Представете си, че сте решили да модернизирате интериора на вашия автомобил. Поръчахме калъфи от естествена кожа, претапицирахме предния панел, тавана, вратите и дори копчето на скоростната кутия. Но вашият нов интериор ще изглежда незавършен, докато не го промените външен видволан Най-простият и бърз начинЗа да направите това, поставете кормилната плитка.

Вероятно сте се чудили повече от веднъж: защо изобщо имате нужда от плитка, ако воланът може просто да бъде боядисан в желания цвят? Първо, той изпълнява декоративна функция. Можете да изберете подходящ материалИ цветова схемаи по този начин освежете интериора на автомобила. Плитката има и други полезни функции. Например, увеличава дебелината на волана, което прави захвата по-удобен. Материалът ще бъде мек в ръцете ви и в студено време ще бъде по-топъл от оригиналното пластмасово кормило.

Оплетката надеждно предпазва вашия волан от механични повреди

В допълнение, плитката предпазва самия волан от механични повреди: драскотини, чипове, ожулвания. Ако материалът се е влошил по време на употреба, плитката може лесно да се отстрани и да се монтира нова, докато самият волан ще трябва да се възстановява дълго и внимателно. Ако вземете употребявана кола, чийто волан вече няма фабричен вид, такова покритие ще ви помогне да скриете всички несъвършенства.

Още един важна характеристика: Оплетката ще осигури надеждно сцепление между повърхността на волана и ръцете ви. Дланите ви няма да се плъзгат по време на шофиране, което означава, че пътуванията ви ще бъдат по-безопасни.

Външният вид на волана стана много по-скъп; сега изглежда като на автомобили от по-висок клас. Бих искал също така да отбележа, че воланът е станал по-дебел, не е толкова хлъзгав, както преди, и най-важното е, че сега е приятен на допир. Накратко, доволен съм от това как се получи, включително цената и лесната инсталация.

Арсений

https://www.drive2.ru/l/3031715/

видове

Когато избирате плитка за вашия волан, ще се сблъскате с голямо разнообразие от материали. Сред най-популярните видове са следните:

• ширити от естествена и изкуствена кожа;
• космени плитки;
• телени оплетки;
• силиконови подложки;
• калъфи от пяна.

Като отделна категория можем да обособим полезни плитки: в допълнение към основните си функции, те имат редица допълнителни предимства. Те включват например отопляеми капаци на волана и масажиращи подложки. Нека разгледаме всеки вид по-подробно.

Кожени плитки

Както вече отбелязахме, за направата на гайтани се използва както естествена, така и изкуствена кожа. разбира се Естествена кожаще бъде по-издръжлив, мек и приятен на допир от изкуствения. Цената му обаче може да бъде 3-4 пъти по-висока, което го прави недостъпен за много автомобилисти. Както изкуствената кожа (наричана още екокожа), така и естествената кожа имат добри експлоатационни характеристики.

Такъв материал няма да избледнее на слънце и няма да набъбне от влага. Той не се страхува от температурни промени. Обикновено кожените калъфи се избират от мъже. Този материал изглежда солиден и скъп и се вписва в интериора на всяка кола.Кожен калъф може да станедобър подарък

за празника.

перфорираната кожа е много по-мека от обикновената кожа

кожа Козината, използвана за управление на плитки, също може да бъде изкуствена или естествена.Естествената козина запазва топлината по-добре в студено време. Въпреки че, ако не карате из арктическите градове, тогаваизкуствен материал

Изкуствената кожа с дълъг косъм често е боядисана в ярки цветове и допълнена със забавни елементи. Използването на такова покритие ще издаде весела и безгрижна личност на собственика на автомобила. Такива плитки най-често се избират от млади жени.

Плетени корици

Тъканите корици се наричат ​​още ретро плитки, защото са били много популярни в средата на миналия век. Сега такива плитки се използват от тези, които искат да стилизират своя железен кон като класическа кола от времето на Съветския съюз.

Плетените капаци запазват основните си функции: защита на волана от повреда и от подхлъзване на ръцете ви. В същото време цената им е много по-ниска от тази на колегите от кожа и кожа. Най-популярният материал за производство на плетени капаци е обикновената изолирана тел, която може да се намери в почти всеки гараж. Някои занаятчии правят плитки от твърди и тънки въжета.

Плетенето на тел може да бъде поръчано от специални работилници или можете да го направите сами, като използвате схеми за тъкане. Използване различни цветове, можете да създадете свой собствен уникален дизайн на волана.

Силиконови и дунапренени калъфи

За направата на кормилни оплетки често се използва силикон или порест каучук. Производствената технология помага да се направят покритията, направени от тези материали, евтини, но способни да изпълняват перфектно всички задачи. Цветовата гама на такива плитки е много разнообразна: можете да намерите и двете спокойни пастелни нюанси, и ярки неонови цветове. Калъфите от порест каучук често са отпечатани с цветен модел, а прозрачният силикон ще защити волана ви, но ще разкрие оригиналния му вид.

Полезни плитки

Полезните корици, както споменахме по-рано, включват отопляеми плитки. За изработката им може да се използва всякакъв материал, но най-често това е естествена или еко кожа. Просто свържете кабела от калъфа към запалката и имате допълнително отопление за дланите си.

Плетените масажни вложки обикновено са направени от гума. Специалният релеф въздейства върху определени точки на дланите, подобрява кръвообращението, като по този начин предотвратява умората и изтръпването на ръцете.

Как да изберем правилната оплетка за волан

Когато купувате плитка, не е достатъчно да изберете само цвят и материал. Много е важно да се определи правилният размер и форма на частта.

