KAD TEKNOLOGI TYPICAL UNTUK PEMASANGAN SISTEM PENGUDARAAN DAN PENYAMAN UDARA

PEMASANGAN SALURAN UDARA

1 KAWASAN PENGGUNAAN

tipikal penghalaan(TTK) disusun untuk salah satu pilihan untuk pengeluaran kerja pemasangan saluran udara untuk sistem pengudaraan bangunan perindustrian dan awam.

TTK bertujuan untuk membiasakan pekerja dan pekerja kejuruteraan dan teknikal dengan peraturan untuk pengeluaran kerja, serta untuk digunakan dalam pembangunan projek untuk pengeluaran kerja, projek untuk menganjurkan pembinaan, dan dokumentasi organisasi dan teknologi yang lain.

2. PERUNTUKAN AM

Sistem pengudaraan. Teknik moden untuk memasang saluran udara

Dalam jumlah keseluruhan kerja pemasangan pengudaraan, penghawa dingin, pengangkutan pneumatik dan sistem aspirasi di kemudahan perindustrian, yang paling susah payah ialah pemasangan saluran udara.

Kebanyakan pemasangan saluran udara ia perlu dilakukan pada ketinggian, yang merumitkan proses memasang sistem pengudaraan, terutamanya jika kita mengambil kira dimensi keseluruhan dan berat bahagian yang ketara peralatan pengudaraan... Ini memerlukan penggunaan mesin, mekanisme dan peranti khas semasa pemasangan pengudaraan. Ini termasuk mesin seperti kren mudah alih, lif hidraulik, perancah boleh tarik kendiri, platform pemasangan mudah alih, dsb.

Apabila memasang sistem pengudaraan, kaedah memasang saluran udara bergantung pada ciri reka bentuk sistem pengudaraan, ciri struktur bangunan, keadaan pemasangan pengudaraan, ketersediaan mekanisme mengangkat.

Kaedah yang paling maju untuk memasang saluran udara melibatkan pra perhimpunan saluran udara dan unit yang diperbesarkan sepanjang 25-30 m, terdiri daripada bahagian lurus saluran udara dan kelengkapan.

Sistem pengudaraan. Pemasangan saluran logam mendatar

Apabila memasang saluran logam mendatar, urutan kerja berikut mesti diperhatikan:

Cara penetapan dipasang dengan mengimpal pada bahagian terbenam atau menggunakan senjata pembinaan dan pemasangan;

Lokasi untuk pemasangan mekanisme untuk mengangkat nod saluran digariskan dan perancah inventori, perancah, menara disediakan untuk kerja;

Bahagian individu saluran udara dibawa dan dipasang ke dalam unit yang diperbesarkan pada dirian inventori, dan bahagian saluran udara bahagian besar berada di atas lantai;

Pasang pengapit atau cara lampiran lain.

Selepas pemasangan perantaraan saluran udara, unit pemasangan dikesan dengan anduh inventori, dan di hujung unit, pendakap dari tali rami diikat.

Pemasangan pemasangan saluran dinaikkan kepada tanda reka bentuk dari perancah inventori dengan lif kereta atau mekanisme lain, kemudian menggantungnya daripada pengikat yang dipasang sebelum ini. Pada akhir pemasangan, saluran disambungkan dengan bebibir ke bahagian saluran yang dipasang sebelumnya.

Dalam amalan pemasangan, terdapat pilihan sedemikian penyelesaian reka bentuk meletakkan saluran logam, seperti meletakkan di bawah siling bangunan, pada dinding luar, jejantas, dalam ruang antara ladang.

Apabila memasang saluran udara, keperluan asas SNiP 3.05.01-85 "Sistem kebersihan dalaman" berikut harus dipatuhi.

Kaedah pemasangan saluran udara dipilih bergantung pada kedudukannya (menegak, mendatar), sifat objek, keadaan setempat, lokasi berbanding dengan struktur bangunan (di dalam atau di luar bangunan, berhampiran dinding, berhampiran tiang, dalam ruang antara ladang, dalam lombong, di atas bumbung bangunan), dan juga daripada penyelesaian yang ditetapkan dalam PPR atau peta teknologi standard.

Saluran udara pengudaraan, penghawa dingin dan sistem pemanasan udara harus direka bentuk mengikut keperluan SNiP 2.04.05-91, menyediakan penyelesaian teknikal dalam projek yang memastikan kebolehselenggaraan, letupan dan keselamatan kebakaran sistem dan keperluan pengawalseliaan.

Kedudukan pemasangan, kaedah penyambungan dan pengancing saluran udara

Untuk menyatukan lokasi saluran udara berhubung dengan struktur bangunan, disyorkan untuk menggunakan yang dibangunkan oleh Perusahaan Negeri "Proektpromventilyatsiya" kedudukan pelekap saluran udara bulat dan segi empat tepat. Kedudukan pemasangan saluran ini ditentukan oleh garis panduan dan dimensi berikut.

1. Paksi saluran udara mestilah selari dengan satah struktur bangunan.

2. Jarak DIV_ADBLOCK269 ">

https://pandia.ru/text/80/230/images/image003_209.gif "width =" 37 "height =" 24 src = "> ialah diameter maksimum saluran yang akan diletakkan, termasuk penebat, mm;

Untuk saluran segi empat tepat

https://pandia.ru/text/80/230/images/image005_174.gif "width =" 33 "height =" 24 src = ">. gif" width = "25" height = "15 src =">. gif "lebar =" 25 "tinggi =" 15 src = "> 400 mm.

3. Jarak minimum yang dibenarkan dari paksi saluran ke permukaan luar wayar elektrik ditentukan oleh formula:

https://pandia.ru/text/80/230/images/image009_147.gif "width =" 117 "height =" 24 src = ">, mm.

4. Jarak minimum yang dibenarkan dari paksi saluran ke permukaan luar saluran paip didapati oleh formula:

Untuk saluran udara bahagian bulat

https://pandia.ru/text/80/230/images/image004_198.gif "width =" 100 "height =" 24 src = ">, mm.

5. Dengan peletakan selari beberapa saluran udara pada satu tanda, jarak minimum yang dibenarkan antara paksi saluran udara ini dikira dengan formula:

Untuk saluran bulat

https://pandia.ru/text/80/230/images/image012_129.gif "width =" 155 "height =" 24 src = ">, mm;

di mana https://pandia.ru/text/80/230/images/image013_125.gif "width =" 37 "height =" 24 src = "> - diameter saluran udara, mm; dan - dimensi sisi udara segi empat tepat saluran, mm.

6. Jarak minimum yang dibenarkan dari paksi saluran udara ke permukaan siling ditentukan oleh formula:

Untuk saluran bulat

https://pandia.ru/text/80/230/images/image004_198.gif "width =" 100 "height =" 24 src = ">.

7. Apabila saluran udara melalui struktur bangunan, letakkan bebibir dan sambungan saluran udara boleh tanggal lain pada jarak sekurang-kurangnya 100 mm dari permukaan struktur ini.

Bahagian individu saluran udara (bahagian lurus dan kelengkapan) disambungkan antara satu sama lain dalam rangkaian bekalan udara menggunakan sambungan bebibir dan tanpa bebibir (jalur, jalur, rel, soket dan sambungan lain).

Penetapan saluran udara hendaklah dijalankan mengikut dokumentasi kerja dan keperluan SNiP 3.05.01-85 *. Pengikat saluran udara tidak bertebat logam mendatar (pengapit, penyangkut, penyokong, dll.) pada sambungan wafer hendaklah dipasang pada jarak berikut:

Tidak lebih daripada 4 m dengan diameter atau dimensi salur bulat sisi yang lebih besar saluran udara dengan bahagian segi empat tepat kurang daripada 400 mm;

Tidak lebih daripada 3 m dengan diameter salur bulat atau sisi yang lebih besar salur segi empat tepat 400 mm atau lebih.

Pengikat salur udara tidak bertebat logam mendatar pada sambungan bebibir keratan rentas bulat dengan diameter sehingga 2000 mm atau keratan rentas segi empat tepat dengan dimensi sisi yang lebih besar sehingga 2000 mm termasuk hendaklah dipasang pada jarak tidak lebih daripada 6 m Jarak antara pengikat saluran udara logam bertebat dalam sebarang saiz keratan rentas, serta saluran udara tidak bertebat dengan keratan rentas bulat dengan diameter lebih daripada 2000 mm atau keratan rentas segi empat tepat dengan dimensi sisi yang lebih besar lebih daripada 2000 mm harus diberikan oleh dokumentasi kerja.

Pemasangan untuk saluran logam menegak hendaklah dipasang pada jarak tidak lebih daripada 4 m.

Pengikat saluran udara logam menegak di dalam bilik dengan ketinggian lantai lebih daripada 4 m dan di atas bumbung bangunan harus ditetapkan oleh draf kerja.

Reka bentuk sambungan bahagian saluran udara akan dibincangkan dengan lebih terperinci dalam kesusasteraan khas.

Pembangunan dokumentasi teknikal untuk pembuatan dan pemasangan saluran udara

Pembangunan dokumentasi teknikal untuk pembuatan dan pemasangan saluran udara dikurangkan kepada pembangunan aksonometrik. gambarajah pendawaian sistem pengudaraan (penyaman udara), senarai pemilihan bahagian saluran udara dan senarai pengeluaran kelompok (penyenyap, peredam, pengedar udara, payung, deflektor, dll.), serta lukisan (lakaran) bahagian tidak standard. Yang tersenarai dokumentasi teknikal dipanggil projek pemasangan atau pemasangan dan perolehan (MZP).

Gaji minimum diperlukan untuk membuat pesanan dalam perusahaan perolehan untuk pembuatan bahagian saluran udara untuk sistem pengudaraan dan penghawa dingin yang dipasang, untuk memeriksa kesempurnaan sistem kosong, dan juga untuk menentukan tempat setiap bahagian yang dibuat pada perolehan. perusahaan dalam sistem semasa pemasangannya. Gaji minimum dibangunkan untuk setiap sistem.

Untuk pembangunan MT, data awal berikut diperlukan:

Lukisan kerja jenama OV sistem dipasang dan lukisan seni bina dan pembinaan jenama AR, pelan dan bahagian bangunan (struktur) di lokasi sistem yang dipasang;

Album dan bahan lain yang mengandungi data pada bahagian bersatu dan pemasangan sistem yang dipasang;

Dimensi keseluruhan dan penyambung peralatan dan bahagian biasa;

Peraturan dan bahan metodologi atas perintah pelaksanaan dan pendaftaran sistem MP.

Reka bentuk pemasangan terdiri daripada langkah-langkah berikut:

Menggunakan OV gred RF, mereka melukis gambarajah aksonometrik sistem, membahagikan laluan saluran udara sistem menjadi bahagian, sebagai peraturan, bersatu, terkandung dalam album, norma dan dokumen lain;

Pilih jenis sambungan bahagian antara satu sama lain dan dengan yang lain unit pemasangan sistem;

Sediakan tempat dan jenis pengikat untuk saluran udara sistem;

Mereka membangunkan lakaran (lukisan) bahagian tidak standard dengan definisi semua dimensi yang diperlukan untuk pembuatannya;

Sediakan dokumen wajib untuk MP:

1) gambarajah pendawaian aksonometrik sistem;

2) senarai pemilihan;

3) lakaran untuk bahagian tidak standard (tidak standard, tidak standard).

