Воланът се използва от водача през цялото време на шофиране. Именно то първо получава всички реакции под формата на поглаждане или бутане, изразяване на гняв, радост или раздразнение от човека, който седи на волана. Безопасността при шофиране може да зависи и от качеството на волана на автомобила.

Направи си сам оплетката на волана ще помогне да се сведат до минимум рисковете от неудобна работа с волана. Едно от предимствата самоинсталацияе изборът на индивидуални материали и цветове, които да отговарят на цялостния интериорен декор.

Методът на закрепване зависи от избора на тапицерия, допълнителни грижизад него, както и дълготрайността на избрания материал.

Кожени плитки

Като материал за тапицерияПрието е да се използва естествена кожа. Той е по-издръжлив и практичен за обработка. Материалът се избира с или без перфорация. Наличието на дупки помага да се добави обем към продукта и също така е допълнителна декорация. Също така е малко визуално изглажда възможните неравностиповърхности или незначителни технически проблеми по време на обработката.

Кожена плитка

Кожата е най-удобният материал поради експлоатационните си качества.

Лесно се грижи за него и е по-хигиенично от другите опции за плитки. Тази точка е особено важна в случаите, когато колата има няколко шофьора. Коженият волан може лесно да се избърше с антисептичен разтвор преди шофиране. Тази процедура не е опасна за материала, но ще ви предпази от получаване на „нежелани изненади“.

Висококачественият материал може първоначално да ви изплаши поради цената си. Въпреки това, не си струва спестяванена толкова важна част от колата. Цената ще се изплати за дълъг период на употреба, добро настроениепо време на шофиране и лесна поддръжка.

Космени плитки на волана

Използване космени плиткиСамо през първите няколко дни може да предизвика интерес, след това такъв непрактичен и лесно замърсен материал ще донесе повече негативни емоции при шофиране. Козината се набръчква бързов райони с най-интензивно използване. Купчината също се замърсява твърде бързо и губи естетическия си вид, особено светлите цветове.

Плетен волан с кожа

Между вилите голямо количество прах и мръсотия се задръства, което намалява нивото на хигиена за толкова често използван контрол. През лятото ръцете бързо се потят, купчината също може да се намокри, което причинява подхлъзване при контрол. Този фактор може да повлияе на безопасността при шофиране на превозно средство.

Плетени телени плитки

Някога телените плитки бяха модерни при автомобилите. Те често се използват за украса предимно на домашни модели VAZ. Практичността на тази опция се крие в относителната здравина на намотката на пластмасовия проводник. Рядко се износваше дори при интензивна употреба.

Въпреки това, в сравнение с изкуствена кожа или естествена кожа тъканата основа не е толкова сладка и не е достатъчно хигиенична. Мръсотията бързо се събира между разхлабените намотки и не се отстранява толкова лесно. Използването на разтвори с домакински почистващи химикали помага за възстановяване на чист външен вид.

Плетени плитки за ВАЗ

През зимата такъв материал бързо се „втвърдява“ и се затопля лошо. Трябва да използвате ръкавици, докато шофирате.

Полезни плитки на волана

При самопроизводствосплитането може да го направи не само красиво, но и полезно. За целта във външната част са направени специални масажиращи вложки. Те подобряват използваемостта на волана и също спомагат за подобряване на микроциркулацията на кръвтав дланите и пръстите.

Заедно с масажиращите калъфи за седалки, тази плитка помага при дълги пътувания с кола.

Можете да инсталирате отопление под самостоятелно направена плитка. Опцията ще бъде полезна за всички шофьори в Русия, тъй като студеният сезон у нас продължава няколко месеца. Бутонът за включване на отоплението може да се покаже на арматурното табло.

Цвят и дебелина на тапицерията

Не избирайте модерни цветове. Те могат бързо да ви омръзнат и ще трябва да ги претапицирате отново. И тъй като е малко вероятно да ушиете плитка на волана бързо, ще трябва да шофирате известно време със старото, скучно стесняване на волана.

Оригинална плитка

Препоръчително е да изберете материал, който не е твърде дебелза да не се уморяват ръцете ви. За къси разстояния това не е съществен фактор, но при дълго шофиране с дебел волан умората ще се усеща.

Обемни вложки

Малко вероятно е вложките от пяна под плитката да помогнат. Отначало те ще добавят мекота, въпреки че ще увеличат дебелината на колелото. За автомобили с тънък волан това може да е бонус, но по време на работа такъв сгъстител е доста бързо ще загуби форма. Външен материалПоради това състояние пяната ще увисне и ще се движи по диаметъра си.

За тези, които не знаят как да направят обемна плитка на волана със собствените си ръце и в същото време да поддържат формата на „волана“ за дълго време, можем да посъветваме използвайте подложки с гел пълнител. Няма да се сплеска, тъй като се основава на контейнери с несвиваемо вещество. Достатъчно е да предпазите такъв волан от пробиви и изгаряния.

