Оплетката предотвратява плъзгането на ръцете по повърхността на волана на автомобила, като по този начин позволява на водача да извършва по-прецизни маневри, особено в екстремни случаи. В допълнение, той е стилен акцент в интериорния дизайн на автомобила, подчертаващ индивидуалността на неговия собственик, особено ако е направен на ръка. Нека да разгледаме майсторски клас за това как да направите кожена плитка на волан или кожена покривка. Компактният SUV “Niva” може да бъде закупен на уебсайта http://auto.ironhorse.ru/category/usa/chevrolet/niva.

Изработване на шаблон за плитка

Първо изберете козината, с която искате да украсите волана на колата си - може да е норка, арктическа лисица или може би предпочитате изкуствена кожа. Повечето практичен вариантще има овча кожа.

Материали, инструменти:

Ролка хранително фолио.
Широка лента.
Листове от дебел картон.
Химикал или маркер.
Остър нож.
ножици.

Технология на производство:

1. За да направите измервания и да покриете волана, трябва да го демонтирате.
2. Увийте повърхността много плътно с филм. Поставете няколко слоя лента върху филма, също плътно.
3. Направете маркировки на частите от шаблона, за предпочитане не повече от четири фрагмента. В противен случай е трудно да се шият заедно голям брой малки парчета.
4. След това, като използвате остър нож, детайлът трябва да бъде разделен на части според маркировките, които трябва да се държат под натиск за известно време.
5. Поставете получените шаблони върху листове дебел картон. Очертайте внимателно с флумастер и изрежете по контура. Не забравяйте да номерирате всички части, така че по-нататъшна работане се бъркайте.

Модел на плитка

Инструменти и материали:

Всякакъв вид козина.
Шаблони.
Шивашки игли.
Памучни конци.
Комплект игли.
ножици.

Техника за изпълнение на работата:

1. Рязането на материала започва с фиксиране на шаблона върху парче козина. За да направите това, поставете козината с вълнестата част отдолу и грешната страна отгоре.
2. С помощта на щифтове закрепете шаблоните към повърхността. За да можете да шиете тези фрагменти, е необходимо да оставите надбавка до половин сантиметър около всеки.
3. Ние шием частите заедно, можете да го направите на ръка, но с помощта на шевна машинаРазбира се, шевовете са по-здрави и спретнати. Краят на козината трябва да се пометне, за да не падне мъхът.

Фиксиране на капака на волана

инструменти:

Подготвено покритие.
Устойчиви найлонови нишки.
Закалени шевни игли.
Момент на лепило.
Напръстници.

Завършване на работата:

1. Поставете напръстници на пръстите си.
2. Зашийте краищата на плитката заедно, сякаш завързвате обувки. Капакът трябва да приляга много плътно около волана.
3. Закрепващите възли трябва да бъдат закрепени с лепило.

Декоративен дизайн на интериорни елементи

Воланът е централният елемент от интериора на автомобила, който е в постоянен контакт с водача. Комфорт по време на шофиране и обща формаинтериор на автомобила, така че е важно воланът да има висока производителност и визуални характеристики. Претапицирането на волана ще ви помогне да направите шофирането възможно най-удобно, а интериорът на автомобила - стилен.
Често, едновременно с повторното натягане на волана, по желание на клиента, специалисти от автостудио AMD plus извършват повторно натягане на копчето за превключване на скоростите и ръкохватката на ръчната спирачка. Интериорът на автомобила изглежда особено красив и хармоничен, когато всички елементи са покрити с еднаква кожа и декорирани в същия стил - тази опция осигурява холистичен дизайни придава индивидуалност на салона. В тази статия ще говорим за визуалния дизайн на интериорните елементи на автомобила с помощта на декоративни шевове.

Декоративният шев за тапицерия е неразделен елемент от дизайна, който свързва съединените части, украсява издърпваните елементи, подчертава индивидуалността и уникален стилавтомобилен салон. Претапицирането на интериорните елементи ви позволява да изберете опция за декорация, която идеално допълва интериора на автомобила и ви харесва визуално.
Можете да изберете класически цвят на шева или ярък контрастен, да повторите стандартния декоративен шев, предоставен от производителя, или да изберете оригинален, по-рядко срещан вариант. По ваш избор автостудио AMD plus предлага повече от десет варианта на декоративни шевове за претапициране на волан и други интериорни елементи и повече от двадесет вида конци с различни цветове и дебелини. Изборът е твой!

12 вида шевове за избор

Повечето ателиета предлагат само 3-4 стандартни вида дизайни на декоративни шевове при тапициране, от които понякога е трудно да се избере подходящ вариант. Екипът на автомобилното студио AMD plus е убеден, че всяка кола е уникална, затова специално за вас представяме разширена гама декоративни шевове, състояща се от 12 артикула. Изберете опцията, която харесвате и подчертайте своята индивидуалност!

