Kakvo smiješno pitanje? "Kako kontaktirati podmornicu"? Uzmi satelitski telefon i nazovi. Komercijalni satelitski komunikacijski sustavi, kao što su INMARSAT ili Iridium, omogućuju vam da nazovete Antarktiku bez napuštanja ureda u Moskvi. Jedini nedostatak je visoka cijena poziva, međutim, Ministarstvo obrane i Roscosmos vjerojatno imaju interne "korporacijske programe" sa značajnim popustima...

Doista, u doba interneta, Glonassa i bežični sustavi problem prijenosa podataka komunikacije s podmornicama može izgledati kao besmislena i ne baš duhovita šala - kakvi problemi mogu biti ovdje, 120 godina nakon izuma radija?

Ali tu postoji samo jedan problem - brod se, za razliku od aviona i površinskih brodova, kreće u dubinama oceana i uopće ne reagira na pozivne znakove konvencionalnih HF, VHF, DV radio postaja - slana morska voda je odličan elektrolit, pouzdano ometa sve signale.

Pa... ako je potrebno, brod može izroniti do periskopske dubine, produžiti radio antenu i uspostaviti komunikacijsku sesiju s obalom. Je li problem riješen?

Nažalost, nije sve tako jednostavno - moderni brodovi na nuklearni pogon sposobni su mjesecima ostati pod vodom, samo se povremeno dižući na površinu kako bi obavili zakazanu komunikacijsku sesiju. Glavna važnost problema je pouzdan prijenos informacija s obale na podmornicu: hoće li doista biti potrebno čekati dan ili više za emitiranje važne zapovijedi - do sljedeće zakazane sesije komunikacije?

Drugim riječima, u trenutku izbijanja nuklearnog rata, nosači podmorskih raketa riskiraju da budu beskorisni - dok se bitke vode na površini, brodovi će nastaviti mirno pisati "osmice" u dubinama Svjetskog oceana, nesvjesni tragičnih događaja koji su se dogodili "gore". Što je s našim nuklearnim osvetničkim napadom? Zašto su potrebne mornaričke nuklearne snage ako se ne mogu upotrijebiti na vrijeme?

Kako uopće kontaktirati nekoga tko vreba morsko dno podmornica?

Prva metoda je prilično logična i jednostavna, u isto vrijeme vrlo je teško implementirati u praksi, a raspon takvog sustava ostavlja mnogo želja. Riječ je o podvodnoj zvučnoj komunikaciji - akustični valovi se, za razliku od elektromagnetskih, šire u morskom okolišu mnogo bolje nego kroz zrak - brzina zvuka na dubini od 100 metara iznosi 1468 m/s!

Preostaje samo postaviti snažne hidrofone ili eksplozivna punjenja na dno - serija eksplozija u određenom intervalu jasno će ukazati podmornicama na potrebu izranjanja i primanja važne šifrirane poruke putem radio veze. Metoda je prikladna za operacije u obalnom području, ali više neće biti moguće "vikati" Tihi ocean, inače će potrebna snaga eksplozija prijeći sve razumne granice, a rezultirajući val tsunamija odnijet će sve od Moskve do New York.

Naravno, po dnu je moguće položiti stotine i tisuće kilometara kabela - do hidrofona postavljenih u područjima gdje se najvjerojatnije nalaze strateški nosači raketa i višenamjenske nuklearne podmornice... No, postoji li još jedan, više pouzdano i učinkovito rješenje?

Der Golijat. Strah od visine

Nemoguće je zaobići zakone prirode, ali svako pravilo ima svoje iznimke. Površina mora nije prozirna za duge, srednje, kratke i ultrakratke valove. U isto vrijeme, ultra-dugi valovi, reflektirani od ionosfere, lako se šire izvan horizonta tisućama kilometara i sposobni su prodrijeti u dubine oceana.

Pronađeno je rješenje - komunikacijski sustav na ultradugim valovima. I ne-trivijalni problem komunikacije s podmornicama je riješen! Ali zašto svi radioamateri i radiostručnjaci sjede s tako tužnim izrazom lica?

Ovisnost dubine prodiranja radio valova o njihovoj frekvenciji VLF (vrlo niske frekvencije) - vrlo niske frekvencije ELF (ekstremno niske frekvencije) - ekstremno niske frekvencije

Ultradugi valovi su radiovalovi valne duljine veće od 10 km. U ovom slučaju jako nas zanima raspon niske frekvencije(VLF) u rasponu od 3 do 30 kHz, tzv. "mirijametarskih valova". Nemojte ni pokušavati tražiti ovaj raspon na svojim radijima - za rad s ultradugim valovima potrebne su vam antene nevjerojatnih veličina, duge mnogo kilometara - niti jedna civilna radio postaja ne radi u rasponu "mirijametarskih valova".

Monstruozne dimenzije antena glavna su prepreka stvaranju VLF radio postaja.

Pa ipak, istraživanja na ovom području provedena su u prvoj polovici 20. stoljeća - njihov rezultat bio je nevjerojatni Der Goliath ("Golijat"). Još jedan predstavnik njemačkog "wunderwaffea" je prva svjetska ultra-dugovalna radio stanica, stvorena u interesu Kriegsmarine. Golijatove signale pouzdano su primale podmornice u području Rta dobre nade, dok su radio valovi koje emitira super-odašiljač mogli prodrijeti u vodu do dubine od 30 metara.

Dimenzije automobila u usporedbi s nosačem Goliath

Izgled Golijata je zadivljujući: VLF odašiljačka antena sastoji se od tri dijela kišobrana postavljena oko tri središnja stupa visoka 210 metara, uglovi antene pričvršćeni su na petnaest rešetkastih jarbola visokih 170 metara. Svaki se antenski list sastoji od šest pravilnih trokuta sa stranicom od 400 m i sustav je čeličnih kabela u pomičnom aluminijskom omotaču. Antenska mreža je zategnuta protuutezima od 7 tona.

Maksimalna snaga odašiljača je 1,8 megavata. Radni raspon 15 – 60 kHz, valna duljina 5000 – 20000 m. Brzina prijenosa podataka – do 300 bit/s.

Postavljanje grandiozne radio stanice u predgrađu Kalbe dovršeno je u proljeće 1943. godine. Dvije godine "Golijat" je služio u interesu Kriegsmarine, koordinirajući akcije "vučjih čopora" u golemom Atlantiku, sve dok "objekt" nije zarobljen od strane američkih trupa u travnju 1945. Nakon nekog vremena područje je došlo pod kontrolu sovjetske administracije - postaja je odmah demontirana i odvezena u SSSR.

Šezdeset godina Nijemci su se pitali gdje su Rusi sakrili Golijata. Jesu li ti barbari doista pustili da propadne remek-djelo njemačkog dizajna? Tajna je otkrivena početkom 21. stoljeća - njemačke novine izašle su s glasnim naslovima: “Senzacija! "Golijat" je pronađen! Stanica još uvijek radi!”

Visoki jarboli "Golijata" pucali su u okrugu Kstovsky u regiji Nižnji Novgorod, u blizini sela Druzhny - upravo odavde emitira snimljeni super-odašiljač. Odluka o obnovi Golijata donesena je još 1949. godine, a prvo emitiranje održano je 27. prosinca 1952. godine. I sada, već više od 60 godina, legendarni "Golijat" čuva našu domovinu, osiguravajući komunikaciju s mornaričkim podmornicama koje se kreću pod vodom, dok je u isto vrijeme odašiljač za uslugu preciznog vremena Beta.

Impresionirani mogućnostima Golijata, sovjetski stručnjaci nisu tu stali i razvili su njemačke ideje. Godine 1964. 7 kilometara od grada Vileika (Republika Bjelorusija) izgrađena je nova, još ambicioznija radiopostaja, poznatija kao 43. centar veze Ratne mornarice.

Danas je VLF radio stanica u blizini Vileike, zajedno s kozmodromom Baikonur, pomorskom bazom u Sevastopolju, bazama na Kavkazu i u središnjoj Aziji, među operativnim stranim vojnim objektima Ruska Federacija. Oko 300 časnika i vezista ruske mornarice služi u komunikacijskom centru Vileyka, ne računajući civilne građane Bjelorusije. Pravno, objekt nema status vojne baze, a teritorij radio postaje prebačen je Rusiji na besplatno korištenje do 2020. godine.

Glavna atrakcija 43. komunikacijskog centra ruske mornarice, naravno, je VLF radio odašiljač “Antej” (RJH69), stvoren na sliku i priliku njemačkog “Golijata”. Nova stanica mnogo je veća i naprednija od zarobljene njemačke opreme: visina središnjih nosača porasla je na 305 m, visina bočnih rešetkastih jarbola dosegla je 270 metara. Osim odašiljačkih antena, na području od 650 hektara nalaze se brojne tehničke građevine, uključujući visoko zaštićeni podzemni bunker.

43. komunikacijsko središte ruske mornarice osigurava komunikaciju s nuklearne brodice, na borbenoj dužnosti u vodama Atlantskog, Indijskog i sjevernog Tihog oceana. Uz svoje glavne funkcije, divovski antenski kompleks može se koristiti u interesu Zračnih snaga, Strateških raketnih snaga i Svemirskih snaga Ruske Federacije; Antej se također koristi za elektroničko izviđanje i elektroničko ratovanje te je jedan od odašiljača Beta usluge preciznog vremena.

Snažni radio odašiljači "Golijat" i "Antej" omogućuju pouzdanu komunikaciju na ultradugim valovima na sjevernoj hemisferi i na većem području južne Zemljine hemisfere. Ali što ako se područja borbenih ophodnji podmornica pomaknu u južni Atlantik ili u ekvatorijalne geografske širine Tihog oceana?

Za posebne prilike Mornaričko zrakoplovstvo ima posebnu opremu: zrakoplov repetitor Tu-142MR "Eagle" (prema NATO klasifikaciji Bear-J) - komponenta rezervni kontrolni sustav za pomorske nuklearne snage.

Nastao kasnih 1970-ih na temelju protupodmorničkog zrakoplova Tu-142 (koji je, pak, modifikacija strateškog bombardera T-95), "Orao" se od svog pretka razlikuje po nedostatku opreme za traženje - umjesto toga, na mjestu prvog teretnog prostora nalazi se kolut s vučenom 8600-metarskom antenom VLF radio odašiljača Fregat. Uz ultra-dugovalnu postaju, na Tu-142MR nalazi se skup komunikacijske opreme za rad u konvencionalnim radio valovima (u ovom slučaju, zrakoplov je sposoban obavljati čak i funkcije moćnog HF repetitora bez skidanja). Poznato je da je početkom 2000-ih nekoliko vozila ovog tipa još uvijek bilo uključeno u 3. eskadrilu 568. gardijske. mješovita zrakoplovna pukovnija Pacifičke flote.

Naravno, korištenje relejnih zrakoplova nije ništa više od prisilne (rezervne) polumjere - u slučaju stvarnog sukoba, Tu-142MR mogu lako presresti neprijateljski zrakoplovi, osim toga, zrakoplov koji kruži u određenom kvadrat demaskira nosač podvodnih projektila i neprijatelju jasno pokazuje položaj podmornice.

Mornarima je bilo potrebno izuzetno pouzdano sredstvo za pravovremenu dostavu naredbi vojno-političkog vodstva zemlje zapovjednicima nuklearnih podmornica u borbenoj patroli u bilo kojem kutu Svjetskog oceana. Za razliku od ultradugih valova, koji prodiru u vodeni stup samo nekoliko desetaka metara, novi sustav komunikacije moraju osigurati pouzdan prijem hitnih poruka na dubinama od 100 metara ili više.

Da... signalisti su se suočili s vrlo, vrlo netrivijalnim tehničkim problemom.

ZEUS

...Ranih 1990-ih, znanstvenici sa Sveučilišta Stanford (Kalifornija) objavili su niz intrigantnih izjava u vezi istraživanja u radiotehnici i radio prijenosu. Amerikanci su svjedočili neobičnom fenomenu - znanstvena radio oprema smještena na svim kontinentima Zemlje redovito, u isto vrijeme, bilježi neobične ponavljajuće signale na frekvenciji od 82 Hz (ili, nama poznatijem formatu, 0,000082 MHz). Navedena frekvencija odnosi se na područje ekstremno niskih frekvencija (ELF), u ovom slučaju duljina monstruoznog vala je 3658,5 km (četvrtina promjera Zemlje).

16-minutni prijenos "ZEUS", snimljen 12/08/2000 u 08:40 UTC

Brzina prijenosa po sesiji je tri znamenke svakih 5-15 minuta. Signali dolaze izravno iz zemljine kore - istraživači imaju mističan osjećaj kao da sam planet razgovara s njima. Misticizam je sudbina srednjovjekovnih mračnjaka, a napredni Jenkiji odmah su shvatili da imaju posla s nevjerojatnim ELF odašiljačem koji se nalazi negdje na drugoj strani Zemlje. Gdje? Jasno je gdje - u Rusiji. Čini se da su ovi ludi Rusi napravili kratki spoj na cijelom planetu, koristeći ga kao ogromnu antenu za prijenos šifriranih poruka.

Tajni objekt ZEUS nalazi se 18 km južno od vojnog aerodroma Severomorsk-3 (poluotok Kola). Na Google karta Karte jasno pokazuju dvije čistine (dijagonalno), koje se protežu kroz šumu-tundru u dužini od dva tuceta kilometara (više internetskih izvora navodi duljinu linija od 30, pa čak i 60 km). Osim toga, primjetno Tehničke specifikacije, građevine, pristupne ceste i dodatnih 10 km čistine zapadno od dvije glavne pruge.

Čistine s “hranilištima” (ribiči će odmah pogoditi o čemu je riječ) ponekad se pogrešno smatraju antenama. Zapravo, radi se o dvije goleme “elektrode” kroz koje se provodi električno pražnjenje snage 30 MW. Antena je sama planeta Zemlja.

Izbor ove lokacije za postavljanje sustava objašnjava se niskom specifičnom vodljivošću lokalnog tla - s dubinom kontaktnih jažina od 2-3 kilometra, električni impulsi prodiru duboko u utrobu Zemlje, prodirući kroz planet. Pulseve divovskog ELF generatora jasno bilježe čak i znanstvene postaje na Antarktici.

Predstavljena shema nije bez nedostataka - glomazne dimenzije i izuzetno niska učinkovitost. Unatoč kolosalnoj snazi ​​odašiljača, snaga izlaznog signala je samo nekoliko vata. Osim toga, primanje tako dugih valova također podrazumijeva značajne tehničke poteškoće.

