Kendi ellerinizle basit bir garaj inşa edebilirsiniz. oluklu levhalar Bu, en yaygın bütçe yapı malzemelerinden biridir; çatı kaplama, kapılar, çitler, kiosklar, müştemilatlar ve tabii ki; garajlar.

Profilli sac soğuk haddeleme ile çelikten yapılmış olup, malzemenin sertliğini artıran trapez şekli verilmiştir. Koruma için oluklu levhalar Korozyona karşı çinko kaplama kullanılır ve belli bir renk– polimer film.

Profilli sac, düşük ağırlığı, kullanım kolaylığı ve uzun servis ömrü ile karakterize edilir. yarım asır. Ayrıca bugün oluklu mukavvayı her renkte bulabilirsiniz, bu da evinize ve diğer binalarınıza uygun bir garaj rengi seçmenize olanak tanır.

Ancak bu malzemenin aynı zamanda kusurlar: oluklu kaplama ısıyı hiç tutmaz ve sağlamaz güvenilir koruma davetsiz misafirlerden, ama herhangi biri yeterli tokatlamak içinde bir iz bırakır.

Bir garaj inşa etmek için markanın profilli bir sayfasını kullanmak en uygunudur S21.

Bu malzemeden yapılmış bir duvarın kalınlığı 0,4 ila 0,8 mm arasında olabilir, 1 m2 profilli sacın maliyeti S21 içinde yatıyor 250-400 ruble(2016 yazından itibaren).

Ucuza garaj ne inşa edilir? Ucuz bir garaj inşa etmenin başka bir yolu da ağaç.

Hem oldukça hafif ahşap yapılar hem de masif ve sağlam kütük yapılar yapmak için kullanılabilir.

Ahşap malzeme nasıl öne çıkıyor? ekolojik temizlik, çekici görünümü ve yüksek ses yalıtımı. Ancak aynı zamanda ondan yapılan binaların dayanıklılığı birçok soruyu gündeme getiriyor - hem ahşap hem de kütükler böceklerden, bakterilerden, küften, küften ve nemden korunmayı gerektirir.

Ayrıca ağaç iyi yanıyor olmamasını sağlayan ne en iyi seçim araba, benzin ve diğer yanıcı maddelerin bulunacağı bir bina için. Malzemenin maliyeti bölgeye bağlı olarak büyük ölçüde değişir - kereste çıkarımının geliştirildiği yerde, ahşabın maliyeti o kadar fazla olmayacaktır.

Ucuz bir garaj inşa etmek için başka ne kullanabilirsiniz? Muhtemelen herkes garajları görmüştür çelik saclardan yapılmış- garaj kooperatiflerinde bu tür binalar oldukça yaygındır ve 15-20 yıl önce daha da fazlası vardı. Birbirine kaynaklanmış çelik saclardan monte edilen hem çerçeve hem de katı yapılar metalden yapılabilir.

Bu malzemenin ana avantajı hızdır kurulum Ve sökme Bu nedenle büyük şehir sakinleri buna dikkat etmelidir çünkü taşınırlarsa garajı sadece bir gün içinde yeni bir yere taşıyabilirler.

Ek olarak, böyle bir binanın maliyeti cüzdanınıza yük olmayacaktır - bir metrekare 0,8 mm kalınlığında çelik sac maliyeti 250-350 ruble.

gelince eksiklikler metal, o zaman çelik garaj sahibinin ana düşmanları pas, soğuk ve sıcak olacak - korozyona karşı uygun koruma olmadan, bu malzemeden yapılmış bir bina uzun süre dayanmayacak ve yalıtım olmadan içinde olmak rahatsız edici olacaktır. kış ve yaz.

Ucuza sıcak bir garaj ne inşa edilir? Son birkaç on yılda popülerlik kazanan cüruf, köpük ve gaz blokları, son zamanlarda tüm bu yapı malzemelerine bir alternatif haline geldi. Malzeme olmak gözenekli yapıya sahip, yapı taşları iyi ses ve ısı yalıtımının yanı sıra düşük ağırlığa sahiptir.

İkinci özellik onları daha ucuz hale getirir ve garaj inşa etme sürecini basitleştirir. Bu tür malzemelerin nispeten düşük büzülmesinden, yangına dayanıklılıktan ve düşük maliyetten bahsetmeye değer. Örneğin, 390x188x190 mm ölçülerindeki kül bloklarının maliyeti yaklaşık 35 ruble parça başına. Bu arada, boyutlardan bahsettiğimize göre, optimum kalınlık Yapı taşlarından yapılmış garaj duvarlarının “yarım blok” kalınlığında veya 190-200 mm olduğu kabul edilir.

Bu malzemelerin ortak dezavantajı absorbe etme eğilimleridir. nem bu nedenle cüruf bloklarından, gaz bloklarından veya köpük bloklardan yapılmış herhangi bir bina iyi bir dış ve iç dekorasyon, yalıtım ve su yalıtımı.

Bir garaj neyden yapılabilir? daha ucuz? Bütçe garajı için ucuz yapı malzemesi rolü için başka bir aday polikarbonatçeşitli şekil ve renklerde binaların ve kanopilerin yapılabileceği.

Hafiftir, esnektir, iyi ısı yalıtımına sahiptir, korozyona ve neme maruz kalmaz, aynı zamanda polikarbonat hızla çizilir ve en önemlisi, yüksek ve düşük sıcaklıklara maruz kaldığında büyük ölçüde genişler ve daralır. Basit bir garaj (gölgelik) arabanızı yağmurdan ve kardan koruyacaktır, ancak sermaye inşaatı için pek uygun değildir.

Beton ve tuğlaya gelince, bu tür malzemelerden ucuza garaj inşa edemezsiniz. Düzenlemesi pahalı olan iyi bir tane gerektirirler (ve betonla çalışmak için ayrıca inşaat ekipmanına da ihtiyacınız vardır, bu da fiyatı daha da artırır).

Ayrıca bir cüruf bloğu hacim olarak altı tuğlanın yerini alabilir (bu da onu hacim olarak en ucuz tuğlalardan eşit sayıda iki kat daha ekonomik kılar) kum-kireç tuğlaları) ve bu, ortalama olarak en iyinin iki katını hesaba katmaz ısı yalıtımı yapı taşları.

Ucuz garaj: neyden inşa edilecek? Bazı seçenekler için fotoğrafa bakın:

Çatı nasıl kapatılır?

Ucuza garaj inşa etmenin en iyi yolunu bulduk. Şimdi konuşalım çatı. Garaj çatısı düz, eğimli veya üçgen olabilir. İlk seçenek uygulaması en kolay olanıdır, sonraki ikisi daha zordur, ancak aynı zamanda daha iyi görünürler ve ayrıca suyun çatıdan zemine drenajını sağlarlar.

