Bekalan kimpalan gas dan stesen pemotongan acetylene secara langsung dari penjana dikaitkan dengan beberapa ketidakselesaan (pembekuan air semasa kerja musim sejuk, penggunaan air yang tinggi, sisa buangan yang banyak, bahaya letupan meningkat).

Oleh itu, kini secara amnya diterima bahawa penggunaan asetilena dari silinder lebih progresif daripada kuasa dari penjana. Asetilena dalam silinder mempunyai jumlah yang jauh lebih rendah daripada kekotoran berbahaya dan wap air.

Silinder asetilena (GOST 5948-51) diperbuat daripada paip lancar dengan tebal dinding 7-8 mm. Berat shell silinder dengan kapasiti 40 l adalah purata 65 kg, dan berat silinder dikenakan adalah 82-85 / st.

Institut Penyelidikan All-Russian Autogenes telah mengembangkan reka bentuk silinder asetilena dikimpal ringan BAS-1-58. Ia diperbuat daripada keluli aloi rendah dengan ketebalan 4 mm dan kapasiti air sebanyak 60 liter. Berat silinder yang dilengkapi ialah 70-71 kg.

Tekanan asetilena dalam silinder bergantung kepada suhu diberikan di bawah.

Suhu dalam ° С -10 -5 0 +5 +10 | | +20 +25 +40

Tekanan dalam atm. 7 8 9 10.5 12 14 16 18 25

Semasa operasi, silinder diuji setiap lima tahun dengan nitrogen pada tekanan 30 saat.

Silinder asetilena dicat putih dan mempunyai perkataan "Acetylene" dalam huruf merah.

Di dalamnya, silinder asetilena dipenuhi dengan jisim sangat berliang yang khas yang dilarutkan dengan aseton, di mana asetilena larut dengan baik. Apabila menyimpan asetilena dalam saluran sempit jisim berliang, adalah mungkin untuk meningkatkan tekanan asetilena dalam silinder sehingga 15-16 atm tanpa rasa takut letupan. Pembubaran asetilena dalam aseton dilakukan untuk meningkatkan jumlah asetonilena yang terkandung dalam silinder. Asetil adalah cecair yang larut asetilena dengan baik. Satu jumlah aseton pada tekanan satu atmosfera dan suhu bilik membubarkan 23 jilid asetilena.

Sebagai jisim berliang, karbon diaktifkan birch digunakan. Keadaan jisim poros di silinder disemak oleh kilang pengisi setiap tahun.

Apabila injap silinder dibuka, asetilena dilepaskan dari aseton dalam bentuk gas dan memasuki pembakar melalui kotak gear dan hos. Asetil kekal di liang jisim dan larut bahagian-bahagian asetilena baru di tambalan berikutnya. Kerugian aseton ialah 40-50 g setiap 1 m3 dan berlaku disebabkan oleh penularan wap aseton bersama dengan asetilena gas. Untuk mengurangkan kehilangan aseton, silinder asetilena mesti terus tegak semasa operasi.

Pada kadar alir asetilena lebih daripada 1,500 l / h, beberapa silinder asetilena perlu dihubungkan. Gas dari silinder boleh digunakan sehingga tekanan sisa tidak lebih rendah daripada nilai berikut:

Suhu dalam ° C ...... di bawah 0 ° dari 0 hingga + 15 ° dari +15 hingga + 25 ° dari + 25 hingga + 35 °

Tekanan sisa dalam kg / cm2 .0.5 1 2

Pada tekanan yang lebih rendah, vokis acetone yang ketara dengan asetilena diperhatikan.

Untuk menentukan jumlah asetilena dalam silinder, adalah perlu untuk membiak kapasiti silinder dalam liter oleh tekanan gas di atmosfera dan dengan faktor 9.2, yang mengambil kira kelarutan asetonilena dalam aseton. Sebagai contoh, jika kapasiti silinder adalah 40 l, tekanan asetilena adalah 15, maka jumlah asetilena dalam silinder akan menjadi 40 X 15 X 9.2 \u003d 5520 l.

Alat injap silinder asetilena

Injap silinder asetilena diperbuat daripada keluli. Penggunaan keluli di sini adalah selamat, dan penggunaan tembaga dan aloi yang mengandungi lebih daripada 70% tembaga tidak dibenarkan, kerana asetilena dengan tembaga boleh membentuk tembaga acetylenik letupan. Membuka dan menutup injap dilakukan dengan sepana soket yang dipasang di kepala persegi gelendong. Injap tidak mempunyai pemasangan. Kotak gear disambung menggunakan pengapit khas dengan bolt pengapit.

