Bonjour à tous. Malheureusement, ma critique d'aujourd'hui n'est pas du tout réjouissante. L'État a planté un capital "cochon" avec sa nouvelle loi sur l'assurance automobile et l'indemnisation des dommages.

Mon mari a eu un accident il y a quelques mois - il a laissé passer un piéton à un passage pour piétons et un homme très pressé l'a percuté par derrière. Tout le monde sait que maintenant, même si vous n'êtes pas coupable, vous contactez votre compagnie d'assurance. Donc, mon mari avait juste "Reso Garantie". Pourquoi Reso Oui, car à partir de leur site Web, vous pouvez émettre une police électronique et l'imprimer à la maison sur une imprimante.

Après avoir rempli tous les papiers à la police de la circulation, mon mari s'est rendu à la succursale de Reso dans la ville voisine de Sotchi.

Eh bien, bien sûr, il y a des files d'attente, des employés pas très agréables, etc. En vertu de la nouvelle loi, il a été envoyé dans le seul atelier avec lequel ils avaient un accord. L'atelier, bien sûr, s'est avéré être, disons, pas de la plus haute classe.

Il est venu à cet atelier avec une référence, on lui a dit qu'ils appelleraient dès que les pièces nécessaires seraient arrivées. Ils n'ont probablement pas appelé pendant deux semaines, jusqu'à ce que lui-même commence à appeler. Puis ils ont appelé et ont dit, venez laisser la voiture. Le mari a demandé, quels détails sont venus? Ils ne le sont pas, mais nous devons d'abord être d'accord avec la valeur d'assurance, laissez la voiture être avec nous. Mari, selon la loi, on vous donne un mois pour les réparations, si j'apporte la voiture, vous donnerez un papier que vous l'avez accepté pour les réparations. Ils, non, nous ne le donnerons pas, eh bien, attendez que les détails arrivent et raccrochez.

Que diable demandent-ils pour une voiture s'ils ont une liste de pièces et que tout est déjà convenu depuis longtemps.

Quelque part en 10 jours, ils ont finalement appelé de l'atelier et ont dit de venir. La voiture était en réparation depuis deux semaines, mais au final : les pièces n'étaient pas du tout installées de notre voiture, elles étaient vissées avec des vis là où il ne fallait pas du tout, le pare-chocs dépasse d'un côté, eh bien, c'est clair que ce n'est pas indigène, ils ont collé comment c'est arrivé, même moi Elle l'a remarqué avec un œil de femme. Cette pièce en plastique qui se trouve au-dessus du silencieux (pardonnez la femme qui ne comprend pas tous les noms) n'est pas non plus de notre modèle de voiture et il s'avère qu'elle n'a pas de coupe pour le silencieux et la touche. Celles. Le feu de silencieux est tout à fait possible. Ils l'ont également peint avec une peinture qui ne correspondait pas tout à fait à la couleur.

Lorsque le mari a commencé à en vouloir et a refusé de signer un accord avec la réparation, le grand homme est sorti et a commencé à menacer de prendre un marteau et de casser toute la voiture, et s'il ne signait pas, ils ne le feraient pas. rendre la voiture. Le mari a dit qu'il appellerait la police dans cette affaire. Ensuite, ils l'ont encore laissé indiquer dans le document de désaccord.

Avec ce document, le mari s'est rendu à la compagnie d'assurance. Un expert de la compagnie d'assurance a constaté que les pièces provenaient effectivement de la mauvaise voiture. Le mari a écrit une déclaration. Une semaine s'est écoulée, pas de réponse, pas de réponse. Il a commencé à appeler la compagnie d'assurance, ils ont dit qu'ils n'avaient pas décidé, mais le bureau de Moscou. Nous appelons Moscou, ils disent que personne ne leur a envoyé de documents. Encore une fois, nous appelons la branche de Sotchi de Reso, ils, eh bien, nous attendons que l'atelier donne ses commentaires, et là, votre maître est en vacances, quand il sortira, nous l'enverrons. Après que le mari ait écrit une plainte concernant la succursale de Moscou, les documents ont été envoyés et le maître a été immédiatement retrouvé.

Après 10 jours, Moscou a répondu, contactez à nouveau l'atelier.

