Biografi dan episod kehidupan Alexander Kolchak. Bila lahir dan mati Alexander Kolchak, tempat yang tidak dapat dilupakan dan tarikh peristiwa penting dalam hidupnya. Petikan daripada seorang laksamana dan ahli politik, Foto dan video.

Tahun kehidupan Alexander Kolchak:

lahir 4 November 1874, meninggal 7 Februari 1920

Epitaph

“Dan setiap tahun pada Ketujuh Februari
Satu dengan ingatan saya yang degil
Saya bertemu dengan ulang tahun anda sekali lagi.
Dan mereka yang mengenali anda telah pergi untuk masa yang lama,
Dan mereka yang masih hidup telah lama melupakan segala-galanya.
Dan ini, bagi saya, hari yang paling sukar -
Bagi mereka, sama seperti orang lain, -
Dikoyakkan helaian kalendar ”.
Dari puisi oleh Anna Timireva, kekasih Kolchak, "The Seventh of February"

Biografi

Seorang lelaki yang mempunyai nasib yang sukar dan tragis, salah seorang laksamana terbaik dalam sejarah armada, menurut kesaksian sezamannya, Kolchak dibezakan oleh bangsawan dan keterusterangannya. Dia merangkumi konsep penghormatan seorang pegawai Rusia. Seorang penjelajah kutub yang berani, menumpukan sepenuh hati kepada laut dan tanah air, Alexander Vasilyevich Kolchak semasa hidupnya memperoleh prestij yang sangat besar di kalangan rakan senegaranya dan dihormati walaupun musuh. Malangnya, nasib lelaki luar biasa ini berakhir dengan tragis, seperti ratusan takdir lain pada masa yang menentukan ketika dia kebetulan hidup ...

Alexander dilahirkan dalam keluarga bangsawan anggota tentera keturunan. Di gimnasium, budak lelaki itu belajar dengan sangat teruk, hampir ditinggalkan untuk tahun kedua, dan pada akhir tiga kelas, bapanya memutuskan untuk memindahkannya ke Sekolah Tentera Laut. Di sanalah panggilan sebenar laksamana masa depan terungkap. Dia menjadi pelajar dan mentor terbaik untuk rakan sekelasnya. Dan sebaik sahaja dia melihat laut, Kolchak selamanya memberikan hatinya.

Watak laksamana masa depan sentiasa bersemangat dan bersemangat. Kolchak meluat dengan rutin, kerana perkhidmatan kakitangan kemudiannya menjengkelkan dia. Dia tidak sabar-sabar untuk berjuang, bekerja, dan akhirnya dihantar dalam ekspedisi kutub. Di Utara Jauh, Kolchak terbukti sebagai seorang saintis yang bersemangat dan cekap serta komander yang tidak gentar, dan kerja saintifik memberi sumbangan yang besar kepada perkembangan sains domestik.

Alexander Kolchak - Komander Armada Laut Hitam (1917)

Tetapi pergerakan ini telah ditakdirkan. Persengketaan dalaman, perduaan sekutu asing, kekeliruan umum dalam perjuangan dengan rakyat mereka sendiri - banyak karya sejarah menggambarkan tahun-tahun yang mengerikan itu. Kolchak bukan ahli politik; dia seorang askar, dan keperluan untuk mengawalnya bukanlah mudah baginya. Pertama, rakyatnya sendiri, dan kemudian sekutu, yang Kolchak bergantung pada perkataannya, mengkhianatinya. Selepas dipenjarakan sebentar, laksamana ditembak tanpa bicara. Mayatnya dibuang ke dalam lubang ais sungai, dan hari ini hanya salib simbolik di tebing Angara menandakan tempat kematian seorang anak lelaki Rusia yang layak.

Garis kehidupan

4 November 1874 Tarikh lahir Alexander Vasilyevich Kolchak.
1885-1888 Pendidikan di gimnasium klasik St. Petersburg Keenam.
1888 g. Kemasukan ke Sekolah Tentera Laut.
1890 g. Jalan keluar pertama ke laut.
1892 g. Mendapat pangkat pegawai rendah tak bertauliah.
1895 g. Latihan navigasi.
1897-1898 Belayar ke Korea dan Jepun.
1898 g. Mendapat pangkat leftenan.
1899 g. Penerbitan artikel ilmiah pertama.
1900-1901 Penyertaan dalam Ekspedisi Kutub Rusia yang diketuai oleh Toll.
1903 g. Kolchak menjadi ahli Persatuan Geografi Imperial Rusia.
1903-1904 Perintah misi menyelamat dan mencari Tol di Pulau Bennett.
1904 g. Perkahwinan dengan S. Omirova.
1904-1905 Penyertaan dalam Perang Rusia-Jepun. Menerima Perintah St. Anne, ijazah ke-4.
1906 g. Memperoleh Pingat Constantine dari Persatuan Geografi.
1908 g. Mendapat pangkat kapten pangkat kedua.
1909 g. Penerbitan karya saintifik terbesar Kolchak mengenai glasiologi.
1909-1910 Penyertaan dalam Ekspedisi Hidrografi Lautan Artik.
1913 g. Mendapatkan pangkat kapten pangkat pertama dan pelantikan ke jawatan jabatan operasi ibu pejabat komando Armada Baltik.
1915 g. Pelantikan sebagai komander Bahagian Lombong Armada Baltik. Berkenalan dengan Anna Timireva.
1916 g. Mendapat pangkat Laksamana Muda, kemudian - Naib Laksamana dan Panglima Armada Laut Hitam.
1917 g. Berlepas sebagai sebahagian daripada misi tentera laut Rusia ke England dan Amerika Syarikat.
1918 g. Melancong ke Singapura, China dan Jepun. Pelantikan sebagai menteri tentera dan tentera laut Kerajaan Sementara Semua-Rusia.
1918 g. Kolchak telah dianugerahkan gelaran Laksamana dan Penguasa Tertinggi Rusia.
1919 g. Kempen Ais Siberia Hebat.
1920 g. Pengkhianatan terhadap sekutu dan ekstradisi Kolchak.
7 Februari 1920 Tarikh kematian Alexander Kolchak.

Tempat yang tidak dapat dilupakan

1. Gereja Trinity "Kek Paskah dan Paskah" (Obukhovskoy Oborony Avenue, 235), di mana Alexander Kolchak dibaptiskan.
2. Kor Kadet Tentera Laut (dahulunya Sekolah Tentera Laut), tempat Kolchak belajar (St. Petersburg, 17 Leftenan Schmidt Embankment).
3. Nagasaki, tempat Kolchak menghabiskan musim sejuk 1897-1898. pada kapal penjelajah "Cruiser".
4. Taimyr, tempat Kolchak melawat semasa ekspedisi kutub Rusia pada tahun 1900.
5. Pulau Bennett, tempat Kolchak pergi dengan ekspedisi menyelamat pada tahun 1903.
6. Lushunkou (dahulunya Port Arthur), dalam pertahanan yang Kolchak mengambil bahagian semasa Perang Rusia-Jepun pada tahun 1904.
7. Liepaja (dahulunya - Libava), tempat Kolchak tinggal semasa perkhidmatan sebelum perangnya di Armada Baltik.
8. Helsinki (luka - Helsingfors), di mana Kolchak bertemu Anna Vasilievna Timireva.
9. Sevastopol, di mana Kolchak tinggal pada 1916-1917. semasa perintah Armada Laut Hitam.
10. Washington, di mana pada tahun 1917 Kolchak bertemu dengan Presiden AS Woodrow Wilson.
11. Beijing, tempat Kolchak tiba pada tahun 1918.
12. Omsk, di mana ibu pejabat Kolchak terletak sejak 1918.
13. Penjara Irkutsk (st. Barrikad, 63), di mana Kolchak ditahan sebelum ditembak. Kini penjara menempatkan muzium bersejarah dengan eksposisi di dalam sel laksamana.
14. Lintas di tempat berehat Kolchak di tebing Angara.

Episod kehidupan

Kemasyhuran seluruh Rusia datang ke Kolchak semasa memerintah Armada Laut Hitam. Kolchak dianggap sebagai tuan yang diiktiraf dalam peperangan saya, dan dia berjaya membersihkan Laut Hitam secara praktikal dari kapal musuh Jerman dan Turki.

Kisah cinta A. Kolchak dan A. Timireva kekal sebagai salah satu episod paling menyayat hati dalam kehidupan laksamana. Anna Vasilievna adalah isteri seorang pegawai tentera laut, tetapi dalam tahun lepas sebelum kematian Kolchak, mereka tidak berpisah: Timiryazeva mengikuti kekasihnya dan ditangkap.

Pada penghujung Perang Saudara dan kemudian dalam buangan selama beberapa tahun pada hari hukuman mati Kolchak, upacara peringatan disampaikan untuk mengenangnya dan semua orang yang mati dalam Kempen Ais Siberia 1919-1920.

Perjanjian

“Bukan untuk saya menilai dan bukan untuk saya bercakap tentang apa yang saya telah lakukan dan apa yang belum saya lakukan. Tetapi saya tahu satu perkara yang saya berurusan dengan Bolshevisme dan segala yang saya khianati dan menjual Tanah Air kita, pukulan berat dan mungkin membawa maut. Sama ada Tuhan memberkati saya untuk menamatkan perkara ini, saya tidak tahu, tetapi permulaan akhir Bolsheviks telah ditetapkan oleh saya."

“Bapa-bapa sosialisme, saya fikir, telah lama berpaling di kubur mereka apabila dilihat permohonan praktikal ajaran mereka dalam kehidupan kita. Atas dasar kebiadaban dan separa celik, buah-buahan ternyata benar-benar menakjubkan."

"Ramai orang melakukannya tanpa sedar dan kemudian menyesali apa yang telah mereka lakukan, saya biasanya melakukan perkara bodoh sepenuhnya dengan sengaja dan hampir tidak pernah menyesalinya."

Pemindahan Nikita Mikhalkov dari siri "Pilihan Rusia", khusus untuk A. Kolchak

Takziah

“Anak lelaki terbaik Rusia meninggal dunia dengan kematian yang mengerikan dan ganas ... Adakah tempat itu menjadi suci bagi kita, di mana mata yang keras dan menderita ini, dengan pandangan mereka seperti helang yang cedera maut, akan bergabung selama-lamanya?<...>Suatu hari nanti, apabila bangun, Rusia akan mendirikan sebuah monumen kepadanya, yang layak untuk cinta sucinya untuk Tanah Air.
Alexander Kuprin, penulis Rusia

"Laksamana Kolchak adalah salah seorang laksamana yang paling cekap dari armada Rusia dan sangat popular di kalangan pegawai dan kelasi ..."
Alexander Kerensky, menteri tentera dan tentera laut Kerajaan Sementara

"Beliau adalah seorang pegawai yang berkebolehan dan berbakat luar biasa, mempunyai ingatan yang jarang berlaku, bercakap tiga bahasa Eropah dengan sempurna, mengetahui arah pelayaran semua lautan, mengetahui sejarah hampir semua armada Eropah dan pertempuran laut."
Genrikh Tsyvinsky, komander kapal penjelajah "Cruiser", di mana Kolchak berkhidmat sebagai midshipman

Alexander Vasilyevich Kolchak adalah salah satu personaliti paling menarik dalam sejarah Rusia pada awal abad kedua puluh. Ahli lautan, laksamana, pengembara dan komander tentera laut. Orang ramai Rusia tahu siapa Kolchak. Panglima Tertinggi Tentera Rusia dan Pemerintah Tertinggi Rusia semasa Perang Saudara di Rusia.

Hanya bulatan sempit orang yang tahu bahawa pemimpin masa depan pergerakan putih di Siberia kebanyakannya hidup aktif terlibat dalam aktiviti penyelidikan.

Asal usul genus

Alexander Vasilievich wakil tipikal jenis bangsawan yang berkhidmat di Rusia. Keluarganya sangat luas. Wikipedia mempunyai penerangan yang hampir lengkap tentang salasilah keluarga Kolchak. Kini diketahui dengan pasti bahawa datuk besar Alexander Vasilyevich berkhidmat sebagai perwira dalam tentera Bug Cossack. Untuk perkhidmatan cemerlangnya dalam menjaga sempadan di sepanjang Dniester, dia menerima sebidang tanah di wilayah Kherson. Lukyan Kolchak mempunyai tiga anak lelaki:

Pada tahun 1843, melalui dekri Senat, Lukyan Kolchak telah diluluskan menjadi bangsawan keturunan dan dimasukkan ke dalam buku silsilah bangsawan Kherson.

Selepas kematian bapanya anak lelaki membahagikan harta pusaka. Anak lelaki sulung Lukyan Ivan (datuk laksamana) adalah bapa kepada sebuah keluarga yang besar. Ketiga-tiga anak lelakinya memilih kerjaya tentera untuk diri mereka sendiri, ketiga-tiganya menjadi penembak tentera laut. Peter, anak bongsu, naik ke pangkat kapten pangkat pertama. Anak lelaki tengah Alexander, setelah bersara sebagai jeneral utama, menetap di wilayah Tambov. Darinya datang pemilik tanah wilayah Tambov, garis tengah Kolchaks.

