Bir araba için garaj inşa etmek, onun dikkatli bir şekilde korunması ve hırsızlardan güvenilir bir şekilde korunmasının bir koşuludur. Garajlar bugün her şeyden inşa ediliyor, ancak tuğla garajlar hala güç ve güvenilirlik açısından ilk sırada yer alıyor.

Evet, en ucuz olmasalar bile, doğru kurulum ve dikkatli çalışma ile hizmet ömürleri yüz yıla ulaşabilir. Bir tuğla garajı nasıl inşa edilir? Bu yazıda buna bir göz atalım.

Kendi elinizle bir tuğla garajın nasıl inşa edileceğine dair videoyu izleyin

Bir tuğla garaj inşa etmenin ana aşamaları

Seçilen malzemeye bağlı olarak garaj inşaatı için farklı çalışma aşamalarının sayısı değişebilir. Bir tuğla garajın düzenlenmesine gelince, böyle bir işin yapılmasının bazı özellikleri vardır. Bunlardan biri şu: İnşaatı yaklaşık üç ay sürecek. İstenilen sonuca ulaşmak için işin her aşaması mümkün olan en yüksek kalitede gerçekleştirilmelidir.

Başlıca iş türlerini kısaca adlandırırsak bunlar şunları içerir:

1) vakfın düzenlenmesi;

2) bazın oluşumu;

3) duvarların inşası;

4) kapıların montajı;

5) çatı kaplama işi;

6) zeminin doldurulması;

7) Farklı türde Bitiricilik

Her birine daha ayrıntılı olarak bakalım.

Tuğla garaj temeli

Tüm inşaatın başarısı buna bağlı olacağından, işin bu aşamasının kalitesine hemen dikkat etmelisiniz. Tuğlanın kendisi çok fazla ağırlığa sahiptir ve buna ek olarak, örneğin köpük bloklardan ve gaz bloklarından yapılmış benzer binalarla karşılaştırıldığında ısıyı hızla dışarıya aktarabilmektedir. Bu nedenle duvar oluşturmak için kalınlıklarını arttırmak gerekir ve bu da temel üzerindeki yükü arttırır. İle beton taban Garaj uzun yıllardır tüm işlevlerini güvenilir bir şekilde yerine getirebildiğinden, böyle bir temel (şerit temel kullanmak daha iyidir) hem derin hem de güçlü olmalıdır.

İnşaat için tasarlanan alanın işaretlenmesi, mandallar ve güçlü iplikler kullanılarak standart teknoloji kullanılarak yapılmalıdır. Bundan sonra, genişliği gelecekteki duvarların genişliğinden biraz daha büyük olması gereken çevrenin etrafına bir hendek kazılır. Hendek, toprağın donma seviyesinin altındaki tüm çevre boyunca eşit şekilde derinleştirilmelidir. Kural olarak 1 metre yeterlidir. Bu gereksinime uymazsanız bu, tüm yapının güvenilirliğini olumsuz etkileyebilir.

Gerekli derinliğe ulaştıktan sonra, normal bir sulama kabı ve su kullanarak sulama işi yaparken, açmanın dibine eşit bir şekilde bir kum tabakası (yaklaşık 300 mm) döşenmeli ve sıkıştırılmalıdır. Uygun ağızlığa sahip bir sulama hortumu da kullanabilirsiniz.

Bundan sonra, kalınlığı 8 ila 12 mm arasında olması gereken bina takviyesinin çerçevesini kurmaya başlamanız gerekir. Kurulum işlemi sırasında yaklaşık 20 x 20 mm hücreli bir ızgara oluşturmanız gerekir. Tel ve kanca kullanılarak birbirlerine bağlanırlar. Bu çalışma aşamasını gerçekleştirirken bir özellik dikkate alınmalıdır: Takviye çerçevesi, kum yatağıyla temas etmeyecek şekilde konumlandırılmalıdır. Aksi takdirde bağlantı parçaları paslanacak ve bu durum olumsuz etki yaratacaktır. olumsuz etki tüm temelin kalitesi ve dayanıklılığı hakkında. Artık hendeği tüm derinliğine kadar betonla doldurabilirsiniz.

Hazır beton sipariş etmek mümkün değilse beton mikseri kullanılarak karıştırılabilir. Bunu yapmak için, bir kısım çimento iki özdeş kısım kum ile karıştırılır ve bunlara 5 kısım ince taneli kırma taş eklenir. Bütün bunlar gerekli miktarda su ilavesiyle iyice karıştırılır. Bodrum katını inşa etmeye başlamak için beklemeniz gerekiyor tamamen kuru temel. Genellikle bu yaklaşık bir ay sürecektir.

Daha sonra standart teknolojiyi kullanarak tuğla kaideyi yaklaşık 300 mm yüksekliğe kadar döşemelisiniz. Nemin topraktan garaj duvarlarına çıkmasını önlemek için Üst kısmı Temel ve kaide, çatı keçesi olabilen birkaç kat su yalıtımı ile döşenmelidir. İlk tuğla sırası, yatay konumdan tüm sapmaları düzeltmek için kullanmak üzere daha kalın bir çimento harcı tabakası üzerine döşenir. Başka bir deyişle, kaidenin ilk sırası ufka göre mükemmel şekilde hizalanmalıdır.

Tuğla garaj duvarları

Duvarların döşenmesi köşelerin yapımıyla başlamalıdır. Dört köşenin tümü aynı seviyede kesinlikle dikey olmalıdır. Her birinin yapımı sırasında bitişik köşeler arasına bir naylon iplik çekilir. Kılavuz olarak kullanarak garajın duvarları dikilir.

Ancak duvarları düzenlemeye başlamadan önce, önce kapıları ara parçalarla sabitleyerek monte etmeniz gerekir. Daha sonra kapının her tarafı tuğlalarla kaplanmalıdır. Çerçeveyi güvenli bir şekilde sabitlemek için, yan kısımlarına yaklaşık 400 mm uzunluğunda inşaat takviyesi parçaları kaynak yapılır ve her üç veya beşinci tuğla sırasının birleşim noktasına yerleştirilir.

Duvarlar 1 veya 1,5 tuğla kalınlığında örülür. İnşaat için çimento ve kumun 1'e 4 oranında olduğu bir çözelti kullanılır. Bütün bunlar gerekli miktarda su ile karıştırılmalıdır. Duvarcılık işlemi sırasında duvarları dikey olarak çekül kullanarak ve yatay olarak bina seviyesini kullanarak kontrol etmeniz gerekir. Normal bir garajı donatmak için 2500 mm'lik bir duvar yüksekliği yeterlidir. Bu değeri arttırmaya ihtiyaç varsa, o zaman her beşinci duvar sırasının bir takviye ağı kullanılarak güçlendirilmesi zorunludur.

Eğimli bir çatı kurmak için duvarların inşası sırasında kapıdan garajın arkasına doğru bir eğim oluşturmaya odaklanmalısınız. Örneğin, kapının yakınındaki duvarın yüksekliği 2500 mm ise benzer bir parametre arka duvar 2000 m olmalıdır. Yan duvarlar yapılırken bu da dikkate alınmalıdır.

nastroike.com

Bina türleri

2 araçlık bir tuğla garaj değişiklik gösterir. Kum-kireç tuğlalı binalar aşağıdaki tiplere ayrılır:

• Garaj evin içine inşa edilmiştir. Konut binalarının duvarlarının inşası ile aynı anda tasarlanıp monte edilir.
• Bir eve bağlı oda. Ortak bir duvar ve aynı cepheler varsayılmaktadır.
• Ayrı bina. Sıfırdan bir alanda inşa ediliyor. İletişimin döşenmesini gerektiriyor: elektrik, ısıtma, kanalizasyon. Binanın avludan çıkışa yakın olması daha iyidir.

Yaşam alanıyla bütünleşik olarak inşa edilmiş bir garajın avantajları vardır: kanalizasyon, ısıtma ve evden giriş.

İçeriğe dön

Projeler nasıl doğru şekilde yapılır?

Tuğla duvarların inşası, gelecekteki yapı için geçerli olan çeşitli gereklilikleri dikkate alarak başlar:

• binanın alev alma eğilimi olmamalıdır;
• garaj, aracı hoş olmayan hava koşullarından korumalıdır;
• Garaj kapıları içeriden ve dışarıdan kilitlenecek şekilde tasarlanmıştır.

Bu koşulları karşılamak için, inşa edildiği araziyi ve toprak kayması veya erozyon olasılığını dikkate alarak gelecekteki yapıyı önceden tasarlamak önemlidir. Projede bir kiler, kiler veya çatı katı bulunmalıdır. Ek olarak, çatıyı önceden düşünmek önemlidir, çünkü eğimli çatılı bir bina bir tasarım gerektirir ve diğer çatı tiplerine sahip bir bina başka bir tasarım gerektirir. Dökme için bir proje oluştururken zemin kat ihtiyaç öngörülüyor onarım işi garajda araba ve “çukurun” planlanması. Programı uygularken geliştiricinin mali yetenekleri dikkate alınır.

İçeriğe dön

Gerekli malzemeler ve hesaplamalar

Bir tuğla garaj inşa etmek için doğru malzemeleri seçmeniz gerekir. Sarf malzemeleri satın alırken bazı ek özelliklere dikkat edin:

• Güç ve güvenilirlik: Ucuz tuğlalar, düşük kaliteli çimento karışımı ve garaj kapıları, tuğlanın deforme olmasına veya binanın davetsiz misafirler tarafından "açılmasına" yol açacaktır.
• Yangına dayanıklılık ve neme dayanıklılık: %100 gerçekleştirilen özellikler. Uygulanmasını sağlayan malzemelerin yüksek kalitede olması gerekir.
• Güzel dış görünüş: yapı, kapalı kaplama tuğlaları, malzeme ve fiziksel çalışmayı en aza indiren ek son işlem gerektirmez.

Malzemelerin doğru hesaplanması özel formların kullanılmasıyla gerçekleştirilir, ancak bunlar karmaşıktır ve sıradan bir insanın anlaması zordur. Başka bir seçenek daha var: Duvarların beklenen kalınlığını belirleyin ve her parçanın boyutuna göre ihtiyaç duyulan tuğla sayısını hesaplayın. Ayrıca bazı alanların 1 tuğla veya yarım tuğla şeklinde dizilmesi de dikkate alınır. Garaj duvarları hazır olduktan sonra iç dekorasyon tamamlanır. Odanın metrekaresine göre iş için malzemeleri hesaplamak daha kolaydır.

Bir tuğla mahzeni planlıyorsanız, ek malzemelerin boyutunu ve miktarını önceden belirlemelisiniz.

İçeriğe dön

Bir tuğla garaj inşa etmek için algoritma

Tasarım ve satın alma faaliyetleri tamamlandıktan sonra inşaata başlanır. Ayrı bir yapının inşaatına başlamadan önce izin alınması gerekmektedir. Garaj bir kooperatifte bulunuyorsa kurulla iletişime geçin. Bu çözüm araç sahipleri arasında popülerdir, çünkü burada yalnızca kalıcı binalar yapmakla kalmaz, aynı zamanda metal profilden bir barınak da inşa edebilirsiniz. Eğer Hakkında konuşuyoruz evlerin ve garaj yapısının eşzamanlı inşası üzerine, ikincisi plana konut dışı bina olarak dahil edilmiştir.

İçeriğe dön

Doğru hazırlık - güçlü bir temel

Malzemeleri dökmeye başlamadan önce tahta bir kazık üzerine yerleştirilen ipi kullanarak alanı doğru bir şekilde işaretlemeniz gerekir. Bundan sonra alan temizlenir ve temelin döküleceği hendek inşaatına başlanır. Optimum derinlik toprağın donma seviyesinden hesaplanır. Bunu kendiniz yapabilirsiniz, ancak binanın içine bir kiler veya "çukur" yerleştirilirse özel ekipmana ihtiyacınız olacaktır. Duvarların pürüzsüz ve tabanın yoğun olması için kazmanız gerekir. Alanın gevşek bir toprak yapısı varsa, hendek kuru kum veya kırma taşla sıkıştırılabilir.

İçeriğe dön

Türler ve kurulum süreci

Daha sıklıkla sürekli olarak dökülen monolitik bir temel kullanırlar, ancak bu tipin dezavantajları vardır: "dikişler" deforme olabilir. Ucuz seçenek Moloz beton türüdür: Tabanına moloz taş konulur ve tüm alan dolana kadar üstüne çimento harcı doldurulur. Kalıp gelince, sadece tabanlı bir zemin projesi planlanıyorsa gereklidir. Bu gibi durumlarda zemini çatı kaplama keçesi ile kaplayarak nemden izole etmek de gerekir. Temelin türü ne olursa olsun tamamen kuruması en az 7 gün sürer ve yapı en geç 30 gün sonra monte edilebilir.

İçeriğe dön

Duvarın doğru inşası

Tüm temel yığınları sertleştikten sonra güzel ve pürüzsüz duvarlar döşemeye başlayabilirsiniz. Sıcak bölgelerde bir tuğla döşenir, kuzey bölgelerden bahsediyorsak bir buçuk veya iki taneye ihtiyaç vardır. Böyle bir yapı zamanla yalıtılırsa, görünümünü ve aracı her türlü donda koruyacaktır. Önemli olan tuğla döşerken bazı kurallara uymaktır:

• Seviyeyi sürekli izleyin.
• Tek bir şemaya göre çalışın.
• Yüksek kaliteli bir çözüm seçin ve doğru şekilde hazırlayın.
• Dikişin kalınlığını izleyin - en fazla 1 cm. İnşaatçı emin değilse, kalınlığı 8 mm olan özel çıtalar kullanabilir.

Genellikle parçaların yerleştirilmesini içeren "zincir" döşeme tekniği kullanılır, böylece her biri sonraki satır bir öncekinin dikişleriyle örtüşüyordu. Döşeme, hizalamanın yapıldığı köşeden başlar ve ardından ip bir noktadan diğerine çekilerek kalan parçalar onun üzerine serilir. Tek eğimli bir çatı planlıyorsanız, çatıyı önceden gerekli eğim açısını sağlayarak kaldırmalısınız.

