В някои случаи, за да изпълнявате различни задачи около къщата, не можете да правите без въздушен компресор. Ако имате достатъчно умения, както и някои първоначални компоненти и части, можете сами да направите такава единица.

Кога имате нужда от компресор за домакинска работа?

На първо място, това ще бъде необходимо на собствениците на индивидуални превозни средства. Боядисване на автомобила, почистване на интериора и двигателя от мръсотия и прах, привеждане на налягането в гумите до необходимата стойност - само малък списък от операции, които могат да бъдат извършени домашен компресор. Обхватът на приложение на агрегата ще се увеличи рязко, ако във фермата се появят пневматични инструменти. Например в провинцията използването им в много ситуации се оказва по-изгодно от електрическите: няма връзка със стационарен електропровод, а конструкциите, базирани на използването на пневматика, често се оказват по-надеждни.

Преди да започнете да правите домашен въздушен компресор, трябва да съставите първоначална техническа спецификация, която изяснява следните изисквания:

1. какво излишно налягане на въздуха ще е необходимо;
2. от какво и как ще се произвежда задвижването;
3. какви компоненти могат да се използват за сглобяване на устройството;
4. колко дълго компресорът ще работи нон-стоп;
5. каква трябва да бъде минималната приемлива консумация на енергия;
6. Критични ли са показателите за качество на енергоносителя: неговата влажност и температура.

За извършване на повечето домакински работи са достатъчни 4...6 atm, но трябва да се отбележи, че при продължителна употреба на компресора неговите подвижни части се нагряват, поради което тази характеристика може да спадне с 20...30% с течение на времето . Изпълнението се определя само технически характеристикипневматични инструменти. Разходът обикновено е минимален за свредла, ударни ключове и дюбели. монтажни пистолети(до 100...120 л/мин). Въпреки това, за ударен инструмент или шлифовъчни машинище е необходим дебит до 350…400 l/min. При извършване на външна работа (по-специално боядисване) може да са необходими по-високи стойности на производителността, така че е необходимо да се осигури марж за този параметър от 20...30%. Същият подход е необходим за оценка на мощността, консумирана от устройството.

Всеки компресор се нуждае от приемник - резервоар за съхранение, който поддържа налягането на въздуха в границите, необходими за стабилна работа на инструмента. С увеличаването на обема на контейнера функционалността на въздушния компресор се увеличава, въпреки че габаритни размериинсталациите ще се увеличат. Обемът обаче не може да бъде по-малък от 10 литра. Трябва да се има предвид, че за целите на боядисването дължината на тръбопроводите (и следователно загубите) ще се увеличи.

Как да направите компресор и в какъв ред да извършите работата?

Компоненти на бъдещия компресор

За да направите компресор със собствените си ръце, ще ви трябва:

Процедура за инсталиране

Как да си направим компресор? Препоръчва се следната последователност на подготовка и сглобяване на елементите: входен всмукателен маркуч с тръба→предфилтър→краен филтър→твърда входна тръба към компресора→компресор→тръбопровод за смяна на масло→изходящ тръбопровод към приемника→тройник→приемник→RD реле с авариен предпазен клапан →тройник с манометър→регулатор с вентил→комбиниран изходящ филтър→маркуч със самозатваряща се пневматична муфа.

включено начален етапКомпресорът от хладилника трябва да бъде подготвен за монтаж. Почиства се отвътре от мръсотия и примеси, боядисва се и се източва маслото (най-вероятно това не е правено през целия период на експлоатация, но за хладилник няма особена нужда от това). Компресорът вече има стартово реле, конфигурирано според параметрите му и не се препоръчва да го сменяте. Запечатаният отвор в долната част на корпуса е предназначен за източване на маслото. Този отвор се отваря внимателно (частиците от чип не трябва да влизат вътре), след което старото масло се отстранява с помощта на спринцовка и кухината се пълни с прясно масло (всяко синтетично или полусинтетично масло, чиито характеристики са почти постоянни, е подходящ). Необходимо е да се налее 30...40% повече масло, като се вземе предвид естествената загуба, например при продължително боядисване на големи повърхности.

Следващият етап е подготовката на въздушния акумулатор. Вътрешността на корпуса на пожарогасителя трябва да се почисти старателно с преобразувател на ръжда. След това в долната част на корпуса се прави отвор с резба, който се запушва с тапа: необходимо е за периодично изтичане на кондензат. Към изходния отвор е свързан тройник. Възможен проблем– несъответствието на конеца може да бъде разрешено чрез повторното му срязване. Към противоположните краища на тройника са свързани предпазен клапан (параметрите му се избират, като се вземат предвид нуждите) и втори тройник, също оборудван с манометър. Контейнерът за съхранение трябва да бъде боядисан.

