu'à 60 000 roubles. Si vous soumettez une deuxième déclaration par l'intermédiaire du même courtier, 80 % des travaux ont déjà été effectués, mais il exigera à nouveau les mêmes montants. Pour déposer vous-même une déclaration, vous dépenserez 100 roubles - c'est ce qu'il en coûte pour utiliser le canal ED2 pour transférer des documents à la douane.

Pas de frais de douane. Les tarifs douaniers pour les petites et les grandes cargaisons ne diffèrent pas - le tarif est le même pour tout le monde. En revanche, on accorde moins d'attention aux petites cargaisons : les douanes n'ont pas intérêt à les contrôler trop longtemps, car elles ne fermeront pas le plan de déductions au budget. Si vous vous importez en petits lots, vous passerez alors la douane sans tatillon ni surtaxe.

Transferts de devises moins chers. Les intermédiaires prélèvent une commission de 2 à 10 % sur le montant du transfert. Mais les frais bancaires sont de 0,15 à 0,2 % du montant et de 50 $ par transaction. Même sans jouer avec les taux, les intermédiaires obtiennent un bon profit.

Habituellement, pour la fourniture d'un lot, l'intermédiaire prélève au moins 50 000 ₽. Même si vous transportez une fois par mois, même en cas de groupage, vous payez toujours l'intermédiaire 50 000 roubles. Le coût d'un logisticien à temps plein est à peu près le même. Même si vous l'avez déjà, il vous suffit de l'entraîner. Ensuite, son salaire sera payant par le fait que vous ne paierez plus de commissions aux intermédiaires.

Auto-importation sous contrôle

Je ne sais pas comment votre logisticien va gérer le travail: peut-être qu'il fera tout à temps et avec précision, ou peut-être pas. Mais au moins, vous pouvez le contrôler. Si vous engagez une société intermédiaire, vous ne contrôlez rien.

La plupart des intermédiaires travaillent « au fur et à mesure que les cartes tombent ». Seules quelques entreprises utilisent la gestion de projet ou de processus dans les livraisons : lorsque chaque processus a un délai et un employé responsable. En règle générale, il s'agit de grands opérateurs logistiques qui facturent une commission importante ; Il n'est pas rentable de travailler avec de si petites entreprises. Les autres réagissent simplement à un changement de situation opérationnelle: quelque chose s'est passé - ils courent pour sauver la situation. Avec eux, chaque livraison devient une aventure.

Pour vous en assurer, faites une expérience : demandez à l'intermédiaire un tarif pour le transport de marchandises de Qingdao à Vladivostok. Les tarifs de ligne sont connus et ne changent pas, tous les logisticiens les connaissent, il y a un itinéraire, il n'est pas difficile de déterminer le type de transport, ce qui signifie que vous pouvez obtenir une réponse en une minute. Peu importe comment! En réalité, si vous obtenez une réponse en un jour, alors vous communiquez avec des professionnels, qui sont peu nombreux.

Je vois souvent des intermédiaires préparer des documents, appeler un agent ou réserver un conteneur au dernier moment. « Il y a encore un chariot ! ils disent. En conséquence, un incendie se déclare, puis ils racontent des histoires étonnantes sur l'héroïsme et l'ingéniosité des logisticiens. Bien sûr, n'est-ce pas un exploit de sortir quelques conteneurs du port alors que tout est en attente depuis quelques semaines ? Qui aurait pensé que vous deviez faire une demande de transport et commander un certificat avec une marge ?!

Si vous organisez vous-même le transport, vous ne vous étalez pas sur des dizaines de projets différents, préparez les documents à temps - vous éviterez ainsi les temps d'arrêt et gagnerez plusieurs jours. Lorsque vous gérez votre flux de marchandises, vous enfouissez moins d'argent dans les marchandises, c'est-à-dire que vous réduisez les marchandises illiquides dans l'entrepôt.

Dans le prochain article, je vous expliquerai comment trouver et vérifier un fournisseur en Chine.

PS L'importation n'est pas un problème.

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Il existe plusieurs itinéraires logistiques pour l'acheminement des marchandises depuis la Chine :

• Fret maritime - représente l'itinéraire le plus économique, mais le plus long ;
• Le fret aérien est une option assez chère, mais la plus rapide ;
• transport ferroviaire de fret - prix abordable et conditions optimales, sécurité accrue ;
• Transport routier - conditions et prix acceptables et itinéraire logistique le plus populaire.

