1.Dispositions de base

2. Disposition des pistes

3. Types de pistes

4. Types de couverture

Bibliographie

1. Dispositions fondamentales

Les allées sont l'élément principal de la composition du jardin ; ils créent une perspective, ferment la perception visuelle du site. Pour le dispositif de revêtement, de la pierre naturelle, des matériaux en vrac (gravier, galets, pierre concassée, copeaux de marbre ou de brique, sable), du béton sont utilisés. Sur le Couche de surface Un chemin en béton est parfois appliqué avec une brosse métallique ou une râpe en bois, ou en enfonçant des cailloux, des pierres multicolores, des copeaux de céramique, etc.. dans la masse non encore sèche.Le revêtement le plus populaire est constitué de dalles de béton de différentes tailles et couleurs. Il y a aussi des dalles en céramique. Dans le jardin paysager, les allées faites de coupes transversales d'un arbre, enterrées dans le sol, ont fière allure, entre lesquelles du gravier fin ou du sable est versé. La chaussée en béton décorative peut imiter la maçonnerie Pierre naturelle ou du bois, varient en couleur et en texture. Ce matériau est durable, résistant aux températures extrêmes, à l'exposition à la lumière et aux substances chimiquement agressives. Si vous le souhaitez, il sera possible de créer des allées de gazon en semant du gazon dans les cellules d'un treillis en plastique spécial. Sur un tel revêtement, il est permis non seulement de marcher, mais aussi de conduire une voiture.

Le pavage de chaque allée doit correspondre à sa destination fonctionnelle. Les chemins étroits et sinueux qui serpentent à travers le jardin conviendront bien avec une modeste couverture de pierre concassée, de gravier ou de pavé. Le chemin longeant la pelouse peut être bordé de dalles qui vont au pas du pied. L'entrée avant de la maison peut être bordée de pavés. N'oublions pas non plus les effets combinés. Matériaux modernes pour le pavage, par exemple carreaux de béton, en combinaison avec des briques traditionnelles ou des copeaux de marbre, créent une impression très agréable. Récemment, le pavage en pierre naturelle, en harmonie avec le reste, est devenu de plus en plus populaire. jardinage paysagiste placer.

2. Disposition des pistes

L'aménagement des allées est un élément nécessaire de l'aménagement paysager du jardin. Les chemins se séparent et se connectent en même temps domaines fonctionnels placer. C'est avec l'application du réseau routier que débute la planification du site. Comme tout autre élément du jardin, le dispositif de chemin est complètement subordonné à la décision générale de style du site. Dans le cas d'un tracé régulier, les allées sont rectilignes, formant de petites zones aux carrefours, souvent agrémentées de petites formes architecturales. Chemins sinueux enveloppant en douceur une pelouse, un jardin de fleurs ou un groupe paysager arbustes d'ornement s'inscrivent dans l'aménagement paysager. Les zones pavées ne doivent pas occuper plus de 10% de la zone suburbaine, il n'est pas nécessaire de tout percer de chemins allant dans des directions différentes et de le recouvrir de dalles de pierre.

Par exemple, de l'entrée du site au site sous le porche de la maison, un chemin avant assez large est généralement aménagé. Assurez-vous d'aménager un chemin du porche au belvédère ou au barbecue, à la cuisine d'été, aux bains publics ou à d'autres dépendances. Vous ne devez pas faire un chemin menant à un jardin ou à une pelouse verte avec un hamac. Et l'aménagement d'un chemin vers des parterres de fleurs, un réservoir ou une rocaille est nécessaire, car ces objets sont agréables à considérer de près. Lors de la conception d'un dispositif de voie, il est important d'être guidé non seulement par des considérations utilitaires, mais aussi par des considérations esthétiques.

Beaucoup de gens pensent que les chemins doivent être tracés en ligne droite, c'est-à-dire la distance la plus courte entre les objets. Pour l'aménagement d'allées de jardin dans un certain nombre de cas, cette solution n'est pas très adaptée. Il est beaucoup plus intéressant et pratique de tracer le chemin principal fermé qui parcourt tout le territoire du jardin. Il est important que le chemin ne traverse pas l'espace de la pelouse centrale, il doit offrir une vue sur les coins les plus décoratifs du jardin. Si une piste ne suffit pas, des branches supplémentaires peuvent être créées pour approcher des objets spécifiques. Ainsi, vous vous débarrasserez des nombreux virages qui se forment inévitablement au carrefour des chemins et sont inévitablement piétinés en raison de l'habitude indéracinable des gens de raccourcir le chemin. Bien sûr, il ne sera pas possible de se passer complètement des coins, mais il est tout à fait possible de réduire leur nombre. Afin de ne pas piétiner les coins existants, ils sont décorés de parterres de fleurs d'angle, de groupes décoratifs les plantes ligneuses, bordures basses, bosquets. Pour plus de sécurité derrière un jardin fleuri ou groupe décoratif les carreaux sont posés à distance de marche, sur lesquels, si vous le souhaitez, vous pouvez marcher sans endommager la pelouse.

Selon l'intensité de la charge et but fonctionnel lors de la construction de chemins, les chemins utilisent un revêtement dur de pavés, de pavés, de carreaux sur une base de béton ou de sable, ou un revêtement souple de gravier, de morceaux de granit ou de copeaux de brique. Les chemins les plus simples sont non pavés, saupoudrés de sable. Un autre type de revêtement de sol - parquet de jardin ou parquet - généralement sous forme de panneaux carrés, mais il existe la plupart différents modèles, jusqu'aux cercles en bois. Cependant, l'arbre pourrit rapidement même avec Traitement spécial, par conséquent, il est recommandé de sécher les boucliers pour l'hiver et de les nettoyer dans une pièce non humide.

Un type distinct de chemins - chemins avec une couverture non continue. Parfois, de tels chemins sont très pratiques, ils sont posés aux endroits où le chemin est nécessaire, mais il est rarement utilisé. Par exemple, de temps en temps, il est nécessaire d'aller dans un jardin de fleurs, un étang ou toboggan alpin pour planter une nouvelle plante, enlever les mauvaises herbes ou tailler une plante vivace fanée. Évidemment, un dispositif de voie permanente n'est pas nécessaire dans ce cas. Il est préférable de poser des carreaux individuels, des pierres plates ou des bûches rondes en bois - des coupes de scie de bûches épaisses à la place du gazon excavé à une distance d'un pas. Une couche de gravier et une couche de sable sont coulées sous les dalles, de sorte que le chemin soit légèrement en dessous du niveau de la pelouse, cela n'interférera pas avec la tonte. Un autre avantage d'un tel chemin est que, comme inutiles, les carreaux peuvent être facilement et rapidement enlevés, les évidements restants après eux doivent être recouverts de terre végétale et semés avec des graines de mélange d'herbe à gazon. Après un certain temps, il n'y aura plus aucune trace des tuiles.