Zeusove signale primaju podmornice u pokretu na dubini do 200 metara pomoću tegljene antene duge oko jedan kilometar. Zbog iznimno niske brzine prijenosa podataka (jedan bajt u nekoliko minuta), sustav ZEUS očito služi za prijenos jednostavnih kodiranih poruka, na primjer: „Izdigni se na površinu (pusti beacon) i poslušaj poruku putem satelitske komunikacije. ”

Da budemo pošteni, vrijedi napomenuti da je takva shema prvi put zamišljena u Sjedinjenim Državama tijekom Hladnog rata - 1968. predloženo je tajno postrojenje mornarice pod kodnim imenom Sanguine ("Optimistični") - Jenkiji su namjeravali napuniti 40 godina % šumskog područja ​​Wisconsina u divovski odašiljač, koji se sastoji od 6000 milja podzemnih kabela i 100 visoko sigurnih bunkera za smještaj pomoćne opreme i generatora struje. Kako su zamislili kreatori, sustav je bio sposoban izdržati nuklearnu eksploziju i osigurati pouzdan prijenos signala o raketnom napadu na sve nuklearne podmornice američke mornarice u bilo kojem području Svjetskog oceana.

Američki ELF odašiljač (Clam Lake, Wisconsin, 1982.)

Od 1977. do 1984. projekt je realiziran u manje apsurdnom obliku u obliku sustava Seafarer, čije su antene bile smještene u Clam Lakeu (Wisconsin) i u američkoj zračnoj bazi Sawyer (Michigan). Radna frekvencija američke ELF instalacije je 76 Hz (valna duljina 3947,4 km). Snaga odašiljača Seafarer je 3 MW. Sustav je uklonjen iz borbene dužnosti 2004. godine.

Trenutačno obećavajući smjer za rješavanje problema komunikacije s podmornicama je uporaba lasera u plavo-zelenom spektru (0,42-0,53 mikrona), čije zračenje svladava vodeni okoliš s najmanjim gubicima i prodire do dubine od 300 metara. Uz očite poteškoće s preciznim pozicioniranjem snopa, "kamen spoticanja" ove sheme je velika potrebna snaga emitera. Prva opcija uključuje korištenje relejnih satelita s velikim reflektorima. Opcija bez repetitora zahtijeva prisutnost snažnog izvora energije u orbiti - za napajanje lasera od 10 W trebat će vam elektrana snage dva reda veličine veće.

Kontrolni i komunikacijski zrakoplov Boeing E-6 Mercury, dio pričuvnog komunikacijskog sustava za podmornice s balističkim raketama na nuklearni pogon američke mornarice (SSBN)

Zaključno, vrijedi napomenuti da je ruska mornarica jedna od dviju flota u svijetu koja ima potpuni sastav mornaričkih nuklearnih snaga. osim dovoljna količina nosača, projektila i bojevih glava, u našoj su zemlji provedena ozbiljna istraživanja na području stvaranja komunikacijskih sustava s podmornicama, bez kojih bi mornaričke strateške nuklearne snage izgubile svoj zloslutni značaj.

Vojska je godinama sanjala o raspršenom sustavu podvodnog nadzora i naoružanju integriranom u bežičnu mrežu, ali ti su snovi jednako poželjni koliko i nedostižni... Tijekom prošlog desetljeća, razvoj zračnih i svemirskih radiofrekvencija i optičko-elektronički komunikacijski sustavi učinili su globalnu, širokopojasnu, umreženu komunikaciju stvarnom razmjenom za komercijalne i vojne sustave.

Razmotrimo rješenja koja nam omogućuju proširenje ove komunikacijske infrastrukture na podvodni svijet, potpunu integraciju vojnih podvodnih platformi i sustava u nju i, kao rezultat, povećanje njihove borbene učinkovitosti. Nagli razvoj komunikacijske i mrežne infrastrukture u svijetu, nagli rast njezine produktivnosti, određen je civilnim i vojnim potrebama. Ovo je uvelike olakšano vojnim sustavima kao što su daljinski upravljane bespilotne zračne i zemaljske platforme, koje su sada sposobne obavljati zadatke koje su u prošlosti mogle obavljati samo platforme s ljudskom posadom.

Za mnoge, ako ne i većinu, ovih misija, kontrola operatera u stvarnom vremenu je temeljna za uspješno izvršenje, posebno potvrđivanje cilja i autorizacija oružja. Kao primjer, današnje operacije PREDATOR UAV-a pokazuju učinkovitost ovih sustava koji se brzo razvijaju. Slično povećanje učinkovitosti i praktične važnosti također je potrebno u podvodnom kraljevstvu.

Tijekom trenažnog ronjenja, viši mornar iz kanadske mornarice daje instrukcije višem mornaru s Jamajke i vezistu iz St. Kittsa.

Unatoč činjenici da nas Hollywood pokušava uvjeriti da je komunikacija pod vodom jednostavna stvar (s obzirom na modernu stvarnost, scenariji za filmove kao što su Lov na Crveni listopad i Grimizna plima bili bi znatno složeniji), zvučni valovi u vodi podliježu sasvim drugom kodirati fizikalni zakoni. Promjene u temperaturi, gustoći i salinitetu vode mogu promijeniti putanju zvučnih valova, promijeniti širenje zvuka, pa čak i promijeniti temeljne karakteristike zvuka. Pozadinska "buka" može ometati ispravnu interpretaciju zvuka ("vitalni znakovi" koje operateri podmorskih sonara moraju prepoznati kada traže podvodne objekte koje je napravio čovjek), a vremenski uvjeti iznad površine mora mogu imati negativan utjecaj na komunikaciju u plitkim vodama. Kao rezultat toga, podvodna komunikacija ostaje problem.

To nije zaustavilo legije znanstvenika i industrijalaca koji pokušavaju riješiti problem. Neki proširuju i produbljuju provjerene teorije, drugi traže nešto još inovativnije, što neki očajni optimisti nazivaju idejama.

Privezana plutača za UHF satelitske komunikacije ili Iridium satelite;
U vodi: jednokratna UHF vezana plutača, jednokratna Iridium vezana plutača, plutača - akustično-radio-frekvencijski pristupnik (ARSH);
Oprema radio sobe: - Iridium podatkovni kontroler, BARS kontroler, Iridium modemski kontroler; lansirni odjeljak, jedinica sučelja plutače;
Zračna oprema: - BARS upravljač, BARS zračni upravljač;
Oprema i aplikacije na kopnu: Iridium Data Controller, Certified Cross-Domain Solution, Klasificirani BARSH web portal, Neklasificirani BARSH web portal

Kao čovjek čovjeku

U vojnom podvodnom svijetu korištenje ronilaca za tajno izviđanje i/ili operacije razminiranja zauzima visoko mjesto u hijerarhiji operativnih potreba. Specijalne postrojbe, ronioci timova za razminiranje i instalaciju moraju djelovati tiho, diskretno i sigurno u obalnim ili plitkim vodama, često u ne idealnim uvjetima i pod utjecajem teški stres. Učinkovita i neposredna komunikacija visoko je na popisu prioriteta za ove skupine, ali dostupne opcije su donekle ograničene.

Znakovni jezik i potezanje užeta ograničeni su granicama vidljivosti i potrebom korištenja ograničenog skupa riječi. Korištenje baklji za prijenos jednostavnih signala imalo je određenog uspjeha, ali posljedice vidljivosti njihovog svjetla s obale tijekom tajnih operacija mogu biti kobne za one koji su uključeni i stoga se tehnika ne smatra sigurnom za vojne operacije. Upotreba akustičnih generatora ima iste nedostatke ograničenog rječnika i potencijalno visoke stope detekcije, te je stoga također uklonjena s popisa.

Izravna komunikacija između dva pretplatnika u obliku bežičnih ultrazvučnih sustava postaje sve atraktivnije rješenje za ronilačke grupe. Voda je medij dobre električne vodljivosti (a slana voda je još bolja) i radiovalovi se, zbog svoje elektromagnetske prirode, vrlo teško šire kroz nju. Ultrazvuk je, međutim, mehanički, a ne elektromagnetski inicirani val (iako je iniciran upotrebom piezoelektričnih materijala) i na taj način prevladava jedno od najtežih fizičkih ograničenja koja utječu na zvučni potpis ronioca.

Zvuk putuje 4,5 puta brže u vodi nego u zraku (čak i brže u slanoj vodi), što, iako pruža neke operativne prednosti za tajne operacije, također zahtijeva određenu mentalnu prilagodbu i prilagodbu od strane ronioca kako bi kompenzirali želje mozga vezane uz zvukova i udaljenosti putovanja do svog "normalnog" zračnog prostora. To je još jedan razlog zašto podvodna komunikacija među pojedincima, barem među profesionalcima, nastoji biti što kraća i konciznija.

Međutim, potreba za pouzdanim komunikacijama naglo raste, a to se ne odnosi samo na vojnu sferu, već i na podvodne aktivnosti koje se brzo razvijaju - motrenje okoliš, zaštita lokaliteta, arheologija i rekreacijsko ronjenje. Korištenje vlasničkih algoritama i tehnologija, poznatih pod općim pojmom DSPComm (Digital Spread Spectrum), u posljednjih godina postao je raširen, omogućujući inovativna, isplativa i, iznad svega, pouzdanija mrežna rješenja nego što smo imali prije.

1. Nakon porinuća, iz uzdižućeg se tijela izvlači snažna uzica
2. Aktivira se mehanizam za oslobađanje uzlaznog kućišta i kućište se uklanja iz površinskog modula
3. Tijelo koje se uzdiže počinje se uspinjati i počinje odmotavati optički kabel kada se modul izdigne na površinu
4. Prvi stupanj mehanizma za tlačenje aktivira konus nosa za izbacivanje i plovak iz tijela plutače
5. Drugi stupanj tlačnog mehanizma napuhuje površinski plovak do radne konfiguracije
6. Radna konfiguracija. Kako se podmornica udaljava od točke lansiranja plutače, optički kabel se odmotava i od površinskog modula i od uzdižućeg tijela

Vojni uvjeti

Međutim, posljednjih godina došlo je do značajnog napretka u našem razumijevanju i našem odgovoru na značajke podvodnog svijeta, posebno kada je u pitanju borbena učinkovitost. Godine 2014. NATO-ov Centar za pomorsko istraživanje i razvoj (STO CMRE) organizirao je trodnevnu konferenciju o podmorskim komunikacijama u Italiji. U preambuli CMRE konferencije stoji:

« Podvodne komunikacijske tehnologije napredovale su ne samo s razvojem napredne koherentne modulacije, demodulacije, tehnika kodiranja i dekodiranja, već i s prijelazom s veza od točke do točke na ad hoc mreže s više skokova. Na višim razinama paketne komunikacije došlo je do značajnog napretka u razvoju podatkovnih mreža, MAC-a (srednji sloj kontrole pristupa), usmjeravanja i drugih protokola za uspostavljanje učinkovite i pouzdane komunikacije. Također postaje jasno da je podvodni frekvencijski raspon ograničen tako da nikada neće postojati rješenje "jedna veličina za sve", tako da će se sami komunikacijski sustavi morati adaptivno rekonfigurirati promjenjivim mrežnim topologijama, okruženjima i aplikacijama. To dovodi do inteligentnih programabilnih modema s visokom pouzdanošću komunikacije na različitim razinama».

« Za razliku od uspješnog modela usvojenog u RF domeni za mobilne ili WiFi bežične mreže, zajednica podmorskih komunikacija nema digitalne standarde koji definiraju modulaciju, parametre kodiranja ili pristup medijima i protokole usmjeravanja. Kao rezultat toga, svaki proizvođač modema razvio je vlastite vlasničke sklopove i modeme, koji općenito nisu mogli komunicirati sa sustavima drugog proizvođača. Razvoj modema sada treba usmjeriti prema integraciji mnogo složenijih protokola, uključujući MAC i usmjeravanje, čime se rješava problem na fizičkom sloju. Ako želimo postići interoperabilnost, moramo imati barem neke prave standarde modulacije, kodiranja i drugih protokola koje više od jednog modema može prepoznati».

Očigledan zaključak da podvodni okoliš predstavlja izazov što se tiče standardizacije doveo je do konsenzusa da je, zbog visokih troškova provođenja pokusa na moru, najrazumniji pristup korištenje tehnika modeliranja i simulacije za razvoj prihvatljivih modela za daljnji razvoj. To će uvesti određeno vremensko kašnjenje, ali ono će vjerojatno biti manje ako pokušate razviti nove sustave temeljene na naslijeđenima i prihvatiti iterativni model razvoja. Došlo je vrijeme, naravno, za radikalniji pristup, koji je centar CMRE, čini se, prihvatio.

A ovaj radikalni pristup očit je u nedavnim DARPA-inim zahtjevima Agencije za napredne obrambene istraživačke projekte za prijedloge za potpuno novu generaciju podvodnih komunikacijskih sposobnosti i sustava. U upitu koji razmatra neovisnu bežičnu vezu mrežni sustavi kako komunikacije tako i oružja, kaže se: “U proteklom desetljeću, razvoj zračnih i svemirskih radiofrekvencijskih i elektrooptičkih komunikacijskih sustava učinio je globalne, prožimajuće, umrežene, širokopojasne komunikacije stvarnošću za civilne i vojne platforme. Kako bi u potpunosti integrirala vojne podmorske platforme i sustave i poboljšala njihovu borbenu učinkovitost, DARPA traži rješenja koja proširuju ovu komunikacijsku infrastrukturu na podmorsko okruženje.”

Mogućnosti koje DARPA zahtijeva od novih sustava uključuju:

Ciljanje i autorizacija za korištenje oružja trećih strana za prednje raspoređene podvodne platforme i sustave;

Prijenos od zračnih i svemirskih mreža do podvodnih platformi u stvarnom vremenu i velikom brzinom podataka praćenja situacije;

Prijenos senzora i podataka o situacijskoj svijesti s podvodnih senzora i platformi na taktičke zračne i svemirske mreže;

Podmorska mrežna infrastruktura za podršku operacijama širokog područja putem mobilnih i fiksnih platformi, senzora i sustava, kao što su bespilotna podvodna vozila kojima upravlja podmornica, a sve je umreženo s taktičkim i strateškim prostorom i mrežama; I

Autonomna, dizajnirana za rad u umreženom okruženju, obrada podataka senzora, na primjer, distribuirane pasivne i aktivne hidroakustičke stanice.