Kaedah untuk mengendalikan silinder. Pengangkutan silinder jarak jauh harus dilakukan pada kenderaan musim bunga. Dilarang mengangkut silinder oksigen dan gas mudah terbakar bersama-sama. Semasa pengangkutan, silinder perlu disusun dengan injap dalam satu arah dan bergantung pada gasket kayu khas dengan cutouts yang menghalang silinder dari rolling dan memukul satu sama lain.

Silinder dengan gas cair diangkut tegak dengan injap sehingga.

Dilarang memuatkan silinder ke atas kereta dan kenderaan yang tertinggal di hadapan kotoran, serpihan dan jejak minyak dalam badan.

Pengangkutan bersama dengan silinder oksigen yang penuh dan kosong dan asetilena pada semua mod pengangkutan adalah dilarang. Pengangkutan dua silinder pada trak tangan khas dibenarkan.

Pada musim panas, silinder diisi mesti dilindungi dari panas oleh matahari. Penutup pada silinder hendaklah diskrukan kepada kegagalan.

Memuat dan memunggah silinder perlu dilakukan dengan teliti, mengelakkan kejutan, kejutan, jatuh. Melangkah silinder dari satu bilik ke bilik lain harus dilakukan pada troli atau penyandar khusus, di mana silinder dipasang dengan rantai atau penjepit.

Melangkah silinder dari satu tempat ke tempat di dalam bilik yang sama pada jarak yang kecil dibenarkan dilakukan oleh canting.

Silinder yang diisi disimpan di bilik khas. Sekiranya perlu, simpan silinder di udara terbuka, contohnya, di lapangan, mereka mesti dilindungi dari kesan hujan dan cahaya matahari, mengatur awning kayu atau kanvas.

Di tempat kerja, untuk mengelakkannya daripada jatuh, silinder mestilah tegas dalam kedudukan tegak dan harus ada kanopi untuk mengelakkan minyak daripada memasuki silinder (contohnya, dari kren overhead).

Apabila menjalankan kerja-kerja pemasangan di tapak pembinaan, silinder oksigen boleh diletakkan secara mendatar pada penyandar yang disesuaikan khas. Silinder hendaklah terletak pada jarak tidak kurang dari 1 m dari peralatan pemanasan dan tidak kurang daripada 5 m dari fokus dengan api terbuka.

Penyimpanan silinder dengan gas - pengganti asetilena -di tempat kerja pada akhir kerja adalah dilarang. Silinder hendaklah disimpan dalam pantri khas.

Dilarang menghilangkan topi dari silinder dengan pukulan tukul, menggunakan pahat atau cara lain yang mampu membentuk percikan api. Sekiranya topi tidak dilonggarkan, silinder hendaklah dihantar ke kilang pengisi.

Semasa bekerja di dalam bangunan, berhati-hati memantau sesak silinder.

Jika kebocoran gas dikesan, silinder dikeluarkan ke tempat yang selamat dan, jika tidak mungkin untuk menutup injap, biarkan ia di bawah pemerhatian sehingga gas dikeluarkan sepenuhnya.

Sekiranya kebocoran gas yang mudah terbakar dari silinder yang dikesan di dalam bilik dengan api terbuka harus segera digantung. Kerja hanya boleh disambungkan semula selepas silinder dikeluarkan dan bilik itu benar-benar berventilasi.

Jika gas dikesan melalui kelenjar, mengetatkan nut kelenjar hanya boleh dilakukan dengan sepana selepas menutup injap ke silinder.

Penggunaan silinder dengan injap melalui gas dilarang.

Dalam kes-kes tersebut, apabila gas tidak boleh digunakan kerana kerosakan silinder, silinder mesti dihantar ke kilang (bengkel) dengan pengisi bertanda "Amaran penuh" dengan kapur.

Sepana soket khas mesti disediakan untuk membuka injap silinder asetilena.

Semasa operasi, kunci ini mesti sentiasa berada di gelendong injap silinder. Penggunaan pasak konvensional adalah dilarang.

Apabila membekukan injap silinder oksigen, pemanasan perlu dilakukan dengan menggunakan air panas yang bersih atau wap. Lazimnya, injap itu dipanaskan dengan membungkus sekeliling bahagian bulat atas bekas dan injap itu sendiri dengan kain yang dicelup dalam air panas. Dalam kes ini, perlu memastikan bahawa kain tidak berminyak dan embers tidak mematuhinya.

Jangan memanaskan injap dengan api pembakaran atau logam panas.

Dalam bengkel dengan jumlah kimpalan sehingga 10, dibenarkan di setiap tempat kerja untuk tidak mempunyai lebih daripada dua silinder oksigen dan dua dengan gas mudah terbakar. Dengan sejumlah besar jawatan, bekalan gas sepatutnya terpusat dari jalan. Pencemaran silinder dan terutama injap tutup dengan minyak atau gris tidak boleh dibenarkan. Pemadam kebakaran dan kotak pasir harus disimpan dalam tangki simpanan dan tapak kerja sekiranya berlaku kebakaran. Sekiranya berlaku kebakaran, "adalah perlu segera mengeluarkan silinder ke tempat yang selamat (terutamanya diisi).

