В някои райони гаражът се появява преди къщата. Можете сами да пренощувате на палатка и да сложите колата си под покрива. Следователно въпросът как да построите гараж със собствените си ръце не е празен. Започваме с избора на място.

Избор на седалка

Избор на място за гараж - не е лесна задача... Наистина искам да е удобно да го използвам, но в същото време така, че сградата да не разваля външния вид на обекта. Веднага е необходимо да се реши дали ще бъде самостоятелен или прикрепен към къща или друга сграда на обекта.

• Стоейки отделно. Тази опция се избира, ако къщата вече е построена и/или формата на парцела е такава, че алеите заемат твърде много място. В този случай има смисъл да се премести сградата по-близо до входната порта или да се отвори гаражната врата директно към улицата.
• Част от сградата. Тя може да бъде къща или служебен блок, а самият гараж може да бъде изграден заедно със сградата или добавен по-късно. Добре, ако къщата е построена близо до границата на обекта. Той е привлекателен с това, че няма нужда да мислите как да го затоплите и да нарисувате допълнителни комуникации.

При самостоятелно строителство гаражът най-често се поставя отделно, тъй като разширението на съществуваща къща изисква сериозни мерки за укрепване на основата, а това определено не е евтино. Ще бъде по-евтино да се изгради отделно. Само при избора на място трябва да се има предвид, че разстоянието до съседния обект трябва да бъде най-малко 1 м, а входът на разстояние най-малко 10 метра от прозорците на съседа. Разстоянието до най-близката жилищна сграда също е нормализирано. Трябва да е повече от 9 метра, ако къщата е от незапалим материали 15 метра, ако къщата е пожароопасна.

Портата се отваря директно към улицата - един от добрите варианти

Размери и дизайн

Първо трябва да решите за какви цели ще се използва гаражът. Ако това е само място за паркиране, размерите могат да бъдат направени от край до край - добавете един метър дължина и ширина към размерите на автомобила. Това е достатъчно за паркомясто. Ако в гаража има и такива ремонтни работи, ще ви трябва асансьор или отвор за наблюдение, куп оборудване и резервни части, тогава размерите трябва да са по-големи. Препоръчително е да оставите поне метър отстрани и същото количество отпред. Отзад половин метър все още е достатъчен. Ако гаражът се използва като работилница или клуб, размерите могат да бъдат дори по-големи. Ограничения само в наличното пространство и бюджета за строителство.

Със или без яма

Най-важното е да решите дали да направите дупка или не. Зависи как и каква основа ще направите. Можете да направите мазе под гаража, а ямата ще бъде "входът" или само част от заетото пространство. Вариантът е атрактивен, но скъп и изисква големи количества земни работи.

Вторият вариант е по-икономичен: само яма с дълбочина 1,8-2 метра и широка около 1 метър. Ширината е оптимална, но височината зависи от височината и е по-добре да изберете този параметър поотделно: дълбочината трябва да бъде с 15-20 см повече от вашата височина. Дължината на ямата е около 2 м. Това е достатъчно за проверка на всеки лек автомобил.

Още по-лесно е да се приложи под в гараж без яма. След това просто се попълва без никакви затруднения.

Основа за гараж

Основата за гараж без яма може да бъде всякаква, дори лента, дори купчина решетка. Друг въпрос е, че все още трябва да запълните пода. И ако е така, тогава е по-лесно веднага да направите монолитна подсилена плоча и да не правите първо основата, а след това пода.

Колан - монолитен и сглобяем

Купчина или купчина-решетка

Икономична основа, която по някаква причина рядко се използва за гаражи. Чиста купчина не е много подходяща за гараж - подът се оказва повдигнат над земята, но ако направите проверка, можете и да го използвате. Той и купчината с ниска решетка - страхотен вариантза пучинисти почви (глини, глини с високо нивоподземни води).

Купчината е свързана към скарата - това е пилотно-решетна основа

При направата на купчина-решетка около периметъра се изкопава плитка яма под формата на лента (дълбочина около 40-50 см). В него, със стъпка от 1,5-2 метра, се пробиват кладенци под дълбочината на замръзване на почвата, в тях се вкарва кофраж ( пластмасова тръбаили валцов покривен материал). Три или четири арматурни пръта се поставят вътре в кофража с изход от 70 см и се заливат с бетон. След като поставят кофража върху лентата и плетат армировъчна клетказа лентата, свързвайки я към изходите на армировката на купчината. И също се излива с бетон.

Монолитна плоча

Подходящ за всякакъв вид почва. По периметъра се прави по-голям от размера на гаража с най-малко 30 см. Почвата се отстранява чрез изкопаване на яма с дълбочина 40-45 см. Дъното се изравнява, изсипва се слой чакъл. Дебелината му е около 20-25 см. Чакълът се набива добре, като при възможност се използва вибрираща плоча.

По периметъра се поставя кофраж, върху уплътнената подложка се поставя армировка на стъпки от 15-20 см (по дължина и напречно, като се получи клетка). Обикновено те използват 10-14 мм в диаметър, две нива на армировка, разстоянието между които е около 20 см. Всичко това се излива с бетон от марката M 250 - M 300.

От какво да направите стени

Най-често стените в гаража са направени от строителни блокове. Може да бъде (пяна блок и газов блок), или може би с шлака или експандиран глинен пълнител. Те са добри, защото са топли сами по себе си и няма проблеми с последващото отопление на гаража: малка печка е достатъчна, за да загрее въздуха до нормални температури. Вярно е, че при такъв избор е необходимо външна декорация... По правило се прави същото като на къщата или колкото е възможно по-подобно.