Макраме шев

„Макраме“ е естетичен декоративен шев за тапицерия, който най-често се използва от немските производители на автомобили при покриване на джантата на волана. „Макрамето” се изработва с тънки конци, не повдига кожата и в резултат на това образува интересна орнаментирана шарка. Това е най-популярният вариант сред собствениците на автомобили.

Шев "BMW M"

Шевът "BMW M" е идентичен по техника на стандартния популярен шев "макраме", но се различава непроменен цветова схемаот три нюанса: червено, синьо и циан. Тази опция традиционно се използва във всички BMW M-серии, но при желание може да се използва като декорация за автомобили от всяка марка.

Шев "спорт"

„Спортният“ шев е подобен по техника на шева „макраме“, но има по-чест модел. Основната разлика е, че при „спортен” шев се хваща всяка бримка, а при шев „макраме” се хваща всяка втора бримка. „Спорт“ най-често се използва за декориране на интериорни елементи на спортни автомобили.

Рибена кост шев

„Рибена кост“ е популярен декоративен шев, който най-често се използва от корейски и японски производители на автомобили. „Рибена кост“ повдига кожата, като я кара да стане изпъкнала и да образува характерна шарка. За да се гарантира, че моделът е равномерно изпъкнал и сигурно фиксиран при извършване на шев, се използват дебели нишки.

Пигтейл шев

Шевът с косичка е много подобен на предишния шев на рибена кост и също се среща в повечето случаи на корейски и японски автомобили. Разликата е в разположението на шевовете един спрямо друг - в шев "свивка" те са асиметрични един спрямо друг и, когато са вързани, образуват характерен изпъкнал модел. Конците използвани за шева са дебели и плътни.

Шев "BMW Alpina"

Шев "BMW Alpina" - класическа версия, който се използва при дизайна на елементи в автомобилите BMW Alpina. Шевът е изработен в минималистичен стил и се отличава с последователна синьо-зелена цветова схема. "BMW Alpina" ще украси интериора на автомобила и ще добави уникален стил към него.

Шев "Инфинити"

Шевът Infiniti най-често се използва за декоративен дизайнелементи в автомобили Infiniti. Характеризира се с минималистичен дизайн и оригинална версияНай-често се среща в бял или черен цвят, но по ваше желание може да бъде изработен във всеки цвят от представените.

Шев "AMG"

Шевът „AMG“ е стилен и необичаен декоративен шев, който се използва за декориране на кожени елементи на мощни спортни автомобили Mercedes-AMG. Изглежда красиво както в контрастен, така и в едноцветен вариант и е подходящ за украса на елементи на автомобили от всяка марка.

Шев "Италия"

„Италия“ е шев, който най-често се среща в автомобили от италианската автомобилна индустрия - Fiat, Alfa Romeo. Това е шев в строг минималистичен стил и визуално наподобява шиене над ръба. Изглежда еднакво стилно както в контрастен цвят, така и в цвят, който подхожда на избрания от Вас цвят на кожата.

Пеперуден шев

„Пеперуда“ е шев, който, подобно на „Италия“, се среща най-вече в италиански автомобили. Състои се от отделни геометрични елементи, които приличат на числото 8 или пеперуда, за което получи едноименното име. Не стяга кожата и изглежда оригинално върху интериорни елементи.

Напречен шев

„Кръст“ е шев, който се използва доста рядко в сравнение с предишните опции, но изглежда не по-малко стилен и интересен върху елементите, образувайки непрекъсната линия от ромби или кръстове. „Кръстът“ почти не стяга кожата, образува плосък шев и е направен от здрави нишки със средна дебелина.

Стъпка шев

„Стъпка“ е плосък, спретнат декоративен шев, който е направен от конци със средна дебелина и не стяга кожата на волана, копчето на скоростите и дръжката на ръчната спирачка. Изглежда стилно и необичайно както в едноцветен дизайн, така и в контрастираща ярка версия.

Обърнете се към професионалистите!

Изборът на шев зависи от вашите индивидуални предпочитания и дизайнерските характеристики на интериора на автомобила. Но най-много важен факторкоето е необходимо за постигане на висок резултат - професионални занаятчиии висококачествено, внимателно изпълнение на работата. Ето защо, за да получите спретнато затегнати интериорни елементи с идеално гладка и красива декоративен шев, свържете се с професионалистите!
Фантазирайте и изберете подходящата опция, а специалистите от професионалното автомобилно студио „AMD plus“ ще се радват да реализират вашите идеи! Гарантираме бързо професионално изпълнение на работата и безупречни резултати!

