Воланът в купето е може би най-уязвимата част. Най-често го блъскат, галят и дори удрят. За да бъде по-удобно да управлявате волана и да го запазите безопасно и здраво, по-добре е да носите плитка. Безопасността при шофиране зависи и от качеството на капака на волана. Можете да го купите във всеки магазин, но подходящ ли е по размер или цвят? Можете да го направите по-лесно, да поръчате шиене на продукта в специални работилници, но това ще бъде много скъпо. Но има и трета възможност - да шиете капак за волана на колата си със собствените си ръце.

Предимства да направите сами покривало за волан

Ако имате нужда от плитка за волана, можете да я направите сами, като използвате скрития си потенциал. Някои вероятно ще се изненадат защо усложняват всичко толкова много, защото е много по-лесно да го поръчате от занаятчии, които имат опит в производството на такива продукти. Направи си сам капак за волан ще струва по-малко. Всъщност собственикът на автомобила ще плати само за материалите, а технологията на производство може да бъде усвоена доста бързо.

Можете сами да изберете материала, от който е направена плитката, и да направите например кожено покритие за волана, което ще даде на автокъщата малко уют и мекота. Кожата и нейните заместители също са търсени. Благодарение на свойствата си, те издържат дълго време и създават ефект на пълнота.

Да направите кожена плитка за волан със собствените си ръце не е толкова трудно, колкото изглежда. Най-трудната част от процеса на шиене ще бъде краят, когато трябва да подредите правилно шевовете, така че продуктът да не се разплита. Ушиването на вашия собствен капак за волан също може да спести време. Възможно е да има опашка в работилницата и да не се знае колко време ще трябва да чакате.

Как да шиете капак на волана със собствените си ръце

Собственикът на автомобил, който е решил, трябва да изпълни последователно три стъпки. Първо, направете шаблон за продукта, второ, свържете всичките му части, за да образувате основа под формата на кръг, трето, поставете го на волана, дръпнете го заедно и го закрепете.

Да шиете капак на волана със собствените си ръце е толкова лесно, колкото да кажете думата „Да“, ако правите всичко последователно. Първо се прави модел с помощта на налични елементи. За да направите това, трябва да увиете волана с хранителен филм и маскираща лента отгоре. Получава се като черупка. Върху него с маркер се поставят маркировки, където ще бъдат зашити елементите на шаблона: областите до спиците и вътрешната обиколка на волана. След това „черупката“ се нарязва с канцеларски нож според нанесените маркировки и се отстранява.

Шаблонът не се изправя напълно, но прехвърлянето на формата му първо върху хартия и след това върху материала не е трудно. По ръбовете на очертания контур на елемента трябва да добавите 1-2 сантиметра, за да обработите шевовете. , трябва да вземете предвид тяхната текстура. например, космена плиткаще бъдат направени от материал, който изобщо не се разтяга, за разлика от кожата. Ако няма достатъчно сантиметри за шева, ще бъде трудно да го издърпате заедно и да го закрепите.

На втория етап трябва внимателно да закрепите всички елементи заедно, за да създадете кръгла форма. Шевът се извършва най-добре с помощта на синтетични конци с тежка натовареност. Полученият продукт трябва да се постави върху волана, като го издърпате отвън и увиете материала вътре в джантата. Така пробвате ръчно направен капак за волан на кола.

Преди да закрепите плитката, първо трябва да я поставите, да се опитате да я издърпате заедно и да отрежете излишните клапи, ако има такива. Ако зашитите елементи на шаблона са с правилния размер, тогава на последния етап просто трябва да завържете капака на волана по същия начин, както се завързват обувките. С помощта на игла конецът се завива в шевовете на линията, предварително направени на шевна машина.

Има дузина шевове, с които плитката е фиксирана. Най-често срещаният от тях е макраме шевът. Той ще украси красиво ставите на тъканта и ще предотврати разплитането на калъфа поради необичайното си тъкане.

Ако сте озадачени как да направите капак на волана, можете да използвате друга от доказаните опции. Закупете шивашки комплект, който включва игли, конци, ножици и материал, който е предварително избран при покупка. Най-често собствениците на автомобили избират гофрирана кожа в класически черен цвят.

Характеристики на стеснението на волана

След като се справите с това, трябва незабавно да научите някои характеристики на самостоятелното шиене. Преди да започнете шаблона, воланът трябва да бъде отстранен, за да се улесни покриването му с филм и да се покрие с маскираща лента.

Козината на волана има по-малко еластична текстура, така че при работа с такъв материал трябва да вземете предвид допълнителни 1-2 см за шевове. В противен случай ще бъде просто невъзможно да издърпате плитката. Кожухът, както и коженият, създава определена естетика в автокъща, производството му трябва да бъде възможно най-внимателно.

След като сте разбрали как да поставите капака на волана, трябва да го затегнете правилно, като изберете подходящия шев за това. Проблемът може да възникне при тези, които по принцип никога преди не са държали конец и игла в ръцете си. IN самостоятелно ушиванеСплитането изисква огромно търпение.