Une certaine variété et une insolite sont données au jardin par des revêtements combinés qui combinent différents types matériaux. Par exemple, le gravier se marie bien avec les carreaux colorés, la pierre calcaire et le parquet de jardin ; brique de clinker - avec des rochers naturels et des pavés, mosaïque tuile en céramique- avec brèche ou dalle. La couleur de la chaussée ne doit pas non plus être négligée. La pierre du pont, en plus de la traditionnelle couleur grise ou rougeâtre-bourgogne, peut également être noire ou verte. La composition hétérogène des galets de rivière est généralement panachée et le gravier fin présente des nuances allant du blanc au jaunâtre. La couleur de la dalle dépend de la roche à partir de laquelle elle est fabriquée, et est également très diverse : du presque noir, bordeaux au clair avec une teinte rosée ou jaunâtre. L'essentiel est de ne pas avoir peur de combiner. Lors du choix d'un matériau pour la construction de la piste, vous devez penser à l'intensité de son utilisation. couverture souple(gravier, sable, éclats de briques) est destiné uniquement aux chemins piétonniers, même une brouette ou un landau lourdement chargé peut laisser une ornière sur un tel chemin. Les carreaux à dos de sable sont plus fiables, tandis que ceux posés sur du béton ou du mélange de ciment sec résisteront également aux équipements de jardin légers.

Les surfaces de chaussée ne doivent pas être glissantes par temps humide, elles ne doivent donc pas être utilisées pour le pavage tuiles lisses, fragments de granit ou de marbre poli. Toutes les pistes pour un meilleur séchage et la prévention des flaques d'eau sont faites avec une pente de 2% du milieu vers les bords et de 0,5 à 1,5% le long de la piste pour chaque mètre. Lors de la conception, les pistes sont appliquées au plan conformément à l'échelle. Il est préférable de faire plusieurs options et de choisir celle qui convient le mieux. Dans les constructions suburbaines de faible hauteur, lors de l'aménagement des chemins, ils utilisent souvent derniers matériaux et plus technologies modernes. Par exemple, le chauffage électrique de la chaussée. Dans ce cas, les chemins s'assèchent rapidement après la pluie, et dans période hivernale ils n'accumulent pas de neige et de glace. Actuellement, non seulement des carreaux de route bien connus sont utilisés pour le pavage, mais aussi des carreaux de mosaïque en céramique spéciaux, qui sont particulièrement beaux dans les patios et sur terrasses ouvertes. La technologie du béton décoratif est utilisée pour les allées de jardin. Son essence réside dans le fait que la toile de béton est recouverte d'un revêtement spécial matériau polymère, sur lequel, à l'aide d'une matrice, l'un ou l'autre motif est imprimé, imitant différentes sortes Pierre naturelle. Le polymère peut être peint d'une couleur ou d'une autre à la demande du propriétaire du site. La technologie est assez chère, mais se justifie.

3. Types de pistes

Il existe deux types de chemins de transport et de marche. En fonction de la charge attendue, différentes méthodes de pose des couches sous-jacentes sont utilisées lors de la préparation de la base de la piste, ainsi que lors du choix des matériaux pour le pavage.

La largeur des pistes dépend également de leur destination. Le chemin menant à la maison mesure de 1 mètre à 1,5 mètre de large. Deux adultes doivent s'y disperser sans se gêner. Pour les chemins d'importance secondaire, par exemple, de la maison au garage, ou de la maison à la zone de loisirs, une largeur de 80 centimètres à 1 mètre est suffisante, des chemins pas à pas et des chemins entre les parterres du jardin sont environ 50-60 centimètres de large.

Dans le second cas, les chemins eux-mêmes peuvent servir à drainer l'eau du site, situé sous le niveau de la pelouse. L'utilisation de cette option implique le strict respect des hauteurs de conception lors de l'aménagement des chemins et autres revêtements pour éviter le chevauchement du ruissellement le long des chemins.

4. Types de revêtement

passerelle de jardin drainage piétonnier

À ce jour, il existe un grand nombre de matériaux de revêtement qui peuvent rendre la piste non seulement durable, mais aussi vraiment belle.

revêtements durs

Traditionnellement, les surfaces dures sont utilisées dans les zones sujettes au déneigement en hiver. Ils sont en tuiles, pierre ou béton, briques de clinker, etc. Ils ont une surface solide et sont divisés en monolithique et en pavage.

Les revêtements monolithiques sont fabriqués à partir de mélanges chauds ou froids posés sur une base préparée. Lors de la solidification revêtements monolithiques forment une surface uniforme.

Le pavage est réalisé à partir d'éléments individuels, en les posant sur une base préparée. Le pavage exécuté avec compétence n'est pas inférieur à la résistance monolithique.

Revêtements souples

Les revêtements souples souffrent dans la plupart des cas lors du nettoyage hivernal, quel que soit leur type. Les surfaces molles comprennent traditionnellement :

Revêtements de sol

Les revêtements en matériaux meubles (gravillons, cailloux, écorces, etc.)

Revêtements en caoutchouc

Revêtements en bois

Couvertures d'herbe (pelouse)

Revêtements combinés

Ce type de revêtement est particulièrement décoratif. Les revêtements combinés impliquent l'utilisation d'éléments solides posés avec des lacunes, remplis de gazon ou de matériaux inertes en vrac.

Renforcement du bord de la piste

Le renforcement du bord de la surface de la route augmente sa stabilité, empêche les bords de glisser et empêche la prolifération de végétation sur la chaussée. Pour les allées et aires de jeux à revêtements souples et mixtes, la fixation de la bordure est obligatoire !

Drainage des voies

Le drainage est particulièrement important dans les cas graves sols argileux peu perméable à l'eau. L'accumulation et le gel ultérieur de l'eau dans un tel sol entraînent une expansion significative du volume du sol, ce qui endommage le pavage.

Lors de la construction de chemins, il est conseillé d'utiliser un système de drainage linéaire. Cela évitera la formation de flaques d'eau et, par conséquent, la destruction rapide des pistes. Les systèmes de drainage linéaires se composent de différentes tailles et caractéristiques de résistance drains, grilles et autres éléments spéciaux.

