Eserin metni görseller ve formüller olmadan yayınlanmaktadır.
Çalışmanın tam versiyonuna PDF formatında "Çalışma Dosyaları" sekmesinden ulaşılabilir.

"Beynime metal bir balonun sıkıştığı düşüncesi bazen beni yordu, sonra aylarca başka bir şey yaptım ama sonunda tekrar ona döndüm."

K.E. Tsiolkovski

Rusça "roket" kelimesi Almanca "roket" kelimesinden gelir. Ve bu Almanca kelime, İtalyanca "mil" anlamına gelen "rocca" kelimesinin küçültülmüş halidir. Yani “roket”, “küçük mil”, “mil” anlamına gelir. Bu elbette roketin şekliyle bağlantılı: bir mile benziyor - uzun, aerodinamik ve keskin burunlu.

İnsanoğlu roketleri uzun zaman önce icat etti. Yüzlerce yıl önce Çin'de icat edildiler. Çinliler bunları havai fişek yapımında kullandı. Roketlerin tasarımını uzun süre sır olarak sakladılar; yabancıları şaşırtmayı seviyorlardı. Ancak bu şaşıran yabancılardan bazılarının çok meraklı insanlar olduğu ortaya çıktı. Kısa sürede birçok ülke havai fişek yapmayı ve özel günleri havai fişeklerle kutlamayı öğrendi.

Uzun süre roketler sadece tatillerde kullanıldı. Ama sonra savaşta kullanılmaya başlandı. Füze silahları ortaya çıktı. Bu çok zorlu bir silahtır. Modern füzeler binlerce kilometre uzaktaki hedefleri isabetli bir şekilde vurabiliyor.

Ve 20. yüzyılda bir okulda fizik öğretmeni Konstantin Eduardoviç Tsiolkovski roketler için yeni bir meslek icat etti. Bir insanın uzaya nasıl uçacağını hayal etti. Ne yazık ki Tsiolkovsky, ilk gemiler uzaya çıkmadan önce öldü, ancak ona hâlâ astronotiklerin babası deniyor.

Uzaya uçmak neden bu kadar zor? Gerçek şu ki orada hava yok. Orada boşluk var, buna boşluk denir. Dolayısıyla orada ne uçak, ne helikopter, ne de sıcak hava balonu kullanılabiliyor. Uçaklar ve helikopterler kalkış sırasında havaya güvenirler. Bir balon hafif olduğu için gökyüzüne yükselir ve hava onu yukarı doğru iter. Ancak bir roketin havalanmak için havaya ihtiyacı yoktur. Tek ihtiyacı olan bir uzay limanı.

Dünyanın ilk ve en büyük kozmodromu Baykonur'dur ancak yurt dışında Kazakistan'da bulunmaktadır. Rusya'nın kendi kozmodromları var, bunlardan dördü: Plesetsk, Yasny, Kapustin Yar, Vostochny.

Vostochny kozmodromu Amur bölgesinde yer almaktadır. İnşaatı için yer seçimi tesadüfi değildi. Kozmodromun yapımında konumu büyük önem taşımaktadır. Kozmodrom ne kadar güneyde olursa, uzaya fırlatılabilecek kargo kütlesi de o kadar büyük olur. Füze uçuş yörüngeleri açısından bakıldığında, Vostochny de iyi bir konumdadır: yörüngenin ilk kısmı Rusya'nın yoğun nüfuslu bölgelerinden ve yabancı devletlerin topraklarından geçmez ve füzelerin ayrı bölümlerinin düştüğü alanlar ya seyrek nüfusludur ya da nötr sulardır.

Vostochny kozmodromuna 200 kilometreden daha az bir mesafede, Amur bölgesinin başkenti Blagoveshchensk şehri olan büyük bir idari merkez bulunmaktadır. Asya'nın en büyük iki nehrinin birleştiği yerde bulunur: nehir. Amur ve R. Zeya. Zeya Nehri, Amur bölgesinin kuzeyinde doğar ve kozmodrom bölgesinin kuzey sınırı boyunca akar. Roket fırlatmalarına, nehre girebilen ve Rusya'nın Uzak Doğu'sundaki büyük şehirlere doğru akabilen kullanılmış yakıt gazlarının atmosfere emisyonu eşlik ediyor. Ayrıca roket fırlatmaları çevre felaketine yol açabilecek anormal ve acil durumlarla ilişkilendirilmektedir.

Bir roketin uzaya çıkabilmesi için Dünya'nın yerçekimini yenmesi gerekir. Bu nedenle roketin ondan ayrılabilmesi için yüksek hız (ilk kaçış hızı) kazanması gerekir. Bunu başarmak için bilim adamları ve mühendisler, farklı yakıt türleriyle çalışan farklı türde roket motorları geliştirdiler. Bunlardan en korkutucusu "heptil"dir.

Araştırma çalışmamın amacı, Vostochny kozmodromunda kullanılan ve kullanılması planlanan roketlerin çalışma prensiplerini ve çevre üzerindeki etkilerini incelemektir.

Araştırma çalışmamın amaçları şunlardır:

Çeşitli roket türlerinin bloklarının tasarımı ve yapısının incelenmesi;

Bir roketin uzaya uçuşunun ana aşamalarının belirlenmesi;

Vostochny kozmodromunda uygulanan güvenlik önlemlerinin incelenmesi;

Çevre dostu bir motor kullanarak model roketin oluşturulması ve fırlatılması.

Vostochny Uzay Üssü

Vostochny Kozmodromunun tarihi, 6 Kasım 2007'de Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin'in Amur Bölgesi'nde bir kozmodrom oluşturulmasına ilişkin bir kararname imzalamasıyla başladı. Bu, Uzak Doğu'da bulunan bir başka Rus kozmodromu olan Svobodny'nin Mart 2007'de kapatılmasından birkaç ay sonra gerçekleşti.

Başlangıçta, fırlatma rampasının yakın zamanda kapatılan Svobodny'nin bulunduğu yerde görünmesi beklenmiyordu: Planlar, Pasifik kıyısında, ana doğu başkentine dönüşen Vladivostok'tan çok da uzak olmayan yeni altyapıya sahip bir kozmodrom yaratmaktı. . Ancak bu fikir sürdürülmedi: kıyıdaki hava sorunları ve diğer coğrafi ve jeopolitik faktörler dikkate alınarak yetkililer, yeni bir uzay limanının inşaatını iç bölgelere taşımaya karar verdi.

Bir kozmodromu faaliyete geçirmek, uzay uçuşlarının kendisinden biraz daha kolaydır. İnşaat için yer seçimi bir dizi faktör tarafından belirlenmelidir: coğrafi, jeopolitik, sosyo-ekonomik. Uçuş yörüngelerini (füzelerin ve döküntülerin komşu devletlerin topraklarına veya kendi ülkesinin yoğun nüfuslu bölgelerine çarpmasını önlemek için), çekilen olası kargo kütlesini ve havalimanları, demiryolu bağlantıları veya mevcut olup olmadığını hesaba katmak önemlidir. yakındaki otoyollar.

Kozmodromun teknik donanımı, onu dünyadaki en modern kozmodromlardan biri olarak görmemizi sağlıyor. Buradaki teknolojik ekipmanın kontrolü tamamen otomatiktir (Baykonur'un aksine), yani gemiye yakıt ikmali yapmaktan fırlatmaya kadar tüm süreçleri makineler kontrol eder. Komuta merkezi de otomatiktir - roketle ilgili tüm veriler, düzinelerce parametreyle birlikte ekranlarda görüntülenir ve otomasyon, uçuş sırasında programlara uygunluğu ve sistemlerin çalışmasını değerlendirir.

İlk defa, fırlatma rampasında roketle çalışmak için en son teknolojiyle donatılmış mobil servis kulesi kullanılıyor. Tüm işin ilerleyişini izler ve aynı zamanda görevi roket bileşenlerini monte etmek olan uzmanlar için konforlu bir sıcaklık sağlar.

Vostochny'nin kurulum ve test kompleksinde ilk kez kompleksin farklı binalarını birbirine bağlayan özel bir galeri - sınır ötesi - donatıldı. Montaj gövdeleri her zaman birbirinden belli bir mesafede bulunur ve bu, roketin ayrı ayrı parçalarının taşınmasında ve bunların tek bir bütün halinde birleştirilmesinde sorunlar yaratır. Burada sorun çözüldü: Roketlerin ve uyduların parçaları, bu konularda önemli olan sıcaklık rejimini bozmadan, cadde boyunca değil, özel bir galeri boyunca binadan binaya taşınabilir.