Научаваме се да правим красиви шевове (за претапициране на волан, панели на врати, приспособления за скоростна кутия).

Как да се направи красив шевна волана или скоростната кутия? Често задаваме този въпрос, но когато ни кажат цената, често човек отказва и просто изгаря идеята.

Често виждаме красиви шевове и шевове на волани, скоростни кутии, облицовки на врати и др. в спортни и скъпи автомобили.

Сега ще ви покажем как можете да направите това за вашия автомобил, със собствените си ръце, с минимални разходи.

Видове шевове

Макро шев

Macro е много популярен шев, често използван за претапициране на воланите на много немски марки автомобили.

Маркираме бъдещата линия от двете страни с помощта на компас и гел химикал.

Разстоянието от ръба е 4-5 мм, така че шевът се оказва по-красив.

Правим линия на пишеща машина. Ако не е там, след като маркирате с химикал с помощта на заострена пинсета или компас с 2 игли, запълнете дупките по линията на равно разстояниеи направете имитация на машинен шев.

Прилагаме го към частта, веднага закрепваме конеца, като го навиваме първо отдолу, така че възелът да е вътре.

След това от другата страна (вече с предната страна) завиваме иглата и също я прокарваме отвътре навън през първия отвор. Правим действието 2 пъти.
Шевовете трябва да са успоредни един на друг.

Без да пристягаме, завързваме една бримка до края.

След това, протягайки нишката, започваме да затягаме, образувайки нашия шев.

И получаваме крайния резултат

Спортен шев

Нека се върнем към предишното връзване на макрос, преди затягане. Ако добавите още един конец, втори и го прекарате през пропуснатите шевове, ще получите „Спортен шев“.

Разтягаме нишките и получаваме красив шев.

Спортен шев 2

Маркираме и правим шев, както е посочено по-горе, цялата работа е подобна на предишната...

Единствената разлика е, че всичко се шие с по един конец във всеки бод.

След това внимателно го затягаме бавно и получаваме такъв прекрасен шев.

Шев Pigtail

За да направим маркировките ще използваме компас с гел химикал.

Маркираме права линия по протежение на ставата и правим дупки в шахматна дъска (не една срещу друга) по целия периметър на продукта.

Взимаме игла с малко око, за да не стават дупките по-големи, и навиваме конец 5 пъти по-дълъг от бъдещия шев. Правим възел в единия край, прокарваме го през единия долен отвор до възела, след това в съседния отвор от другата част, издърпваме ги заедно и правим още няколко бримки между тях.

Рибена кост шев

Този шев по същество е много прост; може да се използва за претапициране на волана, приставките на скоростната кутия, ръчната спирачка, подлакътниците и т.н.

На в този примерДадени са следните параметри: разстоянието от ръба е 6 mm, разстоянието между отворите е 7 mm.

Правим дупки с помощта на компас с 2 игли по предварително определена пътека.

Завиваме иглата от вътрешната страна и вървим на кръст, както при връзване.

Началото и краят на шева са същите като горния макрос или спортен.

Когато приключите, внимателно издърпайте шева.

Крайният резултат от тази работа

Представете си, че сте решили да модернизирате интериора на вашия автомобил. Поръчахме калъфи за седалки от Истинска кожа, затегнаха отново предния панел, тавана, вратите и дори копчето на скоростния лост. Но твоята нов интериорще изглежда незавършено, докато не го промените външен видволан Най-простият и бърз начинЗа да направите това, поставете кормилната плитка.

Защо се нуждаете от кормилна плитка?

Вероятно сте се чудили повече от веднъж: защо изобщо се нуждаем от плитка, ако воланът може просто да бъде боядисан в желания цвят? Първо, той изпълнява декоративна функция. Можеш да избираш подходящ материалИ цветова схемаи по този начин освежете интериора на автомобила. Плитката има и други полезни функции. Например, увеличава дебелината на волана, което прави захвата по-удобен. Материалът ще бъде мек в ръцете ви и при студено време по-топъл от оригиналното пластмасово кормило.

В допълнение, плитката предпазва самия волан от механични повреди: драскотини, чипове, ожулвания. Ако материалът се е влошил по време на употреба, плитката може лесно да се отстрани и да се монтира нова, докато самият волан ще трябва да се възстановява дълго и внимателно. Ако вземете употребявана кола, чийто волан вече няма фабричен вид, такова покритие ще ви помогне да скриете всички несъвършенства.

Друг важна характеристика: Оплетката ще осигури надеждно сцепление между повърхността на волана и ръцете ви. Дланите ви няма да се плъзгат по време на шофиране, което означава, че пътуванията ви ще бъдат по-безопасни.