Dokumen lain mungkin dibangunkan. Standard negeri atau norma seragam lain mengenai komposisi dokumen MP, dan oleh itu senarai mereka dalam wilayah yang berbeza dan perniagaan mungkin berbeza. Tiga nama yang disenaraikan di atas adalah dokumen wajib. Walau bagaimanapun, struktur dan kandungannya mungkin berbeza.

Gambarajah pendawaian aksonometrik dilukis berdasarkan gambarajah aksonometrik lukisan kerja yang dibangunkan oleh organisasi reka bentuk sebelum permulaan reka bentuk pemasangan, iaitu, ia tersedia sebagai data awal. Gambarajah pendawaian aksonometrik boleh menjadi salinan litar RF mengikut konfigurasi, atau ia boleh ditunjukkan sewenang-wenangnya pada helaian berasingan tanpa memerhati skala. Tanda aras kipas, lantai, naik, titisan saluran udara, serta panjang bahagian lurus mendatar dan semua diameter dan bahagian saluran udara digunakan pada rajah ini. Sebagai perbandingan, Rajah 1 menunjukkan gambarajah aksonometrik bagi sistem pengudaraan yang sama dan gambarajah aksonometrik daripada komposisi lukisan kerja dan gambarajah pendawaian.

Rajah 1. Gambar rajah aksonometri sistem pengudaraan:

a- gambar rajah lukisan kerja; b- gambarajah pendawaian; 1...14 - bahagian bersatu

Litar dibahagikan kepada bahagian (perincian). Pertama, bahagian sistem standard, tipikal dan bersatu dibezakan, dimensinya diketahui. Kemudian mereka membangunkan lakaran bahagian atipikal (tidak standard). unjuran aksonometrik, tentukan dimensi yang diperlukan untuk pembuatannya. Cari jumlah panjang bahagian lurus rangkaian antara bahagian standard, tipikal, berbentuk dan elemen lain. Jumlah bahagian rectilinear saluran udara dibahagikan kepada bahagian individu (bahagian) panjang yang disyorkan oleh VSN 353-86. Walau bagaimanapun, satu daripada bahagian individu setiap garis saluran lurus mungkin berbeza daripada panjang yang disyorkan. Dia dipanggil mati... Panjang ukuran biasanya ditentukan secara tempatan, dan oleh itu adalah dinasihatkan untuk membuat satu bebibir bebas untuk bergerak di sepanjang paksi saluran apabila bebibir. Bahagian-bahagian itu diberi nombor, ia ditetapkan oleh nombor dalam bulatan, contohnya (T), yang bermaksud nombor bahagian 1. Rajah 2 menunjukkan serpihan dipermudahkan gambarajah pendawaian aksonometri bagi laluan saluran sistem pengudaraan. Serpihan digunakan untuk menggambarkan senarai pemilihan yang dipermudahkan (jadual 1.1).

Rajah 2. Serpihan gambarajah pendawaian saluran:

1 , 2 , 3 - bahagian lurus; 4 - bahagian lurus dengan jaringan hujung; 5 - bahagian lurus dengan grid dan enjin; 6 - bahagian lurus dengan ikatan; 7 , 8 - selekoh; 9 - peralihan

Telah dinyatakan di atas bahawa MP termasuk pembangunan senarai pemilihan dan senarai bahagian untuk saluran udara.

Bagi setiap sistem, satu atau beberapa senarai pilihan... Bilangan helaian dan bentuknya bergantung pada keperluan perusahaan yang memenuhi pesanan untuk pembuatan alat ganti. Jadi, sebagai contoh, data berikut boleh diberikan dalam senarai penghantaran sistem pengudaraan: nombor bahagian, nama mereka, dimensi bahagian (diameter untuk saluran bulat; dimensi sisi saluran segi empat tepat; panjang), kuantiti (kepingan, kg daripada satu keping dan berat semua keping ), ketebalan logam. Bahagian-bahagian itu sendiri disenaraikan dalam pernyataan bukan dalam urutan di mana ia terletak dalam sistem di sepanjang udara, tetapi oleh pengelompokan jenis yang sama:

Bahagian lurus;

Bahagian lurus dengan ikatan;

Bahagian lurus dengan jeriji, jerat, dsb.;

Selekoh dan separuh selekoh;

Peralihan;

kotak.

Komposisi kumpulan dan susunannya dalam penyata mungkin berbeza dalam organisasi serantau yang berbeza.

Senarai pemilihan sampel dibentangkan dalam Jadual 1.1, yang disusun untuk serpihan sistem yang ditunjukkan dalam Rajah 2. Pada akhir senarai pemilihan, data tentang jumlah luas permukaan saluran dan kawasan umum mengikut ketebalan logam, bahagian (secara berasingan untuk bahagian lurus dan kelengkapan, dengan ketebalan logam dalam m dan kg); nombor dan senarai elemen penghubung(jalur, bebibir dan sambungan busbar - kuantiti untuk setiap saiz); jeriji dan jaring, VEPsh (pengedar udara setem panel ejection) dan bahagian lain yang dipasang pada saluran udara.

Jadual 1.1

Senarai inventori bahagian saluran udara

HALUAN

PEMASANGAN SISTEM PENGUDARAAN DALAMAN

1 KAWASAN PENGGUNAAN

1 KAWASAN PENGGUNAAN

1.1. Peta teknologi dibangunkan untuk satu set kerja untuk pemasangan saluran udara logam sistem dalaman pengudaraan di kawasan awam.

Berdasarkan peta teknologi ini, peta teknologi boleh dibangunkan untuk peranti saluran udara logam sistem pengudaraan dalaman di premis pejabat, pejabat dengan pelbagai penyelesaian reka bentuk berhubung dengan keadaan perancangan khusus. Peta teknologi yang sedang dipertimbangkan boleh diikat pada objek tertentu dan mengambil kira dimensi reka bentuk yang diterima. Pada masa yang sama, skim pengeluaran, jumlah kerja, kos buruh, cara mekanisasi, bahan, peralatan, dll. Semua peta teknologi dibangunkan mengikut lukisan kerja projek dan mengawal selia cara sokongan teknologi, peraturan untuk pelaksanaan proses teknologi semasa pembinaan, pembinaan semula bangunan dan struktur, semasa mengatur rangkaian kejuruteraan.

1.2. Untuk mengikat atau semasa membangunkan peta teknologi, dokumen berikut diperlukan sebagai data awal:

- lukisan kerja sistem pengudaraan;

- lukisan seni bina dan pembinaan serta pelan lantai bangunan;

- kod dan peraturan bangunan (SNiP, VSN, SP);

- arahan, piawaian, arahan kilang dan keadaan teknikal(TU) untuk bahan utama yang digunakan (wayar, kabel, saluran pengudaraan, saluran udara, kelengkapan, dll.);

- norma dan harga seragam untuk pemasangan pengudaraan di dalam bilik (ENiR, GESN-2001);

- piawaian pengeluaran penggunaan bahan (NPRM);

- norma dan harga progresif, peta organisasi buruh dan proses kerja yang digunakan dalam pemasangan sistem pengudaraan untuk bangunan dan struktur.

2. PERUNTUKAN AM

2.1. Rangka kerja kawal selia untuk pembangunan carta aliran pengudaraan ialah: SNiP, SN, SP, GESN-2001 ENiR, kadar pengeluaran penggunaan bahan, kadar dan kadar tempatan progresif, kos buruh, kadar penggunaan bahan dan sumber teknikal.

2.2. Kerja yang dilakukan mengikut urutan semasa pemasangan sistem pengudaraan bekalan termasuk:

- pengumpulan bahagian pengudaraan yang dikilang;

- pemasangan sistem pengudaraan mengikut skema reka bentuk;

- pentauliahan sistem pengudaraan.

2.3. Pengudaraan - pertukaran udara terkawal di dalam bilik digunakan terutamanya untuk mewujudkan keadaan persekitaran udara, baik untuk kesihatan manusia, memenuhi keperluan proses teknologi, pemeliharaan peralatan dan struktur bangunan bangunan, penyimpanan bahan dan produk.

Seseorang, bergantung kepada jenis aktiviti (kos tenaga), membebaskan haba (100 kcal / jam dan lebih), wap air (40-70 g / jam) dan karbon dioksida (23-45 l / jam) ke udara ambien ; proses pengeluaran boleh disertai dengan pelepasan haba, wap air, wap berbahaya, gas dan habuk yang tidak terkira besarnya. Akibatnya, udara di dalam bilik kehilangan kualiti kebersihannya, yang menguntungkan untuk kesejahteraan, kesihatan dan prestasi seseorang.

Keperluan kebersihan untuk pengudaraan dikurangkan kepada mengekalkan keadaan meteorologi tertentu udara (suhu, kelembapan dan mobiliti) dan ketulenannya.

Intipati pengudaraan adalah seperti berikut: membekalkan udara ia bercampur dengan udara bilik dan akibat daripada pertukaran haba atau pemindahan jisim yang berlaku di dalam bilik, parameter udara yang ditentukan dicipta.

Kerja pemasangan pengudaraan hendaklah dijalankan mengikut keperluan yang berikut dokumen normatif:

SNiP 3.01.01-85 * "Organisasi pengeluaran pembinaan";
________________
* SNiP 3.01.01-85 tidak sah. SNiP 12-01-2004 "Organisasi pembinaan" berkuat kuasa di sini dan di bawah. - Nota daripada pengilang pangkalan data.

SNiP 3.05.01-85 * "Sistem kebersihan dalaman";
________________
* SNiP 3.05.01-85 tidak sah. SP 73.13330.2012 "Sistem kebersihan-teknikal dalaman bangunan. Edisi kemas kini SNiP 3.05.01-85" berkuat kuasa di sini dan di bawah. - Nota daripada pengilang pangkalan data.


SNiP 3.05.05-84 "Peralatan teknologi dan saluran paip teknologi";

SNiP 12-03-2001 "Keselamatan buruh dalam pembinaan. Bahagian 1. Keperluan am";

SNiP 12-04-2002 "Keselamatan buruh dalam pembinaan. Bahagian 2. Pengeluaran pembinaan";

SNiP 41-01-2003 "Pemanasan, pengudaraan, penyaman udara";

SP 7.13130.2009 "Pemanasan, pengudaraan dan penyaman udara. Keperluan keselamatan kebakaran";
________________
* JV 7.13130.2009 telah diisytiharkan tidak sah mulai 25.02.2013 dengan mula berkuat kuasa JV 7.13130.2013 (Perintah Kementerian Situasi Kecemasan Rusia bertarikh 21.02.2013 N 116

SP 60.13330.2012 "Pemanasan, pengudaraan dan penyaman udara";

SP 73.13330.2012 "Sistem kebersihan-teknikal dalaman bangunan";

SP 131.13330.2012 "Klimatologi pembinaan";

GOST 12.1.005-88 SSBT. "Keperluan kebersihan dan kebersihan am untuk udara kawasan kerja".