Dan Vasily Kolchak (lahir pada tahun 1837), anak sulung saudara lelaki, pada tahun 1854 dari Odessa Lyceum secara sukarela untuk tentera untuk mempertahankan Crimea daripada penceroboh Inggeris-Perancis. Dia berkhidmat dalam artileri tentera laut. Dia menonjolkan dirinya dalam pertahanan Malakhov Kurgan dan dianugerahkan St. George Cross. Dinaikkan pangkat menjadi panji. Selepas menamatkan pengajian dari Institut Perlombongan di St. Petersburg, beliau menjadi pakar artileri terkenal, menerbitkan beberapa karya mengenai peleburan keluli. Pada tahun 1889 beliau menamatkan perkhidmatan tentera dengan pangkat mejar jeneral.

Ibu kepada Alexander Kolchak Olga Ilyinichna dilahirkan pada tahun 1855 dalam keluarga seorang pedagang Odessa. Bapanya adalah warganegara kehormat Odessa, ahli Odessa City Duma. Setelah berkahwin pada awal tahun lapan puluhan abad kesembilan belas, ibu bapa laksamana menetap di kampung di bandar, tetapi di sebelah kilang Obukhovsky. Pada tahun 1874, pada 4 November, anak lelaki mereka Alexander dilahirkan.

Gimnasium klasik dan Kor Marin

Dari 1885 hingga 1888 Alexander belajar di gimnasium lelaki klasik nombor 6 St. Petersburg. Bersama Alexander Kolchak, Vyacheslav Menzhinsky, ketua pegawai keselamatan masa depan USSR, belajar di gimnasium ini.

Belajar di gimnasium tidak diberikan kepada Alexander. Pernah mereka mahu meninggalkannya kerana kegagalan akademik untuk belajar semula di gred dua, tetapi dia berjaya lulus peperiksaan kedua untuk markah positif.

Pada penghujung gred ketiga pada tahun 1888 tahun, bapanya memindahkannya dari gimnasium ke Sekolah Tentera Laut. Dan di sini sikap remaja untuk belajar berubah secara radikal. Pada tahun 1991, sekolah itu dinamakan semula sebagai Kor Kadet Tentera Laut. Dan Kolchak muda menjadi salah seorang murid terbaiknya.

Selepas dua tahun belajar, kadet berusia enam belas tahun pergi ke laut buat kali pertama untuk latihan. Di kapal frigat berperisai "Putera Pozharsky" bendera komander skuadron latihan, Laksamana F. A. Gerken, dinaikkan. Latihan laut dan pelayaran pendidikan berlangsung selama tiga bulan. Pada masa ini, mereka melawat banyak pelabuhan di Laut Baltik.

Pada tahun 1892 1888 pengambilan kadet dibuat kepada midshipmen. Alexander, sebagai yang terbaik dalam pelajarannya, telah dianugerahkan pangkat pegawai tidak bertauliah rendah dan dilantik sebagai sarjan major-mentor kepada syarikat junior.

Pada tahun 1994, selepas bulan pelayaran yang sukar, para midshipmen mula mengambil peperiksaan akhir. Kolchak lulus semua peperiksaan dengan markah yang cemerlang. Pada 15 September 1894, atas perintah Menteri Tentera Laut, midshipmen telah dinaikkan pangkat menjadi pegawai waran.

Langkah pertama dalam aktiviti penyelidikan

Kolchak, graduan Kor Kadet Tentera Laut, telah ditugaskan ke Balai Cerap Laut Kronstadt. Tetapi tidak lama kemudian dia dilantik sebagai pegawai jam tangan di kapal penjelajah "Rurik", yang belayar dari Laut Baltik ke Timur Jauh... Pada masa ini, midshipman muda bermula kajian mendalam hidrologi dan oseanografi... Dia sangat berminat dengan kawasan kutub Lautan Pasifik. Laut utara dan selatannya. Terdapat keinginan besar untuk meneruskan penyelidikan yang dimulakan oleh M.P. Lazarev dan F.F. Bellingshausen.

Di Timur Jauh, pegawai itu mula mengkaji arus laut, tetapi perkhidmatan pada perdana skuadron Pasifik tidak membenarkannya terlibat sepenuhnya dalam penyelidikan saintifik. Alexander meminta untuk memindahkannya ke kapal perang "Korea", menuju ke Kepulauan Komander. Di sana dia merancang untuk mula meneroka laut kutub. Tetapi perintah armada mendapati perlu menggunakan pegawai dalam jawatan guru jam tangan untuk latihan pegawai tidak bertauliah dan boatswains pada gunting "Cruiser".

Clipper "Cruiser" melayari antara Semenanjung Korea dan Nagasaki Jepun. Kolchak menghabiskan masa lapangnya untuk kajian hidrologi laut tempatan.

Disember 1898 gunting dari Port Arthur dihantar ke Kronstadt untuk kegunaan komando Armada Baltik. Dan pada masa yang sama, Kolchak dianugerahkan pangkat leftenan. Di Kronstadt, pegawai itu mengetahui bahawa dua ekspedisi saintifik sedang disediakan untuk mengkaji laut Artik. Kapal utusan "Baklan" akan menghantar saintis Rusia dan Sweden ke pulau Spitsbergen, dan Laksamana Makarov S.O. di kapal pemecah ais "Ermak" sedang bersiap untuk belayar ke kedalaman Artik. Alexander berusaha untuk masuk ke salah satu ekspedisi ini, keadaan rasminya tidak membenarkannya melakukan ini.

Pada tahun 1899, Alexander Vasilyevich mensistematisasikan kajiannya tentang arus Laut Jepun dan Laut Kuning dan menerbitkan artikel saintifik pertamanya. Selepas penerbitan artikel itu, leftenan di kapal perang "Petropavlovsk" dihantar ke Vladivostok. Di pertengahan perjalanan, apabila kapal itu berada di salah satu pelabuhan Yunani, telegram datang mengenai pemindahan sementara Kolchak daripada perkhidmatan tentera ke Akademi Sains Imperial.

Akademi Sains sedang menyediakan ekspedisi kutub, matlamat utamanya ialah laluan dari Kronstadt ke Vladivostok di sepanjang Laluan Laut Utara. Dalam perjalanan, adalah perlu untuk menerokai kawasan di utara Kepulauan Novosibirsk, dan juga cuba mencari Tanah Sannikov. Baron Toll, Eduard Vasilyevich dilantik sebagai ketua ekspedisi.

Ekspedisi kutub 1900-1902

Januari 1900 Kolchak dilantik sebagai ketua kerja hidrologi dan, pada masa yang sama, membantu ahli magnet dalam kerjanya. Musim sejuk dan musim bunga dibelanjakan untuk latihan dalam kursus khas. Untuk beberapa lama dia menjalani latihan dengan Nansen di Norway. Dan mengambil bahagian dalam merekrut dan melatih pasukan.

Pada 8 Jun 1900, sekunar Zarya berlepas mengelilingi Semenanjung Scandinavia. Pada 22 September, kami berhenti di teluk di pantai Semenanjung Taimyr untuk musim sejuk. Leftenan pergi ke kajian utara. Beliau terlibat dalam penyelidikan hidrologi dan hidrokimia. Menjalankan kerja meratakan barometrik dan kemagnetan daratan. Dia melakukan tinjauan laluan dan kerja-kerja topografi. Pada malam yang cerah dia menentukan longitud dan latitud objek yang mempunyai kepentingan geografi. Kemudian, seluruh ekspedisi, Alexander Vasilyevich menerangkan secara terperinci pulau-pulau dan pantai Lautan Artik, terlibat dalam menentukan keadaan dan perkembangan ais.

Pada Oktober 1900 Bertahun-tahun perjalanan toboggan pertama ke bahagian yang kurang diterokai di semenanjung membuat pelarasan ketara kepada sifat astronomi beberapa titik dan membuat pembetulan pada peta yang disusun pada tahun 1893 oleh ekspedisi Nansen.

Pada April 1901, Eduard Toll dan Alexander Kolchak, membuat tinjauan geologi dan topografi, mengembara sejauh 500 batu menaiki giring. Selalunya mereka terpaksa, membantu anjing, memanfaatkan diri mereka dengan abah-abah. Baron memanggil Kolchak pegawai terbaik ekspedisi. Dan dia mengabadikan namanya, menamakan tanjung di Taimyr dan sebuah pulau di Taimyr Bay yang dia temui selepas Kolchak. Dan Alexander Vasilyevich sendiri menamakan pulau lain dan tanjung sempena pengantin perempuannya Sophia. Cape Sophia menyandang nama ini hingga ke hari ini.

Pada penghujung musim sejuk, ekspedisi itu meliputi 1,350 batu nautika di atas kapal layarnya, mengatasi longitud Cape Chelyuskin dalam perjalanan. Kapal layar Zarya menjadi kapal laut keempat yang mengelilingi titik benua paling utara Eurasia. Sebelum dia ada:

• Pengukus "Vega".
• Pengukus "Lena".
• Kapal "Fram".

Pada pertengahan September 1901 di Pulau Kotelny ekspedisi berhenti untuk musim sejuk kedua. Kolchak, pada bila-bila masa, dalam kumpulan dengan rakan-rakannya atau bersendirian, pergi dan pergi menaiki kereta luncur anjing untuk meneroka pulau itu. Pada musim bunga saya juga meneroka Pulau Belkovsky yang berdekatan. Dia menjalankan kajian asas tentang ais Siberia Timur dan Kara. Hasilnya, saya menulis laporan yang menarik, yang mana saya melampirkan 24 gambar jenis dan bentuk pembentukan ais.

Baron Toll tidak menemui Sannikov Land yang legenda di utara Kepulauan Novosibirsk. Dan diputuskan untuk meneroka pulau-pulau yang berdekatan. Pada 29 April 1902, kumpulan yang diketuai oleh ahli zoologi kanan ekspedisi Byalynitsky-Birul, Alexei Andreevich, telah dihantar ke pulau Siberia Baru. Dan pada 23 Mei, Toll sendiri bersama tiga rakannya pergi ke Pulau Bennett.

Telah dipersetujui bahawa kapal layar Zarya, yang dibebaskan daripada kurungan ais, akan mengambil kedua-dua kumpulan. Baki ahli ekspedisi berjaya membebaskan kapal itu daripada kurungan ais hanya pada awal bulan Ogos... Pada hari kelapan, mereka pergi ke pulau-pulau untuk mencari kumpulan yang telah pergi. Selama dua minggu kami cuba menembusi medan ais. Tidak berjaya. Kapal itu mengalami kerosakan yang ketara pada badan kapal, dan kapten kapal layar, Leftenan F.A.Matisen, yang mengetuai ekspedisi, memutuskan untuk belayar ke selatan ke Teluk Tiksi. Pada 25 Ogos, "Zarya" dengan susah payah sampai ke muara Sungai Lena, di mana ia bangkit selama-lamanya. Dari sana Mathisen menghantar berita tentang keadaan ke Yakutsk. Hanya sejarah yang akan menilai mengapa kru kapal layar dan anggota ekspedisi tidak meneruskan pencarian rakan seperjuangan.

Matisen, Fedor Andreevich, dilahirkan pada tahun 1872. Lulusan Kor Kadet Tentera Laut, di mana dia belajar dengan Kolchak. Ahli beberapa ekspedisi ke Bulatan Artik:

Dia meninggal dunia pada Disember 1921 di Irkutsk akibat tipus.

Semua kargo, peralatan ekspedisi dan koleksi dimuatkan ke kapal pengukus "Lena", yang datang dari Yakutsk. Di Yakutsk, F. Matisen mengarahkan untuk menghantar beberapa pasukan rusa kutub ke Tiksi dan menunggu anggota ekspedisi kutub yang lain. Sekiranya mereka tidak sampai ke tanjung sebelum 1 Februari, kemudian pergi ke atas ais ke pulau Siberia Baru untuk mencari.

Pada bulan Disember 1902, ahli ekspedisi tiba di St. Petersburg. Semua peserta telah dianugerahkan untuk ekspedisi ini. Leftenan Kolchak telah dianugerahkan Order of St. Vladimir darjah keempat.

Ekspedisi menyelamat kumpulan Toll

Di St. Petersburg F.A.Matisen dan A.V. Kolchak mula merekrut pasukan untuk menyelamatkan kumpulan Toll dan Byalynitsky-Biruli. Tetapi Akademi Sains hanya menghantar Kolchak dengan tujuh belas kelasi ke ekspedisi menyelamat, kerana kumpulan Biruli pada masa ini secara bebas berjaya ke tanah besar.

Pada awal April 1903, penyelamat memulakan perjalanan bot dan kereta luncur dari kampung Kazachy di Sungai Yana. Bot ikan paus sampai ke padang ais, dan kemudian satu kumpulan berjalan kaki. Dan yang lain, di atas bot ikan paus, terapung di atas air perlahan-lahan terbuka dari ais. Apabila ais menjadi longgar, orang ramai telah dimanfaatkan untuk membantu anjing. Hanya pada 23 Mei mereka sampai ke Pulau Kotelny. Pada 4 Ogos, mereka tiba di Pulau Bennett dan menemui sebotol dengan nota dan pelan pulau itu, yang ditinggalkan oleh Toll. Di tebing timur, satu lagi, terakhir, nota dari baron bertarikh 26 Oktober 1902 ditemui. Ia adalah catatan ringkas tentang kerja yang dilakukan di pulau itu.