Tijekom prošlog desetljeća, američka mornarica financirala je program Deep Siren kao ključnu tehnologiju za svoju prvu generaciju podmorskog komunikacijskog sustava FORCENET. Razvijen od strane Raytheona u suradnji s RRK Technologies i Ultra Electronics, Deep Siren omogućuje uronjenim podmornicama da komuniciraju s platformama u zraku, površinskim plovilima, drugim podmornicama i satelitima korištenjem jednokratnih zvučnih plutača bez obzira na brzinu ili dubinu ronjenja podmornice. Fleksibilan i prilagodljiv Deep Siren sustav sa visoka razina Otpornost na buku, sposobna za rad u širokom rasponu akustičnih okruženja, pokazala je svoju učinkovitost čak iu arktičkim uvjetima.

Oprema sustava Deep Siren

Provedba komunikacija između podmornica u 21. stoljeću

Podmornice su ograničene na komunikaciju s površinom jednosmjernim porukama koje se odašilju vrlo malim brzinama na ekstremno niskim frekvencijama (ELF, 3-3000 Hz) ili vrlo niskim frekvencijama (VLF, 3000-30000 Hz). Kako bi brod mogao odgovoriti ili ako je potrebna nealfanumerička komunikacija, mora plutati na površini ili barem do periskopske dubine (18 metara) kako bi podigao antenu iznad vode.

Lockheed Martinov program Communications at Speed ​​​​and Depth (CSD) omogućuje nevidljivim podmornicama da se povežu s Globalnom informacijskom mrežom Ministarstva obrane kao i svaki drugi brod u floti. Opremanje podmornica američke flote jednokratnim visokotehnološkim komunikacijskim plutačama omogućit će dvosmjernu razmjenu podataka te glasovnih i poštanskih poruka u stvarnom vremenu.

Donedavno su razmatrane velike antene u ELF i VLF rasponima moderno rješenje osiguravanje komunikacije između nevidljivih podmornica. Kao dio programa proučavanja visokofrekventne aktivnosti gornje slojeve atmosfera High Frequency Active Auroral Research testirala je načine korištenja gornje atmosfere kao zamjene za antene. Pokazalo se da je ionosferu moguće uzbuditi visokofrekventnim radio valovima, navodeći je da emitira valove vrlo niskih frekvencija, potrebnih za tajni prolaz kroz slanu vodu.

Nedavna istraživanja podvodnih komunikacija usredotočila su se na više frekvencijske pojaseve u kompaktnijim uređajima. Sustav Seadeep tvrtke Qinetiq omogućuje dvosmjernu komunikaciju s američkim podmornicama pomoću plavo-zelenih lasera instaliranih na zračnim platformama. Raytheonov projekt Deep Siren skup je jednokratnih osobnih plutača za pozivanje koje mogu akustički prenositi poruke sa satelita na podmornice (kodirani signal zvuči poput cvrčaka), ali samo u jednom smjeru.

Komunikacija brzinom i dubinom bila je prvi dvosmjerni podvodni komunikacijski sustav za podmornice. Točna dubina do koje će podmornice moći postaviti plutače je tajna, ali Lockheed Martin kaže da se sajle plutača mjere u miljama. To je sasvim dovoljno da podmornica oslobodi bovu na značajnoj dubini i nastavi kretanje normalnim operativnim brzinama kako bi izvršila svoju borbenu misiju.

Lockheed Martin je s dva podizvođača Ultra Electronics Ocean Systems i Erapsco razvio tri posebne plutače. Dvije od njih su pričvršćene na podmornicu i komuniciraju s njom pomoću optički kabel. Jedan od njih nosi opremu za komunikaciju sa konstelacijom satelita Iridium, a drugi nosi opremu za komunikaciju na ultravisokim frekvencijama. Treća plutača je slobodno plutajuća akustična radiofrekventna plutača. Može se ispustiti u zrak ili čak ispustiti kroz uređaj za odlaganje otpada. Baterije privezane plutače rade do 30 minuta, a nakon što se isprazne, samopreplavljuju se. Nevezane plutače dizajnirane su za trodnevnu upotrebu.

1. Plutača s TDU kompletom izbacuje se iz TDU (uređaj za odlaganje otpada), glavni balast ubrzava proces izbacivanja plutače
2. BOOM se okreće i glavni balast se odvaja od plutače
3. BARS sudoperi
4. Pomoćni balast se ispušta do određene dubine ili kroz navedeno vrijeme. BARS postaje pozitivno plutajući i ispliva
5. BARSH s TDU kitom ispliva na površinu. Vrijeme nakon lansiranja može potrajati nekoliko minuta, ovisno o dubini i brzini izbačaja
6. BURSH plovak se napuše i skine poklopac s padobranom. Otpuštanjem kućišta oslobađa se TDU komplet od BARSH kućišta
7. BARS započinje standardnu ​​sekvencu postavljanja. TDU kit izvodi sekvencu plavljenja
8. Plutača počinje raditi kao akustičko-radio frekvencijski pristupnik

Sigurnost nije samo vojna briga

Paralelno s razvojem na području vojnih podmorskih komunikacija, velika se pozornost posvećuje poboljšanju razumijevanja, a time i boljem iskorištavanju podmorja u miroljubivije svrhe. Agencije poput Nacionalne uprave za oceane i atmosferu (NOAA) već koriste akustične generatore i procesore podataka za pomoć u predviđanju i ublažavanju potencijalnog utjecaja morskih događaja kao što su tsunami i uragani. Istraživači sa Sveučilišta u Buffalu sada ozbiljno traže alternative tradicionalnom modelu, u kojem podvodni senzori prenose podatke akustičnim metodama do površinskih plutača, gdje se zvučni valovi pretvaraju u radio valove za kasniji prijenos, obično putem satelita, na zemaljske mreže. Ova paradigma - sada se praktički svugdje koristi - je neekonomična i često sklona problemima povezanim s nekompatibilnim sučeljima i nedostatkom interoperabilnosti.

Odgovor se ovdje čini očiglednim - stvaranje podvodnog interneta. Uz financiranje Nacionalne zaklade za znanost, tim sa Sveučilišta u Buffalu eksperimentira s dizajnom senzorskih/primopredajnih stanica koje će omogućiti stvarne mogućnosti umrežavanja pod vodom, iako se izazovi povezani s frekvencijskim pojasima i velikom propusnošću moraju u potpunosti riješiti. Glavni je problem, međutim, to što će rad koji se provodi u ovom području imati vrlo ozbiljne implikacije na pitanja sigurnosti. Uz sve veći broj stanovnika koji žive u obalnim područjima i sve veću stopu pomorskog trgovačkog prometa, oceani postaju još važniji i ranjiviji aspekt nacionalne i regionalne sigurnosti - a problem nije ograničen samo na vlade.

Sve veći broj robotskih sustava, kako na površinskim plovilima tako i na podvodnim vozilima, koji osiguravaju sigurnost u lukama, platformama za bušenje na moru i kritičnim kopnenim instalacijama kao što su prometne čvorove i elektrane doveli su do brzog povećanja potražnje za sigurnim komunikacijama, posebno za visoke -volumenske komunikacije.prijenos podataka. Rad podvodnih mreža velike brzine pomoći će u značajnom pojednostavljenju nekih logističkih problema s kojima se suočavaju flote i pomorske sigurnosne strukture mnogih zemalja.

sama Akustički sustavi međutim, malo je vjerojatno da će pružiti dugoročno rješenje koje zadovoljava potrebe podvodnih komunikacija. Iako mogu pružiti ovu uslugu na značajnim udaljenostima, njihov temeljni nedostatak povezan je s niskim brzinama prijenosa podataka i velikim kašnjenjima. S tim u vezi, poznati Woodshole Oceanographic Institution trenutno radi na optičkim komunikacijskim sustavima koji bi teoretski mogli nadići ta ograničenja.

Institut je već uspješno demonstrirao stabilne i pouzdane komunikacije pri brzinama do 10 Mbit/s korištenjem jednostavnih automatski sustavi, instaliran na dubini. Potencijalni utjecaj ove tehnologije je značajan, na primjer u smislu da se privezana daljinski upravljana vozila koja se trenutno koriste za održavanje bušilice mogu zamijeniti jednostavni sustavi(čak i one za jednokratnu upotrebu) na baterije, čime se značajno smanjuju troškovi.

Kako sigurnost hrane postaje sve izazovnija u ovom stoljeću glavni problem države i velika se pažnja posvećuje uzgoju mora kao djelomičnom rješenju, onda bi potreba za pouzdanom i sigurnom komunikacijom između robotskih farmi i površinske administracije trebala u potpunosti postati glavna briga upravo ove države. Što se tiče izgleda pomorske primjene, tada optički komunikacijski sustavi pod vodom nude ogromnu prednost jer su visoko otporni na ometanje ili vanjske smetnje. Kao rezultat toga, razina sigurnosti komunikacije značajno je povećana - prednost koju QinetiQ North America aktivno koristi na temelju svojih 15 ljetno iskustvo u ovom području.

Čini se da nijedan problem nije nepremostiv kada je u pitanju znanstvena domišljatost. Korištenje iskustva stečenog na kopnu iu zraku, u podvodnom svijetu, korištenje postojećih tehnologija poput optičkih komunikacija i razvoj posebnih algoritama za uzimanje u obzir i iskorištavanje jedinstvenih karakteristika morskog okoliša. Čini se da svijet podvodnih komunikacija čeka značajan porast interesa agencija za pomorsku sigurnost i znanstvene zajednice, kao i oružanih snaga mnogih zemalja. Problema, naravno, ima mnogo, oni sežu od poteškoća u postizanju velikih brzina prijenosa podataka putem akustične komunikacije do ograničenog raspona optičkih sustava koji rade ispod površine vode. Međutim, izgledi su sjajni, s obzirom na sredstva dodijeljena za rješavanje problema, uključujući i financijska. I to unatoč činjenici da živimo u doba financijskog asketizma u istraživačkom sektoru. Dakle, ono što nas čeka je zanimljiva priča… Može biti.

/Aleks Aleksejev, topwar.ru/

Osamdesetih godina prošlog stoljeća svaki je aulov dečko znao da se nekoliko kilometara od našeg sela nalazi poligon s visokim tornjevima (jarbolima) koji komuniciraju s podmornicama, a o tome je čak izvijestio i Glas Amerike.

Istina, ova informacija postala je predmet ismijavanja i raznih šala. Ali mi, aulski momci, živjeli smo s čvrstim uvjerenjem u svoju ispravnost.

Godine su prošle...
U posljednje vrijeme na internetu se pojavilo mnoštvo informacija koje su prije smatrane tajnima, a na javno dostupnim satelitskim kartama mogu se vidjeti razna vojna postrojenja. Dakle, kakav se poligon nalazi nekoliko kilometara od našeg sela?

Ulazak brodova flote SSSR-a u goleme oceane Svjetskog oceana 1960-ih, potreba da se osigura komunikacija s potopljenim podmornicama na velikim udaljenostima, tajnost podmornica pri prijenosu informacija, automatizacija procesa razmjene informacija, visokokvalitetna komunikacija u uvjetima elektroničkih protumjera zahtijevao prijelaz s flota različitih komunikacijskih sustava na jedinstvenu i stalnu. Stoga je rukovodstvo zemlje odlučilo izgraditi domaće radio stanice i komunikacijske centre.Tako su se pojavile sljedeće postaje: "Antej" (1964.) u Bjelorusiji; "Prometej" (1974.) u Kirgistanu; "Atlant" (1970), "Golijat" (1952), "Herkul" (1962), "Herkul" i "Zevs" u Rusiji.
http://www.astrosol.ch/networksofthecisforces/vlfmorsedigmodenetwork/5379039f1707a4601/index.html
Kao što vidite, sve postaje imaju imena povezana s bogovima i drevnom mitologijom. Sve stanice imaju isti zadatak - odašiljanje informacija koje dolaze iz Glavni stožer Ruske oružane snage i Glavni stožer mornarice, naše podmornice na borbenoj dužnosti u različitim područjima Atlantskog, Indijskog i Tihog oceana. Osim po naredbama mornaričkih vlasti, signalisti rade i u interesu drugih grana oružanih snaga i rodova vojske, emitirajući signale za usklađivanje satova prema standardnom jedinstvenom vremenskom sustavu. Ovo šifrirano emitiranje provodi se u VLF radiofrekvencijskom rasponu zahvaljujući prisutnosti snažnih odašiljača sposobnih za komunikaciju na udaljenosti većoj od 10 000 km.

Sve je počelo s Golijatom:

U području koje nas zanima nalazi se najjača ultra-dugovalna radio stanica “Hercules”

RSDN-20 - fazni radionavigacijski sustav "Alpha" - ruski sustav radionavigacija dugog dometa, dizajnirana za određivanje koordinata zrakoplova, brodova i podmornica.

Glavni fokus mornaričke postaje koji nas zanima može se razumjeti iz ovog članka: “Gotovo ista priča s bodom komunikacija na daljinu s mornaričkim podmornicama u Vileiki. Ako Bjelorusija "zatraži" ovaj objekt sa svog teritorija, tada će Rusija izgubiti važnu (ali ne i ključnu!) kariku u upravljanju svojim pomorskim snagama. Na području Novgoroda i Krasnodara postoje slične stanice za prijem i prijenos podataka. Kako kaže vojska, dovoljan je "samo nagovještaj" raskida najma (7-10 milijuna dolara godišnje) da se komunikacijski sustavi odmah prebace na ruske objekte.. http://www.izvestia.ru/news/320549

Jasno je da takva blizina ovih objekata ne može izazvati radost.
Strani tisak napominje da su obalne radiopostaje, posebno VLF opsega, sa svojim glomaznim antenskim poljima podložne neprijateljskom utjecaju. Prema američkom zapovjedništvu, s izbijanjem neprijateljstava većina radio centara mogla bi biti uništena. Stoga smatra da su za pouzdanije upravljanje podmornicama, a prvenstveno raketnim podmornicama, potrebni komunikacijski sustavi povećane sposobnosti preživljavanja, dometa širenja i dubine prijenosa podvodnog signala.
Da i zamjenik. komandant stanice "Antej" kaže:
" Život našeg objekta, shvaćate, je kratak - potencijalni neprijatelj neće nam dopustiti da neprestano šaljemo informacije. Ali tijekom tog prijetećeg razdoblja imat ćemo dovoljno vremena da osiguramo da imamo vremena prenijeti potrebne informacije podmornicama.". http://vpk-news.ru/articles/4597
Nadajmo se da će nas Svevišnji zaštititi od rata.
Međutim, odmah se postavlja pitanje: štete li emisije VHF odašiljača okolini? Štoviše, kako kažu, Hercules ima najmoćniju emitirajuću stanicu.