Втората популярна технология за изграждане на гаражни стени е рамката. Рамката е изработена от метал оформена тръбаили импрегнирана със забавители на огъня (намаляване на запалимостта на добавките) дървена пръчка. Обшивката може да бъде всяка - от ламаринадо сайдинг (върху метал), облицовка, имитация на дървен материал, шперплат (устойчив на влага) или OSB. Да, някои материали са запалими и не могат да се нарекат надеждни, но ако е необходимо евтин гараж, например за лятна резиденция, и то само като временен паркинг, тогава защо не.

Порти

Портите за гаража могат да бъдат люлеещи се, плъзгащи се, повдигащи се. Люлките са най-простите и познати на всички. При желание те могат да бъдат автоматизирани (как се чете).

Отопление и изолация на гаража

Ако планирате да използвате гараж през цялата година, е необходимо или стените да се затоплят наведнъж (от блокове с ниска топлопроводимост), или да се изолират изградените според рамкова технология... Изолационните материали са стандартни: минерална вата, полистирол (екструдиран или обикновен дунапрен). Има и опция за негорима изолация, която в случай на гараж е просто отличен вариант - пенобетон с ниска плътност. Може да се постави между стълбовете на рамката. Незапалим, евтин, поддържа топлина добре. Единственото лошо нещо е, че не можеш да закачиш нищо на него, но има рамкови стелажи, така че можеш да го закачиш към тях.

Има два вида отопление в гаража: непрекъснато и периодично. Константата може да бъде отделна или част от отоплението на къщата. Ако се прави отделно, е същото домашна система, само в по-малък обем. Оказва се скъпо и трудно: отделен котел, който също трябва да се поддържа и наблюдава.

Една от възможностите за организиране на отопление в гаража е да издърпате клона от къщата. Но тук също не е лесно: тръбопровод, който изисква добра изолация, голям обем земни работиза полагането му, освен това, за предпочитане не само в земята, а в канализацията.

Периодично отопление - печки като печки и техните модификации. Те могат да се отопляват с дърва, всякакви горими боклуци, което обикновено е достатъчно. Но най-атрактивната идея изглежда да направите печка за копаене - има много гориво наоколо и безплатно (или почти). Има различни дизайни, те са описани в статията „“.

Този тип отопление е най-лесният за организиране: поставете печка и блато, но и по-малко комфорт. Първо, топлината е основно близо до печката, и второ, идвате в студения гараж и го топите, докато започне да се затопля ...

Чертежи и диаграми

Фоторепортажи от строителството

Често същността технологични процеситрудно е да се разбере от устно описание, но рисунките или снимките помагат да се постави всичко на мястото си. Възникват още въпроси относно рамковите гаражи. Те са най-евтините и бързи за изграждане. По-долу са дадени няколко примера.

Гараж на рамка от дърво

Гаражът беше в процес на изграждане 4 * 6,5 м, с беседка 4 * 2 м. Дървесината беше доставена предварително, импрегнирана с антисептик и подредена във вентилирани купчини, за да изсъхне.

Основата е колонна. Ръчна бормашина направи кладенци с дълбочина 150 см, диаметър 35 см. В тях се оголват облицовки от покривен материал, вкарват се три пръта от пластмасова армировка и се запълват с бетон.

Две седмици по-късно, когато бетонът беше почти готов, започнаха да поставят стените. Най-напред беше сглобен долният ремък. Използвана дървесина 150*100 мм. Сбруята беше монтирана от три страни, четвъртата остана отворена - ще има вход.

Връзката с пластмасовите фитинги се оказа проблемна. Не точно добра идея: пробиха дупки за него, но как да го оправят допълнително не е ясно. Анкерите бяха фиксирани в бетон (по две на стълб), а дупките с армировка бяха запълнени с епоксидна смола. Не е ясно дали ще помогнат или не, но се надяваме по някакъв начин да го запазим.

Освен това над всеки стълб бяха поставени стелажи (стъпка 1,5 метра). Те трябва да бъдат поставени право нагоре, без отклонения, в противен случай конструкцията ще бъде нестабилна - ще се появят разрушаващи се товари. Започнахме от ъглите. Единият беше открит, фиксиран с временни стрели, след това закован, преместен към следващия. Останалите бяха изравнени според зададените ъгли, без да се забравя да се провери вертикалността (с отвес, тъй като нивото дава грешка). Закрепени с пирони, подсилени с метални монтажни планки.

За разхлабване долна лентане се разпръснаха, бяха временно закрепени с дъска.

След инсталирането на всички стелажи, трупите бяха прикрепени отдолу. Те дадоха твърдост, но това е необходимо, тъй като ще се изкачим и ще закрепим горния колан.

Продължаваме да сглобяваме гаражната рамка

Когато всички греди са монтирани и сглобени, започваме да сглобяваме рафтовата система. Решено е покривът да се направи скатен, а той е временен. Впоследствие гаражът ще бъде в непосредствена близост до къщата (това е първата сграда на обекта).

Чрез събиране точната сумаферми бяха монтирани на горната сбруя. Те бяха фиксирани с парчета дъски към стелажите от двете страни, след което бяха заковани с пирони, подсилени с ъгли върху самонарезни винтове.