Sebab-sebab letupan silinder

Silinder oksigen boleh meletup kerana sebab-sebab berikut:

1) jika minyak atau gris memasuki silinder atau pemasangannya;

2) jika ada gas mudah terbakar dalam silinder oksigen (sebelum mengisi dengan oksigen, silinder digunakan untuk gas mudah terbakar);

3) dengan terlalu banyak pengeluaran gas; dalam kes ini, gas yang melepasi injap dengan kelajuan tinggi boleh memancarkan leher silinder dan kemudian percikan mungkin muncul. Terutamanya fenomena ini diperhatikan semasa proses pemotongan dan apabila silinder berdiri pada bahan yang menyerapnya dari tanah;

4) apabila tekanan gas dalam silinder lebih tinggi daripada yang dibenarkan (tekanan mungkin meningkat disebabkan pemanasan silinder oleh cahaya matahari atau sumber haba lain);

5) dengan bahan berkualiti rendah, iaitu, penurunan ketebalan akibat kakisan logam silinder; semasa pengangkutan di musim sejuk, terdapat penurunan yang signifikan dalam kemuluran keluli, dan kemudian, apabila silinder dipukul, logam boleh dimusnahkan.

6) apabila injap dan lehernya kotor dengan kalsium karbida.

Apabila oksigen melepasi hud, campuran oksigen dan asetilena terbentuk.

Silinder asetilena boleh meletup kerana sebab-sebab berikut:

1) semasa kejutan tajam dan kejutan, yang membawa kepada kemusnahan logam bekas atau, sebagai peraturan, untuk penenggelaman jisim berliang dengan pembentukan lompang di dalamnya. Penetapan massa, sebaliknya, menyumbang kepada peningkatan jumlah ruang kosong di bahagian atas silinder. Jika volum ruang kosong melebihi 75-150 sL3, maka asetilena, dilepaskan ke ruang ini dan berada di dalamnya di bawah tekanan tinggi, menjadi bahan letupan;

2) dengan pemanasan yang kuat (di atas 30-40 ° C), yang mengurangkan keterlarutan asetilena dalam aseton, akibatnya tekanannya meningkat;

3) jika sambungan antara injap dan kotak gear tidak ketat, akibatnya asetilena dapat melarikan diri ke atmosfera, mewujudkan risiko letupan campuran asetonilena di dalam bilik dan, sebagai hasilnya, silinder asetilena.

Acetylene   - C2H2 gas mudah terbakar tanpa warna dengan jisim atom 26.04, sedikit lebih ringan daripada udara. Ia mempunyai bau pedas.

Dalam industri, asetilena biasanya diperolehi daripada kalsium karbida (CaC2) dengan penguraiannya dengan air.

Asetilena secara spontan menyala pada suhu 335 ° C, campuran asetilena dengan oksigen menyala pada suhu 297-306 ° C, campuran asetonilena dengan udara - pada suhu 305-470 ° C.

Asetilena letupan di bawah syarat-syarat berikut:

dengan peningkatan suhu melebihi 450-500 ° C dan tekanan lebih daripada 1.5-2 atm (kira-kira 150-200 kPa); pada tekanan atmosfera, campuran asetilena-oksigen dengan kandungan asetilena sebanyak 2.3 hingga 93% meletup dari percikan, nyalaan, pemanasan tempatan yang kuat, dan sebagainya;

di bawah keadaan yang sama, campuran asetilena dengan udara meletup apabila kandungan asetilena di dalamnya adalah dari 2.2 hingga 80.7%; akibat daripada sentuhan asetilena yang berpanjangan dengan perak atau tembaga, perak atau tembaga acetylene yang meletup terbentuk, meletup dengan peningkatan suhu atau kesan.

Letupan asetilena boleh menyebabkan kerosakan yang ketara dan kemalangan serius: letupan 1 kg acetylene menghasilkan kira-kira dua kali lebih banyak haba sebagai letupan 1 kg TNT dan lebih kurang 1.5 kali lebih banyak daripada letupan 1 kg nitrogliserin.