İçeriğe dön

Bir binanın çatısı

Duvarlar sertleştikten sonra çatının kurulumuna devam edilir. Garajın bu noktaya kadar yalıtımı yapılmışsa herhangi bir zorluk ortaya çıkmayacaktır. Ancak kapının sorunsuz bir şekilde yükseltilebilmesini planlıyorlar. Çoğu durumda, 6 m uzunluğunda bir odayı kaplayan eğimli bir çatı kurulur. Kirişler duvara eğimli olarak tutturulur. Elemanları monte ettikten sonra panolar üzerlerine mümkün olduğunca sıkı bir şekilde monte edilir. Bir boşluk oluşmuşsa, bir çatı kaplama malzemesi tabakası döşeyerek çatlağı kapatabilirsiniz. Bundan sonra ana çatı kaplama malzemesi kurulur. Bunun birkaç çeşidi vardır:

• oluklu kaplama;
• kayrak;
• metal fayanslar;
• dikiş çatısı.

İçeriğe dön

Zemini dökmek

Çoğu zaman kırmızı tuğlalı garajlarda betonarme zeminler kullanılır. Uygulama, bu kaplamanın dayanıklı ve pratik olduğunu göstermektedir. Doldurma algoritması aşağıdaki aşamalardan oluşur:

1. Çıkarmak üst katman toprak.
2. Çıplak alanı 10 cm'lik bir kum tabakasıyla örtün, böylece çıkışa daha yakın birkaç derecelik bir eğim olur.
3. Su yalıtımını döşeyin (tercihen çatı kaplama keçesi).
4. 10 cm'lik bir beton tabakası dökün.
5. İlk kat kuruduktan sonra ikinci katı uygulayın. Kendiliğinden yayılan bir karışımdan veya daha kalın kıvamdaki betondan yapılabilir.
6. İçi kapladığı gibi dışta da 50 cm'lik kör alan yapın.

İçeriğe dön

İç ve dış dekorasyon

Her şeyden sonra inşaat işleri Tamamlandığında, daha estetik bir görünüme sahip olması için tuğla garajı yalıtmak ve duvarlarını boyamak gerekir. Özellikle bitirme söz konusu olduğunda binanın içi fıçı tahtası veya alçıpan ile kaplanabilir. geniş oda. Bundan sonra malzeme boyanır ve kaplama elemanları özel sıvılarla işlenir.

etokirpichi.ru

İnşaat tarihi

gelişme olduğu gerçeğini göz ardı etmek mümkün değildir. modern teknolojilerçeşitli araçların kullanılmasına ivme kazandırdı alternatif malzemeler inşaat için. Ancak yine de kendi elleriyle garaj inşa eden otomobil tutkunlarının çoğu tuğla garajı tercih ediyor. Ana açıklama, tuğlanın yüzyıllar boyunca kanıtlanmış mükemmel özellikleridir: güvenilirlik, dayanıklılık ve dayanıklılık.

Araba depolama sorunu, o dönemde daha da ciddileşti. Sovyetler Birliği, Volzhsky Otomobil Fabrikası faaliyete geçtiğinde.

Garaj inşa etmek için malzeme satın almadan önce büyüklüğüne karar vermelisiniz. Alternatif olarak evinizde bir adet binek otomobil bulunmaktadır. Bu durumda kabul edilebilir garaj boyutları 3,5x5,5 m'dir.

Arabaların pratikte satılmadığı gerçeğini hesaba katarsak bile sahiplerinin sayısı arttı. O dönemde var olan garaj kooperatifleri tüm otomobil severlerin ihtiyaçlarını karşılayamıyordu. Bu nedenle, dört tekerleğin sahipleri genellikle kendileri ve kural olarak tuğladan bir garaj inşa ederler.

Neden birçok insan kendi elleriyle bir garaj inşa etmek için ana malzeme olarak tuğlayı seçiyor, çünkü metal garaj daha ucuz ve daha fazla hareket kabiliyeti var mı? Mesele şu ki, tuğladan yapılmış bir garaj oldukça güvenilir ve dayanıklıdır. Ayrıca yasal açıdan bir tuğla garajı tam teşekküllü bir gayrimenkuldür, bu da satılabileceği veya miras bırakılabileceği anlamına gelir. Ayrıca böyle bir garaj, konaklamanızı daha konforlu hale getirecek şekilde donatılabilir.

Araç ve malzemelerin listesi

Şimdi kendi ellerinizle bir garaj inşa ederken neye ihtiyacınız olacağını bulmanın zamanı geldi. Öncelikle araçlara bakalım:

Tavan arası varsa garajda havalandırma şeması.

Bir garaj inşa ederken elbette tuğlanın yanı sıra beton ve kuma da ihtiyacınız olacak. Malzeme satın almadan önce gerekli miktarı hesaplamanız önerilir.

İnşaat aşamaları

Yani kendi ellerinizle bir garaj inşa etmeye karar verdiniz. Birçok insanın bir sorusu var: Nereden başlamalı?

Yapmanız gereken ilk şey tuğla sayısını hesaplamak. bir garaj inşa etmek için gerekli. Bu oldukça basit bir şekilde yapılır. Sadece okul geometrisini ve tuğlanın paralel boru şeklinde olduğu gerçeğini hatırlamanız gerekiyor, ardından her birinin hacmini kolayca hesaplayabilirsiniz. Bu, maliyetlerden tasarruf etmenize yardımcı olacaktır. Kum miktarını da hesaplamak gerekir. İnternette bu konuda size yardımcı olacak pek çok hizmet mevcut veya uzmanların yardımından yararlanabilirsiniz.

Bir tuğla garajın şeması: A - genel görünüm ve cephe, B - yandan görünüm, C - garajın optimum boyutları.

Malzeme miktarını başarıyla hesapladıktan sonra inşaata başlayabilirsiniz. Ancak bağımsız inşaatlarda bile bazen uzmanlara başvurmanız gerekeceğini hatırlamakta fayda var. Bu, gelecekte garajınızda onarılamaz hasarların önlenmesine yardımcı olacaktır.

İnşaatın temel ile başlaması gerektiği bir sır olmayacak. Bunu yapmak için, akifer tabakasının derinliğinin yanı sıra toprak donma seviyesinin belirlenmesi için bölgede çalışma yapılması gerekmektedir.

Kendi elinizle bir garaj inşa ederken genellikle monolitik bir temel kullanırlar. Bu süreç maksimum dikkat gerektirir. “Taban” kesintisiz olarak doldurulmalıdır. Betonla çalışmanın altı saatten fazla durdurulması durumunda, çözelti sertleşene kadar (yaklaşık 7 gün) devam edilmesi kesinlikle yasaktır. Bu durumda monolitin üzerinde temelinizin zayıflığı olacak bir dikişin görüneceğini hatırlamakta fayda var.

Temel inşa edildikten sonraki bir sonraki aşama duvarların inşasıdır. Bu aşamada sıklıkla sorular ve zorluklar ortaya çıkar. Bu nedenle ayrıca tuğla döşeme hakkında konuşacağız.

Yapmanız gereken ilk şey, bir seviye kullanarak tabanı yatay olarak hizalamaktır. Bundan sonra malzeme miktarı ve dekuplaj planlanır. Bunu yapmak için, standart olmayan tuğlaları veya kırılmış tuğlaları bulmak için önce tüm tuğlalar harçsız olarak serilir. Standart olmayan bir şekle sahip tuğlalara ihtiyacınız varsa, bunları yalnızca bir taşlama makinesi kullanarak bir taş disk kullanarak kesebilirsiniz.

Garajın üçgen çatısının şeması kirişler ve kaplama sisteminden oluşur.

Tuğlaları birbirine bağlamak için harç kullanın. Bir çimento karışımı idealdir: su + kum + çimento. Bazen daha çekici bir görünüm için, çimentoya, kullanılan tuğlanın rengine uyacak şekilde renklendirmek için boyalar eklenir.

İlk tuğla sırası basitçe döşenir ve geri kalanı yalnızca köşeler yapıldıktan sonra döşenir. Yani her duvarın başlangıcı köşe bağlantıları. Bundan sonra, tuğlaların düz olması için köşeler arasına bir iplik çekilir.

Böyle bir işi kendi ellerinizle yaparken, en dayanıklı yapıyı elde etmek için şunları yapmanız gerektiğini hatırlamakta fayda var:

• Yükü tüm alana eşit olarak dağıtarak her tuğlayı doğru şekilde yerleştirin;
• Bir duvar desenini takip edin. Yeni başlayanlar için, çok sıralı bir desen en uygun olarak kabul edilir (her bağlama sırası için beş veya altı kaşık sırası vardır);
• Yalnızca yüksek kaliteli çözümün kullanıldığından emin olun;
• Kalın dikiş olmadığından emin olun;
• Güçlendirme. Bu, duvarları daha dayanıklı hale getirmek için yapılır. Duvarın her dört veya beş sırada bir metal yapılarla güçlendirilmesi tavsiye edilir.

Eğimli bir garaj çatısının şeması

Duvarlar inşa edildikten sonra çatıyı inşa etmeye başlayabilirsiniz. Uzmanlar, en iyi seçeneğin üçgen çatı olacağına inanıyor. Verdikleri dışında yüksek kaliteli korumaçeşitli yağış türlerinden, birden fazla kez ihtiyaç duyacağınız bir çatı katı olarak donatılabilir.

Kendi elinizle bir garaj inşa ederken çatı inşa etmek önemli bir aşamadır. Şekilleri eğimli açı, kirişlerin uzunluğu ve doğru eğimi ile belirlenen ana parametrelerin mümkün olduğunca net bir şekilde hesaplanması gerekir. Çatı yapıldıktan sonra yalıtılmalı ve su geçirmez hale getirilmelidir.

Çatı inşa edildi, bir tuğla garaj inşa etmenin son aşamasına başlayabilirsiniz - İşi bitirmek. Burada hayal gücünüzü serbest bırakabilir ve onları istediğiniz gibi harcayabilirsiniz. Ancak bitirme işi sırasında tuğlanın en yüksek ısı tasarrufu oranlarına sahip olmaması nedeniyle garajın yalıtılmasının da gerekli olduğunu unutmayın.

Bitirme işi tamamlandıktan sonra, bir tuğla garaj inşa ettiğinizi ve arabanızı oraya sürebileceğinizi duyurmaktan gurur duyarsınız.

Birçok araç sahibi bir garaj inşa etmek ister. Ve bu şaşırtıcı değil, çünkü aracınızı bir gölgelik altında veya sadece bahçede bırakırsanız, hava koşullarından veya ona zarar verebilecek veya en kötü durumda onu çalabilecek holiganlardan korunmayacaktır. Bu, "demir atınızın" güvende ve sağlam olacağının garantisidir. Üstelik garaj araba tamiri ve bakımı için de kullanılabilir, bu nedenle sizi ve arabayı kötü hava koşullarından korumak için binanın kendisi geniş, iyi donanımlı, konforlu ve gerekirse sıcak olmalıdır. Garajı olmayan bir ev satın aldıysanız veya evinizi inşa ederken inşa etmediyseniz, o zaman her şeyi kendiniz inşa ederek düzeltebilirsiniz. Çoğu zaman, yangın güvenliği, dayanıklılığı ve biyolojik ayrışmaya karşı direnci nedeniyle popüler olan inşaat için tuğla kullanılır. Kendisine bir "ev" yapmak isteyen bir araba sahibiyseniz, bu makaleden kendi ellerinizle nasıl tuğla garaj inşa edeceğinizi öğrenebilirsiniz. .

Garaj türleri

Garajınızı inşa etmeye başlamadan önce türüne karar vermelisiniz. Orada kaç araba olacak – bir mi iki mi? Tüm tasarımlar türlere ayrılmıştır. Nereye ve nasıl yerleştirildiklerine bağlıdır. Aşağıda üç tip garaj bulunmaktadır:

• eve bağlı;
• evin içine yerleştirilmiş;
• ayrı bina.

Eve bağlı garaj

Eve bağlı garajlar çok kullanışlıdır çünkü onlara sadece önden değil, aynı zamanda evin hemen yanından da girebilirsiniz. Ortak bir güç ve su tedarik sistemine sahip oldukları için evle birlikte ısıtılırlar.

Bir evin inşasının ilk aşamasında bir evin içine inşa edilmiş bir garaj inşa edilir. Ancak böyle bir garajın avantajları vardır: doğrudan evden girebildiğiniz için uygundur ve böyle bir tasarım ek iletişim kurulumu gerektirmez.

Müstakil garaj

Bölgemizde ayrı bir bina en yaygın seçenektir. Böyle bir garajın kendi iletişimiyle ayrı bir bina olarak inşa edilmesi gerekiyor: ısıtma, elektrik ağı ve su temini (gerekirse). Bu tür binaları avludan çıkış noktasına yakın bir yere yerleştirmek daha iyidir. En iyi seçenek, kapının doğrudan sokağa çıkması için çitle aynı hizada, site seviyesinde bir garaj inşa etmektir.

Çoğu insan ayrı bir bina seçtiğinden, böyle bir garajı birkaç aşamada kendiniz nasıl inşa edeceğinize bakalım.

İnşaatın ilk aşaması - garaj projesi

İster ev, ister hamam, ister garaj olsun, herhangi bir inşaat projesi planlama ile başlar. Bir proje her zaman ayrıntılı çizimlerin olduğu büyük bir kağıt rulosu değildir. Neyin, nasıl inşa edilmesi gerektiğini görmeli ve hayal etmelisiniz. Bu nedenle, bir defterden sıradan bir kağıt parçası bile alıp gelecekteki binayı önceden çizebilirsiniz, böylece daha sonra bir şey size rehberlik edebilir.

Tasarım yaparken dikkate alınması gereken ilk şey, binanın çözmesi gereken görevlerdir. Sadece otopark olarak mı kullanılacak, yoksa arabayı incelemek ve onarım işlerini yapmak için orada mı olacaksınız? Bodruma veya muayene deliğine mi ihtiyacınız var? Çatı katı olacak mı? Bütün bunlar dikkate alınmalı ve kağıda aktarılmalıdır.

İkinci nokta gelecekteki binanın büyüklüğüdür. Yine garajın yapılacağı alana ve ihtiyaç duyulan görevlere göre boyutlar seçilmelidir. Diyelim ki sadece arabanızı saklamanız gerekiyor. O zaman 3x5,5 m'lik garajın boyutu tam olarak doğru olacaktır (tabii ki kamyonunuz yoksa). Bir görüntüleme deliği, kiler açmayı veya ek ekipman kurmayı planlıyorsanız boyutlar farklı olacaktır.

