Глава 1. Система от отвори и система от валове. особености,

разлики, предимства……………………………………………………………….3

1.1. Понятията „вал“ и „дупка“………………………………………………………………...3

1.2. Изчисляване на подходящи параметри и калибри за чифтосване

системи за отвори и валове………………………………………………………………….6

Глава 2. Допустими отклонения и напасвания на шпонкови връзки………………………...10

2.1 Допустими отклонения на резбата………………………………………………………………15

2.2. Толеранс на размера. Поле на толерантност…………………………………………..18

2.3. Формиране на полета на допуски и кацания……………………………..19

Глава 3. Допуск и системи за кацане…………………………………………………………..21

3.1 Разположение на полетата за допустими отклонения за стандартни интерфейси……….23

Списък на използваната литература……………………………………………………..30

Глава 1. Система от отвори и система от валове. Характеристики, разлики, предимства

1.1. Понятията „вал“ и „отвор“

В структурно отношение всяка част се състои от елементи (повърхности) с различни геометрични форми, някои от които взаимодействат (формират прилягания и съчетания) с повърхностите на други части, а останалите елементи са свободни (не се чифтосват). В терминологията на допустимите отклонения и прилягания размерите на всички елементи на частите, независимо от тяхната форма, условно се разделят на три групи: размери на вала, размери на отвора и размери, които не са свързани с валове и отвори.

Вал е термин, който обикновено се използва за обозначаване на външните (мъжки) елементи на части, включително нецилиндрични елементи, и съответно размерите на чифтосване.

Дупка е термин, който обикновено се използва за обозначаване на вътрешни (обграждащи) елементи на части, включително нецилиндрични елементи, и съответно размери на свързване.

За свързващи елементи на части, въз основа на анализ на работни и монтажни чертежи и, ако е необходимо, мостри на продукти, женските и мъжките повърхности на свързващите се части и по този начин членството на свързващите повърхности във „вала“ и „ дупка” се създават групи.

За несвързани елементи на части установяването на вал или отвор се извършва, като се използва технологичният принцип, че ако при обработка от основната повърхност размерът на елемента се увеличи, тогава това е отвор и ако размерът на елемента намалява, то това е вал.

Съставът на групата от размери и елементи на части, които не се отнасят нито за валове, нито за отвори, е сравнително малък (например фаски, радиуси на заобляне, филета, издатини, вдлъбнатини, разстояния между осите (и т.н.).

По време на сглобяването частите, които трябва да бъдат свързани, влизат в контакт една с друга чрез отделни повърхности, които се наричат ​​свързващи повърхности. Размерите на тези повърхности се наричат ​​съединителни размери (например диаметърът на отвора на втулката и диаметърът на вала, върху който е поставена втулката). Прави се разлика между женски и женски повърхности и съответно мъжки и женски размери. Ограждащата повърхност обикновено се нарича отвор, а мъжката повърхност се нарича вал.

Интерфейсът има един номинален размер за отвора и вала, а максималните размери обикновено са различни.

Ако действителните (измерени) размери на произведения продукт не надхвърлят най-големия и най-малкия максимален размер, тогава продуктът отговаря на изискванията на чертежа и е изработен правилно.

Конструкции технически средстваи други продукти изискват различни контакти на чифтосващи се части. Някои части трябва да са подвижни спрямо други, докато други трябва да образуват неподвижни връзки.

Характерът на връзката на частите, определен от разликата между диаметрите на отвора и вала, създавайки по-голяма или по-малка свобода на тяхното относително движение или степента на устойчивост на взаимно изместване, се нарича годност.

Има три групи кацания: подвижни (с празнина), фиксирани (с намеса) и преходни (възможна е празнина или намеса).

Междината се образува в резултат на положителната разлика между размерите на диаметъра на отвора и вала. Ако тази разлика е отрицателна, тогава напасването ще бъде интерферентно напасване.

Има най-големи и най-малки пропуски и намеси. Най-голямата разлика е положителната разлика между най-големите максимален размердупки и най-малкия максимален размер на вала

Най-малката междина е положителната разлика между най-малкия ограничаващ размер на отвора и най-големия ограничаващ размер на вала.

Най-голямата интерференция е положителната разлика между най-големия максимален размер на вала и най-малкия максимален размер на отвора.

Минималното смущение е положителната разлика между най-малкия максимален размер на вала и най-големия максимален размер на отвора.

Комбинацията от две полета на толеранс (отвор и вал) определя естеството на прилягането, т.е. наличието на празнина или намеса в него.

Системата от допуски и съвпадения установява, че във всяка част една от частите (главната) има някакво отклонение, равно на нула. В зависимост от това коя от свързващите части се приема за основна, се прави разлика между фитинги в системата на отворите и фитинги в системата на вала.

Фитинги в система с отвори са фитинги, при които различни хлабини и напрежения се получават чрез свързване на различни валове към основния отвор.

Фитингите в системата на вала са площадки, в които чрез свързване се получават различни хлабини и намеси различни дупкис главния вал.

За предпочитане е използването на система с отвори. Системата с валове трябва да се използва, когато дизайнът или икономическите съображения го оправдават (например монтиране на множество втулки, маховици или колела с различни напасвания върху един гладък вал).

1.2. Изчисляване на параметри на прилягане и габарити за свързване в системи с отвори и валове

1. Отклонения на отвора и вала съгласно GOST 25347-82:

ES = +25 µm, es = -80 µm

EI = 0; ei = -119 µm

Фиг. 1. Оформление на полетата за допустими отклонения при кацане

2. Гранични размери:

3. Допустими отклонения на отвори и валове:

4. Разстояния:

5. Среден клирънс:

6. Допуск на хлабина (напасване)

7. Обозначаване на максималните отклонения в размерите на проектните чертежи:

а) символ на полетата на толерантност

б) числени стойности на максималните отклонения:

в) символ на полета на толеранс и числени стойности на максималните отклонения:

8. Обозначаване на размерите на работни чертежи:

9. Изчисляване на габарити за проверка на отвори и валове.

Допустими отклонения и отклонения на калибрите съгласно GOST 24853-81:

а) за щепселни габарити

Z = 3,5 µm, Y = 3 µm, H = 4 µm;

б) за габарити със скоби

Z 1 = 6 µm, Y 1 = 5 µm, H 1 = 7 µm;

Ориз. 2 Оформление на полетата за допустими отклонения на калибъра

Датчици за изпитване на отвора

Щепсел PR

Изпълнителен размер на щепсела PR:

Средно износване
µm;

Работниците могат да носят щепсела до следния размер:

Износването на щепсела от инспектора на магазина е допустимо до следния размер:

Корк НЕ

Изпълнителен размер на щепсела НЕ:

Датчици за изпитване на валове

Изпълнителен размер на скобата PR:

Средно износване
µm;

Износването на конзолата от работниците е допустимо до следния размер:

Износването на скобата от инспектора на магазина е допустимо до следния размер:

Изпълнителен размер телбод НЕ

Глава 2. Допустими отклонения и сглобки на шпонкови съединения

Ключовата връзка е един от видовете връзки между вал и втулка с помощта на допълнителен конструктивен елемент (ключ), предназначен да предотврати тяхното взаимно въртене. Най-често шпонката се използва за предаване на въртящ момент във връзките между въртящ се вал и зъбно колело или ролка, но са възможни и други решения, например защита на вала от въртене спрямо неподвижен корпус. За разлика от интерферентните връзки, които осигуряват взаимна неподвижност на частите без доп конструктивни елементи, ключовите връзки са разглобяеми. Те позволяват структурата да бъде разглобена и сглобена отново със същия ефект, както при първоначалното сглобяване.