Не е трудно да разберете как да шиете капак на волана. Трябва да решите от какъв материал ще бъде претапициран воланът, бъдете търпеливи и се захващайте за работа. Поставяне на капак направен на волана със собствените си ръце, всеки шофьор може с право да се гордее със своето творение, като същевременно спестява много от закупен модел или поръчва от специализирани сервизи.

Можете сами да направите колата си да изглежда привлекателна. Всичко, от което се нуждаете, е въображение и, разбира се, желание. Можете да промените или актуализирате интериорни елементи или някои части под капака. В тази статия ще ви кажа как да ножницата стар волан. Направете сами кожената тапицерия на волана е първата стъпка към актуализиране и подобряване на интериора на автомобила. Не си мислете, че това могат да направят само специалисти. Претапицирането на волана със собствените си ръце е не само поучителен, но и доста интересен процес.

Като се има предвид факта, че воланът е част от автомобила, контактът на човек с който се осъществява по време на целия маршрут, следователно е необходимо да изберете само висококачествен материал за претапициране и е желателно да е естествена кожа. Тъй като всяка друга материя ще се влоши от постоянното триене на ръцете по волана само след месец използване на колата. Предвидената кожа не трябва да е много дебела, но не трябва да е и тънка. Ако е твърде дебел, тогава няма да можете да го пробиете с игла, а ако дебелината му е малка, тогава новият капак на волана може да се развали много бързо. Оптимална дебелинаматериал за капака на волана – 1,3 милиметра.Способност като разширяемост трябва да бъде със средна стойност. Това е много важен критерий, който трябва да имате предвид преди покупка. Неговата еластичност трябва да позволява на материала да приляга плътно към волана, в противен случай няма смисъл да мислите за качество.

Можете да помислите за вариант с перфорация. Това е доста необичаен и привлекателен външен вид и също е удоволствие да се работи с него. Но имайки такива положителни качества, мога да изтъкна и негативната му страна - износване. Единствената оптимално решениеза вас е естествената гладка кожа.

Преди да закупите, уверете се, че предлаганият ви материал наистина притежава необходимите качества и че не ви подхлъзват заместител. Вие също трябва да обърнете внимание специално вниманиеИ допълнителни материали, който ще се използва в този случай. Конецът трябва да е възможно най-здрав, защото ще сдърпа краищата, така че не трябва да се къса лесно. Изберете здрава игла, уверете се, че не се огъва. Моят съвет е да си купите няколко от тях.

Какво ще ви трябва?

За претапициране ще ви трябват следните материали и инструменти:

• Кожа (тя трябва да отговаря на всички необходими критерии);
• Игла за зашиване (иглата трябва да е здрава). Ако е възможно, използвайте игли от съветско производство, тъй като те са наистина висококачествени;
• Силна нишка (използва се найлон);
• Два напръстника (без тях е почти невъзможно да се работи). Те ще предпазят пръстите ви от пробиване.
• Маскираща лента, листове хартия Whatman (по-добре е да използвате дебел картон);
• Молив или флумастер;
• филм;
• Нож (по-добре е да използвате канцеларски нож).

След като подготвите целия материал, можете да продължите с останалите процеси: рязане и претапициране.

Изработване на модел

За да затегнете правилно волана и така да има резултат от работата ви ефектен външен вид, трябва да направите модел. За да направите това, трябва да направите предварително оформление (шаблон).

Изработен е от тиксо и фолио, с които трябва да се покрие волана. Но преди това трябва да свалите волана, тъй като това ще улесни работата.
Първата стъпка е да премахнете капака от сигнала и да развиете закрепващата гайка, която държи волана към вала. След това, като използвате разхлабващи движения в различни посоки, извадете волана от шлиците. Сега, когато воланът е премахнат, можете да направите предварителното оформление. За да го създадете, трябва да увиете филм около волана и да го нанесете върху него. маскираща лента. Не пестете от материал, увийте го на няколко слоя.

След като цялата джанта е покрита, трябва да използвате маркер, за да направите маркировки къде ще премине шевът (където частите се съединяват). Това се прави поради причината, че е много трудно да се направи калъф от една част, така че ще бъде направен от четири части. И тези места, където частите ще бъдат свързани помежду си, са маркирани с маркер. Също така рисуваме маркер по вътрешната страна на волана. Препоръчително е да начертаете всички линии възможно най-равномерно. Това ще ви позволи да направите по-гладки оригинални части при рязане. След като всички линии са начертани, оформлението трябва да се изреже с канцеларски нож по тези линии.

След изрязване трябва да имате четири отделни елемента. Сега те трябва да бъдат изравнени и прикрепени към картона, за да създадат шаблони за шаблона.
След като шаблоните са готови, те трябва да бъдат нанесени върху основния материал, за да се получи окончателният вариант на покритието. Но е важно да запомните, че не е необходимо да го изрязвате точно по размер, а да дадете малко надбавки за всеки ръб на детайла и след това да го огънете. Това е необходимо, за да ги зашиете ефективно и конецът да не разкъса кожата по време на затягане.

