Güzel dikişlerin nasıl yapıldığını öğreniyoruz (direksiyon simidinin, kapı panellerinin, vites kutusu bağlantılarının yeniden döşenmesi için).

Nasıl yapılır güzel dikiş direksiyonda mı yoksa vites kutusunda mı? Bu soruyu sık sık sorarız, ancak bize maliyeti söylediklerinde, çoğu zaman kişi reddeder ve fikri yakar.

Spor ve pahalı arabalarda direksiyon simidi, vites kutusu, kapı kaplaması vb. üzerinde sıklıkla güzel dikişler ve dikişler görüyoruz.

Şimdi size bunu arabanız için kendi ellerinizle minimum maliyetle nasıl yapabileceğinizi göstereceğiz.

Dikiş türleri

Makro dikiş

Makro, çoğu Alman otomobil markasının direksiyon simidini yeniden döşemek için sıklıkla kullanılan çok popüler bir dikiştir.

Gelecek çizgiyi her iki tarafa da pusula ve jel kalem kullanarak işaretliyoruz.

Kenardan mesafe 4-5 mm olduğundan dikiş daha güzel olur.

Daktiloda bir çizgi çiziyoruz. Değilse, keskinleştirilmiş cımbız veya 2 iğneli bir pusula kullanarak bir kalemle işaretledikten sonra, çizgi boyunca delikleri doldurun. eşit mesafe ve bir makine dikişinin taklidini yapın.

Parçaya uyguluyoruz, hemen ipliği sabitliyoruz, önce alttan geçirerek düğümün içeride olmasını sağlıyoruz.

Sonra diğer tarafta (zaten ön taraf) iğneye iplik geçiriyoruz ve ayrıca ilk delikten içten dışa doğru geçiriyoruz. Eylemi 2 kez yapıyoruz.
Dikişler birbirine paralel olmalıdır.

Sıkmadan bir ilmeği sonuna kadar örüyoruz.

Daha sonra ipliği kaldırarak dikişimizi oluşturmaya başlıyoruz.

Ve nihai sonuca ulaşıyoruz

Spor Dikiş

Sıkmadan önce önceki makrome bağlama işlemine geri dönelim. Başka bir iplik eklerseniz ve onu atlanan dikişlerin üzerinden geçirirseniz, bir “Spor Dikiş” elde edersiniz.

İplikleri uzatıyoruz ve güzel bir dikiş elde ediyoruz.

Spor dikişi 2

Yukarıda belirtildiği gibi işaretleyip dikiş yapıyoruz, tüm işler bir öncekine benzer...

Tek fark, her dikişte her şeyin bir iplikle dikilmesidir.

Daha sonra dikkatlice yavaşça sıkıyoruz ve harika bir dikiş elde ediyoruz.

Dikiş Pigtail'i

İşaretleri yapmak için jel kalemli bir pusula kullanacağız.

Bağlantı noktası boyunca düz bir çizgi işaretliyoruz ve ürünün tüm çevresi boyunca dama tahtası şeklinde (birbirine zıt olmayan) delikler açıyoruz.

Deliklerin büyümemesi için küçük gözlü bir iğne alıyoruz ve gelecekteki dikişin 5 katı uzunluğunda bir iplik geçiriyoruz. Bir ucundan düğüm atıyoruz, alt deliğin birinden düğüme, ardından diğer taraftaki bitişik deliğe geçirip bunları bir araya getiriyoruz ve aralarına birkaç dikiş daha yapıyoruz.

Balıksırtı dikişi

Bu dikiş aslında çok basittir; direksiyon simidinin, vites kutusu bağlantılarının, el freninin, kol dayanaklarının vb. yeniden döşenmesi için kullanılabilir.

Açık bu örnekte Aşağıdaki parametreler verilmiştir: kenardan mesafe 6 mm, delikler arasındaki mesafe 7 mm'dir.

Önceden belirlenmiş bir yol boyunca 2 iğneli bir pusula kullanarak delikler açıyoruz.

İğneyi içeriden geçiriyoruz ve bağlama yaparken olduğu gibi çapraz olarak gidiyoruz.

Dikişin başlangıcı ve bitişi yukarıdaki makrom veya spor dikişi ile aynıdır.

İşiniz bittiğinde dikişi dikkatlice çekin.