По размер

Капакът трябва да е с подходящия размер за волана. Ако изберете твърде малък, няма да можете да го стегнете, а ако изберете твърде голям, той ще се люлее неприятно и ще причини бръчки.

За да разберете диаметъра на волана, използвайте метър лента.

• Гамата от размери на кормилните капаци е представена от следните видове: S - повечетомалък размер
• , подходящ за волани с диаметър от 35 до 36 см, обикновено се използва на малки автомобили като Oka или Tavria;
• M - среден размер за волани 37–38 cm, намиращ се на повечето съвременни чуждестранни и местни леки автомобили с тип седан, хечбек или лифтбек; Л-голям размер
• , предназначен за кормило с диаметър 39–40 см;
• XL - диаметър на волана 41–43 cm, обикновено се среща на автомобили UAZ и GAZelle
• 2XL - този размер се намира в някои вносни камиони, чийто диаметър на волана е 47–48 cm.

3XL - за волани с диаметър 49 см, намиращи се в домашни автомобили КАМАЗ.

Ще бъде по-надеждно, ако направите кутията сами или я поръчате от специална работилница. Професионалистите ще измерят точно диаметъра на вашия волан и ще подготвят оплетка, която пасва идеално.

По марка и модел автомобил За да разберете диаметъра на кормилото, проверете ръководството на собственика. Uразлични модели диаметърът може леко да варира. Ако не искате да поемате рискове с избора на капак въз основа на размера на вашия волан, използвайтеготово решение

: В продажба можете да намерите специални плитки, направени по модели за най-популярните автомобили. Въведете заявка, посочваща вашия модел, в лентата за търсене и изберете от многото предлагани опции.

Купувайки капак по този начин, можете да сте сигурни, че той ще отговаря не само на диаметъра на волана, но и на дебелината на джантата, както и на местоположението на спиците и бутоните.

Тук всичко е просто: определили сте размера и модела и след това можете да преминете към визуален избор. Първо вземете решение за материала. Кожа, косъм или модерни синтетични материали ще създадат коренно различен имидж за вас и вашия автомобил. Помислете за цветовата схема на интериора: ако е изцяло тапициран с черна кожа, тогава ярко розовата дълга козина ще изглежда нелепо. Ако тапицерията съдържа вложки от червено, бежово, синьо или други контрастни нюанси, воланът в подобна гама ще поддържа цветовата схема.

Как да го направите сами - инструкции

Ако не искате да харчите пари за готови плитки, можете лесно да ги направите сами. За да направите това, ще ви трябва стандартен набор от аксесоари за шиене, самият материал за плитка, модел, както и малко време и търпение.

Материали и инструменти

Първо, подгответе всичко необходими материалии инструменти. Те включват:

• избран материал за новия корпус;
• стара корица (ако има такава);
• хранително фолио;
• маскираща лента;
• маркер;
• шивашки тебешир;
• остри шивашки ножици и канцеларски нож;
• специални конци за работа с кожа;
• шевна машина, подходяща за работа с кожа (или за материал по ваш избор);
• лепило.

Процесът на създаване на капак на волана

Процесът на създаване на кормилната плитка ще варира в зависимост от това дали ще покриете спиците с капак. Ако не, тогава ще бъде много по-лесно да го направите.

1. С помощта на метър измервайте два основни параметъра: обиколката на волана (бъдещата дължина на продукта), както и обиколката на самата джанта (бъдещата ширина на продукта).
2. Въз основа на тези числа изрежете лента от кожа с подходящата дължина и ширина. Ако използвате кожа, която е силно еластична, вдлъбнете около 1 мм в парчето. Това ще ви позволи да поставите получения капак върху волана по-добре и по-плътно.
3. Зашийте детайла шевна машинана разстояние около 3 мм от ръба от двете страни.

Ако искате корицата да покрие иглите за плетене, определено трябва да направите шаблони за бъдещия модел. Това става по следния начин.

1. Увийте волана плътно с домакинско фолио.
2. Поставете няколко слоя маскираща лента върху филма. Тя трябва да покрива цялата повърхност на волана, без празнини. Обърнете внимание специално вниманиеигли за плетене
3. С помощта на маркер начертайте линия по средата на вътрешната страна на ръба на волана. Сега маркирате местоположението на бъдещия шев. Разделете волана на секции от спица до спица. Ако желаете, можете да направите само един шев - централния, но в този случай ще трябва да се постараете много при завързване.
4. С помощта на мажелен нож изрежете маскиращата лента по маркираните линии и я отстранете от волана. Създадохте някои уникални модели.
5. Прикрепете получените шаблони към грешната страна на материала, от който ще бъде направена корицата. Използвайте тебешир, за да очертаете внимателно контурите, като спазвате всички извивки.
6. Изрежете получената част. Ако използвате кожа, която е силно еластична, вдлъбнете около 1 мм в парчето. Това ще ви позволи да поставите получения капак върху волана по-добре и по-плътно.
7. Зашийте парчето с шевна машина на разстояние около 3 мм от ръба от двете страни. Ако желаете, можете да зашиете частите заедно.
8. Намажете ръбовете на частите тънък слойзалепете и го фиксирайте на волана. Ако не сте ги шили преди, уверете се, че шевовете са невидими.

Изработване на шаблон за кормилната оплетка

Ще бъде много по-лесно да шиете плитка със собствените си ръце, ако вече имате стар калъф. Всичко, което трябва да направите, е да го разкъсате по шевовете и да пренесете контурите върху него нов материал, а след това изрежете, зашийте и поставете на волана.

Как правилно да поставите и завържете плитка

Сега трябва правилно да поставите и дантела получената плитка. Този процес ще се различава, макар и не драматично, в зависимост от това дали покривалото включва покриване на спиците на волана.