Гредите също трябва да бъдат поставени точно нагоре, в противен случай покривът ще отнеме през зимата. Затова често си струва да проверите колко правилно е: преди да вкарате и след....

След като всичко беше монтирано и обезопасено, щайгата беше положена. Към него отиде дъска 40 * 150 мм, положена с пролука от 40 см.

Върху щайгата беше натъпкан профилиран лист.

Започнахме да правим зоната за закрепване на портата. Инсталирахме греда отгоре и отстрани.

Портата ще се повдига и завърта. Под тях вътре се готви рамка, по която ще се отдалечат. От профилна тръба 25 * 50 мм рамката на вратата е заварена според размера на отвора (с малка междина).

Необходимо е да закрепите листовете с пролука от около 10 мм. За разширяване на влажност и температура.

Има още много работа, но по принцип всичко е готово. Вътре беше излят натрошен камък, докато се излее подът, но колата вече може да бъде паркирана, както и да се пие чай в беседката))

Направи си сам гараж върху лентов фундамент

Гараж за две коли (отделни боксове) неотопляем. Построен на песъчлива почвас ниско разположение на подземните води. Следователно основата е плитка. Изкопаха изкоп около периметъра, поставиха кофража, завързаха армировъчната клетка. Всичко е както обикновено. Излива се с бетон.

Излишната почва беше извадена вътре в лентата, фундаментната яма беше изравнена. Дъното беше покрито и покрито с пясък. Беше разлята и уплътнена (с вибрираща плоча).

Уплътнен пясък

Легнете отгоре пластмасова опаковка(за хидроизолация), положен метална мрежаи се излива бетон М300.

Височината на замазката е 10 см. Оставя се да стегне 2 седмици. След това започнаха да поставят рамката. Дъските от 50 * 150 мм отидоха до самата рамка, а рафтовата система, дистанционните елементи и стрелите са направени от 100 * 25 мм.

В ъглите се поставят допълнителни дъски - за подсилване. Стълбовете в точките на закрепване на врати и прозорци също са подсилени. Стъпка на монтаж! Разходки "- размерите са малки, но имате нужда от нещо блок на врататапосле прозорец да сложи. Останалото разделих както се оказа, но не направих повече от 60 см.

Рафтовата система беше незабавно сглобена. Тъй като носещите греди минаваха в средата, те поддържаха рафтови крака... Те бяха поставени на разстояние около 50 см. За подсилване в точките на закрепване бяха използвани монтажни метални пластини и ъгли. Те бяха поставени върху самонарезни винтове, елементите на рамката бяха свързани с дълъг пирон.

Ветроустойчива мембрана е напълнена върху горната част на рамката. Върху него има лайс от инчова дъска, стъпката на обшивката е около 50см.

След опаковане на мембраната и летвата започна монтажа на външната гаражна облицовка. Това е метален профил по стените и ондулин на покрива. Никакви затруднения. Нарежете по размер, закрепете със самонарезни винтове.

След като разстиламе мембраната върху покрива (започнете от дъното, залепете ставите) и заковаваме щайгата, монтираме ондулина. Трябва да се постави отдолу, като се движи нагоре.

Отнема повече време, за да се занимавате с пиленето на надвесите. Зашити са с перфориран сайдинг (остатъци от строежа на къщата). Монтирана вятърна дъска от суха дървесина 145*20 мм, боядисана в бяло.

Инсталиран дървени прозорцибоядисани в бяло и евтино китайска врата, който след това ще бъде подменен и доставен в плевнята. Облицовани ъгли дървена дъска 145 * 20 мм, боядисана в съответствие с покривния материал.

Почти резултатът: повече порти и изолация

Входът беше подготвен: от едната страна, когато беше излята основата, беше излята удължена лента (разликата във височината е по-голяма). От другата страна се подпряха с дъска. Покриха го с просеки, уплътниха го. Входът е готов.

Ролките бяха монтирани последно. Първоначално бяха планирани надземни врати, но цената за тях стана безмилостна, следователно повече евтин вариант.

Предговор

Изисква правилна поддръжка на автомобила специални условиясъхранение. В резултат на това гаражът за автомобили трябва да отговаря на редица изисквания. Доскоро изграждането на такава структура можеше да предизвика затруднения. Въпреки това, днешните технологии ви позволяват да изградите рамков гараж със собствените си ръце, като харчите минимална сума пари и в най-кратки срокове.

Необходими инструменти и материали

Предимствата на рамковите гаражи

В наше време много строят не само рамкови къщи, но по тази технология се изграждат и гаражи. Практичността и икономичността на тази технология е потвърдена голяма сумасгради, които се строят по целия свят. Конструкцията се изработва най-често от дърво, поради което има такава конструкция малко теглоа монтажът на основата не е скъп.

ДА СЕ положителни качестварамков гараж може да се дължи на ниската топлопроводимост. Благодарение на това загряване в зимно времегараж за автомобили се извършва достатъчно бързо. Също така, такава структура има висока якост. Ето защо не трябва да се притеснявате за разрушаването на структурата от ефектите. природни фактори.

Изграждане на гараж - откъде да започнете

Преди да продължите със строителството, е много важно да подготвите проект за рамков гараж. Доскоро това трябваше да се прави ръчно, а изчисленията отнемаха много време. С появата на специализирани софтуерстана много по-лесно да се разработва проектна документация. Това от своя страна ще позволи да се намали времето за строителство. Такава програма прави точно изчисление на размерите на всички необходими компоненти. Ако не е възможно самостоятелно да използвате такива програми, тогава можете да намерите строителен план в Интернет или да поръчате от архитектурна компания.