Pirinç. 1. Fırlatma rampasındaki mobil servis kulesi

Pirinç. 2. Kurulum ve test binası (MIC)

Vostochny'den ilk fırlatma 25 Aralık 2015'te planlandı, ardından 27 Nisan 2016'ya ertelendi ve ardından bir gün daha ertelendi. Sonunda, 28 Nisan'da tarihi bir olay gerçekleşti: Volga fırlatma ünitesine sahip Soyuz-2.1a fırlatma aracı, üç uzay aracını - Mikhailo Lomonosov, Aist-2D ve SamSat-218 nanosatelliti - yörüngeye fırlattı.

Soyuz 2.1a roketinin kendisi, indeks 2'ye sahip diğer Soyuz fırlatma araçları gibi dijitaldir. Kargonun yörüngeye fırlatılmasının doğruluğunu, roketin stabilitesini ve kontrol edilebilirliğini arttırmayı ve ayrıca en önemlisi, faydalı yükün boyutlarını arttırmayı mümkün kılan yeni bir bilgisayar kontrol sistemi ile donatılmıştır. Daha önce uyduların veya uzay araçlarının çapı roketten biraz daha büyük veya aynı olsaydı, artık roket daha büyük cihazları uzaya fırlatabilir. Ayrıca Vostochny'den fırlatılan ilk rokette ilk kez video kameralar kurularak, fırlatılmadan önce ve kargonun yörüngeye fırlatılması sırasında roket üzerinde gerçek zamanlı görüntüler elde edilmesi sağlandı.

Planlar, kozmodromun yaklaşık 2024 yılına kadar fırlatılmasını sağlamaktır. Roscosmos, Meteor uzay aracını ve Canopus serisine ait iki uyduyu yörüngeye fırlatacak; 2018 yılına gelindiğinde, yıllık lansman sayısının altıdan sekize, gelecekte de ona çıkması bekleniyor. 2021 yılından itibaren Angara-A5P ve Angara-A5V fırlatma araçlarının lansmanları planlanıyor. Kozmodromun geliştirilmesinde önemli bir aşama, araçların Ay'a fırlatılmasının 2019'dan 2024'e kadar gerçekleştirilmesi gerekecek:

"Luna-25" - görev: kutup iniş teknolojisi, Ay'ın Güney Kutbu'nun incelenmesinin başlangıcı;

"Luna-26" - görev: Ay kaynaklarının küresel araştırması ve keşfi;

"Luna-27" - görev: Ay'ın Güney Kutbu'ndaki regolit ve ekzosferin incelenmesi;

"Luna-28" - görev: Ay kutup toprağının Dünya'ya teslimi.

Vostochny Kozmodromunun tam olarak devreye alınması 2020 için planlanıyor. Başlangıçta kozmodromdan fırlatılması planlanan yeni Angara fırlatma aracı ve değiştirilmiş Soyuz-2 fırlatma aracına ek olarak, gelecekte kozmodromun yetenekleri, fırlatma araçlarının hazırlanmasını ve fırlatılmasını sağlayacak düzeyde geliştirilecek. yörünge istasyonu modülleri, Ay ve Mars'ın yanı sıra diğer uzak gök cisimlerinin incelenmesi (ve geliştirilmesi) için uzay tesisleri.

Uzay roket sistemleri (KRC)

Vostochny kozmodromundan fırlatılması planlanan uzay roket sistemleri iki tür rokete ayrılabilir: Soyuz fırlatma aracı ve Angara fırlatma aracı.

Pirinç. 3. Roketler: solda - “Soyuz”, sağda - “Angara”

Soyuz-2 tipi fırlatma araçları, seri Soyuz-U fırlatma aracı temel alınarak geliştirildi. Soyuz-2 fırlatma araçları, teknik ve operasyonel özellikleri önemli ölçüde iyileştiren gelişmiş tahrik sistemleri ve modern kontrol ve ölçüm sistemleri kullanıyor. Soyuz-2.1a" üç aşamalı orta sınıf bir rokettir. Birinci ve ikinci aşamalar RD-107A ve RD-108A sıvı yakıtlı roket motorlarıyla, üçüncü aşama ise dört odacıklı RD-0110 ile donatılmıştır. Çevre dostu oksitleyici, LV tahrik sistemleri için itici bileşenler olarak kullanılır ve hafif toksik hidrokarbon yakıt T-1 (gazyağı) fırlatılan yükün kütlesi 7,5 tona kadardır.

Soyuz-2 fırlatma araçları, Fregat üst kademesi ile birlikte, uzay aracını, sabit ve sabit konum ile kalkış yörüngeleri de dahil olmak üzere çeşitli irtifa ve eğimlerdeki Dünya'ya yakın yörüngelere fırlatmak için tasarlanmıştır.

En yeni Rus uzay roketi kompleksi "Angara", çeşitli sınıflardan çevre dostu fırlatma araçları (LV'ler) ailesini içerir ve 37,5 tona kadar taşıma yükünün ("Angara-A5V modifikasyonu") alçak Dünya yörüngesine fırlatılmasına olanak tanır. Angara füzeleri ağır ve süper ağır füze sınıfına aittir.

Angara fırlatma araçlarının çeşitlerini oluşturmanın temeli, oksijen-kerosen evrensel roket modülleridir - URM-1 (fırlatma aracının birinci ve ikinci aşamaları için) ve URM-2 (fırlatma aracının üst aşamaları için). İlk aşamadaki URM'lerin sayısı, fırlatma aracının yük kapasitesini belirler.

Üniversal roket modülü, bir ara parça ile birbirine bağlanan oksitleyici ve yakıt depoları ile bir motor bölmesinden oluşan eksiksiz bir yapıdır. URM-1, RD-0124A motorlu bir sıvı jet motoru RD-191, URM-2 ile donatılmıştır.

Angara ailesinin fırlatma araçları, hem kozmodroma bitişik bölgelerde hem de fırlatma araçlarının harcanan aşamalarının düştüğü alanlarda kompleksin çevre güvenliğini önemli ölçüde artırabilecek agresif ve toksik heptil bazlı roket yakıtları kullanmıyor .

Uzaya roket uçuşu

Bir roketin uzaya çıkabilmesi için Dünya'nın yerçekiminin üstesinden gelmesi gerekir. Bu nedenle roketin ondan ayrılabilmesi için yüksek hız (ilk kaçış hızı) kazanması gerekir. Bunu yapmak için bilim insanları ve mühendisler roketin çalışmasıyla ilgili belirli bir prosedür geliştirdiler.

Soyuz 2.1 fırlatma aracı üç aşamadan oluşmakta olup, ilk aşamanın sonunda yan roket ünitelerinin paralel ayrılması ve operasyon sonunda ikinci aşama roket ünitesinin enine ayrılmasının olduğu bir tasarıma göre tasarlanmıştır. Uçuşun ilk aşamasında dört yan bloğun ve merkezi bloğun motorları çalışır; ikinci aşamada ise yan blokların ayrılmasından sonra sadece merkezi bloğun motoru çalışır.

Pirinç. 4. Roketin bileşenleri ve uçuş aşamaları

Yan blokların motorları çalıştırıldıktan sonra 118 saniye çalışır ve ardından kapanır. Bundan sonra yan bloklar merkezi bloktan ayrılarak sıfırlanır.

İkinci aşama (merkezi blok), tek atışlı bir motorun monte edildiği bir kuyruk bölümünden oluşur. Merkezi ünite motorunun nominal çalışma süresi 280-290 saniyedir.

Merkezi ve yan blokların motorları Dünya'da çalıştırılır, bu da onların geçici modda çalışmasını kontrol etmeyi ve fırlatma sırasında arızalar meydana gelirse roket fırlatmayı iptal etmeyi mümkün kılar. Bu, operasyonel güvenliğin artmasını sağlar.

Bir geçiş bölmesi, bir yakıt deposu, bir oksitleyici tank, bir kuyruk bölmesi ve bir motordan oluşan üçüncü aşama, merkezi bloğa monte edilir ve bir kafes yapısı kullanılarak ona bağlanır.

Üçüncü aşama tahrik motoru, merkezi ünite kapanmadan yaklaşık iki saniye önce açılır. Üçüncü kademe motor nozullarından çıkan gazlar kademeyi doğrudan merkez bloktan ayırır. Motor kapatılıp uzay aracı veya üst kademe uzay aracından ayrıldıktan sonra üçüncü kademe, yakıt deposundaki tahliye vanasını açarak kaçış manevrası gerçekleştirir. Roketten geriye kalan tek şey savaş başlığıydı. Roket daha sonraki uçuşuna bir üst aşamayı kullanarak devam edecek.

