Perkembangan industri kimia, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, telah melangkah jauh ke hadapan. Setiap hari, pengeluar menawarkan rangkaian produk yang semakin meningkat untuk banyak sektor ekonomi negara. Salah satu yang agak baru bahan inovatif menjadi geotekstil, yang telah menemui aplikasi yang meluas dalam pertanian, pembinaan jalan raya dan sistem hidraulik, serta dalam banyak lagi bidang aktiviti manusia moden.

Apakah geotekstil dan bagaimana ia digunakan?

Geotekstil ialah kanvas kalis air dan agak tahan lama diperbuat daripada bahan sintetik, seperti gentian kaca atau gentian basalt, polipropilena atau benang poliester, atau bahan polimer buatan lain. Bergantung pada jenis bahan mentah, geotekstil dibuat dengan gabungan, gam, tebuk jarum atau menganyam satu benang berterusan.

Bahan unik ini digunakan dalam pelbagai bidang kehidupan. Kanvas digunakan dalam pertanian, untuk melindungi tumbuhan daripada sejuk di tempoh musim sejuk dan susunan poket dengan tanah yang subur; dalam pembinaan, untuk mengukuhkan kawasan tanah dan jalan raya. Dan juga bahan sedemikian mendapat aplikasi dalam industri makanan.

Jenis-jenis geotekstil

Bergantung kepada teknologi yang digunakan dalam pengeluaran bahan tersebut, geotekstil dikelaskan kepada dua jenis utama - kain tenunan dan kain bukan tenunan. Kain tenunan dibuat dengan menganyam poliester atau benang sintetik pada sudut tepat. Dengan kaedah pembuatan ini, kekuatan bahan siap bergantung sepenuhnya pada fleksibiliti awal dan kekuatan gentian, serta pada jarak antara gentian bersilang dan selari.

Sifat geotekstil

Ciri dan sifat bahan ini bergantung bukan sahaja pada kaedah pembuatannya, tetapi juga pada jenis polipropilena dari mana ia dibuat. Fabrik untuk pembuatan yang mana polipropilena primer digunakan dianggap sebagai kualiti tertinggi. Kanvas ini warna putih mempunyai ketahanan maksimum terhadap kesan negatif agresif bahan kimia dan beban mekanikal.

Tetapi kanvas diperbuat daripada poliamida, polistirena dan gentian poliester mempunyai ketahanan yang tidak mencukupi terhadap bahan kimia, tetapi pada masa yang sama ia agak kuat dan tahan lama.

Fabrik campuran, yang termasuk bahan buangan daripada industri tekstil (gentian viscose, bulu dan kapas), boleh terdedah kepada kelembapan dan mempunyai penunjuk kualiti paling rendah. Ia mempunyai warna heterogen yang kotor dan boleh runtuh dengan cepat di bawah pengaruh faktor luaran.

Ciri-ciri geotekstil

Ciri-ciri utama geotekstil berdasarkan kaedah pembuatannya dan sifat bahan dari mana ia dibuat:

• Hayat perkhidmatan bahan adalah sekurang-kurangnya 25 tahun.
• Ia tahan terhadap pereputan dan kulat, pelbagai kerosakan daripada tikus dan serangga.
• Ia mempunyai perlindungan yang baik terhadap kelembapan. Menunjukkan penunjuk kualiti yang sangat baik, walaupun terdedah kepada radiasi ultra ungu dan persekitaran agresif kimia.
• Kanvas tahan terhadap perubahan suhu (dari 60 hingga 100 ℃).
• Ia mempunyai keanjalan dan kekuatan yang baik, yang membolehkan ia digunakan sebagai bahan pengukuhan. Kanvas mampu memanjangkan sehingga 45%, pada regangan maksimum, sambil mengekalkan beban untuk masa yang agak lama.
• Ia mempunyai ciri penapisan yang sangat baik. Ia melepasi kelembapan dengan baik, sambil mengekalkan pelbagai zarah tanah.
• Semasa operasi tidak terbentuk bahan berbahaya, oleh itu, ia adalah bahan mesra alam.
• Bahan ini tahan suhu dan tidak akan menyala apabila terdedah kepada api terbuka.

Ketumpatan bahan

Geotekstil mula dijual dalam bentuk gulungan 50–350 m panjang, 1.5–5.5 m lebar dan dengan ketumpatan 80–600 g/m 2 . Ketumpatan fabrik mempengaruhi kebolehtelapan air dan tahap ubah bentuk bahan. Ketumpatan kanvas itu sendiri memaparkan beban maksimum yang boleh ditahan.

Skop penggunaannya bergantung sepenuhnya pada ketumpatan fabrik. Kain ringan (150–200 g/m 2) digunakan sebagai bahan penapisan dalam pembinaan sistem saliran, laluan bertelur dan sistem perlindungan rumpai di belakang rumah.

Dengan bantuan bahan ketumpatan sederhana(200–350 g/m 2) melindungi tanah daripada hakisan, pisahkan tanah menjadi beberapa lapisan dan kuatkannya.

Tetapi bahan paling padat (350-600 g / m 2) digunakan untuk memisahkan lapisan tanah dalam pembinaan jalan raya dan mencipta perlindungan semasa pembinaan empangan dan zon pantai.

Geotekstil dalam pembinaan jalan raya

Penggunaan fabrik dalam pembinaan jalan menghilangkan pencampuran lapisan pasir dan kerikil, yang meningkatkan kekuatan turapan asfalt dan meningkatkan kebolehpercayaan dan ketumpatannya. Penggunaan bahan padat membolehkan anda mengagihkan sama rata beban di jalan raya semasa lalu lintas, yang melindungi struktur turapan daripada retak.

Keupayaan tekstil untuk menapis lembapan menghapuskan kemungkinan membasuh dasar jalan, yang menghalang jalan berlubang dan celupan daripada terbentuk di jalan. Oleh itu, tempoh operasi selamat lebuh raya meningkat satu setengah kali ganda, dan, dengan itu, mengurangkan penggunaan bahan binaan untuk kerja pembaikan dengan liputan berkualiti tinggi.

Tekstil telah digunakan secara meluas dalam pembinaan laluan untuk pejalan kaki dari menurap batu atau membuka papak. Fabrik dipasang pada lapisan saliran yang telah dipadatkan daripada kerikil (5–7 cm). atas kain tuangkan bantal pasir kuari dan letakkan jubin. Tekstil tidak termasuk pencampuran lapisan tanah dan berpasir, dan juga menghalang pengelodak lapisan saliran kerikil. Hasil daripada kerja sedemikian, jubin tidak tertakluk kepada penenggelaman, yang meningkatkan hayat perkhidmatannya beberapa kali.