Bu çalışmanın nihai sonucu

İç elemanların dekoratif tasarımı

Direksiyon, sürücüyle sürekli temas halinde olan otomobilin iç kısmının merkezi unsurudur. Sürüş sırasında konfor ve Genel form Araç içi, direksiyon simidinin yüksek performansa ve görsel özelliklere sahip olması önemlidir. Direksiyon simidinin yeniden döşenmesi, sürüşün mümkün olduğu kadar konforlu olmasına ve aracın iç kısmının şık olmasına yardımcı olacaktır.
Çoğu zaman, müşterinin isteği üzerine direksiyon simidini yeniden gerdirirken aynı zamanda AMD plus araba stüdyosundan uzmanlar vites topuzunu ve park freni kolunu da yeniden geriyorlar. Tüm unsurlar aynı deriyle kaplandığında ve aynı tarzda dekore edildiğinde aracın içi özellikle güzel ve uyumlu görünüyor - bu seçenek şunları sağlar: bütünsel tasarım ve salona kişilik katar. Bu yazımızda dekoratif dikişler kullanılarak araba iç elemanlarının görsel tasarımından bahsedeceğiz.

Döşeme için dekoratif dikiş, birleştirilmiş parçaları birbirine bağlayan, çekilen elemanları süsleyen, bireyselliği vurgulayan ve benzersiz stil arabanın içi. İç mekan elemanlarının yeniden kaplanması, aracın içini mükemmel bir şekilde tamamlayan ve görsel olarak size hitap eden bir dekorasyon seçeneği seçmenize olanak tanır.
Klasik bir dikiş rengi veya parlak kontrastlı bir renk seçebilir, üretici tarafından sağlanan standart dekoratif dikişi tekrarlayabilir veya daha az yaygın olan orijinal bir seçeneği seçebilirsiniz. AMD plus araba stüdyosu, seçiminize bağlı olarak direksiyon simidinin ve diğer iç elemanların yeniden döşenmesi için ondan fazla dekoratif dikiş seçeneği ve yirmiden fazla iplik türü sunar. farklı renk ve kalınlık. Seçim senin!

12 çeşit dikiş seçeneği

Çoğu stüdyo, döşeme yaparken yalnızca 3-4 standart tipte dekoratif dikiş tasarımı sunar; bunlardan seçim yapmak bazen zordur. uygun seçenek. AMD plus araba stüdyosu ekibi, her arabanın benzersiz olduğuna inanıyor, bu nedenle özellikle sizin için 12 parçadan oluşan genişletilmiş dekoratif dikiş serisi sunuyoruz. Beğendiğiniz seçeneği seçin ve kişiliğinizi vurgulayın!

Makrome dikiş

"Makrame", Alman otomobil üreticileri tarafından direksiyon simidini kaplarken en sık kullanılan, döşeme için estetik bir dekoratif dikiştir. “Makrame” ince ipliklerden yapılır, cildi kaldırmaz ve sonuç olarak ilginç, süslü bir desen oluşturur. Bu, araç sahipleri arasında en popüler seçenektir.

"BMW M" dikişi

"BMW M" dikişi teknik olarak standart popüler "makrome" dikişle aynıdır ancak değişmeden farklılık gösterir renk uyumuüç tondan oluşur: kırmızı, mavi ve camgöbeği. Bu seçenek geleneksel olarak tüm BMW M serilerinde kullanılmaktadır ancak istenirse her marka otomobil için dekorasyon olarak da kullanılabilir.

"Spor" dikişi

"Spor" dikişi teknik olarak "makrame" dikişe benzer, ancak daha sık bir desene sahiptir. Temel fark, "spor" dikiş yaparken her dikiş ilmeğinin yakalanması ve "makrame" dikiş yapılırken her ikinci dikişin yakalanmasıdır. “Spor” çoğunlukla spor arabaların iç unsurlarını süslemek için kullanılır.

Balıksırtı dikişi

"Balıksırtı", en çok Koreli ve Japon otomobil üreticileri tarafından kullanılan popüler bir dekoratif dikiştir. “Balıksırtı” cildi kaldırarak dışbükey hale gelmesini ve karakteristik bir desen oluşturmasını sağlar. Dikiş yaparken desenin eşit dışbükey ve güvenli bir şekilde sabitlenmesini sağlamak için kalın iplikler kullanılır.

