Научете се да правите красиви шевове (за свиване на волана, карти на вратите, закрепване на скоростната кутия).

Как да направя красив шев на волана или скоростната кутия? Често си задаваме този въпрос, но когато цената ни бъде дадена, често човек отказва и идеята просто изгаря.

Често виждаме красиви шевове и шевове на воланите, скоростните кутии и тапицерията на вратите в спортни и скъпи автомобили.

Сега ще покажем как можете да направите това за вашата кола, със собствените си ръце, с минимални разходи.

Видове шевове

Макроменен шев

Macro е много популярен шев, често използван за затягане на воланите на много немски марки автомобили.

Маркираме бъдещата линия от двете страни с помощта на компас и гелова писалка.

Разстоянието от ръба е 4-5 мм, така че шевът е по-красив.

Правим линия на пишеща машина c. Ако го няма, след маркиране с писалка с помощта на заточени пинсети или компас с 2 игли, запълнете дупките по линията на еднакво разстояние и направете имитация на машинен шев.

Прилагаме го към частта, веднага прикрепяме конеца, като го пронизваме първо отдолу, така че възелът да е вътре.

След това, от другата страна (вече от предната страна) прекарваме иглата и също я прокарваме отвътре навън през първия отвор. Правим действието 2 пъти.
Шевовете трябва да са успоредни един на друг.

Без да затягаме, завързваме през един шев до края.

След това, като се впиваме в конеца, започваме да затягаме, образувайки нашия шев.

И получаваме крайния резултат

Спортен шев

Да се \u200b\u200bвърнем към предишната макрома шнуровка, преди да затегнем. Ако добавите още една нишка, втора и започнете през повече пропуснати шевове, ще получите „Спортен шев“.

Издърпваме нишките и получаваме красив шев.

Спортен шев 2

Маркираме и правим шев, както е споменато по-горе, цялата работа е подобна на предишната ...

Единствената разлика е, че всичко е зашито с по една нишка във всеки бод.

След това внимателно бавно затегнете и вземете такъв прекрасен шев.

Шев пигтейл

За да направим маркирането, ще използваме компас с хелиева писалка.

Маркираме права линия по фугата и правим дупки в шахматна дъска (не една срещу друга) по целия периметър на продукта.

Взимаме игла, с малко око, така че дупките да не стават по-големи, ние нишка нишка 5 пъти по-голяма от дължината на бъдещия шев. В единия край правим възел, вкарваме го в една долна дупка до възела, след това в съседен отвор на друга част, дърпаме ги заедно и правим още няколко бримки между тях.

Шев от рибена кост

Този шев е по същество много прост, може да се използва за затягане на волана, приспособленията за превключване на предавките, ръчната спирачка, подлакътниците и т.н.

В този пример са дадени следните параметри - разстоянието от ръба е 6 мм, разстоянието между отворите е 7 мм.

Правим дупки с компас с 2 игли по предварително начертана траектория.

Прекарваме иглата отвътре и вървим напречно, както при шнурването.

Началото и краят на шева е същият като в горния макром или спорт.

В края внимателно разтегнете шева.

Крайният резултат от тази работа

Декоративен дизайн на интериорни елементи

Воланът е централният елемент от интериора на автомобила, който е постоянно в контакт с водача. Комфортът по време на шофиране и общият външен вид на интериора на автомобила пряко зависят от ергономичността и дизайна на волана, поради което е важно воланът да има висока производителност и визуални характеристики. За да направите шофирането възможно най-комфортно и да направите интериора на автомобила стилен, ще помогне стеснението на волана.
Често, едновременно с тегленето на волана, по желание на клиента, специалистите от автомагазин "AMD plus" извършват изтеглянето на дръжката на скоростната кутия и дръжката на ръчната спирачка. Интериорът на колата изглежда особено красив и хармоничен, когато всички елементи са затегнати с една и съща кожа и декорирани в един и същ стил - тази опция осигурява цялостен дизайн и добавя индивидуалност към интериора. В тази статия ще говорим за визуалния дизайн на интериорните елементи на автомобила с помощта на декоративни шевове.