Çatı malzemesine gelince, bunun için temel gereksinim güvenilirdir su yalıtımıçatı yağmur ve karın içeri girmesine izin vermemelidir. Ayrıca oldukça dayanıklı olmalı, iyi ısı yalıtımına sahip olmalı ve tercihen güzel görünmelidir.

Önceki bölümde bahsedilen malzemelerden polikarbonat ve profilli levhalar çatı için uygundur. En ucuz seçenekler olacak çatı kaplama keçesi ve düzenli kayrak, ancak onlara güzel bir çatı kaplama malzemesi demek zor.

Daha pahalı ama aynı zamanda daha dayanıklı bir alternatif metal kiremitler ve çimento-kum fayans. Ayrıca garajınıza çekici bir görünüm kazandıracaklar. dış görünüş ve renkleri evin rengiyle eşleştirilebilir.

Peki hangi malzemeyi seçmelisiniz?

Ucuz bir garaj yapmak için ne kullanabilirsiniz? Hadi özetleyelim ve hangisinin en çok olduğunu bulalım ucuz malzeme bir garaj inşaatı için. Eğer geçici bir yapıdan bahsediyorsak o zaman en iyi seçenek polikarbonat metrekare başına 130 ila 350 ruble arasında bir maliyetle. Biraz arkasında - çelik levhalar.

Bir sermaye binasının inşası için gerekli malzemeler arasında lider olacak cüruf bloğu. Fiyat metrekare bunları döşemek, masraflar hariç 400-500 rubleye mal olacak çimento harcı. Bir ara seçenek oluklu levha– maliyeti çelik saclarla aynıdır ancak hem geçici hem de kalıcı garajlar için uygundur.

Malzemenin maliyetine ek olarak fiyatı da dikkate almanız gerektiği unutulmamalıdır. temel satın alma veya kiralama ihtiyacı pahalı ekipman ve araçlar ve dahili ve dış kaplama binalar. Artık nerede ucuza garaj inşa edeceğinizi biliyorsunuz ve makalemizin en çok seçim yapmanıza yardımcı olacağını umuyoruz. ucuz yapı malzemesi garaj için.

Garaj inşaatı üçüncü taraf uzmanlardan sipariş edilebilir. Ayrıca çalışabilirsiniz mevcut talimatlar ve kendi ellerinizle harika bir garaj inşa edin. Bu durumda inşaat dışında hiçbir şeye para harcamanıza gerek kalmayacaktır. kaplama malzemeleri. İşin her aşamasını kişisel olarak kontrol edeceksiniz ve bitmiş yapının kalitesine ve güvenilirliğine güvenebileceksiniz.

Seçme uygun malzeme bir garaj inşaatı için. Yapı “taş” yapı malzemelerinden ve metalden yapılabilir. Gibi taş malzemeler genellikle tuğlalar, köpük bloklar, cüruf blokları vb. kullanılır.

Taş yapı, metal yapılarla karşılaştırıldığında daha yüksek güvenilirlikle karakterize edilir. Metal bir garaj karmaşıklık ve inşaat hızı açısından kazanır. Aksi takdirde uygun yapı malzemesine kendiniz karar vermeniz gerekecektir.

Öncelikle taş malzemelerden bir garaj inşa etme prosedürü ele alınacak ve sonunda inşaat için öneriler alacaksınız. metal garaj.

Proje hazırlama

Yetkili bir proje başarılı çalışmanın anahtarıdır. Proje dokümantasyonu en mütevazısı olabilir. Önemli olan, projenin aşağıdaki bilgileri yansıtmasıdır:

• gelecekteki yapıya atanan görevler. Yalnızca araba depolamak için tasarlanan bir garaj, başka faaliyetlerin de gerçekleştirilmesinin planlandığı bir binadan farklı olacaktır. yenileme çalışması. Bu noktayı mutlaka dikkate alıp projeye isteklerinizi yansıtın;
• yapının boyutları. Gelecekteki garajın gereksinimlerine ve mevcut şantiye alanına bağlıdır. Bir binek otomobili depolamak için 3x6 m'lik bir oda yeterlidir. Gerisi için ihtiyaçlarınıza ve yeteneklerinize odaklanın.

Yukarıda açıklanan noktaları göz önünde bulundurun ve gelecekteki garajın bir taslağını kağıt üzerinde veya bir bilgisayar programında çizin.

İşaretleme ve kazı çalışmaları

Bitmiş taslağı gerçek alana aktarın. Bir dizi takviye mandalı bu konuda size yardımcı olacaktır. Tipik olarak 12 mm çapında çubuklar kullanılır. Zemine çakılan mandalları ve aralarına gerilmiş ipi kullanarak garajın köşelerini ve yanlarını işaretleyeceksiniz.

İşaretlemeyi tamamladıktan sonra ana kazı işine geçin. Toprak özel ekipman kullanılarak veya elle kazılabilir. Garajınızda bir görüntüleme deliği veya hatta tam teşekküllü bir mahzen donatmayı planlıyorsanız, kazı işlerinde uzmanlaşmış şirketlerin yardımını kullanmanız önerilir. Bu kadar büyük bir çukuru elle kazmak çok zordur.

Kazı yaparken gelecekteki vakfın özelliklerini dikkate alın.İçin şerit tabanı 60-100 cm derinliğinde bir hendek yeterlidir. Spesifik derinlik bağlıdır. iklim koşulları ve inşaat sahasındaki toprağın türü. Çoğu durumda bir metre derinlik yeterlidir.

Çukurun tabanını ve duvarlarını düzleştirin. Sıradan bir kürek bu konuda size yardımcı olacaktır.

Temel yapısı

Bugün birçok vakıf türü var. Özel garajlar genellikle moloz beton temeller üzerine inşa edilir. Bu, kendi başınıza yapabileceğiniz nispeten ucuz ve kurulumu son derece kolay bir sistemdir.

İlk adım. Açmanın içine moloz taşı yerleştirin. Bu taş, her katmana beton harcı dökülerek katmanlar halinde yerleştirilmelidir. Solüsyonu M400 veya üzeri çimento kullanarak hazırlayın. Taşı deliğin üst kısmına yerleştirin.

İkinci adım. Çukurun tüm çevresine monte edin ahşap kalıp taban için. Kalıp yapısı panolardan birleştirin. Yaklaşık 10 cm genişliğindeki tahtalar uygundur. Genel olarak yapı kesinlikle seviyeye göre ayarlanır.

