چه سوال مسخره ای؟ "چگونه با زیردریایی تماس بگیریم"؟ تلفن ماهواره ای بگیرید و تماس بگیرید. سیستم های ارتباطی ماهواره ای تجاری مانند INMARSAT یا Iridium به شما امکان می دهند بدون خروج از دفتر مسکو خود قطب جنوب را شماره گیری کنید. تنها عیب آن هزینه بالای تماس است ، با این حال ، وزارت دفاع و روسکاسموس ، مطمئناً "برنامه های شرکتی" داخلی با تخفیف های قابل توجه دارند ...

به راستی ، در عصر اینترنت ، گلوناس و سیستم های انتقال داده بی سیم ، ممکن است مشکل ارتباط با زیردریایی یک شوخی بی معنی و خیلی شوخ به نظر برسد - 120 سال پس از اختراع رادیو ، چه مشکلاتی می تواند وجود داشته باشد؟

اما در اینجا فقط یک مشکل وجود دارد - قایق ، بر خلاف هواپیماها و کشتی های سطحی ، در اعماق اقیانوس حرکت می کند و در برابر علائم تماس ایستگاه های رادیویی HF ، VHF ، DV به هیچ وجه واکنش نشان نمی دهد - آب دریا شور ، الکترولیت عالی ، به طور قابل اعتماد هر سیگنال را خفه می کند.

خوب ... در صورت لزوم ، قایق می تواند تا عمق پریسکوپ ظاهر شود ، آنتن رادیو را گسترش دهد و یک جلسه ارتباط با ساحل را انجام دهد. آیا مشکل حل شده است؟

افسوس که همه چیز به این سادگی نیست - کشتی های مدرن با انرژی هسته ای قادرند ماه ها غرق شوند و فقط گاهی اوقات برای انجام یک جلسه ارتباطی برنامه ریزی شده به سطح زمین بلند می شوند. اهمیت اصلی س inال در انتقال قابل اعتماد اطلاعات از ساحل به زیردریایی نهفته است: آیا برای پخش یک سفارش مهم - تا جلسه ارتباطی بعدی برنامه - واقعاً صبر یک روز یا بیشتر لازم است؟

به عبارت دیگر ، در آغاز جنگ هسته ای ، زیردریایی های موشکی بی فایده هستند - در حالی که جنگ در سطح زمین در جریان است ، قایق ها به نوشتن "هشت" در اعماق اقیانوس ها ادامه خواهند داد ، غافل از حوادث ناگوار مکان "بالا" اما حمله هسته ای تلافی جویانه ما چطور؟ چرا اگر نمی توان به موقع از آنها استفاده کرد ، به نیروهای هسته ای نیروی دریایی نیاز داریم؟

چگونه با کمین تماس بگیریم بستر دریا زیر دریایی؟

روش اول کاملاً منطقی و ساده است ، در عین حال اجرای آن در عمل بسیار دشوار است و دامنه عملکرد چنین سیستمی مورد نظر بسیاری را به جا می گذارد. ما در مورد ارتباطات زیر آب صحبت می کنیم - امواج صوتی ، برخلاف موج های الکترومغناطیسی ، در محیط دریایی بسیار بهتر از هوا پخش می شوند - سرعت صدا در عمق 100 متر 1468 متر بر ثانیه است!

تنها چیزی که باقی می ماند نصب هیدروفون های قدرتمند یا بارهای انفجاری در پایین است - یک سری انفجارها در یک بازه مشخص بدون صراحت نیاز به سطح زیر دریایی ها و دریافت رمزگذاری مهم از طریق رادیو را نشان می دهد. این روش برای عملیات در منطقه ساحلی مناسب است ، اما "فریاد زدن" اقیانوس آرام امکان پذیر نخواهد بود ، در غیر این صورت قدرت مورد نیاز انفجارها از تمام حد معقول فراتر می رود و موج سونامی حاصل همه چیز را از مسکو می برد به نیویورک

البته می توان صدها و هزاران کیلومتر کابل را در امتداد پایین قرار داد - به هیدروفون های نصب شده در مناطقی که به احتمال زیاد ناوهای موشکی استراتژیک و زیردریایی های هسته ای چند منظوره یافت می شوند ... اما آیا راه حل معتبرتر و مطمئن دیگری نیز وجود دارد؟

در جالوت. ترس از ارتفاع

دور زدن قوانین طبیعت غیرممکن است ، اما برای هر یک از قوانین استثنائاتی وجود دارد. سطح دریا برای امواج بلند ، متوسط \u200b\u200b، کوتاه و فوق کوتاه شفاف نیست. در همان زمان ، امواج فوق العاده طولانی که از یونوسفر منعکس می شوند ، به راحتی هزاران کیلومتر در افق گسترش می یابند و قادر به نفوذ به اعماق اقیانوس ها هستند.

یک راه حل پیدا شده است - یک سیستم ارتباطی روی امواج بسیار طولانی. و مشکل غیر پیش پا افتاده ارتباط با زیردریایی حل شده است! اما چرا همه آماتورهای رادیو و کارشناسان رادیو با چهره ای چنین مبهم و بی روح نشسته اند؟

وابستگی عمق نفوذ امواج رادیویی به فرکانس آنها VLF (فرکانس بسیار کم) - فرکانس های بسیار کم ELF (فرکانس بسیار کم) - فرکانس های بسیار کم

امواج بسیار طولانی - امواج رادیویی با طول موج بیش از 10 کیلومتر. در این حالت ، ما به محدوده فرکانس بسیار کم (VLF) در محدوده 3 تا 30 کیلوهرتز علاقه مند هستیم ، به اصطلاح "امواج میریامتر". حتی سعی نکنید این محدوده را در رادیوهای خود جستجو کنید - برای کار با امواج بسیار طولانی ، شما به آنتن هایی با ابعاد شگفت انگیز ، به طول چندین کیلومتر نیاز دارید - هیچ یک از ایستگاه های رادیویی غیرنظامی در محدوده "موج هزار متر" کار نمی کنند.

ابعاد هیولایی آنتن ها مانع اصلی ایجاد ایستگاه های رادیویی VLF هستند.

و با این حال ، تحقیقات در این زمینه در نیمه اول قرن XX انجام شد - نتیجه آنها Der Goliath ("Goliath") باورنکردنی بود. نماینده دیگر "wunderwaffe" آلمانی - اولین ایستگاه رادیویی موج بلند در جهان ، ایجاد شده در جهت منافع Kriegsmarine. سیگنال های "Goliath" توسط زیردریایی ها در منطقه کیپ امید خوب دریافت می شدند ، در حالی که امواج رادیویی ساطع شده توسط فرستنده فوق العاده می توانند به عمق 30 متر آب نفوذ کنند.

ابعاد خودرو در مقایسه با پشتیبانی جالوت

نمای "Goliath" نفس گیر است: آنتن فرستنده VLF شامل سه قسمت چتر نصب شده در اطراف سه قطب مرکزی به ارتفاع 210 متر است ، گوشه های آنتن روی پانزده دکل مشبک به ارتفاع 170 متر ثابت شده اند. هر ورق آنتن ، به نوبه خود ، از شش مثلث منظم با ضلع 400 مایل تشکیل شده است. این یک سیستم از کابل های فولادی در یک پوسته آلومینیومی متحرک است. شبکه آنتن با وزنه های ضد وزنی 7 تنی کشیده می شود.

حداکثر توان فرستنده 1.8 مگاوات است. دامنه کار 15 - 60 کیلوهرتز ، طول موج 5000 - 20000 متر سرعت انتقال داده - تا 300 بیت در ثانیه.

نصب یک ایستگاه رادیویی عظیم در حومه کلبه در بهار سال 1943 به پایان رسید. برای مدت دو سال "جالوت" با توجه به منافع Kriegsmarine ، با هماهنگی اقدامات "دسته گرگها" در اقیانوس اطلس گسترده خدمت می كرد ، تا اینكه در آوریل 1945 "شی" توسط نیروهای آمریكایی تصرف نشد. پس از مدتی ، این منطقه تحت کنترل دولت اتحاد جماهیر شوروی درآمد - ایستگاه بلافاصله متلاشی و به اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی منتقل شد.

به مدت شصت سال آلمانی ها تعجب می کردند که روس ها جالوت را کجا پنهان کرده اند. آیا این بربرها شاهکاری از اندیشه طراحی آلمان بر روی ناخن ها گذاشته اند؟ این راز در آغاز قرن XXI فاش شد - روزنامه های آلمان با عناوین بلند: "احساس! جالوت پیدا شد! ایستگاه همچنان عملیاتی است! "

دکلهای بلند "Goliath" در منطقه Kstovsky در منطقه نیژنی نوگورود ، در نزدیکی روستای Druzhny افزایش یافت - این جایی است که ابر فرستنده غنائم در حال پخش است. تصمیم برای بازگرداندن "جالوت" در سال 1949 گرفته شد ، اولین پخش در 27 دسامبر سال 1952 انجام شد. و اکنون ، برای بیش از 60 سال "Goliath" افسانه ای از میهن ما محافظت می کند ، و ارتباط خود را با زیردریایی های نیروی دریایی تحت آب فراهم می کند ، و در عین حال انتقال دهنده خدمات دقیق "بتا" است.

متخصصان اتحاد جماهیر شوروی که تحت تأثیر توانایی های "جالوت" قرار گرفتند ، در این جا متوقف نشدند و ایده های آلمانی را توسعه دادند. در سال 1964 ، در 7 کیلومتری شهر ویلیکا (جمهوری بلاروس) ، ایستگاه رادیویی جدید و بسیار باشکوه تری ساخته شد که بیشتر به عنوان 43 مین مرکز ارتباطات نیروی دریایی شناخته می شود.

امروز ، ایستگاه رادیویی VLF در نزدیکی ویلیکا ، همراه با کیهان فضایی بایکونور ، پایگاه دریایی در سواستوپول ، پایگاههای قفقاز و آسیای میانه ، از جمله تأسیسات نظامی خارجی است. فدراسیون روسیه... حدود 300 افسر و افسر حکمی نیروی دریایی روسیه در مرکز ارتباطات ویلیکا مشغول خدمت هستند ، بدون احتساب شهروندان غیرنظامی بلاروس. از نظر قانونی ، این مرکز وضعیت پایگاه نظامی ندارد و قلمرو ایستگاه رادیویی برای استفاده رایگان تا سال 2020 به روسیه منتقل شد.

جاذبه اصلی 43مین مرکز ارتباطی نیروی دریایی روسیه البته فرستنده رادیویی VLF Antey (RJH69) است که در تصویر و مشابه گالیات آلمان ایجاد شده است. ایستگاه جدید بسیار بزرگتر و کاملتر از تجهیزات آلمانی اسیر شده است: ارتفاع پشتیبانی مرکزی به 305 متر افزایش یافت ، ارتفاع دکل های مشبک جانبی به 270 متر رسید. علاوه بر آنتن های انتقال دهنده ، تعدادی از سازه های فنی در قلمرو 650 هکتار واقع شده است ، از جمله یک پناهگاه زیرزمینی بسیار محافظت شده.

چهل و سومین مرکز ارتباطات نیروی دریایی روسیه ارتباطات خود را با زیردریایی های هسته ای در حالت آماده باش در آب های اقیانوس اطلس ، هند و اقیانوس آرام شمالی فراهم می کند. مجموعه آنتن غول پیکر علاوه بر وظایف اصلی خود می تواند در جهت منافع نیروی هوایی ، نیروهای موشکی استراتژیک ، نیروهای فضایی فدراسیون روسیه مورد استفاده قرار گیرد و همچنین Antey برای شناسایی الکترونیکی و جنگ الکترونیکی مورد استفاده قرار می گیرد و از جمله فرستنده های سرویس زمان دقیق بتا.

فرستنده های رادیویی قدرتمند "Goliath" و "Antey" ارتباط موثقی را روی امواج بسیار طولانی در نیمکره شمالی و در ناحیه وسیعی از نیمکره جنوبی زمین برقرار می کنند. اما اگر مناطق گشت زنی زیر دریایی به اقیانوس اطلس جنوبی یا عرض های استوایی اقیانوس آرام منتقل شوند ، چه می شود؟

برای موارد خاص ، هواپیمایی نیروی دریایی تجهیزات ویژه ای دارد: هواپیمای تکرار شونده "Orel" Tu-142MR (طبقه بندی ناتو Bear-J) بخشی جدایی ناپذیر از سیستم کنترل ذخیره نیروهای هسته ای نیروی دریایی است.

عقاب که در اواخر دهه 1970 بر اساس هواپیمای ضد زیردریایی Tu-142 ساخته شد (که به نوبه خود ، اصلاح بمب افکن استراتژیک T-95 است) ، عقاب با عدم وجود تجهیزات جستجو با تولید کننده خود متفاوت است - به جای اولین محفظه بار ، یک حلقه با آنتن 8600 متری یدک کش فرستنده رادیویی VLF "Fregat" وجود دارد. علاوه بر ایستگاه موج فوق العاده طولانی ، در هواپیمای Tu-142MR مجموعه ای از تجهیزات ارتباطی برای کار در باند موج رادیویی معمولی وجود دارد (در حالی که هواپیما قادر است عملکرد یک تکرار کننده HF قدرتمند را حتی بدون بلند کردن هوا). شناخته شده است که از آغاز دهه 2000 ، چندین وسیله نقلیه از این نوع هنوز در اسکادران 3 گارد 568 گنجانده شده است. هنگ هوایی مختلط ناوگان اقیانوس آرام.

البته ، استفاده از هواپیماهای تکرار شونده چیزی غیر از اندازه گیری اجباری (ذخیره) نیست - در صورت درگیری واقعی ، Tu-142MR به راحتی توسط هواپیماهای دشمن رهگیری می شود ، علاوه بر این ، هواپیما در فلان خاص می چرخد مربع ناو موشک زیردریایی را ماسک می زند و موقعیت زیردریایی را به وضوح برای دشمن نشان می دهد.

ملوانان برای ابلاغ به موقع دستورات رهبری نظامی - سیاسی کشور به فرماندهان زیردریایی های هسته ای در گشت های رزمی در هر گوشه از اقیانوس جهانی به وسیله ای فوق العاده قابل اعتماد نیاز داشتند. برخلاف امواج بسیار طولانی ، که فقط چند ده متر به ستون آب نفوذ می کنند ، سیستم جدید ارتباطات باید از دریافت قابل اعتماد پیام های اضطراری در اعماق 100 متر یا بیشتر اطمینان حاصل کنند.

بله ... یک مشکل فنی بسیار ناخواسته پیش روی سیگنال سازها بوجود آمد.

ZEUS

... در اوایل دهه 1990 ، دانشمندان دانشگاه استنفورد (کالیفرنیا) یک سری بیانیه های جذاب درباره تحقیقات در زمینه مهندسی رادیو و انتقال رادیو صادر کردند. آمریکایی ها شاهد یک پدیده غیرمعمول بوده اند - تجهیزات رادیویی علمی که به طور منظم در تمام قاره های زمین قرار می گیرند ، همزمان سیگنال های تکراری عجیب و غریب را با فرکانس 82 هرتز (یا در یک قالب آشنا تر برای ما ، 0.000082 مگاهرتز) ضبط می کنند. فرکانس نشان داده شده به دامنه فرکانسهای بسیار کم (ELF) اشاره دارد ، در این حالت طول موج هیولا 3658.5 کیلومتر (یک چهارم قطر زمین) است.

انتقال 16 دقیقه ای "ZEUSA" در تاریخ 08.12.2000 در 08:40 UTC ثبت شده است

سرعت انتقال برای یک جلسه هر 5-15 دقیقه یک بار سه کاراکتر است. سیگنالها مستقیماً از پوسته زمین سرچشمه می گیرند - محققان احساس عرفانی می کنند که خود این سیاره با آنها صحبت می کند. عرفان بسیاری از مبهم کننده های قرون وسطایی است و یانکی های پیشرفته بلافاصله حدس زدند که آنها با یک فرستنده باورنکردنی ELF روبرو هستند که در جایی در آن سوی زمین واقع شده است. جایی که؟ روشن است که در کجا - در روسیه. به نظر می رسد این روس های دیوانه کل سیاره را "به اتصال کوتاه" در آورده اند ، و از آن به عنوان یک آنتن غول پیکر برای انتقال پیام های رمزگذاری شده استفاده می کنند.

مرکز مخفی "ZEUS" در 18 کیلومتری جنوب فرودگاه نظامی Severomorsk-3 (شبه جزیره کولا) واقع شده است. در نقشه نقشه های Google ، دو محل پاکسازی (مورب) به وضوح قابل مشاهده است که به مدت دو ده کیلومتر از میان جنگل های تندرا کشیده شده است (تعدادی از منابع اینترنتی طول خطوط را 30 و حتی 60 کیلومتر نشان می دهند). علاوه بر این ، قابل توجه است تکالیف فنی، سازه ها ، جاده های دسترسی ، و 10 کیلومتر اضافی پاکسازی غرب دو خط اصلی.

تخته هایی با "فیدر" (ماهیگیران بلافاصله آنچه را که در مورد آنها صحبت می کنند حدس می زنند) ، که گاهی اوقات آنتن را اشتباه می گیرند. در حقیقت ، این دو "الکترود" غول پیکر هستند که تخلیه الکتریکی 30 مگاواتی از طریق آنها انجام می شود. آنتن ، خود سیاره زمین است.