Çevre dostu bir roket modeli oluşturma

Çevre dostu motor, çevreye zarar vermeyen motordur. Bu motorlardan biri pnömatik-hidrolik olarak kabul edilebilir. Böyle bir motora sahip bir roket modeli, birçok farklı deney yapmayı ve en önemlisi jet motorunun hareketini tanımayı mümkün kılar. Kendiniz kolayca pnömatik-hidrolik bir roket yapabilirsiniz. Öncelikle roketin hangi boyutta olacağına karar vermelisiniz. Gövdesinin tabanı basit bir plastik soda şişesi olacak. Şişenin hacmine bağlı olarak gelecekteki roketimizin uçuş özellikleri değişecektir. Örneğin 0,5 litre, boyutu küçük olsa da çok yüksek olmayan, 10-15 metre kadar havalanacaktır. En uygun boyut, hacmi 1,5 ila 2 litre olan bir şişedir. Başlamak için ayrıca temel bir alete de ihtiyacınız olacak - bir pompa, bir araba pompası ise daha iyidir ve basıncı ölçmek için bir cihazla - bir basınç göstergesi.

Roketin ana bileşeni valf olacak ve gelecekteki roketin verimliliği buna bağlı olacaktır. Valfı mantardan, bisiklet iç lastiğinden ve metal plakadan yapacağız.

Pirinç. 5. Valf

Model roket gövdesini yapmak için iki adet 1,5 litrelik şişeye ve metalize banda ihtiyacınız olacak. Dört stabilizatör, ev aletlerinden kartondan kolaylıkla yapılabilir. Fırlatma rampası yapmak için düz bir kontrplak levhaya, metal köşelere ve kendinden kılavuzlu vidalara ihtiyacınız olacak.

Pirinç. 6. Fırlatma rampasındaki model roket

Roket modelinin tüm şişenin toplam uzunluğunun 1/3'ü kadar suyla doldurulması gerektiği deneysel olarak belirlendi. Daha fazla veya daha az su eklerseniz, ilk durumda hava için çok az yer kalır ve ikincisinde çok fazla yer kalır. Bu durumlarda motor itişi çok zayıf olacak ve çalışma süresi kısa olacaktır. Su dışarı atıldıkça itme kuvveti azalır, bu da roket modelinin 30 - 50 m yüksekliğe ulaşmasını sağlar. Modelin kalkıştan inişe kadar uçuş süresi, elde edilen yüksekliğe bağlı olarak 5 - 7 saniyedir. Su olmadan fırlatılan bir model roket çok hafif olacak ve yalnızca 2 - 5 m yükselecektir.

Pnömo-hidrolik roket modelleri de çok aşamalı olabilir. Böyle bir roketin uçuş yüksekliği rekoru 600 metredir. Aynı zamanda önemli bir yükü kaldırabilirler; örneğin bazı test uzmanları kameralar veya mini video kameralar kurar ve havadan fotoğrafçılığı başarıyla gerçekleştirir.

Çözüm

Vostochny kozmodromunun “şimdiki” ve “gelecekteki” roketleriyle tanışması sonucunda aşağıdaki sonuçlar elde edildi:

Roket üç aşamadan ve bir savaş başlığından oluşuyor;

Roketin Dünya'dan havalanması için ilk kaçış hızına ulaşması gerekiyor;

roketin uçuşu altı aşamadan oluşuyor;

Kullanılan ve fırlatılması planlanan roketler çevre dostudur.

Çalışmamın son aşaması, çalışan, çevre dostu bir pnömatik-hidrolik roket modelinin yaratılması ve piyasaya sürülmesiydi. Model roket fırlatmak için çeşitli seçeneklerin uygulanması sonucunda aşağıdaki sonuçlar elde edildi:

su olmadan fırlatılan model çok hafif olacak ve yalnızca 2 - 5 m yükselecek;

Roket modeli tüm şişenin toplam uzunluğunun 1/3'üne kadar suyla doldurulmalıdır;

Roketin 60°'lik bir açıyla yerleştirilmesi, kaldırma yüksekliğinde bir azalmaya yol açar, ancak uçuş menzili artar;

Modelin kalkıştan inişe kadar olan uçuş süresi, ulaşılan yüksekliğe bağlı olarak 5 - 7 saniye;

Model başlangıçta dikey olarak kurulduğunda yaklaşık 50 m yüksekliğe ulaşabiliyor.

Ne yazık ki, roketin pnömo-hidrolik modeli, ilk kaçış hızını (7,9 km/s) geliştirmediği ve yalnızca 12 m/s ile sınırlı olduğu için Vostochny kozmodromunda çalışan bir roket olarak kullanılamaz. Ancak açıkça deneyler yapmanıza ve roket teknolojisinin ilkelerini anlamanıza olanak tanır.

Edebiyat

Arkhipova K. Uzaya doğu kapısı // Erkek işi. 57 numara. 2016. URL: http://www.menswork.ru/?q=content/kosmodrom%20vostochii (erişim tarihi 09.11.2017).

Voliman D. Profesör Astrocat ve uzaya yolculuğu // MİT. 2015. 64 s.

Tarihsel olarak insanlık her zaman gökyüzüne yakından bakmış ve çeşitli gök cisimleriyle ilgilenmiştir. Antik çağda uzayı ilk insanların ziyaret ettiğine dair efsaneler var ancak bu belgelenemedi. Ancak 1961 yılında Sovyet subayı Yuri Gagarin'in uzaya gidip ardından Dünya'ya dönmesi tüm dünyayı şaşırttı ve sevindirdi.

Bir Sovyet uzay aracının ilk fırlatılışı Baykonur Kozmodromu adı verilen gizli bir tesisten gerçekleşti. Bu yazımızda sadece adı geçen lansman alanına değil, diğer önemli yerlere de bakacağız.

Kaşif

“Araştırma Test Sahası”, 1955 yılında SSCB Savunma Bakanlığı Genelkurmay Başkanlığı tarafından onaylanan projenin adıydı. Daha sonra burası Baykonur Kozmodromu olarak bilinmeye başlandı.

Bu tesis Kazakistan'ın Kızılorda bölgesinde, Toretam köyünün yakınında yer almaktadır. Alanı yaklaşık 6.717 metrekaredir. km. Ve uzun yıllardır dünyadaki ilk kozmodrom, fırlatma sayısı açısından sektörünün liderlerinden biri olarak görülüyor. Örneğin 2015 yılında ondan Dünya yörüngesine 18 roket fırlatıldı. Uzay fırlatmalarına yönelik adı geçen test alanı Rusya tarafından 2050 yılına kadar Kazakistan'dan kiralandı. Tesisin işletilmesine yılda yaklaşık 6 milyar Rus rublesi harcanıyor.

Gizlilik düzeyi

Dünyadaki tüm kozmodromlar çok dikkatli korunan yıldız cennetleridir ve Baykonur da bu konuda bir istisna değildir.

Böylece, bir uzay limanının inşasına Baykonur köyü yakınlarında sahte bir kozmodromun inşası eşlik etti. Bu taktik, ordunun sahte ekipmanlarla sahte hava alanları inşa ettiği II. Dünya Savaşı sırasında da kullanıldı.

Kozmodromun inşaatı doğrudan inşaat taburunun askerleri ve subayları tarafından gerçekleştirildi. Kısacası iki yılda bir fırlatma rampası yapmayı başardıkları için gerçek bir emek başarısına imza attılar.

Günümüzün sorunları

Bugün efsanevi kozmodrom için oldukça zor zamanlar geldi. Sorunların başlangıç ​​noktası, ordunun burayı terk ettiği ve tesisin tamamen Roscosmos'un yetki alanına girdiği 2009 yılı olarak düşünülebilir. Ve bunların hepsi, orduyla birlikte kozmodromun da daha önce eğitim ve test için ayrılmış olan oldukça ciddi miktarda parayı kaybetmesi nedeniyle.

Elbette uydularla roket fırlatmak da para kazandırıyor ama günümüzde artık neredeyse her hafta roket fırlatıldığı zamanki kadar sık ​​yapılmıyor. Bununla birlikte, kozmodrom hala uzay fırlatmaları alanında dünya lideri olarak tanınmaya devam ediyor.