Външният вид на волана стана много по-скъп; сега изглежда като на автомобили от по-висок клас. Бих искал също така да отбележа, че воланът е станал по-дебел, не е толкова хлъзгав, както преди, и най-важното е, че сега е приятен на допир. Накратко, доволен съм от това как се получи, включително цената и лесната инсталация.

Арсенийhttps://www.drive2.ru/l/3031715/

Видове

Когато избирате плитка за вашия волан, ще се сблъскате с голямо разнообразие от материали. Сред най-популярните видове са следните:

• ширити от естествена и изкуствена кожа;
• космени плитки;
• телени оплетки;
• силиконови подложки;
• капаци от пяна.

Като отделна категория можем да обособим полезни плитки: в допълнение към основните си функции, те имат редица допълнителни предимства. Те включват например отопляеми капаци на волана и масажиращи подложки. Нека разгледаме всеки тип по-подробно.

Кожени плитки

Както вече отбелязахме, за направата на гайтани се използва както естествена, така и изкуствена кожа. Разбира се, естествената кожа ще бъде по-издръжлива, по-мека и по-приятна на допир от изкуствената кожа. Цената му обаче може да бъде 3-4 пъти по-висока, което го прави недостъпен за много шофьори. Както изкуствената кожа (наричана още еко кожа), така и естествената кожа имат добри експлоатационни характеристики. Такъв материал няма да избледнее на слънце и няма да набъбне от влага. Той не се страхува от температурни промени.

Обикновено кожените калъфи се избират от мъже. Този материал изглежда солиден и скъп и се вписва в интериора на всяка кола. Кожен куфарможе да бъде добър подаръкна почивка.

Когато избирате такава плитка, дайте предпочитание на перфорираната кожа. Той е по-мек на допир и позволява на въздуха да преминава по-добре, създавайки дишащ ефект.

кожа

Козината, използвана за управление на плитки, също може да бъде изкуствена или естествена. Естествената козина запазва топлината по-добре в студено време.Въпреки че, ако не карате из арктическите градове, тогава изкуствен материалще се справи не по-зле. Овчата кожа често се използва за направата на корици.

Често се боядисва изкуствена кожа с дълъг косъм ярки цветове, допълнена със забавни елементи. Използването на такова покритие ще издаде весела и безгрижна личност на собственика на автомобила. Такива плитки най-често се избират от млади жени.

Плетени корици

Тъканите калъфи се наричат ​​още ретро плитки, защото са били много популярни в средата на миналия век. Сега такива плитки се използват от тези, които искат да стилизират своя железен кон като класическа кола от времето на Съветския съюз.

Плетените капаци запазват основните си функции: защита на волана от повреда и от подхлъзване на ръцете ви. В същото време цената им е много по-ниска от тази на колегите от кожа и кожа. Най-популярният материал за производство на плетени капаци е обикновената изолирана тел, която може да се намери в почти всеки гараж. Някои занаятчии правят плитки от твърди и тънки въжета.

Плетенето на тел може да бъде поръчано от специални работилници или можете да го направите сами, като използвате схеми за тъкане. Използвайки различни цветове, можете да създадете свой собствен уникален дизайн на волана.

Силиконови и дунапренени калъфи

За направата на кормилни оплетки често се използва силикон или порест каучук. Производствената технология помага да се направят кутиите, направени от тези материали, евтини, но способни да изпълняват перфектно всички задачи. Цветовата гама на такива плитки е много разнообразна: можете да намерите и двете спокойни пастелни нюанси, и ярки неонови цветове. Калъфите от порест каучук често са отпечатани с цветен модел, а прозрачният силикон ще защити волана ви, но ще разкрие оригиналния му вид.

Полезни плитки

Полезните покрития, както споменахме по-рано, включват отопляеми плитки. За изработката им може да се използва всякакъв материал, но най-често това е естествена или еко кожа. Просто свържете кабела от калъфа към запалката и имате допълнително отопление за дланите си.

Плетените масажни вложки обикновено са направени от гума. Специалният релеф въздейства върху определени точки на дланите, подобрява кръвообращението, като по този начин предотвратява умората и изтръпването на ръцете.

Как да изберем правилната оплетка за волан

Когато купувате плитка, не е достатъчно да изберете само цвят и материал. Много е важно да се определи правилният размер и форма на частта.

По размер

Капакът трябва да е с подходящия размер за волана. Ако изберете твърде малък, няма да можете да го стегнете, а ако изберете твърде голям, той ще се клати неприятно и ще причини бръчки. За да разберете диаметъра на волана, използвайте метър лента.