Pada masa ini, kumpulan penyelamat bot paus melakukan pencarian di pulau lain kumpulan Novosibirsk. Tetapi tiada kesan ditemui. Di pulau Siberia Baru, bekalan makanan ditemui utuh. Kumpulan itu hilang.

Pasukan penyelamat kembali ke Kazachiy hanya pada awal Disember.

Dalam sejarah penerokaan Artik, kempen laksamana putih masa depan ini dipanggil "Ekspedisi Penyelamat 1903". Sehingga tahun 1990, seseorang memilih untuk tidak menyebut tempoh kehidupan laksamana ini, memberi tumpuan kepada sejarah Perang Saudara dan peranan Kolchak dalam pergerakan kulit putih.

Kesimpulan

Dalam biografi yang kaya tentang salah seorang pemimpin pergerakan putih banyak fakta menarik... Dia mengambil bahagian dalam Perang Rusia-Jepun, bertempur di Laut Baltik dengan Jerman, bertempur di Laut Hitam dengan Turki. Tidak mustahil untuk menggambarkan sepenuhnya kehidupan seseorang dengan biografi yang kaya dalam satu artikel kecil.

Kolchak Alexander Vasilievich

Kolchak Alexander Vasilievich(16 November 1874 - 7 Februari 1920) - Pemimpin tentera dan politik Rusia, ahli oseanografi. Laksamana (1918), seorang peserta dalam Perang Rusia-Jepun, semasa Perang Dunia Pertama dia memerintah bahagian lombong Armada Baltik (1915-1916), Armada Laut Hitam (1916-1917), ketua pergerakan Putih semasa Perang Saudara, Pemerintah Tertinggi Rusia (1918-1920 ), Komander Tertinggi Tentera Rusia, salah seorang penjelajah kutub terbesar pada akhir abad ke-19 - awal abad ke-20, ahli beberapa ekspedisi kutub Rusia.

tahun-tahun awal

ibu bapa

Puak Kolchakov tergolong dalam golongan bangsawan perkhidmatan, dalam generasi yang berbeza wakilnya sering mendapati diri mereka dikaitkan dengan hal ehwal ketenteraan.

Bapa Vasily Ivanovich Kolchak 1837 - 1913, dibesarkan di gimnasium Odessa Richelieu, tahu bahasa Perancis dengan baik dan seorang pengagum. budaya Perancis... Pada tahun 1853, Perang Crimean bermula dan V.I. Kolchak memasuki perkhidmatan dalam artileri tentera laut Armada Laut Hitam sebagai pegawai rendah. Semasa mempertahankan Malakhov Kurgan, dia menonjolkan dirinya dan dianugerahkan St.George Cross askar. Cedera semasa pertahanan Sevastopol, dia menerima pangkat panji. Selepas perang, beliau lulus dari Institut Perlombongan di St. Petersburg. Nasib selanjutnya Vasily Ivanovich dikaitkan dengan kilang keluli Obukhov. Sehingga persaraannya, beliau berkhidmat di sini sebagai penerima Kementerian Tentera Laut, mempunyai reputasi sebagai seorang yang langsung dan sangat teliti. Beliau adalah pakar dalam bidang artileri, menerbitkan beberapa karya saintifik mengenai pengeluaran keluli. Selepas bersara pada tahun 1889 (dengan penugasan pangkat jeneral), beliau terus bekerja di kilang itu selama 15 tahun lagi.

Ibu Olga Ilyinichna Kolchak 1855 - 1894, nee Posokhova, berasal dari keluarga saudagar. Olga Ilyinichna mempunyai watak yang tenang dan pendiam, dibezakan oleh ketakwaannya dan berusaha dengan sekuat tenaga untuk menyampaikannya kepada anak-anaknya. Setelah berkahwin pada awal 1870-an, ibu bapa A.V. Kolchak menetap berhampiran kilang Obukhovsky, di kampung Aleksandrovskoye, hampir di luar had bandar. Pada 4 November 1874, anak lelaki mereka Alexander dilahirkan. Budak itu telah dibaptiskan di Gereja Trinity tempatan. Bapa baptis yang baru lahir ialah bapa saudaranya, adik lelaki bapanya.

Bertahun belajar

Pada 1885-1888, Alexander belajar di gimnasium klasik St. Petersburg Keenam, di mana dia menamatkan tiga daripada lapan kelas. Alexander belajar dengan teruk dan apabila dia dipindahkan ke gred 3, setelah menerima dua dalam bahasa Rusia, tiga dengan tolak dalam bahasa Latin, tiga dalam matematik, tiga dengan tolak dalam bahasa Jerman dan dua dalam bahasa Perancis, dia hampir ditinggalkan. "untuk tahun kedua." Pada peperiksaan lisan berulang dalam bahasa Rusia dan Perancis membetulkan gred untuk tiga dengan tolak dan telah dipindahkan ke gred 3.

Pada tahun 1888 Alexander memasuki Sekolah Tentera Laut "atas kehendaknya sendiri dan atas permintaan bapanya". Dengan pemindahan dari gimnasium ke Sekolah Tentera Laut, sikap muda Alexander terhadap belajar berubah: belajar untuk pekerjaan kegemarannya menjadi pekerjaan yang bermakna baginya, dan rasa tanggungjawab muncul. Di dalam dinding Kor Kadet Tentera Laut, apabila sekolah itu mula dipanggil sejak 1891, kebolehan dan bakat Kolchak telah ditunjukkan.

Pada tahun 1890 Kolchak pergi ke laut buat kali pertama. Pada 12 Mei, sebaik tiba di Kronstadt, Alexander, bersama-sama dengan kadet junior lain, telah ditugaskan ke frigat berperisai "Putera Pozharsky".

Pada tahun 1892, Alexander telah dinaikkan pangkat menjadi pegawai rendah tak bertauliah. Apabila dia berpindah ke kelas midshipman, dia dinaikkan pangkat ke sarjan major - sebagai yang terbaik dalam sains dan tingkah laku, antara segelintir yang mengikuti kursus itu - dan dilantik sebagai mentor kepada syarikat junior.

Pada tahun 1894 yang akan datang, tahun tamat pengajian untuk seorang pegawai muda, dua lagi peristiwa penting berlaku dalam hidupnya. Pada tahun keempat puluh kehidupan, selepas sakit yang lama, ibunya meninggal dunia. Pada tahun yang sama, Maharaja Nicholas II menaiki takhta, dengan siapa Alexander Vasilyevich bertemu beberapa kali semasa hidupnya dan pemergiannya dari kuasa kemudiannya menentukan akhir. kerjaya tentera laut Kolchak.

Selepas tamat pengajian tahun sekolah Para midshipmen melalui pelayaran sukar selama sebulan dengan korvet Skobelev dan mula lulus peperiksaan akhir mereka. Pada peperiksaan dalam hal ehwal maritim, Kolchak adalah satu-satunya daripada isu itu yang menjawab kesemua lima belas soalan yang ditanya... Bagi peperiksaan lain, Kolchak juga lulus kesemuanya dengan markah yang cemerlang, kecuali kes lombong, yang kemudiannya menjadi subjek kebanggaannya dalam latihan, di mana dia menjawab empat daripada enam soalan dengan memuaskan.

Dengan perintah 15 September 1894, A. V. Kolchak dinaikkan pangkat sebagai pegawai waran di kalangan semua orang tengah kapal yang dibebaskan.

Kerja saintifik

Meninggalkan Kor Marin dalam krew tentera laut ke-7, pada bulan Mac 1895 Kolchak ditugaskan untuk mengemudi Balai Cerap Laut Kronstadt, dan sebulan kemudian dia ditugaskan sebagai pegawai jam tangan di kapal penjelajah berperisai peringkat pertama "Ryurik" yang baru sahaja telah dilancarkan. Pada 5 Mei "Rurik" meninggalkan Kronstadt dalam pelayaran ke luar negara merentasi laut selatan ke Vladivostok. Semasa kempen, Kolchak terlibat dalam pendidikan diri, cuba belajar bahasa Cina. Di sini dia mula berminat dengan oseanografi dan hidrologi Lautan Pasifik; dia amat berminat dengan bahagian utaranya - laut Bering dan Okhotsk.

Pada tahun 1897, Kolchak memfailkan laporan dengan permintaan untuk memindahkannya ke kapal perang "Koreets", yang pada masa itu menuju ke Kepulauan Komander, di mana Kolchak merancang untuk melakukan kerja penyelidikan, walau bagaimanapun, sebaliknya ditugaskan sebagai pengawas kepada kapal penjelajah pelayaran Cruiser, yang digunakan untuk melatih tukang perahu dan pegawai tidak bertauliah.

Pada 5 Disember 1898, "Cruiser" berlepas dari Port Arthur ke lokasi Armada Baltik; pada 6 Disember, Kolchak dinaikkan pangkat menjadi leftenan. Dalam pangkat ini, kerana meninggalkan Akademi Sains Imperial, Kolchak akan tinggal selama kira-kira 8 tahun (pada masa itu pangkat leftenan dianggap tinggi - leftenan memerintah kapal besar).

Kolchak juga ingin meneroka luas Artik. Atas pelbagai sebab, dua percubaan pertama gagal, tetapi kali ketiga dia bernasib baik: dia adalah sebahagian daripada ekspedisi kutub Baron E. Tol.

Pada tahun 1899, sekembalinya dari belayar di kapal frigat "Putera Pozharsky", Kolchak mengumpulkan dan memproses hasil pemerhatiannya sendiri terhadap arus Jepun dan Laut Kuning dan menerbitkan artikel saintifik pertamanya "Pemerhatian ke atas suhu permukaan dan graviti spesifik. air laut, yang dihasilkan pada kapal penjelajah "Rurik" dan "Cruiser" dari Mei 1897 hingga Mac 1899 ".

Pada September 1899 dia berpindah ke kapal perang "Petropavlovsk" dan meneruskannya ke Timur Jauh. Kolchak memutuskan untuk mengambil bahagian dalam Perang Anglo-Boer yang bermula pada musim gugur tahun 1899. Untuk ini dia didorong bukan sahaja oleh keinginan romantis untuk membantu Boers, tetapi juga oleh keinginan untuk mendapatkan pengalaman dalam peperangan moden, untuk meningkatkan dalam profesionnya. Tetapi tidak lama kemudian, apabila kapal itu berada di pelabuhan Yunani Piraeus, Kolchak telah dihantar telegram dari Akademi Sains dari EV Toll dengan tawaran untuk mengambil bahagian dalam ekspedisi kutub Rusia dengan sekunar Zarya - ekspedisi yang sangat dia lakukan. bersemangat untuk kembali ke St. Petersburg ... Toll, yang memerlukan tiga pegawai tentera laut, berminat dengan kerja saintifik leftenan muda dalam majalah "Koleksi Marin".

Pada akhir Perang Rusia-Jepun, Alexander Vasilyevich mula memproses bahan dari ekspedisi kutub. Dari 29 Disember 1905 hingga 1 Mei 1906, Kolchak telah ditugaskan ke Akademi Sains "untuk memproses bahan kartografi dan hidrografi Ekspedisi Kutub Rusia." Ini adalah tempoh yang unik dalam kehidupan Alexander Vasilyevich, ketika dia memimpin kehidupan seorang saintis dan pekerja saintifik.

Artikel Kolchak "Ekspedisi Terakhir ke Pulau Bennett Dilengkapi oleh Akademi Sains untuk Mencari Tol Baron" diterbitkan di Izvestia Akademi Sains. Pada tahun 1906, Direktorat Hidrografi Utama Kementerian Tentera Laut menerbitkan tiga peta, yang disediakan oleh Kolchak. Dua peta pertama telah disusun berdasarkan tinjauan kolektif peserta ekspedisi dan mencerminkan garisan bahagian barat pantai Semenanjung Taimyr, dan peta ketiga disediakan menggunakan ukuran kedalaman dan tinjauan yang dibuat secara peribadi oleh Kolchak; ia mencerminkan pantai barat Pulau Kotelny dengan Teluk Nerpichya.

Pada tahun 1907, terjemahan Kolchak ke dalam bahasa Rusia karya M. Knudsen "Jadual titik beku air laut" diterbitkan.

Pada tahun 1909, Kolchak menerbitkan kajian terbesarnya - monograf yang meringkaskan penyelidikan glasiologinya di Artik - "Ice of the Kara and Siberian Seas", tetapi tidak berjaya menerbitkan monograf lain yang dikhaskan untuk kerja kartografi ekspedisi Toll. Pada tahun yang sama Kolchak pergi untuk ekspedisi baru, jadi kerja penyediaan manuskrip Kolchak untuk mencetak dan menerbitkan buku itu dilakukan oleh Birulya, yang pada tahun 1907 menerbitkan bukunya "Dari Kehidupan Burung di Pantai Artik Siberia."

A. V. Kolchak meletakkan asas doktrin tentang ais laut... Dia mendapati bahawa "pek ais Artik bergerak mengikut arah jam, dengan" kepala "elips gergasi ini terletak di Franz Josef Land, dan" ekor "terletak di luar pantai utara Alaska."

Ekspedisi kutub Rusia

Pada awal Januari 1900, Kolchak tiba di St. Petersburg. Ketua ekspedisi menawarkan dia untuk mengetuai kerja hidrologi, serta bertindak sebagai ahli magnet kedua.