3. ORGANISASI DAN TEKNOLOGI PRESTASI KERJA

3.1. Selaras dengan SNiP 3.01.01-85 * "Organisasi pengeluaran pembinaan", sebelum memulakan kerja pembinaan dan pemasangan (termasuk persediaan) di kemudahan itu, Kontraktor Am diwajibkan untuk mendapatkan, mengikut prosedur yang ditetapkan, kebenaran daripada Pelanggan untuk melaksanakan kerja-kerja pemasangan... Asas untuk memulakan kerja boleh menjadi Sijil Ukur Kerja Tersembunyi Penyediaan Premis untuk Pemasangan Pengudaraan.

3.2. Pemasangan sistem pengudaraan dijalankan mengikut keperluan Norma dan Peraturan Pembinaan, Projek Kerja, Projek untuk pengeluaran kerja dan arahan pengeluar peralatan. Penggantian bahan dan peralatan yang disediakan oleh projek hanya dibenarkan dengan persetujuan dengan organisasi reka bentuk dan pelanggan.

3.3. Keperluan untuk pemasangan sistem pengudaraan dikurangkan untuk memastikan parameter reka bentuk udara di dalam bilik pengudaraan disediakan. Ini dicapai dengan pengedap maksimum sistem dan peralatan saluran, penebat bunyi yang diperlukan, keadaan yang sesuai untuk operasi, pembaikan dan penggantian peralatan.

Mengurangkan masa kerja pemasangan dan pemasangan, sambil mengekalkan kualiti tinggi mereka, dicapai dengan perindustrian tinggi kerja, yang terdiri daripada penggunaan bahagian standard ruang pengudaraan, blok dan unit saluran udara (bahagian berbentuk - penyebar, pengeliru, siku , tee, salib; peranti kawalan - injap , peredam, peranti pendikit; pengikat; penggantungan; kurungan; kurungan; bebibir) buatan kilang atau dibuat di bengkel dengan peralatan mekanikal yang sesuai. Di tapak, sebagai peraturan, hanya bahagian yang dibuat dipasang, menggunakan mekanisme untuk memindahkan bahan kerja dan peralatan pengudaraan.

3.4. Sebelum pemasangan sistem pengudaraan kerja-kerja berikut mesti disiapkan sepenuhnya dan diterima oleh pelanggan:

- pemasangan siling antara lantai, dinding dan sekatan;

- susunan asas atau tapak untuk pemasangan kipas, penghawa dingin dan peralatan pengudaraan lain;

- membina struktur ruang pengudaraan sistem bekalan;

- kerja kalis air di tempat pemasangan penghawa dingin, kebuk pengudaraan bekalan, penapis basah;

- pemasangan lantai (atau penyediaan yang sesuai) di tempat di mana kipas dipasang pada pengasing getaran spring, serta pangkalan "terapung" untuk memasang peralatan pengudaraan;

- peranti sokongan untuk pemasangan kipas bumbung, aci ekzos dan deflektor pada permukaan bangunan;

- penyediaan lubang di dinding, sekatan, siling dan penutup yang diperlukan untuk meletakkan saluran udara;

- susunan asas, tapak dan tapak untuk pemasangan peralatan pengudaraan;

- lukisan pada dinding dalaman dan luaran semua bilik tanda tambahan sama dengan tanda reka bentuk lantai siap ditambah 500 mm;

- melepa (atau pelapisan) permukaan dinding dan ceruk di tempat di mana saluran udara diletakkan;

- menyediakan bukaan pelekap di dinding dan siling untuk bekalan peralatan bersaiz besar dan saluran udara, dan rasuk kren yang dipasang di ruang pengudaraan;

- bahagian tertanam dalam struktur bangunan untuk memasang peralatan dan saluran udara dipasang mengikut dokumentasi kerja;

- adalah mungkin untuk menghidupkan alat kuasa, serta mesin kimpalan elektrik pada jarak tidak lebih daripada 50 m dari satu sama lain;

- bukaan tingkap berlapis di pagar luar, pintu masuk dan bukaan terlindung;

- langkah telah diambil untuk memastikan prestasi kerja pemasangan yang selamat.

Penerimaan objek untuk pemasangan mesti dilakukan oleh pekerja organisasi pemasangan mengikut akta.

3.5. Apabila menerima objek untuk pemasangan, perkara berikut harus diperiksa:

pematuhan semua keperluan SNiP dan keadaan teknikal semasa;

ketersediaan dan pelaksanaan tindakan yang betul untuk kerja tersembunyi;

dimensi geometri dan pautan ke struktur bangunan asas untuk peralatan pengudaraan dan penghawa dingin, struktur sokongan di atas bumbung bangunan untuk memasang kipas bumbung dan deflektor, bukaan untuk laluan saluran udara, bukaan pemasangan;

pemasangan bahagian terbenam yang betul;

pemasangan pagar untuk bukaan, lantai dan bangsal.

3.6. Memuatkan kosong ke kenderaan di perusahaan perolehan harus dilakukan oleh perusahaan, memunggah di kemudahan - oleh tapak pemasangan.

3.7. Apabila mengangkut saluran udara, bergantung pada jenis dan dimensinya, perlu menyediakan:

untuk saluran udara keratan rentas kecil - bekas atau pembungkusan;

untuk saluran udara keratan rentas besar - pemasangan teleskopik;

untuk produk separuh siap - pembungkusan khas.

3.8. Memuat dan memunggah dan tali-temali adalah disyorkan untuk menjalankan di kemudahan dengan penggunaan maksimum cara mekanisasi dengan bantuan pekerja yang merupakan sebahagian daripada pasukan perhimpunan.

3.9. Untuk bekerja pada mengangkat dan memindahkan beban, orang yang berumur sekurang-kurangnya 18 tahun yang telah menjalani latihan khas di bawah program rigging dan telah menerima sijil yang sesuai dibenarkan.

3.10. Win, trak angkat, kren trak, kren jib pada pneumatik dan ulat bulu, menara dan kren gantri.

3.11. Slinging saluran udara dan peralatan pengudaraan disyorkan untuk dijalankan dengan cara mengangkat inventori.

Anduh hendaklah dipilih bergantung kepada jenis, berat beban yang diangkat dan kaedah anduh. Anduh yang paling biasa ditunjukkan dalam Rajah 1.

Rajah 1. anduh

a- anduh ringan dengan gelung; b- anduh ringan dengan cangkuk; v- anduh empat cabang

3.12. Beban yang akan diangkat hendaklah dijauhkan daripada putaran oleh garisan lelaki dari tali rami dengan diameter 20-25 mm atau oleh garisan lelaki dari tali keluli dengan diameter 8-12 mm. Untuk elemen mendatar sistem pengudaraan (unit saluran udara yang diperbesarkan), dua lelaki harus digunakan, untuk yang menegak (bahagian penghawa dingin, kipas bumbung, saluran udara, dll.) - satu.

Kaedah anduh yang paling biasa ditunjukkan dalam Jadual 1.

Kaedah slinging

Jadual 1

3.13. Kaedah pemasangan saluran udara harus dipilih bergantung pada kedudukannya (mendatar, menegak), lokasi relatif terhadap struktur (di dalam atau di luar bangunan, di dinding, dekat tiang, di ruang antara ladang, di aci, di bumbung bangunan) dan sifat bangunan (satu atau berbilang tingkat, perindustrian, awam, dll.).

3.14. Saluran udara fleksibel diperbuat daripada kain kaca SPL, kertas aluminium dsb. Penggunaan saluran udara fleksibel sebagai pautan lurus tidak dibenarkan.

Untuk mengurangkan seretan aerodinamik bahagian dari lengan fleksibel dalam kedudukan dipasang mesti mempunyai nisbah mampatan minimum.

3.15. Pemasangan saluran udara logam harus dilakukan, sebagai peraturan, dalam blok yang diperbesarkan dalam urutan berikut:

menandakan tapak pemasangan untuk cara pengikat untuk saluran udara;

pemasangan cara pengikat;

penyelarasan dengan pembina lokasi dan kaedah mengikat peralatan mengangkat;

pemasangan peralatan mengangkat;

penghantaran bahagian saluran udara ke tapak pemasangan;

memeriksa kesempurnaan dan kualiti bahagian saluran udara yang dihantar;

pemasangan bahagian saluran udara ke dalam blok yang diperbesarkan;

pemasangan unit dalam kedudukan reka bentuk dan membetulkannya;

pemasangan palam pada hujung atas saluran udara menegak yang terletak pada ketinggian sehingga 1.5 m dari lantai.

3.16. Panjang blok ditentukan oleh dimensi bahagian dan jenis sambungan saluran udara, keadaan pemasangan dan ketersediaan peralatan mengangkat.

Panjang unit saluran udara mendatar yang diperbesarkan yang disambungkan pada bebibir tidak boleh melebihi 20 m.

3.17. Gambar rajah organisasi kawasan kerja semasa pemasangan saluran udara diberikan dalam Rajah 2-5.

Rajah 2. Skim organisasi kawasan kerja apabila memasang saluran udara di sepanjang dinding luar bangunan

1 - konsol dengan blok; 2 - win; 3 - lif auto-hidraulik; 4 - melintasi; 5 - baris lelaki; 6 - blok

Rajah 3. Gambar rajah organisasi kawasan kerja semasa memasang saluran udara mendatar dalam bangunan

1 - win; 2 - melintasi; 3 - unit saluran udara yang diperbesarkan; 4 - loket

Rajah 4. Skim organisasi kawasan kerja semasa pemasangan saluran udara mendatar di jejantas

1 - unit saluran udara yang diperbesarkan; 2 - melintasi; 3 - kren trak; 4 - lif hidraulik automatik

Rajah 5. Skim organisasi kawasan kerja apabila memasang saluran udara menegak di sepanjang dinding luar bangunan

1 - unit saluran udara yang diperbesarkan; 2 - anduh separa automatik; 3 - win; 4 - blok; 5 - konsol; 6 - kurungan; 7 - regangan

3.18. Semasa pemasangan saluran udara, ia mesti dijalankan mengikut kawalan operasi mengikut Kad Kawalan Operasi.

3.19. Selepas selesai pemasangan sistem pengudaraan dan penghawa dingin, ujian individu dan kompleks pra-mula dijalankan, yang harus dilakukan mengikut keperluan SNiP 3.05.01-85 dan SNiP 3.05.05-84.

Penyertaan wakil pengudaraan, organisasi pemasangan elektrik dan pelanggan dalam ujian individu adalah wajib dan didokumenkan oleh entri yang sesuai dalam "Jurnal aplikasi untuk menatal pemacu elektrik bersama-sama dengan mekanisme".

Ujian individu peralatan pengudaraan dalam mod terbiar dijalankan oleh organisasi pemasangan di bawah bimbingan jurutera dan pekerja teknikal yang berdedikasi.

Untuk menjalankan ujian individu bagi peralatan pengudaraan, pelanggan melantik orang yang bertanggungjawab yang diberi kuasa untuk memberi pesanan untuk membekal dan mengeluarkan voltan daripada pemasangan elektrik. Permulaan motor elektrik semasa ujian sistem pengudaraan dan penyaman udara dijalankan oleh wakil organisasi pemasangan elektrik.