Rus devi

Ancak yine de dünyanın kozmodromları göz önüne alındığında, biri Rusya Federasyonu topraklarında bulunan diğer benzer nesnelere dikkat etmemek haksızlık olur. İnşaatına ve geliştirilmesine yatırılan teknik yetenekler ve para, birçok uyduyu ve uzay istasyonunu fırlatıp dünya yörüngesine yerleştirmesine olanak tanıyor.

Plesetsk Kozmodromu, Arkhangelsk'e 180 kilometre uzaklıkta bulunan bir Rus uzay limanıdır. Nesnenin büyüklüğü 176.200 hektardır.

Plesetsk kozmodromu, özünde, hem askeri görevleri yerine getirmek hem de barışçıl amaçlarla kullanılmak üzere tasarlanmış, özel, oldukça karmaşık bir bilimsel ve teknik komplekstir.

Kozmodrom birçok nesneyi içerir:

1. Fırlatma araçlarının fırlatılması için kompleksler.
2. Teknik kompleksler (roketlerin ve diğer uzay araçlarının hazırlanması).
3. Çok fonksiyonlu dolum ve nötralizasyon istasyonu. Onun yardımıyla fırlatma araçlarına ve üst aşamalara yakıt ikmali yapılıyor.
4. Neredeyse 1500 bina ve yapı.
5. Tüm kozmodroma enerji sağlayan 237 nesne.

Uzakdoğu sitesi

Rusya'daki en yeni kozmodromlardan biri, Amur bölgesindeki (Uzak Doğu) Tsiolkovsky şehrinin yakınında bulunan Vostochny'dir. Liman yalnızca sivil amaçlarla kullanılıyor.

Tesisin inşaatına 2012 yılında başlandı ve buna çeşitli yolsuzluk skandalları ve ücretlerin ödenmemesi nedeniyle işçi grevleri de aktif olarak eşlik etti.

Vostochny Kozmodromundan ilk fırlatma nispeten yakın zamanda gerçekleşti - 28 Nisan 2016. Fırlatma, üç yapay uydunun yörüngeye yerleştirilmesini mümkün kıldı. Aynı zamanda, Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin, taşıyıcıların fırlatılması sırasında bizzat sahada hazır bulundu, ayrıca Rusya Başbakan Yardımcısı Dmitry Rogozin ve Kremlin yönetimi başkanı Sergei Ivanov da oradaydı.

Vostochny Kozmodromundan başarılı fırlatmanın yalnızca ikinci denemede gerçekleştirildiğine dikkat edilmelidir. Başlangıçta Soyuz 2.1A fırlatma aracının 27 Nisan'da fırlatılması planlanmıştı, ancak lansmana tam anlamıyla bir buçuk dakika kala otomatik sistem bunu iptal etti. Roscosmos yönetimi bu olayı kontrol sistemindeki acil bir arıza olarak açıkladı ve bunun sonucunda fırlatma bir gün ertelendi.

Gezegendeki ana uzay limanlarının listesi

Dünyanın mevcut uzay limanları, ilk yörüngeye fırlatılma (veya deneme) tarihlerinin yanı sıra başarılı ve başarısız fırlatma sayısına göre sıralanıyor. Liste şu anda şu şekilde görünüyor:

Bu fırlatma alanı, 9 Nisan 1968'de ilk kez uzaya roket gönderdi. Kozmodromun tam anlamıyla ekvator hattından beş yüz kilometre uzakta bulunduğunu ve bunun da Dünyamıza uçakların mümkün olduğunca verimli bir şekilde fırlatılmasını mümkün kıldığını belirtmek önemlidir. Ek olarak, uzay limanının coğrafi konumu, fırlatma açısı her zaman 102 dereceye eşit olacak şekildedir ve bu gösterge, çeşitli görevler için kullanılan nesnelerin fırlatma yörüngeleri aralığını önemli ölçüde genişletir.

Lansman sahasının etkinliği o kadar yüksek ki dünyanın birçok ülkesinden birçok kurumsal müşterinin ilgisini çekti: ABD, Kanada, Japonya, Brezilya, Hindistan, Azerbaycan.

2015 yılında uzay limanı altyapısının modernizasyonuna 1,6 milyar Euro'nun üzerinde yatırım yapıldı. Tesisin yüksek düzeyde güvenliği de özel ilgiyi hak ediyor. Uzay Limanı, ekvator ormanlarıyla yoğun bir şekilde kaplı bir bölgede yer alıyor. Aynı zamanda bölümün kendisi de seyrek nüfusludur. Üstelik en ufak bir deprem veya kasırga riski dahi söz konusu değil. Dış saldırılara karşı maksimum korumayı sağlamak için Yabancı Lejyonun 3. Alayı (Fransa) kozmodromda bulunuyordu.

Ortak proje

Odyssey fırlatma platformu esasen devasa, kendinden tahrikli, yarı suya dalabilen bir katamarandır. Tesis, Norveç'te bir petrol üretim platformu temelinde inşa edildi. Açıklanan mobil uzay limanı şunları içerir:

• başlangıç ​​​​tablosu;
• roket yükleyicisi;
• yakıt ve oksitleyici dolum sistemleri;
• termostatlama sistemi;
• nitrojen besleme sistemi;
• kablo direği.

Donanma uzay fırlatıcısına 68 kişilik bir personel tarafından hizmet veriliyor. Onlar için yaşam alanları, tıp merkezi ve kantin inşa edildi.

Platform, Long Beach, Kaliforniya (güneybatı ABD) limanında bulunmaktadır. Uzay endüstrisinin sanayi devi, Cebelitarık Boğazı, Süveyş Kanalı ve Singapur'u geçerek kendi gücüyle kalıcı konuşlandırıldığı bu yere ulaştı.

Çözüm

Son olarak, bugün dünyada var olan tüm kozmodromların, insanlığın aktif olarak uzayı geliştirmesine ve keşfetmesine olanak sağladığını belirtmek isterim. Araçların Dünya yörüngesine fırlatılmasına yönelik platformlar yardımıyla birçok farklı sivil ve askeri faaliyet yürütülmektedir.

"Angara", Vostochny - Roscosmos neden uçmuyor ve pahalı oyuncakları fırlatmıyor?

Rusya, Angara fırlatma aracının geliştirilmesine ve Vostochny kozmodromunun inşasına büyük yatırım yaptı. Son yıllarda bu projelerden medyada ya yüksek sesle vaatlerde, ya muzaffer raporlarda ya da skandallar bağlamında birden fazla kez bahsedildi. Ne yazık ki, gerçek başarılar hakkında cesaret ve açıklayıcı abartılardan çok daha az haber vardı. Bir Angara iki buçuk yıl önce yörüngeye fırlatıldı, bir Soyuz bir yıl önce Vostochny'den uçtu. Hepsi bu.

Son haberler: Öyle görünüyor ki, son planlara göre Ay'a uçmaya hazırlanan yeni insanlı uzay aracı "Federasyon" konusunda bile "Angara"ya güvenilmeyecek.

Astronotikten uzak bir kişi bile roketin uçması ve kozmodromun fırlatılması gerektiğini anlıyor. Her ikisi de olmazsa, o zaman işler yanlıştır. Hükümetin milyarlarca dolarının neye harcandığı sorusu medyada, bloglarda ve yorumlarda defalarca tekrarlanıyor. Roscosmos'un neden uçmayan ve fırlatılamayan pahalı oyuncaklara ihtiyaç duyduğunu anlamaya çalışalım.

Bu Doğu Angara teması bütünüyle ele alınmalıdır, çünkü her ne kadar tamamen bağımsız projeler olarak başlamış olsalar da artık birbirleriyle yakından ilişkilidirler. Bugünkü durumun, Roscosmos'un yanıt verdiği son 20 yıldaki öngörülemeyen gelişmelerin sonucu olduğunu anlamak önemlidir. Ve Roscosmos'un bir kişi değil, karmaşık bir şekilde gelişen bir yapı olduğunu ve Angara'yı geliştirme veya Vostochny'yi inşa etme kararını verenlerin neredeyse hiçbirinin artık bu pozisyonları işgal etmediğini ve bugünün kararlarını etkilemediğini unutmayalım.

"Angara"

Uzun geliştirme süresini anlamak için farklı zamanlarda "Angara" adı altında tasarlanan füze serisine bakmak yeterlidir. Bu füzenin tarihi, piyade savaş araçlarının üretimiyle ilgili ünlü bir videoyu anımsatıyor kürek.

