Ev nem alma cihazı bir evin veya apartman dairesindeki konforlu bağıl hava nemini azaltmak ve korumak için tasarlanmış taşınabilir bir elektrikli cihazdır.

Günlük kullanım için, genellikle buzdolaplarında olduğu gibi, buharlaştırıcılı yerleşik bir kompresör kullanarak havayı soğutma ve ondan suyu yoğunlaştırma prensibiyle çalışan hava nem alma cihazları üretilir. Bu yüzden bunlara yoğunlaşma denir. Bu tür nem alma cihazları yüksek performansa sahiptir ve odadaki insanlar, evcil hayvanlar ve mülkler için rahat olan %40-60 aralığında bağıl hava nemini hızlı bir şekilde oluşturabilir ve sürekli olarak koruyabilir.

Tasarım ve çalışma prensibi
yoğuşma nem alma cihazı

Donduruculu yiyecekleri saklamak için dolabı buzdolabının gövdesinden çıkarırsanız ve diğer her şeyi ayrı bir kasaya koyarsanız, yoğunlaşma kurutucusu fotoğrafta gösterilen hava.

Bir örnek kullanarak hava kurutucunun tasarımına ve çalışma prensibine bakalım Alman modeli Diyagramı çizimde gösterilen "Kaut K20".

Odadaki nemli hava, fan kanatlarının dönmesi nedeniyle nem alma cihazının ön panelindeki ızgara vasıtasıyla nem alma cihazı gövdesine emilir. Daha sonra hava, suyun çıkarıldığı bir ısı eşanjöründen geçer, bir filtreden geçer ve zaten kuru olan odaya geri döner.

Isı eşanjörü iki bölgeden oluşur - sıcak ve soğuk. İlk olarak nemli hava, ısı eşanjörünün ısıtılmış bölgesine girer ve ısıtılır. Daha sonra ısı değiştiricinin soğuk bölgesinden geçer ve soğutulur. Isıtılan hava ile ısı eşanjörünün soğuk bölgesi arasındaki sıcaklık farkı büyük olduğundan, havadaki su kanatlarda birikir (yoğunlaşır) ve duvarlardan aşağıya, yoğuşma tepsisine akar.

Elektrik devresi ve çalışma prensibi

Elektrik şebekesi için hava nem alma cihazı klima 220 V, C6 tipi bir elektrik fişi kullanılarak bağlanır. Devrenin besleme voltajını belirtmek için ön panele HL1 neon ampul üzerinde yapılmış bir gösterge takılmıştır.

Nem alma cihazı çalıştığında havadaki su uzaklaştırılır ve bu su 5,5 litrelik su toplama tankında toplanır. Suyun taşmasını önlemek için, tank doluysa kurutucuyu kapatan ve ön panele takılı neon tank dolum göstergesini (HL2) açan bir su seviye sensörü S takılıdır. Dirençler R1 ve R2, neon ampullerden akan akımı sınırlamaya yarar. Su seviye sensörü mekanik bir mikro anahtar üzerinde yapılır.

Gerekli hava nemi seviyesi, bağıl nemi %10 ila %80 aralığında düzenleyebilen jirostat (H) tipi TW2001R-A sayesinde ayarlanır ve korunur. Jirostat, kurutucunun ön panelinde bulunan bir düğme kullanılarak kontrol edilir. Bağıl nem önceden belirlenen bir seviyeye düştüğünde jiroskop, fan ve kompresöre giden besleme voltajını kapatır.

Isı eşanjöründe hava sirkülasyonunu sağlamak için iki hız moduna sahip M fanı kullanılır. Anahtar I kapatıldığında, besleme gerilimi sınırlama olmaksızın sağlanır ve fan kanatları maksimum hız. Gürültü seviyesini azaltmak için, örneğin nem alma cihazı gece çalışırken, bir akım sınırlayıcı direnç R3 takılıdır, bu sayede anahtar I açıldığında kanatların hızı azalır. Bu modda kurutucunun performansının da düştüğünü belirtmekte fayda var.

Isı eşanjöründe buz tabakasının oluşmasını önlemek için devrede bir kontrol ünitesi bulunur ve ısı eşanjörüne bir sıcaklık sensörü yerleştirilmiştir. Eşanjörün soğutma bölümünün sıcaklığı 0°C'ye yaklaşırsa, kontrol ünitesi sıcaklık yükselene kadar kompresörü kapatır.

Kompresör kurutucuda nasıl çalışır?

Kompresör sızdırmaz silindirik bir metal mahfazadır. Elektrik motoru çalıştığında bir çıkış oluşturan bir valf sistemine sahip bir elektrik motoru içerir. yüksek tansiyon. Kompresörlerde soğutucu olarak freon gazı veya benzeri gazlar kullanılır. fiziksel özelliklerörneğin R134a.

Freon, kompresörün çıkışından ısıtılır ve sıkıştırmadan sıvı hale gelir. bakır boru, ilk önce ısısını verdiği hava ısıtma ısı eşanjörü bölgesinden geçer. Isıtma bölgesini terk eden tüp daralır iç çap 0,6-0,8 mm, yarım metreden daha uzun bir kılcal damar oluşturur. Daha sonra tüp tekrar eski çapına kadar genişler.

Kılcal borudan çıkan freon, ısı eşanjörünün soğutma bölgesine yönlendirilir. Boru çaplarındaki büyük farklılık nedeniyle basınç düşüşü meydana gelir. Sonuç olarak, freon kaynar ve gaz halinde hale gelir ve ısı eşanjörünün soğutma bölgesinden alınan büyük miktarda ısıyı emer. Bundan sonra freon, gazın tekrar sıkıştırıldığı ve ısı eşanjörüne gönderildiği kompresöre geri döner. Kompresör motoru açık olduğu sürece freon ısı eşanjöründe sürekli olarak dolaşacaktır.

Kompresör herhangi bir ev buzdolabında bu prensipte çalışır; üzerine ısı eşanjörünün yalnızca ısıtma kısmı takılıdır. arka duvar dolabı ve soğutucusu (dondurucusu) onun içindedir.

Dikkat! Ev ağına bağlı bir nem alma cihazını veya başka bir elektrikli cihazı onarırken dikkatli olunmalıdır. Bir elektrik şebekesine bağlı bir devrenin açıkta kalan kısımlarına dokunmak yaralanmaya neden olabilir. elektrik çarpması. Fişi prizden çıkarmayı unutmayın!

DIY nem alma cihazı onarımı

Hava kurutucunun çalışma prensibini ve elektrik devresini inceledikten sonra kendiniz onarmaya başlayabilirsiniz.

İlk adım, su toplama tankının aşırı doldurulmadığından emin olmaktır. Daha sonra, gerekli nem seviyesini ayarlamak için jirostat düğmesini kullanın, örneğin işaretçiyi 6 rakamına (bağıl nem %60) ayarlayarak. Fan hızı düğmesi girintili konumda olmalıdır. Daha sonra nem alma cihazının fişini prize takın; yeşil güç bağlantısı göstergesi HL1 yanmalı ve kırmızı tank taşma göstergesi HL2 yanmamalıdır. Fan kanatları dönmeli ve kompresör çalışmaya başlamalıdır.

Nem alma cihazı düzgün çalışıyorsa, 5-10 dakikalık çalışmadan sonra arka ızgarasından soğuk hava akmalı ve haznede su görünmelidir. Aksi halde nem alma cihazı arızalıdır ve tamir edilmesi gerekir.

