Tavan arası bir garaj inşa edin oldukça karlı olabilir, çünkü bu inşaat seçeneği, nispeten küçük bir maliyet artışıyla binanın kullanılabilir alanını iki katına çıkarmanıza olanak tanır. Aslında, garajın ve çatının en pahalı unsurları, çatı katı olan ve olmayan bir projede, eğer kalırsa aynı maliyete sahip olabilir. genel boyutlar yapılar ve çatı şekli. Bu nedenle, fiyattaki artış yalnızca zemin döşeme ve çatı katının duvarlarını biraz artırma ihtiyacıyla ilişkilendirilecektir. Genel tabloya bakıldığında böyle bir artışın sonuçlar açısından oldukça ılımlı ve etkili olduğu ortaya çıkıyor.

Gazbeton bloklardan yapılmış çatı katı ile iki araçlık garaj projesi, 7,2x8 m.

• Temel - monolitik levha;
• Duvarlar - gaz beton, 200 mm;
• Çatı kaplaması - metal kiremitler;
• Çatı penceresi;
• Merdiven içten ahşaptır.

Çok sayıda garaj inşa ettiğimiz optimum tasarım şeması: çatı katı ile garaj projesi Bir tesisatın veya depo odasının veya atölyenin arkasına kurulum ihtiyacına bağlı olarak yaklaşık 8 metre genişliğinde ve 6 ila 10 metre derinliğindedir. Böyle bir garajda 3 metre genişliğinde iki özdeş kapı açıklığı vardır; garaj boyunca bir kiriş uzanır ve açıklıklar ile arka duvar arasındaki bölmeyi destekler. ahşap kirişler tavanlar Böylece çift garaj kutusu bir bölmeyle (tek hacimli) ayrılmamaktadır.

Tavsiye: Eğer ikisi arasında seçim yapmak zorundaysanız ayrı odalar Her araba için veya tek bir çift garaj kutusu için ikinci seçeneği seçmenizi öneririz. Böyle açık, ferah bir oda, makinelerin ve aksesuarların çalıştırılması ve saklanması için iki ayrı sıkışık kutudan çok daha uygundur. Ek olarak, fiyat açısından bu, uygulanması daha ucuz bir projedir, çünkü bölmenin inşası için iş ve malzeme miktarı ve her iki taraftaki müteakip bitirme işlemleri azalır.

Garaj alanının üzerindeki çatı katı, çevre boyunca duvarların yükseltilmesi, ek bir monolitik çemberleme kayışı ile güçlendirilmesi ve montajı ile oluşturulur. kiriş sistemi bağlı olarak değişen karmaşıklıkta mimari proje. Çatı katı ile elde edilir açık plan Bu alanda gerekli yerlere hafif alçıpan bölmeler monte edebilirsiniz.

Köpük bloklardan yapılmış çatı katı (2 araçlık) olan bir garaj projesi, 6x8 m.

• Temel - monolitik levha;
• Duvarlar - köpük blok, 200 mm;
• Çatı kaplaması - metal kiremitler;
• Çatı pencereleri;
• Garaj kapıları otomatik olup uzaktan kumandalıdır.
• Dış kaplama - kaplama tuğlası ve dekoratif sıva.
• Merdiven - dış, ahşap

Daha önce de söylediğimiz gibi, çatı katı olan bir garaj için en uygun ve uyumlu tasarım, iki arabanın depolanacağı bir binadır. Genişliği şunları yapmanızı sağlar çatı katıçatı eğimlerinin iç eğimli yüzeyleri dikkate alındığında bile oldukça geniştir. Ancak eğer açıksa yazlık Gerek yok, üstüne çatı katı yapılabilir. Bu durumda dikkate alınması gereken üç seçenek vardır:

1. Çatı katının alanını genişletmek için birinci katı genişletmek en iyisidir. Garajın yalnızca bir kapısı olsa bile araç mümkünse, depolama alanını düzenleyerek, raflar veya raflar takarak veya tam teşekküllü çitlerle çevirerek garaj alanını bir veya iki yönde genişletmenizi öneririz. küçük odalarİçin ekonomik ihtiyaçlar veya atölye.
2. Başka bir yol da mümkündür. Dacha'da geliştirme için sınırlı boş alan varsa ve bir park alanı için dar bir garaj inşa etmekten başka çıkış yolu yoksa, nispeten dar bir birinci kat için genişletilmiş bir çatı katı projesi geliştirebilirsiniz. Bunu yapmak için tavan, bir metre veya daha uzun kiriş çıkıntılarıyla yapılır. Kirişler bu kirişlerin kenarlarında yapısal olarak dik bir açıyla desteklenerek ikinci kattaki mekanın genişlemesi sağlanır.
3. Üçüncüsü, tamamen uyumlu değil, ancak yine de gerçekçi seçenek, kelimenin olağan anlamında bir çatı katı değil, birinci katla aynı genişlikte, ancak çevresi yüksek duvarlarla dolu bir ikinci kat inşa etmektir. Duvarların yüksekliğinden dolayı çatı katında yamaçların eğimli yüzeylerinin altında kalan alt alanlar minimuma indirilerek ikinci kattaki alan mümkün olduğunca verimli kullanılabilmektedir. Dezavantajı, böyle bir garajın inşasının biraz orantısız görünmesi - dar ve yukarı doğru uzatılmış olmasıdır. Bu eksiklik, iyi düşünülmüş mimari dekoratif unsurlarla düzeltilebilir.