Монтажът е завършен чрез закрепване на втория тройник на маслоотделителния филтър за влага към изхода. Този тройник трябва да бъде оборудван с ръчен вентил и произтичащ от това контролен манометър. Свързвайки изходящия маркуч към последния, процесът на сглобяване ще бъде завършен.

Остава само да инсталирате всички сглобени компоненти върху рамката. За тези цели е по-добре да използвате алуминиеви ъгли или дебел шперплат. Препоръчително е да инсталирате компресора отгоре: това улеснява последващото използване на уреда. За да се избегне ненужен шум и вибрации, всички компоненти трябва да бъдат здраво закрепени към рамката, с изключение на самия компресор: той трябва да позволява известни вибрации. За да направите това, по-добре е да не разглобявате останалите крепежни елементи, или при тяхно отсъствие осигурете монтаж на компресора върху пружинни компенсатори.

Настройка и тестване

Основният тест на домашен компресор е да се определи възможността за ефективно регулиране на налягането, което се създава в сглобената система. Най-лесният начин да направите това е да тествате боя на повърхността. В този случай последователно се извършва следното:

1. Настройте релето на 4…5 at.
2. Свържете компресора към мрежата.
3. Стабилността на параметъра се следи с помощта на манометър. Ако релето работи, тогава ако налягането е превишено, то ще изключи компресора; в противен случай отворете предпазния клапан и незабавно изключете уреда.
4. Проверете системата за спонтанно кървене на енергоносителя, за което можете да използвате обикновен сапунен разтвор.
5. Когато налягането падне до ниво под минимално допустимото, релето трябва автоматично да включи компресора.
6. След боядисване на всяка повърхност е необходимо да се провери качеството на боята, нанесена върху нея - по време на външен преглед не трябва да се откриват следи от влага, чужди частици и мръсотия. Ако се появят такива дефекти, трябва допълнително да проверите работата на изходящия филтър - маслен и водоотделител.

Работата на самостоятелно сглобената единица ще бъде дълготрайна и надеждна, ако периодично се извършва рутинна поддръжка. Свежда се до смяна на входящи филтри, периодично прочистване на всички въздуховоди, както и смяна на маслото в компресора.

Въздушен компресоре необходимо за всеки собственик на автомобил, тъй като използването на услугите на автомобилните услуги за всеки проблем е много скъпо. За градския автомобилен ентусиаст, живеещ в многоетажна сграда, доста компактна, преносима електрическа помпа за помпане на гуми. Ако има собствен гараж, компресорно устройство вече е задължителна мярка. Устройството е полезно за свързване на пневматични инструменти, за ремонт и боядисване на автомобили. Напълно възможно е сами да направите компресор, което ще ви помогне да спестите до 50% от цената на производствената инсталация.

Принцип на действие

Домашният компресор работи по проста схема:

• Може да се свърже електрическа или ръчна помпа.
• Въздухът под налягане влиза в запечатан контейнер (използва се приемник или цилиндър).
• Конструкцията включва изпускателен клапан, който насочва въздуха през маркучи към пистолета, ударен ключ, адаптер за помпане на гуми и др.

като спомагателни елементиизползва се манометър за контрол на налягането и автоматична система за изпускане на излишния въздух. За да се предотврати бързото износване на устройството и да се осигурят висококачествени резултати от работата, към изходната линия са свързани филтри, които предпазват от проникване на масло и влага.

Въздушният компресор е от съществено значение за всеки собственик на автомобил.

Компресор от пожарогасител с двигател от хладилник

За да създадете домашен компресор, е подходящ пожарогасител OU-10 или еквивалент.

Процедурата се извършва на етапи, по-долу са дадени подробни инструкции:

• Почистете вътрешността и външната страна на цилиндъра от останалия разтвор на пяна, мръсотия, ръжда и други замърсители.
• Поставете адаптера в резбата; монтажът трябва да се извърши херметично.
• Фиксирайте четириъгълник към адаптера, вътрешна резба, размер ¾ инча.
• В двигателя от охладителната инсталация трябва да намерите върха на тръбата за пълнене на масло. Отрежете края със странични ножове и сменете маслото.
• Изсипете предишния лубрикант в съд с маркировки за измерване, за да определите количеството масло.
• С помощта на спринцовка въведете ново масло в електродвигателя, като добавите 10–12% при изчисляване на количеството.
• Запушете отново тръбата за пълнене на масло, можете да компресирате краищата или да поставите болт, увит с фум лента.
• Намерете стартово реле в двигателя, което заедно с цилиндъра трябва да бъде монтирано в рамката на бъдещия блок. По-добре е да използвате болтове като закопчалки, но връзките с цип също ще работят.
• Инсталирайте филтър от бензинов тип на тръбата за всмукване на въздух, за да почистите получения въздух. Инсталирането на филтъра включва инсталиране на гумен адаптер.
• Прикрепете горивен филтър от дизелов двигател с устройство за отделяне на влага към изходната линия от компресора със скоби. Без филтърен елемент капки вода и масло ще попаднат в боята.
• Свържете редуктор към линията, за да поддържате налягането вътре в цилиндъра.
• Зад скоростната кутия маркуча е закачен за четворката.

