LAZAREV, MIKHAIL PETROVICH(1788-1851) - Laksamana Rusia, pengembara, peserta tiga circalkavigasi, gabenor Sevastopol dan Nikolaev.

Dilahirkan pada 3 November 1788 di Vladimir dalam keluarga gabenor, senator, penasihat rahsia P.G. Lazarev. Dihidu awal, pada tahun 1800 dia dilantik ke Kor Kadet Angkatan Laut, yang dia lulus dengan taksiran yang lebih baik: "Tingkahlaku mulia, mengetahui kedudukannya; menghantarnya dengan buruh yang tidak mementingkan dan cepat. " Selepas peperiksaan pada tahun 1803, beliau berkhidmat di kapal penjelajah dengan pangkat pengacara; berjalan di atasnya di Baltik. Setelah menjadi sukarelawan ke England, dia belajar hal ehwal maritim di sana selama lima tahun - dia mengembara di Lautan Atlantik dan India, dan di Laut Utara dan Laut. Di sana dia terlibat dalam pendidikan diri, belajar sejarah, etnografi.

Pada tahun 1808 ia dinaikkan pangkat menjadi midshipman dan dihantar ke perang Rusia-Sweden. Di sana, untuk keberaniannya pada tahun 1811, beliau dinaikkan pangkat sebagai letnan laut. Pada tahun 1812 beliau berkhidmat di brig "Phoenix". Untuk keberanian dalam Perang Dunia II menerima pingat perak.

Pada tahun 1813, kapal "Suvorov" membuat pelayaran pertama di seluruh dunia: menyampaikan kargo ke Timur Jauh, pada masa yang sama menemui pulau-pulau yang tidak didiami di Lautan Pasifik (dan memberi mereka nama Suvorov). Setelah membeli sekumpulan kuinin di Peru, setelah mengambil haiwan yang tidak biasa untuk Rusia, dia kembali ke Kronstadt pada tahun 1816. Semasa pelayaran ini, Lazarev menjelaskan koordinat dan membuat lakaran kawasan pantai di Australia, Brazil, dan Amerika Utara.

Pada tahun 1819, Lazarev, bersama dengan F.F. Bellingshausen, ditakrifkan "untuk mencari benua keenam." Diangkat sebagai komander Mirny sloop, beliau membuat penggantian kedua dalam tiga tahun akan datang, di mana pada 16 Januari 1820 dia (bersama dengan Bellingshausen) menemui bahagian keenam dunia - Antartika - dan beberapa pulau di Lautan Pasifik. Dalam ekspedisi ini, MP Lazarev dinaikkan pangkat ke pangkat kapten ke-2, memberikan pencen pangkat letnan, dan dilantik menjadi komandan kapal perang "Cruiser".

Pada "Cruiser" MP Lazarev membuat perjalanan ke-tiganya di dunia pada 1822-1825 - ke tepi harta Rusia di Amerika Utara. Pada masa itu, penyelidikan saintifik yang luas telah dijalankan di meteorologi dan etnografi. Kejayaan Lazarev dalam urusan tentera dan penyelidikan ditandai oleh Perintah St. Vladimir dari tahap ke-3 dan pangkat pangkat kapten pangkat ke-1.

Pada tahun 1826, sebagai komander kapal Azov, komander tentera laut membuat peralihan ke Laut Mediterranean, di mana dia menyertai pertempuran laut Navarino pada tahun 1827. Dalam pertempuran itu, "Azov" dipimpin oleh kapal perang Rusia, yang membawa kepada mereka pukulan utama pasukan Turki-Mesir, yang dikalahkan sepenuhnya oleh usaha bersama dari skuadron Rusia, Perancis dan Inggeris. Untuk kemenangan ini, pelaut menerima gelaran Laksamana Muda, dan pasukan Azov yang diketuai olehnya telah dianugerahkan bendera St George untuk kali pertama dalam sejarah armada Rusia.

Pada 1828-1829, Lazarev, sebagai ketua kakitangan skuadron Rusia di Mediterranean, mengambil bahagian dalam sekatan Dardanelles.

Pada tahun 1832 beliau dilantik sebagai ketua kakitangan Armada Laut Hitam dan pelabuhan. Pada bulan April 1833 beliau dinaikkan pangkat sebagai naib laksamana, menerima pangkat jeneral ajudan dan dilantik sebagai gabenor tentera Sevastopol dan Nikolaev. Di bawah kepimpinannya, pembinaan baru dan pembinaan semula bandar-bandar pelabuhan lama bermula (pembinaan semula di pusat Sevastopol dari "Julat Kekal") - secara rawak dibina di atas bukit-bukit bandar pusat bandar miskin bandar, meletakkan Grafskaya Wharf, Historical Boulevard). Pada inisiatif gabenor, Perpustakaan Laut telah diwujudkan di Sevastopol, dia sendiri memantau pengumpulan dananya.

Lebih dari 18 tahun gabenor di Laut Hitam dengan penyertaannya, lebih daripada 30 kapal perang dan kapal bom telah dibina, lebih daripada 150 kapal tentera besar dan kecil telah beroperasi.

Setelah mengambil inisiatif pemerhatian tentera, pengawal, peninjauan, dan operasi ketenteraan yang tetap dengan bantuan kapal-kapal Armada Laut Hitam yang melintasi sepanjang pantai Caucasus, Lazarev secara sukarela secara peribadi memimpin skuadron dengan kuasa pendaratan General N.N. Raevsky. Setelah mendarat di pantai Caucasus pada tahun 1838, parti pendaratan mengambil beberapa titik pantai dan membina kubu di sungai Tuapse, Psezuape, Subashi, Shapsuho. Pengukuhan di p. Psezuape dinamakan Fort Lazarev. Oleh itu, pada tahun 1838-1840 pantai Caucasian diperkuat, keadaan telah diwujudkan untuk melancarkan kapal-kapal armada tanpa gangguan dan perlindungan sempadan selatan Rusia.

Seorang pekerja tak kenal lelah, berterusan dalam mencapai matlamatnya, dengan penuh dedikasi untuk urusan maritim, Lazarev dan bawahannya membawa sifat yang sama. Perhatian khusus diberikan kepada pembangunan dalam kakitangan semangat persaingan yang sihat dalam kerja, latihan, dan terutama dalam pengurusan kapal. Memandangkan sekolah terbaik untuk mendidik pegawai-pegawai muda adalah arahan, Lazarev tidak membebaskan wang untuk menambah bilangan kapal kecil. Mereka banyak digunakan olehnya untuk melayari dan menyekat perkhidmatan di luar pantai Caucasian. Dalam suasana kasar perkhidmatan ini, seluruh galaksi haiwan kesayangan, pegawai-pegawai cemerlang dan laksamana, dibesarkan dalam tradisi-istiadat angkatan laut Rusia, yang ditubuhkan pada abad ke-18, dibesarkan. F.F.Ushakov - P.S. Nakhimov, V.A. Kornilov, V.I. Istomin, G.I. Butakov. Selama bertahun-tahun perkhidmatan tentera laut dan awam, Lazarev telah berulang kali menganugerahkan perintah Empayar Rusia, dan mempunyai perbezaan yang paling tinggi - Perintah St Andrew yang Dipanggil Pertama, serta Perintah negeri-negeri lain.