Bir araba için garaj inşa ederken dikkate değer ilginç seçenek sadece standart bir şekle sahip ayrı bir garajın değil, çatı katı olan bir yapının düzenlenmesi.

Bu, arabayı yerleştirmenize ve orada düzenlemenize olanak tanır depo depolama için farklı enstrümanlar, eski şeyler.

Özellikler

Çatı katı olan bir garaj inşa ederken ayrı bir ek alana sahip olmak inkar edilemez bir avantaj. Burada şöyle yapabilirsiniz oturma odası ve ev ihtiyaçları için bir oda. Dikkate alınması gereken bir şey daha iyi seçenekçatı katı olan bir garaj için ve onu spor salonuna dönüştürün.

Birçok çocuk eşyalarını saklayacakları ayrı bir odanın hayalini kurar. küçük sırlar, orada akranlarınızla birlikte daha sık iletişim kurabilirsiniz. Tavan arası, küçük bir prenses veya gelecekteki bir astronot için oda düzenlemek için ideal bir yer olabilir.

Birçok genç aile için çatı katı, yeni evlilerin pek çoğunun hoşlanmadığı ebeveynleriyle birlikte yaşamanın bir alternatifi olabilir. Burada ayrıca konukları karşılamak veya diğer eğlenceler için bir oda ayarlayabilirsiniz.

En üst katta çalışacak bir mutfak inşa edebilirsiniz. tüm yıl boyunca. Olacak mükemmel yer sebze ve meyvelerin pişirilmesi, konservelenmesi için. Bu, evdeki müstahzarlardan ve diğer ürünlerden gelen kokuların yayılmasını önleyecektir.

Çatı katının sadece yaşam alanı olarak kullanılması gerekmiyor. Genellikle tüm dolapları ve balkonları dolduran gereksiz küçük eşyaların depolanacağı bir yer haline gelebilir. Araçlar ve kitaplar burada saklanır. Odayı giyinme odası olarak bile uyarlayabilirsiniz.

Tavan arası bir garaj inşa etme fikrini destekleyen güçlü bir argüman, inşaatın çok daha pahalıya mal olmayacağı, çünkü ayrı bir binanın inşası için de önemli miktarda para harcanması gerekeceğidir.

Tavan arası bir garaj inşa etmek için yalnızca daha yüksek duvarlar inşa etmeniz, zemin döşemeniz ve uygun bir merdiven yapmanız gerekecektir. Üstelik böyle bir binada her şey bitirme işi hemen değil, yavaş yavaş gerçekleştirilebilir. Ayrıca konut dışı binalar için tamamen bitirmek gerekli değildir.

Çatı katının bir yaşam alanı mı yoksa sadece gereksiz eşyaların depolanacağı bir yer mi olacağını hemen düşünmelisiniz. Zemini ve çatıyı yalıtma ihtiyacı buna bağlıdır.

İnşaata başlarken tüm nüansları göz önünde bulundurmalısınız:

• Sadece bir araba için ücretsiz dolaşım sağlamak gerekli değildir. İki veya daha fazla araç için alana ihtiyacınız varsa bu oda kullanışlıdır.
• Binanın alt kısmı tamamen kullanılabilir olmalıdır.

Arabanız yoksa atölye olarak da uyarlayabilirsiniz.

Böyle bir garaj inşa etmeyi planlarken dezavantajlarını dikkate almalısınız:

• satın almak için yapı malzemeleriönemli miktarda para gerekli olacak;
• inşaat çok zaman alabilir;
• inşaatın yalnızca kendi ellerinizle yapılması zordur;
• Bir yaşam alanı düzenlemek için iletişimin yapılması gerekir. Su temini, kanalizasyon ve ısıtma için ek maliyetler gerekli olacaktır.

Proje

Herhangi bir inşaata başlarken öncelikle bir bina tasarımı oluşturmalısınız. Bunu oluştururken çatı katının konut mu yoksa konut dışı bina mı olacağı dikkate alınır. Bu aşama önemlidir; inşaatın tüm nüansları planlara dahil edilmelidir.

Garajda kaç araba olacağına karar vermeye değer. Arabaların markalarını, şekil ve boyutlarını dikkate alarak bir veya iki araba için proje yapabilirsiniz. Ayrıca garaj tavanının yüksekliğini ve kapı aralığının boyutunu da hesaba katmalısınız. Proje bir ısıtma şeması, pencere konumu ve bir balkonun varlığını içermelidir.