Mais j'ai oublié d'écrire que mon mari a laissé la voiture avec un réservoir plein, et quand il a pris le réservoir était presque vide. Mais le kilométrage sur le compteur de vitesse n'a pas changé, mais apparemment les maîtres se sont assis sur le gaz ou ont conduit le climatiseur avec la porte ouverte pour refroidir tout l'espace adjacent. Même le mari n'a pas eu le temps de rentrer à la maison lorsque le voyant d'erreur s'est allumé. La voiture a miraculeusement commencé à manger de l'huile (bien qu'en général il n'y avait pas de tels problèmes auparavant).

Vous l'aurez compris, je n'ai pas envie de retourner à l'atelier, on ne sait pas qu'après des réparations répétées ça peut encore casser. Oui, et les maîtres peuvent facilement gâcher exprès.

Le mari a fait un examen indépendant afin de poursuivre .... mais maintenant nous sommes confrontés au fait que l'avocat ne sait pas quoi faire dans cette affaire. Il n'y avait pas une telle pratique, la loi est nouvelle. En conséquence, il y en a eu un qui a néanmoins essayé d'étudier la loi et un détail désagréable s'est avéré que la compagnie d'assurance a parfaitement le droit de le renvoyer pour réparation afin d'éliminer les défauts (ce qu'elle a effectivement fait) et la blague est que pendant les réparations, le propriétaire ne peut être présent dans l'atelier qu'avec l'autorisation du maître (et comme vous le comprenez, personne ne le permettra). Celles. ce que les «reconnaissants» feront de la machine pour le fait qu'ils doivent refaire le maître, on ne peut que deviner, parce que. le propriétaire ne peut pas être présent à ce cas.

Il s'avère donc que poursuivre est un événement très douteux, parce que. La loi exige une nouvelle réparation, pas le paiement d'une somme d'argent. C'est à eux de décider si l'assurance verse de l'argent ou l'envoie pour les réparations. Nous n'avons pas eu de chance, envoyé en réparation. Et encore un moment "fun". Les prix des pièces de rechange sont considérés comme des prix spéciaux (inférieurs). Celles. L'atelier se voit attribuer un budget déjà sous-estimé de la part de la compagnie d'assurance, mais ils veulent toujours s'enrichir, alors ils commandent généralement une ville complète, mais ils la sculptent aussi d'une manière ou d'une autre. Au fait, moins d'un mois plus tard, le pare-chocs qu'ils ont vissé a commencé à se fissurer.

Voilà une crêpe et "attelé" notre état avec sa nouvelle loi. Maintenant, il semble préférable de rendre la voiture bonne à vos frais plutôt que de la refaire plus tard après les mains tordues des maîtres, et même si vous rencontrez des maîtres sans scrupules, vous rencontrerez des problèmes supplémentaires.

J'espère, bien sûr, que tout le monde n'est pas aussi "chanceux" avec les maîtres, mais il est difficile de croire que la nouvelle loi sera un succès avec les pilotes.

Assurance RESO, CASCO. En janvier, il y a eu un accident, j'étais le coupable. Dommages à ma voiture - pare-chocs arrière. AT6022061.

J'ai appelé RESO, ils ont attribué un numéro de dossier, des adresses de réparation possibles, seul AutoSpecCenter était proposé à trois adresses. C'est l'un des services les moins chers de Moscou avec une qualité de travail dégoûtante. L'expérience des connaissances personnelles en parle clairement. C'est compréhensible, ce ne sera pas bon marché. Avant cela, je n'avais aucun problème à me faire réparer chez Autoworld à Krylatskoye, où je pense que la qualité du travail effectué est d'un ordre de grandeur supérieur. J'ai contacté Avtomir, ils m'ont expliqué qu'ils leur sont toujours envoyés depuis RESO par CASCO sans aucun problème. J'ai écrit une réclamation au RESO avec une demande de m'envoyer des réparations à Autoworld Krylatskoye, ou de fournir une liste étendue d'OD, à l'exception de l'AvtoSpetsTsentr. La réponse est refus. Lors d'une conversation téléphonique avec un expert du RESO, il m'a répondu qu'il n'y avait plus d'accord avec Avtomir, donc ils n'y ont pas été envoyés. À Avtomir Krylatskoye, un employé du service de règlement des sinistres à distance nie les informations sur l'absence de contrat. Qui ment ? Pourquoi, à la conclusion du contrat, la liste des services était d'environ 20 adresses dans différentes organisations, maintenant il n'y a qu'une seule organisation ? Lors d'une conversation avec un expert RESO, il s'est avéré que le Royaume-Uni n'est pas responsable de la qualité de la réparation ! Je suis assuré depuis 5 ans au RESO - CASCO, VHI, OSAGO. C'est la première fois que je rencontre un comportement aussi irrespectueux. Pensez maintenant à changer le SC.