En fonction de l'intensité de la charge et de l'objectif fonctionnel, lors de la construction des voies, un revêtement dur de pavés, de pavés, de carreaux sur une base en béton ou en sable, ou un revêtement souple de gravier, de morceaux de granit ou de copeaux de brique est utilisé. Les chemins les plus simples sont non pavés, saupoudrés de sable. Un autre type de revêtement de sol est le parquet de jardin ou le parquet en bois - généralement sous la forme de panneaux carrés, mais il existe une grande variété de modèles, jusqu'aux cercles en bois. Cependant, l'arbre pourrit rapidement même avec un traitement spécial, il est donc recommandé de sécher les boucliers pour l'hiver et de les nettoyer dans une pièce non humide. Un type distinct de chemins - chemins avec une couverture non continue. Parfois, de tels chemins sont très pratiques, ils sont posés aux endroits où le chemin est nécessaire, mais il est rarement utilisé. Par exemple, de temps en temps, il devient nécessaire de se rendre dans un jardin de fleurs, un réservoir ou une colline alpine pour planter une nouvelle plante, désherber ou couper une vivace fanée. Évidemment, un dispositif de voie permanente n'est pas nécessaire dans ce cas. Il est préférable de poser des carreaux séparés, des pierres plates ou des bûches rondes en bois - sciez des coupes de bûches épaisses à la place du gazon excavé avec une plante en une étape. Une couche de gravier et de sable est coulée sous les dalles, de sorte que le chemin soit légèrement en dessous du niveau de la pelouse, cela n'interférera pas avec la tonte. Un autre avantage d'un tel chemin est que les carreaux peuvent être facilement et rapidement retirés car inutiles, les évidements restants après eux peuvent être recouverts de terre végétale et semés avec des graines de mélange d'herbe à gazon. Après un certain temps, il n'y aura plus aucune trace des tuiles.

La surface molle (gravier, sable, éclats de brique) est destinée uniquement aux sentiers, même une brouette ou un landau très chargé peut laisser une ornière sur un tel chemin. Les dalles remplies de sable sont plus fiables, et posées sur du béton ou un mélange de ciment sec, elles résisteront également aux équipements de jardin légers.

Revêtements combinés.

Les revêtements combinés qui combinent différents types de matériaux confèrent au jardin une certaine variété et une insolite. Par exemple, le gravier se marie bien avec les carreaux colorés, la pierre calcaire et le parquet de jardin ; briques de clinker - avec des rochers et des pavés naturels, des carreaux de céramique en mosaïque - avec de la brèche ou des dalles. La couleur de la chaussée ne doit pas non plus être négligée. La pierre du pont, en plus de la traditionnelle couleur grise ou rougeâtre-bourgogne, peut également être noire ou verte. La composition hétérogène des galets de rivière est généralement panachée et le gravier fin présente des nuances allant du blanc au jaunâtre. La couleur du calcaire dépend de la nature à partir de laquelle il est fabriqué et est également très diversifiée: du presque noir, bordeaux au clair avec une teinte rosée ou jaunâtre.

Bibliographie

1.www.abies-landshaft.ru/tropinki/

Le revêtement est le "vêtement d'extérieur" de tous les éléments d'aménagement paysager dans les jardins et les parcs.

Il existe une grande variété de types et de "styles" de tels "vêtements", qui, en règle générale, sont non seulement durables et résistants aux intempéries, aux diverses charges des piétons et de la circulation, mais aussi beaux.

La couverture en tant que moyen de décoration ou de conception joue également un rôle important dans la création de compositions paysagères, de sorte que le type de couverture et le matériau correspondent généralement aux caractéristiques de l'architecture paysagère (relief et plantations), à la composition globale du parc et à l'objectif fonctionnel de les éléments de planification correspondants.

Les plates-formes et les allées sont typiques, sans exception, pour tous les types de jardins et de parcs. Par conséquent, il est logique, sans entrer dans les détails (après tout, nous ne parlons pas de construire un jardin ou un parc, mais seulement de comprendre l'essence du sujet), de considérer les principaux types de construction de chemins et de terrains de jeux.

Les allées de jardin et les aires de jeux se composent de sous-sol, "habillement" et drainage.
Un sol de fondation est un approfondissement préparé en creusant le sol en respectant les dimensions des allées et des plates-formes et l'épaisseur de la « chaussée ».

La « chaussée » comprend la couche sous-jacente, la base et la couverture.
La couche sous-jacente est souvent constituée de sable. Il sert de régulateur des charges résultant du mouvement des piétons et des individus-groupe Véhicule ainsi que l'évacuation.
Fondation - principal élément structurel, la partie portante, le degré de durabilité et de résistance du "revêtement routier" en dépend. En règle générale, la base est en pierre concassée, qui est utilisée comme brique brisée, granit concassé ou laitier métallurgique.

Revêtement - l'élément structurel supérieur, "vêtement d'extérieur", percevant directement la charge du mouvement. Qualités importantes les revêtements sont leur durabilité, leur caractère décoratif, leur absence de poussière par temps sec et leur trempage par temps de pluie. Puisque la surface est principalement destinée aux piétons, elle doit être lisse, mais non glissante.

Comme matériaux de revêtement d'éléments paysagers horizontaux et verticaux, pierre naturelle, divers types de dalles de route, dalles et rouleaux, béton décoratif et briques de clinker, bois, gazon (y compris artificiel), ainsi que matériaux en vrac: granit et marbre, tuf, caoutchouc (caoutchouc) et miettes de briques, pierre concassée, cailloux et graviers, écorces d'arbres.

Tous les matériaux de revêtement sont divisés en deux groupes : durs et mous.
Les enduits souples (miettes, graviers, écorces) sont principalement utilisés sur les trottoirs et les aires de jeux.

Les revêtements les plus imparfaits et en même temps respectueux de l'environnement sont les revêtements de sol herbeux naturels et les revêtements à base d'écorce d'arbre broyée compactée. Ils existent et resteront dans presque tous les jardins et parcs, mais leur part, gravité spécifique va être réduit.

Les revêtements de sol en bois sont pittoresques, mais de courte durée, ils sont donc utilisés dans les parcs situés dans des zones riches en forêts, où les déchets de bois dur industriel, généralement de conifères (damiers de planches et de dalles de qualité inférieure ou de coupes à la scie) sont utilisés à cette fin. forme cylindrique d'un cercle). Par exemple, des limiteurs en bois sur des escaliers doux ou des revêtements en mosaïque de sections verticales de murs décoratifs.
Dans certains jardins et parcs, les allées en platelage en bois sont conservées, mais c'est pratiquement une exception.

Parquet en bois-passerelle avec deux rangées de clôtures en bois, Windsor Park, périphérie de Londres, Royaume-Uni

chemins serpentins en bois - Flower Garden (jardin-fleurs-mae-fah-luang),
Thaïlande

À pratique contemporaine les passerelles en bois ont depuis longtemps été remplacées par du sable et du gravier ou du gravier plus durables. Le gravier est recouvert d'une couche de fines miettes (brique, granit, tuf) et compacté avec des rouleaux. On obtient des enduits brillants colorés qui s'accordent bien avec la verdure des plantations.

Dans certains parcs, des galets de mer ou de rivière sont utilisés pour recouvrir, un excellent matériau pour créer des compositions complexes à plusieurs figures - de beaux panneaux de mosaïque avec des images de fleurs, d'oiseaux, d'animaux marins ou fantastiques bizarres.