Декоративният шев за стеснение е неразделен дизайнерски елемент, който свързва съединените части, декорира прекалено затегнатите елементи, подчертава индивидуалността и уникалния стил на интериора на автомобила. Подплатата на интериорните елементи ви позволява да изберете опция за декорация, която идеално допълва интериора на автомобила и визуално ви харесва.
Можете да изберете класически цвят на шева или ярък контрастен цвят, да повторите стандартния декоративен шев, предоставен от производителя, или да изберете оригиналната по-рядка опция. По ваш избор в автосервиз "AMD plus" има повече от десет варианта на декоративни шевове за затягане на волана и други интериорни елементи и повече от двадесет вида конци с различни цветове и дебелини. Изборът е твой!

12 вида шевове за избор

Повечето студия предлагат само 3-4 стандартни вида декоративен дизайн на шевовете при изтегляне, от които понякога е трудно да се избере правилната опция. Екипът на автокъща “AMD plus” е сигурен, че всеки автомобил е уникален, затова, специално за вас, представяме разширена линия от декоративни шевове, състояща се от 12 позиции. Изберете опцията, която ви харесва и подчертайте личността си!

Макраме шев

"Macrame" е естетичен декоративен шев за талията, който най-често се използва от немските производители на автомобили, когато покрива джантата на волана. "Macrame" е направен с тънки конци, не повдига кожата и в резултат на това формира интересен богато украсен модел. Това е най-популярната опция сред собствениците на автомобили.

Шев "BMW M"

Стичът BMW M е същият като популярния стандартен шев за макраме, но се различава в една и съща цветова схема от три нюанса: червен, син и светло син. Тази опция традиционно се използва във всички BMW M-серия, но при желание може да се използва като декорация за автомобил от всяка марка.

Шев "спорт"

"Спортният" шев е подобен по техника на шев "макраме", но се различава по-често. Основната разлика е, че при шиене на „спортния“ шев, всеки цикъл от шева се улавя, а при шиенето на шева „макраме“ - всяка секунда. "Sport" най-често се използва за украса на плъзгащи се интериорни елементи в спортните автомобили.

Шев от рибена кост

Рибената кост е популярен декоративен шев, използван най-често от корейските и японските производители на автомобили. Рибената кост повдига кожата, като я прави изпъкнала и формира характерен модел. За да се направи шарката равномерно изпъкнала и сигурно фиксирана, при направата на шев се използват дебели конци.

Пигтейлен шев

Шевът на косата е много подобен на предишния шев с рибена кост и се среща и в повечето корейски и японски автомобили. Разликата в положението на шевовете един спрямо друг - в шева "пигтейл" те са асиметрични един на друг и образуват характерен изпъкнал модел при затягане. Конците, използвани за шева, са дебели и плътни.

Шев "BMW Alpina"

Шевът „BMW Alpina“ е класически вариант, който се използва при проектирането на елементи в автомобилите BMW Alpina. Шевът е направен в минималистичен стил и има последователна синьо-зелена цветова схема. "BMW Alpina" ще украси интериора на автомобила и ще добави уникален и уникален стил към него.

Шев на Infiniti

Шевът "Infiniti" се използва най-често при декоративен дизайн на елементи в автомобилите Infiniti. Характеризира се с минималистичен дизайн и в оригиналната версия най-често се среща в бяло или черно, но по ваше желание може да бъде направен във всеки от представените цветове.

Шев "AMG"

Бодът „AMG“ е стилен и необичаен декоративен шев, използван в кожената облицовка на високопроизводителните спортни автомобили Mercedes-AMG. Изглежда красиво, когато се изпълнява както в контрастни, така и в едноцветни версии и е подходящ за декориране на елементи на автомобил от всяка марка.

Шев "Италия"

„Италия“ - шев, който най-често се среща в автомобилите на италианската автомобилна индустрия - Fiat, Alfa Romeo. Това е шев в строг минималистичен стил и визуално прилича на шиене на ръба. Изглежда еднакво стилен както в контраст, така и в цвят, съответстващ на избрания тон на кожата.

Пеперуден шев

„Пеперуда“ е шев, който подобно на „Италия“ се среща в повечето случаи в автомобили с италианско производство. Състои се от отделни геометрични елементи, които приличат на числото 8 или пеперуда, за което е получило същото име. Не стяга кожата и изглежда оригинално върху интериорните елементи.

Кръстосан шев

"Кръст" е шев, който рядко се използва в сравнение с предишните версии, но изглежда не по-малко стилен и интересен за елементите, образувайки непрекъсната линия от ромбове или кръстове. "Кръстът" почти не стяга кожата, образува плосък шев и е направен от здрави нишки със средна дебелина.