Компресор от пожарогасител с двигател от хладилник

• Останалите входове на четворката са оборудвани с манометър и реле за контрол на нивото на налягане.
• За да регулирате минималното и максималното налягане, на цилиндъра е монтирано реле за управление от пружинен тип. Свържете го с единия проводник към двигателя, а другата страна към отрицателния проводник на мрежата. Положителният проводник е свързан към бутона за стартиране. За висококачествена връзка се използва запояване и висококачествена изолация.

Компресор от газова бутилка с компресор от камион

Алтернативен начин да направите компресор със собствените си ръце е да използвате газова бутилкас 50, асинхронен двигатели компресор от спирачната система в ZIL-130. Всички елементи са монтирани на рамката, но можете да направите без нея и да направите носещ елемент от цилиндър, към който са прикрепени помпа, филтър, електродвигател и оборудване за управление на работата.

Можете да направите най-простия компресорен агрегат със собствените си ръце, като използвате ръководство стъпка по стъпка:

• Заварете фитинга в линията, за да вкарате въздух помпен агрегаткъм приемника.
• Прикрепете адаптера за изходната линия от приемника към пневматичния инструмент.
• Заварете фитинга за монтиране на манометъра.
• Прикрепете адаптер за свързване на предпазния клапан; той може да бъде заменен с реле. Когато налягането се повиши до критични нива, налягането ще се освободи.
• В долната част на цилиндъра монтирайте сферичен кран за източване на кондензата.
• Помпата и двигателят са закрепени заедно с помощта на задвижващ ремък, който е монтиран върху шайбите на вала.

Компресор от газова бутилка с компресор от камион

• Създавайте електрическа системанастройки: бутон за включване, изключване, свързване на 2 кондензатора с капацитет 30 μF и пусков елемент 60 μF, временно реле и магнитен стартер.
• Инсталирайте устройство за филтриране на въздушния поток към захранващия тръбопровод.

Производството на мощен автомобилен компресор за боядисване може да се извърши според различни схеми. Основното предимство на тези методи е наличието на материали.

Изработване на електрически въздушен компресор 220 V със собствените си ръце

Да направите компресор със собствените си ръце е по-лесно, отколкото изглежда на пръв поглед. Нека да разгледаме основните принципи как да направите компресор стъпка по стъпка.

Необходими материали

Правилната подготовка на материалите е половината от успешното сглобяване на компресор. За да създадете класическо устройство, работещо от 220 V мрежа, ще ви трябва:

• манометър;
• реле за контрол на налягането;
• скоростна кутия с вграден маслен и влагозащитен филтър;
• филтър за почистване на бензинов двигател;
• кръстовище за вода с вътрешна резба;
• адаптери за резба;
• скоби или връзки;

Производство на въздух електрически компресорсъс собствените си ръце

• двигател;
• приемник;
• моторно масло;
• ключ за работа с напрежение 220 V;
• месингови тръби;
• маркуч от маслоустойчив материал;
• дъска;
• медицинска спринцовка;
• инхибитор на корозия;
• шайби, гайки и шпилки;
• средства за създаване на херметични връзки;
• авто емайл;
• файл;
• малки колела от коли играчки или мебели;
• моторен филтър от дизелов двигател.

Сглобяване на двигателя

Първо, нека подготвим двигателя. Неговата роля е да изпомпва въздушното налягане. За да не купувате специален мотор, можете да използвате мотор от стар хладилник.

Мотор от стар хладилник за направа на компресор

Захранващият блок съдържа реле, което е полезно за поддържане на избраната стойност на налягането в системата. Професионалистите отбелязват, че съветските хладилници са оборудвани с по-ефективни двигатели, те са подходящи за създаване на компресор с по-голяма мощност в сравнение с вносните продукти.

Първо извадете двигателя от хладилника. За да стане използваем, кутията ще трябва да бъде почистена. Важно е да се прилага почистващ препараткоето ще предотврати окисляването и корозията. След почистване на повърхността моторът е годен за боядисване.