Методи за монтаж на волан със и без спици

Основната разлика е необходимостта от премахване на волана. Ако плитката не е проектирана да пасва на спиците, можете да я закрепите, докато оставяте волана на място. Но за да монтирате капак с материал за спиците, ще трябва да свалите волана по стандартния начин.

Преди да свалите волана, не забравяйте да изключите акумулатора. Ако корпусът съдържа въздушна възглавница, изчакайте поне 5 минути, преди да започнете да разглобявате волана.

В продажба има калъфи от една част, които не трябва да се завързват. Слагат се горна частволан, а след това със сила дърпат цялото колело. Препоръчително е някой да помогне с това, като фиксира подплатата отгоре. В противен случай може да се изплъзне. Краищата на такова покритие ще се затворят заедно и няма да се налага да губите ценно време за връзки.

Ако сте направили плитката сами или сте купили опция, която включва връзки, ще трябва да я закрепите сами. Това е доста дълъг, но напълно неусложнен процес. Не е нужно да знаете как да шиете или да правите красиви шевове, защото всичко, от което се нуждаете, вече е готово.

1. Ако калъфът ви е от естествена кожа, накиснете го топла водаза 15–20 минути. Това ще увеличи еластичността на материала
2. Въоръжете се с игла за шиене. Не трябва да е особено дебел, тъй като ще трябва да го прекарате под конците.
3. Няма да е необходимо да пробивате материала с игла. Обърнете внимание на линията, която вие (или производителя) сте направили в точки № 3 и 7 от инструкцията за изработка на кройката. Прекарайте иглата под шевовете и издърпайте материала заедно.
4. Започнете от долната част на кормилото и се движете обратно на часовниковата стрелка. Най-удобно е да направите първата връзка в началото на една от долните игли за плетене.
5. Внимателно изправете и леко разтегнете материала. Опитайте се да избегнете гънки и изкривявания.
6. Обработете целия шев по подобен начин. На иглите за плетене ще трябва да закрепите и скъсате конеца. Можете предварително да прецените необходимата дължина и брой нишки, като измерите разстоянието между иглите за плетене.
7. Когато плитката е напълно закрепена, изгладете я отново и я изсушете. След това материалът ще пасне плътно около волана.

Ако на някои места не можете да разтегнете перфектно кожата, затоплете я с обикновен сешоар. С повишаване на температурата еластичността му се увеличава.

Сложих го на волана, подравних шева в центъра и започнах да се занимавам с конеца. Реших да зашия една, просто ги погледнах как са подрязани кожени воланина автомобили от завода. В резултат час и половина до два часа работа и воланът е готов. Определено има още метър конец. Сега изглежда като оригинален, всичко пасва на волана. Много съм доволен от резултата, воланът стана по-удобен и приятен на допир.

Тема Воробьов

https://www.drive2.ru/l/422671/

Видео: монтиране на плитка на волана

Видове връзки на кормилната оплетка

Завързването на плитка не е много по-трудно от завързването на ботуши. Можете да използвате конци, за да паснете на материала. В този случай няма голяма разлика кой метод ще използвате за завързване на плитката. Но ако искаш дай волана си необичаен вид, използвайте нишки от един или повече контрастни цветове. Ярките нишки могат да се използват дори на етапа, когато частта е зашита.

Оплитането може да се направи по няколко начина. Кое е по-удобно и по-хубаво? Използвах най-простия, когато конецът се завива във всеки шев, ограждайки плитката по контура и я затяга като връзка за обувка. Нишката беше в същия цвят, решението беше временно - така че не се изтъкнах. Имаше планове за бъдещето да се използва червен конец за вратовръзка. Но за това ви трябва най-малко нормална кожа + допълнително покритие поне на лоста на автоматичната скоростна кутия. Така че завършването на ключови елементи да не се различава едно от друго.

http://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

Някои видове връзки изискват едновременното използване на две игли и конци. Проучете внимателно и изберете схемата, която ви подхожда най-добре.

Шнурването на макраме изглежда доста необичайно, така че често се използва при фиксиране на кормилната плитка. Конецът се прекарва под шева, изтегля се на противоположната страна и след това се прекарва под шева един отгоре. Това създава диагонално връзване на всеки втори бод от двете страни. Конецът се издърпва плътно и се образува шев.

Видео: макраме шев

За да направите шнур, наречен спортен, трябва да започнете да тъчете по предишния метод и преди окончателното завързване да започнете втора нишка, която ще премине под всички пропуснати шевове по същия начин. Това двойно макраме се счита за спортна връзка.

Има и втори вариант за спортно връзване. Използва само един конец и той се вдява във всеки бод, без да се пропуска. След затягане шевът изглежда много интересен.

Видео: втора версия на спортния шев

Има и методи за връзване, които не изискват начална линия. Отворите за конеца се пробиват с помощта на специално устройство. Такива шевове включват плитка, рибена кост и някои други. Можете да разберете моделите на тъкане, като изучавате следното изображение и видеоклип.

Видео: шев рибена кост

Видео: кръстат бод

В техниката на шиене няма нищо сложно, първо закачете с игла примка от едната страна на плитката, след това от другата, след това отново от първата и т.н. Първоначално просто „завързах“ плитката и след като „завързах“ всичко, вече издърпах конеца. Направих това по няколко причини. Първо, няма да е възможно да го затегнете още от първия участък, тъй като противоположният край на плитката не е закрепен, и второ, тъй като лепилната лента няма да залепне, краищата на плитката са се преместили доста по протежение волана.