Üçüncü adım. Taban boyunca nem geçirmez malzeme yerleştirin. İki kat çatı kaplama keçesi fazlasıyla yeterli olacaktır. Malzeme kuru olarak serilir.

Dördüncü adım.

Gelecekteki garajın tabanını kalıp tarafından belirlenen seviyeye kadar beton harçla doldurun.

Kapı montajı, duvar inşaatı ve çatı inşaatı

İkinci adım. Seçilen malzemeden duvarları döşemeye başlayın. Bir sonraki duvar sırası, kullanılan malzemeye bakılmaksızın, döşenen sıranın dikişleriyle örtüşmelidir. Gerçek döşeme köşelerden başlamalıdır. Her aşamada duvarların dikeyliğini, açıların doğruluğunu ve duvar sıralarının yataylığını kontrol ettiğinizden emin olun.

Üçüncü adım. Garaj çatısını sökmek için gereken eğime takın. atmosferik sular . Bir eğim elde etmek için uç duvarları yapın farklı yükseklikler

. Geleneksel olarak 1 m2'ye 5 cm'lik bir eğim yapılır. Örneğin garajın uzunluğu yaklaşık 6 m ise toplam yükseklik farkı yaklaşık 30 cm olacaktır. Özel bir garajın tavanı şöyle görünecek metal kirişler ahşap levhalardan yapılmış ek astar ile.

I-kirişlerini hazırlayın. Yükseklikleri yaklaşık 12 cm olmalıdır.Uzunluğu gelecekteki garajın genişliğinden yaklaşık 250 mm daha fazla olacak şekilde kirişler kullanın. Bu kirişleri yapıya en az 100 mm kadar yerleştirin. Kirişlerin destek noktalarında kullanılan kül blok, tuğla veya diğer yapı malzemeleri monolitik beton bloklarla değiştirilmelidir.

Kirişleri bina boyunca birbirinden yaklaşık 800 mm mesafeye yerleştirin. Kirişler binanın uzun duvarına gömülü olarak ve söz konusu duvarla aynı eğimde döşenir. Dördüncü adım. Kirişlerin alt kısmı boyunca sabitleyin

ahşap panolar 4-5 cm kalınlığında tahtaları birbirine mümkün olduğunca yakın yerleştirin. Levhaları çatı kaplama keçesi ile örtün. Bu su yalıtım malzemesinin kenarları duvara yaklaşık 100 mm kadar uzanmalıdır.Çatı kaplama malzemesini cürufla doldurun veya su yalıtımını mineral yün yalıtım levhaları gibi diğer yalıtım malzemeleriyle kaplayın. Tavanın arka ve ön kenarlarına yaklaşık 40 mm çıkıntı yapan vizörler takılmalıdır. Kanopi yapmak için tahtaları kullanın. Yalıtımın üzerine dökün

çimento şapı yaklaşık 3-3,5 cm kalınlığında Şapı mümkün olduğunca dikkatli bir şekilde düzleştirmeye çalışın. Sertleşmiş şapa bitüm astar uyguladığınızdan emin olun. Beşinci adım.

Son olarak çatının su geçirmez hale getirilmesi gerekiyor. Neme karşı koruma sağlamak için zaten bildiğiniz çatı kaplama malzemesini kullanabilirsiniz. Bu su yalıtım malzemesi füzyon yöntemi kullanılarak döşenir. Çatı kaplama keçesi kullanılarak da takılabilir.

Zemini tabanın üst kenarı seviyesinde veya biraz daha yüksekte yapın. Zemin yapısı aracın ağırlığını ve diğer yükleri taşıyabilecek kadar sağlam olmalıdır. Dökmek için 500 kalite çimento ile hazırlanmış beton kullanın veya hazır M200 beton satın alın. Dolgu tabakasının kalınlığı yaklaşık 10 cm olmalıdır.

İlk adım. Zemini dökmek için tabanı dikkatlice düzleştirin.

İkinci adım. İşaretleri gereken seviyeye hizalayın ve ipi aralarında çekin. Deniz fenerleri örneğin yapılabilir profil borusu veya başka uygun malzeme.

Üçüncü adım.

Tabanın üzerine yaklaşık 5 cm kalınlığında kırma taştan bir yastık yerleştirin.

Dördüncü adım. İşaretlerin arasına şeritler halinde beton dökün. Tüm beton döküldükten sonra yüzey dikkatlice tesviye edilmelidir.

Beşinci adım. Zemin güçlenirken, özellikle kör bir alan inşa etmek gibi dış işler yapmaya başlayın. Garaj durumunda 50-60 cm genişliğinde bir kör alan yeterlidir. Kör alan zeminle aynı sırada oluşturulur; önce fenerleri yerleştirirsiniz, ardından kırma taştan tabanı hazırlar ve dökersiniz

beton harcı

. Sadece önce kör alanın sınırlarını işaretleyecek panoları kurmanız gerekiyor, yani. kalıp yapın. Kör alanın garaj duvarlarından hafif bir eğimle yapılması tavsiye edilir. Yapının önerilen kalınlığı 40-60 mm'dir.

Kural olarak garajın dekorasyonuna özel dikkat gösterilmemektedir. Çoğu durumda, sahipleri duvarları çimento harcıyla ovalar ve bir sıva tabakasıyla kaplarlar.

Daha önemli bir nokta yapının ısı yalıtımıdır. Mineral yün ve polistiren köpük levhalar yalıtım için uygundur.

Tavan, duvarlar ve garaj kapıları da benzer şekilde yalıtılmıştır. Bitirilecek yüzeye yalıtım levhasının genişliğine eşit bir adımla bir mantolama yapıştırılır, daha sonra mantolama üzerine bir polietilen film döşenir, su yalıtımının üzerine izolasyon döşenir, döşenen levhalar nem yalıtımı ile kaplanır, ve son olarak, örneğin fıçı tahtası, dış cephe kaplaması veya seçtiğiniz başka bir malzeme ile kaplamanın son işlemi gerçekleştirilir.

Metal bir garaj inşa etme prosedürü Metal bir garaj kurmak daha az para ve zaman gerektirir.İlk adım. Bir temel oluşturun. Geleceğin çevresinde yaklaşık 400 mm derinliğinde bir hendek hazırlayın metal yapı. İle

İkinci adım. Profil borusundan bir çerçeve yapın. Bir kaynak makinesine ihtiyacınız olacak. Çerçeve elemanlarını kurutulmuş beton tabana takın. Sabitleme için yaklaşık 20 cm uzunluğunda ve yaklaşık 14 mm çapında ankrajlar kullanın. Ankrajlar takviyeden yapılabilir. Daha fazla rahatlık için, betonda ankrajların çapına eşit çapta delikler hazırlayın.