Sudah hampir mengikuti perkembangan armada kuasa tentera laut utama, terutamanya England, laksamana menjaga penjagaan kapal perang dan tonjolan kapal perang, menegaskan bahawa armam pesawat, menjangkakan peralihan yang tidak dapat dielakkan ke enjin stim. Lazarev secara peribadi membawa kepada Nicholas I sebuah projek untuk pembinaan admiralty baru di Nikolaev dengan lima dok kering, dan berada dalam korespondensi peribadi dengan kaisar. "Walaupun keletihan, anda terus melakukan perniagaan ..." menulis Nicholas I dalam surat yang mengiringi hadiah diraja 2000 rubel dalam perak. "Anda tidak melepaskan diri." Tidak kira bagaimana anda memperburuk penyakit anda ... "

Maharaja telah mengingati penyakit laksamana yang tidak dapat diubati pada masa itu - kanser perut. Pada tahun 1851, dia pergi ke Eropah bersama isterinya, anak perempuan dan doktor hidup untuk berkonsultasi dengan doktor dan meninggal dunia di Vienna pada 11 April. Mereka menguburkannya di Sevastopol dengan penghormatan hebat. Pada hari pengebumian itu, mereka mengumpulkan 7,000 rubel dalam bentuk perak di monumen (dibina pada tahun 1867 menurut projek pemahat Pimenov A.S., ia diletakkan di salah satu dataran Sevastopol, masih belum dipelihara). Dibina semula dan dibuka selepas kematian laksamana, admiralty di Nikolaev menerima nama Lazarevsky. Berdekatan telah dibina berek batu tiga tingkat untuk tentera laut untuk 6,000 orang (juga Lazarevskys). Mereka telah bertahan hingga sekarang, serta kampung Crimean dengan nama yang sama.

Nama Lazarev ditugaskan untuk kapal-kapal Rusia: sebuah kapal frigat perisai, kapal penjelajah, peluncur ais. Di Sevastopol, salah satu jalan di bahagian kapal membawa nama komander tentera laut sehingga Julai 1993, ketika dataran di pusat bandar itu dinamakan sempena namanya.

Leo Pushkarev, Natalia Pushkareva

Calon Sains Angkatan Laut Kapten 1st Rank R.N. Mordvinov

Pada tahun 1803, di antara tiga puluh orang midshipmen terbaik, Lazarev dihantar ke luar negara. Lima tahun navigasi berterusan di Laut Utara dan Laut, di Lautan Atlantik, India dan Pasifik adalah untuk Lazarev sekolah marin yang sangat baik. Para kapten kapal di mana Mikhail Petrovich belayar mengakuinya sebagai "seorang pemuda yang fikiran yang tajam dan sopan santun."

Apabila tiba di Rusia, sudah menjadi pegawai, Lazarev tidak lama lagi mengambil bahagian dalam permusuhan itu. Dia terutamanya membezakan dirinya dalam pertempuran pada 14 Ogos 1808 berhampiran pelabuhan Baltik, yang berada di kapal "Vsevolod", yang kemudiannya harus bertarung dengan dua kapal perang Inggeris.

Mikhail Petrovich mengambil bahagian dalam Perang Patriotik tahun 1812, berkhidmat di brig "Phoenix".

Pada bulan Ogos 1812, ketika Riga diancam oleh gerombolan Napoleon, yang berusaha untuk memperbudak orang-orang Rusia, kapal-kapal Baltik Fleet adalah untuk mengalihkan sebahagian pasukan Perancis dari kota. Lazarev di Brigade Phoenix menyertai pendaratan demonstrasi dan pengeboman Danzig. Matlamatnya dicapai - Perancis menarik bahagian tentera mereka ke arah Danzig, dan serangan di Riga telah lemah.

Pada tahun berikutnya, Lazarev yang berusia dua puluh lima tahun telah dilantik sebagai komander kapal Suvorov yang baru dibina dan meninggalkan Kronstadt pada pelayaran di seluruh dunia ke pantai Alaska. Komandan muda dengan kehormat memimpin sebuah kapal layar kecil, walaupun keadaan pelayaran yang sukar.

Mikhail Petrovich kembali dari belayar sebagai komander yang matang dan berpengalaman, dan tidak lama kemudian dilantik menjadi slogan Mirny, yang melakukan ekspedisi di dunia ke Lautan Artik. Bersama sloop "Vostok" (di bawah komandan komandannya, Leftenan Komander Bellingshausen), sloop "Mirny" berangkat dari Kronstadt pada tahun 1819.

Sebelum berlayar, skuadron menerima arahan dari Kementerian Laut, yang menurutnya kapal-kapal sepatutnya menyelidik pulau South George, yang terletak di 55 ° S. w., dan dari sana pergi ke tanah Sandwich dan, melewatinya dari timur, turun ke selatan, dan Bellingshausen adalah untuk "meneruskan penyelidikannya ke lintang terjauh yang dapat dia capai, gunakan segala usaha yang mungkin dan usaha yang paling besar untuk mencapai sedekat mungkin mencari tanah yang tidak dikenali, "

Dalam bahagian saintifik, arahan yang ditetapkan adalah penentuan astronomi, pemerhatian terhadap penurunan dan aliran, panjang pendulum kedua, deklinasi jarum magnet, keadaan atmosfera, arus laut, suhu dan kemasinan laut pada kedalaman yang berbeza, ke atas ais, di atas aurora, dan sebagainya. . Sekiranya tanah baru ditemui, ia harus diletakkan di atas peta.

Berenang berlaku dalam keadaan kutub yang teruk: di kalangan gunung berais, dengan ribut yang kerap. Terima kasih kepada pengetahuan tentang hal ehwal maritim yang sangat baik oleh Lazarev dan Bellingshausen, Vostok dan Mirny tidak pernah melihat satu sama lain dan pergi melalui semua bahaya yang tidak terjejas.

Kapal berada di kapal pesiar selama 751 hari, di mana 527 sedang berlayar, dan lebih dari 50,000 kilometer berlalu. Ekspedisi itu menemui beberapa pulau, termasuk kumpulan karang, yang dinamakan sempena pahlawan-pahlawan 1812 oleh nama Kutuzov, Slonimsky, Barclay de Tolly, Wittgenstein, Ermolov, Raevsky, Miloradovich, Volkonsky.

Tidak jauh dari pulau Georgia Selatan, ekspedisi itu menemui sebuah pulau bernama Mirny Fr. Annenkova. Tiga capes pulau ini ditandakan pada peta: Cape Paryadina, Cape Kupriyanova dan Cape Demidova, juga dinamakan sempena pegawai-pegawai yang mengambil bahagian dalam ekspedisi tersebut. Di samping itu, sebagai penghormatan kepada Midshipman Novosilsky, teluk itu dinamakan dan dipetakan.

Pada 16 Januari 1820, Vostok dan Mirny berpeluh, walaupun keadaan ais yang teruk, mendekati Antartika. Beberapa hari kemudian, pada 21 Januari 1820, pelayar Rusia mendekati pantai benua Antartika 69 ° 25 "S. Selepas itu, kapal-kapal itu pergi ke Lautan Pasifik, menangguhkan kajian tanah besar terbuka untuk tahun berikutnya. Pada Oktober 1820, membaiki kapal-kapal dan mengisi semula bekalan makanan, Bellingshausen dan Lazarev, menuju ke ais dan kabus, sekali lagi menuju ke Antartika. Pada 9 Januari 1821 mereka menemui pulau Peter I, dan seminggu kemudian mereka mencapai 68 ° 43 "lintang selatan dan 73 ° 10" pantai pegunungan, yang dinamakan pantai Alexander I.