Сглобяване на домашен компресор:

• Моторът съдържа 3 тръби: 1 затворена и 2 отворени за циркулация на въздуха. Изисква се определяне на изходния и входния канал: най-лесният начин да разберете за ролята на тръбите е да включите двигателя.
• След външно третиране маслото трябва да се смени. Най-добрият избор е полусинтетичен продукт, който има същите характеристики като моторния продукт и съдържа различни полезни компоненти. За подмяната му се използва запушена тръба, чийто край се отрязва с пила. Важно е да се предотврати навлизането на дървени стърготини в системата, следователно, след като направите рязане, трябва да счупите тръбата и да въведете ново масло със спринцовка.
• Важно е правилно да затворите канала за пълнене на масло, за да предотвратите изтичане. Избира се винт с подходящо напречно сечение и върху него се залепва фум лента. Уплътнителят ще бъде полезен по време на този процес. Болтът се завинтва плътно в тръбата.
• Моторът и релето са монтирани върху дебела основна дъска. Чувствителността на релето изисква поддържане на ъгъла на двигателя, който е бил в хладилника. Допълнително двигателят е маркиран с препоръчителната позиция на корпуса за стабилна и правилна работа.

Резервоар за сгъстен въздух

Резервоарът за въздух е неразделна част от компресора, без която инсталацията няма да работи. При избора на резервоар е важно да се вземе предвид количеството налягане, което цилиндърът може да издържи (посочен на тялото). Алтернативен вариант би бил използването на приемник, стари контейнери от 10-литров пожарогасител, тъй като тези контейнери са запечатани и доста надеждни.

Резервоарът за въздух е неразделна част от компресора, без която устройството няма да работи.

Стартовият клапан се заменя с адаптер с резба, който се завинтва към приемника. Създаването на плътна връзка ще осигури използването на фум лента.

Ако има джобове от корозия по приемника, първо го почистете с шкурка или мелачка. За да премахнете ръждата отвътре, изсипете в съда специално средство за защитаи разбъркайте старателно. След това монтирайте напречен адаптер от водопроводен тип;

Сглобяване на устройството

Окончателното сглобяване се извършва на етапи:

• Подготвеният приемник и мотор са прикрепени към дебела дъска. За фиксиране към основата се използват шайби, гайки и шпилки. Местоположението на резервоара е строго вертикално. Надеждна връзка ще бъде осигурена от 3 листа шперплат, на един от които е изрязан отвор за поставяне на контейнер. Останалите листове са прикрепени към държача на приемника от дърво и шперплат. От страната на пода мебелните колела са заварени към дъното за по-лесно движение.
• На тръбата за улавяне на въздух е поставен гумен маркуч, към който е прикрепен почистващ филтър от бензинов двигател. Не са необходими отделни скоби за закрепване на филтъра, тъй като входното налягане е ниско.
• За да се предотврати навлизането на частици масло и вода в работния състав, на изходната тръба е монтиран филтър за отделяне на масло и влага от дизелов двигател. Поради сравнително високото налягане в проводника се препоръчва използването на спомагателни винтови скоби;
• На входа на скоростната кутия е монтиран филтър за почистване, който е необходим за създаване на разединение и директно движение на въздуха. Връзката се осъществява с водопроводна кръстачка от двете страни. На противоположната страна е монтиран превключвател за налягане или манометър за наблюдение и регулиране на нивото на налягане в приемника. В горната част на кръста е монтирано реле за настройка. Всички елементи са монтирани херметично.

Материали за сглобяване на домашен компресор

• Прекъснатата работа се осигурява чрез регулиране на налягането домашен дизайн. За да регулирате релето, те действат върху 2 пружини: едната за задаване на максимално налягане, а втората за задаване на минимално.
• Контакт електрическа веригасвързва се към компресора, а вторият се свързва към минусовата фаза. Вторият проводник е свързан към компресора чрез превключвател и към мрежовата фаза. Превключвателят играе роля бутон за стартиранеза активиране и деактивиране на устройството, без да изваждате щепсела. Всички контакти са свързани чрез запояване и след това изолирани.
• Боядисване на метални конструкции.

След създаването на компресора остава само да се провери неговата производителност.

Тестване и настройка на самоделка

След като сте направили мощен компресор със собствените си ръце, трябва да свържете пистолета за пръскане към него.

Алгоритъм за проверка:

• Поставете превключвателя в неактивно положение, свържете щепсела към електрическата верига.
• Първоначално настройте релето на ниска стойност и започнете инсталацията. Наблюдавайте работата, като използвате показанията на манометъра. Сега потребителят трябва да се увери, че релето работи правилно; то трябва да отвори веригата, когато индикаторите са превишени.
• За да проверите за течове, използвайте сапунен разтвор, за да намокрите всички връзки.
• Сега пистолетът за пръскане е включен, за да освободи въздуха от контейнера. Ако системата работи правилно, след като налягането падне, устройството трябва да се включи.