İnşaatın ikinci aşaması - arazi işaretlemesi

Gelecekteki garajın çizimi yapıldıktan sonra tüm bunların şantiyeye aktarılması gerekiyor. Bunun için ihtiyacınız olacak:

1. Uzun ip veya naylon kordon, 30–40 m.
2. Yaklaşık 40 cm ölçülerinde bir düzine mandal.
3. Çekiç veya balyoz.
4. Mezura en az 5 m.

Tüm araçları hazırladıktan sonra inşaat için alanın temizlenmesi gerekiyor. Çizimlere dayanarak, belirtilen boyutlara bağlı kalarak gelecekteki binanın köşelerine mandal sürün. Bunları bir ip veya kordonla bağlayın. Böylece zemini hazırladınız. Garaj inşaatının bir sonraki aşaması için kılavuz görevi görecek.

İnşaatın üçüncü aşaması - hafriyat işleri

Bu nedenle topraktaki işaretlere göre temelin dökülmesi için bir hendek kazmak gerekir. Bu, kendiniz tarafından manuel olarak veya bir kürek kullanılarak bir arkadaşınızla yapılabilir. Projede bodrum veya çukur yer alıyorsa bunu ekskavatör olmadan yapmak oldukça zor olacaktır.

Düzenli bir şerit temeli bir garaj için uygundur. Genişliği en az 40 cm olmalı ve toprağın donma derinliğine göre temel derinliği 60 cm ile 120 cm arasında değişebilmektedir. Bunlara göre bir garaj için ideal olan ortalama derinlik 100 cm'dir. boyutlara göre bir hendek kazmalısınız. Duvarların dikey ve düz olduğundan emin olun. Alt kısım gevşek olmamalıdır. Temelin kalitesini artırmak için, altta beş santimetrelik kırma taş veya kum yastığı oluşturarak sıkıştırabilirsiniz.

İnşaatın dördüncü aşaması - temelin dökülmesi

Garaj temelinin dökülmesi

Kullanılabilecek basit ve ucuz bir temel türü moloz beton temeldir. Yapılması oldukça basit: Hazırlanan açmaya moloz taş yerleştirilir ve hendek tamamen dolana kadar her sıra çimento harcı ile doldurulur. Temel ne kadar sağlam olursa binanın o kadar uzun süre ayakta kalacağı bilinmektedir. Binanın büzülme derecesi ve çatlak olasılığı da buna bağlıdır. Bu nedenle çözüm için yüksek kaliteli malzemeler seçmeniz gerekiyor.

Kendi garaj kapınızı yapabilirsiniz. Çoğu zaman bir temel üzerine kurulurlar ve daha sonra tuğlalarla kaplanırlar. Garaj ısıtılacaksa kapıların yalıtılması gerekecektir.

Çözüm oluşturmak için yüksek kaliteli çimento, kum, plastikleştirici ve suya ihtiyacınız var. Çözelti bir beton karıştırıcıda karıştırılmalıdır. 1 kova çimento için 2,5 kova kuma ihtiyacınız var. İstenilen kıvam elde edilene kadar su ilave edilir.

Temeli doldurmak için moloz taş kullanmadan kırma taşla sıradan bir çözüm kullanabilirsiniz. Bu durumda daha fazla çözüm gerekli olacak ve açmaya güçlendirilmiş bir ağ yerleştirilmelidir.

Toprak sertse, tabanın oluşturulması için yalnızca yer üstü kısmında kalıp yapılması gerekir. Her şeyi bir seviyeye ayarlayan panolardan yapılabilir. Çimento yayılmasını önlemek için kalıpta boşluk veya delik oluşmasına izin vermeyin. Ayrıca desteklerle güçlendirilmesi gerekir. Temel bazı bölgelerde kısmen değil, birkaç kat halinde dökülmelidir. Döktükten sonra içindeki havayı alıp sıkıştırmanız ve son olarak mala ile hizalamanız gerekir. Çimento bir hafta içinde kuruyacak, ancak duvarları en geç bir ay içinde döşemeye başlamalısınız.

Şimdi su yalıtım çalışmalarına başlayarak tabanı su girişinden korumamız gerekiyor. Bunu yapmak için tabana 1-2 kat çatı kaplama malzemesi döşeyin. Ayrıca bitümle de kaplanabilir. Bu sayede duvarlar yerden nemi emmeyecek ve temel çökmeyecektir.

İnşaatın beşinci aşaması - duvarların döşenmesi

Temel tamamen kuruduktan sonra tuğla duvarlar inşa etmeye başlayabilirsiniz. Garajı yalıtmak için sıcak iklime sahip bölgelerde 1 tuğla, soğuk iklime sahip bölgelerde 1,5 tuğla yapılabilir. Çalışırken üç kurala uymak önemlidir:

1. Distorsiyonlardan kaçının. Duvarcılık mükemmel seviyede olmalıdır.
2. Bir tuğla döşeme modeli seçin ve sonuna kadar ona bağlı kalın.
3. Çözeltiyi doğru şekilde karıştırın. Tüm duvar boyunca aynı olmalıdır. İdeal oranı seçtiyseniz - 3'e 1 (kum, çimento), o zaman çözüm her zaman böyle olmalıdır.
4. Aynı olması gereken dikiş kalınlığını 1 cm'den fazla takip etmeyin. Her tuğlayı yerleştirirken 8 mm'lik çıta şeklinde bir numune kullanabilirsiniz.

Çalışmak için ihtiyacınız olacak:

• bina seviyesi;
• şakül;
• dantel veya olta;
• Usta tamam;
• tuğla;
• seçmek;
• çözeltiyi karıştırmak için büyük kapasite;
• kovalar;
• kürek.

Her zaman olduğu gibi, bir sıranın diğer sıranın dikişleriyle örtüşmesi için zincir döşemeyi kullanarak duvarlar inşa etmeniz gerekir. Tuğla döşemeye köşelerden başlamak gerekir. Başlamak için, bir bina seviyesi kullanarak tuğla köşelerini her şeyin mükemmel seviyede olmasını sağlayacak şekilde yerleştirin. Daha sonra kordonu veya oltayı, tuğlanın üst kısmı ile aynı hizada olacak şekilde köşeler arasında gerin. Halatın sarkmaması ve eşit şekilde gerilmesi önemlidir.

Artık döşemeye başlayabilirsiniz. Yeni tuğlaları köşelerden yerleştirin ve bunları bir mala veya kazma sapıyla çizgi seviyesine göre ayarlayın. Çevre etrafındaki sıralar yerleştirildikten sonra köşeleri kaldırın, kabloyu çekin ve çalışmaya devam edin. Köşelere özellikle dikkat edin. Duvarların dikeyliğini kontrol etmek için bir çekül ve terazi kullanın.

Garajda raflar kurulacaksa. daha sonra konumlarını önceden düşünün.

Çatı eğimli ise su drenajı için uygun bir eğim sağlanması önemlidir. Bunu dikkate alarak uç duvarlar farklı yükseklikte yapılmalı, yanlardaki duvarların üst kenarı eğimli olmalıdır. Garajınız 6 m uzunluğunda ise 30 cm'lik bir eğim yeterli olacaktır. Bunun için her 1 m'de 5 cm'lik bir eğim yapın. Her şeyi düz tutmak için gerilmiş bir kablo kullanabilirsiniz.

İnşaatın altıncı aşaması - çatı kaplama

Garaj çatısını sundurma

Eğimli bir çatı basit ve ucuzdur. Bunu inşa etmek için 100-120 mm kesitli ahşap kirişlere ihtiyacınız olacak. Onlar sayesinde garajı kapatmak mümkün. 6 m uzunluğunda Kirişlerin uzunluğu garajın genişliğine göre seçilir, ancak 20-25 cm daha uzun olmalıdırlar. Kirişler 80 cm'lik artışlarla garajın üzerine döşenmelidir. duvarlar. Bunları doğrudan garaj duvarına takabilirsiniz.

Daha sonra kirişlerin üzerine 40 mm kalınlığındaki levhalar döşenerek mümkün olduğunca sıkı hareket ettirilir. Daha sonra oluşmamaları için kirişlere çivilenirler. büyük boşluklar. Bir sonraki adım su yalıtımıdır. Levhaların üstüne, alt tabakanın birkaç santimetrelik bir örtüşmesinin oluşması için alttan üste bir çatı kaplama keçesi tabakası döşenir. Böylece su tahtaların üzerine düşmeyecek, serbestçe aşağı yuvarlanabilecektir. Çatı malzemesi çivilerle sabitlenmiştir.

Daha sonra ahşap zemin üzerine çatı kaplama malzemesi döşenir. Seçimi harika:

• oluklu kaplama çökelmeye karşı dayanıklıdır ve nispeten ucuzdur;
• kurulumu kolay, zaman içinde test edilmiş bir malzeme olan arduvaz, uzun süre dayanır ve iyi görünür;
• büyük ve orta ölçekli garajlara uygun metal fayanslar veya fayanslar;
• dikişli çatı kaplama, güvenilir ve kurulumu kolay bir sac malzemedir.

İnşaatın yedinci aşaması - zeminin dökülmesi

Beton taban ve kendiliğinden yayılan zemin, garajdaki ana döşeme türleridir. Beton zemin yapmak için toprağın üst katmanını çıkarmanız ve alanı 10 cm'lik bir kum tabakasıyla sıkıştırmanız gerekir, böylece garaja giren suyun dışarı akması için eğimi korumanız gerekir. Kapıya 2-3˚. Sıkıştırma işleminden sonra su yalıtım malzemesi döşeyin (çatı keçesi en iyi seçenektir) ve 10-15 cm kalınlığında beton şap yapın.

Garaj zemini ağır yüklere dayanmalı ve yeterince sağlam olmalıdır. Tabanın dayanıklılığını ve sağlamlığını arttırmak için zemin ayrıca güçlendirilmiş ağ ile kaplanmıştır. Betonun kalitesi de yüksek olmalıdır.

Ancak zemini dökmek için tek seçenek beton değildir. Bazı durumlarda ahşaptan yapılır. ancak daha sıklıkla çimento şapına başvururlar. Bunu tamamlamak için saha küçük ve büyük kırma taşlarla kaplanmıştır. Daha sonra iyice sıkıştırılır ve çimento harcı 2 aşamada dökülür. 4-5 cm kalınlığındaki ilk kat hemen dökülmelidir. Birkaç gün sonra kalınlığı 2-3 cm olan ikinci bir kat dökülür. Daha sıvı olması gerekir. Daha sonra zemin tesviye edilerek kuruması beklenir.

Günümüzde kendiliğinden yayılan zemin karışımları çok popüler hale geldi. Bu karışımdan ikinci kat dolgu yapılabilir. Bitmiş zemin istenildiği gibi boyanabilir.

Ayrıca garajda kendiliğinden yayılan bir zemin de yapabilirsiniz. Ortaya çıkan dayanıklı kaplama, boyama gerektirmez.

Garajda kendiliğinden yayılan zemin

Dışarıda 50 cm'lik kör bir alan yapmanız gerekiyor, içerideki zeminle aynı şekilde yapılır, sadece kalınlığı 4-5 cm olabilir, bu yeterlidir. Kör alan sıvının tahliyesine yaradığından eğimli olarak yapılması gerekmektedir.

Güzel Tuğla ev garajlı

Sıva yapılmadan önce elektrik tesisatı çekilmelidir.

Bu kadar. İstenirse garaj sıvanabilir ve beyazlatılabilir veya sadece duvarlar çimento harcı ile kaplanabilir. Artık aracınızın “evi” hazır.

Bu video, kaplama tuğlalarından yapılmış duvarları doğru şekilde döşemenize yardımcı olacaktır:

Çerçeve kurulumu metal kapılar

Tavan arası tuğla garaj

Kaplama tuğlalarından yapılmış garaj

Düz çatı garajı

Bir otomotiv kooperatifindeki tuğla garajlar

Bu garajın temeli iyi değil.

Kendi elinizle bir tuğla garajı nasıl inşa edilir

Modern pazar sürekli olarak birçok yeni ve ilginç malzeme sunmaktadır. Ancak her zaman rekabetin dışında kalacak bir tane var - bu bir tuğla. Ondan inşa edilen herhangi bir binanın yüzyıllarca dayanacağından emin olabilirsiniz. Bu nedenle herhangi bir araç sahibi bir tuğla garaj inşa etmeyi tercih edecektir. Ancak bu tür bir inşaat basit bir süreç değildir. Buna yalnızca uzmanlık bilgisi ile başlayabilirsiniz.

Garajınız tam olarak nasıl olacak?

tuğla garaj çizimi

Bir tuğla garajın inşası tasarımıyla başlar. Burada arsanın izin verdiği boyutlara güvenmeniz gerekiyor.

• kiler olacak mı;
• Muayene deliğine ihtiyaç var mı?

bir tuğla garajı için teknik standartlar

garaj inşa etme izni

Nereden başlayalım?

Ancak onay alındıktan sonra kendi ellerinizle bir tuğla garaj inşa etmeye başlayabilirsiniz. Bu olayın nasıl doğru bir şekilde gerçekleşmesi gerektiğini açıklığa kavuşturmak için çalışmalarının aşamalarını incelemeniz gerekir. Tüm süreç aşağıdaki sıralı algoritmayı içerir:

1. Çatı inşaatı.

Süreç için hazırlık

garaj inşaatının başlaması

bir garajın temeli

Temel aşağıdaki şemaya göre dökülür:

1. Beton dökülebilir.

garaj duvarlarının inşaatı

• dikişlerin kalınlığını korumak;
• takviye gerçekleştirin.

Güvenilir çatı

garaj çatı şeması

• sırt yüksekliği;
• eğim açısı;
• kiriş uzunluğu;
• kirişlere adım atın;
• su yalıtımı;
• yalıtım.

Bunu güzelce bitireceğiz!

Güzel bir kuruş karşılığında zevk

Bir tuğla garaj inşa etmenin maliyeti ne olacak? Bu konunun tasarım aşamasında açıklığa kavuşturulması gerekmektedir. Burada ne kadar ihtiyacınız olacağının hesaplanmasından devam etmeniz gerekiyor. bu durumda tuğla. Bu durumda adım adım aşağıdakileri yapabilirsiniz:

1. Sağlam garaj duvarlarının sahip olacağı hacmi belirleyin. Her duvardan elde edilen sayıyı toplayarak (yüksekliği, kalınlığı ve genişliği birbiriyle çarpıyoruz), birlikte gerekli sayıyı elde ediyoruz.
2. Bir tuğlanın hacmini belirleyin. Standart olana göre bu rakam genellikle 0,00195 metreküpe eşittir.
3. Toplam tuğla sayısını bulun (tüm duvarların hacmini bir tuğlanın hacmine bölün).
4. Bir tuğla garajı için tahmin mutlaka ek maliyetler için tuğlaları da içerir (rezervin yaklaşık %5'i).