След това можете да започнете да избирате място за гараж. Най-предпочитаната площадка е 10х10 м. След това е необходимо да се извършат подготвителни работи на строителната площадка. За да направите това, сайтът трябва да бъде изчистен различни растения... Също така трябва да уплътните и изравните почвата. Не забравяйте да създадете възглавница от пясък и чакъл за основата. За да направите повърхността гладка, трябва да я изравните с вибрираща плоча.

Важен етап от строителството - полагане на основата

Както мнозина знаят, основата, която осигурява здравината на всяка конструкция, е основата. Когато избирате типа гаражна опора, трябва преди всичко да обърнете внимание на собствените си финансови възможности, характеристиките на почвата и структурата на сградата. За такива конструкции най-често се избира монолитна бетонна плоча. Той също така действа като под, който след това може да бъде завършен с подова настилка. Основното предимство монолитна плочасе крие във факта, че разпределя натоварването равномерно. Изграждането на солидна основа за вашия гараж изисква наложителна последователност от стъпки.

Как да положим основата за рамков гараж - стъпка по стъпка диаграма

Стъпка 1: изкопаване на изкоп

Полагането на основата започва с изкопаване на изкоп по целия периметър на конструкцията с дълбочина 40-50 см.

Стъпка 3: създаване на железния скелет на основата

Сега е важно да манипулирате фитингите за гаражната основа. Това ще изисква пръчка с диаметър 10–12 mm. Няколко от тях заедно могат да се направят с тел. Важно е армировката да не стърчи изпод основата. В противен случай той ще бъде подложен на преждевременна корозия.

Стъпка 4: изливане на бетонов разтвор

След създаването на армировъчната клетка можете да започнете да изливате бетона. Най-добре е да използвате бетонобъркачка, за да създадете партида хоросан. Когато вече е запълнен, се изисква да му се даде сила. Това ще отнеме няколко седмици. След това можете да продължите към други етапи на строителство.

Гаражни стени - как да ги сглобим

Скелетът на гаража може да бъде сглобен от дърво или метал. Най-евтиният вариант е да направите сами рамков гараж дървени основи... Но такъв материал е запалим и за някои може да бъде голям недостатък. Ето защо, за да се намали възможността за въздействие на огъня върху дървената конструкция, всички използвани плочи трябва да бъдат импрегнирани с огнеупорни материали. Също така не боли дървени блоковепокрийте с антисептик. Това ще осигури допълнителна защита срещу влага и гниене.

Най-огнеупорни и издръжлив материале метална. Носещи конструкцииизработен от железен профил, най-висока якост. Техните връзки са не просто болтови, но и заварени, което е най-надеждно. Рамков гараж от този тип ще издържи всякакво напрежение на лошо време. Следователно колата ще бъде под отлична защита.

От гледна точка на финансовите възможности, предлагаме да разгледаме по-подробно най-много достъпен вариантстроителство. За да направите основата за изграждането на стените на дървен гараж, ще трябва да поставите стартовия блок върху основата. Преди това тя трябва да бъде покрита с хидроизолационен материал. Необходимо е да закрепите прътите с помощта на саморазширяващи се анкери. По-добре е да ги поставите на стъпки от 1–1,5 м. За такава долна лента са подходящи дъски от 100x50 мм.

След завършване можете да продължите с монтажа на други части от рамката на стената. На този етап се монтират стелажите, които ще изискват греди 100x100 мм. Най-добре работи дължина от 3 метра. Ще има по-малко отпадъци от това.

Препоръчително е да стъпите на 120 см между стълбовете. Те могат да бъдат закрепени с помощта на предварително подготвени канали. Можете да направите без тях, тогава закрепването става с пирони или самонарезни винтове 70–90 мм. За да се даде здравина на конструкцията, е необходимо да се направят диагонални връзки в ъглите, да се монтират джъмпери и да се фиксира горният дървен колан. При дължина на багажника от 3 м се препоръчва да се направи среден колан на височина 1,5 м.Това ще укрепи конструкцията и ще улесни по-нататъшното облицовка на стените.

За да поддържа тежестта на конструкцията на портата, входната точка трябва да има подсилени части. В някоя от пропуските гаражни вратие необходимо да се постави подсилена опора. Препоръчва се третиране с биозащитни съединения и огнезащитни средства преди монтажа дървена конструкция.

Важни нюанси при проектирането на покрив

Най-често автомобилните ентусиасти избират за гаража двускатен покрив... Но за по-евтино строителство можете също да направите скатен покрив... За първия вариант ще ви е необходима греда за било със сечение 100x100 мм. Прикрепя се към горния колан. За греди са полезни дъски с размер 100x40 мм.

Всеки мъж може лесно да построи рамков гараж със собствените си ръце, за да осигури на колата си евтин и надежден "дом". Изграждането на такава конструкция изисква минимум време и финансови средства.

Всяка „каравана“ в днешно време трябва да отговаря на редица изисквания. Съвременните шофьори искат място за съхранение на автомобила си:

• е построен възможно най-бързо и с най-ниски разходи;
• качествено предпазва автомобила от външни влияния;
• отличава се със своя прост дизайн и лекота на редовна поддръжка;
• осигуряване на необходимия топлинен режим и в същото време не изисква прекомерни разходи за отопление.