Ако устройството е преминало всички етапи на тестване, препоръчително е да тествате устройството в действие, като се опитате да нарисувате елемент от тялото. Най-голямо внимание се обръща на качеството на слоя и състава, както и на стабилността на работа.

Тестване и настройка на самоделен компресор за боядисване на автомобили

• Резервоарът трябва да се почисти отвътре и отвън, в противен случай прогресивната корозия ще създаде дупка. Пясъкоструйният уред е един от най-ефективните и прости начинипочистване. създадени с относителна лекота.
• Преди да започне работа, елементите на тялото се изправят. Можете да отидете по стандартния път и да използвате чук, качулки, наблюдател и след това да боядисате тялото, но разработеният помага да се премахнат щетите без боядисване.
• Не забравяйте да боядисате с пистолет след нанасяне на грунда. изключително ефективен, но има характеристики на работа и съвместимост с други материали.
• Преди боядисване всички съседни елементи се демонтират или покриват, особено стъклото. Ако боята попадне върху стъкло, съществува риск от повреда на материала по време на процеса на отстраняване. Комплектът за ремонт на автомобилно стъкло ще ви помогне да възстановите стъклото от повечето повреди. Релсите на покрива на автомобила са трудни за демонтиране; по-добре е да ги покриете с филм и да ги увиете с лента.

Заключение

По време на производството на компресора електрически типръчно можете да спестите значителна сума. Освен това дизайнът може да бъде модифициран, за да се създаде устройство, подходящо за специфични цели. Готовата инсталация често се използва за боядисване, свързване пясъкоструйка, обдухване на купето след измиване и помпане на джантите.

Извършете висококачествено боядисванеавтомобили в гаражни условия е възможно. За да направите това, ще трябва да организирате удобен кабина за пръскане, а също и да бъдат оборудвани с необходимите инструменти. Покупка скъпо оборудванеМного собственици на автомобили не могат да си го позволят, така че трябва да направят компресор за боядисване на колата си със собствените си ръце. Тази операция е значително по-евтина.

За да произведете правилно това устройство, ще трябва да се запознаете с теоретичната част. Благодарение на тази подготовка, по време на последваща работа ще бъде възможно да се избегне появата на зърнени, шагренови или прахови частици, смесени с боя върху повърхността, която ще се боядисва.

Работата на почти всеки фабричен или домашен компресор се основава на същия принцип. В запечатана кухина се образува високо кръвно налягане, която е по-висока от атмосферната и тогава се използва целенасочено и дозирано.

За инжектиране, механични или ръчен метод. Във втория случай получавате спестявания на електроенергия, както и независимост от присъствието наблизо работна зонаточки за захранване. В случай на автоматично подаване на въздух към работния цилиндър ще е необходимо да се следи наличието на масло за въздушния компресор.

Преди да направите свой собствен компресор за боядисване на кола, нека подготвим инструментите. Има метод, при който работният елемент е автомобилна камера. За да направите това, ще изберем компонентите от списъка:

• работна камера от кола или камион;
• помпа с вграден манометър за подаване на налягане;
• допълнителен нипел за камера;
• твърдо шило;
• ремонтен комплект за запечатване на камерата.

Първо проверяваме херметичността на избраната камера.За да направите това, той се изпомпва и спуска във вода. Ако се открият течове, определено ще ги отстраним.

Ние планираме свободно пространствоточката, в която трябва да се монтира вторият нипел. На това място правим дупка с шило. Фитингът трябва да бъде залепен с помощта на ремонтен комплект. Чрез него ще се осигури равномерно подаване на въздух.

Необходим е първоначален нипел, вграден в камерата, за да се поддържа работното налягане на необходимото ниво. Ефективността на инсталацията се определя от крайния резултат. Когато боята е разпределена равномерно, това означава правилно сглобяване и достатъчно налягане в контейнера. Вграденият в помпата манометър ще ви помогне да изберете желания параметър.

Когато такъв домашен компресор се използва за боядисване на кола, трябва да се опитате да предотвратите попадането на влага и малки отпадъци в кухината. Това ще осигури максимална чистота на боядисваната повърхност. Също така е препоръчително да предотвратите появата на конденз вътре в камерата.

Усъвършенстван компресор

При правилно сглобяване и редовна поддръжка на устройството, домашният компресор може да издържи много по-дълго от фабричния. С всичко това той е неограничен в ремонтните части и може също така периодично да се подобрява и усъвършенства.