Üçüncü adım. Garaj çerçevesinin alt kirişini tahrik edilen çubuklara kaynaklayın. 4x6 m ölçülerindeki bir yapıyı güvenli bir şekilde sabitlemek için 15 ankraj yeterli olacaktır. Çerçeveyi gerekli yüksekliğe ulaşana kadar yapının traverslerini kaynaklamaya devam edin.

Dördüncü adım. Çerçeveyi kılıflayın metal levha

. 3-4 mm kalınlığındaki levhalar yeterli olacaktır. Beşinci adım. Garaj duvarlarını içeriden yalıtın. Bunu yapmak için önce duvarlara ahşap bloklardan yapılmış bir çerçeve takın. Kirişleri yalıtım levhasının genişliğine eşit artışlarla yerleştirin. Isı yalıtımı için kullanmak en uygunudur mineral yün veya polistiren köpük. Önceden ahşap çerçeveörtülmeli plastik film ve ardından üzerine yalıtım döşeyin. Isı yalıtımının üstüne yerleştirin

buhar bariyeri filmi

. Son olarak duvarları fıçı tahtası, OSB, dış cephe kaplaması, sunta veya seçtiğiniz başka bir malzemeyle kaplayın.

Bu nedenle, basit ve ucuz bir garaja ihtiyacınız varsa, metal bir yapıyı tercih edin. Doğru şekilde inşa edilir ve dikkatli kullanılırsa, metal bir garaj çok uzun süre dayanır.

Sermayeli ve en dayanıklı yapıya sahip olmak istiyorsanız beton bloklardan, tuğlalardan ve benzeri malzemelerden bir garaj yapın. Her iki görev de sorunsuz bir şekilde kendi başınıza çözülebilir, sadece talimatları dikkatlice izlemeniz ve temel önerileri koşulsuz olarak uygulamanız yeterlidir.

İyi şanlar! Video - Kendi ellerinizle bir garaj inşa etmek Kendi elinizle ucuz ve sıcak bir garaj inşa etmenin en iyi yolu nedir, bunun için neler var? bütçe seçenekleri? Modern üreticiler müşterilere çok çeşitli yapı malzemeleri sunmaktadır. Ucuza inşa etmek istiyorsanız kişisel arsa ucuz ama:

1. güvenilir garaj
2. , o zaman aşağıdaki malzemelerden kendiniz yapabilirsiniz
3. oluklu levhalar;
4. odun;
5. metal;
6. sandviç paneller;

tuğlalar;

köpük, gaz, kül blokları. Bazı malzemelerin montaj süreleri hızlı, bazıları ise daha uzun ömürlüdür. Seçilen malzemelere bağlı olarak inşaatın temeli seçilir. DİKKAT sağlam bir temel yapılmalı ve hafif katlanabilir yapılar için daha basit temeller uygundur.

Köpük ve gaz bloklarından yapılmış yapılar

Köpük blok veya gaz betonu seçerseniz, bu malzemeler özellikle talep görmektedir. Bu inşaat teknolojisinin avantajları şunları içerir::

• mümkün olan en kısa süre;
• uygun fiyatlı malzeme maliyeti;
• kendi başınıza bir garaj inşa etme fırsatı;
• iyi özellikler.

Çeşitli modern bloklardan garajlar inşa etmek için çok fazla deneyime sahip olmanıza gerek yok. inşaat sektörü. Bu malzemelerin boyutları büyüktür ve bu da inşaat sürecini kısaltır. Bu malzemeler nispeten hafiftir.

Elle kolayca işlenebilirler veya elektrikli aletler . Sonuç olarak, uygun maliyetle ve zamanında, sağlam ve dayanıklı bir garaja sahip olacaksınız. Malzemelerin düşük ısı iletkenliği nedeniyle duvarların ek olarak yalıtılmasına gerek yoktur.

Herhangi bir inşaat tasarımla başlar. Bu aşamada hesaplama yapılır. gerekli malzemeler, temel seçilir, duvarların kalınlığı, çatı kaplama seçeneği vb. seçilir. Bir projeye sahip olmak garaj inşa etme sürecini büyük ölçüde hızlandıracaktır.

Bu tür bir yapı için kendinizi monolitik, şerit veya kazık şerit temelinin döşenmesiyle sınırlayabilirsiniz. Köpük veya gaz bloklarından bir garaj inşa ederseniz duvar kalınlığı 20 cm yeterli olacaktır.

TAVSİYE: Bunu yapmak için 20 cm genişliğinde yapı bloklarını seçmelisiniz. Duvarlar boyunca uzunlamasına döşerseniz sarf malzemelerinden tasarruf edersiniz ve inşaat işlerine daha az zaman harcarsınız.

Oluklu mukavvadan yapılmış oda

Oluklu levhalar mükemmel teknik nitelikler. Bu malzeme farklı:

1. korozyona karşı direnç;
2. hızlı inşaat süreleri;
3. dayanıklılık;
4. estetik.

Bir garaj inşa etmek için malzeme seçerken, yük taşıyan oluklu levhaları tercih edin. “H” harfi ile işaretlenmiştir ve mekanik strese ve hasara karşı dayanıklıdır.

Oluklu levhalardan bir garaj inşa etmek için yeterlidir şerit temeli . Düşük maliyetli ve hızlı kurulum süresi ile karakterizedir. Böyle bir inşaat uzmanların yardımı olmadan birkaç gün içinde yapılabilir.

Ancak şerit temelin yaklaşık 5-7 gün kadar sertleşeceğini unutmayın. Garaj için malzeme kalınlığı seçimine gelince harika bir seçenek 0, 4 ve 1 mm'ye kadar kalınlıkta malzeme olacaktır. Ancak duvarlar için oluklu mukavva kalınlığını almak en iyisidir - 0,6-0,7 mm.

ÖNEMLİ: Oluklu kaplama yüksek ısı iletkenliğine sahiptir. İÇİNDE yaz saati Yıllar boyunca duvarları doğrudan güneş ışığı altında çok ısınacaktır. Sorunu çözmek için yüksek kaliteli ısı yalıtımı yapmak gerekir.

Ahşap yapı

Doğal ahşaptan binanın avantajları şunlardır:

• güvenlik ve çevre dostu olma;
• estetik;
• yeterlik.

Ağacın işlenmesi gerekiyor özel yollarla, yangına karşı dayanıklılığın arttırılması. Bu malzemeyle çalışmak kolay ve keyiflidir. Doğal ahşap her karmaşıklık, boyut ve mimari tasarımda yapılar oluşturmanıza olanak sağlar.