Pada hari yang cerah pada 8 Jun 1900, para pengembara bertolak dari jeti di Neva dan menuju ke Kronstadt.

Pada 5 Ogos, kelasi sudah menuju ke arah Semenanjung Taimyr. Dengan pendekatan ke Taimyr, menjadi mustahil untuk belayar di laut terbuka. Perjuangan menentang ais mengambil watak yang melelahkan. Ia mungkin untuk bergerak hanya di sepanjang skerries, beberapa kali "Zarya" terkandas atau mendapati dirinya terkunci di teluk atau fjord. Terdapat satu ketika ketika kami akan berhenti untuk musim sejuk, setelah berdiri selama 19 hari berturut-turut.

Toll tidak berjaya memenuhi rancangannya untuk berenang dalam pelayaran pertama ke bahagian timur Semenanjung Taimyr yang sedikit diterokai; kini, untuk tidak membuang masa, dia ingin sampai ke sana melalui tundra, yang mana ia perlu menyeberangi Semenanjung Chelyuskin. Empat berkumpul untuk perjalanan itu, dengan 2 kereta luncur sarat: Tol dengan musher Rastorguev dan Kolchak dengan stoker Nosov.

Bermula pada 10 Oktober, 15 Oktober, Tol dan Kolchak sampai ke Teluk Gafner. Sebuah gudang dengan peruntukan untuk perjalanan musim bunga yang dirancang dari sini ke kawasan pedalaman semenanjung diletakkan di tebing tinggi.

Pada 19 Oktober, para pengembara kembali ke pangkalan. Kolchak, yang membuat penambahbaikan astronomi beberapa titik di sepanjang jalan, berjaya membuat pelarasan dan pembetulan yang ketara pada peta lama yang dibuat hasil daripada ekspedisi Nansen 1893-1896.

Pada perjalanan seterusnya, pada 6 April ke semenanjung Chelyuskin, Toll dan Kolchak menaiki giring. Musher Toll ialah Nosov, dan Kolchak ialah Zheleznikov. Toll dan Kolchak hampir tidak mengenali tempat berhampiran Teluk Gafner, di mana mereka meletakkan gudang pada musim luruh. Tepat di atas tempat ini, di sebelah batu, lakar salji dengan ketinggian 8 meter. Kolchak dan Toll menghabiskan masa seminggu penuh dalam penggalian gudang, tetapi salji berlapis dan menjadi keras dari bawah, jadi penggalian terpaksa ditinggalkan dan cuba melakukan sekurang-kurangnya beberapa penyelidikan. Keinginan pengembara menyimpang: Kolchak, sebagai ahli geografi, ingin bergerak di sepanjang pantai dan memotretnya, manakala Toll adalah ahli geologi dan ingin pergi jauh ke semenanjung. Dibesarkan mengenai disiplin ketenteraan, Kolchak tidak mempertikaikan keputusan ketua ekspedisi, dan selama 4 hari berikutnya para penyelidik bergerak di sekitar semenanjung.

Pada 1 Mei, Toll membuat perarakan ski selama 11 jam. Tolly dan Kolchak terpaksa menarik tali pengikat bersama anjing yang tinggal. Walaupun Tol yang kepenatan bersedia untuk bermalam di mana-mana, Kolchak sentiasa berkeras untuk mencari tempat tidur yang sesuai, walaupun untuk ini dia masih perlu pergi dan berjalan. Dalam perjalanan pulang, Toll dan Kolchak sempat tidak menyedari dan menyelinap melepasi gudang mereka. Sepanjang keseluruhan laluan 500 seberang, Kolchak menjalankan tinjauan laluan.

Tol kembali sedar selama 20 hari selepas mendaki yang meletihkan. Dan Kolchak sudah pada 29 Mei bersama Dr. Walter dan Strizhev pergi ke gudang, yang dia dan Toll tergelincir semasa dalam perjalanan pulang. Sekembalinya dari gudang, Kolchak membuat tinjauan terperinci mengenai serbuan Zarya, dan Birulya - bahagian lain dari jalur pantai.

Sepanjang keseluruhan ekspedisi, A.V. Kolchak, seperti pengembara yang lain, bekerja keras, menjalankan kerja hidrografi dan oseanografi, mengukur kedalaman, mengkaji keadaan ais, berlayar di atas bot, dan membuat pemerhatian pada kemagnetan daratan. Berkali-kali, Kolchak juga melakukan perjalanan ke darat, mengkaji dan meneroka wilayah yang sedikit dikaji di pelbagai pulau dan tanah besar. Seperti yang disaksikan oleh rakan-rakannya, Kolchak tidak mengambil alih jenis yang berbeza berfungsi. Apa yang difikirkannya penting, menimbulkan minatnya, leftenan itu melakukannya dengan penuh semangat.

Kolchak sentiasa melakukan kerjanya sendiri dengan cara yang terbaik. Pengesahan yang diberikan kepadanya oleh Baron Toll sendiri dalam laporan kepada Presiden Akademi Sains, Grand Duke Konstantin Konstantinovich, bercakap terbaik tentang peranan peribadi Kolchak dalam ekspedisi itu.

Pada tahun 1901, dia mengabadikan nama A. V. Kolchak, memanggilnya sebagai salah satu pulau yang ditemui oleh ekspedisi di Teluk Taimyr dan tanjung di kawasan yang sama. Pada masa yang sama, Kolchak sendiri, semasa kempen kutubnya, menamakan pulau lain dan tanjung sempena pengantin perempuannya - Sofia Fedorovna Omirova - yang sedang menunggunya di ibu negara. Cape Sofya mengekalkan namanya dan tidak dinamakan semula semasa era Soviet.

Pada 19 Ogos, Zarya melintasi longitud Cape Chelyuskin. Leftenan Kolchak, membawa bersamanya alat untuk menentukan latitud dan longitud, melompat ke dalam kayak. Tol mengekorinya, bot yang tiba-tiba muncul seekor walrus hampir menterbalikkan bot itu. Di pantai, Kolchak membuat pengukuran, gambar berkumpulan diambil dengan latar belakang guria yang dibina. Menjelang tengah hari, rombongan pendaratan kembali ke kapal dan, memberi penghormatan sebagai penghormatan kepada Chelyuskin, para pengembara berangkat dalam pelayaran. Kolchak dan Seeberg, setelah membuat pengiraan, menentukan latitud dan longitud tanjung, ternyata berada di sebelah timur Cape Chelyuskin sekarang. Jubah baru itu dinamakan "Zarya". Pada satu masa, Nordenskjold juga terlepas: ini adalah bagaimana Cape Vega muncul di peta barat Cape Chelyuskin. Dan "Zarya" kini telah menjadi kapal ke-4 selepas "Vega" dengan kapal tambahannya "Lena" dan "Fram" Nansen, yang mengelilingi titik utara Eurasia.

Pada 10 September, angin timur laut bertiup, dan ais halus menimpa air. Musim sejuk kedua ekspedisi bermula. Dengan kuasa ekspedisi itu, sebuah rumah untuk penyelidikan magnetik, stesen meteorologi dan rumah mandi tidak lama kemudian dibina di sekeliling rumah Vollosovich dari sirip yang dibawa oleh Lena ke laut.

Sepanjang minggu yang dihabiskan untuk kempen itu, Kolchak di Sungai Balykty memerhatikan satu fenomena menarik yang pada tahun 1920 akan dihadapi oleh tentera Front Timurnya dalam "Kempen Ais" mereka yang terkenal. Dengan amat fros yang teruk Sungai membeku di tempat-tempat ke dasar, selepas itu, di bawah tekanan arus, ais retak, dan air terus mengalir di atasnya sehingga ia membeku semula.

Pada petang 23 Mei, Toll, Seeberg, Protodyakonov dan Gorokhov bergerak ke arah Pulau Bennett dengan 3 kereta luncur, membawa bersama mereka bekalan makanan selama lebih sedikit daripada 2 bulan. Perjalanan mengambil masa 2 bulan, dan di penghujung perjalanan rezeki sudah semakin berkurangan.

Pada 8 Ogos, setelah menyelesaikan beberapa kerja kapal yang diperlukan, ahli ekspedisi yang tinggal bertolak ke arah Pulau Bennett. Menurut memoir Katina-Yartsev, ekspedisi itu akan melalui selat antara pulau Belkovsky dan Kotelny. Apabila laluan itu ditutup, Mathisen mula mengelilingi Kotelny dari selatan untuk melalui Selat Pengumuman ke Tanjung Vysoky dan mengambil Birulya. Di selat yang cetek, kapal itu rosak dan berlaku kebocoran. Terdapat 15 batu ke Vysokoe, tetapi Mathisen berhati-hati dan memutuskan untuk cuba memintas Siberia Baru dengan sebelah selatan... Rancangan itu telah dipenuhi, dan pada 16 Ogos, Zarya penuh semangat pergi ke utara. Walau bagaimanapun, pada 17 Ogos, ais memaksa Mathisen untuk berpatah balik dan cuba masuk semula dari barat, kini bukan antara Kotelny dan Belkovsky, tetapi barat yang kedua.

Menjelang 23 Ogos di "Zarya" kekal kadar minimum arang batu, yang Toll bercakap tentang dalam arahannya. Walaupun Mathissen boleh mendekati Bennett, tiada arang yang tinggal untuk perjalanan pulang. Tiada satu pun percubaan Mathisen membenarkannya untuk lebih dekat daripada 90 batu ke Bennett. Mathisen tidak boleh berpaling ke selatan tanpa berunding dengan Kolchak. Alexander Vasilyevich, kemungkinan besar, juga tidak melihat jalan keluar lain, sekurang-kurangnya dia tidak pernah mengkritik keputusan ini dan tidak memisahkan dirinya daripadanya.

Pada 30 Ogos, Lena memasuki Teluk Tiksi, pengukus tambahan yang pernah mengelilingi Cape Chelyuskin bersama-sama dengan Vega. Takut beku, kapten pengukus memberi ekspedisi hanya 3 hari untuk mengumpul. Kolchak menemui sudut sunyi terpencil di teluk, tempat mereka menaiki Zarya. Brusnev kekal di kampung Kazachye dan terpaksa menyediakan rusa kutub untuk kumpulan Toll, dan jika dia tidak muncul sebelum 1 Februari, pergi ke Siberia Baru dan tunggu dia di sana.

Pada awal Disember 1902, Kolchak tiba di ibu negara, di mana dia tidak lama lagi menyediakan ekspedisi, yang tujuannya adalah untuk menyelamatkan kumpulan Toll.

Untuk ekspedisi kutub Rusia, Kolchak telah dianugerahkan Order of St. Vladimir, ijazah ke-4. Hasil daripada ekspedisi pada tahun 1903, Alexander Vasilyevich juga dipilih sebagai ahli penuh Persatuan Geografi Imperial Rusia.

Perang Rusia-Jepun

Apabila tiba di Yakutsk, Kolchak mengetahui tentang serangan oleh armada Jepun ke atas skuadron Rusia di jalan raya Port Arthur dan tentang permulaan Perang Rusia-Jepun. Pada 28 Januari 1904, dia menelefon Konstantin Konstantinovich dan meminta pemindahannya dari Akademi Sains ke Jabatan Tentera Laut. Setelah mendapat kebenaran, Kolchak membuat petisyen untuk dihantar ke Port Arthur.

Kolchak tiba di Port Arthur pada 18 Mac. Keesokan harinya, leftenan bertemu dengan komander Armada Pasifik, Laksamana S.O. Makarov, dan meminta untuk dilantik ke kedudukan tempur - pemusnah. Walau bagaimanapun, Makarov memandang Kolchak sebagai seorang lelaki yang menyeberang jalan sebagai persediaan untuk ekspedisi untuk menyelamatkan E. V. Toll, dan memutuskan untuk menahannya, melantik pada 20 Mac sebagai ketua pengawal untuk kapal penjelajah peringkat pertama Askold. Laksamana Makarov, yang Kolchak, walaupun konflik terpendam, dianggap sebagai gurunya, meninggal dunia pada 31 Mac dalam satu letupan di lombong Jepun kapal perang "Petropavlovsk".

Kolchak, yang kebanyakannya tidak suka kerja membosankan dan rutin, mencapai pemindahannya ke lapisan lombong Amur. Terjemahan berlaku pada 17 April. Nampaknya, ini adalah pelantikan sementara, sejak empat hari kemudian dia dilantik sebagai komander pemusnah "Marah". Kapal itu tergolong dalam detasmen kedua kapal pemusnah, lebih rendah daripada kapal terbaik dari detasmen pertama dan oleh itu terlibat dalam kerja rutin menjaga pintu masuk ke pelabuhan atau mengiringi kapal pukat tunda. Penugasan kepada pekerjaan sedemikian adalah satu lagi kekecewaan bagi pegawai muda itu yang bergegas ke pertempuran.

Perwatakan yang gelisah dan agak mencabar, Kolchak mengimpikan operasi penceroboh ke atas komunikasi musuh. Dia, yang bosan dengan taktik bertahan, mahu mengambil bahagian dalam serangan, pertempuran secara bersemuka dengan musuh. Suatu ketika, untuk menggembirakan rakan sekerja dari kelajuan tinggi kapal itu, leftenan itu dengan nada merajuk menjawab, “Apa yang bagus? Sekarang, jika kita pergi begitu maju ke atas musuh, itu bagus!"