Langkah-langkah keselamatan ketika bekerja dengan asetilena:

• Kandungan asetilena di udara di kawasan kerja mesti dipantau secara berterusan oleh peranti automatik, menandakan bahawa kepekatan asetilena letupan yang dibenarkan di udara adalah sama dengan 0.46%;
• apabila bekerja dengan silinder asetilena, tidak ada api terbuka atau sistem pemanasan yang berdekatan; ia dilarang bekerja dengan silinder yang berada dalam kedudukan mendatar, dengan silinder longgar, dengan silinder yang cacat; menggunakan alat bukan pencucuhan, pencahayaan dan peralatan elektrik hanya dalam reka bentuk kalis letupan;
• jika acetylene bocor dari silinder dikesan (oleh bau dan bunyi), adalah perlu untuk menutup injap silinder dengan secepat mungkin dengan kunci tidak berkilau khas;
• apabila dipanaskan, silinder dengan asetilena boleh meletup dengan akibat yang sangat dahsyat; Sekiranya berlaku kebakaran, perlu mengeluarkan silinder asetilena sejuk dari zon bahaya apabila mungkin, silinder yang selebihnya hendaklah sentiasa disejukkan dengan air atau sebatian khas sehingga ia sejuk sepenuhnya; apabila menyebarkan asetilena meninggalkan silinder, adalah perlu untuk menutup injap silinder dengan secepat mungkin dengan kunci yang tidak mencetuskan khas dan tuangkan air ke dalam silinder sehingga ia menyejukkan sepenuhnya; dalam hal kebakaran yang parah, pemadaman api harus dilakukan dari jarak yang aman; untuk pemadam kebakaran, disarankan untuk menggunakan pemadam kebakaran dengan konsentrasi menumpu kepekatan nitrogen sebanyak 70% mengikut jumlah, karbon dioksida 57% mengikut isipadu, jet air, pasir, nitrogen termampat, kain asbestos, busa yang tersebar semasa dan air; apabila melawan api yang kuat, sudu api, topeng gas, dan lain-lain digunakan.

Penggunaan acetylene dalam kimpalan

Asetilena adalah gas mudah terbakar utama yang digunakan dalam kimpalan gas, dan juga digunakan secara meluas untuk pemotongan gas (pemotongan oksigen). Suhu api asetonilena-oksigen dapat mencapai 3300 ° C. Disebabkan ini, asetilena, berbanding dengan gas mudah terbakar (propana-butana, gas asli, dan lain-lain), memberikan prestasi yang lebih tinggi dan kimpalan.

Jawatan acetylene untuk kimpalan dan pemotongan gas boleh dibekalkan dari silinder asetilena dan dari penjana asetilena.

Untuk penyimpanan asetilena, silinder standard dengan kapasiti 40 l, dicat putih, dengan tulisan "Acetylene" merah (PB 10-115-96, GOST 949-73) biasanya digunakan. Menurut GOST 5457-75, acetylene teknikal dibubarkan gred B dan gas digunakan untuk rawatan api logam.

Ketergantungan tekanan asetilena dalam silinder pada suhu ambien (nilai rujukan):

Nota:

• Tekanan gas di dalam silinder hendaklah diukur oleh tolok tekanan ketepatan yang diukur kelas ketepatan sekurang-kurangnya 4 mengikut GOST 2425-88.
• Suhu gas diambil sama dengan suhu ambien di mana silinder diisi mesti disimpan selama sekurang-kurangnya 24 jam.
• Tekanan dalam silinder asetilena adalah nilai rujukan, sebagai jumlah gas ditentukan hanya dengan menimbang.
• Tekanan gas dalam silinder pada suhu di bawah - 5 ° C tidak ditentukan dan tidak diselaraskan kerana pembubaran acetylene lengkap dalam aseton.

Untuk menentukan dengan tepat kehadiran gas terlarut dalam silinder, perlu menimbang silinder dengan gas ini. Hanya mengukur tekanan dalam tangki gas terlarut bukan kriteria untuk menentukan kehadiran gas!

Jualan dan penghantaran silinder gas dengan asetilena

Syarikat Cryogenservice membekalkan perusahaan (pelbagai profil) dengan gas teknikal: nitrogen, argon, asetilena, campuran gas, oksigen industri, propana, dan karbon dioksida. Selain membekalkan gas teknikal, syarikat itu mengkhususkan diri dalam silinder gas perdagangan yang dihasilkan sesuai dengan GOST 949-73 dan GOST 15860-84 (untuk propana). Antara perkhidmatan tambahan syarikat itu, ia boleh diperhatikan perkhidmatan untuk pembaikan, sewa, pembelian dan pemeriksaan semula silinder gas.

Spesifikasi Tangki Acetylene

Silinder asetilena berbeza daripada silinder oksigen dalam badan dan injapnya. Tetapi kedua-dua silinder, baik asetilena dan oksigen, mempunyai pendirian (kasut) dan injap keselamatan. Sebelum mengisi tangki dengan asetilena, ia diuji setiap 5 tahun. Silinder ujian di mandian air khusus dengan memaksa tekanan 3000 kPa di dalamnya. Tekanan ini dibuat oleh nitrogen, yang mengisi silinder. Sekiranya silinder melepasi ujian, tanda yang sama akan disingkirkan.