İlk başta Baykonur ve Plesetsk'te bulunan Zenit fırlatma rampası için hazırlandı. Daha sonra kendi tasarımlarını yapmaya başladılar. Elon Musk e-postayla dolar göndermeyi öğrendiğinde yan hızlandırıcılara tekrar kullanılabilir olmaları için kanatlar takıldı. Üretim maliyetlerini düşüren umut verici bir konu olan evrensel roket modülleri kavramı daha sonra genç Amerikalı startup SpaceX tarafından hayata geçirildi. Genel olarak "Angara" hikayesi, geliştiricilere sınırsız bir bütçe, sınırsız son teslim tarihleri ​​verirseniz ve "Yarat!" derseniz neler olabileceğinin bir örneğidir. Ve paradan tasarruf etmek için evrensel modüllere sahip, ancak her A3, A5, A7 modifikasyonu için üç farklı fırlatma rampasına sahip bir roket yarattılar, bu da tüm kompleksin maliyetini göklere çıkarıyor.

Angara'ya tüm hayatı boyunca eşlik eden tek şey işe yaramazlığıydı. Bir roket gibi Angara'ya da ihtiyaç yoktur. Ve her zaman gereksizdi. “Angara” her zaman uzay aracını fırlatmak dışında başka amaçlarla kullanıldı. Normal roket çalışmaları için mevcut roketler kullanılmaya devam edildi: A1'in yetenekleri “Dnepr”, “Rokot”, “Soyuz-U”, A3 “Soyuz-2” ve “Zenit”, A5'in yetenekleri “Proton”, A7 - bu tür yükler No.

Ticari bir beklenti de yok - roket Proton'dan iki kat daha pahalı.

"Angara" işbirliği toplamaya başladı, yani. SSCB'nin çöküşünden sonra tüm bileşen üreticileri. Daha sonra tasarımcıları meşgul etmek için onları 90'larda besleyin ve prensip olarak roket geliştirme yeteneğini kaybetmeyin. Yol boyunca her türlü egzotik kanatlı seçenek üzerinde çalıştık çünkü bunu yapabiliyoruz ve onlar da bize para veriyor. Çalışmanın sonunda roket propaganda önemi kazandı - Rus, çevre dostu, kendine ait. Angara A5'in ağır modifikasyonunun lansmanı sırasında, bugünün kaderini belirleyen, sonuçta asıl rol haline gelen yeni bir rol ortaya çıktı - siyasi.

Angara'nın ilk ağır yörüngesel fırlatılışı, Rus kozmonotik tarihinde benzersizdi; planlanandan iki gün önce fırlatıldı. Yıllar süren ertelemelerden sonra ama açıklanan tarihten iki gün önce. Tam da Kazakistan Cumhurbaşkanı Nursultan Nazarbayev'in Rusya'ya devlet ziyareti yaptığı gün.

Oryantal

Vostochny'nin inşasındaki belirleyici faktör Baykonur'un bizim olmamasıydı. 2010'ların başında Roscosmos'un stratejisinin temeli ortaya çıktı: Rusya Federasyonu'nun kendi topraklarından uzaya erişiminin garanti edilmesi.

Rusya ve Kazakistan 1994 yılında Baykonur Anlaşmasını imzaladılar. Şartlara göre Rusya yıllık 115 milyon dolar ödemeyi kabul etti. Sözleşme imzalandığında bu tazminat genç Kazak Cumhuriyeti için kabul edilebilir görünüyordu, ancak daha sonra ülke ekonomisi büyüdü ve Baykonur'un katkısı giderek önemsiz görünüyordu. Aynı zamanda kozmodrom huzursuz bir komşudur. İlk aşamaları harcanan roketler sürekli olarak gökten düşüyor. Periyodik olarak kozmodromun üzerinde bir şey patlıyor ve şüpheli kahverengi bulutlar yayılıyor. Kazak halkı da Vikipedi'deki "simetrik olmayan dimetilhidrazin" makalesini okuduktan sonra endişeleniyor. Ülkede “Rusya'nın fırlatmasından sonra havalar kötüleşiyor” gibi söylentiler dolaşıyor. Genel olarak Kazakistan'ın kozmodromdan daha fazlasını elde etmek için nedenleri var. Baskı, basamakların düşürülmesinin yasaklanması, bir kazadan sonra fırlatılmanın yasaklanması veya sözleşmenin feshedilmesine yönelik açık ipuçları ile uygulanabilir.

Baykonur olmadan Rus kozmonotiği Plesetsk'e tek başına uçmayacak. Baykonur'un temel yetenekleri: Proton fırlatma rampaları ve Soyuz insanlı rampalar. Ancak ABD Soyuz'a bağımlıyken Kazakistan bu rokete tecavüz etmeye cesaret edemedi ama Proton diken gibidir:

Zehirli ve çevrecilerin zehirli yakıtın doğayı etkilemediğine dair raporları kimsenin umurunda değil - yere ulaşmaya vakti yok.

Ticari - 90-2000'lerde Proton, dünyadaki tüm ticari uzay programının üçte birinden yarısına kadarını taşıdı ve her fırlatmanın maliyeti, Kazakistan'ın kozmodrom için yıllık aldığından biraz daha azdı.

Sabit yörüngenin askeri açıdan bağımsız olarak başarılması, tüm dünyanın veya seçilen bölgelerin sürekli radar ve optik izleme olasılığını açar.

Genel olarak pek çok kişi Kazakistan'ın Rus Protonunu sıkıştırma arzusunu destekleyecektir.

Ve bu durumda Rusya sorunu çözmeyi üstlendi. Karar tartışmalı görünebilir, klasik bir para seli gibi görünebilir ancak artık işe yaradığı açıkça görülüyor. "Havuç ve sopa" taktiği.

Vostochny ile “Angara” “kırbaç” oldu. Rusya, kendi topraklarından ağır bir roket fırlatarak ve bir Uzak Doğu kozmodromu inşa ederek, Kazakistan'a ve dünyanın geri kalanına kendi "luna parkına" sahip olduğunu ve Proton'a baskı yapmanın artık zarar vermeyeceğini açıkça gösterdi.

2015'te "Zencefilli Kurabiye" Oldu uçuş tek Kazak kozmonot Aidyn Aimbetov ve Baiterek kozmodromunun ortak projesinin geliştirilmesi. Projenin kendisi on yıldan daha eski, ancak belirleyici faktör karlı Sunkar projesi olmasına rağmen, Angara uçuşundan ve Vostochny'den fırlatılmasından sonra daha aktif hale geldi.

Artık Angara'nın Plesetsk'te yalnızca bir fırlatma rampası var. Rusya'nın kendi topraklarından uzaya erişimini sağlamak amacıyla Savunma Bakanlığı'nın fonlarıyla oluşturuldu. Ancak Plesetsk, sabit yörüngeye fırlatmalar için en kötü kozmodromdur - yörüngenin eğimini değiştirmek için çok fazla yakıt harcanır. Vostochny'de uzun süredir Angara A5 için biri kargo, ikincisi insanlı alan için olmak üzere iki fırlatma rampası inşa edilmesi planlanıyordu. Bu konfigürasyonda ve Angara A5B'de yapılan modifikasyonla, Federasyon'daki Rusların iki fırlatmayla ay yörüngesine ulaştırılması mümkün hale geldi. Roscosmos, uzay bütçesinin en ciddi şekilde kısıtlandığı dönemde bu potansiyel fırsatı kararlı bir şekilde sürdürdü. Medya için "2030 yılına kadar Ay'a ulaşma imkanının sağlanması" formülü tekrarlandı.

İnanmak istedim. Sadece birkaç ay önce, arızalı motorlardan, yakıt hatlarındaki döküntülerden ve astronotların çarptığı kapılardan kaynaklanan kaosa rağmen, 20'li yılların sonunda ortak operasyon olasılığı hala gerçek görünüyordu. ay istasyonu. Orion ve Federasyon Ay'a bakan istasyona yanaştı. Bunu görmek isterim...

Ancak Maliye Bakanlığı şanssız bir şekilde geldi - "Angara" altında iki masa için para yok, bu da Ay'a uçuş olmadığı ve insanlı fırlatma olmadığı anlamına geliyor.

Phoenix/Sunkar

Sovyet ve daha sonra Ukraynalı Zenit roketi, zamanına göre oldukça başarılıydı ve 21. yüzyılda yüksek düzeyde ekonomik ve enerji verimliliğini korudu. Aslında, güç ve güvenilirlik açısından Proton'dan daha düşük olmasına rağmen, sabit yörüngeye fırlatmalar için en ucuz roketti. 90-2000'li yıllarda Baykonur'dan ve SeaLaunch yüzen kozmodromundan ticari ve hükümet emirleri üzerine uçtu.