SC0RPI0N

http://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Не забравяйте, че страните на материала трябва да се изтеглят заедно само след като сте прекарали конеца за шнур под всички необходими шевове. Така образуваният шев ще бъде по-гладък. За да бъде резултатът по-качествен, тренирайте върху част от плитката, преди да я поставите на волана. Ако сте доволни от това как изглежда избраният шев, можете да монтирате капака на волана.

Почти всеки може да си направи плитка на волана на колата. Ако правите това за първи път, изберете версията на корицата без игли за плетене. Ако вече имате опит в претапицирането на други части, можете да изберете по-сложни материали и методи. Що се отнася до процеса на завързване, той отнема повече време, отколкото усилия. Ако вие или производителят сте се погрижили предварително за шевовете на частите, остава само да прокарате конеца под шевовете, сякаш завързвате любимите си маратонки. А разнообразието от шевове и тъкани ще ви помогне да направите волана си различен от другите. И ако е толкова лесно да направите плитка за волан, тогава защо да не спестите от услугите на автомобилно студио?

здравей скъпи приятели! Надявам се, че сте вътре добро настроениеи сте готови да получите порция нови полезни наблюдения от вашия смирен слуга. В крайна сметка днес обсъждаме такъв въпрос като претапицирането на волана.

Съгласете се, че стандартните волани на много автомобили могат да се нарекат само мръсни. Или бяха нормални, но времето остави следи върху тях под формата на драскотини, порязвания, скъсани шевове и т.н.

Претапицирането на кожа е доста често срещана услуга. В градове като Москва, Санкт Петербург, Екатеринбург, Краснодар или белоруски Минск, например, има редица студиа, където можете да преправите волана си само за няколко дни, вдъхвайки му нов живот.

Да, разбира се, Волгоград, Нижни Новгород, Белгород и всеки друг, дори малък град в Русия и ОНД, ще предложи поне един майстор, който може да свърши такава работа за вас.

Но поръчването на услуга е твърде лесно. Да, и трябва да платите повече. Затова предлагам да поговорим за това как монтажът се извършва със собствените ви ръце.

Избор на материал

Разбира се, кожата за волана ще бъде най-предпочитана. Този материал е естествен, здрав и издръжлив, плюс това пасва добре в ръката. Алкантара може да бъде алтернатива.

Но започнете с кожата. Цената му не е толкова висока, освен това има много опции за дизайн. За да изберете кожата, от която ще бъде направена оплетката на волана, следвайте няколко правила.

1. Естественост. Изкуствена кожаняма да пасне, грешни свойства. И като цяло, след като се захванете за работа, правете всичко ефективно.
2. Дебелина. Не ни трябва дебела кожа. В противен случай ще бъдете измъчвани да пробиете. Тънките се износват бързо. Оптимален размерсчитано за 1,3 мм.
3. Разширяемост. Строго средно. Еластичността трябва да осигурява плътно прилепване към колелото.
4. Перфорация. Неговото присъствие не е необходимо, въпреки че работата с перфорирана кожа е по-приятна. В същото време износването е по-високо от това на обикновената кожа. Решете сами. аз избрах гладка кожакогато стегнах волана.

В допълнение към кожата за волана на автомобила ще ви трябват редица помощни материали и инструменти.

Инструменти и материали

Комплектът за облицовка на волана за Mazda, Nissan, BMW и всякакви други автомобили, дори и Ford Focus, винаги ще бъде един и същ.

Трябва да съберете:

• кожа;
• здрава игла, с която ще шиете материала;
• здрава найлонова нишка;
• чифт напръстници за защита на пръстите ви;
• маскираща лента;
• картон с нормална плътност;
• хранително фолио;
• маркер или молив;
• остър нож (купете в магазин за строителни материали).

Всичко е готово. Сега вашата кола може да бъде трансформирана. Започнете с малко - волана. Покриването му с кожа не е най-доброто проста задачаза начинаещ, но е възможно да го направите. Самият аз веднъж реших внезапно да направя нещо подобно. Резултатът надмина очакванията ми, така че определено няма да се справите по-зле. Все още съм майстор на всички занаяти.

Целият процес може да бъде разделен на два етапа:

• изработка на модели;
• стегнати.

Ако направите всичко правилно на първия етап, претапицирането ще бъде много по-лесно.

Модел

Ще дам последователни инструкции, за да поставите всичко по рафтовете и да ви предам основната идея.

• Свалете волана. Не знам каква кола имате, така че не мога да дам конкретни указания как да сваля волана. Погледнете в ръководството за ремонт, ако не знаете, гледайте видео или просто действайте инстинктивно. Не, все пак се пошегувах. Работим само стриктно според инструкциите;
• Отървете се от старата плитка. Не е трудно. Можете просто да изрежете шевовете и да премахнете износения материал;
• Увийте волана с хранителен филм. Не пестете от материала, но го увийте внимателно, така че да няма разлики във височината или неравности;

• Отгоре се навива лента за рисуване. Не забравяйте да използвате маркер, за да маркирате местата, където ще премине шевът;
• Изрежете предварително навитата лента по маркираните линии. По същество ще имате няколко елемента за оформлението. Тъй като са навити, изправете лентата и поставете нещо тежко върху нея. Оставете така през нощта. На следващия ден оформлението ще бъде гладко и спретнато;
• Компонентите на лентата могат да служат като шаблон за направата на по-издръжлива картонена основа. Тоест, прикрепете лентата към лист картон, кръгирайте го строго според размера и го изрежете. Въпреки че това не е необходимо;
• Сега кожата се изрязва според шаблона от 4 елемента на оформление (обикновено има 4 парчета) необходимите размери. Тук се опитайте да изрежете внимателно, без да нарушавате размерите. В противен случай ще трябва да подрязвате, изравнявате и т.н. Защо се нуждаете от допълнителни проблеми;
• Номерирайте елементите на шаблона, за да знаете кое парче кожа къде ще отиде.