Aplikasi geotekstil di negara ini

Geofabric digunakan secara meluas untuk meningkatkan kualiti tanah dalam kes tanah liat atau tanah beralkali. Di tempat menanam tumbuhan taman untuk tujuan ini, tanah dipisahkan menggunakan bahan tersebut. Tanah, yang tidak sesuai untuk menanam tumbuhan, dikeluarkan ke tahap tertentu, yang diperlukan untuk pembangunan penuh sistem akar penanaman. Kemudian lapisan tekstil diletakkan dan ceruk diisi dengan lapisan tanah yang subur. Dalam kes ini, bahan tidak membenarkan lapisan tanah yang berbeza bercampur.

Penggunaan kanvas dalam memerangi rumpai di kotej musim panas mereka sangat berkesan.. Untuk ini, katil bunga, katil atau pokok renek ditutup dengan bahan, sambil membuat lubang pada tekstil hanya untuk penanaman yang berguna. Pertumbuhan akar penanaman diarahkan dalam satah menegak, dengan peletakan bahan yang istimewa, dan laluan taman dilindungi dengan pasti daripada akar rumpai yang tumbuh.

Ramai penduduk musim panas menggunakan kain sebagai bahan penutup, membalut pokok renek dan pokok untuk melindungi daripada serangga, burung atau tikus. Bahan ini telah menerima aplikasi yang luas dalam susunan rumah hijau, kerana ia jauh lebih kuat daripada filem plastik standard. Untuk tempat perlindungan sedemikian, bahan dengan ketumpatan rendah (20-30 g / m 2) digunakan, yang memungkinkan cahaya matahari dan air hujan menembusi bahagian dalam rumah hijau.

Kanvas juga digunakan secara meluas dalam reka bentuk landskap tapak di negara ini. Dengan bantuannya, rupa bumi yang diperlukan dicipta dengan menghalang mobiliti tanah di bawah pengaruh air.

Jika anda memutuskan untuk melengkapkan kolam atau kolam di tapak, maka anda tidak akan menemui cara terbaik untuk menggunakan kanvas. Selepas menggali lubang asas di bawah kolam, bahagian bawahnya ditutup dengan pasir dan kerikil, dan kemudian lapisan bahan penebat diletakkan dan kain tekstil diletakkan di atas. Reka bentuk sedemikian Boleh dipercayai menguatkan pantai kolam dan menyumbang kepada reka bentuk hiasannya.

Penggunaan kanvas dalam pembinaan bangunan

Dalam pembinaan bangunan, tekstil digunakan untuk kalis air ruang bawah tanah, bumbung. Cara paling progresif untuk menggunakan geotekstil ialah penciptaan bumbung jenis penyongsangan rata. Bumbung jenis ini membolehkan anda membuat struktur rumput hidup atau kawasan rekreasi.

Bumbung jenis ini dijalankan di dasar lantai bangunan, ditutup dengan mortar bitumen dan lapisan kalis air. Penebat bumbung diletakkan di atas dan lapisan tekstil digunakan. Kusyen pasir-simen dan lapisan tanah rumput yang subur digunakan pada fabrik tekstil.

Sifat penapisan kanvas digunakan semasa membina asas objek bangunan, mencegah pembentukan kegagalan tanah dan kelodak asas bangunan. Kawasan peletakan kanvas harus lebih besar daripada luas asas struktur. Tekstil dihamparkan dengan lebihan satu meter dari dinding rumah.

Peletakan geotekstil

Meletakkan peranti sedemikian tidak begitu sukar. Mula-mula anda perlu meratakan permukaan sebanyak mungkin dan padatkan tanah. Untuk membuat kawasan rata, anda boleh menggunakan lantai berpasir. Kemudian kain tekstil diletakkan dengan pertindihan 10-15 cm Kemudian geotekstil diperbaiki dengan menuangkan lapisan pasir atau kerikil secara manual, sambil mengelakkan kemungkinan kedutan, kedutan dan kerosakan pada bahan.

Diletakkan, mengikut teknologi, fabrik mempunyai hayat perkhidmatan yang panjang.

Jenis geotekstil yang paling biasa ialah Dornit, yang dibangunkan oleh pakar Rusia menggunakan teknologi Perancis. Kanvas ini tidak kalah dengan ciri-cirinya berbanding kanvas pengeluar asing, kerana ia dihasilkan mengikut teknologi asli pemprosesan haba dan mekanikal gentian tiruan.

Kelemahan geotekstil adalah:

• Tidak tahan cahaya matahari langsung.
• Kos tinggi beberapa jenis gentian polipropilena.

Ingat bahawa apabila membeli fabrik tekstil, anda perlu mengambil kira ciri, kekuatan dan ketumpatan fabriknya. Pada dasarnya, tidak ada kontraindikasi khas apabila menggunakan bahan ini.

n1.docx

AGENSI PERSEKUTUAN UNTUK PENDIDIKAN

Institusi Pendidikan Belanjawan Negeri Persekutuan

pendidikan profesional yang lebih tinggi

"UNIVERSITI MINYAK DAN GAS NEGERI TYUMEN"

INSTITUT PENGANGKUTAN

Jabatan: "TTS"

pada topik: "Penggunaan bahan geosintetik dalam pembinaan jalan raya"

Selesai: Seni. gr. MSO-07-1

Mikurov I.S.

Disemak oleh: Yarkin A.V.

Tyumen 2011

pengenalan

Cukup meluas dalam kubu pertahanan lebuh raya menerima bahan geosintetik, dengan cara lain ia dipanggil: "Tetulang lebuh raya".

Bidang aplikasi geosintetik sangat luas, dan penggunaannya berkesan. Geosintetik telah digunakan di Eropah selama beberapa dekad, telah merevolusikan jalan, awam dan pembinaan khas secara praktikal. Kecekapan ekonomi dan skop luas geosintetik, termasuk. di kawasan-kawasan yang secara praktikalnya amat diperlukan, izinkan kami menyebutnya sebagai bahan yang sangat menjanjikan.

Penggunaan bahan geosintetik dalam pembinaan jalan raya sudah mempunyai sejarah tersendiri walaupun tidak begitu lama. Di luar negara, geosintetik dalam bentuk geotekstil telah digunakan sejak akhir 60-an.

