1.
2.
3.

Направи си сам картер, изработен от гуми, ще помогне за подобряване на лятната вила. Това е една от възможностите за подреждане на канализационната система. Доста лесно е да се монтира такава яма за всеки домашен майстор, който няма професионални строителни умения. Въпреки това, преди да извършите работата, няма да навреди да се запознаете с характеристиките на създаване на дренажна яма от използвани колела.

Предимства и недостатъци на картер за гуми

• такъв дизайн ще бъде най-доброто решение, когато обемът на отпадъчните води е незначителен (това се случва в случай на редки посещения на лятната вила, например, само през уикендите). Прочетете също: "";
• монтажните работи са лесни;
• няма да са необходими голяма сума пари за подреждането, докато яма, изработена от бетонни пръстени или тухли, е една от най-скъпите опции за канализационна система (повече: "");
• можете да използвате гуми не само от автомобили, но и от камиони и специално оборудване.

За яма със значителен обем ще са необходими гуми с диаметър повече от метър.

Необходимо е да знаете недостатъците на системата, когато използвате дренажна яма от гуми:

• крехкост на конструкцията - експлоатационният живот не надвишава 15 години;
• херметичността на ямата се нарушава много бързо;
• възможна е появата на неприятни миризми;
• необходимостта от поддържане на минимално разстояние от 30 метра от кладенци и кладенци с питейна вода. Още на етапа на проектиране разстоянието от помийната яма до кладенеца се взема предвид от специалист;
• сложността на ремонтните работи и демонтажа.

Как да си направим дренажна яма от гуми

1. За да оборудвате тоалетна с помийна яма на лятна вила, е необходимо да подготвите няколко автомобилни гуми, можете да използвате гуми от трактор. Броят на колелата зависи от обема на дренажната яма, средният брой обикновено е 10 броя.
2. Ако не са налични употребявани гуми, можете да шофирате през работилници, разположени в близост. Често, за да не се ангажират с тяхното използване, собствениците на превозни средства не вземат гуми след ремонт. Може би служителите на автосервиза ще дадат употребяваните гуми безплатно (прочетете също: "").
3. Преди да направите помийна яма от гуми, трябва да подготвите всички необходими материали. Шината трябва да се постави на земята на избраното място за тоалетната и да се отбележи нейният размер. Те започват да копаят, като се има предвид факта, че дъното спрямо люка трябва да бъде разположено с наклон. Тази работа не може да се нарече лесна, тъй като е трудна и ще отнеме няколко дни, за да я прекарате. Услугата за наемане на трактор ще помогне за оптимизиране на процеса - ще му отнеме по-малко от час, за да изкопае дупка.
4. Когато дренажният отвор е готов, в центъра му се пробива с бормашина дренажен отвор. Трябва да се направи така, че отпадъчните води да преминават през всички водоустойчиви почвени слоеве без застой. Прочетете също: "".
5. В отвора, направен така, че горният му край да се издига на един метър над дъното на помийната яма, се вкарва дренажна тръба. Тази мярка предотвратява запушването на тръбата от големи отпадъчни частици. За дренаж се правят отвори, които, подобно на горната част на тръбата, са защитени с полипропиленова мрежа.
6. На дъното на ямата се изсипва голям натрошен камък на 10-сантиметров слой. Върху него се полагат автомобилни гуми, необходимо е да се отреже вътрешната джанта от всяка гума с прободен трион, така че течността да тече свободно и да не се натрупва вътре в продуктите.
7. На този етап се монтира въвеждаща тръба, за която се изрязва отвор с необходимия диаметър върху страничната повърхност на гумата с електрически прободен трион.
8. Те се полагат така, че горният капак да се намира от нивото на почвата на малка кота. Тъй като, както се вижда на снимката, между гумите и стените на ямата остават кухини, те са покрити с пръст, а фугите между тях са изолирани с уплътнител. Освен това структурата на гумата е подсилена с неизползвани материали.

   Тъй като преди да се направи дренажна яма от гуми, от изкопа се отстранява слой почва, която е плодородна и тази почва може да се използва за оборудване на леглата на обекта, за да се получи добра реколта. Също така трябва да оставите земята за запълване на дупката отгоре.