Шев "стъпка"

„Стъпка“ е плосък, спретнат декоративен шев, направен от средно дебели конци и не дърпа кожата на волана, копчето на скоростта и копчето на ръчната спирачка. Изглежда стилно и необичайно както в едноцветен дизайн, така и в контрастен ярък вариант.

Свържете се с професионалистите!

Изборът на шев зависи от вашите индивидуални предпочитания и дизайнерски характеристики на интериора на автомобила. Но най-важният фактор, който е необходим за постигане на висок резултат, са професионалните майстори и висококачественото внимателно изпълнение на работата. Ето защо, за да получите спретнато изчертани интериорни елементи с идеално гладък и красив декоративен шев, обърнете се към професионалистите!
Представете си и изберете правилния вариант, а специалистите от професионалната работилница за автомобили „AMD плюс“ с удоволствие ще съживят вашите идеи! Гарантираме бързо професионално изпълнение на работата и безупречни резултати!

Известно е, че воланът е връзката между автомобила и водача. А материалът, който се чувства добре, удобството на ръцете и куп други фактори влияят върху това как водачът се чувства по отношение на колата. Воланът за водача е не само най-значимият детайл, той е важен и по отношение на интериора. Изтърканият, на места разкъсан, износен материал, който ще покрие волана, предполага, че ще е време да смените обшивката, независимо колко позната и удобна е.

Всеки има различни вкусове, някой харесва гладко полиран волан, някой е покрит с почти змийска кожа, но почти всеки избира класическата черна кожа. Всеки автомобилен ентусиаст иска индивидуалност, оригиналност и шик. И един от най-популярните начини да внесете оригинален дизайн във вътрешността на кабината е подплатата на волана. Освен това е отличен елемент от настройката на автомобила.

Струва си да се отбележи, че сервизът на волана е скъпо удоволствие. Ето защо най-добрият начин в този случай е да затегнете волана с кожа със собствените си ръце, което ще спести пари и ще добави индивидуалност. Всичко направено на ръка е ексклузивно в едно копие.

Процесът на свиване

Преди да пристъпите директно към стеснението, трябва да решите с какъв материал ще бъде покрит воланът и да изберете цвета му.

Най-удобната за използване кожа е перфорирана, тя е по-мека и еластична, по-удобно и удобно е да работите с нея, отколкото с гладка. Въпреки че гладката кожа има своите достойнства, тя е по-трайна от перфорираната кожа. Оптималната дебелина на кожата трябва да бъде между 1,2 и 1,4 mm.

Не всеки човек може перфектно да постави волана с кожа. Работата с кожа изисква определени знания и умения, поради което такова скъпо удоволствие като покриването на волана с кожа трябва да се извършва от майстор на неговия занаят. В противен случай можете да развалите скъпия материал, в резултат на което просто губите пари. Освен всичко друго, най-популярното теглене на волана е кожа - тя е удобна, приятна на допир и издръжлива.

Видео

По-долу можете да видите инструкциите за инсталиране на кожената оплетка на волана:

Снимка

Основната подробност, която водачът докосва най-много, е воланът. Воланът трябва да е удобен не само механично (лесно да се върти), но също така да бъде удобен и по обиколка: да не е твърд, да не е твърде мек и да не се плъзга. Има няколко начина да подобрите волана си, като например да направите своя собствена оплетка на волана.

Плитка на волана

Тапицерията на волана се класифицира според метода на монтаж, материала и издръжливостта. Тоест удобството, дизайнът и ефективността на управлението зависят от това каква ще бъде облицовката на волана. Може да се окаже, че плитката ще се окаже твърде дебела и това ще създаде неудобство в обиколката на волана за хора с къси пръсти.

Кожен волан

Най-скъпата и реномирана тапицерия на волана е кожата. В сравнение с други материали, кожената плитка издържа по-дълго и се почиства лесно. Може да се направи от перфорирана (перфорирана) кожа. Кожените изделия с дупки придават обемен вид, скриват нередности, джантата на волана е вентилирана.

Кожената тапицерия на волана е на първо място по отношение на производителността.

Възможността да измиете волана или да го третирате например с алкохол е много полезна функция. Особено ако не сте единственият шофьор.

По отношение на разходите, коженото покритие на волана ще струва повече, отколкото например от парцали или тел, но не всеки месец, за да го смените. Следователно, такава тапицерия ще се изплати с цял живот.