Гамата от размери на кормилните капаци е представена от следните видове:

• S - повечето малък размер, подходящ за волани с диаметър от 35 до 36 см, обикновено се използва на малки автомобили като Oka или Tavria;
• M - среден размер за волани 37–38 см, намиращ се на повечето съвременни чужди и вътрешни леки автомобилис тип каросерия седан, хечбек или лифтбек;
• Л- голям размер, предназначен за кормило с диаметър 39–40 см;
• XL - диаметър на волана 41–43 cm, обикновено се среща на автомобили UAZ и GAZelle
• 2XL - този размер се намира в някои вносни камиони, чийто диаметър на волана е 47–48 cm.
• 3XL - за волани с диаметър 49 см, намиращи се в домашни автомобили КАМАЗ.

Ще бъде по-надеждно, ако направите кутията сами или я поръчате от специална работилница. Професионалистите ще измерят точно диаметъра на вашия волан и ще подготвят оплетка, която пасва идеално.

По марка и модел автомобил

За да разберете диаметъра на вашето кормило, проверете ръководството на собственика. U различни моделидиаметърът може леко да варира. Ако не искате да поемате рискове с избора на капак въз основа на размера на вашия волан, използвайте готово решение: В продажба можете да намерите специални плитки, направени по модели за най-популярните автомобили. Въведете заявка, посочваща вашия модел, в лентата за търсене и изберете от многото предлагани опции.

Купувайки капак по този начин, можете да сте сигурни, че той ще отговаря не само на диаметъра на волана, но и на дебелината на джантата, както и на местоположението на спиците и бутоните.

По външен вид

Тук всичко е просто: определили сте размера и модела и след това можете да преминете към визуален избор. Първо вземете решение за материала. Кожа, косъм или модерни синтетични материали ще създадат коренно различен имидж за вас и вашия автомобил. Помислете за цветовата схема на интериора: ако е изцяло тапициран с черна кожа, тогава ярко розовата дълга козина ще изглежда нелепо. Ако тапицерията съдържа вложки от червено, бежово, синьо или други контрастни нюанси, воланът в подобна гама ще поддържа цветовата схема.

Как да го направите сами - инструкции

Ако не искате да харчите пари за готови плитки, можете лесно да ги направите сами. За да направите това, ще ви трябва стандартен набор от аксесоари за шиене, самият материал за плитка, модел, както и малко време и търпение.

Материали и инструменти

Първо, подгответе всичко необходими материалии инструменти. Те включват:

• избран материал за новия корпус;
• стара корица (ако има такава);
• хранително фолио;
• самозалепваща лента;
• маркер;
• шивашки тебешир;
• остри шивашки ножици и канцеларски нож;
• специални конци за работа с кожа;
• шевна машина, подходяща за работа с кожа (или за материал по ваш избор);
• лепило.

Процесът на създаване на капак на волана

Процесът на създаване на кормилната плитка ще варира в зависимост от това дали ще покриете спиците с капак. Ако не, тогава ще бъде много по-лесно да го направите.

1. С помощта на метър измервайте два основни параметъра: обиколката на волана (бъдещата дължина на продукта), както и обиколката на самата джанта (бъдещата ширина на продукта).
2. Въз основа на тези числа изрежете лента от кожа с подходящата дължина и ширина. Ако използвате кожа, която е много еластична, вдлъбнете около 1 мм в парчето. Това ще ви позволи да поставите получения капак върху волана по-добре и по-плътно.
3. Зашийте детайла шевна машинана разстояние около 3 мм от ръба от двете страни.

Ако искате корицата да покрие иглите за плетене, определено трябва да направите шаблони за бъдещия модел. Това става по следния начин.

1. Увийте волана плътно с домакинско фолио.
2. Поставете няколко слоя маскираща лента върху филма. Тя трябва да покрива цялата повърхност на волана, без празнини. Обърни внимание Специално вниманиеигли за плетене
3. С помощта на маркер начертайте линия по средата на вътрешната страна на ръба на волана. Сега маркирате местоположението на бъдещия шев. Разделете волана на секции от спица до спица. Ако желаете, можете да направите само един шев - централния, но в този случай ще трябва да се постараете много при завързване.
4. С помощта на мажелен нож изрежете маскиращата лента по маркираните линии и я отстранете от волана. Създадохте някои уникални модели.
5. Прикрепете получените шаблони към грешната страна на материала, от който ще бъде направена корицата. Използвайте тебешир, за да очертаете внимателно контурите, като спазвате всички извивки.
6. Изрежете получената част. Ако използвате кожа, която е силно еластична, вдлъбнете около 1 мм в парчето. Това ще ви позволи да поставите получения капак върху волана по-добре и по-плътно.
7. Зашийте парчето с шевна машина на разстояние около 3 мм от ръба от двете страни. Ако желаете, можете да зашиете частите заедно.
8. Намажете ръбовете на частите тънък слойзалепете и го фиксирайте на волана. Ако не сте ги шили преди, уверете се, че шевовете са невидими.