Le transport maritime est le plus populaire. La Chine compte environ 20 plus grands ports maritimes modernes et environ 100 plus petits. Les 5 plus grands ports du monde sont situés en Chine : Shanghai, Shenzhen, Ningbo, Guangzhou, Qingdao. Le port de Shanghai est le plus grand port maritime du monde.

Il existe 3 routes maritimes populaires entre la Chine et la Russie : les ports d'Extrême-Orient, les ports de la mer Noire et les ports d'Europe du Nord. La route maritime du Nord est extrêmement rarement utilisée. Cependant, cette direction plus rentable du transport maritime est en cours de développement. Les routes du nord sont les plus demandées en été. Quand on peut se passer de brise-glace.

Les maillons de la chaîne de transport logistique sont étroitement liés et doivent être élaborés dans les moindres nuances. Après tout, un retard d'au moins un jour dans l'un des points peut retarder considérablement la livraison depuis la Chine dans son ensemble.

La logistique est une science qui ne tolère pas les histoires

Comment fonctionne la logistique des transports ? Comment tout est arrangé ? Est-il difficile de livrer des marchandises depuis la Chine ? Comment livrer des marchandises de Chine en Russie ? Regardons toutes les options possibles.

Fret maritime depuis la Chine

Tout d'abord, les marchandises arrivent à l'entrepôt de la société de transport, où elles sont soigneusement préparées pour l'expédition. Dès que le conteneur est prêt, la procédure de dédouanement est effectuée. Le conteneur avec les marchandises est livré au port 2-3 jours avant l'arrivée du navire, après quoi il est automatiquement chargé. Il faut environ 5 à 14 jours pour qu'un navire atteigne le port de Vladivostok, en fonction des escales supplémentaires vers d'autres ports. Il faut 3 semaines pour Novorossiysk, environ un mois pour l'Europe et un mois et demi pour Saint-Pétersbourg.

Ensuite, la livraison est effectuée par transport terrestre, ferroviaire ou routier.

Le transport est effectué principalement par de grandes sociétés de transport réputées, dont la plupart sont entièrement dignes de confiance, y compris Shuttle Logistics.

Lorsque la cargaison est livrée au port de destination, il sera nécessaire de livrer les marchandises aux entrepôts. Après cela, les conteneurs doivent être retournés à la société de transport. Il convient de garder une trace des conditions d'utilisation gratuite du conteneur afin d'éviter des coûts financiers inutiles. Il existe de nombreuses nuances à cet égard, par exemple, la cargaison lors du dédouanement peut rester bloquée directement dans le port, et d'autres situations imprévues peuvent également survenir. L'entreprise de logistique de transport connaît bien toutes les nuances et sait faire économiser considérablement l'argent du client.

Le coût des services de livraison comprend non seulement le fret, mais également l'expédition, le chargement, le déchargement, la formation de la cargaison, la garde et bien plus encore.

livraison par avion

Ce type de livraison est utilisé pour les groupes de marchandises qui ne doivent être livrés que dans un court laps de temps. Ce sont des marchandises périssables, à rotation rapide, dont la rapidité de livraison est un facteur décisif. La consolidation du fret lors de la livraison aérienne est effectuée dans les 3-4 jours. Pendant cette période, Shuttle-Logistic génère toute la documentation nécessaire pour différentes catégories de marchandises provenant de différents clients. De plus, la cargaison correctement emballée et dédouanée de Chine est livrée par la route à Vladivostok. Ici, à Vladivostok, le dédouanement des marchandises a lieu. En moyenne, cela dure 2 à 3 jours, selon la catégorie de marchandises. Après l'enregistrement de tous les permis, la cargaison est livrée à l'aéroport et automatiquement chargée dans l'avion. La livraison dans toute la Russie est effectuée dans un délai d'un jour. C'est le moyen le plus rapide de livrer des marchandises de la Chine à la Russie.

Expédition terrestre depuis la Chine

Ce type de transport de marchandises de la Chine vers la Russie est effectué par notre société via des postes frontaliers terrestres à Vladivostok. Cette voie de transport est récemment devenue la plus populaire, car elle est plus sûre, plus économique et optimale dans le temps. Depuis la Chine, la cargaison suit par la route jusqu'aux postes frontières de Vladivostok, où les marchandises sont dédouanées. Ensuite, la cargaison suit la Russie. Il utilise les transports routiers et ferroviaires. Aujourd'hui, plus de la moitié de tout le trafic de marchandises en provenance de Chine emprunte cette route terrestre à travers les douanes d'Extrême-Orient. Le délai de livraison total depuis la Chine est de 20 à 22 jours. Plus rapide uniquement par avion !