Основата за по-прогресивен модел са елементите на стар хладилник:

• приемник за компресор;
• манометър 10 atm;
• реле, което контролира налягането вътре в компресора;
• адаптери с тръбна резба;
• филтър за пречистване на бензин;
• скоростна кутия с филтър, защитен от влага и масло;
• водопроводен кръст с резба ¾ инча;
• електродвигател за работа на компресора;
• скоби за хидравлични маркучи;
• полусинтетично масло;
• маслоустойчив маркуч;
• медни тръби;
• медицинска спринцовка;
• дървена плоча;
• препарат за отстраняване на ръжда;
• филтър на захранващата система;
• хардуерни елементи;
• колела за мебели;
• уплътнител, уплътнителна лента;
• малка пила или трион за метал;
• електрически ключ (220 V).

Предимството на по-ранните модели хладилници е наличието на стартово реле. Също така положително е доста мощното налягане, което компресорът развива. С помощта на преобразувател на ръжда почистваме проблемните зони по тялото и работните елементи на подготвяния агрегат.

Препоръчително е да извършите малка поддръжка на компресора, като смените маслото му с полусинтетично.В съвременните масла достатъчно количестводобавки, които осигуряват продължителна работа на компресора. Дизайнът му има три тръби, едната от които е херметически затворена. Другите две ще имат циркулация на въздуха. За да определите посоката на потока, ще трябва да свържете устройството към захранването.

Запечатаната тръба напълно скрива маслото. След като отхапете с щипки или отрежете края му с пила, така че стружките да не попаднат в кухината, внимателно изцедете течността в подготвения контейнер. Това ще определи необходимото количество масло за смяна. Трябва да се влива със спринцовка в същия обем, който е изваден през тръбата.

След допълване запушете отвора с винт или самонарезен винт, увит с уплътнителна лента по резбата. Сега започва инсталирането на цялата конструкция върху дървена основа или заварена рамка от строителен профил. Компресорите от хладилниците са доста чувствителни към позицията си в пространството. За да го идентифицирате, има специална стрелка на тялото. От това зависи правилната работа на цялото устройство.

Като въздушен контейнер е подходящ стандартен пожарогасител с пяна или прах. Препоръчително е да го изберете така, че кухината да е поне 10...12 литра. Те обикновено се изпитват да издържат на налягане до 15...20 MPa. За да освободите кухината, развийте адаптера със заключващото и стартовото устройство.

Ако на повърхността се установят области на корозия, те трябва да бъдат елиминирани., предотвратявайки разпространението на ръжда, която може да доведе до увреждане на перфорацията. Такива явления са неприемливи, тъй като допринасят за намаляване на налягането в контейнера.

Можете да излеете преобразувателя на ръжда в кухината и да го разклатите добре, след това да го излеете и да го изсушите. Прикрепяме водопроводния кръст отвън.

Общ монтаж на конструкцията

Най-удобният вариант е да поставите всички части върху дървена основа. За монтаж се пробиват отвори и елементите се закрепват с болтове и гайки. Можете също така да използвате лист шперплат, към който всичко се закрепва лесно с помощта на самонарезни винтове. 360 подвижни колела са монтирани на долната плоча или рамка за по-голяма мобилност.

Грубите бензинови филтри ще ви помогнат да осигурите достатъчна защита срещу проникване на фина мръсотия или влага. Обикновено се монтират от страната на всмуквания въздух. От тази страна е поставена входна тръба, която може да се задържи дори без скоби, тъй като на това място няма високо налягане.

Също така ще трябва да инсталирате защитен филтър от страната на изхода, който ще предпази въздушния поток от влага и маслени частици от компресора. Като такъв блокер се използват горивни филтри. Без скоби такова устройство няма да издържи.

Ще монтираме регулиращо реле в изходния кръст, както и манометър за контрол на налягането. Свързваме свободния щепсел към скоростната кутия. С помощта на реле можете да регулирате обхвата на налягането в приемника.

PM5 (RDM5) се използва като задвижващ механизъм. Първоначално се използва във водопроводни системи, но тъй като е двущифтов ключ, е подходящ в нашия случай. Един контакт отива към връзката с компресора, а вторият към „нулата“ на 220 V мрежата.

С помощта на превключвател свързваме мрежовата фаза. Това ще ви помогне бързо да изключите захранването, ако е необходимо, за да не тичате до контакта, за да направите това.

Мониторинг на налягането

След като събрахме всички елементи заедно, трябва да проверим работата на механизма. За да направите това, свързваме устройството към захранването и настройваме релето на захранване с минимално налягане. Ние следим показанията на манометъра, докато системата работи.

След като проверите релето, ще трябва да идентифицирате възможните области на загуба на плътност. За тази операция се използва приготвен сапунен разтвор.Прави се плътно под формата на паста. Намазваме проблемните зони с разтвора, докато компресорът работи. Ако се появят въздушни мехурчета, запечатайте теча.

По време на евентуален спад на налягането до критични стойности можете да инсталирате допълнително изпомпване на въздух, като включите компресора. След като получите положителни резултати по време на теста, можете.

Емпирично избираме задоволително налягане за работата на системата. В тази ситуация трябва да изберете настройките, така че всичко да се случи, когато минимални стойностиработа на вентилатора. С този дизайн можете да рисувате всякакви повърхности.

Бюджетна опция за компресор

Изграждането на компресор за боядисване може да бъде доста икономично. Може да се основава и на елементи от стар хладилник, а всяка запечатана кухина обикновено се използва за контейнер с въздух:

• Изтощена кислородна бутилка. Той е в състояние да издържа на параметри на високо налягане, но има недостатъка да е голям.
• Резервоар за пропан. Той има същите положителни качества като кислорода.
• Пожарогасител. Подходящи са модели с обем от 10 литра и повече, тъй като имат по-добра носимост високо кръвно налягане. Въпреки това, на изхода те имат метрична резба.
• Хидравличен акумулатор. Кухината има добър обем с достатъчно работно налягане. Изисква някои модификации, за да се отървете от мембраната и метричните резби.

На следващия етап комбинираме приемника с компресора. Необходимо е да се осигури максимална съвместимост на конекторите за свързване на реле, способно да изключи компресора в точното време.

Можете също да използвате RDM-5. Манометърът се избира отмаксимални стойности на ниво от 10 атм. Избираме фитинги, тройници или ъгли отинчова резба

. Това ще улесни монтажа и ще осигури максимално преминаване на въздух през каналите. За поставяне на конструкцията е разрешено да се използва ПДЧ.

• Подготвен компресор;
• Ресивер за разпределение на въздушния поток;
• Пресостат, свързан към мрежата;
• Манометър до 10 atm;
• Филтър редуктор;
• Клапан за аварийно освобождаване;
• Преходни резбови елементи;
• Уплътнителни елементи (лента, паста и др.);
• Електрическо окабеляване, щепсели и елементи за включване/изключване;
• Маркуч, който предпазва от влага и масло;
• ПДЧ;
• Обковни елементи, колела, уплътнения.

Ако се страхувате от броя на резервните части и сложността на производството, винаги можете да закупите евтин фабрично произведен компресор.

Инсталирането на приемник под формата на хидравличен акумулатор ще бъде най-лесно, тъй като той вече е оборудван с необходимите скоби. Те могат да се използват и за монтиране на компресора отгоре. Резултатът е структура на две нива.

Като крепежни елементи е препоръчително да използвате болтове с куки, прекарани през предварително пробити отвори. Това ще осигури по-голяма структурна стабилност.

Ще бъде възможно да се намали влиянието на вибрациите с гумени/силиконови уплътнения, използвани като амортизация.

Използвайки подготвени гъвкави тръби, свързваме изхода на компресора и входа към приемника. Трябва да се постави защитни механизмипод формата на филтри. Захранването се подава към превключвателя и релето. Конструкцията трябва да бъде заземена.

Напоследък компресорите придобиха популярност сред майсторите. Те се правят на базата на почти всеки двигател, като се изчислява мощността на базовия блок в зависимост от броя на потребителите. За домашни работилници се търсят компресорни агрегати „направи си сам“.
Компресорите на хладилника често остават работещи, след като самият хладилник се повреди или остарее. Те са с ниска мощност, но непретенциозни в експлоатация. И много занаятчии правят доста прилични домашни инсталации от тях. Нека да видим как можете да направите това сами.

Части и материали

• 11 кг резервоар за пропан;
• 1/2" съединител с вътрешна резба и щепсел;
• Метални пластини, ширина – 3-4 см, дебелина – 2-4 мм;
• Две колела с платформа за монтаж;
• Хладилен компресор от хладилник;
• 1/4 инчов адаптер;
• Съединител за месингов възвратен клапан;
• Съединител за медна тръба ¼ инча – 2 бр.;
• Оборудване за регулиране на налягането на компресора;
• Болтове, винтове, гайки, фумлента.

• Заваръчен инвертор;
• Отвертка или бормашина;
• Фрези за метал с титаниево покритие;
• Турбина или бормашина с абразивни приставки;
• метална четка;
• Валяк за медни тръби;
• Регулируеми гаечни ключове, клещи.

  Сглобяване на компресора

  Първа стъпка - подготовка на приемника

  Изплакваме обилно с вода празната бутилка от втечнен пропан. Много е важно по този начин да се отстранят всички останали експлозивни газови смеси.
  

  

  
  

  

  
  Припокриваме адаптера с 1/4 инча в крайния отвор на цилиндъра. Попарваме го от всички страни чрез заваряване и запечатваме с винт.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Поставяме приемника на колела и опори. За да направите това, вземаме парчета метални плочи, огъваме ги под ъгъл и ги заваряваме към тялото отдолу. Заваряваме колела с монтажна платформа към ъглите. В предната част на приемника монтираме опорна скоба.
  