Herhangi bir elektrikli cihazda sorun giderme her zaman priz, fiş ve güç kablosuyla başlar. Yeşil gösterge yanıyorsa her şey yolunda demektir. Aksi takdirde priz, fiş ve elektrik kablosunun çalışır durumda olduğundan emin olmanız gerekir. Soketi kontrol etmek için herhangi bir elektrikli cihazın (örneğin masa lambası) fişini prize takmanız yeterlidir.

Nem alma cihazı nasıl sökülür

Kurutma makinesi çalışmıyorsa ve kırmızı gösterge yanıyorsa ve tankta su yoksa, arıza mikro şalter S ile ilişkilidir. Kontrol etmek ve onarmak için kurutucunun sökülmesi gerekir.

Parçalara ve bileşenlere ulaşmak için ön ve arka panelleri ve üst kapağı çıkarmanız gerekir. Sökmeye arka panelden başlamak daha uygundur. Bunu yapmak için öncelikle paneli alttan tutan vidayı sökmeniz gerekir.

Ardından doğrudan panelin gizli deliklerinde bulunan dört vidayı daha sökün ve çıkarın. Aynı zamanda hava filtresinin durumunu da kontrol etmeye değer.

Daha sonra ön paneldeki gizli deliklerdeki dört vidayı sökmeniz ve kontrollerden gelen tellere zarar vermemek için dikkatlice çıkarmanız gerekir. Bundan sonra geriye U şeklindeki kapağın alt kenarlarını iterek yukarı doğru kaydırarak çıkarmak kalıyor.

Artık tüm bileşenler inceleme ve onarım için hazır olacaktır. Sunulan fotoğraf, tüm ana bileşenlerin yerini gösteren yazılar içermektedir.

İlk adım, tüm çıkarılabilir bağlantıları dikkatlice incelemektir. Kaplamalarda renk solması veya kararma olmamalıdır. Daha sonra konnektörlerin terminallere güvenli bir şekilde oturup oturmadığını kontrol edin. Bunu yapmak için, konektörlerin her birini parmaklarınızla tutarak çekmeye çalışmanız gerekir; terminallerdeki konektörler sıkıca tutulmalıdır. Konektör kolayca çıkıyorsa pense ile sıkmanız gerekir.

Tank su seviyesi göstergesinin ve sensörünün kontrol edilmesi

Öncelikle su sensörü iticisinin serbestçe hareket ettiğinden emin olmanız gerekir. Bunun için su deposu bölmesinin sağ üst köşesinde bulunan siyah tuşa parmağınızla basmanız gerekiyor.

Basılıp bırakıldığında, anahtar kolayca geri çekilmeli ve orijinal konumuna dönmelidir. Bu durumda mikro şalterin karakteristik bir tıklaması duyulmalıdır. Tuşa bastığınızda kırmızı gösterge sönmeli, bıraktığınızda ise yanmalıdır. Bir sorun varsa, sensörü çıkarmanız ve neden çalışmadığını bulmanız gerekir.

Su seviye sensörü fan tarafına takılır ve sönümleme rezistansının sağında bulunur. Sensöre ulaşmak için bir çift vidayı söküp mikro anahtarın takılı olduğu mahfazanın iki yarısını ayırmanız yeterlidir. Fotoğrafta düğme mavi renkte gösterilmektedir.

Testin son aşamasında, direnç ölçüm modunda açılmış bir multimetre veya test cihazı kullanarak mikro anahtarın dahili kontaklarının servis edilebilirliğini kontrol etmeniz gerekir.

Jirostatın servis edilebilirliğinin kontrol edilmesi

Su seviye sensörü ve sinyal göstergesi düzgün çalışıyorsa sonraki öğe kompresör TW2001R-A tipi bir jirostat tarafından kontrol edilir.

Jirostat, elektrik kontaklarına mekanik olarak bağlanan nem sensörünü içeren metal bir kutudur. Bu, pratik olarak, belirli bir nem seviyesine ulaşıldığında kontakları kapatan veya açan programlanabilir bir anahtardır.

Jiroskopu kontrol etmek için kontrol panelindeki düğmeyi kullanarak düşük nem seviyesini ayarlayın ve nem alma cihazını açın. Fan kanatları dönüyorsa jirostat düzgün çalışıyor demektir. Fan çalışmıyorsa arızalı olabilir. Fanı kontrol etmek için, jiroskop terminallerine kısa devre yapmanız veya fan terminallerini daha önce kurutucu devresinden ayırdıktan sonra besleme voltajını doğrudan fan terminallerine uygulamanız gerekir.

Su deposu takılmadığı sürece nem alma cihazı çalışmayacaktır (kırmızı ışık yanacaktır). Nem alma cihazının tank takılı olmadan çalışmasını sağlamak için, fotoğrafta gösterildiği gibi su seviye sensörü anahtarını girintiye sokmanız ve örneğin bir tel parçası kullanarak onu sıkıştırmanız gerekir.

Fanın çalışmasının kontrol edilmesi

Fan kanatları yetersiz hızda dönerse veya durursa, soğutma ısı eşanjörü negatif sıcaklığa soğuyacaktır. Daha sonra kontrol ünitesi kompresörü kapatacak ve kurutucu çalışmayı bırakacaktır.

Motor şaft yataklarının yetersiz yağlanması veya hatalı sargılar nedeniyle fan iyi dönmeyebilir. Yağlamayı kontrol etmek için bıçakları elle çevirmeniz yeterlidir. Çarpmadan sonra bıçaklar bir süre daha dönmeye devam etmelidir. Bıçaklar sıkı bir şekilde dönüyorsa ve maruz kaldıktan sonra dönmeye devam etmiyorsa, yatakları bunun için gövdesinde sağlanan deliklerden yağlamanız gerekir.

Bu mümkün değilse, motoru sökmeniz, eski donmuş yağlayıcıyı beyaz alkol kullanarak çıkarmanız ve yenisini uygulamanız gerekecektir. Sargılar arızalıysa motorun yenisiyle değiştirilmesi gerekecektir.

Fan, çalışma modunu değiştirme düğmesinin veya fotoğrafta gösterilen akım sınırlayıcı direncin (direnç) arızalanması nedeniyle çalışmayabilir. Fan kanatlarının dönüş hızını değiştirme düğmesine bastığınızda, basılı durumda kilitlenmeli ve kanatların dönüş hızı artmalıdır.

Butona basıldığında fan çalışıyor ancak butona basıldığında kanatlar dönmüyorsa akım sınırlama direnci arızalıdır. Düğme hızı etkilemiyorsa arızalıdır.

Kompresörün çalışması nasıl kontrol edilir

Kontrol, güç kablosunun, su seviye sensörünün, jiroskopun ve fanın çalıştığını gösteriyorsa, geriye kalan tek şey kontrol ünitesinin ve kompresörün işlevselliğini kontrol etmektir.

Bu iki üniteden kontrol edilmesi en kolay olanı, etiketinde 220 V alternatif voltajda çalıştığını belirten kompresördür. Kontrol etmek için ayrı bir kablo kullanarak giriş terminallerine 220 V şebeke voltajı uygulamak yeterlidir. bir fiş ile.

Terminallere erişmek için kompresörün koruyucu plastik kapağını çıkarmanız gerekir, bunun için düz uçlu bir tornavidanın ucunu üstünde bulunan deliğe sokup bastırın. Mandal serbest kalacak ve kapak kolayca çıkarılacaktır.