Pour ceux qui aiment économiser.

Pourquoi le fret groupé est-il si demandé ? Imaginez un grand conteneur, disons 57,8 m3. Si vous ne pouvez pas imaginer, alors c'est 25 580 kg. Trouver autant de marchandises en Chine est assez difficile. Par conséquent, la livraison par voie maritime consolidée depuis la Chine vous permet de placer la cargaison dans un conteneur de plusieurs clients. Le coût d'une telle livraison est parfois réduit. La consolidation des marchandises pour une telle livraison est effectuée tous les 14 jours. Par conséquent, vous pouvez contacter la société Shuttle-Logistic à tout moment et obtenir des conditions individuelles pour la livraison de vos marchandises. De plus, Shuttle-Logistic possède des entrepôts dans des villes telles que Shanghai, Shenzhen, Vladivostok, Moscou, ce qui constitue un avantage supplémentaire par rapport au choix d'une société de transport internationale. La livraison de votre cargaison au port de Vladivostok est effectuée dans un délai de 14 à 16 jours. Pendant longtemps? Mais pas cher. péniche avec
votre cargaison à destination de Vladivostok passe par plusieurs ports supplémentaires de Chine, ceci est fait afin de recharger la barge et de réduire le coût de votre livraison. À son arrivée au port de Vladivostok, la cargaison passe le dédouanement. De plus, la cargaison est répartie dans des directions, c'est-à-dire à travers les régions de la Russie et envoyé par chemin de fer dans les 3 à 14 jours.

Transport international multimodal

Ce type de transport international de marchandises comprend plusieurs modes de transport à la fois. Le transport ferroviaire et routier est le plus souvent utilisé comme l'un des maillons du transport multimodal. Ce type de transport de fret international est le plus demandé aujourd'hui.

Comment livrer des marchandises de Chine en Russie

Pour choisir l'itinéraire de transport optimal, il est nécessaire de prendre en compte de nombreux facteurs : délai de livraison, gamme de prix de la prestation et niveau de sécurité, qualité de la livraison. Il est également nécessaire de prendre en compte de nombreux autres facteurs individuels: consolidation, assurance supplémentaire, livraison des marchandises depuis l'usine du fabricant, préparation des documents nécessaires, dédouanement et bien plus encore. Nos spécialistes sont responsables de leur travail. Par conséquent, pas une seule nuance n'échappe à leur attention. Un haut niveau de professionnalisme, d'excellentes connaissances et une expérience pratique, l'utilisation de technologies et d'équipements innovants, des partenariats établis et des relations commerciales - tout cela nous aide à livrer avec succès des marchandises de la Chine à la Russie.

Récemment, un intérêt croissant des petites entreprises russes s'est tourné vers l'Empire du Milieu. Jetons un coup d'oeil à la question aujourd'hui démarrer une entreprise rentable ou "comment transporter des marchandises depuis la Chine".

Le chiffre d'affaires commercial entre nos pays ne cesse de croître, mais cette croissance est assurée principalement par de gros contrats et d'énormes livraisons industrielles. Rentable transporter des marchandises en provenance de Chine deviennent chaque année de plus en plus accessibles et simples. Aujourd'hui, de nombreuses entreprises sont impliquées dans la livraison de marchandises en provenance de Chine. Établir des affaires avec la Chine et commencer à acheter des produits chinois devient plus facile.

Quels sont les avantages de travailler avec des fabricants chinois

Selon les stéréotypes de longue date de notre société, les produits chinois se distinguent par leur prix abordable. Dans le même temps, l'opinion établie sur la faible qualité des produits est fondamentalement erronée. De telles opinions sont formées sur la base d'images de jouets en plastique bon marché et d'autres choses qui s'effondrent entre les mains qui se sont installées depuis longtemps dans les esprits. Dans le même temps, peu de gens remarquent que les vêtements et accessoires achetés dans les magasins chers sont également produits en Chine, tout en soulignant leur haute qualité et fiabilité. Comment cela peut-il arriver?