Изработване на шаблон за кормилната оплетка

Ще бъде много по-лесно да шиете плитка със собствените си ръце, ако вече имате стар калъф. Всичко, което трябва да направите, е да го разкъсате по шевовете и да прехвърлите контура върху новия материал, след което да изрежете, зашиете и поставите на кормилото.

Как правилно да поставите и завържете плитка

Сега трябва правилно да поставите и дантела получената плитка. Този процес ще се различава, макар и не драматично, в зависимост от това дали покривалото включва покриване на спиците на волана.

Методи за монтаж на волан със и без спици

Основната разлика е необходимостта от премахване на волана. Ако плитката не е проектирана да пасва на спиците, можете да я закрепите, докато оставяте волана на място. Но за да монтирате капак с материал за спиците, ще трябва да свалите волана по стандартния начин.

Преди да свалите волана, не забравяйте да изключите акумулатора. Ако корпусът му съдържа въздушна възглавница, изчакайте поне 5 минути, преди да започнете да разглобявате волана.

В продажба има калъфи от една част, които не трябва да се завързват. Слагат се горна частволан, а след това със сила дърпат цялото колело. Препоръчително е някой да помогне с това, като фиксира подплатата отгоре. В противен случай може да се изплъзне. Краищата на такова покритие ще се затворят заедно и няма да се налага да губите ценно време за връзки.

Ако сте направили плитката сами или сте купили опция, която включва връзки, ще трябва да я закрепите сами. Това е доста дълъг, но напълно неусложнен процес. Не е нужно да знаете как да шиете или да правите красиви шевове, защото всичко, от което се нуждаете, вече е готово.

1. Ако калъфът ви е от естествена кожа, накиснете го топла водаза 15–20 минути. Това ще увеличи еластичността на материала
2. Въоръжете се с игла за шиене. Не трябва да е особено дебел, тъй като ще трябва да го прекарате под конците.
3. Няма да е необходимо да пробивате материала с игла. Обърнете внимание на линията, която вие (или производителят) сте направили в точки № 3 и 7 от инструкцията за изработка на шаблона. Прекарайте иглата под шевовете и издърпайте материала заедно.
4. Започнете от долната част на кормилото и се движете обратно на часовниковата стрелка. Най-удобно е да направите първата връзка в началото на една от долните игли за плетене.
5. Внимателно изправете и леко разтегнете материала. Опитайте се да избегнете гънки и изкривявания.
6. Обработете целия шев по подобен начин. На иглите за плетене ще трябва да закрепите и скъсате конеца. Можете предварително да прецените необходимата дължина и брой нишки, като измерите разстоянието между иглите за плетене.
7. Когато плитката е напълно закрепена, изгладете я отново и я изсушете. След това материалът ще пасне плътно около волана.

Ако на някои места не можете да разтегнете перфектно кожата, затоплете я с обикновен сешоар. С повишаване на температурата еластичността му се увеличава.

Сложих го на волана, подравних шева в центъра и започнах да се занимавам с конеца. Реших да зашия една, просто ги погледнах как са подрязани кожени воланина автомобили от завода. В резултат час и половина до два часа работа и воланът е готов. Определено има още метър конец. Сега изглежда като оригинален, всичко пасва на волана. Много съм доволен от резултата, воланът стана по-удобен и приятен на допир.

Тема Воробьовhttps://www.drive2.ru/l/422671/

Видео: монтиране на плитка на волана

Видове връзки на кормилната оплетка

Завързването на плитка не е много по-трудно от завързването на ботуши. Можете да използвате конци в съответствие с материала. В този случай няма голяма разлика кой метод ще използвате за завързване на плитката. Но ако искаш дай волана си необичаен вид, използвайте нишки от един или повече контрастни цветове. Ярките нишки могат да се използват дори на етапа, когато частта е зашита.

Оплитането може да се направи по няколко начина. Кое е по-удобно и по-хубаво. Използвах най-простия, когато конецът се вкарва във всеки шев, ограждайки плитката по контура и я затяга като връзка за обувка. Нишката беше в същия цвят, решението беше временно - така че не се изтъкнах. Имаше планове за бъдещето да се използва червен конец за вратовръзка. Но за това ви трябва най-малко нормална кожа + допълнително покритие поне на лоста на автоматичната скоростна кутия. Така че завършването на ключови елементи да не се различава едно от друго.

мааhttp://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

Някои видове връзки изискват едновременното използване на две игли и конци. Проучете внимателно и изберете схемата, която ви подхожда най-добре.