Pigtail dikişi

Pigtail dikişi önceki balıksırtı dikişine çok benzer ve çoğu durumda Kore ve Japon arabalarında da bulunur. Fark, dikişlerin birbirine göre konumundadır - bir "at kuyruğu" dikişinde birbirlerine asimetriktirler ve bağlandıklarında karakteristik bir dışbükey desen oluştururlar. Dikiş için kullanılan iplikler kalın ve yoğundur.

"BMW Alpina" dikişi

Dikiş "BMW Alpina" - klasik versiyon BMW Alpina otomobillerindeki elemanların tasarımında kullanılan. Dikiş minimalist tarzda yapılmıştır ve değişmeyen mavi-yeşil ile ayırt edilir. renk uyumu. "BMW Alpina" otomobilin iç mekanını süsleyecek ve ona benzersiz bir tarz katacak.

"Infiniti" dikişi

Infiniti dikişi en sık şu durumlarda kullanılır: dekoratif tasarım Infiniti arabalarındaki unsurlar. Minimalist bir tasarıma sahip ve Orijinal versiyonÇoğu zaman beyaz veya siyah renkte bulunur, ancak isteğiniz üzerine sunulanlardan herhangi bir renkte yapılabilir.

"AMG" dikişi

“AMG” dikişi, güçlü Mercedes-AMG spor otomobillerinin deri elemanlarını süslemek için kullanılan şık ve sıra dışı bir dekoratif dikiştir. Hem kontrast hem de tek renkli versiyonlarda yapıldığında güzel görünür ve her marka arabanın dekorasyon elemanlarına uygundur.

Dikiş "İtalya"

"İtalya", en çok İtalyan otomobil endüstrisinin (Fiat, Alfa Romeo) otomobillerinde bulunan bir dikiştir. Katı minimalist tarzda bir dikiştir ve görsel olarak kenar dikişine benzemektedir. Hem kontrast renkte hem de seçtiğiniz cilt tonunuza uygun renkte eşit derecede şık görünür.

Kelebek dikişi

"Kelebek", "İtalya" gibi çoğunlukla İtalyan yapımı arabalarda bulunan bir dikiştir. Aynı adı taşıyan 8 sayısını veya kelebeği andıran bireysel geometrik unsurlardan oluşur. Cildi sıkmaz ve iç elemanlarda orijinal görünür.

Çapraz dikiş

"Çapraz", önceki seçeneklere kıyasla oldukça nadiren kullanılan, ancak elemanlar üzerinde daha az şık ve ilginç görünmeyen, sürekli bir eşkenar dörtgen veya haç çizgisi oluşturan bir dikiştir. "Çapraz" cildi neredeyse sıkmaz, düz bir dikiş oluşturur ve orta kalınlıkta güçlü ipliklerden yapılır.

Adım dikişi

"Step", orta kalınlıkta ipliklerden yapılmış ve direksiyon simidi, vites topuzu ve park freni kolundaki deriyi sıkmayan düz, düzgün bir dekoratif dikiştir. Hem tek renkli tasarımda hem de kontrast parlak versiyonda şık ve sıradışı görünüyor.

Profesyonellerle iletişime geçin!

Dikiş seçimi kişisel tercihlerinize ve araç iç tasarımının tasarım özelliklerine bağlıdır. Ama en çok önemli faktör yüksek bir sonuç elde etmek için gerekli olan - profesyonel ustalar ve yüksek kaliteli, dikkatli iş performansı. Bu nedenle, iç elemanları mükemmel şekilde pürüzsüz ve güzel bir şekilde düzgün bir şekilde sıkmak için dekoratif dikiş, profesyonellerle iletişime geçin!
Hayal edin ve uygun seçeneği seçin; profesyonel otomobil stüdyosu “AMD plus”ın uzmanları fikirlerinizi hayata geçirmekten mutluluk duyacaktır! İşin hızlı ve profesyonel bir şekilde tamamlanmasını ve kusursuz sonuçları garanti ediyoruz!

Direksiyon bildiğiniz gibi Bağlantı bağlantısı araba ile sürücü arasında. Dokunması hoş olan malzeme, el konforu ve diğer birçok faktör sürücünün otomobili nasıl hissettiğini etkiler. Sürücü için direksiyon simidi sadece en önemli detay değil aynı zamanda kabinin içi açısından da önemlidir. Direksiyon simidini kaplayan eskimiş, bazen yırtılmış, yıpranmış malzeme, ne kadar tanıdık ve kullanışlı olursa olsun, kaplamayı değiştirme zamanının geldiğini gösteriyor.