Pengeluaran bahan-bahan ini di dunia telah berkembang pesat, dan pada masa ini sejumlah besar produk ditawarkan di pasaran dunia. pelbagai jenis geotekstil, geogrid, geogrid dan geosel, geothread, serta geoplat yang digunakan sebagai penebat haba. Kesemuanya berbeza dalam tujuannya, komposisi bahan mentah, teknologi pengeluaran, penggunaan polimer, ciri fizikal dan mekanikal, lebar web, dll. Khususnya, geotekstil (kain bukan tenunan yang ditebuk jarum atau kaedah pelekat pengeluaran) diperbuat daripada gentian sintetik: poliester (lavsan), polipropilena, poliamida (kapron); geogrid - daripada benang poliester atau polipropilena dengan kekuatan yang lebih tinggi, keliling kaca; geoplates - berasaskan polistirena.

1. Sejarah perkembangan penggunaan bahan geosintetik di Persekutuan Rusia

Permulaan pengalaman Rusia dalam penggunaan geosintetik diletakkan pada pertengahan 70-an, pertama dengan membeli bahan-bahan ini di luar negara, khususnya, di Hungary dan Czechoslovakia, kemudian dengan intensif kajian saintifik di institut penyelidikan cawangan dan perkembangan perusahaan pembuatan sendiri. Pada masa ini, terdapat kira-kira 380 jenis bahan geosintetik berbeza yang dihasilkan di dunia. Penggunaan geosintetik dijangka dalam projek lebih daripada 100 ribu struktur berbeza setiap tahun di seluruh dunia.

Sebab untuk ini adalah berdasarkan dua faktor utama: ekonomi - penggunaan bahan geosintetik boleh mengurangkan pelaburan modal dengan ketara dalam pembinaan, pembaikan dan penyelenggaraan jalan raya; ekologi - penggunaan bahan geosintetik adalah sesuai untuk persekitaran(penggunaan bahan semula jadi dikurangkan, jumlah kerja geoteknik persediaan dikurangkan, dsb.).

Di samping itu, penggunaan geosintetik membolehkan:

• 
  meningkatkan ketahanan struktur subgred dan turapan;
• 
  meningkatkan kualiti kerja;
• 
  mengurangkan jumlah perubahan (kerja tambahan);
• 
  meningkatkan budaya pengeluaran.

Dan akhirnya, syarat ekonomi pasaran dan kemerdekaan ekonomi terpaksa mengira wang dan pembina. Sebagai contoh, penggunaan geogrid keliling kaca untuk mengukuhkan konkrit asfalt memungkinkan untuk mengurangkan ketebalan yang terakhir sehingga 20%.

2. Geosintetik

Bahan geosintetik (geosintetik) adalah sekumpulan bahan sintetik yang digunakan secara meluas dalam pembinaan jalan raya dan awam, penggunaan geosintetik membuka kemungkinan baru untuk menyelesaikan pelbagai jenis tugas dalam reka bentuk dan pembinaan jalan raya, serta struktur kejuruteraan yang paling kompleks. .

Geosintetik ialah bahan polimer direka untuk mengubah sifat semula jadi tanah. Perubahan itu, sebagai peraturan, melibatkan sifat penapisan tanah (biasanya pengurangan dalam pekali penapisan tanah yang terlalu gembur dibuat), atau ciri kekuatan(contohnya, dengan bantuan tetulang dengan geogrid, kekuatan meningkat tanah yang lemah).

Pakar dari jabatan geosintetik Euroisol menawarkan definisi berikut untuk bahan-bahan ini: "Geosintetik ialah bahan di mana sekurang-kurangnya satu daripada komponen diperbuat daripada polimer sintetik atau semula jadi dalam bentuk web, pita atau struktur tiga dimensi. yang digunakan bersentuhan dengan tanah dan bahan binaan lain. bahan. Gabungan tanah dengan HS harus dianggap sebagai pembentukan bahan komposit baru yang menggabungkan fungsi kedua-dua tanah dan bahan sintetik."

Ciri kualitatif dan kimia-fizikal geosintetik adalah disebabkan oleh sifat polimer yang digunakan untuk pengeluarannya. Oleh itu, kualiti seperti rintangan air dan fros, rintangan kakisan, berat rendah, kekuatan tegangan tinggi adalah "merit" polimer polimer ( penuaan pesat di bawah pengaruh sinaran UV, penurunan kekuatan pada suhu + 80 -120 ° C, mudah terbakar) disamakan oleh spesifikasi penggunaan HS. Bahan-bahan tersebut digunakan dalam struktur, sebahagian besarnya adalah tanah atau batu longgar yang melindungi polimer daripada kesan cahaya dan suhu.

Leluhur bahan geosintetik dianggap sebagai geotekstil. Piawaian asing yang sama pada asalnya dicipta untuk bahan-bahan ini.

Bergantung pada bidang aplikasi dalam struktur tanah, geosintetik secara umum boleh melaksanakan fungsi berikut:

• 
  tetulang, untuk meningkatkan rintangan ricih bahan berbutir;
• 
  pemisahan, untuk mengekalkan integriti struktur lapisan berbutir;
• 
  penapisan, untuk melepasi cecair dan mengekalkan zarah tanah;
• 
  saliran, untuk mengumpul dan mengalirkan cecair di luar struktur;
• 
  kawalan hakisan, sambil menghalang hakisan tanah oleh air atau angin;
• 
  perlindungan, untuk mengelakkan kerosakan pada lapisan struktur, contohnya, penebat di sekeliling struktur tiruan dalam subgred apabila mengisinya;
• 
  penebat, untuk mengelakkan penghijrahan cecair dan gas.

Geogrid dwipaksi pertama dihasilkan pada tahun 1980-an dengan menyemperit web polietilena atau polipropilena, berlubang selepas diregangkan dengan rangkaian lubang bercorak biasa. Geogrid tersemperit dan berorientasikan sedemikian dipanggil geogrid tak anjal (tegar). Geogrid dwipaksi digunakan secara meluas dalam pembinaan jalan raya, lapangan terbang, kawasan kontena, tempat letak kereta, dll. pada tanah yang lembut dan tidak rata.

