Que dois-je faire si je dois connecter le moteur à une source conçue pour un autre type de tension (par exemple, un moteur triphasé à un réseau monophasé) ? Un tel besoin peut survenir, en particulier, si vous devez connecter le moteur à un équipement (perceuse ou émeri, etc.). Dans ce cas, des condensateurs sont utilisés, qui peuvent cependant être type différent. En conséquence, vous devez avoir une idée de la capacité d'un condensateur nécessaire pour un moteur électrique et de la manière de la calculer correctement.

Qu'est-ce qu'un condensateur

Le condensateur est constitué de deux plaques situées face à face. Un diélectrique est placé entre eux. Sa tâche est de supprimer la polarisation, c'est-à-dire charge des conducteurs à proximité.

Il existe trois types de condensateurs :

• Polaire. Non recommandé pour une utilisation sur des systèmes connectés à un réseau courant alternatif, car en raison de la destruction de la couche diélectrique, l'appareil chauffe, provoquant un court-circuit.
• Non polaire. Travailler dans n'importe quelle inclusion, tk. leurs plaques interagissent également avec le diélectrique et avec la source.
• Électrolytique (oxyde). Un mince film d'oxyde agit comme des électrodes. sont considérés option idéale pour les moteurs électriques à basse fréquence, car avoir la capacité maximale possible (jusqu'à 100 000 microfarads).

Comment choisir un condensateur pour un moteur électrique triphasé

En posant la question: comment choisir un condensateur pour un moteur électrique triphasé, vous devez prendre en compte un certain nombre de paramètres.

Pour sélectionner la capacité du condensateur de travail, vous devez appliquer les éléments suivants formule de calcul: Srab.=k*If / U réseau, où :

• k - un coefficient spécial égal à 4800 pour connecter un "triangle" et 2800 pour une "étoile";
• Iph - la valeur nominale du courant du stator, cette valeur est généralement indiquée sur le moteur électrique lui-même, mais si elle est usée ou illisible, elle est mesurée avec des pinces spéciales;
• Réseau U - tension d'alimentation du réseau, c'est-à-dire 220 volts.

Ainsi, vous calculerez la capacité du condensateur de travail en microfarads.

Une autre option de calcul consiste à prendre en compte la valeur de la puissance du moteur. 100 watts de puissance correspondent à environ 7 microfarads de capacité. Lors des calculs, n'oubliez pas de surveiller la valeur du courant fourni à l'enroulement de phase du stator. Il ne doit pas avoir une valeur supérieure à la valeur nominale.

Dans le cas où le moteur est démarré sous charge, c'est-à-dire ses caractéristiques de démarrage atteignent des valeurs maximales, un condensateur de démarrage est ajouté au condensateur de travail. Sa particularité réside dans le fait qu'il fonctionne pendant environ trois secondes pendant la période de démarrage de l'unité et s'éteint lorsque le rotor atteint le niveau de la vitesse nominale. La tension de fonctionnement du condensateur de démarrage doit être une fois et demie supérieure à celle du secteur et sa capacité doit être de 2,5 à 3 fois le condensateur de travail. Pour créer la capacité nécessaire, vous pouvez connecter des condensateurs en série et en parallèle.

Comment choisir un condensateur pour un moteur électrique monophasé

Les moteurs asynchrones, conçus pour fonctionner sur un réseau monophasé, sont généralement raccordés au 220 volts. Cependant, si dans un moteur triphasé, le moment de connexion est défini de manière constructive (l'emplacement des enroulements, le déphasage réseau triphasé), alors en monophasé, il est nécessaire de créer un moment de déplacement de rotation du rotor, pour lequel un enroulement de démarrage supplémentaire est utilisé au démarrage. Le déplacement de sa phase de courant est effectué à l'aide d'un condensateur.

Alors, comment choisir un condensateur pour un moteur électrique monophasé ?

Le plus souvent, la valeur de la capacité totale Srab + Descent (pas un condensateur séparé) est de 1 uF pour 100 watts.

Il existe plusieurs modes de fonctionnement des moteurs de ce type :

• Condensateur de démarrage + enroulement supplémentaire (connecté pendant la durée du démarrage). Capacité du condensateur : 70 microfarads pour 1 kW de puissance moteur.
• Condensateur de travail (capacité 23-35 uF) + enroulement supplémentaire, qui est à l'état connecté pendant toute la durée de fonctionnement.
• Condensateur de marche + condensateur de démarrage (connectés en parallèle).

Si vous pensez : comment choisir un condensateur pour un moteur électrique 220v, vous devez procéder à partir des proportions indiquées ci-dessus. Cependant, il est impératif de surveiller le fonctionnement et l'échauffement du moteur après son raccordement. Par exemple, avec un échauffement notable de l'unité en mode avec un condensateur de travail, la capacité de ce dernier doit être réduite. En général, il est recommandé de choisir des condensateurs avec une tension de fonctionnement de 450 V ou plus.