Herkesin zevkleri farklıdır, bazıları pürüzsüz cilalı direksiyon simidini sever, diğerleri neredeyse yılan derisiyle kaplıdır, ancak neredeyse herkes klasik siyah deriyi seçer. Herhangi bir otomobil tutkunu bireysellik, özgünlük ve şıklık ister. Ve getirmenin en popüler yollarından biri orijinal dizayn kabinin iç kısmında - bu direksiyon simidinin yeniden döşemesidir. Aynı zamanda araba ayarının mükemmel bir unsurudur.

Direksiyon simidinin bakımının pahalı bir zevk olduğunu belirtmekte fayda var. Bu yüzden en iyi yol V bu durumda, direksiyon simidini kendiniz deri ile yeniden kaplayabilirsiniz, bu da paradan tasarruf etmenizi sağlar ve bireysellik katar. Elle yapılan her şey tek bir kopya halinde özeldir.

Yeniden döşeme işlemi

Doğrudan döşeme yenileme işlemine geçmeden önce direksiyon simidinin hangi malzemeyle kaplanacağına karar vermeli ve rengini seçmelisiniz.

Kullanımı en uygun deri delikli deridir, daha yumuşak ve daha elastiktir ve pürüzsüz deriye göre çalışması daha rahat ve rahattır. Pürüzsüz derinin avantajları olmasına rağmen, delikli deriye göre aşınmaya daha dayanıklıdır. Optimum kalınlık cilt 1,2 – 1,4 mm arasında değişmelidir.

Herkes direksiyon simidini ideal olarak deri ile kaplayamaz. Deri ile çalışmak belirli bilgi ve beceriler gerektirir, bu nedenle direksiyon simidini deri ile kaplamak gibi pahalı bir zevk, işinin ustası tarafından yapılmalıdır. Aksi takdirde, pahalı malzemeleri mahvedebilir ve bunun sonucunda sadece para israf edebilirsiniz. Diğer şeylerin yanı sıra, en popüler direksiyon simidi döşemesi deridir - rahattır, dokunuşu hoş ve dayanıklıdır.

Video

Aşağıda direksiyon deri örgüsünün takılmasına ilişkin talimatları görebilirsiniz:

Fotoğraf

Sürücünün en çok dokunduğu ana kısım direksiyondur. Direksiyon simidi yalnızca mekanik olarak rahat olmamalı (dönmesi kolay), aynı zamanda rahat bir tutuşa da sahip olmalıdır: sert olmamalı, çok yumuşak olmamalı ve kaymamalıdır. Direksiyon simidinizi iyileştirmenin birkaç yolu vardır; örneğin kendi direksiyon örgüsünüzü yapmak.

Direksiyon örgüsü

Direksiyon döşemesi sabitleme yöntemine, malzemeye ve dayanıklılığa göre sınıflandırılır. Yani konfor, tasarım ve kontrol verimliliği direksiyon simidi kaplamasının tipine bağlıdır. Örgü çok kalın olabilir ve bu da kısa parmaklı kişiler için direksiyonu kavramada zorluk yaratacaktır.

Deri direksiyon

En pahalı ve saygın direksiyon simidi döşemesi deridir. Diğer malzemelerle karşılaştırıldığında, deri örgü Daha uzun ömürlüdür, temizlenmesi kolaydır. Delikli (delikli) deriden yapılabilir. Delikli deri ürünler hacimli bir görünüm kazandırır, düzensizlikleri gizler ve direksiyon simidini havalandırır.

Deri direksiyon döşemesi performans özellikleri açısından ilk sırada yer alıyor.

Örneğin direksiyon simidini yıkama veya alkolle işleme yeteneği çok kullanışlı bir özelliktir. Özellikle araba kullanan tek kişi siz değilseniz.

Maliyete göre deri döşeme bir direksiyon simidi, örneğin paçavra malzemelerden veya telden yapılmış bir direksiyon simidinden daha pahalıya mal olacaktır, ancak onu her ay değiştirmeniz gerekmez. Bu nedenle, bu tür bir döşeme uzun bir kullanım süresi boyunca kendini amorti edecektir.

Kaputun üzerindeki siyah plastik şeridin adını ve ne işe yaradığını biliyor musunuz? Ayarlama elemanı olarak değil, yüksek hızda çarpan böceklere karşı koruma sağlamak için kurulur. Buna saptırıcı denir.