انتخاب این مکان برای نصب سیستم با هدایت کم خاک محلی توضیح داده می شود - با عمق سوراخ های تماس 2-3 کیلومتر ، تکانه های الکتریکی به عمق روده های زمین نفوذ می کنند ، از طریق سیاره نفوذ می کنند و از طریق. پالس های ژنراتور غول پیکر ELF به وضوح حتی توسط ایستگاه های علمی در قطب جنوب ثبت می شوند.

مدار ارائه شده بدون معایب نیست - ابعاد بزرگ و بازده بسیار کم. با وجود قدرت بسیار زیاد فرستنده ، توان خروجی فقط چند وات است. علاوه بر این ، دریافت چنین امواج طولانی مشکلات فنی قابل توجهی را نیز به همراه دارد.

دریافت سیگنال از "زئوس" توسط زیردریایی ها در حال حرکت در عمق 200 متری به یک آنتن یدک کش به طول حدود یک کیلومتر انجام می شود. بدلیل سرعت انتقال داده بسیار کم (یک بایت در هر چند دقیقه) ، بدیهی است که از سیستم ZEUS برای انتقال ساده ترین پیام های رمزگذاری شده استفاده می شود ، به عنوان مثال: "صعود به سطح (انتشار یک چراغ راهنما) و گوش دادن به پیام از طریق ارتباطات ماهواره ای "

به خاطر انصاف ، باید توجه داشت که برای اولین بار چنین طرحی در ایالات متحده در طول جنگ سرد شکل گرفت - در سال 1968 پروژه ای برای یک مرکز مخفی نیروی دریایی با نام رمز Sanguine ("خوش بینانه") پیشنهاد شد - یانکی ها قصد داشتند 40٪ از سطح جنگل ویسکانسین را به یک فرستنده غول پیکر متشکل از 6000 مایل کابل های زیرزمینی و 100 سنگر بسیار محافظت شده برای نگهداری تجهیزات کمکی و مولدهای برق تبدیل کنند. همانطور که سازندگان تصور می کردند ، این سیستم قادر به مقاومت در برابر انفجار هسته ای بود و پخش مطلوبی از سیگنال حمله موشکی به همه زیردریایی های هسته ای نیروی دریایی آمریکا در هر منطقه از اقیانوس جهانی را فراهم می کرد.

فرستنده آمریکایی ELF (Clam Lake ، ویسکانسین ، 1982)

در سال 1977-1984 ، این پروژه در قالب سیستم Seafarer که آنتن های آن در Clam Lake (ویسکانسین) و پایگاه نیروی هوایی Sawyer (میشیگان) قرار داشت ، به شکل پوچتری اجرا شد. فرکانس عملکرد نصب ELF آمریکایی 76 هرتز (طول موج 3947.4 کیلومتر) است. توان فرستنده دریانورد - 3 مگاوات. این سیستم در سال 2004 از وظیفه رزمی برکنار شد.

در حال حاضر ، یک مسیر امیدوار کننده برای حل مشکل ارتباط با زیردریایی ها ، استفاده از لیزرهای طیف آبی-سبز (0.42-0.53 میکرون) است که تابش آنها با کمترین تلفات بر محیط آبزی غلبه می کند و تا عمق 300 متر نفوذ می کند . علاوه بر مشکلات واضح در موقعیت دقیق پرتو ، "سنگ مانع" این طرح قدرت مورد نیاز بالای امیتر است. اولین گزینه شامل استفاده از ماهواره های تکرار شونده با بازتابنده های بزرگ بازتابنده است. گزینه بدون تکرار کننده وجود یک منبع انرژی قدرتمند در مدار را فراهم می کند - برای تأمین انرژی لیزر 10 وات ، نیروگاهی با قدرت دو مرتبه بالاتر مورد نیاز است.

هواپیمای کنترل و ارتباطات بوئینگ E-6 Mercury ، عنصر سیستم ارتباطی پشتیبان برای زیردریایی های هسته ای با موشک های بالستیک (SSBN) نیروی دریایی ایالات متحده

در پایان ، باید توجه داشت که نیروی دریایی روسیه یکی از دو ناوگان در جهان است که دارای یک مکمل کامل از نیروهای هسته ای نیروی دریایی است. علاوه بر تعداد کافی ناو ، موشک و کلاهک ، در کشور ما تحقیقات جدی در زمینه ایجاد سیستم های ارتباطی با زیردریایی انجام شد که بدون آن نیروهای هسته ای استراتژیک نیروی دریایی اهمیت شوم خود را از دست می دادند.

چند سالی است که ارتش آرزو دارد که سیستم های نظارت بر زیر آب و سلاح ها را در یک شبکه بی سیم پراکنده کند ، اما این رویاها به همان اندازه که دست نیافتنی هستند نیز مطلوب هستند ... در دهه گذشته ، استفاده از فرکانس رادیویی هوا و فضا و الکترونیکی نوری سیستم های ارتباطی تبادل ارتباط جهانی ، پهن باند و شبکه ای را برای سیستم های تجاری و نظامی از واقعیت ساخته است.

بیایید راه حل هایی را در نظر بگیریم که امکان گسترش این زیرساخت ارتباطی به دنیای زیر آب ، ادغام کامل سیستم عامل ها و سیستم های زیردریایی نظامی را در آن فراهم می کند و در نتیجه ، اثربخشی نبرد آنها را افزایش می دهد. توسعه سریع زیرساخت های ارتباطی و شبکه ای در جهان ، رشد سریع بهره وری آن را نیازهای نظامی و نظامی تعیین می کند. به عنوان مثال سیستم های نظامی مانند سکوهای هوایی و زمینی بدون سرنشین از راه دور اکنون قادر به انجام وظایفی هستند که در گذشته فقط توسط سکوهای سرنشین دار انجام می شد.

برای بسیاری از این وظایف ، اگر بیشتر آنها نباشد ، کنترل اپراتور در زمان واقعی مبنای اجرای موفقیت آمیز آنهاست ، این امر در درجه اول تأیید هدف و اجازه استفاده از سلاح است. به عنوان نمونه ، عملیات امروز پهپاد PREDATOR اثربخشی این سیستم های در حال تکامل سریع را نشان می دهد. افزایش مشابه کارایی و ارتباط عملی در پادشاهی زیر آب ضروری است.

در طی یک غواصی آموزشی ، یک ملوان ارشد نیروی دریایی کانادا به یک ملوان ارشد از جامائیکا و یک ناو از سن کیتس دستور می دهد

علی رغم این واقعیت که هالیوود در تلاش است تا ما را متقاعد كند كه ارتباطات در زیر آب موضوعی ساده است (با توجه به واقعیت های مدرن ، فیلمنامه های فیلم هایی مانند The Hunt for Red October و Crimson Tide به طور قابل توجهی پیچیده تر هستند) ، امواج صوتی در آب آنها کاملاً مطیع هستند مجموعه ای متفاوت از قوانین فیزیکی. تغییر در درجه حرارت ، چگالی و شوری آب می تواند مسیر امواج صوتی را تغییر داده ، انتشار صدا را تغییر داده و حتی خصوصیات اساسی صدا را تغییر دهد. پیش زمینه "سر و صدا" می تواند در تفسیر صحیح صدا تداخل کند ("علائم حیاتی" که اپراتورهای سونار زیردریایی باید هنگام جستجوی اشیا artificial زیر آب مصنوعی شناسایی کنند) و شرایط آب و هوایی بالای سطح دریا می تواند بر ارتباطات در آب کم تأثیر بگذارد. در نتیجه ، ارتباطات زیر آب همچنان یک مشکل است.

این مانع تلاش سپاهیان دانشمندان و صنعتگران برای حل این مشکل نمی شود. برخی در حال گسترش و تعمیق نظریه های آزمایش شده هستند ، برخی دیگر در جستجوی چیزی حتی ابتکاری تر هستند ، چیزی که برخی از خوش بینان ناامید آن را ایده می نامند.

شناور اتصال یافته برای ماهواره های UHF یا ماهواره های ایریدیوم ؛
در آب: شناور اتصال یکبار مصرف UHF ، شناور اتصال یکبار مصرف ایریدیوم ، شناور - دروازه فرکانس صوتی-رادیویی (BARSH) ؛
تجهیزات اتاق رادیو: - کنترل کننده اطلاعات ایریدیوم ، کنترل کننده BARSh ، کنترل کننده مودم ایریدیوم ؛ خلیج راه اندازی ، واحد رابط شناور؛
تجهیزات هوایی: - کنترل کننده BARSH ، BARSH راه اندازی هوا ؛
تجهیزات و برنامه های خشکی: کنترل کننده داده Iridium ، راه حل مجاز بین دامنه ، وب پورتال BARSH ، پورتال وب BARSH ، طبقه بندی نشده

به عنوان یک شخص به یک شخص

در دنیای نظامی زیر آب ، استفاده از غواصان برای شناسایی مخفیانه و یا پاکسازی مین ها و موانع ، جایگاه مهمی در سلسله مراتب نیازهای عملیاتی دارد. نیروهای ویژه ، غواصان تیم های مین روبی و تیم های اعزامی آنها همه باید در آبهای ساحلی یا کم عمق ، اغلب در شرایط ناقص و تحت تأثیر ، بی سر و صدا ، محرمانه و ایمن کار کنند. استرس شدید... ارتباط موثر و فوری برای این گروه ها در اولویت است ، اما گزینه های موجود تا حدودی محدود است.

زبان اشاره و طناب زنی توسط محدودیت های دید و نیاز به استفاده از مجموعه محدودی از کلمات محدود می شود. استفاده از مشعل برای انتقال سیگنالهای ساده با موفقیت همراه بوده است ، اما عواقب قابل مشاهده بودن از ساحل در طی عملیات مخفی می تواند برای شرکت کنندگان آنها مهلک باشد و بنابراین چنین تکنیکی برای عملیات نظامی ایمن محسوب نمی شود. استفاده از ژنراتورهای صوتی دارای همان معایب لغات محدود و احتمال تشخیص بالقوه بالایی است و بنابراین از لیست نیز حذف می شود.

ارتباط مستقیم بین دو مشترک در قالب سیستم های سونوگرافی بی سیم در حال تبدیل شدن به یک راه حل جذاب برای گروه های غواص است. آب محیطی با هدایت الکتریکی خوب است (و آب نمک حتی بهتر است) و امواج رادیویی به دلیل ماهیت الکترومغناطیسی ، انتشار از طریق آن بسیار دشوار است. با این حال ، سونوگرافی یک موج مکانیکی است و نه یک الکترومغناطیسی (اگرچه با استفاده از مواد پیزوالکتریک ایجاد می شود) و بنابراین بر یکی از شدیدترین محدودیت های فیزیکی که بر تصویر صوتی غواص تأثیر می گذارد ، غلبه می کند.

صدا در آب 4.5 برابر سریعتر از هوا (حتی در آب نمک سریعتر) حرکت می کند ، که اگرچه برخی از مزایای عملیاتی را برای عملیات مخفی فراهم می کند ، اما به منظور جبران خواسته های مغز ، نیاز به برخی تنظیمات ذهنی و تغییر ساختار از طریق غواصان دارد. اصوات و مسافت را با فضای طبیعی "معمولی" خود مرتبط کنید. این دلیل دیگری است که باعث می شود ارتباطات زیرآبی بین افراد ، حداقل افراد حرفه ای ، تا حد ممکن مختصر و مختصر باشد.

با این حال ، نیاز به ارتباطات قابل اعتماد به سرعت در حال رشد است ، و این نه تنها در حوزه نظامی ، بلکه همچنین در فعالیت های زیر آب به سرعت در حال توسعه - نظارت بر محیط زیست ، حفاظت از اشیا، ، باستان شناسی و غواصی تفریحی. استفاده از الگوریتم ها و فن آوری های اختصاصی ، که در مجموع به عنوان DSPComm (Digital Spread Spectrum) شناخته می شوند ، در سالهای گذشته گسترده شده است ، به ما اجازه می دهد راه حل های نوآورانه ، مقرون به صرفه و مهمتر از همه قابل اطمینان تر از آنچه در گذشته داشتیم ، بدست آوریم.

1. پس از شروع ، یک ارابه محکم از بدنه بالابر مستقر می شود
2. مکانیزم آزاد سازی بدنه در حال افزایش فعال شده و بدن از ماژول سطح خارج می شود
3. بدنه در حال بالا رفتن به سمت صعود حرکت می کند و با صعود ماژول به سطح ، کابل نوری را باز می کند
4- اولین مرحله از مکانیزم تحت فشار ، مخروط دماغه خارج کننده و شناور را از بدنه شناور فعال می کند
5. سازوکار فشار مرحله دوم شناور سطح را به حالت کارکردی باد می کند
6. پیکربندی کار کابل نوری ، هنگامی که زیردریایی از نقطه پرتاب شناور دور می شود ، هم از ماژول سطح و هم از بدنه در حال بالا رفتن باز می شود

شرایط نظامی

با این حال ، در سال های اخیر پیشرفت قابل توجهی در درک ما و واکنش ما نسبت به ویژگی های دنیای زیر آب وجود داشته است ، به ویژه هنگامی که صحبت از مبارزه با اثربخشی می شود. در سال 2014 ، مرکز تحقیقات و توسعه دریایی ناتو (STO CMRE) یک کنفرانس سه روزه در مورد ارتباطات زیر آب در ایتالیا برگزار کرد. در مقدمه کنفرانس CMRE آمده است:

« فن آوری های ارتباطی زیر دریا نه تنها با توسعه تکنیک های پیشرفته مدولاسیون ، دمدولاسیون ، رمزگذاری و رمزگشایی منسجم ، بلکه در روند انتقال از اتصالات نقطه به نقطه به شبکه های اختصاصی چند هاپ نیز بهبود یافته است. در لایه های بالاتر ارتباط بسته ، پیشرفت قابل توجهی در توسعه شبکه های داده ، MAC (لایه زیرین کنترل دسترسی متوسط) ، مسیریابی و سایر پروتکل ها به منظور برقراری ارتباط کارآمد و قابل اطمینان حاصل شده است. همچنین مشخص شده است که دامنه فرکانس زیر دریا محدود است به طوری که هرگز یک راه حل "یک اندازه متناسب با همه" وجود نخواهد داشت ، بنابراین سیستم های ارتباطی نیاز به تنظیم مجدد خود را در تغییر توپولوژی شبکه ، محیط و برنامه دارند. این منجر به تولید مودم های قابل برنامه ریزی هوشمند با قابلیت اطمینان بالا در سطح مختلف می شود.».

« در تضاد کامل با مدل موفقیت آمیز RF برای سیستم های تلفن همراه یا WiFi ، جامعه زیر دریا هیچ استاندارد دیجیتالی برای مدولاسیون ، کدگذاری یا دسترسی به رسانه و پروتکل های مسیریابی ندارد. در نتیجه ، هر سازنده مودم مدار و مودم اختصاصی خود را ایجاد کرده است ، که معمولاً قادر به برقراری ارتباط با سیستم های سازنده دیگر نیستند. در حال حاضر ، توسعه مودم ها باید به سمت ادغام پروتکل های بسیار پیچیده تر از جمله MAC و مسیریابی هدایت شود ، بنابراین مشکل در لایه فیزیکی حل می شود. اگر می خواهیم به سازگاری برسیم ، باید حداقل چند استاندارد واقعی برای مدولاسیون ، کدگذاری و سایر پروتکل هایی داشته باشیم که بیش از یک مودم بتواند آنها را تشخیص دهد.».

این یافته بدیهی که محیط زیر دریا یک مشکل است تا آنجا که مربوط به استاندارد سازی است ، منجر به اتفاق نظر شده است که ، به دلیل هزینه بالای انجام آزمایشات در دریا ، هوشمندانه ترین روش استفاده از مدل سازی و تکنیک های شبیه سازی برای توسعه مدل های قابل قبول است. پیشرفتهای بعدی. این تاخیر زمانی را به همراه خواهد داشت ، اما اگر بخواهید سیستم های جدیدی را بر اساس سیستم های قدیمی توسعه دهید و یک مدل توسعه تکراری را در پیش بگیرید ، احتمالاً کمتر خواهد بود. البته زمان آن فرا رسیده است که رویکردی رادیکال تر ، که ظاهراً توسط مرکز CMRE پشتیبانی می شد.

و این رویکرد رادیکال در درخواستهای اخیر آژانس پروژه های تحقیقاتی پیشرفته دفاعی (DARPA) برای نسل کاملاً جدیدی از قابلیتها و سیستمهای ارتباطی زیردریایی مشهود است. در درخواستی که به بی سیم مستقل می پردازد سیستم های شبکه این ارتباط می گوید: ”در دهه گذشته ، استقرار سیستم های ارتباطی فرکانس رادیویی هوا و فضا و ارتباطات الکترونیکی ، ارتباطات جهانی ، فراگیر ، شبکه ای و باند پهن را برای سیستم عامل های غیرنظامی و نظامی به واقعیت تبدیل کرده است. با هدف ادغام کامل سکوها و سیستم های زیردریایی نظامی و افزایش کارآیی رزمی آنها ، دارپا به دنبال راه حل هایی است که این زیرساخت ارتباطی را به محیط زیردریایی گسترش دهد.