Връзката на шпонката включва най-малко три напасвания: втулка на вал (центрираща част), шпонков жлеб на вал и шпонков жлеб на втулка. Точността на центриране на частите в шпонкова връзка се осигурява от прилягането на втулката върху вала. Това е конвенционално гладко цилиндрично съединяване, което може да се монтира с много малки хлабини или смущения, поради което се предпочитат преходни сглобки. В чифтосването (размерната верига) по височината на ключа е специално осигурен номинален хлабина (общата дълбочина на жлебовете на втулката и вала е по-голяма от височината на ключа). Възможна е и друга връзка - по дължината на шпонката, ако в глух канал на вала се постави успоредна шпонка със заоблени краища.

Ключовите връзки могат да бъдат подвижни или фиксирани в аксиална посока. При подвижни съединения често се използват направляващи шпонки, които се закрепват към вала с винтове. Зъбно колело (блок) обикновено се движи по вал с направляващ ключ. зъбни колела), полусъединител или друга част. Ключовете, прикрепени към втулката, могат също да служат за предаване на въртящ момент или за предотвратяване на въртенето на втулката, докато се движи по неподвижен вал, както се прави в конзолата на тежка стойка за измервателни глави като микрокатори. В този случай водачът е вал с шпонков канал.

Според формата си ключовете се делят на призматични, сегментни, клиновидни и тангенциални. Стандартите предвиждат различни дизайни на някои видове ключове.

Паралелните ключове позволяват да се получат както подвижни, така и неподвижни връзки. Сегментни ключове и клиновидни ключове, като правило, се използват за образуване на неподвижни фуги. Формата и размерите на секциите на шпонките и жлебовете са стандартизирани и избрани в зависимост от диаметъра на вала, а видът на ключовото съединение се определя от условията на работа на съединението.

Гранични отклоненияДълбочините на жлебовете на вала t1 и втулката t2 са дадени в таблица № 1:

Таблица №1

Ширини b – h9;

Височини h – h9, а за h над 6 mm – H21.

В зависимост от естеството (вида) на връзката на шпонковия канал стандартът установява следните полета на толеранс за ширината на жлеба:

За да се гарантира качеството на ключовото съединение, което зависи от точността на местоположението на равнините на симетрия на жлебовете на вала и втулката, се задават и посочват допуски за симетрия и паралелизъм в съответствие с GOST 2.308-79.

Числени стойностидопустимите отклонения на местоположението се определят по формулите:

T = 0,6 T sp

T = 4,0 T sp,

където T sp – толеранс на ширината на шпонковия канал b.

Изчислените стойности са закръглени до стандартни стойности съгласно GOST 24643-81.

Грапавостта на повърхностите на шпонковия канал се избира в зависимост от допустимите отклонения на размерите на шпонковия канал (Ra 3,2 µm или 6,3 µm).

Символът за паралелни ключове се състои от:

Думите "сплайн";

Обозначения на версия (версия 1 не е посочена);

Размери на сечението b x h и дължина на ключа l;

Стандартни обозначения.

Пример символпаралелен ключ версия 2 с размери b = 4 mm, h = 4 mm, l = 12 mm

Ключ 2 - 4 x 4 x 12 GOST 23360-78.

Паралелните направляващи шпонки са закрепени в жлебовете на вала с винтове. Отворът с резба се използва за натискане на ключа по време на демонтажа. Пример за символ за призматичен направляващ ключ версия 3 с размери b = 12 mm, h = 8 mm, l = 100 mm Ключ 3 - 12 x 8 x 100 GOST 8790-79.

Сегментните ключове се използват като правило за предаване на малки въртящи моменти. Размерите на сегментните ключове и шпонковите канали (GOST 24071-80) се избират в зависимост от диаметъра на вала.

Зависимост на полетата на толеранс на ширината на жлеба на сегментна шпонкова връзка от естеството на шпонковата връзка:

За термично обработени части са разрешени максимални отклонения на ширината на жлеба на вала съгласно H11, а ширината на жлеба на втулката е D10.

Стандартът установява следните полета на толеранс за размерите на ключовете:

Ширини b – h9;

Височини h (H2) - H21;

Диаметър D - H22.

Символът за сегментни ключове се състои от думата „Ключ“; обозначения за изпълнение (версия 1 не е посочена); размери на сечението b x h (H2); стандартни обозначения.

Клиновидни шпонки се използват при неподвижни съединения, когато изискванията за подравняване на свързваните части са ниски. Размерите на клиновите ключове и шпонковите канали са стандартизирани от GOST 24068-80. Дължината на жлеба на вала за конусовидна шпонка от конструкция 1 е равна на 2l; за други конструкции дължината на жлеба е равна на дължината l на вградената шпонка.

Максималните отклонения на размерите b, h, l за клиновидни ключове са същите като за призматичните ключове (GOST 23360-78). Според ширината на шпонката b, стандартът установява връзки по ширината на жлеба на вала и втулката, използвайки полета на толеранс D10. Дължината на жлеба L на вала е H15. Максималните отклонения на дълбочината t1 и t2 съответстват на отклоненията за паралелни ключове. Гранични отклонения на ъгъла на наклона на горния ръб на ключа и жлеба ± AT10/2 съгласно GOST 8908-81. Пример за символ за клинов ключ, версия 2, с размери b = 8 mm, h = 7 mm, l = 25 mm: Ключ 2 - 8 x 7 x 25 GOST 24068-80.

Проверката на шпонковите съединителни елементи с универсални измервателни уреди е значително трудна поради малките им напречни размери. Поради това калибрите се използват широко за тяхното управление.

Съгласно принципа на Тейлър, измервателният уред за проверка на шпонковия канал е вал с ключ, равен на дължинаташпонков канал или дължина на шпонковия канал. Този калибър осигурява цялостен контрол на всички размери, форми и местоположения на повърхности. Комплектът от забранителни габарити е предназначен за контрол елемент по елемент и включва забранителен габарит за наблюдение на центриращия отвор (гладка забранена запушалка с пълен или частичен профил) и шаблони за контрол елемент по елемент от ширината и дълбочината на шпонковия канал.

Проходният габарит за проверка на вал с шпонков канал е призма („ездач“) с изпъкнал ключ, равен на дължината на шпонковия канал или дължината на шпонковия канал. Комплектът запретни габарити е предназначен за поелементно управление и включва запретен уред-скоба за следене на размерите на центриращата повърхност на вала и шаблони за поелементно управление на ширината и дълбочината. на шпонковия канал.

2.1. Допустими отклонения на резбата

Връзката между винт и гайка в зависимост от точността на техните резби. Всички резби, приети в машиностроенето, с изключение на тръбните резби, имат празнини в горната и долната част и ако са изпълнени правилно резбова връзкавинтът и гайката са в контакт само със страните си (фиг. 167, а) За пълен контакт на страните на профила на всички завъртания на резбата, включени в тази връзка, основното значение е точното изпълнение (в определени граници) на размери на средния диаметър на резбата на винта и гайката, стъпката на тази резба и ъгъла на нейния профил. Точността на външния и вътрешния диаметър на винта и гайката е по-малко важна, тъй като няма контакт между повърхностите на резбата по тези диаметри.