Плитка с вложки от гел

Основни параметри за избор

За да определите необходимия размер на материала за плитката, не е необходимо да сваляте волана. Всичко, което трябва да направите, е да вземете шивашкия критерий и направете измервания по външната страна на ръба. Ще бъде основен параметър. Също така трябва да измерите диаметъра на джантата, за да определите необходимата ширина на лентата за тапицерия.

В този случай се взема предвид добавка от 3-5 mm на шев. По-често външен диаметъре в диапазона 35-41 см. По-малкият волан е характерен за спортните автомобили, а по-големият диаметър е за предпочитане при луксозните автомобили. В допълнение към естетическото възприятие, има законово утвърдени стандарти за размери на волана.

Видове връзки с найлонова нишка

Според руския GOST диаметърът на джантата не трябва да надвишава 40 mm.

Не всички служители на КАТ са дежурни с шублер, за да вземат мерки, но ако има очевидно несъответствие, можете да бъдете наказани за такова превишаване.

Шиене на плитки сами

Надеждни инструменти и висококачествени, внимателно подбрани материали ще ви помогнат да получите добър резултат. Да дадем пример за настройка на кожен волан. За да направите плитка, ще трябва да се запасите със следния комплект:

• кожена лентас размер приблизително 120x10 см и няколко допълнителни капака;
• траен найлонов шнурза зашиване, около 3 метра, може да се замени с кожен канап;
• разбивказа перфорация за дантела;
• минимум две иглиот 50 мм дължина и кука с малка глава за затягане на найлонова нишка;
• чифт шивачи напръстници;
• чиле домакинско фолиои ролка лента;
• рисунка лист А1за модела.

Декоративен шев на плитка

Има два варианта за облицовка на волана. В единия случай се използва само настройка на волана, а във втория спиците също са тапицирани. И двата варианта, когато са внимателно изпълнени, изглеждат добре, но методът на декорация без тапициране на спиците се счита за по-малко трудоемък.

Капак за волан без спици

В този случай можете да се справите с лента от кожа, чиято дължина се изчислява по формулата, умножавайки числото pi (3.14) по дължината на диаметъра. Освен това можете да използвате шивашки метър, за да направите емпирични измервания на външната обиколка. В този случай до последното зашиване на лентата в пръстен, трябва да поставите малко напрежение върху кожата, тъй като ще се разтегне леко на волана.

Пръстенът може да бъде изработен не само от едно парче, но и от комбинации от перфорирани и гладки елементи, материал с релефно фрезоване или релефно щамповане, като се използват многоцветни вложки от различни кожени тонове, които хармонично се вписват в цялостния интериор на кабината.

Видове шевове

Останалите надбавки за зашиване на плетените части са ще трябва да се намаже с лепилоза кожата. Тази операция ще добави здравина и впоследствие ще предотврати изпъкването на нишките, използвани за свързване на частите на шаблона, в ставите. Шевовете могат да изпъкнат поради надбавките на кожата. Това може да се отстрани чрез леко почукване на уплътненията с чук.

Подготвят се дупки за завързване с перфоратор. Той е метална тръба, с единия ръб заострен. Като го насочите с тази страна към кожата, трябва да го ударите с чук от другата страна, ще получите дупка. Излишната кожа ще отиде в дупката за пробиване.

След като сте маркирали по цялата страна за зашиване, можете да пробиете перфорации за връзване с конец или кожен канап. Трудно е да закупите такъв низ отделно, но намирането на дълго двуметрово парче Истинска кожапочти невъзможно. За тази цел се използва устройство, направено от игла за плетене и подострен молив.

Изработка на кожен шнур

Прилепват се плътно с тиксо и върху парче кожа се рисува спирала. Върхът на иглата за плетене се държи над линията, начертана с молив. Поддържа се паралелизъм между краищата на такава архимедова спирала, която повечето инженери са учили в университетите. Дебелината на канапа трябва да бъде най-малко 3-4 мм, в противен случай ще се скъса, ако го дърпате много силно.

За да издърпате такъв кабел, ще трябва да използвате шило. Процесът ще бъде по-дълъг, но резултатът ще бъде по-оригинален от шиене с найлонова нишка.

Ще бъде по-удобно да започнете да завързвате веднага след иглата за плетене. По този начин възелът няма да "бие на очи". Операцията се извършва с помощта на няколко вида кръстосани връзки. Най-простите опции са кръстосани шевове или последователни шевове. За предпочитане е да се затегне след пълно преминаване по сектора между най-близките игли за плетене.

За по-добро фиксиране можете да налеете малко лепило за обувки в разреза между плитката и волана със спринцовка, докато се стегне напълно. Загряването на залепените повърхности със сешоар ще разпредели по-добре течността. Освен това се прилага изглаждане по външната страна на плитката.

Перфоратор за перфорация

Възлите от найлонови въжета трябва да бъдат покрити със суперлепилоза да не се развалят. Найлонът се плъзга заедно и малко количество лепило ще го фиксира на едно място.