Tipik olarak standart araba garajı boyutlarında malzeme verimi yaklaşık 7.300 birimdir. Böylece bir tuğla garaj inşa etmenin maliyeti yaklaşık 4.000 $ olacaktır. Her durumda, aynı işi dışarıdan uzmanlardan sipariş etmekten bir buçuk kat daha ucuzdur.

kirpich-sbm.ru

Bir tuğla garajın çok yönlülüğü

• Bir tuğla garajda onarım çalışmaları yapma imkanı.
• Ev yapımı sebzeleri ve diğer ürünleri depolamak için depo.
• Bir araç için güvenilir park yeri.

Bu nedenle tuğla garajına ikinci ev denilebilir.

Garaj türleri

Garaj yapıları şunlar olabilir:

• eve bağlı. Kolaylık evden girebilme yeteneğinde yatmaktadır. Ayrıca evle (ısıtma) ortak iletişimleri vardır.
• evin içine inşa edilmiştir. Garajın evin inşaatından önce planlandığını vurgulamak önemlidir.
• kendi kendine inşaat, gerekli iletişimle inşa edilen en yaygın olanlardan biridir.

Garaj inşaatının aşamaları

Bir tuğla garajın nasıl inşa edileceği sorusunu cevaplamak için aşağıdaki talimatlara bakmanız gerekir. Bir tuğla garajı için buna uymak zorunludur.

Kendi ellerinizle bir tuğla garaj inşa etmek için aşağıdaki adımları izlemelisiniz.

Bir garaj projesi oluşturun

Her türlü bina için karakteristiktir. Bu aşamada gelecekteki garaj, detayları ve detayları düşünülür. Fikirlerin kendisi çizim şeklinde bir kağıda aktarılır.

Garaj inşa etmeden önce yapılması gerekenler:

• türüne karar verin;
• gerekli alan miktarını hesaba katın ve gelecekteki boyutları planlayın;
• iletişim (su, ısıtma) ile ilgili sorunları çözmek;
• ek yapıları (bodrum) belirlemek;
• satın almak gerekli malzemeler ve araçlar.

Garaj konumu

Önemli! Yakınlarda araç geçişine izin verecek bir yol bulunmalıdır.

İşaretlemek için ihtiyacınız olan:

• uzun ip (40 m);
• mandallar (miktar - 10 adet, her biri 40 cm);
• çekiç;
• şerit metre (minimum 5 m).

Enkaz alanını temizlediğinizden ve temiz bir yüzey oluşturduğunuzdan emin olun. Çizimi kullanarak alanı mandal ve ip kullanarak işaretlemeniz gerekir.

Kazı

Öncelikle temel için toprağı bir kürekle kazmanız gerekir. Genişlik en az 40 cm, derinlik ise 60 ila 120 cm arasında değişmektedir. Daha sonra hendek kazılır. Temelin kalitesini arttırmak için, önce sıkıştırılan tabana bir kırma taş yastığı yerleştirilir.

Bir notta! Bir kiler sağlanmışsa, bir ekskavatörün çalışması gereklidir.

Temelin dökülmesi

Sağlam bir temel, garajın servis ömrünü önemli ölçüde artırır. Bu nedenle fondöten seçimini ciddiye almalısınız. Bu aynı zamanda çatlakların ve diğer düzensizliklerin ortaya çıkmasını da önleyecektir.

Basit bir temel - moloz beton. Hendek içerisine moloz taş konulur ve üzeri dolana kadar çimento harcı ile doldurulur.

Çözüm

• çimento;
• kum;
• plastikleştirici;
• su.

1 kova çimentoya 2,5 kova kum oranında beton mikserinde istenilen kıvamda karıştırın.

Gerçek doldurma birkaç katman halinde gerçekleştirilir. Havayı dışarı atmak ve sıkıştırmak gerekir. Duvarların döşenmesi bir aydan daha erken yapılmaz.

Önemli! Tabanı sudan korumak için bir kat çatı kaplama malzemesi döşemek veya üzerini bitümle kaplamak gerekir. Bu, duvarların nemi emmesini ve yapının çökmesine neden olmasını önlemeye yardımcı olacaktır.

Tuğla garaj kapısı

Kendi garaj kapınızı yapabilirsiniz.

Hareketler:

• temele yükleyin;
• tuğlayla örtün;
• gerekirse yalıtın.

Duvarların döşenmesi

Herhangi bir tuğla yapacaktır. Bunlar ayırt edilir: sıradan katı, gözenekli veya içi boş. Duvar kalınlığı: 0,5 ila 3 tuğla arası. Kalınlığı özel olarak belirlemek için bilmeniz gerekir:

• Maksimum rüzgar. 1 tuğla kalınlığı 15 m/s rüzgara dayanabilmektedir. Garaj yüksekse böyle bir tuğla yapılması tavsiye edilir. Örneğin ikinci bir katın varlığı.
• Minimum sıcaklık. 20 derecenin altındaysa minimum kalınlık bir buçuk tuğladır.

Tuğla miktarı

Aşağıdakiler dikkate alınır:

• uzun ve kısa duvarların hacmi;
• kapılar;
• kapı;
• pencere.

Bu durumda kapı, kapı ve pencerelerin hacmini duvarların toplam hacminden çıkarmak gerekir.

Duvar döşemek için ihtiyacınız olan şeyler: bir çekül, bir kordon, bir mala, bir tuğla, bir kova, bir kürek, bir karıştırma kabı ve bir inşaat seviyesi.

Dayanıklı bir yapı için aşağıdaki kurallara uyulmalıdır:

• Tek bir tuğla döşeme şeması seçin.
• Çözeltiyi doğru şekilde seyreltin. Optimum oran 3:1'dir (kum:çimento).
• Döşeme yatay ve bozulma olmadan yapılmalıdır. Yük, tuğlanın tüm yüzeyine dağıtılmalıdır, bu durumda çatlak ve düzensizlik oluşumu tehlikeli değildir.
• Üst tuğlaların dikişlerini aşağıda bulunanlarla eşleştirmekten kaçının. Bunu yapmak için, sonraki her sıranın yarım tuğla yana kaydırılması gerekir.
• İdeal dikiş kalınlığı 1 cm'den fazla değildir.
• Sıcak bir garaj için duvarın bir buçuk tuğla uzunluğunda olması gerekir.
• Duvarların dikeyliğini kontrol etmek için bir çekül ve terazi kullanın.

Tavsiye! Tuğlayı döşerken çıtayı kılavuz olarak kullanın.

Tuğla duvarların döşenmesi aşamaları:

• Su yalıtımı için çatı kaplama keçesi takın.
• Köşeler oluşturmak için birkaç sıraya yerleştirin.
• Rutinler oluşturun.
• Duvarı kontrol edecek olan kordonu çekin (sarkmamalıdır).
• Dış mili döşeyin.
• İç düzen ve dolgu ile bitirin.

Yalıtım

Garajın yalıtımına da dikkat etmek önemlidir. İki ana yol vardır:

• Köpük plastik (dış yalıtım için). Duvara yapıştırılır, file ile sağlamlaştırılır ve sıva ile kaplanır.
• Mineral yün (için iç yalıtım). Ahşap bir çerçeve oluşturularak arasına pamuk yünü yerleştirilir. Daha sonra fıçı tahtası veya levhalarla kaplanırlar.

Çatı cihazı

Evin bir uzantısı olarak bir tuğla garaj inşaatı yapılıyorsa, aynı malzemeyi satın almalısınız. Basit bir seçenek eğimli bir çatıdır. Kurulumu için kirişler gereklidir. Uzunluğu garaja bağlı olarak seçilir. Garaj yapısı boyunca döşenirler ve duvarların eğimini takip etmelidirler. Doğrudan garaj duvarına bağlanır. Daha sonra tahtalar kirişlerin üzerine döşenir ve çivilenir. Bu durumda çatlak oluşmamalı, bu nedenle mümkün olduğu kadar sıkı çivilemeniz gerekir. Daha sonra tahtaların üzerine bir kat çatı kaplama keçesi koyun ve çivilerle sabitleyin. Bu sayede su içeri girmeyecek ve aşağı yuvarlanacaktır. Aşama çatı kaplama malzemesi ile tamamlanır.

Kaplama malzemesi türleri vardır:

• oluklu kaplama (çökelmeye karşı dayanıklı, ucuz);
• kayrak (kurulumu kolay, uzun vadeli hizmet sağlanır);
• dikiş çatı kaplaması (güvenilir malzeme);
• fayanslar (orta ve büyük garajlar için idealdir).

Not! Tavanı yalıtmayı unutmayın.

Dökme zeminler

Ana zemin yapısı tipi beton bir tabandır. Bunu yapmak için, bir toprak tabakasını çıkarmak ve kumla sıkıştırmak gerekir (kapıya 2 derecelik bir eğim). Su yalıtımı için çatı kaplama keçesi ve beton şap (kalınlık 15 cm) döşeyin. Zeminin amacını hatırlamanız gerekir. Strese dayanıklı ve dayanıklı olmalıdır. Bu nedenle ilave olarak güçlendirilmiş ağ ile kaplanabilir.

Zemini düzleştiren özel karışımlar var. Bu nedenle bunları ikinci katman olarak kullanabilirsiniz. Daha sonra zemin boyamaya hazır hale gelir.

Bitirmeden yapamazsınız (dahili ve harici). En çok kullanılan malzeme alçıdır.

Bilmek! Çalışmayı bitirmeden önce elektrik tesisatı yapılmalıdır.

Kendi elinizle bir garaj inşa etme süresi yaklaşık 3 aydır. Ve asıl soru şu: Bir garaj inşa etmenin maliyeti ne kadar? Net bir cevap yok. Her şey alana, garajın malzemelerine ve ilgili unsurlara bağlıdır. Ortalama 75.000 ruble.

Bir tuğla garaj inşa etme sürecini ele aldıktan sonra avantajlarına dikkat edilmelidir.

• Yapının gücü ve güvenilirliği.
• Malzemelerin uzun servis ömrü.
• Neme ve yangına karşı dayanıklılık.
• Uygun Fiyat.
• Kendi tasarımınızı yaratma imkanı.
• Yapıyı genişletme imkanı.

Garaj - garantili sonuç uzun zamandır!

vseogarage.ru

Garajınız tam olarak nasıl olacak?

Yapıtuğla garaj tasarımıyla başlıyor. Burada arsanın izin verdiği boyutlara güvenmeniz gerekiyor.

Bu fikri çizmeye ve geliştirmeye başlamadan önce garajların aşağıdaki türlerde olduğunu düşünmeniz gerekir:

1. Yaklaşık 30 m2 arsa alanını kaplayacak müstakil.
2. Bitişik Konut inşaatı alanı öncekinden daha küçük olan bir alanı işgal edecek. İki komşunun binalarını bir giriş kapısı ile birbirine bağlaması olur.
3. Yerleşik garaj binaları çok daha az yer tasarrufu sağlayacaktır, çünkü bu durumda bu tip için binanın bodrum katında veya bodrum katında bir garaj tahsis edilmiştir.

Bir tuğla garajı inşa etmeye başlamadan önce diğerlerini öğrenmelisiniz. önemli noktalar, yani:

• içinde bir çatı katı alanının varlığı;
• tesiste birleşik bir atölyenin varlığı;
• oraya kaç arabanın park edilmesi planlanıyor;
• kiler olacak mı;
• Muayene deliğine ihtiyaç var mı?

Tüm bu veriler, bir tuğla garajın doğru şekilde hazırlanmış bir çizimine yansıtılmalıdır. Derlerken, öngörülen normlara ve standartlara güvenmeniz gerekir.

Tuğla garaj inşaatı için teknik standartlar

Bu tür yapılar için minimum gereklilikleri açıklayan aşağıdaki SNiP standartları vardır:

1. Duvarla arasındaki mesafe 0,7 metreyi geçmemelidir.
2. Arabanın önünde ve arkasında yaklaşık yarım metre mesafe olmalıdır.
3. Yüksekliğe gelince, burada arabanın parametrelerinden ilerlemeniz gerekiyor. Genel olarak iki buçuk metre olmalıdır. Ve bir kamyon için bunu kasanın yüksekliğine göre yapmalısınız.

Bir tuğla garajın inşası için döşenmesi gereken duvarların tam kalınlığı da daha az önemli değildir. Ancak bu tür veriler değişkendir: Bölgedeki iklime göre belirlenecektir. Evrensel göstergeler dersek, bir buçuk yapı elemanının kalınlığını içerirler.

Bir tuğla garaj inşa etmek: nasıl izin alınır

Onlarca yıl ayakta kalacak diğer binalar gibi bu da yetkililerden özel izin gerektirecek. Kiralık arazide veya doğrudan sahip olduğunuz arazide kendi ellerinizle bir tuğla garaj inşa etmeniz önemli değil (ancak şehir yetkililerinden izin, elinizde olması gereken bir belgedir).

Bu gereklilik, bürokrasiye bir övgüden çok, tüm standartlara uygunluğun sağlanmasına yönelik bir kontroldür. Gelecekte böyle bir belge, bina ile çeşitli türde işlemlerin gerçekleştirilmesini mümkün kılacaktır.

Böyle bir iznin elinizde olması için aşağıdaki ilgili belgeleri hazırlamanız gerekecektir:

1. Başvuru (ikamet yerinin tam adresini belirterek).
2. Kira sözleşmesi (arazinin mülkiyetini temsil eder).
3. Kendi projeniz (yerel mimarlık bürosunun işaretiyle).

Nereden başlayalım?

Ancak onay alındıktan sonra kendi ellerinizle bir tuğla garaj inşa etmeye başlayabilirsiniz. . Bu olayın nasıl doğru bir şekilde gerçekleşmesi gerektiğini açıklığa kavuşturmak için çalışmalarının aşamalarını incelemeniz gerekir. Tüm süreç aşağıdaki sıralı algoritmayı içerir:

1. Gerekli alet ve malzemelerin hazırlanması.
2. Bir tuğla garajın temelini atıyoruz.
3. Çatı inşaatı.
4. Son bitirme işi.