Kompresöre bağlı üç kablo vardır. Tel sarı - yeşil renk topraklıdır ve siyah Ve mavi teller besleme voltajıyla beslenir. Bu nedenle konnektörleri bu kontaklardan çıkarıp bunlara 220 V uygulamanız gerekir. Kompresörde her şey yolundaysa çalışmaya başlayacak ve birkaç dakika sonra ısı eşanjörünün soğutma bölgesi soğuyacaktır. Kompresör motoru çalışıyorsa ve eşanjörün sıcaklığı değişmiyorsa freon kaçağı var demektir.

Kompresör arızalıysa servisle iletişime geçmeniz gerekecektir. Evde olmadan özel ekipman kompresörü kendiniz onarın ev tamircisi Bunu yapamam.

Kontrol ünitesinin kontrol edilmesi ve onarılması

Besleme voltajının doğrudan kompresöre uygulanması, servis edilebilirliğini gösterdi. Sadece kontrol ünitesi kontrolsüz kaldı ve nem alma cihazının arızasından dolayı çalışmadığı aşikar.

Fotoğraf Kaut K20 hava kurutucunun kontrol ünitesini göstermektedir. Isı eşanjörünün soğutma bölgesinin sıcaklığı sıfıra yaklaştığında kompresörü kapatma işlevini yerine getirir. Böylece ısı eşanjörü üzerinde kar tabakası oluşması nedeniyle nem alma cihazının çalışmasının aksaması ortadan kaldırılır.

Isı eşanjörünün soğutma bölgesinin ayarlanan sıcaklığını koruyabilmek için, kanatları arasına fotoğrafta mavi renkle vurgulanan bir termistör (termal direnç) yerleştirilmiştir. Sıcaklık değiştiğinde direncinin değeri değişir. Termistörden gelen ve fişli bağlantıyla Kontrol Ünitesine bağlanan iki kablo vardır.

Fotoğraf, 20°C sıcaklıkta bir termistörün direncini ölçerken bir multimetrenin okumasını göstermektedir. Tamir edilen hava kurutucudaki termal direncin kullanılabilir olduğu ortaya çıktı.

Termistörün servis edilebilirliğini kontrol etmek için, konnektörü kontrol ünitesinden gelen tellerle ayırmanız ve multimetrenin problarını çıkarılan konnektörün kontaklarına dokundurmanız ve direnç değerini ölçmeniz gerekir. Yaklaşık 10 kOhm olmalıdır. Direnç sıfırsa, kablolarda kısa devre vardır. Ve eğer sonsuza eşitse, o zaman ya teller kopmuştur ya da termistör arızalıdır.

Sonuç olarak, Kontrol Ünitesinin (CU) kendisi arızalıdır. Arızalı elemanı bulmak için kaldırılması gerekir. Öncelikle tüm kabloları olan konnektörleri kontrol ünitesinin terminallerinden ayırmanız gerekir. Konektörlerin bağlantısını kesmeden önce, bağlandıkları sıranın fotoğrafını çekmeyi veya çizimini yapmayı unutmayın.

Kontrol ünitesi dört adet plastik stand kullanılarak tabana tutturulmuştur. Serbest bırakmak için çıkıntılı parçaları cımbızla sıkmanız gerekir. baskılı devre kartı rafların parçaları fotoğrafta gösterildiği gibi.

Rasyon kalitesinin ve radyo elementlerinin görünümünün harici incelemesi, normdan herhangi bir sapma ortaya çıkarmadı. Diyotun, doğrultucu köprünün ve dirençlerin bir multimetre ile test edilmesi, bunların servis edilebilirliğini gösterdi.

Kontrol ünitesinin baskılı iletkenlerinin yan tarafında bulunan dirençlerin ve yarı iletken cihazların kontrol edilmesinde de herhangi bir hatalı parça ortaya çıkmadı. Lehimlemeden kontrol etmek mümkün olmadığından yalnızca kapasitörler ve mikro devre test edilmeden kaldı.

Sorunu daha da gidermek için kontrol ünitesi, ayrı bir kaynaktan güç sağlamaya karar verdi. DC Doğrultucu köprüsünün artı ve eksi terminallerine 24 V besleme voltajı uygulanarak voltaj değeri, rölenin gövdesinde belirtilen besleme voltajına göre seçilmiştir. Termistör yerine 15 kOhm'luk değişken bir direnç bağlandı.

Akım tüketimi yaklaşık 10 mA idi, bu da yokluğu gösteriyordu kısa devre Diyagramda. Direnç değeri değiştiğinde, kontrol ünitesi devresinin voltajla beslenen elektrik kısmının çalışabilirliğini gösteren röle etkinleştirildi.

0,68 μF kapasiteli akım sınırlayıcı kapasitörün bozulduğu belli oldu. Onu fotoğrafta görüyorsunuz.

Arızalı kapasitör lehimlendi ve bunun yerine 0,33 μF kapasiteli iki servis edilebilir kondansatör paralel olarak lehimlendi. Şu tarihte: paralel bağlantı kapasitörler, ortaya çıkan kapasitans, her birinin kapasitanslarının toplamına eşittir. Sonuç, arızalı bir kapasitörün değiştirilmesi için oldukça yeterli olan 0,66 μF'lik bir kapasitanstı.

Kontrol ünitesi sabitlenmeden bağlandı elektrik şeması. Nem alma cihazını açtığımda çalışmaya başladı. Geriye kalan tek şey kapasitörleri baskılı devre kartına güvenli bir şekilde monte etmektir.

Açık baskılı devre kartı ek bir kapasitör takacak yer yoktu. Bu nedenle, kapasitöre paralel bağlanan direncin lehimini çözmem ve ayrıca içine ikinci kapasitörün takılıp kapatıldığı iki delik açmam gerekiyordu.

Lehimli direnç doğrudan kapasitörlerden birinin terminallerine lehimlendi. Bu elemanların kurulumu güvenilir çalışmayı garanti etti.

Kendi kendine onarılan hava kurutucu kontrol ünitesi kartı standart raflara monte edildi ve sabitlendi. Tekrarlanan kontrol, hava kurutucunun düzgün çalıştığını doğruladı; on dakikalık çalışmanın ardından yoğuşma suyu toplama tepsisinde su belirdi.

Ağ bağlantısı göstergesini onarma

Nem alma cihazını ev ağına ilk kez bağlarken bile, fiş prize takıldığında yanması gereken üst göstergenin, fan nedeniyle voltaj verilmesine rağmen yanmadığı keşfedildi. bıçaklar dönüyordu.

Gösterge, iki terminali olan, ayrılmaz bir plastik silindirdi. Gösterge, mandallar kullanılarak ön panele takıldı.

Göstergenin ışık kaynağına ulaşmak için, metal için demir testeresi kullanarak çevresini kesmek ve kesme noktasında kırmak zorunda kaldım.

İçinde akım sınırlayıcı bir dirençle seri bağlanmış bir neon ampulün olduğu ortaya çıktı. Direncin kontrol edilmesi servis verilebilirliğini gösterdi. Sonuç olarak, arızalı bir ampul nedeniyle gösterge çalışmadı.

Dirençli çalışan bir yeşil neon ampul, pilotun anahtarından kırık bir anahtarla çıkarıldı. Bu tür ampuller, birçok elektrikli ev aletinde, örneğin elektrikli su ısıtıcısında ve ütüde gösterge olarak yaygın olarak kullanılmaktadır.

Gösterge mahfazasının terminallerine çalışan bir ampul lehimlendi ve test edildi. Kırık plastik gösterge tüpü Moment tutkalı ile yerine yapıştırıldı ve ayrıca plastik bir havya kullanılarak eritildi.