Капак на волана със спици

По-сложен вариант включва изработване на шаблон за шиене на тапицерия. Извършва се с домакинско фолио и опаковане на кори около всички места за нова тапицерия. Фиксираме тази основа с моларна лента. След това начертаваме шевовете с маркер и номерираме получените парчета шаблон. На отделен лист начертаваме диаграма на местоположението на номерираните части.

Сега можете внимателно да изрежете маскиращата лента по маркираните шевове. Изправяме получените части и ги очертаваме на лист А1. След това изрязваме шаблоните, като вземаме предвид добавянето на размери за съединителните шевове.

Стъпка 1. Увийте с филм, след това с лента и номерирайте секторите Стъпка 2. Формиране на шаблони за сектори Стъпка 3. Опитайте пришити модели на волана Стъпка 4. Зашийте всички шевове Стъпка 5. Инсталирайте декора и бутоните на техните места

Зашиваме частите с помощта на машина по дължината на волана. Определено трябва да направите малко напрежение.Щанцоване на перфорации за връзки. Сега можете да фиксирате плитката на волана и да завържете шева. Първо трябва да го премахнете пластмасов декори патрон за въздушна възглавница. След завързване връщаме всичко на мястото му. Ако е необходимо, залепете празнината между волана и тапицерията. Изсушете лепилото със сешоар.

Колата не е лукс, казваме си, но все пак искаме да украсим железния кон с кожен салон. Започнете с волана! Оплитането на волана със собствените си ръце, така че кожата да пасне като вашата, е напълно изпълнима задача дори за тези, които никога не са го правили.

Оплетка за волан - естествена кожа за комфорт и красота

Рули, покрити с кожа, се монтират предимно на по-скъпи автомобили. Долу стереотипите - какво значение има на колко години е колата, каква марка е и от коя държава? Коженият волан не само изглежда красиво, но и се усеща много по-удобно в ръката. Особено добре ще усетите това, когато тръгнете на дълъг път. За разлика от пластмасови части, кожена облицовкапропуска въздух и влага, за да не се натрупва по повърхността на волана. За да подсилите ефекта, можете да покриете волана с перфорирана кожа.

Недостатъците включват трудността при измиване на замърсителите, а експлоатационният живот на корпуса не е толкова дълъг. Но можете да се примирите с всичко това. Но не трябва да се примирявате с разходите за покриване на волана с кожа в кабината! В края на краищата работата ще отнеме няколко часа, а не най-сложната, но услугата ще струва няколкостотин и далеч от рубли. Защо не опитате да направите всичко сами и започнете да го правите сами с този конкретен детайл.

Един от най прости опции– закупуване на готови кожени гайтани в специализирани магазини или в интернет. Предлагат се готови решения за много модели; има и универсални плитки. Всичко, което трябва да направите, е да поработите малко с иглата и конеца, които идват с комплекта. Обикновено 1-2 часа са достатъчни, за да се осъществи всичко. Ако сте избрали кожата точно за вашия модел, тогава след няколко дни плитката ще пасне като оригинал!

Оплетка за волан направи си сам – когато няма готови решения

Но готовите решения не винаги отговарят на вашия автомобил. Например, сменихте волана след закупуване на кола и сега е просто невъзможно да намерите правилната плитка. Или сте тип „направи си сам“? В тези случаи се запасете с парче хубава кожа, конци, игли, ножици и, разбира се, търпение – ако никога не сте шили, последното ще ви трябва много.

Първо, ако е възможно, свалете волана от колата. Хубаво е трудоемък процес, така че можете да се ограничите до демонтиране на части, които ще пречат, например въздушна възглавница или бутони за регулиране. Не забравяйте да изключите батерията.

Както при всяко шиене, не можете без шаблон. И се прави много просто: покриваме волана с прилепващо фолио, увиваме хартиена лента (лента за рисуване) отгоре, начертаваме шев с маркер за „рисуване“ и използваме макетен нож, за да изрежем тази структура според маркировките. Може да се окажете с поне три парчета шаблон. Изрязваме шаблони от дебела хартия или картон с помощта на шаблон, осигурявайки полета от 5 mm за шевовете.

В местата на свързване на самите парчета кожа намаляваме вдлъбнатината до 3 mm, за да може материалът да се изтегли плътно.

След това трябва да прекарате конеца, като дантела в обувка, през отворите на шевовете от различни страни кожена плитка. Възможни са както варианти с връзки, така и варианти с шевове, основното е кожата да е достатъчно дебела, така че плитката на волана ви да не се разкъса на парчета. Не трябва да се опитвате да затегнете нишката от първия път, така или иначе няма да се получи.

Изберете конкретна стъпка и я следвайте, направете няколко примки и след това се върнете и затегнете правилно първата примка. Продължете с това темпо. Ако кожата е много здрава, можете леко да я намокрите, за да увеличите еластичността. В този случай тя ще се стегне още повече, когато изсъхне. След като издърпате плитката, монтирайте копчета и други елементи. Това е всичко! Воланът ти стана кожен.

Представете си, че сте решили да модернизирате интериора на вашия автомобил. Поръчахме калъфи от естествена кожа, претапицирахме предния панел, тавана, вратите и дори копчето на скоростната кутия. Но вашият нов интериор ще изглежда незавършен, докато не го промените външен видволан Най-простият и бърз начинЗа да направите това, поставете кормилната плитка.