Dolbnya A. G., Lobov S. A. Razvoj komunikacijskih sustava s podmornicama// Uloga ruske znanosti u stvaranju domaće podmorničke flote. - 2008. - Str. 397-408.

RAZVOJ KOMUNIKACIJSKIH SUSTAVA S PODMORNICAMA

A.G. DOLBNYA viceadmiral

S.A. LOBOV kapetan 1. ranga, kandidat vojnih znanosti

Osiguravanje stalne komunikacije između kontrolnih točaka i glavnih i međusobno djelujućih snaga flote koje sudjeluju u borbenim operacijama uvijek je bio najvažniji zahtjev vojnog zapovijedanja i nadzora. Ipak, sve do početka 20.st. vojna flota je nakon izlaska na more iz svojih matičnih baza praktički postala nekontrolirana s obale. Nije slučajno da su Pomorski odjel i pomorski zapovjednici Rusije, te druge pomorske sile, tako brzo cijenili i aktivno podržali onoga rođenog zahvaljujući otkriću A.S. Radio veza Popova.

Pozitivni rezultati eksperimenata bežične komunikacije na malim udaljenostima krajem 19. stoljeća. ulijevao povjerenje u goleme perspektive ove vrste komunikacije.

Brzo uvođenje novih fizičkih fenomena u život često je olakšano ekstremnim događajima u stvarnom životu. Tako je bilo i s radio komunikacijama.

Uoči 1900. godine, kao posljedica navigacijske nesreće, bojni brod Admiral general Apraksin završio je na hridi na otoku Goglandu u Baltičkom moru. Tijekom spasilačkih akcija prvi put je 18. travnja 1901. korištena radioveza sa Sankt Peterburgom, čime je osiguran prijenos 440 depeša kapaciteta 6303 riječi u 64 dana. Uspjeh radiotelegrafa u ovoj operaciji ubrzao je odluku o potrebi naoružavanja brodova standardnim radio komunikacijama.

Dana 7. ožujka 1900., Pomorski tehnički odbor izvijestio je ruskog ministra mornarice da je "bežični telegraf, zbog svog dometa i brzine prijenosa, kao i zbog svoje potpune neovisnosti o svjetlu i atmosferskim uvjetima, velik pogodan je za signaliziranje na moru, a zbog svoje bešumnosti i nevidljivosti u nekim iznimnim slučajevima postaje i neizostavan." Na temelju ovog izvješća, ministar pomorskog reda naredio je: "Sada počnimo graditi bežični telegraf..."

Prvi primopredajni uređaji proizvedeni su u posebnoj radionici Minske časničke klase u Kronstadtu. Odlukom Marine tehnički odbor Dana 1. srpnja 1900. godine osnovana je radioradionica koja je osigurala proizvodnju domaćih radiopostaja i razvitak znanstvenoistraživačkog rada na području radija.

Dana 8. svibnja 1901. u Kronstadtu je formirana prva radio jedinica u Rusiji nazvana "Iskra vojni telegraf".

Godine 1902. radionica je proizvela 11 kompleta “telegrafskih stanica bez žica” koje su bile instalirane na površinskim brodovima.

Godine 1903. već je proizvedeno 20 radio stanica koje su postavljene na brodove baltičke, crnomorske i pacifičke flote. Tako je započela faza stvaranja i razvoja tehnologije i organizacije radio veza za rusku flotu. Godine 1908. pojavila se druga radijska tvornica pod imenom "Rusko društvo bežičnih telegrafa i telefona" (ROBTiT) - ogranak

© A.G. Dolbnya, S.A. Lobov, 2008. (monografija).

Engleska tvrtka "Marconi". Godine 1912. radiolaboratorij, radiotelegrafska radionica i skladište ujedinjeni su u jedinstvenu organizaciju pod nazivom "Radiotelegrafsko skladište pomorskog odjela", koje je odlukom ministra mornarice 1915. godine preustrojeno u Radiotelegrafski pogon pomorskog brodogradilišta. Odjel.

Rezultati ispitivanja su pokazali da je komunikacijski domet kada ga radiotelegrafist prima na uho višestruko veći od komunikacijskog dometa kada se prima i snima na traku. Stoga je usavršavanje radijske opreme išlo u smjeru osiguravanja slušne komunikacije, tj. prijem na uho kod radiotelegrafista.

Glavni ciljevi istraživačkog rada bili su postupno povećanje dometa veze, organiziranje školovanja specijalista – radiotelegrafista i slušatelja, te stvaranje Službe veza i nadzora flote.

Rusko-japanski rat pokazao je da je jedan od razloga niske borbene učinkovitosti ruske flote nedostatak jasne organizacije borbenog zapovijedanja i upravljanja snagama flote i najvažnije komponente sustava upravljanja snagama - komunikacije i nadzora. Servis. Nepažnja admirala Z.P. Roždestvenskijev pristup pitanjima organiziranja komunikacija uvelike je odredio određene tužne posljedice.

Objektivna procjena promjena koje su se dogodile u uvjetima ratovanja na moru dovela je do činjenice da su u relativno kratkom vremenskom razdoblju između završetka rusko-japanskog rata i početka Prvog svjetskog rata poduzete velike mjere. razviti sredstva i kontrole.

Godine 1906., u godini rođenja ruske podmorničke flote, pojavila su se dva važna dokumenta o radiokomunikacijama: “Pravila za odnose putem iskričastog telegrafa” i “Pravila za telegrafiste”. Godine 1909. u sjedištu načelnika mornaričkih snaga Baltičkog i Crnog mora uvedeni su položaji drugih zastavnih minskih časnika, kojima su dodijeljene dužnosti zastavnih radiotelegrafskih časnika.

Prva radio postaja na podmornici Baltičke flote postavljena je 1910. godine. Omogućila je komunikaciju između podmornice na površini i obalne radio postaje na udaljenosti do 40 milja. Do kraja 1913. 5 podmornica Baltičke flote i 2 podmornice Crnomorske flote bile su naoružane radio stanicama.

Do 1. kolovoza 1914. (datum ulaska Rusije u Prvu svjetski rat) podmornice Baltičke flote rasporedile su se na svoje položaje, primivši ovu naredbu putem radija.

„Pravilnik o službi veza i zrakoplovnoj službi u službi veza“, priopćio je Marin

Naredba Odjela br. 269 od 16. kolovoza 1914. bila je prvi dokument koji je regulirao djelovanje Službe za nadzor i veze flote. Služio je kao osnova za organizaciju i funkcioniranje Promatračke i komunikacijske službe ruske flote tijekom rata 1914.-1918., a glavna načela organiziranja komunikacija sadržana u njemu tada su prenesena na Crvenu flotu. Propisi su definirali: “Služba veza ima za cilj dostaviti floti potrebne informacije o onome što se događa na moru i obali, kao i osigurati komunikaciju između brodova.” Tim je dokumentom Služba veze izdvojena u samostalno tijelo na čelu s načelnikom Službe veze, koji je od stožernog časnika postao voditelj samostalne službe s vlastitim snagama i sredstvima, podređene neposredno zapovjedniku flote.

Početkom Prvog svjetskog rata radiotelegrafske veze bile su privilegija pomorskih snaga. Tijekom ratnih godina radioveze su zauzimale važno mjesto u sustavu upravljanja i zapovijedanja pomorskim snagama. U zapovijedi zapovjednika Baltičke flote od 31. prosinca 1915. stoji: “Služba veze je izuzetnom organizacijom svojih aktivnosti uvelike pridonijela uspjehu svih operacija flote...”

Godine 1915. Radiotelegrafski pogon Pomorskog odjela izradio je 87 radio-odašiljača snage 0,2; 2; 5 i 10 kW, kao i oko 200 radio aparata. Od 1916. niti jedan brod koji je ponovno ušao u službu u floti nije prihvaćen bez radio opreme. Do početka razdoblja mirne izgradnje podmornice su bile naoružane jednim radio odašiljačem od 2 kW i jednim radio prijemnikom.

Već tijekom Prvog svjetskog rata pomorski znanstvenici i signalisti su prvi put pokušali primiti radio signale dok je podmornica bila na dubini. Ti su pokušaji bili okrunjeni uspjehom, a 1916. stvorena je izolirana prijemna antena za podmornicu. Signali dugovalne radijske postaje snage 35 kW, smještene na udaljenosti od 45 milja, slušani su na dubini ronjenja do 10 m. Proveden je niz eksperimenata primanja radio signala na potopljenoj podmornici. pod vodstvom Imanta Georgijeviča Freimana, koji je, kao rezultat eksperimenata u dugovalnom području, došao do temeljnog zaključka da elektromagnetski val na sučelju zrak-voda mijenja svoje parametre, a jakost polja naglo pada kako se produbljuje . To objašnjava male dubine prijema radijskih signala čak i od obalnih radijskih postaja velike snage.

Kasnije je utvrđeno da povećanje valne duljine (niske frekvencije) povećava dubinu prijema komunikacijskih signala. Od tada je najvažnije istraživanje razvoja područja ultradugih valova (VLW), a kasnije ultraniskih frekvencija (ELF) i ekstremno niskih frekvencija (ELF) za prijenos poruka i signala do duboko uronjenih podmornica. rad mnogih domaćih i stranih znanstvenih organizacija i institucija .

Početkom 1917. u Petrogradu je stvorena lučna radiostanica s kontinuiranim valom za podmornice. Godine 1918. radiolaboratorij u Nižnjem Novgorodu proizveo je prvu seriju domaćih radiocijevi. Na njihovoj osnovi 1922. godine stvoren je prvi brodski cijevni radioprijemnik nazvan RT-4. Masovna proizvodnja elektroničkih cijevi započela je 1923. Godine 1924. Petrogradska radiotelegrafska tvornica nazvana je po. Kominterna je počela isporučivati ​​cijevne radiouređaje za mornaricu. Jačanjem podmorničke radio opreme poboljšana je organizacija veza i načini njihove uporabe.

Poboljšanje komunikacija između mornaričkih snaga zahtijevalo je znanstvenu potporu, pa je 1923. organizirana komunikacijska sekcija u sklopu Znanstveno-tehničkog odbora Pomorskog odjela pod vodstvom Axela Ivanovicha Berga. Članovi sekcije razvili su prve znanstveno utemeljene jedinstveni sustav radio naoružanje flote pod nazivom "Blokada-1". Pušten je u promet 1931. godine, a uključivao je 8 tipova radio-odašiljača i 4 tipa domaćih radio-prijemnika. To su bila sredstva komunikacije u dugim i kratkim valovima.

Godine 1932. Komunikacijski odjel Znanstveno-tehničkog odbora i Scientific and Test Communications Site spojeni su u Scientific Research pomorski institut komunikacije (NIMIS), na čelu s A.I. Berg. Do 1936. osoblje instituta razvilo je novi pomorski radio-oružani sustav "Blokada-2", koji je uključivao poboljšanih 7 tipova radio-odašiljača i 5 tipova radio-prijemnika.

Godine 1936. objavljena su i stupila na snagu nova “Pravila promatranja i komunikacije”. Ovim Pravilima uvedeni su načini radiokomunikacije kao što su prijem (K), neprijam (BK), potvrda prijema (AC), reverzna proba (RR) i posrednički način (PO).

U siječnju 1938. stvorena je Uprava za komunikacije Narodnog komesarijata mornarice SSSR-a. Glavne zadaće Uprave za komunikacije Narodnog komesarijata mornarice u to su vrijeme bile:

Izrada komunikacijskih smjernica;

Upravljanje borbenom obukom;

Izrada taktičko-tehničkih zadaća za razvoj novih i modernizaciju postojeća sredstva komunikacije i prihvaćanje gotovih proizvoda;

Koordinacija znanstveno istraživanje provodi NIMIS i industrijska poduzeća;

Izrada planova za narudžbe za proizvodnju komunikacijske opreme od strane industrijskih poduzeća;

Razvoj osoblja, bilježnica i standarda za naoružanje sredstvima veze brodova i obalnih objekata;

Naoružavanje svih pomorskih objekata komunikacijskom opremom.

Sada su sva pitanja vezana uz organizaciju veze, borbenu obuku, naoružanje, rad, opskrbu i razvoj nove komunikacijske opreme bila koncentrirana u jednom odjelu. Važno za daljnje formiranje i razvoj mornaričke službe veze, bilo je tako velikih organizacijskih mjera kao što je stvaranje posebnog fakulteta

Akademik Berg Axel Ivanovich (1893.-1979.), admiral inženjer, istaknuti znanstvenik, organizator znanosti i industrije. Podmorničar, tijekom Prvog svjetskog rata sudjelovao je u neprijateljstvima u Baltičkoj floti, tijekom Građanski rat- navigator legendarne "Panthere", a potom i zapovjednik podmornica "Lynx" i "Wolf". A.I. Berg je radio na području stvaranja, razvoja i primjene radara i modernih radionavigacijskih sustava, na problemima kibernetike, postavši vodeći stručnjak u glavnim područjima ovog novog pravca znanosti

Komunikacije na Mornaričkoj akademiji, neovisna pomorska komunikacijska škola, odjeli za nadzor i komunikacije u flotama. Centralizirano upravljanje pomorskim komunikacijama tijekom ovog teškog razdoblja odigralo je važnu ulogu u razvoju pomorskih komunikacija u cjelini.

Do početka Velikog Domovinskog rata flote su bile naoružane radio opremom sustava "Blokada-G" i "Blokada-2", koja je osiguravala učinkovito upravljanje snagama flote na svim pomorskim pozorištima zemlje. Godine 1941. mornarica je usvojila hidroakustičku promatračku stanicu Tamir-1 s komunikacijskim načinom rada, čiji su programeri nagrađeni Staljinovom nagradom. Podmornice opremljene takvom stanicom mogle bi koristiti podvodnu audio komunikaciju kada plove zajedno.

Događaji s početka Velikog Domovinskog rata pokazali su da napori da se formiraju tijela upravljanja komunikacijama mornarice na svim razinama nisu bili uzaludni. Ratni signalisti su organizirano ušli u rat. A što su flote brzo prevedene u najviši stupanj borbene gotovosti, nemala je zasluga Službe veza.