Je porte à votre attention quatre exemples qui vous donneront une idée de la variété des compositions sur l'exemple du Jardin Zhanyuan, à Nanjing, en Chine.

miettes de caoutchouc

tuiles et pavés (au milieu de l'image) de Caoutchouc crumb

rouleaux de sols sportifs

revêtement coulé sans joint à base de granulés de caoutchouc pour aire de jeux

gazon artificiel

Revêtement de tuiles de l'allée d'entrée, château de Fontainebleau, France

terrasse carrelée. Parc des hautes terres. Bakou, Azerbaïdjan

Les revêtements en pierre naturelle sont durables et beaux, ils conservent leur effet décoratif pendant des décennies, mais ils sont chers. Par conséquent, ils sont largement utilisés dans les compositions sur les sites autour des monuments et des fontaines. Il s'agit généralement de petites dalles de roches dures (granit, gneiss ou basalte) et tendres (grès, tuf, calcaire coquillier).

De nombreux revêtements en mosaïque des rebords horizontaux des terrasses et des escaliers, des vues et plates-formes d'observation, murs de soutènement décoratifs, etc.

Les revêtements en briques de clinker ou en céramique sont comparables à la pierre naturelle en termes de résistance, de durabilité et de variété de nuances de couleurs. Les briques de clinker, comme les carreaux en béton décoratif ou en pierre naturelle, sont posées dans une cage, à chevrons, ainsi qu'à plat ou sur un bord, tassés, et les lacunes sont remplies de sable. En conséquence, les promoteurs du parc ont pu créer et maintenir le caractère unique de la conception graphique des zones de jardin paysager, des routes et des sentiers.

L'utilisation de technologies industrielles a permis de créer de nouveaux types de pavés à base de miettes de céramique et de caoutchouc, une résistance élevée et une facilité de remplacement permettant de résoudre le problème d'amélioration sur les zones les plus sollicitées des routes du parc en termes d'usure.

Dalles et carreaux décoratifs Couleurs différentes et les nuances ouvrent de nombreuses possibilités pour créer des panneaux colorés sur des vases de jardin, des jardinières, des parapets, des bordures et des cordes d'escalier. Ils peuvent avoir un motif unique en raison de coutures artificielles ou d'inserts en galets, pierre concassée, gravier.

Pour terminer. Les routes, chemins, places et sites modernes sont divisés en simples et avancés. Les revêtements améliorés utilisés dans les parties les plus visitées et critiques des jardins et des parcs présentent le plus grand intérêt. Il s'agit notamment de revêtements divers (de forme et de taille) à partir d'éléments préfabriqués ou « à la pièce » : dalles, tuiles et rouleaux.
Un tel revêtement en tuiles roulées n'est pas continu, comme l'asphalte, l'eau et l'air pénètrent dans le sol par les interstices, améliorant le microclimat du jardin ou du parc.
Opérationnel et propriétés décoratives de tels éléments, fabriqués de façon industrielle, permettent de créer les conditions nécessaires pour l'organisation de loisirs de qualité pour les personnes et le fonctionnement normal des jardins et des parcs.

La caractéristique des revêtements se termine par un complexe de trois sections fondamentales : les plantes, le relief et l'eau, mais le long des allées et des allées des jardins et des parcs, notre
le chemin va continuer, nous attendons de nouveaux thèmes et objets de paysages de jardins.

Le but des ruelles, des routes dans les parcs, jardins, places est de fournir des connexions piétonnes pratiques entre les entrées et toutes les zones fonctionnelles, structures, dispositifs et sections individuelles, pour révéler les avantages esthétiques des espaces verts et des paysages naturels lors du déplacement.

Des allées rectilignes confèrent au site une solennité, chemins sinueux adapté à l'organisation itinéraires de randonnée avec des belvédères, des allées tracées le long du chemin le plus court relient les objets. Les chemins sont souvent aménagés le long des chemins existants.

Dans l'équilibre global du territoire du parc, 8 à 15 % sont alloués aux routes et aux ruelles, 5 à 10 % aux sites et 2 à 4 % et 1 à 2 % à la ville, respectivement. Leur longueur relative est supposée être de 300-400 m/ha en ville, 50-100 m/ha en dehors de la ville. À parcs sportifs ces normes augmentent.

Les principales allées piétonnes et routes relient les entrées principales aux objets les plus visités, relient les zones fonctionnelles entre elles. La largeur projetée est de 5 à 50 m avec une pente longitudinale allant jusqu'à 40% et un passage jusqu'à 600 personnes par heure. Des dispositions sont prises pour le transport à l'intérieur du parc.

Les allées et routes piétonnes secondaires servent de connexions intrazonales, relient les entrées secondaires aux objets d'attraction et répartissent les visiteurs sur tout le territoire. La largeur projetée est de 3 à 12 m avec une pente longitudinale allant jusqu'à 60% et un trafic piétonnier d'une intensité allant jusqu'à 300 personnes / h. Les transports sont possibles.

Des sentiers et des sentiers supplémentaires mènent à des installations de parc distinctes. Ils sont conçus avec une largeur de 0,75 à 3 m avec une pente longitudinale allant jusqu'à 80% et un trafic piétonnier de faible intensité.

Les pistes cyclables pour la marche sont conçues avec une largeur de 1,5 à 2,5 m avec une pente longitudinale ne dépassant pas 50%, une pente transversale de 15 à 25%.

Les routes pour les promenades à cheval, en calèche et en traîneau sont conçues avec une largeur de 2,5 à 6,5 m, une pente longitudinale allant jusqu'à 60% et une surface de terre améliorée.

Les parkings sont conçus à raison de 2 à 3 places de stationnement pour 100 visiteurs uniques du parc pour la première étape et de 5 à 7 pour la période estimée. Les parcs forestiers ont respectivement 2-4 et 7-10 places de stationnement. Les stationnements sont divisés en secteurs par des espaces verts.

Disposition des allées et des routes du parc : a, b - principales allées piétonnes ; c - allée de remblai; g - l'intersection de la ruelle avec la piste cyclable ; d - route et sentier équestres; 1 - la voie principale de la route principale ; 2 - voie supplémentaire ; 3 - route secondaire ; 4 - route ou sentier supplémentaire; 5 - piste cyclable; 6 - route pour l'équitation; 7 - jardin fleuri; 8 - pelouse; 9 - plantations

Exemples de chemins de jonction. 1 - zone de piétinement

Le transport de passagers à l'intérieur du parc (véhicules à moteur électrique, téléphériques et monorails, funiculaires, ascenseurs, trottoirs roulants, voies ferrées à voie étroite) est créé dans des parcs d'une superficie de plus de 300 hectares et à terrain difficile - plus de 100 hectares. Il peut être utilisé pour faire du tourisme et servir d'attraction en même temps. Pour les téléphériques, la plus grande pente longitudinale est de 80 %, la vitesse peut atteindre 14 km/h, le transport dans une direction peut atteindre 1 200 personnes/h. La vitesse de déplacement sur les routes monorail est de 10 à 40 km/h et la capacité est de 20 à 25 000 personnes/h.