Gelecekte, projede önceden 2 veya 3 arabanın park edilebileceği bir yer sağlanması durumunda başka bir araç için ek garaj yapılmaması mümkün olacaktır.

Merdivenli bir garaj projesi oluştururken, garajda fazla yer kaplamaması gerektiğinden nereye yerleştirileceğini düşünün. Merdivenlere her zaman ücretsiz ve rahat erişim olmalıdır. Garajda bir veya iki araba olacağını dikkate almak gerekir.

Garajda merdiven için yeterli alan yoksa, onu katlanır merdivenle değiştirebilirsiniz. Özellikle katlandığında fazla yer kaplamaz. İyi bir seçenek garaja girmeden tavan arasına çıkılabilecek bir odanın inşası olurdu. Merdiven dışarıda donatıldığında seçenekleri sıklıkla bulabilirsiniz.

İnşaatı planlarken çizim ve eskiz olmadan yapamazsınız. Bunları kendiniz yapabilirsiniz, ancak bundan sonra düzeltebilecek uzmanlarla iletişime geçmelisiniz.

Bir odayı tasarlarken belirli belgelere sahip olmanız gerekir:

• 1. kattaki ve çatı katındaki nesnelerin konumunu dikkate alan 3 boyutlu garaj tasarımı;
• tasarım farklı versiyonlarda gerçekleştirilir renk şeması arabanın garajdaki konumu dikkate alınarak;
• her kat için pencerelerin ve kapıların yerini gösteren ayrı bir plan;
• cephe çizimi;
• temelin çizimi, kaide;
• çerçeve çizimi;
• Isıtma sisteminin ve drenajların yerleşimini gösteren şema.

Bir proje hazırlarken şunları göz önünde bulundurmalısınız:

• Alçak bir alanda garaj inşa edemezsiniz, aksi takdirde oda su basacaktır;
• köklerin yapıya zarar vermemesi için bina yakınlarda büyüyen ağaçların yanına yerleştirilmemelidir;
• Yeraltı iletişimiyle ilgili çalışma yapılmamaktadır.

Çatı katı olan bir garaj inşa ederken çok şeyin dikkate alınması tavsiye edilir. çeşitli varyasyonlar. Basit bir dikdörtgen veya kare oda boyut 6x6 veya 6x8. Ama çoğu zaman bunlar basit tasarımlar 6'ya 8 artık müşterileri tatmin etmiyor.

Mimarların yeni şeyler geliştirmesinin nedeni budur. orijinal seçenekler ek uzantıları, gölgeliği, balkonu ve çitleri olan binalar. Bu tür eklemeler büyük masraflar gerektirecektir; bunun için malzeme satın almanız ve ustalara iş için ödeme yapmanız gerekir.

Bir proje oluştururken üst ve alt odaların parametrelerini dikkate almalısınız. İkinci katta oturma odası bulunması planlanıyorsa geniş ve ferah hale getirilir. Ek bir yaz alanı oluşturmak için odanın tüm uzunluğu boyunca bir balkon yapılması tavsiye edilir. Buraya masa ve sandalyeler yerleştirip dinlenebileceğiniz bir alan yaratabilirsiniz. Bu yaz alanı, sıcak bir günde akşam çayı ve dinlenmek için mükemmel bir yer olacaktır.

İnşaat için yer ve malzeme seçimi

Tavan arasına sahip bir garaj inşa etmek için bir yer seçerken belirli koşulların karşılanması gerekir:

• olmalıdır iyi giriş garaj kapısına;
• bırakılmalı boş alan Uygun park etme için 5-7 metre;
• dikkate almak peyzaj koşulları Garaj inşa etmek için düz bir yüzey seçmelisiniz;
• ev ile garaj arasındaki mesafe yaklaşık 5 metre olmalıdır.

Proje geliştirildikten sonra inşaat başlayabilir. Bunu kendiniz yapabilir veya bir inşaatçı ekibi kiralayabilirsiniz. Böyle bir inşaatın kolay bir iş olmadığı unutulmamalıdır.

Tavan arası bir garaj inşa etmek için sağlam bir temel yapılır. Bir veya daha fazlası buna uygun olabilir yekpare levhalar bunlar betonla doldurulmuştur. Tuğla veya başka malzemeler kullanarak duvarlar inşa edebilirsiniz. Bunları seçerken geliştiricinin tercihleri ​​ve finansal yetenekleri dikkate alınır.

İnşaat için aşağıdaki gibi malzemeleri kullanabilirsiniz:

• tuğla;
• kül bloğu;
• köpük bloğu;
• metal levha.

Odanın içi alçıpan kaplamalı, boya kaplı, yüzeyler sıvalıdır.

Bu inşaat için farklı malzemeler kullanılır.

Garajın tavan aralığının ağırlığını taşıyabilecek kadar güçlü olması gerektiği unutulmamalıdır.