Treba naglasiti da je narodni komesar mornarice admiral N.G. Kuznjecov sa posebna pažnja postupao sa signalistima i pružao im svaku vrstu podrške. Ocjenjujući događaje prve vojne noći 22. lipnja 1941., naknadno je zabilježio: "Komunikacije s flotama radile su bez prekida." Jasnost rada pomorskih veza u ratnim uvjetima bila je rezultat pravilno organizirane borbene obuke, odličnog poznavanja organizacije i tehnike veze od strane osoblja Službe veze i motrenja, uz visoku disciplinu i organiziranost svih postrojbi uoči rata i tijekom vojnih operacija.

Komunikacija unosi dva razotkrivajuća čimbenika u tajnost podmornice: radioemisija tijekom prijenosa radiograma omogućuje, s određenom vjerojatnošću, detekciju i nalaženje smjera tih emisija, tj. određivanje lokacije podmornice radioizviđanjem, a prisutnost podmornice u komunikacijskim uvjetima na površinskom ili periskopskom položaju stvara povoljne uvjete za vizualno, radarsko i svemirsko izviđanje. Potraga za mogućnostima smanjenja vremena emitiranja radio signala, kao i vremena zadržavanja podmornice na površini ili periskopskom položaju u interesu komunikacije, postaje najvažniji istraživački zadatak, uz osiguranje pravovremenog i pouzdanog prijenosa signala. i poruke za

Podmornice pod vodom.

Prvi korak prema smanjenju vjerojatnosti otkrivanja podmornice u komunikacijskim uvjetima bila je mogućnost provođenja dvosmjerne komunikacije u položaju periskopa. Do 1944., zaposlenici NIMIS-a i industrijskih poduzeća razvili su uvlačivu kratkovalnu antenu (VAN-PZ) za podmornicu, osiguravajući dvosmjernu radio komunikaciju na udaljenosti do 200 km kada je podmornica u položaju periskopa. Signali moćnih obalnih radio odašiljača mogli su se primati pomoću VAN-PZ antene na dometima većim od 1500 km. Nastavak istraživačkog rada tima Instituta za istraživanje veza Mornarice pod vodstvom Uprave za veze tijekom rata kulminirao je razvojem taktičko-tehničkih zahtjeva za novi mornarički radiooružani sustav, poznat kao "Victory". Rješenje ovog problema dalo je značajan doprinos stvaranju nove generacije komunikacija u poslijeratnom razdoblju.

Početkom 1950-ih domaća industrija započela je masovnu serijsku proizvodnju radio opreme serije Pobeda, koja je uključivala 7 tipova brodskih kratkovalnih radio odašiljača (R-641-R-647) snage od 1 kW do 50 W i 5 vrsta radio prijamnika (R-670-R-674) kratkih, srednjih i svih valova. Na temelju brodskih radio odašiljača razvijen je i pušten u proizvodnju niz snažnijih obalnih radio odašiljača. Radilo se o bitno novoj komunikacijskoj tehnologiji taktičko-tehničkih karakteristika koja je zadovoljavala najviše zahtjeve vremena. Uvođenje novih metoda frekvencijske stabilizacije (multi- i single-quartz stabilizacija), nova elementna baza (metalne i prstaste radio-cijevi, radio-keramika i karbonilno željezo), te obećavajuće metode dizajna omogućile su stvaranje (u usporedbi s opremom serije "Blokada") mala, visokopouzdana oprema sposobna po prvi put implementirati slušne radio komunikacije bez traženja i ugađanja i postaviti temelje za uvođenje radio komunikacija s izravnim ispisom.

Razvojem opreme serije Pobeda završena je faza stvaranja komunikacijske opreme. Započela je faza stvaranja radio veza, hardverskih komunikacijskih sustava i automatskih komunikacijskih sustava na brodu za podmornice - glavnih elemenata budućeg globalnog komunikacijskog sustava mornarice, koji ispunjava najviše zahtjeve.

Vanijamska kontrola snaga flote, a prvenstveno mornaričkih strateških nuklearnih snaga.

Godine 1952. donesen je “Priručnik za veze mornarice” koji je zacrtao osnovna načela organiziranja komunikacija s podmornicama.

Specifičnost djelovanja podmornica, povećani zahtjevi za održavanjem njihove tajnosti, kao i potreba za radiokomunikacijama korištenjem različitih radiofrekvencijskih raspona od samog su početka odredili osobitosti organiziranja komunikacija s njima. Dakle, za razliku od načina dvosmjerne razmjene poruka između brodova i brodova s ​​obalnim kontrolnim točkama u jedinstvenim radio mrežama i radio direkcijama, komunikacija s podmornicama organizirana je i ostvarena vremenskim razdvajanjem, a radijske frekvencije su koristile prijenos radiograma od obale do podmorja i prijenos radiograma od podmorja do morske obale. Istodobno, u smjeru obala-more, prijenos poruka odvijao se prema terminima određenim rasporedom, a prijenos izvješća s podmornice - u bilo koje vrijeme po izboru zapovjednika podmornice.

Za podmornice je do sredine 1950-ih glavna vrsta komunikacije bila slušna radiotelegrafska komunikacija pomoću Morseove abecede, što je uvelike činilo vrijeme koje je podmornica provela u položaju koji je smanjivao njezinu nevidljivost, ovisno o uvjetima prolaska kratkotrajnih brodova. valovi radio valovi i kvalifikacije radiooperatera. Korištenje kodiranih signala i šifriranih tekstova poruka zahtijevalo je dodatno vrijeme za obradu poruka tijekom prijenosa i prijema, što je povećalo ukupno vrijeme za prolaz informacija između primatelja.

Problem čuvanja tajnosti zaoštrio se početkom izgradnje podmornica na nuklearni pogon. Dugo su mogli ostati potopljeni, a komunikacija ih je prisilila da povremeno zauzmu periskopski ili površinski položaj. Problem je pogoršan činjenicom da su se u to vrijeme proširile mogućnosti radio-izviđačke opreme, kao i radiotehničkog, vizualnog i svemirskog izviđanja zaraćenih strana.

Znanstvenici iz Instituta za veze Ratne mornarice i Znanstveno-istraživačkog instituta za industriju dobili su zadatak stvoriti nova sredstva i kanale komunikacije s podmornicama koji bi smanjili vrijeme radioemisije pri odašiljanju radiograma. Istodobno je bilo potrebno smanjiti vrijeme provedeno u periskopu ili površini

Komunikacijski položaj. Osim toga, povećanje učinkovitosti kontrole zahtijevalo je smanjenje ukupnog ciklusa signala i poruka između kontrolnih točaka i podmornica. Minimalno vrijeme za priopćavanje zapovijedi i signala borbenog upravljanja zapovjednicima podmornice i primanje izvješća od njih najvažnija je komponenta ciklusa upravljanja, koja utječe na kvalitetu donošenja odluka i njihovu provedbu.

Kontrola operacija nuklearnih podmornica u oceanima postavila je zahtjeve za komunikacije kako bi se osigurali globalni dometi i velike dubine komunikacija. Pritom je trebalo postići kontinuitet i visoku kvalitetu komunikacije. Kvaliteta komunikacije, procijenjena ukupnošću njezine ažurnosti, pouzdanosti i sigurnosti, najteže je ostvariv zahtjev. Ovisi o velikom broju početnih čimbenika: snazi ​​radioodašiljačkih uređaja, osjetljivosti radioprijemnih uređaja, okolini širenja radiosignala, učinkovitosti antensko-fiderskih prijenosno-prijemnih sustava, strukturi signala, kodovima, složenost šifri, metode tajnosti, kvalifikacije stručnjaka - komunikacijskih operatera, usklađenost radnih karakteristika opreme s tehničkim uvjetima komunikacije.

Očito je da se rješenje problema postizanja kvalitetnih komunikacija u procesu upravljanja pomorskim podmorničkim snagama može postići samo stvaranjem složenog organizacijsko-tehničkog sustava komunikacije s podmornicama. Sustav veze s podmornicama kao vojni sustav morao je, osim kvalitete komunikacije, zadovoljiti i zahtjeve stabilnosti, što znači sposobnost funkcioniranja pod svim vrstama vanjskih i unutarnjih destruktivnih utjecaja. Stabilnost komunikacijskog sustava s podmornicama osigurava se preživljavanjem komunikacijskih objekata, otpornošću komunikacijskih kanala na smetnje i tehničkom pouzdanošću komunikacijskih sredstava.

U okviru jedinstvenog ciljnog programa postupno je stvorena inženjerska i tehnička osnova sustava komunikacije s podmornicama, čiji su glavni elementi bili:

Središnja komunikacijska postaja i Glavna komunikacijska postaja s podmornicama (TsPS podmornice mornarice i GPS podmornice flota);

VHF radiostanice mornarice i kratkovalni specijalni odašiljački centri (SPDRT) mornarice i flote;

Specijalni radioprijemni centri (SRRC) mornarice i flote;

Elementi satelitskog komunikacijskog sustava Parus;

Obalni komunikacijski objekti (BOS) sustava borbenog upravljanja (CSBU);

Zrakoplov repetitor TU-142MR s VHF radio odašiljačem i vučnom kabelskom antenom;

Međucentralni komunikacijski kanali;

Sredstva i automatizirani komunikacijski sustavi.

Stvaranje ovog sustava temeljilo se na konceptualnom pristupu usmjerenom na maksimiziranje mogućnosti kontinentalne komponente komunikacijskog sustava.

Razvojem novih radiofrekvencijskih područja, razvojem i uvođenjem novih komunikacijskih sredstava, prije svega specifičnih antensko-fidernih uređaja za podmornice niskofrekventnog opsega, unaprijeđena je organizacija komunikacije u smjeru obala-more kroz dosljedan prijelaz sa sesijske prijenos radiograma do podmornice na programsku sesiju, programsku sesiju na poziv i konačno na ne-sesiju na poziv. Glavni cilj uvođenja novih metoda prijenosa poruka podmornicama bio je smanjiti vrijeme potrebno za prijenos informacija zapovjednicima podmornica.

Godine 1952. počele su s radom ultradugovalne radiostanice velike snage ("Golijat") u Gorkoj regiji i radiostanice male snage ("Taran") s balonskom antenom na Krimu. Komunikacijske sesije su počele slati signale podmornicama u VLF rasponu. Prijem na podmornicama u prvoj fazi osigurala je SDV navigacijska goniometrijska antena raspona "Suchok", a početkom 1960-ih podmornice su počele biti opremljene prijemnom magnetskom komunikacijskom antenom SDV raspona K-656, a također i postalo moguće primati signale kada je antena bila na dubini od 3 -5 m od površine vode. Pogodnost postavljanja ove antene na podmornice, male dimenzije, jednostavnost i pouzdanost omogućili su joj da ostane u službi podmornica praktički nepromijenjena do danas.

Godine 1955. u službu je puštena unutarbrodska razglasna komunikacijska oprema Simplex "Nerpa" za prijenos naredbi i zapovijedi od zapovjednika podmornice do odjeljaka i borbenih mjesta, a 1960. napredniji unutarbrodski razglasni komunikacijski i radiodifuzni kompleks "Kashtan ” pojavio.

Godine 1955. puštena je u rad automatizirana kratkovalna ultrabrza komunikacijska radio linija “Akula” koja je osiguravala prijenos izvješća s podmornica u smjeru more-obala. Hardverski sklop ove radijske linije, umjesto slušnog prijenosa poruka koristi telegrafski

ključ i Morseov kod omogućili su automatski prijenos digitalne poruke ograničenog volumena s podmornice u položaju periskopa za 0,6-0,8 s. Tekst izvješća je, posebnom napravom za slaganje, prethodno nanesena na bušenu vrpcu i pomoću senzora, radio odašiljača i kratkovalne antene koja se uvlači, emitirana u zrak u SBD modu. Kontinuirani 24-satni radioprijem s podmornica u radijskoj liniji Akula trebao je biti osiguran mrežom posebnih zemljopisno disperziranih prijamnih radiocentara predviđenih za izgradnju s korištenjem usmjerenih prostorno disperziranih kratkovalnih antena i radioprijemnih uređaja s SBD komunikacijskim načinima, te automatska registracija primljene digitalne poruke pomoću uređaja za snimanje velike brzine.

Godine 1958. pušteni su u službu kratkovalni radioodašiljač Iskra-1 (R-651) i uvlačiva antena podmornice Iva. Radio odašiljač Iskra-1 snage 12-15 kW, koji je zamijenio jednokilovatni odašiljač serije Pobeda, zajedno s učinkovitijom uvlačivom kratkovalnom antenom Iva, omogućio je povećanje energije komunikacijskog kanala i povećanje u vjerojatnosti primanja izvješća s podmornice iz prve brzine. Po prvi put je domaća industrija razvila i organizirala masovnu proizvodnju kratkovalnih radio odašiljačkih uređaja za podmornicu tako velike snage.

Međutim, automatizirana radio veza Akula nije omogućila značajno smanjenje ukupnog vremena prijenosa dojava s podmornice. Ispostavilo se da je usko grlo prisutnost ručnih operacija duž rute izvješća u obalnom dijelu (SPRTs-KP-adresatna sekcija), što je prisililo prosječno standardno vrijeme za prolazak poruke od primitka za prijenos do isporuke do adresat biti oko 30 minuta.

Automatizirana komunikacija također je prvi put zamijenila slušnu komunikaciju uz sudjelovanje radiooperatera u smjeru obala – more. Godine 1959. puštena je u promet automatizirana brza veza "Glubina". Ova radio linija uključivala je odašiljačku terminalnu opremu kompleksa "Glubina", moćnu obalnu radio stanicu VHF raspona i kratkovalne radio odašiljače obalnih radio centara, prijemnu magnetsku antenu podmornice K-656, VLF radio prijemnik. "Glubina" i terminal

Novi uređaj za prijem i snimanje (ispis). Prijem na podmornici izvršen je automatski uz registraciju kombinacija digitalnog teksta na posebnom elektrokemijskom papiru. Po prvi put, podmornice, koje su bile u podzemnom sloju vode i bez proširenja uređaja za demaskiranje, mogle su automatski primati i registrirati signale i poruke tijekom određenih komunikacijskih sesija. Radio veza Glubina osigurala je smanjenje vremena prijema poruka, što je također smanjilo vjerojatnost otkrivanja podmornice vizualnim i radio uređajima izvidničkih snaga u slučajevima prijema u periskopskom položaju.