9. В горната част е монтиран люк, който е полимерен капак. Канализационната система трябва да бъде добре вентилирана, за което е монтирана вентилационна тръба, която се издига на около 60 сантиметра над земята. Прочетете също: "".

Подреждане на най-простата тоалетна яма от гуми

• на дъното на подготвената яма се поставя слой от развалини от 30-40 см;
• отрежете вътрешния ръб, за да увеличите максимално обема на септичната яма;
• вертикална тръба, изработена от бетон, е монтирана в кладенец, изработен от гуми, диаметърът му трябва да бъде равен на половината от диаметъра на ямата, а горната граница трябва да бъде 10-15 сантиметра под кладенеца;
• долният край на тръбата се излива с бетон, а в горния край, с помощта на бормашина, се създава мрежа с малки дупки - през тях ще се получи преливане по време на работа;
• на същото място, в горната част, се подготвя отвор за канализационната тръба. Когато се вкара вътре в бетонната тръба, входът трябва да бъде херметически затворен.

Знаейки как да направите дренажна яма от гуми в страната, ще помогне на собственика му да подобри сайта и да осигури минимални удобства за почиващите извън града. Използването на автомобилни гуми е един от най-евтините начини.

Желанието да се добави градски комфорт към живота на лятна вила насърчава много летни жители и собственици на крайградски имоти да организират водоснабдителна система на собствения си парцел. Но пълноценната работа на водоснабдителната система е невъзможна без канализационна система, нали?

Оказва се, че можете сами да направите автономна канализационна система от скрап. Една от популярните самостоятелно изработени конструкции е яма за източване на гуми, която се използва за събиране и филтриране на отпадъчни води. Устройството и монтажа на конструкцията са много прости, но ефективността и безопасността на работата на системата се постига само при стриктно спазване на технологичните стандарти.

В този материал ще говорим за това как да изберем място за помийна яма и какво трябва да се вземе предвид, когато правите това. Също така тук ще намерите инструкции стъпка по стъпка как да изградите картер от автомобилни гуми. Материалът е придружен от схеми за подреждането и видеоклипове с експертни съвети за изграждане на дренажни ями.

Помийната яма е най-простата подредба. С появата на високоефективни септични ями и локални пречиствателни системи, използването на колектори за отводняване в частни домакинства и вилни селища намаля. Въпреки това, сред летните жители този метод за отстраняване на отпадъчни води остава в търсенето.

Най-бюджетната и лесна за изпълнение местна канализационна система се основава на използването на стари автомобилни гуми. В този случай стените на дренажния колектор са подсилени с гумени гуми, дъното на резервоара липсва.

Има два варианта за организиране на дренажна яма: 1 - абсорбиращ кладенец без дъно, предназначен за преработка и изхвърляне на сиви отпадъчни води и пречистена вода, пречистена в септична яма, 2 - херметичен резервоар за съхранение, подреден за събирайте смесени или кафяви отпадъчни маси. И двата метода са прости и лесни за изпълнение.

Основата на абсорбиращата или по друг начин филтрираща версия е дренажен слой от натрошен камък и пясък. Стабилността на конструкцията се постига благодарение на теглото на самите гуми, запрашенето на почвата и натрупаните отпадъчни води.

В горната част на "кулата" от гуми е предвиден канализационен тръбопровод. Цялата конструкция е покрита с капак, който предотвратява разпространението на неприятни миризми и запушване на ямата

Принципът на действие на абсорбционната яма:

1. Отпадъчната течност влиза в резервоара през тръба.
2. Тежки, твърди суспензии се утаяват върху повърхността на натрошената каменна "възглавница".
3. Полупречистената вода се просмуква през дренажния слой и навлиза дълбоко в почвата.
4. Натрупаната утайка периодично се изпомпва от резервоара.

За да се подобри качеството на филтриране и да се ускори оттичането на отпадъчните води, от гумите вътре в резервоара се монтира куха перфорирана тръба.

Етап #4. Земни работи

Една от гумите се използва като шаблон за маркиране на границите на ямата. Гумата трябва да се постави на избраното място и да се поставят колчета по периметъра на кръга. За да могат гумите да се поберат свободно в ямата в бъдеще, диаметърът на пръстена трябва да се разшири с 20-40 cm.