Ако празнината по протежение на средния диаметър е твърде голяма, контактът на завъртанията на резбата става само от едната страна (фиг. 167, b). Ако хлабината по средния диаметър е твърде малка за завинтване на резбови части, едната от които има неправилна стъпка на резбата, е необходимо завоите на една от частите да се врязват в завоите на другата. Например, ако стъпката на винта е по-голяма от очакваната или, както се казва, „опъната“, тогава, за да свържете такъв винт с гайка с правилната резба, завъртанията на гайката трябва да се врязват в завоите на винта (фиг. 167, V).Това очевидно е невъзможно и завинтването на тези части може да се постигне само чрез намаляване на средния диаметър на винта (фиг. 167, г) или увеличаване на средния диаметър на резбовите части, една от които има неправилна стъпка на резбата; необходимо е завоите на една от частите да се врязват в завоите на друга. Например, ако стъпката на винта е по-голяма от очакваната или, както се казва, „опъната“, тогава, за да свържете такъв винт с гайка с правилната резба, завъртанията на гайката трябва да се врязват в завоите на винта (фиг. 167, V).Това очевидно е невъзможно и допълването на тези части може да се постигне само чрез намаляване на средния диаметър на винта (фиг. 167, г) иили чрез увеличаване на средния диаметър на гайката. В този случай може да се случи така, че само един външен оборот на гайката да докосне съответния оборот на винта, а не по цялата му странична повърхност.

По същия начин можете да осигурите завинтването на резбите на частите, ако ъгълът на профила на една от тях или позицията на този профил е неправилна. Например, ако профилният ъгъл на винта е по-малък от очаквания, което изключва възможността винтът да бъде завинтен заедно с правилната гайка (фиг. 167, д),след това чрез намаляване на средния диаметър на този винт тези части могат да бъдат завинтени заедно (фиг. 167, д).В този случай контактът на резбата на винта и гайката се осъществява само по горните участъци от страната на профила на резбата на винта и по долните участъци на профила на резбата на гайката.

Чрез намаляване на средния диаметър на винт с неправилна позиция на профила (фиг. 167, и)Възможно е също така да се получи възможността за завинтване на даден винт с гайка, но дори и в този случай контактната повърхност на резбите на винта и гайката може да бъде недостатъчна за висококачествена резбова връзка (фиг. 167, з).

Конструиране на допуски на резби. Трудностите, свързани с проверката на резбата, която се нарязва, възникват главно при измерване на нейната стъпка и профил. Наистина, ако и трите диаметъра външна резбаможе да се провери с достатъчна точност в повечето случаи на практика с помощта на микрометри, тогава за подходяща (точно) проверка на стъпката и ъгъла на профила на резбата са необходими по-сложни измервателни инструменти и дори устройства. Следователно при производството на резбови части се задават допуски само за диаметрите на резбата; допустимите грешки в стъпката и профила се вземат предвид в толеранса за средния диаметър, тъй като, както е показано по-горе, грешките в стъпката и профила винаги могат да бъдат елиминирани чрез промяна на средния диаметър на една от резбовите части.

Толерансът на средния диаметър е настроен така, че при малки грешки в стъпката или ъгъла на профила винтът и гайката да се завинтват заедно, без да се нарушава здравината на резбовата връзка.

Допустимите отклонения на външния и вътрешния диаметър на винта и гайката са зададени така, че да се получи празнина между горната част на профила на резбата на винта и съответния корен на резбата на гайката.

Числените стойности на тези допустими отклонения се приемат за големи, надвишаващи приблизително два пъти допустимите отклонения за средния диаметър.

Допустими отклонения на метрични и инчови резби. За метрични резби с големи и малки стъпки за диаметри от 1 до 600 mm, съгласно GOST 9253-59, са установени три класа на точност: първи (кл./), второ (Кл. 2)и трето (кл. 3),а за резби с фина стъпка също клас 2а (Кл. 2а).Тези обозначения бяха посочени на предишни публикувани чертежи. В новия GOST 16093-70 класовете на точност се заменят с степени на точност, на които се присвояват обозначенията: h, ж, дИ д за болтове и нИ Ж за ядки.

За инчови и тръбни резби са установени два класа на точност - вторият (Кл. 2)и трето (Кл. 3).

Допуски на трапецовидна резба. За трапецовидни резби са установени три класа на точност, обозначени: клас 1, кл. 2, клас 3, гл. Ж.

2.2. Толеранс на размера. Поле на толерантност

Толерансът на размера е разликата между най-големия и най-малкия граничен размер или алгебричната разлика между горното и долното отклонение. Толерансът се обозначава с IT (International Tolerance) или TD - толеранс на отвора и Td - толеранс на вала.

Допустимото отклонение на размера винаги е положителна стойност. Толерансът на размера изразява разпространението на действителните размери, вариращи от най-големите до най-малките гранични размери, физически определя големината на официално разрешената грешка в действителния размер на част от елемента по време на неговия производствен процес.

Допустимото поле е поле, ограничено от горни и долни отклонения. Допустимото поле се определя от размера на допустимото отклонение и неговото положение спрямо номиналния размер. При еднакъв толеранс за същия номинален размер може да има различни полета на толеранс.

За графично представяне на полетата на толеранс, което позволява да се разбере връзката между номиналните и максималните размери, максималните отклонения и толеранса, е въведена концепцията за нулева линия.

Нулевата линия е линията, съответстваща на номиналния размер, от която се нанасят максималните отклонения на размерите при графично изобразяване на полета на толеранс. Ако нулевата линия е разположена хоризонтално, тогава по конвенционалната скала положителните отклонения се поставят нагоре, а отрицателните отклонения се определят надолу от нея. Ако нулевата линия е разположена вертикално, тогава положителните отклонения се нанасят вдясно от нулевата линия.

Толерантните полета на отворите и валовете могат да заемат различни места спрямо нулевата линия, което е необходимо за създаване на различни напасвания.

Има разлика между началото и края на полето на толерантност. Началото на полето на толеранс е границата, която съответства на най-големия обем на частта и позволява да се разграничат подходящи части от коригираеми неподходящи части. Краят на зоната на толерантност е границата, която съответства на най-малкия обем на частта и ни позволява да разграничим годните части от непоправимите неподходящи.

За дупки началото на полето на толеранс се определя от линията, съответстваща на долното отклонение, краят на полето на толеранс от линията, съответстваща на горното отклонение. За валове началото на полето на толеранс се определя от линията, съответстваща на горното отклонение, краят на полето на толеранс - от линията, съответстваща на долното отклонение.

2.3. Формиране на толерантност и полета за кацане

Полето на толерантност се формира от комбинация от едно от основните отношения с толеранс за една от квалификациите, следователно символът на полето на толерантност се състои от символа на основното отклонение (буква) и номера на квалификацията.

Предпочитаните допускови полета се предоставят от режещи инструменти и калибри според нормална серия от номера, а препоръчителните се предоставят само от калибри. Допълнителните допускови полета са полета с ограничено приложение и се използват, когато използването на основните допускови полета не позволява да бъдат изпълнени изискванията към продукта.