La largeur des allées du parc dépend du nombre de visiteurs et est prise comme un multiple de 0,75 m - la largeur d'une voie de circulation. L'urbanisme TsNIIP recommande de prendre débit une voie piétonne d'une largeur de 1 m ne dépassant pas 400 personnes/h, qui assure le confort et la continuité du déplacement des visiteurs. Pour la plupart des événements de masse, la largeur de l'allée principale est augmentée par des bandes de pelouse latérales qui permettent des chargements ponctuels. Lors de la formation de l'allée principale à partir de trois voies piétonnes, la largeur de la voie du milieu doit être prise avec un coefficient de 0,8 à partir de la somme des voies extérieures.

Dans les grands parcs, l'allée principale est conçue sous la forme d'une esplanade de 25 à 50 m de large, ayant un tracé rectiligne ou curviligne avec un grand rayon de braquage. Lors du passage dans des sections à terrain difficile, l'esplanade est divisée en ruelles. Une esplanade le long d'un plan d'eau doit suivre le littoral et avoir un profil asymétrique. L'aménagement paysager est réalisé de manière à ce que voie du milieuétait éclairé, sur les zones extrêmes alternées éclairées et ombragées, et le chemin de promenade était ombragé et protégé du vent.

Dans les parcs médicaux et de santé, des parcours de santé sont aménagés - des routes piétonnes spéciales pour le traitement de la marche dosée. Par difficulté, ces routes sont divisées en tronçons faciles de 500 à 600 m de long sans levage ; moyen - 1500-2000 m de long avec une montée de 50-100%, difficile - 3000-3500 m de long avec une montée de 100-150% et plus raide. Les ascenseurs alternent avec des sections horizontales, des zones de loisirs avec des bancs sont placées sur des itinéraires courts après 30-50 m, sur des itinéraires longs - après 100-200 m.

Les rayons de courbure aux intersections et aux jonctions des routes et des ruelles prennent au moins la moitié de la largeur de la route principale et, pour les allées, au moins 7 m.Lors de l'aménagement des intersections, les coins sont lissés le long de la ligne de mouvement naturel des piétons pour éviter le piétinement. Dans les cas où plusieurs pistes sont connectées dans un nœud, leurs jonctions sont étendues.

Il doit être durable, résistant aux influences atmosphériques et aux charges, prévoir l'évacuation des eaux de surface, d'orage, de fonte et être facile à utiliser. La surface est destinée aux piétons, elle doit donc être lisse, mais pas glissante. Un rôle important dans la création de compositions paysagères harmonieuses est donné aux caractéristiques décoratives des revêtements, qui sont choisis en fonction de la destination du site, des caractéristiques paysagères et de la solution architecturale et urbanistique du territoire. La classification existante des revêtements est basée sur la nature de l'application et le matériau. Le type de revêtements doit être conforme à la destination, aux exigences sanitaires, esthétiques et économiques.

Les revêtements sont pleins, en panneaux et en carrelage. Les revêtements solides sont divisés en sol, pierre concassée ou gravier et asphalte. Les revêtements de sol sont les plus imparfaits. Dans la pratique de la construction d'allées et de routes de jardins et de parcs, des revêtements de sol améliorés sont utilisés - ciment-sol, chaux-sol et sable-gravier. La pierre concassée est plus durable. La pierre concassée est recouverte d'une couche de fines miettes tamisées (brique, granit, tuf) et roulée avec des rouleaux. Les revêtements brillants colorés qui en résultent vont bien avec la verdure, mais en cas de vent temps chaud poussiéreux, dans l'humidité - tremper et sont emportés par des courants d'eau, en particulier sur les pentes, envahies par l'herbe.

Dans les villes côtières, des galets de rivière ou de mer sont utilisés pour recouvrir les allées. Il est conseillé de poser 1 à 2 couches sous le revêtement film de polyéthylène, feutre de toiture, matériau de toiture, qui se débarrassera des mauvaises herbes. Les galets sont un merveilleux fond pour les plantes ornementales : tapis, rampantes, conifères et arbustes à feuilles caduques, crachant. Les revêtements d'asphalte sont plus durables, mais lorsqu'ils sont chauffés par le soleil, ils s'adoucissent, dégagent de la chaleur même le soir et ont de faibles qualités artistiques et décoratives. Après chaque ouverture de la surface, des traces subsistent.

Revêtements : 1 - revêtements monolithiques en béton ; 2 - revêtements en pierre naturelle; 3 - revêtements en brique (a, b - pansement; c - tresse; d - maille; e - chevrons); 4 - revêtement en bois; 5 - revêtements en dalles de béton (a - sans espace; b - avec espace); 6 - pose de dalles aux angles et virages

La chaussée en béton à panneaux peut être préfabriquée et monolithique, peut avoir forme différente aux contours curvilignes ou rectilignes et tailles différentes. Pour les grandes dalles (par exemple, 1,5x1,5; 1,0x2,0 m), des mécanismes sont nécessaires pour la pose sur une base pré-préparée. En raison des agrégats introduits dans le béton, une variété de textures, de motifs, de couleurs du revêtement est obtenue et ses qualités décoratives sont augmentées. Les chaussées en béton monolithique sont réalisées sur place à partir de pierre concassée compactée. Ils peuvent avoir un motif dû aux coutures artificielles, qui sont également nécessaires pour compenser les changements de température. Des inserts de galets, de pierre concassée, de gravier ou de plantes à tapis sont utilisés.

Les revêtements en pierre naturelle sont durables et beaux, ils conservent leur effet décoratif pendant des décennies, ils sont largement utilisés pour créer des compositions intéressantes pour l'aménagement paysager autour des monuments, des fontaines, etc. À ces fins, des dalles de roche dure (granit, gneiss, basalte) ou de , sédimentaire (sableux, tuf, calcaire coquillier). Dans les régions du sud, des dalles de mosaïque de forme géométrique correcte sont fabriquées à partir de fragments de dalles de marbre polies.

La pierre est utilisée, compte tenu de son expressivité architecturale et de sa couleur. Des dalles de pierre de différentes tailles et formes créent un motif pittoresque sur le fond d'un tapis vert. Les revêtements en mosaïque sont créés à partir de carreaux de pierre en forme de cube de 3 à 7 cm de taille. Les damiers sont placés sur une base de sable de 6 à 8 cm d'épaisseur, les coutures résultantes sont remplies de sable. De tels revêtements sont utilisés avec succès sur des chemins avec une pente importante. Un petit vérificateur de pierre est également utilisé lors de la construction de revêtements de dalles de béton pour combler les irrégularités le long du périmètre de pavage, aux virages et dans les coutures, aux puits de prise d'eau, aux escaliers. Dans les chemins en pierre naturelle de forme irrégulière, les joints sont jointoyés, remplis de cailloux, de gravier ou de terre végétale.

Bardages en briques de clinker. Les briques sont posées dans une cage, à chevrons, à plat ou sur chant sur une base sablonneuse de 5 à 10 cm d'épaisseur, à laquelle on donne une légère pente pour drainer l'eau de la surface du pavage. Les briques sont enfoncées pendant la pose et les joints entre elles sont remplis de sable.