Göstergeyi yerine taktıktan ve mahfazayı monte ettikten sonra, DIY hava kurutucusunun onarımı başarıyla tamamlandı.

KamAZ hava kurutucusu, fazla yağ sıvısını ve nemi kompresör yüzeyinden uzaklaştıran bir cihazdır.

Hava akışlı kurutma cihazı aşağıdaki gibi elemanları içerir:

• kontrol tipi piston;
• serbest bırakma cihazı;
• susturucu;
• egzoz valfi;
• nem ayırıcı haznesi;
• çek valf;
• jet;
• halka filtre elemanı;
• basınç regülatörü ve besleme girişi;
• atmosferik çıktı;
• kurulum için bağlantı elemanları.

Havanın nemlendirilmesi, içinden hava akışının geçtiği bir kompresör tarafından gerçekleştirilir. Daha sonra hava, karbon birikintilerinden ve yağ buharlaşmasından temizlendiği halka tipi bir filtreden geçer.

Halka filtre cihazında, nemin bir kısmının kurutma cihazının odasında kalması nedeniyle hava akışı soğutulur.

Filtrelerden sonra hava granül tozdan geçerek çek valfe ulaşır. Bundan sonra çıkışlardan geçerek fren mekanizmasının hava alıcısına ulaşır.

Aynı zamanda rejenerasyon için kullanılan hava deposu nozul ve çıkıştan doldurulur. Hava Akışı Temizleme ve İlk Sökme aşırı nem halka filtre elemanında fren mekanizmalarının servis ömrünün uzatılmasına yardımcı olur.

Nem alma cihazı nasıl kurulur

Bu cihazı kurmak için aşağıdaki araçlara ihtiyacınız olacak:

• İngiliz anahtarı;
• kaynak makinesi;
• tornavida;
• çekiç.

KamAZ kamyonuna hava kurutucusu takmadan önce yaralanmaları önlemek için koruyucu gözlük ve maske takılması tavsiye edilir.

Cihazın kurulumu sırasındaki bağlantı şeması ve prosedür:

1. Onarım çalışmaları için aracı bir inceleme çukuruna veya platformuna yerleştirin.
2. Bağlantı elemanlarını sökün ve braketi çıkarın araç.
3. Radyatörü araç gövdesinden çıkarın.
4. O-halkaları ve contayı çıkarın.
5. Montaj cıvatalarını kullanarak nem alma cihazını destek çerçevesine vidalayın.
6. Kompresör gövdesinden gelen boruyu kurutucuya bağlayın.
7. Membran yoğunluğunun harici bir incelemesini yapın.
8. Çek valfi kontrol edin.
9. Sistemdeki basınç seviyesini ve hava sıkıştırma derecesini kontrol edin.
10. Yoğuşma tahliye vanasının çalışıp çalışmadığını kontrol edin.
11. O-halkaları filtre cihazına takın.
12. Üst kapağı vidalayın.
13. Radyatörü ve braketi tekrar takın.

Çalışma kuralları

Hava rejenerasyon cihazının hatasız çalışabilmesi için zamanında yapılması gerekmektedir. Bakım, kullanım kılavuzuna göre. Ayrıca cihazın günlük olarak hasar ve kusur açısından incelenmesi önerilir.

Ekipmanın emniyet valfini kontrol etmek için regülatörün içi boş vidasını sonuna kadar sıkmanız gerekmektedir. Mekanizma düzgün çalışıyorsa, "A" basıncında, anahtarlama aralığı sırasında kapatılması gereken çıkış vanası açılacaktır.

Çek valfin bakımı bir basınç göstergesi kullanılarak yapılır. Basınç seviyesi 0 bara düşerse mekanizmayı söküp parçaların bütünlüğünü kontrol etmek gerekir.

Kurutma cihazını teşhis etmek için basınç seviyesini düşürmeli ve anahtarlama aralığını “C” belirlemelisiniz. Okumalar normu aşarsa, vidayı sola, okumalar normun altındaysa sağa çevirmeniz önerilir. Tüm kilitleme somunları sıkıldıktan sonra ayar cihazının ayarını tekrar kontrol etmeniz gerekir.

Terminallere hava akışı uygulandığında dakikada 10 cm'lik bir sızıntıya izin verilir ve sistemdeki minimum basınç seviyesi 1 bar'a kadar düşebilir.

Arızalar ve onarımlar

Bazı durumlarda tamir gerekebilir; fren sistemindeki sızıntılardan dolayı arızalar meydana gelebilir. Cihaz, nemi ve yoğuşmayı gidermeyi otomatik olarak durdurur. Bu durumda O-ring ve yayların değiştirilmesi gerekebilir.

9.1. Hava nem giderici.

Amaç.

Hava kompresöründen gelen havayı kurutup temizlemek ve fren sistemindeki çalışma basıncını düzenlemek için havalı fren sistemlerine Şekil 211 ve 212'de gösterilen hava kurutucusu takılır.

Hava kurutucusunun kullanılması, ek soğutma ve otomatik yoğuşma tahliye vanalarına dayalı nem alma ekipmanı ihtiyacını ortadan kaldırır ve ayrıca ek ekipman antifriz (alkol) enjeksiyonu.

Nem alma cihazının geleneksel klimaya göre avantajları aşağıdaki gibidir.

Fren sistemi elemanlarında yoğuşmadan kaynaklanan korozyon oluşmaz.

Yoğuşma ve yağ filminin olmaması nedeniyle fren sisteminin bileşenlerinin ve düzeneklerinin çalışmasındaki arıza sayısı azalır.

Düşük bakım maliyetleri.

Basınç regülasyonu, arıtılmış hava bölgesinde meydana gelir ve bunun sonucunda basınç regülatörünün çalışmasındaki arıza olasılığı azalır.

Havanın neminin alınması, nemin bir kurutma maddesi (13) tarafından moleküler düzeyde adsorbe edilmesi nedeniyle meydana gelir. Basınçlı hava, granüler, oldukça gözenekli tozdan geçirilir. Bu işlem sırasında havadaki su buharı granüllerin üzerinde biriktirilir. Tozu yeniden üretmek için, kurutulmuş havanın bir kısmı, tozun içinden ters yönde geçerek atmosfere boşaltılır. Basıncın azalmasının bir sonucu olarak, yenilenen havadaki (yani mümkün olan en kuru hava) su buharının kısmi basıncı da azalır, bu da bu havanın granüller üzerinde biriken nemi emmesine olanak tanır.

Şekil 212. Kurutucunun yapısı

Tahliye aşamasında havanın neminin alınması.

Sunuldu hava kompresörü hava besleme girişinden geçer 1 (pnömatik devre Şekil 214'te gösterilmektedir) önce halka filtreden (12) geçirilir, burada karbon birikintileri ve yağ gibi kirliliklerden önceden temizlenir. Ayrıca halka filtrede (12) hava soğutulur ve içindeki nemin bir kısmı nem ayırma odasında (9) toplanır. Daha sonra hava, nem alma işleminin gerçekleştiği granüler tozdan (13) çek valfe (10) geçer; onu açar ve prizden geçer 21 fren sisteminin hava alıcılarına. Eş zamanlı olarak meme (11) ve çıkış yoluyla 22 rejenerasyon için küçük bir hava deposu (14) doldurulur. Halka filtredeki (12) havanın temizlenmesi ve nemin önceden uzaklaştırılması, tozun (13) kullanım ömrü ve verimliliği üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir.

Temizleme aşamasında hava rejenerasyonu.