Choisir RESO OSAGO , vous recevez des garanties pour les paiements en cas d'assurance.

En 2017, RESO-Garantia a pris la place de bronze en termes de nombre de paiements OSAGO, alors que le montant s'élevait à plus de 46 milliards de roubles. Tout cela grâce à un personnel poli, un service rapide et, plus important encore, pour les assurés - des paiements complets sans délai.

Les automobilistes assurent leur véhicule annuellement. Ceci est prévu par la loi sur l'assurance responsabilité civile obligatoire des propriétaires de véhicules.

De plus, maintenant vous achetez OSAGO pour vous-même, et non comme avant pour les autres. Dans les cas où seuls les véhicules sont endommagés lors d'un accident et que les participants sont assurés auprès d'OSAGO, vous devez contacter votre compagnie d'assurance.

C'est pourquoi choisissez l'assurance RESO OSAGO :

• consultation de spécialistes en cas d'accident 27/7 ;
• rabais sur les dépanneuses;
• gestion et inscription via le compte personnel "RESO Garantie" OSAGO ;
• commander une police par téléphone ;
• utiliser des services supplémentaires
  • départ du commissaire vers le lieu de l'accident;
  • évacuation de voiture;
  • aider avec une panne en cours de route.
• extension des paiements jusqu'à 100% hors usure des pièces de rechange avec l'aide de la police DGO (assurance responsabilité civile volontaire).

Politique OSAGO RESO

La politique peut être de plusieurs types :

1. Politique restreinte - lors de l'application, un nombre limité de personnes (pas plus de cinq) sont indiquées qui peuvent conduire ce véhicule, en calculant le coût pour un conducteur moins expérimenté.
2. Politique illimitée - lors du choix de ce type de véhicule, un nombre illimité de conducteurs peuvent conduire un véhicule, mais pour cette option, vous devrez payer un peu plus que pour une politique avec restrictions.

Il est également possible de souscrire une assurance pour une durée de validité différente - 3 mois, 6 mois et un an. Une période de moins d'un an convient à ceux qui utilisent le véhicule à une certaine saison, par exemple, une moto est assurée pour les saisons "chaudes".

RESO vérifie la politique OSAGO

Il est nécessaire de vérifier l'authenticité de la police achetée lors de son achat par téléphone. Lorsque le coursier l'a apporté, vérifiez l'authenticité de la police avant de transférer l'argent.

Il y a de tels escrocs qui peuvent vous assurer que tout va bien ! Mais croyez-moi sur parole. Vérifier.

Pour vérifier, vous devez connaître la série et le numéro de la police !

En cliquant sur le bouton vous serez redirigé vers le site officiel

Pour les résidents de Moscou et de la région, un service est disponible pour appeler un agent. Il viendra émettre une police devant vous ou vous remettra une police déjà émise par téléphone.

Réparation RESO par OSAGO

Les réparations CMTPL sont effectuées par les partenaires STOA de RESO Garantiya.

Le moment de la restauration d'une voiture dans chaque cas est individuel.

Mais il existe des données calculées approximatives en jours ouvrables :

• travail de serrurier - jusqu'à 10 jours;
• travail corporel, selon la complexité - de 10 à 30 jours;
• coloration de la complexité - de 5 à 20 jours.

Si un travail de serrurier et de carrosserie avec peinture est requis, les termes sont résumés.

Il est possible de trouver une station-service partenaire dans votre région sur le site du RESO.