Защо се нуждаете от кормилна плитка?

Вероятно сте се чудили повече от веднъж: защо изобщо се нуждаем от плитка, ако воланът може просто да бъде боядисан в желания цвят? Първо, той изпълнява декоративна функция. Можеш да избираш подходящ материалИ цветова схемаи по този начин освежават интериора на автомобила. Плитката има и други полезни функции. Например, увеличава дебелината на волана, което прави захвата по-удобен. Материалът ще бъде мек в ръцете ви и при студено време ще бъде по-топъл от оригиналното пластмасово кормило.

В допълнение, плитката предпазва самия волан от механични повреди: драскотини, чипове, ожулвания. Ако материалът се е влошил по време на употреба, плитката може лесно да се отстрани и да се монтира нова, докато самият волан ще трябва да се възстановява дълго и внимателно. Ако вземете употребявана кола, чийто волан вече няма фабричен вид, такова покритие ще ви помогне да скриете всички несъвършенства.

Друг важна характеристика: Оплетката ще осигури надеждно сцепление между повърхността на волана и ръцете ви. Дланите ви няма да се плъзгат по време на шофиране, което означава, че пътуванията ви ще бъдат по-безопасни.

Външният вид на волана стана много по-скъп; сега изглежда като на автомобили от по-висок клас. Бих искал също така да отбележа, че воланът е станал по-дебел, не е толкова хлъзгав, както преди, и най-важното е, че сега е приятен на допир. Накратко, доволен съм от това как се получи, включително цената и лесната инсталация.

Арсенийhttps://www.drive2.ru/l/3031715/

Видове

Когато избирате плитка за вашия волан, ще се сблъскате с голямо разнообразие от материали. Сред най-популярните видове са следните:

• ширити от естествена и изкуствена кожа;
• космени плитки;
• телени оплетки;
• силиконови подложки;
• калъфи от пяна.

Като отделна категория можем да обособим полезни плитки: в допълнение към основните си функции, те имат редица допълнителни предимства. Те включват например отопляеми капаци на волана и масажиращи подложки. Нека разгледаме всеки тип по-подробно.

Кожени плитки

Както вече отбелязахме, за направата на гайтани се използва както естествена, така и изкуствена кожа. Разбира се, естествената кожа ще бъде по-издръжлива, по-мека и по-приятна на допир от изкуствената кожа. Цената му обаче може да бъде 3-4 пъти по-висока, което го прави недостъпен за много автомобилисти. Както изкуствената кожа (наричана още екокожа), така и естествената кожа имат добри експлоатационни характеристики. Такъв материал няма да избледнее на слънце и няма да набъбне от влага. Той не се страхува от температурни промени.

Обикновено кожените калъфи се избират от мъже. Този материал изглежда солиден и скъп и се вписва в интериора на всяка кола. Кожен куфарможе да бъде добър подаръкна почивка.

Когато избирате такава плитка, дайте предпочитание на перфорираната кожа. Той е по-мек на допир и позволява на въздуха да преминава по-добре, създавайки дишащ ефект.

кожа

Козината, използвана за управление на плитки, също може да бъде изкуствена или естествена. Естествената козина запазва топлината по-добре в студено време.Въпреки че, ако не карате из арктическите градове, тогава изкуствен материалще се справи не по-зле. Овчата кожа често се използва за направата на корици.

Често се боядисва изкуствена кожа с дълъг косъм ярки цветове, допълнена със забавни елементи. Използването на такова покритие ще издаде весела и безгрижна личност на собственика на автомобила. Такива плитки най-често се избират от млади жени.

Плетени корици

Тъканите калъфи се наричат ​​още ретро плитки, защото са били много популярни в средата на миналия век. Сега такива плитки се използват от тези, които искат да стилизират своя железен кон като класическа кола от времето на Съветския съюз.

Плетените капаци запазват основните си функции: защита на волана от повреда и от подхлъзване на ръцете ви. В същото време цената им е много по-ниска от тази на колегите от кожа и кожа. Най-популярният материал за производство на плетени капаци е обикновената изолирана тел, която може да се намери в почти всеки гараж. Някои занаятчии правят плитки от твърди и тънки въжета.

Плетенето на тел може да бъде поръчано от специални работилници или можете да го направите сами, като използвате схеми за тъкане. Използвайки различни цветове, можете да създадете свой собствен уникален дизайн на волана.

Силиконови и дунапренени калъфи

За направата на кормилни оплетки често се използва силикон или порест каучук. Производствената технология помага да се направят кутиите, направени от тези материали, евтини, но способни да изпълняват перфектно всички задачи. Цветовата гама на такива плитки е много разнообразна: можете да намерите и двете спокойни пастелни нюанси, и ярки неонови цветове. Калъфите от порест каучук често са отпечатани с цветен модел, а прозрачният силикон ще защити волана ви, но ще разкрие оригиналния му вид.