ESDP предвижда всички групи напасвания: с хлабина, намеса и преход. Сглобките нямат наименования, отразяващи структурни, технологични или експлоатационни свойства, а се представят само в символи на комбинираните допускови полета на отвора и вала.

Фитингите обикновено се използват в система с отвори (за предпочитане) или система с вал.

Всички съвпадения в системата на отворите за дадените номинални размери на партньорите и техните качества се формират от допусковите полета на отворите с постоянни основни отклонения и без различни основни отклонения на валовете.

За монтажи с празнина в системата се използват отвори според допустимите отклонения на вала с основни отклонения от a до h включително.

За преходни монтажи в системата на отворите не се използват допуски на вала с основните отклонения k, t, p.

За намесване в системата на отворите се избират начални полета на вал с основни отклонения от p до zc.

За монтаж в системата на вала за дадени номинални размери и качества на свързване се използват полета на толеранс с постоянни основни отклонения h на вала и различни основни отклонения на отворите.

За хлабини в системата на вала се избират полета на толеранс на отворите с основни отклонения от A до H включително.

За преходни сглобки в системата на вала се използват полета до отворите на отворите с основните отклонения Js, K, M, N.

За диапазона от 1 до 500 mm са идентифицирани 69 препоръчителни фитинги в системата от отвори, от които 17 са предпочитани, а в системата на вала има 59 препоръчителни фитинги, включително 11 предпочитани.

Глава 3. Допуск и системи за кацане

Като се има предвид опита от употребата и изискванията на националните системи за допустими отклонения, ESDP се състои от две еднакви системи от допустими отклонения и сглобки: системата с отвори и системата с валове.

Идентифицирането на посочените системи от допуски и кацания се дължи на разликата в методите за формиране на кацания.

Система на отворите - система от допуски и напасвания, в която максималните размери на отвора за всички напасвания за даден номинален размер dH на съвпадение и качество остават постоянни, а необходимите напасвания се постигат чрез промяна на максималните размери на вала.

Системата на валовете е система от допуски и сглобки, при които максималните размери на вала за всички сглобки за даден номинален размер на свързване и качество остават постоянни, а необходимите сглобки се постигат чрез промяна на максималните размери на отвора.

Системата с отвори има по-широко приложение в сравнение с валовата система, което се дължи на нейните технически и икономически предимства на етапа на разработване на проекта. За обработка на отвори с различни размери е необходимо наличието на различни комплекти режещи инструменти (свредла, зенкери, райбери, протяжки и др.), а валовете, независимо от размера им, се обработват с една и съща фреза или шлифовъчен диск. По този начин системата с отвори изисква значително по-ниски производствени разходи както в процеса на експериментална обработка на чифтосване, така и в условия на масово или широкомащабно производство.

Системата с валове е за предпочитане пред системата с отвори, когато валовете не изискват допълнителна обработка на маркировка, но могат да бъдат сглобени след така наречените празни технологични процеси.

Шахтовата система се използва и в случаите, когато системата с отвори не позволява да се осъществят необходимите връзки при дадени конструктивни решения.

При избора на система за кацане е необходимо да се вземат предвид допустимите отклонения за стандартните части и компоненти на продуктите: в сачмените и ролковите лагери монтирането на вътрешния пръстен на вала се извършва в системата с отвори, а монтирането на външният пръстен в тялото на продукта е в системата на вала.

Част, чиито размери не се променят за всички фитинги, с непроменен номинален размер и качество, обикновено се нарича основна част.

В съответствие с модела на образуване на прилягания, в системата с дупки основната част е отворът, а в системата с вал основната част е валът.

Основният вал е вал, чието горно отклонение е нула.

Основният отвор е отвор, чието долно отклонение е нула.

По този начин в системата на отворите неосновните части ще бъдат валове, в системата на валовете - отвори.

Местоположението на полетата на толеранс на основните части трябва да бъде постоянно и независимо от местоположението на полетата на толеранс на неосновните части. В зависимост от местоположението на полето на толерантност на основната част спрямо номиналния размер на помощната част се разграничават изключително асиметрични и симетрични системи на толерантност.

ESDP е изключително асиметрична толерантна система, в която толерансът е зададен "в тялото" на частта, т.е. плюс - в посока увеличаване на размера от номиналния за основния отвор и минус - в посока намаляване на размера от номиналния за основния вал.

Системите с изключително асиметричен толеранс и напасване имат някои икономически предимства пред симетричните системи, което е свързано с осигуряването на основните части с екстремни калибри.

Трябва също да се отбележи, че в някои случаи се използват несистемни фитинги, т.е. отворът се прави в системата на вала, а валът се прави в системата с отвори. По-специално, несистемно прилягане се използва за страните на права шлицева връзка.

3.1 Разположение на полетата за допустими отклонения за стандартни интерфейси

1 Гладка цилиндрична връзка

За комбинирано прилягане ние определяме вероятността за образуване на интерферентни прилягания и прилягания на хлабина. Ще извършим изчислението в следната последователност.

Нека изчислим стандартното отклонение на празнината (предпочитание), µm

нека дефинираме границата на интегриране

таблична стойност на функцията Ф(z)= 0,32894

Вероятност за намеса в относителни единици

P N " = 0,5 + Ф(z) = 0,5 + 0,32894 = 0,82894

Вероятност за напрежение в проценти

P N = P N " x 100% = 0,82894*100%= 82,894%

Вероятност за клирънс в относителни единици

P Z "= 1 – P N = 1 - 0,82894 = 0,17106

Вероятност за разлика в проценти

P Z = P Z "x 100% = 0,17103*100% = 17,103%

Списък на използваната литература

1. Коротков В.П., Тайц Б.А. “Основи на метрологията и теория на точността на измервателните уреди.” М.: Издателство за стандарти, 1978. 351 с.

2. А. И. Якушев, Л. Н. Воронцов, Н. М. Федотов. „Взаимозаменяемост, стандартизация и технически измервания”: – 6-то изд., преработено. и допълнителни – М.: Машиностроене, 1986. – 352 с., ил.

3. В. В. Бойцова “Основи на стандартизацията в машиностроенето”. М.: Издателство за стандарти. 1983. 263 стр.

4. Козловски Н.С., Виноградов А.Н. Основи на стандартизацията, допуски, прилягания и технически измервания. М., "Машиностроене", 1979 г

5. Допустими отклонения и напасвания. Справочник. Ед. В.Д. Мягков. T.1 и 2.L., “Машиностроене”, 1978г

Свойството на самостоятелно произведени части (или възли) да заемат мястото си в сглобката (или машината) без допълнителна обработка по време на сглобяването и да изпълняват функциите си в съответствие с Технически изискваниякъм работата на това устройство (или машина)
Непълната или ограничена взаимозаменяемост се определя от подбора или допълнителна обработкачасти по време на монтажа

Система с отвори

Комплект сглобки, при които се получават различни хлабини и смущения чрез свързване на различни валове към главния отвор (отвор, чието долно отклонение е нула)

Валова система

Комплект сглобки, при които се получават различни хлабини и смущения чрез свързване на различни отвори към главния вал (вал, горно отклонениекоето е равно на нула)

За да увеличите нивото на взаимозаменяемост на продуктите, намалете асортимента нормален инструментУстановени са допускови полета за валове и отвори за предпочитани приложения.
Характерът на връзката (напасването) се определя от разликата в размерите на отвора и вала

Термини и определения съгласно GOST 25346

Размер— числена стойност на линейна величина (диаметър, дължина и др.) в избрани мерни единици