En fait, la réponse est simple. La plupart des plus grandes marques de presque tous les créneaux ont depuis longtemps déménagé leurs sites de production en Chine, où, sous un contrôle strict, en utilisant les technologies de production les plus modernes, elles fabriquent des produits d'une qualité unique, tout en conservant la capacité de vendre des produits de luxe coûteux sous leur marque. noms. La production dans les pays occidentaux devient de plus en plus chère en raison de la hausse du coût des matières premières, de l'énergie, des salaires élevés et des impôts. Les marques occidentales recherchent une opportunité pour résoudre le problème des Concurrence de prix sont obligés d'améliorer de plus en plus leur production et de minimiser les ressources en main-d'œuvre, optimisant de plus en plus la production. Mais dans la pratique, cela se retourne contre nous, car des technologies similaires rapidement déployées en Asie creusent encore l'écart de leur compétitivité. Il est beaucoup plus rentable de localiser votre propre production sur le territoire de la RPC tout en conservant les caractéristiques et les traditions de production, tout en recevant des bénéfices supplémentaires.

Les articles importés de Chine peuvent différer considérablement en termes de prix et de qualité. Où, rapport qualité prix dans les entreprises chinoises est souvent impressionnant avec des exemples positifs et négatifs. La tâche principale lors du choix d'un fournisseur est de trouver les produits les plus appropriés. Le succès de ce choix influencera certainement le succès de la nouvelle entreprise.

Ce qui peut être apporté de Chine et les risques liés à la collaboration avec des fournisseurs chinois

En essayant de répondre à la question posée, on peut simplement énumérer à l'infini tous les biens de consommation connus, car presque tous y sont produits. Différentes choses, en raison de leur taille, de leur prix et des droits de douane, peuvent être ramener de Chine avec plus ou moins d'avantages. Certains produits peuvent apporter un bon revenu au propriétaire de l'entreprise, tandis que d'autres ne sont pas très rentables à l'achat.

Tout d'abord, il est beaucoup plus facile pour les propriétaires d'une entreprise existante comprendre et évaluer l'attractivité livraison de marchandises en provenance de Chine, car il connaît déjà les prix des fournisseurs existants et peut rapidement savoir laquelle des offres sera vraiment intéressante pour lui. Les jeunes entrepreneurs qui viennent d'ouvrir une entreprise passeront plus de temps à régler les questions de prix et de qualité. Trouver le bon fournisseur et le schéma de livraison le plus économique prend beaucoup de temps, basé principalement sur l'expérience et une bonne évaluation des risques possibles lorsque l'on travaille avec des partenaires étrangers. Principaux risques Une telle coopération peut inclure :

• perte d'argent, fraude
• mauvaise qualité des produits livrés
• risques de rejet de produits
• problèmes de dédouanement
• risques de perte de cargaison lors de la livraison

Il convient de noter que le gouvernement de la RPC coopère activement avec les entreprises russes et tente de Pour fournir des informations sur leurs fabricants à l'administration des centres régionaux. Ceci est fait afin de minimiser les risques lors de la livraison de marchandises en provenance de Chine et, bien sûr, d'accroître la confiance dans nos propres fabricants.

Ainsi, le principal problème des jeunes entreprises lorsque établissement de relations avec les entreprises chinoises sont des risques élevés. Sur la base de l'ignorance qu'il est en fait très simple et assez sûr de transporter des marchandises depuis la Chine, une entreprise est de plus en plus florissante, conçue pour unir les acheteurs russes aux fabricants chinois. La principale gamme de services de ces sociétés est la suivante:

• aide au choix d'un fournisseur
• analyse des fournisseurs et évaluation de leur fiabilité
• placement des candidatures
• contrôle des expéditions
• assurer la sécurité des marchandises
• services d'entrepôt pour l'achat et la collecte de marchandises
• dédouanement
• camionnage

Dans un contexte de grand intérêt, de possibilité de gains importants, de paresse naturelle et de réticence à comprendre les nuances de la livraison de marchandises en provenance de Chine, tout un créneau d'entreprises s'est développé, gagnant sur la disponibilité des approvisionnements en produits chinois pour les entreprises. Ils comprennent le dédouanement des marchandises à la frontière et peuvent apporter grand avantage commercial et ces possibilités doivent être envisagées. Au moins, alors qu'il n'y a pas d'expérience et de capacité nécessaires pour transporter des marchandises depuis la Chine par eux-mêmes.
Enfin, il convient de noter que les possibilités sont significativement économiser sur les achats tout en maintenant et même en améliorant la qualité, les petites entreprises sont limitées. Chaque opportunité comme celle-ci doit être utilisée au mieux de ses capacités. Les connaissances nécessaires pour augmenter les profits sont à proximité et il est logique de les évaluer soigneusement. Examinez de plus près la possibilité de transporter des marchandises depuis la Chine.

C'EST LE SOL DU MARCHÉ LE MOINS CHER ET DE QUALITÉ AVEC DES MARCHANDISES DE CHINE !!!