Les planchers de bois sont pittoresques, mais de courte durée, se salissent rapidement et ne peuvent pas être nettoyés. Il peut être recommandé pour les espaces verts peu fréquentés ou à des fins décoratives. Les revêtements en bois sont courants dans les villes situées dans zones forestières, où les déchets de bois industriels sont utilisés à ces fins. Ils utilisent du bois rond de roches dures non susceptibles de pourrir (souvent des conifères), coupé en cylindres de hauteur égale 12-16 cm avec un diamètre de 10-50 cm, à partir duquel ils prélèvent un revêtement en mosaïque. Un motif géométrique peut être obtenu à l'aide de damiers carrés, rectangulaires, hexagonaux. Les coutures sont remplies de terre végétale et de sable.

En béton fabriqué en usine, les dalles monobloc sont durables et hygiéniques, elles constituent le revêtement le plus efficace pour l'aménagement d'espaces verts. Ils sont de forme (carrée, rectangulaire, hexagonale, ronde, etc.), de couleur et de texture diverses. La résistance est obtenue grâce à des qualités élevées de ciment, un bon mélange de béton et de compactage. Les carreaux sont posés coussin de sable(pour sols sablonneux 14-16 cm, sur sols imperméables jusqu'à 25 cm), et quand sols mous- sur une base de pierre concassée ou de gravier avec une pente pour le ruissellement des eaux.

Les tailles de dalles les plus couramment utilisées pour les trottoirs, cm : 20x20 ; 25x25 ; 30x30 ; 40x40 ; 50x50 ; 75x75 ; 20x40 ; 40x60 ; 25x50 ; 50x75 ; dalles hexagonales avec des côtés de 20 à 50 cm, dalles rondes d'un diamètre allant jusqu'à 50 cm.L'épaisseur des carreaux est de 4 à 8 cm et pour la chaussée de 15 à 20 cm.Tuiles en béton avec un rugueux, ondulé surface, avec remplissage apparent sont largement utilisés (galets, graviers de diverses fractions) et à partir de béton à grain fin sableux ou silicate. Les carreaux sont posés étroitement (avec des joints de 6 à 10 mm) ou à des intervalles d'au moins 5 cm, qui peuvent être coulés mortier de béton, recouvrez de graviers, de cailloux, de sable ou remplissez de terre végétale.

La monotonie et la monotonie du pavage sont rompues par la disposition d'îlots verts, entrecoupés de dalles de couleur ou de texture différentes, ainsi que d'autres matériaux. L'utilisation de dalles rectangulaires avec un rapport d'aspect de 1: 2 contribue également à une plus grande variété de motifs, des combinaisons de dalles de différentes tailles, des maçonneries sans joints longitudinaux et cruciformes continus sont intéressantes. Le pavage commence à partir de la structure avec des coutures parallèles ou perpendiculaires à la façade. Aux angles des jonctions des voies, on utilise des dalles trapézoïdales, coniques, triangulaires, ou on utilise la technique du pavage "en dents de scie" le long du bord.

Les carreaux créent rapidement et facilement des chemins droits ou courbes de n'importe quel motif, les dimensions requises sur une ou plusieurs rangées. Si vous devez changer de direction, vous pouvez facilement les déplacer vers un nouvel emplacement.

Dans les endroits à forte circulation piétonne, la surface des trous d'arbres est recouverte de cailloux, qui contribuent à la pénétration de l'air et de l'eau dans le sol.

Les trottoirs préfabriqués en béton améliorent les propriétés hygiéniques et décoratives du trottoir. L'eau ne s'attarde pas sur eux, ils ne se dépoussièrent pas, ils ne surchauffent pas au soleil. Enherbement dans les interstices entre les dalles et dans cellules vides abaisse la température de l'air et augmente son humidité. En incluant la pelouse dans le revêtement, le chemin est combiné avec le paysage environnant, une composition naturelle harmonieuse est créée.

Dans le revêtement pass-pie, les dalles sont posées sur la pelouse avec des interstices correspondant au pas d'une personne. Les dalles rondes, empilées en deux rangées en damier, sont appelées le chemin "éléphant".

Les carreaux de céramique (20x20 cm) de 1,5 cm d'épaisseur se sont répandus, à partir desquels ils créent des revêtements décoratifs. À l'étranger, des revêtements d'asphalte coloré, de plastiques et de carreaux de caoutchouc sont utilisés.

Trouver application large enduits décoratifs, comprenant plusieurs matériaux : dalles de béton associées à du gravier, galets, pavés, pavés, dalles de pierre naturelle, bois, briques ; béton monolithique avec gravier, brique, pierre naturelle, dalles. Dans ces cas, la conception de la voie doit être aussi uniforme que possible pour faciliter l'exécution.

Pour détourner les eaux de surface des pistes, un système de drainage est organisé. À système ouvert l'eau est évacuée par des bacs. Un système fermé est organisé avec haut niveau l'aménagement paysager ou si un système de drainage à ciel ouvert ne peut pas protéger le revêtement contre l'érosion. Plus les matériaux de revêtement sont parfaits, plus le ruissellement de l'eau est facile.

Pour les revêtements en béton, asphalte, tuiles, la pente transversale est prise égale à 0,015-0,02, pour les revêtements en gravier fin - 0,03-0,06. Les voies sont disposées avec un pignon convexe ou un profil à pente unique. La pente longitudinale est prise de 0,5 à 5-6%. Dans les régions centrales, les cheminements sont aménagés au même niveau que les abords et la création de plateaux ouverts le long de leurs bordures.

Les pierres latérales sont posées au même niveau que la partie piétonne ou surélevées de 10 à 12 cm au-dessus des zones adjacentes.Les revêtements de dalles et de pierre naturelle sans pierres latérales renforcent le lien avec la zone paysagère. Dans les régions du sud, les chemins sont faits un peu plus haut que les environs et sans plateaux. L'eau est détournée vers les pelouses.

Pour les routes de parc à fort trafic, la base inférieure (10-15 cm) est en pierre concassée, gravier, brique de bataille. Sur le sols sablonneuxà ces fins, du sable à gros grains est utilisé. Dans les endroits humides, le drainage est aménagé jusqu'à 10 cm (gravier fin, laitier, sable). La couche de nivellement pour ce type de chemin est constituée de sable stabilisé avec 10% de ciment. Les coutures sont également remplies de sable et coulées avec du mortier de ciment. Sur les chemins, les sentiers pédestres avec une légère charge, les dalles sont posées sur une couche de sable. L'épaisseur des dalles est plus importante que pour les revêtements à base solide. Les coutures sont scellées avec du sable. Sur les sols humides, 5 à 10 cm de gravier fin, de laitier ou de pierre concassée sont versés sous la couche de sable.