Ahşap bina

Binanın ahşap olması gerekiyorsa yakıt ve yağlayıcıların garajlarda saklandığı, yangına neden olabileceği dikkate alınmalıdır. Garaj inşa etmek için malzeme seçerken tüm bu faktörler dikkate alınmalıdır. Ana kriter tesisin güvenliği ve konforu olmalıdır. Özel dikkat Kuruluma dikkat edilmelidir egzoz sistemi böylece egzoz gazları yaşam alanına sızmaz.

Köpük bloklardan inşaat

Tuğla binalar güçlendirilmiş bir temel gerektiriyorsa, köpük bloklardan yapılmış çatı katı ile bir garaj inşa etmek için böyle bir temel yapılmasına gerek yoktur. Yanları biraz ağırlaşıyor ve fazla yük vermiyor. Malzeme nemi iyi tolere eder. Böyle bir odada yazın sıcak olmayacak, kışın ise sıcak olmayacaktır.

Duvar yapısını güçlendirmek için takviye teli kullanılır. Duvarların yapımı tamamlandıktan sonra binanın üst kısmına geçilir. Oda sayısı binanın büyüklüğüne bağlıdır. Bu büyük ve ferah bir oda veya birkaç küçük oda olabilir.

Garajın çerçevesi yapıldıktan sonra çatıyı kaplayacak kirişler var, her şeyi yapmanın zamanı geldi çatı kaplama işleri. Bindirme mümkün olduğu kadar çabuk tamamlanmalıdır, aksi takdirde yağmur, malzemelerin ıslanmasına ve bozulmasına neden olabilir. Bundan sonra zemini ve duvarları kaplamaya, iletişim sistemlerini kurmaya geçiyorlar.

Derhal kablolama ve havalandırma için bir kanal yapmalısınız. Havalandırma kanalı odada koku veya egzoz gazı olmadığından emin olmak için gereklidir ve sıcak bir günde oda sıcak olmayacak, bu da araç gövdesinin ömrünü uzatacaktır. Eğer böyle bir havalandırma sağlanamıyorsa havalandırma delikleri açılmalıdır.

Zemini kaplamak için sunta alabilirsiniz OSB kurulu. Uygulamak kurulum işi Bu malzemeyle çok kolay olacak. Ayrıca bu malzeme ucuzdur.

Zemini oluşturma çalışmaları tamamlandığında duvarları kaplamanın gerekli olup olmadığına karar vermelisiniz. Tavan arası yalnızca eşyaları depolamak için tasarlanmışsa, duvarları kaplamanıza gerek yoktur. Ancak bir yaşam alanı planlıyorsanız duvarları kaplamak daha iyidir.

Alçıpan duvarları kaplamak için mükemmeldir.

İmar

İmar yöntemi seçilen düzene bağlıdır. Bu, aletlerin bulunduğu birçok rafın yerleştirileceği atölyeli ayrı bir oda olabilir. Bunlardan birine bilardo masası yerleştirerek odayı ayrı bölgelere ayırabilirsiniz. İkinci bölümde bir kanepe koyabilir veya bir erkek grubunun dinlenmesi için bir yer ayırabilirsiniz.

Tavan arası için giyinme odası iyi bir seçenek olabilir; bölgelere ayrılabilir. Böyle bir odanın bir bölümünde askılı eşyaların bulunduğu dolaplar olacak, diğer kısmında ise başka şeyler, ayakkabılar, kitaplar için raflar yerleştirebilirsiniz.

Hamamlı seçeneklere odaklanmalısınız. Odanın iki bölüme ayrıldığı bir proje yapabilirsiniz. Bir bölümde duş odasına gidebileceğiniz bir hamam veya buhar odası bulunacaktır. Başka bir bölümde banklı bir masa koyabileceğiniz, banyo prosedürleri için faydalı kese, yağlar ve kremler için raflar asabileceğiniz bir dinlenme alanı yaratılmıştır. Soğuk mevsimde hamamı kullanabilmeniz için zemin katta bir fırın odası yapmaya değer.

Her bedavayı kullanma arzusu metrekare en büyük fayda, insanları kaçmaya ve yenilerini bulmaya zorlar standart dışı çözümler. Sonuçta, çoğu zaman ihtiyacınız olan her şeyin çoğunu çok küçük bir alana yerleştirmeye çalışmanız gerekir. Yaklaşan inşaatın doğru planlanması, daha sonra ortaya çıkabilecek sorunları ortadan kaldırmalıdır. Peki bölgeyi mümkün olduğunca işlevsel hale getirme çabalarında hangi tuzaklar gizli?

Tavan arası garajların fotoğraflarını kullanarak böyle bir binanın artılarını ve eksilerini belirliyoruz

Tavan arası olan herhangi bir fotoğrafa ilk baktığınızda, yalnızca sağlam olumlu nitelikler. Ve bunlardan en önemlisi ek alan. Sonuçta hem konut hem de konut olarak kullanılabilir. konut dışı binalar.