Реален размер— размер на елемента, установен чрез измерване

Гранични размери- два максимално допустими размера на елемент, между които действителният размер трябва да бъде (или може да бъде равен на)

Най-голямо (най-малко) ограничение на размера— най-големият (най-малкият) допустим размер на елемента

Номинален размер- размерът, спрямо който се определят отклоненията

отклонение- алгебрична разлика между размера (действителен или максимален размер) и съответния номинален размер

Действително отклонение— алгебрична разлика между реалните и съответните номинални размери

Максимално отклонение— алгебрична разлика между граничните и съответните номинални размери. Има горна и долна граница на отклонение

Горно отклонение ES, es- алгебрична разлика между най-голямата граница и съответните номинални размери
ES— горно отклонение на отвора; ес— горна деформация на вала

Долно отклонение EI, ei— алгебрична разлика между най-малката граница и съответните номинални размери
EI— долно отклонение на отвора; ei— отклонение на долния вал

Основно отклонение- едно от двете максимални отклонения (горно или долно), което определя положението на толерантното поле спрямо нулевата линия. В тази система от допуски и кацания основното отклонение е това, което е най-близо до нулевата линия

Нулева линия- линия, съответстваща на номиналния размер, от която се нанасят отклонения на размерите, когато графично представянеполета на допустими отклонения и кацания. Ако нулевата линия е хоризонтална, тогава положителните отклонения се отчитат от нея, а отрицателните отклонения се отчитат.

Толерантност Т- разликата между най-големия и най-малкия граничен размер или алгебричната разлика между горното и долното отклонение
Толерантността е абсолютна стойност без знак

Одобрение по ИТ стандарт- който и да е от допустимите отклонения, установени от тази система от допустими отклонения и разтоварвания. (По-нататък терминът „допуск“ означава „стандартен допуск“)

Поле на толерантност- поле, ограничено от най-големия и най-малкия максимален размер и определено от стойността на допустимото отклонение и позицията му спрямо номиналния размер. В графично представяне полето на толеранс е затворено между две линии, съответстващи на горната и по-ниско отклонениеспрямо нулевата линия

Качество (степен на точност)- набор от допуски, за които се счита, че съответстват на едно и също ниво на точност за всички номинални размери

Единица на толерантност i, I- множител във формулите за толеранс, който е функция на номиналния размер и служи за определяне на числената стойност на толеранса
аз— толерантна единица за номинални размери до 500 mm, аз— толерантна единица за номинални размери St. 500 мм

Вал- термин, който обикновено се използва за обозначаване на външните елементи на части, включително нецилиндрични елементи

Дупка- термин, който обикновено се използва за обозначаване на вътрешните елементи на части, включително нецилиндрични елементи

Основният вал- вал, чието горно отклонение е нула

Основен отвор- дупка, чието долно отклонение е нула

Максимална (минимална) граница на материала- термин, свързан с този на граничните размери, на които съответства най-големият (най-малкият) обем материал, т.е. най-големия (най-малкия) максимален размер на вала или най-малкия (най-големия) максимален размер на отвора

Кацане- естеството на връзката на две части, определено от разликата в техните размери преди монтажа

Номинален годен размер- номинален размер, общ за отвора и вала, съставляващи връзката

Подходяща толерантност- сумата от допустимите отклонения на отвора и вала, съставляващи връзката

празнина- разликата между размерите на отвора и вала преди монтажа, ако размерът на отвора е по-голям от размера на вала

Предварително зареждане- разликата между размерите на вала и отвора преди монтажа, ако размерът на вала е по-голям от размера на отвора
Интерференцията може да се определи като отрицателна разлика между размерите на отвора и вала

Напасване на хлабината- напасване, при което във връзката винаги се образува празнина, т.е. най-малкият граничен размер на отвора е по-голям или равен на най-големия граничен размер на вала. Когато е показано графично, полето на толеранс на отвора е разположено над полето на толеранс на вала

Кацане под налягане -кацане, при което винаги се образува смущение във връзката, т.е. Най-големият максимален размер на отвора е по-малък или равен на най-малкия максимален размер на вала. Когато е показано графично, полето на толеранс на отвора е разположено под полето на толеранс на вала

Преходно кацане- напасване, при което е възможно да се получи както хлабина, така и намесване във връзката, в зависимост от действителните размери на отвора и вала. При графично изобразяване на толерантните полета на отвора и вала те се припокриват напълно или частично

Кацания в дупковата система

— сглобки, при които необходимите хлабини и намеси се получават чрез комбиниране на различни полета на толеранс на валовете с полето на толеранс на основния отвор

Фитинги в шахтовата система

— сглобки, при които необходимите хлабини и намеси се получават чрез комбиниране на различни полета на толеранс на отворите с полето на толеранс на главния вал

Нормална температура— допустимите отклонения и максималните отклонения, установени в този стандарт, се отнасят за размерите на частите при температура от 20 градуса C

По този начин има хлабини, при които размерът на отвора е по-голям от размера на вала, и има намеси, при които размерът на вала е по-голям от размера на отвора. Освен това има преходни сглобки, при които толерантните полета на отвора и вала са приблизително на едно и също ниво. В този случай е невъзможно да се каже предварително за части, произведени с помощта на преходно прилягане, че ще има празнина или смущения във връзката. Това зависи от действителните размери на частите, които се сглобяват. Преходните фитинги се използват например за центриране на вал на електродвигател с вал на високоскоростна скоростна кутия. С помощта на такива кацания валовете са свързани с полусъединители, които осигуряват центриране на валовете.

Нека въведем нова концепция - основно отклонение. Това едно от двете отклонения: отгоре или отдолу, която е по-близо до нулевата линия и която определя положението на допусковото поле. На Фигура 7.2 основното толерантно поле на отвора ще бъде по-ниското отклонение EI, тъй като е по-близо до нулевата линия. Това отклонение е положително, горното отклонение също ще бъде положително, т.к то е по-високо от долното отклонение. Следователно полето на толеранс на отвора ще бъде над нулевата линия и размерите на отвора ще бъдат по-големи от номиналния размер. За полето на толеранс на вала основното отклонение ще бъде горното отклонение es. Тя е по-близо до нулевата линия и има отрицателна стойност. Следователно долното отклонение на вала също ще бъде отрицателно и размерите на вала ще бъдат по-малки от номиналния размер.

Стандартът предвижда две системи за кацане: кацания в системата на дупката и кацания в системата на шахтата. Тези системи се основават на концепции като основен отвор и основен вал. Основният отвор е обозначен с буквата H, а главният вал с буквата h. Знакът на основния отвор е, че долното отклонение е нула, т.е. EI H = 0. Горното отклонение на главния вал е нула, т.е. es h = 0. Следователно, минимален размерОсновният отвор и максималният размер на главния вал са равни на номиналния размер.