Süreç için hazırlık

Bir tuğla garajın nasıl inşa edileceği sorusunda, neyden inşa edileceğini dikkate almak gerekir. Böyle bir yapı inşa etmek için aşağıdaki kaynaklara ihtiyacımız olacak:

• tuğla (en iyi silikat);
• çimento;
• takviye takviyesi;
• kum ve çakıl karışımı;
• çatı keçesi;
• beton;
• oluklu kaplama;
• kapı dizisi;
• gerekirse pencere açıklıkları;
• ağaç.

Bir tuğla garajın temeli: temel inşaat kuralları

Yapının tüm gücünü belirleyecek olan temel olacak bu temel kısımdır. Bu durumda çalışmayı doğru bir şekilde yürütebilmek için öncelikle bölgenizdeki toprak donma derinliğinin ne olduğunu öğrenmelisiniz. Açmanın daha fazla derinliği buna bağlı olacaktır. Sığ bir temelde güçlü sıcaklık değişiklikleri (donma ve ardından çözülme) daha fazla kaymaya ve bozulmaya yol açacaktır. Ancak bir bina desteğini kaybettiğinde bunun iyi bir yanı yoktur.
Temel aşağıdaki şemaya göre dökülür:

1. Gelecekteki tüm çevre boyunca hendekler kazılıyor. Her birinin derinliği 40 cm'den az olmamalıdır.
2. En alta 10 ila 20 cm kalınlığında kum ve kırma taş tabakası konularak sıkıştırılır. Bu tabaka sıkıştırılmamalıdır.
3. Kalıp sunta, kontrplak ve hatta kalın kartondan yapılmıştır. Betona gerekli şekli vermek için bu gereklidir.
4. Şimdi metal çubukların kayışlarını içeriye yerleştirmeniz gerekiyor. Takviye sert tel ile bağlanarak sabitlenir. Daha da iyisi biraz kaynak yapmak olacaktır.
5. Beton dökülebilir.
6. Bir hafta sonra fondöten kullanıma hazırdır.

Kuruma süresi boyunca temelin düzenli olarak ıslatılması ve bir branda ile kaplanması en iyisidir.

Sağlam bir döşeme temeli oluşturma yöntemi bu makalede yer almaktadır.

Bir tuğla garaj nasıl inşa edilir: duvar inşa etmek

İkinci önemli aşama, daha sonra duvarlara dönüşecek sıraların döşenmesidir. Burada aşağıdaki açık gereksinimlere uymanız gerekir:

• su yalıtımının döşenmesi (çatı keçesi);
• bireysel elemanların her birini doğru şekilde yönlendirin;
• uygun duvarcılık gereksinimlerini karşılamak;
• doğru çözümü kullanın;
• dikişlerin kalınlığını korumak;
• takviye gerçekleştirin.

Tüm kurallara göre sıralar oluşturmak için aşağıdaki sırayı kullanmak en iyisidir: bir bağlama sırası için 5 kaşık sırası vardır. Bu duvarcılık tek sıralı duvarcılıktan daha ekonomik ve daha hafiftir.
Yüksek kaliteli bir harç hazırlamak da zor olmayacaktır: Seçilen tuğla seramik ise, çimento-kum oranını 1:3 oranlarında yapmak en iyisidir. İçi boş numuneler kullanılırsa 1:4 oranında daha sıvı bir kıvam elde edilebilir.
Dikişin kalınlığından bahsedecek olursak 10 mm'yi geçmemek daha iyidir. Takviye konusunda şunu söyleyebiliriz: her 4 sırada bir duvarın "güçlendirilmesi" gerekir: takviye çubuğunu yatay bir dikişe yerleştirin. Dikey olarak sadece köşeler ve çıkıntılar güçlendirilir.

Güvenilir çatı

Garaj ayrıysa, onun için inşa etmek en iyisidir üçgen çatı. Bu tasarım birçok atmosferik olaya karşı koruma konusunda mükemmel bir iş çıkaracaktır. Ayrıca böyle bir durumda ayrı bir çatı katı da yapabilirsiniz.
İşin basitliğine rağmen, burada dikkate almanız gerekir:

• sırt yüksekliği;
• eğim açısı;
• kiriş uzunluğu;
• kirişlere adım atın;
• su yalıtımı;
• yalıtım.

Son noktaya gelince ısı yalıtkanının yanlış takılması gibi hatalar söz konusu olabilir. Hava boşluğu sağlanmalıdır.

Bunu güzelce bitireceğiz!

Bitirmenin son aşamasında her şey araç sahibinin hayal gücüne bağlıdır. Binanın ilk birkaç yıl içinde küçüleceği gerçeğini hesaba katmak önemlidir. Bu nedenle bu tür işler için seramik karo kullanmamalısınız - plastik olmayacaklar.
Bir garajın inşasına ilişkin tahmin mutlaka elektrik maliyetini ve elbette zorunlu havalandırma organizasyonunu içermelidir. İkincisi, bitmiş duvarların kırılmaması için tasarım aşamasında önceden öngörülmelidir.

stroykirpich.com

Garaj inşa edilecek yer

Garajın nereye inşa edileceği sorusu sorumlu ve ciddiye alınmalıdır. Uzmanlar Yapı sektörü Yolun kenarına bir garaj kurulması tavsiye edilir, böylece herhangi bir sorun yaşamadan, sadece kapıyı açarak arabayı doğrudan bahçeden sürebilirsiniz. Ve zaten garajın önünde yapmaya değer küçük alan Konforlu bir sürüş için fayans veya asfaltla kaplanmıştır. Güvenlik açısından en uygun seçenek, garajın ana evin bir uzantısı olmasıdır. Bu, caddeden geçmeden garaja girmeyi mümkün kılar.

Bir garaj kurarken doğru aydınlatma ekipmanına dikkat etmek önemlidir. Garajda hareket sensörlü lambaların takılması faydalı olacaktır.

Temel

Sahayı inşaat için hazırlamak, yani tüm kalıntıları gidermek ve yüzeyi düzleştirmek gerekir. Yüzeyi uygun şekle getirdikten sonra temeli oluşturmaya başlayabilirsiniz.

1. Başlangıçta, mandalları ve ipleri kullanarak bölgeyi işaretlemeniz gerekir.
2. Bundan sonra bir hendek kazıyoruz ve sözde drenaj katmanını düzenliyoruz.
3. İlgili donatıyı döşüyoruz ve ardından doğrudan betonu döküyoruz.
4. Temelden birkaç gün ayrılıyoruz.

Bir kaide oluşturmak

Garaj bodrumunun amacı garajı gelecekte soğuktan, nemden ve diğer hava koşullarından korumaktır. Yaklaşık iki sıra tuğla yüksekliğinde yapılması tavsiye edilir.

Tuğla döşemesi doğrudan çimento harcı üzerine yapılmalıdır. Bir kaide inşası için temel gereksinim düzgünlüktür. Genellikle uçağı kontrol etmek için bir bina seviyesi kullanılır. İstenirse dikilen taban sıva veya dış cephe kaplaması ile süslenebilir.

Duvar işçiliği

Yapının dayanıklı olabilmesi için tuğla duvarların tüm kurallara uygun olarak döşenmesi gerekmektedir. Böyle iki kural vardır:

1. Duvarlar kesinlikle yatay olarak döşenmelidir. Herhangi bir sapma olması halinde ileride çatlak, büzülme ve benzeri sorunlar ortaya çıkabilir. Bunun nedeni, yükün tamamının tuğlanın tüm yüzeyine dağıtılması gerektiğidir.
2. Üst tuğlaların dikişleri aşağıdakilerle örtüşmemelidir. Bu nedenle, sonraki her sıra, yarım tuğla kadar yana kaydırılır.

Not! Sıcak bir garaj oluşturmak için, duvarın bir buçuk tuğla kalınlığında yapılması ve döşendikten sonra yalıtılması ve sıva yapılması gerekir. Çözeltinin kendisi sırasıyla üçe bir oranında alınan kum ve çimento kullanılarak yapılmalıdır.

Tuğla duvarların döşenmesinde çalışma aşamaları:

• Tabanda su yalıtımı yapmak için çatı kaplama keçesinin takılması gerekir;
• Garajın köşelerini oluşturmak için birkaç sıra yerleştiriyoruz;
• Rutinler oluşturuyoruz;
• Duvarı kontrol etmek için kordonu çekiyoruz;
• Dış mili yerleştirdik,
• Ve iç düzen ve çizik giderme şeklindeki son dokunuşlar.

Zemin

Başlangıçta zemin sıradan malzemelerle doldurulur. harç beton. Garajın altındaki zemin yüzeyi iyi bir şekilde düzleştirildiğinde ve üst yeraltı suyu bulunmadığında beton zemin en uygunudur.

1. Toprağın üst tabakasını yaklaşık 80 veya biraz daha fazla santimetre kaldırıyoruz.
2. İçini çakıl ve kumla dolduruyoruz.
3. Daha sonra özel metal ağ kullanılarak oluşturulan “alt zemini” dolduruyoruz.
4. Çözelti sertleştiğinde, yalıtım olarak 5 santimetrelik bir polistiren köpük tabakası kullanarak zemini yalıtmak için önlemler alıyoruz.
5. Son şey bitirme şapıdır. Bundan sonra zemini boyamaya başlayabilirsiniz.

Çatı

İnşaatın bir sonraki aşaması çatıdır. Bu aşamanın kendi çalışma sırası vardır:

1. Kiriş sisteminin inşaatı.
2. Su yalıtımı işleri.
3. Çatı malzemesinin çatıya montajı.
4. Buhar ve ısı yalıtımı.
5. bakan bitmiş çatı onun içinden.

Genel uyumu korumak için kır evinizde kullanılana benzer bir çatı kaplama malzemesi seçmeye değer. Tuğla garajına ek olarak polikarbonat bir kanopi de takabilirsiniz.

Kapı kurulumu

Bir garaj için hem kayar hem de salıncak kapıları. Öncelikle kapı çerçevesini garaj eğimlerine kaynaklamanız gerekir. Yapıda herhangi bir bozulma olmaması için bu seviyede açıkça yapılmalıdır. Daha sonra menteşeleri çerçeveye kaynaklıyoruz; artık metal levhalarla kaplı bir çerçeveden yapılmış kapılar yerleştirilebilir. Kapıların polistiren köpük ile yalıtılması gerektiğini hatırlatalım.

Başlamadan önce teorik olarak iyi hazırlanmak faydalı olacaktır. bağımsız iş bir garaj inşaatı için.

kaksdelatgarazh.ru

Kendi elinizle bir tuğla garajın nasıl inşa edileceğini bilmekle ilgileniyorsanız, bu makale tam size göre. Detaylı, adım adım talimat inşaat sırasında hatalardan kaçınmanıza yardımcı olacaktır.

En yaygın garaj türü tuğladır. Hizmet ömrü birkaç on yıla ulaşır ve tasarımı güvenilir ve dayanıklıdır. Kendinize bir garaj inşa etmek inşaat maliyetlerini önemli ölçüde azaltır.

İnşaata hazırlık

Şu tarihte: kendi kendine inşaat garaj birkaç kez düşünülmeli önemli faktörler gelecekte işletme ve onarım üzerinde doğrudan etkisi olabilecektir.

Öncelikle garajınız için en uygun yeri seçmeniz gerekiyor. İdeal seçenek eve yakındır, ancak bir takım nedenlerden dolayı bunu uygulamak her zaman mümkün değildir.

İkinci olarak, garaj inşa etmek için seçilen yerde su temini, kanalizasyon ve ısıtma iletişiminin yanı sıra elektrik hatları olup olmadığını kontrol edin. İletişim kesintisi durumunda garajınız onarım sırasında engel teşkil edecektir.

Üçüncü olarak seçilen alanın kapıyı açmak için yeterli olacağından emin olun. Bir arabayı yıkamak ve park etmek için boş alanın bulunması memnuniyetle karşılanmaktadır.

Standartlar ve şemalar

Herhangi bir bina gibi bir garajın da belirli gereksinimleri karşılaması gerekir.

• Garajın genişliğini hesaplamak için arabanın genişliğini dikkate almanız ve her iki taraf için 70 cm olmak üzere 140 cm boş alan eklemeniz gerekir. Bu binanın minimum genişliği olacaktır.
• Uzunluğu hesaplamak için arabanın uzunluğunu alın ve buna 100 cm, yani tamponun her iki tarafına 50 cm ekleyin.
• Binek otomobil için yükseklik 2,5 metre, kamyon için ise maksimum yüksekliğe 50 cm eklenir.

Bu gereksinimleri dikkate alarak otomobil meraklıları, aşağıdaki değerlerle ifade edilen standart garaj parametrelerini belirlediler:

• 6 metre yükseklik,
• 4 metre genişliğinde,
• 2,5 metre yükseklik.

Bir garaj inşa ederken iki kat oldukça nadirdir. Bu tür yüksek binalar çoğunlukla yalnızca garaj kooperatiflerinde bulunabilir.

• Isıtma varsa garajda su kullanılmasına izin verilir. kış zamanı. Bu durumda ek olarak kanalizasyon ve su temini de kurabilirsiniz.
• Aydınlatma, onarım çalışmaları ve pil şarjı için elektriğin bulunması zorunludur. Garajda 2 tip aydınlatma (yan ve tavan) için bir dağıtım paneli, 2-4 priz bulunmaktadır. Düşük voltaj ayarlamaları için düşürücü bir transformatör kullanışlıdır.
• İÇİNDE Son zamanlarda modern arabalar nitelikli onarım ve bakım gerektirir. Bu nedenle, ev garajlarında muayene çukurlarının kullanımı neredeyse sona ermiştir. Ve evde onarımları kendiniz yapmayı planlamıyorsanız, garajı tasarlarken delik göz ardı edilebilir.
• Bir tuğla garajı 2 araçlık olabilir. Bu durumda ayrıca dikkate alınması gerekir. boş alan Arabaları park etmek, çıkmak ve arabalara girmek için.
• Yarım tuğlalı bir garaj inşa ederken, levhaların daha hafif bir çatı ile değiştirilmesi tavsiye edilir.

İnşaatın temel aşamaları

Bir garajın kendi kendine inşası aşağıdaki sıralı aşamalara iner:

• hesaplama ve planlama,
• malzeme alımı,
• hazırlık ve inşaat işleri,
• gerekli iletişimlerin bitirilmesi ve kurulumu.