Böyle bir bina için seçebilirsiniz yekpare temel bir levha şeklinde. Temeli attıktan sonra duvarları itmeye başlayabilirsiniz. Duvarların zorlanması ile başlar alt kaplama tüm çevre çevresinde.

Bunun için 10 x 10 cm ölçülerindeki kirişler kullanılır.

Sandviç panellerden inşaat

Sandviç panellerden garaj inşa etmeye gelince, bu yöntem prefabriktir. Varsa bir garaj kurun gerekli malzemeler bir ila iki gün içinde mümkündür.

Böyle bir inşaat esas alınacak metal çerçeve sandviç panellerin takıldığı yer. Bu tür bir yapının ana avantajları şunlardır::

Sandviç panellerden bir garaj montajı sürecinde aşağıdakilerle çalışmanız gerekecek: kaynak makinesi. Bu alanda yeteneğiniz yoksa iyi bir kaynakçıyı yardıma davet edin.

Sandviç panellerden yapılmış bir garaj ek ısı yalıtımı gerektirmeyecektir. Zaten içerisinde çeşitli izolasyonlarla satıldığı için.

köpük, gaz, kül blokları.: Sandviç panel seçerken tercih edin çelik levhalar. Daha dayanıklıdırlar olumsuz faktörler ve agresif etkiler.

Böyle bir garaj, dışarıda veya içeride ek bitirme gerektirmeyecektir. Geniş kullanılabilirlik renk aralığı, peyzaj tasarımınıza tam olarak uyacak malzeme tasarımını tam olarak seçme fırsatı verecektir.

Sayısız olmasına rağmen olumlu nitelikler sandviç paneller, duvarlara ağır raflar veya raflar yerleştiremezsiniz. Binanın kışın donmasını önlemek için derzlerinin sızdırmazlığını dikkatle izlemek gerekir.

Şu anda satışta hazır kitler, oluşan:

• çerçeve;
• kaplama panelleri;
• çatılar;
• bağlantı elemanları.

Böyle bir yapıyı kurmak için iki kişi yeterlidir. Sandviç panellerin kalınlığı herhangi bir olabilir. 50 ila 20 mm arasında değişir.

Bağlantı elemanlarını seçerken duvarların kalınlığını dikkate almakta fayda var, vidaların en az 3,5 cm vidalanması gerektiğinden.

Sandviç panellerden garaj inşa etmeye ilişkin videoyu izleyin:

Metal garaj

Metal bir garajın inşasına gelince, böyle bir bina sahiplerini memnun edecektir:

1. uygun maliyet;
2. oldukça hızlı montaj süresi;
3. hafif yapı;
4. hareketlilik (gerekirse bina sökülebilir veya başka bir yere taşınabilir)
5. dayanıklılık.

Metal bir garajın inşası bir aydan fazla sürmeyecek. Güçlü bir temel gerektirmeyecek ve size tuğlalarla inşa etmekten birkaç kat daha ucuza mal olacak.

Metal bir yapıyı monte etmek için kendinizi bantla sınırlayabilirsiniz veya döşeme temeli . Güvenilir ve dayanıklı bir bina inşa etmek için 2-2,5 mm kalınlığında sac tercih etmelisiniz.

Metal bir garaj kışın çok soğuk olur ve yazın ısınır. karar vermek bu sorun, bir ısı yalıtım katmanı yapmanız gerekir.

Tuğla ve beton köşk

Tuğla binalar uzun yıllar boyunca en kanıtlanmış ve güvenilir yöntem olarak kabul edilmiştir. Elbette Bu malzemeden bir garaj inşa etmenin olumlu yönleri vardır::

• dayanıklılık;
• olumsuz faktörlere karşı direnç;
• mükemmel ısı ve ses yalıtımı.

Ancak bir tuğla garajın dezavantajları da vardır, örneğin:

1. çok uzun inşaat süresi;
2. yüksek malzeme maliyeti;
3. güçlü bir temele duyulan ihtiyaç.

Ucuza bir tuğla garaj inşa etmenin yolu yoktur. Tuğlanın kendisi oldukça yüksek maliyet. Ve eğer nasıl yapılacağını bilmiyorsan tuğla işi, o zaman iş için bir uzmana inşaat için kullanılan tüm malzemelerle aynı tutarı ödersiniz.

Ayrıca böyle bir binanın ağırlığı ağırdır ve sermaye temeli gerektirir.. Bunlar ek önemli mali giderlerdir ve uzun vadeli yapı.

Planlarınız kaliteli, hızlı ve ucuz bir garaj inşa etmekse bu seçenek size uygun olmayacaktır. Yukarıdaki malzemelerden herhangi birini seçmek en iyisidir.

İlişkin beton binalar, aynı zamanda yüksek performans, ısı ve ses yalıtımı, dayanıklılık ve güvenilirlik ile de ayırt edilirler. Ancak böyle bir binanın inşası çok zaman alacak ve oldukça pahalı olacaktır.

Çatı kaplama seçenekleri

Bir garaj için çatı seçimi doğrudan odanın ısıtılıp ısıtılmayacağına bağlıdır kış zamanı yıl olsun ya da olmasın. Çatı tipine göre ayrılırlar:

• düz;
• tek adımlı;
• üçgen çatı.

TAVSİYE: Kurulum sırasında düz çatı doldurmanız gerekecek beton taban veya özel plakalar kullanın. Eğimli çatı, kendi başına garaj inşa edenler arasında büyük talep görüyor.

Ama eğer yapmaya karar verirsen beşik çatı, o zaman burada çok fazla stok yapmanız gerekecek sarf malzemeleri, boş zaman ve bu tür bir dizi görevi yerine getirmek için biraz beceriye sahip olmak gerekir.

Düz çatının izolasyona ihtiyacı var beton levha. Kurulum sırasında eğimli çatı kirişler arasına bir ısı yalıtım tabakası döşenir. Üçgen çatı Yalın prensibine göre yalıtılmıştır veya yalıtımı odanın yatay tavanına da yerleştirebilirsiniz.

Çatı tipine karar verdikten sonra seçim yapmalısınız. çatı malzemeleri. En popüler ve yaygın olanı kabul edilir:

1. kayrak;
2. çatı keçesi;
3. metal fayanslar;
4. oluklu kaplama;
5. bitümlü zona.

Çatı kaplama malzemelerini seçerken kişisel istek ve tercihlerinizi, yapısal özelliklerinizi ve finansal yeteneklerinizi göz önünde bulundurun.