Ukrayna roketi bir Rus motoruyla uçtu. Rusya ile Ukrayna arasındaki siyasi çatışma bu projeyi fiilen gömdü. Ancak Zenit'in başarısı ve SeaLaunch'un S7 ticari şirketinin himayesinde yeniden canlanması, Roscosmos'u RD-170 üzerinde Rus roketi geliştirmeye sevk etti. RSC Energia'nın Rus roketi üzerindeki gelişmeleri esas alındı. Phoenix projesi böyle ortaya çıktı. Kazakistan bu iş için para verdi ve bunun için “Sunkar” (Şahin) adı verilen bir seçenek geliştiriliyor. Bu roket Zenit fırlatma rampalarından fırlatılabilir, yani. Önemli sermaye maliyetlerinden tasarruf edilir.

Son zamanlarda Energia'nın başkanı, Federasyon uzay aracını Phoenix'e yerleştirme olasılığından bahsetti ve bugün bunun mümkün olan tek seçenek olduğu ortaya çıktı. "Phoenix" "Angara"dan daha zayıf, dolayısıyla kozmonotlarımız için şimdilik hiçbir ay parlamıyor. Ancak gelecekte beş roket bir “Pentofenix”e monte edilebilecek ve bu zaten bir ay süper ağır roketi olacak. Onlar. burada "Angara"nın modüler konsepti tekrarlanıyor; tek fark, her bir modülün, daha düşük seviyeli Angara URM'nin aksine, geniş bir görev yelpazesine sahip bağımsız bir roket olmasıdır. Amerikan Falcon-9 roketi de aynı ideolojiyle gelişiyor. Üç veya beş roketi bir araya getirmenin ne kadar kolay olduğu üçlü Falcon Heavy örneğinde açıkça görülüyor - fırlatma 2014'te vaat edilmişti, şimdi 2017 ve sonbaharda söz veriliyor. Görelim.

Benzeri Angara neredeyse hazırken sıfırdan yeni bir roket yaratmak ne kadar anlamlı? Phoenix'in, Angara gibi sonsuz, işe yaramaz, tamamlanmamış bir inşaat projesine dönüşmeyeceğine güvenebilir misin?

Hiçbir şeye inanmamalısın ama umut edebilirsin ve işte nedeni:

1) Phoenix'in Zenit ile aynı fiyata çıktığı ortaya çıkarsa, SeaLaunch'ta ekvatordan fırlatırsanız benzer fırlatma yetenekleriyle Angara A5'ten üç kat daha ucuz olacaktır.

2) "Phoenix" kendi adını taşıyan Devlet Araştırma ve Üretim Uzay Merkezi tarafından geliştirilmiyor. Khrunichev ve kendisini Soyuz uzay aracı ve diğer ekipmanların yüksek kaliteli üreticisi olarak kuran RSC Energia. "Energia" yolsuzluk skandallarına ilişkin raporlarda çok daha az yer alıyordu; işletmedeki işçilerin maaşları neredeyse her zaman sektördeki en yüksek ücretti. Roscosmos'un RSC Energia'dan daha iyi bir şeye sahip olmadığı söylenebilir.

3) Zenit'in Baykonur'daki başlama masaları zaten hazır. SeaLaunch denize açılmaya hazır. İki Angara fırlatma rampasını terk ederek hem Phoenix'in geliştirilmesinde paradan tasarruf edebilir hem de ay mikrosatelliti için hâlâ paranız kalabilir.

4) Phoenix'in özel müşterileri var. Aynı S7 zaten satın almaya ve kullanmaya hazır.

5) Kazakistan'ın katılımı cesaret vericidir. Artık Rus uzay projeleri neredeyse yalnızca uluslararası programlarda başarıyla gelişiyor. Kişinin kendisi için yaptığı çoğu şey sonsuza kadar sürer ve belirsiz bir bakış açısına sahiptir. Uluslararası alanda yapılanların çoğu kaliteli ve zamanında yapılıyor, en azından son zamanlarda durum böyle.

6) Kazak-Rus kozmodromu "Baiterek" projesi, ancak Rusya'nın "Angara"yı Kazakistan'a dayatmayı bırakıp "Phoenix" hakkında konuşmaya başlamasıyla hayata geçti.

Aslında çok basit: “Phoenix”e ihtiyaç var. Proton'dan daha ucuz olması şartıyla. Hem Rusya'da hem de dünya pazarında buna ihtiyaç var. Özünde, bu bir Rus Falcon-9'dur, yalnızca yeniden kullanılabilirliği yoktur, ancak kanatları vardır.

Son gelen haberlere göre önümüzdeki 10 yıl için tablo şöyle ortaya çıkıyor:

1) Baykonur'un Vostochny'ye planlanan taşınması askıya alındı.

2) Vostochny gerçekten iyi bir modern kozmodromdur, tek sorunu Baykonur var olduğu sürece buna ihtiyaç duyulmamasıdır. Bu nedenle, Uzak Doğu'dan sadece potansiyeli korumak için ticari veya bilimsel faydalı yüklerle nadir Soyuz'u fırlatacaklar, en iyi yıllarda 5-6 fırlatma.

3) Vostochny'de Angara için bir fırlatma rampası inşa ediyorlar ve oradan her iki yılda bir askeri uydu fırlatıyorlar, sırf roket yapmayı unutmamak ve masayı paslandırmamak için.

4) "Federasyon" 20'li yılların ortalarında Baykonur'dan "Phoenix" / "Sunkar" ile ve yalnızca Dünya'nın etrafında uçuyor. Belki de ISS'ye bir kez uğramak için hâlâ vakti vardır.

5) "Phoenix"/"Sunkar", Proton'un potansiyel ticari siparişlerinin çoğunu devralıyor ve Baykonur ve SeaLaunch'tan uçuyor, zehirli roket yok veya çok az, kârın bir kısmı yerel hazineye gidiyor ve Kazakistan mutlu.

6) Proton, Baykonur'dan tüm yol boyunca uçmaya devam ediyor, ancak nadiren, bir hükümet emri ve bazı ağır ticari uydular gelene kadar (ve eğer).

7) "Angara" hala gerekli değil ve "kenar kenarında duruyor" ve "Phoenix" kendini iyi gösterirse tamamen kapatılacak.

8) Proton üretimi Moskova'dan Omsk'a taşınıyor, nadir Angara orada yapılıyor ve Cosmos konut kompleksi, Fili'deki Moskova Nehri'nin bir kıvrımında tesisin sahasında beliriyor.

Bütün bu resimde en üzücü şey, Khrunichev Devlet Araştırma ve Üretim Uzay Merkezi olan “TsiKha”nın rolüdür. Moskova'nın merkezinde uydular, roketler ve uzay istasyonları inşa eden bir zamanların en güçlü üretim ve bilimsel ve teknik merkezi uzun bir krizden, yeniden yapılanma ve skandallardan geçiyor, çıkarları için lobi yapma fırsatlarını kaybediyor, bu nedenle tüm değişiklikler Roscosmos'ta olup bitenler doğrudan rakibi olan RKK "Enerji"ye fayda sağlıyor.

Bu hikayede iyi ya da kötü olmadığını, herkesin kendisi için maksimum fayda sağlayacak koşulların birleşimine direnmeye çalıştığını anlamak önemlidir. 1991'den bu yana Roscosmos'un başına gelen her şey Sovyet mirasının sonucudur. Roscosmos'un SSCB'den muazzam bir endüstriyel potansiyel aldığını ve şu anda% 30 kapasiteyle de olsa iyi çalıştığını fark ettim. Ve departmanın 25 yıldır yaptığı tek şey ellerindeki “çantayı, tabloyu, sepeti, kartonu ve küçük köpeği” kaybetmemek ve Roscosmos'un tüm bunlarla bir sprint koşmasını istiyoruz. Zor yıllarda, iş ticari siparişlere dayanıyordu ve Amerikalılar "uluslararası" istasyonlarına yardımcı oldular. Artık hem ticari siparişleri hem de önceki ortaklarla uluslararası işbirliği umutlarını kaybettiler ve kendilerine ait yeterli paraları yok. .

Sektörün 80'lerdeki gibi “altın çağa” dönmek için tek umudu petrolün 150 dolarda olması. Başka hiçbir faktör yardımcı olmayacaktır. Bu anlayışla reform birkaç yıl önce başladı. Bu nedenle Roscosmos'un reform ve bütçe kesintileri durumunda yaptığı tek şey yeniden yapılanma, optimizasyon, birleşme ve satın almalar, küçülme ve hadım etmedir, böylece kimseye yeterli görünmeyecek.