Prinsip asas operasi geogrid dwipaksi adalah untuk mengecualikan interpenetrasi lapisan struktur dan menetapkan pengisi akibat pengikatan zarahnya dalam sel geogrid. Apabila mengisi dan memampatkan sel-sel geogrid dengan bahan lengai, zarah-zarah bahan itu tetap di dalam sel, dan kesan "penstabilan mekanikal" dicipta. Geogrid dwipaksi mempunyai ketegaran yang tinggi, yang membolehkannya menahan beban tinggi dengan ubah bentuk yang rendah.

nasi. 2.1. Geogrid dwipaksi

Kelebihan permohonan:

• 
  peningkatan dalam kapasiti galas asas kawasan yang diperkaya;
• 
  pengasingan lapisan tidak padu, perlindungan terhadap penembusan bahan berbutir kasar ke dalam lapisan bawah;
• 
  pengurangan dalam magnitud ubah bentuk daripada naik turun fros;
• 
  membenarkan tidak meningkatkan ketebalan prisma balast pada tanah lembut;
• 
  penurunan dalam kadar penenggelaman asas;
• 
  peningkatan dalam mod kelajuan pergerakan (pangkalan kereta api).

Geogrids SSNP - geosintetik diperbuat daripada grid penebuk benang kaca yang diresapi. Ia digunakan dalam pembinaan atau pembaikan turapan keras dengan turapan konkrit asfalt. Penggunaan geogrid dalam pembinaan jalan raya membolehkan menyelesaikan beberapa masalah sedia ada.

Geogrids SSP - Geosintetik Neftegaz direka untuk tetulang, penstabilan tanah yang lemah, pembinaan jalan sementara, memastikan kestabilan cerun dan cerun tempatan.

nasi. 2.2. Geogrid

Jenama geogrid kaca SSNP-34BT yang dikeluarkan oleh JSC "STEKLONiT" (Ufa) adalah grid dua lapisan roving, diikat bersama dengan benang jahit dan diresapi dengan pengikat untuk meningkatkan kekuatan dan lekatan pada konkrit asfalt. Mari kita pertimbangkan mekanisme interaksi antara geogrid jenama SSNP dan lapisan konkrit asfalt. Konkrit asfalt adalah bahan yang ideal untuk peranti turapan jenis tidak tegar, kerana disebabkan oleh kelikatan tinggi pengikat asfalt dan kekasaran butiran agregat, ia mempunyai rintangan yang tinggi terhadap beban jangka pendek.

Ujian sampel - rasuk diperbuat daripada konkrit asfalt dua lapisan (lapisan atas 3 cm tebal, lapisan bawah - 4.5 cm), diperkukuh dengan jaringan jalan yang terletak di antara lapisan konkrit asfalt, dan kawalan - tidak bertetulang - menunjukkan bahawa tetulang konkrit asfalt dengan mesh jenama SSNP sedikit meningkatkan daya muktamad dan ubah bentuk relatif ke selekoh. Walau bagaimanapun, didapati juga bahawa pemusnahan sampel konkrit asfalt dengan jaringan jalan memerlukan 2.85 kali lebih kos tenaga, dan, oleh itu, kadar pembentukan retak dalam konkrit asfalt menjadi perlahan dengan jumlah yang sama. Oleh itu, mesh SSNP meningkatkan sifat keanjalan konkrit asfalt, meningkatkan kapasiti pengedarannya, akibatnya tegasan dari roda kereta diagihkan kepada kawasan yang luas, yang membantu mengurangkan kepekatan tegasan dan, akibatnya, melambatkan proses pembentukan retak. Di samping itu, jaringan meningkatkan daya tahan terhadap koyak ais di jalan raya, yang penting untuk kawasan dengan keadaan iklim yang teruk.

Dari segi ciri operasinya, grid jalan STEKLONiT JSC tidak kalah dengan bahan asing yang sepadan dan boleh meningkatkan prestasi pengangkutan dan operasi salutan dengan ketara, meningkatkan masa pusing ganti dan, secara amnya, membebaskan sumber bahan untuk jenis lain. kerja dan kemudahan. Jaringan SSNP telah membuktikan kualiti luar biasa mereka dalam beberapa projek. Grid gentian kaca JSC "STEKLONiT" digunakan dalam pemasangan jalan raya di St. Petersburg, Moscow, Astana, dalam pembinaan semula lapangan terbang di Nizhnevartovsk dan Khanty-Mansiysk.

Geotekstil stabitex berkekuatan tinggi

Geotekstil Stabitex (geotekstil) - tergolong dalam bahagian geosintetik, adalah kain tenunan yang diperbuat daripada benang poliamida berkekuatan tinggi. Ia digunakan untuk pembinaan benteng dengan kecuraman yang meningkat daripada bahan binaan pukal tembok penahan; perlindungan wilayah daripada tanah runtuh; pemisahan lapisan tanah; mengukuhkan asas landasan kereta api dan jalan raya, menstabilkan tanah yang lemah. Geotekstil berkekuatan tinggi Stabitek adalah analog daripada bahan berikut: geolon (geolon), polyfelt (polyfelt), typar (typar), korteks (korteks).

nasi. 2.3. Geotekstil (geotekstil)

Geotekstil (dornit)

Geotekstil (dornite) - bahan geosintetik ialah fabrik bukan tenunan yang ditebuk jarum atau spunbond yang diperbuat daripada gentian poliester. Cemerlang ciri fizikal dan mekanikal geotekstil dornit, serta watak jisim penggunaannya dalam pelbagai bidang, membolehkan kami menegaskan bahawa geotekstil dornit adalah peneraju dalam kalangan geosintetik dari segi julat aplikasi dalam pembinaan dan dalam kehidupan seharian.

nasi. 2.4. Geotekstil (dornit)

Penggunaan geotekstil dornit:

• 
  geotekstil digunakan sebagai lapisan pemisah (penapis) antara tanah dan agregat (pasir, batu hancur, dll.);
• 
  menghalang penembusan zarah tanah ke dalam sistem saliran (saliran bawah tanah, bumbung rata);
• 
  semasa pembinaan terowong, geotekstil melindungi salutan penebat daripada kerosakan, membentuk lapisan saliran, mengalihkan tanah dan air ribut ke saliran;
• 
  geotekstil dornit bertindak sebagai penapis di bawah kubu pantai;
• 
  geotekstil berketumpatan tinggi boleh digunakan sebagai lapisan pengukuhan pada tanah yang mempunyai galas lemah;
• 
  digunakan untuk menguatkan bahagian bawah tangki pemendapan kemudahan rawatan, serentak bertindak sebagai penapis, menggantikan lapisan pasir;
• 
  digunakan sebagai penebat haba dan bunyi;
• 
  apabila meletakkan saluran paip sebagai balast.