Ujian kompleks peralatan dijalankan oleh pelanggan dengan penyertaan wakil kontraktor reka bentuk dan pembinaan. Organisasi khusus pemasangan, bersama dengan kakitangan operasi, menyediakan tugas sepanjang masa untuk memantau kerja dan operasi yang betul peralatan.

Ujian individu sistem pengudaraan dan penyaman udara hanya dibenarkan selepas perhimpunan lengkap dan pemasangan peralatan pengudaraan, pemasangan pelindung untuk bahagian yang bergerak, memeriksa keadaan pendawaian elektrik, pembumian dan sambungan elektrik yang betul.

Sebelum memulakan ujian komprehensif dan pelarasan sistem pengudaraan dan penghawa dingin, adalah perlu untuk memastikan bahawa tiada orang di dalam penghawa dingin dan ruang bekalan, dan juga mengeluarkan semua objek dan alat asing dari saluran udara, penapis, siklon.

Jika semasa pengeluaran ujian pra-permulaan sistem pengudaraan dan penghawa dingin, bunyi luar atau getaran peralatan didapati melebihi nilai yang dibenarkan, ujian hendaklah dihentikan serta-merta.

Selepas memutuskan sambungan daripada bekalan kuasa peralatan pengudaraan, jangan naik ke dalam dan masuk ke saluran udara, kubu dan tempat perlindungan sehingga peralatan berhenti sepenuhnya.

Selepas tamat ujian pra-mula dan pelarasan, serta semasa rehat (akhir kerja, makan tengah hari), peralatan pengudaraan mesti diputuskan dari bekalan kuasa.

4. KEPERLUAN UNTUK KUALITI DAN PENERIMAAN KERJA

4.1. Di semua peringkat kerja, perlu dilakukan kawalan pengeluaran kualiti kerja pembinaan dan pemasangan, yang termasuk kawalan masuk dokumentasi kerja, struktur, produk, bahan dan peralatan, kawalan operasi proses pembinaan individu atau operasi pengeluaran dan kawalan penerimaan kitaran kerja pertengahan dan akhir. Komposisi penunjuk yang dipantau, skop dan kaedah kawalan mesti mematuhi keperluan SNiP.

4.2. Kawalan kualiti kerja pembinaan dan pemasangan hendaklah dijalankan oleh pakar atau perkhidmatan khas yang dilengkapi dengan cara teknikal untuk memastikan kebolehpercayaan dan kesempurnaan kawalan yang diperlukan. Semasa kawalan masuk dokumentasi kerja, pemeriksaan hendaklah dibuat tentang kesempurnaannya dan kecukupan maklumat teknikal yang terkandung di dalamnya untuk pengeluaran kerja. Semasa pemeriksaan masuk struktur bangunan, produk, bahan dan peralatan, pematuhannya terhadap keperluan piawaian atau dokumen pengawalseliaan lain dan dokumentasi kerja, serta kehadiran dan kandungan pasport, sijil dan dokumen lain yang disertakan hendaklah disemak melalui pemeriksaan luar. . Keputusan kawalan masuk direkodkan dalam Log keputusan kawalan masuk dalam borang: GOST 24297-87 *, Lampiran 1, untuk mencetak borang asal, lihat Log keputusan kawalan masuk.
________________
* GOST 24297-87 dibatalkan di wilayah Persekutuan Rusia dari 01.01.2014 dengan pengenalan GOST 24297-2013 (perintah Rosstandart 08.26.2013 N 544-st). - Nota daripada pengilang pangkalan data.


4.3. Kawalan operasi dijalankan semasa pelaksanaan proses pembinaan atau operasi pengeluaran untuk memastikan pengesanan kecacatan tepat pada masanya dan penggunaan langkah-langkah untuk menghapuskan dan mencegahnya:

4.3.1. Kualiti kerja dipastikan dengan memenuhi keperluan syarat teknikal untuk penghasilan kerja, dengan memerhatikan urutan teknikal yang diperlukan semasa melakukan kerja yang saling berkaitan, dengan kawalan teknikal ke atas kemajuan kerja.

4.3.2. Semasa kawalan operasi, adalah perlu untuk menyemak pematuhan dengan teknologi untuk melaksanakan proses pembinaan dan pemasangan yang dinyatakan dalam projek pengeluaran kerja; pematuhan kerja yang dilakukan dengan lukisan kerja, kod bangunan dan peraturan. Perhatian khusus harus diberikan kepada pelaksanaan langkah-langkah khas semasa pembinaan pada tanah yang surut, di kawasan yang mempunyai fenomena tanah runtuh dan karst, permafrost, serta semasa pembinaan objek yang kompleks dan unik.

4.4. Kawalan dan penilaian kualiti kerja semasa pemasangan sistem pengudaraan dijalankan mengikut keperluan dokumen pengawalseliaan:

SNiP 3.01.01-85 *. Organisasi pengeluaran pembinaan;
dana daripada akaun anda TIDAK akan didebitkan dan kami tidak akan menerima pengesahan pembayaran.
Dalam kes ini, anda boleh mengulangi pembelian dokumen menggunakan butang di sebelah kanan.

Ralat telah berlaku

Pembayaran tidak diselesaikan kerana ralat teknikal, dana daripada akaun anda
tidak dihapuskan. Cuba tunggu beberapa minit dan ulangi pembayaran sekali lagi.

Carta aliran biasa untuk pemasangan pengudaraan disediakan untuk sistem pengudaraan paksa yang merangkumi rangkaian saluran udara. Tujuan utamanya adalah untuk membiasakan pekerja dan jurutera dengan cara kerja harus dilakukan untuk memasang saluran pengudaraan, membantu lokasi peralatan di dalam bilik, pengedaran proses teknologi yang betul yang akan berlaku dalam pengeluaran, dsb.

Cara memasang saluran pengudaraan dengan betul

Kebanyakan kerja dalam pemasangan penghawa dingin dan sistem pengudaraan diduduki oleh pemasangan saluran pengudaraan.

Pengudaraan industri

Dan ini tidak pelik, kerana ia terletak di dalam keseluruhan bangunan, jika premis itu digunakan untuk tujuan perindustrian, maka ia juga besar, ditambah pula mereka sering perlu dipasang pada ketinggian yang tinggi, dan ini sangat merumitkan perkara itu. Akibatnya, perlu menggunakan bantuan mesin dan peralatan khas. Selalunya ini ialah kren gerak sendiri, platform pemasangan mudah alih, lif hidraulik dan banyak lagi.

Kerumitan pemasangan dipengaruhi oleh banyak faktor:

• Kerumitan sistem yang direka bentuk;
• Ciri-ciri struktur bangunan;
• Keadaan persekitaran, dsb.

Untuk memudahkan proses teknologi memasang saluran udara, pemasangan yang terdiri daripada bahagian lurus dibuat terlebih dahulu paip pengudaraan dan kelengkapan. Selepas memasang setiap nod, anda perlu menyemak dengan data yang terkandung dalam carta alir untuk pemasangan pengudaraan.

Peringkat pemasangan saluran pengudaraan logam mendatar

Untuk membina rangkaian saluran pengudaraan secara kualitatif, anda perlu mematuhi algoritma tindakan tertentu.

Pengikat

Alat pengikat dipasang terlebih dahulu. Ini dilakukan dengan mengimpalnya pada bahagian terbenam atau menggunakan alat khas pistol pemasangan... Tempat digariskan di mana mekanisme mengangkat akan ditempatkan, perancah, menara dan sebagainya sedang disediakan. Pada tempat inventori, bahagian kecil dipasang menjadi simpulan, simpulan dibuat daripada saluran pengudaraan di atas lantai saiz besar... Pengapit dan pengikat lain dipasang.

Apabila persediaan pertengahan selesai, simpulan dikesan, di hujung simpulan, lelaki dari tali diikat.

Kerja persediaan selesai, pemasangan boleh dimulakan. Dengan bantuan mekanisme pengangkatan khas, nod dibawa ke tempat yang ditandakan sebelum ini dan digantung dari pelekap. Ia kekal, menggunakan bebibir, untuk melampirkan sebahagian daripada sistem pada unit yang dipasang sebelum ini.

Terdapat pilihan lain untuk memasang saluran udara. Kaedah ini dipilih bergantung pada kedudukan mereka di ruang angkasa, ciri-ciri kemudahan perindustrian, keadaan sekeliling, lokasi saluran udara (di dalam atau di luar bangunan) dan lain-lain.

Jika sistem pengudaraan termasuk penghawa dingin dan pemanasan udara, maka ia harus direka bentuk mengikut semua klausa SNiP 2.04.05-91, sambil menyediakan terlebih dahulu untuk kemungkinan kerosakan dan pembaikan, dan keperluan peraturan.

Kedudukan pemasangan asas

Adalah penting untuk meletakkan saluran pengudaraan dengan betul berhubung dengan struktur bangunan. Untuk ini, cadangan khas telah dibangunkan untuk mengamankan saluran udara bulat dan segi empat tepat dengan betul. Garis panduan dan saiz asas diberikan di bawah.

Paksi paip pengudaraan diletakkan selari dengan satah di sebelah mana ia dipasang. Ia adalah perlu untuk memilih jarak yang betul (diambil dalam milimeter) dari satah dinding (siling, lantai) ke paksi paip. Jika saluran dengan keratan rentas bulat digunakan: L = 0.51Dmax + 50, di mana Dmax ialah diameter terbesar saluran, termasuk penebat.

Saluran pengudaraan

Dalam kes menggunakan saluran dengan keratan rentas segi empat tepat, formula kelihatan seperti ini: L = 0.5bmaks + x, dengan bmaks ialah lebar saluran maksimum; x ialah jarak antara permukaan luar paip dan dinding, mestilah sekurang-kurangnya 5 cm.

Adalah diterima bahawa untuk paip dengan lebar 10 hingga 40 cm x = 10 cm, 40 ... 80 cm x = 20 cm, 80 ... 150 cm x = 40 cm Jarak dari paksi saluran ke elektrik wayar juga penting. Saluran udara bahagian bulat: L = 0.5Dmaks + 300. Dengan bahagian segi empat tepat: L = 0.5bmaks + 300.

Jika dua cawangan pengudaraan melepasi selari, maka jarak minimum berikut antara paksi mereka dipatuhi. Bahagian bulat: L = 0.5 (Dmaks + D'maks) +250. Bahagian segi empat tepat: L = 0.5 (bmaks + b'maks) + x.

Dalam kes apabila paip pengudaraan dipasang di bawah siling, anda juga mesti memerhatikan jarak minimum sebelum dia. Bahagian bulat: L = 0.5Dmaks + 100. Segi empat tepat: L = 0.5bmaks + x. Sekiranya saluran udara melalui struktur bangunan, maka jarak 10 sentimeter harus diperhatikan.

Sambungan saluran udara antara satu sama lain

Rangkaian saluran pengudaraan terdiri daripada bahagian kecil yang berasingan yang disambungkan melalui jalur, selat, jalur, berbentuk loceng dan sambungan lain.