Istraživanje, razvoj i kapitalna izgradnja fiksnih obalnih komunikacijskih objekata u 1960-ima bili su usmjereni na daljnje poboljšanje kvalitete komunikacije s podmornicama. Godine 1961. prvi centar punog razmjera, izgrađen u skladu sa specifikacijama mornarice, pušten je u rad u središnjoj zoni europskog dijela zemlje, u središnjoj zoni europskog dijela zemlje, 1962. - sličan centar "Lafet" u Crnomorskoj floti i Khabarovsk VHF radio stanica. Godine 1964. u službu je puštena radio postaja SDV u Bjelorusiji i kratkovalni radio odašiljač Shchuka-N za podmornice s poboljšanim taktičko-tehničkim karakteristikama u odnosu na odašiljač Iskra. Odašiljač Shchuka-N omogućio je preliminarno podešavanje na 10 prethodno odabranih frekvencija, što je omogućilo, ako je potrebno, reemitiranje radiograma bez povećanja vremena koje je podmornica provela u periskopu ili površinskom položaju.

Godine 1967. pušten je u rad SDV prijemni tegljeni antenski uređaj (VBAU) za podmornice K-657, koji je omogućio prijem tijekom komunikacijskih sesija SDV-a putem radio veze Glubina kada je podmornica već bila na dubinama do 50 m. Godine 1968. operativni SPRC "Vostok" ušao je u službu u Pacifičkoj floti. Godine 1969. pušteni su u rad hardverski kompleksi automatiziranih kratkovalnih ultrabrzih veza "Integral" i ultradugovalnih i kratkovalnih brzih veza "Dalnost". Treba napomenuti da je komunikacijski sustav s podmornicama dobio primjetan porast u 1960-ima.

Oplovba skupine nuklearnih podmornica početkom 1966. godine omogućila je ispitivanje postignutih karakteristika operativnog dijela sustava veza s podmornicama.

Čamcima. Tijekom više od 50 dana plovidbe podmornice su poslale 39 radiograma i primile 82 radiograma s izobličenjem od 0,01%.

Međutim, u vezi s povećanim zahtjevima vlasti za kontrolu podmornica, načelnik komunikacija Ratne mornarice pripremio je novo obrazloženje potrebe za povećanjem dometa i dubine komunikacija, smanjenjem vremena prijenosa poruka i signala, održavanjem tajnosti podmornica. u komunikacijskim uvjetima uvesti automatsku klasifikaciju u komunikacijske kanale i povećati trajnost komunikacija objekata. Kao rezultat toga, u studenom 1967. godine usvojena je Rezolucija Centralnog komiteta KPSS-a i Vijeća ministara kojom se predviđa izgradnja dviju VHF radiostanica snage 4 megavata, dva snažna kratkovalna odašiljačka i dva prijemna radiocentrala. Ovom Uredbom Mornarički istraživački institut za veze pretvoren je u Mornarički istraživački institut za radioelektroničko naoružanje. To je dalo novi pozitivan poticaj istraživanju komunikacijskih problema s podmornicama.

Rezultat daljnjeg usavršavanja kratkovalnih SBD komunikacija je stvaranje automatizirane radio veze Integral, koja ima niz prednosti u odnosu na radio vezu Akula. Nova radijska linija, koja se počela uvoditi u postojeći komunikacijski sustav 1969. godine, predviđala je mogućnost prijenosa ne samo digitalnih, već i abecednih tekstova, korišten je poseban redundantni kod koji je omogućavao otkrivanje grešaka, automatsko dodavanje identičnih poruka s ispravak otkrivenih grešaka, automatska dostava izvješća s podmornica primatelju zapovjednog mjesta. Ukupno vrijeme koje je potrebno da poruka putuje od podmornice do primatelja smanjeno je deset puta.

U automatiziranoj radijskoj liniji "Domet", koja je također 1969. godine zamijenila radioliniju "Dubina", emitirane su poruke u frekvencijski diverzificiranom načinu istovremeno na frekvencijama kratkovalnog i VLF područja, praćeno dodavanjem identičnih tekstova. Umjesto linijskog zapisa digitalnih poruka primljenih na podmornici s radio linije Glubina pojavio se alfanumerički tekst s automatskom linearnom klasifikacijom tijekom prijenosa i deklasifikacijom tijekom prijema. Upotrebom koda s detekcijom grešaka, kao i dodavanjem teksta po prijemu, osigurana je povećana pouzdanost poruka. Automatizacija procesa primanja signala i poruka omogućila je značajno smanjenje

Označite vrijeme komunikacije u usporedbi s radiovezom "Dubina". Godine 1973., hardverski kompleks "Command" pušten je u službu, radeći u načinu radio veze "Range" i osiguravajući vrlo pouzdan prijem posebnih signala na podmornici. Zaposlenici uključeni u razvoj, serijsku proizvodnju i implementaciju kompleksa Integral i Range, kao i kompleksa Team, nagrađeni su državnim nagradama SSSR-a.

Godine 1970. puštena je u rad radiostanica SDV-a Arhangelsk, 1971. radijska postaja SDV-a srednje snage u zoni Baltičke flote. Godine 1972. novi visokopouzdani radio odašiljač "Skumbria" i brodski razglas za komunikaciju i emitiranje opreme "Larch" usvojeni su za podmornički arsenal. Godine 1974. na području Biškeka počela je s radom aktivna radio postaja VSD. Sredinom 1970-ih, mornarica je usvojila repetitorski zrakoplov TU-142MR s Fregat VHF radio odašiljačem i tegljenom kabelskom odašiljačkom antenom. Uzimajući u obzir nova sredstva komunikacije s podmornicama usvojena 1973. godine, po nalogu glavnog zapovjednika Ratne mornarice, na snagu su stavljene "Upute za komunikaciju s podmornicama" - "Globus", a 1975. - " Ocean", koji je odredio postupak organiziranja komunikacija s podmornicama za mnogo godina. Sudionici u razvoju i implementaciji osnovnih dokumenata koji reguliraju organizaciju komunikacija u sustavima Globus i Ocean nagrađeni su Državnom nagradom SSSR-a.

Zahtjevi brodogradnje za smanjenjem broja komunikacijskog osoblja, smanjenjem karakteristika težine i veličine komunikacijske opreme podmornice te pojednostavljenjem postupaka za dogovor s projektantima brodova o rasponu komunikacijske opreme instalirane na svakom projektu podmornica u izgradnji i modernizaciji odredili su potrebu da se stvoriti automatizirane komunikacijske sustave. Prva domaća AKS podmornica "Molniya" puštena je u službu 1972. godine, a njezina modifikacija "Molniya-L" - 1974. godine. Oba kompleksa instalirana su na podmornicama Sjeverne flote, gdje je glavnina eksperimentalnih i državnih ispitivanja nove komunikacijske opreme s podmornice.

Godine 1974., u skladu s Dekretom Centralnog komiteta CPSU-a i Vlade SSSR-a, u Institutu za istraživanje komunikacija mornarice osnovana je Uprava za istraživanje kako bi se proširio opseg istraživačkog rada na komunikacijskim problemima s duboko uronjenim podmornicama. .

Sastoji se od 5 istraživačkih odjela: Odjel za VLF i ultraniskofrekventne komunikacije, Odjel za satelitske komunikacije, Odjel za stacionarne i tegljene antene podmornica, Odjel za hidroakustičke komunikacijsko-informacijske uređaje i Odjel za traženje puteva. stvoriti nekonvencionalne komunikacijske kanale s podmornicama (seizmički, laserski, neutrinski komunikacijski kanali itd.) s dva do tri istraživačka laboratorija u svakom odjelu. Ista rezolucija predviđala je stvaranje poligona mornaričke veze s lokacijom poligonskog ureda u Tallinnu i laboratorija za eksperimentalna ispitivanja poligona u flotama. Istraživačke i eksperimentalne baze o problemima komunikacije s duboko uronjenim podmornicama dopunjene su novim resursima i značajno proširene.

Istodobno s razvojem VHF komunikacijske mreže, istraživački rad je obavljen u Institutu za istraživanje komunikacija mornarice, na poligonu iu industrijskim poduzećima kako bi se razvile niže radijske frekvencije kako bi se postigle još veće dubine komunikacije s podmornicama. Dokazana je mogućnost stvaranja kanala za prijenos signala do potopljenih podmornica u ultraniskom frekvencijskom području. Godine 1975. puštena je u rad prva eksperimentalna VLF radio veza "Bunker". Godine 1976. počeo je s radom navigacijski i komunikacijski satelitski sustav Parus, a podmornice opremljene terminalnom opremom i satelitskom komunikacijskom stanicom prvi su put mogle razmjenjivati ​​poruke s obalom putem satelitskih komunikacijskih kanala.

Krajem 1970-ih dovršen je razvoj tranzistorskih širokopojasnih radioodašiljača serije "Flame". Važna prednost modifikacije ovog radio odašiljača za podmornice bila je odsutnost potrebe za vanjskim ventilacijskim sustavom. U 1970-ima, obalni dio komunikacijskog sustava s podmornicama nadopunjen je novim radio centrima: SPRTS "Tundra" (1973), "Bison" (1975), "Cactus" (1977) i SPRTS "Peleng" (1980 G. ).

Istraživački i razvojni rad na proučavanju mogućnosti korištenja širokopojasnih signala za tajni prijenos izvješća s podmornica kulminirao je usvajanjem Chrysolite višekanalne ultra-brze komunikacijske opreme u službu 1977. godine. Iz više razloga, Chrysolite mod, koji je potvrdio visoke parametre u državnim testovima,

Komunikacijski sustavi nisu našli primjenu u praktičnom životu za flotne komunikacijske sustave. Nažalost, ni hidroakustička komunikacija nije razvijena. Niske informacijske mogućnosti, niska otpornost hidroakustičkih signala na stealth i šumove, kao i nedovoljna potražnja i podcjenjivanje važnosti ove vrste komunikacije od strane flota nisu pridonijeli razvoju hidroakustičkih komunikacija u posljednjih desetljeća XX. stoljeća

Neprocjenjiv doprinos razvoju komunikacija s podmornicama dalo je Znanstveno vijeće Akademije znanosti SSSR-a o složenom problemu komunikacije na velikim udaljenostima s duboko uronjenim podmornicama, stvoreno na inicijativu Službe za veze mornarice 1978. godine, na čelu od strane potpredsjednika Akademije znanosti SSSR-a, akademika V.A. Kotelnikov (sada je šef ovog Vijeća akademik E.P. Velihov). Ujedinio je znanstveni potencijal zemlje za rješavanje najsloženijih problema u području komunikacije s podmornicama. Istraživački programi sekcija Vijeća pokrivali su cijeli spektar radiofrekvencijskog područja, hidroakustičkih i seizmičkih polja, kao i problematiku vezanu uz njihov razvoj i implementaciju.

Do ranih 1980-ih, poseban smjer u razvoju komunikacija s podmornicama bilo je stvaranje i poboljšanje tegljenih antenskih uređaja. S obzirom na pooštravanje zahtjeva za osiguranje tajnosti podmornica i smanjenje vremena za prijenos signala, postalo je potrebno usredotočiti se na postizanje još većih dubina komunikacije s podmornicom i stvaranje uvjeta za komunikaciju bez sesije. Određenu mogućnost provedbe komunikacije bez sesije s podmornicama omogućili su tegljeni antenski uređaji s kabelskim izlazom (TBAU), čija je prva modifikacija, "Lastochka", stavljena u službu 1980. BBAU "Lastochka" omogućila je kontinuirano tegljenje pri niskim brzine i osiguran kontinuirani radio prijem u VHF opsegu. Korištenje naknadnih modifikacija ove antene proširilo je komunikacijske mogućnosti, budući da je dodatno uključivala mogućnost primanja signala u VLF, a kasnije iu kratkovalnim i DCV satelitskim komunikacijskim kanalima.

Uspjehe koje je do sada postigla Služba mornaričke veze u rješavanju problema komunikacije s podmornicama ocijenila je Vlada zemlje dodijelivši Institutu pomorskih veza 1982. (u godini svoje 50. obljetnice) Red Ordena Crvena zastava rada.

Poboljšanje vučenih ispušnih uređaja tipa paravant krajem 1970-ih - početkom

1980-ih slijedio je put povećanja dubine VLF prijema, proširenja raspona prijamnih radiofrekvencija i implementacije mogućnosti odašiljanja signala kroz VBAU kada je podmornica bila na dubini. Stakloplastični prijemnik VBAU "Strizh", koji je prošao državne testove početkom 1980-ih, omogućio je tegljenje i primanje VBA signala kada je podmornica bila na dubinama većim od 150 m. Odašiljač VBAU "Zubatka" (1977.) omogućio je prijem VBAU i kratkovalni prijem i odašiljanje iz podmorskih dubina do 50 m, te primopredajnik VBAU "Zalom" (1983.) - VLF prijem i DCV satelitski prijem i odašiljanje na dubinama tegljenja većim od 100 m. Međutim, zbog složenosti korištenja tegljenog , posebno multi-band, paravane antena uređaja, nemogućnost kontinuiranog tegljenja, njihovu nisku tehničku pouzdanost i visoku cijenu, unatoč pozitivnim rezultatima državnih ispitivanja i njihovom usvajanju od strane mornarice, antena Zubatka nije puštena u masovnu proizvodnju. Naoružavanje nekih podmorničkih projekata Zalom antenama isprva je obustavljeno, a zatim potpuno obustavljeno. Prednost u proizvodnji i naoružanju podmornica davana je tegljenim kabelskim prijemnim antenama, koje omogućuju kontinuirano tegljenje i samim time osiguravaju prolaz signala do podmornice u kratkom vremenu. Rad na stvaranju HF-VHF-DCV komunikacijskih informacijskih uređaja s jednostrukim djelovanjem (VIU), koji bi mogli pružiti mogućnost prijenosa poruka i signala s radnih dubina podmornice bez ograničenja njezine manevarske sposobnosti, nije proveden dovoljno brzo tempo. Praktično testiranje od strane flote metoda za korištenje eksplozivnih naprava, koje omogućuju oslobađanje s dubine do 300 m pri brzinama do 12 čvorova. i prijenos radio signala u VHF rasponu nakon izranjanja uz zadržavanje skrivenosti podmornice može donijeti novu kvalitetu komunikaciji s podmornicama. Tijekom istih godina, poboljšanje AKS podmornica slijedilo je put smanjenja karakteristika težine i veličine, uvođenje novih sredstava i radio komunikacijskih linija u njih. Godine 1979. završen je rad na stvaranju malog automatiziranog komunikacijskog kompleksa "Mikron" za male podmornice. Kasnije je razvijena i puštena u službu modernizirana verzija ovog kompleksa Mikron-M. Godine 1983., AKS podmornica "Molniya-M" i satelitska stanica su pušteni u službu.