قابلیت های مورد نیاز DARPA از سیستم های جدید عبارتند از:

هدف قرار دادن و اجازه استفاده از سلاح های شخص ثالث برای سکوها و سیستم های زیرآبی مستقر در جلو ؛

انتقال از شبکه های هوا و فضا به سیستم عامل های زیردریایی در زمان واقعی و با سرعت بالا در ردیابی داده ها ؛

انتقال داده های حسگر و نظارت بر داده ها از حسگرها و سکوهای زیر آب به شبکه های تاکتیکی هوا و فضا ؛

زیرساخت شبکه زیردریایی برای پشتیبانی از عملیات در مناطق وسیع از طریق سیستم عامل های متحرک و ثابت ، سنسورها و سیستم ها ، مانند غواصی های بدون سرنشین که از زیردریایی ها کار می کنند ، همه با فضای تاکتیکی و استراتژیک شبکه شده اند. و

مستقل ، طراحی شده برای کار در یک محیط شبکه ای ، پردازش داده های حسگر ، به عنوان مثال ، ایستگاه های هیدروآکوستیک منفعل و فعال را توزیع می کند.

طی یک دهه گذشته ، نیروی دریایی ایالات متحده برنامه Deep Siren را به عنوان یک فناوری مهم برای اولین نسل سیستم ارتباطی Undersea FORCENET تأمین کرده است. Deep Siren که توسط شرکت Raytheon و با همکاری RRK Technologies و Ultra Electronics ساخته شده است ، به زیردریایی های شناور امکان ارتباط با سکوهای هوایی ، کشتی های سطحی ، دیگر زیردریایی ها و ماهواره ها را بدون استفاده از بویهای صوتی یکبار مصرف ، بدون در نظر گرفتن سرعت و عمق زیردریایی ، می دهد. سیستم انعطاف پذیر و قابل انعطاف Deep Siren با سطح بالایی از ایمنی صوتی ، قادر به کار در طیف گسترده ای از محیط های صوتی ، اثبات شده است که حتی در قطب شمال نیز موثر است.

سخت افزار سیستم آژیر عمیق

اجرای ارتباطات بین زیردریایی ها در قرن 21

زیردریایی ها در ارتباط با سطح توسط پیام های یک طرفه منتقل شده با سرعت بسیار کم در فرکانس های بسیار کم (ELF ، 3-3000 هرتز) یا فرکانس های بسیار کم (VLF ، 3000-30000 هرتز) محدود هستند. برای اینکه قایق بتواند پاسخ دهد ، یا در صورت لزوم ، ارتباطی از نوع غیر الفبایی را انجام دهد ، باید به سطح یا حداقل تا عمق پریسکوپ (18 متر) شناور باشد تا بتواند آنتن را از سطح آب بالا ببرد.

برنامه ارتباطات سرعت و عمق لاکهید مارتین (CSD) به زیردریایی های مخفی کاری امکان می دهد مانند هر کشتی دیگر در ناوگان به شبکه اطلاعات جهانی وزارت دفاع ایالات متحده متصل شوند. تجهیز زیردریایی های ناوگان آمریکایی به شناورهای یکبار مصرف با فناوری پیشرفته امکان تبادل دو طرفه داده ها و پیام های صوتی و پستی را در زمان واقعی فراهم می کند.

تا همین اواخر ، آنتن های بزرگ ELF و VLF در نظر گرفته می شدند راه حل مدرن اطمینان از برقراری ارتباط بین زیردریایی های مخفی کاری. برنامه تحقیق شفاف فعال با فرکانس بالا استفاده از جو فوقانی را به عنوان جایگزین آنتن آزمایش کرد. معلوم شد که می توان یونوسفر را با امواج رادیویی با فرکانس بالا تحریک کرد ، در نتیجه باعث می شود امواج با فرکانس بسیار پایین لازم برای عبور مخفیانه از آب نمک منتشر شود.

تحقیقات اخیر در ارتباطات زیر آب بر روی باند های فرکانس بالاتر در دستگاه های جمع و جورتر متمرکز شده است. سیستم Seadeep شرکت Qinetiq با استفاده از لیزرهای سبز-آبی نصب شده روی سیستم عامل های هوا ، ارتباطات دو طرفه را با زیردریایی های آمریکایی امکان پذیر می کند. پروژه Deep Siren Raytheon مجموعه ای از شناورهای یکبار مصرف صفحه بندی است که می تواند از طریق صوت پیام ها را از ماهواره به زیردریایی منتقل کند (صدای سیگنال رمزگذاری شده شبیه تریل های جیرجیرک است) ، اما فقط در یک جهت.

ارتباطات در سرعت و عمق اولین سیستم ارتباطی زیردریایی دو طرفه برای زیردریایی ها بود. عمق دقیقی که زیردریایی ها قادر به استفاده از شناورها هستند طبقه بندی می شود ، اما لاکهید مارتین می گوید کابل های شناور بر اساس مایل اندازه گیری می شوند. این کاملاً کافی است که زیردریایی بتواند شناوری را در عمق قابل توجهی پرتاب کند و برای تکمیل یک مأموریت رزمی به حرکت با سرعت عملیاتی عادی ادامه دهد.

شرکت لاکهید مارتین سه بوی اختصاصی با دو پیمانکار فرعی Ultra Electronics Ocean Systems و Erapsco توسعه داده است. دو مورد از آنها به زیردریایی متصل شده و با استفاده از آن با آن تعامل دارند کابل فیبر نوری... یکی از آنها تجهیزات ارتباطی با صورت فلکی ماهواره ایریدیوم را حمل می کند ، و دیگری - برای ارتباط در فرکانس های مایکروویو. سومین شناور شناور شناور آزاد با فرکانس رادیویی صوتی است. می توان از طریق دستگاه دفع زباله ، هوا را تصفیه یا حتی تخلیه کرد. باتری های شناورهای اتصال دهنده تا 30 دقیقه کار می کنند و پس از تخلیه خود به خود آب می گیرند. شناورهای شل برای استقرار سه روزه طراحی شده اند.

1. BARSH با کیت TDU از TDU (واحد دفع زباله) خارج می شود ، بالاست اصلی سرعت خروج شناور را افزایش می دهد
2. BARSH می چرخد \u200b\u200bو بالاست اصلی از شناور جدا می شود
3. غرق BARSH
4. بالاست کمکی تا عمق از پیش تعیین شده یا از طریق آن آزاد می شود مدت زمان معینی... BARSH به طور مثبت شناور می شود و شناور می شود
5. BARSH با مجموعه TDU روی سطح شناور است. زمان پرتاب ممکن است بسته به عمق پرتاب و سرعت چند دقیقه طول بکشد
6. شناور BURSH پوشش چتر را باد کرده و برمی دارد. انتشار جلد ، کیت TDU را از پرونده BARSH آزاد می کند
7. BARSH توالی استقرار استاندارد را آغاز می کند. کیت TDU توالی سیلاب را انجام می دهد
8- این شناور به عنوان دروازه ای با فرکانس صوتی-رادیویی شروع به کار می کند

امنیت فقط دغدغه ارتش نیست

به موازات تحولات در زمینه ارتباطات زیردریایی نظامی ، توجه زیادی به بهبود درک و در نتیجه ، بهره برداری منطقی از محیط زیر آب برای اهداف صلح آمیزتر است. آژانس هایی مانند اداره ملی اقیانوس و اتمسفر (NOAA) در حال حاضر از ژنراتورهای صوتی و پردازشگرهای داده برای کمک به پیش بینی و کاهش تأثیر احتمالی حوادث دریایی مانند سونامی و توفان استفاده می کنند. محققان دانشگاه بوفالو اکنون به طور جدی به دنبال گزینه هایی برای مدل سنتی هستند که در آن سنسورهای زیر آب داده ها را از طریق روش های صوتی به شناورهای سطحی منتقل می کنند ، جایی که امواج صوتی برای انتقال ، معمولاً از طریق ماهواره به شبکه های زمینی ، به امواج رادیویی تبدیل می شوند. این الگوی - که در حال حاضر به طور گسترده مورد استفاده قرار می گیرد - اقتصادی نیست و اغلب مستعد ایجاد ناسازگاری و قابلیت همکاری با رابط است.

پاسخ در اینجا واضح به نظر می رسد - ایجاد اینترنت زیر آب. با بودجه بنیاد ملی علوم ، گروهی در دانشگاه بوفالو در حال آزمایش طراحی ایستگاه سنسور / گیرنده گیرنده هستند که قابلیت شبکه واقعی را در زیر آب فراهم می کند ، اگرچه نگرانی های مربوط به پهنای باند و پهنای باند بالا باید به طور کامل رفع شود. با این حال ، مشکل اصلی این است که کارهایی که در این زمینه انجام می شود تأثیر بسیار جدی در مسائل امنیتی خواهد داشت. با افزایش روزافزون جمعیت مناطق ساحلی و رشد سریعتر تردد کشتی های تجاری دریایی ، اقیانوس ها به جنبه مهم و آسیب پذیر امنیت ملی و منطقه ای تبدیل می شوند - و مشکل فقط به دولت ها محدود نمی شود.

گسترش روز افزون سیستم های رباتیک ، اعم از شناورهای سطحی و شناورها ، برای اطمینان از ایمنی در بندرها ، سکوهای نفتی دریایی و تأسیسات مهم ساحلی مانند مبادلات حمل و نقل و نیروگاه ها ، منجر به افزایش سریع تقاضا برای ارتباطات ایمن ، به ویژه ارتباطات با حجم زیاد انتقال داده عملکرد شبکه های زیردریایی پرسرعت به ساده سازی قابل توجه برخی از مشکلات لجستیکی ناوگان ها و ساختارهای امنیتی دریایی بسیاری از کشورها کمک خواهد کرد.

با این وجود بعید است که بلندگوها به تنهایی راه حلی طولانی مدت برای تأمین نیازهای ارتباطات زیر دریا ارائه دهند. اگرچه آنها می توانند این سرویس را در مسافت های طولانی ارائه دهند ، اما اشکال اساسی آنها با نرخ انتقال داده پایین و تاخیر زیاد همراه است. در همین راستا ، در حال حاضر موسسه معروف اقیانوس شناسی Woodshole در حال کار بر روی سیستم های ارتباطی نوری است که از نظر تئوری می تواند این محدودیت ها را برطرف کند.

این م Instituteسسه در حال حاضر ارتباط قوی و قابل اعتماد با سرعت حداکثر 10 مگابیت بر ثانیه را با استفاده از ساده نشان داده است سیستم های اتوماتیکدر عمق نصب شده است. تأثیر بالقوه این فناوری بسیار محسوس است ، به عنوان مثال ، در این واقعیت که وسایل نقلیه کنترل شده از راه دور که در حال حاضر در تعمیر و نگهداری سکوهای حفاری استفاده می شوند ، قابل جایگزینی هستند سیستم های ساده (حتی یکبار مصرف) با قدرت باتری ، بنابراین به طور قابل توجهی هزینه ها را کاهش می دهد.

همانطور که امنیت غذایی در این قرن می شود مشکل اصلی دولت و توجه زیادی به مزارع دریایی داده می شود ، به عنوان یک راه حل جزئی برای آن ، سپس نیاز به ارتباط مطمئن و ایمن بین مزارع رباتیک و اداره سطح باید به طور کامل به نگرانی اصلی این دولت تبدیل شود. وقتی صحبت از کاربردهای دریایی می شود ، سیستم های ارتباطی نوری زیر آب یک مزیت فوق العاده در مقاومت بسیار بالا در برابر پارازیت یا تداخل خارجی دارند. در نتیجه ، سطح امنیت ارتباطات به طور قابل توجهی بهبود می یابد - مزیتی که QinetiQ آمریکای شمالی براساس 15 سال تجربه خود در این زمینه به طور فعال از آن استفاده می کند.

به نظر می رسد هیچ مشکلی حل نشدنی در مورد نبوغ علمی وجود دارد. استفاده از تجربه به دست آمده در خشکی ، هوا ، دنیای زیر آب ، استفاده از فناوری های موجود مانند ارتباطات نوری و ایجاد الگوریتم های خاص برای در نظر گرفتن و بهره برداری از ویژگی های منحصر به فرد محیط دریایی. به احتمال زیاد ، دنیای ارتباطات زیر آب انتظار می رود که از طرف ساختارهای امنیتی دریایی و جامعه علمی و همچنین نیروهای مسلح بسیاری از کشورها ، علاقه قابل توجهی افزایش یابد. البته مشکلات زیادی وجود دارد و آنها از دشواری های دستیابی به نرخ بالای انتقال اطلاعات از طریق ارتباطات صوتی تا محدوده محدود سیستم های نوری تحت سطح آب را شامل می شوند. با این حال ، با توجه به منابع اختصاص یافته برای حل مشکل ، از جمله منابع مالی ، چشم اندازهای خوبی وجود دارد. این در حالی است که ما در عصر زهد مالی در حوزه تحقیقات علمی زندگی می کنیم. بنابراین آنچه در انتظار ما است داستان جالب... احتمالاً

/الکس الکسیف ، topwar.ru/

در دهه 80 قرن گذشته ، هر پسر بچه ای می دانست که در چند کیلومتری گلدان ما زمین تمرینی با برج های بلند (دکل ها) وجود دارد که با زیردریایی ها ارتباط برقرار می کنند و صدای آمریکا حتی در این باره پخش می کند.

درست است که این اطلاعات مورد تمسخر و حکایت های مختلف قرار گرفت. اما ما ، پسران آول ، با اعتقاد راسخ در حق داشتن زندگی می کردیم.

سالها گذشت ...
اخیراً اطلاعات زیادی در اینترنت ظاهر شده است که قبلاً مخفی به حساب می آمد و اشیا military مختلف نظامی نیز در نقشه های ماهواره ای موجود در دسترس عموم دیده می شود. پس چه نوع محل دفن زباله در چند کیلومتری روستای ما واقع شده است؟

ورود ناوگان اتحاد جماهیر شوروی به وسعت اقیانوس جهانی در دهه 1960 ، نیاز به اطمینان از برقراری ارتباط با زیردریایی های غوطه ور در محدوده طولانی ، محرمانه بودن زیردریایی ها هنگام انتقال اطلاعات ، اتوماسیون فرایند تبادل اطلاعات ، ارتباطات با کیفیت بالا تحت شرایط مقابله الکترونیکی ، نیاز به انتقال از ناوگان سیستم های ارتباطی پراکنده به یک ناوگان واحد و دائمی است. بنابراین ، رهبری کشور تصمیم به ایجاد ایستگاه های رادیویی داخلی و مراکز ارتباطی گرفت. این ایستگاه ها چگونه ظاهر شدند: "Antey" (1964) در بلاروس. "پرومتئوس" (1974) در قرقیزستان ؛ Atlant (1970) ، Goliath (1952) ، Hercules (1962) ، Hercules and Zeus در روسیه.
http://www.astrosol.ch/networksofthecisforces/vlfmorsedigmodenetwork/5379039f1707a4601/index.html
همانطور که می بینید ، تمام ایستگاه ها نام های مرتبط با خدایان و اسطوره های باستانی دارند. همه ایستگاه ها یک وظیفه دارند - انتقال اطلاعات ناشی از ستاد کل نیروهای مسلح روسیه و ستاد کل نیروی دریایی ارتش ، زیردریایی های ما که در مناطق مختلف اقیانوس های آتلانتیک ، هند و اقیانوس آرام در حالت آماده باش هستند. علاوه بر دستورات مقامات دریایی ، افراد سیگنال در جهت منافع شاخه های دیگر نیروهای مسلح و سلاح های رزمی کار می کنند و سیگنال هایی را برای بررسی ساعت ها مطابق با سیستم استاندارد زمان یکسان پخش می کنند. این پخش رمزگذاری شده به لطف وجود فرستنده های قدرتمندی که قادر به برقراری ارتباط در فاصله بیش از 10 هزار کیلومتر هستند ، در محدوده فرکانس رادیویی VLF انجام می شود.

همه چیز با جالوت شروع شد:

در منطقه مورد علاقه ما ، قوی ترین ایستگاه رادیویی موج فوق العاده طولانی "هرکول" وجود دارد

RSDN-20 - سیستم ناوبری رادیویی فاز "آلفا" - سیستم ناوبری رادیویی برد بلند روسیه برای تعیین مختصات هواپیماها ، کشتی ها و زیردریایی ها طراحی شده است.

این واقعیت که تمرکز اصلی ایستگاه دریایی مورد علاقه ما را می توان از این مقاله فهمید: "تقریباً همین داستان در رابطه با ارتباط از راه دور با زیردریایی های نیروی دریایی در ویلیکا است. اگر بلاروس این شی را از قلمرو خود "درخواست" کند ، در آن صورت روسیه یک پیوند مهم (اما نه کلیدی!) در مدیریت نیروهای دریایی را از دست خواهد داد. در منطقه نووگورود و کراسنودار ایستگاه های مشابهی برای دریافت و انتقال داده وجود دارد. همانطور که ارتش می گوید ، "فقط یک اشاره" به فسخ اجاره نامه (7 تا 10 میلیون دلار در سال) کافی است تا بلافاصله سیستم های ارتباطی را به تأسیسات روسیه تغییر دهید. "... http://www.izvestia.ru/news/320549

واضح است که چنین محله ای از این اشیا نمی تواند باعث شادی شود.
مطبوعات خارجی خاطرنشان می کنند که ایستگاه های رادیویی ساحلی ، به ویژه از دامنه VLF ، با میدان های بزرگ آنتن ، تحت تأثیر دشمن قرار می گیرند. طبق فرماندهی آمریكا ، با شروع جنگ ، می توان بیشتر مراكز رادیویی را نابود كرد. بنابراین ، معتقد است که برای کنترل مطمئن تر زیردریایی ها و در درجه اول موشک ها ، سیستم های ارتباطی با افزایش بقا ، دامنه انتشار و عمق انتقال سیگنال زیر آب مورد نیاز است.
و معاون. فرمانده ایستگاه Antey می گوید:
" می دانید که عمر شی our ما کوتاه مدت است - یک دشمن احتمالی به ما اجازه انتقال دائمی اطلاعات را نمی دهد. اما برای آن دوره تهدید شده ما زمان کافی خواهیم داشت تا بتوانیم اطلاعات لازم را به زیردریایی ها انتقال دهیم ". http://vpk-news.ru/articles/4597
امیدواریم که خداوند متعال ما را از جنگ نجات دهد.
درست در آنجا ، این س arال مطرح می شود ، آیا تابش فرستنده VLF به منطقه اطراف آسیب می رساند؟ علاوه بر این ، همانطور که آنها می گویند ، قوی ترین ایستگاه ساطع کننده در "هرکول" واقع شده است.