Kürk örgülü direksiyon

İlk bakışta kürkle kaplı direksiyon simidi şık görünebilir. Ancak, bu tür bir döşemeyi birkaç gün kullandıktan sonra hayal kırıklığı yaşanacaktır, çünkü bu malzeme hızla kirlenir ve örneğin deri gibi silinemez. Özellikle tüy ve kürk açık renk güzel görünümlerini hızla kaybedecekler.
Bu tür örgülerin çok kolay kirlenmesine ek olarak, yaz aylarında avuçlarınız terlediğinde direksiyon simidi kayabilir. Buna göre, bu kadar kritik bir makine parçası için bu tür bir malzemenin, aracın sürüş güvenliği üzerinde olumlu bir etkisi yoktur.

Tel direksiyon örgüsü

Sovyet zamanlarından beri, VAZ 2101-2107 araçlarının sürücüleri direksiyon simidindeki örgüyü kendileri yapmaya istekliydi. O zamanlar modaydı. Dokuma teli farklı renklerde seçildi.

Tasarım ve hijyen açısından tel direksiyonda pek hoş görünmüyor ve hijyenik de değil. Tel tellerin arasında çok fazla kir birikiyor. Temizleme solüsyonlarıyla yıkasanız bile ulaşılması zor yerlerden kir tamamen çıkmayacaktır.

Tel örgünün avantajı dayanıklı olması ve imalatının kolay olmasıdır.
Ancak dezavantajları da var:

• eller için zordur;
• ayrıca ıslak avuç içi ve parmakların kayması;
• Tel izolasyonu soğukta çabuk patlar ve uzun süre ısınmaz, bu yüzden eldiven kullanmanız gerekir.

Diğer seçenekler

Heyecan arayanlar, parmakları tutarken masaj yapan ve parmaklara giden kan akışını arttırdığına inanılan özel örgülü ekler takarlar. Kan dolaşımı zayıfsa parmaklar uyuşmaya başlar.

Aksine, bazı insanlar keskin lastik çivilerin veya diğer eklentilerin parmaklarına baskı yapmasından hoşlanmazlar. Ayrıca bazıları gösterge panelindeki bir güç düğmesiyle direksiyon simidini ısıtmayı da sağlıyor. Sıcaklıkların -50 C'ye ulaştığı Uzak Kuzey sakinleri için çok uygundur.

Örgü kalınlığı ve renkleri

Aşırı pahalı bir araba sahibi değilseniz ve hizmetçileriniz yoksa direksiyon kaplaması için göz alıcı renkleri seçmemelisiniz. Bu kürk döşemeleri yıkamaktan yorulacağım. Ayrıca, parlak renkçabuk sıkılır.
Örgünün kalınlığına gelince, çok kalın olmamalıdır, aksi takdirde parmaklarınız direksiyonu tutmaktan yorulur. Bu, özellikle uzun mesafelere seyahat etmeniz gerektiğinde fark edilir.

Hacim ekler

Yemek yemek basit yollar, direksiyon jantının çapını arttırmak için örgü ek parçasının hangi malzemeden yapılacağı. Örneğin köpük kauçuk kullanabilirsiniz. Yumuşaklık katacak ve çapı artıracaktır (direksiyon simidi ince ise). Ancak köpük ek parçası hızla şeklini kaybedecek ve bir yere sarkacaktır.

Yemek yemek iyi bir yol Direksiyon örgüsünü kendi ellerinizle hacimli hale getirmek için - bu, içinde helyum bulunan bir contadır. Bu ek parça, uzun süreli kullanımdan sonra bile şeklini kaybetmesine izin vermeyecektir.

Direksiyon kaplamasını seçme seçenekleri

Direksiyon simidinin uzunluğunu ve çapını hesaplamak için (bu arada, kim bilmez, geometriye göre direksiyon simidi şeklindeki şekle simit denir) onu çıkarmanıza gerek yoktur. Esnek bir terzi ölçüm cihazı satın almanız ve çevreyi ölçmeniz gerekiyor dış daire direksiyon simidi ve çapı.

Elde edilen verilere üst üste binme dikişi için 3 ila 5 mm daha eklemeniz gerekir. Direksiyon çapı genellikle 35-40 cm'dir. Yönetici sınıfı otomobillere büyük direksiyonlar, spor sınıfı otomobillere ise küçük direksiyonlar takılır.