Попадането в системата на отворите се формира от комбинация от полетата на толеранс на валовете с полето на толеранс на основния отвор. Напасването в системата на вала се формира от комбинация от полетата на толеранс на отворите с полето на толеранс на главния вал. За да конструирате поле на толеранс, трябва да знаете основното отклонение (база) и толеранс (т.е. качество - степен на точност). Например на фигура 7.2 основното отклонение на отвора е долното отклонение EI = 0,1 mm. Линията, съответстваща на долното отклонение, е долната граница на допустимото поле. Горната граница е на разстояние от долната с толеранс T D = 0,1 mm. Тъй като горната граница не може да бъде по-ниска от долната, за да определите горното отклонение ES на отвора, трябва да сумирате: ES = EI + T D = 0,1 +0,1 = 0,2 mm. За вала основното отклонение е es = – 0,05 mm. То е отрицателно, което означава, че по-ниското отклонение също трябва да е отрицателно. За да се определи долното отклонение, трябва да се извади стойността на допустимото отклонение: ei = es – T d = –0,05 –0,1 = – 0,15 mm. По този начин основното отклонение определя позицията на зоната на толерантност. Следователно е основен. Може да се припомни, че позицията на полето на толеранс спрямо нулевата линия (т.е. номиналния размер) определя максималните размери на детайла.

Фигура 7.3 съдържа диаграми и символи на оформлението стандартни основни отклоненияотвори (горната част на диаграмата) и вал (долната част на диаграмата).

Ориз. 7.3. Диаграми на местоположението и обозначения на основните отклонения

дупки и вал

Основните отклонения са обозначени с букви латиницаот А до ZC. За дупки това са главни букви, за валове - малки. Нека помислим горна частдиаграми. От A до H основните отклонения са долните отклонения, които са по-големи от нула (EI > 0), само за главния отвор H е равен на нула: EI H = 0. Следователно дупките с тези отклонения са по-големи от номиналният размер и форма с главния вал (es h = 0) хлабината пасва. Освен това пропуските намаляват в определената последователност.

Основното отклонение JS принадлежи към симетричното поле на допуск, то е равно на ± IT/2 (IT е стандартният допуск), т.е. горно отклонение ES = + IT/2, долно отклонение EI = – IT/2. Това отклонение е границата между отклоненията, които образуват хлабини, съвпадащи с главния вал, и отклоненията, които образуват преходни напасвания (от JS към N) и интерферентни напасвания (от P до ZC).

Основните отклонения от K до ZC са горните основни отклонения ES. За преходни сглобки полетата на толеранс са разположени приблизително на същото ниво като полето на толеранс на главния вал. За сглобки с намеса полетата на толеранс на отворите лежат под полето на толеранс на главния вал. Така че размерите на дупките са по-малък размеросновен вал, което води до напрежение във връзката.

Долната диаграма на Фигура 9 се отнася до отклоненията на главния вал, които образуват стандартни напасвания на вала от a до zc с главния отвор H. Тази диаграма е огледален образ на горната диаграма. Основните отклонения от a до h служат за формиране на хлабини, отклонения от js до n - за преходни напасвания, отклонения от p до zc - за интерферентни напасвания.

Таблица 7.1 съдържа числени стойности за стандартни допуски. Тези допуски зависят от номиналните размери на валовете и отворите, както и от качеството. Качеството (степен на точност) е набор от допуски, считани за съответстващи на едно и също ниво на точност за всички номинални размери. В стандарта има 20 квалификации. Най-точните степени от 01 до 5 са ​​предназначени предимно за калибри, т.е. За измервателни уреди, предназначени за контрол на качеството. 6-та квалификация отговаря на най-много висока степенточност в машиностроителните предприятия. Освен това, с увеличаване на броя на качеството, степента на точност намалява.

Допустимите отклонения на квалификацията се обозначават с комбинацията главни букви IT със сериен номер на квалификациите, например IT01, IT6, IT14.

Таблица 7.1

Полето на толеранс се обозначава с комбинация от буквата на основното отклонение и серийния номер на качеството, например g6, h7, js8, H7, K6, H11. Обозначението на зоната на толеранс се посочва след номиналния размер, например 40g6, 40H7, 40H11. Това обозначение се използва от дизайнерите за повърхностите на частите в чертежите.

Напасването се обозначава с дроб, чийто числител показва обозначението на полето на толеранс на отвора, а знаменателят показва полето на толеранс на вала, например H7/g6. Обозначението за годност се посочва след номиналния размер за годност, например 40H7/g6.Това означава, че въпросното напасване се извършва в системата с отвори, т.к в числителя толерантното поле на основния отвор в в такъв случай 7 клас. В знаменателя има допусково поле с основно отклонение g от по-точен 6-ти клас. Това основно отклонение се използва за площадки с гарантиран клиренс. Дизайнерите използват определеното обозначение за годност на монтажните чертежи за съединените повърхности на частите.

За да обобщим, отбелязваме, че основното отклонение и толеранс определят позицията на полето на толеранс и, следователно, максималните размери на отвора и вала. Държавен стандарт GOST 25346-89 съдържа стандартни стойности на основните отклонения, които се намират в съответните таблици на стандарта. Същото важи и за стандартните допустими стойности. Прилагането на тези стандарти е задължително за всички. Само в технически обосновани случаи е допустимо да се използват нестандартни допуски и напасвания.

Основни понятия.При свързването на две влизащи една в друга части се разграничават женска и мъжка повърхност. Най-разпространени в машиностроенето са съединенията на части с гладки цилиндрични (I) и плоски успоредни (II) повърхности. При цилиндрични съединения повърхността на отвора покрива повърхността на вала. Покриващата повърхност се нарича дупка, покрит - вал. Наименованията „дупка“ и „вал“ условно се прилагат за други нецилиндрични мъжки и женски повърхности (фиг. 115).

Ориз. 115

На работните чертежи, на първо място, се поставят размери, които се използват за количествено определяне геометрични параметриподробности.

Размер- това е числената стойност на линейна величина (диаметър, дължина, височина и др.). Размерите са разделени на номинални, действителни и гранични.

Номинален размер(фиг. 116) е основният размер на детайла, изчислен, като се вземат предвид предназначението му и необходимата точност. Номиналният размер на връзките е общият (еднакъв) размер за отвора и вала, които образуват връзката. Номиналните размери на частите и връзките не се избират произволно, а съгласно GOST 6636-69 „Нормално линейни размери" При производството номиналните размери не могат да бъдат поддържани: действителните размери винаги се различават повече или по-малко от номиналните. Следователно, в допълнение към номиналните (изчислени), се разграничават и действителни и максимални размери на частите.

Ориз. 116

Действителният размер е размерът, получен в резултат на измерване на готовия детайл с приемлива степен на грешка. Допустимата неточност при производството на части и необходимото естество на тяхното свързване се установяват чрез максимални размери.

Граничните размери са две гранични стойности, между които трябва да лежи действителният размер. По-голямата от тези стойности се нарича най-големият граничен размер, по-малкият - най-малкият граничен размер (фиг. 117,I). По този начин, за да се осигури взаимозаменяемост в чертежите, е необходимо да се посочат максимални размери вместо номинални. Но това значително би усложнило чертежите. Поради това е обичайно максималните размери да се изразяват като отклонения от номинала.

Ориз. 117

Максимално отклонениее алгебричната разлика между максималните и номиналните размери. Има горна и долна граница на отклонение. Горното отклонение е алгебричната разлика между най-големия граничен размер и номиналния размер. В съответствие с GOST 25346-89, горното отклонение на отвора е обозначено с ES, валът - es. По-ниското отклонение е алгебричната разлика между най-малкия граничен размер и номиналния размер. Долното отклонение на отвора се обозначава с EI, валът - ei.