Знаете ли как се нарича черната пластмасова лента на капака и за какво служи? Той е инсталиран не като тунинг елемент, а за защита срещу насекоми, които се блъскат с висока скорост. Той се нарича или дефлектор.

Плитка от козина на волана

Отначало може да изглежда, че плитката на волана, изработена от козина, е шикозна. Но след няколко дни използване на такава тапицерия ще бъдете разочаровани, защото този материал бързо се замърсява и не може да се изтрие като кожа например. Особено светли купчини и козина бързо ще загубят красивия си външен вид.
В допълнение към факта, че такава обвивка е твърде лесно замърсена, през лятото воланът може да се плъзне, ако дланите се изпотят. Съответно такъв материал за такава критична част от машината не влияе благоприятно на безопасността на управлението на превозното средство.

Кабелен капак на волана

От съветските времена шофьорите на автомобили ВАЗ 2101-2107 с желание сами правеха плитка на волана. По това време беше модерно. За тъкане е избрана многоцветна тел.

По дизайн и хигиена жицата не изглежда толкова добре на кормилото и освен това не е хигиенична. Между проводниците се събира много мръсотия. Дори и да се измие с почистващи разтвори, мръсотията няма да излезе напълно от труднодостъпните места.

Предимството на оплетката от тел е, че е трайно и лесно за производство.
Но има и недостатъци:

• това е скованост на ръцете;
• също приплъзване на мокри длани и пръсти;
• изолацията на проводника издухва бързо в студа и не се загрява дълго време, поради което трябва да използвате ръкавици.

Други възможности

Търсачите на силни усещания инсталират специални плетени вложки, които масажират пръстите при захващане и се смята, че увеличават притока на кръв към пръстите. Ако циркулацията е слаба, пръстите започват да изтръпват.

Някои хора, напротив, не харесват, когато острите гумени шипове или други приставки притискат пръстите им. Освен това някои правят и отопляем волан с бутон за захранване на арматурното табло. Много удобно за жителите на Далечния север, където температурата достига -50 С.

Дебелина и цвят на плитката

Освен ако не притежавате супер скъпа кола и нямате служители, не бива да избирате бляскави цветове на волана. Омръзна да миете тези кожени тапицерии. Освен това яркият цвят бързо става скучен.
Що се отнася до дебелината на плитката, тя не трябва да се окаже твърде дебела, в противен случай пръстите ви ще се уморят да държат волана. Това е особено забележимо, когато трябва да шофирате на дълги разстояния.

Обемни вложки

Има прости начини за изработване на вложка за плитка за увеличаване на диаметъра на кормилния ръб. Например, можете да използвате гума от пяна. Това ще придаде мекота, ще увеличи диаметъра (ако кормилото е тънко). Но вложката от пяна бързо ще загуби формата си, ще се продаде някъде.

Има добър начин да направите оплетката на волана със собствените си ръце - това е уплътнение с хелий вътре. Такава вложка няма да ви позволи да загубите форма дори при продължителна употреба.

Опции за тапицерия на волана

За да изчислите дължината и диаметъра на волана (между другото, който не знае, според геометрията, формата във формата на волан се нарича торус), не е необходимо да го премахвате. Купете си гъвкав шивашки метър и измерете външния кръг на волана и диаметъра.

Към получените данни е необходимо да се добавят още 3 до 5 mm за припокриващия се шев. Диаметърът на волана обикновено е 35-40 см. Големи волани се монтират от завода на изпълнителните автомобили, а малките на спортните автомобили.

Съществува държавен стандарт, който регулира диаметъра на волана на лек автомобил. Според GOST RF диаметърът на волана не трябва да надвишава 40 cm.

Направи си сам тапицерия на волана

Има тунинг ателие за автомобили, които са специализирани в покриване на волана с кожа и други материали, покриване на столчета за кола и т.н. Но ако имате подходящия материал и инструменти, можете лесно да го направите сами.

Материали и инструменти за капака на волана:

• кожена лента, с приблизителен размер 10х120 сантиметра;
• найлонов шнур с висока якост, дълъг около 3 метра;
• шило или специална разбивка;
• две игли с дължина 5 см;
• кука с малка глава за изтегляне на найлонова нишка;
• напръстник, за да не се перфорират върховете на пръстите;
• ролка скоч лента;
• хранителен филм;
• бял лист (Whatman) формат А1 за модели.

Воланът може да бъде обвит изцяло, т.е. със спиците на волана или само джантата на волана. Нека разгледаме и двата варианта.