Salah satu struktur yang menjanjikan untuk tetulang tanah pukal ialah grid geoteknikal (geogrid). Geogrid - geosintetik, yang merupakan modul padat fleksibel yang terdiri daripada saling berkaitan pita plastik, membentuk dalam kedudukan terbentang struktur selular spatial dengan kombinasi dan dimensi geometri yang ditentukan. Geogrid tahan sinaran ultraungu, air tawar dan masin, serangan kimia tanah dan persekitaran yang agresif. Dan yang paling penting, bahannya tahan lama, tidak toksik dan mesra alam. Gabungan faktor ini menentukan kesan teknologi menggunakan geogrid.

Penggunaan meluas adalah disebabkan oleh sifat fizikal dan mekanikal yang tinggi: kekuatan, penggunaan bahan yang rendah kepada kesan cuaca, faktor iklim dan hidrogeologi, ketahanan dan keselamatan alam sekitar.

Bergantung kepada keadaan pembinaan, tetulang menggunakan geogrid boleh sama ada satu lapisan dengan lapisan mendatar geotekstil, atau berbilang lapisan, memberikan tetulang seragam bagi keseluruhan susunan tambak tanah.

nasi. 2.5. Volumetrik geogrid

Aplikasi geogrid:

• 
  mengukuhkan cerun dan cerun, meningkatkan kestabilan keseluruhan cerun;
• 
  pembinaan kereta api. Mengukuhkan prisma balast;
• 
  pembangunan tapak pembinaan dengan kos yang minimum;
• 
  pengukuhan struktur pelindung saluran paip;
• 
  penggunaan geogrid memungkinkan untuk menggunakan bahan tempatan dalam pembinaan;
• 
  pengurangan kos langsung disebabkan penggantian jenis tetulang galas beban tradisional, pelindung dan penebat sehingga 20% daripada kosnya;
• 
  dalam pembinaan lapangan terbang.

nasi. 2.6. Volumetrik geogrid

Geomembrane

Geomembrane HDPE ialah bahan geosintetik kalis air bergulung yang diperbuat daripada polietilena berketumpatan tinggi. Melindungi dengan pasti, menyediakan kalis air dan kekurangan kelembapan dalam bangunan - ini adalah salah satu tugas utama reka bentuk bangunan moden. Mereka yang memahami betapa pentingnya memastikan kebolehpercayaan dan keselamatan bangunan dan struktur tidak lagi berpuas hati dengan sistem kalis air sedia ada; inilah sebabnya geomembrane HDPE dibangunkan.

Geomembrane dicirikan oleh kekuatan tinggi dan rintangan kepada pelbagai bahan; ia adalah produk yang, terima kasih kepada banyak tonjolan, membolehkan pengudaraan permukaan yang dilindungi dan menghilangkan kelembapan daripadanya.

Aplikasi HDPE Geomembranes:

• 
  kalis air dan pengukuhan cerun;
• 
  dalam pembinaan takungan dan saluran pengairan;
• 
  perlindungan bahagian luar dinding;
• 
  perlindungan dinding penahan;
• 
  penggantian konkrit tanpa lemak (bantal di bawah asas);
• 
  pengudaraan dan saliran dinding dalaman;
• 
  pengudaraan dan pemulihan premis lama (perlindungan bahagian dalam dinding);
• 
  perlindungan dan kalis air berganda;
• 
  saliran, kalis air dan perlindungan akar;
• 
  pengukuhan, penipisan dan penebat;
• 
  kalis air dan perlindungan hakisan;
• 
  kalis air dan pengagihan beban (semasa pembinaan terowong).

nasi. 2.7. Geomembrane

3. Bahan geosintetik dalam pembinaan jalan raya

Pengaktifan pembinaan jalan raya, seperti yang diharapkan oleh pengendali pasaran geosintetik, akan menjejaskan jumlah jualan bahan-bahan ini. Pertama, segmen khusus ini adalah salah satu pengguna utama geosintetik. Kedua, perusahaan pembinaan jalan raya domestik semakin beralih kepada penggunaan bahan dan teknologi yang lebih moden, yang, sudah tentu, termasuk geosintetik.

Dalam segmen ini, bahan geosintetik digunakan untuk pembinaan cerun dengan kecuraman yang meningkat, dinding penahan, dan mengukuhkan asas tambak jalan. Di samping itu, geosintetik digunakan untuk melindungi kon jejantas, mengukuhkan turapan asfalt, memisahkan lapisan struktur jalan "pai", sebagai elemen sistem saliran.

Selalunya digunakan dalam pembinaan jalan raya jenis yang berbeza geotekstil, baik tenunan dan bukan tenunan. Pada masa yang sama, ciri-ciri mereka yang lebih atau kurang jelas diambil kira - mekanikal, penapisan.

Selain geotekstil, geogrid digunakan secara meluas untuk mengukuhkan (menguatkan) cerun atau jalan raya. Penggunaan geogrid memungkinkan untuk mencapai penjimatan yang ketara dalam bahan binaan: contohnya, mengukuhkan lapisan batu hancur dalam sistem pembinaan jalan "memberi" penjimatan 60-70% daripada batu hancur yang sama.

Penggunaan geosintetik adalah lebih kos efektif daripada itu teknologi tradisional, sebagai pembinaan dinding penahan konkrit, penggantian tanah semasa pembinaan di atas asas yang lemah. Dalam pembinaan kereta api, geosintetik digunakan terutamanya untuk mengukuhkan landasan kereta api dan benteng (geotekstil, geogrid).

Lebih-lebih lagi, hampir mustahil hari ini untuk menjalankan pembinaan landasan dan jambatan berkualiti tinggi tanpa geosintetik yang memenuhi semua keperluan. Selalunya objek ini didirikan di atas tanah yang lemah, masing-masing, mereka memerlukan tetulang yang boleh dipercayai dan tahan lama.

4. Penggunaan bahan geosintetik

Dalam pembinaan jalan raya (dari pejalan kaki ke kereta api) dan tempat letak kereta, batu hancur biasanya digunakan. Tetapi dari masa ke masa, alur terbentuk di jalan di atas asas yang lemah (tanah liat, gambut atau tanah berair), atau batu hancur secara amnya "tenggelam". Geotekstil membantu dalam menyelesaikan masalah ini dengan menghalang timbusan batu yang dihancurkan daripada bercampur dengan asas dan mengekalkan ketebalan timbus semula asal, yang digabungkan dengan modulus keanjalan yang ketara bagi geotekstil itu sendiri, membolehkan:

• 
  meningkatkan kapasiti galas struktur sedemikian dengan ketara;
• 
  memberikan tahap pemadatan yang meningkat semasa fasa pembinaan, menghalang batu hancur daripada ditekan ke dalam subbase lembut;
• 
  mengurangkan kerosakan jalan yang disebabkan oleh pendedahan fros. Zarah-zarah kecil yang tertahan (kemasukan halus) bertindak seperti span, menyerap air dan mengembang apabila beku;
• 
  mengelakkan pengarutan.