Полезни плитки

Полезните покрития, както споменахме по-рано, включват отопляеми плитки. За изработката им може да се използва всякакъв материал, но най-често това е естествена или еко кожа. Просто свържете проводника от калъфа към запалката и имате допълнително отопление за дланите си.

Плетените масажни вложки обикновено са направени от гума. Специалният релеф въздейства върху определени точки на дланите, подобрява кръвообращението, като по този начин предотвратява умората и изтръпването на ръцете.

Как да изберете правилната плитка за вашия волан

Когато купувате плитка, не е достатъчно да изберете само цвят и материал. Много е важно да се определи правилният размер и форма на частта.

По размер

Капакът трябва да е с подходящия размер за волана. Ако изберете твърде малък, няма да можете да го стегнете, а ако изберете твърде голям, той ще се люлее неприятно и ще причини бръчки. За да разберете диаметъра на волана, използвайте метър лента.

Гамата от размери на кормилните капаци е представена от следните видове:

• S - повечето малък размер, подходящ за волани с диаметър от 35 до 36 см, обикновено се използва на малки автомобили като Oka или Tavria;
• M - среден размер за волани 37–38 см, намиращ се на повечето съвременни чужди и вътрешни леки автомобилис тип каросерия седан, хечбек или лифтбек;
• Л- голям размер, предназначен за кормило с диаметър 39–40 см;
• XL - диаметър на волана 41–43 cm, обикновено се среща на автомобили UAZ и GAZelle
• 2XL - този размер се намира в някои вносни камиони, чийто диаметър на волана е 47–48 cm.
• 3XL - за волани с диаметър 49 см, намиращи се в домашни автомобили КАМАЗ.

Ще бъде по-надеждно, ако направите кутията сами или я поръчате от специална работилница. Професионалистите ще измерят точно диаметъра на вашия волан и ще подготвят оплетка, която пасва идеално.

По марка и модел автомобил

За да разберете диаметъра на кормилото, проверете ръководството на собственика. U различни моделидиаметърът може леко да варира. Ако не искате да поемате рискове с избора на капак въз основа на размера на вашия волан, използвайте готово решение: В продажба можете да намерите специални плитки, направени по модели за най-популярните автомобили. Въведете заявка, посочваща вашия модел, в лентата за търсене и изберете от многото предлагани опции.

Купувайки капак по този начин, можете да сте сигурни, че той ще отговаря не само на диаметъра на волана, но и на дебелината на джантата, както и на местоположението на спиците и бутоните.

По външен вид

Тук всичко е просто: определили сте размера и модела и след това можете да преминете към визуален избор. Първо вземете решение за материала. Кожа, косъм или модерни синтетични материали ще създадат коренно различен имидж за вас и вашия автомобил. Помислете за цветовата схема на интериора: ако е изцяло тапициран с черна кожа, тогава ярко розовата дълга козина ще изглежда нелепо. Ако тапицерията съдържа вложки от червено, бежово, синьо или други контрастни нюанси, воланът в подобна гама ще поддържа цветовата схема.

Как да го направите сами - инструкции

Ако не искате да харчите пари за готови плитки, можете лесно да ги направите сами. За да направите това, ще ви трябва стандартен набор от аксесоари за шиене, самият материал за плитка, модел, както и малко време и търпение.

Материали и инструменти

Първо, подгответе всичко необходими материалии инструменти. Те включват:

• избран материал за новия корпус;
• стара корица (ако има такава);
• хранително фолио;
• самозалепваща лента;
• маркер;
• шивашки тебешир;
• остри шивашки ножици и канцеларски нож;
• специални конци за работа с кожа;
• шевна машина, подходяща за работа с кожа (или за материал по ваш избор);
• лепило.

Процесът на създаване на капак на волана

Процесът на създаване на кормилната плитка ще варира в зависимост от това дали ще покриете спиците с капак. Ако не, тогава ще бъде много по-лесно да го направите.

1. С помощта на метър измервайте два основни параметъра: обиколката на волана (бъдещата дължина на продукта), както и обиколката на самата джанта (бъдещата ширина на продукта).
2. Въз основа на тези числа изрежете лента от кожа с подходящата дължина и ширина. Ако използвате кожа, която е много еластична, вдлъбнете около 1 мм в парчето. Това ще ви позволи да поставите получения капак върху волана по-добре и по-плътно.
3. Зашийте детайла шевна машинана разстояние около 3 мм от ръба от двете страни.

Ако искате корицата да покрие иглите за плетене, определено трябва да направите шаблони за бъдещия модел. Това става по следния начин.