Butiran talian penerbangan

Untuk pengikat yang betul pada paip pengudaraan, gunakan dokumentasi kerja dan keperluan yang berkaitan. Jika sambungan tanpa bebibir digunakan dalam proses pengikat, maka jarak berikut di antara mereka dipatuhi:

• Apabila menggunakan paip dengan diameter kurang daripada 400 mm, jaraknya hendaklah tidak lebih daripada 4 meter;
• Jika diameternya 400 mm atau lebih, maka jaraknya menjadi sehingga 3 meter.

Apabila memasang saluran udara kedudukan mendatar dengan keratan rentas bulat, diameternya sehingga 2000 mm atau segi empat tepat dengan sisi sehingga 2000 mm, jarak antara pengikat diambil tidak lebih daripada 6 meter.

Jika paip dipasang dalam kedudukan menegak, jarak antara lekapan adalah sehingga 4 meter.

Reka bentuk pemasangan

Sebelum memasang saluran pengudaraan, anda perlu membuat reka bentuk pemasangan dengan betul. Ia terdiri daripada beberapa peringkat utama.

Gambar rajah aksonometrik

Pada peringkat pertama, gambarajah aksonometrik sistem dilukis, kemudian rangkaian saluran udara dibahagikan kepada bahagian yang berasingan. Seterusnya, anda harus memilih kaedah menyambungkan komponen kecil antara satu sama lain dan dengan nod yang lebih besar. Tempat di mana pengikat akan ditempatkan pada masa hadapan ditentukan. Juga, lakaran bahagian bukan standard dibuat, di mana semua dimensi yang diperlukan untuk pembuatannya ditunjukkan. Dan pada akhirnya, dokumen disediakan untuk reka bentuk pemasangan:

• Lukisan bahagian bukan standard;
• Gambar rajah aksonometrik;
• Memilih senarai.

Bergantung pada kawasan di mana sistem pengudaraan sedang dipasang, kit juga akan bergantung dokumen yang diperlukan... Tetapi tiga yang disenaraikan di atas akan sentiasa ada.

Pemasangan saluran udara di kemudahan perindustrian

KAD TEKNOLOGI TYPICAL (TTK)

PEMASANGAN SALURAN LOGAM SISTEM PENGUDARAAN DALAMAN

I. SKOP

I. SKOP

1.1. Peta teknologi biasa (selepas ini dirujuk sebagai TTK) ialah dokumen organisasi dan teknologi yang kompleks yang dibangunkan berdasarkan kaedah organisasi buruh saintifik untuk melaksanakan proses teknologi dan menentukan komposisi operasi pengeluaran menggunakan cara mekanisasi dan kaedah yang paling moden. melaksanakan kerja mengikut teknologi tertentu. TTK bertujuan untuk digunakan dalam pembangunan Projek Kerja (PPR) oleh jabatan pembinaan.

1.2. TTC ini menyediakan arahan mengenai organisasi dan teknologi pengeluaran kerja pada pemasangan saluran udara logam sistem pengudaraan dalaman, komposisi operasi pengeluaran, keperluan untuk kawalan kualiti dan penerimaan kerja, intensiti buruh yang dirancang untuk kerja, buruh, pengeluaran dan sumber material, langkah untuk keselamatan industri dan perlindungan buruh ditentukan. ...

1.3. Rangka kerja pengawalseliaan untuk pembangunan peta teknologi ialah:

- lukisan biasa;

- kod dan peraturan bangunan (SNiP, SN, SP);

- arahan dan spesifikasi kilang (TU);

- norma dan harga untuk kerja pembinaan dan pemasangan (GESN-2001 ENiR);

- kadar pengeluaran penggunaan bahan (NPRM);

- kadar dan harga progresif tempatan, kos buruh, kadar penggunaan sumber bahan dan teknikal.

1.4. Tujuan mewujudkan TTK adalah untuk menerangkan penyelesaian untuk organisasi dan teknologi pengeluaran kerja pada pemasangan saluran udara logam untuk sistem pengudaraan dalaman, untuk memastikan mereka Kualiti tinggi, dan:

- mengurangkan kos kerja;

- pengurangan masa pembinaan;

- memastikan keselamatan kerja yang dilakukan;

- organisasi kerja berirama;

- penggunaan rasional sumber tenaga kerja dan mesin;

- penyatuan penyelesaian teknologi.

1.5. Berdasarkan TTK, sebagai sebahagian daripada PPR (sebagai komponen wajib Projek untuk penghasilan karya), Carta aliran kerja (RTK) dibangunkan untuk pelaksanaan jenis tertentu bekerja pada pemasangan saluran udara logam untuk sistem pengudaraan dalaman.

Ciri reka bentuk pelaksanaannya diputuskan dalam setiap kes khusus oleh Draf Kerja. Komposisi dan tahap perincian bahan yang dibangunkan dalam RTK ditetapkan oleh organisasi pembinaan kontraktor yang berkaitan, berdasarkan spesifik dan jumlah kerja yang dilakukan.

RTK dipertimbangkan dan diluluskan sebagai sebahagian daripada PPR oleh ketua Organisasi Pembinaan Kontrak Am.

1.6. TTK boleh diikat pada objek tertentu dan keadaan pembinaan. Proses ini terdiri daripada menentukan skop kerja, cara mekanisasi, keperluan tenaga kerja dan sumber bahan dan teknikal.

Prosedur untuk menghubungkan TTK dengan keadaan tempatan:

- pertimbangan bahan peta dan pilihan pilihan yang diingini;

- menyemak pematuhan data awal (jumlah kerja, norma masa, jenama dan jenis mekanisme, bahan binaan terpakai, komposisi pautan pekerja) kepada pilihan yang diterima pakai;

- pelarasan skop kerja mengikut pilihan yang dipilih untuk pengeluaran kerja dan penyelesaian reka bentuk tertentu;

- pengiraan semula pengiraan, penunjuk teknikal dan ekonomi, keperluan untuk mesin, mekanisme, alat dan bahan dan sumber teknikal berhubung dengan pilihan yang dipilih;

- reka bentuk bahagian grafik dengan pengikatan khusus mekanisme, peralatan dan peranti mengikut dimensi sebenar mereka.

1.7. Peta teknologi tipikal dibangunkan untuk pekerja kejuruteraan dan teknikal (pengeluar kerja, mandor, mandor) dan pekerja yang melakukan kerja di zon iklim jalan raya II, untuk membiasakan (melatih) mereka dengan peraturan untuk pemasangan saluran udara logam sistem pengudaraan dalaman, dengan penggunaan cara mekanisasi yang paling moden, reka bentuk progresif dan kaedah melaksanakan kerja.

Peta teknologi telah dibangunkan untuk skop kerja berikut:

II. PERUNTUKAN AM

2.1. Peta teknologi telah dibangunkan untuk satu set kerja pada pemasangan saluran udara logam untuk sistem pengudaraan dalaman.

2.2. Kerja-kerja pemasangan saluran udara logam untuk sistem pengudaraan dalaman dijalankan oleh pasukan mekanikal dalam satu syif, tempoh waktu bekerja semasa syif ialah:

2.3. Kerja yang dilakukan mengikut urutan semasa pemasangan saluran udara logam sistem pengudaraan dalaman termasuk operasi teknologi berikut:

- pengumpulan bahagian pengudaraan yang dikilang;

- pemasangan sistem pengudaraan mengikut skema reka bentuk;

- pentauliahan sistem pengudaraan.

2.4. Peta teknologi menyediakan prestasi kerja oleh unit mekanikal yang kompleks, yang terdiri daripada: stesen janakuasa petrol mudah alih Honda ET12000 (3 fasa 380/220 V, N = 11 kW, m = 150 kg); penjana kimpalan(Honda) EVROPOWER EP-200X2 (stesen tunggal, petrol, P = 200 A, H = 230 V, berat m = 90 kg); kren jib kereta KS-45717 (kapasiti membawa Q = 25.0 t); tiang angkat PMG-1B-76115 (kapasiti mengangkat Q = 0.5 t, ketinggian mengangkat H = 76 m, kelajuan mengangkat V = 0.31 m / s).

Rajah 1. Stesen janakuasa

Rajah 2. Penjana kimpalan

Rajah 3. Lif tiang

Rajah 4. Ciri-ciri kargo kren boom kereta KS-45717

Rajah 5. Pengisar elektrik

Rajah 6. Pemampat Atlas Copco XAS 97

2.5. Untuk pemasangan saluran logam sistem pengudaraan dalaman, berikut digunakan Bahan Binaan: elektrod 4.0 mm E-42 mengikut GOST 9466-75; enamel PF-133 mengikut GOST 926-82 *; primer GF-021 mengikut GOST 25129-82.

2.6. Kerja pemasangan saluran logam untuk sistem pengudaraan dalaman hendaklah dilakukan mengikut keperluan dokumen peraturan berikut:

- ;

- SNiP 3.05.01-85

- SNiP 3.05.05-84. Peralatan proses dan saluran paip proses;

- STO NOSTROY 2.15.70-2012. Kejuruteraan rangkaian bangunan tinggi... Pemasangan bekalan haba, pemanasan, pengudaraan, penyaman udara dan sistem penyejukan;

- STO NOSTROY 2.33.14-2011. Organisasi pengeluaran pembinaan. Peruntukan am;

- STO NOSTROY 2.33.51-2011. Organisasi pengeluaran pembinaan. Penyediaan dan pengeluaran kerja pembinaan dan pemasangan;

- SNiP 12-03-2001. Keselamatan buruh dalam pembinaan. Bahagian 1. Keperluan am;

- SNiP 12-04-2002. Keselamatan buruh dalam pembinaan. Bahagian 2. Pengeluaran pembinaan;

- RD 11-02-2006. Keperluan untuk komposisi dan prosedur penyelenggaraan dokumentasi eksekutif semasa pembinaan, pembinaan semula, baik pulih objek pembinaan modal dan keperluan untuk sijil pemeriksaan kerja, struktur, bahagian kejuruteraan dan rangkaian sokongan teknikal;

- RD 11-05-2007. Prosedur untuk mengekalkan umum dan (atau) jurnal perakaunan khas untuk prestasi kerja semasa pembinaan, pembinaan semula, baik pulih objek pembinaan modal.

III. ORGANISASI DAN TEKNOLOGI PRESTASI KERJA

3.1. Selaras dengan SP 48.13330.2001 "SNiP 12-01-2004 Organisasi pembinaan. Versi dikemas kini" sebelum permulaan pembinaan dan kerja pemasangan di kemudahan itu, Kontraktor bertanggungjawab mengikut cara yang ditetapkan untuk mendapatkan daripada Pelanggan dokumentasi reka bentuk dan kebenaran (pesanan) untuk kerja pembinaan dan pemasangan ... Melakukan kerja tanpa kebenaran (perintah) adalah dilarang.