Fren sistemindeki basınç, kesme basıncı olarak adlandırılan uygun bir seviyeye yükseldiğinde, entegre basınç regülatörü tahliye vanasını (8) açar. Hava kompresörü tarafından pompalanan hava ve hava kurutucusundan gelen basınçlı hava, çıkış (7) ve atmosferik çıkış 3 aracılığıyla atmosfere salınırken, biriken nemi, yağı ve filtreye yerleşen kir parçacıklarının çoğunu yakalar.

Rejenerasyon havası deposundan (14) gelen kuru hava çıkıştan geçer 22 ve jet (11) ve her şeyi doldurur boş alan. Islak toz granüllerin (13) içine nüfuz eden hava, granüllerin yüzeyinde biriken nemi emer ve ardından halka filtre (12) ve tahliye vanası (8) aracılığıyla atmosfere salınır.

Çek valf (10) geri akışı önler basınçlı hava hava alıcılarından.

Gürültü azaltma.

Entegre susturucu (6) sayesinde boşaltma vanasının (8) açılması sırasında oluşan ses önemli ölçüde azaltılmaktadır. İÇİNDE bu durumda Tasarımı, kirlenmeye neden olabilecek ve dolayısıyla hava kurutucunun verimliliğini zayıflatabilecek yüksek hızlı basınç basıncına karşı koruma sağlayan çok kademeli bir gaz kelebeği susturucusu kullanılır.

Entegre basınç regülatörünün çalışması.

Alıcıdaki basınç nedeniyle kontrol pistonu (2) hareket eder ve hava kanaldan (4) geçer. Basınç kesme basıncına ulaştığında kontrol pistonu (2) sağa doğru hareket ederek çıkışı (3) açar. Bu durumda kontrol pistonu (2) havalandırma deliğine giden girişi (1) kapatır, herhangi bir sızıntı oluşmaz. Sonuç olarak, kanaldan (5) tahliye vanasına (8) basınçlı hava verilerek onu açar. Alıcı basıncı devreye girme basıncı seviyesine düştüğünde, kontrol pistonunun (2) yayı onu sola doğru hareket etmeye zorlayarak çıkışı (1) açar ve çıkışı (3) kapatır. Egzoz valfinin (8) üzerindeki hava kanal (5), giriş (1) ve havalandırma(15); temizleme vanası kapanır.

Regülatörün kapatma basıncı ve aşırı basıncı, yay yükü ve kontrol pistonunun hareketi ile belirlenir. Her iki değere de - büyük ölçüde birbirinden bağımsız olarak - ayar vidası (15) aracılığıyla ulaşılır.

Emniyet valfi.

Arıza durumunda, basınç regülatörü, tahliye valfi (8) ve valf sıkıştırma yayından (7) oluşan emniyet valfi, alıcıdaki basıncın sınırlandırılmasını sağlayarak, gelen havayı atmosfere serbest bırakır. Basınç açılma basıncına (acil durum basıncı) ulaşır ulaşmaz.

Isıtıcının çalışması.

Olumsuz hava koşullarında tahliye vanasının (8) donmasını önlemek için, hava kurutucu gövdesinde tahliye vanasının (8) bulunduğu yere monte edilen elektrikli ısıtıcıyı kullanın (şekillerde gösterilmemiştir). Isıtıcı kontak anahtarından açılır, sıcaklık otomatik dahili termostat tarafından kontrol edilir. Isıtıcının çeşitli modifikasyonları mümkündür. Isıtıcı Şekil 213'te gösterilmektedir.

Şekil 213. Isıtma elemanının görünümü ve iç yapısı

Kontak anahtarı açıldığında, ısıtma ters akım termal rölesi tarafından kontrol edilir. Araç park halindeyken akünün boşalmasını önlemek için kontak anahtarı kapatıldığında ısıtma akımının da kesilmesi gerekir. Isıtıcı ayrıca monte edilebilir.

Kurulum.

Genel talimatlar.

Bir hava kurutucunun takılması, fren sisteminin hacmini artırır (hava kurutucunun hacmi artı rejenerasyon havası deposu). Bu, fren sisteminin dolum süresini yaklaşık %3 ila %7 oranında artırır. Bu nedenle fren sisteminin izin verilen dolum süresine uyulup uyulmadığını kontrol etmek gerekir.

Ek olarak, bir hava kurutucusu takarken basınç regülatörünün ortalama görev döngüsü% 50'yi geçmemelidir, çünkü pompalama süresi artarsa ​​rejenerasyon için yeterli zaman kalmayabilir. %50 ila %60'lık bir görev döngüsünde hava kurutucusunun kurulması mümkün değildir.

Kurutucunun araç fren sistemindeki montaj yeri şekilde gösterilmiştir.Şekil 214.

Rejenerasyon havası alıcı parametreleri.

Rejenerasyon havası deposunu monte ederken aşağıdaki hususlar dikkate alınmalıdır:

Fren sisteminin hava alıcılarının hacmi;

Basınç regülatörü aşırı basıncı;

Basınç regülatörü kesme basıncı;

Hava kurutucusu takılmadan önce hava kompresörünün ortalama görev döngüsü.

Diyagram, aşağıdaki durumlarda rejenerasyon havası deposunun parametrelerini belirlemek için kullanılabilir: genel değerler kesme basıncı ve toplam sistem hacmi (Şekil 215'te gösterilmektedir).Ortalama %40 görev döngüsü ve aşırı basınç = 1 bar için önerilen rejenerasyon alıcısı.

Boru hattının bağlanması.

Hava kompresörünü hava kurutucuya, hava kurutucuyu dört devreli emniyet valfine bağlamak için 18x1,5 mm boru hattı önerilir. Hava kompresörü boru hattının uzunluğu, giriş 1'deki girişin izin verilen hava sıcaklığına bağlıdır. Tipik olarak 4 ila 6 metre uzunluğunda bir boru hattı kullanılır. Su birikmesini önlemek için bu boru hattının hava kurutucuya doğru sabit bir eğimle konumlandırılması gerekir. Hava kurutucusunu hava kompresörünün titreşiminden korumak için basma borusu esnek hale getirilmeli ve yüksek basınçlara dayanıklı olmalıdır.

Hava kurutucularının birçok versiyonunda, biriken yoğuşmayı boşaltmak için atmosferik çıkış 3'te drenaj boruları bulunur. Ancak daha fazlasını dikkate almak gerekir yüksek seviye Bağlantı kesildiğinde ses. Daha uzun bir hortum veya hortum üzerinde ayrı bir susturucu kullanılarak ses azaltımı sağlanabilir.

Tüm gürültü azaltma önlemleri için, giriş 1 üzerinde, basıncın serbest bırakılması aşamasında (rejenerasyon aşaması) 0,25 bar'ı aşmayan bir dinamik basıncın sağlanması gereklidir. Bu nedenle, hava kurutucunun kurulacağı yer, entegre susturuculu bir cihazın atmosferik çıkışta (3) çıkış borusu olmadan kurulması mümkün olacak şekilde seçilmelidir.

Şekil 214. Kurutucunun araç pnömatik devresindeki konumu

Ek kurulum talimatları.

Hava kurutucuyu kurmadan önce aşağıdaki koşulların karşılanması gerekir:

Hava kurutucu, daha önce kullanılan basınç regülatörüyle aynı (veya hesaplamalara göre) bir kapatma basıncına ve aşırı basınca sahip olmalıdır.

Daha önce kullanılan basınç regülatörü çıkarılmalıdır;

Otomatik yoğuşma tahliye vanalarını ve antifriz cihazlarını çıkarın veya kapatın.