Types de pistes

Il existe deux types de chemins de transport et de marche. En fonction de la charge attendue, différentes méthodes de pose des couches sous-jacentes sont utilisées lors de la préparation de la base de la piste, ainsi que lors du choix des matériaux pour le pavage.

La largeur des pistes dépend également de leur destination. Le chemin menant à la maison mesure de 1 mètre à 1,5 mètre de large. Deux adultes doivent s'y disperser sans se gêner. Pour les chemins d'importance secondaire, par exemple, de la maison au garage, ou de la maison à la zone de loisirs, une largeur de 80 centimètres à 1 mètre est suffisante, des chemins pas à pas et des chemins entre les parterres du jardin sont environ 50-60 centimètres de large.

Aujourd'hui, deux normes sont utilisées pour la hauteur de la voie par rapport au niveau du sol. Dans le premier cas, le chemin est aménagé au-dessus du niveau de la pelouse, tandis qu'une petite pente transversale est prévue sur toute la longueur du chemin pour évacuer l'eau. Cette version de l'appareil est utilisée dans des zones bien drainées afin que l'eau qui s'écoule du chemin ne stagne pas sur la pelouse adjacente et n'entraîne pas de mouillage.

Dans le second cas, les chemins eux-mêmes peuvent servir à drainer l'eau du site, situé sous le niveau de la pelouse. L'utilisation de cette option implique le strict respect des hauteurs de conception lors de l'aménagement des chemins et autres revêtements pour éviter le chevauchement du ruissellement le long des chemins.

Types de revêtement

passerelle de jardin drainage piétonnier

À ce jour, il existe un grand nombre de matériaux de revêtement qui peuvent rendre la piste non seulement durable, mais aussi vraiment belle.

revêtements durs

Traditionnellement, les surfaces dures sont utilisées dans les zones sujettes au déneigement en hiver. Ils sont en tuiles, pierre ou béton, briques de clinker, etc. Ils ont une surface solide et sont divisés en monolithique et en pavage.

Les revêtements monolithiques sont fabriqués à partir de mélanges chauds ou froids posés sur une base préparée. Une fois solidifiés, les revêtements monolithiques forment une surface uniforme.

Le pavage est réalisé à partir d'éléments individuels, en les posant sur une base préparée. Le pavage exécuté avec compétence n'est pas inférieur à la résistance monolithique.

Revêtements souples

Les revêtements souples souffrent dans la plupart des cas lors du nettoyage hivernal, quel que soit leur type. Les surfaces molles comprennent traditionnellement :

Revêtements de sol

Les revêtements en matériaux meubles (gravillons, cailloux, écorces, etc.)

Revêtements en caoutchouc

Revêtements en bois

Couvertures d'herbe (pelouse)

Revêtements combinés

Ce type de revêtement est particulièrement décoratif. Les revêtements combinés impliquent l'utilisation d'éléments solides posés avec des lacunes, remplis de gazon ou de matériaux inertes en vrac.

Renforcement du bord de la piste

Le renforcement du bord de la surface de la route augmente sa stabilité, empêche les bords de glisser et empêche la prolifération de végétation sur la chaussée. Pour les allées et aires de jeux à revêtements souples et mixtes, la fixation de la bordure est obligatoire !

Drainage des voies

Une étape nécessaire du pavage est le dispositif de la base de drainage du chemin ou de la plate-forme. C'est elle qui assure l'évacuation de l'excès d'eau vers les couches inférieures du sol.

Le drainage est particulièrement important sur les sols argileux lourds peu perméables à l'eau. L'accumulation et le gel ultérieur de l'eau dans un tel sol entraînent une expansion significative du volume du sol, ce qui endommage le pavage.

Lors de la construction de chemins, il est conseillé d'utiliser un système de drainage linéaire. Cela évitera la formation de flaques d'eau et, par conséquent, la destruction rapide des pistes. Les systèmes de drainage linéaires se composent de drains de différentes tailles et caractéristiques de résistance, de grilles et d'autres éléments spéciaux.

En fonction de l'intensité de la charge et de l'objectif fonctionnel, lors de la construction des voies, un revêtement dur de pavés, de pavés, de carreaux sur une base en béton ou en sable, ou un revêtement souple de gravier, de morceaux de granit ou de copeaux de brique est utilisé. Les chemins les plus simples sont non pavés, saupoudrés de sable. Un autre type de revêtement de sol est le parquet de jardin ou le parquet en bois - généralement sous la forme de panneaux carrés, mais il existe une grande variété de modèles, jusqu'aux cercles en bois. Cependant, l'arbre pourrit rapidement même avec un traitement spécial, il est donc recommandé de sécher les boucliers pour l'hiver et de les nettoyer dans une pièce non humide. Un type distinct de chemins - chemins avec une couverture non continue. Parfois, de tels chemins sont très pratiques, ils sont posés aux endroits où le chemin est nécessaire, mais il est rarement utilisé. Par exemple, de temps en temps, il devient nécessaire de se rendre dans un jardin de fleurs, un réservoir ou une colline alpine pour planter une nouvelle plante, désherber ou couper une vivace fanée. Évidemment, un dispositif de voie permanente n'est pas nécessaire dans ce cas. Il est préférable de poser des carreaux séparés, des pierres plates ou des bûches rondes en bois - sciez des coupes de bûches épaisses à la place du gazon excavé avec une plante en une étape. Une couche de gravier et de sable est coulée sous les dalles, de sorte que le chemin soit légèrement en dessous du niveau de la pelouse, cela n'interférera pas avec la tonte. Un autre avantage d'un tel chemin est que les carreaux peuvent être facilement et rapidement retirés car inutiles, les évidements restants après eux peuvent être recouverts de terre végétale et semés avec des graines de mélange d'herbe à gazon. Après un certain temps, il n'y aura plus aucune trace des tuiles.

La surface molle (gravier, sable, éclats de brique) est destinée uniquement aux sentiers, même une brouette ou un landau très chargé peut laisser une ornière sur un tel chemin. Les dalles remplies de sable sont plus fiables, et posées sur du béton ou un mélange de ciment sec, elles résisteront également aux équipements de jardin légers.

Revêtements combinés.

Les revêtements combinés qui combinent différents types de matériaux confèrent au jardin une certaine variété et une insolite. Par exemple, le gravier se marie bien avec les carreaux colorés, la pierre calcaire et le parquet de jardin ; briques de clinker - avec des rochers et des pavés naturels, des carreaux de céramique en mosaïque - avec de la brèche ou des dalles. La couleur de la chaussée ne doit pas non plus être négligée. La pierre du pont, en plus de la traditionnelle couleur grise ou rougeâtre-bourgogne, peut également être noire ou verte. La composition hétérogène des galets de rivière est généralement panachée et le gravier fin présente des nuances allant du blanc au jaunâtre. La couleur du calcaire dépend de la nature à partir de laquelle il est fabriqué et est également très diversifiée: du presque noir, bordeaux au clair avec une teinte rosée ou jaunâtre.