Това означава, че шевът ще бъде достатъчно здрав и кожата няма да се разкъса при зашиване. Освен това гънките придават на новия волан по-естетичен вид. Квотите могат да бъдат дадени веднага, докато проследявате модела. Можете също така първо да очертаете контура и след това да използвате линийка, за да добавите по един сантиметър към всеки ръб. По този начин ще поддържате равномерно отстъпление от всяка страна.

След това можете да проверите колко правилно е направено изрязването на елементите. Трябва да поставите всеки от шаблоните на предвиденото място и да видите как са разположени: ръбовете им трябва да се срещат един с друг. Ако останалата част е твърде голяма, можете да отрежете краищата. Ако всичко е наред, нищо не ви притеснява, можете да започнете последния процес - шиене на частите заедно.

Инструкции стъпка по стъпка за претапициране

И така, всичко е готово, можете да започнете. На този етап е важно да следвате реда на извършване на работата, за да не объркате нищо.

• Първата стъпка е да облепите всички ръбове, които ще бъдат зашити заедно. Факт е, че всеки ръб ще бъде огънат (ние оставихме вдлъбнатини специално за тази цел) и тъй като дебелината ще се удвои при завоя, това няма да има никакъв ефект. красива гледкаи е много трудно да се пробие такава дебелина с игла. Ето защо е необходимо шиене. Това ще ви позволи да поддържате необходимата дебелина на кожата по ръбовете и по този начин да направите ръбовете здрави.
• Поставяме нашите (4) части от бъдещия капак на волана върху някаква повърхност. Те трябва да бъдат разположени точно в реда, в който ще бъдат разположени на волана.
• Подгответе иглата (издърпайте конеца в нея).
• Сега трябва последователно да шиете всички отделни елементи.
  В резултат на това трябва да имате обръч.
• Сега трябва да го издърпате на волана. Поставете го така, че шевовете да съвпадат с разрезите.
• След това можете да фиксирате капака на волана с помощта на лепило или епоксидна смола. Всеки взема това решение лично, не е нужно да го придържате.
• Сега опитайте да разтегнете кожата (изравнете я), за да определите колко да сгънете ръбовете преди последната стъпка.

Последният етап е най-трудният, тъй като тук е важно да се поддържа равномерно напрежение на кожата по целия волан. Не само е трудно, но и трудно. Много по-добре е, ако помолите някой да ви помогне (единият стяга, а другият шие).

И така, първото нещо, което трябва да направите, е да решите от кой край да започнете. По принцип зависи само от удобството. Трябва да разтегнете кожата, за да образувате фуга; ако фугата не се срещне, няма проблем, благодарение на нейната еластичност, фугата ще бъде издърпана заедно с конец. По този начин се зашива цялата корица.

На местата, където капакът може да влезе под капака на сигнала, трябва да направите без конец и да използвате лепило. След завършване трябва да изправите новия капак на волана; ако има гънки, това не е голяма работа. След няколко дни те ще се изгладят и повърхността ще бъде напълно гладка. Сега можете да монтирате волана на първоначалното му място, да го закрепите със закрепваща гайка и да покриете капака на сигнала.

Покриването на волана с кожа ще се промени значително външен видне само този елемент, но и ще подчертае общ изгледавтомобилен салон Освен това, правейки това сами, вие не само спестихте парите си, но и придобихте добър опит в претапицирането, а също така се запознахте по-добре с кормилната конструкция на вашия автомобил.

видео " Претапициране на волана”

Видео за работата на майстор от фирма Rusty Brothers за претапициране на волан в стил BMW M с кожа. След като гледате записа, ще научите какви инструменти трябва да подготвите и как сами да покриете волана с кожа.

Нека започнем от прилепа. Тайна, която се крие старателно от собствениците на автокъщи и ателиета - можете сами да облечете волана на своя Mustang с кожа. Дори у дома. Дори без скъпа автомобилна кожа. Дори и да не знаете как да шиете. Следвайте стриктно инструкции стъпка по стъпка, гледайте видеото и вярвайте в собствения си успех.

Защо кожа?

• Коженият волан предизвиква приятно тактилно усещане и е топъл на допир.
• Коженият волан е сигурно фиксиран в ръката, което улеснява водача да реагира при неочаквани ситуации на пътя.
• Коженият волан изглежда сдържан и елегантен или млад и закачлив, в зависимост от цвета и качеството на материала.

Подготовка на материали и инструменти

За работа ще ни трябват следните инструменти и материали:

• Тясна маскираща лента;
• Канцеларски картон;
• Ролка хранително фолио;
• Маркер с дебел прът;
• Ножици за нокти или канцеларски нож;
• Две игли от закалена стомана за кожа;
• Устойчива синтетична нишка с подходящ цвят;
• Чифт напръстници;
• Двукомпонентно лепило за кожа;
• Домашен или промишлен сешоар.