Hava kurutucusu, hava kompresörü ile çok devreli emniyet valfi arasına monte edilir. 0° ila 90° arasında herhangi bir yönde izin verilen eğim, atmosferik çıkış 3 aşağı veya yana doğru bakabilir.

Hava kurutucusu, motorun, egzoz sisteminin veya tahrikin ısı yayan parçalarından yeterli mesafeye kurulmalıdır.

Kurutucu kartuşunun değiştirilmesine olanak sağlamak için yeterli alan sağlanmalıdır.

Hava kurutucu gövdesini sabitlemek için 20 derinliğinde üç adet M12x1,5 dişli delik sağlanmıştır.

Nadir durumlarda, pompalama aşamasında hava titreşimi nedeniyle patlama sesleri oluşabilir ve bu sesler aşağıdaki önlemlerle giderilebilir.

Hava kompresörü ile hava kurutucu arasındaki boru hattının uzunluğunu aşağıdakileri dikkate alarak değiştirin: izin verilen sıcaklık hava kurutucusunun girişinde basınçlı hava.

Hava kompresörünün arkasına ve kurutucunun önüne bir sönümleme alıcısı (1 ila 1,5 litre) takın.

Şekil 215. Kurutucu parametre diyagramı. Tanımlar: 1 - Basınç regülatörü kesme basıncı (bar); 2 - Fren sisteminin toplam hacmi (litre); 3 - Rejenerasyon alıcısı 4 litre; 4 - Rejenerasyon alıcısı 5 litre; 5 - Rejenerasyon alıcısı 7 litre; 6 - Rejenerasyon deposu 9 litre

Yoğuşma tahliye vanasının kullanılması.

Nem alma işleminin etkinliğini düzenli olarak kontrol etmek için, hava kurutucunun arkasındaki hava alıcısına en az bir yoğuşma tahliye vanasının takılması gerekir. Fren sistemlerinde farklı seviyeler basınç, yoğuşma tahliye vanası alıcıya maksimum basınçla monte edilir.

Hizmet.

Basınçlı hava sızıntısı durumunda doldurma aşamasının süresi artar, bu da havanın kuruma sürecini olumsuz etkiler. Bu nedenle hava kaçağı tespit edilirse derhal onarımlara başlanmalıdır.

Kullanılmış bir aracın fren devresine bir hava kurutucusu dahil edilmişse, fren sisteminde bulunan nem yağla karıştığından ve dolayısıyla yavaşça uzaklaştırıldığından, yükseltmenin sonuçları ancak üç haftalık çalışmadan sonra hissedilebilir.

Yedek kurutma kartuşunun hizmet ömrü yalnızca gelen havanın kirlenme derecesine bağlıdır. Çoğu durumda, verilen havadaki yağ miktarına bağlı olarak, yedek kartuşun 1-2 yıl sonra değiştirilmesi yeterlidir; Rusya koşulları için yılda 2 kez (yaz-kış ve kış-) değiştirilmesi tavsiye edilir. yaz döngüleri).

Kurutucu kartuşunun değiştirilmesi aşağıdaki şemaya göre gerçekleştirilir.

Hava kurutucunun yüzeyini kirden temizleyin.

Hava kurutucusu basınç altında olmamalıdır. Bu, basınç regülatörünü kapatmadan veya gevşetmeden önce sistemi basınçlı havayla doldurarak sağlanabilir. dişli bağlantı giriş 1'de.

Kurutma kartuşunu saat yönünün tersine çevirerek sökün (özel bir anahtar kullanabilirsiniz).

Kasanın yüzeyini bir bezle temizleyin; hiçbir durumda arıtılmış havanın boşluğuna kir girmemelidir ( çek valf 10).

Değiştirirken yalnızca yeni bir kartuş kullanın.

Contaları hafifçe yağlayın.

Yeni kurutma kartuşunu elle vidalayın (sıkma torku yaklaşık 15 Nm).

Çıkarılan (kullanılmış) kurutma kartuşları, kartuşta çökmüş yağ bulunduğundan ayrı olarak atılmalıdır.

Sınav emniyet valfi.

Emniyet valfini kontrol etmek için (Şekil 216'da gösterilmektedir), içi boş vida 2 duruncaya kadar sıkılarak basınç regülatörü kapatılır. Manometre 1 üzerindeki "A" basıncında, kurutucunun çıkış vanası açılmalıdır. Anahtarlama aralığı sırasında egzoz valfi sıkı olmalıdır (Şekil 217'de gösterilen diyagramı kontrol edin).

Şekil 216. Emniyet valfi

Çek valfin kontrol edilmesi.

Manometre 1'deki basınç 0 bar'a düştüğünde manometre 2'deki basınç aynı kalmalıdır.

Basınç regülatörünün ayarlanması.

1 ve 2 numaralı tespit vidalarını 43 ve 57 mm boyutlarına ayarlayın. sırasıyla.

Alıcıyı, manometre II'ye göre belirtilen kesme basıncı "B"ye kadar doldurun (ayarlar için kurutucunun veri sayfasındaki tablolara bakın). Vidayı 2 durana kadar sıkın ve ardından 1,25 tur gevşetin. Daha sonraki ayarlamalarda bu vidanın bu kadar sıkılmasına izin verilmez. Çıkış valfi açılıncaya kadar vidayı 1 çevirin ve bu konumda kilitleyin.

Şekil 217. Kurutucu test diyagramı

Alıcıdaki (manometre II) basıncı azaltarak anahtarlama aralığı "C" belirlenebilir. Anahtarlama aralığı uzunsa, vidayı 2 (solda) sökmek gerekir. Anahtarlama aralığı kısa ise vida 2 (sağa) çevrilmelidir. Kilit somunları sıkıldıktan sonra regülatörün ayarı tekrar kontrol edilmeli ve gerekiyorsa yeniden ayarlanmalıdır.

Rejenerasyon sürecinin kontrol edilmesi.

Rejenerasyon silindirini (4 l) III manometresindeki "B" kesme basıncına kadar doldurun. Hava kurutucusunun çıkış valfini açarken basınçlı hava beslemesini kapatın. Rejenerasyon alıcısındaki basınç "D" saniye içinde 1 bar'a düşmelidir.

Sızıntı olup olmadığı kontrol ediliyor.

Terminal 1'e "B" basıncıyla hava verildiğinde, maksimum 10 cm/dak'lık bir sızıntıya izin verilir.

Aşırı nem, çok kuru hava kadar kötüdür. Bir kişinin refahını olumsuz etkiler.

Ek olarak, başka sonuçlar da var: çevre bozuluyor, işler bozuluyor ve destekleyici yapıların unsurları da bozuluyor.

Odadaki aşırı nem nedeniyle parke zeminler şişer ve duvar kağıtları eğrilir, kapılar şişer, duvarlar büyük küf lekeleriyle kaplanır ve bir süre sonra eşyalar nemlenmeye ve kötü kokmaya başlar.

Ayrıca resimli mobilyalar bozulabilir, çeşitli müzik aletleri Ahşaptan yapılmış parçalar zararlı mikroorganizmalardan etkilenir. Ev küf mikrosporlarıyla doludur ve hoş olmayan bir koku alır.

İLE yüksek nem evde havalandırma gibi klasik bir yöntemle mücadele edebilir veya daire için modern bir nem alma cihazı kullanabilirsiniz.

Gelişmiş ekipmanlar farklı temellere göre çalışır fiziksel prensipler Odadaki nemin azaltılmasına yardımcı olmanın yanı sıra belirli bir ortamın koşullarını sürekli olarak uygun seviyede tutmaya yardımcı olur.