Kovaya komunikacije podmornice "Tsunami-BM2", a 1986. - AKS podmornice "Molniya-MS" za raketne podmornice i AKS podmornice "Molniya-MC" za višenamjenske podmornice.

Kasniji rad na osiguranju tajnosti kratkovalnih radio komunikacija od radio obavještajne službe potencijalnog neprijatelja kulminirao je usvajanjem radijske veze Brilliant u službu 1986. godine, koja je planirana kao zamjena za radiovezu Integral. Međutim, hardverski kompleks Brilliant, vrlo progresivan u svojoj ideologiji rada, inženjerskim rješenjima i s visokom tajnošću radio emisija iz radio obavještajne službe tog vremena, implementiran je na staroj bazi elemenata. U tom smislu, oprema se pokazala glomaznom, nedovoljno pouzdanom i teškom za rukovanje. Hardverski kompleks Brilliant, koji je prošao državne testove, nije pušten u masovnu proizvodnju. Ista sudbina zadesila je i radioveze protiv smetnji kratkovalnog opsega „Roker“, SDV opsega „Ruchnist“, VLF opsega „Draga“, kompleks terminalnih sredstava za obradu diskretnih informacija „Surami“, kao i kompleks opreme za automatizaciju, koji je prošao državna ispitivanja i pušten u rad 1990. komunikacijski procesi "Ring", usvojeni 1992. godine.

Krajem 1970-ih i početkom 1980-ih aktivno su se provodila istraživanja usmjerena na povećanje dubine komunikacije s podmornicama. Kao rezultat rada na području razvoja VLF raspona za prijenos signala duboko uronjenim podmornicama, 1985. godine počeo je s radom Zeusov eksperimentalni centar za komunikaciju na daljinu na ultraniskim frekvencijama. Antenski sustav centra u obliku dva paralelna dalekovoda daje mogućnost rada sa zbrajanjem snaga dvaju modula u prostoru. Uvođenje VLF odašiljačkog centra u postojeći komunikacijski sustav s podmornicama i stvaranje VLF radio prijemnika "Tobol-1" omogućilo je značajno povećanje dubine prijema signala na podmornici i, po prvi put, pružiti ne- - sesijska komunikacija s podmornicama naoružanim kabelskim antenama za primanje VLF signala. Godine 1986. puštena je u rad teška VHF radiostanica Ratne mornarice Krasnodar, a 1987. počela je s radom modernizirana VHF radio postaja Habarovsk. Temeljito novi radio-odašiljač s metodama generiranja ključeva instaliran je na radiostanici Khabarovsk. Nova metoda generiranja radijskih frekvencija, prvi put korištena u području domaće VHF radio konstrukcije, omogućila je

Povećati pouzdanost i smanjiti težinsko-gabaritne karakteristike radio-odašiljačkog uređaja, kao i smanjiti troškove rada radiostanice.

Naredbom ministra obrane SSSR-a 10. lipnja 1987., Istraživačkom institutu za veze Mornarice dodijeljen je izazovni Crveni stijeg Ministarstva obrane SSSR-a i Središnjeg odbora sindikata radnika brodograđevne industrije s novčanu nagradu kao pobjednik svesaveznog natjecanja istraživanje i ispitnih institucija Ministarstva obrane SSSR-a na temelju rezultata rada 1986. Ova nagrada potvrdila je ocjenu koju je dao Glavni inspektorat Ministarstva obrane SSSR-a, na temelju rezultata revizije znanstvenih i proizvodnih aktivnosti djelatnici instituta 1986.

Sudionici u radu na stvaranju radio-odašiljača i niskofrekventnog antensko-fiderskog sustava i uvođenju VLF komunikacija u komunikacijski sustav mornarice nagrađeni su Državnom nagradom Ruske Federacije 1988., a oni koji su sudjelovali u poboljšanju VLF komunikacijskog sustava - 1989. godine.

Događaji iz 1990-ih prisilili su na obustavu rada u nizu perspektivnih područja. Počelo je postupno smanjivanje istraživačkog rada i asortimana proizvoda koji se razvijaju. Smanjena su sredstva u nizu područja, a prekinuti su i brojni radovi. Sa popisa gradova, industrijska poduzeća koja je sudjelovala u stvaranju sredstava veze s podmornicama, ispali su baltički gradovi, Kišinjev, Sevastopolj, Tbilisi, Taškent, Berdjansk itd.

Ipak, automatizirani tranzistorski širokopojasni kratkovalni radio odašiljač velike snage "Fakel-P2" (1996.), oprema "Integrator-M2" (1996.) i brodska razglasna komunikacijsko-emisiona oprema "Krapiva" (1996.) usvojile su podmornice. ), tegljeni antenski uređaj K-697 (1998.) s otpuštanjem iz izdržljivog kućišta, a Sjeverna flota dobila je VHF radio odašiljač Rotor (1999.) srednje snage. Iako nedovoljnom dinamikom, nastavljeni su radovi na stvaranju kratkovalnih i VHF radijskih veza otpornih na smetnje, novoj generaciji terminalnih sustava za obradu informacija, modernizaciji VLF-VLF radijskih postaja, poboljšanju vučenih kabelskih antena i autonomnih komunikacijskih izlaznih uređaja. za podmornice.

Dakle, razvijena i implementirana nova sredstva komunikacije s podmornicama trenutno pružaju sesiju

Prijem pozivnih signala i prijem poruka i signala u informacijskim kanalima VSD-DV-SV-HF područja. Stvoreni su preduvjeti za implementaciju DCV-a satelitski kanal prijem na kabelske antene.

Čimbenici kao što su dolazak novog tisućljeća, definiranje novog geopolitičkog položaja Rusije, rađanje nove ruske vojne doktrine, dolazak nove generacije zapovjednika i stručnjaka, kao i neizbježna transformacija zapovjedništva i sustav upravljanja, odredit će izbor glavnih pravaca za daljnji razvoj komunikacijskog sustava mornarice u smislu osiguranja kontrole nad djelovanjem podmornica, brodova u Svjetskom oceanu. Uvođenje novih informacijske tehnologije Sustav veza Ratne mornarice svakako će promijeniti strukturu sustava, njegove glavne elemente i taktičko-tehničke karakteristike. Osnova će biti potraga za načinima rješavanja ovih problema istraživački rad znanstvenici s Instituta za istraživanje komunikacija mornarice i stručnjaci iz industrije i praktičnog rada osoblja komunikacijskih službi flote i mornarice. Primarni zadaci za nadolazeće razdoblje u razvoju komunikacija s podmornicama bit će:

Ovladavanje ekstremno niskim frekvencijskim rasponom za postizanje veće dubine komunikacije;

Daljnja modernizacija zračne komunikacijske mreže Mornarice;

Implementacija postignutih metoda zaštite od buke u vezama HRM-a;

Stvaranje perspektivnih hidroakustičkih komunikacijskih sustava i traženje načina za implementaciju nekonvencionalnih metoda, kanala i vrsta komunikacije s podmornicama;

Uvođenje novih informacijskih tehnologija u AKS PL za poboljšanje karakteristika kompleksa i komunikacijskih parametara.

U zaključku treba napomenuti da autori namjerno nisu spomenuli imena znanstvenika, istraživača i signalista flote koji su dali značajan doprinos razvoju komunikacija s podmornicama. Tijekom prošlog stoljeća bilo je toliko mnogo razvijatelja komunikacijske tehnologije, načela njezine organizacije i ljudi koji su pridonijeli proučavanju i razvoju tehnologije i njihov je doprinos toliko značajan da je većina njih vrijedna ne samo spomena, već i detaljan prikaz cjelokupnog njihova života i djelovanja u zasebnoj publikaciji. Moderna tehnologija bilo koje složenosti, čak i mala, nije zamisao jednog autora. To je uvijek rezultat zajedničkog rada stručnjaka različitih profila i specijalnosti: istraživača, elektroničara, programera, dizajnera, dizajnera, ekologa i mnogih drugih. Deseci gradova, stotine akademskih, industrijskih i vojnih instituta

Odjeli, tisuće znanstvenika i istraživača, zajedno s radnicima industrijskih poduzeća i osobljem voznog parka, sudjelovali su u stvaranju, testiranju, organizaciji masovne proizvodnje i razvoju nove opreme, a doprinos svih je neprocjenjiv. Samo povjesničari pomorske signalne službe mogu odati počast ovim ljudima. Imena znanstvenika i djelatnika Mornaričkog komunikacijskog istraživačkog instituta pohranjena su u istraživačkim izvješćima, arhivama i dokumentima Mornaričkog komunikacijskog istraživačkog centra. Nadamo se da je slična situacija i s materijalima o povijesti komunikacijskih usluga flote koji se nalaze u muzejima i arhivima industrijskih poduzeća. Zajednički rad više generacija u konačnici je označio početak kvalitetnog funkcioniranja globalnog sustava veza s podmornicama.

Ipak, ne možemo a da ne navedemo organizacije i poduzeća čiji su timovi dali najveći doprinos razvoju veza, izgradnji obalnih komunikacijskih objekata, uvođenju nove tehnologije i njenom razvoju, te rješavanju problema stvaranja sustava globalne tajne komunikacije na velikim udaljenostima otporne na buku s duboko uronjenim podmornicama. To prvenstveno uključuje:

Uprava za komunikacije Mornarice (definiranje opće linije za stvaranje i razvoj globalnog komunikacijskog sustava Mornarice, upravljanje kapitalnom izgradnjom komunikacijskih objekata);

Znanstveno-istraživački centar za komunikacije HRM-a (opravdanost i izbor glavnih područja istraživanja, koordinacija istraživanja i razvoja u industriji, sudjelovanje u državnim ispitivanjima, podnošenje na usvajanje);

Lenjingradska znanstvena i proizvodna udruga nazvana po. Kominterna (radiopredajnici raspona SDV, VLF i SV i AKS PL) - sada dd " Ruski institut moćna radiotehnika" ("RIMR");

Istraživački institut "Neptun" Lenjingradske proizvodne udruge nazvan po. Kozitsky (KB radio-odašiljački uređaji za podmornice) - sada Savezno državno poduzeće "Istraživački institut Neptun";

Lenjingradska istraživačko-proizvodna udruga "Krasnaja Zarja" ("Akula", "Glubina", "Integral", "Udaljenost", "Tim") - sada JSC "Inteltech";

Omsk Research Institute of Instrument Engineering (radioprijemnici za VLF, VHF, SV, KB opsege i kanali za tajnu i širokopojasnu komunikaciju s podmornicama) - sada FSUE Omsk NIIP;

Istraživački institut "Kvant" i tvornica Kišinjevske proizvodne udruge "Signal" (terminalna oprema AKS PL);

Moskovski znanstveno-istraživački institut za radiokomunikacije (satelitske komunikacije s podmornicama) - sada JSC MNIRS;

Penzenska istraživačko-proizvodna udruga "Kristal" (oprema za automatsku obradu diskretnih informacija u komunikacijskim kanalima s podmornicama) - sada FSUE "PNEI";

Lenjingradski projektni biro "Svyazmorproekt" (sve podvodne komunikacijske antene

čamci i uređaji za izlaz informacija) - sada ITC KB "Svyazmorproekt";

Komunikacijske usluge flote (eksperimentalna i državna ispitivanja nove opreme, njezina implementacija i razvoj na komunikacijskim objektima i podmornicama).

Nemoguće je ne primijetiti doprinos timova dizajnerskih biroa - dizajnera podmornica "Rubin", "Malahit" i "Lazurit" u uvođenju alata, automatiziranih kompleksa i komunikacijskih uređaja na podmornicama koje se projektiraju, grade i moderniziraju.

Doista, u doba interneta, Glonassa i bežičnih sustava za prijenos podataka, problem komunikacije s podmornicama može izgledati kao besmislena i ne baš duhovita šala – kakvih tu problema može biti, 120 godina nakon izuma radija?

I tu postoji samo jedan problem - brod se, za razliku od aviona i površinskih brodova, kreće u dubinama oceana i uopće ne reagira na pozivne znakove konvencionalnih HF, VHF, DV radio postaja - slana morska voda je odličan elektrolit, pouzdano ometa sve signale.

Pa... ako je potrebno, brod može izroniti do periskopske dubine, produžiti radio antenu i uspostaviti komunikacijsku sesiju s obalom. Je li problem riješen?
Nažalost, nije sve tako jednostavno - moderni brodovi na nuklearni pogon sposobni su mjesecima ostati pod vodom, samo se povremeno dižući na površinu kako bi obavili zakazanu komunikacijsku sesiju. Glavna važnost problema je pouzdan prijenos informacija s obale na podmornicu: hoće li doista biti potrebno čekati dan ili više za emitiranje važne zapovijedi - do sljedeće zakazane sesije komunikacije?

Drugim riječima, u trenutku izbijanja nuklearnog rata, nosači podmorskih raketa riskiraju da budu beskorisni - dok se bitke vode na površini, brodovi će nastaviti mirno pisati "osmice" u dubinama Svjetskog oceana, nesvjesni tragičnih događaja koji su se dogodili "gore". Što je s našim nuklearnim osvetničkim napadom? Zašto su potrebne mornaričke nuklearne snage ako se ne mogu upotrijebiti na vrijeme?
Kako uopće kontaktirati podmornicu koja vreba na morskom dnu?

Prva metoda je prilično logična i jednostavna, u isto vrijeme vrlo je teško implementirati u praksi, a raspon takvog sustava ostavlja mnogo želja. Riječ je o podvodnoj zvučnoj komunikaciji - akustični valovi se, za razliku od elektromagnetskih, šire u morskom okolišu mnogo bolje nego kroz zrak - brzina zvuka na dubini od 100 metara iznosi 1468 m/s!

Preostaje samo postaviti snažne hidrofone ili eksplozivna punjenja na dno - serija eksplozija u određenom intervalu jasno će ukazati podmornicama na potrebu izranjanja i primanja važne šifrirane poruke putem radio veze. Metoda je prikladna za operacije u obalnom području, ali više neće biti moguće "vikati" Tihi ocean, inače će potrebna snaga eksplozija prijeći sve razumne granice, a rezultirajući val tsunamija odnijet će sve od Moskve do New York.