Място за съхранение на превозни средства

На всички тези искания отговарят рамкови гаражи, които са станали последните годинимного популярен сред собствениците на автомобили. Такива конструкции могат да бъдат изградени по технологията рамково-панел, от метален профил и от дървена пръчка. Най-често домашните автомобилисти избират дизайни от естествено дървои метален профил... Дървените гаражи се характеризират с оптимална паропропускливост, отлично запазване на топлината, уникална екологичност и отлична външен вид... Такива обекти се вписват идеално във всеки пейзаж в градско развитие или в крайградска зона.

Сградите за автомобил от метален профил също са търсени от собствениците на автомобили. Те имат висока якост, бързо се сглобяват и могат да работят без допълнителна поддръжка в продължение на много години. Но изграждането на рамково-панелни конструкции обикновено се извършва, когато човек се нуждае от евтина "каравана", която няма да се използва много дълго време.Впоследствие на мястото на такъв евтин гараж може да се издигне по-добра и по-издръжлива рамкова сграда.

На първо място, трябва да разработите проект "авто къща". Той ще определи геометричните размери на сградата, ще изчисли необходимите материали и ще посочи последователността на строителните дейности. Всъщност проектът е такъв стъпка по стъпка инструкцияза изграждане на сгради. Ще ви бъде лесно да си направите гараж с рамка, ако се придържате към планираните елементи.

След изготвяне на проекта можете да започнете да почиствате и да подготвяте мястото за монтаж на рамкова "дома за автомобили". Тук няма нищо трудно. Ще трябва да премахнете цялата растителност от площадката, да изравните земята и да я уплътните ефективно и след това да направите чакълна възглавница на площадката и т.н. Необходимо е основата на гаража сигурно да "държи" конструкцията за дълго време.

Възглавница от чакъл строителен пясък

Забележка! Възглавницата също трябва да бъде внимателно нивелирана, за да се получи най-гладката и равна повърхност за монтаж. рамкова структура... Това е лесно да се постигне, ако използвате вибрираща плоча.

Стандартният размер на гаражна площ е 10 на 10 метра. "Автодомик" с такива размери ще бъде идеален за "почивка" на вашия автомобил и неговата поддръжка. Ако планирате да строите гараж за двама превозни средства, трябва да съставите проект с големи размери на сградата. Няма особени проблеми с това. В интернет винаги можете да намерите проекти за всеки вкус, за една или няколко машини. След като изчистите строителната площадка, можете да започнете да изливате основата за гаража. Препоръчително е да се направи основата за рамката "автодом" от бетонна монолитна плоча. Как да направите тази работа, вижте по-долу.

Бетонната плоча се счита за отлична основа за конструкция. Той предотвратява риска от деформация на гаража по време на работа поради факта, че такава основа поема всички натоварвания равномерно. Изграждането му се извършва по следния начин:

1. Изкопайте ров около периметъра на бъдещия гараж (дълбочина около 50 см).
2. Монтирайте дървен кофраж от трите страни на изкопа.
3. Напълнете рова с бетон.
4. Изчакайте около 20 дни, докато основата се втвърди.

На този етап от работата е важно да се използва добър бетон. Не се опитвайте да спестите пари от този материал, като го купувате от съмнителни продавачи. Винаги използвайте сертифициран бетон. В противен случай има вероятност вашият рамков гараж да се окаже съвсем не толкова надежден и издръжлив, колкото си го представяте.

Основна плоча от сертифициран бетон

Важен нюанс. Ако основата се изгражда върху нестабилна почва, се препоръчва допълнително: укрепване на бетонната плоча с армировъчни мрежи (за предпочитане на два слоя); инсталирайте ребра (монолитни) твърдост. Тази основа ще продължи вечно. На пръв поглед не изглежда много надежден поради малката дълбочина на изкопа. Но това впечатление е измамно. Рамковите гаражи се характеризират с ниско тегло. Следователно половинметровият фундамент може да издържи безпроблемно теглото им.

Струва си да се отбележи още едно важен момент... Основата, която сте направили, ще служи като под в гаража. Бетонна основаможете да го оставите такъв, какъвто е след изливането, или да го направите декоративен завършек с който и да е подходящи материали... Най-популярната схема на подови настилки в рамков гараж е, както следва:

• покрийте бетонната основа с гранитни стърготини или обикновен чакъл;
• монтирайте армираща мрежа върху слоя на материала;
• фиксирайте получената структура циментова замазкаи легна върху него стоманобетонни плочималка дебелина;
• полагате покривен материал.

Такава подова настилкае много силен и топъл. В същото време цената на средствата за него е минимална.

Ще говорим подробно за това как да изградим гаражна рамка от дърво, тъй като именно дървото най-често се използва за изграждане на кутии за автомобили. Конструкцията на панелна сграда или гараж от метални профили ще бъде по същество същата. Монтажът на долната част на хангара за автомобила се извършва с дъски, които задължително са импрегнирани с антисептичен състав. Геометричните размери на дъските са 10х4 или 10х5 см.

Ъгловите стълбове и стълбовете за влизане в гаража са изработени от греди 10х10 см. Всички други конструктивни елементи - греди, допълнителни стълбове, греди, могат да бъдат направени от дъски 10х5 см. Оптимална дължина дървен материал- 3 м. Може би тази височина е прекомерна за гараж, но ще ви бъде много удобно да изрежете шестметрови стандартни греди на две триметрови заготовки. Възможно е обаче да се построи гараж и по-нисък, просто ще има повече дървесни отпадъци.