Günümüzde var dört ana çeşit ev tipi nem alma cihazları ev için hava:

• adsorpsiyon nem emici;
• sıkıştırma veya buharlaşma;
• Peltier prensibine göre oluşturulmuş bir cihaz;
• Döner adsorpsiyon.

İlk tip adsorban sayesinde çalışırİçerisinde bulunan ve nemi mükemmel şekilde emer.

Evaporatif kurutucu Nemli havanın soğuk bir yüzeye yönlendirilmesi, burada yoğunlaşması ve özel bir bölmeye akması nedeniyle çalışır.

Üçüncü tip Peltier elemanı içeren ekipmandır. Elektrik akımının içlerinden geçmesi sonucu çeşitli yarı iletken yapıların soğutma etkisine dayanmaktadır.

Döner adsorpsiyonlu kurutucu- Bu, çalışma prensibi önceki ikisini birleştiren geliştirilmiş bir sınıftır.

Sahada drenaja neden ihtiyaç duyulur? Kendiniz nasıl düzenlenir?

Metal-plastik su temin sisteminin kendiniz montajı, ayrıntılı talimatlar.

Demir içeriği yüksek su vücuda ne gibi zararlar verir? Analiz ve .

Hava kurutucusu veya liyofilizatör takılı

• özel evler ve şehir daireleri,
• banyo veya tuvalet,
• mutfak,
• yüzme havuzu veya büyük bir akvaryum içeren odalar,
• seralar,
• depolar,
• kiler,
• çamaşırların kurutulması için tasarlanmış odalar,
• spor soyunma odaları,
• bodrumlar,
• garajlar,
• tavan arasında.

Yoğuşma kurutucusunun çalışma prensibi

Yoğuşmalı tip kurutucu Havada bulunan su buharının yoğunlaşması prensibiyle çalışır. Bu yöntemin çalışması, birbirine yakın bulunan kondenser ve evaporatör ile etkileşim halinde olan soğutma devresinin çalışmasıyla gerçekleştirilir. O Ekonomik açıdan en etkili olanı olarak kabul edilir.

Odadaki havanın nemi şu şekilde alınır:

• Motor sayesinde cihazın sistemine nemli hava pompalanır.
• Daha sonra evaporatör soğutucu akışkan yardımıyla soğutur.
• Nemi alınmış ve soğutulmuş hava, sıcak bir kondenserden geçirilerek odaya geri gönderilir.

Yoğuşmalı kurutucuların çeşitli avantajları vardır:

• hareketlilik,
• özerklik,
• kompaktlık,
• geniş model yelpazesi.

Şunlar için harikadırlar:

• küçük bir kübik kapasite ile karakterize edilen ev binaları,
• su parkları,
• havuzlu odalar.

Sıcaklıktaki keskin bir düşüşle işlerinin verimliliği önemli ölçüde azalır çevre ve +10°C'nin altındaki sıcaklıklarda bu tür cihazların kullanılması faydasızdır.

Yoğuşma cihazı nem yüzdesini %6 - 8 oranında azaltır. Ancak odadaki sıcaklık 3°C'den fazla düşecektir.

DIY buzdolabı nem alma cihazı

Mevcut malzemeleri kullanarak nemli hava için yoğuşma nem alma cihazını kendiniz yapabilirsiniz.

Cihazı yapmak için ihtiyacınız olacak:

• çalışır durumda olan eski bir dondurucu;
• kameranın parametrelerine uygun boyutlarda küçük bir organik cam parçası;
• sabitleme ürünleri - kendinden kılavuzlu vidalar;
• sızdırmazlık maddesi – silikon yapıştırıcı;
• iki hayran;
• elektrikli ısıtıcı;
• içi boş kauçuk tüp.

Öncelikle seçilen dondurucunun kapısını sökmeniz gerekir.

Bir fan, pleksiglas parçasının tabanına güvenli bir şekilde takılmalıdır., böylece kesinlikle dondurucuya üfler. Bunu yapmak için organik camda uygun büyüklükte bir montaj deliği açmanız gerekir. Sabitlemek için kendinden kılavuzlu vidalar kullanılır ve her bir bağlantıya sızdırmazlık maddesi ile dikkatlice işlem yapılır.

Camın üstüne başka bir fan takılması gerekiyor. Sıcak ve kuru havayı odaya geri vermek için tasarlanmıştır. Hava akışını dışarı üfleyecek şekilde açılır.

O zaman içi boş bir lastik boru takmanız gerekir. Rolü, nem alma cihazındaki yoğunlaşan nemi uzaklaştırmaktır.

Cihazın alt kısmına takmak için matkapla küçük delik. İçine bir hortum yerleştirilir, ardından deliğin kenarları silikon yapıştırıcı ile işlenir. Yoğuşmanın oraya akmasını sağlamak için tüpün altına geniş bir kap yerleştirilir.

Son aşamada fanlı organik cam monte edilir. dondurucu eski kapının yerine.

Buzdolabından kendi elinizle nasıl cihaz yapılacağı hakkında daha fazla bilgi için videoyu izleyin:

Bir apartman dairesinde nemden nasıl kurtulurum: diğer kurutma yöntemleri

Bugün biliniyor Nemli havayı kurutmanın üç ana yolu vardır:

1. Asimilasyon soğuk havanın sıcak havaya göre nispeten daha az su buharı içermesidir. İki nedenden dolayı çok etkili olmadığı düşünülmektedir: Nem her zaman ve yalnızca belli aralıklarla emilmeyebilir. sınırlı miktarlar büyük miktarda elektrik enerjisi tüketimi;
2. Adsorpsiyon yöntemi Sorbent adı verilen özel maddelerin emilim özellikleri üzerine geliştirilmiştir. Cihaz gözenekli malzeme içerir, ancak sorbentin verimliliği doygun hale geldikçe önemli ölçüde azalır. Dezavantajı, büyük miktarlarda enerji tüketiminin yanı sıra kısa hizmet ömrüdür. Bu durumda cam elyaf taşıyıcı üzerinde silika jel kullanmak daha iyidir;
3. Yoğunlaşma yöntemi Havada bulunan su buharının yoğunlaşmasına dayanır.

Bir odadaki nem çeşitli cihazlar kullanılarak ölçülebilir:

• higrometre,
• ıslak cam
• termometre.

En basit yöntem kullanım mı özel cihaz metre - higrometre. Bugün bunun birkaç çeşidi var. Eylemleri farklı ilkelere dayanmaktadır. Bu cihazlar evde nemin ne olması gerektiğini kolayca belirlemenize yardımcı olacaktır.

Adsorpsiyon tipi hava kurutucusu ortadan kaldıran bir cihazdır aşırı nem adsorbanların özellikleriyle açıklanan havadan.

Yapmak için bu ekipmanın Cam elyaf taşıyıcı kullanılarak yapılan adsorbanla doldurulması gereken özel bir rotorun hazırlanması gereklidir. Ek olarak aktifleştirilmiş alüminyum oksitli silika jel ve zeolit ​​adsorban görevi görebilir.

Nem emicinin maliyeti ve üreticileri

Bir nem alma cihazı modeli seçerken, birkaç ana özelliğe dikkat etmeniz gerekir:

• Kurutma gücü;
• Çalışma sıcaklığı aralığı;
• Su depolamak için tank kapasitesi;
• Sürekli drenaj kullanma imkanı;
• Otomatik çalışma modları;
• Güç tüketimi.