Pada 1 Mei, buat pertama kalinya sejak permulaan permusuhan di timur, Kolchak berpeluang mengambil bahagian dalam misi yang serius dan berbahaya. Pada hari ini, operasi bermula, dibangunkan oleh komander lapisan lombong Amur, Kapten Pangkat 2 FN Ivanov. "Cupid" dengan 50 lombong di atas kapal, tidak mencapai 11 batu ke Gunung Emas, dipisahkan dari skuadron Jepun, meletakkan bank lombong. "Marah" di bawah arahan Kolchak, bersama-sama dengan "Cepat" berjalan dengan pukat tunda di hadapan "Cupid", membuka jalan untuknya. Keesokan harinya, kapal perang Jepun IJN Hatsuse dan IJN Yashima telah diletupkan di atas lombong yang diletakkan, yang merupakan kejayaan paling lantang bagi Skuadron Pasifik Pertama dalam keseluruhan kempen.

Perintah bebas pertama Kolchak bagi sebuah kapal perang berlangsung sehingga 18 Oktober, dengan rehat hampir sebulan untuk pulih daripada radang paru-paru di hospital. Namun Kolchak berjaya mencapai kejayaan ketenteraan di laut. Menjalankan kerja rutin hariannya, Kolchak di kapal pemusnahnya setiap hari melakukan pukat tunda serbuan luar, sedang bertugas di laluan ke teluk, menembak musuh, meletakkan lombong. Dia memilih tempat untuk memasang tin itu, tetapi pada malam 24 Ogos dia dihalang oleh tiga kapal pemusnah Jepun. Pegawai itu menunjukkan ketabahan, pada malam 25 Ogos, "Marah" sekali lagi pergi ke laut, dan Kolchak menubuhkan 16 lombong di tempat pilihannya, 20½ batu dari pelabuhan. Tiga bulan kemudian, pada malam 29-30 November, kapal penjelajah Jepun IJN Takasago meletup dan tenggelam di atas lombong yang diletakkan oleh Kolchak. Kejayaan ini adalah yang kedua terpenting bagi pelayar Rusia selepas kapal perang Jepun IJN Hatsuse dan IJN Yashima tenggelam. Alexander Vasilyevich sangat berbangga dengan kejayaan ini, menyebutnya dalam autobiografinya pada tahun 1918 dan semasa soal siasat di Irkutsk pada tahun 1920.

Pada masa ini, kerja-kerja pemusnah semakin membosankan, dan Kolchak menyesali bahawa dia tidak berada dalam keadaan sibuk, di mana nasib Port Arthur sedang diputuskan.

Pada 18 Oktober, atas permintaannya sendiri, kerana keadaan kesihatannya, Kolchak telah dipindahkan ke hadapan darat, di mana pada masa ini acara utama kempen ketenteraan telah berpindah.

Alexander Vasilyevich mengetuai bateri senjata berkaliber yang berbeza di posisi artileri Sektor Bersenjata Rocky Mountains, yang perintah amnya dijalankan oleh Kapten Pangkat 2 AA Khomenko. Bateri Kolchak termasuk dua bateri kecil meriam 47 mm, senapang 120 mm menembak sasaran jauh, dan bateri dua meriam 47 mm dan dua 37 mm. Kemudian, ekonomi Kolchak diperkukuh dengan dua lagi meriam lama dari kapal penjelajah ringan Rogue.

Semasa pengepungan Port Arthur, Leftenan Kolchak menyimpan rekod di mana dia mensistematisasikan pengalaman menembak artileri dan mengumpul bukti percubaan Julai yang tidak berjaya untuk menembusi kapal skuadron Port Arthur ke Vladivostok, menunjukkan dirinya semula sebagai seorang saintis - ahli artileri dan ahli strategi.

Pada masa penyerahan Port Arthur, Kolchak jatuh sakit parah: luka telah ditambahkan pada reumatik artikular. Pada 22 Disember, dia dimasukkan ke hospital. Pada bulan April, hospital itu dipindahkan oleh Jepun ke Nagasaki, dan pegawai yang sakit diminta menjalani rawatan di Jepun atau kembali ke Rusia. Semua pegawai Rusia lebih suka tanah air mereka. Pada 4 Jun 1905, Alexander Vasilyevich tiba di St. Petersburg, tetapi di sini penyakitnya bertambah buruk lagi, dan leftenan itu sekali lagi dibawa ke hospital.

Perang Dunia I

Perkhidmatan sebelum perang di Armada Baltik

Pada 15 April 1912, Kolchak dilantik sebagai komander pemusnah Ussuriets. Alexander Vasilyevich pergi ke pangkalan bahagian lombong di Libau.

Pada Mei 1913, Kolchak telah dilantik untuk memerintah pemusnah "Pengawal Sempadan", yang digunakan sebagai kapal utusan untuk Laksamana Essen.

Pada 25 Jun, selepas lombong demonstrasi yang terletak di skerries Finland, Nicholas II dan pengiringnya, Menteri IK Grigorovich, Essen, berkumpul di atas kapal "Pengawal Sempadan" yang diperintahkan oleh Kolchak. Raja berpuas hati dengan keadaan kru dan kapal, Kolchak dan komander kapal lain diisytiharkan "dinamakan nikmat diraja."

Ibu pejabat komander armada mula menyediakan kertas untuk pengeluaran Kolchak di peringkat seterusnya. Pensijilan yang disediakan pada 21 Ogos 1913 oleh atasan terdekat Alexander Vasilyevich, komander bahagian lombong, Laksamana Muda I. A. Shorre, mencirikan Kolchak seperti berikut:

Pada 6 Disember 1913, Alexander Vasilyevich dinaikkan pangkat menjadi kapten pangkat pertama "untuk penghormatan dalam perkhidmatan" dan selepas 3 hari dia telah dilantik sebagai pemangku ketua jabatan operasi ibu pejabat komander angkatan laut Armada Baltik.

Dari 14 Julai, Kolchak mula memenuhi tugas kapten bendera di jabatan operasi di ibu pejabat Essen. Pada hari ini, Kolchak telah dianugerahkan Order of the Legion of Honor Perancis - Presiden Perancis R. Poincaré datang ke Rusia dalam lawatan.

Sebagai salah seorang pembantu terdekat kepada komander Armada Baltik, Kolchak memberi tumpuan kepada langkah-langkah persediaan untuk perang besar yang semakin hampir. Tugas Kolchak adalah untuk memeriksa detasmen armada, pangkalan tentera laut, memikirkan langkah perlindungan, perlombongan.

Perang di Baltik

Pada petang 16 Julai, ibu pejabat Laksamana Essen menerima mesej yang disulitkan daripada Kakitangan Am mengenai mobilisasi Armada Baltik mulai tengah malam pada 17 Julai. Sepanjang malam, sekumpulan pegawai yang diketuai oleh Kolchak sibuk menyusun arahan untuk pertempuran.

Selepas itu, semasa soal siasat pada tahun 1920, Kolchak akan berkata:

Dua bulan pertama perang, Kolchak berjuang sebagai kapten bendera, membangunkan tugas dan rancangan operasi, sambil sentiasa berusaha untuk mengambil bahagian dalam pertempuran itu sendiri. Kemudian dia dipindahkan ke ibu pejabat Essen.

Semasa perang ini, perjuangan di laut menjadi lebih kompleks dan serba boleh berbanding sebelum ini, langkah-langkah pertahanan, terutamanya dalam bentuk ranjau, memperoleh kepentingan yang sangat penting. Dan Kolchaklah yang membuktikan dirinya sebagai ahli dalam peperangan saya. Dia dianggap oleh pihak Berikat Barat sebagai pakar lombong terbaik dunia.

Pada bulan Ogos, kapal penjelajah Jerman SMS Magdeburg telah ditangkap berhampiran pulau Odensholm. Antara trofi itu ialah buku isyarat Jerman. Daripadanya, ibu pejabat Essen mengetahui bahawa Armada Baltik ditentang oleh pasukan yang agak kecil armada Jerman. Akibatnya, persoalan dibangkitkan mengenai peralihan Armada Baltik daripada pertahanan pertahanan kepada operasi aktif.

Pada awal September, rancangan operasi aktif telah diluluskan, Kolchak pergi untuk mempertahankannya di Markas Panglima Tertinggi. Grand Duke Nikolai Nikolaevich mengiktiraf operasi aktif Armada Baltik sebagai pramatang. Merasakan sikap berhati-hati Ibu Pejabat terhadap Essen, Kolchak sangat kecewa dengan kegagalan misinya, "sangat gementar dan mengadu tentang birokrasi yang berlebihan yang mengganggu kerja produktif."

Pada musim gugur tahun 1914, ibu pejabat Essen memutuskan untuk menggunakan kelemahan kewaspadaan di pihak Jerman, yang yakin dengan taktik pasif angkatan laut Rusia, dan, dengan bantuan kerja pemusnah yang berterusan, "mengisi. seluruh pantai Jerman dengan lombong." Kolchak membangunkan operasi untuk sekatan lombong pangkalan tentera laut Jerman. Lombong pertama diletakkan pada Oktober 1914 berhampiran Memel, dan pada 4 November, di kawasan tebing lombong ini, kapal penjelajah Jerman Friedrich Carl karam. Pada bulan November, sebuah bank juga telah dihantar berhampiran pulau Bornholm.

Pada penghujung Disember 1914, berhampiran pulau Rügen dan tebing Stolpe di laluan di mana kapal-kapal Jerman berlayar dari Kiel, medan ranjau telah ditetapkan, di mana Kapten Kolchak mengambil bahagian secara aktif. Selepas itu, lombong meletupkan SMS Augsburg dan kapal penjelajah ringan SMS Gazelle.

Pada Februari 1915, Kapten Pangkat Pertama A. V. Kolchak memerintahkan "separuh batalion tujuan khas" empat kapal pemusnah semasa operasi benteng periuk api di Teluk Danzig. Terdapat banyak ais di laut, dan semasa operasi Kolchak terpaksa menggunakan pengalamannya belayar di Artik. Semua pemusnah berjaya sampai ke tapak lombong. Walau bagaimanapun, kapal penjelajah penutup "Rurik" berlari ke dalam batu dan mendapat lubang. Kolchak mengetuai kapalnya tanpa bertudung kapal penjelajah. Pada 1 Februari 1915, Kolchak menempatkan sehingga 200 lombong dan berjaya mengembalikan kapalnya ke pangkalan. Selepas itu, lombong meletupkan empat kapal penjelajah (antaranya kapal penjelajah "Bremen"), lapan kapal pemusnah dan 23 pengangkutan Jerman, dan komander Armada Baltik Jerman, Putera Heinrich dari Prussia, terpaksa memerintahkan larangan kapal-kapal Jerman untuk pergi ke sana. laut sehingga masa apabila satu cara untuk melawan Rusia ditemui lombong.

Kolchak telah dianugerahkan Order of St. Vladimir, darjah ke-3 dengan pedang. Nama Kolchak juga mendapat kemasyhuran di luar negara: untuk melatihnya dalam taktik peperangan saya, British melengkapkan sekumpulan pegawai tentera laut mereka di Baltik.

Pada Ogos 1915, armada Jerman, meneruskan operasi aktif, cuba menembusi Teluk Riga. Ia adalah medan periuk api yang menghalangnya: setelah kehilangan beberapa kapal pemusnah di lombong Rusia dan merosakkan beberapa kapal penjelajah, Jerman tidak lama lagi membatalkan rancangan mereka kerana ancaman kerugian baru. Ini kemudian membawa kepada gangguan serangan mereka. angkatan darat ke Riga, kerana ia tidak disokong dari laut oleh armada.

Pada awal September 1915, kerana kecederaan Laksamana Muda P.L. Trukhachev, jawatan Ketua Bahagian Lombong telah dikosongkan buat sementara waktu, dan ia telah diamanahkan kepada Kolchak. Setelah menerima bahagian itu pada 10 September, Kolchak mula menjalin hubungan dengan perintah darat. Dengan komander Tentera ke-12, Jeneral R.D. Radko-Dmitriev, mereka bersetuju untuk bersama-sama menghalang serangan Jerman di sepanjang pantai. Bahagian Kolchak adalah untuk menangkis serangan Jerman berskala besar yang telah bermula di atas air dan di darat.

Kolchak mula membangunkan operasi amfibia di belakang Jerman. Hasil daripada pendaratan, pos pemerhatian musuh telah dihapuskan, banduan dan trofi telah ditawan. Pada 6 Oktober, detasmen 22 pegawai dan 514 pangkat bawahan dengan dua bot meriam di bawah perlindungan 15 kapal pemusnah, kapal perang "Slava" dan pengangkutan udara "Orlitsa" melancarkan kempen. A. V. Kolchak secara peribadi menyelia operasi itu. Nisbah kerugian ialah 40 orang terbunuh dari pihak Jerman berbanding 4 orang cedera dari pihak Rusia. Orang Jerman terpaksa mengambil tentera dari hadapan untuk mempertahankan garis pantai dan dengan cemas menanti gerakan Rusia dari tepi Teluk Riga.