Çatı tipi seçimi binanın tasarım aşamasında yapılır.. Seçilen çatı tipine bağlı olarak seçilir ve uygun tip temel.

Çatı kaplama malzemeleri türleri hakkında bir video izleyin:

Çözüm

Özetlemek gerekirse, yukarıdakilerin her birinin yapı malzemesi kendine has özellikleri vardır. gelince ucuz seçenek inşaat, o zaman bu köpük bloklardan, cüruf bloklarından, oluklu levhalardan veya sandviç panellerden bir garajın inşasıdır.

Hangi seçeneği seçeceğinize kendiniz karar vermelisiniz. Önemli olan inşa ettiğiniz binanın isteklerinize tam olarak karşılık gelmesi, kullanımının kolay olması ve aracınızı çeşitli olumsuz etkenlerden mümkün olduğunca korumasıdır.

Garaj, birçok yararlı işlevi yerine getirebilen çok işlevli bir oda olarak kabul edilir. Depolamanın ötesinde araç sebze, meyve, alet veya inşaat malzemeleri için depo olarak kullanılır. Garajınızı inşa etmek için en iyi şeyin ne olduğunu ve bunun için hangi malzemeleri kullanacağınızı önceden bulmanız önerilir.

İnşaattan önce araçların depolanması için garaj alanının türüne karar vermeniz gerekir. Sürücüler arasında popüler olan birkaç tür araba garajı vardır.

Başkent

Büyük yazlık evlerin sahipleri, konut binasından ayrı olarak konumlandırılmış kalıcı yapılar inşa etmektedir. Bu tip garajlar arasındaki temel fark, binaya ek olarak otopark ve araba girişi için ayrı bir yerin de inşa ediliyor olmasıdır. Bazı inşaatçılar, otomobil parçalarını veya aletleri depolamak için kalıcı garajlarda küçük odalar yaparlar.

Binaların avantajları şunları içerir:

• güvenilirlik;
• ses yalıtımı;
• ısı yalıtımı.

Kombine

İnşaata çok fazla zaman harcamak istemeyen kişiler kombine yapıları tercih etmektedir. Böyle bir garaj inşa ederken, temelin betondan yapıldığı İsveç inşaat yöntemi kullanılır ve üst kısım yapılar metalden yapılmıştır.

Kombine garaj alanlarının çerçevesini oluştururken çelik borular kullanılır. Çerçeveyi kapatmak için uzmanlar oluklu kaplama veya dış cephe kaplaması kullanılmasını tavsiye ediyor.

Geçici

Hızlı bir şekilde araç depolama alanı oluşturmak için geçici garajlar inşa edilir. Oluklu levhalardan, ahşap veya metal yapı malzemelerinden monte edilirler. Geçici binaların temel avantajı, inşaatları için önceden izin almanıza gerek olmamasıdır. Bu, araç sahibinin yalnızca zamanından değil aynı zamanda finansal kaynaklardan da tasarruf etmesini sağlar.

Hangi malzemeyi seçmelisiniz

Araba garajları inşa edilirken çeşitli yapı malzemeleri kullanılır. En uygun malzemeyi seçmek için her birinin özelliklerini önceden tanımanız önerilir.

Tuğla

Garaj yapımında kullanılan yaygın yapı malzemeleri arasında tuğla bulunmaktadır. Ancak bu malzeme odayı düşük sıcaklıklardan iyi korumadığı için en uygun olanı değildir. Bir tuğla garaj inşa ederseniz, binanın yalıtımı için zaman ve para harcamanız gerekecektir.

İnşaatçılar, içeride bakımı kolaylaştırmak amacıyla kalın duvarlar yapmak için tuğla kullanmayı tavsiye ediyor normal sıcaklık. Ayrıca yoğun duvarlar nem seviyesini azaltacak ve aracı korozyona karşı koruyacaktır.

Kül blok ve köpük blok

Garaj yapıları inşa edilirken kül blokları sıklıkla kullanılır. Bu durumda üç çeşidinden biri kullanılır:

• kabuk kayası;
• yüksek fırın cürufu;
• tuğla.

Kül blok binalar, dayanıklı ve sağlam oldukları için tuğladan çok daha güçlüdür. Bununla birlikte, kül bloğunun ciddi bir dezavantajı vardır - nemin emilmesi, bu da tuğlanın tahrip olmasına yol açar. Bu nedenle cüruf bloklarını aşağıdaki alanlarda kullanamazsınız. artan seviye yeraltı suyu. Böyle yerlerde işlenebilen ahşap kullanılıyor özel bileşikler neme karşı korumak için.

Ahşap kiriş

Daha yakın zamanlarda ahşap, hızla yandığı için araba garajları oluşturmak için uygun olmayan bir malzeme olarak görülüyordu. Ancak artık ahşap yapı malzemeleri yangına zararlı maddelerle işleniyor. ahşap yüzeyler tutuşturmayın. Ayrıca yangına dayanıklılığı arttırmak için ahşap bazalt yünden yapılmış levhalarla kesilir.

Ahşap garajların izolasyona ihtiyacı vardır ve bu nedenle döşeme genişletilmiş kil şap ile kaplanmıştır. Bu, iç mekandaki ısının korunmasına yardımcı olur.

Sandviç paneller

Bu yapı malzemesi, mümkün olan en kısa sürede bir garaj yapısı inşa edilmesi gerekiyorsa kullanılır. Sandviç panellerden inşa edilen binaların temeli, kurulumdan sonra oluklu levhalarla kaplanan metal bir çerçevedir.

İnşaat sektöründe iki tip sandviç panel kullanılmaktadır:

• içinde mineral yün veya köpük yalıtımlı sandviç;
• OSB panelleri.

Bu yapı malzemesinden kendi başınıza bir garaj inşa etmek kolay değildir, çünkü işi gerçekleştirmek için bir kişinin idare etme becerisine sahip olması gerekir. kaynak cihazı, tornavida ve diğer aletler.

Farklı malzeme türlerinin artıları ve eksileri

Tüm yapı malzemelerinin, kullanılmadan önce bilinmesi gereken avantaj ve dezavantajları vardır.

Odun

Ahşaptan yapılmış yapılar aşağıdaki avantajlara sahiptir:

• Küçük kütle. Ahşap, tuğla veya metalden birkaç kat daha hafiftir, bu da duvar inşa etmeyi çok daha kolaylaştırır. Ayrıca garaj yapısının ağırlığının az olması nedeniyle güvenilir bir temel yapılmasına gerek yoktur.
• Çevre dostu. Ahşap, insan sağlığına zarar vermeyen güvenli bir yapı malzemesi olarak kabul edilir.
• Isı yalıtımı. sen ahşap duvarlar ek yalıtım ihtiyacını ortadan kaldıran düşük ısı iletkenliği.