Dolbnya A.G. ، Lobov S.A. توسعه سیستم های ارتباطی با زیردریایی ها // نقش علم روسیه در ایجاد ناوگان زیردریایی داخلی. - 2008 .-- S. 397-408.

توسعه سیستم های ارتباطی زیردریایی

A.G. معاون دریادار DOLBNYA

S.A. رتبه 1 کاپیتان LOBOV ، نامزد علوم نظامی

اطمینان از برقراری ارتباط مستمر پست های فرماندهی با نیروهای اصلی و متقابل ناوگان شرکت کننده در درگیری ها ، همیشه مهمترین نیاز فرماندهی نظامی بوده است. با این حال ، قبل از آغاز قرن XX. نیروی دریایی ارتش پس از ترک نقاط پایه ، عملاً غیرقابل کنترل از ساحل شد. تصادفی نیست که وزارت نیروی دریایی و فرماندهان نیروی دریایی روسیه و دیگر قدرتهای دریایی به سرعت از تولد A.S قدردانی و حمایت فعال کردند. ارتباط رادیویی Popova.

نتایج مثبت آزمایشات مربوط به اجرای ارتباطات بی سیم در فواصل کوتاه در پایان قرن نوزدهم. اعتماد به نفس در چشم انداز عظیم این نوع ارتباطات را القا می کند.

وقایع شدید در زندگی واقعی اغلب به معرفی سریع پدیده های جسمی جدید در زندگی کمک می کنند. ارتباطات رادیویی نیز چنین بود.

در آستانه سال 1900 ، در نتیجه یک حادثه ناوبری ، کشتی جنگی General-Admiral Apraksin در خط الراس سنگی جزیره Gogland در دریای بالتیک ظاهر شد. در طول عملیات نجات ، برای اولین بار در 18 آوریل 1901 ، از ارتباط رادیویی با سن پترزبورگ استفاده شد ، که انتقال 440 اعزام را با ظرفیت 6303 کلمه در 64 روز تضمین می کرد. موفقیت رادیو تلگراف در این عملیات تصویب تصمیم در مورد لزوم تجهیز کشتی ها به ارتباطات رادیویی استاندارد را تسریع کرد.

در 7 مارس 1900 ، کمیته فنی دریایی به وزیر نیروی دریایی روسیه گزارش داد که "از نظر برد و سرعت انتقال ، و همچنین به دلیل استقلال کامل از نور و شرایط جوی ، برای سیگنالینگ در دریا بسیار مناسب است. ، و به دلیل بی صدا بودن و نامرئی بودن ، حتی در برخی موارد استثنایی غیر قابل تعویض می شود. " بر اساس این گزارش ، وزیر نیروی دریایی دستور داد: "اکنون به ساخت یک تلگراف بی سیم ادامه دهید ..."

اولین دستگاه های فرستنده و گیرنده در یک کارگاه ویژه در کلاس افسران مین در کرونشتات ساخته شدند. با تصمیم تفنگداران دریایی کمیته فنی در اول ژوئیه سال 1900 ، یک کارگاه رادیویی ایجاد شد ، که از تولید ایستگاه های رادیویی داخلی و استقرار کارهای تحقیقاتی در زمینه رادیو در آن اطمینان حاصل کرد.

در 8 مه 1901 در کرونشتات ، اولین واحد رادیویی روسیه با نام "تلگراف نظامی جرقه" تشکیل شد.

در سال 1902 ، این کارگاه 11 مجموعه "ایستگاه تلگراف بی سیم" تولید کرد که در کشتی های سطحی نصب شد.

در سال 1903 ، 20 ایستگاه رادیویی تولید شده است که در کشتی های ناوگان بالتیک ، دریای سیاه و اقیانوس آرام نصب شده است. به این ترتیب مرحله ایجاد و توسعه فناوری و سازماندهی ارتباطات رادیویی ناوگان روسی آغاز شد. در سال 1908 ، یک کارخانه رادیویی دوم با نام "انجمن تلگرافها و تلفنهای بی سیم روسیه" (ROBTiT) ظاهر شد - یک شعبه

متن اصلی روسی © A.G. Dolbnya، S.A. لوبوف ، 2008

شرکت انگلیسی "مارکونی". در سال 1912 آزمایشگاه رادیو ، کارگاه رادیو تلگراف و انبار به یک سازمان واحد موسوم به "انبار رادیو تلگراف اداره دریایی" پیوستند ، که با تصمیم وزیر وزارتخانه در سال 1915 به کارخانه رادیوگرافی اداره دریایی سازماندهی مجدد شد. نیروی دریایی

نتایج آزمایش نشان داد که دامنه ارتباطی هنگام دریافت و ضبط بر روی نوار ، توسط یک اپراتور رادیو تلگراف از طریق گوش چندین برابر می شود. بنابراین ، بهبود تجهیزات رادیویی به سمت ارائه ارتباط شنیداری ، یعنی پذیرش توسط گوش توسط یک اپراتور رادیوگرافی.

وظایف اصلی کارهای تحقیقاتی افزایش تدریجی دامنه ارتباطات ، سازماندهی آموزش برای متخصصان - شنوندگان اپراتور رادیو تلگراف ، ایجاد خدمات ارتباطی و نظارت بر ناوگان بود.

جنگ روس و ژاپن نشان داد که یکی از دلایل کمبود نبرد ناوگان روسی عدم سازماندهی روشنی برای کنترل جنگ نیروهای ناوگان و مهمترین م componentلفه سیستم فرماندهی و کنترل - ارتباطات و سرویس مشاهده بی توجهی Admiral Z.P. Rozhestvensky در مورد مسائل مربوط به سازماندهی ارتباطات عمدتا توسط عواقب ناراحت کننده شناخته شده تعیین می شود.

ارزیابی عینی از تغییراتی که در شرایط جنگ در دریا رخ داده است منجر به این واقعیت شده است که در مدت زمان نسبتاً کوتاهی از پایان جنگ روسیه و ژاپن تا آغاز جنگ جهانی اول ، اقدامات اساسی انجام شده است برای توسعه ابزارها و کنترل ها گرفته شده است.

در سال 1906 ، سال تولد ناوگان زیردریایی روسیه ، دو سند مهم در مورد ارتباطات رادیویی ظاهر شد: "قوانین ارتباط با تلگراف جرقه ای" و "قوانینی برای اپراتورهای تلگراف". در سال 1909 ، وظایف افسران معدن گل سرسبد دوم در مقر روسای دریای بالتیک و دریای سیاه معرفی شد و وظایف افسران پرچمدار رادیوگرافی به آنها محول شد.

اولین ایستگاه رادیویی در یک زیردریایی از ناوگان بالتیک در سال 1910 نصب شد. امکان برقراری ارتباط زیردریایی در سطح با ایستگاه رادیویی ساحلی با فاصله حداکثر 40 مایل را فراهم کرد. تا پایان سال 1913 ، 5 زیردریایی ناوگان بالتیک و 2 زیردریایی ناوگان دریای سیاه به ایستگاه های رادیویی مسلح شدند.

تا تاریخ 1 آگوست 1914 (تاریخ ورود روسیه به جنگ جهانی اول) ، زیردریایی های ناوگان بالتیک در مواضع خود مستقر شدند و این دستور را از طریق رادیو دریافت کردند.

"آیین نامه خدمات ارتباطی و خدمات هواپیمایی در خدمات ارتباطی" اعلام شده توسط نیروی دریایی

دپارتمان به دستور شماره 269 در تاریخ 16 آگوست 1914 ، اولین سند تنظیم کننده فعالیتهای سرویس برای مشاهده و ارتباط ناوگان بود. این به عنوان پایه ای برای سازماندهی و عملکرد سرویس نظارت و ارتباطات ناوگان روسیه در طول جنگ 1914-1918 عمل کرد و اصول اصلی سازمان ارتباطات که در آن وضع شده بود ، به ناوگان سرخ منتقل شد. موقعیت تعیین شده: "خدمات ارتباطی با هدف ارائه ناوگان با اطلاعات لازم در مورد آنچه در دریا و ساحل اتفاق می افتد و همچنین اطمینان از ارتباط بین کشتی ها است." با استفاده از این سند ، سرویس ارتباطات به یک نهاد مستقل به ریاست رئیس سرویس ارتباطات ، که از یک افسر ستاد ، با نیروها و وسایل خود به رئیس یک سرویس مستقل تبدیل شد ، مستقیماً به فرمانده ناوگان تفکیک شد. .

در آغاز جنگ جهانی اول ، رادیوگرافی امتیاز نیروهای نیروی دریایی بود. در طول سالهای جنگ ، ارتباط رادیویی در سیستم کنترل نیروهای ناوگان جایگاه مهمی داشت. در فرمان فرمانده ناوگان بالتیک در تاریخ 31 دسامبر 1915 ، یادداشت شد: "سرویس ارتباطات ، توسط سازمان استثنایی فعالیت های خود ، به موفقیت همه عملیات ناوگان کمک کرد ..."

در سال 1915 ، کارخانه رادیوگرافی بخش دریایی 87 فرستنده رادیویی با توان 0.2 تولید کرد. 2 5 و 10 کیلووات و همچنین حدود 200 رادیو. از سال 1916 ، هیچ یک از کشتی های تازه راه اندازی شده در ناوگان بدون تجهیزات رادیویی پذیرفته نشدند. با آغاز دوره ساخت و ساز مسالمت آمیز ، زیردریایی ها به یک فرستنده رادیویی 2 کیلوواتی و یک گیرنده رادیویی مسلح شدند.

دانشمندان و علامت گذاران ناوگان ، در شرایط جنگ جهانی اول ، اولین تلاش برای دریافت سیگنال های رادیویی را هنگامی که عمق زیردریایی بود ، انجام دادند. این تلاشها با موفقیت تاج گذاری شد و در سال 1916 یک آنتن زیردریایی جداگانه دریافت شد. سیگنالهای ایستگاه رادیویی موج بلند 35 کیلووات ، واقع در فاصله 45 مایل ، در عمق غوطه وری 10 متر کنترل می شوند. یک سری آزمایشات در مورد دریافت سیگنال های رادیویی روی یک زیردریایی زیر آب ، به رهبری ایمان جورجیویچ انجام شد. فریمن ، که در نتیجه آزمایشات در محدوده موج بلند ، نتیجه گیری اساسی کرد که موج الکترومغناطیسی در رابط هوا و آب پارامترهای خود را تغییر می دهد ، و با تعمیق قدرت میدان به شدت کاهش می یابد. این امر عمق کم دریافت سیگنال رادیویی را حتی از ایستگاه های رادیویی ساحلی با قدرت بالا توضیح می دهد.

بعدا مشخص شد که افزایش طول موج (فرکانس های پایین) عمق دریافت سیگنال های ارتباطی را افزایش می دهد. از آن زمان ، تحقیقات در زمینه تسلط بر دامنه امواج بسیار طولانی (VLF) ، و بعداً فرکانسهای بسیار کم (VLF) و فرکانسهای بسیار کم (ELF) برای انتقال پیام ها و سیگنال ها به زیردریایی های عمیق ، به مهمترین در کار بسیاری تبدیل شده است. سازمان ها و م institutionsسسات علمی داخلی و خارجی ....

در آغاز سال 1917 ، یک ایستگاه رادیویی قوس الکتریکی از نوسانات مداوم برای زیردریایی ها در پتروگراد ایجاد شد. در سال 1918 ، آزمایشگاه رادیویی نیژنی نوگورود اولین سری لوله های رادیویی داخلی را تولید کرد. بر اساس آنها ، در سال 1922 ، اولین گیرنده رادیویی لوله ای کشتی ، به نام RT-4 ، ایجاد شد. تولید انبوه لوله های الکترونیکی از سال 1923 آغاز شد. در سال 1924 ، کارخانه رادیوگرافی پتروگراد به نام V.I. کمینترن شروع به تهیه رادیوهای لوله ای برای نیروی دریایی کرد. با تقویت تجهیزات رادیویی زیردریایی ها ، سازمان ارتباطات و روش های استفاده از آن بهبود یافت.

بهبود ارتباطات نیروهای ناوگان به پشتیبانی علمی نیاز داشت و در سال 1923 ، بخش ارتباطات به عنوان بخشی از کمیته علمی و فنی وزارت دریایی به رهبری آکسل ایوانوویچ برگ تشکیل شد. اعضای بخش ، اولین سیستم تجهیزات رادیویی یکپارچه با پایه علمی را برای ناوگان با نام "Blockade-1" ایجاد کرده اند. در سال 1931 به بهره برداری رسید و شامل 8 نوع فرستنده رادیویی و 4 نوع گیرنده رادیویی تولید داخلی بود. اینها وسیله ارتباطی در محدوده موج بلند و کوتاه بودند.

در سال 1932 ، بخش ارتباطات کمیته علمی و فنی و محدوده علمی و آزمایشی ارتباطات در تحقیقات علمی ادغام شدند موسسه دریایی ارتباطات (NIMIS) ، که توسط A.I. برگ تا سال 1936 ، تیم م theسسه سیستم جدیدی از تجهیزات رادیویی را برای ناوگان "Blockada-2" ایجاد کرد که شامل 7 نوع فرستنده رادیویی و 5 نوع گیرنده رادیویی بهبود یافته بود.

در سال 1936 ، "مقررات مشاهده و ارتباطات" جدید صادر و به اجرا درآمد. این قوانین روشهای تبادل رادیویی ، مانند رسید (C) ، بدون دریافت (قبل از میلاد) ، تأیید قبض (PP) ، تمرین معکوس (RR) ، روش واسطه (PO) را معرفی کرده است.

در ژانویه 1938 ، اداره ارتباطات کمیساریای خلق نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی ایجاد شد. وظایف اصلی اداره ارتباطات کمیساریای مردمی نیروی دریایی در آن زمان:

تدوین دستورالعمل های ارتباطی ؛

رهبری آموزش رزمی ؛

آماده سازی تکالیف تاکتیکی و فنی برای توسعه جدید و مدرن سازی وجوه موجود ارتباط و پذیرش محصولات نهایی ؛

هماهنگی تحقیقات علمی انجام شده توسط NIMIS و بنگاه های صنعتی ؛

تدوین برنامه هایی برای سفارش دادن برای تولید امکانات ارتباطی توسط بنگاه های صنعتی ؛

توسعه کارکنان ، جدول های زمانی و استانداردهای تسلیحاتی با استفاده از ارتباط کشتی ها و امکانات ساحلی.

تسلیح تمام اشیا of نیروی دریایی با استفاده از ارتباطات.

اکنون کلیه مسائل مربوط به سازمان ارتباطات ، آموزش رزمی ، تسلیحات ، عملیات ، تأمین و توسعه امکانات جدید ارتباطی در یک بخش متمرکز شده بود. اهمیت برای شکل گیری و توسعه بیشتر خدمات ارتباطات نیروی دریایی ، آنها اقدامات سازمانی عمده ای مانند ایجاد دانشکده ویژه داشتند

آکادمیک برگ آکسل ایوانوویچ (1893-1979) ، مهندس دریاسالار ، دانشمند برجسته ، سازمان دهنده علم و صنعت. Submariner ، در طول جنگ جهانی اول ، در سالهای جنگ در ناوگان بالتیک شرکت کرد جنگ داخلی - ناوبری افسانه ای "پلنگ" ، و سپس فرمانده زیردریایی های "سیاه گوش" و "گرگ". A.I. برگ در زمینه ایجاد ، توسعه و استفاده از رادار و سیستم های ناوبری رادیویی مدرن ، در زمینه مشکلات سایبرنتیک کار می کند و به عنوان یک متخصص برجسته در زمینه های اصلی این جهت جدید علمی شناخته می شود

ارتباطات در آکادمی نیروی دریایی ، یک مدرسه ارتباطات مستقل نیروی دریایی ، بخشهای مشاهده و ارتباطات در ناوگان. مدیریت متمرکز ارتباطات دریایی در این دوره دشوار نقش مهمی در شکل گیری ارتباطات برای کل نیروی دریایی داشت.

با آغاز جنگ جهانی دوم ، ناوگان ها به تجهیزات رادیویی سیستم های Blockada-G و Blockada-2 مسلح شدند ، مدیریت موثر نیروهای ناوگان در تمام تئاترهای دریایی کشور در سال 1941 ، نیروی دریایی ایستگاه مشاهدات هیدروآکوستیک Tamir-1 را با یک حالت ارتباطی تصویب کرد ، که به توسعه دهندگان آن جایزه استالین اهدا شد. زیردریایی های مجهز به چنین ایستگاهی می توانند از ارتباط صوتی زیر آب هنگام حرکت با هم استفاده کنند.