Pada pertengahan Oktober, apabila salji mula turun dan Kolchak membawa kapal ke pelabuhan Rogokyl di kepulauan Moonsund, mesej telefon dihantar kepada kapal pemusnah utama: "Musuh mendesak, saya meminta bantuan armada. Melikov ". Pada waktu pagi, setelah menghampiri pantai, kami mengetahui bahawa unit Rusia, yang dipisahkan oleh Jerman dari kumpulan utama mereka, masih memegang Cape Ragocem. Berdiri di atas tong, pemusnah "penembak Siberia" berhubung dengan ibu pejabat Melikov. Selebihnya pemusnah Kolchak menghampiri pantai, melepaskan tembakan serpihan ke atas barisan penyerang Jerman. Pada hari ini, tentera Rusia mempertahankan kedudukan mereka.Selain itu, Melikov meminta bantuan Kolchak dalam serangan balasnya. Dalam masa sejam, kedudukan Jerman jatuh, bandar Kemmern telah diambil, dan orang Jerman melarikan diri dengan tergesa-gesa. Pada 2 November 1915, Nicholas II, atas laporan dari Radko-Dmitriev, menganugerahkan Kolchak dengan Order of St. George, ijazah ke-4. Anugerah ini telah disampaikan kepada Alexander Vasilyevich untuk memerintah Bahagian Lombong.

Kembalinya Kolchak ke bekas perkhidmatannya - ke ibu pejabat - ternyata tidak lama lagi: sudah pada bulan Disember, Trukhachev yang pulih menerima pelantikan baru, dan pada 19 Disember, Alexander Vasilyevich telah menerima Bahagian Lombong sekali lagi, dan kali ini sebagai komandernya sekarang, di asas tetap... Walau bagaimanapun, walaupun untuk masa yang singkat di ibu pejabat, Kapten Kolchak berjaya melakukan kerja yang sangat penting: dia membangunkan rancangan untuk operasi melombong Vindava, yang berjaya dilaksanakan kemudian.

Sebelum ais menutupi Laut Baltik, Kolchak, hampir tidak mempunyai masa untuk mengambil Bahagian Lombong, melakukan tindakan serangan lombong baharu di wilayah Vindava. Walau bagaimanapun, rancangan itu terganggu oleh letupan dan separuh tenggelam pemusnah "Bully", yang membatalkan operasi. Ini adalah operasi pertama Kolchak yang tidak berjaya.

Di samping meletakkan ladang periuk api, Kolchak sering membawa kumpulan kapal ke laut di bawah arahan peribadi untuk memburu pelbagai kapal musuh, dan perkhidmatan rondaan. Salah satu pintu keluar ini berakhir dengan kegagalan, apabila kapal peronda Vindava mati. Walau bagaimanapun, kegagalan adalah pengecualian. Sebagai peraturan, kemahiran, keberanian dan kepintaran yang ditunjukkan oleh komander Bahagian Lombong membangkitkan kekaguman di kalangan bawahannya, dan dengan cepat merebak di armada dan di ibu kota.

Kemuliaan yang diperoleh Kolchak untuk dirinya sendiri adalah wajar: pada akhir tahun 1915, kehilangan armada Jerman dari segi kapal perang mengatasi jumlah Rusia yang serupa sebanyak 3.4 kali; di bahagian kapal dagang - sebanyak 5.2 kali, dan peranan peribadinya dalam pencapaian ini tidak boleh dipandang tinggi.

Pada kempen musim bunga tahun 1916, apabila Jerman melancarkan serangan terhadap Riga, peranan kapal penjelajah Kolchak Laksamana Makarov dan Diana, serta kapal perang Slava, terdiri dalam membedil dan menghalang kemaraan musuh.

Dengan pengangkatan pada 23 Ogos 1915 oleh Nicholas II pangkat Panglima Tertinggi di Markas, sikap terhadap armada mula berubah menjadi lebih baik. Kolchak juga merasakan ini. Tidak lama kemudian ia mula bergerak dan membentangkannya kepada yang seterusnya pangkat tentera... Pada 10 April 1916, Alexander Vasilyevich dinaikkan pangkat menjadi laksamana belakang.

Dalam pangkat laksamana belakang, Kolchak berperang di Baltik dengan pengangkutan bijih besi dari Sweden ke Jerman. Serangan pertama mengangkut kapal Kolchak tidak berjaya, jadi kempen kedua, pada 31 Mei, telah dirancang dengan terperinci. Dengan tiga kapal pemusnah "Novik", "Oleg" dan "Rurik" Alexander Vasilyevich, dalam masa 30 minit, menenggelamkan sejumlah kapal pengangkutan, serta semua pengawal yang berani bertempur dengannya. Hasil daripada operasi ini, Jerman menggantung penghantaran dari Sweden neutral. Tugas terakhir yang Kolchak terlibat dalam Armada Baltik dikaitkan dengan pembangunan operasi pendaratan besar di belakang Jerman di Teluk Riga.

Pada 28 Jun 1916, melalui dekri maharaja, Kolchak dinaikkan pangkat menjadi naib laksamana dan dilantik sebagai komander Armada Laut Hitam, dengan itu menjadi komander termuda armada kuasa berperang.

Perang di Laut Hitam

Pada awal September 1916, Alexander Vasilyevich berada di Sevastopol, setelah melawat Ibu Pejabat dalam perjalanan dan menerima arahan rahsia daripada Tsar dan ketua kakitangannya. Pertemuan Kolchak dengan Nicholas II di Ibu Pejabat adalah yang ketiga dan terakhir. Kolchak menghabiskan satu hari di Ibu Pejabat pada 4 Julai 1916. Panglima Tertinggi memberitahu komander baharu Armada Laut Hitam tentang keadaan di hadapan, menyampaikan kandungan perjanjian politik-tentera dengan sekutu mengenai kemasukan yang hampir ke dalam perang Romania. Di Ibu Pejabat, Kolchak telah membiasakan diri dengan dekri untuk menganugerahkannya dengan Order of St. Stanislav, ijazah pertama.

Mengikut kaedah yang diusahakan di Baltik, selepas beberapa ketika, di bawah kepimpinan peribadinya, Kolchak menjalankan perlombongan Bosphorus, pantai Turki, yang kemudiannya diulang, dan secara praktikalnya menghalang musuh dari kemungkinan tindakan aktif. 6 kapal selam musuh diletupkan oleh lombong.

Tugas pertama yang diberikan oleh Kolchak kepada armada adalah untuk membersihkan laut daripada kapal perang musuh dan untuk menghentikan penghantaran musuh sama sekali. Untuk mencapai matlamat ini, hanya boleh dilaksanakan dengan menyekat sepenuhnya Bosphorus dan pelabuhan Bulgaria, MI Smirnov mula merancang operasi untuk melombong pelabuhan musuh. Untuk melawan kapal selam, Kolchak menjemput ke Armada Laut Hitam rakannya dalam bulatan pegawai ibu kota, Kapten Pangkat 1 NN Shreiber, pencipta lombong kecil khas untuk kapal selam; jaring juga diarahkan untuk menghalang pintu keluar kapal selam dari pelabuhan.

Pengangkutan untuk keperluan Barisan Caucasian mula disediakan dengan keselamatan yang munasabah dan mencukupi, dan sepanjang perang keseluruhan keselamatan ini tidak pernah dipecahkan oleh musuh, dan semasa komando Kolchak untuk Armada Laut Hitam, hanya satu kapal pengukus Rusia yang digunakan. tenggelam.

Pada penghujung bulan Julai, operasi perlombongan untuk Bosphorus bermula. Kapal selam "Ketam" memulakan operasi, yang meletakkan 60 minit di kerongkong selat itu. Kemudian, atas perintah Kolchak, pintu masuk ke selat itu dilombong dari pantai ke pantai. Kemudian Kolchak melombong pintu keluar dari pelabuhan Bulgaria Varna, Zonguldak, yang melanda ekonomi Turki dengan teruk.

Menjelang akhir tahun 1916, komander Armada Laut Hitam telah melaksanakan tugasnya, mengunci tegas armada Jerman-Turki, termasuk SMS Goeben dan SMS Breslau, di Bosphorus, dan meredakan ketegangan perkhidmatan pengangkutan armada Rusia.

Pada masa yang sama, perkhidmatan Kolchak dalam Armada Laut Hitam ditandai dengan beberapa kegagalan dan kerugian, yang mungkin tidak berlaku. Kerugian terbesar ialah tenggelamnya kapal utama armada itu pada 7 Oktober 1916, kapal perang Empress Maria.

Operasi Bosphorus

Jabatan Tentera Laut Markas dan ibu pejabat Armada Laut Hitam membangunkan pelan mudah dan berani untuk operasi Bosphorus.

Ia telah memutuskan untuk menyerang pukulan yang tidak dijangka dan pantas di tengah-tengah seluruh kawasan berkubu - Constantinople. Operasi ini telah dirancang oleh kelasi pada September 1916. Ia sepatutnya menggabungkan tindakan pasukan darat di pinggir selatan bahagian depan Romania dengan tindakan armada.

Dari penghujung tahun 1916, persiapan praktikal yang komprehensif untuk operasi Bosphorus bermula: mereka menjalankan latihan dalam pasukan pendaratan, menembak dari kapal, kempen peninjauan detasmen pemusnah ke Bosphorus, mengkaji pantai secara menyeluruh, dan menjalankan fotografi udara. Bahagian Marin Laut Hitam pendaratan khas telah dibentuk, diketuai oleh Kolonel A.I. Verkhovsky, yang diselia secara peribadi oleh Kolchak.

Pada 31 Disember 1916, Kolchak memberikan arahan untuk membentuk Bahagian Udara Laut Hitam, unit yang sepatutnya dikerahkan mengikut ketibaan pesawat tentera laut. Pada hari ini, Kolchak, yang mengetuai detasmen tiga kapal perang dan dua pengangkutan udara, melakukan kempen ke pantai Turki, tetapi disebabkan peningkatan keseronokan, pengeboman pantai musuh dari pesawat laut terpaksa ditangguhkan.

M. Smirnov menulis sudah dalam penghijrahan:

Peristiwa 1917

Peristiwa Februari 1917 di ibu negara menemui Naib Laksamana Kolchak di Batum, di mana dia pergi ke pertemuan dengan komander Barisan Caucasian, Grand Duke Nikolai Nikolaevich, untuk membincangkan jadual perkapalan dan pembinaan pelabuhan di Trebizond. Pada 28 Februari, laksamana menerima telegram daripada Staf Jeneral Tentera Laut mengenai pemberontakan di Petrograd dan penangkapan bandar oleh pemberontak.

Kolchak tetap setia kepada maharaja hingga akhir dan tidak segera mengiktiraf Kerajaan Sementara. Walau bagaimanapun, dalam keadaan baru, dia terpaksa mengatur kerjanya secara berbeza, khususnya, untuk mengekalkan disiplin dalam armada. Penampilan berterusan di hadapan kelasi, bermain-main dengan jawatankuasa dibenarkan untuk masa yang agak lama untuk mengekalkan sisa-sisa ketenteraman dan mencegah peristiwa tragis yang berlaku pada masa itu di Armada Baltik. Walau bagaimanapun, disebabkan kehancuran umum negara, keadaan tidak boleh tetapi bertambah buruk.

Pada 15 April, laksamana tiba di Petrograd atas panggilan Menteri Perang Guchkov. Yang terakhir berharap untuk menggunakan Kolchak sebagai ketua rampasan kuasa tentera dan menjemput Alexander Vasilyevich untuk memerintah Armada Baltik. Walau bagaimanapun, pelantikan Kolchak ke Baltik tidak berlaku.

Di Petrograd, Kolchak mengambil bahagian dalam mesyuarat kerajaan, di mana dia membuat laporan mengenai keadaan strategik di Laut Hitam. Penyampaian beliau memberi kesan yang menggalakkan. Apabila perbincangan mengenai operasi Bosphorus muncul, Alekseev memutuskan untuk mengambil kesempatan daripada keadaan itu dan akhirnya mengebumikan operasi itu.

Kolchak juga mengambil bahagian dalam mesyuarat komander barisan hadapan dan tentera di markas Barisan Utara di Pskov. Dari situ, laksamana membuat kesan yang berat tentang kemerosotan semangat tentera di hadapan, persaudaraan dengan Jerman dan kejatuhan mereka yang akan berlaku.

Di Petrograd, laksamana menyaksikan demonstrasi tentera bersenjata dan percaya bahawa mereka mesti ditindas dengan kekerasan. Kolchak menganggap penolakan Kerajaan Sementara kepada Kornilov, komander daerah ketenteraan ibu kota, untuk menindas demonstrasi bersenjata satu kesilapan, bersama dengan enggan melakukan ini, jika perlu, dalam armada untuk bertindak serupa.

Kembali dari Petrograd, Kolchak mengambil kedudukan menyerang, cuba memasuki kancah politik seluruh Rusia. Usaha laksamana untuk mencegah anarki dan keruntuhan armada membuahkan hasil: Kolchak berjaya membangkitkan semangat dalam Armada Laut Hitam. Terkesan dengan ucapan Kolchak, telah diputuskan untuk menghantar delegasi dari Armada Laut Hitam ke hadapan dan ke Armada Baltik untuk meningkatkan semangat dan menggembirakan bagi memelihara keupayaan tempur tentera dan menamatkan perang yang berjaya, "jadi bahawa perang akan dilancarkan secara aktif dengan menggunakan kekuatan penuh."