Var olmak Eyalet standardı direksiyon simidinin hangi çapta olması gerektiğini düzenleyen Yolcu aracı. Rusya Federasyonu GOST'a göre direksiyon simidinin çapı 40 cm'den fazla olmamalıdır.

DIY direksiyon kaplaması

Direksiyon simidinin deri ve diğer malzemelerle kaplanması, araba koltuklarının kaplanması vb. konusunda uzmanlaşmış otomobiller için ayarlama stüdyoları bulunmaktadır. Ama eğer varsa gerekli malzeme ve araçlarla bunu kendiniz kolayca yapabilirsiniz.

Direksiyon örgüsü için malzemeler ve aletler:

• deri şerit, yaklaşık 10x120 santimetre boyutunda;
• yaklaşık 3 metre uzunluğunda yüksek mukavemetli naylon kordon;
• bız veya özel zımba;
• 5 cm uzunluğunda iki iğne;
• naylon ipliği çıkarmak için küçük başlı bir kanca;
• parmak uçlarınızdaki delikleri önlemek için bir yüksük;
• Bant rulo;
• streç film;
• desen için A1 formatında beyaz sayfa (whatman kağıdı).

Direksiyon simidi tamamen, yani direksiyon simidi telleri veya sadece direksiyon jantı ile kaplanabilir. Her iki seçeneği de ele alalım.

Direksiyon simidi döşemesi jant telsiz (yalnızca direksiyon simidi jantı döşemelidir)

Deri şeridin uzunluğunu şu formülü kullanarak hesaplıyoruz: direksiyon simidinin dış çapını P (3.14) sayısıyla çarpın. Çemberin uzunluğunu bulalım. Terzinin esnek ölçüm aletiyle kontrol edebilirsiniz. Bağlantı noktasına yaklaştığınızda deri şeridi sıkmanız gerekir, çünkü derinin kendisi hala gerilecektir ve döşemenin sarkmadığından emin olmanız gerekir.

Cildi tek renk yapmak gerekli değildir. Bazıları deri parçalarını birbirine dikiyor farklı renkler, özel bir tasarım alıyor.

Aşağıdaki dikiş seçenekleri vardır:
Dikişleri özel deri yapıştırıcı ile kaplayabilirsiniz. Bu, ipliklerin yırtılmasını önleyecektir.

Naylon iplik için delikler açılmıştır. Arıza içi boş Metal boru tüm çap boyunca keskin bir kenarla.

Bir tarafı derinin üzerine yerleştirilir, diğer tarafı çekiçle vurularak delik oluşturulur.

Bir baykuşla bağlamak için delikler açarsanız, ipin baykuştan hemen sonra sarılması gerekir.

Tam direksiyon simidi kapağı (kollu)

Bu seçenek çok daha karmaşıktır. Döşemeyi dikmek için bir desen yapmanız gerekir. Desen streç film kullanılarak yapılmıştır. Bunu yapmak için direksiyon simidinin tüm parçalarını filmle sarmanız ve çözülmemesi için bantla sabitlemeniz gerekir.
Daha sonra tüm dikişleri çizmeniz ve numaralandırmanız gerekir. Kağıt üzerinde, gelecekteki döşemelerin numaralandırılmış parçalarının diyagramlarını çizmeniz gerekir.
Artık filmi dikiş yerlerinden kesebilir, bu parçaları Whatman kağıdına koyabilir ve kalemle çizebilirsiniz. Çizilen konturlara dikiş yerlerine 5 mm ekleyip kesiyoruz.

Şimdi deriden desenleri kesiyoruz. Direksiyonun uzunluğu boyunca olan parçaları makine veya elle dikiyoruz. Direksiyon simidinin üzerine yerleştirin ve sıkın. Sonra delikler açıyoruz ve dantel yapıyoruz. Eğer plastik dekor direksiyon engel oluyor, önce onu kaldırıyoruz.

Video

Bu video, direksiyon simidi için kendi ellerinizle nasıl desen oluşturulacağını ayrıntılı olarak göstermektedir.

Direksiyon örgüsünü değiştirirken 5 hata.

Direksiyon örgüsü için video talimatları.