Aşama 1: Basit Bir Garaj Tasarlamak

Gelecekteki bir garajın inşası mimari bir şaheser olmadığından, minimum kısıtlama ve inşaat gereksinimlerine sahip basit bir nesne olduğundan, onu kendiniz tasarlayabilirsiniz.

Ek paranız varsa veya tasarım konusunda tam bir bilgi ve beceri eksikliğiniz varsa, yardım için bir profesyonel kiralayabilirsiniz.

Tasarım için aşağıdaki faktörlere karar vermek gerekir:

• Gelecekteki binanın amacına karar verin: kendi arabanızı depolamak ve park etmek için mi, onarım işi için mi yoksa kiralamak için mi?
• Bundan sonra, gelecekteki garajın standart parametrelerin dışına çıkmayacak boyutuna karar vermeniz gerekiyor.

Aşama 2: şantiyenin işaretlenmesi

Bölgeyi işaretlemek için ihtiyacınız olacak:

• ölçüm bandı,
• takviye çubukları veya tahta kazıklar,
• çekiç,
• mandallar arasında çekmek için kalın ip.

İşaretlemeden önce bir yer seçmeniz gerekiyor. Kişisel bir arsa veya yazlık üzerine bir garaj inşa etmeyi planlıyorsanız, en fazla boş alanı seçin ve işaretlemeye başlayın.

• İnşaat alanı öncelikle enkaz ve bitki örtüsünden arındırılır. Ve ancak bundan sonra garajın temeli için bir hendek kazmaya başlarlar.
• Küçük ve hafif bir garaj için açmanın boyutları 50 cm derinlik ve 40 cm genişlikte olabilir.
• Açmanın duvarları garajın tabanını dökmek için kalıp haline gelecektir, bu nedenle bunların çok dikkatli bir şekilde kazılması tavsiye edilir.

Aşama 4: tabanın dökülmesi

Bir tuğla garajın temelinin temel gereksinimleri sağlamlık ve sağlamlığa bağlıdır. Bu yüzden kemer tipi temel bu tür yapılar için mükemmeldir.

Doldurma işlemi şu şekilde gerçekleşir:

• Üstü beton harcı ile doldurulan açmanın dibinde 10 santimetrelik bir tabakaya moloz taş veya kırık tuğla dökülür. Daha sıvı bir dolgu solüsyonu moloz taştaki tüm boşlukları ve boşlukları doldurabilir. Beton, yüzey seviyesine ulaşıncaya kadar birkaç kat halinde dökülür.
• Çözelti 4:1 oranlarında hazırlanır. 1 kısım M400 çimentosu için 4 kısım kum kullanın. Yüksek kaliteli homojen bir karışım elde etmek için beton karıştırıcı kullanın.

Aşama 5: inşaat, kapı kurulumu

Nemin nüfuz etmesini önlemek için garajdaki zemini yükseltmek gerekir. Buna göre kaide üzerinde inşaat yapılacaktır.

• Temel, tıpkı temel gibi dökülür. Bunu oluşturmak için tüm binanın çevresine kalıp inşa edilir; tabanın yüksekliği yüzeyden 10 cm yüksekliğe ulaşabilir. Çimento yatay olarak dökülmelidir. Kuruduktan sonra dolgunun üzerine 2 kat çatı kaplama malzemesinden oluşan su yalıtımı serilir. Tamamen kurumasını bekliyoruz.
• Duvarlar inşa edilmeden önce kapılar kurulur. Bağlı oldukları tuğla işi metal pimler kullanarak. Bunu yapmak için garaj kapısının her iki tarafına 10–12 mm'lik pimler kaynak yapılır. Önceden hazırlanmış garaj kapıları yatay ve dikey olarak hizalanarak duvar inşaatı sırasında ideal bir konum elde edilir.
• Garaj kapısının duvarla temas ettiği yerde oksidasyonun önlenmesi için öncelikle 2 kat boya ile kaplanması gerekir. Kurulumdan sonra ağır kapıların güvenli bir şekilde sabitlenmesi gerekir, çünkü rüzgarın etkisi altında bile farklı yönlerde bükülme meydana gelebilir.

Duvarlar

Tamamlanmış hazırlık faaliyetleri, duvarları inşa etmeye başlayalım. Seçilen yapı malzemesinden bağımsız olarak kurulum teknolojisinin temel gereksinimlerine uyun. Zorunlu bandajlamayla yataylığı ve dikeyliği kontrol edin.

• Her şeyden önce binanın köşelerini düzenleyin. Aralarında duvarlar arasında bir boşluk bırakılan bir ip çekilir. Her seferinde bir sırayı bitirirken ipliği yeni bir seviyeye yükseltmek ve bina gerekli yüksekliğe ulaşana kadar döşemeye devam etmek gerekir.
• Tuğla garajın duvarları, dikişlerin eşleşmesini önleyecek bir bandajla döşenir.
• Bina seviyesi duvar işçiliğinin yataylığını kontrol eder ve çekül hattı dikeyliğini kontrol eder. Küçük sapmalar olması durumunda, yatay derzlerin kalınlığını azaltarak veya artırarak duvar işçiliğini ayarlamak gerekir.
• Garajın tasarım özelliği zeminin çatı görevi görmesini sağlar. Çatının eğimi uç duvarların yüksekliğine bağlıdır. Kendi elinizle bir tuğla garajı için, ön duvar için 2,5 metre, arka duvar için 2 metreye karşılık gelen dikey parametrelerin takip edilmesine izin verilir. Çoğunlukla garajın boyutu, çatı olarak kullanılan beton zeminlere uyacak şekilde ayarlanır.
• Çimento-kum harcı hazırlamak için şunları kullanın: bir kova su, 4 kum, 1 kova Portland çimentosu, M400 markası tercih edilir.
• Çözeltiyi hazırlarken, kalın ekşi krema kıvamına gelinceye kadar küçük porsiyonlar halinde su ekleyin. Sönmüş kireç veya kil, çözeltinin plastisitesini artırır. Bitmiş duvarlar astarlı ve beyaz badanalıdır.

Aşama 6: çatı ve tavan

Genişliği 6 metreden yüksek olmayan bir tuğla garajı kapatmak için 100-120 mm yüksekliğinde I-kirişler kullanılır. Üst üste bindirme teknolojisini kullanırken desteklerin metal elemanlar için yeterince güçlü olduğundan emin olun.

Döşeme adımı metal kirişlerÜstlerine yaklaşık 80 cm'lik tahtalar döşenir ve alt raflara I-kirişler yerleştirilir. Her şey birbirine sıkı sıkıya uyuyor.

40 mm kalınlığındaki levhaların üzerine çatı kaplama keçesi serilir, genişletilmiş kil veya cüruf tabakası dökülür ve mineral ısı yalıtım levhaları döşenir. En az 35 mm'lik bir şap yapılır ve dikkatlice tesviye edilir.

Şap iyice kuruduktan sonra, yüzeyin kaplanması için bir su yalıtım malzemesi kullanılır, ardından birkaç kat çatı kaplama malzemesi eritilerek uygulanır.

Aşama 7: Kör alanın ve zeminlerin oluşumu

• arabanın ağırlığına dayanması gerektiğinden, yapısal nedenlerden dolayı ve en basit seçenek olarak beton zemin kaplaması kullanıyorlar.
• Dökmeye ancak garajın toprak yüzeyini iyice düzleştirdikten sonra başlamalısınız. Gerekirse fazla toprağı temizleyin ve çukuru en fazla 50 mm kumla doldurun. 3 kısım kırma taş, 2 kısım kum ve 1 çimento oranında elektrikli beton karıştırıcı kullanarak beton hazırlayın. Veya hazır bir çözüm satın alın.
• Betonun kesinlikle yatay olarak döküldüğünden emin olun. Şeklini iyi koruyan kalın kullanarak, tüm zemini dökmeden önce işaretler oluşturun. Dökme sırasında beton seviyesini kontrol etmenizi sağlayacaklardır.
• Çevre çevresinde yaklaşık 50 cm genişliğinde kör bir alan yapılarak yağışların garaja ve temele girmesini daha da önlenecektir. Garajın çevresine 15 cm derinliğinde ve 50 cm genişliğinde bir hendek kazıyoruz. Hendeği 5 cm yüksekliğe kadar kumla doldurmak, üstüne kırık tuğla veya kırma taş dökmek, düzleştirilmiş yüzeyin üzerine beton harcı dökmek ve ayrıca dikkatlice tesviye etmek gerekir. Kör alandan nemin akmasını sağlamak için garaj yönünde hafif bir eğim yapılır.

Sonuç olarak

Tüm incelikleri ve nüansları bilmek teknolojik süreç Minimum inşaat deneyimi ve ustalıkla kendiniz bir tuğla garajı inşa edebilirsiniz.

Üstelik, internetiniz varsa, kendi ellerinizle bir tuğla garajı nasıl düzgün bir şekilde inşa edeceğinizi her zaman görebilirsiniz. İşi kabul edene kadar neler yapabileceğini bilemezsin.

Sabır ve talimatlara sıkı sıkıya bağlı kalmak, malzemelerin doğru şekilde satın alınması ve sahaya teslim edilmesi, bir tuğla garajının sahibi olmanıza yardımcı olacaktır.

Bir tuğla garaj nasıl inşa edilir, video

Aynı zamanda tuğla döşemek aşırı karmaşık bir süreç değildir; mevcut malzeme ciddi inşaat becerileri olmayan otomobil tutkunları için bile.

Kendi ellerinizle bir tuğla garajı inşa etmek

Temel

Bir garajın inşası temel ile başlamalıdır - gücün dayanacağı temel tüm yapının güvenilirliği. Ve her şeyden önce toprağın donma derinliğini bulmanız gerekecek. Bu, bir tuğla garaj için temelin altında ne kadar derin bir hendek kazılması gerektiğini belirleyecektir.

Derinlik akifer sınırından 20-40 daha büyük olmalıdır. Daha sığ bir temel yaparsanız, o zaman çok soğukçözülmenin başlamasıyla birlikte toprağın kaçınılmaz hareketleri temel geometrisinin ihlaline yol açacak, çatlaklar oluşmaya başlayacak ve garaj güvenilir desteğini kaybedecektir.

Vakfın dökülmesi prosedürü aşağıdaki gibi olacaktır:

• garajın çevresi boyunca en az 40 cm genişliğinde bir açmanın sınırları işaretlenmiştir;
• Açmanın dibine sıkıştırılamaz bir kum ve kırma taş yastığı dökülür ve sıkıştırılır. Bu yastığın kalınlığı 10-20 cm'dir;
• sunta, kontrplak, kalın karton veya basit panolar kalıp kuruluyor, yani. betona istenilen şekli vermek için gerekli olan bir tür çerçeve;
• Açmanın içine metal çubuklardan oluşan bir çerçeve yerleştirilmiştir. Uzayda belirli bir konumu koruyabilmesi için metal takviye kaynak veya sert tel kullanılarak sabitlenir;
• Beton doğrudan dökülür.

Hazırlanan temel inşaata devam etmeye hazır olacak bir hafta sonra.

duvar kalınlığı

Bir tuğla garaj inşa etmek için şunları kullanabilirsiniz: hemen hemen her türden tuğla: sıradan katı, gözenekli veya içi boş. Duvarların kalınlığı hemen hemen her olabilir: 0,5'ten 3 tuğlaya kadar.

Optimum kalınlığı belirlemek için, çeşitli faktörlerin dikkate alınması gerekecektir.

1. İnşaat sahasında maksimum rüzgar kuvveti. Garaj rüzgarlardan güvenilir bir şekilde korunuyorsa ve yüksekliği normal 2,5 metre ise, bu durumda en basit 0,5 tuğla duvarla idare edebilirsiniz. 1 tuğlalık duvar kalınlığı, hırsızlığa ve 15 m/s'lik rüzgar kuvvetine (oldukça ciddi bir kasırga) başarılı bir şekilde direnmenizi sağlayacaktır. Duvarları kalınlaştırmak, yalnızca garajın duvarları çok yüksekse (ikinci katın veya benzeri mimari özelliklerin varlığı) anlamlıdır.
2. Minimum sıcaklık. İnşaat bölgesinde kışın sıcaklık sıklıkla -20C'nin altına düşerse, duvarlar 1,5 tuğladan daha ince olmamalıdır. Daha sıcak bölgeler için en uygun kalınlık 1 tuğladır.
3. Kapının inşa edileceği duvar 1 tuğladan ince olmamalıdır.

Bir garaj için tuğlaların hesaplanması. Kaç tane tuğlaya ihtiyacınız var?

Bir garaj için tuğla miktarı nasıl hesaplanır? Tuğla miktarı garajın boyutlarına göre belirlenir. Diyelim ki burası 5 m genişliğinde, 6 m derinliğinde ve 2,5 m yüksekliğinde müstakil bir tuğla garaj. Kapı ölçüleri 2x2 m, ilave kapısı 1x2 m ve 2 adet penceresi var 1x0,5 m duvar kalınlığı. yani 0,38 m

Alt sıra gerekli tuğla miktarının hesaplanması şu şekilde olacaktır:

• uzun duvarların toplam hacmi: 0,38*6*2*2,5 = 11,4 m³ tuğla;
• kısa duvarların hacmi: 0,38*5*2*2,5 = 9,5 m³;
• kapı: 0,38*2*2 = 1,52 m³;
• kapı: 0,38*1*2 = 0,76 m³;
• pencereler: 0,38*1*0,5*2 = 0,38 m³.

Kapıların, kapıların ve pencerelerin hacimleri garaj duvarlarının toplam hacminden çıkarılmalıdır:

(11,4 + 9,5) - 1,52-0,76-0,38 = 18,24 m³.

Bir metreküp tuğlaya 400 parça sığar. Buna göre 18,24x400 = 7296 adet - gerekli miktar bu olacaktır.

Duvar işçiliği

Her şeyden önce temelin üstüne atılır. su yalıtım katmanı. Bu nedenle saf çatı kaplama malzemesinin kullanılması tavsiye edilir. kum kaplama olmadan. Sızdırmazlığı sağlamak için çatı keçesi tabakaları üst üste gelecek şekilde döşenir. Çatı keçesinin altına koymak en iyisidir ince tabaka daha sıkı bir uyum ve ek yalıtım sağlayacak çözüm.