وقایع آغاز جنگ بزرگ میهنی نشان داد که تلاش ها برای تشکیل نهادهای کنترل ارتباطات دریایی در همه سطوح بیهوده تلف نشد. علامت گذاران نیروی دریایی ارتش به روشی منظم وارد جنگ شدند. و اینکه این ناوگان به سرعت به بالاترین درجه آمادگی رزمی منتقل شده اند ، شایستگی قابل توجه سرویس ارتباطات است.

باید تأکید کرد که کمیسر خلق نیروی دریایی ، دریادار N.G. کوزنتسوف توجه ویژه ای به افراد سیگنال نشان داد و انواع پشتیبانی را به آنها ارائه داد. وی پس از ارزیابی وقایع شب اول نظامی در 22 ژوئن 1941 ، خاطرنشان کرد: "ارتباط با ناوگان بدون وقفه کار می کرد." شفافیت کار ارتباطات دریایی در زمان جنگ نتیجه آموزش صحیح سازماندهی رزمی ، دانش عالی توسط پرسنل خدمات ارتباطات و نظارت سازمان و فن آوری ارتباطات ، همراه با نظم و انضباط بالا ، سازماندهی همه واحدها در آستانه جنگ و در جریان خصومت ها.

ارتباطات دو عامل پنهان کاری را در رازداری زیردریایی وارد می کند: انتشار رادیویی در هنگام انتقال رادیوگرام امکان شناسایی و جهت گیری این انتشارها را با یک احتمال خاص فراهم می کند ، یعنی تعیین محل زیردریایی با استفاده از شناسایی رادیویی و یافتن زیردریایی در شرایط ارتباطی در سطح یا موقعیت پریسکوپ ، شرایط مطلوبی را برای شناسایی بصری ، راداری و فضایی ایجاد می کند. جستجوی فرصت ها برای کاهش زمان تابش سیگنال های رادیویی و همچنین زمان صرف شده توسط زیردریایی در موقعیت سطح یا پریسکوپ به منظور برقراری ارتباط ، به همراه اطمینان از انتقال به موقع و قابل اعتماد سیگنال ها و پیام به

زیردریایی ها غرق شدند.

اولین گام برای کاهش احتمال تشخیص یک زیردریایی در یک محیط ارتباطی ، توانایی انجام ارتباطات دو طرفه در موقعیت پریسکوپ بود. تا سال 1944 ، کارمندان NIMIS و شرکت های صنعتی یک آنتن موج کوتاه جمع شونده (VAN-PZ) برای یک زیردریایی ایجاد کردند که در صورت قرار گرفتن زیر دریایی در موقعیت پریسکوپ ، ارتباط رادیویی دو طرفه را تا فاصله 200 کیلومتری فراهم می کند. دریافت سیگنال از امکانات قدرتمند انتقال رادیوی ساحلی با استفاده از آنتن VAN-PZ می تواند در دامنه های بیش از 1500 کیلومتر انجام شود. ادامه کار تحقیقاتی توسط تیم موسسه تحقیقات ارتباطات نیروی دریایی تحت رهبری اداره ارتباطات در طول جنگ با توسعه الزامات تاکتیکی و فنی برای سیستم جدیدی از تجهیزات رادیویی نیروی دریایی ، معروف به پوبدا پایان یافت. . راه حل این مشکل سهم بسزایی در ایجاد نسل جدیدی از تجهیزات ارتباطی در دوران پس از جنگ داشت.

در اوایل دهه 1950 ، صنعت داخلی تولید انبوه تجهیزات رادیویی سری Pobeda را آغاز کرد که شامل 7 نوع فرستنده رادیویی موج کوتاه ناو (R-641-R-647) به ترتیب با توان 1 کیلووات تا 50 وات بود و 5 نوع گیرنده رادیویی (R-670-R-674) دامنه های کوتاه ، متوسط \u200b\u200bو تمام موج. بر اساس فرستنده های رادیویی منتقل شده از کشتی ، یک سری فرستنده های رادیویی ساحلی قدرتمندتر تولید و به تولید رسید. این یک روش ارتباطی اساساً جدید با مشخصات تاکتیکی و فنی بود که بالاترین نیازهای آن زمان را برآورده می کرد. معرفی روشهای جدید تثبیت فرکانس (تثبیت کننده چند و تک کوارتز) ، یک پایه عنصر جدید (لوله های رادیویی فلزی و انگشتی ، سرامیک رادیویی و آهن کربونیل) ، روشهای امیدوار کننده طراحی امکان ایجاد (در مقایسه با Blockada series series) یک فناوری بسیار قابل اعتماد با ابعاد کوچک که می تواند برای اولین بار ارتباط رادیویی شنیداری بدون جستجو و تنظیم را تحقق بخشد و معرفی ارتباط رادیویی چاپ مستقیم را آغاز کند.

توسعه تجهیزات سری Pobeda مرحله ایجاد امکانات ارتباطی را به پایان رساند. مرحله ایجاد خطوط رادیویی ، سیستم های ارتباطی تجهیزات و سیستم های ارتباطی خودکار پردازشی برای زیردریایی ها آغاز شد - عناصر اصلی سیستم ارتباطی جهانی آینده نیروی دریایی ، که بالاترین نیازها را برآورده می کند.

کنترل نیروهای دریایی و در درجه اول نیروهای هسته ای استراتژیک نیروی دریایی.

در سال 1952 ، "راهنمای ارتباطات دریایی" به تصویب رسید که اصول اساسی سازماندهی ارتباطات با زیردریایی ها را بیان می کرد.

مشخصات عملیات زیردریایی ، نیازهای بیشتر برای حفظ رازداری آنها و همچنین نیاز به ارتباط رادیویی با استفاده از دامنه های مختلف فرکانس رادیویی از همان ابتدا ، ویژگی های سازماندهی ارتباط با آنها را تعیین کرد. بنابراین ، بر خلاف روش های تبادل دو طرفه پیام بین کشتی ها و کشتی ها با نقاط کنترل ساحلی در شبکه های رادیویی یکپارچه و جهت های رادیویی ، ارتباط با زیردریایی ها با استفاده از روش تفکیک در زمان و استفاده از فرکانس های رادیویی انتقال رادیویی از ساحل به زیردریایی و انتقال پیام های رادیویی از زیردریایی به زیردریایی. در همان زمان ، در جهت ساحل دریا ، انتقال پیام ها مطابق با جلسات تعیین شده توسط برنامه و انتقال گزارشات از زیردریایی - در هر زمان توسط فرمانده زیردریایی انتخاب شده است.

در مورد زیردریایی ها ، تا اواسط دهه 1950 ، نوع اصلی ارتباطات ارتباط رادیو تلگرافی شنوایی با استفاده از کد مورس بود که به میزان زیادی باعث می شد که زمان صرف شده توسط این زیردریایی در موقعیتی باشد که مخفی بودن آن را کاهش دهد ، بسته به شرایط عبور از امواج رادیویی موج کوتاه و مدارک اپراتورهای رادیویی. استفاده از سیگنالهای رمزگذاری شده و متن رمزنگاری پیامها به زمان اضافی برای پردازش پیامها هم هنگام انتقال و هم در هنگام دریافت نیاز داشت ، که باعث افزایش کل زمان انتقال اطلاعات بین مخاطبان می شود.

با حفظ ساخت زیردریایی های هسته ای مشکل حفظ اسرار بیشتر شده است. آنها قادر بودند مدت طولانی در زیر آب بمانند و ارتباطات آنها را مجبور می کند که به طور دوره ای موقعیت پریسکوپ یا سطح را اشغال کنند. با این واقعیت که در این زمان توانایی های تجهیزات شناسایی رادیویی ، و همچنین مهندسی رادیو ، تجسس بصری و فضایی طرف های مخالف ، گسترش یافته بود ، این مشکل بیشتر می شد.

دانشمندان انستیتوی ارتباطات نیروی دریایی و پژوهشگاه صنعت موظف به ایجاد وسایل و کانالهای جدید ارتباطی با زیردریایی ها بودند که باعث کاهش زمان انتشار رادیو در هنگام انتقال رادیوگرام می شود. در همان زمان ، لازم بود که زمان صرف شده در پریسکوپ یا سطح کاهش یابد

موقعیت ارتباطی علاوه بر این ، افزایش بهره وری کنترل نیاز به کاهش چرخه کلی سیگنال ها و پیام ها بین مراکز کنترل و زیردریایی ها دارد. حداقل زمان برای وارد کردن دستورات و سیگنال های کنترل جنگ به فرماندهان زیردریایی و دریافت گزارش از آنها مهمترین م componentلفه چرخه کنترل است که بر کیفیت تصمیم گیری و اجرای آن تأثیر می گذارد.

کنترل عملیات زیردریایی های هسته ای در اقیانوس جهانی الزاماتی را برای اطمینان از دامنه جهانی و عمق زیاد ارتباطات به ارتباطات تحمیل کرده است. در عین حال ، تداوم و کیفیت بالای ارتباطات باید حاصل می شد. کیفیت ارتباطات که با ترکیب به موقع بودن ، قابلیت اطمینان و امنیت ارزیابی می شود ، دشوارترین نیاز برای پیاده سازی است. این به تعداد زیادی از عوامل اولیه بستگی دارد: قدرت دستگاه های رادیویی ، حساسیت دستگاه های گیرنده رادیو ، محیط انتشار سیگنال های رادیویی ، اثربخشی سیستم های انتقال و دریافت فیدر آنتن ، ساختار سیگنال ها ، کدها ، پیچیدگی رمزها ، روشهای پنهان کاری ، صلاحیت متخصصان - اپراتورهای ارتباطی ، انطباق با مشخصات عملکرد تجهیزات فنی مشخصات فنی

بدیهی است که حل مشکل دستیابی به ارتباطات با کیفیت بالا در فرآیند فرماندهی نیروهای زیردریایی تنها با ایجاد یک سیستم پیچیده سازمانی و فنی برای ارتباط با زیردریایی ها می تواند تأمین شود. سیستم ارتباطی با زیردریایی ها به عنوان یک سیستم نظامی باید علاوه بر کیفیت ارتباطات ، الزامات پایداری را نیز برآورده کند ، این به معنای توانایی عملکرد تحت انواع تأثیرات مخرب خارجی و داخلی است. ثبات سیستم ارتباطی با زیردریایی ها با بقای اشیا objects ارتباطی ، مصونیت صدا از کانال های ارتباطی و قابلیت اطمینان فنی امکانات ارتباطی تضمین می شود.

در چارچوب یک برنامه هدف واحد ، به تدریج یک پایه مهندسی و فنی برای یک سیستم ارتباطی با زیردریایی ایجاد شد ، عناصر اصلی آن عبارتند از:

پستهای ارتباطی مرکزی و پستهای اصلی ارتباطات با زیردریایی (زیردریایی TsPS ناوگان نیروی دریایی و GPS ناوگان) ؛

ایستگاه های رادیویی VLF نیروی دریایی و مراکز انتقال ویژه موج کوتاه (SPDRT) نیروی دریایی و ناوگان ؛

مراکز رادیویی ویژه دریافت کننده (SPRT) نیروی دریایی و ناوگان ؛

عناصر سیستم ارتباطات ماهواره ای "Parus" ؛

امکانات ارتباطی ساحلی (BOS) سیستم کنترل نبرد فرماندهی (KSBU) ؛

هواپیمای تکرار کننده TU-142MR با فرستنده رادیویی VLF و آنتن کابل یدک کش.

کانالهای ارتباطی بین مرکز

به معنی و سیستم های ارتباطی خودکار است.

در قلب ایجاد این سیستم یک رویکرد مفهومی متمرکز بر استفاده حداکثری از توانایی های م componentلفه قاره ای سیستم ارتباطی بود.

با توسعه دامنه های فرکانس رادیویی جدید ، توسعه و اجرای ابزارهای ارتباطی جدید ، در درجه اول دستگاه های تغذیه کننده آنتن ویژه برای زیردریایی های با فرکانس پایین ، سازمان انتقال ارتباطات در جهت ساحل دریا با انتقال پی در پی از انتقال جلسه رادیوگرام به زیردریایی به برنامه-جلسه اول ، برنامه-جلسه در هنگام تماس و در نهایت به جلسه بدون جلسه در هنگام تماس. هدف اصلی از معرفی روشهای جدید انتقال پیام به زیردریایی ها کاهش زمان انتقال اطلاعات به فرماندهان زیردریایی بود.

در سال 1952 ، ایستگاه های رادیویی موج فوق العاده طولانی با قدرت بالا ("Goliath") در منطقه گورکی و کم قدرت ("Taran") با آنتن بالون در کریمه به بهره برداری رسید. جلسات ارتباطی انتقال سیگنال ها را به زیردریایی ها در محدوده VLF آغاز کرد. در مرحله اول ، استقبال از زیردریایی ها توسط آنتن گونیومتری ناوبری Suchhok VLF انجام شد و در اوایل دهه 1960 ، این زیردریایی ها مجهز به K-656 VLF بودند که ارتباط آنتن مغناطیسی را دریافت می کردند ، و دریافت سیگنال ها در صورت وجود آنتن امکان پذیر بود. در عمق 3 -5 متری سطح آب. راحتی قرار دادن این آنتن روی زیردریایی ها ، ابعاد کوچک آن ، سادگی و قابلیت اطمینان آن باعث شد تا عملاً تا به امروز بدون استفاده از زیر دریایی ها در خدمت باقی بماند.

در سال 1955 ، تجهیزات ارتباطی بلندگوی درون کشتی ساده نرپا برای انتقال دستورات و دستورات فرمانده زیردریایی به محفظه ها و پست های رزمی به کار گرفته شد و در سال 1960 یک مجموعه ارتباطی و پخش بلندگوی درون کشتی پیشرفته تر کاشتان ظاهر شد.

در سال 1955 ، یک اتصال رادیویی اتوماتیک فوق العاده سریع و سریع "Akula" به کار افتاد ، که انتقال گزارش از زیردریایی ها را در جهت ساحل دریا تضمین می کرد. مجموعه سخت افزاری این پیوند رادیویی به جای انتقال شنیداری پیام ها با استفاده از تلگراف

کلید و کد مورس انتقال اتوماتیک را از یک زیردریایی در موقعیت پریسکوپ ارائه می دهند ، یک گزارش دیجیتالی از حجم محدود در 0.6-0.8 ثانیه. متن گزارش با استفاده از یک نوع حروفچینی خاص ابتدا بر روی یک نوار پانچ شده اعمال شد و با کمک سنسور ، دستگاه فرستنده رادیویی و آنتن موج کوتاه جمع شونده ، در حالت SDS پخش شد. قرار بود دریافت مداوم رادیویی شبانه روزی از زیردریایی ها در پیوند رادیویی آکولا توسط شبکه ای از مراکز رادیویی گیرنده جداگانه از نظر جغرافیایی که برای ساخت برنامه ریزی شده اند ، با استفاده از آنتن های موج کوتاه فضایی و گیرنده های رادیویی با حالت ارتباطی SDS و خودکار تأمین شود ثبت پیام دیجیتالی دریافت شده با استفاده از دستگاه های ضبط با سرعت بالا ...

در سال 1958 ، فرستنده رادیویی موج کوتاه Iskra-1 (R-651) و آنتن جمع شونده زیردریایی Iva به تصویب رسید. فرستنده رادیویی Iskra-1 با توان 12-15 کیلووات ، که جایگزین فرستنده یک کیلوواتی سری Pobeda ، همراه با آنتن موج کوتاه جمع شونده کارآمدتر Iva بود ، باعث افزایش انرژی کانال ارتباطی و افزایش احتمال دریافت گزارش از زیردریایی از اولین انتقال. برای اولین بار ، صنعت داخلی تولید انبوه فرستنده های رادیویی موج کوتاه را برای یک زیردریایی با چنین قدرت بالا تولید و سازماندهی کرده است.

با این حال ، پیوند رادیویی خودکار "آکولا" کاهش قابل توجهی در کل زمان حمل و نقل گزارش ها از زیردریایی ایجاد نکرد. مشخص شد که تنگنا وجود عملیات دستی در طول مسیر پیام در قسمت ساحلی است (بخش SPRTs-KP-مخاطب) ، که مجبور به ایجاد میانگین زمان استاندارد عبور پیام از زمان ورود آن برای انتقال به تحویل است. حدود 30 دقیقه به مخاطب.

برای اولین بار ، ارتباطات خودکار نیز جایگزین ارتباط شنیداری با مشارکت اپراتورهای رادیویی در جهت ساحل و دریا شده است. در سال 1959 ، یک خط ارتباطی با سرعت بالا خودکار "عمق" به خدمت قرار گرفت. این پیوند رادیویی شامل تجهیزات ترمینال انتقال مجتمع "عمق" ، ایستگاه رادیویی VLF ساحلی قدرتمند و فرستنده های رادیویی موج کوتاه مراکز رادیویی ساحلی ، آنتن گیرنده مغناطیسی زیردریایی K-656 ، گیرنده رادیویی SDV "عمق" بود. و یک ترمینال

دستگاه دریافت و ضبط (چاپ) جدید. پذیرش روی زیردریایی با ثبت ترکیبات متن دیجیتال روی کاغذ مخصوص الکتروشیمیایی در حالت اتوماتیک انجام شد. برای اولین بار ، زیردریایی ها ، در لایه زیر آب آب و بدون قرار دادن دستگاه های ماسک زدن ، قادر بودند سیگنال ها و پیام ها را به طور خودکار در جلسات ارتباطی اختصاص داده شده دریافت و ثبت کنند. پیوند رادیویی "عمق" کاهش زمان دریافت پیام را فراهم می کند ، که همچنین احتمال تشخیص یک زیردریایی را با استفاده از روش های تجسمی و رادیویی-فنی نیروهای شناسایی در موارد دریافت در موقعیت پریسکوپ کاهش می دهد.