Jadi pelayar Rusia adalah yang pertama di dunia untuk membuka bahagian baru dunia ke Antartika, menafikan pendapat pengembara Inggeris James Cook, yang mendakwa tidak ada tanah besar di lintang selatan, dan jika ia ada, ia hanya berhampiran tiang, di kawasan yang tidak boleh dilayari.

Seminggu kemudian, ekspedisi itu mencapai Kepulauan Shetland Selatan. Pelayar Rusia, setelah berjalan di sepanjang pantai selatan Shetland Selatan, membuktikan bahawa ia terdiri daripada bukit pulau-pulau berbatu tinggi yang ditutup dengan salji abadi.

Kolam "Timur" dan "Damai" adalah sumbangan yang luar biasa kepada sejarah penemuan geografi. Rusia telah diberikan keutamaan dalam penemuan sejumlah tanah Antartika.

Setelah kembali ke Rusia, Mikhail Petrovich dinaikkan pangkat ke pangkat ke-2 dan menerima frigate "Cruiser" dalam perintah.

Pada "Cruiser" Lazarev membuat pelayaran ketiga-lapan dunia (1822-1824). Para pegawai jam tangan di kapal frigat adalah pelajar Lazarev yang dikasihi Pavel Stepanovich Nakhimov dan masa depan Decembrist Zavalishin.

Pada tahun 1826, Mikhail Petrovich dilantik sebagai komandan kapal perang baru Azov, yang dibina di Arkhangelsk. Lazarev membawanya ke Kronstadt, di mana "Azov" memasuki servis skuadron Baltik. Di sini Mikhail Petrovich berlaku untuk beberapa waktu di bawah perintah laksamana Rusia terkenal Dmitry Nikolayevich Senyavin, yang menghormati dan menghargai dia.

Pada tahun 1827, komander "Azov" Lazarev telah dilantik secara serentak sebagai ketua kakitangan skuadron, yang memenangi kempen di Laut Mediterranean.

Kapten pangkat pertama Mikhail Petrovich Lazarev adalah jiwa skuadron Rusia. Daripada dia pergi semua benang kawalan tempur ke kapal-kapal skuadron. "Azov", yang diperintahkan oleh Lazarev, berada di tengah garis pertempuran melengkung empat kapal perang. Dan di sini bahawa orang Turki menghantar tamparan utama mereka. Azov berperang dengan serentak dengan lima kapal musuh, semuanya dihancurkan oleh tembakan artileri yang baik dari Azov. Bersama Lazarev, wira masa depan pertahanan Sevastopol berjuang - Letnan P.S. Nakhimov, midshipman V.A. Kornilov dan midshipman V.M. Istomin. Untuk pertempuran Navarino, kapal perang Azov dianugerahi anugerah tertinggi - bendera keras St George. Lazarev dinaikkan pangkat kepada laksamana belakang dan memberikan perintah itu. Kemudian, Nakhimov menulis tentang Lazarev: "... Saya masih tidak tahu harga kapten kita, ia perlu melihatnya semasa pertempuran, dengan apa yang bijaksana, dengan apa yang tenang dia diperintahkan di mana-mana, tetapi saya tidak mempunyai kata-kata untuk menggambarkan semua urusannya yang patut dipuji dan saya yakin bahawa armada Rusia tidak mempunyai kapten sedemikian. "

Selepas Pertempuran Navarino, Lazarev, menjadi ketua staf skuadron, melaju di Kepulauan Nusantara dan berpartisipasi dalam blokade Dardanelles, setelah itu, memerintah skuadron 10 kapal, ia membawa dia dari Nusantara ke Kronstadt.

Pelayaran dunia dan ekspedisi nusantara pada suku pertama abad ke-19 berkhidmat sebagai sekolah keahlian kelautan yang sangat baik untuk ramai penduduk Laut Hitam yang akan datang. Pelayaran laut menunjukkan bahawa, walaupun kemerosotan sementara dan kebangkrutan yang dialami oleh armada Rusia selepas perang tahun 1812, ia memelihara anggota pelaut yang baik.

Sejak 1830, Lazarev mengarahkan pasukan briged kapal Armada Baltik. Pada tahun 1832, beliau menjadi ketua kakitangan Armada Laut Hitam, dan tahun depan - komandernya. Dalam kedudukan ini, Mikhail Petrovich selama 18 tahun.

Pada bulan Februari 1833, M.P. Lazarev dengan bijak menjalankan pemindahan pasukan ke-10,000 Rusia ke Bosphorus, yang dikaitkan dengan demonstrasi "perasaan mesra" untuk Turki semasa konflik Turki-Mesir. Pendaratan 1833, yang dibezakan oleh organisasi peralihan yang sangat tinggi oleh laut ketika itu, adalah sebuah sekolah yang baik untuk para pelaut Laut Hitam.

Seni interaksi hebat dengan tentera telah dicapai oleh Armada Laut Hitam Rusia semasa perang di Caucasus. Penggabungan Rusia di Caucasus amat bermusuhan dengan kapitalis England, yang cuba mengubah Caucasus, dengan sumber alam semulajadinya yang kaya, ke tanah jajahannya. Selama bertahun-tahun, England menyokong Turki dan Persia dalam perjuangan mereka menentang Rusia. Ejen-ejen Inggeris dan Turki menganjurkan pergerakan kumpulan fanatik keagamaan di Caucasus, salah satu slogan-slogan utama yang menjadi penyertaan Caucasus ke Turki. Gerakan ini, yang dikenali sebagai Muridisme dan diketuai oleh agen Inggeris dan Turki Shamil, adalah gerakan anti-rakyat, reaksioner.

Untuk menghancurkan rancangan Inggeris dan Turki dan menghentikan percubaan mereka untuk membantu Shamil dari laut, Armada Laut Hitam di bawah pimpinan M.P. Lazarev menyekat pantai Kaukasia. Untuk operasi di luar pantai Caucasus, Lazarev memperuntukkan detasmen, dan kemudian skuadron kapal Armada Laut Hitam, termasuk kapal terbang bersenjata 6. Pada tahun 1838, Lazarev memilih tempat untuk meletakkan skuadron di mulut Sungai Tsemes, yang meletakkan asas bagi penubuhan pelabuhan Novorossiysk di sini.

Kapal-kapal Armada Laut Hitam di bawah komando Lazarev membantu angkatan darat dalam pendudukan banyak titik pantai Laut Hitam. Pada tahun 1838, Lazarev mendarat di kawasan Tuapse. Dalam tempoh 1838-1840. Dari kapal-kapal Armada Laut Hitam, di bawah pimpinan Lazarev langsung, beberapa askar pasukan Tentera Raevsky mendarat, yang membersihkan pantai dan mulut sungai Tuapse, Subashi dan Pazuape dari musuh, dan di tepi barat Rusia membina sebuah kubu bernama Lazarev. Para pelaut Laut Hitam dari sekolah Lazarev menunjukkan seni yang hebat berinteraksi dengan pasukan tanah di pantai Caucasus dalam keadaan sukar di pantai yang tidak diketahui, satu contoh yang jelas adalah tindakan kapal-kapal kapal pesara Laksamana Stanyukovich yang dihantar oleh Lazarev untuk memfasilitasi kemajuan tentera Rusia oleh Ketua Anrep (pengganti Raevsky) kepada Sochi- Adler pada tahun 1841

Pada tahun 1840, di pantai antara Anapa dan Sukhum-Kale, Rusia mempunyai 12 benteng yang dibina di wilayah-wilayah yang diduduki dengan bantuan kapal Armada Laut Hitam. Pertahanan ini tertakluk kepada serangan yang kerap oleh kumpulan Shamil, yang diancam oleh agen Inggeris dan Turki. Untuk memerangi kumpulan-kumpulan ini di Cape Adler di kubu kuat St. Menjelang Oktober 1841, semangat itu ditumpukan detasmen 11000 di bawah komando General Anrep, yang kebanyakannya dibawa ke sini di kapal Armada Laut Hitam. Skuad itu juga termasuk milisi, yang terdiri daripada orang-orang Kaukasia dan puak-puak yang menyokong Rusia dalam perjuangan ini. Ada unit polis seperti Abkhazian, Samurazakan, Tsibeldinskaya, Mingrelskaya, Guri, Imeretinskaya. Tentera-tentera akan memimpin serangan dari Cape Adler di sepanjang pantai ke benteng Navaginsky (Sochi).