По принцип основата е готова. Не е толкова трудно, колкото изглежда на пръв поглед. Но тогава ви очаква също толкова важен етап - шиене. Ако някога сте шили, горе-долу разбирате за какво говорим. ние говорим за. Тези, които никога не са кърпали собствените си чорапи в живота си, не трябва да се доближават до тесни чорапи. Аз съм сериозен! В противен случай резултатът може да бъде много разочароващ. Основните умения са задължителни.

Процедура за опаковане

Ако сте внимателни и последователни в действията си, ще успеете и колата ви наистина ще стане красив воланнаправени на ръка.

• Вземете здрав конец, вкарайте го в еднакво здрава игла;
• Трябва да отстъпите около 2-3 мм от ръба на кожата. Ако шиете твърде близо до ръба, той просто ще се разкъса при напрежение;
• Всички заготовки трябва да бъдат свързани, което води до пръстен. Ето защо е важно да маркирате вашите модели с маркер;
• Вътрешният шев ще бъде отвътре, така че не се притеснявайте за това;
• Когато пръстенът е готов, поставете го на волана, подравнете всички ръбове, така че всичко да съвпада;
• Кожата ще „ходи“ около колелото, ако не е закрепена. Тук реших проблема по този начин - обработих волана с епоксидна смола. Държеше кожата здраво, но в същото време позволяваше леко изместване на материала до изсъхване;
• Зашийте спретнато всички ръбове. Ако сте добри с конец и игла, можете да получите красив декоративен шев;
• Опънете кожата равномерно, така че напрежението да е приблизително еднакво навсякъде.

Образуването на малки гънки върху нов калъф не трябва да ви плаши. Това е нормално за кожата. След няколко дни всичко ще се изглади и ще изглежда перфектно. Бъдете търпеливи.

Казах ви как изглежда процесът на покриване на волана. Да, задачата не е от най-лесните, но е изпълнима. Ако не сте готови за това, занесете волана в сервиз. Там ще направят всичко за вас в най-добрия си вид, макар и за прилична сума пари.

Можете сами да направите колата си да изглежда привлекателна. Всичко, от което се нуждаете, е въображение и, разбира се, желание. Можете да промените или актуализирате интериорни елементи или някои части под капака. В тази статия ще ви кажа как да ножницата стар волан. Направи си сам коженото тапициране на волана е първата стъпка към актуализиране и подобряване на интериора на автомобила. Не си мислете, че това могат да направят само специалисти. Претапицирането на волана със собствените си ръце е не само поучителен, но и доста интересен процес.

Като се има предвид факта, че воланът е част от автомобила, контактът на човек с който се осъществява по време на целия маршрут, следователно е необходимо да изберете само висококачествен материал за претапициране и е желателно да е естествена кожа. Тъй като всяка друга материя ще се влоши от постоянното триене на ръцете по волана само след месец използване на колата. Предвидената кожа не трябва да е много дебела, но не трябва да е и тънка. Ако е твърде дебел, тогава няма да можете да го пробиете с игла, а ако дебелината му е малка, тогава новият капак на волана може да се развали много бързо. Оптимална дебелинаматериал за капака на волана – 1,3 милиметра.Способност като разширяемост трябва да бъде със средна стойност. Това е много важен критерий, който трябва да имате предвид преди покупка. Неговата еластичност трябва да позволява на материала да приляга плътно към волана, в противен случай няма смисъл да мислите за качество.

Можете да помислите за вариант с перфорация. Това е доста необичаен и привлекателен външен вид и също е удоволствие да се работи с него. Но имайки такива положителни качества, мога да изтъкна и негативната му страна - износване. Единствената оптимално решениеза вас е естествената гладка кожа.

Преди да закупите, уверете се, че предлаганият ви материал наистина притежава необходимите качества и че не ви подхлъзват заместител. Също така трябва да обърнете специално внимание и допълнителни материали, който ще се използва в този случай. Конецът трябва да е възможно най-здрав, защото ще сдърпа краищата, така че не трябва да се къса лесно. Изберете здрава игла, уверете се, че не се огъва. Моят съвет е да си купите няколко от тях.

Какво ще ви трябва?

За претапициране ще ви трябват следните материали и инструменти:

• Кожа (тя трябва да отговаря на всички необходими критерии);
• Игла за зашиване (иглата трябва да е здрава). Ако е възможно, използвайте игли от съветско производство, тъй като те са наистина висококачествени;
• Силна нишка (използва се найлон);
• Два напръстника (без тях е почти невъзможно да се работи). Те ще предпазят пръстите ви от пробиване.
• Маскираща лента, листове хартия Whatman (по-добре е да използвате дебел картон);
• Молив или флумастер;
• филм;
• Нож (по-добре е да използвате канцеларски нож).

След като подготвите целия материал, можете да продължите с останалите процеси: рязане и претапициране.

Изработване на модел

За да затегнете правилно волана и така да има резултат от работата ви ефектен външен вид, трябва да направите модел. За да направите това, трябва да направите предварително оформление (шаблон).

Изработен е от тиксо и фолио, с които трябва да се покрие волана. Но преди това трябва да свалите волана, тъй като това ще улесни работата.
Първата стъпка е да премахнете капака от сигнала и да развиете закрепващата гайка, която държи волана към вала. След това, като използвате разхлабващи движения в различни посоки, извадете волана от шлиците. Сега, когато воланът е премахнат, можете да направите предварителното оформление. За да го създадете, трябва да увиете филм около волана и да го залепите с маскираща лента. Не пестете от материал, увийте го на няколко слоя.