• 
  pengurangan kos meletakkan (pengurangan dalam penggunaan batu hancur untuk mencapai kapasiti galas yang sama);
• 
  pengurangan masa pembinaan kerana pemadatan yang lebih cepat dan lebih baik;
• 
  pengurangan kos Penyelenggaraan dan meningkatkan hayat perkhidmatan binaan.

Geotekstil juga telah digunakan secara meluas dalam pembinaan laluan dan platform daripada papak penurapan. lembut (tanpa senarai yg panjang lebar konkrit) meletakkan papak paving jauh lebih rendah dalam harga (perbezaan dalam kos konkrit dan tetulang dan kerja mencapai 70%), ia menghalang pasir daripada mencuci, mencampurkannya dengan batu hancur atau tanah, meningkatkan ketegaran struktur dan mengurangkan dengan ketara kemungkinan tenggelam. Anda mendapat hasil yang sangat baik, kemungkinan pembaikan dan pembangunan semula yang mudah pada kos bahan, buruh dan masa yang jauh lebih rendah.

Tetulang benteng

nasi. 4.1. Skim pengukuhan

Ia digunakan untuk tujuan mengukuhkan tanah berbutir halus dan padat.

• 
  Menghalang keruntuhan cerun.
• 
  Mengurangkan peningkatan tekanan liang tanah.

Pertama, penggunaannya memungkinkan untuk mengoptimumkan kos ekonomi dan memastikan kualiti kerja pembinaan yang tinggi pada tetulang dan kalis air struktur dan struktur, yang berdasarkan batu longgar - tanah, pasir, campuran kerikil, dll.

Dalam amalan dunia pembinaan, bahan geosintetik telah membuat perubahan ketara dalam banyak aspek amalan pengangkutan dan pembinaan awam dalam tempoh kurang daripada 30 tahun. Jika pada tahun 70-an abad XX hanya terdapat 5-6 HS di pasaran dunia, maka pada tahun 2000 bilangan mereka adalah kira-kira 600. Jumlah penggunaan adalah 1 trilion meter persegi. m setahun jumlah keseluruhan kira-kira 1.5 bilion c.u. Kadar dan volum pertumbuhan sedemikian menunjukkan penggunaan dan keberkesanan HS yang sangat luas dalam pembinaan kerana sifat dan fungsinya dalam struktur. Dalam kebanyakan kes, penggunaan HS boleh meningkatkan margin keselamatan, ketahanan dan kebolehpercayaan dengan ketara, meningkatkan prestasi dan mengurangkan kos, berbanding dengan penyelesaian reka bentuk tradisional.

Oleh itu, menurut pakar geosintetik, penggunaan HS dalam pembinaan jalan, contohnya, geotekstil untuk memerangi "retak pantulan" Polyfelt PGM 14 dan PGM G (pembaikan permukaan jalan konkrit asfalt) mengurangkan tegasan pada retakan lama sehingga 40% disebabkan kepada penyerapan ubah bentuk antara salutan lama dan baru. Dan kesan keseluruhan penggunaan bahan-bahan ini adalah kelembapan yang ketara dalam pembentukan retak, peningkatan tiga kali ganda dalam tempoh baik pulih, penjimatan pada operasi jalan raya, pembaikan arus biasa dan berskala besar serta pengukuhan turapan. Kedua, kawasan penggunaan geosintetik yang berkesan bukan sahaja luas. Bahan berfungsi hebat di mana penggunaan penyelesaian lain tidak memberikan hasil yang boleh dipercayai dan tahan lama. Industri pembinaan domestik, tidak seperti yang Barat, secara langsung dari perspektif aplikasi yang luas mula "mempertimbangkan" geosintetik agak baru-baru ini, dan senarai masalah yang berkaitan dengan penggunaan bahan ini adalah agak standard. Tiada klasifikasi rasmi Ukraine bahan-bahan ini, yang berpunca daripada situasi yang agak tradisional - ketiadaan piawaian. Ya, dan kesedaran tentang sifat dan faedah pelanggan HS masih meninggalkan banyak perkara yang diingini.

Kesimpulan

Penggunaan bahan geosintetik dalam pembinaan jalan menjadikannya lebih murah dan lebih kuat. Penggunaan geosintetik adalah lebih kos efektif daripada teknologi tradisional seperti pembinaan dinding penahan konkrit, penggantian tanah semasa pembinaan di atas asas yang lemah. Penggunaan geotekstil meningkatkan kapasiti galas jalan dengan ketara; memberikan tahap pemadatan yang meningkat semasa fasa pembinaan; mengurangkan kerosakan jalan yang disebabkan oleh pendedahan fros; menghalang pengarutan.

Dengan penggunaan bahan geosintetik, kos penyelenggaraan dikurangkan dan hayat perkhidmatan struktur meningkat.

Bahan geosintetik digunakan dalam semua cabang pembinaan. Ini adalah bahan-bahan masa depan. Pembangunan mereka harus ditingkatkan.

Penggunaannya meningkatkan kedua-dua pembinaan itu sendiri dan operasinya. Hayat perkhidmatan struktur dengan penggunaan bahan geosintetik meningkat. Kita perlu menggunakan lebih banyak geosintetik.

Bibliografi

1. SNiP 2.05.02-85. Lebuhraya / Gosstroy USSR.-M .: CITP Gosstroy USSR, 1986.

2. Manual pendidikan dan metodologi untuk pelaksanaan abstrak dalam disiplin "Geologi Kejuruteraan" dan "Karstologi Kejuruteraan dan pembinaan" / ed. Mulyukova E.I. UGNTU, 2009. 29s.

Permukaan jalan sentiasa mengalami tekanan tinggi. Setiap tahun, sebilangan besar jalan dipasang dan dibaiki. Untuk meningkatkan kualiti mereka, geogrid jalan mula digunakan. Setelah mempelajari segala-galanya tentang geogrid untuk pembinaan jalan raya, kita dapat menyimpulkan bahawa bahan ini sangat tahan lama dan menyediakan permukaan yang boleh dipercayai untuk jalan asfalt.

Skop geogrid

Industri utama di mana geogrid jalan digunakan secara meluas ialah pemasangan jalan, serta pembaikannya. Bergantung pada teknologi, peletakannya boleh dilakukan di antara semua lapisan permukaan jalan.