Direksiyon, arabanın aşınmaya en duyarlı kısmıdır. Genellikle örgü iki yüz bine kadar sürer. Ancak bu her araba modelinde gerçekleşmez. 3-5 yıl sonra direksiyon gevşek ve çizik hale gelir. Doğal olarak araba satarken alıcının gözü direksiyon örgüsüne çekilir. Bu nedenle mümkün olduğunca fabrika durumunu korumak önemlidir.

Bugünkü yazımız sadece araç sahipleri için değil aynı zamanda ikincil piyasada araba satanlar için de faydalı olacaktır. Peki direksiyon simidini deri ile kendiniz nasıl kaplayabilirsiniz? Aşağıda buna bakalım.

Malzeme

Sahibinin karşılaştığı ilk sorun malzeme seçimidir. Birçok bitirme seçeneği var. Bizim durumumuzda direksiyon simidini deri ile kaplamamız gerekiyor. Üstelik kalitesi de iyi olmalı yüksek seviye. Direksiyon simidini onarma işi oldukça zordur. Amacımız malzemeyi mümkün olduğu kadar uzun süre eski durumuna döndürmek.

Direksiyon simidini kaplamak için daha iyi olan şey nedir - deri mi yoksa eko-deri mi? Her şey sahibinin tercihlerine bağlıdır. Kesinlikle, Gerçek Deri bir ikame üründen (yani “eco” ön ekine sahip malzemeden) çok daha pahalıya mal olacaktır. Uygun kalitede eko-derinin, doğal derinin özelliklerinden daha aşağı olmadığını unutmayın. Elastiktir ve direksiyon simidine iyi uyum sağlar. Malzeme homojen bir yapıya sahiptir. Bu direksiyon simidi çok organik ve şık görünüyor. Önemli olan taslağı doğru yapmaktır.

Önemli nokta! Kullanıma en uygun deri sadece deliklidir. Bu, dokunma malzemesine en yumuşak, en elastik ve hoş olanıdır. Onunla çalışmak çok kolaydır. Kaplama herhangi bir şekli alabilir (bu özellikle direksiyon simidini deri ile kaplamak isteyenler için geçerlidir) karmaşık konfigürasyon, çentikli).

Hangi kalınlığı seçmeliyim? Optimum değer- bir ila bir buçuk milimetre arası. Derinin temel gereksinimleri sıcaklık değişimlerine, mekanik hasara ve tabii ki aşınmaya karşı dirençtir.

Biraz daha var mı pürüzsüz cilt. Özellikler açısından öncekilerden hiçbir farkı yok. Burada dedikleri gibi, bu bir zevk meselesi.

Aletler

Direksiyon simidini kendiniz deri ile kaplamadan önce, küçük bir alet ve malzeme seti hazırlamanız gerekir. İhtiyacımız olacak:

• Kauçuk tutkalı.
• İnşaat bandı.
• Model.
• Kırtasiye bıçağı.
• İşaretleyici.
• Kalem.
• Awl.
• Pense.
• Naylon iplik (iş en az bir metre gerektirir).
• İki (yarım daire şeklinde olmaları önerilir).

Çalışma iyi aydınlatılmış bir odada yapılmalıdır.

Haydi başlayalım – ilk adım

Öncelikle sökmeden sökmeniz neredeyse imkansızdır. Bu çok emek yoğun süreç. Sökme, çalışma süresini önemli ölçüde azaltacaktır. Direksiyon simidini kolondan çıkarmak için özel bir çektirme kullanın. Şuna benziyor:

Bu olmadan, özellikle direksiyon simidi ilk kez çıkarılıyorsa, sökme işlemi oldukça zor olacaktır. Sabitleme somununun kendisi de sökülür (“27” anahtar kullanın). Direksiyonu zorla çekmeye çalışmayın, yabancı aletler kullanmayı bırakın. Bu sadece iç elemanlara zarar verecektir.

Not! Direksiyonu çıkarmadan önce üzerine ve kolon mili üzerine kurşun kalemle küçük bir işaret yapın. Bu sayede montaj sırasında eleman çarpık durmayacaktır.

İkinci adım - bir eskiz yapın

Direksiyon simidini arabadan çıkardıktan sonra, malzemenin daha sonraki uygulama için kesileceği bir çizim yapmaya başlıyoruz. İnşaat bandını düzen olarak kullanabilirsiniz. Direksiyon simidinin çevresine yapıştırıyoruz ve bir deseni kesinlikle çizgiler boyunca bir bıçakla kesiyoruz. Yüksek kaliteli bir çizim elde etmek için yapışkan bandı birkaç katman halinde uygulayın (üç ila beş yeterlidir).