Изработване на шаблон за кожена плитка на волана със собствените си ръце

Воланът във всяка кола има своя собствена конфигурация и характеристики, така че ще експериментираме с модела. Свалете волана и го увийте с хранително фолио. Този материал е еластичен и пасва перфектно на основата. Равномерно увиваме слой маскираща лента върху филма. Особено внимателно обработваме зоните в основата на иглите за плетене.

Ние внимателно разглеждаме работата си и решаваме как ще лежи кожата, на колко части ще разделим кръга, на три, четири или шест. Пропорциите между частите на плитката са въпрос на лични предпочитания. Очите се страхуват, но ръцете правят. С помощта на маркер начертаваме границите на бъдещите парчета материал върху повърхността на лентата; шевовете ще минават по тях. Маркираме всяка част и присвояваме сериен номер.

С помощта на мажелен нож изрежете слоевете хартия по начертаните линии. С помощта на ножица усъвършенстваме формите. Поставяме получените шаблони под преса за подравняване за един ден. Това може да е купчина книги или тежест. Ако нямате време да чакате, изгладете частите с ютия на ниска температура. Изрязваме заготовки от картон според размера на шаблоните и не забравяйте да прехвърлите номерирането на парчетата върху тях.

Моля, обърнете внимание: Нека разкрием още една тайна. Ако процесът на рязане изглежда твърде сложен за вас, погледнете пазара за „полуготови“ плитки от перфорирана или гладка кожа. В комплекта са включени здрава игла и найлонов конец. Всичко, което трябва да направите, е да увиете сами волана.

Избор на кожа

Изборът на материал за настройка е завладяващ процес. Цветно решение, комбинация от кожа с различни текстури, цена и наличност на материали в магазините... Черният цвят е универсален, той е вечна класика на жанра, но е малко вероятно да е подходящ в бежов интериор. Изберете мека кожа, помислете за перфорирани опции. Този материал лесно се фиксира на ръка и има висок коефициент на триене.

Къде да купя покривен материал? Отидете в магазин за автомобили, посетете магазини за тъкани или разгледайте каталозите на онлайн магазините. Моделът на продукта ще ви каже необходимото количество кожа.

Моля, обърнете внимание:Кожа ALCANTARA Alcantara (изкуствен велур). Благодарение на лепилната основа и защитната лепяща хартия, с него се работи лесно. Шаблонът се рисува върху самозалепваща се хартия, изрязва се с ножица, премахва се защитния слой, кожата се опъва точно по формата на волана и се залепва на правилните места.

Как да покриете волан с кожа със собствените си ръце: стъпки

1. И така, шаблоните са готови, кожата е закупена, можете да започнете процеса на покриване. Поставяме шаблоните от грешната страна на материала и, като вземем предвид надбавката в местата, където частите са зашити заедно, правим маркировки.

2. Оставете резерви от 2-3 мм. Изрежете го.Зашиваме ставите на кожените капаци с помощта на шевна машина. При желание отлицева страна

Моля, обърнете внимание:Още една тайна за перфектно прилягане. За да сте сигурни, че шевовете в ставите на частите не стърчат и повърхността на плитката е гладка навсякъде, се препоръчва да използвате канцеларски нож, за да изрежете плитки канали на волана по шевовете. Точно същите вдлъбнатини са направени близо до спиците на волана.

3. На следващия етап затягаме плитката със здрава найлонова нишка. За това имаме нужда от две стоманени горещи игли и два напръстника. Започнете да шиете от съединителния шев. Нишките идват от двете страни, пресичайки се. Там, където иглите за плетене се съединяват, конецът се изтегля от задната страна на ръба. За да сте сигурни, че плитката лежи възможно най-плътно, не забравяйте да затегнете материала.

Закрепете вратовръзката в началото на шева с висококачествен двоен възел.В случай, че ръбовете са зашити на машина, вратовръзката може да се направи с една игла, като се използват съществуващите отвори за пробиви. Този шев ще бъде по-равномерен и гладък.

Моля, обърнете внимание:тайната на здравото закрепване на възли от найлонови нишки. За да предотвратите разплитане на възли и увисване на конците по време на работа, ги намокрете със суперлепило. Не е нужно да се притеснявате за надеждността на връзката на хлъзгави найлонови влакна.

4. Работата е готова. Можете да изсушите волана със сешоар и да го върнете на мястото му. Ако все още се съмнявате, че можете сами да увиете волана, опитни специалисти споделят съвети как да опростите процеса:

• Вместо замазка, поставете частите върху епоксидно или гумено лепило, използвайте кожа с лепилна основа. Така грешките при рязане ще бъдат по-малко забележими.
• Можете да пробиете дори дупки по ръбовете на детайлите с помощта на шевна машина без конци. Вашите шевове ще бъдат чисти и равномерни без проблеми.
• Предварително намокрете кожата си топла вода, ще стане еластична. След като изсъхне, материалът ще прилепне по-плътно към основата поради намаляването на размера си.

Както можете да видите, покриването на волана с кожа не е никак трудно. Просто трябва да започнете и всичко ще се получи. Коженият волан ще придаде на интериора на автомобила стилен външен вид и ще подчертае вашата индивидуалност.