3.2. Sebelum memulakan kerja pemasangan saluran udara logam untuk sistem pengudaraan dalaman, perlu menjalankan satu set langkah organisasi dan teknikal, termasuk:

- membangunkan RTK atau PPR untuk pemasangan saluran udara logam sistem pengudaraan dalaman dan bersetuju dengan semua subkontraktor dan pembekal;

- untuk menyelesaikan isu utama yang berkaitan dengan bahan dan sokongan teknikal pembinaan;

- melantik orang yang bertanggungjawab untuk prestasi kerja yang selamat, serta kawalan dan kualiti prestasi mereka;

- mengarahkan ahli pasukan mengenai langkah keselamatan;

- tetapkan inventori sementara premis rumah untuk menyimpan bahan binaan, alatan, inventori, pekerja pemanasan, makan, mengeringkan dan menyimpan pakaian kerja, bilik mandi, dsb.;

- untuk menyediakan tapak dengan dokumentasi kerja yang diluluskan untuk pengeluaran kerja;

- untuk membangunkan skim dan mengatur jalan masuk sementara untuk lalu lintas ke tempat kerja dan tapak untuk meletakkan bahan dan struktur;

- bersedia untuk pengeluaran mesin kerja, mekanisme dan peralatan dan menghantarnya ke objek;

- menyediakan pekerja dengan mesin tangan, alatan dan kelengkapan pelindung diri;

- untuk menyediakan tapak pembinaan dengan peralatan memadam kebakaran dan alat isyarat;

- untuk memagar tapak pembinaan dan memasang tanda amaran yang diterangi pada waktu malam;

- untuk menyediakan komunikasi untuk kawalan penghantaran operasi pengeluaran kerja;

- menghantar ke kawasan kerja bahan, peranti, inventori, alat dan cara yang diperlukan untuk pengeluaran kerja yang selamat;

- untuk menguji mesin pembinaan yang disediakan oleh RTK atau PPR;

- merangka tindakan kesediaan kemudahan untuk pengeluaran kerja;

- Dapatkan kebenaran daripada penyeliaan teknikal Pelanggan untuk memulakan pengeluaran kerja (klausa 4.1.3.2 RD 08-296-99).

3.3. Peruntukan am

3.3.1. Pengudaraan - pertukaran udara terkawal di dalam premis, berfungsi terutamanya untuk mewujudkan keadaan udara yang baik untuk kesihatan manusia, memenuhi keperluan proses teknologi, memelihara peralatan dan struktur bangunan bangunan, menyimpan bahan dan produk.

3.3.2. Seseorang, bergantung pada jenis aktiviti (kos tenaga), melepaskan ke udara ambien:

- haba (100 Kcal / jam dan lebih);

- wap air (40-70 g / jam);

- karbon dioksida (23-45 l / j).

Proses pembuatan boleh disertai dengan pelepasan haba, wap air, wap berbahaya, gas dan habuk yang tidak terkira besarnya. Akibatnya, udara di dalam bilik kehilangan kualiti kebersihannya, yang menguntungkan untuk kesejahteraan, kesihatan dan prestasi seseorang.

3.3.3. Keperluan kebersihan untuk pengudaraan dikurangkan kepada mengekalkan keadaan meteorologi tertentu udara (suhu, kelembapan dan mobiliti) dan ketulenannya.

3.3.4. Intipati pengudaraan adalah seperti berikut: udara bekalan bercampur dengan udara bilik, dan akibat pertukaran haba atau pertukaran jisim di dalam bilik, parameter udara yang diberikan dicipta.

3.3.5. Pemasangan sistem pengudaraan dijalankan mengikut keperluan Norma dan Peraturan Pembinaan, Projek Kerja, Projek untuk pengeluaran kerja dan arahan pengeluar peralatan. Penggantian bahan dan peralatan yang disediakan oleh projek hanya dibenarkan dengan persetujuan dengan organisasi reka bentuk dan pelanggan.

3.3.6. Keperluan untuk pemasangan sistem pengudaraan dikurangkan untuk memastikan parameter reka bentuk udara di dalam bilik pengudaraan disediakan. Ini dicapai dengan pengedap maksimum sistem dan peralatan saluran, penebat bunyi yang diperlukan, keadaan yang sesuai untuk operasi, pembaikan dan penggantian peralatan.

3.3.7. Mengurangkan masa kerja pemasangan dan pemasangan, sambil mengekalkan kualitinya yang tinggi, dicapai melalui perindustrian tinggi kerja, yang terdiri daripada penggunaan bahagian standard kebuk pengudaraan, blok dan unit saluran udara (bahagian berbentuk - peresap, pengeliru, siku , tee, salib; peranti kawalan - injap , peredam, peranti pendikit; pengikat; penggantungan; kurungan; kurungan; bebibir) buatan kilang atau dibuat di bengkel dengan peralatan mekanikal yang sesuai. Di tapak, sebagai peraturan, hanya bahagian yang dibuat dipasang, menggunakan mekanisme untuk memindahkan bahan kerja dan peralatan pengudaraan.

3.4. Kerja Persediaan

3.4.1. Sebelum memulakan pemasangan sistem pengudaraan, kerja persediaan berikut mesti dilakukan:

- objek itu diterima oleh pekerja organisasi pemasangan mengikut Akta kesediaan teknikal kitaran sifar untuk pemasangan lajur. Perbuatan itu mesti disertakan dengan rajah geodetik eksekutif dengan melukis kedudukan asas dalam pelan dan ketinggian;

- untuk mengangkut dan menyimpan lajur di gudang di tapak;

- pilih lajur dan kelengkapan yang telah lulus pemeriksaan masuk;

- gunakan risiko paksi penjajaran di sepanjang empat tepi pada paras satah atas asas mengikut projek;

- gunakan risiko pemasangan, paksi membujur pada tepi sisi lajur, pada paras bahagian bawah lajur. Risiko digunakan dengan pensel atau penanda. Menggaru atau mencakar permukaan lajur tidak boleh diterima;

- hantar alat pemasangan, lekapan dan alatan yang diperlukan ke kawasan pemasangan lajur.

3.4.2. Apabila menerima objek untuk pemasangan sistem pengudaraan, perkara berikut harus diperiksa:

- pematuhan semua keperluan SNiP dan keadaan teknikal semasa;

- ketersediaan dan reka bentuk yang betul bertindak untuk kerja tersembunyi;

- dimensi geometri dan pautan ke struktur bangunan asas untuk peralatan pengudaraan dan penghawa dingin, struktur sokongan di atas bumbung bangunan untuk memasang kipas bumbung dan deflektor, bukaan untuk laluan saluran udara, bukaan pemasangan;

- pemasangan bahagian terbenam yang betul;

- susunan pagar untuk bukaan, lantai dan bangsal.

Penerimaan objek untuk pemasangan mesti dilakukan oleh pekerja organisasi pemasangan mengikut akta.

3.4.3. Apabila mengangkut saluran udara, bergantung pada jenis dan dimensinya, perlu menyediakan:

- untuk saluran udara keratan rentas kecil - bekas atau pembungkusan;

- untuk saluran udara keratan rentas besar - pemasangan teleskopik;

- untuk produk separuh siap - pembungkusan khas.

3.4.4. Operasi pemunggahan dan pemunggahan di kemudahan itu dijalankan dengan bantuan pekerja yang merupakan sebahagian daripada pasukan pemasangan. Sebagai peralatan mengangkat berjentera di kemudahan itu, mereka menggunakan kren jib kereta KS-45717 dan angkat tiang PMG-1B-76115 .

3.4.6. Slinging saluran udara dan peralatan pengudaraan disyorkan untuk dijalankan dengan cara mengangkat inventori. Anduh hendaklah dipilih bergantung kepada jenis, berat beban yang diangkat dan kaedah anduh. Anduh yang paling biasa ditunjukkan dalam Rajah 7.

Rajah 7. anduh

a- anduh ringan dengan gelung; b- anduh ringan dengan cangkuk; v- anduh empat cabang

Beban yang hendak diangkat hendaklah dielakkan daripada berputar oleh wayar lelaki. Untuk elemen mendatar sistem pengudaraan (unit saluran udara yang diperbesarkan), dua lelaki harus digunakan, diperbuat daripada tali rami dengan diameter 20-25 mm atau garis lelaki yang diperbuat daripada tali keluli dengan diameter 8-12 mm, untuk menegak satu (kipas bumbung, saluran udara, dll.) - satu. Kaedah anduh yang paling biasa ditunjukkan dalam rajah 8-rajah 26.

Rajah 8. VPA-40

Rajah 9. Kipas jejari

Rajah 10. Kipas anduh Ts4-70

Rajah 11. Slinging bahagian atas sarung kipas Ts4-70

Rajah 12. Anduh bahagian bawah sarung kipas Ts4-70

Rajah 13. Slinging aci dengan rangka kipas Ts4-70

Rajah 14. Mengikat kipas paksi

Rajah 15. Kipas VKR-6,3

Rajah 16. Tirai haba udara A6.3

Rajah 17. penyental

Rajah 18. Taufan jenis TsN

Rajah 19. Bilik pengairan OKF

Rajah 20. Pemacu unit pengendalian udara

Rajah 21. Roda dan ram pemandu dalam selongsong

Rajah 22. Penapis udara FR-3

Rajah 23. Pembungkusan injap anduh

Rajah 24. Pembungkusan anduh ruang KO dan VK

Rajah 25. Anduh saluran udara

Rajah 26. Slinging unit yang diperbesarkan

3.4.7. Penyiapan kerja persediaan direkodkan dalam Jurnal Umum Kerja (borang yang disyorkan diberikan dalam RD 11-05-2007) dan mesti diterima pakai mengikut Akta pelaksanaan langkah keselamatan buruh, disediakan mengikut Lampiran I, SNiP 12-03-2001.

3.5. Pemasangan saluran udara

3.5.1. Kaedah pemasangan saluran udara harus dipilih bergantung pada kedudukannya (mendatar, menegak), penempatan berbanding dengan struktur (di dalam atau di luar bangunan, di dinding, berhampiran tiang, di ruang antara ladang, dalam aci, pada bumbung bangunan) dan sifat bangunan (satu atau berbilang tingkat, perindustrian, awam, dll.).

3.5.2. Saluran udara fleksibel yang diperbuat daripada gentian kaca SPL, fabrik logam, kerajang aluminium, dsb., hendaklah digunakan sebagai kelengkapan bentuk geometri yang kompleks, serta untuk menyambung peralatan pengudaraan, pengedar udara, penyenyap dan peranti lain yang terletak di siling palsu, ruang, dsb. .saluran lentur tidak dibenarkan sebagai pautan lurus.

Untuk mengurangkan seretan aerodinamik, bahagian dari lengan fleksibel dalam kedudukan yang dipasang mesti mempunyai nisbah mampatan minimum.

3.5.3. Pemasangan saluran udara logam harus dilakukan, sebagai peraturan, dalam blok yang diperbesarkan dalam urutan berikut:

- menandakan tempat pemasangan cara untuk mengikat saluran udara;

- pemasangan cara pengikat;

- penyelarasan dengan pembina lokasi dan kaedah pengancing peralatan mengangkat dan pemasangannya;

- penghantaran bahagian saluran udara ke tapak pemasangan, semak kesempurnaan dan kualiti;

- pemasangan bahagian saluran udara ke dalam blok yang diperbesarkan;

- pemasangan unit dalam kedudukan reka bentuk dan membetulkannya;

- pemasangan palam pada hujung atas saluran udara menegak yang terletak pada ketinggian sehingga 1.5 m dari lantai.

3.5.4. Panjang blok ditentukan oleh dimensi bahagian dan jenis sambungan saluran udara, keadaan pemasangan dan ketersediaan peralatan mengangkat.