Отначало е удобно да копаете земята с щикова лопата. Плодородният почвен слой (първите 50 см) може да се разпредели равномерно върху градината, по-дълбоките почвени слоеве могат да се използват за засипване.

По-лесно е да продължите да копаете дълбока яма с лопата с дълга дръжка - уплътнената почва се разрохква от "копач", след това се събира с лопата и се зарежда в кофи. За слизане в канавката и издигане на пълните контейнери на повърхността се спуска стълба в работното място.

Работейки заедно, процесът на копаене може да се ускори и да се изгради примитивен повдигащ механизъм - за завързване на въже към кофите.

Ямата се задълбочава допълнително от дебелината на дренажната подложка (20-30 см). Стените на ямата са освободени от корените на дърветата, така че докато растат, те не повреждат или преместват гумите

От съображения за безопасност изкопаването на дълбочина трябва да се извършва с партньор. Един човек се занимава с копаене, а вторият помага на повърхността и осигурява срещу срутване на стените на ямата. Това изискване е особено важно при подреждането на яма в нестабилни почви.

Етап #5. Прибиране на автомобилни гуми

По отношение на технологията за подготовка на гуми за изграждане на помийна яма, мненията на изпълнителите бяха разделени. Първата група смята, че не е необходима манипулация на гумите, тъй като пълното или частично отстраняване на протектора ще повлияе негативно на стабилността на сегментите и херметичността на конструкцията като цяло.

Запазването на бордовете на гумата обаче влошава работата на абсорбционната яма - полезният обем на резервоара е значително намален, а отпадъците се натрупват много бързо в образувалите се "джобове". В същото време е практически невъзможно да се почисти качествено утайката от релефните стени - резервоарът бързо прелива с отпадни води и канализационната система се проваля.

Оптималното решение е частично отрязване на джантата. На колелата трябва да оставите странични краища от 5-7 см за фиксиране със съседни сегменти

В една гума трябва да изрежете дупка за канализационната тръба.

Етап #6. Образуване на дренажен кладенец

На дълбочина много често почвата е тежка, глинеста, слабо абсорбираща и пропусклива за влага. За да се увеличи смукателната площ на канализацията и да се подобри ефективността на абсорбционната траншея, се монтират един или повече дренажни канали.

Напредък на работата:

1. Пробийте най-дълбокия кладенец с градински шнек - каналът трябва да преминава през плътни скали, които забавят изтичането на филтрирана вода. Дълбочината на изкопа от дъното на ямата е до 3-5 m.
2. Подгответе тръба, съответстваща на дължината и диаметъра на дренажния канал. За да се предотврати замърсяването на филтриращата тръба, горният й ръб трябва да е с 1 м по-висок от основата на дренажната яма.
3. Страничните стени на тръбата, започвайки отгоре и не достигайки 50 см до дъното, се пробиват. Горната част на канала е затворена с фина полипропиленова мрежа.

След обвиване на дренажен кладенец, т.е. монтаж в пробития отвор на перфорирана тръба, на дъното на ямата се изсипва слой натрошен камък и чакъл - дебелината на филтърната подложка е около 20-30 см.

Като изтичащ канал можете да използвате пластмасова канализационна тръба с диаметър 110 мм. По-достъпна алтернатива - азбесто-циментова тръба

Етап #7. Полагане на гуми и уплътняване на стени

Първата гума се поставя на дъното на един вид мина, преминавайки през нея. По подобен начин втората гума се спуска в ямата, а страните на съседните колела са свързани по удобен начин.

След като сравните и подравните двете гуми, трябва да направите дупки в протекторите. Прокарайте метална тел или пластмасова скоба през тях и завъртете плътно.

При изграждането на кулата външните фуги се запечатват - фугите на гумите се обработват с бетонов разтвор или битумна мастика. След като сместа стегне, можете да започнете да запълвате ямата.

Фиксирането и укрепването на стените на резервоара, направени от гуми в земята, се извършват по различни начини: засипване с пясъчно-земна смес, изливане на бетон или запълване на пространството с останалите капаци на гуми. Вертикално положените гуми ще обездвижат конструкцията

Краят на последната гума трябва да се издигне леко от земята. В края на полагането на всички гуми стените на контейнера са покрити отвътре с водоустойчив материал. Най-достъпната опция за хидробариера е уплътнител, който е подходящ по състав.