Ahşabın en önemli dezavantajları kolay alev alması ve kullanıldığında çürümesidir. yüksek seviye nem.

Tuğla

Tuğlalar diğer yapı malzemeleri arasında aşağıdaki avantajlarla öne çıkmaktadır:

• Dayanıklılık. Düzgün inşa edilmiş tuğla garajlar birkaç on yıl sürebilir.
• Mekanik hasara ve yağışa karşı koruma. Bu malzemeler düşük sıcaklıkların, karın, yağmurun ve kuvvetli rüzgarların etkileriyle baş edebilir.
• Çevre dostu. Tuğla yapımında zarar vermeyen kumlu ve killi su kullanılır. çevre ve insanlar.

Tuğla garajların dezavantajları şunlardır:

• Finansal maliyetler. Güvenilir bir yapı oluşturmak için tuğla bina, çok para harcamanız gerekecek.
• İnşaat süresi. Tuğladan yapılan binaların inşası ahşaptan yapılanlara göre çok daha uzun zaman alır.
• Yapı ağırlığı. Tuğladan yapılmış binalar çok ağırdır ve bu nedenle sağlam bir temel oluşturmanız gerekecektir.

Oluklu levha

Garajların yapıldığı üçüncü en popüler malzeme oluklu mukavvadır. Avantajları şunları içerir:

• Operasyon süresi. Oluklu levha üretimi yapan firmalar otuz yıl boyunca bozulmadığını iddia ediyor.
• Paslanmaya karşı dayanıklıdır. Tüm levhalar, yüzeyi nemden koruyan ve korozyonu önleyen koruyucu bir çinko tabaka ile kaplanmıştır.
• Kolaylaştırmak. Duvarları profilli levhalardan yapılmış yapılar en hafif olarak kabul edilir.
• Fiyat. Oluklu kaplama ahşap, tuğla ve diğer birçok yapı malzemesinden daha ucuzdur.

Profilli levhaların ana dezavantajı zayıf ses yalıtımıdır.

Çatı nasıl kapatılır

Kaplama yaparken kullanılan dört tür malzeme vardır garaj çatısı.

Polikarbonat

Bir çatı oluştururken sıklıkla aşağıdaki özelliklere sahip olan polikarbonat kullanılır:

• kaplamanın ağır nesnelerden gelen darbelere dayanabilmesi sayesinde dayanıklılık;
• ses yalıtımı;
• yanma direnci;
• hafif.

Profilli sayfa

Bazı inşaatçılar çatı oluştururken profilli levhalar kullanır. Bu malzeme astarlı olması nedeniyle yüzeyinde korozyona karşı dayanıklıdır.

Levhaların kullanımı kolaydır ve bu nedenle çatı yenilemek için inşaat sektöründe deneyim sahibi olmanıza gerek yoktur.

Rüberoit

Çatı kaplama keçesi kullanan rulo çatı kaplama, bir çatı düzenlemenin en basit ve en yaygın yöntemi olarak kabul edilir. Bu yöntem, düşük maliyeti ve kurulum kolaylığı nedeniyle inşaatçılar arasında popülerdir.

Çatının sızmasını önlemek için yoğunluğu 5-7 milimetre olan yoğun çatı kaplama malzemesi kullanmanız gerekir. Az dayanıklı malzeme hızla çatlar ve sızmaya başlar.

Arduvaz

Arduvaz levhalar, bir garaj çatısı için en dayanıklı ve güvenilir yapı malzemesi olarak kabul edilir. Avantajları arasında kurulum kolaylığı, düşük bakım, düşük maliyet ve yangına dayanıklılık sayılabilir.

Bir garajın çatısını kaplamak için, yaklaşık bir buçuk metrelik levha boyutunda dalga tipi bir arduvaz kullanıyorlar. Daha önce inşaatla uğraşmamış kişiler bile bu tür çarşafları döşeyebilecek.

Bir kapı nasıl seçilir

Herhangi bir garajın önemli bir unsuru, garajı davetsiz misafirlere karşı koruyan kapıdır. Garajınıza takılabilecek farklı kapı türleri vardır.

seksiyonel

Bu tip yapılar hareketli elemanlarla birbirine bağlanan birkaç bölümden oluşur. İtibar seksiyonel kapılar Garajda yer kaplamadıkları ve aracın kalkışına müdahale etmedikleri için kompakt kabul edilirler. Avantajları ayrıca şunları içerir: ısı yalıtım özellikleri ve neme karşı koruma.

Kaldırma

Ürünler garaj giriş açıklığının ölçülerine eşit büyüklükte tek parça kumaştan üretilmiştir. Kaldırma yapıları manuel veya elektrikle çalıştırılabilir. Kapıdaki kaldırma mekanizması, bileşenleri her türlü yüke dayanabilecek dayanıklı çelikten yapıldığından çok güvenilirdir.

haddelenmiş

Makaralı modeller, kapı açıldığında kanadın vidalandığı özel bir şaftla donatılmıştır. Onlar yüklü küçük garajlar, içinde çok az şey bulunan boş alan. Tasarımın avantajları arasında düşük maliyet, kompaktlık ve geniş geçitleri kaplama yeteneği sayılabilir.

Sallanmak

Salıncak kapıları, düşük maliyetleri ve kullanım kolaylıkları ile alıcıları cezbetmektedir. Çoğu zaman, iki güvenilir destekten oluşan garajlara çift kanatlı modeller kurulur. Sarktıkları için tek kanatlı kapıları kullanmamak daha iyidir.

Maliyet hesaplaması

İnşaat maliyetleri hangi yapı malzemelerinin kullanıldığına bağlıdır. Örneğin bir metreküp köpük blok satın almak için 3-4 bin ruble harcıyorlar. Aynı zamanda, fiyatı iki buçuk bin rubleye ulaşan bölme blokları da satın alınıyor. metreküp. Ayrıca mali kaynakların bir kısmı alet ve diğer inşaat malzemelerinin satın alınmasına harcanmaktadır. Bir araba garajının inşasına ortalama 20-30 bin ruble harcanıyor.

Çözüm

Garaj inşa ederken insanlar genellikle uygun yapı malzemelerini seçme problemiyle karşı karşıya kalırlar. yapmak doğru seçim, malzemelerin avantajlarını ve dezavantajlarını önceden bilmeniz gerekir.