Panjang unit saluran udara mendatar yang diperbesarkan yang disambungkan pada bebibir tidak boleh melebihi 20 m.

3.5.5. Gambar rajah organisasi kawasan kerja semasa pemasangan saluran udara diberikan dalam Rajah 27-Rajah 30.

Rajah 27. Skim organisasi kawasan kerja apabila memasang saluran udara di sepanjang dinding luar bangunan

1 - konsol dengan blok; 2 - win; 3 - lif auto-hidraulik; 4 - melintasi; 5 - baris lelaki; 6 - blok

Rajah 28. Gambar rajah organisasi kawasan kerja semasa memasang saluran udara mendatar dalam bangunan

1 - win; 2 - melintasi; 3 - unit saluran udara yang diperbesarkan; 4 - loket

Rajah 29. Skim organisasi kawasan kerja semasa pemasangan saluran udara mendatar di jejantas

1 2 - melintasi; 3 - kren trak; 4 - lif hidraulik automatik

Rajah 30. Skim organisasi kawasan kerja apabila memasang saluran udara menegak di sepanjang dinding luar bangunan

1 - unit saluran udara yang diperbesarkan; 2 - anduh separa automatik; 3 - win; 4 - blok; 5 - konsol; 6 - kurungan; 7 - regangan

Rajah 31. Gambar rajah unit pengendalian udara

P1.3 - unit pengudaraan

3.5.6. Kipas mesti dipasang dalam urutan berikut:

- penerimaan premis bilik pengudaraan;

- penghantaran kipas atau bahagian individunya ke tapak pemasangan;

- pemasangan peralatan mengangkat;

- anduh kipas atau bahagian individu;

- mengangkat dan pergerakan mendatar kipas ke tapak pemasangan;

- pemasangan kipas (pemasangan kipas) pada struktur sokongan (asas, platform, kurungan);

- memeriksa pemasangan dan pemasangan kipas yang betul;

- memasang kipas pada struktur sokongan;

- memeriksa operasi kipas.

3.5.7. Saluran udara dipasang tanpa mengira ketersediaan peralatan teknologi mengikut rujukan dan tanda reka bentuk. Menyambung saluran udara ke peralatan teknologi perlu dilakukan selepas memasangnya.

3.5.8. Saluran udara yang dimaksudkan untuk mengangkut udara lembap harus dipasang supaya tidak ada jahitan membujur di bahagian bawah saluran udara.

3.5.9. Gasket di antara bebibir saluran tidak boleh menonjol ke dalam saluran.

Gasket mesti dibuat daripada bahan berikut:

- getah buih, pita berliang atau getah monolitik dengan ketebalan 4-5 mm atau berkas mastik polimer (PMZh) - untuk saluran udara yang melaluinya udara, habuk atau bahan buangan bergerak dengan suhu sehingga 343 K (70 ° C );

- kord asbestos atau kadbod asbestos - dengan suhu melebihi 343 K (70 ° C);

- getah tahan asid atau plastik kusyen tahan asid - untuk saluran udara yang melaluinya udara dengan wap asid bergerak.

Untuk mengelak sambungan saluran udara tanpa bebibir, gunakan:

- pita pengedap "Guerlain" - untuk saluran udara di mana udara bergerak dengan suhu sehingga 40 ° C;

- mastic "Buteprol" - untuk saluran udara bulat dengan suhu sehingga 70 ° С;

- manset atau pita yang boleh dikecutkan haba - untuk saluran udara bulat dengan suhu sehingga 60 ° C dan bahan pengedap lain yang dipersetujui mengikut prosedur yang ditetapkan.

3.5.10. Bolt dalam sambungan bebibir mesti diketatkan dengan semua nat bolt di sebelah bebibir yang sama. Apabila memasang bolt secara menegak, nat biasanya berada di bahagian bawah sambungan.

3.5.11. Pengikat saluran udara tidak bertebat logam mendatar (pengapit, penyangkut, penyokong, dsb.) tanpa bebibir hendaklah dipasang pada jarak tidak lebih daripada 4.0 m antara satu sama lain untuk diameter saluran bulatan atau dimensi sisi yang lebih besar saluran segi empat tepat kurang daripada 400 mm dan pada jarak tidak lebih daripada 3.0 m antara satu sama lain - untuk saluran bulatan diameter atau dimensi sisi yang lebih besar salur segi empat tepat 400 mm dan lebih.

Pengikat salur tak bertebat logam mendatar pada sambungan bebibir bahagian bulat dengan diameter sehingga 2000 mm atau bahagian segi empat tepat dengan dimensi sisi yang lebih besar sehingga 2000 mm termasuk hendaklah dipasang pada jarak tidak lebih daripada 6.0 m antara satu sama lain. Jarak antara pengikat saluran udara logam berpenebat dari sebarang saiz keratan rentas, serta saluran udara tidak bertebat dengan keratan rentas bulat dengan diameter lebih daripada 2000 mm atau keratan rentas segi empat tepat dengan sisi yang lebih besar lebih daripada 2000 mm, hendaklah diberikan oleh dokumentasi kerja.

Pengapit harus sesuai dengan ketat di sekeliling saluran udara logam.

3.5.12. Pemasangan untuk saluran logam menegak hendaklah dipasang pada jarak tidak lebih daripada 4.0 m antara satu sama lain.

Pengikat saluran udara logam menegak di dalam premis bangunan berbilang tingkat dengan ketinggian lantai sehingga 4.0 m dilakukan di siling antara lantai.

Pengancing saluran udara logam menegak di dalam premis dengan ketinggian lantai lebih daripada 4.0 m dilakukan di atas bumbung bangunan.

Apabila memasang saluran udara menegak dari saluran asbestos-simen, pengikat hendaklah dipasang setiap 3.0-4.0 m Apabila memasang saluran udara mendatar, dua pengikat perlu dipasang untuk setiap bahagian untuk sambungan gandingan dan satu pengikat untuk sambungan soket. Pengancing hendaklah dilakukan pada soket.

Dalam saluran udara menegak dari kotak soket, saluran atas dimasukkan ke dalam soket yang lebih rendah.

3.5.13. Pengikat wayar lelaki dan penyangkut terus ke bebibir saluran tidak dibenarkan. Ketegangan penyangkut boleh laras mestilah seragam.

3.5.14. Salur udara terampai bebas hendaklah dipasang dengan memasang penyangkut dua kali setiap dua penyangkut tunggal dengan panjang ampaian 0.5 hingga 1.5 m.

Untuk penyangkut yang lebih panjang daripada 1.5 m, penyangkut berganda hendaklah dipasang melalui setiap penyangkut tunggal.

3.5.15. Saluran udara hendaklah diperkukuh supaya beratnya tidak dipindahkan ke peralatan pengudaraan.

Saluran udara disambungkan kepada kipas melalui sisipan fleksibel penebat getaran yang diperbuat daripada gentian kaca atau bahan lain yang memberikan kelenturan, ketumpatan dan ketahanan.

Sisipan fleksibel anti-getaran hendaklah dipasang segera sebelum ujian individu.

3.5.16. Sambungan soket dan lengan dimeterai dengan berkas helai hem yang direndam dalam mortar asbestos-simen dengan tambahan gam kasein.

Ruang kosong soket atau gandingan diisi dengan mastik asbestos-simen.

Sambungan selepas pengerasan mastic hendaklah ditampal dengan kain. Fabrik hendaklah sesuai dengan kotak di sekeliling seluruh perimeter dan hendaklah dicat dengan cat minyak.

3.5.17. Saluran udara yang diperbuat daripada filem polimer hendaklah digantung pada gelang keluli yang diperbuat daripada dawai dengan diameter 3-4 mm, terletak pada jarak tidak lebih daripada 2 m antara satu sama lain.

Diameter gelang hendaklah 10% lebih besar daripada diameter saluran. Cincin keluli hendaklah diikat dengan wayar atau plat dengan potongan pada kabel penyokong (wayar) dengan diameter 4-5 mm, diregangkan di sepanjang paksi saluran dan dipasang pada struktur bangunan setiap 20-30 m.

Untuk mengecualikan anjakan membujur saluran udara apabila ia diisi dengan udara, filem polimer harus diregangkan sehingga kelonggaran antara cincin hilang.

3.5.18. Apabila memasang kipas pada struktur logam, pengasing getaran hendaklah dilekatkan padanya. Unsur-unsur struktur logam yang dipasangkan pengasing getaran mestilah bertepatan dalam pelan dengan elemen sepadan bingkai unit kipas.

Apabila dipasang pada tapak yang tegar, bingkai kipas mestilah sesuai dengan pad penebat bunyi.

3.5.19. Aci kipas jejari mesti dipasang secara mendatar (aci kipas bumbung - menegak), dinding menegak selongsong kipas emparan tidak boleh condong atau condong.

Gasket untuk kain kafan kipas belah hendaklah daripada bahan yang sama dengan gasket untuk saluran saluran sistem ini.

3.5.20. Motor mesti diselaraskan dengan tepat dengan kipas yang dipasang dan diikat. Paksi takal motor elektrik dan kipas dengan pemacu tali pinggang mestilah selari, dan garisan tengah takal mesti bertepatan.

Gelincir motor mestilah selari dan sama rata. Permukaan sokongan gelongsor mesti bersentuhan pada keseluruhan satah dengan asas.

Gandingan dan pemacu tali pinggang hendaklah dilindungi.

3.5.21. Pembukaan sedutan kipas yang tidak disambungkan ke saluran mesti dilindungi jaring logam dengan saiz sel tidak lebih daripada 70x70 mm.

3.5.22. Bahan penapis penapis kain mesti diregangkan tanpa kendur dan berkedut, dan juga sesuai dengan dinding sisi. Sekiranya terdapat bulu pada bahan penapis, yang terakhir harus terletak di sisi salur masuk udara.

3.5.23. Saluran udara fleksibel hendaklah digunakan mengikut projek (projek kerja) sebagai kelengkapan bentuk geometri yang kompleks, serta untuk menyambung peralatan pengudaraan, pengedar udara, peredam bunyi dan peranti lain yang terletak di siling palsu, kamera.

3.5.24. Pengancing bebibir ke saluran keluli dengan ketebalan 0.5-1.5 mm harus dilakukan menggunakan bebibir, dan dengan ketebalan keluli St. 1.5 mm - kimpalan arka elektrik dengan jahitan berterusan.

Dengan ketebalan keluli lebih daripada 1 mm, ia dibenarkan untuk mengikat bebibir tanpa bebibir dengan paku dengan kimpalan arka elektrik setiap 50-60 mm, diikuti dengan menutup jurang antara bebibir dan saluran udara.

Kaedah pengedap hendaklah ditentukan oleh teknologi pengeluar.

3.5.25. Bebibir saluran udara bebibir mesti bertindih dengan bebibir sekurang-kurangnya 6 mm dan tidak boleh bertindih dengan lubang bolt.

Melalui celah dalam bebibir dibenarkan tidak lebih daripada empat pada satu hujung saluran.