1. Увийте волана плътно с домакинско фолио.
2. Поставете няколко слоя маскираща лента върху филма. Тя трябва да покрива цялата повърхност на волана, без празнини. Обърни внимание Специално вниманиеигли за плетене
3. С помощта на маркер начертайте линия по средата на вътрешната страна на ръба на волана. Сега маркирате местоположението на бъдещия шев. Разделете волана на секции от спица до спица. Ако желаете, можете да направите само един шев - централния, но в този случай ще трябва да се постараете много при завързване.
4. С помощта на мажелен нож изрежете маскиращата лента по маркираните линии и я отстранете от волана. Създадохте някои уникални модели.
5. Прикрепете получените шаблони към грешната страна на материала, от който ще бъде направена корицата. Използвайте тебешир, за да очертаете внимателно контурите, като спазвате всички извивки.
6. Изрежете получената част. Ако използвате кожа, която е силно еластична, вдлъбнете около 1 мм в парчето. Това ще ви позволи да поставите получения капак върху волана по-добре и по-плътно.
7. Зашийте парчето с шевна машина на разстояние около 3 мм от ръба от двете страни. Ако желаете, можете да зашиете частите заедно.
8. Намажете ръбовете на частите тънък слойзалепете и го фиксирайте на волана. Ако не сте ги шили преди, уверете се, че шевовете са незабележими.

Изработване на шаблон за кормилната оплетка

Ще бъде много по-лесно да шиете плитка със собствените си ръце, ако вече имате стар калъф. Всичко, което трябва да направите, е да го разкъсате по шевовете и да пренесете контурите върху него нов материал, а след това изрежете, зашийте и поставете на волана.

Как правилно да поставите и завържете плитка

Сега трябва правилно да поставите и дантела получената плитка. Този процес ще се различава, макар и не драматично, в зависимост от това дали покривалото включва покриване на спиците на волана.

Методи за монтаж на волан със и без спици

Основната разлика е необходимостта от премахване на волана. Ако плитката не е проектирана да пасва на спиците, можете да я закрепите, докато оставяте волана на място. Но за да монтирате капака с материал за спиците, ще трябва да свалите волана по стандартния начин.

Преди да свалите волана, не забравяйте да изключите акумулатора. Ако корпусът съдържа въздушна възглавница, изчакайте поне 5 минути, преди да започнете да разглобявате волана.

В продажба има калъфи от една част, които не трябва да се завързват. Слагат се горна частволан, а след това със сила дърпат цялото колело. Препоръчително е някой да помогне с това, като фиксира подплатата отгоре. В противен случай може да се изплъзне. Краищата на такова покритие ще се затворят заедно и няма да се налага да губите ценно време за връзки.

Ако сте направили плитката сами или сте купили опция, която включва връзки, ще трябва да я закрепите сами. Това е доста дълъг, но напълно неусложнен процес. Не е нужно да знаете как да шиете или да правите красиви шевове, защото всичко, от което се нуждаете, вече е готово.

1. Ако калъфът ви е от естествена кожа, накиснете го топла водаза 15–20 минути. Това ще увеличи еластичността на материала
2. Въоръжете се с игла за шиене. Не трябва да е особено дебел, тъй като ще трябва да го прекарате под конците.
3. Няма да е необходимо да пробивате материала с игла. Обърнете внимание на линията, която вие (или производителя) сте направили в точки № 3 и 7 от инструкцията за изработка на кройката. Прекарайте иглата под шевовете и издърпайте материала заедно.
4. Започнете от долната част на кормилото и се движете обратно на часовниковата стрелка. Най-удобно е да направите първата връзка в началото на една от долните игли за плетене.
5. Внимателно изправете и леко разтегнете материала. Опитайте се да избегнете гънки и изкривявания.
6. Обработете целия шев по подобен начин. На иглите за плетене ще трябва да закрепите и скъсате конеца. Можете предварително да прецените необходимата дължина и брой нишки, като измерите разстоянието между иглите за плетене.
7. Когато плитката е напълно закрепена, изгладете я отново и я изсушете. След това материалът ще пасне плътно около волана.

Ако на някои места не можете да разтегнете перфектно кожата, затоплете я с обикновен сешоар. С повишаване на температурата еластичността му се увеличава.

Сложих го на волана, подравних шева в центъра и започнах да се занимавам с конеца. Реших да зашия един, просто погледнах как са подрязани кожените волани на коли от фабриката. В резултат час и половина до два часа работа и воланът е готов. Определено има още метър конец. Сега изглежда като оригинален, всичко пасва на волана. Много съм доволен от резултата, воланът стана по-удобен и приятен на допир.

Тема Воробьовhttps://www.drive2.ru/l/422671/

Видео: монтиране на плитка на волана

Видове връзки на кормилната оплетка

Завързването на плитка не е много по-трудно от завързването на ботуши. Можете да използвате конци в съответствие с материала. В този случай няма голяма разлика кой метод ще използвате за завързване на плитката. Но ако искаш дай волана си необичаен вид, използвайте нишки от един или повече контрастни цветове. Ярките нишки могат да се използват дори на етапа, когато частта е зашита.

Оплитането може да се направи по няколко начина. Кое е по-удобно и по-хубаво? Използвах най-простия, когато конецът се вкарва във всеки шев, ограждайки плитката по контура и я затяга като връзка за обувка. Нишката беше в същия цвят, решението беше временно - така че не се изтъкнах. Имаше планове за бъдещето да се използва червен конец за вратовръзка. Но за това ви трябва най-малко нормална кожа + допълнително покритие поне на лоста на автоматичната скоростна кутия. Така че завършването на ключови елементи да не се различава едно от друго.