Воланът, както знаете, връзкамежду колата и водача. А материалът, който е приятен на допир, удобен за ръцете и много други фактори влияят върху това как шофьорът усеща колата. Воланът за водача е не само най-значимият детайл, но и значим по отношение на интериора на купето. Опърпаният, понякога скъсан, износен материал, който покрива волана, показва, че е време да смените покритието, колкото и познато и удобно да е то.

Вкусовете на всеки са различни, някои харесват гладко полиран волан, други почти покрит със змийска кожа, но почти всеки избира класическата черна кожа. Всеки автомобилен ентусиаст иска индивидуалност, оригиналност и шик. И един от най-популярните начини за привеждане оригинален дизайнв интериора на купето - това е претапицирането на волана. В същото време той е и отличен елемент за настройка на автомобили.

Струва си да се отбележи, че обслужването на волана е скъпо удоволствие. Ето защо най-добрият начин V в този случай, претапицирайте сами волана с кожа, което ще спести пари и ще добави индивидуалност. Всичко, което е направено на ръка, е ексклузивно в един екземпляр.

Процес на претапициране

Преди да преминете директно към претапицирането, трябва да решите с какъв материал ще бъде покрит воланът и да изберете неговия цвят.

Най-удобната за използване кожа е перфорираната, тя е по-мека и еластична и е по-удобна и комфортна за работа от гладката кожа. Въпреки че гладката кожа има своите предимства, тя е по-устойчива на износване от перфорираната кожа. Оптималната дебелина на кожата трябва да варира между 1,2 – 1,4 мм.

Не всеки може идеално да покрие волана с кожа. Работата с кожа изисква определени знания и умения, така че такова скъпо удоволствие като покриването на волан с кожа трябва да се извършва от майстор на занаята. В противен случай можете да съсипете скъп материал, в резултат на което просто губите пари. Освен всичко друго, най-популярната тапицерия на волана е кожа - тя е удобна, приятна на допир и издръжлива.

видео

По-долу можете да видите инструкции за инсталиране на кожената оплетка на волана:

снимка

Представете си, че сте решили да модернизирате интериора на вашия автомобил. Поръчахме калъфи за седалки от естествена кожа, затегнаха отново предния панел, тавана, вратите и дори копчето на скоростния лост. Но твоята нов интериорще изглежда незавършено, докато не промените външния вид на волана. Най-простият и бърз начинЗа да направите това, поставете кормилната плитка.

Защо се нуждаете от кормилна плитка?

Вероятно сте се чудили повече от веднъж: защо изобщо имате нужда от плитка, ако воланът може просто да бъде боядисан в желания цвят? Първо, той изпълнява декоративна функция. Можете да изберете подходящ материалИ цветова схемаи по този начин освежете интериора на автомобила. Плитката има и други полезни функции. Например, увеличава дебелината на волана, което прави захвата по-удобен. Материалът ще бъде мек в ръцете ви и при студено време ще бъде по-топъл от оригиналното пластмасово кормило.

В допълнение, плитката предпазва самия волан от механични повреди: драскотини, чипове, ожулвания. Ако материалът се е влошил по време на употреба, плитката може лесно да се отстрани и да се монтира нова, докато самият волан ще трябва да се възстановява дълго и внимателно. Ако вземете употребявана кола, чийто волан вече няма фабричен вид, такова покритие ще ви помогне да скриете всички несъвършенства.

Още един важна характеристика: Оплетката ще осигури надеждно сцепление между повърхността на волана и ръцете ви. Дланите ви няма да се плъзгат по време на шофиране, което означава, че пътуванията ви ще бъдат по-безопасни.

Външният вид на волана стана много по-скъп; сега изглежда като на автомобили от по-висок клас. Бих искал също така да отбележа, че воланът е станал по-дебел, не е толкова хлъзгав, както преди, и най-важното е, че сега е приятен на допир. Накратко, доволен съм от това как се получи, включително цената и лесната инсталация.

Арсенийhttps://www.drive2.ru/l/3031715/

видове

Когато избирате плитка за вашия волан, ще се сблъскате с голямо разнообразие от материали. Сред най-популярните видове са следните:

• ширити от естествена и изкуствена кожа;
• космени плитки;
• телени оплетки;
• силиконови подложки;
• калъфи от пяна.

Като отделна категория можем да обособим полезни плитки: в допълнение към основните си функции, те имат редица допълнителни предимства. Те включват например отопляеми капаци на волана и масажиращи подложки. Нека разгледаме всеки тип по-подробно.

Кожени плитки

Както вече отбелязахме, за направата на гайтани се използва както естествена, така и изкуствена кожа. Разбира се, естествената кожа ще бъде по-издръжлива, по-мека и по-приятна на допир от изкуствената кожа. Цената му обаче може да бъде 3-4 пъти по-висока, което го прави недостъпен за много шофьори. Както изкуствената кожа (наричана още еко кожа), така и естествената кожа имат добри експлоатационни характеристики.