Ъглови стълбове на рамков гараж от греди 10х10 см

ДА СЕ долна коронаслед монтажа му са прикрепени ъглови стълбове. След това можете да поставите горната корона върху тях. Разстоянието между стълбовете се приема за 1,1–1,2 м. По-голямо разстояние не се препоръчва, тъй като стабилността на конструкцията ще намалее. Разрешено е да не се правят специални канали за стълбове. Последните могат лесно да се фиксират с ъгли върху нокти или върху. Също така се препоръчва да се монтират временни склонове за надеждно фиксиране. дървени стълбове... Монтираните опори са прикрепени към короните по схемата „трън-бразд“. И след това те се фиксират с пирони, които се забиват под лек ъгъл в жлеба.

Ако възнамерявате да поставите пода на гаража върху дървени трупи, те трябва да бъдат поставени между дъските на долния сбруя и след това да бъдат заковани под ъгъл от всяка страна на трупа. Препоръчителната дължина на обкова е 12 см. Не забравяйте да поставите дървена гредавърху опорите, разположени отстрани на отвора на вратата, и след това го вградете - сигурно и здраво в ъгловите стълбове.

Покривът на "дома за автомобили" е направен от дъски 10x2,5 (10x4) см. След това те могат да бъдат обшити битумни листове, които се допускат да се полагат директно върху щайгата на сградата. Още по-лесно е да завършите покрива с метални керемиди или велпапе. Но в този случай ще трябва да похарчите пари за закупуването на тези доста скъпи материали. Закрепването на профилирани листове или други покривни продукти се извършва по подходяща технология, включваща използването на подходящ обков и електрически инструмент.

Обшивка на покрива на гаража с битумни листове

Задължителен елемент на покрива на гаража е дренажна конструкция. Най-простият претек може да се направи от канализационна тръба (пластмаса), като се разреже наполовина. Препоръчително е допълнително да обработите направената конструкция с всякакви полимерен съставза неговата 100% защита от корозия. Стените на рамковия гараж са облицовани със специална строителна хартия. След това се полага твърда плоскост и се прикрепя към нея. Последният може да бъде заменен от OSB плочи(използвайте тези видове, които имат висока устойчивост на влага) или върху листове от шперплат.

Отвън стените са облицовани с профилирани листове (те са свързани към подпорите на конструкцията). Оптимално е, когато щайгата е предварително монтирана между стълбовете. За монтажа му обикновено се използват дървени блокове с размери 4х4 или 3х3 см. Летвата осигурява въздушна междина между облицовъчния материал и подпорите на конструкцията.

Не забравяйте да влезете в гаража...

Всяка порта може да бъде инсталирана за бюджетна "авто-къща". Най-лесният начин е да направите обикновени люлки. Те са леки и лесни за изработка. Схемата за събиране на портата е както следва:

• направете външната и вътрешната рамка на конструкцията (използвайте ъгъл 6,5 см);
• свържете рамките, направени с малки метални ленти;
• от профил 4х2,5 см правите рамка на крилото, която след това трябва да бъде обшита с двумилиметрова листова стомана.

А функцията на надеждни болтове в портата ще се изпълнява от метални щифтове, които трябва да бъдат поставени в тръби с подходящ диаметър. Ще ви бъде лесно да ги направите. Уверете се, че сте обработили всички елементи метална портапила и шкурка, след което ги покрийте с ленено масло, за да увеличите защитата на конструкцията от ръжда и боя.

Сега знаете как да построите рамков гараж. Трябва само да го оборудвате отвътре. Препоръчваме да покриете тавана на "дома за автомобили" с дъска, след това да поставите слой хартия върху него и да добавите изолация. През зимата гаражът може да се отоплява с 500-ватов прожектор или вентилатор с малка мощност (около 2 kW). Използване на спирала и други електрически нагревателив рамкови сгради е забранено.

Време за четене ≈ 4 минути

За да може колата да служи дълго време и да не поднася неприятни изненади на пътя, тя трябва да има собствено уютно място за съхранение, защитено от неблагоприятни атмосферни условия. За вашия домашен любимец можете самостоятелно да построите евтин рамков гараж със собствените си ръце.

Тази статия ще обхване всички ключови точкиизграждане на рамков гараж и е дадена подробна инструкция стъпка по стъпка за основните етапи на работа. За по-голяма яснота нашият уебсайт съдържа фото и видео материали, където можете да се запознаете с всички тънкости на строителството, като използвате дадените примери.

Подготвителна работа

Работата по изграждането на рамков гараж от дърво, като всяка друга конструкция, започва с проект. За това се правят чертежи и диаграми на бъдещата сграда с изчисляване на количеството основни материали и избор на необходимите инструменти.

След това се избира подходяща строителна площадка, за предпочитане на равна повърхност. Почиства се от камъни и отломки, подравнява се и уплътнява. За да се подготви място за гараж, мястото е маркирано, в ъглите на който се забиват колчета, след което се отстранява горна частпочва на дълбочина около 50 см.

Полагане на основата

Всички структури, базирани на дървена рамка, и по-специално рамково-панелен гараж, имат сравнително малко тегло, поради което не изискват полагане на твърде солидна основа. Изборът на типа основа на рамков гараж зависи от характеристиките на неговия дизайн, състоянието на почвата, върху която се извършва строителството, а също и въз основа на икономическата осъществимост.