Галерия с изображения

Нито един личен парцел не може да мине без помийна яма. Всеки собственик изгражда канализационна система въз основа на своите средства и възможности. Можете да инсталирате скъпа септична яма или да монтирате помийна яма от стоманобетонни пръстени. Има много опции и всички те включват парични разходи.

Имайки малка лятна вила, не е подходящо да правите големи разходи за подреждането на помийна яма. В тази ситуация можете да се справите с наличните средства, а това са стари автомобилни гуми. Такъв материал за строителство винаги може да се намери на сметище или да попитате съсед, който има собствен транспорт в двора. В тази статия ще разгледаме как се изгражда картер от гуми, направен сам. Ще получите и няколко полезни съвета за подреждането му.

Избор на локация

Много летни жители, извършващи изграждането на най-простата помийна яма, не обръщат внимание на местоположението му. И това е напразно. Неправилно разположената яма може да причини много проблеми за вас и вашите съседи. Ето защо по време на строителството трябва да се спазват някои норми относно неговото местоположение:

1. Ямата трябва да бъде най-малко 5 m от жилищната сграда и 2 m до оградата.
2. Ако няма дъно в структурата на ямата, тогава до водоизточника се поддържа разстояние до 30 m. С уплътнено дъно - до 15 m.
3. Изчислете приблизителния обем вода, изхвърлена в ямата. Ако е повече от 1 m 3 на ден, тогава дъното на ямата трябва да е херметично, тъй като бактериите в земята няма да преработят голямо количество отпадни води и подземните води ще се замърсят.
4. При източване на много химикали бактериите, които преработват канализацията, се унищожават в ямата, така че се опитайте да изсипете възможно най-малко химически отпадъци.
5. Когато захранвате канализационната тръба, опитайте се да правите по-малко завои и завои. Използвайте PVC тръба Ø 110 мм.
6. Ако канализационната система ще се използва през зимата и е разположена над дълбочината на замръзване на почвата, тя трябва да бъде изолирана.

Изчисляваме обема на ямата

Средно на ден човек изразходва 200 литра вода за себе си, така че умножете това число по броя на живеещите хора. Изхождайки от факта, че обработката на отпадъчни води от бактерии продължава 3 дни, след това умножаваме полученото число по 3. Така че сте изчислили обема на водата, която ще бъде източена в ямата през деня. Сега умножете получения брой литри по броя на дните, през които ще е необходимо да се изпомпва канализацията. С тези данни под ръка е лесно да се изчисли обемът на помийната яма.

Забележка! Ако почвата абсорбира добре водата във вашия район, тогава обемът на резервоара от гумите може да бъде по-малък.

И сега стигате до основното. След всички изчисления и подготовка на обекта започвате изграждането на дренажната яма.

• На първо място, изберете вида на гумите, от които ще изложите кладенеца. Както разбирате, размерът на гумите може да бъде различен и трябва да изберете най-добрия вариант за себе си. Ако подземните води са високи, тогава е препоръчително да използвате гуми с голям диаметър. Благодарение на този размер ще увеличите обема на ямата, без да навлизате дълбоко в подпочвените води. И ако нивото на водата ви позволява да копаете дълбоки дупки, тогава можете да използвате по-малки гуми.
• Вие сте избрали гумите и сте взели точното количество от тях. Вземете инструмента и започнете да разкопавате. Поставете една от гумите на мястото, където ще се намира ямата. Направете маркировките малко по-големи от диаметъра му и пристъпете към извличане на земята.
• Издърпвайки цялата фундаментна яма, вземете бормашина и направете дупка в средата на дупката, за да се свържете с подпочвените води.