Шнурването на макраме изглежда доста необичайно, така че често се използва при фиксиране на кормилната плитка. Конецът се прекарва под шева, издърпва се на противоположната страна и след това се прекарва под шева един отгоре. Това създава диагонално връзване на всеки втори бод от двете страни. Конецът се издърпва плътно и се образува шев.

Видео: макраме шев

За да направите шнур, наречен спортен, трябва да започнете да тъчете по предишния метод и преди окончателното завързване да започнете втора нишка, която ще премине под всички пропуснати шевове по същия начин. Това двойно макраме се счита за спортна връзка.

Има и втори вариант за спортно връзване. Използва само един конец и той се вдява във всеки бод, без да се пропуска. След затягане шевът изглежда много интересен.

Видео: втора версия на спортния шев

Има и методи за връзване, които не изискват начална линия. Отворите за конеца се пробиват с помощта на специално устройство. Такива шевове включват плитка, рибена кост и някои други. Можете да разберете моделите на тъкане, като изучавате следното изображение и видеоклип.

Видео: шев рибена кост

Видео: кръстат бод

В техниката на шиене няма нищо сложно, първо закачете с игла примка от едната страна на плитката, след това от другата, след това отново от първата и т.н. Първоначално просто „завързах“ плитката и след като „завързах“ всичко, вече издърпах конеца. Направих това по няколко причини. Първо, няма да е възможно да го затегнете от първия участък, тъй като противоположният край на плитката не е закрепен, и второ, тъй като лепилната лента няма да залепне, краищата на плитката са се преместили доста волана.

SC0RPI0Nhttp://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Не забравяйте, че страните на материала трябва да се изтеглят заедно само след като сте прекарали конеца за шнур под всички необходими шевове. Така образуваният шев ще бъде по-гладък. За да бъде резултатът по-качествен, упражнявайте върху част от плитката, преди да я поставите на волана. Ако сте доволни от това как изглежда избраният шев, можете да монтирате капака на волана.

Почти всеки може да си направи плитка на волана на колата. Ако правите това за първи път, изберете версията на корицата без игли за плетене. Ако вече имате опит в претапицирането на други части, можете да изберете по-сложни материали и методи. Що се отнася до процеса на завързване, той отнема повече време, отколкото усилия. Ако вие или производителят сте се погрижили предварително за шевовете на частите, остава само да прокарате конеца под шевовете, сякаш завързвате любимите си маратонки. А разнообразието от шевове и тъкани ще ви помогне да направите волана си различен от другите. И ако е толкова лесно да направите плитка за волан, тогава защо да не спестите от услугите на автомобилно студио?

Здравейте, Скъпи приятели! Надявам се, че сте вътре добро настроениеи сте готови да получите порция нови полезни наблюдения от вашия смирен слуга. В крайна сметка днес обсъждаме такъв въпрос като претапицирането на волана.

Съгласете се, че стандартните волани на много автомобили могат да се нарекат само мръсни. Или бяха нормални, но времето остави следи върху тях под формата на драскотини, порязвания, скъсани шевове и т.н.

Претапицирането на кожа е доста често срещана услуга. В градове като Москва, Санкт Петербург, Екатеринбург, Краснодар или белоруски Минск, например, има редица студиа, където можете да преправите волана си само за няколко дни, вдъхвайки му нов живот.

Да, разбира се, Волгоград, Нижни Новгород, Белгород и всеки друг, дори малък град в Русия и ОНД, ще предложи поне един майстор, който може да свърши такава работа за вас.

Но поръчването на услуга е твърде лесно. Да, и трябва да платите повече. Затова предлагам да поговорим за това как монтажът се извършва със собствените ви ръце.

Избор на материал

Разбира се, кожата за волана ще бъде най-предпочитана. Този материал е естествен, здрав и издръжлив, плюс това пасва добре в ръката. Алкантара може да бъде алтернатива.

Но започнете с кожата. Цената му не е толкова висока, освен това има много опции за дизайн. За да изберете кожата, от която ще бъде направена оплетката на волана, следвайте няколко правила.

1. Естественост. Изкуствена Кожаняма да пасне, грешни свойства. И като цяло, след като се захванете за работа, правете всичко ефективно.
2. Дебелина. Не ни трябва дебела кожа. В противен случай ще бъдете измъчвани да пробиете. Тънките се износват бързо. Оптимален размерсчитано за 1,3 мм.
3. Разширяемост. Строго средно. Еластичността трябва да осигурява плътно прилепване към колелото.
4. Перфорация. Неговото присъствие не е необходимо, въпреки че е по-приятно да се работи с перфорирана кожа. В същото време износването е по-високо от това на обикновената кожа. Решете сами. аз избирам гладка кожакогато стегнах волана.

Освен кожа за волана на вашия автомобил ще ви трябват и редица помощни материали и инструменти.