Acetylene sangat meletup dalam keadaan bebas. Oleh itu, asetilena dipecah menjadi zarah kecil, melarutkannya dalam aseton. Ini dilakukan supaya sejumlah asetilena yang banyak dapat dimasukkan ke dalam belon.

Asetilena yang dibubarkan dalam aseton tidak menjadi bahan letupan bahkan pada tekanan 1900 kPa.

Pada kadar aliran gas tidak melebihi 1700 dm 3 / j, disarankan untuk mengekalkan kedudukan menegak silinder dan meninggalkan tekanan sisa. Ini akan membantu mengurangkan kehilangan aseton dengan pengambilan asetilena. Silinder asetilena dicat putih, dan tulisan "ACETYLENE" digunakan dalam warna merah.

Alat injap silinder asetilena

Injap silinder asetilena sangat berbeza daripada injap lain, termasuk oksigen.

Badan injap asetilena dan bahagian-bahagiannya yang lain diperbuat daripada keluli. Tidak seperti injap oksigen, ia tidak mempunyai kelengkungan atau pemasangan. Oleh kerana kekurangan pemasangan, kotak gear dipasang pada silinder dengan pengapit. Injap asetilena mempunyai spindle persegi. Dengan gelendong ini, buka dan tutup silinder menggunakan sepana soket khas, slot yang mengulangi bentuk gelendong.

\\ i\u003e Ciri teknikal silinder oksigen

Apabila bekerja dengan silinder, peraturan operasi mesti diikuti untuk mengelakkan kemalangan. Kegagalan untuk mematuhi akan menyebabkan letupan. Ia harus sangat berhati-hati, kerana tekanan dalam silinder sangat tinggi, dan oksigen dalam silinder sangat aktif dalam interaksi dengan zat organik. Silinder tidak mahu terdedah kepada suhu berlebihan atau terlalu rendah. Silinder menjadi rapuh pada suhu yang rendah, dan pada suhu tinggi adalah mungkin untuk meningkatkan tekanan gas dalam silinder. Tidak sepatutnya ada kecacatan di dinding tangki (keretakan, lebam, dll).

Silinder dengan oksigen teknikal dicat biru, dan tulisan "OXYGEN" dihasilkan dalam cat hitam. Bahagian bawah silinder mempunyai pendirian (kasut). Cap keselamatan diskru ke bahagian atas (leher). Topi diskru ke arah penonjolan dengan benang luaran. Topi melindungi injap dari kerosakan mekanikal semasa pengangkutan. Tekanan oksigen dalam silinder untuk kimpalan ialah 15,000 kPa. Suhu udara di dalam bilik di mana silinder dipenuhi dengan oksigen memberi kesan kepada tekanan semasa semasa mengisi. Jumlah gas silinder bergantung pada tekanan pengisian dan jumlah air mereka. Jika silinder mempunyai tekanan 15,000 kPa pada manometer, dan jumlah airnya ialah 40 dm 3, pada suhu sekitar 20 ° C, kemudian kira-kira 6 m 3 oksigen terkandung di dalamnya. Jisim silinder oksigen tanpa kasut dan topi keselamatan adalah kira-kira 60 kg. Diameter silindernya ialah 219 mm, ketebalan dindingnya ialah 6,8 mm, dan ketinggiannya adalah 1370 mm (tanpa adanya katup padanya).

Kotak gear digunakan dengan silinder kimpalan gas

Kotak gear adalah peranti yang secara automatik mengekalkan tekanan tanpa mengira aliran gas. Pengurangan dicat dalam warna yang sama seperti silinder yang dimaksudkan untuk mereka (reducer oksigen, pengurang asetilena). Seperti mana-mana mekanisme, kotak gear mempunyai ciri-ciri prestasi mereka sendiri:

1. Tekanan kerja.
2. Tekanan pembezaan.
3. Penghantaran.
4. Had pengurangan.
5. Pelarasan kepekaan.

Ini adalah ciri utama. Bergantung pada kerja yang dilakukan, kotak gear dipilih berdasarkan toput dan nilai tekanan kerja. Pada gilirannya, pengaliran ini berkait rapat dengan magnitud tekanan kerja, saiz muncung penyambung, seksyen salib lubang di pelana muncung. Jika aliran gas tiba-tiba dihentikan, maka penurunan tekanan berlaku di dalam ruang kotak gear. Ini bermakna bahawa magnitud tekanan kerja telah berubah. Dengan penurunan tekanan yang besar, hos obor boleh pecah, atau diafragma gear boleh pecah. Bagi kotak gear terdapat julat suhu maksimum yang dibenarkan di mana ia harus berfungsi dengan normal:

• oksigen - dari - 30 hingga + 50 ° C
• asetilena - dari - 25 hingga + 50 ° C
• propana-butana - dari - 15 hingga + 45 ° C.