تحقیقات ، کارهای توسعه و ساخت سرمایه از امکانات ارتباطی ساحلی ثابت در دهه 1960 با هدف بهبود بیشتر کیفیت ارتباط با زیردریایی ها انجام شد. در سال 1961 ، اولین SPRT های تمام عیار "Parom" در منطقه مرکزی قسمت اروپایی کشور در سال 1962 به بهره برداری رسید - یک مرکز مشابه "Lafet" در ناوگان دریای سیاه و ایستگاه رادیویی SDV Khabarovsk. در سال 1964 ، SDV یک ایستگاه رادیویی در بلاروس تصویب کرد ، یک فرستنده رادیویی موج کوتاه برای زیردریایی های "Shchuka-N" با ویژگی های تاکتیکی و فنی بهبود یافته در مقایسه با فرستنده "Iskra". فرستنده Shchuka-N امکان تنظیم مقدماتی 10 فرکانس را که قبلاً انتخاب شده بود ، فراهم می کند ، که در صورت نیاز به انتقال مجدد رادیوگرام ، امکان افزایش زمان صرف شده توسط زیردریایی در پریسکوپ یا موقعیت سطح ، این امکان را فراهم می کند.

در سال 1967 ، یک دستگاه آنتن دهی خروجی SDV (VBAU) برای زیردریایی های K-657 مورد بهره برداری قرار گرفت ، که امکان دریافت در جلسات ارتباطی SDV از طریق پیوند رادیویی "عمق" را داشت ، زمانی که زیردریایی در عمق حداکثر بود 50 متر در سال 1968 SPRTS "Vostok" در ناوگان اقیانوس آرام به بهره برداری رسید. در سال 1969 ، سیستم های سخت افزاری ارتباط فوق سریع خودکار موج کوتاه "Integral" و تجهیزات ارتباطی پرسرعت موج کوتاه و موج کوتاه Dalnost به تصویب رسید. لازم به ذکر است که سیستم ارتباطی با زیردریایی ها در دهه 1960 افزایش محسوسی داشته است.

دور زدن گروهی از زیردریایی های هسته ای در جهان در آغاز سال 1966 امکان بررسی مشخصات بدست آمده از قسمت عملیاتی سیستم ارتباطی با زیردریایی ها را فراهم کرد.

با قایق برای بیش از 50 روز سفر دریایی ، زیردریایی ها 39 رادیوگرام منتقل می کنند و 82 رادیوگرام با تحریف 0.01 received دریافت می کنند.

با این حال ، در ارتباط با افزایش نیازهای بدن های کنترل زیردریایی ، رئیس ارتباطات نیروی دریایی توجیه جدیدی را برای نیاز به افزایش دامنه و عمق ارتباطات ، کاهش زمان عبور پیام ها و سیگنال ها ، حفظ اسرار از زیردریایی ها در شرایط ارتباطی ، رازداری خودکار را به کانال های ارتباطی وارد کنید و بقای اشیا را افزایش دهید. در نتیجه ، در نوامبر 1967 ، قطعنامه کمیته مرکزی CPSU و شورای وزیران به تصویب رسید که ساخت دو ایستگاه رادیویی 4 مگاواتی VLF ، دو مرکز انتقال موج کوتاه و دو مرکز رادیویی گیرنده را تأمین می کند. با این مصوبه ، م Instituteسسه تحقیقات ارتباطات نیروی دریایی به م Instituteسسه تحقیقاتی سلاح های رادیو الکترونیکی نیروی دریایی تبدیل شد. این انگیزه مثبت جدیدی به تحقیقات در مورد ارتباطات با زیردریایی ها داد.

نتیجه بهبود بیشتر ارتباط SDB موج کوتاه ایجاد یک پیوند رادیویی خودکار "انتگرال" بود که دارای مزایای زیادی نسبت به پیوند رادیویی "Akula" است. در پیوند رادیویی جدید ، که از سال 1969 وارد سیستم ارتباطی موجود شد ، امکان انتقال نه تنها متن دیجیتال ، بلکه حروف الفبا نیز وجود داشت ، از یک کد اضافی ویژه برای تشخیص خطاها استفاده شد ، به طور خودکار پیام های یکسان با تصحیح شناسایی اضافه می شود خطاها ، و گزارش ها را به طور خودکار از زیردریایی ها به مخاطب پست فرماندهی تحویل می دهد. کل زمان حمل و نقل گزارش از زیردریایی به مخاطب ده برابر کاهش یافت.

در پیوند رادیویی خودکار "دالنوست" ، که در 1969 جایگزین پیوند رادیویی "عمق" شد ، پیام ها در حالت تنوع فرکانسی به طور همزمان در فرکانسهای باند موج کوتاه و VLF با اضافه شدن متن های مشابه ارسال می شدند. به جای خط کشی پیام های دیجیتالی خط رادیویی "عمق" دریافت شده در زیردریایی ، یک متن عددی با طبقه بندی خطی خودکار هنگام انتقال و طبقه بندی در هنگام دریافت ظاهر شد. استفاده از کدی با تشخیص خطا و همچنین افزودن متن در هنگام دریافت ، قابلیت اطمینان پیام ها را افزایش می دهد. اتوماسیون فرآیندهای دریافت سیگنال ها و پیام ها کاهش این امکان را ایجاد کرده است

Tit زمان ارتباط در مقایسه با پیوند رادیویی "عمق" است. در سال 1973 ، مجتمع سخت افزاری "فرماندهی" به بهره برداری رسید ، که در حالت پیوند رادیویی "محدوده" کار می کرد و دریافت بسیار قابل اعتماد سیگنال های ویژه در زیر دریایی را فراهم می کرد. به کارمندان مشغول توسعه ، تولید سریال و اجرای مجتمع های Integral و Dalnost و همچنین مجتمع Komanda جوایز دولتی اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی اهدا شد.

در سال 1970 ایستگاه رادیویی آرخانگلسک SDV به بهره برداری رسید ، در سال 1971 ایستگاه رادیویی SDV به بهره برداری رسید قدرت متوسط در منطقه ناوگان بالتیک. در سال 1972 ، زیردریایی ها یک فرستنده رادیویی جدید با قابلیت اطمینان بالا "ماکرل" و تجهیزات ارتباطی و بلندگوی بین کشتی و پخش "لارچ" را به کار گرفتند. در سال 1974 ، ایستگاه رادیویی VLF در منطقه بیشکک به بهره برداری رسید. در اواسط دهه 1970 ، نیروی دریایی یک هواپیمای تکرار شونده TU-142MR را با یک فرستنده رادیویی Fregat VLF و یک آنتن انتقال کابل یدک کش پذیرفت. با در نظر گرفتن روش جدید ارتباطی با زیردریایی ها ، از سال 1973 ، با دستور فرمانده کل نیروی دریایی ، "دستورالعمل ارتباط با زیردریایی ها" - "گلوبوس" و در سال 1975 - "اقیانوس" ، که تعیین کرد روش سازماندهی ارتباط با زیردریایی ها برای سالهای زیادی. به شرکت کنندگان در تهیه و اجرای اسناد اساسی تنظیم کننده ارتباطات در سیستم های Globus و Ocean جایزه دولتی اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی اهدا شد.

الزامات ساخت کشتی برای کاهش تعداد پرسنل ارتباطی ، کاهش وزن و اندازه ویژگی های تجهیزات ارتباطی زیردریایی ، ساده سازی روش های توافق با طراحان کشتی ، طیف وسیعی از تجهیزات ارتباطی نصب شده برای هر پروژه از زیردریایی های در دست ساخت و نوسازی ، نیاز به ایجاد را تعیین می کند. سیستم های ارتباطی خودکار. اولین زیردریایی AKS داخلی Molniya در سال 1972 مورد استفاده قرار گرفت ، اصلاح آن Molniya-L - در سال 1974. هر دو مجتمع در زیردریایی های ناوگان شمال نصب شدند ، جایی که بخش عمده ای از آزمایش های آزمایشی و دولتی زیردریایی های فن آوری ارتباطات جدید.

در سال 1974 ، مطابق با فرمان کمیته مرکزی CPSU و دولت اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی در انستیتوی تحقیقات ارتباطات نیروی دریایی ، با هدف گسترش جلوی کارهای تحقیقاتی در مورد مشکلات ارتباطات با زیردریایی های عمیق ، گروه تحقیق در سال تاسیس شد

ترکیب 5 بخش تحقیقاتی: بخش ارتباطات VLF و فوق کم فرکانس ، بخش ارتباطات ماهواره ای ، بخش آنتن های ثابت و اگزوز کشیده شده از زیردریایی ها ، بخش ارتباطات هیدروکوستیک و دستگاه های اطلاعات خروجی و بخش جستجوی روشهای ایجاد کانالهای ارتباطی غیرمتعارف با زیردریایی ها (لرزه نگاری ، لیزر ، کانالهای ارتباطی نوترینو و غیره) با دو یا سه آزمایشگاه تحقیقاتی در هر بخش. در همین مصوبه ایجاد زمین اثبات ارتباطات دریایی با استقرار اداره زمینهای ثابت در تالین و آزمایشگاههای آزمایشی و آزمایشی آزمایشگاههای آزمایش در ناوگان پیش بینی شده است. تحقیقات علمی و مبانی تجربی در مورد مشکلات ارتباطی با زیردریایی های غوطه ور در اعماق دریا با منابع جدید تکمیل و به طور قابل توجهی گسترش یافت.

همزمان با توسعه شبکه ارتباطی VLF ، م Instituteسسه تحقیقات ارتباطات نیروی دریایی ، مراکز اثبات و شرکتهای صنعتی کار تحقیقاتی را در زمینه توسعه فرکانسهای رادیویی پایین تر انجام دادند تا به عمق ارتباط بیشتری با زیردریایی ها دست یابند. امکان ایجاد کانال هایی برای انتقال سیگنال به زیردریایی های غوطه ور در محدوده فرکانس فوق العاده کم ثابت شد. در سال 1975 ، اولین پیوند رادیویی آزمایشی VLF "بانکر" به بهره برداری رسید. در سال 1976 سیستم ماهواره ای ناوبری - ارتباطی "Parus" شروع به کار کرد و زیردریایی ها ، مجهز به تجهیزات ترمینال و ایستگاه ارتباطی ماهواره ای ، برای اولین بار از طریق کانال های ارتباطی ماهواره ای امکان تبادل پیام با ساحل را پیدا کردند.

در اواخر دهه 1970 ، توسعه فرستنده های رادیویی باند پهن ترانزیستور از سری Flame به پایان رسید. مزیت مهم اصلاح این فرستنده رادیویی برای زیردریایی ها عدم نیاز به سیستم تهویه خارجی است. در دهه 1970 ، قسمت ساحلی سیستم ارتباطی زیردریایی با مراکز رادیویی جدید پر شد: SPRTs "Tundra" (1973) ، "Bizon" (1975) ، "Kaktus" (1977) و SPRTS "Peleng" (1980 g.) .

کار تحقیق و توسعه در مورد مطالعه امکان استفاده از سیگنالهای باند پهن برای انتقال پنهان گزارش از زیردریایی ها با تصویب تجهیزات ارتباطات فوق سریع پرسرعت چند کانال "کریزولیت" در سال 1977 پایان یافت. به دلایلی ، رژیم "کرایزولیت" که پارامترهای بالایی را در آزمایش های دولتی تأیید می کند

ارتباط Ry ، در زندگی عملی سیستم های ارتباطی ناوگان کاربردی پیدا نکرده است. متأسفانه ، ارتباطات هیدروآکوستیک نیز توسعه نیافته است. قابلیت های اطلاعاتی کوچک ، پنهان کاری کم و مصونیت صوتی سیگنال های هیدروآکوستیک و همچنین عدم تقاضای کافی و دست کم گرفتن اهمیت این نوع ارتباطات از طرف ناوگان ، به توسعه ارتباطات هیدرواستوست در این کشور کمک نمی کند. دهه های اخیر قرن XX

شورای علمی آکادمی علوم اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی در مسئله پیچیده ارتباطات از راه دور با زیردریایی های غوطه ور عمیق ، که به ابتکار سرویس ارتباطات نیروی دریایی در سال 1978 ایجاد شده است ، سهم بی نظیری در توسعه ارتباطات با زیردریایی ها داشت. ، به سرپرستی آکادمیسین VA کوتلنیکوف (اکنون این شورا توسط آکادمیسین E.P. Velikhov اداره می شود). وی توان علمی کشور را برای حل دشوارترین مشکلات در زمینه ارتباطات با زیردریایی ها ترکیب کرد. برنامه های تحقیقاتی بخشهای شورا ، طیف وسیعی از دامنه فرکانس رادیویی ، میدانهای هیدروآکوستیک و لرزه ای و همچنین مشکلات مربوط به توسعه و اجرای آنها را در بر می گرفت.

در اوایل دهه 1980 ، جهت جداگانه ای در توسعه ارتباطات با زیردریایی ها ، ایجاد و بهبود دستگاه های آنتن باریکی اگزوز بود. با توجه به شدت گرفتن الزامات اطمینان از پنهان کاری خلبانی ها و کاهش زمان تحویل سیگنال ها ، تمرکز بر دستیابی به عمق حتی بیشتر ارتباط با زیردریایی و ایجاد شرایط برای ارتباط بدون جلسه ضروری شد. برخی از امکان تحقق ارتباطات بدون جلسات با زیردریایی ها توسط دستگاه های آنتن کشیده شده اگزوز کابل (VBAU) فراهم شد ، که اولین اصلاحیه آن "Lastochka" در سال 1980 تصویب شد. VBAU "Lastochka" امکان انجام یدک کشی مداوم با سرعت پایین و اطمینان از دریافت رادیویی مداوم در محدوده SDV. استفاده از تغییرات بعدی این آنتن ، امکان ارتباطات را گسترش داد ، زیرا علاوه بر این امکان دریافت سیگنال در VLF ، بعداً در کانال های ارتباطی ماهواره ای موج کوتاه و DTSV وجود دارد.

موفقیت های انجام شده توسط سرویس ارتباطات نیروی دریایی ارتش در این زمان در حل مشکل ارتباطات با زیردریایی ها با اعطای نشان سفارش در سال 1982 توسط م Instituteسسه ارتباطات نیروی دریایی (در سال 50 سالگی) توسط دولت کشور قدردانی شد. پرچم سرخ کار.

بهبود دستگاه های اگزوز یدک کش نوع پاراوان در پایان سال 1970 - آغاز

در دهه 1980 ، مسیر افزایش عمق دریافت VLF ، گسترش دامنه دریافت فرکانسهای رادیویی و تحقق امکان انتقال سیگنالها از طریق VBAU را در هنگام عمق بودن زیردریایی دنبال کرد. فایبرگلاس "Strizh" دریافت کننده VBAU ، که در اوایل دهه 1980 مقاومت در برابر آزمایشات دولتی را انجام داد ، امکان کشیدن و دریافت سیگنال های VLF را هنگامی که زیردریایی در عمق بیش از 150 متر قرار داشت و انتقال آن از عمق زیردریایی تا 50 متر را امکان پذیر کرد. فرستنده و گیرنده Zalom VBAU (1983) - دریافت VLF و دریافت و انتقال ماهواره DTSV در عمق یدک کشی بیش از 100 متر. با این وجود ، به دلیل پیچیدگی استفاده از یدک کش ، به ویژه چند باند ، دستگاه های پاراول ، عدم امکان یدک کشی مداوم ، کم قابلیت اطمینان فنی و هزینه بالا ، علی رغم نتایج مثبت آزمایش های دولتی و تصویب آنها توسط نیروی دریایی ، آنتن Zubatka به تولید سریال داده نشد. مسلح شدن برخی از پروژه های زیردریایی با آنتن های زالوم در ابتدا به حالت تعلیق درآمد ، و سپس به طور کامل متوقف شد. اولویت در تولید و تسلیحات زیردریایی ها به آنتن های دریافت کننده کابل یدک کشیده شده بود که امکان یدک کشی مداوم را فراهم می کند و بنابراین ، عبور سیگنال ها به زیر دریایی را در مدت زمان کوتاهی تضمین می کند. کار بر روی ایجاد دستگاه های اطلاعاتی خروجی HF-VHF-DTSV (VIU) از ارتباطات یک عمل ، که می تواند توانایی انتقال پیام ها و سیگنال ها را از عمق کار زیردریایی بدون محدود کردن قدرت مانور آن فراهم کند ، در یک مرحله انجام نشد سرعت کافی بالا آموزش عملی ناوگان از روشهای استفاده از VUI ، اجازه می دهد تا آنها را از عمق تا 300 متر با سرعت تا 12 گره آزاد کنند و انتقال پس از روبرو شدن روی سطح سیگنالهای رادیویی در محدوده VHF ، ضمن حفظ محرمانه بودن این زیردریایی ، می تواند کیفیت جدیدی در ارتباط با زیردریایی ها ایجاد کند. در همان سالها ، بهبود زیردریایی های AKS مسیر کاهش ویژگی های وزن و اندازه ، معرفی ابزارهای جدید و خطوط ارتباطی رادیویی را در آنها دنبال کرد. در سال 1979 ، کار ایجاد مجتمع ارتباطات خودکار کوچک "میکرون" برای زیردریایی های کوچک به پایان رسید. بعداً نسخه مدرنی از این مجموعه Mikron-M تولید و به بهره برداری رسید. در سال 1983 ، زیردریایی AKS Molniya-M ، یک ماهواره

زیردریایی ارتباطی Kovoy "Tsunami-BM2" و در سال 1986 - زیردریایی AKS "Molniya-MS" برای زیردریایی های موشکی و زیردریایی AKS "Molniya-MTs" برای زیردریایی های چند منظوره.