1. Binanın konut dışı kısmını düzenleme imkanı.

Sahibi burayı motosiklet aksesuarlarını saklamak için kullanabilir. Buraya bir atölye kurulabilir (çalışma aletlerinin gürültüsü diğer sakinleri rahatsız etmeyecektir).

Sahibi binanın bu bölümünü depo veya çok büyük bir kiler olarak kullanabilir. Ayrıca buraya çamaşır koyabilir veya iş için bir yer ayarlayabilir (örneğin dikiş veya modellik).

2. Binanın geçici bir konut kısmının düzenlenmesi imkanı.

Bu oda tüm yıl boyunca değil, yalnızca yaz dönemi veya gerektiği gibi. Yani orada kolayca organize olabilirsiniz. Veya binanın bu bölümünü misafirhane olarak kullanın. Ana konut binasında yeri olmayan, beklenmedik şekilde gelen misafirleri geçici olarak orada ağırlayın.

3. Binanın konut kısmının düzenlenmesi imkanı.

Yakınlarda olsalar da, gençler veya genç öğrenciler ailenin geri kalanından uzakta mutlu bir şekilde yaşayacaklar. Henüz ebeveynlerinin kanatları altından kaçmamış, ancak zaten neredeyse bağımsız olan gençler, burayı kalıcı ikamet için çok çekici bulacaklar.

Çatı katı olan garajlar
çatı katı garaj projeleri çatı katı garajı çatı katı projesi

Planlama kararları, boyutlar ve diğer şeyler tüm inşaat işlerinin başlamasından önce kabul edilmelidir. Her şeyden önce aşağıdaki soruları düşünmeniz gerekir:

1. Önümüzdeki beş ila yedi yıl içinde başka bir araba alma şansımız var mı?

2. Olacak mı yenileme çalışması Araç bir depo odasında gerçekleştirilir.

3. Hangi garaj projelerinin fotoğrafları sizi daha çok çekiyor: konut veya konut dışı alan.

4. Bina hangi malzemeden inşa edilecek?

Bu fikrin dezavantajları küçük ama hala mevcutlar.

1. Daha kapsamlı inşaat işleri.

2. Büyütme finansal maliyetler inşaat için.

3. Altyapı, su temini, kanalizasyon ve diğer iletişim ihtiyacı (burada yıl boyunca yaşamanız durumunda).

4. Isıtma maliyetleri ek bina. Sürekli izleme ihtiyacı ısıtma boruları(eğer sistem özerkse).

Garaj projelerinin birkaç fotoğrafını çatı katıyla tek bir bütün halinde birleştiriyoruz

En doğru şey maksimumu oluşturmak olacaktır. büyük tasarım minimum mimari standart dışı kapanımlarla. Her ne kadar elbette çatı katı bulunan bir garajın fotoğrafı dikdörtgen kutuçok az kişi çekici bulacaktır. Ancak karmaşık unsurların bulunmaması inşaat maliyetlerinin düşmesine yol açacaktır.

Tavan arası garajlar için projelerin fotoğraflarını seçerken binanın boyutuna veya daha doğrusu her katının boyutuna da dikkat etmelisiniz. Genellikle uzatma birinci katın yalnızca yarısından fazlasında yapılır. Bu durumlarda, yalnızca çeşitli aletlerin ve diğer aksesuarların saklanması için üretilmiştir. Ayrıca sıklıkla ikinci kat birinciden daha büyüktür. Bir kısmı garajın üzerine inşa edilmiş, ikincisi ise destek sütunları. “Balkon” altındaki alan iyi bir etki için kullanılıyor - donatılmıştır.

Birkaç seçeneği kendiniz tek bir planda birleştirirken çok dikkatli olmanız gerekir. Organizasyonun doğruluğunu ve gelecekteki inşaat için planın geliştirilmesini onaylayacak bir mimara koordinasyon ve onay için sunulması yine de tavsiye edilir. Geri kalanı için isteklerinize ve mevcut finansal kaynaklara göre hareket edin.

Büyük bir arsa üzerinde bir garaj inşa etmenin en uygun olduğuna inanılıyor, ancak yaşam alanı ile çamaşır odasını birleştirirseniz bahçede çok şey bırakabilirsiniz. kullanışlı yer. Çatı katı ile iki katlı garaj – mükemmel çözüm kendi ellerinizle kolayca uygulanabilen dar alanlar için.

Tasarım özellikleri

Bodrum katı ve çatı katı bulunan bir garaj kullanışlıdır modern proje Zemin katta 1 veya 2 araçlık oda, ikinci katta ise yaşam alanı bulunacaktır. Bu seçenek aşağıdakiler için idealdir: kır evi veya çalışma odasının üzerinde geniş bir alanın gerekli olmadığı evler. Ayrıca şu anda aktif olarak projeler oluşturulmaktadır. tek katlı evler balkonun konut dışı bir alan, örneğin çatı katı gibi davrandığı bir garaj ve çatı katı ile.