Pada awal bulan Oktober 1841, Jeneral Anrep, bersama Laksamana Muda Stanyukovich, merekonstruksi kawasan pesisir di mana dia bertindak. Sekatan terbesar yang dibuat oleh kumpulan Shamil dari pokok berabad-abad lamanya atau dari lajur dua rotan yang penuh dengan bumi dilihat di tepi pantai. Sekatan ini akan dimusnahkan oleh artileri tentera laut. Pada 8 Oktober, pada waktu malam, sebuah detasmen di Rusia bergerak di sepanjang pantai. Keesokan harinya, kapal-kapal Armada Laut Hitam bergerak di sepanjang pantai. Dalam tarikan kapal-kapal berkembar itu adalah kapal perang Three Hierarchs (84 senjata) dan frigat Agatople (60 senjata api). Kapal-kapal ini bergerak lebih jauh dari angkatan darat pada jarak kira-kira satu kilometer dari mereka. Apabila penyumbatan besar muncul di pantai, laksamana memberi isyarat kepada unit tanah untuk berhenti. Selepas itu, kapal-kapal membawa kapal dan kapal frigat dekat ke pantai, yang dengan mudah memusnahkan runtuhan dengan api artileri dan mengetuk musuh dari sana. Kemudian kapal-kapal terus bergerak ke hadapan, dan supaya musuh tidak kembali ke tempat-tempat bekas penyumbat, penumpang dan tender melaju antara detasmen tanah dan sekumpulan kapal perang artileri. Di samping itu, 18-gun brig berjalan di sepanjang pantai, menimbulkan kluster musuh di pantai. Perahu-perahu Cossack bersenjata dan perahu panjang bergerak secara langsung di bahagian depan dan belakang tentera, dengan kereta kuda dipasang di belakang. Dari semasa ke semasa, bot dan bot panjang mengganggu hidung dan memukul musuh dengan kilat. Terdapat perahu khas tanpa senjata untuk mengangkut orang yang terluka. Mereka mengangkut air dari kapal untuk tentera, yang memerlukannya.

Hasil daripada interaksi rapat antara unit darat dan kapal, satu pasukan besar Shamil, Haji Berzeks, telah dikalahkan hari ini (detasmen kehilangan sehingga 1,700 orang terbunuh dan cedera) dan beberapa kubu kuat Shamil telah diduduki di pantai Caucasus. Oleh itu, aktiviti yang berjaya diketuai oleh M.P. Lazarevs Armada Laut Hitam menghalang pelaksanaan rancangan British dan Turki di Caucasus.

Lazarev adalah orang pertama yang menganjurkan ekspedisi selama dua tahun dari frigat Skryy dan tender Hasty untuk menggambarkan Laut Hitam, yang mengakibatkan penerbitan kesetiaan Laut Hitam yang pertama.

Di bawah kepimpinannya, Armada Laut Hitam yang berlayar menjadi yang terbaik di Rusia. Kejayaan serius dicapai dalam pembuatan kapal. Lazarev secara peribadi memantau pembinaan setiap kapal besar baru.

Di bawah Lazarev, jumlah kapal Armada Laut Hitam dibawa ke staf penuh. Artileri sangat bertambah baik. Di Nikolaev, dengan mengambil kira semua pencapaian teknologi masa itu, Admiralty dibina; Pembinaan Admiralty berhampiran Novorossiysk bermula.

Di bawah pengawasan Lazarev, rancangan telah dibuat dan kawasan yang disediakan untuk pembinaan Admiralty di Sevastopol dan dok telah dibina. Dalam Depot Hydrographic, disusun semula mengikut arahannya, banyak peta, arahan, peraturan, manual dicetak dan atlas terperinci Laut Hitam diterbitkan. Buku mengenai isu tentera laut juga diterbitkan di depot.

Dia sendiri berlayar banyak, Lazarev memahami dengan sempurna bahawa hanya di laut dapat seorang pelaut benar-benar dibesarkan. Oleh itu, kapal-kapal Laut Hitam selama tahun-tahun berturut-turutnya jarang tinggal di pelabuhan.

Ciri khas pendidikan pegawai-pegawai muda oleh Lazarev dan penerapan kemahiran memerintahkan olehnya adalah pelantikan besar-besaran letnan muda kepada jawatan bebas sebagai komander dari sloops, brig, pengangkutan, frigat, dan juga penguap. Lazarev menghantar kapal-kapal ini untuk memisahkan pelayaran, membiasakan pegawai muda untuk kesedaran tanggungjawab mereka dengan perintah bebas kapal.

Di bawah Lazarev, hukuman mati dan gerudi adalah peristiwa yang jarang berlaku. Lazarev sendiri berpendidikan tinggi, mempunyai pengalaman praktikal dan pertempuran yang kaya, menuntut dirinya dan bawahannya, untuk siapa dia selalu menjadi contoh hidup. Di bawah kepimpinannya, seluruh galaksi pelaut yang indah dan komandan angkatan laut membesar, ramai di antara mereka menutup nama mereka dengan kemuliaan yang tidak tercela.

Lazarev memiliki keupayaan luar biasa untuk mengenali bakat muda, dan kemudian berkembang dan mengembangkannya. Ketika dia masih memerintahkan frigate "Cruiser", Letnan Nakhimov dilantik untuk frigat itu pada 1822, dan sejak itu selama hampir tiga puluh tahun, Lazarev tidak membiarkannya keluar dari penglihatan. Ketika Lazarev dilantik sebagai komandan Azov, Nakhimov juga dipindahkan ke sana.

Pada perhatian "Azov" Lazarev tertarik oleh midshipman Kornilov dan middotman Istomin. Mereka juga menjadi pengikut dan rakan sekutu Lazarev yang paling dekat dan menemani beliau sepanjang sebahagian besar kerjayanya. Bersama-sama mereka menyertai ekspedisi Nusantara dan dalam pertempuran Navarino. Pada Disember 1829, Nakhimov, Kornilov, dan Istomin, bersama-sama dengan Lazarev, pergi dengan sekumpulan kapal dari Nusantara ke Laut Baltik dan terus berkhidmat di bawah pengawasannya. Dialihkan kembali ke Armada Laut Hitam, Lazarev mencapai pemindahan di sana para pelajar dan pembantunya yang tercinta.

Lazarev sedar bahawa armada kapal itu telah mengatasi umurnya, bahawa kapal stim harus menggantikan kapal layar. Kemunduran Rusia tsarist tidak memungkinkan untuk membuat peralihan armada Rusia ke kapal-kapal stim pada laju pesat, walau bagaimanapun, Lazarev menanggung segala usaha untuk memastikan bahawa kapal-kapal uap mula memasuki Armada Laut Hitam.