Naravno, po dnu je moguće položiti stotine i tisuće kilometara kabela - do hidrofona postavljenih u područjima gdje se najvjerojatnije nalaze strateški nosači raketa i višenamjenske nuklearne podmornice... No, postoji li još jedan, više pouzdano i učinkovito rješenje?

Der Golijat. Strah od visine

Nemoguće je zaobići zakone prirode, ali svako pravilo ima svoje iznimke. Površina mora nije prozirna za duge, srednje, kratke i ultrakratke valove. U isto vrijeme, ultra-dugi valovi, reflektirani od ionosfere, lako se šire izvan horizonta tisućama kilometara i sposobni su prodrijeti u dubine oceana.

Pronađeno je rješenje - komunikacijski sustav na ultradugim valovima. I ne-trivijalni problem komunikacije s podmornicama je riješen!

Ali zašto svi radioamateri i radiostručnjaci sjede s tako tužnim izrazom lica?

Ovisnost dubine prodiranja radio valova o njihovoj frekvenciji. VLF (vrlo niska frekvencija) - vrlo niske frekvencije, ELF (ekstremno niska frekvencija) - ekstremno niske frekvencije

Ultradugi valovi su radiovalovi valne duljine veće od 10 kilometara. U ovom slučaju nas zanima područje vrlo niskih frekvencija (VLF) u rasponu od 3 do 30 kHz, tzv. "mirijametarskih valova". Nemojte ni pokušavati tražiti ovaj raspon na svojim radijima - za rad s ultradugim valovima potrebne su vam antene nevjerojatnih veličina, duge mnogo kilometara - niti jedna civilna radio postaja ne radi u rasponu "mirijametarskih valova".

Monstruozne dimenzije antena glavna su prepreka stvaranju VLF radio postaja.

Pa ipak, istraživanja na ovom području provedena su u prvoj polovici 20. stoljeća - njihov rezultat bio je nevjerojatni Der Goliath ("Golijat"). Još jedan predstavnik njemačkog "wunderwaffea" je prva svjetska ultra-dugovalna radio stanica, stvorena u interesu Kriegsmarine. Golijatove signale pouzdano su primale podmornice u području Rta dobre nade, dok su radio valovi koje emitira super-odašiljač mogli prodrijeti u vodu do dubine od 30 metara.

Dimenzije automobila u usporedbi s nosačem Goliath

Izgled Golijata je zadivljujući: VLF odašiljačka antena sastoji se od tri dijela kišobrana postavljena oko tri središnja stupa visoka 210 metara, uglovi antene pričvršćeni su na petnaest rešetkastih jarbola visokih 170 metara. Svaki se antenski list sastoji od šest pravilnih trokuta sa stranicom od 400 m i sustav je čeličnih kabela u pomičnom aluminijskom omotaču. Antenska mreža je zategnuta protuutezima od 7 tona.

Maksimalna snaga odašiljača je 1,8 megavata. Radni raspon 15 – 60 kHz, valna duljina 5000 – 20 000 m. Brzina prijenosa podataka – do 300 bps.

Postavljanje grandiozne radio stanice u predgrađu Kalbe dovršeno je u proljeće 1943. godine. Dvije godine "Golijat" je služio u interesu Kriegsmarine, koordinirajući akcije "vučjih čopora" u golemom Atlantiku, sve dok "objekt" nije zarobljen od strane američkih trupa u travnju 1945. Nakon nekog vremena područje je došlo pod kontrolu sovjetske administracije - postaja je odmah demontirana i odvezena u SSSR.

Šezdeset godina Nijemci su se pitali gdje su Rusi sakrili Golijata. Jesu li ti barbari doista pustili da propadne remek-djelo njemačkog dizajna?
Tajna je otkrivena početkom 21. stoljeća - njemačke novine izašle su s glasnim naslovima: “Senzacija! "Golijat" je pronađen! Stanica još uvijek radi!”

Visoki jarboli "Golijata" pucali su u okrugu Kstovsky u regiji Nižnji Novgorod, u blizini sela Druzhny - upravo odavde emitira snimljeni super-odašiljač. Odluka o obnovi Golijata donesena je još 1949. godine, a prvo emitiranje održano je 27. prosinca 1952. godine. I sada, već više od 60 godina, legendarni "Golijat" čuva našu domovinu, osiguravajući komunikaciju s mornaričkim podmornicama koje se kreću pod vodom, dok je u isto vrijeme odašiljač za uslugu preciznog vremena Beta.

Impresionirani mogućnostima Golijata, sovjetski stručnjaci nisu tu stali i razvili su njemačke ideje. Godine 1964. 7 kilometara od grada Vileika (Republika Bjelorusija) izgrađena je nova, još ambicioznija radiopostaja, poznatija kao 43. centar veze Ratne mornarice.

Danas je VLF radio stanica u blizini Vileike, zajedno s kozmodromom Baikonur, pomorskom bazom u Sevastopolju, bazama na Kavkazu i u središnjoj Aziji, među operativnim stranim vojnim objektima Ruske Federacije. Oko 300 časnika i vezista ruske mornarice služi u komunikacijskom centru Vileyka, ne računajući civilne građane Bjelorusije. Pravno, objekt nema status vojne baze, a teritorij radio postaje prebačen je Rusiji na besplatno korištenje do 2020. godine.

Glavna atrakcija 43. komunikacijskog centra ruske mornarice, naravno, je VLF radio odašiljač “Antej” (RJH69), stvoren na sliku i priliku njemačkog “Golijata”. Nova stanica mnogo je veća i naprednija od zarobljene njemačke opreme: visina središnjih nosača porasla je na 305 m, visina bočnih rešetkastih jarbola dosegla je 270 metara. Osim odašiljačkih antena, na području od 650 hektara nalaze se brojne tehničke građevine, uključujući visoko zaštićeni podzemni bunker.

43. komunikacijsko središte ruske mornarice osigurava komunikaciju s brodovima na nuklearni pogon na borbenoj dužnosti u vodama Atlantskog, Indijskog i sjevernog Tihog oceana. Uz svoje glavne funkcije, divovski antenski kompleks može se koristiti u interesu Zračnih snaga, Strateških raketnih snaga i Svemirskih snaga Ruske Federacije; Antej se također koristi za elektroničko izviđanje i elektroničko ratovanje te je jedan od odašiljača Beta usluge preciznog vremena.

Snažni radio odašiljači "Golijat" i "Antej" omogućuju pouzdanu komunikaciju na ultradugim valovima na sjevernoj hemisferi i na većem području južne Zemljine hemisfere. Ali što ako se područja borbenih ophodnji podmornica pomaknu u južni Atlantik ili u ekvatorijalne geografske širine Tihog oceana?

Za posebne slučajeve mornaričko zrakoplovstvo ima posebnu opremu: zrakoplov repetitor Tu-142MR "Eagle" (prema NATO klasifikaciji Bear-J) - sastavni dio sustava upravljanja pričuvom mornaričkih nuklearnih snaga.

Nastao kasnih 1970-ih na temelju protupodmorničkog zrakoplova Tu-142 (koji je, pak, modifikacija strateškog bombardera T-95), "Orao" se od svog pretka razlikuje po nedostatku opreme za traženje - umjesto toga, na mjestu prvog teretnog prostora nalazi se kolut s vučenom 8600-metarskom antenom VLF radio odašiljača Fregat. Uz ultra-dugovalnu postaju, na Tu-142MR nalazi se skup komunikacijske opreme za rad u konvencionalnim radio valovima (u ovom slučaju, zrakoplov je sposoban obavljati čak i funkcije moćnog HF repetitora bez skidanja).
Poznato je da je početkom 2000-ih nekoliko vozila ovog tipa još uvijek bilo uključeno u 3. eskadrilu 568. gardijske. mješovita zrakoplovna pukovnija Pacifičke flote.

Naravno, korištenje relejnih zrakoplova nije ništa više od prisilne (rezervne) polumjere - u slučaju stvarnog sukoba, Tu-142MR mogu lako presresti neprijateljski zrakoplovi, osim toga, zrakoplov koji kruži u određenom kvadrat demaskira nosač podvodnih projektila i neprijatelju jasno pokazuje položaj podmornice.

Mornarima je bilo potrebno izuzetno pouzdano sredstvo za pravovremenu dostavu naredbi vojno-političkog vodstva zemlje zapovjednicima nuklearnih podmornica u borbenoj patroli u bilo kojem kutu Svjetskog oceana. Za razliku od ultradugih valova, koji prodiru tek nekoliko desetaka metara u vodeni stup, novi komunikacijski sustav trebao bi osigurati pouzdan prijem hitnih poruka na dubinama od 100 metara ili više.

Da... signalisti su se suočili s vrlo, vrlo netrivijalnim tehničkim problemom.

ZEUS

...Ranih 1990-ih, znanstvenici sa Sveučilišta Stanford (Kalifornija) objavili su niz intrigantnih izjava u vezi istraživanja u radiotehnici i radio prijenosu. Amerikanci su svjedočili neobičnom fenomenu - znanstvena radio oprema smještena na svim kontinentima Zemlje redovito, u isto vrijeme, bilježi neobične ponavljajuće signale na frekvenciji od 82 Hz (ili, nama poznatijem formatu, 0,000082 MHz). Navedena frekvencija odnosi se na područje ekstremno niskih frekvencija (ELF), u ovom slučaju duljina monstruoznog vala je 3658,5 km (četvrtina promjera Zemlje).

16-minutni prijenos "ZEUS", snimljen 12/08/2000 u 08:40 UTC

Brzina prijenosa po sesiji je tri znamenke svakih 5-15 minuta. Signali dolaze izravno iz zemljine kore - istraživači imaju mističan osjećaj kao da sam planet razgovara s njima.
Misticizam je sudbina srednjovjekovnih mračnjaka, a napredni Jenkiji odmah su shvatili da imaju posla s nevjerojatnim ELF odašiljačem koji se nalazi negdje na drugoj strani Zemlje. Gdje? Jasno je gdje - u Rusiji. Čini se da su ovi ludi Rusi napravili kratki spoj na cijelom planetu, koristeći ga kao ogromnu antenu za prijenos šifriranih poruka.

Tajni objekt ZEUS nalazi se 18 kilometara južno od vojnog aerodroma Severomorsk-3 (poluotok Kola). Na karti Google Maps jasno su vidljive dvije čistine (dijagonalno) koje se protežu kroz šumu-tundru dva tuceta kilometara (više internetskih izvora navodi duljinu linija od 30, pa čak i 60 km), osim toga, tehničke specifikacije , objekte, pristupne ceste i dodatnih 10 - kilometarsku čistinu zapadno od dvaju magistralnih pravaca.

Čistine s “hranilištima” (ribiči će odmah pogoditi o čemu je riječ) ponekad se pogrešno smatraju antenama. Zapravo, radi se o dvije goleme “elektrode” kroz koje se provodi električno pražnjenje snage 30 MW. Antena je sama planeta Zemlja.

Izbor ove lokacije za postavljanje sustava objašnjava se niskom specifičnom vodljivošću lokalnog tla - s dubinom kontaktnih jažina od 2-3 kilometra, električni impulsi prodiru duboko u utrobu Zemlje, prodirući kroz planet. Pulseve divovskog ELF generatora jasno bilježe čak i znanstvene postaje na Antarktici.

Predstavljena shema nije bez nedostataka - glomazne dimenzije i izuzetno niska učinkovitost. Unatoč kolosalnoj snazi ​​odašiljača, snaga izlaznog signala je samo nekoliko vata. Osim toga, primanje tako dugih valova također podrazumijeva značajne tehničke poteškoće.

Zeusove signale primaju podmornice u pokretu na dubini do 200 metara pomoću tegljene antene duge oko jedan kilometar. Zbog iznimno niske brzine prijenosa podataka (jedan bajt u nekoliko minuta), sustav ZEUS očito služi za prijenos jednostavnih kodiranih poruka, na primjer: „Izdigni se na površinu (pusti beacon) i poslušaj poruku putem satelitske komunikacije. ”

Da budemo pošteni, vrijedi napomenuti da je takva shema prvi put zamišljena u Sjedinjenim Državama tijekom Hladnog rata - 1968. predloženo je tajno postrojenje mornarice pod kodnim imenom Sanguine ("Optimistični") - Jenkiji su namjeravali napuniti 40 godina % šumskog područja ​​Wisconsina u divovski odašiljač, koji se sastoji od 6000 milja podzemnih kabela i 100 visoko sigurnih bunkera za smještaj pomoćne opreme i generatora struje. Kako su zamislili kreatori, sustav je bio sposoban izdržati nuklearnu eksploziju i osigurati pouzdan prijenos signala o raketnom napadu na sve nuklearne podmornice američke mornarice u bilo kojem području Svjetskog oceana.

Američki ELF odašiljač (Clam Lake, Wisconsin, 1982.)

Od 1977. do 1984. projekt je realiziran u manje apsurdnom obliku u obliku sustava Seafarer, čije su antene bile smještene u Clam Lakeu (Wisconsin) i u američkoj zračnoj bazi Sawyer (Michigan). Radna frekvencija američke ELF instalacije je 76 Hz (valna duljina 3947,4 km). Snaga odašiljača Seafarer je 3 MW. Sustav je uklonjen iz borbene dužnosti 2004. godine.

Trenutačno obećavajući smjer za rješavanje problema komunikacije s podmornicama je uporaba lasera plavo-zelenog spektra (0,42-0,53 mikrona), čije zračenje svladava vodeni okoliš s najmanjim gubicima i prodire do dubine od 300 metara. Uz očite poteškoće s preciznim pozicioniranjem snopa, "kamen spoticanja" ove sheme je velika potrebna snaga emitera. Prva opcija uključuje korištenje relejnih satelita s velikim reflektorima. Opcija bez repetitora zahtijeva prisutnost snažnog izvora energije u orbiti - za napajanje lasera od 10 W trebat će vam elektrana snage dva reda veličine veće.

Zaključno, vrijedi napomenuti da je ruska mornarica jedna od dviju flota u svijetu koja ima potpuni sastav mornaričkih nuklearnih snaga. Osim dovoljnog broja nosača, projektila i bojevih glava, naša je zemlja provela ozbiljna istraživanja na području stvaranja komunikacijskih sustava s podmornicama, bez kojih bi mornaričke strateške nuklearne snage izgubile svoj zlokobni značaj.

"Golijat" tijekom Drugog svjetskog rata

Kontrolni i komunikacijski zrakoplov Boeing E-6 Mercury, dio pričuvnog komunikacijskog sustava za podmornice s balističkim raketama na nuklearni pogon američke mornarice (SSBN)