• Вземете пластмасова тръба с диаметър 110 мм. Измерете от ръба 1 метър и пробийте няколко дупки отстрани на това парче. Отгоре увийте тръбата с полимерна мрежа.
• Поставете готовата тръба в отвора на дъното на ямата по такъв начин, че отгоре да остане издатина с височина 1 m с подготвени отвори. Покрийте дупката в тръбата с мрежа отгоре. Както разбирате, тази тръба е предназначена за дренаж, а мрежата няма да позволи на тръбата да се запуши с твърди отпадъци.
• След като монтирате тръбата, изсипете на дъното на ямата възглавница от натрошен камък с височина 10 см.
• Започвате да полагате гуми върху готовото дъно на ямата, като същевременно отрязвате горната част малко с прободен трион. Този трик ще помогне за подобряване на дренажа.
• Всяка връзка на гумата една с друга, смажете със силикон или битум, за уплътняване. И когато стигнете до входната точка на дренажната тръба, използвайте прободен трион, за да изрежете дупка в гумата. След като поставите тръбата, не забравяйте да уплътните фугата.
• Най-горният капак трябва да е над нивото на земята и да има капак с тръба за вентилация. Височината на тази тръба е 60 см.
• Пролуката между ямата и монтираните гуми трябва да бъде покрита с пръст.

Това по принцип е цялата работа. Сега знаете как да направите яма от стари гуми.

Изпомпване на яма

Ямата се изпомпва с канализационен камион. Ако ямата има малък обем, тогава тя може да бъде изпомпана с дренажна помпа или извадена с кофа, вързана за въже. И най-добрият вариант е да се колонизират полезни бактерии за преработка на отпадни води, което ще намали честотата на изпомпване.

Както можете да видите, яма за гуми е най-бързият и евтин вариант за вашата лятна вила. Неговият експлоатационен живот, разбира се, не е толкова дълъг, колкото този на други конструкции, но ще ви служи 15 години. За пълна картина на реда на извършената работа можете да гледате видеоклипа, представен в края на статията.

Видео

Това видео показва как да направите помийна яма от гуми за лятна резиденция:

Често изграждането на канализационна система в лятна вила се отлага поради трудоемкостта или високата цена на производството на канализационен кладенец. И в същото време има отличен материал, благодарение на който може да се изгради помийна яма бързо и евтино. Говорим за употребявани автомобилни гуми. Филтрационен кладенец, чиито стени ще бъдат подсилени с тези продукти, ще функционира толкова ефективно, колкото и изграден от традиционни строителни материали. Можете да научите за всички нюанси на изграждането на помийна яма от гуми от тази статия.

Избор на място за бъдещо строителство

Автомобилни гуми - евтин и издръжлив материал за изграждане на помийни ями

Когато инсталирате течаща помийна яма в крайградска зона, трябва да се разбере, че конструкциите от този тип не са безопасни за околната среда, следователно, когато избирате строителна площадка, трябва да се придържате към санитарните стандарти и SNiP. Според тях:

• Разстоянието до границата на обекта на вашите съседи трябва да бъде най-малко 1 м (по протежение на подземната част на конструкцията).
• Ако на вашия или съседен обект има източници на питейна вода (кладенец или кладенец), тогава помийната яма трябва да е на най-малко 30 м от тях.
• Ако е необходимо да се изгради резервоар за отпадни води в близост до сградата, се вземат предвид следните фактори: с обема на филтриращия кладенец (а помийната яма, направена от гуми, не е нищо повече от филтрираща конструкция) до 3 кубични метра, разстоянието до основата трябва да бъде най-малко 3 m, с капацитет 5m 3 и повече - не по-малко от 5m. При многоетажно строителство е необходимо задължително укрепване на стените на ямата.
• Дълбочината на дъното на помийната яма трябва да бъде най-малко 1 м над водната маса.

При избора на място за помийна яма трябва да се има предвид и наклонът на терена, като се предотвратява възможността за наводняване с наводнения или буря.

При подреждането на помийна яма е важно да изберете правилното място за бъдещо строителство

Ако релефът на обекта позволява, изградете помийна яма на място, разположено в низината спрямо местоположението на кладенеца или кладенеца.

Обемът на конструкцията

При изчисляване на размерите на бъдещата конструкция не трябва да се ръководите от количеството материал. Използваните гуми не са в недостиг, така че би било по-добре да изчислите колко картер ще отговаря на вашето семейство.