Kotak gear disambung menggunakan kerah atau mesin basuh.

Kotak gear peringkat tunggal (sebaliknya).

Skim operasi kotak gear satu peringkat.

Dengan injap terbuka, gas dari silinder melalui muncung memasuki ruang bertekanan tinggi. Selepas skru penyesuaian terbuka, gas memasuki ruang bertekanan rendah, dari mana kemudian melalui hos ke pembakar.

Kotak gear dua peringkat.

Skim kerjanya dibahagikan kepada dua kedudukan. Pada mulanya, musim pelarasan tidak mengubah lokasinya. Akibatnya, tekanan yang ditubuhkan di ruang perantaraan adalah kurang daripada silinder. Di kedudukan kedua, tekanan operasi dikawal seperti pada kotak gear peringkat tunggal.

Tekanan operasi yang disokong oleh kotak gear dua peringkat lebih tepat daripada tekanan yang disokong oleh kotak gear peringkat tunggal.

Klasifikasi Gear

1. Mengikut jenis gas:
     A - asetilena
   K - oksigen
   P - propana-butana.
2. Dengan pelantikan:
     B - belon
   R - ramp
   C - rangkaian.
3. Menurut skim peraturan:
     O - satu peringkat dengan tetapan tekanan mekanikal
   D - dua peringkat dengan tetapan tekanan mekanikal
   U - satu peringkat dengan tetapan tekanan pneumatik.

Obor kimpalan gas

Mencampurkan gas dalam bahagian yang betul, memperoleh bentuk api yang dikehendaki, kuasanya - semua ini menyediakan pembakar. Juga, pembakar menyediakan campuran untuk pembentukan api, membolehkan anda menyesuaikan komposisi campuran mudah terbakar. Jika anda membeli sistem kimpalan oksigen-asetonilena, kemudian beli satu set tip dan mulut yang dapat ditukar ganti yang direka untuk logam kimpalan pelbagai ketebalan. Lagipun, tempoh silinder bergantung bukan sahaja pada jumlah mereka, tetapi juga pada diameter mulut di bahagian mulut. Pembakar boleh digunakan untuk pematerian pada suhu tinggi. Apabila terlibat dalam kimpalan, sentiasa perlu memakai sarung tangan, kasut kerja, pakaian kerja (baju lengan pada pakaian khas tanpa lapels dan cuffs). Wajah melindungi dengan kacamata, topeng. Anda dinasihatkan memakai tudung yang dibuat daripada bahan tahan api di kepala anda. Semua langkah berjaga-jaga ini perlu diambil kerana fakta bahawa apabila kimpalan jatuh logam cair, skala boleh menyerang kulit. Bahan-bahan mudah terbakar tidak boleh hadir berhampiran kerja yang berterusan. Bilik mesti berudara dengan asap toksik yang dihasilkan semasa kimpalan.

Pembakar suntikan (Rajah 88 a). Obor suntikan sejagat GS-53 digunakan untuk kimpalan logam dari 0.5 hingga 3.0 mm tebal. Petua boleh diganti disebarkan ke pembakar. Kerja-kerja petua ini dilakukan pada tekanan asetilena yang melebihi 1.0 kPa dan oksigen 100-400 kPa. Untuk pematerian logam tipis logam ferus dan bukan ferus, pembakar suntikan bahan api rendah GSM-53 digunakan. Ia juga digunakan untuk kimpalan keluli karbon rendah 0.2-0.4 mm.

Rajah. 88 Welding torches:
  1 - bekalan oksigen; 2 - bekalan campuran mudah terbakar; 3 - badan pembakar; 4 - ruang pencampuran; 5 - injap; 6 - penyuntik; 7 - tip; 8 - corong

Sistem operasi pembakar suntikan. Untuk menyalakan api, injap terbuka 1. Oksigen berada di bawah tekanan 50 hingga 400 kPa (bergantung kepada jenis pembakar). Apabila injap dibuka, oksigen melepasi tiub 2 pada kelajuan tinggi dan saluran paksi penyuntik keluar ke ruang pencampuran, mewujudkan vakum dalam saluran. Bahan api disedut (disuntik) di bawah tekanan rendah ke dalam badan pembakar. Kemudian ia memasuki ruang pencampuran, melewati penyuntik.

Komposisi campuran mudah terbakar yang terbentuk dalam ruang pencampuran dikawal oleh injap pembakar. Selanjutnya, campuran mudah terbakar keluar melalui mulut dan dinyalakan. Pembakar bukan penyuntik (Rajah 88 b).