Tujuan utamanya:

1. Pengukuhan tapak semasa pembaikan. Geogrid diletakkan di bahagian jalan yang rosak, dan permukaan jalan baharu diletakkan di atas. Ciri-ciri strukturnya tidak membenarkan retakan lama bersentuhan dengan salutan baru.
2. Dengan kehadiran penyok dan alur, ia mengagihkan beban secara sama rata ke seluruh kawasan, yang mengurangkan kemungkinan penyok baru.
3. Geogrid digunakan untuk mengelakkan keretakan.
4. Membantu mengukuhkan jahitan antara papak konkrit.
5. Teknologi moden yang digunakan selalunya memerlukan tetulang tanah awal. Untuk ini, geogrid digunakan.
6. Ia digunakan dalam pembinaan bahagian jalan pembalakan kerikil, serta untuk laluan teknologi dan jalan sementara.

Selalunya, geogrid jalan digunakan dalam pembinaan lapangan terbang, landskap, awam dan landskap.

Maklumat am tentang geogrid

Apakah itu geogrid? Ia adalah bahan gulungan sintetik yang mempunyai struktur jejaring rata dan melalui sel-sel berbentuk boleh alih, yang dibentuk oleh dua baris gentian yang bertindih. Mereka boleh disambungkan dalam simpulan dengan benang jahitan, gluing, serta menggunakan tenunan atau gabungan.

GS - penandaan teknologi geogrid. Selalunya digunakan semasa pengubahsuaian. Ia dikelaskan mengikut pelbagai kriteria dan diperbuat daripada pelbagai bahan.

Rujukan. Geogrid diperbuat daripada bahan tahan lasak yang tidak membentuk kakisan dan menentang faktor luaran dengan baik.

Perbezaan antara geogrid dan geogrid dan geosel (geosel)

Untuk memahami perbezaan utama, adalah perlu untuk mengetahui bukan sahaja segala-galanya tentang geogrid untuk pembinaan jalan, tetapi juga apakah geogrid dan geosel.

Geogrid ialah bahan khas yang, tidak seperti geogrid, melalui sel yang mempunyai bentuk tetap yang betul. Elemen dan nod sambungan diperoleh dengan meregangkan dan berlubang, menekan dan menggunakan pengacuan suntikan, yang berbeza daripada kaedah sambungan dalam geogrid.

Geogrid tidak tertakluk kepada bitumen atau impregnasi polimer. Skopnya juga berbeza. Geogrid digunakan terutamanya untuk memperbaiki asas turapan yang diperbuat daripada bahan berbutir, dan hampir tidak pernah digunakan untuk mengasfalkan jalan.

Geosel ialah bahan geo yang mempunyai struktur tiga dimensi dengan sel tinggi. Ternyata melalui sambungan pita polimer antara mereka sendiri. Tujuan utama mereka adalah untuk mengukuhkan benteng, cerun, termasuk lapisan bawah dasar jalan. Perbezaan utama mereka daripada geogrid ialah ia tidak digunakan untuk mengukuhkan turapan dengan konkrit asfalt. Bahan mentah dari mana reka bentuk ini dibuat juga berbeza.

Pengelasan geogrid

Klasifikasi ditentukan oleh beberapa ciri.

Dengan temu janji:

1. Untuk tanah.
2. Untuk asfalt.

Mengikut jenis orientasi sel:

1. Paksi tunggal. Geogrid mempunyai penunjuk kekuatan yang agak baik, termasuk sifat mekanikal, tetapi hanya dalam satu arah - membujur.
2. Dwipaksi. Ia mempunyai sifat mekanikal yang serupa dalam kedua-dua arah (membujur dan melintang).

Mengikut jenis bahan:

1. Polimer.
2. Poliamida.
3. Poliester.
4. Polipropilena.
5. Polietilena.
6. Basalt.
7. gentian kaca.
8. Polivinil alkohol.
9. organik.
10. Daripada benang jut atau sabut kelapa.
11. Komposit.

Rujukan. Geogrid komposit juga boleh melaksanakan fungsi saliran dan penapisan.

Mengikut kaedah pembuatan:

1. rotan.
2. Bercantum.
3. terpaku.
4. Berkait.
5. Menindik benang.

Mengikut jenis impregnasi:

1. Polimer.
2. berbitumen.

Ciri-ciri operasi utama geogrid

Ini termasuk:

1. Bahan pembuatan.
2. Saiz sel, ditakrifkan dalam mm.
3. Jenis impregnasi.
4. Kekuatan melintang dan membujur muktamad, kN/m.
5. Ketumpatan permukaan.

Penggunaan geogrid dalam pembinaan tapak jalan dan penurapan asfalt

Geogrid jalan, bergantung pada jenisnya, boleh digunakan semasa pembinaan jalan dari kategori teknikal yang berbeza, turapan jalan, serta kawasan kecil dan wilayah dengan asfalt. Tujuan utama mereka adalah untuk mengukuhkan pangkalan jalan, termasuk pengukuhan turapan asfalt.

Fungsi utamanya termasuk:

1. Meningkatkan kestabilan pangkalan jalan. Ini disebabkan oleh pemisahan lapisan lengai, akibatnya pengecutan yang tidak sekata dalam turapan dihalang.
2. Meningkatkan kekuatan permukaan jalan dan meningkatkan hayat perkhidmatan.

Apabila membina pangkalan jalan, geogrid digunakan untuk:

1. Penambahbaikan subgred. Terutamanya relevan adalah penggunaannya pada asas tanah yang lemah, di mana tambak tidak mencapai tapak pepejal.
2. Menguatkan asas galas, yang terdiri daripada bahan berbutir. Lapisan dicipta daripada geogrid antara batu hancur dan lapisan pasir. Ia memisahkan lapisan lengai dan menjadikan pangkalan jalan menjadi struktur yang lebih berdaya tahan.

Tugas utama yang dilakukan oleh geogrid dalam kes tetulang turapan:

1. Pengagihan semula beban lalu lintas, mengakibatkan peningkatan dalam kapasiti galas turapan asfalt.
2. Tidak membenarkan penampilan retak, serta ubah bentuk lain.

Ia dibenarkan untuk meletakkan geogrid dalam skema yang berbeza:

1. Pengukuhan separa. Ia hanya diletakkan di atas retakan dan jahitan membujur dan melintang.
2. Pengukuhan pepejal. Geogrid diedarkan ke seluruh kawasan tapak.
3. Pengukuhan gabungan. Menggabungkan skema peletakan separa dan berterusan.