3.5.26. Pengancing bebibir dari pergerakannya di sepanjang paksi saluran udara bulat bebibir dengan bebibir pada bebibir harus dilakukan dalam apa jua cara dengan peruntukan wajib kemungkinan putaran mereka di sekitar paksi. Dalam kes ini, bebibir mesti sesuai dengan cermin bebibir saluran udara.

3.5.27. Untuk saluran udara yang diperbuat daripada kepingan dengan ketebalan lebih daripada 1.5 mm, bebibir yang diperbuat daripada bar sudut mesti dikimpal dari dalam, dan bebibir rata - dari luar produk. Dalam kes ini, tepi hujung saluran udara tidak boleh menonjol di luar cermin bebibir.

3.5.28. Peringkat akhir pemasangan sistem pengudaraan adalah ujian individu mereka.

3.5.29. Menjelang permulaan ujian individu sistem, pembinaan umum dan Menyelesaikan kerja pada ruang pengudaraan dan lombong, serta untuk melengkapkan pemasangan dan ujian individu cara bekalan (bekalan kuasa, bekalan haba dan sejuk, dll.). Dengan ketiadaan bekalan kuasa unit pengudaraan mengikut skim kekal, penyambungan elektrik mengikut skim sementara dan pemeriksaan kebolehservisan peranti permulaan dijalankan oleh kontraktor am.

3.5.30. Bagi setiap sistem pengudaraan, pasport dikeluarkan dalam salinan untuk

IV. KEPERLUAN UNTUK KUALITI DAN PENERIMAAN KERJA

4.1. Kawalan dan penilaian kualiti kerja pada pemasangan sistem saluran udara dijalankan mengikut keperluan dokumen pengawalseliaan:

- SP 48.13330.2011. "SNiP 12-01-2004 Organisasi pembinaan. Edisi dikemas kini";

- SNiP 3.05.01-85. Sistem kebersihan dalaman;

- SNiP 3.05.05-84. Peralatan teknologi dan saluran paip teknologi.

4.2. Kawalan kualiti kerja pembinaan dan pemasangan dijalankan oleh pakar dengan penglibatan makmal pembinaan bertauliah yang dilengkapi dengan cara teknikal yang memastikan kebolehpercayaan dan kesempurnaan kawalan yang diperlukan dan diberikan kepada pengilang kerja atau mandor yang melakukan kerja pada pemasangan daripada sistem saluran udara.

4.3. Kawalan kualiti pembinaan kerja harus termasuk kawalan masuk dokumentasi kerja reka bentuk dan hasil tinjauan kejuruteraan, serta kualiti kerja terdahulu yang dilakukan, kawalan operasi kerja pembinaan dan pemasangan, proses pengeluaran atau operasi teknologi dan kawalan penerimaan kerja yang dilakukan dengan penilaian pematuhan.

4.4. Kawalan masuk

4.4.1. Pemeriksaan masuk dijalankan untuk mengenal pasti penyelewengan daripada keperluan projek dan piawaian yang berkaitan. Kawalan masuk bahan binaan, struktur dan produk yang tiba di kemudahan dijalankan:

- dengan kaedah pendaftaran dengan menganalisis data yang direkodkan dalam dokumen (sijil, pasport, invois, dll.);

- pemeriksaan visual luaran (mengikut GOST 16504-81);

- pemeriksaan teknikal (mengikut GOST 16504-81);

- jika perlu - dengan kaedah mengukur menggunakan alat pengukur (menyemak bahagian utama parameter geometri), termasuk. peralatan makmal;

- ujian kawalan dalam kes keraguan tentang ketepatan ciri atau ketiadaan data yang diperlukan dalam sijil dan pasport pengilang.

4.4.2. Kawalan masuk bahan masuk dijalankan oleh suruhanjaya yang dilantik atas perintah pengarah organisasi pembinaan. Suruhanjaya itu termasuk wakil jabatan bekalan, jurutera barisan dan jabatan pengeluaran dan teknikal. Organisasi pemeriksaan masuk produk dan bahan yang dibeli dijalankan mengikut arahan:

Jika prosedur pembayaran di laman web sistem pembayaran belum selesai, wang
dana daripada akaun anda TIDAK akan didebitkan dan kami tidak akan menerima pengesahan pembayaran.
Dalam kes ini, anda boleh mengulangi pembelian dokumen menggunakan butang di sebelah kanan.

Ralat telah berlaku

Pembayaran tidak diselesaikan kerana ralat teknikal, dana daripada akaun anda
tidak dihapuskan. Cuba tunggu beberapa minit dan ulangi pembayaran sekali lagi.

Kementerian Pendidikan dan Sains Persekutuan Rusia

Institusi pendidikan negeri

pendidikan profesional yang lebih tinggi

Senibina Negeri Samara

universiti pembinaan

Jabatan Bekalan Haba dan Gas dan Pengudaraan

Peta teknologi pemasangan sistem pengudaraan dan penghawa dingin

Arahan berkaedah

kepada reka bentuk kursus dan diploma

Diluluskan oleh Editorial dan Penerbitan

majlis universiti

Samara 2011

UDC 697.912 (035.5)

Disusun oleh: Yu.I. Kasyanov, G.I. Titov, E.B. Filatova

Peta teknologi untuk pemasangan sistem pengudaraan dan penghawa dingin: garis panduan kepada reka bentuk kursus dan diploma. - Samarsk. negeri binaan arkitek un-t. - Samara, 2011 .-- 61 p.

Garis panduan ini bertujuan untuk pelajar tahun ke-5 kursus korespondensi siang hari dan tahun ke-6 arah "Pemanasan, pengudaraan dan penghawa dingin" khusus 27.01.09-65 "Pembekalan dan pengudaraan haba dan gas" untuk pelaksanaan kursus projek dalam disiplin "Organisasi pengeluaran pembinaan" dan bahagian yang sama projek diploma.

Garis panduan metodologi telah dibangunkan mengikut kompleks pendidikan dan metodologi sekolah tinggi dan termasuk peraturan am untuk menjalankan kerja pemasangan, komposisi dan prosedur untuk membangunkan peta teknologi, serta peta teknologi standard untuk proses utama memasang pengudaraan dan udara sistem penyaman udara.

Garis panduan ini tidak boleh sepenuhnya

atau sebahagiannya diterbitkan semula, digandakan (termasuk salinan fotostat)

dan diedarkan tanpa kebenaran

Universiti Seni Bina dan Kejuruteraan Awam Negeri Samara.

Editor

Editor teknikal

Pembetul

Ditandatangani untuk mencetak

Format 6084. Kertas mengimbangi. Percetakan operasi.

Uch.-ed. l. CONV. cetak l. Edaran 100 salinan. Pesanan no.

Universiti Seni Bina dan Kejuruteraan Awam Negeri Samara.

443001 Samara, st. Molodogvardeyskaya, 194.

Dicetak dalam tipografi

© Negeri Samara

seni bina dan pembinaan

universiti, 2011

Peraturan untuk menjalankan kerja pemasangan dan pemasangan di kemudahan

Proses pengeluaran pemasangan boleh dibahagikan kepada peringkat utama berikut:

pembangunan lukisan pemasangan, projek pengeluaran kerja, peta teknologi;

penyediaan pengeluaran dalam organisasi pemasangan;

pelaksanaan unit pemasangan dan bahagian di perusahaan perolehan dan pemerolehan bahan dan peralatan yang diperlukan;

penyediaan objek pembinaan untuk pelaksanaan kerja pemasangan yang lancar dan pantas;

kerja-kerja pemasangan dan pemasangan di kemudahan;

ujian, pelarasan dan pentauliahan sistem dan peranti yang dipasang.

Pelaksanaan kerja dalam urutan sedemikian memastikan rentak dan kecekapan ekonomi pengeluaran pemasangan. Penyediaan pengeluaran dalam organisasi pemasangan dan penyediaan objek itu sendiri untuk pemasangan boleh dan harus dijalankan secara selari dan pada masa yang sama.

Pada masa ini, pemasangan sistem di tapak dijalankan terutamanya daripada unit yang diperbesarkan yang datang dari perusahaan perolehan. Walau bagaimanapun, jika bahan kerja dihantar ke objek dalam bentuk elemen berasingan, maka pemasangan harus bermula dengan pemasangan elemen ini ke dalam unit yang diperbesarkan dan blok pada objek itu sendiri. Peralatan moden organisasi pemasangan dengan kren trak, lif hidraulik, pelbagai pemacu dan win manual membolehkan anda mengendalikan unit pemasangan yang besar.

Oleh itu, terdapat empat peraturan asas untuk mengatur pemasangan sistem kebersihan dalaman.

Peraturan pertama - pemasangan dijalankan dalam tiga langkah: pra-pemasangan, pemasangan dalam kedudukan reka bentuk dan sambungan sambungan pemasangan, tidak mengira pemasangan pengikat oleh pasukan khusus.

Peraturan kedua - susunan prestasi kerja mesti dijalankan dalam urutan yang kukuh, kerana pertimbangan teknologi pembinaan.

Peraturan ketiga - pemasangan saluran paip, saluran udara dan peralatan hendaklah dijalankan pada alat pengikat yang telah dipasang sebelumnya. Pemasangan pendahuluan pendakap, penyangkut, pengapit, dsb. memastikan bahawa cerun elemen sistem yang disediakan oleh projek diperhatikan sama ada secara mendatar atau menegak.

Peraturan keempat - mekanisasi maksimum semua jenis kerja. Ini membawa kepada pengurangan dalam masa pemasangan dan kerja pemasangan dan penurunan dalam intensiti buruh mereka.

Kebanyakan operasi pemasangan dilakukan secara manual, jadi Perhatian istimewa hendaklah diarahkan kepada mekanisasi kerja bantu. Kumpulan kerja ini termasuk penghantaran kosong dan peralatan ke bahagian dalam kemudahan atau ke tapak ke tempat penempatan terakhir mereka. Dalam kes ini, proses pengeluaran pemasangan boleh dipercepatkan dengan gabungan maksimum operasi pengangkutan dengan pemasangan peralatan (terutamanya berat) dalam kedudukan reka bentuk, i.e. dengan kerja-kerja rigging. Pada masa yang sama, adalah perlu untuk berusaha untuk mekanisasi operasi yang komprehensif menggunakan beberapa mekanisme operasi secara berurutan (contohnya, mengangkat menegak - kren trak, pergerakan mendatar - troli atau penggelek dalam kombinasi dengan win, meluruskan - angkat atau bicu).

Untuk mengurangkan kos buruh untuk kerja pemasangan, alatan mekanisasi berskala kecil hendaklah digunakan secara meluas: penyalur nutrunner elektrik, mesin penggerudian, dsb. Alat dan peranti ini disertakan dalam kit untuk pasukan pemasangan.

Di samping itu, perlu ditekankan bahawa apabila mengatur dan memasang pelbagai sistem, termasuk sistem pengudaraan dan penghawa dingin, prestasi kerja yang selamat mesti dipastikan... Ini membayangkan peranti pencahayaan yang baik di tempat kerja, kehadiran pagar, jika pemasangan dilakukan pada ketinggian, penggunaan alat yang boleh diservis, mekanisme, mesin pembinaan yang mesti sesuai dengan sifat proses pembinaan yang dilakukan, serta sebagai penggunaan cara individu untuk memastikan keselamatan buruh.