Prinsip operasi pembakar bukan penyuntik adalah sama. Satu-satunya perbezaan adalah bahawa campuran mudah terbakar dari ruang pencampuran memasuki lubang corong. Pembakar ini mengekalkan campuran mudah terbakar yang berterusan. Tekanan oksigen dan asetilena harus sama dengan 10-100 kPa ketika bekerja dengan pembakaran seperti itu.

Untuk pembakar GS-53

Untuk pembakar GSM-53

Hos (lengan) untuk peralatan kimpalan gas

Lengan menyambungkan silinder dan pembakar. Lengan diperbuat daripada bahan-bahan kain getah. Lengan dibahagikan kepada tiga kelas: Kelas lengan 1, 2, 3.

Bahan-bahan mudah terbakar yang digunakan dalam kimpalan Propane, butane, asetilena, gas asli. Petrol, minyak tanah. Campuran mereka. Oksigen

Lengan dengan diameter 9 mm dan 6.3 mm adalah yang paling banyak digunakan oleh semua yang lain. Sekiranya panjang segmen lengan 3.0 meter tidak mencukupi, maka lanjutan panjangnya dilakukan dengan menggunakan puting tembaga bermuka dua, sendi lengan, yang mana dipasang dengan pengapit skru. Di atas boleh digunakan untuk lengan kelas 1 dan 3. Lengan kelas 2 tidak dilanjutkan dengan puting tembaga dan pengapit. Dilampirkan ke peralatan menggunakan puting juga dilarang. Mungkin ada kebocoran di sendi. Lengan kelas 2 diperbuat daripada getah tahan gas. Ia digunakan apabila bekerja dengan gas cecair.

Ketegangan ketiga-tiga kelas diuji dengan tekanan melebihi tekanan kerja dengan faktor 2.

Silinder asetilena lancar diperbuat daripada karbon dan keluli aloi mengikut GOST 949 - 73.

Ciri reka bentuk silinder   (Rajah 6.6). Silinder asetilena mempunyai dimensi yang sama dengan tangki oksigen dengan kapasiti 40 dm 3. Jisim silinder tanpa gas adalah 83 kg, tekanan kerja asetilena adalah 1.9 MPa (19 kgf / cm 2), tekanan maksimum ialah 3.0 MPa (30 kgf / cm2).

Rajah. 6.6. Silinder asetilena: 1 - badan; 2 - injap; 3 - bantal nitrogen; 4 - jisim poros dengan aseton; 5 - kasut; 6 - topi perlindungan

Silinder asetilena dipenuhi dengan jisim arang aktif yang berombinasi dengan aseton pada kadar 225 ... 300 g setiap 1 dm 3 kapasiti silinder. Asetilena, larut dalam aseton, menjadi kurang letupan.

Silinder jisim berliku yang lebih ekonomik mampu memegang 7.4 kg asetilena yang dibubarkan, manakala silinder karbon diaktifkan hanya 5 kg.

Di atas silinder dengan jisim berliang di bawah tulisan "ACETYLENE" huruf LM digunakan dalam cat merah. Silinder baru dibekalkan dengan pad nitrogen.

Semasa pemilihan asetilena, sebahagian daripada aseton dalam bentuk wap juga dikeluarkan dari belon. Untuk mengurangkan kerugian aseton semasa operasi, adalah perlu untuk meletakkan silinder dalam kedudukan tegak dan pilih asetilena pada kelajuan tidak melebihi 1.7 m3 / j.

Dalam silinder yang penuh dengan kapasiti 40 dm 3 pada tekanan operasi dan suhu udara 20 ° C, jumlah acetylene gas yang bersamaan dengan keadaan normal adalah 5.5 m 3.

Warna belon berwarna putih, prasasti berwarna merah.

Injap silinder asetilena   (Rajah 6.7). Injap dibuat daripada keluli. Penggunaan aloi tembaga dengan kandungan lebih daripada 70% tidak dapat diterima, kerana hubungan dengan asetilena asetilena tembaga asetilena berlaku.

Rajah. 6.7. Injap silinder asetilena: 1 - soket untuk sapukan soket; 2 - tempat penyertaan pengurang; 3 - tongkat tirus

Ciri tersendiri silinder asetilena injap ialah ketiadaan roda pernafasan dan pemasangan. Di dalam badan injap ada alur sampingan di mana pemasangan peretas asetilena dipasang, menekannya dengan penjepit khas melalui gasket kulit. Reka bentuk injap ini menghalang pemasangan gearbox lain yang tidak sengaja untuk mengelakkan pembentukan campuran letupan.

Ciri khas injap silinder asetilena ialah ia membuka, menutup dan melekatkan kotak gear ke silinder dengan bantuannya menggunakan sepana soket khas (Rajah 6.8).