Duvarlara gerekli mukavemet seviyesini sağlamak için tuğlalar mümkün olduğunca doğru bir şekilde birbirine göre yönlendirilmelidir, bozulmalar olmadan. Duvar sırası neredeyse herhangi bir olabilir, ancak duvarcı olarak deneyim yoksa, o zaman basit çok sıralı bir sistem kullanmak en iyisidir. Bu durumda, bir ekleme sırası 5-6 kaşık sırası ile dönüşümlü olarak kullanılır.

Bu şema, profesyonel tek sıralı olandan biraz daha az güç sağlar, ancak uygulama kolaylığı nedeniyle nihai sonuç yeni başlayanlar için çok daha iyidir.

Sıralar arasındaki dikişlerin kalınlığı eşit olmalı ve 10 mm'den fazla olmamalıdır. İnşa edilen duvarların ilave mukavemet kazanması için her 4 sırada bir dikişe ince metal donatı yerleştirilmelidir.

Çözüm olarak Kalın ekşi kremaya kadar suyla seyreltilmiş 1 ila 4 oranlarında bir çimento ve kum karışımı kullanın. Ancak en kolay yol endüstriyel olarak üretilen hazır çimento-kum karışımlarını kullanmaktır.

Duvarların yüksekliğini gerekli 2,5 m'ye getirdikten sonra çatıyı ve pencereleri monte etmeye, kapıyı ve bahçe kapısını asmaya başlayabilirsiniz. Garajın iç kaplaması inşaatı tamamlıyor.

Fiyatı nedir?

Parça başına minimum 10 ruble fiyatla 7.300 adetlik tahmini tuğla sayısına göre bir tuğlanın maliyeti 73.000 ruble olacaktır. Ek olarak, ya kumlu çimento ya da hazır çimento-kum karışımının yanı sıra kalıp malzemesini de satın almanız gerekecektir. Bu yaklaşık birkaç bin ruble daha gerektirecek.

Sırasıyla, temel atmanın yanı sıra bir tuğla garaj nasıl inşa edilir yaklaşık 75.000 rubleye ihtiyaç duyulacak.

Fotoğraf

Burada bir tuğla garajı için seçenekleri görebilirsiniz.

Her arabanın, aracı güneşin kavurucu ışınlarından veya kış donlarından koruyacak kalıcı veya geçici depolama için bir odaya ihtiyacı vardır. En iyi yer Bu amaçla, kendiniz inşa edebileceğiniz veya uzmanları işe dahil edebileceğiniz tam teşekküllü bir garaj bulunmaktadır.

Bu yazımızda vereceğiz faydalı ipuçları ve size deneyimsiz ve büyük hatalar yapmadan kendi ellerinizle nasıl bir tuğla garaj inşa edeceğinizi anlatacağız.

Gelecekteki bir garaj için proje oluşturma

Herhangi bir inşaat, kağıt üzerine bir tasarım çiziminin oluşturulmasıyla başlar. Tuğla garajlar için hazır projeler kataloğumuzdaki firmalardan veya inşaat konularıyla ilgili basılı yayınlardan sipariş edilebilir.

Temelden çatıya kadar kendiniz bir çizim oluşturmak, inşaatın tüm aşamalarından zihinsel olarak geçmenize ve aşağıdaki gibi ihtiyacınız olan ayarlamaları hemen yapmanıza olanak tanır:

• Rafların kurulumu için alan.
• Gerekli ekipmanın ve tezgahın yerleşimi dikkate alınarak genel boyutlar (bkz.).
• Yedek parçaların saklanması için çatı katı alanı olabilir.
• Gerekirse sıhhi tesisat, kanalizasyon, ısıtma ve aydınlatma.

Bilginize. Tuğla garaj projeniz sizi dönüştürecek Özel dikkat binanın konumuna göre istediğiniz çatı tipini, temel tipini, duvar kalınlığını seçmenize ve ayrıca yaklaşık malzeme miktarını hesaplamanıza olanak sağlayacaktır.

Projeyi hazırladıktan sonra gerekli tüm araçları hazırlamak, inşaat malzemelerini satın alıp sahaya teslim etmek ve adım adım bir çalışma planı hazırlamak gerekir.

Adım adım plan şöyle görünmelidir:

• Site işaretleme, bir çukur oluşturmak ve temeli dökmek.
• ve yığma duvarlar.
• Bir çatı çerçevesi oluşturmak ve onu kaplamak.
• Garajın içeriden yalıtılması, Eğer gerekliyse.

Önemli. Garajın tuğla duvarlarının kalınlığı doğrudan zeminin tipine bağlıdır. Örneğin, eğer kullanırsam beton plakalar veya ahşap çatılı çatı katı alanı, o zaman duvarların kalınlığı iki tuğla olmalıdır. İçin açık ahşapçatı kalınlığı en iyi seçenektir tuğla duvar bir buçuk tuğladan oluşan bir garaj.

Garaj inşaatı

Daha sonra, beyaz kum-kireç tuğladan yapılmış, eğimli çatılı bir garajın en yaygın versiyonuna bakacağız. Böyle bir çatı için yarım tuğlalı bir garaj inşa edebileceğinizi hemen belirtmekte fayda var, ancak yeterli deneyim olmadan riske atmamak daha iyidir. Ayrıca yarım tuğlalı bir bina soğuk olacak ve izolasyon işleri tesisin dışında ve içinde.

Alanı işaretlemek ve temeli dökmek

Sahada işaretleme, temel levhanın dış çevresi boyunca yerleştirilen metal veya ahşap mandallar kullanılarak yapılır ve aralarında kalın bir iplik çekilir. Alan öncelikle bitki örtüsünden, taşlardan ve molozlardan arındırılır.

Daha sonra belirlenen çevreye göre düzenleme için 50 cm derinliğinde bir çukur kazılır. yekpare temel(bkz.), cihazı aşağıdaki fotoğrafta gösterilmektedir.

Bilginize. Birçok kişi düşük maliyeti nedeniyle şerit temel kurulmasını önermektedir. Ancak yalnızca ahşap bir zemin döşenmesinin veya kaldırım levhalarının döşenmesinin planlandığı durumlarda kullanılabilir. Garajda beton bir zemin döşemeyi planlıyorsanız, bunu hemen yapmak daha iyidir. yekpare yapı. Monolitik bir temelin fiyatı, ayrı bir şerit temelin fiyatı ile aynıdır. beton şap içeride.

Bir tuğla garajın tasarımında, yapının ağırlığına ve toprağın bileşimine göre temel yastığının kalınlığı ve bileşimi dikkate alınmalıdır. Örneğin sitenizde yoğun killi toprak varsa, yukarıdaki fotoğrafta gösterildiği gibi temel pedi kumdan oluşacaktır. Toprak kumlu ise, ek olarak bir kırma taş tabakası döşemek gerekir.

Yüksek düzeyde yeraltı suyu varsa, nem görünümünü önlemek için yastık ile beton arasına su yalıtımı olarak inşaat filmi döşenir. Garaj ısıtılırsa, film yerine polistiren köpük döşenir, bu da su yalıtımının yanı sıra ısının korunmasına da yardımcı olur.

Vakfın kendi ellerinizle inşası şu şekilde gerçekleştirilir:

• Çukurun tabanı sıkıştırılır ve 10 cm kalınlığında bir nehir kumu tabakası serilir, nemlendirilir ve tekrar sıkıştırılır.
• Daha sonra 10 cm'lik bir kırma taş tabakası döşenir ve sıkıştırılır.
• Çukurun duvarlarına üst üste gelecek şekilde kalın bir montaj filmi döşenir, film arasındaki dikişler çift taraflı bantla kapatılır. Film yerine çatı kaplama malzemesi kullanabilir ve dikişleri kaplayabilirsiniz. bitümlü mastik.
• Daha sonra tuğlaların üzerine çukurun tabanından 4-6 cm uzağa döşenen 10-12 mm çapındaki çubuklardan güçlendirilmiş bir ağ oluşturulur.

Önemli. Binanın duvarları kalınsa ve bir tuğla garajın tasarımı masif bir tavan içeriyorsa, o zaman yapı oldukça ağır olacak ve önceki fotoğrafta gösterildiği gibi iki kademeli bir takviye ızgarasının döşenmesini gerektirecektir. Ağ tek kat halinde döşenirse temel levhası binanın ağırlığını desteklemeyebilir ve patlayabilir, bu durumda garajın tuğla duvarında bir çatlak görünecektir.

Takviye ağının döşenmesinden sonra kalıp kurulur. Kalıp levhaları, üst kenarları zemin seviyesinden 15-20 cm yüksekte olacak şekilde monte edilir.

Bu, yağmur veya eriyen suyun garaja akmasını önlemek için yapılır. Bu aynı zamanda ek bodrum döşemesi yapmanıza değil, hemen duvar inşa etmeye başlamanıza olanak tanır. Bir tuğla garajın boyutlarının temel levhadan 10-15 cm daha küçük olması gerektiği unutulmamalıdır.

Son aşamada beton dökülür ve şap yüzeyi düzeltilir. Beton sertleştikten sonra kalıp çıkarılır, temel levhanın kenarları ek su yalıtımı için reçine veya bitümlü mastik ile kaplanır ve kalan alan yukarıdaki fotoğrafta gösterildiği gibi kırma taşla doldurulur.

Kapı kurulumu ve duvar döşemesi

Kendi ellerinizle tuğladan bir garaj inşa etmeden önce duvarın kalınlığını seçmeniz gerekir. En iyi seçenek Bir buçuk tuğla döşenecek.

Her şeyden önce, temelin çevresi boyunca ek su yalıtımı görevi görecek bir çatı kaplama malzemesi şeridi döşenir ve üzerine uç yöntemi kullanılarak ilk sıra tuğla döşenir. Tüm duvarın düzgünlüğü ilk duvar sırasına bağlı olduğundan, tüm çalışmalar yalnızca bir seviye yardımıyla gerçekleştirilir.

Çevre döşendikten sonra ana duvardan 3-4 sıra daha yüksek bir köşe döşemesi yapılır. Böyle bir kurulumun bir örneği aşağıdaki fotoğrafta gösterilmektedir. Köşeler tam olarak aynı hizada düzenlenmiştir. Köşe duvarının dış dikişlerine, duvarın düzgünlüğünün kontrol edildiği gerilmiş iplikli çiviler yerleştirilmiştir.

Bilginize. Bir buçuk tuğladan oluşan bir garajdaki bir tuğla duvarın kalınlığı, duvarın metal çubuklar veya çelik ağ ile ilave olarak güçlendirilmesine izin verdiği için de optimal kabul edilir. Takviye her 6-8 sırada bir yapılır, tuğlalar arasındaki dikişe yatay konumda metal bir çubuk yerleştirilir. Mesh kullanıldığında sıraların arasına yerleştirilir.

Önerilen giriş yerinde, birleştirilmiş duvarın birinci katına metal bir kapı çerçevesi yerleştirilmiştir. Gerekirse projede öngörülmüşse kapı çerçevesi monte edilir.

Yüklemeden sonra metal yapılar tuğla garaj inşaatı başlıyor. Duvarlar 3-4 sıra halinde döşenir, ardından köşe duvarları bir seviye kullanılarak birkaç sıra yukarıya tekrar dikilir. Ve bu adımlar en üst seviyeye kadar tekrarlanır.

Önemli. Kapının takıldığı duvarda duvar işçiliği garajın köşesinden kapıya doğru başlar. Kapı çerçevesi, tuğlanın mümkün olduğu kadar sıkı bir şekilde döşendiği dış köşeleri çevirmiş olmalıdır.

Çatı montajı ve kaplama

Kendi elinizle bir tuğla garajın inşası, çatı çerçevesi ve kaplaması monte edilerek tamamlanır. Çerçevenin tabanı olarak, her 70-100 cm'de bir garaj boyunca monte edilen kare veya dikdörtgen kesitli kirişler kullanılır. Enine kirişlere bağlantı çubukları denir ve çerçevenin temelini oluşturur.

Önemli. Kendi elinizle bir tuğla garajı oluştururken, çerçevenin enine bağları son tuğla sırasına döşenmelidir. Kütükler antiseptik emprenye ile ön işleme tabi tutulur ve üst tuğla sırası bitümlü mastik ile kaplanır veya bir çatı kaplama malzemesi şeridi döşenir. Enine bağlar birbirine bağlanır ve önceden gömülmüş pimler veya metal köşeler kullanılarak duvara sabitlenir.

Daha basit bir seçenek kullanabilirsiniz. Başlamak için Mauerlat'ı çevrenin etrafına yerleştirin ve saplamalarla sabitleyin.

Daha sonra enine bağları takın ve bunları Mauerlat'a sabitleyin. Daha sonra her bir buçuk metrede bir, aşağıdaki fotoğrafta gösterildiği gibi bir üçgen çerçeve oluşturulur.

• 1 – Mauerlat.
• 2 – her kafes kirişi bağlayan uzunlamasına kiriş.
• 3 destek kirişi.

Ahşap kafesleri kurduktan sonra su yalıtımı döşemeye başlayabilirsiniz. Su yalıtımı olarak çatı kaplama keçesi veya rulo halinde yoğun inşaat filmi kullanılır. Kurulum işlemi aşağıdaki resimde gösterilmektedir.

Son kaplama, oluklu levha (bkz.) veya metal kiremitleri seçebileceğiniz çatı kaplama malzemesinin montajı için temel oluşturacaktır.

Önemli. Kendi ellerinizle bir tuğla garaj oluştururken, akan suyun duvarlara düşmemesi ve temelin ötesine akmaması için çatı kirişlerinin garaj duvarlarının dışına çıkması gerektiğini unutmamak önemlidir. İkinci bir seçenek olarak, çatının kenarı boyunca suyu yana doğru tahliye edecek özel flaşörler takılabilir.

Garajın yalıtımı

Tuğla garajların kışın ısıtılması planlanıyorsa, duvarların ve çatının ek yalıtımının yapılması tavsiye edilir.

İçeriden veya dışarıdan iki şekilde yalıtım yapabilirsiniz:

• Strafor. Bu tür malzeme genellikle dış yalıtım için kullanılır. Duvara yapıştırılır, montaj filesi ile güçlendirilir ve sıva ile kaplanır.
• Mineral yün iç yalıtım için kullanılır. Garajda, aralarında uzandıkları ahşap bir çerçeve oluşturulur. mineral yün. Bundan sonra oda fıçı tahtası veya OSB levhalarla kaplanır.