  

  
  

  

  
  

  

  Стъпка втора - инсталирайте компресора

  Отгоре на приемника поставяме монтажни рамки за компресора, изработени от метални плочи. Проверяваме позицията им с нивелир и ги попарваме. Поставяме компресора върху затягащите болтове чрез гумени амортисьори. Този тип компресор ще има само един изход, през който въздухът се изпомпва в приемника. Останалите две, които засмукват въздух, ще останат недокоснати.
  

  

  
  

  

  
  

  

  Стъпка трета - прикрепете възвратния клапан и адаптера към оборудването

  Избираме метален нож с подходящ диаметър и използваме отвертка или бормашина, за да направим дупка в корпуса за съединителя. Ако върху тялото на съединителя има изпъкнали фигури, шлайфайте ги с бормашина (за целта можете да използвате обикновена електрическа шкурка или мелница с шлифовъчен диск).
  

  

  
  

  

  
  Поставете съединителя в отвора и го заварете около обиколката. Вътрешна резбатрябва да съответства на стъпката и диаметъра на монтажната резба на възвратния клапан.
  

  

  
  

  

  
  Използваме месингов възвратен клапан за малки компресори. Запушваме изхода за освобождаване на налягането с подходящ болт, тъй като контролният модул вече има освобождаващ клапан.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  За да инсталираме превключвател за налягане или превключвател за налягане с цялото контролно оборудване, монтираме още един 1/4-инчов адаптер. Правим дупка за него в центъра на приемника, недалеч от компресора.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Затягаме възвратния клапан с 1/2-инчов адаптер.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Свързваме изхода на цилиндъра на компресора и възвратния клапан с медна тръба. За това специален инструментРазширяваме краищата на медните тръби и ги свързваме с адаптери с месингова резба. Затягаме връзката с регулируеми гаечни ключове.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  Стъпка четвърта - инсталирайте контролното оборудване

  Комплектът от контролно оборудване се състои от превключвател за налягане (пресостат) с контролен сензор, предпазен клапанили предпазен клапан, съединителен адаптер с външна резбаи няколко крана и манометри.
  

  

  
  Първо инсталираме превключвателя за налягане. Тя трябва да бъде леко повдигната до нивото на компресора. Използваме удължителен съединител с външна резба и завиваме релето през уплътнителната лента.
  

  

  
  

  

  
  Чрез адаптера монтираме сензор за регулиране на налягането с манометри. Ние допълваме комплекта с предпазен клапан и два крана за изходите на маркучите.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  Стъпка пета - свържете електричеството

  С помощта на отвертка разглобяваме корпуса на превключвателя за налягане, отваряйки достъп до контактите. Свързваме 3-жилния кабел към контактната група и разпределяме всеки от проводниците според схемата на свързване (включително заземяване).
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  По същия начин свързваме захранващия кабел, оборудван с щепсел за електрически контакт. Завийте капака на релето обратно на мястото му.
  

  

  
  

  

  Шеста стъпка – ревизия и тестване

  За пренасяне на компресорния блок ние прикрепяме специална дръжка към рамката на компресора. Ние го правим от остатъци от профилен квадрат и кръгла тръба. Прикрепяме го към затягащите болтове и го боядисваме в цвета на компресора.
  

  

  
  

  

  
  Свързваме инсталацията към мрежа 220 V и проверяваме нейната функционалност. Според автора, за да се получи налягане от 90 psi или 6 atm, този компресор се нуждае от 10 минути. С помощта на регулиращ сензор активирането на компресора след спад на налягането също се регулира от определен индикатор, показан на манометъра. В неговия случай авторът е конфигурирал инсталацията така, че компресорът да се включи отново от 60 psi или 4 atm.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Остана последна операция- смяна на масло. Това е важна част поддръжкатакива инсталации, защото нямат ревизионен прозорец. И без масло такива машини могат да работят само за кратко време.
  Развиваме дренажния болт в долната част на компресора и източваме отпадъците в бутилка. Завъртете компресора настрани, налейте малко чисто масло и завийте отново щепсела. Сега всичко е наред, можете да използвате нашия компресор!
  

  

Компресорът може да се използва в голямо разнообразие от приложения − за помпане на гуми, аерография, боядисване на резервни частии т.н. Притежание необходими инструментии определени технически познания, е напълно възможно самостоятелно да се произведе това устройство на базата на конвенционален хладилник. Домашният компресор произвежда около 7 атмосфери, което е напълно достатъчно за обикновена гаражна работилница, така че много хора все повече мислят как да направят такъв компресор? Направи си сам компресор за хладилник ще се окаже доста тихо и, най-важното, евтино по отношение на разходите.