Kolchak dalam memerangi kekalahan dan kejatuhan tentera dan tentera laut tidak terhad semata-mata untuk menyokong dorongan patriotik pelaut itu sendiri. Komander itu sendiri berusaha untuk secara aktif mempengaruhi jisim kelasi.

Dengan pemergian delegasi, keadaan dalam tentera laut menjadi lebih teruk, orang ramai mula kekurangan bekalan, manakala pergolakan anti-perang semakin sengit. Disebabkan oleh propaganda yang mengalahkan dan pergolakan di pihak RSDLP (b), yang semakin meningkat selepas Februari 1917 dalam tentera dan tentera laut, disiplin mula jatuh.

Kolchak terus kerap menarik balik armada ke laut, kerana ini memungkinkan untuk mengalihkan perhatian orang daripada aktiviti revolusioner dan menarik mereka ke atas. Kapal penjelajah dan pemusnah terus memintas pantai musuh, dan kapal selam, yang kerap menggantikan, sedang bertugas berhampiran Bosphorus.

Selepas pemergian Kerensky, kekeliruan dan anarki dalam Armada Laut Hitam mula memuncak. Pada 18 Mei, jawatankuasa pemusnah Zharkiy menuntut komander kapal GM Veselago dihapuskan ke darat "kerana terlalu berani". Kolchak mengarahkan untuk meletakkan pemusnah sebagai simpanan, dan Veselago telah dipindahkan ke kedudukan lain. Ketidakpuasan hati pelaut juga dibangkitkan oleh keputusan Kolchak untuk meletakkan kapal perang "Three Saints" dan "Sinop" untuk dibaiki dengan pengedaran pasukan mereka yang terlalu berfikiran revolusioner ke pelabuhan lain. Pertumbuhan ketegangan dan sentimen pelampau sayap kiri di kalangan penduduk Laut Hitam juga difasilitasi oleh ketibaan delegasi pelayar Armada Baltik di Sevastopol, yang terdiri daripada Bolshevik dan dilengkapi dengan muatan besar sastera Bolshevik.

Pada minggu-minggu terakhir komando armadanya, Kolchak tidak lagi mengharapkan dan tidak menerima sebarang bantuan daripada kerajaan, cuba menyelesaikan semua masalah sendiri. Bagaimanapun, percubaannya untuk memulihkan disiplin mendapat tentangan daripada barisan tentera dan tentera laut.

Pada 5 Jun 1917, kelasi revolusioner memutuskan bahawa pegawai mesti menyerahkan senjata api dan senjata bermata mereka. Kolchak mengambil pedang St. George, diterima untuk Port Arthur, dan melemparkannya ke laut, sambil berkata kepada pelaut:

Pada 6 Jun, Kolchak menghantar telegram kepada Kerajaan Sementara dengan mesej mengenai rusuhan yang telah berlaku dan dalam keadaan semasa dia tidak boleh lagi kekal dalam jawatan komander. Tanpa menunggu jawapan, dia menyerahkan perintah kepada Laksamana Muda V.K. Lukin.

Melihat bahawa keadaan semakin tidak terkawal, dan takut akan nyawa Kolchak, MISmirnov menelefon ADBubnov melalui wayar terus, yang menghubungi Staf Am Tentera Laut dan meminta untuk segera melaporkan kepada menteri tentang keperluan untuk menghubungi Kolchak dan Smirnov supaya teratur. untuk menyelamatkan mereka. nyawa. Telegram balasan Kerajaan Sementara tiba pada 7 Jun: "Kerajaan Sementara ... mengarahkan Laksamana Kolchak dan Kapten Smirnov, yang membenarkan rusuhan terbuka, segera berlepas ke Petrograd untuk laporan peribadi." Oleh itu, Kolchak secara automatik jatuh di bawah penyiasatan dan dikeluarkan dari kehidupan tentera-politik Rusia. Kerensky, yang sudah melihat Kolchak sebagai saingan, menggunakan peluang ini untuk menyingkirkannya.

Merayau

Misi tentera laut Rusia yang terdiri daripada A. V. Kolchak, M. I. Smirnov, D. B. Kolechitsky, V. V. Bezuar, I. E. Vuich, A. M. Mezentsev meninggalkan ibu negara pada 27 Julai 1917. Alexander Vasilyevich mengembara ke bandar Bergen di Norway dengan nama palsu - untuk menyembunyikan jejaknya daripada perisikan Jerman. Dari Bergen misi diteruskan ke England.

Di England

Kolchak menghabiskan dua minggu di England: dia berkenalan dengan penerbangan tentera laut, kapal selam, taktik peperangan anti-kapal selam, dan melawat kilang. Dengan laksamana British, Alexander Vasilyevich membina hubungan baik, sekutu secara rahsia memulakan Kolchak ke dalam rancangan ketenteraan.

DI USA

Pada 16 Ogos, misi Rusia di kapal penjelajah Glonseester meninggalkan Glasgow ke pantai Amerika Syarikat, di mana ia tiba pada 28 Ogos 1917. Ternyata armada Amerika tidak pernah merancang sebarang operasi Dardanelles. Tercicir sebab utama Perjalanan Kolchak ke Amerika, dan sejak saat itu misinya adalah bersifat diplomatik ketenteraan. Kolchak tinggal di Amerika Syarikat selama kira-kira dua bulan, pada masa itu dia bertemu dengan diplomat Rusia yang diketuai oleh Duta Besar B. A. Bakhmetyev, menteri tentera laut dan tentera serta Setiausaha Negara AS. Pada 16 Oktober, Kolchak telah diterima oleh Presiden Amerika V. Wilson.

Kolchak, atas permintaan rakan sekutunya, bekerja di Akademi Tentera Laut Amerika, di mana dia berunding dengan pelajar akademi mengenai kerja saya.

Di San Francisco, sudah berada di pantai barat Amerika Syarikat, Kolchak menerima telegram dari Rusia dengan cadangan untuk mencalonkan dirinya untuk Perhimpunan konstituen daripada Parti Kadet di Daerah Armada Laut Hitam, yang dia bersetuju, tetapi telegram balasannya lewat.Pada 12 Oktober, Kolchak dan pegawainya meninggalkan San Francisco ke Vladivostok dengan kapal pengukus Jepun Cario-Maru.

Di Jepun

Dua minggu kemudian kapal pengukus tiba di pelabuhan Jepun Yokohama. Di sini Kolchak mengetahui tentang penggulingan Kerajaan Sementara dan rampasan kuasa oleh Bolshevik, tentang permulaan rundingan antara kerajaan Lenin dan pihak berkuasa Jerman di Brest mengenai keamanan yang berasingan, yang tidak dapat dibayangkan oleh Kolchak lebih memalukan dan memperbudak.

Kolchak kini terpaksa menyelesaikan persoalan sukar tentang apa yang perlu dilakukan seterusnya, apabila kuasa ditubuhkan di Rusia, yang tidak diakuinya, menganggapnya sebagai pengkhianatan dan bersalah atas keruntuhan negara.

Dalam keadaan semasa, beliau menganggap kepulangannya ke Rusia adalah mustahil dan melaporkan tidak mengiktiraf keamanan berasingan kepada kerajaan British yang bersekutu. Dia juga meminta untuk diterima dalam perkhidmatan "sesuka hati dan di mana sahaja" untuk meneruskan perang dengan Jerman.

Tidak lama kemudian Kolchak telah dipanggil ke Kedutaan British dan memaklumkan bahawa Great Britain bersedia menerima tawarannya. Pada 30 Disember 1917, Kolchak menerima mesej mengenai pelantikannya ke Barisan Mesopotamia. Pada separuh pertama Januari 1918, Kolchak meninggalkan Jepun melalui Shanghai ke Singapura.

Di Singapura dan China

Pada Mac 1918, setelah tiba di Singapura, Kolchak menerima tugasan rahsia untuk segera kembali ke China untuk bekerja di Manchuria dan Siberia. Perubahan dalam keputusan British adalah disebabkan oleh petisyen berterusan para diplomat Rusia dan kalangan politik lain, yang melihat laksamana sebagai calon ketua gerakan anti-Bolshevik. Kapal pengukus pertama Alexander Vasilyevich kembali ke Shanghai, di mana dia menamatkan, sebelum dia boleh memulakan, perkhidmatan Inggerisnya.

Dengan kedatangan Kolchak di China, tempoh pengembaraannya ke luar negara berakhir. Kini laksamana menghadapi perjuangan politik dan ketenteraan menentang rejim Bolshevik di dalam Rusia.

Pemerintah tertinggi Rusia

Kolchak, akibat rampasan kuasa November, menjadi Pemerintah Tertinggi Rusia. Dalam kedudukan ini, dia cuba memulihkan undang-undang dan ketenteraman di wilayah di bawah kawalannya. Kolchak melakukan beberapa pembaharuan pentadbiran, ketenteraan, kewangan dan sosial. Oleh itu, langkah-langkah telah diambil untuk memulihkan industri, membekalkan petani dengan jentera pertanian, dan membangunkan Laluan Laut Utara. Lebih-lebih lagi, dari akhir tahun 1918, Alexander Vasilyevich mula menyediakan Barisan Timur untuk serangan musim bunga yang menentukan pada tahun 1919. Walau bagaimanapun, pada masa ini, Bolshevik dapat menarik pasukan yang besar. Atas beberapa sebab yang serius, pada penghujung April, serangan White telah habis, dan kemudian mereka berada di bawah serangan balas yang kuat. Retreat bermula, yang tidak dapat dihentikan.

Apabila keadaan di hadapan semakin teruk, disiplin dalam tentera mula jatuh, dan masyarakat dan sfera yang lebih tinggi menjadi lemah semangat. Menjelang musim gugur ia menjadi jelas bahawa gusti putih hilang di timur. Tanpa melepaskan tanggungjawab daripada Raja Yang Maha Esa, namun kami perhatikan bahawa dalam keadaan sekarang hampir tidak ada sesiapa di sebelahnya yang dapat membantu menyelesaikan masalah sistemik.

Pada Januari 1920, di Irkutsk, Kolchak telah diekstradisi oleh orang Czechoslovakia (yang tidak lagi berhasrat untuk mengambil bahagian dalam Perang Saudara di Rusia dan cuba meninggalkan negara itu secepat mungkin) ke majlis revolusioner tempatan. Sebelum itu, Alexander Vasilyevich enggan berlari dan menyelamatkan nyawanya, berkata: "Saya akan berkongsi nasib tentera." Pada malam 7 Februari, dia ditembak atas perintah jawatankuasa revolusi tentera Bolshevik.

Anugerah

• Pingat "Sebagai Peringatan Pemerintahan Maharaja Alexander III" (1896)
• Perintah St. Vladimir, ijazah ke-4 (6 Disember 1903)
• Perintah St. Anne darjah ke-4 dengan tulisan "Untuk Keberanian" (11 Oktober 1904)
• Senjata emas "Untuk Keberanian" - pedang dengan tulisan "Untuk perbezaan kes terhadap musuh berhampiran Port Arthur" (12 Disember 1905)
• Order of St. Stanislaus kelas ke-2 dengan pedang (12 Disember 1905)
• Pingat Constantine Emas Besar (30 Januari 1906)
• Pingat perak pada reben Georgievskaya dan Aleksandrovskaya untuk mengenang perang Rusia-Jepun pada 1904-1905 (1906)
• Pedang dan tunduk kepada perintah peribadi St. Vladimir, ijazah ke-4 (19 Mac 1907)
• Order of Saint Anne 2nd degree (6 Disember 1910)
• Pingat "Sebagai memperingati ulang tahun ke-300 pemerintahan dinasti Romanov" (1913)
• Salib Pegawai Legion Kehormat Perancis (1914)
• Salib "Untuk Port Arthur" (1914)
• Pingat "Sebagai Memperingati Ulang Tahun ke-200 Pertempuran Laut Gangut" (1915)
• Perintah St. Vladimir kelas ke-3 dengan pedang (9 Februari 1915)
• Perintah Saint George darjah ke-4 (2 November 1915)
• Order of the Bath (1915)
• Order of St. Stanislaus kelas 1 dengan pedang (4 Julai 1916)
• Order of St. Anne kelas pertama dengan pedang (1 Januari 1917)
• Senjata Emas - Belati Kesatuan Tentera dan Pegawai Tentera Laut (Jun 1917)
• Perintah Saint George darjah ke-3 (15 April 1919)

Ingatan

Plak peringatan sebagai penghormatan dan ingatan Kolchak dipasang di bangunan Kor Marin, yang Kolchak lulus, di St. Petersburg (2002), di bangunan stesen di Irkutsk, di halaman kapel Nikolai Mirlikisky di Moscow (2007). ). Di fasad bangunan Muzium Pengetahuan Tempatan (Istana Mauritania, bekas bangunan Persatuan Geografi Rusia) di Irkutsk, di mana Kolchak membaca laporan mengenai ekspedisi Artik 1901, inskripsi kehormat untuk menghormati Kolchak dimusnahkan selepas revolusi telah dipulihkan - bersebelahan dengan nama saintis dan penyelidik Siberia yang lain. Nama Kolchak terukir pada monumen wira pergerakan Putih ("Gallipoli Obelisk") di tanah perkuburan Paris Sainte-Genevieve-des-Bois. Di Irkutsk, salib didirikan di "tempat berehat di perairan Angara".