کارهای بعدی برای اطمینان از محرمانه بودن ارتباطات رادیویی موج کوتاه از هوش رادیویی یک دشمن بالقوه با تصویب پیوند رادیویی درخشان در سال 1986 پایان یافت ، که به عنوان جایگزینی برای پیوند رادیویی انتگرال برنامه ریزی شده بود. با این حال ، مجموعه سخت افزاری "درخشان" که از نظر ایدئولوژی عملکرد ، راه حل های مهندسی و با پنهان کاری زیاد در انتشارات رادیویی از هوش رادیویی آن زمان بسیار مترقی بود ، بر اساس عناصر قدیمی اجرا شد. در این راستا ، تجهیزات دست و پا گیر ، قابل اطمینان کافی نبوده و کار با آنها دشوار است. با گذراندن آزمونهای ایالتی ، مجتمع سخت افزاری "درخشان" به تولید انبوه نرسید. سرنوشتی مشابه برای روکر ، دامنه Ruchnist VLF ، دامنه Draga VLF ، مجموعه تجهیزات پردازش ترمینال سورامی برای اطلاعات گسسته و همچنین مجموعه ای از تجهیزات اتوماسیون بود که آزمون های دولتی را پشت سر گذاشتند و در سال 1990 به بهره برداری رسیدند. فرآیندهای "Ring" ، که در سال 1992 مورد استفاده قرار گرفت

در اواخر دهه 1970 و اوایل دهه 1980 ، تحقیقاتی با هدف افزایش عمق ارتباط با زیردریایی ها به طور فعال انجام شد. در نتیجه کار در زمینه تسلط بر محدوده ELF برای انتقال سیگنال به زیردریایی های غوطه ور در سال 1985 ، مرکز آزمایشگاهی زئوس برای ارتباطات از راه دور در فرکانس های بسیار کم به بهره برداری رسید. سیستم آنتن مرکز به صورت دو خط برق موازی توانایی کار با اضافه شدن توان دو ماژول در فضا را فراهم می کند. معرفی یک مرکز انتقال ELF به سیستم ارتباطی موجود با زیردریایی ها و ایجاد گیرنده رادیویی ELF "Tobol-1" امکان افزایش قابل توجه عمق دریافت سیگنال در یک زیردریایی و برای اولین بار ارائه بدون جلسات را فراهم می کند. ارتباط با زیردریایی های مجهز به آنتن کابل برای دریافت سیگنال های VLF. در سال 1986 ، ایستگاه رادیویی VLF فوق العاده قدرتمند کراسنودار نیروی دریایی به بهره برداری رسید و در سال 1987 ایستگاه رادیویی VLF Khabarovsk مدرن شروع به کار کرد. یک دستگاه انتقال رادیویی کاملاً جدید با روشهای تولید کلید در ایستگاه رادیویی خبروفسک نصب شد. روش جدید تولید فرکانس های رادیویی ، اولین بار در زمینه مهندسی رادیوی داخلی VLF اعمال شد ، مجاز است

قابلیت اطمینان را افزایش دهید و ویژگی های وزن و اندازه دستگاه انتقال رادیو را کاهش دهید و همچنین هزینه عملیاتی ایستگاه رادیویی را کاهش دهید.

با دستور وزیر دفاع اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی در تاریخ 10 ژوئن 1987 ، م Researchسسه تحقیقات ارتباطات نیروی دریایی نشان پرچم قرمز وزارت دفاع اتحاد جماهیر شوروی و کمیته مرکزی اتحادیه های صنفی کارگران صنعت کشتی سازی با یک جایزه نقدی به عنوان برنده مسابقه اتحادیه پژوهش و آزمایش م institutionsسسات وزارت دفاع اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی به دنبال نتایج کار در سال 1986. این جایزه ارزیابی داده شده توسط بازرسی اصلی وزارت دفاع اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی ، براساس نتایج بررسی فعالیتهای علمی و تولیدی کارکنان موسسه در سال 1986

شرکت کنندگان در کار ایجاد دستگاه انتقال رادیو و سیستم تغذیه کننده آنتن از محدوده فرکانس پایین و معرفی ارتباطات VLF به سیستم ارتباطی نیروی دریایی جایزه دولتی فدراسیون روسیه در سال 1988 را دریافت کردند و در مورد بهبود سیستم ارتباطی VLF - در سال 1989.

وقایع دهه 1990 باعث توقف کار در تعدادی از مناطق امیدوار کننده شد. محدود کردن تدریجی کار تحقیقاتی و نامگذاری ابزارهای توسعه یافته آغاز شد. بودجه در تعدادی از مناطق کاهش یافت و برای تعدادی از کارها متوقف شد. از لیست شهرها شرکت های صنعتی که در ایجاد وسایل ارتباطی با زیردریایی ها مشارکت داشت ، شهرهای کشورهای بالتیک ، کیشینو ، سواستوپول ، تفلیس ، تاشکند ، بردیانسک و سایر کشورها از بین رفتند.

با این وجود ، زیردریایی ها فرستنده رادیویی موج کوتاه باند پهن باند خودکار ترانزیستور قدرتمند Fakel-P2 (1996) ، تجهیزات Integrator-M2 (1996) و بلندگو و تجهیزات پخش بین کشتی Nettle (1996 گرم) ، دستگاه آنتن بکسل شده K-697 (1998) با رهاسازی از یک محفظه قوی ، و ناوگان شمال یک فرستنده رادیویی VLF "روتور" (1999) با قدرت متوسط \u200b\u200bدریافت کرد. اگرچه با سرعت ناکافی ، کار بر روی ایجاد خطوط رادیویی موج کوتاه و VLF ضد گیر ، نسل جدیدی از امکانات پردازش اطلاعات ترمینال ، نوسازی ایستگاه های رادیویی VLF-VLF ، بهبود آنتن های کابل بکسل شده و زیردریایی مستقل ادامه یافت. دستگاه های خروجی ارتباطات.

بنابراین ، ابزارهای جدید ارتباطی توسعه یافته و پیاده سازی شده با زیردریایی ها در حال حاضر بدون جلسات را ارائه می دهند

دریافت سیگنال های تماس برای ارتباط و دریافت پیام ها و سیگنال ها در کانال های اطلاعاتی محدوده های SDV-DV-SV-KV. پیش نیازهای معرفی DCV ایجاد شده است کانال ماهواره ای دریافت روی آنتن های کابل.

عواملی مانند آغاز هزاره جدید ، تعریف موقعیت جدید ژئوپلیتیک روسیه ، تولد دکترین جدید نظامی روسیه ، ورود نسل جدید فرماندهان و متخصصان ، و همچنین تحول اجتناب ناپذیر فرماندهی و سیستم کنترل ، انتخاب جهت اصلی برای توسعه بیشتر قایق های ارتباطی دریایی در اقیانوس ها را تعیین می کند. ورود فناوری های جدید اطلاعاتی به سیستم ارتباطات دریایی بدون شک تغییراتی در ساختار سیستم ، در عناصر اصلی و ویژگی های تاکتیکی و فنی آن ایجاد می کند. جستجوی راه های حل این مشکلات ، اساس کار تحقیقاتی دانشمندان م Instituteسسه تحقیقات ارتباطات نیروی دریایی و متخصصان صنعت و کار عملی پرسنل خدمات ارتباطی ناوگان و نیروی دریایی را تشکیل می دهد. وظایف اولویت دوره آینده در توسعه ارتباطات با زیردریایی ها:

تسلط بر دامنه فرکانسهای بسیار کم برای دستیابی به عمق ارتباطی زیاد ؛

نوسازی بیشتر شبکه ارتباطات VLF نیروی دریایی ؛

اجرای روشهای دستیابی به حفاظت از مسدود کردن در فرماندهی ارتباطات دریایی ؛

ایجاد سیستم های ارتباطی هیدروآکوستیک امیدوار کننده و جستجوی راه هایی برای اجرای روش های غیر متعارف ، کانال ها و انواع ارتباطات با زیردریایی ها.

پیاده سازی فناوری های اطلاعاتی جدید در زیردریایی AKS برای بهبود خصوصیات مجموعه ها و پارامترهای ارتباطی.

در پایان ، لازم به ذکر است که نویسندگان به عمد اسامی دانشمندان ، کارگران علمی و علامت گذاران ناوگان را که سهم قابل توجهی در توسعه ارتباطات با زیردریایی ها داشتند ، ذکر نکردند. در طول قرن گذشته ، تعداد زیادی از توسعه دهندگان فن آوری ارتباطات ، اصول سازماندهی آن ، افرادی که در مطالعه و تسلط بر فن آوری مشارکت دارند ، وجود داشته و سهم آنها بسیار چشمگیر است به طوری که اکثر آنها نه تنها ذکر ، بلکه شایسته هستند در یک انتشار جداگانه ، شامل جزئیات کامل زندگی و فعالیتهای آنها است. فناوری مدرن با هر پیچیدگی ، حتی کوچک ، ذهنیت یک نویسنده نیست. این همیشه نتیجه کار جمعی متخصصان از مشخصات و تخصص های مختلف است: محققان ، مهندسان الکترونیک ، برنامه نویسان ، سازندگان ، طراحان ، بوم شناسان و بسیاری دیگر. ده ها شهر ، صدها م academicسسه دانشگاهی ، صنعتی و نظامی

ادارات ، هزاران دانشمند و کارگر علمی به همراه کارگران شرکتهای صنعتی و پرسنل ناوگان در ایجاد ، آزمایش ، سازماندهی تولید انبوه و توسعه فناوری جدید شرکت کردند و سهم هر یک بسیار ارزشمند است. ادای احترام به این افراد فقط برای مورخان سرویس ارتباطات نیروی دریایی امکان پذیر است. اسامی دانشمندان و کارمندان موسسه تحقیقات ارتباطات نیروی دریایی در گزارش های مربوط به تحقیقات ، بایگانی ها و اسناد مرکز تحقیقات ارتباطات نیروی دریایی ذخیره می شود. ما امیدواریم که وضعیت با مطالب مربوط به تاریخ خدمات ارتباطی ناوگان ، که در موزه ها و بایگانی های شرکت های صنعتی است ، مشابه باشد. کار مشترک چندین نسل در نهایت اساس عملکرد با کیفیت بالا سیستم ارتباطات جهانی با زیردریایی ها را بنا نهاد.

با این وجود ، ما نمی توانیم از سازمان ها و شرکت هایی نام ببریم که تیم های آنها بیشترین کمک را به توسعه امکانات ارتباطی ، ساخت امکانات ارتباطی ساحلی ، معرفی فن آوری جدید و توسعه آن و حل مشکل ایجاد یک جهانی کرده اند. سیستم ارتباطی پنهان ضد مسدود کردن با زیر دریایی های غوطه ور در عمق. اینها ، اول از همه شامل:

بخش ارتباطات نیروی دریایی (تعیین خط کلی ایجاد و توسعه سیستم ارتباطات جهانی نیروی دریایی ، مدیریت ساخت سرمایه از امکانات ارتباطی) ؛

SIC نیروی دریایی (اثبات و انتخاب جهتهای اصلی تحقیق ، هماهنگی تحقیق و توسعه در صنعت ، شرکت در آزمونهای دولتی ، ارائه برای تصویب) ؛

انجمن علمی و تولیدی لنینگراد به نام V.I. کمینترن (فرستنده های رادیویی VLF ، VLF و MW و AKS PL) - اکنون موسسه مهندسی رادیوی قدرتمند روسیه (RIMR) ؛

موسسه تحقیقاتی "نپتون" از انجمن تولیدی لنینگراد به نام کوزیتسکی (دستگاه های انتقال رادیوی KB زیردریایی ها) - اکنون FSUE NII نپتون ؛

انجمن تحقیق و تولید لنینگراد "کراسنایا زاریا" ("کوسه" ، "عمق" ، "انتگرال" ، "دالنوست" ، "تیم") - اکنون OJSC "Inteltech" ؛

موسسه تحقیقاتی مهندسی ابزار Omsk (گیرنده های رادیویی VLF ، VLF ، SV ، KB و کانال های ارتباطی پنهان و باند پهن با زیردریایی) - اکنون FSUE "Omsk NIIP" ؛

موسسه تحقیقاتی "كوانت" و كارخانه انجمن تولید كیشینو "سیگنال" (تجهیزات ترمینال AKS PL) ؛

موسسه تحقیقات ارتباطات رادیویی مسکو (ارتباط ماهواره ای با زیردریایی ها) - اکنون JSC "MNIRS" ؛

انجمن تحقیق و تولید پنزا "Kristall" (تجهیزات پردازش خودکار اطلاعات گسسته در کانال های ارتباطی با زیردریایی ها) - اکنون FSUE "PNEI" ؛

دفتر طراحی لنینگراد "Svyazmorproekt" (تمام آنتن های ارتباطی برای زیر آب

قایق ها و دستگاه های اطلاعاتی خروجی) - اکنون ITC KB "Svyazmorproekt" ؛

خدمات ارتباطی ناوگان (آزمایش آزمایشی و دولتی فناوری جدید ، اجرا و توسعه آن در تاسیسات ارتباطی و زیردریایی ها).

نمی توان به سهمی که تیم های دفاتر طراحی - طراحان زیردریایی Rubin ، Malakhit و Lazurit - در معرفی وسایل ، سیستم های خودکار و دستگاه های ارتباطی در زیردریایی هایی که در حال طراحی ، ساخت و نوسازی هستند ، اشاره کرد.

به راستی ، در عصر اینترنت ، گلوناس و سیستم های انتقال داده بی سیم ، ممکن است مشکل ارتباط با زیردریایی یک شوخی بی معنی و خیلی شوخ به نظر برسد - 120 سال پس از اختراع رادیو ، چه مشکلاتی می تواند وجود داشته باشد؟

اما در اینجا فقط یک مشکل وجود دارد - قایق ، بر خلاف هواپیماها و کشتی های سطحی ، در اعماق اقیانوس حرکت می کند و در برابر علائم تماس ایستگاه های رادیویی HF ، VHF ، DV به هیچ وجه واکنش نشان نمی دهد - آب دریا شور ، الکترولیت عالی ، به طور قابل اعتماد هر سیگنال را خفه می کند.

خوب ... در صورت لزوم ، قایق می تواند تا عمق پریسکوپ ظاهر شود ، آنتن رادیو را گسترش دهد و یک جلسه ارتباط با ساحل را انجام دهد. آیا مشکل حل شده است؟
افسوس که همه چیز به این سادگی نیست - کشتی های مدرن با انرژی هسته ای قادرند ماه ها غرق شوند و فقط گاهی اوقات برای انجام یک جلسه ارتباطی برنامه ریزی شده به سطح زمین بلند می شوند. اهمیت اصلی س inال در انتقال قابل اعتماد اطلاعات از ساحل به زیردریایی نهفته است: آیا برای پخش یک سفارش مهم - تا جلسه ارتباطی بعدی برنامه - واقعاً صبر یک روز یا بیشتر لازم است؟

به عبارت دیگر ، در آغاز جنگ هسته ای ، زیردریایی های موشکی بی فایده هستند - در حالی که جنگ در سطح زمین در جریان است ، قایق ها به نوشتن "هشت" در اعماق اقیانوس ها ادامه خواهند داد ، غافل از حوادث ناگوار مکان "بالا" اما حمله هسته ای تلافی جویانه ما چطور؟ چرا اگر نمی توان به موقع از آنها استفاده کرد ، به نیروهای هسته ای نیروی دریایی نیاز داریم؟
چگونه می توانید با یک زیردریایی در کمین بستر دریا ارتباط برقرار کنید؟

روش اول کاملاً منطقی و ساده است ، در عین حال اجرای آن در عمل بسیار دشوار است و دامنه عملکرد چنین سیستمی مورد نظر بسیاری را به جا می گذارد. ما در مورد ارتباطات زیر آب صحبت می کنیم - امواج صوتی ، برخلاف موج های الکترومغناطیسی ، در محیط دریایی بسیار بهتر از هوا پخش می شوند - سرعت صدا در عمق 100 متر 1468 متر بر ثانیه است!

تنها چیزی که باقی می ماند نصب هیدروفون های قدرتمند یا بارهای انفجاری در پایین است - یک سری انفجارها در یک بازه مشخص بدون صراحت نیاز به سطح زیر دریایی ها و دریافت رمزگذاری مهم از طریق رادیو را نشان می دهد. این روش برای عملیات در منطقه ساحلی مناسب است ، اما "فریاد زدن" اقیانوس آرام امکان پذیر نخواهد بود ، در غیر این صورت قدرت مورد نیاز انفجارها از تمام حد معقول فراتر می رود و موج سونامی حاصل همه چیز را از مسکو می برد به نیویورک

البته می توان صدها و هزاران کیلومتر کابل را در امتداد پایین قرار داد - به هیدروفون های نصب شده در مناطقی که به احتمال زیاد ناوهای موشکی استراتژیک و زیردریایی های هسته ای چند منظوره یافت می شوند ... اما آیا راه حل معتبرتر و مطمئن دیگری نیز وجود دارد؟

در جالوت. ترس از ارتفاع

دور زدن قوانین طبیعت غیرممکن است ، اما برای هر یک از قوانین استثنائاتی وجود دارد. سطح دریا برای امواج بلند ، متوسط \u200b\u200b، کوتاه و فوق کوتاه شفاف نیست. در همان زمان ، امواج فوق العاده طولانی که از یونوسفر منعکس می شوند ، به راحتی هزاران کیلومتر در افق گسترش می یابند و قادر به نفوذ به اعماق اقیانوس ها هستند.