Методът на изчисление не се различава от метода за изчисляване на обема на септична яма или филтрационен кладенец. Всичко, от което се нуждаете, е да умножите броя на хората, живеещи в селска къща по 150, а в селска къща по 200. Това е средната консумация на вода на човек на ден. След това умножете резултата по 3. По този начин обемът на отпадъчните води се получава за три дни (това е времето, което е необходимо, за да влезе влагата в земята). Ако къщата ви често се посещава от гости, добавете още 20-25% към желаната стойност. Например, за гостоприемно петчленно семейство, живеещо в лятна вила през лятото, ще ви е необходима помийна яма с обем най-малко 5 × 150 × 3 + 25% = 2,8 кубически метра. Въз основа на тази стойност и размера на една гума можете да изчислите дълбочината на ямата и общия брой гуми.

Когато изчислявате броя на гумите, не забравяйте да вземете предвид дълбочината на канализационния тръбопровод.

Изисквания за яма

Яма за помийна яма може да се изкопае както ръчно, така и с помощта на строителна техника. Последното, разбира се, ще струва много повече, но значително ще намали времето за строителство. Моля, имайте предвид, че при изграждането на филтрационен кладенец в близост до къщата е по-добре да използвате лопата - размерът на ямата в този случай ще бъде по-съобразен с диаметъра на избраните гуми. В същото време ще бъде възможно да се избегне допълнително разхлабване на почвата, което с течение на времето ще доведе до течение, което ще повлияе негативно на издръжливостта на основата.

Яма за помийна яма

Когато копаете яма, не забравяйте да обърнете внимание на вида на почвата, която изваждате.Добре е, ако типът на почвата във вашия район ви позволява да достигнете до дрениращи пясъчни или чакълени слоеве в процеса. В противен случай можете допълнително да направите ями, простиращи се по-дълбоко от дъното на ямата. За да ускорите работата, можете да използвате строителна бормашина, предназначена за производство на ями за стълбове.

Ямите трябва да бъдат покрити с пластмасова фина мрежа и покрити с чакъл. Имайте предвид, че цялото дъно на ямата е покрито с дренажен слой от най-малко половин метър. В своя капацитет можете да използвате както натрошен камък, така и счупена тухла или дребни развалини.

Монтаж на гуми

Имайте предвид, че можете да използвате автомобилни гуми от всякакъв вид и размер, за да оборудвате помийна яма. Разбира се, гумите с диаметър 1 м или повече (камиони, автобуси, специално оборудване) са най-подходящи за канализационната система. Бих искал да предупредя срещу препоръката за изрязване на страничните повърхности на гумите. В случай на изграждане на филтрационен кладенец до сградата, това в никакъв случай не трябва да се прави, тъй като в този случай гумата губи необходимата твърдост. В този случай е възможно изместване на почвата, особено през пролетта или по време на силни дъждове. Ако вашата структура е достатъчно далеч от всякакви сгради, тогава има смисъл да използвате този съвет.

Схема на помийна яма, изработена от гуми

Цялата работа по подреждането на помийната яма може да бъде разделена на няколко етапа:

• Изкопаване на дупка. За да направите това, гумата се полага на земята и се очертават нейните контури. В процеса на работа ще трябва постоянно да следите размера на ямата, като периодично опитвате една от гумите.
• Пробиване на дупки. Вместо няколко ями, на дъното може да се монтира канализационна тръба, задълбочена с 1-1,5 м като дренажен елемент.
• Подреждане на дренажния слой.
• Монтаж на първата гума. Не забравяйте да изравните горната част с него. Пространството между гумата и земята трябва да бъде запълнено с дренажен материал.
• Ако не сте отрязали перлите на гумите, монтирайте върху тях поне 6 тухли (за предпочитане силикатни), като ги разпределите равномерно по периметъра. Те ще създадат необходимата междина между гумите, допринасяйки за по-доброто усвояване на влагата в почвата.
• Инсталирайте следващата гума. Подобно на предишната стъпка, премахнете пролуката между нея и почвата и също така инсталирайте тухли като дистанционни елементи.
• Работата се извършва до нивото, на което се намира края на дренажната тръба. За да го монтирате, в протектора се изрязва отвор с необходимия диаметър. Уверете се, че ръбът на тръбата е на поне 25 см от вътрешната страна (корда) на гумата.
• Инсталирайте останалите продукти. Последната гума трябва да се издигне над нивото на обекта с най-малко 15 см, в противен случай ямата ще бъде наводнена с дъждовна или стопена вода.
• Отстрани на двете горни гуми трябва да се изрежат кръгли отвори с диаметър 50 mm или повече, в които да се монтира вентилационна тръба (можете да използвате PVC канализационна тръба Ø50 mm).
• Отгоре конструкцията е затворена с метален или пластмасов капак.