Най-добрият вариант е да се излее монолитна бетонна плоча, която едновременно действа като твърда основаи като под. За да направите това, нашата вдлъбнатина трябва да бъде покрита и уплътнена с пясък. След това поставете геотекстил, а върху него поставете и уплътнете развалините. На следващия етап се монтира кофражът, поставя се хидроизолация, армировката се завързва, след което площадката се излива равномерно бетонна смеси спретнато подравнени по целия периметър. Можете да продължите да работите само след като разтворът се втвърди напълно за 2-3 седмици.

Рамкова конструкция

Рамката на нашия гараж може да бъде изработена от различни материали. Може да бъде метален и монтиран от профил от неръждаема стомана чрез заваряване. Ще разгледаме варианта как да построим рамков гараж от дърво. Преди да построите всичко дървени елементижелателно е да се обработва специален съставза подобряване на якостните свойства и издръжливостта на материала.

Скелетът на рамката се издига от стабилна основа. За това се избират дъски с по-голямо сечение, които се фиксират в бетон с метални скоби. След това ъгловите стълбове се монтират в ясно изправено положение, фиксирани с допълнителни опори.

След това тече горна релсакадър. Конструкцията е подсилена с междинни опори, монтирани са облицовки на прозорци и врати. Рамката е лека, но здрава и здрава.

Монтаж на покрив

Покривът на рамков гараж може да има различен дизайн... Тя може да бъде равна, едноскатна или двускатна. Дизайнът на фронтон е по-сложен вариант, който изисква определени знания и умения в строителството.

Монтажът на покрива започва с монтажа рафтова система... След това се покрива с всякакъв вид покривен материал. Може да бъде велпапе или метал. За отстраняване на утайките е инсталиран дренаж.

Обшивка на рамков гараж

Отвън дървената рамка може да бъде обшита различни материалив зависимост от бюджетните възможности и естетически съображения. Това може да бъде устойчив на влага шперплат, сандвич панели или просто висококачествени плоскости.

Вътрешните стени могат да бъдат оборудвани с облицовка, гипсокартон, шперплат или пластмасови панели... За изолация на рамковия гараж се използва минерална вата или полистирол.

Последната стъпка е инсталирането на метална порта. Те могат да се различават по начина на отваряне и да бъдат секционни, плъзгащи се или плъзгащи се. Най-често срещаните опции са люлеещи се порти... След монтажа метална повърхностобработена с шмиргел и покрита с грунд и боя, която предотвратява развитието на корозионни процеси.

Статията обхваща всички основни въпроси за това как да направите рамков гараж със собствените си ръце. Основното нещо е да следвате последователността на всички етапи на работа и стриктно да се придържате към подробните инструкции за строителство, представени тук.

Видео за изграждането на рамков гараж

Купуването на кола е скъпа покупка. Да, колата може да бъде на на откритоили "зима" под временна конструкция, но как ще се отрази върху нея техническо състояние? Мислите, че можете да изградите покрито пространство?

При избора се набляга на продължителността на работа и ценова категория. Ако по-рано беше възможно да се избира само между ютия и стационарна конструкция, сега рамковите гаражи, които дойдоха при нас от чужбина, набират все по-голяма популярност.

Решихте, но не знаете как да построите гараж с помощта на рамкова технология? Нека го разберем заедно.

Едно от основните предимства на такива сгради е способността самостоятелно изграждане... Нуждаете се само от един асистент и разработен проект, който включва всички необходими чертежи (скици), приблизително изчисление на необходимата конструкция и допълнителни материали... Други предимства включват:

• достъпност в сравнение със стационарните гаражи;
• простота и краткотрайност на строителния процес;
• ниска топлопроводимост, която ви позволява бързо да затоплите помещението до желаната температура през зимата;
• сила.

Предлагаме ви инструкции стъпка по стъпка за рамков гараж със собствените си ръце, с поетапно описание на работата.

Проектиране на бъдещата структура

Първоначалният етап във всяко строителство е скица или чертеж на бъдещите помещения. Това ще спести време и пари за строителство, защото ще знаете колко материал са ви необходими за вашата идея. Ако по-рано проектът на рамков гараж, всичко необходими изчислениябеше необходимо да се направи ръчно, но сега в интернет има много специални програми, които ще извършат всички изчисления с максимална точност.

Мястото, на което се планира изграждането на гаража, не трябва да е далеч от къщата. Предпочитаното разстояние е до 10 метра. Строителната площ трябва да бъде почистена от растения, остатъци, корени. Почвата върху него трябва да бъде уплътнена и изравнена. След подготвителна работаНаправете възглавница от чакъл и пясък, върху която да поставите основата.

Необходими инструменти

За работа ще ви трябва поне: лопати, ръкавици, ниво, готов кофраж... В зависимост от вида на гаража, рамката ще е необходима дървени греди, по-добре е да използвате лиственица, липа или трепетлика, или оформени тръби. За основата - висококачествен бетонов разтвор.

Избор на типа и запълване на основата

Основата е в основата на всяка конструкция, тя носи най-голямо натоварване. Именно върху него ще бъде инсталирана конструкцията на бъдещата конструкция.
Има три вида основи:

• натрупани или колонни - изляти по време на строителството дървени къщиили бани. Смята се за един от най-достъпните. Недостатъкът е невъзможността за изграждане без специално оборудване;
• монолитна плоча - този тип се излива със задължителното армиране и изравняване на повърхността. Недостатъкът е дълъг период от до напълно сухасмеси;
• лентата е най-популярният тип, който напълно отговаря на изискванията за здравина и достъпна цена.