Rajah. 6.8. Kunci soket acetylene khas

  Penentuan jumlah asetilena dalam silinder   . Silinder ditimbang sebelum dan sesudah mengisi dengan gas, dan jumlah gas dalam silinder ditentukan oleh perbezaan antara indikator dan kepadatan asetilena.

Contoh. Jisim silinder dengan asetilena adalah 89 kg, kosong - 83 kg. Jisim asetilena dalam silinder didapati seperti berikut: 89 - 83 \u003d 6 kg. Ketumpatan asetilena pada tekanan atmosfera dan suhu 20 ° C ialah 1.09 kg / m3. Oleh itu, jumlah asetilena di bawah keadaan ini ialah 6 / 1.09 \u003d 5.5 m 3.

Silinder asetilena untuk memastikan penyimpanan selamat mereka di bawah tekanan tinggi dipenuhi dengan jisim poros khas. Sebagai jisim berliang, arang diaktifkan atau campuran arang batu, pumice dan infusoria digunakan.

Sebagai pelarut untuk meredakan massa berliang, aseton digunakan di mana asetilena larut dengan baik.

Oleh itu, berat silinder asetilena kosong adalah 24 kg lebih daripada silinder oksigen yang sama.

Acetylene dibubarkan dalam liang-liang besar menjadi bukti letupan dan boleh disimpan dalam silinder di bawah tekanan sehingga 30 kgf / cm 2.

Selaras dengan GOST 5457, tekanan acetylene yang dibubarkan dalam aseton dalam silinder ialah 19 kgf / cm 2 pada suhu sekitar 20 ° C.

Apabila injap dibuka, asetilena dilepaskan dari aseton dan dalam bentuk gas keluar melalui kotak gear ke dalam hos.

Aset tetap berada di liang jisim dan sekali lagi membubarkan bahagian acetylene yang lebih baru apabila mengisi balon dengan gas.

Semasa pemilihan asetilena dari silinder, 30-40 g aseton dan 20-30 g arang setiap 1 m 3 asetilena dibawa ke dalam gas. Ini mengurangkan jisim berombak silinder dengan setiap kadar aliran dan mengisi silinder dengan gas.

Oleh itu, secara berkala, jisim berpori mesti diperiksa (setiap 2 tahun) dan ditambah jika perlu.

Pengisian semula dilakukan hanya dalam keadaan istimewa dengan penggunaan peranti khas (di stesen pengisian atau di titik ujian).

Untuk kualiti jisim berliku dan pelarut, untuk dos yang betul dan untuk mengisi silinder yang tepat, tanggungjawab terletak pada organisasi yang mengisi silinder dengan massa pelarut dan berliang.

Untuk menentukan jumlah asetilena dalam silinder, silinder ditimbang sebelum mengisi dan selepas mengisi dengan gas.

Perbezaannya memberikan jumlah asetilena dalam kg. Perbezaan jisim ini didarabkan dengan kepadatan asetilena sebanyak 1.09 kg / m 3 pada suhu 20 ° C.

Silinder asetilena kosong perlu disimpan dengan injap ketat tertutup selepas asetilena telah dikeluarkan dari mereka. Untuk mengelakkan aseton dari melepaskan apabila suhu ambien meningkat, dan apabila suhu jatuh, udara ambien tidak disedut ke dalam tangki.

Untuk mengurangkan kerugian aseton, silinder asetilena mesti dipasang secara menegak semasa tempoh pengekstrakan gas.

Suatu silinder asetilena yang biasanya diisi dengan cukup untuk 3 silinder oksigen. Jika kurang, maka silinder asetilena tidak diisi sepenuhnya.

Pengangkutan

Dalam kedudukan mendatar:

A) dengan kereta: silinder diletakkan di dalam ketinggian sampingan tidak lebih daripada tiga baris;

B) pada autokar: silinder disusun dalam satu baris dengan injap dalam satu arah - ke kanan kabin.

- blok kayu dengan sarang yang dipotong untuk silinder;

- upholsteri sarang yang dirasai, getah atau bahan lembut yang lain;

- topi harus disikat sepenuhnya, kelengkapan dipasang;

- cincin tali atau getah dengan ketebalan sekurang-kurangnya 25 mm, dua cincin per silinder.

Dalam kedudukan menegak:dalam bekas khas .

Ia dibenarkan untuk mengangkut silinder oksigen dan asetilena dalam bekas bersama.

Ia dibenarkan untuk mengangkut silinder propana dalam kedudukan tegak tanpa bekas, selalu dengan gasket antara silinder dan melindungi mereka dari jatuh.

Dilarangbersama-sama mengangkut silinder dengan gas yang berbeza, serta yang kosong bersama-sama dengan yang diisi.