Après avoir terminé la construction de la maison, vous pouvez commencer des travaux d'aménagement paysager pour améliorer le site. Cela vaut la peine de commencer par l'agencement de l'un des éléments les plus importants, le "squelette" de l'espace environnant - les sentiers. Avec la bonne direction des pistes, vous pouvez vous concentrer sur les éléments décoratifs nécessaires, lisser coins pointus et, bien sûr, pour rendre vos déplacements dans le jardin pratiques et confortables, maison de vacance ou mini parc. La disposition des pistes, ou plutôt ce qu'elles seront, doit être déterminée par le style que les propriétaires veulent donner à leur site.

Si le paysage est créé en tenant compte des souhaits du propriétaire, il transmettra certainement le style de vie et la personnalité personnelle. La conception de ces fils conducteurs reliant les espaces fonctionnels du site doit commencer dès la conception paysagère.

Points importants lors de la planification des dispositions de voies

1. Lors de la planification, vous devez tenir compte du climat de votre région et vous devez également tout savoir sur les caractéristiques du sol dans toutes les zones où le chemin sera tracé.
2. Il est nécessaire de prendre en compte les charges que subira la piste sur toute sa longueur. Si les charges sont prévues pour être différentes, la piste peut être combinée.
3. Le relief du site n'est pas sans importance. Par exemple, un chemin menant à travers une forêt de pins, pour l'harmonie, devrait être fait de matériaux naturels comme l'écorce ou la pierre.
4. Le style des bâtiments de cour existants et du bâtiment principal doit également être pris en compte.
5. Il n'est pas nécessaire de s'assurer que le chemin ne mène qu'aux endroits les plus fonctionnels de votre site. Laissez une branche du chemin serpenter un peu entre les arbres ou vous conduire à un belvédère discret, où vous pourrez volontiers faire une pause dans les soucis et les ennuis.

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Types de technologies pour créer des pistes

1. Rigide (rails) - peut être constitué de dalles de pavage, pierre naturelle ou béton monolithique.
2. Doux - fait de pierre concassée, de gravier, de projections et même d'écorce d'arbre.
3. Combiné - une variété de matériaux peuvent être combinés ici, le plus important est de faire correctement les transitions d'un type à l'autre.
   

   Les chemins spéciaux sont en béton décoratif.

   1. Les revêtements en bois, qui comprennent les trottoirs en planches, les coupes à la scie, ainsi que les plates-formes et les terrasses. Si vous vous arrêtez à cette option, n'oubliez pas que les matériaux doivent être traités formulations spéciales ce qui empêchera l'absorption d'humidité et la pourriture.

   Lors du choix d'une option, le plus important est que la zone piétonne soit solide et sûre, confortable et harmonieusement combinée avec l'espace environnant. Après avoir terminé la conception et avoir sous la main un dessin à l'échelle appropriée, vous pouvez commencer à marquer, pour cela, vous aurez besoin des éléments suivants.

   Outils et matériaux pour le marquage et le travail :

   

   Outils pour tracer le chemin: une turbine avec un disque en pierre, un niveau, une corde, une règle, une truelle, un maillet en caoutchouc, une brosse, une pelle.

   1. Deux longs cordons, chacun d'eux doit être égal à la longueur estimée de la piste.
   2. Chevilles.
   3. Roulette.
   4. Dessin.
   5. Pelle.
   6. Niveau.
   7. Maillet.
   8. Brouette.
   9. Boite vide.

   Après le balisage, creusez une couche de gazon sur toute la longueur et la largeur du chemin. Ou retirez simplement la couche supérieure du sol à une profondeur d'environ 15 cm.Si la charge sur celle-ci est supposée être importante, ce chiffre doit être supérieur, par exemple, pour qu'il puisse supporter le poids voiture de voyageurs, une profondeur de 20 cm est requise.

   Base

   Pour améliorer la base, après nivellement du sol, des géotextiles sont posés dessus. Ensuite, une couche de sable est versée dessus, qui est soigneusement compactée et humidifiée avec de l'eau ordinaire.

   Alternativement, vous pouvez poser 3 couches de la base : 2 couches de sable et de pierre concassée entre elles d'une petite fraction.

   coffrage

   

   Pour le coffrage, vous pouvez utiliser les planches les plus courantes, le plus important étant qu'elles résistent à la pression du mélange de béton coulé. Là encore, vous aurez besoin de piquets, vous pouvez utiliser les mêmes que ceux qui ont servi au marquage, s'ils conviennent en taille et en résistance.

   Ici, vous devez tenir compte du fait que lors de la création d'une piste solide et fiable, une pente est requise. Il peut être fait "bosse", c'est-à-dire d'un bord à l'autre ou dans une seule direction. 1 cm par 1 m² suffit pour une pente normale.

   Pour augmenter la force de la piste, vous devez la diviser en sections, puis diviser la piste joints de dilatation. Cela augmentera sa résistance, fendre la piste avec de telles précautions est très peu probable.

   Pour diviser la base en sections, vous pouvez utiliser du plastique dur ou tout autre morceau de métal approprié. Cela vaut également la peine de réfléchir tout de suite : laisserez-vous les séparateurs dans la piste ou les retirerez-vous après la fin des travaux.

   Si un retrait est prévu, afin de simplifier ce processus, il est préférable de lubrifier les séparateurs avec des mines automobiles, de la graisse de silicone ou tout autre matériau approprié.

   Si vous ne planifiez pas, après avoir posé et compacté la base, vous pouvez commencer à poser matériau de finition. Mais pour créer une piste plus solide et plus fiable, vous devez franchir quelques étapes supplémentaires.

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   Consolidation avec renforcement

   

   Le dispositif de pistes en béton se fait également avec un durcissement supplémentaire à l'aide d'armatures. Pour ce faire, il n'est pas du tout nécessaire de le renforcer avec des barres d'armature ou un treillis à mailles de chaîne, une grande variété de matériaux fera l'affaire.

   1. Il pourrait s'agir d'un vieux fil Tuyaux d'eau, morceaux de fer - en général, tout ce qui convient en taille et en résistance.
   2. Lors de la pose, il est important de noter que le matériau à durcir n'est pas posé sur le sol, mais sur des supports de retenue, qui peuvent être fabriqués indépendamment à partir de fil.

   De plus, il faut poser le renfort approximativement au milieu dalle en béton, et non le long de ses bords, sinon votre travail de compactage sera inutile, vous n'obtiendrez pas le résultat que vous aviez prévu.

   Si vous n'utilisez pas de ferraillage avec ferraillage, dans ce cas vous devez absolument augmenter l'épaisseur de la dalle. Le dispositif de chenille nécessite l'utilisation d'une marque de ciment suffisante, sinon la charge sur celui-ci devrait être minimale.

   Avant de couler le béton, assurez-vous de recouvrir le fond du coffrage d'un film afin que le sable n'absorbe pas toute l'humidité qu'il contient. Cela peut réduire la qualité du béton, et donc la qualité de la voie dans son ensemble.