Такъв материал няма да избледнее на слънце и няма да набъбне от влага. Той не се страхува от температурни промени. Обикновено кожените калъфи се избират от мъже. Този материал изглежда солиден и скъп и се вписва в интериора на всяка кола.Кожен калъф може да станедобър подарък

за празника.

Когато избирате такава плитка, дайте предпочитание на перфорираната кожа. Той е по-мек на допир и позволява на въздуха да преминава по-добре, създавайки дишащ ефект.

кожа Козината, използвана за управление на плитки, също може да бъде изкуствена или естествена.Въпреки че, ако не карате из арктическите градове, тогава изкуствен материалще се справи не по-зле. Овчата кожа често се използва за направата на корици.

Често се боядисва изкуствена кожа с дълъг косъм ярки цветове, допълнена със забавни елементи. Използването на такова покритие ще издаде весела и безгрижна личност на собственика на автомобила. Такива плитки най-често се избират от млади жени.

Плетени корици

Тъканите корици се наричат ​​още ретро плитки, защото са били много популярни в средата на миналия век. Сега такива плитки се използват от тези, които искат да стилизират своя железен кон като класическа кола от времето на Съветския съюз.

Плетените капаци запазват основните си функции: защита на волана от повреда и от подхлъзване на ръцете ви. В същото време цената им е много по-ниска от тази на колегите от кожа и кожа. Най-популярният материал за производство на плетени капаци е обикновената изолирана тел, която може да се намери в почти всеки гараж. Някои занаятчии правят плитки от твърди и тънки въжета.

Плетенето на тел може да бъде поръчано от специални работилници или можете да го направите сами, като използвате схеми за тъкане. Използване различни цветове, можете да създадете свой собствен уникален дизайн на волана.

Силиконови и дунапренени калъфи

За направата на кормилни оплетки често се използва силикон или порест каучук. Производствената технология помага да се направят покритията, направени от тези материали, евтини, но способни да изпълняват перфектно всички задачи. Цветовата гама на такива плитки е много разнообразна: можете да намерите и двете спокойни пастелни нюанси, и ярки неонови цветове. Калъфите от порест каучук често са отпечатани с цветен модел, а прозрачният силикон ще защити волана ви, но ще разкрие оригиналния му вид.

Полезни плитки

Полезните покрития, както споменахме по-рано, включват отопляеми плитки. За изработката им може да се използва всякакъв материал, но най-често това е естествена или еко кожа. Просто свържете кабела от калъфа към запалката и имате допълнително отопление за дланите си.

Плетените масажни вложки обикновено са направени от гума. Специалният релеф въздейства върху определени точки на дланите, подобрява кръвообращението, като по този начин предотвратява умората и изтръпването на ръцете.

Как да изберем правилната оплетка за волан

Когато купувате плитка, не е достатъчно да изберете само цвят и материал. Много е важно да се определи правилният размер и форма на частта.

По размер

Капакът трябва да е с подходящия размер за волана. Ако изберете твърде малък, няма да можете да го стегнете, а ако изберете твърде голям, той ще се люлее неприятно и ще причини бръчки.

За да разберете диаметъра на волана, използвайте метър лента.

• Гамата от размери на кормилните капаци е представена от следните видове: S - повечетомалък размер
• , подходящ за волани с диаметър от 35 до 36 см, обикновено се използва на малки автомобили като Oka или Tavria; M - среден размер за волани 37–38 см, намиращ се на повечето съвременни чужди и вътрешнилеки автомобили
• с тип каросерия седан, хечбек или лифтбек; Л-голям размер
• , предназначен за кормило с диаметър 39–40 см;
• XL - диаметър на волана 41–43 cm, обикновено се среща на автомобили UAZ и GAZelle
• 2XL - този размер се намира в някои вносни камиони, чийто диаметър на волана е 47–48 cm.

3XL - за волани с диаметър 49 см, намиращи се в домашни автомобили КАМАЗ.

Ще бъде по-надеждно, ако направите кутията сами или я поръчате от специална работилница. Професионалистите ще измерят точно диаметъра на вашия волан и ще подготвят оплетка, която пасва идеално.

По марка и модел автомобил За да разберете диаметъра на вашето кормило, проверете ръководството на собственика. Uразлични модели

диаметърът може леко да варира. Ако не искате да поемате рискове с избора на капак въз основа на размера на вашия волан, използвайте готово решение: можете да намерите специални плитки в продажба, направени според модела за най-популярните автомобили. Въведете заявка, посочваща вашия модел, в лентата за търсене и изберете от многото предлагани опции.

Купувайки капак по този начин, можете да сте сигурни, че той ще отговаря не само на диаметъра на волана, но и на дебелината на джантата, както и на местоположението на спиците и бутоните.

По външен вид

Тук всичко е просто: определили сте размера и модела и след това можете да преминете към визуален избор. Първо вземете решение за материала. Кожа, косъм или модерни синтетични материали ще създадат коренно различен имидж за вас и вашия автомобил. Помислете за цветовата схема на интериора: ако е изцяло тапициран с черна кожа, тогава ярко розовата дълга козина ще изглежда нелепо. Ако тапицерията съдържа вложки от червено, бежово, синьо или други контрастни нюанси, воланът в подобна гама ще поддържа цветовата схема.