Şimdi modeli direksiyon simidinden çıkarıyoruz ve işaretli her sektörü malzemeye (deri) aktarıyoruz.

Not! Cildi küçük bir kenar boşluğuyla kesmek gerekir. Dikiş payı için çizimin kenarlarından 1-1,5 santimetre bırakın. Fazlalık daha sonra kesilebilir ancak eksik parçanın yerine getirilmesi imkansız olacaktır.

Üçüncü adım - montaj

Şimdi kesilen malzemeyi direksiyon simidine uyguluyoruz.

Tüm çizgilerin gerçek boyutlara uyduğundan emin olduktan sonra fazla kenarları kesiyoruz. Daha sonra malzemeyi ıslatın ılık su 20 dakika boyunca. Bir bız kullanarak her yedi ila sekiz milimetrede bir küçük delikler açıyoruz.

Dördüncü adım - dikiş

Şimdi tüm parçaları dikkatlice dikişin yapılacağı sıraya göre yerleştirin. Dikiş için deri kullanılması tavsiye edilir (en dayanıklı oldukları için). Malzemeyi yırtmamak için fazla kuvvet uygulamamaya çalışın. Deri, özellikle de delikli deri, yalnızca kolayca esnemekle kalmaz, aynı zamanda yırtılır. Kıvrım bırakmamaya çalışın.

Daha sonra malzememizin kenarlarını sıkıyoruz. Dikiş yaparken tekerleğin yüzeye güvenli bir şekilde dayanması için sabitlemek gerekir. Direksiyon simidini deri ile kaplamak o kadar kolay değil. Parça elinizden kaymaya çalışır. Direksiyon simidinin bir yandan diğer yana hareket etmediğinden önceden emin olun.

Önemli bir nokta: Son sıkmadan önce malzemenin durumunu kontrol edin. Eşit şekilde gerilmelidir. Herhangi bir sarkma veya katlanma yoktur. Yeni deriyle bile direksiyon simidinin görünümünü büyük ölçüde bozarlar.

Hangi dikişin sıkılacağı

Üç tip dikiş vardır:

• Spor Dalları.
• Makrome.
• Pigtail.

Direksiyon kaplaması olarak bu tiplerden sadece belirli birinin kullanılması gerektiğini söylemek mümkün değildir.

Herkes kendi zevkine göre seçer. Direksiyon simidindeki tüm dikişler çok organik görünüyor. Önemli olan kenarları sıkarken direksiyon simidini kaplamaktır. Bu, dikiş kopması durumunda malzemenin erken soyulmasını önleyecektir. Her ne kadar iplikler oldukça güçlü olsa da.

Beşinci adım - kurulum

Sonrasında yeni materyal Başarıyla uygulandıysa tutkal kuruyana kadar beklemeniz gerekir. Bir saat sonra direksiyonu tekrar yerine koyabilirsiniz. Kurşun kalemle yapılan işaretlere göre kesinlikle yerleştirmeyi unutmayın. Somun üzerine bir rondela konur. Daha sonra direksiyon simidi standart şemaya göre monte edilir.

Araçta hava yastığı varsa akü terminalini ayırın, aksi halde hava yastığı fırlayabilir. Ayrıca tüm sensörleri, başlatma sırasında sinyalleri gösterge panelinde yanmayacak şekilde bağlayın. Bu kadar. Kurulumdan sonra tam kullanıma başlayabilirsiniz.

Çözüm

Böylece direksiyon simidini deri ile nasıl düzgün bir şekilde kaplayacağımızı öğrendik. Sürecin oldukça emek yoğun olduğunu ve özellikle direksiyon simidinin standart olmayan bir şekle ve ahşap uçlara sahip olması durumunda herkesin bununla baş edemeyeceğini belirtmekte fayda var.

Her zaman uygunsuz cilt yapışması riski yüksektir. Bu nedenle birçok sürücü bu çalışmaya profesyonellere güveniyor.

Direksiyon simidini deri ile nereye kaplamalı? Genellikle uzman atölyelere başvuruyorlar. Ayrıca koltukları, kapı panellerini ve diğer iç parçaları da yeniden kaplıyorlar. İşin fiyatı üç bin ruble (malzeme dahil).