Genel olarak, süper ağır bir roketin ve Ay'daki Rusların, başarıyla gerçekleştirilen reform için Roscosmos'a bir ödül olacağına dair bir his var içimde. Eğer Dünya'ya yakın alanda devletin ihtiyaçlarını karşılayan ve dünya pazarında rekabet edebilen verimli ve kompakt bir endüstri yaratmak mümkünse, o zaman Ay için iştah açıcı bir sipariş alacaktır. Ve eğer değilse, bu yapamayacağım anlamına gelir.

Ve “Angara” için ağlamayın, bir sebepten dolayı geldi ve gitti.

Baykonur. Soyuz roket fırlatma konumu. COSMODROME (kosmos ve Yunan dromosundan koşmak, koşmak için bir yer), uzay aracının montajı, hazırlanması ve fırlatılması için tasarlanmış bir yapılar, ekipman ve arazi kompleksi. 1946'da... ... Resimli Ansiklopedik Sözlük

KOSMODROM- (kozmos ve Yunan dromosundan koşma, koşma yeri), uzay aracının montajı, hazırlanması ve fırlatılması için tasarlanmış bir yapı, ekipman ve arazi kompleksi. 1946'da SSCB'nin ilk kozmodromu Kapustin Yar kuruldu, 1955'te... ... Modern ansiklopedi

kozmodrom- yıldız limanı, utinoura, uzay limanı, plesetsk, wallops, changchenjie, tanegashima, baikonur Rusça eşanlamlılar sözlüğü. kozmodrom adı, eşanlamlı sayısı: 9 Baykonur (2) ... Eşanlamlılar sözlüğü

KOSMODROM- (kozmos ve Yunan dromosundan koşmak, koşmak için bir yer), uzay aracını monte etmek, hazırlamak ve fırlatmak için bir yapılar ve teknik araçlar kompleksi. Teknik bir konum, fırlatma kompleksi ve hizmet tesisleri (ölçüm noktaları... Büyük Ansiklopedik Sözlük

KOSMODROM- KOSMODROM, ha, kocam. Uzay aracını, yapay Dünya uydularını ve diğer uzay araçlarını fırlatmak için bir yapı ve teknik araç kompleksi. | sıfat kozmodrom, ah, ah. Ozhegov'un açıklayıcı sözlüğü. Sİ. Ozhegov, N.Yu. Shvedova. 1949... ... Ozhegov'un Açıklayıcı Sözlüğü

KOSMODROM- uzay aracının montajı, fırlatılması ve fırlatılması için hazırlık yapılması amaçlanan yapılar, teknik araçlar ve yabancılaştırılmış (güvenlik amacıyla) kara bölgelerinden oluşan bir kompleks. K. teknik bir konum ve bir fırlatma kompleksi içeriyor... ... Büyük Politeknik Ansiklopedisi

kozmodrom- uzay aracıyla fırlatma araçlarının montajı, test edilmesi ve fırlatılması için üzerine yerleştirilmiş yapı ve ekipmanların bulunduğu özel olarak hazırlanmış bir alan. Modern kozmodrom kurulum, test, fırlatma ve... ... Teknoloji ansiklopedisi

Kozmodrom- (Cosmos ve Yunanca drómos'tan koşma, koşma yeri) uzay roketlerini almak, monte etmek, fırlatmaya hazırlanmak ve fırlatmak için tasarlanmış bir yapılar, ekipman ve arazi arazileri kompleksi. Bazı K.'larda düşmeye uygun arsalar bulunmaktadır... ... Büyük Sovyet Ansiklopedisi

kozmodrom- A; m. kosmos evren ve dromos kaçılacak yer; çalışıyor] Uzay aracının montajı, hazırlanması ve fırlatılması için tasarlanmış bir yapı ve teknik araç kompleksi. * * * kozmodrom (uzaydan ve Yunan drómos'undan koşu, yer... ... Ansiklopedik Sözlük

Kitaplar

• Kozmodrom. Astronotlar. Uzay, A. Romanov, “Voskhod”, “Soyuz”. "Zond", "Elektron", "Meteor", "Proton" sondaları ve bir dizi Dünya uydusu "Cosmos" ve "Molniya" uzayın genişliğini ziyaret etti. Evrenin birçok sırrı açığa çıktı ve bu başlıyor... Kategori: Kurgusal olmayan Yayıncı: DOSAAF, 223 ovmak karşılığında satın alın.
• Bavullardaki kozmodrom, Ailika Kremer, Baykonur sadece bir kozmodrom değil, aynı zamanda Kazak bozkırlarında kurulmuş, çoğunluğunun uzayla hiçbir ilgisi olmayan yetmiş binden fazla insanın yaşadığı bir şehir. Beğen... Kategori:

Modern Rus kozmodromları bilimde, ekonomide, sosyo-politik ve kültürel iletişimde çeşitli düzeylerde hayati bir rol oynayan nesnelerdir. Rusya Federasyonu'nda hem işletmede hem de yapım aşamasında olan fırlatma sahaları bulunmaktadır. Rus kozmodromları nerede bulunuyor? Şu anda ne tür nesnelerle temsil ediliyorlar?

Rusya Federasyonu'nda ne tür kozmodromlar faaliyet gösteriyor?

Baykonur, Plesetsk, Kapustin Yar, Yasny, Svobodny ve yapım aşamasında olan Vostochny modern Rus kozmodromlarıdır. İlgili nesnelerin listesi elbette Rus uzay programının uygulanmasında yer alan altyapının nasıl dağıtılacağına bağlı olarak ayarlanabilir. Belirli kozmodromların geniş alanı ve burada çözülen görevlerin karmaşıklığı nedeniyle yeni fırlatma rampalarının açılması, mevcut olanların kapatılması ve başka bir yere taşınması mümkündür. Ancak şu anda yukarıda bahsedilen Rus kozmodromları genel olarak ilgili amaca yönelik oldukça iyi kurulmuş bir tesisler sistemi olarak düşünülebilir. Şimdi her birinin özelliklerini daha ayrıntılı olarak ele alalım.

"Baykonur" Rus uzay programları çerçevesindeki ana kozmodromdur

Baykonur, Rusya'ya değil Kazakistan'a ait bir kozmodromdur, ancak Rusya Federasyonu pratikte onun tek kullanıcısıdır. Ana operatörleri RSC Energia, TsSKB Progress, Devlet Araştırma ve Üretim Uzay Merkezi'dir. M. V. Khrunicheva, Yuzhny Uzay Merkezi. Baykonur 1955 yılında inşa edilmiştir. Bu tesis Rusya hükümeti tarafından Kazakistan Cumhuriyeti'nden 50 yıllığına kiralanmıştır. Kozmodromu kullanmanın maliyeti yılda yaklaşık 5 milyar ruble - 3,5 milyar aslında kira, 1,5 milyar ise Rusya Federasyonu tarafından tesisin altyapısının işlevselliğini korumak için tahsis edilen fon.

Baykonur, Kazakistan'la yasal bağlantısına rağmen geleneksel olarak bir Rus kozmodromu olarak kabul ediliyor. İlk insanlı uzay aracı olan Dünya'nın ve çeşitli bilimsel uyduların ondan fırlatıldığı biliniyor. Artık Baykonur, Rus uzay endüstrisinde kullanılan ilgili türdeki tüm nesnelerin en büyüğüdür. Toplam alanı yaklaşık 6717 metrekaredir. km. Geçtiğimiz birkaç yılda, bu Rus kozmodromu fırlatma sayısında dünya lideri oldu.