راهی برای خروج پیدا شد - یک سیستم ارتباطی روی امواج بسیار طولانی. و مشکل غیر پیش پا افتاده ارتباط با زیردریایی حل شده است!

اما چرا همه آماتورهای رادیو و کارشناسان رادیو با چهره ای چنین مبهم و بی روح نشسته اند؟

وابستگی عمق نفوذ امواج رادیویی به فرکانس آنها. VLF (فرکانس بسیار کم) - فرکانس های بسیار کم ، ELF (فرکانس بسیار کم) - فرکانس های بسیار کم

امواج بسیار طولانی - امواج رادیویی با طول موج بیش از 10 کیلومتر. در این حالت ، ما به محدوده فرکانس بسیار کم (VLF) در محدوده 3 تا 30 کیلوهرتز علاقه مند هستیم ، به اصطلاح "امواج میریامتر". حتی سعی نکنید این رنج را در رادیوهای خود جستجو کنید - برای کار با امواج بسیار طولانی ، شما به آنتن هایی با ابعاد شگفت انگیز ، به طول چندین کیلومتر نیاز دارید - هیچ یک از ایستگاه های رادیویی غیرنظامی در محدوده "موج میلی متر" کار نمی کنند.

ابعاد هیولایی آنتن ها مانع اصلی در راه ایجاد ایستگاه های رادیویی VLF هستند.

و با این حال ، تحقیقات در این زمینه در نیمه اول قرن XX انجام شد - نتیجه آنها Der Goliath ("Goliath") باورنکردنی بود. نماینده دیگر "wunderwaffe" آلمانی - اولین ایستگاه رادیویی موج بلند در جهان ، که در جهت منافع Kriegsmarine ایجاد شده است. سیگنال های دریافت شده از جالوت توسط زیردریایی ها در منطقه کیپ امید خوب دریافت می شد ، در حالی که امواج رادیویی ساطع شده توسط فرستنده فوق العاده می توانستند تا عمق 30 متری آب نفوذ کنند.

ابعاد خودرو در مقایسه با پشتیبانی "Goliath"

نمای "Goliath" شگفت انگیز است: آنتن فرستنده VLF شامل سه قسمت چتر نصب شده در اطراف سه قطب مرکزی به ارتفاع 210 متر است ، گوشه های آنتن روی پانزده دکل مشبک به ارتفاع 170 متر ثابت شده است. هر ورق آنتن ، به نوبه خود ، از شش مثلث منظم با ضلع 400 متر تشکیل شده است و سیستمی از کابل های فولادی در یک پوسته آلومینیومی متحرک است. شبکه آنتن با وزنه های ضد وزنی 7 تنی کشیده می شود.

حداکثر توان فرستنده 1.8 مگاوات است. دامنه کار 15 - 60 کیلوهرتز ، طول موج 5000 - 20 000 متر سرعت انتقال داده - تا 300 بیت در ثانیه.

نصب یک ایستگاه رادیویی عظیم در حومه کلبه در بهار سال 1943 به پایان رسید. برای مدت دو سال "جالوت" با توجه به منافع Kriegsmarine ، با هماهنگی اقدامات "دسته گرگها" در اقیانوس اطلس گسترده خدمت می كرد ، تا اینكه در آوریل 1945 "شی" توسط نیروهای آمریكایی تصرف نشد. پس از مدتی ، این منطقه تحت کنترل دولت اتحاد جماهیر شوروی درآمد - ایستگاه بلافاصله متلاشی و به اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی منتقل شد.

به مدت شصت سال آلمانی ها تعجب می کردند که روس ها جالوت را کجا پنهان کرده اند. آیا این بربرها شاهکاری از اندیشه طراحی آلمان بر روی ناخن ها گذاشته اند؟
این راز در آغاز قرن XXI فاش شد - روزنامه های آلمان با عناوین بلند: "احساس! جالوت پیدا شد! ایستگاه همچنان عملیاتی است! "

دکلهای بلند "Goliath" در منطقه Kstovsky در منطقه نیژنی نوگورود ، در نزدیکی روستای Druzhny افزایش یافت - این جایی است که ابر فرستنده غنائم در حال پخش است. تصمیم برای بازگرداندن "جالوت" در سال 1949 گرفته شد ، اولین پخش در 27 دسامبر سال 1952 انجام شد. و اکنون ، برای بیش از 60 سال "Goliath" افسانه ای از میهن ما محافظت می کند ، و ارتباط خود را با زیردریایی های نیروی دریایی تحت آب فراهم می کند ، و در عین حال انتقال دهنده خدمات دقیق "بتا" است.

متخصصان اتحاد جماهیر شوروی که تحت تأثیر توانایی های "جالوت" قرار گرفتند ، در این جا متوقف نشدند و ایده های آلمانی را توسعه دادند. در سال 1964 ، در 7 کیلومتری شهر ویلیکا (جمهوری بلاروس) ، ایستگاه رادیویی جدید و بسیار باشکوه تری ساخته شد که بیشتر به عنوان 43 مین مرکز ارتباطات نیروی دریایی شناخته می شود.

امروز ، ایستگاه رادیویی VLF در نزدیکی ویلیکا ، به همراه کیهان فضایی بایکونور ، پایگاه دریایی در سواستوپول ، پایگاه های قفقاز و آسیای میانه ، از جمله تجهیزات نظامی خارجی فدراسیون روسیه است. حدود 300 افسر و افسر حکمی نیروی دریایی روسیه در مرکز ارتباطات ویلیکا مشغول خدمت هستند ، بدون احتساب شهروندان غیرنظامی بلاروس. از نظر قانونی ، این مرکز وضعیت پایگاه نظامی ندارد و قلمرو ایستگاه رادیویی برای استفاده رایگان تا سال 2020 به روسیه منتقل شد.

جاذبه اصلی 43مین مرکز ارتباطی نیروی دریایی روسیه البته فرستنده رادیویی VLF Antey (RJH69) است که در تصویر و مشابه گالیات آلمان ایجاد شده است. ایستگاه جدید بسیار بزرگتر و کاملتر از تجهیزات آلمانی اسیر شده است: ارتفاع پشتیبانی مرکزی به 305 متر افزایش یافت ، ارتفاع دکل های مشبک جانبی به 270 متر رسید. علاوه بر آنتن های انتقال دهنده ، تعدادی از سازه های فنی در قلمرو 650 هکتار واقع شده است ، از جمله یک پناهگاه زیرزمینی بسیار محافظت شده.

چهل و سومین مرکز ارتباطات نیروی دریایی روسیه ارتباطات خود را با زیردریایی های هسته ای در حالت آماده باش در آب های اقیانوس اطلس ، هند و اقیانوس آرام شمالی فراهم می کند. مجموعه آنتن غول پیکر علاوه بر وظایف اصلی خود می تواند در جهت منافع نیروی هوایی ، نیروهای موشکی استراتژیک ، نیروهای فضایی فدراسیون روسیه مورد استفاده قرار گیرد و همچنین Antey برای شناسایی الکترونیکی و جنگ الکترونیکی مورد استفاده قرار می گیرد و از جمله فرستنده های سرویس زمان دقیق بتا.

فرستنده های رادیویی قدرتمند "Goliath" و "Antey" ارتباط موثقی را روی امواج بسیار طولانی در نیمکره شمالی و در ناحیه وسیعی از نیمکره جنوبی زمین برقرار می کنند. اما اگر مناطق گشت زنی زیر دریایی به اقیانوس اطلس جنوبی یا عرض های استوایی اقیانوس آرام منتقل شوند ، چه می شود؟

برای موارد خاص ، هواپیمایی نیروی دریایی تجهیزات ویژه ای دارد: هواپیمای تکرار شونده "Orel" Tu-142MR (طبقه بندی ناتو Bear-J) بخشی جدایی ناپذیر از سیستم کنترل ذخیره نیروهای هسته ای نیروی دریایی است.

عقاب که در اواخر دهه 1970 بر اساس هواپیمای ضد زیردریایی Tu-142 ساخته شد (که به نوبه خود ، تغییراتی در بمب افکن استراتژیک T-95 است) ، عقاب با عدم وجود تجهیزات جستجو با تولید کننده خود متفاوت است - به جای اولین محفظه بار ، یک حلقه با آنتن 8600 متری یدک کش فرستنده رادیویی VLF "Fregat" وجود دارد. علاوه بر ایستگاه موج فوق العاده طولانی ، در هواپیمای Tu-142MR مجموعه ای از تجهیزات ارتباطی برای کار در باندهای موج رادیویی معمولی وجود دارد (در حالی که هواپیما قادر است عملکرد یک تکرار کننده HF قدرتمند را حتی بدون بلند کردن هوا).
شناخته شده است که از آغاز دهه 2000 ، چندین وسیله نقلیه از این نوع هنوز در اسکادران 3 گارد 568 گنجانده شده است. هنگ هوایی مختلط ناوگان اقیانوس آرام.

البته ، استفاده از هواپیماهای تکرار شونده چیزی غیر از اندازه گیری اجباری (ذخیره) نیست - در صورت درگیری واقعی ، Tu-142MR به راحتی توسط هواپیماهای دشمن رهگیری می شود ، علاوه بر این ، هواپیما در فلان خاص می چرخد مربع ناو موشک زیردریایی را ماسک می زند و موقعیت زیردریایی را به وضوح برای دشمن نشان می دهد.

ملوانان برای ابلاغ به موقع دستورات رهبری نظامی - سیاسی کشور به فرماندهان زیردریایی های هسته ای در گشت های رزمی در هر گوشه از اقیانوس جهانی به وسیله ای فوق العاده قابل اعتماد نیاز داشتند. برخلاف امواج بسیار طولانی که فقط دو ده متر به ستون آب نفوذ می کنند ، سیستم ارتباطی جدید باید پذیرش قابل اعتماد پیام های اضطراری را در اعماق 100 متر یا بیشتر فراهم کند.

بله ... یک مشکل فنی بسیار ناخواسته پیش روی سیگنال سازها بوجود آمد.

ZEUS

... در اوایل دهه 1990 ، دانشمندان دانشگاه استنفورد (کالیفرنیا) یک سری بیانیه های جذاب درباره تحقیقات در زمینه مهندسی رادیو و انتقال رادیو صادر کردند. آمریکایی ها شاهد یک پدیده غیرمعمول بوده اند - تجهیزات رادیویی علمی مستقر در همه قاره های زمین به طور منظم ، همزمان سیگنال های تکراری عجیب و غریب را با فرکانس 82 هرتز (یا در قالب آشناتر 0.000082 مگاهرتز) برای ما تعمیر می کنند. فرکانس مشخص شده به دامنه فرکانسهای بسیار کم (ELF) اشاره دارد ، در این حالت طول موج هیولا 3658.5 کیلومتر (یک چهارم قطر زمین) است.

انتقال 16 دقیقه ای "ZEUSA" در تاریخ 08.12.2000 در 08:40 UTC ثبت شده است

سرعت انتقال برای یک جلسه هر 5-15 دقیقه سه حرف است. این سیگنال ها مستقیماً از پوسته زمین سرچشمه می گیرند - محققان این احساس عرفانی را دارند که خود این سیاره با آنها صحبت می کند.
عرفان بسیاری از مبهم کننده های قرون وسطایی است و یانکی های پیشرفته بلافاصله حدس زدند که آنها با یک فرستنده باورنکردنی ELF روبرو هستند که در جایی در آن سوی زمین واقع شده است. جایی که؟ روشن است که در کجا - در روسیه. به نظر می رسد که این روس های دیوانه ، کل سیاره را "با اتصال کوتاه" ، از آن به عنوان یک آنتن غول پیکر برای انتقال پیام های رمزگذاری شده ، استفاده می کنند.

شی مخفی "ZEUS" در 18 کیلومتری جنوب فرودگاه هوایی نظامی Severomorsk-3 (شبه جزیره کولا) واقع شده است. در نقشه نقشه های Google ، دو پاکسازی (مورب) به وضوح قابل مشاهده است که به مدت دو ده کیلومتر از میان جنگل های تندرا کشیده شده است (تعدادی از منابع اینترنتی طول خطوط را 30 یا حتی 60 کیلومتری نشان می دهند) ، علاوه بر این ، فنی مشخصات ، سازه ها ، جاده های دسترسی و یک لبه 10 کیلومتر دیگر در غرب دو خط اصلی.

تخته هایی با "فیدر" (ماهیگیران بلافاصله آنچه را که در مورد آنها صحبت می کنند حدس می زنند) ، که گاهی اوقات آنتن را اشتباه می گیرند. در حقیقت ، این دو "الکترود" غول پیکر هستند که تخلیه الکتریکی 30 مگاواتی از طریق آنها انجام می شود. آنتن خود سیاره زمین است.

انتخاب این مکان برای نصب سیستم با هدایت کم خاک محلی توضیح داده خواهد شد - با عمق سوراخ های تماس 2-3 کیلومتر ، تکانه های الکتریکی به عمق روده های زمین نفوذ می کنند و از طریق سیاره نفوذ می کنند و از طریق پالس های ژنراتور غول پیکر ELF به وضوح حتی توسط ایستگاه های علمی در قطب جنوب ثبت می شوند.

مدار ارائه شده بدون معایب نیست - ابعاد بزرگ و بازده بسیار کم. با وجود قدرت بسیار زیاد فرستنده ، توان خروجی فقط چند وات است. علاوه بر این ، دریافت چنین امواج طولانی مشکلات فنی قابل توجهی را نیز به همراه دارد.

دریافت سیگنال از "زئوس" توسط زیردریایی ها در حال حرکت در عمق 200 متری به یک آنتن یدک کش به طول حدود یک کیلومتر انجام می شود. بدلیل سرعت انتقال داده بسیار کم (یک بایت در هر چند دقیقه) ، بدیهی است که از سیستم ZEUS برای انتقال ساده ترین پیام های رمزگذاری شده استفاده می شود ، به عنوان مثال: "صعود به سطح (انتشار یک چراغ راهنما) و گوش دادن به پیام از طریق ارتباطات ماهواره ای "

به خاطر انصاف ، لازم به ذکر است که برای اولین بار چنین طرحی در ایالات متحده در طول جنگ سرد ابداع شد - در سال 1968 پروژه ای برای تاسیسات مخفی نیروی دریایی با نام رمز Sanguine ("خوش بینانه") پیشنهاد شد - یانکی ها قصد داشتند 40٪ از سطح جنگل ویسکانسین را به یک فرستنده غول پیکر متشکل از 6000 مایل کابل های زیرزمینی و 100 سنگر بسیار محافظت شده برای نگهداری تجهیزات کمکی و مولدهای برق تبدیل کنند. همانطور که سازندگان تصور کردند ، این سیستم قادر به مقاومت در برابر انفجار هسته ای بود و از اطمینان اطمینان از پخش سیگنال حمله موشکی به همه زیردریایی های هسته ای نیروی دریایی آمریکا در هر منطقه از اقیانوس ها اطمینان حاصل کرد.

فرستنده آمریکایی ELF (Clam Lake ، ویسکانسین ، 1982)

در سال 1977-1984 ، این پروژه در قالب سیستم Seafarer که آنتن های آن در Clam Lake (ویسکانسین) و پایگاه نیروی هوایی Sawyer (میشیگان) قرار داشت ، به شکل پوچتری اجرا شد. فرکانس عملکرد نصب ELF آمریکایی 76 هرتز (طول موج 3947.4 کیلومتر) است. توان فرستنده دریانورد - 3 مگاوات. این سیستم در سال 2004 از وظیفه رزمی برکنار شد.

در حال حاضر ، یک مسیر امیدوار کننده برای حل مشکل ارتباط با زیردریایی ها ، استفاده از لیزرهای طیف آبی-سبز (53 / 0-42 / 0 میکرون) است که تابش آنها با کمترین تلفات بر محیط آبی غلبه می کند و تا عمق 300 متر نفوذ می کند . علاوه بر مشکلات آشکار در موقعیت یابی دقیق تیر ، "سنگ مانع" این طرح قدرت مورد نیاز بالای امیتر است. اولین گزینه استفاده از تکرار کننده های ماهواره ای با بازتابنده های اندازه بزرگ است. گزینه بدون تکرار کننده منبع انرژی قدرتمندی را در مدار فراهم می کند - برای تأمین انرژی لیزر 10 وات ، نیروگاهی با قدرت دو مرتبه بالاتر مورد نیاز است.

در پایان ، باید توجه داشت که نیروی دریایی روسیه یکی از دو ناوگان در جهان است که دارای یک مکمل کامل از نیروهای هسته ای نیروی دریایی است. علاوه بر تعداد کافی ناو ، موشک و کلاهک ، در کشور ما تحقیقات جدی در زمینه ایجاد سیستم های ارتباطی با زیردریایی انجام شد که بدون آن نیروهای هسته ای استراتژیک نیروی دریایی اهمیت شوم خود را از دست می دادند.

"جالوت" در طول جنگ جهانی دوم

هواپیمای کنترل و ارتباطات بوئینگ E-6 Mercury ، عنصر سیستم ارتباطی پشتیبان برای زیردریایی های هسته ای با موشک های بالستیک (SSBN) نیروی دریایی ایالات متحده