Günümüzde hem ucuz hem de daha pahalı modelleri satın alabilirsiniz. Her şey nem emicinin tipine, özelliklerine ve üreticiye bağlıdır.

Sistemlerin önde gelen üreticisi ve geliştiricisi İngiliz Calorex şirketidir. Kanallı ve monoblok cihazlar üretir.

Nispeten ucuz modeller gibi bir şirket tarafından üretilmektedir. Eko Sistemler. Ayrıca üretimle ilgili başka endişeler de var:

• Ballu,
• Aucma,
• Cooper&Hunter,
• Coughi, DTGroup,
• Dantherm,
• Ecor Pro,
• mikrokuyu,
• MyCond
• Hidros'tan Neoclima,
• Hava.

Nem alma cihazı, iç ortamın uygun seviyede tutulmasına yardımcı olan çok önemli bir cihazdır. Bu nedenle ekipman, kalite özelliklerini dikkatlice inceleyerek dikkatli bir şekilde seçilmelidir.

Bir kompresör tarafından sıkıştırılan hava çoğunlukla sisteme girmesi istenmeyen nem veya yağ parçacıkları içerir. Basınçlı havadaki yabancı maddeleri gidermek için kompresöre bir nem giderici takılıdır. Bazı durumlarda bu eleman olmadan pnömatik aletler kullanarak iş yapmak imkansız hale gelir.

Organizasyon için düzgün çalışma pnömatik aletler çok önemli gösterge kendisine sağlanan basınçlı havanın saflığıdır. Her şeyden önce tozdan arındırılmalıdır. Mekanik kirleticilerden temizlik için kullanılır hava filtresi, ünitenin girişine monte edilir. Ayrıca, sıkıştırıldığında alıcıda ve sistemin kendisinde yoğunlaşan hava kütlelerindeki nemin uzaklaştırılması da gereklidir. Nemi gidermek için kompresör çıkışına bir hava kurutucusu takılmıştır.. Neme ek olarak basınçlı hava da olabilir. yağ parçacıkları kaçınılmaz olarak onun içine düşer.

Not! Sıkıştırma sırasında yağın havayla karıştırılması, hava pistonlu ve döner (vidalı) kompresörler için tipiktir, çünkü bu ünitelerin çalışması yağlamanın varlığını gerektirir.

Hava nemden arındırılmazsa aşağıdakiler olur:

• Nem yağla karıştırıldığında bir emülsiyon oluşur. Pnömatik kanalları tıkamak;
• düşük sıcaklıklarda pnömatik kanallardaki nem donarak tıkanmaya veya hasara neden olabilir;
• Hava kanallarında zamanla hava beslemesini tamamen engelleyebilecek pas birikir;
• pnömatik aletin içine nem girerse parçalar paslanmaya başlıyor ve hızla başarısız olun;
• Bileşiminde ortaya çıkan hava-yağ karışımının gıda, elektronik, ilaç ve kimya endüstrilerinde kullanım gereksinimlerini karşılayamaması;
• nem varlığında imkansız hale gelir yüksek kaliteli boyama örneğin arabalar, boya sıkı bir şekilde uzanmayacağından kabarcıkların oluşmasıyla birlikte soyulmasına neden olur.

Parçanın tasarımı ve çalışma prensibi

Standart bir nem ayırıcının tasarımı girdap tipi Pnömatik sistemler için aşağıdaki şekilde gösterilmiştir.

Bu düğüm aşağıdaki unsurlardan oluşur.

1. Çerçeve. Pnömatik hatta bağlanır ve tüm nem ayırıcının temelini oluşturur.
2. Bardak. Deflektör (3), filtre (4), damper (5), tapa (7) ve pervanenin (8) bulunduğu bir iç boşluk oluşturur.

Nem ayırıcının çalışma prensibi yeterince basit. Basınçlı hava mahfazaya (1) girdikten sonra pervaneye (8) doğru hareket eder. Kılavuz kanatları olan pervaneye basıldığında hava girdap gibi döner. Merkezkaç kuvvetinin etkisi altında havadaki tüm parçacıklar camın (2) duvarlarına doğru hareket eder ve burada yoğunlaşarak aşağı doğru yuvarlanırlar. Kirleticilerin bulunduğu sessiz bölgeyi (6) ayırmak için bir damper (5) bulunmaktadır. Daha sonra, hava akışı, küçük katı kirletici parçacıklarını yakalayan takılı bir filtre (4) ile deflektöre (3) girer. Biriken kirleticiler camın alt kısmına takılan stoper (7) sayesinde uzaklaştırılır.

Hava temizleme sistemi çeşitleri

Hem endüstriyel hem de evsel amaçlarla basınçlı havayı temizlemek için çeşitli tipte nem ayırıcılar kullanılır: girdap, nem-yağ ayırıcılar, adsorpsiyon ve modüler temizleme sistemleri.

Girdap filtreleri

Girdap tipi nem-yağ ayırıcısı silindirik şekil(cihaz yukarıda tartışılmıştır) ve haznenin (cam) içinde döndürülerek havayı arındırır. Girdaplı yağ ayırıcı, basınçlı havayı nemden ve yağlayıcı parçacıklardan temizlemek için en yaygın cihazdır.

Adsorpsiyon nem-yağ ayırıcıları

Basınçlı havadaki yağı ve nemi gidermek için aktif emici özelliklere sahip maddeler kullanılır, örneğin: silika jeli, alüminyum jeli, kalsiyum klorür vb. Aşağıdaki şekil adsorpsiyon tipi bir yağ/nem ​​ayırıcıyı göstermektedir.

Modüler temizleme sistemleri

Yoğuşma suyunun, yağ parçacıklarının ve tozun havadan uzaklaştırılmasında en iyi sonuçlar modüler bir temizleme sistemi ile sağlanır. Birkaç unsurdan oluşur: bir siklon (girdap) ayırıcı, bir filtre ince temizlik Ve karbon filtre. Aşağıdaki şekilde modüler tipte bir yağ su ayırıcısı gösterilmektedir.

Önemli! Modüler sistemler son saflaştırma seviyesinde neredeyse yüzde yüze yakın saflık sağlar teknik havaüfleme tabancalarına, pnömatik aletlere, püskürtme tabancalarına ve solunum cihazlarına (karbon filtresiz) gider.

Kendi elinizle nem alma cihazı nasıl yapılır

Nem alma cihazının tasarımı yüksek teknoloji elemanları içermediğinden, kompresörler için kendi ellerinizle hurda malzemelerden hava kurutucusu yapmak oldukça mümkündür.

Siklon (vorteks) su ayırıcı

Nem ayırıcı siklon tipi sıvılaştırılmış gaz tüpünden, gereksiz bir yangın söndürücüden veya kesiklerden yapılabilir metal boru uygun çap. Borunun uzunluğu isteğe bağlı olabilir.

Cihaz aşağıdaki sırayla yapılır.

Tavsiye! Cihazın düzgün çalışması için dikey olarak monte edilmesi gerekir.

Ev yapımı adsorpsiyonlu nem alma cihazı

Su filtresi ve silika jel kedi kumu kullanarak kolayca ev yapımı bir nem alma cihazı yapabilirsiniz.

Ayrıca metal veya plastikten yapılmış küçük bir tüpe ve bir tutkal tabancasına da ihtiyacınız olacak.

Yoğuşma havası temizleme filtresi aşağıdaki gibi yapılır.

Artık kompresörden gelen hortumu nem ayırıcının giriş bağlantısına ve püskürtme tabancası gibi bazı pnömatik aletlere giden hortumu çıkışa bağlayabilirsiniz.