Тапицерия на волана без спица (тапицирана е само джантата на волана)

Изчисляваме дължината на кожената лента, като използваме формулата: умножаваме външния диаметър на волана по числото P (3.14). Получаваме дължината на кръга. Може да се провери с шивашки гъвкав метър. Когато се доближите до фугата, кожената лента трябва да бъде изтеглена, тъй като кожата все още ще се разтяга и трябва да бъде направена така, че тапицерията да не увисне.

Не е необходимо да правите кожата едноцветна. Някои хора шият парчета кожа в различни цветове, за да създадат персонализиран дизайн.

Има такива опции за шевни съединения:
Можете да смажете шевовете със специално лепило за кожа. Това ще предотврати разкъсването на нишките.

За найлоновата резба са направени отвори за пробиване. Разбивката е куха метална тръба с един остър ръб около целия й диаметър.

С едната страна се поставя върху кожата, а от другата се удря с чук и се прави дупка.

Ако правите дупки за връзване с шило, тогава въжето трябва да се навие веднага след шилото.

Пълна тапицерия на волана (със спици)

Тази опция е много по-сложна. Необходимо е да се направи шаблон за шиене на тапицерията. Моделът е направен с помощта на хранително фолио. За да направите това, трябва да увиете всички части на волана с фолио и да го фиксирате с лента, така че да не се размотава.
След това трябва да нарисувате всички шевове и да ги номерирате. На хартия трябва да нарисувате схеми на номерирани парчета бъдеща тапицерия.
Сега можете да изрежете филма по шевовете, да сложите тези парчета върху хартия ватман и да проследите с молив. Добавете 5 mm към начертаните контури по шевовете и ги изрежете.

Сега изрязваме шарки от кожа. Ние шием части по дължината на волана на пишеща машина или на ръка. Слагаме волана и затягаме. След това правим дупки и връзваме. Ако пластмасовият декор на волана пречи, първо го отстранете.

Видео

Това видео показва подробно как да направите модел за волана със собствените си ръце.

5 грешки при смяна на капака на волана.

Видео инструкция на капака на волана.

Воланът е частта от автомобила, която е най-податлива на абразия. Обикновено плитките "медицински сестри" до двеста хиляди. Това обаче не е така при всички модели автомобили. След 3-5 години воланът става отпуснат и надраскан. Естествено, когато продава кола, погледът на купувача се втурва към капака на волана. Ето защо е важно да се запази фабричното му състояние, доколкото е възможно.

Днешната статия ще бъде полезна не само за собствениците на автомобили, но и за тези, които продават автомобили на вторичния пазар. И така, как да облечем волана с кожа със собствените си ръце? Помислете по-долу.

Материал

Първият проблем, пред който е изправен собственикът, е изборът на материал. Налични са много покрития. В нашия случай се изисква обшиването на волана с кожа. Освен това качеството му трябва да бъде на високо ниво. Работата по възстановяването на волана е доста трудна. Нашата цел е да възстановим предишното състояние на материала възможно най-дълго.

По-добре ли е да обшивате волана - кожа или еко кожа? Всичко зависи от предпочитанията на собственика. Разбира се, естествената кожа ще струва много повече от заместител (т.е. материал с префикс "еко"). Имайте предвид, че екологичната кожа с добро качество не отстъпва на характеристиките на естествената кожа. Той е гъвкав и приляга добре на волана. Материалът има хомогенна структура. Този волан изглежда много органичен и представителен. Основното нещо е да направите правилната скица.

Важен момент! Най-удобната за използване кожа е само перфорирана. Това е най-мекият, еластичен, приятен на допир материал. Много е лесно да се работи с него. Покритието има всякаква форма (особено за тези, които искат да облекат волан със сложна конфигурация, с прорези).

Каква дебелина да изберете материала? Оптималната стойност е от един до един и половина милиметра. Основните изисквания към кожата са устойчивост на екстремни температури, механични повреди и, разбира се, абразия.

Има и гладка кожа. По своите характеристики той не се различава от предишния. Тук, както се казва, е въпрос на вкус.

Инструменти

Преди да подрежете сами волана с кожа, трябва да подготвите малък набор от инструменти и материали. Имаме нужда от:

• Каучуково лепило.
• Строителна лента.
• Модел.
• Нож за канцеларски материали.
• Маркер.
• Молив.
• Шило.
• Клещи.
• Найлонова нишка (работата изисква поне един метър).
• Две (препоръчително е те да са полукръгли).