Baykonur kozmodromunun altyapısı

Baykonur altyapısı özellikle aşağıdaki nesnelerle temsil edilmektedir:

Çeşitli kategorilerde 9 fırlatma kompleksi;

Uyduları ve gemileri uzaya fırlatan roketleri fırlatmak için tasarlanmış 15 fırlatıcı;

Balistik füze testleri için kullanılan 4 fırlatıcı;

Çeşitli amaçlara yönelik ekipmanların kurulumu ve test edilmesi için tasarlanmış 11 bina;

Uzaya fırlatılan çeşitli amaçlara yönelik roket ve araçların fırlatma öncesi hazırlıkları için uyarlanmış 34 kompleks;

Fırlatma araçlarına ve diğer uzay araçlarına çeşitli yakıt türleriyle yakıt ikmali yapılan 3 istasyon;

Ölçüm kompleksi;

Uzay aracı uçuşlarını izleyen, kontrol eden ve çeşitli veri türlerini işleyen bilgi ve bilgi işlem merkezi;

Günde yaklaşık 300 ton çeşitli türde kriyojenik ürün üretebilen oksijen-azot üretim kompleksi;

60 MW kapasiteli CHP;

Gaz türbinleri üzerinde çalışan 72 MW'lık bir güç aktarma sistemi;

600 nesne var;

92 adet tutarında;

Havaalanları - “Ekstrem” ve “Yubileiny”;

Toplam uzunluğu yaklaşık 470 km olan yerel demiryolu altyapısı;

Yaklaşık 1281 km uzunluğundaki otomotiv altyapısı;

Enerji hatları 6610 km, iletişim hatları 2784 km'dir.

Rus uzay programında yer alan en büyük kozmodromun temel özelliklerini inceledikten sonra, Rusya'da faaliyet gösteren aynı türden diğer nesnelerin özelliklerini inceleyeceğiz.

"Kapustin Yar"

Pek çok araştırmacı Kapustin Yar'ı daha çok askeri eğitim alanı olarak görme eğiliminde. Ancak birçok yönden, öncelikle balistik füzelerin test fırlatmalarının uzaya fırlatılan savaş başlıkları ile gerçekleştirilmesi nedeniyle bir kozmodrom olarak da düşünülebilir. Kapustin Yar 1946 yılında inşa edilmiştir.

Bu Rus kozmodromu esas olarak Kazakistan Cumhuriyeti'nin Batı Kazakistan bölgelerinin yanı sıra Atırav'ın bir parçası olmakla birlikte, bazı bölgeleri de bulunmaktadır. Toplam alanı yaklaşık 650 metrekaredir. km. Bu kozmodromun kendi idari merkezi vardır - Znamensk şehri. Çok uzak olmayan bir askeri havaalanı var.

"Temizlemek"

Uzmanlar genellikle Yasny kozmodromunu bir fırlatma üssü olarak görüyorlar - ancak yine uzaya fırlatılması amaçlanan roketler için. 2006 yılından bu yana aktif olarak kullanılmaktadır. Bu nispeten yeni kozmodrom, Rusya'nın Orenburg bölgesindeki Yasnensky bölgesinde bulunuyor.

Tesisin ana operatörü uluslararası şirket Kosmotras'tır. Uzay limanı altyapısı esas olarak çeşitli uyduları alçak Dünya yörüngesine fırlatmak için kullanılıyor. Aynı zamanda, Rusya-Ukrayna üretiminin Dnepr roketi çoğunlukla ilgili sorunları çözmek için kullanılıyor.

"Plesetsk"

Rusya'nın en kuzeydeki kozmodromu Plesetsk'tir. Şehrin güneyinde Arkhangelsk'e yaklaşık 180 km uzaklıkta yer almaktadır. Tesisin alanı yaklaşık 176,2 hektardır. Plesetsk 1966'da kozmodrom olarak faaliyet göstermeye başladı. R-7 ailesine ait füzeleri ve benzer sınıflara ait diğer füzeleri fırlatabilir.

Bazı analistlerin belirttiği gibi, Rusya'nın en kuzeyindeki kozmodrom, buradan uzaya gerçekleştirilen toplam roket fırlatma sayısına ilişkin bir rekora sahip.

"Özgür"

Svobodny kozmodromu Amur bölgesinde yer almaktadır. 1996 yılından bu yana faaliyet göstermektedir. Bu Rus kozmodromu 410 metrekarelik bir alana sahip. km olup, hafif ve orta sınıf füzeleri fırlatabilecek altyapıya sahiptir. İlginç bir gerçek şu ki, Svobodny'nin inşası, SSCB'nin çöküşünden sonra ana Sovyet kozmodromu Baykonur'un kendisini Rusya Federasyonu dışında bulması ve Rus uzay programının liderlerinin devletin kendine ihtiyaç duyduğuna karar vermesi nedeniyle başlatılmış olmasıdır. ilgili amaç için tesis. Uygulamada, o zamanlar Rusya'nın en doğudaki kozmodromu, operasyonun başlamasından sonra, özellikle Topol gibi balistik füzelerin test fırlatmaları amacıyla kullanıldı. Artık pratikte aktif olarak kullanılmıyor, bunun nedeni büyük ölçüde Uzak Doğu'da yeni bir tesisin - Vostochny kozmodromunun - inşa edilmesinden kaynaklanıyor. Şimdi bununla ilgili temel bilgileri ele alalım.

"Oryantal"

Bu, Rusya'daki en yeni ve en doğudaki kozmodromdur. 2010 yılında inşaatına başlandı. Bu arada, halihazırda Vostochny'de bulunan ana altyapının kurulumu ve ardından yeni tesisin özelliklerine göre lojistiğin optimizasyonu ile bağlantılı olarak dağıtılması beklenen Svobodny'den çok da uzak olmayacak.

Rusya'da inşaatı devam eden en doğudaki kozmodromun yaklaşık 1035 metrekarelik bir alanı kaplayacağı hesaplanıyor. km. Yaratılması aşağıdaki en önemli görevleri çözmeyi amaçlamaktadır: Rusya'nın her türlü roketin fırlatılmasına uyarlanmış kendi kozmodromunu satın alması, Rusya Federasyonu'nun Uzak Doğu bölgelerinin yoğun gelişimi için ek itici güçlerin oluşturulması. Hükümetin sosyo-ekonomik programlarında bu bölgeye özel önem verilmektedir ve burada ilgili tesisin inşası, bu girişimlerin başarılı bir şekilde uygulanmasındaki en önemli faktörlerden biri olarak kabul edilmektedir.

Vostochny, özellikle Baykonur'a göre birçok avantajı olan bir Rus kozmodromudur. Yani örneğin buradan fırlatılacak füzelerin uçuş yolları yoğun nüfuslu ve yabancı ülkelerin dışında, tarafsız suların üzerine döşeniyor. Ek olarak, Rusya'daki kozmodromun bulunduğu yer, yani gelişmiş ulaşım altyapısına yakınlığı da önemli bir faktördür. Bu, Vostochny'nin operasyonunu özellikle karlı hale getiriyor. Aynı zamanda, bazı uzmanlar Rus uzay programının ilgili nesnesinin tasarımındaki bir takım eksikliklerin de altını çiziyor. Her şeyden önce, Vostochny'nin Baykonur'un 6 derece kuzeyinde yer aldığı belirtiliyor; bu nedenle, Rus kozmodromunda uzaya fırlatılan yükün toplam kütlesi biraz daha düşük olacak.

Vostochny'den fırlatmalar ne zaman başlayacak?

Rusya'nın en doğusundaki kozmodrom ne zaman açılıp faaliyete geçecek?

Başlangıçta ilgili tesisten ilkinin 2015 yılı sonunda gerçekleştirileceği varsayılmıştı. Ancak şu anda 2016 yılına ertelendi. İnsanlı bir uzay aracının Vostochny'den fırlatılmasına gelince, ilkinin 2016 yılında gerçekleşmesi bekleniyor. Yeni Rus kozmodromunun personeli, inşaat halindeki tesisin yakınında, Amur bölgesinde bulunan Uglegorsk şehrinde yaşayacak. Vostochny'nin idari organları aynı şehirde yer alacak. Bu arada, kozmodromun bazı altyapı tesisleri Amur bölgesi dışında inşa edilebilir. Vostochny'den, Rusya Federasyonu'nda 2014 yılında başarılı testleri gerçekleştirilen Angara gibi hemen hemen her türden (hafif, orta ve ağır) füzelerin fırlatılmasının mümkün olacağı varsayılıyor.

Sürdürmek

Böylece, modern Rus kozmodromları 5 işletme tesisi ile temsil edilmektedir - Svobodny, hala altyapısı olduğundan ve bir tanesi inşaat halinde olduğundan şimdilik bunlar arasında sayılabilir. Rusya Federasyonu'nun çeşitli yerlerinde - ülkenin Avrupa kısmının güneyinde, kuzeyinde, Uzak Doğu'da bulunurlar. Rusya'nın uzay programına dahil olan en büyük kozmodrom Kazakistan'da bulunmaktadır. Yakında tüm popüler roket türlerinin fırlatılması da dahil olmak üzere işlevlerini Amur bölgesinde inşa edilen Vostochny kozmodromu ile paylaşacak.