Изрязване на канализационна тръба

Ако помийната яма е разположена близо до конструкцията, няколко горни гуми могат да бъдат заменени със стоманобетонен пръстен. Това допълнително ще укрепи конструкцията и ще предотврати изместването на повърхностния слой на почвата.

Изолацията на ямата ще бъде улеснена от слой почва, който трябва да бъде покрит с надземната част на конструкцията, оставяйки само вентилационния канал отвън. Ако използвате горния плодороден почвен слой за тази цел, тогава тревата или цветната градина, оборудвани на мястото на пречиствателната станция, напълно ще скрият грозната структура от очите.

Почистване на канализационна система

По време на експлоатацията на помийната яма се препоръчва използването на биологични продукти, предназначени за септични ями. Съдържащите се в тях анаеробни бактерии превръщат органичните вещества, които присъстват в битовите отпадъци, във вода и твърди остатъци. Между другото, последното остава много по-малко, отколкото при обикновеното гниене, а водата успешно напуска през дренажния слой. Използването на биологични продукти налага определени ограничения върху състава на домакинските перилни препарати („био“ трябва да бъде написано на опаковката им). Независимо от това, те позволяват значително да се забави повикването на канализационен камион за изпомпване на дънните утайки, което ще се случи рано или късно.

Ако планирате механизирано отстраняване на утайката, тогава още на етапа на изграждане на помийна яма трябва да бъдат осигурени пътища за достъп за канализационен камион. Освен това, ако дълбочината на ямата е повече от 3 м, маркучите й няма да могат да достигнат дъното, което също трябва да се има предвид при започване на строителството.

Времената, когато пътуването до дачата означаваше да живееш няколко дни в полупримитивни условия, постепенно отминават. Все по-често летните жители придобиват предимствата на цивилизацията: удобна тоалетна, течаща вода, баня и др.

За да се осигури функционирането на всичко това, е необходима канализационна система. Капиталовите конструкции, изработени от бетон, камък или тухла, са много скъпи и трябва да отделите много време за тях. Много по-лесно - помийна яма от гуми със собствените си ръце. Старите гуми могат да бъдат получени във всеки автосервиз, а технологията за създаване на помийна яма е достъпна дори за човек без специфични умения.

Преди да се заемете с изграждането на такава канализационна система, е необходимо внимателно да претеглите плюсовете и минусите.

Предимства:

• Максимална ефективност... Цената на материалите за производството на такава канализационна яма е много ниска. Не е необходимо да привличате квалифицирани специалисти и да плащате за тяхната работа, не е необходимо да привличате специални машини и оборудване.
• Бързо и лесно изпълнение на всички работи... Няколко души ще се справят с оборудването на помийна яма от автомобилни гуми за един ден.
• Относителна издръжливост. Материалът на гумите не се деформира и не се поврежда под въздействието на влага и насекоми, живеещи в почвата, но помийната яма от гуми служи за около 10-12 години.
• Можете да използвате гуми от различни автомобили с всякакъв диаметър.

недостатъци:

• Ако използвате недостатъчно надежден уплътнител при монтиране на гуми, може да се появят течове.
• Може да се появи неприятна миризма от под люка, покриващ дупката на гумата.
• В случай на структурна повреда по време на периода на активна употреба, ще бъде много трудно да се поправят или демонтират гумите.
• Помийна яма от гуми за канализация оправдава се само когато в къщата живеят 1-2 човека... Този дизайн не е предназначен за по-голям брой хора.
• Тази опция за помийна яма не се препоръчва, ако подземните води са разположени високо.

• Поставете гумите така, че горната да е малко над земята. Така ще има по-малка опасност от преливане на ямата в случай на навлизане на топене и дъждовна вода.
• По-добре е да направите дупката за тръбата директно при полагане на гумите, за да определите със сигурност оптималното ниво на заравяне на тръбата.
• По-добре е празнината между гумите и стените на ямата да се запълни с развалини не след поставянето на всички гуми, а когато обектът се издига.
• Под горния капак трябва да се монтира вентилационна тръба с височина 60 см.