Comment choisir un condensateur pour un moteur électrique n'est pas une question facile. Pour assurer le fonctionnement efficace de l'unité, il est nécessaire de calculer soigneusement tous les paramètres et de partir des conditions spécifiques de son fonctionnement et de sa charge.

De nombreux propriétaires se retrouvent assez souvent dans une situation où ils doivent connecter un appareil tel qu'un moteur asynchrone triphasé à divers équipements, qui peut être émeri ou Perceuse. Cela pose un problème car la source est conçue pour une tension monophasée. Que faire ici ? En fait, ce problème est assez facile à résoudre en connectant l'unité selon les schémas utilisés pour les condensateurs. Pour réaliser ce plan, vous aurez besoin d'un dispositif de travail et de démarrage, souvent appelé déphaseurs.

Sélection de la capacité

Pour assurer le bon fonctionnement du moteur électrique, certains paramètres doivent être calculés.

Pour condensateur de marche

Pour sélectionner la capacité effective de l'appareil, il est nécessaire d'effectuer des calculs à l'aide de la formule :

• I1 est le courant nominal du stator, pour lequel des pinces spéciales sont utilisées ;
• Unenetwork - tension secteur avec une phase, (V).

Après avoir effectué les calculs, la capacité du condensateur de travail sera obtenue en microfarads.

Il peut être difficile pour quelqu'un de calculer ce paramètre en utilisant la formule ci-dessus. Cependant, dans ce cas, vous pouvez utiliser un autre schéma pour calculer la capacité, où vous n'avez pas besoin d'effectuer des opérations aussi complexes. Cette méthode permet de déterminer très simplement le paramètre requis en se basant uniquement sur la puissance. moteur à induction.

Il suffit de rappeler ici que 100 watts de puissance d'une unité triphasée doivent correspondre à environ 7 microfarads de la capacité du condensateur de travail.

Lors du calcul, vous devez surveiller le courant qui circule dans l'enroulement de phase du stator dans le mode sélectionné. Il est considéré comme inacceptable si le courant a plus grande valeur que la valeur nominale.

pour condensateur de démarrage

Il existe des situations où le moteur électrique doit être allumé dans des conditions de charge importante sur l'arbre. Ensuite, un condensateur de travail ne suffira pas, vous devrez donc y ajouter un condensateur de démarrage. Une caractéristique de son travail est qu'il ne fonctionnera que pendant la période de démarrage de l'appareil pendant 3 secondes maximum, qui utilise la clé SA. Lorsque le rotor atteint le niveau de la vitesse nominale, l'appareil s'éteint.

Si, par oubli, le propriétaire a laissé les dispositifs de démarrage allumés, cela entraînera la formation d'un déséquilibre important des courants dans les phases. Dans de telles situations, la probabilité de surchauffe du moteur est élevée. Lors de la détermination de la capacité, il convient de partir du fait que la valeur de ce paramètre doit être 2,5 à 3 fois supérieure à la capacité du condensateur de travail. En agissant de cette manière, il est possible de garantir que le couple de démarrage du moteur atteigne la valeur nominale, de sorte qu'il n'y a pas de complications lors de son démarrage.

Pour créer la capacité requise, les condensateurs peuvent être connectés en parallèle et en série. Il convient de garder à l'esprit que le fonctionnement d'unités triphasées d'une puissance ne dépassant pas 1 kW est autorisé s'ils sont connectés à un réseau monophasé avec un dispositif de travail. Et ici, vous pouvez vous passer d'un condensateur de démarrage.

Taper

Après les calculs, vous devez déterminer quel type de condensateur peut être utilisé pour le circuit sélectionné.

La meilleure option est lorsque le même type est utilisé pour les deux condensateurs. Habituellement, le fonctionnement d'un moteur triphasé est assuré par des condensateurs de démarrage en papier, habillés d'un boîtier étanche en acier tels que MPGO, MBGP, KBP ou MBGO.

La plupart de ces appareils sont réalisés sous la forme d'un rectangle. Si vous regardez le cas, alors il y a leurs caractéristiques:

• Capacité (uF);
• Tension de fonctionnement (V).

Application des dispositifs électrolytiques

Lorsque vous utilisez des condensateurs de démarrage en papier, vous devez vous rappeler le point négatif suivant : ils sont assez gros, tout en offrant une petite capacité. Pour cette raison, pour le fonctionnement efficace d'un moteur triphasé de petite puissance, il est nécessaire d'utiliser un nombre suffisamment important de condensateurs. Si vous le souhaitez, le papier peut être remplacé par des papiers électrolytiques. Dans ce cas, ils doivent être connectés d'une manière légèrement différente, où des éléments supplémentaires doivent être présents, représentés par des diodes et des résistances.

Cependant, les experts ne conseillent pas d'utiliser des condensateurs de démarrage électrolytiques. Cela est dû à la présence d'un grave inconvénient en eux, qui se manifeste comme suit: si la diode ne fait pas face à sa tâche, le courant alternatif sera vendu à l'appareil, ce qui entraîne déjà son échauffement et son explosion ultérieure .

Une autre raison est qu'il existe aujourd'hui sur le marché des démarreurs CA en polypropylène à revêtement métallique améliorés de type CBB.

Le plus souvent, ils sont conçus pour fonctionner avec une tension de 400-450 V. Il convient de leur donner la préférence, étant donné qu'ils se sont montrés à plusieurs reprises du bon côté.

Tension

Lors de l'examen de différents types de redresseurs de démarrage pour un moteur triphasé connecté à un réseau monophasé, il convient également de prendre en compte un paramètre tel que la tension de fonctionnement.

Ce serait une erreur d'utiliser un redresseur dont la tension nominale dépasse celle requise d'un ordre de grandeur. En plus du coût élevé de son acquisition, vous devrez lui allouer plus d'espace en raison de ses grandes dimensions.

Dans le même temps, vous ne devez pas considérer les modèles dans lesquels la tension a un indicateur inférieur à la tension du secteur. Les appareils dotés de telles caractéristiques ne seront pas en mesure de remplir efficacement leurs fonctions et échoueront très bientôt.

Afin de ne pas se tromper lors du choix de la tension de fonctionnement, le schéma de calcul suivant doit être suivi : le paramètre final doit correspondre au produit de la tension secteur réelle et d'un facteur de 1,15, tandis que la valeur calculée doit être d'au moins 300 V .

Dans le cas où des redresseurs en papier sont sélectionnés pour fonctionner dans un réseau à tension alternative, leur tension de fonctionnement doit être divisée par 1,5-2. Par conséquent, la tension de fonctionnement d'un condensateur en papier, pour laquelle le fabricant a indiqué une tension de 180 V, dans des conditions de fonctionnement dans un réseau à courant alternatif, sera de 90-120 V.

Afin de comprendre comment l'idée de connecter un moteur électrique triphasé à un réseau monophasé est mise en œuvre dans la pratique, réalisons une expérience en utilisant une unité AOL 22-4 d'une puissance de 400 (W). La tâche principale à résoudre est de démarrer le moteur à partir d'un réseau monophasé avec une tension de 220 V.

Le moteur utilisé a les caractéristiques suivantes :

En gardant à l'esprit que le moteur électrique utilisé a une petite puissance, lors de sa connexion à un réseau monophasé, vous ne pouvez acheter qu'un condensateur de travail.

Calcul de la capacité du redresseur de travail :

En utilisant les formules ci-dessus, nous prenons 25 uF comme valeur moyenne de la capacité du redresseur de travail. Une capacité légèrement plus grande de 10 uF a été choisie ici. Nous allons donc essayer de savoir comment un tel changement affecte le lancement de l'appareil.

Maintenant, nous devons acheter des redresseurs ; des condensateurs de type MBGO seront utilisés comme ces derniers. De plus, sur la base des redresseurs préparés, la capacité requise est assemblée.

En cours de travail, il convient de rappeler que chacun de ces redresseurs a une capacité de 10 microfarads.

Si vous prenez deux condensateurs et que vous les connectez l'un à l'autre dans un circuit parallèle, la capacité totale sera de 20 microfarads. Dans ce cas, l'indicateur de tension de fonctionnement sera égal à 160V. Pour atteindre le niveau requis de 320 V, il est nécessaire de prendre ces deux redresseurs et de les connecter à la même paire de condensateurs connectés en parallèle, mais utilisant déjà un circuit série. En conséquence, la capacité totale sera de 10 microfarads. Lorsque la batterie de condensateurs de travail est prête, nous la connectons au moteur. Ensuite, il ne reste plus qu'à le faire fonctionner dans un réseau monophasé.

Au cours de l'expérience de connexion du moteur à un réseau monophasé, le travail a nécessité moins de temps et d'efforts. En utilisant une unité similaire avec une batterie de redresseurs sélectionnée, il convient de noter que sa puissance utile sera au niveau de 70 à 80% de la puissance nominale, tandis que la vitesse du rotor correspondra à la valeur nominale.

Important : si le moteur utilisé est prévu pour un réseau 380/220 V, alors lors du raccordement au réseau, utilisez le circuit « triangle ».

Faites attention au contenu de l'étiquette : il arrive qu'il y ait une image d'étoile avec une tension de 380 V. Dans ce cas travail correct moteur dans le réseau peut être sécurisé en remplissant les conditions suivantes. Tout d'abord, vous devrez "vider" une étoile commune, puis connecter 6 extrémités au bornier. Rechercher un point commun devrait être dans la partie frontale du moteur.

Vidéo : raccordement d'un moteur monophasé à un réseau monophasé

La décision d'utiliser un condensateur de démarrage doit être prise en fonction de conditions spécifiques, le plus souvent un condensateur de travail suffit. Cependant, si le moteur utilisé est soumis à une charge accrue, il est recommandé d'arrêter le fonctionnement. Dans ce cas, il est nécessaire de déterminer correctement la capacité requise de l'appareil afin d'assurer travail efficace unité.

Le moyen le plus simple de connecter un moteur électrique triphasé à un réseau monophasé consiste à utiliser un seul condensateur de déphasage. En tant que tel condensateur, seuls des condensateurs non polaires doivent être utilisés, et non des champs (électrolytiques).

condensateur de déphasage.

Lors du raccordement d'un moteur électrique triphasé à un réseau triphasé, le démarrage est assuré par un champ magnétique. Et lorsque le moteur est connecté à un réseau monophasé, un décalage suffisant du champ magnétique n'est pas créé, il faut donc utiliser un condensateur de déphasage.

La capacité du condensateur déphaseur doit être calculée comme suit :

• pour la connexion "Triangle": SF=4800 I/U ;
• pour la connexion "étoile":SF=2800 I/U.

En savoir plus sur ces types de connexions. :

Dans ces formules : Cf est la capacité du condensateur déphaseur, μF ; Je - courant nominal, A; U– tension secteur, V.

Dans cette formule, il existe de telles abréviations : P est la puissance du moteur électrique, nécessairement en kW ; cosph est le facteur de puissance ; n est le rendement du moteur.

Le facteur de puissance ou le déplacement du courant à la tension, ainsi que le rendement du moteur électrique, sont indiqués dans le passeport ou sur la plaque (plaque signalétique) du moteur. Les valeurs de ces deux indicateurs sont souvent les mêmes et le plus souvent égales à 0,8-0,9.

En gros, vous pouvez déterminer la capacité d'un condensateur déphaseur comme suit: Cf \u003d 70 P. Il s'avère que pour 100 W, vous avez besoin de 7 microfarads de capacité de condensateur, mais ce n'est pas exact.

En fin de compte, l'exactitude de la détermination de la capacité du condensateur montrera le fonctionnement du moteur électrique. Si le moteur ne démarre pas, la capacité est faible. Dans le cas où le moteur est très chaud pendant le fonctionnement, cela signifie qu'il y a beaucoup de capacité.

condensateur de travail.

La capacité du condensateur déphaseur trouvée par les formules proposées est seulement suffisante pour démarrer un moteur électrique triphasé qui n'est pas chargé. C'est-à-dire lorsqu'il n'y a pas d'engrenages mécaniques sur l'arbre du moteur.

Le condensateur calculé assurera le fonctionnement du moteur électrique même lorsqu'il atteindra sa vitesse de fonctionnement, c'est pourquoi un tel condensateur est également appelé condensateur de travail.

Condensateur de démarrage.

Auparavant, il a été dit qu'un moteur électrique non chargé, c'est-à-dire un petit ventilateur, Rectifieuse peut être exécuté à partir d'un seul condensateur de déphasage. Mais, pour démarrer une perceuse, une scie circulaire, une pompe à eau ne peut plus être démarrée à partir d'un condensateur.

Pour démarrer un moteur électrique chargé, vous devez brièvement ajouter une capacité au condensateur de déphasage existant. Plus précisément, il est nécessaire de connecter un autre condensateur déphaseur en parallèle au condensateur de travail connecté. Mais seulement sur un temps limité pendant 2 à 3 secondes. Car lorsque le moteur électrique prend des vitesses élevées, un courant surestimé va circuler dans l'enroulement auquel sont connectés deux condensateurs déphaseurs. Un courant élevé chauffera l'enroulement du moteur et détruira son isolation.

Un condensateur connecté en plus et en parallèle à un condensateur de déphasage (de travail) existant est appelé condensateur de démarrage.

Pour les moteurs de ventilateur peu chargés, scies circulaires, perceuses, la capacité du condensateur de démarrage est choisie égale à la capacité du condensateur de travail.

Pour les moteurs chargés de pompes à eau, scies circulaires, vous devez choisir la capacité du condensateur de démarrage deux fois plus que celle du travailleur.

Il est très pratique d'assembler une batterie de condensateurs connectés en parallèle pour sélectionner avec précision les capacités requises des condensateurs déphaseurs (de travail et de démarrage). Les condensateurs connectés entre eux doivent être pris en petites capacités de 2, 4, 10, 15 microfarads.

Lors du choix de la tension d'un condensateur, vous devez utiliser la règle universelle. La tension pour laquelle le condensateur est conçu doit être 1,5 fois supérieure à la tension à laquelle il sera connecté.

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Bonjour, chers lecteurs du site blog

Dans la rubrique "Accessoires" nous considérerons les condensateurs pour monophasé. Pour les moteurs triphasés, lorsqu'ils sont connectés à l'alimentation, un champ magnétique rotatif se produit, à cause duquel le moteur démarre. Contrairement aux moteurs triphasés, les moteurs monophasés ont deux enroulements de travail et de démarrage dans le stator. L'enroulement de travail est directement connecté à une alimentation monophasée et l'enroulement de démarrage est connecté en série avec le condensateur. Le condensateur est nécessaire pour créer un déphasage entre les courants des enroulements de travail et de démarrage. Le couple le plus élevé dans le moteur se produit lorsque le déphasage des courants d'enroulement atteint 90 ° et que leurs amplitudes créent un champ tournant circulaire. Le condensateur est un élément circuit électrique et est conçu pour utiliser sa capacité. Il se compose de deux électrodes ou plus exactement de plaques, qui sont séparées par un diélectrique. Les condensateurs ont la capacité de stocker énergie électrique. Dans le Système international d'unités SI, l'unité de capacité est la capacité d'un condensateur, dans lequel la différence de potentiel augmente d'un volt lorsqu'une charge d'un coulomb (C) lui est transmise. La capacité des condensateurs est mesurée en farads (F). Une capacité d'un farad est très grande. En pratique, des unités plus petites de microfarads (µF) sont utilisées, un µF équivaut à 10 -6 F, picofarads (pF) Un pF équivaut à 10 -12 uF. En asynchrone monophasé moteurs selon la puissance, des condensateurs d'une capacité de plusieurs à plusieurs centaines de microfarads sont utilisés.

Paramètres et caractéristiques électriques de base

Vers le principal paramètres électriques comprennent : la capacité nominale du condensateur et la tension de fonctionnement nominale. En plus de ces options, il y a coéfficent de température capacité (TKE), tangente de perte (tgd), résistance électrique isolement.

Capacité du condensateur. La propriété d'un condensateur d'accumuler et de maintenir une charge électrique est caractérisée par sa capacité. La capacité (C) est définie comme le rapport de la charge accumulée dans le condensateur (q), à la différence de potentiel sur ses électrodes ou à la tension appliquée (U). La capacité des condensateurs dépend de la taille et de la forme des électrodes, de leur emplacement les unes par rapport aux autres, ainsi que du matériau du diélectrique qui sépare les électrodes. Plus la capacité du condensateur est grande, plus la charge accumulée par celui-ci est importante.La capacité spécifique du condensateur - exprime le rapport de sa capacité au volume. La capacité nominale d'un condensateur est la capacité que le condensateur a selon documentation normative. La capacité réelle de chaque condensateur individuel diffère de la capacité nominale, mais elle doit rester dans les limites de tolérance. Les valeurs de la capacité nominale et son écart admissible en divers types condensateurs fixes est standard.

Tension nominale- c'est la valeur de tension indiquée sur le condensateur, à laquelle il fonctionne dans des conditions données Longtemps et en même temps maintient ses paramètres dans des limites acceptables. La valeur de la tension nominale dépend des propriétés des matériaux utilisés et de la conception des condensateurs. Pendant le fonctionnement, la tension de fonctionnement sur le condensateur ne doit pas dépasser la tension nominale. Avec de nombreux types de condensateurs, à mesure que la température augmente, la tension nominale admissible diminue.

Coefficient de température de capacité (TKE)- c'est un paramètre exprimant la dépendance linéaire de la capacité du condensateur à la température environnement externe. En pratique, TKE est défini comme le changement relatif de capacité par changement de température de 1°C. Si cette dépendance est non linéaire, alors le TKE du condensateur est caractérisé par une variation relative de la capacité lors du passage de la température normale (20 ± 5 ° C) à une valeur acceptable température de fonctionnement. Pour les condensateurs utilisés dans les moteurs monophasés, ce paramètre est important et doit être le plus petit possible. En effet, lors du fonctionnement du moteur, sa température monte, et le condensateur se situe directement sur le moteur dans le boitier condensateur.

Tangente de perte (tgré). La perte d'énergie accumulée dans le condensateur est due aux pertes dans le diélectrique et ses plaques. Lorsqu'un courant alternatif traverse le condensateur, les vecteurs courant et tension sont décalés l'un par rapport à l'autre d'un angle (d). Cet angle (d) est appelé angle de perte diélectrique. S'il n'y a pas de perte, alors d=0. La tangente de perte est le rapport de la puissance active (Pa) à la puissance réactive (Pr) à une tension sinusoïdale d'une certaine fréquence.

Résistance d'isolation électrique – résistance électrique au courant continu, est définie comme le rapport de la tension appliquée au condensateur (U) au courant de fuite (I Utah ), ou la conductivité. La qualité du diélectrique utilisé caractérise la résistance d'isolement. Pour un condensateur de grande capacité, la résistance d'isolement est inversement proportionnelle à sa surface de plaques, ou sa capacité.

L'humidité a un effet très fort sur les condensateurs. Les moteurs électriques asynchrones utilisés dans les équipements de pompage pompent l'eau, et il y a une forte probabilité que de l'humidité pénètre dans le moteur et dans le boîtier du condenseur. L'exposition à l'humidité entraîne une diminution de la résistance d'isolement (la probabilité de panne augmente), une augmentation de la tangente de perte, de la corrosion éléments métalliques condensateur.

De plus, pendant le fonctionnement du moteur, les condensateurs sont affectés par différentes sortes sollicitations mécaniques : vibrations, chocs, accélérations, etc. En conséquence, une rupture des câbles, des fissures et une diminution de la résistance électrique peuvent apparaître.

Exécuter et démarrer les condensateurs

Les condensateurs à diélectrique d'oxyde sont utilisés comme condensateurs de travail et de démarrage (auparavant, ils étaient appelés électrolytiques) condensateurs pour moteurs asynchrones inclus dans le secteur AC, et ils doivent être non polaires. Ils ont une tension de fonctionnement relativement importante de 450 volts pour les condensateurs à oxyde, soit le double de la tension d'un réseau industriel. En pratique, on utilise des condensateurs d'une capacité de l'ordre de la dizaine et de la centaine de microfarads. Comme nous l'avons dit plus haut, le condensateur de travail est utilisé pour obtenir un champ magnétique tournant. La capacité de démarrage est utilisée pour obtenir le champ magnétique nécessaire pour augmenter le couple de démarrage du moteur électrique. Le condensateur de démarrage est connecté en parallèle avec celui de travail via un interrupteur centrifuge. Lorsqu'il existe une capacité de démarrage, le champ magnétique tournant d'un moteur à induction au moment du démarrage se rapproche d'un champ circulaire et le flux magnétique augmente. Cela augmente le couple de démarrage et améliore les performances du moteur. Lorsque le moteur asynchrone atteint une vitesse suffisante pour désactiver l'interrupteur centrifuge, la capacité de démarrage est désactivée et le moteur reste en fonctionnement uniquement avec un condensateur de travail. Le schéma de connexion des condensateurs de travail et de démarrage est illustré à la (Fig. 1).

Schéma avec condensateurs de travail et de démarrage

Le tableau montre les caractéristiques isolées de fonctionnement et de démarrage condensateurs pour moteurs asynchrones.

Exploitation, entretien et réparation

Pendant le fonctionnement équipement de pompage avec moteur asynchrone monophasé Attention particulière doit être connecté à la tension d'alimentation secteur. Dans le cas d'une tension de réseau réduite, comme cela est connu, le couple de démarrage et la vitesse du rotor diminuent en raison d'une augmentation du glissement. À basse tension, la charge sur le condensateur de travail augmente également et le temps de démarrage du moteur augmente. En cas d'importantSi la tension d'alimentation est défaillante de plus de 15 %, il y a une forte probabilité que le moteur asynchrone ne démarre pas. Très souvent, à basse tension, le condensateur de travail tombe en panne en raison de l'augmentation des courants et de la surchauffe. Il fond et l'électrolyte en sort. Pour la réparation, il est nécessaire d'acheter et d'installer un nouveau condensateur de la capacité appropriée. Il arrive souvent que le condensateur nécessaire ne soit pas à portée de main. Dans ce cas, vous pouvez choisir la capacité requise parmi deux voire trois ou quatre condensateurs connectés en parallèle. Ici, vous devez faire attention à la tension de fonctionnement, elle ne doit pas être inférieure à la tension du condensateur d'usine. La capacité totale du ou des condensateurs ne doit pas différer de la valeur nominale de plus de 5 %. Si vous installez une plus grande capacité, le moteur démarrera et fonctionnera, mais il commencera à chauffer. Si vous mesurez le courant nominal du moteur avec les pinces, le courant sera surestimé. Étant donné que la résistance électrique totale du circuit dans les enroulements du moteur se compose de la résistance active du circuit et de la réactance des enroulements et de la capacité du moteur, avec une augmentation de la capacité, la résistance totale augmente. Le déphasage des courants dans les enroulements dû à une augmentation de l'impédance du circuit électrique des enroulements après le démarrage du moteur diminuera considérablement, le champ magnétique passera de sinusoïdal à elliptique et les performances du moteur à induction se détérioreront considérablement, l'efficacité diminuera et les pertes de chaleur augmenteront.

Parfois, il arrive que l'enroulement de démarrage tombe en panne avec le condensateur. moteur monophasé. Dans une telle situation, le coût des réparations augmente considérablement, car il est nécessaire non seulement de remplacer le condensateur, mais également de rembobiner le stator. Comme vous le savez, le rebobinage du stator est l'une des opérations les plus coûteuses lors de la réparation d'un moteur. Très rarement, mais il existe également une telle situation lorsqu'à basse tension, seul l'enroulement de démarrage tombe en panne, tandis que le condensateur continue de fonctionner. Pour réparer le moteur, vous devez rembobiner le stator. Toutes ces situations avec le moteur se produisent à basse tension du réseau monophasé. Idéalement, un stabilisateur de tension est nécessaire pour résoudre ce problème.

Merci pour votre attention

Si vous souhaitez connecter un moteur électrique triphasé à un réseau électrique classique, vous devrez créer un circuit électrique pour le déphasage. La base d'un tel circuit peut être un condensateur. Il est également utilisé pour un moteur monophasé afin de faciliter son démarrage.

Qu'est-ce qu'un condensateur

Ceci est un périphérique de stockage charge électrique. Il se compose d'une paire de plaques conductrices espacées les unes des autres et séparées par une couche de matériau isolant.

Les types suivants de dispositifs de stockage de charge électrique sont largement utilisés :

• Polaire. Ils fonctionnent dans des circuits à tension constante, ils sont connectés conformément à la polarité indiquée sur ceux-ci.
• Non polaire. Travaillez dans des circuits à tension alternative, vous pouvez vous connecter comme vous le souhaitez
• Électrolytique. Les plaques sont de minces films d'oxyde sur une feuille de papier d'aluminium.

Les électrolytiques sont meilleurs que les autres pour le rôle de condensateur de démarrage d'un moteur électrique.

Description des types de condensateurs

A différents types de moteurs électriques correspondent des variateurs qui leur conviennent en fonction de leurs caractéristiques.

Ainsi, pour les moteurs basse fréquence haute tension (50 hertz, 220-600 volts), un condensateur électrolytique est bien adapté. De tels dispositifs ont une capacité élevée, atteignant jusqu'à 100 000 microfarads. Il est nécessaire de surveiller attentivement le respect de la polarité, sinon, en raison d'une surchauffe des plaques, un incendie peut se produire.

Les entraînements non polaires n'ont pas de telles restrictions, mais ils coûtent plusieurs fois plus cher.

En plus de ceux énumérés ci-dessus, des dispositifs à vide, à gaz et à liquide sont également produits, mais ils ne sont pas utilisés comme condensateur de démarrage ou de fonctionnement dans le schéma de connexion du moteur électrique.

Sélection de la capacité

Afin de maximiser le rendement du moteur électrique, il est nécessaire de calculer un certain nombre de paramètres du circuit électrique, et surtout la capacité.

Pour condensateur de marche

Il existe des méthodes de calcul complexes et précises, mais à la maison, il suffit d'estimer le paramètre à l'aide d'une formule approximative.

Pour chaque 100 watts de puissance électrique d'un moteur électrique triphasé, il devrait y avoir 7 microfarads.

Il est également inacceptable d'appliquer une tension à l'enroulement du stator de phase qui dépasse la valeur nominale.

pour condensateur de démarrage

Si le moteur électrique doit démarrer lorsqu'il y a une charge élevée sur l'arbre d'entraînement, le condensateur de fonctionnement ne fonctionnera pas et il sera nécessaire de connecter le condensateur de démarrage lors du démarrage. Après avoir atteint la vitesse de fonctionnement, qui se produit en moyenne en 2-3 secondes, il est éteint manuellement ou par un dispositif automatique. Des boutons spéciaux pour allumer l'équipement électrique sont disponibles qui ouvrent automatiquement l'un des circuits à travers temps donné retards.

Il est inacceptable de laisser le variateur de démarrage connecté en mode de fonctionnement. Un déséquilibre de phase des courants peut entraîner une surchauffe et un incendie du moteur. En déterminant la capacité du dispositif de démarrage, il convient de la prendre 2 à 3 fois supérieure à celle du travailleur. Dans le même temps, au démarrage, le couple du moteur électrique atteint valeur maximum, et après avoir surmonté l'inertie du mécanisme et un ensemble de révolutions, il diminue jusqu'à la valeur nominale.

Pour régler la capacité requise, les condensateurs de démarrage du moteur électrique sont connectés en parallèle. La capacité est résumée.

Des moyens simples de connecter un moteur électrique

Le moyen le plus simple de connecter un moteur électrique triphasé à un réseau électrique domestique consiste à utiliser Convertisseur de fréquence. Les pertes de puissance seront minimes, mais un tel appareil coûte souvent plus cher que le moteur lui-même.

Le convertisseur de fréquence ne deviendra rentable qu'avec une grande quantité d'équipements utilisés.

D'une autre manière, l'enroulement du moteur asynchrone. Le circuit sera encombrant et massif . Le condensateur pour démarrer le moteur électrique est connecté selon l'un des deux schémas populaires

• Triangle;
• étoile.

Raccordement moteur selon les schémas "étoile" et "triangle"

Lors de la mise en œuvre de la connexion de ces manières, il est important de minimiser les pertes de puissance.

Schéma de raccordement "triangle"

Le circuit est assez simple, pour faciliter la compréhension, nous désignons les contacts du moteur par les symboles A - zéro, B - travail et C - phase

Le cordon d'alimentation est connecté avec un conducteur marron à la broche A, l'un des fils du condensateur doit également y être connecté. La deuxième sortie de l'appareil est connectée au contact ET et le conducteur bleu du cordon d'alimentation est connecté au contact C.

Dans le cas d'une petite puissance du moteur électrique, ne dépassant pas 1,5 kilowatts, il est permis de ne connecter qu'un seul condensateur, le démarrage n'étant pas nécessaire.

Si la puissance est plus élevée et que la charge sur l'arbre est importante, alors deux appareils connectés en parallèle sont utilisés.

Schéma de connexion "étoile"

S'il y a 6 broches sur le bornier du moteur, vous devez les faire sonner séparément et déterminer quelles broches sont connectées les unes aux autres. Dans le passeport automobile, vous devez trouver le but des conclusions. Après cela, le circuit est reconnecté, formant le "triangle" familier.

A cet effet, les cavaliers sont retirés et les contacts sont affectés conventions de A à F. Ensuite, les contacts sont connectés en série : A et D, B et E, C et F.

Désormais, les contacts D, E et F deviendront respectivement le fil neutre, de travail et de phase. Le condensateur leur est connecté exactement de la même manière que dans le cas précédent.

Lorsque vous l'allumez pour la première fois, vous devez surveiller attentivement que les enroulements ne surchauffent pas. Dans ce cas, éteignez immédiatement l'appareil et déterminez la cause de la surchauffe.

Tension de travail

Après la capacité, la tension est le paramètre le plus important. Si vous prenez trop de marge de tension, les dimensions, le poids et le prix de l'ensemble de l'appareil augmenteront considérablement. Pire encore, il faut prendre des appareils qui manquent de tension de fonctionnement. Une telle utilisation entraînera leur usure rapide, leur défaillance, leur panne. Cela peut provoquer un incendie ou même une explosion.

La marge de tension optimale est de 15 à 20 %.

Important! Pour les condensateurs isolés au papier dans les circuits à courant alternatif, la tension assignée spécifiée pour courant continu doit être divisé par 3.

Si 600 volts sont indiqués, il est alors sûr d'utiliser de tels condensateurs dans des circuits alternatifs jusqu'à 300 volts.

Utilisation de condensateurs électrolytiques

Les condensateurs à diélectrique en papier se caractérisent par une faible capacité spécifique et des dimensions importantes. Pour un moteur qui n'est même pas le plus puissant, ils prendront beaucoup de place. Théoriquement, ils peuvent être remplacés par des électrolytiques, qui ont une capacité spécifique plusieurs fois supérieure.

Pour ça schéma de câblage devra être complété par plusieurs éléments : diodes et résistances. Cette option n'est pas mauvaise pour un moteur occasionnel. Si des charges à long terme sont prévues, il vaut mieux refuser de gagner de la place et du poids - avec sortie aléatoire Si la diode tombe en panne, elle commencera à transmettre du courant alternatif au lecteur, ce qui entraînera sa panne et son explosion.

La sortie peut être constituée de condensateurs en polypropylène à revêtement métallique de la série SVV, conçus pour être utilisés comme condensateurs de démarrage.

Comment choisir un condensateur pour un moteur électrique triphasé

Pour calculer la capacité du condensateur principal, la formule est utilisée:

• k est le coefficient pris égal à 4800 pour le schéma "triangle" et 2800 pour le schéma "étoile" ;
• Iφ-courant stator, il est relevé sur le passeport ou la plaque sur le boîtier ;
• U- tension secteur.

Le résultat est en microfarads. À la place de formule exacte vous pouvez appliquer la règle: pour 100 watts de puissance - 7 microfarads de capacité.

Si, au démarrage, le moteur doit surmonter un grand moment d'inertie de l'équipement connecté à l'arbre, alors un condensateur de démarrage est connecté pour aider le principal lors du démarrage et régler la vitesse nominale.

La capacité de l'entraînement de démarrage est 2 à 3 fois supérieure à celle de l'entraînement principal.

Après être entré dans le mode, il doit être éteint - manuellement ou en utilisant l'automatisation. S'il n'y a pas de dispositif exactement adapté à la capacité calculée, les condensateurs peuvent être connectés en parallèle.

Comment choisir un condensateur de démarrage pour un moteur électrique monophasé

Avant d'être utilisé dans le circuit de démarrage, le condensateur est vérifié par un testeur pour vérifier son état de fonctionnement. Lors de la sélection d'un condensateur de travail, la même règle approximative de a-7 microfarads par 100 watts de puissance électrique nominale peut être appliquée. La capacité du lanceur est également prise 2 à 3 fois plus élevée.

Lors de la sélection d'un condensateur de 220 volts, vous devez choisir des modèles avec une note d'au moins 400. Cela est dû aux processus électromagnétiques transitoires au démarrage, qui donnent des surtensions de démarrage à court terme jusqu'à 350-550 volts.

Les moteurs électriques asynchrones monophasés sont souvent utilisés dans les appareils électroménagers et les outils électriques. Pour démarrer de tels dispositifs, notamment sous charge, un enroulement de démarrage et un déphasage sont nécessaires. Pour cela, un condensateur est utilisé, connecté selon l'un des schémas bien connus.

Si le démarrage est effectué en surmontant un grand moment d'inertie, un condensateur de démarrage est connecté.

Pourquoi un moteur électrique monophasé passe-t-il par un condensateur

Le stator d'un moteur électrique à un seul enroulement, lors du passage du courant alternatif, ne pourra pas commencer à tourner, mais commencera seulement à trembler. Pour démarrer la rotation, un enroulement de démarrage est placé perpendiculairement à l'enroulement principal. Un composant déphaseur, tel qu'un condensateur, est inclus dans le circuit de cet enroulement. Les champs électromagnétiques de ces deux bobinages, appliqués au rotor avec un déphasage, vont assurer le début de la rotation.

Dans un moteur triphasé, les enroulements sont déjà placés à des angles de 120°. Orientés et induits en conséquence par eux dans le rotor Champs électromagnétiques. Pour démarrer la rotation, il suffit de prévoir un déphasage de leur travail afin de fournir un couple de démarrage.