Ако не искате да харчите пари за готови плитки, можете лесно да ги направите сами. За да направите това, ще ви трябва стандартен набор от аксесоари за шиене, самият материал за плитка, модел, както и малко време и търпение.

Материали и инструменти

Първо, подгответе всичко необходими материалии инструменти. Те включват:

• избран материал за новия корпус;
• стара корица (ако има такава);
• хранително фолио;
• маскираща лента;
• маркер;
• шивашки тебешир;
• остри шивашки ножици и канцеларски нож;
• специални конци за работа с кожа;
• шевна машина, подходяща за работа с кожа (или за материал по ваш избор);
• лепило.

Процесът на създаване на капак на волана

Процесът на създаване на кормилната плитка ще варира в зависимост от това дали ще покриете спиците с капак. Ако не, тогава ще бъде много по-лесно да го направите.

1. С помощта на метър измервайте два основни параметъра: обиколката на волана (бъдещата дължина на продукта), както и обиколката на самата джанта (бъдещата ширина на продукта).
2. Въз основа на тези числа изрежете лента от кожа с подходящата дължина и ширина. Ако използвате кожа, която е силно еластична, вдлъбнете около 1 мм в парчето. Това ще ви позволи да поставите получения капак върху волана по-добре и по-плътно.
3. Зашийте детайла шевна машинана разстояние около 3 мм от ръба от двете страни.

Ако искате корицата да покрие иглите за плетене, определено трябва да направите шаблони за бъдещия модел. Това става по следния начин.

1. Увийте волана плътно с домакинско фолио.
2. Поставете няколко слоя маскираща лента върху филма. Тя трябва да покрива цялата повърхност на волана, без празнини. Обърнете специално внимание на иглите за плетене.
3. С помощта на маркер начертайте линия по средата на вътрешната страна на ръба на волана. Сега маркирате местоположението на бъдещия шев. Разделете волана на секции от спица до спица. Ако желаете, можете да направите само един шев - централния, но в този случай ще трябва да се постараете много при завързване.
4. С помощта на мажелен нож изрежете маскиращата лента по маркираните линии и я отстранете от волана. Създадохте някои уникални модели.
5. Прикрепете получените шаблони към грешната страна на материала, от който ще бъде направена корицата. Използвайте тебешир, за да очертаете внимателно контурите, като спазвате всички извивки.
6. Изрежете получената част. Ако използвате кожа, която е силно еластична, вдлъбнете около 1 мм в парчето. Това ще ви позволи да поставите получения капак върху волана по-добре и по-плътно.
7. Зашийте парчето с шевна машина на разстояние около 3 мм от ръба от двете страни. Ако желаете, можете да зашиете частите заедно.
8. Намажете ръбовете на частите тънък слойзалепете и го фиксирайте на волана. Ако не сте ги шили преди, уверете се, че шевовете са незабележими.

Изработване на шаблон за кормилната оплетка

Ще бъде много по-лесно да шиете плитка със собствените си ръце, ако вече имате стар калъф. Всичко, което трябва да направите, е да го разкъсате по шевовете и да прехвърлите контура върху новия материал, след което да изрежете, зашиете и поставите на кормилото.

Как правилно да поставите и завържете плитка

Сега трябва правилно да поставите и дантела получената плитка. Този процес ще се различава, макар и не драматично, в зависимост от това дали покривалото включва покриване на спиците на волана.

Методи за монтаж на волан със и без спици

Основната разлика е необходимостта от премахване на волана. Ако плитката не е проектирана да пасва на спиците, можете да я закрепите, докато оставяте волана на място. Но за да монтирате капака с материал за спиците, ще трябва да премахнете волана по стандартния начин.

Преди да свалите волана, не забравяйте да изключите акумулатора. Ако корпусът съдържа въздушна възглавница, изчакайте поне 5 минути, преди да започнете да разглобявате волана.

В продажба има калъфи от една част, които не трябва да се завързват. Слагат се горна частволан, а след това със сила дърпат цялото колело. Препоръчително е някой да помогне с това, като фиксира подплатата отгоре. В противен случай може да се изплъзне. Краищата на такова покритие ще се затворят заедно и няма да се налага да губите ценно време за връзки.

Ако сте направили плитката сами или сте купили опция, която включва връзки, ще трябва да я закрепите сами. Това е доста дълъг, но напълно неусложнен процес. Не е нужно да знаете как да шиете или да правите красиви шевове, защото всичко, от което се нуждаете, вече е готово.