Jenis geogrid untuk pembinaan jalan raya

Terdapat beberapa jenis geogrid:

1. Volumetrik. Sangat sesuai untuk menguatkan tanah yang lemah. Semua elemen disambungkan dalam corak papan dam, yang membentuk bingkai yang kuat dalam dua satah. Kekuatan mereka boleh mencapai sehingga 70% daripada kekuatan awal pita sintetik.
2. rata. Dibentangkan dalam bentuk bahan selular yang dipintal menjadi gulungan. Mereka mengukuhkan jalan raya, jalan masuk, laluan taman, termasuk cerun dan benteng.

Rujukan. Geogrid isipadu dianggap tahan lama. Hayat perkhidmatannya mencapai 50 tahun atau lebih. Mampu menahan beban berat dan turun naik suhu.

Geogrid untuk pembinaan jalan raya - meletakkan peraturan dan teknologi

Penggunaan geogrid memerlukan pematuhan dengan syarat penyimpanan, pengangkutan dan penggunaannya. Pelanggaran peraturan ini semasa kerja pemasangan boleh menyebabkan pembentukan sejumlah besar kecacatan di jalan raya, sehingga kemusnahan jalan.

Penyimpanan yang betul dianggap sebagai salah satu syarat penting. Ia harus disimpan di dalam gudang khusus dan dengan suhu tertentu di dalam bilik. Mesh harus terkandung dalam filem pelindung khas, dan peletakan harus dilakukan pada permukaan yang rata dan bersih. Untuk mengelakkan bahan daripada berubah bentuk, geogrid diletakkan pada ketinggian maksimum 2 atau 3 gulung.

Proses peletakan itu sendiri mengenakan keperluan tertentu. Sekiranya penyimpangan mereka, keberkesanan tetulang mungkin berkurangan:

• Saiz sel dipilih berdasarkan 2-2.5 kali saiz batu yang dihancurkan.
• Beban pecah mestilah sekurang-kurangnya 40 kN/m.
• Campuran konkrit asfalt mesti mematuhi GOST (9128-97).

Penyediaan asas untuk pemasangan geogrid

Meletakkan geogrid memerlukan penyediaan asas tanah yang teliti untuk mengelakkan ubah bentuk bahan selanjutnya. Pertama sekali, ia mesti licin, bersih dan kering. Ia harus bebas daripada lubang, lubang, objek tajam, serta busut dan akar tumbuhan.

Sebarang penyelewengan atau rekahan yang lebih besar daripada 1 cm dikeluarkan, dipotong dan diisi dengan bitumen. Sekiranya retakan kecil (kurang daripada 3 mm), maka ia tidak diproses.

Lapisan asfalt di antara geogrid diletakkan diprarawat dengan emulsi bitumen, yang memastikan lekatan yang baik pada lapisan.

Sekiranya tanah digenangi air, maka pangkalannya dikeringkan, dan saliran diletakkan.

Kebaikan dan keburukan menggunakan geogrid

Kelebihan utama:

1. Harga mampu milik.
2. Skop yang luas.
3. Pengangkutan yang selesa.
4. Mempunyai kekuatan yang tinggi.
5. Persembahan bagus.
6. Mengurangkan kehilangan tanah yang ditimbus.
7. Mengurangkan ketebalan permukaan jalan (sehingga 20%).
8. Meningkatkan beban pengangkutan maksimum yang mungkin.
9. Pemasangan yang mudah dan berkualiti tinggi dalam sebarang keadaan cuaca.
10. Mengurangkan masa pembinaan.
11. Tiada proses pengecutan.
12. Peningkatan dalam hayat perkhidmatan permukaan jalan lebih daripada 6 tahun.

Jika geogrid diperbuat daripada bahan berkualiti rendah atau disimpan dengan tidak betul, maka ia terdedah kepada pelbagai faktor luaran, serta ubah bentuk, yang boleh mengurangkan hayat asas jalan dan turapan dengan ketara.

Geogrid telah meluas dalam pengukuhan cerun. Bahan ini digunakan untuk mengukuhkan permukaan dalam pembinaan jalan atau reka bentuk landskap. Untuk mengisinya, pasir, tanah, batu hancur dan kerikil digunakan. Dengan prestasi kerja yang betul, grid dapat menampung sepenuhnya tugas dan mempunyai hayat perkhidmatan yang panjang. Syarikat "Sumber" menjalankan bekalan borong bahan tersebut paling banyak harga yang menguntungkan, menyediakan pilihan beberapa penyelesaian yang berkesan.

Ciri-ciri Geogrid untuk Tetulang Cerun

Produk ini adalah bahan bergulung, yang terdiri daripada geothreads yang ditenun bersama dengan cara yang istimewa. Sel volumetrik boleh memegang sebarang pengisi, tanpa mengira tahap cerun. Grid sedemikian menyumbang kepada pengagihan beban yang seragam ke seluruh kawasan pangkalan. Sebagai tambahan kepada fungsi pengukuhan, bahan itu menyediakan perlindungan tanah daripada hakisan, meningkatkan sistem saliran dengan ketara, dan menghalang zarah daripada dihanyutkan di bawah pengaruh pemendakan dan air cair.

Geogrid digunakan untuk mengukuhkan cerun semasa meletakkan jalan dan mengukuhkan cerun. Dalam kes pertama, ia memberikan tetulang yang boleh dipercayai pada helaian, yang dicapai kerana lekatan pelbagai bahan. Bahan mempunyai saiz standard 2x5 atau 4x5 m.

Ciri dan ciri berfaedah geogrid

Permintaan yang meluas untuk bahan ini adalah disebabkan oleh kehadiran sejumlah besar kelebihan operasi. Ini termasuk:

• hayat perkhidmatan yang panjang sehingga 25 tahun;
• julat suhu aplikasi yang luas, antara -70 hingga 70 darjah;
• lengai kimia, keupayaan untuk dengan mudah menahan kesan negatif alkali, asid dan bahan lain yang mempunyai kesan merosakkan;
• kesederhanaan dan kelajuan tinggi pemasangan tanpa penglibatan peralatan mahal;
• rintangan kepada cahaya matahari langsung;
• tidak menarik kepada serangga, burung dan tikus;
• keupayaan untuk menahan pengecutan yang tidak sekata dan mobiliti tanah;
• dan pengurangan pelepasan berbahaya.

Penggunaan geogrid membolehkan anda mengurangkan kos kerja pembinaan lain. Terima kasih kepadanya, ketebalan pengisi lengai dikurangkan sebanyak 50%. Ciri-ciri universal menyumbang kepada penyelesaian masalah apa-apa kerumitan, termasuk dalam iklim yang keras.