След като цялата джанта е покрита, трябва да използвате маркер, за да направите маркировки къде ще премине шевът (където частите се съединяват). Това се прави поради причината, че е много трудно да се направи калъф от една част, така че ще бъде направен от четири части. И тези места, където частите ще бъдат свързани помежду си, са маркирани с маркер. Също така рисуваме маркер по вътрешната страна на волана. Препоръчително е да начертаете всички линии възможно най-равномерно. Това ще ви позволи да направите по-гладки оригинални части при рязане. След като всички линии са начертани, оформлението трябва да се изреже с канцеларски нож по тези линии.

След изрязване трябва да имате четири отделни елемента. Сега те трябва да бъдат изравнени и прикрепени към картона, за да създадат шаблони за шаблона.
След като шаблоните са готови, те трябва да бъдат нанесени върху основния материал, за да се получи окончателният вариант на покритието. Но е важно да запомните, че не е необходимо да го изрязвате точно по размер, а да дадете малко надбавки за всеки ръб на детайла и след това да го огънете. Това е необходимо, за да ги зашиете ефективно и конецът да не разкъса кожата по време на затягане.

Тоест, шевът ще бъде достатъчно здрав и кожата няма да се разкъса при зашиване. Освен това гънките придават на новия волан по-естетичен вид. Квотите могат да бъдат дадени веднага, докато проследявате модела. Можете също така първо да очертаете контура и след това да използвате линийка, за да добавите по един сантиметър към всеки ръб. По този начин ще поддържате равномерно отстъпление от всяка страна.

След това можете да проверите колко правилно е направено изрязването на елементите. Трябва да поставите всеки от шаблоните на предвиденото място и да видите как са разположени: ръбовете им трябва да се срещат един с друг. Ако останалата част е твърде голяма, можете да отрежете краищата. Ако всичко е наред, нищо не ви притеснява, можете да започнете последния процес - шиене на частите заедно.

Инструкции стъпка по стъпка за претапициране

И така, всичко е готово, можете да започнете. На този етап е важно да следвате реда на извършване на работата, за да не объркате нищо.

• Първата стъпка е да облепите всички ръбове, които ще бъдат зашити заедно. Факт е, че всеки ръб ще бъде огънат (ние оставихме вдлъбнатини специално за тази цел) и тъй като дебелината ще се удвои при завоя, това няма да има никакъв ефект. красива гледкаи е много трудно да се пробие такава дебелина с игла. Ето защо е необходимо шиене. Това ще ви позволи да поддържате необходимата дебелина на кожата по ръбовете и по този начин да направите ръбовете здрави.
• Поставяме нашите (4) части от бъдещия капак на волана върху някаква повърхност. Те трябва да бъдат разположени точно в реда, в който ще бъдат разположени на волана.
• Подгответе иглата (издърпайте конеца в нея).
• Сега трябва последователно да шиете всички отделни елементи.
  В резултат на това трябва да имате обръч.
• Сега трябва да го издърпате на волана. Поставете го така, че шевовете да съвпадат с разрезите.
• След това можете да фиксирате капака на волана с помощта на лепило или епоксидна смола. Всеки взема това решение лично, не е нужно да го придържате към него.
• Сега опитайте да разтегнете кожата (изравнете я), за да определите колко да сгънете ръбовете преди последната стъпка.

Последният етап е най-трудният, тъй като тук е важно да се поддържа равномерно напрежение на кожата по целия волан. Не само е трудно, но и трудно. Много по-добре е, ако помолите някой да ви помогне (единият стяга, а другият шие).

И така, първото нещо, което трябва да направите, е да решите от кой край да започнете. По принцип зависи само от удобството. Трябва да разтегнете кожата, за да образувате фуга; ако фугата не се срещне, няма проблем, благодарение на нейната еластичност, фугата ще бъде издърпана заедно с конец. По този начин се зашива цялата корица.

На местата, където капакът може да влезе под капака на сигнала, трябва да направите без конец и да използвате лепило. След завършване трябва да изправите новия капак на волана; ако има гънки, това не е голяма работа. След няколко дни те ще се изгладят и повърхността ще бъде напълно гладка. Сега можете да монтирате волана на първоначалното му място, да го закрепите със закрепваща гайка и да покриете капака на сигнала.

Покриването на волана с кожа значително ще промени външния вид не само на този елемент, но и ще подчертае цялостния външен вид на интериора на автомобила. Освен това, правейки това сами, вие не само спестихте парите си, но и придобихте добър опит в претапицирането, а също така се запознахте по-добре с кормилната конструкция на вашия автомобил.

видео " Претапициране на волана”

Видео за работата на майстор от фирма Rusty Brothers за претапициране на волан в стил BMW M с кожа. След като гледате записа, ще научите какви инструменти трябва да подготвите и как сами да покриете волана с кожа.

Основната част, която водачът докосва най-много, е воланът. Воланът трябва не само да е удобен механично (да се върти лесно), но и да има удобен захват: не твърд, не прекалено мек и не се плъзга. Има няколко начина да подобрите волана си, например да направите своя собствена плитка за волан.

Оплетка за волан

Тапицерията на волана се класифицира според метода на закрепване, според материала и според издръжливостта. Това означава, че комфортът, дизайнът и ефективността на управление зависят от вида на тапицерията на волана. Възможно е оплетката да е твърде дебела и това да създаде неудобство за хора с къси пръсти при хващане на волана.

Кожен волан

Най-скъпата и уважавана тапицерия на волана е кожа. В сравнение с други материали, кожена плиткаИздържа по-дълго, лесно се почиства. Може да се изработи от перфорирана (с дупки) кожа. Кожените продукти с дупки придават обемен вид, скриват нередностите и вентилират ръба на волана.