Забележка! Основата за рамков гараж се избира, като се вземе предвид качеството на почвата и нивото на подземните води.

Изхождайки от факта, че основата за рамков гараж също играе ролята на "груб под", най-често се излива монолитна основа... Работата по основата започва с изкопаване на изкоп по периметъра на бъдещия гараж. Дълбочината на изкопа е 40-50 см. След това от трите страни на сградата монтираме кофража. За този етапможете да използвате нестандартни дъски, шперплат, пръти от всякакви размери. Ако искате да използвате повторно този кофраж в бъдеще, тогава е по-добре да го увиете с мушама или друг водоустойчив материал.

Следващата стъпка е да завържете армировката. Това ще укрепи бетонната смес. Изработен е от метални пръти с диаметър 10-12 милиметра. Последната операция е запълването на целия периметър на обекта с бетон и изравняването му. Остава да изчакате, докато разтворът изсъхне напълно. Изсъхва бетонна замазкаприблизително 2-3 седмици.

Гаражът с рамкова технология може да бъде изработен от метал или дърво. Помислете за изграждането на рамков гараж за всеки вид материал.

Изграждаме гараж от метал

Този тип гаражна рамка се изгражда от профилна тръба с размери 40х40 и 40х20. Първият профил се полага върху основата, закрепването се извършва с анкерни болтове. Тръбите са заварени заедно. След това се извършва монтажът на цялата конструкция. Върху елементите на скелета ние "закрепваме" кожата. В нашия случай е така метални листове... По желание профилирани. Най-удобни за облицовка на стени се считат за листове от метален профил на марката C10, с размери 2000 x 5 mm. Листовете се припокриват и закрепват заваръчна машина... Първо, точково, а след края на обшивката - напълно. Алтернативен вариантсамонарезните винтове могат да стърчат. Изберете за себе си.

Обърни внимание! Листовете трябва да бъдат поставени така, че припокриването да е отгоре надолу. По този начин влагата няма да попадне под материала.

Положителните свойства на металния профил включват неговата негоримост, здравина и бърз монтаж. Недостатъкът е необходимостта от използване на заваряване.

Гараж на рамка от дървени греди

Най-често гаражната рамка е изработена от дърво. Поради факта, че дървото е лесно податливо на гниене и други природни влияния, всички елементи трябва да бъдат третирани със специализирани вещества преди започване на работа, което може да премахне тези свойства на материала.

Трябва да се отбележи, че рамковият гараж, изработен от дърво, е най-много бюджетен варианттази сграда. Като с метална рамка, дървен гаражсъщо започват да строят от изливане на основата. За долната лента е по-добре да използвате греди с размери 100x50 mm, които са закрепени с анкерни болтове. За по-нататъшна работапо-добре е да използвате греди 100x100 или 150x150 mm. За по-добра стабилност на конструкцията се препоръчва да се направи празнина между вертикалата конструктивни елементи 30-120 см.

Обшивката за дървена рамка може да бъде:

• влагоустойчив шперплат;
• osb плоча;
• дъски.

Забележка! Тези облицовъчни материали могат да се деформират под въздействието на външна среда, следователно е необходимо да се направят пролуки (разширителни фуги) от 3-5 мм между плочите.

Фиксираме избрания материал със самонарезни винтове за дърво или с "гвоздеи". Между съседните пирони в центъра на листа трябва да има разстояние от 300 мм, от ръба на листа трябва да се отдръпнат 150 мм. За да избегнете разцепването на ръбовете, завийте крепежните елементи, оставяйки празнина от 10 мм, без да затягате твърде много.

Конструкции на покриви и порти

Е, стените са на мястото си, нека да преминем към монтажа на покрива. Тя може да бъде равна, едноскатна и двускатна. Плосък покрив, най-лесният вариант за монтаж, но най-застрашен от деформация. Затова изберете или единичен, или двускатен покрив. Наклонът в такива покриви няма да позволи на снега да се фиксира върху тях и той ще падне на земята под собствената си тежест. Тази технологична операция започва с закрепването на рафтовата система. Помислете, че върху него ще бъде изместен целият товар от атмосферните валежи. Части от рафтовата система са прикрепени една към друга с пуфове, които ще разтоварят гредата на билото. Изборът на покривен материал зависи от вашите материални възможности. Може да бъде класически или метални плочки, шисти, велпапе.

Инсталирането на портата е последната стъпка. По метода на отваряне те се разделят на плъзгащи, секционни, люлеещи се или плъзгащи. След като инсталирате системата, не забравяйте да третирате повърхността с грунд и боя, за да предотвратите корозия.

Изолация, външна и вътрешна облицовка

Изолацията на стените ще помогне за поддържане на нормална вътрешна температура. За това по време на изграждането на стените между облицовката се поставя нагревател. Може да бъде стъклена или минерална вата, пяна.

Вътрешната част на стената може да бъде облицована с дървена или PVC плоча, ПДЧ или ПДЧ и други облицовъчни материали. За продължителна експлоатация на гаража външните повърхности също трябва да бъдат облицовани. В този случай използвам и подплата, облицовка декоративни тухли, сайдинг.

При умел подход ще ви отнеме малко повече от месец, включително време за изсъхване на основата. Покупка необходими материалиможете на пазарите или в специализирани магазини, да проучите опциите - в Интернет и тогава задачата "как да построите рамков гараж със собствените си ръце" вече няма да изглежда толкова невъзможна. Късмет!