Pada masa yang sama, Lazarev meminta perintah untuk kapal wap besi dengan semua peningkatan terbaru yang teknologi yang dibenarkan pada masa itu. Di bawah Lazarev, sebagai contoh, persiapan telah dibuat untuk pembinaan di Nikolaev dari kapal perang 131-pistol jenis skru "Bosphorus" (ia dibentuk selepas kematian Lazarev pada tahun 1852 dan dilancarkan pada tahun 1858). Pada tahun 1842, Lazarev memperoleh perintah untuk pembinaan lima kapal-kapal frigat - Khersones, Bessarabia, Crimea, Thunderbolt, Odessa, oleh galangan kapal untuk Armada Laut Hitam. Pada tahun 1846, Lazarev dihantar ke limbungan Inggeris untuk mengawasi secara langsung pembinaan empat kapal untuk Armada Laut Hitam (Vladimir, Elbrus, Yenikale, Taman) dari pembantunya yang terdekat dengan pangkat ke-1 Kornilov.

Semua steamboat dan steamboat di England dibina mengikut reka bentuk Rusia dan lukisan garis besar. Beberapa lukisan ini diluluskan secara peribadi oleh Lazarev, dan beberapa oleh Kornilov. Jurutera Inggeris meminjam banyak projek sendiri dari Rusia.

Lazarev memberi perhatian besar kepada pertumbuhan budaya para pelaut. Di bawah arahannya dan di bawah pimpinannya, Perpustakaan Laut Sevastopol telah disusun semula dan Dewan Perhimpunan dibina, serta banyak bangunan awam lain.

Pelaut Laut Hitam yang dibesarkan oleh Lazarev, yang diketuai oleh Nakhimov, Kornilov dan Istomin, pada zaman pertahanan Sevastopol, dengan keberanian yang tak tertandingi, menulis banyak halaman mulia dalam sejarah heroik Tanah Air kita. Kelebihan Lazarev untuk armada Rusia juga terletak pada hakikat bahawa dia melatih para anggota pelayar, yang memastikan peralihan dari armada pelayaran ke armada stim. Lazarev adalah seorang inovator sejati dalam urusan tentera laut. Puluhan inovator dari armada stim Rusia masa depan melepasi Sekolah Lazarev, antaranya Laksamana Butakov yang luar biasa menonjol terutama.

* * *
  Penemuan geografi yang dibuat oleh Lazarev adalah kepentingan sejarah dunia. Mereka adalah sebahagian dari dana emas sains Rusia. Lazarev dipilih sebagai anggota kehormat Persatuan Geografi. Kebaikan Lazarev ke Tanah Air, pencapaiannya dalam memperkuat Armada Laut Hitam, dalam mendidik para pelayar Rusia sangat besar.

Rakyat kita dengan penuh kasih sayang memelihara laksamana Rusia yang luar biasa, dengan sewajarnya meletakkannya di antara komandan angkatan laut yang terbaik di Tanah Air kita.

Penemuan utama ekspedisi saintifik Admiral Lazarev dan Bellingshausen adalah penemuan Antartika dekat tanah Putri Marta pada 28 Januari 1820.

Mikhail Lazarev dilahirkan pada 3 November 1788 di ladang bapanya, wilayah Vladimir. Ibu bapanya mati awal, jadi atas permintaan Gavrila Derzhavin pada tahun 1800, lelaki muda itu telah dikenalpasti di Koral Cadet Corps, sama seperti saudara-saudaranya.

Dalam tempoh ini, para pengajar sekolah itu adalah ketua angkatan laut yang terkenal, Naib Admiral Kartsev P. dan kapten ahli akademik peringkat 1 Gamaleya P.Ya., yang memberi impak yang besar kepada murid-muridnya, meletakkan mereka pengetahuan yang kukuh tentang sains marin dan sikap yang baik terhadap orang.

Pada tahun 1803, selepas peperiksaan cemerlang Lazarev, menerima gelaran midshipman dan dihantar ke Armada Baltik, ke kapal layar " Brigitte". Sudah dalam navigasi pertama, laksamana masa depan menunjukkan kecintaan kepada seni marin.

Pada musim gugur tahun yang sama, orang tengah, antara pelaut lain, dihantar ke kapal British, di mana dia dilatih selama 5 tahun, menguasai semua perihal hal ehwal maritim. Di dalam pelayaran laut ini, lelaki muda itu terikat dengan geografi dan bermimpi tentang laut dan pulau baru yang belum ditemui.

Kembali ke St Petersburg, pada awal tahun 1808, Mikhail Lazarev berjaya melepasi peperiksaan akhir di Kor Kadet Angkatan Laut dan lulus dengan pangkat midshipman. Pada usia 19 tahun, dia sudah mempunyai pengalaman yang kaya dengan seorang pegawai tentera laut.

Oleh pengedar midshipman Lazarev  memukul kapal " Grace»Baltik Tentera Laut, yang menyertai beberapa pertempuran laut dengan kapal-kapal Anglo-Sweden. Pada tahun 1810 beliau dipindahkan ke " Mercury", Yang tidak lama lagi mengambil bahagian dalam operasi menyelamat di Teluk Finland. Untuk memenuhi tugasnya pada 1 Februari 1811, Mikhail Lazarev dianugerahkan gelaran "leftenan".

Dengan permulaan perang Rusia-Perancis pada tahun 1812, lelaki muda itu berkhidmat di Baltik pada " Phoenix"Di bawah pimpinan kapten 2 berpangkat Tolubiev. Kapal ini kerap dilancarkan di Teluk Finland dan hanya kadang-kadang dipanggil di pelabuhan untuk menambah bekalan.

Pada musim gugur tahun 1813, ketika brig Phoenix»Dengan pasukan itu kembali ke Kronstadt, Mikhail Lazarev  sudah mempunyai pengalaman sebelas misi dan dicirikan oleh kepemimpinan angkatan laut sebagai seorang ahli pengetahuan marin yang berpengalaman dan mahir, sementara ia adalah komandan yang berwibawa yang dapat menyelesaikan tugas kerumitan apa pun.

Mikhail Lazarev bukan sahaja pegawai tentera laut yang sangat baik, dia menjadi peserta langsung dalam beberapa pelayaran dunia. Pada tahun 1813, di bawah perintahnya, korvet Suvorov menyampaikan pelbagai kargo untuk penempatan Rusia di Amerika Utara. Semasa pelayaran ini, beberapa pulau atoll di Lautan Pasifik yang luas ditemui, kemudian dipanggil Kepulauan Suvorov. Dan hanya selepas lebih daripada dua tahun, melalui pelbagai ribut, kapal layar tiba dengan selamat di Kronstadt.

Thaddeus Faddeevich Bellingshausen dan Mikhail Petrovich Lazarev

sloop "Timur"

sloop "Mirny"

Antara 1819 dan 1821, letnan itu Lazarev  telah ditugaskan untuk ekspedisi untuk mencari benua selatan di bawah pimpinan Faddey Faddeevich Bellingshausen, yang memerintahkan sloop " Timur". Pemilihan krew, iaitu kira-kira 200 orang, serta penyediaan sokongan yang disertakan, dilakukan oleh Mikhail Lazarev, yang telah dilantik sebagai komander dari " Selamat».