Кожената тапицерия на волана е на първо място по отношение на експлоатационните характеристики.

Възможността за измиване на волана или обработката му с алкохол например е много полезна функция. Особено ако не си единственият, който кара кола.

По себестойност кожена облицовкаволан ще струва повече от, например, направен от парцален материал или тел, но не е нужно да го сменяте всеки месец. Следователно такава тапицерия ще се изплати за дълъг период на употреба.

Знаете ли как се казва черната пластмасова лента на капака и за какво служи? Той е инсталиран не като тунинг елемент, а за защита срещу насекоми, които се разбиват с висока скорост. Нарича се дефлектор.

Плетен волан с кожа

Първоначално може да изглежда, че обвитият с кожа волан е шик. Но след няколко дни използване на такава тапицерия ще настъпи разочарование, защото този материал бързо се замърсява и не може да се изтрие като например кожа. Особено мъх и козина светъл цвятбързо ще загубят красивия си вид.
В допълнение към факта, че такава плитка е твърде лесно замърсена, през лятото воланът може да се плъзне, ако дланите ви се изпотят. Съответно, такъв материал за такава критична машинна част няма благоприятен ефект върху безопасността при шофиране на превозното средство.

Телена оплетка за волан

От съветско време шофьорите на автомобили VAZ 2101-2107 са склонни сами да правят плитката на волана. По това време беше модерно. Телта за тъкане е избрана в различни цветове.

От гледна точка на дизайна и хигиената телта не изглежда толкова добре на волана и също не е хигиенична. Между нишките на телта се събира много мръсотия. Дори и да миете с почистващи разтвори, мръсотията няма да излезе напълно от труднодостъпните места.

Предимството на телената оплетка е, че е издръжлива и лесна за производство.
Но има и недостатъци:

• трудно е за ръцете;
• също подхлъзване на мокри длани и пръсти;
• Изолацията на проводника бързо издухва в студа и не се нагрява дълго време, поради което трябва да използвате ръкавици.

Други опции

Търсачите на силни усещания инсталират специални плетени вложки, които масажират пръстите при хващане и се смята, че увеличават притока на кръв към пръстите. Ако кръвообращението е лошо, пръстите започват да изтръпват.

Някои хора, напротив, не харесват, когато остри гумени шипове или други приспособления оказват натиск върху пръстите им. Освен това, някои също правят волана да се отоплява с бутон за захранване на арматурното табло. Много удобно за жителите на Далечния север, където температурите достигат -50 C.

Дебелина и цветове на плитката

Освен ако не сте собственик на супер скъпа кола и нямате прислуга, не трябва да избирате бляскави цветове за тапицерията на волана. Ще ми писне да пера тези кожени тапицерии. освен това ярък цвятбързо се отегчава.
Що се отнася до дебелината на плитката, тя не трябва да е прекалено дебела, в противен случай пръстите ви ще се уморят да държат волана. Това е особено забележимо, когато трябва да пътувате на дълги разстояния.

Обемни вложки

Яжте прости начини, от какъв материал да направя вложката за оплетката, за да увелича диаметъра на кормилната джанта. Например, можете да използвате гума от пяна. Ще добави мекота и ще увеличи диаметъра (ако воланът е тънък). Но вложката от пяна бързо ще загуби формата си и ще провисне някъде.

Яжте добър начинЗа да направите плитката на волана обемна със собствените си ръце - това е уплътнение с хелий вътре. Тази вложка няма да позволи да загуби формата си дори след продължителна употреба.

Опции за избор на тапицерия на волана

За да изчислите дължината и диаметъра на волана (между другото, който не знае, според геометрията фигура във формата на волан се нарича тор), не е необходимо да го премахвате. Трябва да закупите гъвкав шивашки метър и да измерите периметъра външен кръгволан и диаметър.

Към получените данни трябва да добавите още 3 до 5 mm за шева на припокриване. Диаметърът на волана обикновено е 35-40 см. Големите волани се монтират от фабриката на автомобили от изпълнителен клас, а малките - на автомобили от спортен клас.

има Държавен стандарт, който регламентира какъв диаметър да бъде воланът лек автомобил. Според GOST на Руската федерация диаметърът на волана не трябва да надвишава 40 см.

Направи си сам облицовка на волана

Има тунинг ателиета за автомобили, които са специализирани в облицовка на волана с кожа и други материали, облицовка на седалки и др. Но ако има необходим материали инструменти, можете лесно да го направите сами.

Материали и инструменти за оплетка на волана:

• кожена лента с приблизителни размери 10x120 сантиметра;
• найлонов шнур с висока якост, дълъг приблизително 3 метра;
• шило или специален удар;
• две игли с дължина от 5 см;
• кука с малка глава за издърпване на найлонова нишка;
• напръстник за предотвратяване на дупки в пръстите ви;
• ролка от лента;
• хранително фолио;
• бял лист (ватман) формат А1 за модела.

Воланът може да бъде облицован изцяло, тоест със спиците на волана или само с ръба на волана. Нека разгледаме и двата варианта.

Тапицерия на волана без спици (само джантата на волана е тапицирана)

Изчисляваме дължината на кожената лента по формулата: умножете външния диаметър на волана по числото P (3.14). Да вземем дължината на окръжността. Можете да проверите с шивашки гъвкав метър. Когато се приближите до фугата, трябва да затегнете кожената лента, тъй като самата кожа все още ще се разтяга и трябва да се уверите, че тапицерията не е увиснала.

Не е необходимо да правите кожата едноцветна. Някои зашиват парчета кожа различни цветове, получавайки индивидуален дизайн.

Има следните опции за шевове:
Можете да намажете шевовете със специално лепило за кожа. Това ще предпази нишките от разкъсване.