мааhttp://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

Някои видове връзки изискват едновременното използване на две игли и конци. Проучете внимателно и изберете схемата, която ви подхожда най-добре.

Шнурването на макраме изглежда доста необичайно, така че често се използва при фиксиране на кормилната плитка. Конецът се прекарва под шева, изтегля се на противоположната страна и след това се прекарва под шева един отгоре. Това създава диагонално връзване на всеки втори бод от двете страни. Конецът се издърпва плътно и се образува шев.

Видео: макраме шев

За да направите шнур, наречен спортен, трябва да започнете да тъчете по предишния метод и преди окончателното завързване да започнете втора нишка, която ще премине под всички пропуснати шевове по същия начин. Това двойно макраме се счита за спортна връзка.

Има и втори вариант за спортно връзване. Използва само един конец и той се вдява във всяка бримка, без прескачане. След затягане шевът изглежда много интересен.

Видео: втора версия на спортния шев

Има и методи за връзване, които не изискват начална линия. Отворите за конеца се пробиват с помощта на специално устройство. Такива шевове включват плитка, рибена кост и някои други. Можете да разберете моделите на тъкане, като изучавате следното изображение и видеоклип.

Видео: шев рибена кост

Видео: кръстат бод

В техниката на шиене няма нищо сложно, първо закачете с игла примка от едната страна на плитката, след това от другата, след това отново от първата и т.н. Първоначално просто „завързах“ плитката и след като „завързах“ всичко, вече издърпах конеца. Направих това по няколко причини. Първо, няма да е възможно да го затегнете още от първия участък, тъй като противоположният край на плитката не е закрепен, и второ, тъй като лепилната лента няма да залепне, краищата на плитката са се преместили доста по протежение волана.

SC0RPI0Nhttp://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Не забравяйте, че страните на материала трябва да се изтеглят заедно само след като сте прекарали конеца за шнур под всички необходими шевове. Така образуваният шев ще бъде по-гладък. За да бъде резултатът по-качествен, тренирайте върху част от плитката, преди да я поставите на волана. Ако сте доволни от това как изглежда избраният шев, можете да монтирате капака на волана.

Почти всеки може да си направи плитка на волана на колата. Ако правите това за първи път, изберете версията на корицата без игли за плетене. Ако вече имате опит в претапицирането на други части, можете да изберете по-сложни материали и методи. Що се отнася до процеса на завързване, той отнема повече време, отколкото усилия. Ако вие или производителят сте се погрижили предварително за шевовете на частите, остава само да прокарате конеца под шевовете, сякаш завързвате любимите си маратонки. А разнообразието от шевове и тъкани ще ви помогне да направите волана си различен от другите. И ако е толкова лесно да направите плитка за волан, тогава защо да не спестите от услугите на автомобилно студио?

Научаваме се да правим красиви шевове (за претапициране на волан, панели на врати, приспособления за скоростна кутия).

Как да се направи красив шевна волана или скоростната кутия? Често задаваме този въпрос, но когато ни кажат цената, често човек отказва и просто изгаря идеята.

Често виждаме красиви шевове и шевове на волани, скоростни кутии, облицовки на врати и др. в спортни и скъпи автомобили.

Сега ще ви покажем как можете да направите това за вашия автомобил, със собствените си ръце, с минимални разходи.

Видове шевове

Макро шев

Macro е много популярен шев, често използван за претапициране на воланите на много немски марки автомобили.

Маркираме бъдещата линия от двете страни с помощта на компас и гел химикал.

Разстоянието от ръба е 4-5 мм, така че шевът се оказва по-красив.

Правим линия на пишеща машина. Ако не е там, след като маркирате с химикал с помощта на заострена пинсета или компас с 2 игли, запълнете дупките по линията на равно разстояниеи направете имитация на машинен шев.

Прилагаме го към частта, веднага закрепваме конеца, като го навиваме първо отдолу, така че възелът да е вътре.

След това от другата страна (вече с предната страна) завиваме иглата и също я прокарваме отвътре навън през първия отвор. Правим действието 2 пъти.
Шевовете трябва да са успоредни един на друг.

Без да пристягаме, завързваме едната бримка до края.

След това, протягайки нишката, започваме да затягаме, образувайки нашия шев.

И получаваме крайния резултат

Спортен шев

Нека се върнем към предишното връзване на макрос, преди затягане. Ако добавите още един конец, втори и го прекарате през пропуснатите шевове, ще получите „Спортен шев“.

Разтягаме нишките и получаваме красив шев.

Спортен шев 2

Маркираме и правим шева, както е посочено по-горе, цялата работа е подобна на предишната...

Единствената разлика е, че всичко се шие с по един конец във всеки бод.

След това внимателно го затягаме бавно и получаваме такъв прекрасен шев.

Шев Pigtail

За да направим маркировките ще използваме компас с гел химикал.