Tüm tuğla garajlar, yapının karmaşıklığına bağlı olarak basitleştirilebilen veya karmaşıklaştırılabilen benzer teknoloji kullanılarak inşa edilmiştir. Sonuç olarak tematik video materyalini izlemenizi öneririz.

Bir araba için hazır tuğla garajı

Sokağa veya bahçedeki gölgelik altına park edilmiş bir araba, olumsuz hava koşullarından veya arabanın yüzeyine zarar verebilecek ve hatta onu çalabilecek holiganlardan zarar görecektir. Bu nedenle birçok otomobil tutkunu kendi elleriyle bir tuğla garajın nasıl inşa edileceğini düşünüyor. Bu yapı arabayı kötü hava koşullarından ve hırsızlardan koruyacaktır. Bazı kişilerin yılın herhangi bir zamanında onarım için araba evini kullandıkları unutulmamalıdır. Bu nedenle binanın ferah ve sıcak olması gerekir.

Birçok araç sahibi garaj inşa etmek için tuğla kullanıyor çünkü bu malzeme yüksek mukavemete ve olumsuz hava koşullarına karşı dirence sahip. yüksek seviye yangın Güvenliği. Makalemizden kendi ellerinizle bir araba için nasıl bina inşa edileceğini öğreneceğiz.

Garaj inşaatının ana aşamaları şunlardır:

• taslak hazırlama;
• kazı ve işaretleme işleri;
• vakfın inşası;
• duvarcılık Yük taşıyıcı duvarlar;
• çatı kurulumu;
• zemini dolduruyor.

İşin son aşamasında kapılar, kapılar ve pencereler takılır, elektrik kabloları takılır ve duvarlar sıvanır. tüm bu süreçlere daha detaylı bakalım.

Bir araba için bir bina inşa etme sürecinin tamamı birbirini takip eden birkaç aşamadan oluşur. İşin ilk aşamasında gelecekteki inşaat için bir proje oluşturmak gerekmektedir. İÇİNDE ideal Büyük bir kağıda 1:100 ölçeğinde çizim yapıyorlar, ancak çok az kişi bu gerekliliğe uyuyor. Çoğu inşaatçı normal bir albüm sayfasına çizim yapar.

Ana tasarım hedefleri şunlardır:

1. Garajın otopark veya park yeri ve tamirhane olarak kullanım amacının belirlenmesi.
2. Bir muayene deliğinin varlığı veya yokluğu.
3. Tavan arasına duyulan ihtiyaç (yedek parçaları burada saklayabilirsiniz) veya eğimli çatı inşaatı.

Not! Garajın büyüklüğü binanın amacına göre seçilir. Düzenli depolama için Yolcu aracı 3*5 metre ölçülerinde bir bina yapıyorlar. Tesisin bir atölye ve bir muayene çukuru ile donatılması planlanıyorsa, o zaman standart boyutlar arttırılması gerekiyor.

Garaj tasarımı aşamasında, başta tuğla olmak üzere yapı malzemelerinin tüketimine ilişkin hesaplamalar yapılmalıdır. Söz konusu ürün sayısının duvarların uzunluğuna, kalınlığına ve yüksekliğine, pencere, kapı ve giriş açıklıklarının genel boyutlarına bağlı olduğunu lütfen unutmayın.

Bir tuğla garaj için inşaat malzemesi miktarını aşağıdaki değerlerle hesaplayalım:

• duvarın kalınlığı 1 tuğla veya 0,25 metredir;
• Garajın genişliği 4 metredir;
• binanın uzunluğu – 6 metre;
• binanın yüksekliği 2,1 metredir.

Garajın bir kapısı olacak Genel boyutları 2*2 metre ve kapılar 2*1 metre. İlave aydınlatma için binaya 1,2*1 metre boyutunda pencere konulacaktır.

Açıklıkları hesaba katmadan duvarların saf haliyle hacmini hesaplayarak tuğla ihtiyacını hesaplamaya başlıyoruz. Bizim durumumuz için bu 4 * 6 * 2,1 * 0,25 = 12,6 m3'tür. Şimdi esasen döşenmeyecek açıklıkları doldurmak için gerekli ürün sayısını hesaplayalım - (2*2+2*1+1*1.2)0.25=1.8 m3, dolayısıyla temiz duvar hacmi 12.6-1 olacaktır, 8=10,8m3. Her biri için bilgiye sahip olmak metreküp Bir garaj inşa etmek için duvar işçiliği 400 tuğla gerektirir - 10,8*400=4320 parça.

Kazı

Garaj alanını işaretleme

Bir bina inşa etme süreci, boyutların çizimden sahaya aktarılmasıyla başlar. Bunu yapmak için aşağıdaki araca ihtiyacınız olacak:

• metal veya ahşap mandallar;
• en az 5 metre uzunluğunda inşaat bandı;
• çekiç;
• güçlü halat veya kordon.

Hazırlıktan sonra gerekli araçÖlçümleri alıyoruz ve gelecekteki duvarlara doğru mandalları çekiçliyoruz. Kabloyu direklerin arasına geriyoruz ve tuğla garajın temelinin altında bir hendek kazmaya başlıyoruz. Bu tür işlemler genellikle bir kürek kullanılarak manuel olarak yapılır.

Bir araba evi için çoğu durumda, 1,2 metre derinliğe (toprağın donmasına bağlı olarak) ve en az 40 santimetre genişliğe kadar bir şerit temel kullanılır. Belirtilen ölçülere göre dikey duvarlı bir hendek kazılarak kırma taş ve kum karışımından dolgu yapılır.

Bir temel nasıl düzgün şekilde dökülür

Bir garajın temelini dökmek

En çok bütçe seçeneği Taban moloz beton temel olarak kabul edilir. Böyle bir yapı oluşturmak için hendek moloz taşla doldurulur ve ardından dolgu yapılır. çimento-kum harcı boşluk tamamen dolana kadar. Kaliteli bir karışım oluşturmak için M400 veya M500 çimento, kum ve yabancı maddelerden arındırılmış su kullanılması gerekir. Bu bileşenler belirli oranlarda beton mikserinde homojen bir kıvama gelinceye kadar karıştırılır.

Not! Bir tuğla garajın temelini moloz taş ve harç yerine inşa ederken hendek sıradan betonla doldurulabilir. Hazırlanması için kum, çimento ve suya ek olarak belirli bir oranda kırma taş kullanılır.

Bir taban oluşturmak için temelin üstüne ahşap kalıp yerleştirilmiştir. Betonun yayılmasını önlemek için ahşap el sanatları Küçük çıtalarla birbirine bağlanırlar ve ayrıca desteklerle sabitlenirler. Döküldükten sonra karışım süngü yöntemi kullanılarak sıkıştırılır. Betonun yaklaşık 4 hafta kürlenmeye bırakılması gerekir, bu da güvenilir ve dayanıklı bir temel elde edilmesini mümkün kılar. Bundan sonra herhangi bir katman su yalıtım malzemesiörneğin çatı kaplama keçesi. Bu tür ürünler betonun nemin yıkıcı etkilerinden korunmasına yardımcı olur.

Duvar işçiliği

Garaj duvarlarının döşenmesine başlandı

Temel marka gücünü kazandıktan sonra taşıyıcı duvarların döşenmesine başlarlar. Bu tür çalışmalar aşağıdaki kurallara göre yapılmalıdır:

• kalınlığı belirlemek yük taşıyan yapılar, genellikle 1-1,5 tuğla;

• başlangıçta bir döşeme şeması seçin ve sonuna kadar takip edin;
• çarpıklıklardan kaçının, duvar sıraları eşit olmalıdır;
• Yatay ve dikey dikişlerin kalınlığını gözlemleyin.

Bir tuğla garajın duvarlarını monte etmek için aşağıdaki araca ihtiyacınız olabilir:

• şakül;
• sıranın yönünü yönlendirmek için olta veya dantel;
• bina seviyesi;
• mala veya mala;
• tuğlaları kırmak için kazma;
• çözelti kabı;
• Beton karıştırıcı;
• kürek.

Bir garajın inşası, tabanın düzgünsüzlüğünün belirlenmesi ve su yalıtımının döşenmesiyle başlar. Duvarların inşası binanın köşelerinden başlar ve duvarın her bir elemanının dikkatlice hizalanması gerekir. Bu tür çalışmalar bir bina seviyesi ve çekül hattı kullanılarak gerçekleştirilir. Dikey boşlukların etkili bir şekilde kapatılmasına yardımcı olacak zincir dikişli yük taşıyıcı yapıların inşa edilmesi gerekir.

Önemli! Her şey doğru yapılırsa, tuğla dikişlerine aynı seviyede çiviler çakılır ve misina çekilir, ipin sarkmaması gerekir.

Gerekirse duvarın ortasına bir harç tabakası üzerine bir tuğla döşeyin ve oltayı yeniden takın. Garaj duvarlarının yapımı sırasında köşeler arasındaki boşluklar çizgi yönünde yönlendirilmiş tuğlalarla doldurulur. Tutarsızlık olan yerlerde, bireysel elemanlar bir toplama kullanılarak kesilir. Çevre etrafına sıralar döşendikten sonra kordon başka bir seviyeye kaldırılır ve çalışma devam eder. Dikey kontrol etmek için ve yatay pozisyon Yük taşıyan yapılar bir bina seviyesi ve çekül hattı kullanır.

Önemli! Proje eğimli bir çatının montajını sağlıyorsa, garajın uç duvarları farklı yüksekliklere sahip olmalıdır. Bu, atmosferik nemin yüksek kalitede uzaklaştırılması için gereklidir.

Çatı eğimi %5 civarındadır. Bina uzunluğunun her metresi için yükseklik farkı 5 santimetredir. Yapıyı önceden tesviye etmek için bazı inşaatçılar gerilmiş bir kablo kullanır.

Çatı yapısı

Bir tuğla garajda çatı montajı

Eğimli bir çatı, basit ve ucuz bir tasarım olarak kabul edilir. Kurulumu için 10-12 santimetre kesitli ahşap kirişlere ihtiyacınız olacak. Aşıkların uzunluğu tuğla garajın genişliğine bağlı olarak seçilir. Genel olarak, bu elemanlar her duvarın üzerinde 20-25 santimetre uzanmalı ve bitişik kirişler arasında 80 santimetre mesafe bırakılmalıdır. Daha sonra aşıklar bir sıra tuğla ve harçla birbirine bağlanır.

Tavsiye! Isının garajdan kaçmasını önlemek için tavanın yalıtılması gerekir.

İşin bir sonraki aşamasında, kaplama kirişlere minimum adımla çivilenir. Sabitleme elemanı olarak 4 santimetre kalınlığındaki levhalar kullanılır. Daha sonra, kaplamanın üzerine, örneğin çatı kaplama keçesi gibi su yalıtımı döşenmelidir. Bu malzeme birkaç santimetre üst üste bindirilir ve çivilerle sabitlenir. Daha sonra, çatı kaplama malzemelerinden biri, kaplamanın üzerine monte edilir. Olabilir:

• nispeten ucuz ve hava koşullarına dayanıklı oluklu kaplama;
• zaman içinde test edilmiş ve kurulumu kolay levha;
• dikiş çatısı.

Metal kiremitlerden yapılabilecek çatının özellikle güzel olduğu düşünülmektedir. Bu tasarım yalnızca garaj sahibinin rafine zevkini vurgulayacaktır.

Döşeme kurulumu

Garajdaki zeminin dökülmesi

Çoğu durumda, bir araba binasında kendiliğinden yayılan bir zemin veya beton bir taban kullanılır. Böyle bir cihaz için döşeme Bitki örtüsü kaldırılmalı ve toprak 10 santimetrelik bir tabaka ile iyice sıkıştırılmalıdır. Garaja giren suyun drenajını sağlamak için kapıya 2-3 derece eğimli küçük bir drenaj yapılır. Toprak sıkıştırma işi tamamlandıktan sonra tabana serilir. plastik film ve dök beton karışımı 12-15 santimetre kalınlığında.

Tavsiye! Şapın kalınlığı için önerilen değerleri takip edin çünkü garajdaki zeminin önemli yüklere dayanması, sağlam ve dayanıklı olması gerekir. Artış için teknik özellikler Temel için yüksek dereceli beton seçilmiştir. Güçlendirici ağ, yapının ek yüklere karşı direncini artırmaya yardımcı olacaktır.

Garajdaki zemini inşa etmek için betona ek olarak standart bir çimento-kum şapı da kullanılabilir. Karışım, fenerler boyunca önceden tesviye edilmiş bir yüzeye serilir, ancak bundan önce, malzemenin daha da sıkıştırılmasıyla tabana kalın bir kaba ve küçük kırma taş tabakası döşenir.

Metal işaretlerin kullanılması planlanmıyorsa, çimento tabanı birkaç aşamada dökülür. Çözelti ilk kez 4-5 santimetrelik bir tabaka halinde önceden sıkıştırılmış bir yüzeye serilir. Birkaç gün sonra, çözelti sertleştiğinde, daha sıvı kıvamda, kendiliğinden yayılan özel bir malzeme, kendiliğinden yayılan bir zemin döşenir.

Atmosferdeki nemin garaja girmesini önlemek için, binanın çıkıntılı boyutlarından 50 santimetreye kadar genişliğe kadar çevresi boyunca kör bir alan yapılmıştır. Bu tür ürünler beton zeminle aynı teknoloji kullanılarak dökülür, ancak katmanın kalınlığı 4 santimetreye düşürülür. Kör alanın eğimi çıkışa doğru yönlendirilmelidir, bu da nemin çatıdan kolayca uzaklaştırılmasını sağlayacaktır.

İşin son aşamasında garaja kapılar, kapılar ve pencereler kurulur. Temel ve duvarların dökülmesi sırasında açıklıkların çerçeveleri duvarlara monte edilebilir. Böyle bir çalışma önceden yapılmadıysa, açıklığın çevresi boyunca iki köşe döşenir. Daha sonra gerekli uzunlukta plakalar kullanılarak bağlanırlar. Arabalar için kapılar ve bina kapıları genellikle kare profillerden ve sacdan yapılır. İç mekan Bu elemanlar herhangi bir yalıtımla doldurulur ve kontrplak levhalarla kaplanır.

Garajda pencere, kapı ve kapılar takıldığında kablolama yapılır ve duvarlar sıvanır. Herkes kendi elleriyle bir garaj inşa edebilir. Bu tür çalışmaların yürütülmesiyle ilgili ayrıntılı bilgi bu videodan alınabilir: