L'un des éléments importants Tout bâtiment est son toit, qui est exposé à diverses influences physiques et climatiques. Sa fiabilité et sa durée de vie dépendent du matériau choisi pour son revêtement : la toiture. Le marché moderne propose de nombreux types de matériaux de finition qui peuvent être sélectionnés en fonction de certaines conditions climatiques et des caractéristiques de la structure sur laquelle ils seront utilisés.

Particularités

Le toit du garage et sa toiture ne diffèrent pratiquement pas des autres structures standards de ce type : ils servent à protéger le bâtiment principal de l'humidité. Mais ceux que l’on trouve sur les « maisons » des véhicules sont presque toujours simples. Cela est dû au fait que lors de la construction de tels systèmes, il n'est pas nécessaire de créer beaux dessinsà des fins de décoration. Les matériaux habituellement utilisés sont les mêmes produits que ceux utilisés dans la construction de toitures standards pour les bâtiments industriels ou résidentiels. Très souvent aujourd'hui, ils en fabriquent des isolés au lieu des habituels. toits mansardés, les locaux sous lesquels à l'avenir pourront être transformés en petits logements. Mais ces conceptions sont relativement coûteuses et rares.

Matériels

L'installation d'un toit sur un garage implique la formation d'une couche protectrice fiable qui empêchera l'humidité de pénétrer dans le bâtiment. Par conséquent, à ces fins, dans la plupart des cas, des revêtements constitués de plusieurs couches sont utilisés.

Les produits suivants peuvent être utilisés comme revêtement de toiture :

• Carreaux de céramique. Le matériau peut être classé comme respectueux de l'environnement et durable. Parmi les avantages figurent la résistance à la corrosion, une destruction minimale par les micro-organismes, ainsi que la capacité de résister à des changements de température importants. Les inconvénients incluent le coût élevé, ainsi qu'un poids important, qui oblige les carreaux de céramique à être posés uniquement sur des cadres durables dont la pente ne dépasse pas 12 degrés.

Une alternative à ce produit aujourd'hui est la tuile métallique, légère et facile à installer.

• Onduline s'est révélé être un excellent matériau de toiture. Un toit fabriqué à partir de celui-ci peut durer plus de 20 ans et lui-même n'est pratiquement pas détruit sous l'influence d'influences extérieures. facteurs négatifs. Il se distingue par son poids relativement léger et son faible coût. Cette combinaison vous permet de former un toit non seulement à moindre coût, mais aussi rapidement. Le seul inconvénient est l'inflammabilité de l'onduline, mais si vous minimisez le risque qu'elle prenne feu sous l'influence de facteurs externes, elle deviendra alors la meilleure option lors de la construction d'un garage.

• Tôle ondulée est apparu sur le marché il y a longtemps, mais seulement dans dernièrement a acquis une énorme popularité. Ce matériau est une fine feuille de métal à laquelle on donne une certaine forme pour augmenter sa résistance. Pour protéger l'acier d'une corrosion rapide, les couches supérieures du produit sont galvanisées et composés polymères, empêchant l'humidité de pénétrer dans le métal lui-même. Les produits de ce type sont légers, faciles à installer et durables. Il y en a beaucoup sur le marché choix de couleurs. De tels revêtements sont très durables, mais si la couche protectrice supérieure est endommagée, le métal commence à rouiller très rapidement. Par conséquent, il est conseillé d'utiliser uniquement des produits de haute qualité provenant de fabricants renommés pour la toiture.

• Ardoise obtenu à partir de diverses roches de schiste, qui sont pressées dans des machines spéciales. Ce matériau de toiture résiste bien aux changements de température et ne craint pas non plus l'exposition à divers produits chimiques. Il n'entretient pas la combustion. Cependant, les feuilles d'ardoise sont lourdes. Cela complique à son tour l’installation. Ils sont également très fragiles, il est donc conseillé de travailler avec eux avec soin et à l'aide d'un outil spécial.

• Galvanisé tôles d'acier extérieurement, ce sont des feuilles lisses qui sont fixées à la base avec des vis ou des clous spéciaux. L'inconvénient peut être considéré comme un « bruit » élevé - le matériau émet des sons forts en cas de vent fort et de pluie, ainsi que la probabilité que des processus de corrosion se produisent avec une exposition constante à l'humidité.
• Carreaux souples. Extérieurement, il ressemble au feutre de toiture, mais présente un motif plus beau. Il est produit sous forme de petites pièces différentes tailles et des formes. Le matériau est très durable, mais nécessite une surface parfaitement plane pour l'installation, vous devez donc clouer des feuilles supplémentaires de contreplaqué résistant à l'humidité ou d'OSB sur les chevrons, puis poser ces carreaux dessus.

Des matériaux d’imperméabilisation doivent également être envisagés.

• Rubéroïde Il est produit en rouleaux qui recouvrent les toits pour éviter les fuites. Veuillez noter qu’il peut être utilisé comme sous-couche ou comme matériau principal de toiture. Il est assez rarement utilisé sur des supports en bois, car la toile n'a pas de design et est également hautement inflammable. En même temps, ce produit universel est pratiquement indispensable pour les toits plats, où il protège les supports en béton.

• Bikrost. Il s'agit d'un autre type de substance imperméabilisante. Utilisez-le comme substrat. Dans de nombreuses propriétés, il ressemble au feutre de toiture.
• Bitume ou caoutchouc liquide. Ces matériaux sont obtenus à partir de substances à base de produits pétroliers et sont utilisés pour protéger les toits en béton. Sous forme fondue à chaud, ces compositions sont simplement appliquées sur le support. Cela conduit à la formation d'une couche uniforme qui remplit toutes les fissures et ne permet pas à l'eau d'y pénétrer.

Types de structures

Aujourd'hui, lors de la construction de garages, vous pouvez utiliser l'un des nombreux types de toits suivants :

• Plat. L'angle d'inclinaison d'un tel avion est minime (jusqu'à 3 à 5 degrés) ou totalement absent. De telles structures sont dans la plupart des cas des sols en béton monolithiques. On les trouve dans les grands garages industriels, construits en brique ou en un autre matériau durable. Dans la vie de tous les jours, un toit plat peut être en bois, mais il ne pourra pas le retenir longtemps. poids lourd neige en hiver.

• Emplacement unique. Ce type de toiture se distingue par la présence d'un plan situé en pente par rapport à la charpente. Le dispositif de cette conception est le plus simple. Vous pouvez même le construire vous-même sans les compétences appropriées. L'angle d'inclinaison ici ne dépasse souvent pas 30 degrés. Cela est dû au fait que la largeur du toit est importante et que si la pente augmente, la base peut tout simplement ne pas résister à la charge.

• Gâble. Les toits de ce type sont les plus courants et les plus pratiques. Les systèmes se distinguent par leur simplicité et leur rapidité de construction. L'angle de ces surfaces peut être ajusté jusqu'à 45 degrés. Attention, la pente peut être différente de chaque côté de la piste. Cette approche permet de donner à la structure la forme d'un triangle irrégulier. Le caractère pratique du système est connu depuis longtemps. Si vous choisissez la bonne hauteur, vous pouvez créer un petit grenier sous le toit pour ranger des objets. Une variante de cette conception sont les toits mansardés. Ils diffèrent par la hauteur de la pièce sous le toit, ce qui permet d'y placer un espace de vie. Mais cette option pour les garages, comme déjà mentionné, n'est pas si courante.

Angle de pente

Aujourd'hui, les bâtiments de garage peuvent avoir forme différente et structure. Tout dépend des besoins du propriétaire spécifique. Mais lors d’une construction ou d’une rénovation, il est important de choisir la bonne pente de toiture.

La capacité de la surface à résister à diverses charges, ainsi que la possibilité de revêtement avec divers matériaux, dépendent de ce paramètre.

Il n’existe pas d’angle universel pour la pente d’un toit de garage.

Tout dépend des matériaux de finition avec lesquels il sera recouvert :

• Jusqu'à 20 degrés. Ces toits sont généralement en pente. Pour de telles surfaces, des revêtements tels que feuilles d'amiante-ciment, tuiles en terre cuite, tôle d'acier.
• 20-30 degrés. Cet angle constitue la meilleure option pour la plupart des types de toits de garage. Cette pente permet à la neige de ne pas s'attarder, et permet également l'utilisation de presque toutes les substances pour la finition, des tuiles molles, de l'ardoise à divers revêtements de rouleaux. Veuillez noter qu'auparavant, ce facteur n'était généralement pas pris en compte lors de la construction, de sorte que l'élévation de la structure ne correspond pas toujours à cette valeur.

• 35 degrés ou plus. Cet angle est raide, ce qui n’est pas toujours bon pour les matériaux de toiture. Pour de telles pentes, les experts recommandent d'utiliser des tuiles métalliques capables de supporter cette charge. Il est déconseillé de poser ce matériau sur des toits à faible pente. Ainsi, si vous prévoyez utiliser ce produit de finition, vous devrez d'abord soulever l'ensemble du système s'il ne répond pas aux spécifications.

Lors du choix de l'angle et du matériau du plafond, il est également important de prendre en compte plusieurs autres facteurs :

• Énergie éolienne. Il est important de déterminer les indicateurs de charge de vent maximale et leur direction. À cette fin, des cartes de vent spéciales sont utilisées, qui montrent le pourcentage de charges de vent tout au long de l'année.
• Quantité de précipitations. Une attention particulière doit être portée à la neige, car elle peut s'accumuler et se compacter. S'il y a beaucoup de telles précipitations, il est préférable d'utiliser des toits avec un angle supérieur à 20 degrés. Lorsque cela n'est pas possible, la charpente de la structure doit être renforcée autant que possible afin qu'elle puisse résister aux charges à venir.

Comment calculer la quantité de matériaux ?

L'auto-installation d'une toiture implique souvent l'achat de matériaux de toiture. Mais avant de vous rendre au magasin, vous devez compter la quantité de ce produit.

L'algorithme de calcul des volumes de matière peut être réduit aux opérations séquentielles suivantes :

• Trouver l'angle d'inclinaison. Il est nécessaire de calculer la superficie. Cette opération peut être réalisée à l'aide de formules mathématiques. Pour éviter d'utiliser la trigonométrie, le moyen le plus simple de trouver la largeur de la pente est d'utiliser la formule de Pythagore. Mesurez d'abord la hauteur de la crête et la distance de point central jusqu'au bord du toit. Théoriquement, tu peux le faire triangle rectangle. Après avoir obtenu les valeurs des jambes, vous pouvez connaître la longueur de l'hypoténuse. Pour ce faire, utilisez une formule simple, où a et b sont des jambes.

Veuillez noter que cette approche peut être utilisée aussi bien pour les toits à une seule pente que pour les toits à pignon.

• Une fois que l’on connaît la largeur de la pente, il est facile d’obtenir la superficie totale de l’ensemble du toit. Pour ce faire, vous devez mesurer la longueur du garage le long de laquelle le matériau sera posé. La surface est calculée en multipliant la largeur et la longueur l'une par l'autre.

• Sur à ce stade vous devez connaître le volume de matériaux de finition nécessaire pour couvrir une zone spécifique. Pour toits à pignon Les calculs doivent être effectués séparément pour chaque moitié. La technologie est assez simple et implique une séparation superficie totale par taille d'une unité de toiture, en tenant compte d'un certain coefficient. Par exemple, si une feuille de tôle ondulée a une superficie de 1,1 m². m, puis couvrir 10 m². m de toit doit être pris 10 feuilles entières. Il est important de prendre en compte que lors de l'installation, certains produits sont légèrement empilés les uns sur les autres. Le nombre de tôles peut également dépendre de la largeur et de la longueur de la toiture. Très souvent, ces nombres ne sont pas des nombres entiers, le matériau devra donc être coupé à la fin. Dans certains cas, il est possible d’utiliser pour cela des restes de produits.

Il n'est pas toujours possible de calculer avec précision le nombre de produits de toiture. Par conséquent, il est préférable d'en prendre un peu lors du calcul plus de matériaux. Mais si vous connaissez un couvreur, contactez-le, il vous aidera à calculer ce chiffre avec un minimum de déchets.

Imperméabilisation

L'excès d'humidité à l'intérieur d'une pièce peut entraîner une destruction rapide de tous les matériaux de finition. Par conséquent, lors de l'installation de toits, y compris de garages, vous devez veiller à une imperméabilisation de haute qualité.

Aujourd'hui, ce problème est résolu à l'aide de plusieurs types de matériaux :

• Formulations liquides. Cela inclut tous les produits à base de bitume. Ils sont vendus sous forme d'éléments liquides ou solides, qui doivent être amenés à l'état liquide avant utilisation. La plupart des toits plats avec une légère pente sont peints au bitume. Appliquer la composition à l'aide d'un pinceau ou d'un pulvérisateur spécial. Dans ce cas, toutes les fissures sont complètement colmatées. Ces produits sont principalement utilisés pour les toitures en béton, mais ils peuvent théoriquement également couvrir d'autres substances. Veuillez noter que les mélanges peuvent être utilisés aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur du bâtiment. Ils peuvent donc être utilisés comme aides.

• Matériaux en rouleau. Les produits de ce type sont de longues feuilles qui recouvrent la charpente du toit. Ils sont situés directement sous le matériau de finition. Leur représentant classique est le feutre de toiture. Mais aujourd'hui, des tissus à membrane spéciaux sont de plus en plus utilisés à ces fins. Attachez-les directement à solives en boisà l'aide d'une agrafeuse et d'agrafes. Il est important que les feuilles adjacentes soient posées avec un léger chevauchement. Tous les joints sont isolés à l'aide de soudure à froid ou d'un ruban spécial. Veuillez noter que toutes les feuilles d'étanchéité doivent former une sorte de drain. Par conséquent, les extrémités inférieures dépassent nécessairement du bord des solives.

L’étanchéité est une étape importante qui doit être réalisée lors de l’installation d’une toiture.

La durée de vie de l'ensemble de la structure dépend de la qualité de son exécution.

Subtilités d'installation

La technologie de finition du toit dépend de la conception elle-même et du matériau sélectionné.

Commençons par la couverture sols en béton armé, composé des actions séquentielles suivantes :

• Nettoyage du béton. Il ne doit y avoir aucune saleté ni grosses inclusions à la surface du matériau, car la propreté contribuera à une meilleure adhérence des matériaux.
• Application de bitume liquide. Veuillez noter que certaines formulations doivent être chauffées. Couvrir la surface avec des brosses ou des pulvérisateurs spéciaux.

• Pose de feutre de toiture. Il est posé immédiatement après que le toit ait été lubrifié au bitume. Ceci est important car la composition durcit rapidement et perd de sa viscosité. Lors de l'installation, le rouleau est progressivement étalé et uniformément pressé contre la base. Vous pouvez simplifier cette tâche à l'aide de rouleaux spéciaux.
• Installation des couches suivantes. Leur nombre est souvent de 2 à 3 pièces. L'algorithme d'application est similaire au principe décrit précédemment. Mais lors de la disposition des feuilles suivantes, il est important de prendre en compte l'emplacement des joints. Il est conseillé que couche supérieure le feutre de toiture les recouvrait. À la toute fin, toute la surface du toit est soigneusement lubrifiée avec du mastic bitumineux.

Voyons maintenant le principe de l'installation de structures situées en angle. Ces opérations comportent de nombreuses nuances.

La couverture de ces toitures a plusieurs actions communes :

• Disposition du revêtement. Techniquement, il y en a plusieurs planches de bois, qui sont situés sur toute la surface du toit. Ils sont nécessaires pour créer une base à laquelle la garniture sera fixée. Le pas entre les planches est sélectionné individuellement. Certains matériaux de finition nécessitent une base complètement solide sans espaces ( carreaux souples etc.).

Dans ce cas, les bûches doivent être recouvertes de feuilles d'OSB résistantes à l'humidité.

De nombreux passionnés d'automobile apprécient et aiment beaucoup leurs voitures, alors si possible, ils essaient de cacher leur voiture dans un garage chaleureux et confortable. Cependant, tous les passionnés d’automobile ne disposent pas d’un garage chaleureux et confortable. Mais de nombreux propriétaires de voitures décident de construire leur propre garage.

Bien sûr, il n'est pas du tout difficile de construire une maçonnerie ; la difficulté réside dans la construction d'un toit de garage. Par conséquent, beaucoup se posent au départ une question raisonnable : comment réaliser un toit de garage de vos propres mains ?

Il est possible de construire soi-même un toit de garage si vous possédez des compétences de base en construction et avez une idée générale du résultat final de la construction.

L'option la plus simple et la meilleure lors de la construction d'un toit sur un garage est un toit en pente. Assembler une telle structure ne sera pas un gros problème ou difficulté, et cette option a aussi ses avantages :

• ne nécessite aucune expérience ou connaissance
• ne nécessite pas de dépenses financières importantes
• Le processus de construction ne prendra pas beaucoup de temps, généralement pas plus de 3 à 4 jours.
• la conception d'un tel toit a à long terme opération

Caractéristiques du calcul d'un toit pour un garage

Il est à noter qu'un toit en pente comporte plusieurs différents types structure structurelle. Par conséquent, des situations se produisent lorsque le toit du garage a une extension d'un immeuble résidentiel, mais le plus bonne option c'est lorsque la structure du garage est séparée et non adjacente à d'autres bâtiments.

Détermination de l'angle de pente

Lors de la conception d'un garage, il est très important d'incliner correctement et correctement la pente ; cela est nécessaire pour l'évacuation de l'eau en cas de pluie. Dans ce cas, il est nécessaire d’installer des murs porteurs à différents niveaux. Cependant, l'inclinaison de la pente dépend de diverses nuances.

Caractéristiques des conditions climatiques. Dans ce cas, il est recommandé de faire des pentes en fonction des caractéristiques du climat, par exemple, dans un climat où il y a de grandes quantités de précipitations sous forme de pluie et de vents forts et en rafales, il est recommandé de faire une pente de pas plus de 5-7°. Mais si le climat est plus rigoureux avec un grand nombre neige, dans ce cas il est recommandé que la pente ne dépasse pas 25°.

Sélection du matériau de toiture. Bien entendu, l’une des questions les plus importantes lors de la construction d’un toit est de savoir comment couvrir le toit du garage ? Fondamentalement, pour la toiture des garages, on utilise des rouleaux de bitume-polymère ou ce qu'on appelle le « feutre de toiture » ; il est également bon d'utiliser à ces fins de l'ardoise ou des tôles d'acier ou des tuiles métalliques.

Cependant, ils ont tous angle différent pente Par exemple, le « feutre de toiture » a un indicateur ne dépassant pas 10° ; pour l'ardoise, il est recommandé d'avoir une pente ne dépassant pas 20°, mais pour les tuiles métalliques, une pente d'environ 25° est typique.

Apparence panorama architectural du site. Dans ce cas, il est nécessaire de conserver presque la même pente de toutes les structures de toiture ; cela est nécessaire pour créer un panorama général unique du site.

Calcul de la charpente des chevrons

Dans notre les temps modernes Il n'est pas si difficile de calculer les paramètres nécessaires lors de la conception si vous utilisez des programmes modernes spéciaux ou des calculateurs de construction. Dans ce cas, il vous suffit de saisir tous les paramètres d'un garage à toit en pente et le résultat vous donnera automatiquement toutes les informations les plus nécessaires.

Niveau de complexité du système de chevrons

En cours de construction toit en pente Par vous-même, il est très important de rendre l'ensemble de la structure très durable. Dans ce cas, il est nécessaire d'installer en plus des unités de renforcement structurelles spéciales.

En règle générale, un garage avec un toit en pente pour une personne voiture de tourisme a des dimensions approximatives de 3,0 x 5,5 mètres, cependant, si vous le souhaitez, il peut être modifié dans le sens d'une diminution ou d'une augmentation des dimensions.

Assemblage d'un toit en pente pour un garage

Avant d'acheter des matériaux, il est nécessaire de tout recompter avec précision, et ce n'est qu'après cela que vous pourrez acheter tout le nécessaire à la construction. En fait, construire un toit en appentis pour votre garage n’est pas si difficile.

Il vous suffit de tout faire de manière cohérente et lente. Il est conseillé d'avoir un dessin du toit, qui servira de guide d'action clair.

L'isolation du toit est également importante. Par conséquent, beaucoup ne savent pas comment et comment isoler un toit de garage ? Le processus d'isolation d'un garage est considéré comme presque l'étape finale de la construction. Pour isoler un garage, vous pouvez utiliser presque n’importe quel isolant.

L'isolation est posée entre les poutres de chevrons et elles doivent s'emboîter étroitement. Pour isoler un garage appentis, vous pouvez utiliser un isolant d'une épaisseur de 20 cm.

Ainsi, vous pouvez réaliser vous-même la réparation de la toiture du garage. En même temps, il n'y a rien de compliqué dans le processus de construction. La seule difficulté est que, à certains moments, l'aide d'assistants sera nécessaire. Cela est dû au fait que les poutres et les chevrons sont longs et lourds et qu'ils doivent être maintenus quelque part, des aides sont donc nécessaires ici.

Si vous rencontrez des difficultés pour choisir un modèle de toit, vous pouvez voir ici des photos colorées et illustrées d'un toit de garage. Vous aimerez peut-être une option.

Photo du toit du garage

La fiabilité du bâtiment et les conditions requises pour le stockage du véhicule dépendent directement de la qualité de l'installation de la toiture du garage.

Tous les toits des camping-cars sont généralement divisés en toits à deux pentes et en toits à une pente. Ils diffèrent les uns des autres par les facteurs suivants :

• conception;
• la possibilité d'aménager un grenier à part entière dans le garage ;
• coûts de mise en œuvre travaux de construction et leur complexité.

Un toit à pignon est recommandé pour les camping-cars situés séparément des autres garages et autres objets. Un tel toit est réalisé d'un point de vue géométrique sous la forme d'un triangle isocèle. Il peut être construit sur un garage avec n'importe quels paramètres. Il vous suffira de calculer avec précision l’angle du toit.

Appareil conception de pignon relativement simple. Le toit se compose de deux pieds de chevrons qui forment une seule structure de chevrons. Les jambes sont reliées les unes aux autres au point haut. La fonction de support des chevrons dans ce cas est assurée par murs porteurs garage.

Dispositif de structure à pignon

Un toit en pente est le plus souvent installé lorsque la structure de stockage des voitures fait partie d'un autre bâtiment ou est adjacente à celui-ci.

Une telle toiture nécessite l'installation de deux supports sur lesquels sont posées des chevrons inclinés suspendus.

Il est plus facile de réaliser un toit en appentis qu'un toit à pignon. Mais il faut tenir compte des dimensions géométriques du camping-car. Lorsque sa largeur est comprise entre 4 et 4,5 m, les chevrons sont montés sur des surfaces d'appui selon un angle spécialement calculé. Si la largeur du garage est comprise entre 4,6 et 6 m, il est nécessaire d'installer en plus des entretoises. Ils renforceront la structure et assureront un fonctionnement sans problème du bâtiment.

Ensuite, nous parlerons en détail de la façon de construire un toit de garage de vos propres mains pour chacun des types indiqués. Notons tout de suite que de telles activités doivent être réalisées avec un ou deux assistants. Faire ce genre de travail par soi-même est très difficile, voire impossible.

L'angle d'inclinaison d'un tel toit dépend du type de revêtement que vous envisagez d'utiliser. Si vous décidez de réaliser une toiture en ardoise, cet angle doit être d'au moins 20°. Lors de la pose de tuiles, l'angle est de 30 degrés ou plus, le feutre de toiture - d'environ 10°. À de tels angles d'inclinaison, le toit sera complètement débarrassé de la neige et de l'eau.

Construction conception à pas unique ils commencent par l'installation de poutres en bois - ce qu'on appelle Mauerlat. Cartes d'assistance fixé avec de longs boulons d'ancrage dans les murs du garage. Le bois que vous utilisez travaux d'installation, doivent être bien séchés et recouverts de composés protecteurs spéciaux qui protègent les poutres des insectes, de la moisissure et de la pourriture.

Construction d'un toit de garage en pente

Ensuite, il est nécessaire de poser le système de chevrons sur la structure de poutres. La conception d'un tel système est réalisée en tenant compte des exigences suivantes :

• les poutres sont fixées avec des épaisseurs de 10 centimètres, tous les joints de quincaillerie avec des éléments structurels sont traités avec un mélange anti-corrosion ;
• les poutres inclinées sont placées à une distance d'environ 80 cm les unes des autres ;
• lattage, qui constitue la base de l'installation de votre choix toiture, il est conseillé de le réaliser à partir de barres carrées en bois de paramètres 5x5 cm ;
• les lattes sont clouées aux chevrons à un angle de 90 degrés, tandis que le matériau de toiture doit dépasser des éléments à lattes de 20 centimètres ou plus.

La construction elle-même toit en pente s'effectue selon ce schéma :

1. Montez le Mauerlat strictement horizontalement.
2. Placez les chevrons dans les nids.
3. Posez une couche d'isolant sur la structure des chevrons. Il est recommandé d'utiliser un film membranaire. Il est fixé aux chevrons à l'aide d'une agrafeuse ou d'un ruban adhésif doté de propriétés résistantes à l'humidité.
4. Pose de planches de bois.
5. Disposition du revêtement. Lors de l'installation de matériaux en feuilles, la distance entre les lattes est comprise entre 40 et 50 cm et pour les matériaux en rouleau, pas plus de 1 cm (en fait, vous devez réaliser un revêtement continu pour que le toit en pente ait les performances requises caractéristiques).

Vous pouvez désormais procéder directement à la pose de la toiture. Votre toit en pente pour caravane est prêt !

La construction d’une toiture à deux pentes est plus complexe. Un tel système comprend :

• structure en treillis ;
• couche pare-vapeur;
• lattage;
• couverture de toiture.

Construction d'un toit à deux pentes

Une structure à pignon se compose d'un certain nombre de triangles isocèles. De plus, leur paramètres géométriques identique. Vous pouvez réaliser un toit similaire comme ceci :

1. Installez le Mauerlat. Il est préférable d'utiliser à ces fins des poutres en bois de 1,5 x 1,5 cm. Les professionnels conseillent en outre d'installer des barres d'armature dotées d'un filetage sur un côté. L'armature doit être bétonnée à environ 100 cm du mur.
2. Fixez les chevrons avec la pente requise, puis utilisez des vis pour les fixer.
3. Connectez les chevrons les uns aux autres avec des haubans. Cela garantira une bonne rigidité du système.
4. Posez une couche de pare-vapeur et le matériau de toiture sélectionné.

Point important ! Entre surface du mur et il est conseillé de poser un matériau de toiture avec Mauerlat (en une seule couche). Ce matériau augmentera considérablement les propriétés d'étanchéité de la structure.

Pour les toits à pignon, il est permis d'utiliser différentes tuiles métalliques et tôles de toiture comme revêtement. Si vous souhaitez économiser de l'argent, vous pouvez utiliser du feutre de toiture bon marché. Mais rappelez-vous qu'un tel matériel ne dure pas plus de 8 ans.

Il existe plusieurs solutions de conception pour les toits de garage. Cependant, afin de minimiser frais nécessaires et obtenez l'option la plus économique, vous devez choisir l'option d'un toit en pente. De plus, il peut être attaché à immeuble résidentiel et offrent un accès direct à la maison.

Le toit en appentis pour le garage est largement utilisé en raison de sa simplicité, de sa fiabilité et de son budget. La rentabilité de cette conception est assurée par le toit en appentis du garage lui-même et ses caractéristiques technologiques.

Construction d'un toit de garage en pente

Un toit en pente se compose de :

• le système de chevrons, qui est la base sur laquelle tous ses composants sont fixés et qui absorbe la charge sur le toit ;
• un revêtement extérieur, construit de la même manière que d'autres types de toits, qui sert de surface d'appui à la toiture ;
• matériaux isolants conçus pour retenir la chaleur et protéger de l'humidité ;
• toiture;
• éléments supplémentaires qui améliorent système de chevrons.

Un garage sur lequel est installé un toit en pente doit avoir des rondins ou du mauerlat (poutres) aux extrémités supérieures. Ils deviendront le support du futur système de chevrons. En règle générale, ils sont fixés aux murs à l'aide de fils métalliques au moyen d'ancrages enfoncés dans le mur ou placés spécifiquement dans la maçonnerie.

Système de fermes de toit de garage

L'élément principal du système de chevrons est le chevron (une poutre en bois d'une certaine section). Comme on le sait, cela peut être

• suspendu (soutenu par des extrémités);
• en couches (dispose également d'un support porteur intermédiaire).

Si la portée formée par les murs de soutènement est inférieure à 4-5 m, comme dans le cas d'un garage, vous pouvez vous limiter à une installation sur cadre à chevrons uniquement des éléments horizontaux (barres transversales). A la jonction du mauerlat et des chevrons, des douilles pour fixations sont réalisées. Les chevrons sont installés dans leur position et solidement fixés avec des clous ou des ancrages.

toit de garage ondulé

Comment réaliser pratiquement un toit de garage en pente

Compte tenu de la taille du garage, un système de chevrons simplifié avec des chevrons horizontaux peut être réalisé pour celui-ci. Des poutres en bois peuvent être posées le long ou à travers le garage. Toutefois, une disposition transversale est considérée comme plus appropriée. Cette disposition est plus avantageuse, ne serait-ce que parce que le bois sur la largeur du garage peut avoir une longueur plus courte.

Les poutres pour un garage moyen (environ 4 m de large) ont une section de 100x50 mm ; pour une largeur de garage plus grande, il est préférable d'utiliser 100x60 mm ou plus ; Les poutres sont posées par incréments ne dépassant pas un mètre.

Une fois l'installation terminée, les poutres en bois doivent être fixées avec des vis ou des cornières aux murs du garage ou ensuite posées avec des briques.

Pose de revêtement et d'isolation pour un toit de garage en pente

Dès que les travaux d'installation et de fixation sécurisée des poutres sont terminés, ils commencent la pose du revêtement. Le matériau du revêtement peut être soit bordé, soit planche non bordée(vilain). Cette dernière option est considérée comme optimale, car elle coûte deux fois moins cher que le bordé et la forme finale est difficile à distinguer.

Il est recommandé de poser plusieurs planches bordées, généralement accompagnées de shalevka, sur les côtés du toit pour éliminer les espaces. Si le shalevka est utilisé pour le revêtement de sol, il est débarrassé de son écorce. Lors de la pose et du clouage, il faut s'assurer qu'il n'y a pas de grosses fissures. Par rapport aux revêtements de sol en planches à chants, de petits écarts sont bien sûr possibles, mais cela n'est pas comparable à la différence de prix de ces matériaux. Après isolation et limage, les interstices deviendront presque invisibles.

L'étape suivante est la pose d'une imperméabilisation, qui doit protéger contre la pénétration de l'eau. espace intérieur garage. À ces fins, ils utilisent divers matériaux, par exemple, du feutre de toiture ou des films de toiture spéciaux (hydrobarrier, eurobarrier).

Le plus option budgétaire il reste des matériaux de toiture. Il est posé de bas en haut de manière à former un petit chevauchement de quelques centimètres. Dans ce cas, l'eau qui s'écoule sous le matériau de toiture s'écoulera sans pénétrer sous le fond, c'est-à-dire les planches.

Le film de sous-toiture est posé de la même manière, fixé avec des clous ou des agrafes inox. Ruberoid est simplement cloué.

Pose de toiture sur un toit de garage

Ensuite, le toit du garage est posé sur une terrasse en bois. Le choix des matériaux de toiture pour un toit de garage en pente est assez large et chaque matériau a le sien caractéristiques individuelles et des avantages.

• Les tôles ondulées résistent aux précipitations et peuvent être réutilisées, même si elles sont déjà relativement peu coûteuses.
• L'ardoise a fière allure, est facile à installer, sa durée de vie est de 30 à 40 ans, mais n'est pas toujours justifiée pour les petits garages.
• Toiture à joints - bandes de fines tôle Ils sont faciles à installer et fiables, mais cette option n'est pas bon marché.
• Tuiles ou tuiles métalliques - plus adaptées pour recouvrir les garages en pierre de taille de grande et moyenne taille
• Les matériaux en rouleau (rubemast, feutre de toiture, feutre de toiture, etc.) sont peu coûteux, faciles et rapides à installer et, surtout, durables et protègent efficacement la pièce. Si le feutre de toiture peut durer jusqu'à 10 à 15 ans, ses analogues modernes peuvent durer en moyenne jusqu'à 30 à 40 ans.

Technologie de capital ou de charpente pour la construction d'un garage

Parmi les technologies populaires existantes aujourd'hui, on peut en distinguer deux : le capital et le cadre. Contrairement au premier, qui nécessite une variété de matériaux et d'équipements de construction, la charpente est basée sur des composants techniques fabriqués en usine - il suffit d'effectuer l'assemblage final.

Un garage à ossature avec un toit en pente présente quelques avantages :

• une excellente isolation thermique,
• construction rapide,
• solution bon marché.

En plus de cela pour garage à ossature En raison de la légèreté des murs, une fondation massive n’est pas nécessaire.

Toit en appentis pour garage : simple et économique

Comment couvrir correctement un toit de garage de vos propres mains

L'aménagement de la toiture est une étape fondamentale dans la construction d'un garage. Pour réaliser un toit de garage de vos propres mains, vous devez choisir judicieusement sa forme et son design, décider du type et de la couleur de la toiture. Bien que le garage soit un bâtiment auxiliaire, la configuration et l'ombrage de sa toiture font partie de la composition architecturale et paysagère du site, qui revêt une importance esthétique considérable. Nous vous suggérons de découvrir comment réaliser correctement un toit de garage afin qu'il soit non seulement beau dans le contexte de son environnement, mais qu'il soit également stable, fiable et durable.

Avec quel matériau de toiture recouvrir le toit du garage ?

Lors du choix des matériaux pour l'aménagement du platelage d'un garage, ils prennent en compte la forme, la pente et la durée de vie prévue du toit, les conditions climatiques et l'aspect financier.

Types et caractéristiques des matériaux de toiture :

• Carreaux de céramique et de métal. Matériau durable et coûteux nécessitant une installation professionnelle.
• Tuiles souples. Matériau du rouleau prix budgétaire, facile à installer, mais caractérisé par une courte durée de vie.
• Tôles profilées. Faible coût, faible poids des feuilles, installation facile- les principaux avantages du matériau. Les inconvénients incluent une mauvaise capacité d’isolation thermique, la possibilité de corrosion et le bruit.
• Onduline. Durable, léger, résistant à l'usure matériau en feuille avec un rapport prix/durabilité optimal. Un schéma d'installation simplifié est l'une des principales raisons pour lesquelles la plupart des propriétaires choisissent l'onduline pour auto-construction toits de garages.

Forme de toit pour un garage : nuances de choix

La configuration du toit du garage peut être absolument n'importe laquelle, donc point important sa construction - choisir une forme, concevoir et calculer la charge, calculer la quantité de matériau nécessaire. Plat ou à un seul versant avec une pente, à pignon ou mansardé, en croupe ou en croupe - la conception du toit affecte considérablement l'intensité de la main-d'œuvre et le coût final de construction d'un garage.

Avantages d'un toit en pente comme option pour construire un garage de vos propres mains :

• Abordabilité.
• Volumes réduits de matériaux de structure et de toiture.
• Utilisation rationnelle de l'espace du bâtiment.
• Simplicité et rapidité des travaux d'installation.

La charpente du toit comprend :

• Mauerlat.
• Système de chevrons.
• Couches isolantes (humidité, vapeur, isolation thermique).
• Tournage.
• Plancher de toiture.

Installation Mauerlat

L'installation du toit commence par l'installation du Mauerlat- poutre en bois avec une section de 150×100 / 150×150 mm. Muerlat joue un rôle clé dans la redistribution du poids du toit sur les murs du garage, sert de support et améliore les paramètres de résistance de la structure du toit. Avant l'installation, le bois doit être traité avec des produits ignifuges et des antiseptiques pour se protéger du feu, éviter la pourriture et les dommages causés par les foreurs du bois. Après avoir posé plusieurs couches de feutre de toiture pour l'imperméabilisation, le mauerlat est fixé le long du bord supérieur des murs, au ras de leur plan intérieur, puis une maçonnerie supplémentaire est réalisée à l'extérieur. Le Mauerlat est fixé au mur à l'aide d'agrafes, d'épingles, de ferrures et de fil.

Très souvent, une méthode simplifiée d'installation d'un Mauerlat est utilisée, utilisant à la place du bois planche bordée 150×50 mm. La première rangée de planches est fixée le long du haut des murs avec des boulons d'ancrage d'au moins 200 mm de long, rangée suivante cloué avec des clous de 100 mm. Cette méthode est intéressante en raison de l'absence d'éléments encastrés et du processus simplifié d'élévation des planches par rapport au bois.

Installation de la structure en treillis

Le système de chevrons est la charpente d'un toit de garage en pente, qui répartit uniformément la charge du vent, des précipitations et le poids du matériau de toiture. Lors du revêtement d'un garage d'une portée allant jusqu'à 4 500 mm, des fermes sans entretoises sont utilisées, dans d'autres cas - avec des entretoises. La pente des chevrons affecte la capacité portante de la charpente et la fiabilité du toit, mais une distance déraisonnablement courte l'alourdira et augmentera la charge sur les murs et les fondations. Une pente trop grande réduira la résistance du toit du garage aux influences extérieures. En règle générale, l'inclinaison d'installation des chevrons est calculée en fonction des dimensions et du poids du module de toiture.

Comme chevrons lors de l'installation d'un toit de garage, on utilise traditionnellement une poutre d'une section de 100 à 200 mm sur 50 mm, d'une longueur telle qu'après l'aménagement du platelage, un surplomb d'au moins 200 mm se formera. Pendant le processus d'installation, les pieds des chevrons sont découpés dans la couronne du Mauerlat avec une double dent ou fixés avec des goujons, des boulons, coins métalliques/ assiettes. Des membranes résistantes à la vapeur et à l'humidité sont posées sur le dessus des chevrons, fixant les bords du matériau isolant avec des agrafes ou du ruban adhésif.

Pose de revêtement et de toiture

Le lattage confère à la structure du toit la rigidité requise et sert de base à la pose de la couverture de toiture. Le revêtement est monté perpendiculairement aux chevrons, en installant lattes en bois 50×50 mm avec un pas de 100 mm pour les matériaux en rouleaux, avec une distance de 500-800 mm pour les matériaux en feuilles. Le matériau de toiture est posé conformément à schéma technologique Le fabricant recommande généralement une série d'opérations pour fixer le revêtement à la surface du revêtement.

Comment bien réaliser un toit de garage de vos propres mains : vidéo, conseils d'experts

Nous construisons de nos propres mains un toit simple pour une maison, un garage ou un bain public

Après avoir terminé la construction des murs, il est temps de penser à la structure qui couronne le bâtiment. Si nous parlons deà propos d'une petite maison de campagne, d'un garage ou d'un bain public, alors son choix n'est pas difficile à faire. Le toit le plus simple pour de tels objets est simple ou à pignon. Il peut être calculé et construit vous-même, sans faire appel à une équipe de menuisiers.

Dans cet article, nous examinerons les options courantes structures de toiture, parlons-en caractéristiques importantes leur sélection et leur installation.

Types de toits simples et leurs principaux éléments

Tout toit est constitué de cadre porteur et toiture de protection.

Le cadre comprend les éléments suivants :

• Chevrons - poutres inclinées (servent de base porteuse au toit).
• Poutre faîtière (relie les points de connexion supérieurs des chevrons).
• Lattage - revêtement de sol en planches ou Panneaux OSB, posé sur les chevrons et servant de base au matériau de toiture.
• Contre-grille - utilisée lors de l'installation toit chaud(crée une lame d'air pour la ventilation de l'isolant).
• Mauerlat - poutre en bois (montée sur murs longitudinaux). Les parties inférieures des chevrons (pieds des chevrons) y sont fixées.
• Poteaux verticaux, traverses horizontales et entretoises (utilisés pour renforcer la structure en treillis).
• Les remplissages sont des planches clouées aux extrémités inférieures des chevrons pour créer un surplomb de toit.

La conception d'un toit simple pour une maison est déterminée par plusieurs facteurs :

• largeur de la travée à couvrir ;
• destination des combles (résidentiel ou non résidentiel, traversant ou non passant) ;
• type de revêtement interplancher (poutres en bois, panneaux en béton armé).

Si la largeur du bâtiment est petite (jusqu'à 4,5 mètres) et qu'il n'est pas prévu d'aménager un espace de vie dans le grenier, vous pouvez alors choisir l'option d'un toit en pente. Il est économique et facile à installer.

Les chevrons d’un tel toit peuvent s’appuyer directement sur les murs. Pour ce faire, l'un d'eux doit être rendu plus haut que l'autre. Cela créera la pente nécessaire à l’évacuation de l’eau de pluie.

Si vous décidez d'installer un toit en pente sur des murs du même niveau, alors pour créer une pente, vous devez l'inclure dans sa conception étagères en bois. Une fois l'installation terminée, ils sont recouverts d'un parement, de panneaux OSB ou d'un blockhaus.

Pour l'ardoise en amiante-ciment, la pente du toit doit être d'au moins 22 degrés. Pour tuiles métalliques, onduline, bardeaux de bitume La pente du toit doit être d'au moins 15 degrés. Lors du calcul d'un toit en pente simple, n'oubliez pas que la charge de neige est un facteur important. Pour la réduire, il est recommandé de rendre la pente plus raide. Sinon, vous devrez augmenter la section des chevrons et du revêtement, ce qui entraînera une augmentation du coût de la structure.

Si la largeur de portée est comprise entre 4,5 et 6 mètres, les chevrons doivent être renforcés par des entretoises (crémaillères inclinées en bois). Ils réduiront la déviation des pieds des chevrons sous l'influence charge de neige. Les extrémités inférieures des renforts sont encastrées dans la maçonnerie et lors de l'utilisation de supports verticaux messages de soutien y sont fixés à l'aide d'agrafes, de clous ou de plaques métalliques dentelées.

Les toits en appentis sont le plus souvent utilisés pour de petites structures telles que des garages, des remises, des bains publics ou des belvédères. Conception à pignon avec un grand angle d'élévation - la meilleure option pour aménager un grenier.

Principaux points d'amarrage

La condition principale pour la solidité de tout toit est la bonne assemblage de toutes ses parties. Par conséquent, lors de l'élaboration d'un croquis, vous devez faire attention aux nœuds (connexion du mauerlat au mur, des chevrons au faîte et aux poutres du plancher).

L'installation d'un toit simple commence par la pose d'une poutre en bois horizontale - un mauerlat, sur laquelle reposeront les chevrons. Il est fixé à la maçonnerie au moyen de chevilles filetées en acier (dans les murs en briques) ou à des plots bétonnés dans une ceinture blindée (maçonnerie en silicate de gaz, béton d'argile expansée, bloc de mousse).

Les poutres de plancher sont fixées au mur à l'aide de goupilles d'ancrage et le Mauerlat y est fixé avec des clous ou des vis longues.

On note également que le toit d'une petite maison, d'une grange ou d'un garage peut être installé sans Mauerlat, en fixant les extrémités inférieures des chevrons directement aux poutres du plancher.

La prochaine unité importante consiste à fixer les extrémités supérieures des chevrons les unes aux autres et à les relier à la poutre faîtière.

Il existe plusieurs façons de créer ce nœud. Les poutres de chevrons peuvent être reliées avec un boulon et serrées avec un écrou (nœud 1). Vous pouvez utiliser un morceau de panneau OSB (nœud 2) ou les fixer avec une plaque dentée métallique (nœud 3). Pour un contact plus étroit des chevrons avec la poutre faîtière, des encoches sont pratiquées dessus.

Il convient de noter que les poutres faîtières, qui augmentent la rigidité structurelle, sont le plus souvent utilisées sur les grands toits. Il est également installé dans les bâtiments dont les pignons sont en brique, en parpaing ou en rondins, qui lui servent de murs de soutènement. Bâtiment petit sauna, garage ou maison de campagne, vous pouvez vous passer de cet élément. Un petit toit sera doté d'une rigidité suffisante grâce à un lattage ou à un platelage en panneaux OSB.

Sur le point de faire toit simple de vos propres mains, vous devez vous familiariser avec les sections recommandées des pieds de chevrons.

Dimensions coupes transversales d'autres éléments d'une toiture simple peuvent être extraits du tableau n°2

Caractéristiques de la construction d'un toit simple

La pose de la toiture commence après l'achèvement des murs, la pose des poutres ou des dalles de plancher. Après avoir aligné les chevrons extérieurs, ils sont fixés aux poutres ou au mauerlat et fixés avec des attaches temporaires. Après cela, un cordon de balise est tiré entre eux. Des chevrons ordinaires sont placés le long de celui-ci et fixés un par un à l'aide de lattes.

S'il y a un fronton chapiteau, l'installation est simplifiée, puisque la poutre faîtière posée dessus sert de support et de balise pour l'installation des chevrons.

L'installation d'une charpente en hauteur est une tâche qui demande beaucoup de main d'œuvre. Construction petit toit plus pratique à assembler fermes de toit par terre. Dans ce cas, sur les murs il vous suffira de les relier à l'aide de lattis en conception unique. Après avoir assemblé une ferme, elle peut être utilisée comme modèle pour marquer et couper les chevrons, les tirants et les poutres.

Lorsque vous vous préparez à construire un toit, assurez-vous de faire diagramme détaillé indiquant les dimensions de tous les éléments et l'élaboration détaillée des nœuds. Il vous sera utile pour calculer le bois acheté et vous aidera à réaliser l'installation de manière efficace et rapide.

Si grenier sera résidentiel, alors la structure du toit doit inclure non seulement une isolation, un pare-vapeur, mais également un contre-treillis - bloc de bois section 30x50 mm. Il est cloué aux chevrons au-dessus du film pare-vapeur pour créer espace de ventilation, et le revêtement principal est fixé sur le dessus. Sans cette « bagatelle », l'isolant sera mouillé par l'humidité de diffusion pendant la saison froide, et pièces en bois les structures commenceront à pourrir.

Si un platelage en panneaux OSB solides est utilisé lors de l'installation d'un toit isolé, un contre-treillis est placé en dessous.

Pour protéger les murs de l’eau de pluie, tout toit a besoin de surplombs. Pour une structure en appentis, ils sont réalisés non seulement en partie basse, mais aussi en partie haute. Si la longueur des pieds des chevrons n'est pas suffisante pour former des surplombs d'avant-toit, ils sont alors prolongés en clouant des planches « pouliches ».

La taille minimale des surplombs du toit doit être d'au moins 20 cm. Pour protéger les pignons de l'humidité, la longueur du toit de chaque côté est augmentée de 20 à 30 cm, créant ainsi des surplombs avant. Les extrémités et les plans inférieurs des surplombs sont gainés de planches à vent.

Un toit simple pour une maison, un garage ou un bain public - structures à une ou deux pentes

Le toit du garage est en pente, assemblé de vos propres mains - excellente option pour la construction privée. Il est moins cher à produire qu'un pignon ou un appartement. La structure peut être assemblée par deux personnes, sans expérience ni compétence, en seulement deux jours. L'entretien d'un tel châssis est beaucoup plus simple et il est conçu pour une durée de vie plus longue. Examinons certains détails de conception et description étape par étape comment construire un toit en pente pour un garage.

Malgré la simplicité extérieure d'un toit en pente pour un garage, il existe plusieurs types de conception. Dans certains cas, un tel toit apparaît comme le prolongement d'un immeuble résidentiel. Mais le plus souvent, le garage est un bâtiment séparé.

Parfois, ils réalisent un seul toit pour plusieurs objets à la fois : un bain public, un garage, une cuisine d'été. La base pour l'installation de poutres de chevrons peut être des murs différentes hauteurs ou un boîtier spécial installé sur un plan de même niveau.

La principale caractéristique qui distingue un toit en appentis des autres est que les poutres de chevrons ont des supports des deux côtés. Les éléments porteurs sont posés sur le mauerlat ou le cadre, simplement en couches. Par conséquent, dans la littérature technique, ils sont appelés « en couches ».

Détermination de l'angle de pente

Lors de la conception d'un toit en appentis pour un garage, il est important de maintenir l'inclinaison de la pente afin que eaux de pluie pourrait couler librement vers le sol. Par conséquent, ils construisent des murs de soutènement sur à différents niveaux. Plusieurs facteurs influencent la raideur de la pente :

1. Zone climatique. Dans les zones avec peu de précipitations et des vents forts, il suffit de faire une pente de 5 à 7°. Et là où, au contraire, il y a des vents faibles et beaucoup de neige, ils font une pente de 20-25°. De plus, si vous confondez les pentes, alors dans le premier cas le toit peut être démoli, dans le second il y aura une surdépense de ressources.
2. Type de toiture. En utilisant des matériaux de toiture en rouleaux, par exemple des rouleaux bitume-polymère à 3 couches, la pente de la pente est portée jusqu'à 8°. En augmentant la pente à 10°, le nombre de couches peut être réduit à deux. En utilisant de l'ardoise ondulée ou de la tôle d'acier, l'angle est réalisé aux alentours de 15-20°. Plus matériaux modernes, tels que les tôles ondulées et les tuiles métalliques, sont posés sur une toiture inclinée à 25°.
3. Conception architecturale du site. Pour conserver une apparence uniforme à tous les bâtiments, il est recommandé de conserver les angles du toit à peu près les mêmes.

La photo ci-dessous montre clairement que la pente du toit peut être réalisée sur des murs de même niveau. A cet effet, un cadre de support spécial est réalisé.

Longueur des chevrons

Les dimensions du pied du chevron ne sont pas limitées par la distance entre les murs de support. Pour ceux qui construisent un garage, il est important de connaître les exigences suivantes :

• Dans le garage de cadre en métal le surplomb doit être de 100 à 200 mm.
• S'il s'agit d'une maison en rondins, alors 500-600 mm.
• Et pour les structures en briques classiques, la poutre doit dépasser de 300 à 400 mm.

Par moments, plan architectural peut impliquer une augmentation du porte-à-faux. Cela est généralement fait pour protéger le chemin ou l’entrée de la pluie. Dans ce cas, des supports supplémentaires avec fondation seront nécessaires.

Calcul de la charpente des chevrons

Le moyen le plus simple pour les débutants de concevoir est d'utiliser calculatrices de construction et des programmes spéciaux sur Internet. Il suffit de saisir les données de base d'un garage à toit en pente et le dessin sera préparé automatiquement. Cependant, pour cela, vous devez encore calculer certains indicateurs :

1. quel est le poids attendu tarte à la toiture sur une superficie de 1 m² ;
2. si l'inclinaison du talus est inférieure à 25°, installez un revêtement continu, il faut calculer son poids ;
3. pour un garage chauffé, le poids de l'isolant est important ;
4. données de référence sur la masse du manteau neigeux.

Vous pouvez trouver des informations sur l'épaisseur et la masse du manteau neigeux en hiver dans la bibliothèque ou sur Internet. Une autre option consiste à contacter votre service météorologique local.

Niveau de complexité du système de chevrons

Lorsque vous construisez un toit de garage de vos propres mains, la résistance de la structure en appentis doit être suffisante. La nécessité d'utiliser des unités de renforcement supplémentaires est influencée par les facteurs suivants :

• Le cadre le plus simple est destiné aux garages d'une portée allant jusqu'à 4,5 mètres. Il suffit de poser les poutres parallèlement aux murs avec le Mauerlat.
• Dans les bâtiments plus larges, avec une distance entre les murs de soutènement allant jusqu'à 6 mètres, les chevrons peuvent s'affaisser. Les entretoises contribuent à renforcer le système ; généralement, elles sont fixées d'un côté à une partie haute du mur et de l'autre aux chevrons.
• Si le garage compte plusieurs voitures et que la portée atteint 6 à 14 mètres, des supports intermédiaires seront nécessaires. Plusieurs pannes sont posées à une certaine distance les unes des autres. Ils peuvent reposer sur des cloisons porteuses à l'intérieur du garage ou sur des colonnes.

La version classique de l'installation d'un toit de garage en pente pour une voiture de tourisme implique des dimensions de 3,5 x 5,2 mètres. Un tel projet implique le premier ou le deuxième niveau de complexité de la charpente d'un toit en pente, selon le sens de la pente.

Assemblage d'un toit en pente pour un garage

Une fois tous les calculs effectués et le matériel acheté, la construction peut commencer. Il n'est pas difficile de réaliser un toit de garage de vos propres mains, en particulier un toit en pente, pour ce faire, suivez sept étapes :

1. Posez une couche de matériau de toiture sur les murs porteurs ; elle fait office d'imperméabilisation. Une poutre mauerlat est posée dessus, dont la section minimale est de 100x100 mm. Plus la pente est grande, plus la section requise pour la poutre est grande. Pour la fixation, utilisez des boulons d'ancrage par incréments de 1 à 1,5 mètres. Lors de l'installation, assurez-vous que l'élément posé est horizontal.
2. Vous devez maintenant faire des rainures dans le Mauerlat pour installer les chevrons. Pour ce faire, marquez les points d'attache avec un crayon et réalisez des découpes. Surveillez l'angle de la coupe, il doit correspondre à l'inclinaison de la pente. Faites la rainure un peu plus large que l'épaisseur de la poutre, l'installation sera alors plus facile. Sélectionnez la distance entre les chevrons en fonction du matériau de toiture. Pour les tuiles métalliques et les tôles ondulées, 1500 mm suffisent, et pour carreaux de céramique ou ardoise - 1000-1200 mm.
3. Ensuite, installez les chevrons extérieurs de manière à ce que leur pente corresponde à celle de conception. Étirez la ficelle le long des bords inférieur et supérieur pour servir de guide. Installez les poutres suivantes de manière à ce qu'elles s'adaptent exactement à l'angle de conception. Pour la fixation au Mauerlat, de gros clous d'une longueur de 12 cm sont utilisés.
4. Si la portée est trop grande, réalisez des entretoises. Ils renforceront la structure et empêcheront les chevrons de s'affaisser sous la charge de neige.
5. Ce paragraphe et le suivant s'appliquent aux garages chauffés. Fixez un film pare-vapeur au bas des chevrons afin qu'il s'affaisse légèrement. Cela protégera le matériau des dommages si les chevrons s'écartent sous la charge. Ensuite, clouez les lattes pour l'installation matériau d'isolation thermique. Lors de la pose de l'isolant, assurez-vous que la distance entre les poutres et le tapis ne dépasse pas 5 mm. L'épaisseur de la couche isolante est de 20 cm.
6. À l'aide d'une agrafeuse, fixez le film imperméabilisant sur les chevrons du dessus. Étalez-le dans le sens de la pente, faites un chevauchement entre les rouleaux de 10 à 15 cm. Pour plus de fiabilité, reliez chaque joint avec du ruban de construction. Ensuite, pour chaque pied de chevron clouez le contre-treillis de vos propres mains. Elle fournira bonne aération, ce qui sauvera le cadre de la destruction.
7. Il ne reste plus qu'à remplir le revêtement, solide ou meuble, selon le matériau de toiture choisi. Il suffit d'utiliser des barres d'une section de 50x50 mm. Monter sur le dessus couche de finition et le toit en pente sera prêt.

Un toit en pente ordinaire peut facilement supporter une charge allant jusqu'à 100 kg/m². Si vous remarquez que la structure a commencé à s'affaisser, vous devez alors procéder à un renforcement supplémentaire.

Vous pouvez non seulement fixer des couches de vapeur et d'imperméabilisation agrafeuse de chantier. Il est permis d'utiliser des clous spéciaux à tête large. Gardez l'espace entre les points de fixation autour de 15-20 cm. La rangée inférieure d'étanchéité doit pendre à 20 cm du bord de la pente. Elle est pliée sous le surplomb et clouée ou fixée avec des agrafes.

Les gens utilisent souvent le bord de l'imperméabilisation et le clouent avec une latte. Cela garantit que le vent ne soufflera pas sous le film.

Après avoir complété ces étapes simples, vous construirez de vos propres mains un toit de garage en pente. L'essentiel est de ne pas s'écarter des conseils, sinon la structure risque de s'effondrer sur la voiture. En cas de doute propre force, puis tournez-vous vers des professionnels.