Menurut misi Admiralty, kapal-kapal belayar akan meneroka pulau Georgia Selatan, kemudian menuju ke "Tanah Sandwich", dan, lulus dari timur, pergi ke selatan sebanyak mungkin. Di samping itu, ekspedisi itu adalah untuk menghasilkan penerangan saintifik mengenai kategori astronomi, pemerhatian terhadap penurunan dan aliran, aurora dan sebagainya.

Jadi, pada 4 Julai (16), 1819, sloops " Timur"Dan" Selamat»Meninggalkan pelabuhan Kronstadt dan menuju ke Rio de Janeiro. Selepas itu, kapal-kapal menuju ke selatan Georgia Selatan, yang ditemui oleh James Cook pada tahun 1775. Sebagai hasil navigasi, jubah pulau yang menakjubkan ini, yang dinamakan oleh nama-nama anak kapal, telah diplotkan pada peta geografi. Dari Georgia Selatan, ekspedisi itu menuju ke timur ke "Sandwich Land", memeriksa yang dijumpai sebagai kepulauan, yang kemudiannya dikenali sebagai Kepulauan Sandwich Selatan. Dari sana, kapal-kapal pergi ke timur.

Pada bulan Januari 1820, sloops " Timur"Dan" Selamat»Datang agak dekat dengan benua Antartika pada melintasi Bumi Puteri Martha. Inilah titik ekstrim yang dicapai oleh ekspedisi saintifik. Semasa berlayar, beberapa pulau tidak diketahui telah ditemui.

Ekspedisi itu melangkaui benua selatan di Lautan Pasifik, membuat beberapa penemuan geografi - beberapa pulau yang tidak dikenali ditemui. Selepas penambahan di pelabuhan Rio de Janeiro, sloops " Timur"Dan" Selamat»Berkunjung ke pelabuhan rumah mereka, di mana mereka tiba pada 24 Jun 1821. Prosiding ekspedisi saintifik, yang menghabiskan 751 hari di laut, membentuk asas Penerangan, yang berjumlah dua jilid dan atlas peta.

Keputusan pusingan navigasi dunia  Bellingshausen dan Lazarev dianggap sebagai salah satu yang paling penting dalam sejarah ekspedisi geografi. Semasa perjalanan, kapal belayar mengelilingi Antartika, menemui dan memetakan beberapa pulau yang banyak dan menggambarkan koleksi spesies haiwan yang sangat baik yang hidup di tanah besar di selatan.

Selepas berjaya kembali dari kempen pada bulan Julai 1821, Mikhail Petrovich Lazarev menerima pangkat kapten pangkat ke-2.

Dalam tempoh 1822 hingga 1825, komander tentera laut menjalankan pusingan ketiga dunia, berada dalam kedudukan komander sebuah kapal perang 36-gun " Cruiser". Tujuan perjalanan adalah penyelidikan mengenai oseanografi dan meteorologi. lulus sepanjang laluan Kronstadt - Rio de Janeiro - Cape of Good Hope - Amerika Syarikat - Cape Horn - Kronstadt. Untuk pemenuhan tugas yang sangat baik, Lazarev telah dinaikkan pangkat menjadi kapten peringkat 1 dan memberikan perintah itu.

Selepas menandatangani perjanjian Rusia-Anglo-Perancis mengenai tindakan bersama terhadap Turki pada 24 Jun 1827, memperhebatkan persediaan untuk skuadron Baltik bermula, yang diperintahkan untuk pergi ke Laut Mediterranean. Kapten pangkat pertama Lazarev dilantik komander kapal perang " Azov"Yang masih dibina di limbungan kapal di Arkhangelsk.

Walaupun banyak halangan daripada pegawai, permintaannya untuk memperbaiki reka bentuk kapal layar telah dipenuhi. Hasilnya "" menjadi kapal perang terbaik dari armada Rusia pada masa itu dan berkhidmat sebagai model dalam pembinaan kapal-kapal baru kelas yang sama. Lazarev memilih pegawai muda yang paling berpengalaman dan berbakat di dalam pasukan kapal, antaranya P. S. Nakhimov, V. I. Istomin dan V. A. Kornilov.

Pada bulan Oktober 1827, Mikhail Lazarev dan beliau membezakan dirinya dalam Pertempuran Navarino, menjadi kapal pelayaran pertama dalam sejarah untuk dianugerahkan gelaran "Pengawal". Bendera St. George telah diangkat dengan sungguh-sungguh pada 23 Mac 1823, dan komander kapal dinaikkan pangkat ke laksamana belakang.

Selepas berakhirnya syarikat Mediterranean, skuadron Lazarev berjaya tiba di Baltik. Sehingga Februari 1832 laksamana Lazarev  terus berkhidmat di Baltic Fleet, menangani masalah tentera laut. Tidak lama kemudian komander tentera laut dilantik sebagai ketua kakitangan Armada Laut Hitam dan gabenor tentera di bandar-bandar Nikolaev dan Sevastopol, menerima pangkat laksamana naib. Dalam tempoh ini, ketua tentera melatih kakitangan untuk operasi pendaratan, mengkaji secara terperinci Crimean dan lain-lain pantai Laut Hitam, dan menerbitkan pelayaran Azov dan Laut Hitam. Usaha-usaha ini tidak sia-sia - lapan operasi pendaratan Armada Laut Hitam di pesisir Caucasus dalam tempoh 1838 hingga 1840 berjaya.

laksamana Mikhail Petrovich Lazarev

Selain perkhidmatan ketenteraan laksamana Lazarev  terlibat dalam aktiviti organisasi. Jadi komander angkatan laut juga memahami keunggulan kapal-kapal mesin di atas kapal-kapal pelayaran, dan merupakan penyokong pembentukan armada stim yang kuat. Di bawah kepimpinannya, lima bateri kelas pertama, sebuah perpustakaan marin, barak tentera laut, dok kering dan dua buah sekolah dibina di Sevastopol. Di bawah penyeliaannya langsung, dua kapal perang dan kapal frigat dilancarkan dari limbungan kapal Nikolaev. Lazarev membawa sebuah konstelasi komandan angkatan laut yang luar biasa, termasuk P. S., V. A., V. I. Istomin dan G. I. Butakov. Kualiti yang membezakan sifat Admiral Lazarev adalah inisiatif dan keberanian, kelajuan kilat dalam membuat keputusan, integriti dan kejujuran.

Pada tahun 1843, Mikhail Petrovich Lazarev dinaikkan pangkat menjadi laksamana, dan pada tahun 1845 ia menjadi sakit parah. 11 April 1851 jantung M.P. Lazarev berhenti. Pada masa itu dia berada di Vienna, di mana dia menjalani rawatan. Badan laksamana itu dikebumikan di Sevastopol.

Nama komander angkatan laut Rusia dan laksamana yang beredar telah diberikan kepada kapal perisai yang dibina pada tahun 60an abad ke-20, serta kapal perang lain. Namanya diberikan kepada laut, rak ais, atoll, pulau, kampung, teluk dan dua capes.

Lazarev Mikhail Petrovich (1788-1851) - Laksamana Rusia, pengembara, peserta tiga circumnavigations, gabenor Sevastopol dan Nikolaev.

Dilahirkan pada 3 November 1788 di Vladimir dalam keluarga gabenor, senator, penasihat rahsia P.G. Lazarev. Dihidu awal, pada tahun 1800 dia dilantik ke Kor Kadet Angkatan Laut, yang dia lulus dengan taksiran yang lebih baik: "Tingkahlaku mulia, mengetahui kedudukannya; menghantarnya dengan buruh yang tidak mementingkan dan cepat. " Selepas peperiksaan pada tahun 1803, beliau berkhidmat di kapal penjelajah dengan pangkat pengacara; berjalan di atasnya di Baltik. Setelah menjadi sukarelawan ke England, dia belajar hal ehwal maritim di sana selama lima tahun - dia mengembara di Lautan Atlantik dan India, dan di Laut Utara dan Laut. Di sana dia terlibat dalam pendidikan diri, belajar sejarah, etnografi.