Garaj sadece arabalar için bir oda değildir. Müsaitlik durumuna bağlıdır geniş alan bir atölye veya depo düzenleyebilirsiniz - tek kelimeyle, garaj yalnızca araç sahipleri için geçerli değildir. Hazır garajların mevcut maliyetiyle, tasarımı en basit olanı bile, onu kendiniz inşa etmek mantıklıdır - oldukça iyi bir tasarruf elde edeceksiniz.

Bu makale bir garajın tasarımı ve yapımına odaklanacaktır.

Garaj için malzeme seçimi

Bir garajın nasıl inşa edileceğine dair bir fikir ortaya koyarken, inşaat bütçesini - bu fikrin ne kadara mal olacağını - hemen tahmin etmelisiniz.

İnşaat malzemesi metal olabilir (en çok ucuz seçenek) veya tuğla, kabuk kaya veya cüruf bloğundan bir garajın sermaye yapısını yapabilirsiniz. Kalıcı bir garajın inşası daha zor, daha pahalı ve daha emek yoğundur, ancak yapının kendisi çok daha güçlüdür.

Garaj projesi ve içeriği

Garajın tasarım belgeleri oldukça basittir ve garajdaki malzeme odalarının boyutlarını ve konumunu yansıtır.

Ayrıca içerir kısa açıklama Garajın amacı - sadece araba park etmek için bir yer mi olacak, yoksa bir çukur, bir atölye mi olacak? malzeme odaları, su temininin sağlanıp sağlanmayacağı vb.

İnşaat için yerin hazırlanması ve seçimi

Garaj inşa etmek için gerekli alan gereksinimleri şunlardır:

• yakınlarda iletişimin mevcudiyeti - elektrik ve tercihen su temini ve kanalizasyon;
• yağmur suyunun su basmasını önlemek için bina alçak bir alanda yer almamalıdır;
• Bu, garajlı bireysel bir konut binası değilse, binayı bir garaj kooperatifinin korunan bölgesinde inşa etmek en iyisidir.

İnşaat hazırlığı, oda boyutları sorunu çözüldükten sonra alanın işaretlenmesinden oluşur. 6X4 metre ölçülerinde ve 3 metre yüksekliğinde bir garaj, araç park etmek için yeterlidir.

Zaten 4 metre derinliğinde bir garaj yapmaya değmez çünkü arabaya ek olarak duvarlara aletli raflar yerleştirmek mantıklıdır, ayrıca araba ile raflar arasında en az 60 metrelik bir geçiş olmalıdır. santimetre.

Araba yaklaşık 2 metre genişliğinde, artı yanlarda bir metre - toplam 4 metre. Uzunluk araba 3,5 metreden az değil ve kural olarak daha fazla.

Temelin dökülmesi

Kendi elinizle bir taş garaj inşa ederseniz, bunun için bir temel gerekir. Bu amaçlar için 70-80 cm derinliğinde şerit temel uygundur. Garajda bir delik varsa kazı aşamasında bunun için bir çöküntü hazırlanır.

Çukurun duvarları çatı keçesi ile kaplanmıştır. Temelin altındaki açmanın tabanı, daha sonra sıkıştırılan bir kırma taş yastığıyla kaplanmalıdır. Kalıp, temel toprak seviyesinin 10-15 cm üzerine çıkacak şekilde yerleştirilir.

Temel güçlendirilmelidir. Temel betonu aşağıdakilere göre yapılır: standart şema– 1 ölçü M400 çimento, 3 ölçü kum, 3,5 ölçü kırma taş.

Çimento M500 ise 4 kısım kum alabilirsiniz. Beton 4 hafta içerisinde tam mukavemetine kavuşur. Temel ile taş arasında çatı kaplama keçesinden su yalıtımı yapılır.

Taş duvarcılık

Duvar, aşağıdaki seçeneklerden biri kullanılarak döşenir - yarım taş, bir taş, bir buçuk veya iki taş. Duvarın kalınlığına bağlı olarak garajın hava ve sıcaklık koşullarına karşı dayanıklılığı değişecektir.

Bu tür duvarcılık en yaygın olarak kullanılır. sonraki satır taş bir öncekinin dikişleriyle örtüşüyordu.

Duvar gereksinimleri şunlardır:

• duvar kaplaması yoksa derzlerde birleştirme yapılması tavsiye edilir;
• dikey çizgiye sadık kaldığınızdan emin olun - bu yüzden kullanıyorlar bina seviyesi veya bir çekül hattı;
• kapının yanında çerçevesini monte etmek ve ara parçalarla güçlendirmek gerekir;
• Duvarların üst kısmındaki döşeme kirişlerine 60-100 cm'lik artışlarla yuva yapılması gerekmektedir. Yuvanın yaklaşık boyutu 20X20X15 cm'dir.

Aynı aşamada garajın cebri veya doğal olarak havalandırılması sağlanır.

Çatı kurulumu

I-kirişler çatı tabanını inşa etmek için idealdir. Boyutları, binanın genişliği 20-30 cm daha küçük olacak şekilde seçilir. Kirişler arasındaki aralık 80-100 cm olmalı ve ankrajlarla sabitlenmelidir.

Daha sonra taban, üzerine çatı malzemesi yerleştirilen 40 mm'lik levhalarla dikilir ve üzerine yalıtım olarak mineral yün döşenir. Daha sonra 15-30 mm kalınlığında şap yapılır ve son kat rubemast veya aquaizol'den.

Zeminler

Zemin temel ile aynı seviyede dökülür. Kalınlık beton şap en az 10 cm olmalı; önce kırma taştan bir yastık yapılır.

M200 beton sınıfı, ek su yalıtımı için sıvı cam ilavesiyle zemine uygundur. Zeminler önceden güçlendirilmiştir ve hücreler oldukça sık olmalıdır - ideal olarak 15X15 cm.

Son aşama

İşin son aşamasında garaj kapısı takılır, elektrik tesisatı yapılır, bazı durumlarda su ve kanalizasyon tesisatı yapılır. Kablolama gizli yapılabilir, sıva altına gizlenebilir veya duvarın üstüne yerleştirilebilir.

Estetik açıdan ilk seçenek daha iyidir ve pratik açıdan ikincisi daha iyidir. Kabloların hasar görmesi durumunda duvarı kazmanıza ve hasarın yerini aramanıza gerek kalmayacaktır.

Binanın yalıtımı ve bitirilmesi garaj sahibinin takdirine bırakılmıştır - burada özel bir gereklilik yoktur, her şey garajın inşasına yatırmak istediği miktara bağlıdır. Bu arada, hatta var konut garajları– bunların örneklerini internetteki fotoğraflarda bulabilirsiniz.

DIY garajlarının fotoğrafları