Kolchak Alexander Vasilyevich (1874-1920), laksamana Rusia (1916), salah seorang pemimpin pergerakan Putih.

Dilahirkan pada 16 November 1874 di St. Petersburg dalam keluarga seorang jurutera, pesara jeneral artileri tentera laut.

Pada tahun 1894 Kolchak lulus dari Kor Kadet Tentera Laut; pada tahun 1900-1902 mengambil bahagian dalam ekspedisi kutub Akademi Sains St. Petersburg.

Semasa Perang Rusia-Jepun 1904-1905. memerintahkan pemusnah, lapisan ranjau, dan kemudian bateri di Port Arthur; berada dalam kurungan.

Selepas perang, Kolchak dengan sekumpulan pegawai tentera laut menyediakan cadangan untuk pembaharuan tentera laut Rusia. Pada tahun 1914 beliau dilantik sebagai Ketua Jabatan Operasi Armada Baltik, dan pada Julai 1916 - Komander Armada Laut Hitam dengan pangkat Laksamana Muda. Pada 9 Jun 1917, sebagai tindak balas kepada permintaan jawatankuasa kapal untuk menyerahkan senjata peribadinya, Kolchak dengan kata-kata "Anda tidak memberikannya kepada saya, bukan anda yang akan mengambilnya!" melemparkan pedang emas ke dalam laut dengan tulisan "Untuk Keberanian." Keesokan harinya dia dipanggil semula ke Petrograd dan dihantar ke Amerika Syarikat sebagai pakar lombong.

Pada akhir tahun 1917, Kolchak tiba di Timur Jauh. Dalam perjalanannya ke Tentera Sukarelawan, dia tinggal di Omsk dan pada 4 November 1918, dia dilantik sebagai Menteri Pertahanan Kerajaan Sementara All-Russian yang baru dibentuk.

Pada 18 November, selepas rampasan kuasa tentera di Omsk, laksamana, terima kasih kepada kuasanya yang besar, telah diisytiharkan sebagai "pemerintah tertinggi Negara Rusia". Dalam kapasiti ini, beliau diiktiraf oleh kerajaan negara-negara Entente dan Amerika Syarikat, tetapi hubungan dengan sekutu tidak berkembang. Matlamat utama Kolchak adalah perjuangan bersenjata menentang Bolshevik, tetapi dia juga terpaksa mengekang sekutu dalam pencerobohan mereka terhadap hak kedaulatan Rusia.

Selepas kekalahan Tentera Putih Timur, laksamana pada 4 Januari 1920 memindahkan kuasanya kepada A. I. Denikin. Tentera Kor Czechoslovak, yang diperintahkan oleh ketua pegawai tentera bersekutu di Siberia, Jeneral Perancis Janin, memindahkan Kolchak ke "Pusat Politik" Sosialis-Revolusioner-Menshevik sementara di Irkutsk sebagai pertukaran untuk perjalanan percuma ke Vladivostok.

Tidak lama kemudian, laksamana berada di tangan Bolshevik.

7 Februari 2010 menandakan ulang tahun ke-90 hari ketika Alexander Vasilyevich Kolchak, seorang laksamana Rusia, salah seorang penganjur gerakan kulit putih di Rusia semasa Perang Saudara, ditembak oleh keputusan Jawatankuasa Revolusi Tentera Irkutsk.

Alexander Vasilievich Kolchak dilahirkan pada 4 November 1874 di kampung Aleksandrovskoye, daerah Petersburg di wilayah Petersburg, dalam keluarga Mejar Jeneral, jurutera tentera Vasily Ivanovich Kolchak.

Pada tahun 1984, Alexander Kolchak lulus dari Kor Kadet Tentera Laut dan dinaikkan pangkat menjadi pegawai waran. Dari 1894 hingga 1900 dia berkhidmat di kapal perang di Baltik, kemudian di Lautan Pasifik, pada masa yang sama dia secara bebas belajar hidrologi dan oseanografi. Kemudian dia mula menerbitkan dalam akhbar saintifik. Pada tahun 1900, beliau telah dipinjamkan ke Akademi Sains, dan beliau menjadi ahli ekspedisi kutub Rusia Baron Eduard Toll. Salah satu pulau di Laut Kara dinamakan sempena Kolchak (kini dipanggil Pulau Rastorguev).

Pada tahun 1903, Kolchak mengetuai pencarian Toll, yang tidak pulang dari Pulau Bennett - dengan anjing, kemudian di atas bot paus dia membuat peralihan berisiko dari Teluk Tiksi ke Pulau Bennett, menemui jejak tinggalnya dan bahan ilmiah Tol, tetapi yakin dengan kematiannya. Selepas ekspedisi, beliau menerbitkan beberapa karya khas, yang utamanya ialah "Ice of the Kara and Siberian Seas".

Dengan meletusnya Perang Rusia-Jepun, walaupun radang paru-paru kronik dan reumatik artikular, yang merupakan hasil ekspedisi kutub, Kolchak mencapai kembali ke Jabatan Tentera Laut dan dihantar ke Port Arthur dan dilantik untuk memerintah pemusnah. Di bawah pimpinan Kolchak, ladang periuk api diletakkan di pintu masuk ke Teluk Port Arthur. Juga, Alexander Kolchak memerintahkan bateri artileri pantai, di mana dia cedera semasa pertempuran.

Selepas penyerahan kubu, dia telah ditawan, tetapi pada April 1905 dia kembali melalui Amerika ke St. Petersburg. Sekembalinya, Kolchak telah dianugerahkan lengan St. George, perintah St. Anne darjah ke-4 dan St. Stanislav darjah ke-2 dengan pedang.

Pada 1905-1906, Kolchak menyusun bahan-bahan Ekspedisi Kutub Rusia - karya itu sangat bermaklumat sehingga diterbitkan sehingga akhir tahun 1920-an.

Pada tahun 1906, Kolchak telah dipilih sebagai ahli penuh Persatuan Geografi Rusia dan dianugerahkan pingat Constantine emas besar untuk "pencapaian geografi yang luar biasa yang dikaitkan dengan buruh dan bahaya."

Kolchak menjadi salah seorang pengasas dan pengerusi bulatan pegawai Tentera Laut separuh rasmi di St. Petersburg, yang menetapkan sendiri tugas untuk membina semula dan menyusun semula armada Rusia secara saintifik. Dengan pembentukan Staf Am Tentera Laut pada tahun 1906, Kolchak menjadi salah seorang pekerja pertamanya, terlibat dalam pembangunan rancangan operasi dan strategik di utama, teater Baltik operasi ketenteraan yang dicadangkan, terlibat dalam pembangunan penyusunan semula angkatan laut. , bertindak di Duma Negeri sebagai pakar dalam soalan tentera laut. Pada tahun 1908 beliau berpindah ke Akademi Tentera Laut.

Pada 1907-1910, Kolchak sedang menyediakan Ekspedisi Hidrografi Lautan Artik, salah satu tugasnya ialah mengkaji Laluan Laut Utara. Pada 1909-1910, ekspedisi, di mana Kolchak memerintahkan pengangkutan pemecah ais Vaigach, membuat peralihan dari Laut Baltik melalui Lautan Hindi ke Vladivostok, dan kemudian ke Cape Dezhnev. Pelayaran ini merupakan ekspedisi terakhir Kolchak ke laut Artik. Sejak tahun 1910, Kolchak mengetuai jabatan operasi Baltik Staf Am Tentera Laut dan juga terlibat dalam pembangunan program pembinaan kapal untuk Rusia, menggabungkan ini dengan pengajaran di Akademi Tentera Laut.

Sejak 1912, Kolchak berada dalam armada aktif, memerintahkan pemusnah di Baltik, dan pada Disember 1913 beliau dinaikkan pangkat menjadi kapten pangkat pertama, dilantik sebagai kapten bendera unit operasi ibu pejabat komander armada. Semasa Perang Dunia Pertama, Kolchak mengarahkan perlombongan pintu masuk ke Teluk Finland dan Teluk Danzig, pendaratan pasukan serangan amfibia di pantai Riga di belakang Jerman dan operasi ketenteraan lain. Dari September 1915, beliau memerintah Bahagian Lombong dan mengarahkan pertahanan Teluk Riga. Pada tahun yang sama, Kolchak telah dianugerahkan Order of St. George, ijazah ke-4. Pada April 1916, Kolchak dinaikkan pangkat menjadi laksamana belakang, pada bulan Jun beliau dilantik sebagai komander Armada Laut Hitam dan pada masa yang sama dinaikkan pangkat menjadi laksamana - "untuk penghormatan dalam perkhidmatan."

Selepas Revolusi Februari, Kolchak sendiri memberitahu pelaut tentang perjalanan peristiwa di Petrograd. Pada 5 Mac 1917, dia memerintahkan perarakan dan upacara doa sempena kemenangan itu dan membawa armada ke laut untuk menunjukkan kesediaan pertempuran kepada musuh. Walau bagaimanapun, di bawah pengaruh pergolakan utusan "Republik Kronstadt" dan perkembangan umum peristiwa di negara ini, mesyuarat perwakilan kelasi Sevastopol, tentera dan pekerja pada 6 Jun memutuskan untuk melucutkan senjata pegawai dan memecat Kolchak dari jawatan . Kolchak secara tunjuk perasaan melemparkan kerisnya ke laut, mengumumkan peletakan jawatannya, dan pada 8 Jun berlepas ke Petrograd. Di Petrograd, pada mesyuarat Kerajaan Sementara, Kolchak membuat ucapan tentang sebab-sebab kejatuhan tentera dan tentera laut. Walaupun begitu, beliau mula dilihat oleh kalangan masyarakat liberal-konservatif sebagai calon yang mungkin untuk diktator.

Pada bulan Ogos, Kolchak pergi sebagai ketua misi tentera laut Rusia, singgah di England dan Amerika Syarikat, di mana dia tinggal sehingga pertengahan Oktober, berkongsi pengalaman pertempurannya dengan Amerika dan belajar tentang latihan teknikal ketenteraan mereka. Pada bulan November, dia tiba di Yokohama (Jepun), di mana dia mengetahui tentang niat Bolshevik untuk memuktamadkan perdamaian dengan Jerman. Pada bulan Disember, dia meminta untuk diterima dalam perkhidmatan tentera British. Pada awal tahun 1918, Kolchak pergi ke hadapan Mesopotamia, tetapi dalam perjalanan dia dikembalikan dari Singapura dan pergi ke Beijing, di mana dia dipilih menjadi lembaga Kereta Api Timur Cina (CER). Pada April-September 1918, beliau cuba membentuk angkatan bersenjata bersatu di Kereta Api Timur China untuk melawan "Jerman-Bolshevik", tetapi menghadapi tentangan Jepun dan anak didik mereka, Ataman Georgy Semyonov.

Setelah meletak jawatan daripada tugasnya sebagai ahli Lembaga CER, Kolchak memutuskan untuk pergi ke selatan dan menyertai Tentera Sukarelawan... Pada pertengahan Oktober beliau tiba di Omsk dan pada 4 November dilantik sebagai Menteri Perang dan Menteri Tentera Laut Kerajaan Direktori. Pada 18 November, akibat rampasan kuasa tentera, Direktori, yang merupakan blok SR Kanan dan Kadet Kiri, telah dimansuhkan, dan kuasa diserahkan kepada Majlis Menteri. Pada mesyuarat seterusnya Majlis ini, Kolchak telah dipilih sebagai Raja Tertinggi Rusia dengan kenaikan pangkat laksamana penuh.

Kuasa Kolchak diiktiraf oleh para pemimpin formasi utama kulit putih di wilayah lain di Rusia, termasuk Anton Denikin. Di tangan Kolchak adalah rizab emas Rusia, dia menerima bantuan ketenteraan dan teknikal dari Amerika Syarikat dan negara-negara Entente. Menjelang musim bunga tahun 1919, beliau berjaya mencipta tentera dengan jumlah kekuatan sehingga 400 ribu orang.

Kejayaan tentera Kolchak jatuh pada Mac-April 1919, ketika mereka menduduki Ural. Namun, selepas kekalahan ini bermula. Kolchak tidak bersedia untuk peranan diktator dalam keadaan perang saudara: dia kurang mahir dalam isu politik, dalam masalah pentadbiran negara dan bergantung pada ketelitian penasihatnya. Pada November 1919, di bawah serangan Tentera Merah, Kolchak meninggalkan Omsk, dan pada bulan Disember kereta apinya disekat di Nizhneudinsk oleh Czechoslovakia.

Pada 4 Januari 1920, Kolchak memindahkan kuasa kepada Denikin, dan perintah angkatan bersenjata di Timur kepada Ataman Semenov. Kolchak telah dijamin keselamatan oleh perintah bersekutu, tetapi atas permintaan pekerja pemberontak Irkutsk pada 15 Januari, orang Czechoslovakia menyerahkan Kolchak kepada Pusat Politik Menshevik Sosialis-Revolusioner, yang ditubuhkan di Irkutsk, yang berjanji untuk menyerahkannya dan memindahkan rizab emas kepada perintah Soviet.

Pada 7 Februari 1920, Kolchak ditembak oleh keputusan Jawatankuasa Revolusi. Sisa-sisa tentera Kolchak pergi ke Transbaikalia.

Bahan tersebut disediakan berdasarkan maklumat daripada sumber terbuka