Номиналният размер служи като отправна точка за отклонения. Отклоненията могат да бъдат положителни, отрицателни и равни на нула (виж фиг. 117, II). В таблиците на стандартите отклоненията са посочени в микрометри (µm). На чертежите отклоненията обикновено се посочват в милиметри (mm).

Действително отклонение- алгебрична разлика между реални и номинални размери. Частта се счита за приемлива, ако действителното отклонение на проверявания размер е между горното и долното отклонение.

Толерантност, допустим диапазон, стандарти за точност. Толеранс T * - разликата между най-големия и най-малкия граничен размер или абсолютната стойност на алгебричната разлика между горното и долното отклонение.

Стандартът GOST 25346-89 установява концепцията за „системна толерантност“ - това е стандартна толерантност, инсталиран от систематадопустими отклонения и разтоварвания. Допустимите отклонения на системата ESDP** са обозначени: IT01, ITO; IT1 ... IT17, Буквите IT означават „ISO толерантност“ ***. По този начин IT7 означава одобрение съгласно 7-ма квалификация по ISO.

Стойността на толеранса не характеризира напълно точността на обработката. Например на вала? 8_0,03 mm и вал?64_0,03 mm стойността на толеранса е същата и равна на 0,03. Но е много по-трудно да се обработи вал 64_0,03 мм, отколкото вал 8_0,03 мм.

Единицата на толеранс i (I) се задава като единица за точност, с която се изразява зависимостта на точността от диаметъра d. Колкото повече толерантни единици се съдържат в системния толеранс, толкова по-голям е толерансът и следователно по-ниска е точността, и обратното. Броят на толерантните единици, съдържащи се в системния толеранс, се определя от степента на точност.

Под качествосе отнася до набор от допустими отклонения, които варират в зависимост от номиналния размер. Качествата покриват допустимите отклонения на чифтосващи се и несвързани части. За нормиране различни ниваточност на размерите от 1 mm до 500 mm в системата ESDP има 19 квалификации: 01; 0; 1; 2 ... 17.

В момента допустимите отклонения на измервателните уреди и устройства са IT01 - IT7, допустимите отклонения на размерите при прилягане са IT3 ... IT13, допустимите отклонения на некритичните размери и размерите в груби връзки са IT14 ... IT17. За всяка квалификация, въз основа на единицата на толерантност и броя на единиците на толерантност, естествено се конструират поредица от полета на толерантност.

Допустимо поле - поле, ограничено от горни и долни отклонения. Определя се от размера на допустимото отклонение и неговото положение спрямо номиналния размер. В графично представяне (фиг. 118) полето на толеранс е затворено между две линии, съответстващи на горните и долните отклонения спрямо нулевата линия.

Ориз. 118

Всички допускови полета за отвори и валове са обозначени с букви от латинската азбука: за отвори (I) - главни (A, B, C, B и т.н.) и за валове (II) - малки (a, b, c, г и т.н.). Редица полета на толеранс са обозначени с две букви и букви O, W, Q и L не се използват.

Нека сега разгледаме същността на някои понятия. Да приемем, че за някаква част основният проектен размер е зададен на 25 mm. Това е номиналният размер. В резултат на неточности в обработката действителният размер на частта може да бъде по-голям или по-малък от номиналния размер. Действителният размер обаче трябва да варира само в определени граници. Нека например най-големият граничен размер е 25,028 mm, а най-малкият граничен размер е 24,728 mm. Това означава, че допустимото отклонение на размера, което характеризира необходимата точност на обработка на детайла, е равно на 25,028-24,728 = 0,300 mm.

Както вече беше посочено, чертежите не показват максималните размери, а номиналния размер и допустимите отклонения - горни и долни. За разглежданата част горното гранично отклонение ще бъде равно на: 25.028-25 = 0.028 mm; долно гранично отклонение: 24,728-25=0,272 мм. Размерът на детайла, посочен на чертежа - Горното гранично отклонение на размера е изписано над долното. Стойностите на отклонението са написани с по-малък шрифт от номиналния размер. Знаците плюс и минус показват какво действие трябва да се предприеме, за да се изчислят най-големите и най-малките ограничения на размера.

Ако долните и горните гранични отклонения са равни, тогава те се записват, както следва: .

В този случай размерът на шрифта е с номиналния размер и равен абсолютни стойностиотклоненията са същите. Ако едно от отклоненията е нула, тогава то изобщо не се посочва. В този случай положителното отклонение се прилага на мястото на горната граница, а отрицателното - на мястото на долното гранично отклонение.

* Началната буква на френската дума Tolerance е толерантност.

**Единна система за прием и кацане (USDP).

***Международна организация по стандартизация (ISO), чиито препоръки са в основата на ЕПСО.

2. Система от отвори и система от валове. Характеристики, разлики, предимства

По време на сглобяването частите, които трябва да бъдат свързани, влизат в контакт една с друга чрез отделни повърхности, които се наричат ​​свързващи повърхности. Размерите на тези повърхности се наричат ​​съединителни размери (например диаметърът на отвора на втулката и диаметърът на вала, върху който е поставена втулката). Прави се разлика между женски и женски повърхности и съответно мъжки и женски размери. Ограждащата повърхност обикновено се нарича отвор, а мъжката повърхност се нарича вал.

Интерфейсът има един номинален размер за отвора и вала, а максималните размери обикновено са различни.

Ако действителните (измерени) размери на произведения продукт не надхвърлят най-големия и най-малкия максимален размер, тогава продуктът отговаря на изискванията на чертежа и е изработен правилно.

Конструкциите на технически устройства и други продукти изискват различни контакти на свързващите части. Някои части трябва да са подвижни спрямо други, докато други трябва да образуват неподвижни връзки.

Характерът на връзката на частите, определен от разликата между диаметрите на отвора и вала, създавайки по-голяма или по-малка свобода на тяхното относително движение или степента на устойчивост на взаимно изместване, се нарича годност.

Има три групи кацания: подвижни (с празнина), фиксирани (с намеса) и преходни (възможна е празнина или намеса).

Междината се образува в резултат на положителната разлика между размерите на диаметъра на отвора и вала. Ако тази разлика е отрицателна, тогава напасването ще бъде интерферентно напасване.

Има най-големи и най-малки пропуски и намеси. Най-големият хлабина е положителната разлика между най-големия ограничаващ размер на отвора и най-малкия ограничаващ размер на вала

Най-малката междина е положителната разлика между най-малкия ограничаващ размер на отвора и най-големия ограничаващ размер на вала.

Най-голямата интерференция е положителната разлика между най-големия максимален размер на вала и най-малкия максимален размер на отвора.

Минималното смущение е положителната разлика между най-малкия максимален размер на вала и най-големия максимален размер на отвора.

Комбинацията от две полета на толеранс (отвор и вал) определя естеството на прилягането, т.е. наличието на празнина или намеса в него.

Системата от допуски и съвпадения установява, че във всяка част една от частите (главната) има някакво отклонение, равно на нула. В зависимост от това коя от свързващите части се приема за основна, се прави разлика между фитинги в системата на отворите и фитинги в системата на вала.

Фитинги в система с отвори са фитинги, при които различни хлабини и напрежения се получават чрез свързване на различни валове към основния отвор.

Фитингите в системата на вала са площадки, в които се получават различни хлабини и намеси чрез свързване на различни отвори към главния вал.