Fotoğraf - İki katlı ve çatı katı projesi

Avantajları bu tasarım:

Ancak aynı zamanda binanın kendine ait bir yeri de var. kusurlar. Böylesine kompakt bir evin ses yalıtımı çok düşük düzeydedir. Çoğu durumda garajda çalışmaktan kaynaklanan tüm gürültü evin içine taşınacaktır. Ayrı olarak, böyle bir durumda kır evlerinin güvenliğine dikkat edilmelidir. yapıcı çözüm. Garajda çeşitli eşyalar saklanıyor yanıcı maddeler bu nedenle güvenlik nedeniyle ahşap bir ev ile çamaşır odasının antifriz, benzin vb. ile birleştirilmesi önerilmez.

Video: çatı katıyla bir garaj inşa etmek

İnşaat süreci

Köpük bloklardan yapılmış bir konut çatı katı ile bir garajın nasıl inşa edileceğine ve planlanacağına bakalım. Tipik bir süreç aşağıdaki çalışmaları içerir:

1. Temelin düzenlenmesi, bodrum veya bodrum inşaatı (gerekirse);
2. Duvarların montajı;
3. Çatı katı inşaatı (cumbalı veya cumbasız);
4. Çatı montajı;
5. İşi bitirme.

Köpük betondan yapılmış nispeten hafif bir bina için hem şerit hem de yekpare temel. Destek sistemi ancak saha planlandıktan ve işaretlendikten sonra kurulur. Başlangıç ​​​​olarak, blokların boyutlarına karşılık gelen boyutlarda bir hendek kazılır. Evin bodrum veya yeraltı ile planlanması durumunda, bundan sonra bodrum için başka bir delik kazmanız gerekir.

Daha sonra tabanın döküleceği kalıbı inşa etmeniz gerekiyor. Daha sonra kum ve kırma taştan oluşan bir yastık serilir. Donma derinliğine ve temelin boyutuna bağlı olarak kumla ezilmiş taş tabakası 15 ila 30 santimetre arasında olabilir. Köpük bloklar artan nem seviyelerine karşı çok hassas olduğundan yastığın üzerine bir su yalıtım tabakası döşenir.

Dökmeye başlamak için yapıya sertlik kazandıracak donatı hazırlamanız gerekir. Çemberleme binanın köşelerinde yapılır, ardından teller tüm çevre boyunca birbirine kaynaklanır. Geriye kalan tek şey bitmiş çerçeveyi solüsyonla doldurmak. Karışım, mevsime ve belirli bir bölgenin iklim özelliklerine bağlı olarak bir ila iki hafta arasında sertleşir. Binanın bodrum katı olması planlanıyorsa, yeraltı bölmesi ayrıca dökülür. İleride garajdan bir kapı ile korunması tavsiye edilir.

Duvarların inşası için her iki blok gaz beton, köpük beton ve ahşap çerçeve, ancak ikinci seçeneğin güvensiz olduğu düşünülüyor. Çerçeve ev Yangına karşı hassastır ve kokuları hızla emer, bu da içinde yaşayan insanlar için tehlikelidir. Bu nedenle blok yapılar daha çok tercih edilmektedir. Duvar kurulumunun aşamaları:

1. Taban (temel ile duvarın birleşimi) su geçirmezdir;
2. İlk katman yuvarlak kereste kullanılarak döşenir. Bu teknoloji hem taş evler hem de balkonlu veya verandalı küçük bir tuğla bina için kullanılır; Duvar inşaatının çizimi
3. Kirişin üstüne raflar ve diğer sertleştirme elemanları monte edilir. Garaj temeline kesinlikle dik açılarda yerleştirilmelidirler;
4. Onlardan sonra ek takviye elemanları monte edilir (paralel çemberlemeli kirişler veya kafes kirişler). Daha sonra beton bloklar kurulur.

Sonunda duvarlar bitti. Ekli veya yer altı garajı ve çatı katı bulunan modern özel evlerin cepheleri ağırlıklı olarak klinker fayanslarla kaplıdır. Agresiflere karşı mükemmel bir dirence sahiptir dış faktörler ve yıkanabilir.

Garajlı ve çatı katı olan ekonomik özel evlerin bir diğer önemli kısmı da planı uzmanlarla mutabakata varılması gereken çatıdır. İnşaat çalışmalarına başlamadan önce, yatak odasının veya terasın gerekli tavan yüksekliğini ve odanın diğer özelliklerini dikkate alan bir çizim geliştirilir.

Çatı çerçevesi aşağıdakilerle donatılmıştır: kafes yapısı eğimli kirişlerle. Güvenmek zorundalar dış duvar ve binanın merkezinde bulunan bir destekleyici kiriş veya sütun. Çatı ile birinci kat arasında alt katlar tavan görevi görüyor. kirişli tahtalar, ancak buna rağmen yine de duvara ek bir takviye kayışı yapılması tavsiye edilir. Kapsama sizin takdirinize bağlıdır.