Работата трябва да се извършва в добре осветена стая.

Първи стъпки - Първа стъпка

Първо трябва да демонтирате, без да го премахвате, е почти невъзможно. Това е много трудоемък процес. Демонтажът значително ще намали времето на извършената работа. За да извадите волана от колоната, използвайте специален дърпач. Изглежда така:

Без него демонтирането ще бъде доста трудно, особено ако воланът се отстрани за първи път. Също така самата гайка за закрепване се отвива (използвайте клавиш "27"). Не се опитвайте да дърпате волана със сила, още по-малко използвайте чужди инструменти. Това само ще навреди на интериорните елементи.

Забележка! Преди да свалите волана, направете малка маркировка с молив върху него и върху вала на колоната. Това ще предотврати изкривяването на елемента по време на инсталацията.

Стъпка втора - скициране

След като извадихме волана от колата, пристъпваме към изработването на скица, според която материалът ще бъде изрязан за по-нататъшно приложение. Като оформление можете да използвате строителна лента. Ние го залепваме по периметъра на волана и изрязваме шаблона с нож строго по линиите. За да бъде скицата с високо качество, нанесете лента на няколко слоя (достатъчно е три до пет).

Сега премахваме оформлението от волана и прехвърляме всеки маркиран сектор върху материала (кожата).

Забележка! Изрязването на кожата се изисква с малък запас. Оставете 1-1,5 сантиметра от краищата на скицата за надбавка за шев. След това излишъкът може да бъде отсечен, но ще бъде невъзможно да се възстанови липсващото парче.

Стъпка трета - монтаж

Сега нанасяме нарязания материал върху волана.

След като се уверите, че всички линии отговарят на реалните им размери, отрежете излишните ръбове. След това накисваме материала в топла вода за 20 минути. С помощта на шило правим малки дупки на всеки седем до осем милиметра.

Стъпка четвърта - облачно

Сега внимателно сгъваме всички части в реда, в който ще се извърши пресичането. За шиене на кожа се препоръчва да се използва (тъй като те са най-трайни). Опитайте се да не полагате големи усилия, за да не разкъсате материала. Кожата, особено перфорираната кожа, не само се простира лесно, но и се разкъсва. Опитайте се да не оставяте гънки.

След това затягаме краищата на нашия материал. Трябва да фиксирате колелото, така че да остане сигурно на повърхността при зашиване. Коженият волан не е толкова лесен. Детайлът се стреми да се изплъзне от ръцете. Внимавайте предварително воланът да не се клати от една страна на друга.

Важен момент: преди окончателно затягане проверете състоянието на материала. Тя трябва да бъде равномерно опъната. Увисването и гънките са изключени. Те развалят външния вид на волана, дори с нова кожа.

Какъв шев да се стегне

Има три вида шевове:

• Спорт.
• Макраме.
• Пигтейл.

Не може да се каже, че за капака на волана трябва да се използва само специфичен от тези типове.

Всеки избира според вкуса си. Всички шевове изглеждат много органично на волана. Основното нещо е да смажете волана при затягане на ръбовете.Това ще предотврати преждевременно отлепване на материала в случай на скъсване на шева. Въпреки че нишките са достатъчно здрави.

Стъпка пета - инсталиране

След като новият материал е нанесен успешно, трябва да изчакате лепилото да изсъхне. След час можете да върнете волана на мястото му. Не забравяйте да го поставите стриктно според маркировките, поставени с молив. На гайката се поставя шайба. Освен това воланът е сглобен съгласно стандартната схема.

Ако автомобилът е оборудван с въздушна възглавница, изключете клемата на батерията, в противен случай въздушната възглавница може да се задейства. Също така свържете всички сензори, така че сигналът им да не свети на арматурното табло при стартиране. Това е всичко. След инсталацията можете да продължите да използвате напълно.

Заключение

И така, разбрахме как правилно да облечем волана с кожа. Струва си да се отбележи, че процесът е доста трудоемък и не всеки може да се справи с него, особено ако воланът има нестандартна форма и дървени вложки.

Винаги има голям риск от неправилна адхезия на кожата. Ето защо много шофьори поверяват тази работа на професионалисти.

Къде да облечем волана в кожа? Те често се обръщат към специализирани работилници. Те се справят и с тегленето на седалки, карти на врати и други интериорни детайли. Цената на работата е от три хиляди рубли (като се вземе предвид материалът).