Pada tahun 1808 ia dinaikkan pangkat menjadi midshipman dan dihantar ke perang Rusia-Sweden. Di sana, untuk keberaniannya pada tahun 1811, beliau dinaikkan pangkat sebagai letnan laut. Pada tahun 1812 beliau berkhidmat di brig "Phoenix". Untuk keberanian dalam Perang Dunia II menerima pingat perak.

Pada tahun 1813, kapal "Suvorov" membuat pelayaran pertama di seluruh dunia: menyampaikan kargo ke Timur Jauh, pada masa yang sama menemui pulau-pulau yang tidak didiami di Lautan Pasifik (dan memberi mereka nama Suvorov). Setelah membeli sekumpulan kuinin di Peru, setelah mengambil haiwan yang tidak biasa untuk Rusia, dia kembali ke Kronstadt pada tahun 1816. Semasa pelayaran ini, Lazarev menjelaskan koordinat dan membuat lakaran kawasan pantai di Australia, Brazil, dan Amerika Utara.

Pada tahun 1819, Lazarev, bersama dengan F.F. Bellingshausen, ditakrifkan "untuk mencari benua keenam." Diangkat sebagai komander Mirny sloop, beliau membuat penggantian kedua dalam tiga tahun akan datang, di mana pada 16 Januari 1820 dia (bersama dengan Bellingshausen) menemui bahagian keenam dunia - Antartika - dan beberapa pulau di Lautan Pasifik. Dalam ekspedisi ini, MP Lazarev dinaikkan pangkat ke pangkat kapten ke-2, memberikan pencen pangkat letnan, dan dilantik menjadi komandan kapal perang "Cruiser".

Pada "Cruiser" MP Lazarev pada tahun 1822-1825 membuat perjalanan ke-tiganya di seluruh dunia ke pantai kepulauan Rusia di Amerika Utara. Pada masa itu, penyelidikan saintifik yang luas telah dijalankan di meteorologi dan etnografi. Kejayaan Lazarev dalam urusan tentera dan penyelidikan ditandai oleh Perintah St. Vladimir dari tahap ke-3 dan pangkat pangkat kapten pangkat ke-1.

Pada tahun 1826, sebagai komander kapal Azov, komander tentera laut membuat peralihan ke Laut Mediterranean, di mana dia menyertai pertempuran laut Navarino pada tahun 1827. Dalam pertempuran itu, "Azov" dipimpin oleh kapal perang Rusia, yang membawa kepada mereka pukulan utama pasukan Turki-Mesir, yang dikalahkan sepenuhnya oleh usaha bersama dari skuadron Rusia, Perancis dan Inggeris. Untuk kemenangan ini, pelaut menerima gelaran Laksamana Muda, dan pasukan Azov yang diketuai olehnya telah dianugerahkan bendera St George untuk kali pertama dalam sejarah armada Rusia.

Pada 1828-1829 Lazarev, sebagai ketua kakitangan skuadron Rusia di Mediterranean, mengambil bahagian dalam sekatan Dardanelles.

Pada tahun 1832 beliau dilantik sebagai ketua kakitangan Armada Laut Hitam dan pelabuhan. Pada bulan April 1833 beliau dinaikkan pangkat sebagai naib laksamana, menerima pangkat jeneral ajudan dan dilantik sebagai gabenor tentera Sevastopol dan Nikolaev. Di bawah kepimpinannya, pembinaan baru dan pembinaan semula bandar-bandar pelabuhan lama bermula (pembinaan semula di pusat Sevastopol dari "Julat Kekal") - secara rawak dibina di atas bukit-bukit bandar pusat bandar miskin bandar, meletakkan Grafskaya Wharf, Historical Boulevard). Pada inisiatif gabenor, Perpustakaan Laut telah diwujudkan di Sevastopol, dia sendiri memantau pengumpulan dananya.

Lebih dari 18 tahun gabenor di Laut Hitam dengan penyertaannya, lebih daripada 30 kapal perang dan kapal bom telah dibina, lebih daripada 150 kapal tentera besar dan kecil telah beroperasi.

Setelah mengambil inisiatif pemerhatian tentera, pengawal, peninjauan, dan operasi ketenteraan yang tetap dengan bantuan kapal-kapal Armada Laut Hitam yang melintasi sepanjang pantai Caucasus, Lazarev secara sukarela secara peribadi memimpin skuadron dengan kuasa pendaratan General N.N. Raevsky. Setelah mendarat di pantai Caucasus pada tahun 1838, parti pendaratan mengambil beberapa titik pantai dan membina kubu di sungai Tuapse, Psezuape, Subashi, Shapsuho. Pengukuhan di p. Psezuape dinamakan Fort Lazarev. Oleh itu, pada tahun 1838-1840 pantai Caucasian diperkuat, keadaan diciptakan untuk pelayaran tanpa gangguan kapal-kapal armada dan perlindungan sempadan selatan Rusia.

Seorang pekerja tak kenal lelah, berterusan dalam mencapai matlamatnya, dengan penuh dedikasi untuk urusan maritim, Lazarev dan bawahannya membawa sifat yang sama. Perhatian khusus diberikan kepada pembangunan dalam kakitangan semangat persaingan yang sihat dalam kerja, latihan, dan terutama dalam pengurusan kapal. Memandangkan sekolah terbaik untuk mendidik pegawai-pegawai muda adalah arahan, Lazarev tidak membebaskan wang untuk menambah bilangan kapal kecil. Mereka banyak digunakan olehnya untuk melayari dan menyekat perkhidmatan di luar pantai Caucasian.

Dalam suasana kasar perkhidmatan ini, seluruh galaksi haiwan kesayangan, pegawai-pegawai cemerlang dan laksamana, dibesarkan dalam tradisi-istiadat angkatan laut Rusia, yang ditubuhkan pada abad ke-18, dibesarkan. F.F.Ushakov - P.S. Nakhimov, V.A. Kornilov, V.I. Istomin, G.I. Butakov. Selama bertahun-tahun perkhidmatan tentera laut dan sivil, Lazarev telah berulang kali menganugerahkan perintah Empayar Rusia, dan mempunyai perbezaan yang paling tinggi - Perintah St Andrew yang Dipanggil Pertama, serta Perintah negeri lain.

Sudah hampir mengikuti perkembangan armada kuasa tentera laut utama, terutamanya England, laksamana menjaga penjagaan kapal perang dan tonjolan kapal perang, menegaskan bahawa armam pesawat, menjangkakan peralihan yang tidak dapat dielakkan ke enjin stim. Lazarev secara peribadi membawa kepada Nicholas I sebuah projek untuk pembinaan admiralty baru di Nikolaev dengan lima dok kering, dan berada dalam korespondensi peribadi dengan kaisar. "Walaupun keletihan, anda terus melakukan perniagaan ..." menulis Nicholas I dalam surat yang mengiringi hadiah diraja 2000 rubel dalam perak. "Anda tidak melepaskan diri." Tidak kira bagaimana anda memperburuk penyakit anda ... "

Maharaja telah mengingati penyakit laksamana yang tidak dapat diubati pada masa itu - kanser perut. Pada tahun 1851, dia pergi ke Eropah bersama isterinya, anak perempuan dan doktor hidup untuk berkonsultasi dengan doktor dan meninggal dunia di Vienna pada 11 April. Mereka menguburkannya di Sevastopol dengan penghormatan hebat. Pada hari pengebumian itu, mereka mengumpulkan 7,000 rubel dalam bentuk perak di monumen (dibina pada tahun 1867 menurut projek pemahat Pimenov A.S., ia diletakkan di salah satu dataran Sevastopol, masih belum dipelihara). Dibina semula dan dibuka selepas kematian laksamana, admiralty di Nikolaev menerima nama Lazarevsky. Berdekatan telah dibina berek batu tiga tingkat untuk tentera laut untuk 6,000 orang (juga Lazarevskys). Mereka telah bertahan hingga sekarang, serta kampung Crimean dengan nama yang sama.