Müstakil evlerin çatısındaki gölgelik altında donatmak mümkündür yaz mutfağı veya veranda. Proje iki odalı binalar için geliştiriliyorsa, alt kirişli tahtalar gölgelik görevi görebilir.

Her şey temel olduğunda inşaat işi bitti - eve bir kapı ve arabanın bulunduğu oda için ayrı bir kapı takmanız gerekiyor.

Fotoğrafta olduğu gibi anahtar teslimi çatı katına sahip bir garajın fiyatları belirli nesneye bağlıdır. Ülke seçeneğişömineli bir evin maliyeti yaklaşık 3.000 $ olacaktır (burada ucuz inşaat malzemelerini seçerek maliyeti de biraz azaltabilirsiniz).

Bir garaj tasarımı seçerken, gelecekteki sahiplerin hangi tasarımı seçecekleri konusunda şüpheleri veya soruları olabilir: garajlı bir ev veya müstakil garaj. Bu iki çözümün potansiyel avantaj ve dezavantajları listesine bir göz atalım ve çatı katı tasarımlarına sahip garaja daha yakından bakalım.

Garajlı bir evin avantajları:

• kolaylık - evden çıkmadan garaja kolay erişim; kötü havalarda arabaya rahatça biniyoruz; ağır eşyaları arabadan eve taşımak daha kolay;
• daha düşük inşaat maliyeti (evle ortak duvar ve çatı);
• garajın üzerinde yaşam alanı olarak kullanılmak üzere ilave alan;
• daha az alan kaybı.

Garajlı bir evin dezavantajları:

• ön cepheye genellikle bir garaj hakimdir ( garaj kapıları), mimari açıdan estetik açıdan pek hoş olmayabilir;
• Garaj, minimum ısıtmaya ihtiyaç duyan odalardan biri haline gelir, ancak evin toplam alanına dahil değildir;
• eve duman girme, kir ve tozun garajdan eve geçme olasılığı.

Müstakil bir garajın avantajları:

• kademeli olarak garaj inşa etme yeteneği;
• eve duman kokusu girmiyor;
• arabalı bir "apartman" hissi yok;
• garajdan daha az toz veya kir doğrudan evin içine girer;
• garajı önemli ölçüde ısıtmaya gerek yoktur;
• Müstakil bir misafirhanenin potansiyel inşaatı için garajın üstündeki alanı kullanma imkanı.

Müstakil bir garajın dezavantajları:

• garajın daha yüksek maliyeti - esas olarak ayrı bir çatı nedeniyle;
• garaja girmek için dışarı çıkma ihtiyacı;
• büyük saha alanı kaybı.

1. Tavan arası garaj projesi.

Görüldüğü gibi çatı katı garaj projesi hem eve bağlı garaj hem de müstakil garaj için uygulanabilmektedir. Çatı katı ihtiyacınıza göre kullanılabilir. Burada bir spor odası, ev saunası, misafirhane, atölye, müzik stüdyosu oluşturabilirsiniz - genel olarak bu alanı uygun gördüğünüz gibi yönetebilirsiniz.

Bir garajın işlevsel olabilmesi için hangi boyutlarda olması gerekir?

Garaj genişliği:

• bir araçlık garaj - minimum genişlik 4,5 metre, garaj kapıları 2,3 m genişlik;
• İki araçlık garaj - minimum genişlik 6 metre, garaj kapıları en az 5 m genişlik

Garaj uzunluğu:

Pratik minimum 6 m olmalıdır ve kalan alan alet depolama rafları veya atölye olarak kullanılmalıdır.

Çatı katını nasıl kullanırsanız kullanın - ana avantajlarından biri, gürültünün ana eve ulaşmamasıdır - bir atölye veya müzik stüdyosu için mükemmel bir yerdir.

2. Tavan arası iki araçlık bir garaj projesi.

Müstakil iki araçlık bir garaj, eve hakim olacak kadar büyük olmamalıdır.

Bir garaj, bir arabadan daha fazlasının sığabileceği bir yer olabilir. Ek alan bahçe ekipmanlarını ve aletlerini veya sıkıştırılacak hiçbir yerin olmadığı ev eşyalarını saklamanıza olanak tanır.

Duvarlardaki yalıtım ve güçlü yalıtımlı kapı önemli bir rol oynayarak garajdaki ısıtma minimumda tutulmalıdır. Garajın üzerinde bir çatı katı kullanılması durumunda, zemin ve tavan arasının yalıtılması gerekir. Bu amaçla kullanılabilir mineral yün 12 cm'den 15 cm'ye kadar kalınlık veya polistiren köpük. Tavan arası yalıtımı hakkında daha fazla bilgiyi “” makalesinde okuyabilirsiniz.