1. Ако вашият калъф е от естествена кожа, накиснете го в топла вода за 15-20 минути. Това ще увеличи еластичността на материала
2. Въоръжете се с игла за шиене. Не трябва да е особено дебел, тъй като ще трябва да го прекарате под конците.
3. Няма да е необходимо да пробивате материала с игла. Обърнете внимание на линията, която вие (или производителят) сте направили в точки № 3 и 7 от инструкцията за изработка на шаблона. Прекарайте иглата под шевовете и издърпайте материала заедно.
4. Започнете от долната част на кормилото и се движете обратно на часовниковата стрелка. Най-удобно е да направите първата връзка в началото на една от долните игли за плетене.
5. Внимателно изправете и леко разтегнете материала. Опитайте се да избегнете гънки и изкривявания.
6. Обработете целия шев по подобен начин. На иглите за плетене ще трябва да закрепите и скъсате конеца. Можете предварително да прецените необходимата дължина и брой нишки, като измерите разстоянието между иглите за плетене.
7. Когато плитката е напълно закрепена, изгладете я отново и я изсушете. След това материалът ще пасне плътно около волана.

Ако на някои места не можете да разтегнете перфектно кожата, затоплете я с обикновен сешоар. С повишаване на температурата еластичността му се увеличава.

Сложих го на волана, подравних шева в центъра и започнах да се занимавам с конеца. Реших да зашия една, просто ги погледнах как са подрязани кожени воланина автомобили от завода. В резултат час и половина до два часа работа и воланът е готов. Определено има още метър конец. Сега изглежда като оригинален, всичко пасва на волана. Много съм доволен от резултата, воланът стана по-удобен и приятен на допир.

Тема Воробьовhttps://www.drive2.ru/l/422671/

Видео: монтиране на плитка на волана

Видове връзки на кормилната оплетка

Завързването на плитка не е много по-трудно от завързването на ботуши. Можете да използвате конци, за да паснете на материала. В този случай няма голяма разлика кой метод ще използвате за завързване на плитката. Но ако искаш дай волана си необичаен вид, използвайте нишки от един или повече контрастни цветове. Ярките нишки могат да се използват дори на етапа, когато частта е зашита.

Оплитането може да се направи по няколко начина. Кое е по-удобно и по-хубаво? Използвах най-простия, когато конецът се вкарва във всеки шев, ограждайки плитката по контура и я затяга като връзка за обувка. Нишката беше в същия цвят, решението беше временно - така че не се изтъкнах. Имаше планове за бъдещето да се използва червен конец за вратовръзка. Но за това ви трябва най-малко нормална кожа + допълнително покритие поне на лоста на автоматичната скоростна кутия. Така че завършването на ключови елементи да не се различава едно от друго.

мааhttp://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

Някои видове връзки изискват едновременното използване на две игли и конци. Проучете внимателно и изберете схемата, която ви подхожда най-добре.

Шнурването на макраме изглежда доста необичайно, така че често се използва при фиксиране на кормилната плитка. Конецът се прекарва под шева, издърпва се на противоположната страна и след това се прекарва под шева един отгоре. Това създава диагонално връзване на всеки втори бод от двете страни. Конецът се издърпва плътно и се образува шев.

Видео: макраме шев

За да направите шнур, наречен спортен, трябва да започнете да тъчете по предишния метод и преди окончателното завързване да започнете втора нишка, която ще премине под всички пропуснати шевове по същия начин. Това двойно макраме се счита за спортна връзка.

Има и втори вариант за спортно връзване. Използва само един конец и той се вдява във всяка бримка, без прескачане. След затягане шевът изглежда много интересен.

Видео: втора версия на спортния шев

Има и методи за връзване, които не изискват начална линия. Отворите за конеца се пробиват с помощта на специално устройство. Такива шевове включват плитка, рибена кост и някои други. Можете да разберете моделите на тъкане, като изучавате следното изображение и видеоклип.

Видео: шев рибена кост

Видео: кръстат бод

В техниката на шиене няма нищо сложно, първо закачете с игла примка от едната страна на плитката, след това от другата, след това отново от първата и т.н. Първоначално просто „завързах“ плитката и след като „завързах“ всичко, вече издърпах конеца. Направих това по няколко причини. Първо, няма да е възможно да го затегнете от първия участък, тъй като противоположният край на плитката не е закрепен, и второ, тъй като лепилната лента няма да залепне, краищата на плитката са се преместили доста волана.

SC0RPI0Nhttp://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Не забравяйте, че страните на материала трябва да се изтеглят заедно само след като сте прекарали конеца за шнур под всички необходими шевове. Така образуваният шев ще бъде по-гладък. За да бъде резултатът по-качествен, тренирайте върху част от плитката, преди да я поставите на волана. Ако сте доволни от това как изглежда избраният шев, можете да монтирате капака на волана.

Почти всеки може да си направи плитка на волана на колата. Ако правите това за първи път, изберете версията на корицата без игли за плетене. Ако вече имате опит в претапицирането на други части, можете да изберете по-сложни материали и методи. Що се отнася до процеса на завързване, той отнема повече време, отколкото усилия. Ако вие или производителят вече сте се погрижили за шевовете на частите, остава само да прокарате конеца под шевовете, сякаш завързвате любимите си маратонки. А разнообразието от шевове и тъкани ще ви помогне да направите волана си различен от другите. И ако е толкова лесно да направите плитка за волан, тогава защо да не спестите от услугите на автомобилно студио?