Правят се отвори за найлоновата нишка. Разбивката е куха метална тръбас един остър ръб по целия диаметър.

Едната му страна се поставя върху кожата, а от другата страна се удря с чук и се получава дупка.

Ако правите дупки за завързване с шило, тогава въжето трябва да се навие веднага след шилото.

Пълно покритие на волана (със спици)

Този вариант е много по-сложен. Трябва да направите шаблон за шиене на тапицерията. Моделът е направен с помощта на хранително фолио. За да направите това, трябва да увиете всички части на волана с филм и да го закрепите с лента, така че да не се разплита.
След това трябва да нарисувате всички шевове и да ги номерирате. На хартия трябва да начертаете диаграми на номерираните парчета бъдеща тапицерия.
Сега можете да изрежете филма по шевовете, да поставите тези парчета върху ватман и да ги очертаете с молив. Към начертаните контури добавяме 5 мм в фугите на шевовете и ги изрязваме.

Сега изрязваме шаблоните от кожата. Зашиваме частите по дължината на волана машинно или ръчно. Поставете го на волана и го затегнете. След това правим дупки и дантела. Ако пластмасов декорволанът пречи, първо го премахваме.

видео

Това видео показва подробно как да направите шаблон за волана със собствените си ръце.

5 грешки при смяна на оплетката на волана.

Видео инструкции за плетене на волан.

IN напоследъкОплетките на волана се превърнаха в невероятно популярно устройство сред автомобилистите по целия свят. Следователно изборът на плитка и правилният начинПоставянето им на волана е тема на постоянен дебат. Тази статия ще обсъди: основните видове плитки, метода за избор на подходяща плитка и процеса на поставяне и завързване на капака на волана на автомобила.

Защо е необходима плитка?

Оплитането на волана е не само важен елементинтериорен декор на автомобила, но и част, която изпълнява много полезни функции. Оплетката увеличава дебелината на волана, което го прави много по-удобно за хващане на повърхността му. Този елемент също прави волана по-топъл през зимата - за водача е много по-приятно да докосне меката повърхност на плитката, отколкото студената метална повърхностстандартен волан.

Оплетката предпазва повърхността на волана от надраскване и други механични повреди, тъй като ако оплетката е повредена, тя може да бъде сменена с нова по всяко време, докато същата подмяна на цял волан е много по-трудна и скъпа .

Оплетките на волана се различават в зависимост от материала, от който са направени.

Естествена кожа

• плюсове: издръжливост, устойчивост на антисептични средства, хигиеничност, лекота на грижа, приятна на допир.
• минуси: висока цена.

Изкуствена кожа (еко кожа)

• плюсове: без токсични емисии, лесен за монтаж, лесен за поддръжка, достъпна цена.
• минуси: ниска устойчивост на антисептици, средна издръжливост на употреба, най-често неестетичен вид.

Тел (тъкано покритие)

• плюсове: висока якост, издръжливост, ниска цена.
• минуси: ниско ниво на хигиена, много трудно се почиства от прах, неудобно за използване зимно време, когато се втвърдява и се затопля много слабо.

Силикон

• плюсове: висока якост, достъпна цена, лесен за почистване.
• минуси: неустойчив на антисептици, краткотраен, непривлекателен външен вид.

Порест каучук

• плюсове: висока якост, минимални разходи, доста лесен за почистване.
• минуси: не много удобно, краткотрайно, непривлекателен външен вид.

Също така си струва да се отбележат плитки с допълнителни свойства. Например плитки с нагрети ръце: те са по-скъпи, може да се използва всякакъв материал. Струва си да се отбележи популярността на тези капаци, тъй като за много шофьори тези допълнителни свойства на капака са определящият фактор при покупката.

Как да изберем плитка за волан

Както при избора на всяко друго устройство за автомобил, трябва да изберете оплетка за волан въз основа на вашите собствени нужди и предпочитания. Въпреки това тук има общи параметри, които ви помагат да изберете най-добрия вариант за купувача:

• Размер на оплетката в зависимост от размера на волана (S – диаметър 35-36 см, M – 37-38 см, L – 39-40 см, XL – 41-43 см, 2XL – 47-48 см, 3XL – 49 cm) .
• Определящ фактор е марката на автомобила, за който се закупува оплетката, защото от марката на автомобила зависи размерът на волана.
• Видът на плитката трябва да съответства на визуалните характеристики на машината и материала на вътрешната й тапицерия.

Как да поставите и завържете плитка

Основното главоболие на човек, който е закупил подходяща по диаметър и външни характеристики плитка за волана на колата си, е необходимостта да я постави по правилния начин. И в този случай всичко зависи от това дали плитката е предназначена за спиците на волана. Ако не, тогава всичко се прави доста бързо, защото няма нужда да извършвате допълнителни манипулации с волана. Ако плитката е предназначена за спици, тогава воланът трябва да бъде свален (трябва да го свалите внимателно, като изключите батерията и изчакате няколко минути, така че въздушните възглавници да не изчезнат), плитката се поставя върху отстранения волан , след което воланът се монтира обратно на мястото му.

Сваляне на волана и поставяне на плитката

Основният проблем при поставянето на плитка е завързването й. Да, можете да закупите покривало от една част, което не изисква да го завързвате. Но ако връзката е необходима и купувачът не знае как да го направи правилно, тогава процесът на инсталиране на плитката на волана може да се превърне в истински проблем. Да се ​​научиш да завързваш плитка е доста лесно, защото този процес, макар и дълъг, е и много прост.

Ако в резултат на това на корицата останат гънки, проблемни зониплитките могат да се нагряват. Тази техника ще помогне да се увеличи еластичността на материала и да се улесни процеса на завързване.