3. Gölgelik ve çatı katı bulunan bir garaj projesi.

Konukların sık sık ziyaret ettiği bir aile için garaj için pratik bir seçenek, garajın yanında gölgelik altında ilave park yeri ve çatı katında bir misafir odasıdır.

Garajın bahçeye bakan arka kısmı barbekülü dinlenme alanı olarak kullanılmaktadır.

Birinci katın düzeni:

• garaj 31,88 m²,
• depolama alanı 6,69 m²,
• tuvalet 3,18 m²

Çatı katının düzeni:

• giriş holü 4,47 m²,
• mutfak 9,86 m²,
• oda 8,45 m²,
• banyo 3,03 m²,
• balkon 8,17 m².

4. Tavan arası ve barbekülü bir araçlık garaj projesi.

Güzel bonuslar içeren bir garaj projesi arıyorsanız, bu çözüme dikkat edin - garajlı.

Kullanılabilir alan garaj 17,5 m², toplam alançatı katları 38,3 m², kullanışlı 7,3 ​​m²

5. Balkonlu ve çatı katı bulunan garaj.

İki katlı, müstakil, tuğladan yapılmış garaj beşik çatı.

Binanın arka tarafında mutfak ve banyo bulunmaktadır ve çatı katına dış merdivenle çıkılmaktadır.

Garaj düzeni:

• 1.1 – banyo 4,35 m²
• 1.2 - atölye 5,71 m²
• 1.3 - mutfak 14,52 m²
• 1,4- garaj 34,51 m²
• 1,5 -teras 32,15 m²

Yaklaşık 40 m2'lik ikinci kat alanı 2 odaya artı ek bir banyo ve bir salona bölündü. Binanın bu kısmı misafirleriniz için bir stüdyoya, kiralık alana veya daireye tahsis edilebilir.

• 2.1 - merdiven 4,11 m²
• 2,2 - balkon 9,81 m²
• 2,3 — salon 12,63 m²
• 2,4 – banyo 4,90 m²
• 2,5 - oda 7,79 m²
• 2,6 - oda 14,40 m²

6. Teraslı ve çatı katı olan iki araçlık garaj projesi.

Garajın kullanışlı alanını daha iyi kullanmak için binayı küçük teras bahçeye bakmaktadır.

Garaj ve çatı katı düzeni:

7. İki yatak odası için çatı katı bulunan bir garaj projesi.

Çatı katı dairesi ile iki katlı bir garaj inşa etmeyi planlıyorsanız, bu proje gerçek bir hit olabilir. Garaj, dik bir üçgen çatı ile örtülü klasik tuğla şekilli bir yapıdır. Geleneksel garaj mimarisi, her ortama kolayca uyum sağlamasına olanak tanır.

260 x 224 cm boyutlarında iki kapı, zemin katta planlanan garaj kısmına açılmaktadır. İçeriye üç araba kolayca park edilebilir ve ayrıca bisikletler, çim biçme makineleri, motosikletler veya diğer ekipmanlar için de alan vardır. Ek özellikler depolama veya küçük atölye küçük bir işlem gerçekleştirecek malzeme odası, garajın köşesinde bulunur.

Garaj düzeni:

• 1.1 - çamaşır odası 8,16 m²
• 1,2 – garaj 70,54 m²

Tavan arasının garajın üzerindeki düzeni:

• 2.1 — salon 14,16 m²
• 2,2 - mutfak 4,17 m²
• 2,3 – banyo 3,59 m²
• 2,4 - oda 18,76 m²
• 2,5 - oda 15,29 m²
• 2,6 - balkon 4,86 ​​m²

8. Çatı katı olan iki katlı bir garaj projesi.

Planlama yaparken yanındaki alanın kullanımını düşünmeye değer, bu nedenle bu garaj projesi, ek bir park alanı görevi gören küçük bir gölgelik yardımıyla işlevselliğini genişletirken, diğer yandan da bir balkondur. ikinci kat.

Garajda raflar, tezgahlar ve dolaplar gibi ilave alanlar, o alanın çeşitli amaçlarla daha fazla kullanılmasına olanak sağlayacaktır. Garajınızda ne kadar fazla alan varsa kullanımı da o kadar rahat olacaktır.

Birçok sürücünün hayali, ideal olarak kendi kişisel alanı olarak kullanmak isteyecekleri, iyi donanımlı küçük bir ev atölyesine sahip olmaktır ve garajınız bu amaç için idealdir.

Garajı daha uzun vadede düşünelim - sonuçta onu başka amaçlarla kullanmamak yazık olur. Dağınık, az kullanılan bir odadan, ailenin her üyesinin kullanacağı ferah, pratik ve işlevsel bir iç mekan yaratabilirsiniz.

Garajın üzerinde bir çatı katı hakkında ne düşünüyorsunuz? Bir şeyi mi unuttuk yoksa bir şeye katılmıyor musunuz? Yorumlarınızı yazın: tüm önerilerinizi bekliyoruz.