За предпочитане е използването на система с отвори. Системата с валове трябва да се използва, когато дизайнът или икономическите съображения го оправдават (например монтиране на множество втулки, маховици или колела с различни напасвания върху един гладък вал).

3. Допуски и сглобки на шпонкови съединения

Ключовата връзка е един от видовете връзки между вал и втулка с помощта на допълнителен конструктивен елемент (ключ), предназначен да предотврати тяхното взаимно въртене. Най-често шпонката се използва за предаване на въртящ момент във връзките между въртящ се вал и зъбно колело или ролка, но са възможни и други решения, например защита на вала от въртене спрямо неподвижен корпус. За разлика от напрегнатите връзки, които осигуряват взаимна неподвижност на частите без допълнителни конструктивни елементи, шпонковите връзки са разглобяеми. Те позволяват структурата да бъде разглобена и сглобена отново със същия ефект, както при първоначалното сглобяване.

Връзката на шпонката включва най-малко три напасвания: втулка на вал (центрираща част), шпонков жлеб на вал и шпонков жлеб на втулка. Точността на центриране на частите в шпонкова връзка се осигурява от прилягането на втулката върху вала. Това е конвенционално гладко цилиндрично съединяване, което може да се монтира с много малки хлабини или смущения, поради което се предпочитат преходни сглобки. В чифтосването (размерната верига) по височината на ключа е специално осигурен номинален хлабина (общата дълбочина на жлебовете на втулката и вала е по-голяма от височината на ключа). Възможна е и друга връзка - по дължината на шпонката, ако в глух канал на вала се постави успоредна шпонка със заоблени краища.

Ключовите връзки могат да бъдат подвижни или фиксирани в аксиална посока. При подвижни съединения често се използват направляващи шпонки, които се закрепват към вала с винтове. Зъбно колело (блок на зъбно колело), ​​полусъединител или друга част обикновено се движи по вал с направляващ ключ. Ключовете, прикрепени към втулката, могат също да служат за предаване на въртящ момент или за предотвратяване на въртенето на втулката, докато се движи по неподвижен вал, както се прави в конзолата на тежка стойка за измервателни глави като микрокатори. В този случай водачът е вал с шпонков канал.

Според формата си ключовете се делят на призматични, сегментни, клиновидни и тангенциални. Стандартите предвиждат различни дизайни на някои видове ключове.

Паралелните ключове позволяват да се получат както подвижни, така и неподвижни връзки. Сегментни ключове и клиновидни ключове, като правило, се използват за образуване на неподвижни фуги. Формата и размерите на секциите на шпонките и жлебовете са стандартизирани и избрани в зависимост от диаметъра на вала, а видът на ключовото съединение се определя от условията на работа на съединението.

Максималните отклонения на дълбочините на канала на вала t1 и втулката t2 са дадени в таблица № 1:

Таблица №1

Ширини b – h9;

Височини h – h9, а за h над 6 mm – h11.

В зависимост от естеството (вида) на връзката на шпонковия канал стандартът установява следните полета на толеранс за ширината на жлеба:

За да се гарантира качеството на ключовото съединение, което зависи от точността на местоположението на равнините на симетрия на жлебовете на вала и втулката, се задават и посочват допуски за симетрия и паралелизъм в съответствие с GOST 2.308-79.

Числените стойности на допустимите отклонения на местоположението се определят по формулите:

T = 0,6 T sp

T = 4,0 T sp,

където T sp – толеранс на ширината на шпонковия канал b.

Изчислените стойности са закръглени до стандартни стойности съгласно GOST 24643-81.

Грапавостта на повърхностите на шпонковия канал се избира в зависимост от допустимите отклонения на размерите на шпонковия канал (Ra 3,2 µm или 6,3 µm).

Символът за паралелни ключове се състои от:

Думите "сплайн";

Обозначения на версия (версия 1 не е посочена);

Размери на сечението b x h и дължина на ключа l;

Стандартни обозначения.

Примерно символно означение за ключ с пера, версия 2, с размери b = 4 mm, h = 4 mm, l = 12 mm

Ключ 2 - 4 x 4 x 12 GOST 23360-78.

Паралелните направляващи шпонки са закрепени в жлебовете на вала с винтове. Отворът с резба се използва за натискане на ключа по време на демонтажа. Пример за символ за призматичен направляващ ключ версия 3 с размери b = 12 mm, h = 8 mm, l = 100 mm Ключ 3 - 12 x 8 x 100 GOST 8790-79.

Сегментните ключове се използват като правило за предаване на малки въртящи моменти. Размерите на сегментните ключове и шпонковите канали (GOST 24071-80) се избират в зависимост от диаметъра на вала.

Зависимост на полетата на толеранс на ширината на жлеба на сегментна шпонкова връзка от естеството на шпонковата връзка:

За термично обработени части са разрешени максимални отклонения на ширината на жлеба на вала съгласно H11, а ширината на жлеба на втулката е D10.

Стандартът установява следните полета на толеранс за размерите на ключовете:

Ширини b – h9;

Височини h (h1) - h11;

Диаметър D - h12.

Символът за сегментни ключове се състои от думата „Ключ“; обозначения за изпълнение (версия 1 не е посочена); размери на сечението b x h (h1); стандартни обозначения.

Клиновидни шпонки се използват при неподвижни съединения, когато изискванията за подравняване на свързваните части са ниски. Размерите на клиновите ключове и шпонковите канали са стандартизирани от GOST 24068-80. Дължината на жлеба на вала за конусовидна шпонка от конструкция 1 е равна на 2l; за други конструкции дължината на жлеба е равна на дължината l на вградената шпонка.

Максималните отклонения на размерите b, h, l за клиновидни ключове са същите като за призматичните ключове (GOST 23360-78). Според ширината на шпонката b, стандартът установява връзки по ширината на жлеба на вала и втулката, използвайки полета на толеранс D10. Дължината на жлеба L на вала е H15. Максималните отклонения на дълбочината t1 и t2 съответстват на отклоненията за паралелни ключове. Гранични отклонения на ъгъла на наклона на горния ръб на ключа и жлеба ± AT10/2 съгласно GOST 8908-81. Пример за символ за клинов ключ, версия 2, с размери b = 8 mm, h = 7 mm, l = 25 mm: Ключ 2 - 8 x 7 x 25 GOST 24068-80.

Проверката на шпонковите съединителни елементи с универсални измервателни уреди е значително трудна поради малките им напречни размери. Поради това калибрите се използват широко за тяхното управление.

В съответствие с принципа на Тейлър, измервателен уред за проверка на отвор с шпонков канал е вал с шпонка, равна на дължината на шпонковия канал или дължината на шпонковия канал. Този калибър осигурява цялостен контрол на всички размери, форми и местоположения на повърхности. Комплектът от забранителни габарити е предназначен за контрол елемент по елемент и включва забранителен габарит за наблюдение на центриращия отвор (гладка забранена запушалка с пълен или частичен профил) и шаблони за контрол елемент по елемент от ширината и дълбочината на шпонковия канал.

Проходният габарит за проверка на вал с шпонков канал е призма („ездач“) с изпъкнал ключ, равен на дължината на шпонковия канал или дължината на шпонковия канал. Комплектът запретни габарити е предназначен за поелементно управление и включва запретен уред-скоба за следене на размерите на центриращата повърхност на вала и шаблони за поелементно управление на ширината и дълбочината. на шпонковия канал.