Маркираме права линия по протежение на ставата и правим дупки в шахматна дъска (не една срещу друга) по целия периметър на продукта.

Взимаме игла с малко око, за да не стават дупките по-големи, и нанизваме конец 5 пъти по-дълъг от бъдещия шев. Правим възел в единия край, прокарваме го през единия долен отвор до възела, след това в съседния отвор от другата част, издърпваме ги заедно и правим още няколко бримки между тях.

Шев рибена кост

Този шев по същество е много прост; може да се използва за претапициране на волана, приставките на скоростната кутия, ръчната спирачка, подлакътниците и т.н.

На в този примерДадени са следните параметри: разстоянието от ръба е 6 мм, разстоянието между отворите е 7 мм.

Правим дупки с помощта на компас с 2 игли по предварително определена пътека.

Завиваме иглата от вътрешната страна и вървим на кръст, както при връзване.

Началото и краят на шева са същите като горния макрос или спортен.

Когато приключите, внимателно издърпайте шева.

Крайният резултат от тази работа

Рано или късно може да имате въпрос - как сами да претапицирате волана с кожа? Това може да възникне поради поради различни причини, например, имате пластмасов волан и искате да изглежда представително. Или вече имате стар кожен волан, но той се е износил с времето и просто трябва да се актуализира! Като цяло има много причини, включително общата настройка на колата, днес искам да ви кажа и да ви покажа снимка на такава обвивка с коментари, разбира се...

Веднага трябва да се отбележи, че сега има три технологии за претапициране - покриване. Ще го изброя точка по точка:

1) Най-простият и евтин начин– купуваме китайски универсален случай, могат да бъдат изработени както от естествена кожа, така и от ЕКО-КОЖА.

2) Свързваме се със специално студио, където могат да поберат всичко за вас! Лесно, но скъпо.

3) Когато сами купувате кожа, направете шаблон и след това го затегнете отново. Трудно е, особено ако нямате умения, но е евтино, научавате технологията (след това можете да я продадете на други за пари).

Ще анализираме всяка опция по ред, като винаги ще правим снимки и видеоклипове.

Китайски универсален калъф

Сега набира популярност в нашата страна, много е лесно да се купи на същия „ALI“, след което те ще го изпратят до дома ви и вече ще имате повторно вързан волан. Между другото, комплектът идва с инструкции как да направите всичко сами.

Трудността е, че ако никога не сте го правили сами и нямате дори минимални умения за шиене, тогава отново ще бъде трудно! Можете също така да повредите корпуса. Така че опцията е наистина евтина, такова покритие струва максимум 500 - 800 рубли, но дори и след правилно претапициране не изглежда много, да кажем, представително, защото е покрит само воланът и елементите, съседни на центъра остават стари. Така че не е за всеки! Нека да гледаме подробно видео.

Специално студио

Какво да кажа, приятелят ми имаше BMW Серия 3, оплетката му се беше износила с времето (колата беше на 8 години). Разбира се, беше възможно да не се сменя, но воланът беше черен и надраскванията бяха много забележими! Китайско покритие на BMW би изглеждало просто ужасно, така че беше взето решение да се премахне „воланът“ - да се направи всичко от висококачествена кожа, като цяло, за да се възстанови външният „предишен“ вид. Самият собственик никога не е бил „шивач“ и затова просто се обърна към специална организация.

Принципът на работа беше следният:

1) Внимателно свалихте волана, разкачихте въздушната възглавница и я разглобихте.

3) Капакът беше свален и от него беше направен нов.

4) След което просто го издърпаха на волана и го закрепиха с нови шевове.

Оказа се много впечатляващо, жалко, че сега нямам снимка (и моят приятел продаде колата) - можете да различите „FIG“ от истинското!

Направи си сам претапициране

Е, и разбира се най-интересното е да го претапицира сам. Сега има много различни технологии, и всеки казва, че неговата е най-добрата. Лично аз не се стегнах, но се консултирах с момчетата, които „изядоха кучето“ по този въпрос. И ми показаха най-добрата технология специално за начинаещи.

Сега ще има инструкции за снимки за претапициране:

1) Разглобете волана

2) Залепете го самозалепваща лента, на правилните места, тоест залепваме и свързващите елементи, които отиват към центъра.

3) След това начертаваме места за разделяне.

4) Изрежете и премахнете лентата, получаваме шаблон. Нека го номерираме.

5) След като прехвърлим всичко върху кожата, изрежете шаблоните и ги зашийте заедно. Трябва да се отбележи, че все още трябва да шиете по ръбовете, отстъпваме 4 - 5 мм. Препоръчително е да използвате подсилена нишка, известна още като "подсилена" нишка. Именно този шев ще свържем.

6) Сега дърпаме капака над волана, ще бъде трудно да се постави, това е нормално!

7) След това започваме да свързваме нашия шев, тук, който иска, може да използва всеки шев - „спорт“, „рибена кост“, звезда и т.н.

8) Претапицерията е готова.

Ако всичко е оседлано правилно, ще изглежда сто пъти по-добре от пластмасовото или ще поддаде нов животстар волан.