Инструменти и материали

Комплектът за облицовка на волана за Mazda, Nissan, BMW и всякакви други автомобили, дори и Ford Focus, винаги ще бъде един и същ.

Трябва да съберете:

• кожа;
• здрава игла, с която ще шиете материала;
• здрава найлонова нишка;
• чифт напръстници за защита на пръстите ви;
• самозалепваща лента;
• картон с нормална плътност;
• хранително фолио;
• маркер или молив;
• остър нож (купете в магазин за строителни материали).

Всичко е готово. Сега вашата кола може да бъде трансформирана. Започнете с малко - волана. Покриването му с кожа не е най-доброто проста задачаза начинаещ, но е възможно да го направите. Самият аз веднъж реших внезапно да направя нещо подобно. Резултатът надмина очакванията ми, така че определено няма да се справите по-зле. Все още съм майстор на всички занаяти.

Целият процес може да бъде разделен на два етапа:

• изработване на модели;
• стегнати.

Ако направите всичко правилно на първия етап, претапицирането ще бъде много по-лесно.

модел

Ще дам последователни инструкции, за да поставите всичко по рафтовете и да ви предам основната идея.

• Свалете волана. Не знам каква кола имате, така че не мога да дам конкретни указания как да сваля волана. Погледнете в ръководството за ремонт, ако не знаете, гледайте видео или просто действайте инстинктивно. Не, все пак се пошегувах. Работим само стриктно според инструкциите;
• Отървавам се от стара плитка. Не е трудно. Можете просто да изрежете шевовете и да премахнете износения материал;
• Увийте волана с хранителен филм. Не пестете от материала, но го увийте внимателно, така че да няма разлики във височината или неравности;

• Отгоре се навива лента за рисуване. Не забравяйте да използвате маркер, за да маркирате местата, където ще премине шевът;
• Изрежете предварително навитата лента по маркираните линии. По същество ще имате няколко елемента за оформлението. Тъй като са навити, изправете лентата и поставете нещо тежко върху нея. Оставете така през нощта. На следващия ден оформлението ще бъде гладко и спретнато;
• Компонентите на лентата могат да служат като шаблон за направата на по-издръжлива картонена основа. Тоест, прикрепете лентата към лист картон, кръгирайте го строго според размера и го изрежете. Въпреки че това не е необходимо;
• Сега кожата се изрязва според шаблона от 4 елемента на оформление (обикновено има 4 парчета) необходимите размери. Тук се опитайте да изрежете внимателно, без да нарушавате размерите. В противен случай ще трябва да подрязвате, изравнявате и т.н. Защо се нуждаете от допълнителни проблеми;
• Номерирайте елементите на шаблона, за да знаете кое парче кожа къде ще отиде.

По принцип основата е готова. Не е толкова трудно, колкото изглежда на пръв поглед. Но тогава ви очаква също толкова важен етап - шиене. Ако някога сте шили, горе-долу разбирате за какво говорим. ние говорим за. Тези, които никога не са кърпали собствените си чорапи в живота си, не трябва да се доближават до тесни чорапи. Сериозен съм! В противен случай резултатът може да бъде много разочароващ. Основните умения са задължителни.

Процедура за опаковане

Ако сте внимателни и последователни в действията си, ще успеете и колата ви наистина ще стане красив воланнаправени на ръка.

• Вземете здрава нишка, вкарайте я в еднакво здрава игла;
• Трябва да отстъпите около 2-3 мм от ръба на кожата. Ако шиете твърде близо до ръба, той просто ще се разкъса при напрежение;
• Всички заготовки трябва да бъдат свързани, което води до пръстен. Ето защо е важно да маркирате вашите модели с маркер;
• Вътрешният шев ще бъде отвътре, така че не се притеснявайте за това;
• Когато пръстенът е готов, поставете го на волана, подравнете всички ръбове, така че всичко да съвпада;
• Кожата ще „ходи“ около колелото, ако не е закрепена. Тук реших проблема по този начин - обработих волана епоксидна смола. Задържа кожата здраво, но в същото време позволява леко изместване на материала до изсъхване;
• Зашийте спретнато всички ръбове. Ако сте добри с конец и игла, можете да получите красив декоративен шев;
• Опънете кожата равномерно, така че напрежението да е приблизително еднакво навсякъде.

Образуването на малки гънки върху нов калъф не трябва да ви плаши. Това е нормално за кожата. След няколко дни всичко ще се изглади и ще изглежда перфектно. Бъди търпелив.

Казах ви как изглежда процесът на покриване на волана. Да, задачата не е от най-лесните, но е изпълнима. Ако не сте готови за това, занесете волана в сервиз. Там ще направят всичко за вас в най-добрия си вид, макар и за прилична сума пари.