En cliquant sur le bouton vous serez redirigé vers le site officiel

31/10/2017 vers 18h30 sur le parking près du bâtiment à l'adresse Moscou, Svobody St., 57/1. J'ai eu un accident sur une voiture Land Rover FreeLander 2, numéro d'état E 304 МХ 197. La voiture est assurée sous CASCO dans IC RESO-Garantia (police n° SYS1210138965 du 16/05/2017).
À la suite d'un accident, l'aile arrière droite a été endommagée.
Parce que le dommage est mineur et le deuxième participant à l'accident a plaidé coupable (est assuré sous OSAGO dans IC "VSK"), nous avons compilé un avis d'accident selon l'Europrotocole.
Le 11/01/2017, la voiture a été inspectée par un commissaire aux accidents envoyé par RESO-Garantiya SPAO et un rapport d'inspection a été établi.
Le 14 novembre 2017, je suis arrivé au service de règlement des sinistres de SPAO RESO-Garantiya à l'adresse Moscou, Zelenograd, 4801 pr-d, 5, et j'ai présenté la voiture pour inspection à un expert de SPAO RESO-Garantia. Étant donné qu'au moment de l'assurance automobile, il y avait un défaut de peinture sur l'aile arrière droite, que j'ai éliminé à mes frais, j'ai soumis des documents confirmant les réparations effectuées à la station-service Avtodin LLC (STOA d'un FORD officiel Marchand):
1. Arrêté n° 0000052515 du 10/03/2017 ;
2. Le fait de restituer la voiture au client ;
3. Reçu de paiement pour le coût des réparations en date du 09.10.2017
Dans le rapport d'inspection, j'ai indiqué la station-service préférée pour les réparations - NIK-Avto (Moscou, Zelenograd, 4801 pr-d, 5), avec laquelle SPAO "RESO-Garantia" a conclu un accord sur un règlement naturel. Malgré cela, j'ai été envoyé à la station-service RESO-Auto-Service (Moscou, Nagorny pr-d, 6, bâtiment 6), qui est située à l'extrémité diamétralement opposée de Moscou. Regardez le tribunal où Zelenograd et où Nagorny pr-zd !!! .. On m'a refusé mes demandes de me rediriger vers la station-service de Zelenograd (NIK-Auto).
Le 24/11/2017, j'ai découvert qu'on m'avait refusé de peindre la partie endommagée au motif qu'après la réparation, je n'avais pas soumis la voiture pour une deuxième inspection.
Raisons pour lesquelles je n'ai pas soumis une voiture à l'inspection :
1. La voiture est sortie de réparation le 10/09/2017 ;
2. Le 11 octobre 2017, je suis retourné au travail après d'autres vacances. En raison de la lourde charge de travail, je n'ai pas pu trouver le temps pendant les heures de clarté (je travaille toujours et ne peux pas toujours quitter le travail) pour présenter la voiture pour inspection. Oui, et supposer que dans deux semaines la voiture sera endommagée, et c'est ce détail, je ne pourrais pas non plus.

Pour une raison quelconque, les documents confirmant la réparation effectuée n'ont pas été pris en compte par SPAO "RESO-Garantia".
Je considère la situation actuelle comme une moquerie sophistiquée du client. Le comportement des responsables de SPAO "RESO-Garantia" remet en cause l'opportunité de l'assurance CASCO en RESO-Garantia, car si j'avais postulé dans le cadre d'OSAGO au CI du coupable de l'accident (dans ce cas, le CI "VSK"), de tels problèmes ne se seraient pas posés.
Je suis catégoriquement en désaccord avec le refus de RESO-Garantia de réparer intégralement les dommages à l'aile arrière droite et d'envoyer la voiture pour réparation à une station-service éloignée s'il y a une station-service dans ma région, pour les raisons suivantes :
1. Détérioration de la peinture de l'aile arrière droite lors de l'assurance automobile, constatée dans le Descriptif du véhicule, réalisée par un spécialiste de la compagnie d'assurance, et qui fait partie intégrante du Contrat d'Assurance n° SYS1210138965 du 16/05/ 2017, a été éliminé par moi à mes propres frais, ce qui est confirmé par les documents soumis. Les dommages actuellement existants sont apparus à la suite d'un accident survenu le 31/10/2017.
2. Dans la zone de ma résidence, il y a une station-service NIK-Auto, avec laquelle SPAO "RESO-Garantia" a un accord sur le règlement naturel (cette information est publiée sur le site officiel de SPAO "RESO-Garantia" http ://www.reso.ru.. .). Le client a le droit de choisir une station-service qui lui convient dans la liste des stations-service avec lesquelles le CI a conclu un tel accord.
Sur la base de ce qui précède, je demande :
1. Réparer l'aile arrière droite au complet, y compris la peinture ;
2. Envoyer ma voiture pour réparation à la station-service "NIK-Auto" (Moscou, Zelenograd, 4801 pr-d, 5),
Je vous demande d'examiner ma demande dans les 10 jours et, en cas de refus, de me fournir une réponse motivée indiquant les normes législatives et les documents de la Fédération de Russie à l'appui de la position de RESO-Garantia.
Veuillez envoyer la réponse à mon adresse d'inscription, une copie de la réponse doit être envoyée à l'adresse e-mail: shchetinin.v [courriel protégé]