Nama Lazarev ditugaskan untuk kapal-kapal Rusia: sebuah kapal frigat perisai, kapal penjelajah, peluncur ais. Di Sevastopol, salah satu jalan di bahagian kapal membawa nama komander tentera laut sehingga Julai 1993, ketika dataran di pusat bandar itu dinamakan sempena namanya.

Panglima angkatan laut Rusia dan navigator, laksamana (1843), ksatria kelas St. George IV untuk perkhidmatan lama (1817) dan penemu Antartika. Saudara Naib Laksamana Andrei Petrovich Lazarev.

Dilahirkan dalam keluarga mulia Senator Peter Gavrilovich Lazarev, penguasa gabenor Vladimir. Tidak lama sebelum kematiannya, pada tahun 1800, senator mengenal pasti tiga orang anak lelaki - Andrei, Mikhail, Alexei - di Koret Cadet Corps.

Pada tahun 1803, beliau melepasi ujian midshipman, menjadi yang ketiga dalam prestasi 32 pelajar.

Pada bulan Disember 1805, beliau telah dinaikkan pangkat ke pangkat pegawai pertamanya - midshipman.

Di antara 30 graduan terbaik korps, beliau dihantar ke England, di mana beliau berkhidmat sebagai sukarelawan di Angkatan Laut sehingga 1808 untuk membiasakan diri dengan penubuhan urusan tentera laut di pelabuhan asing. Selama lima tahun dia berlayar terus di Lautan Atlantik dan Laut Mediterranean.

Pada 1808-1813 beliau berkhidmat di Armada Baltik.

Beliau mengambil bahagian dalam perang Rusia-Sweden 1808-1809 dan Perang Patriotik tahun 1812.

Perjalanan di seluruh dunia

Pada tahun 1813, Leftenan Lazarev menerima pelantikan baru - untuk memerintah sloop "Suvorov", berangkat untuk mengembara di seluruh dunia.

Kapal Suvorov, yang mana Lazarev dilantik, dimiliki oleh syarikat Rusia-Amerika yang dicipta oleh industrialis Rusia pada akhir abad ke-18. Syarikat itu menetapkan tugasnya untuk meningkatkan penggunaan sumber semula jadi Amerika Rusia. Syarikat itu sangat berminat dengan komunikasi maritim biasa antara St Petersburg dan Rusia Amerika dan tidak membebankan biaya untuk melengkapkan ekspedisi bulat-dunia.

Pada awal bulan Oktober 1813, persiapan untuk perjalanan telah selesai, dan pada waktu subuh pada 9 Oktober, Suvorov berpindah dari serbuan Kronstadt.

Pada awal perjalanan mereka dipenuhi oleh angin kencang dan kabut tebal, dari mana Suvorov terpaksa berlindung di pelabuhan Sweden Karlskrona. Setelah melewati selat Zund, Kattegat dan Skagerrak (antara Denmark dan Semenanjung Scandinavia) dan dengan selamat mengelakkan serangan kapal perang Perancis dan Denmark yang bersekutu dengan mereka, Lazarev dengan selamat membawa Suvorov ke Saluran Bahasa Inggeris.

Di Portsmouth, kapal itu berhenti selama tiga bulan. 27 Februari 1814 "Suvorov" menarik diri dari serbuan Portsmouth dan bergegas ke selatan. Dua minggu kemudian, kapal Lazarev sudah menghampiri pulau Madeira, sebuah jajahan Portugis di lepas pantai Afrika. Pada 2 April, Suvorov melintasi khatulistiwa, dan pada malam April 21 memasuki teluk Rio de Janeiro. 24 Mei, "Suvorov" meninggalkan Rio de Janeiro dan masuk ke Lautan Atlantik.

Pada 14 Ogos, Suvorov memasuki Port Jackson, yang dimiliki oleh British. Semasa mendekati pelabuhan itu, Suvorov disambut dengan guntur salut artileri, disambut oleh gabenor Rusia pada kesempatan kemenangan terakhir Napoleon.

"Suvorov" berlayar di sepanjang Lautan Pasifik, sekali lagi mendekati khatulistiwa. Pada 28 September, garis-garis tanah muncul di hadapan. Walau bagaimanapun, pada peta di pelupusan Lazarev, tidak ada tanda-tanda tanah dan hanya apabila mendekati jarak jauh dan memeriksa tempat-tempat ini, Lazarev menyedari bahawa di hadapannya adalah sekelompok pulau karang, menjulang di atas permukaan laut dan dihubungkan dengan jambatan karang. Pulau-pulau ini ditutup dengan pokok renek dan pokok. Pulau-pulau yang baru ditemui Lazarev memberikan nama Suvorov.

Setelah menyelesaikan kajian pulau-pulau, Suvorov kembali ke utara. Pada 10 Oktober, khatulistiwa disebarkan.

Pada bulan November, kapal Lazarev menghampiri pusat Amerika Rusia - pelabuhan dan penempatan Novo-Arkhangelsk. Di sini Lazareva ditemui oleh A.A. Baranov, manajer dari perusahaan Rusia-Amerika, yang mengucapkan terima kasih atas keselamatan barang-barang yang dipercayakan kepadanya.

Untuk musim sejuk, Suvorov tinggal di Novo-Arkhangelsk. Selepas musim sejuk, Suvorov dimuatkan dengan makanan dan barang, dan oleh perintah A. A. Baranov, Lazarev menuju ke salah satu pulau dari kumpulan Aleutian (Unalashka) dan Kepulauan Pribylov yang berdekatan. Memunggah kargo yang diamanahkan kepadanya, dia mengambil bulu yang dituai oleh industrialis tempatan. Lazarev kapal menghabiskan sedikit lebih sebulan dalam perjalanan. Kargo yang dibawa di Unalashka, akan dihantar ke Kronstadt, setelah sebelumnya kembali ke Novo-Arkhangelsk.

Pada akhir bulan Julai, Suvorov meninggalkan Novo-Arkhangelsk. Kini laluannya ke Kronstadt terletak di sepanjang pantai Amerika Utara dan Selatan, memintas Cape Horn. Lazarev masih perlu berhenti di Pelabuhan Peru Callao untuk menyelesaikan beberapa isu yang berkaitan dengan urusan syarikat Rusia-Amerika.

Selepas memasuki pelabuhan San Francisco, Suvorov berpindah ke pantai Peru. Dalam tempoh tiga bulan di pelabuhan Callao Lazarev, para pegawai mengenali kehidupan bandar dan pelabuhan itu.

Mengalir dalam cuaca ribut melalui Selat Drake dan melewati Cape Horn yang berbahaya, Lazarev diperintahkan untuk membelok ke timur laut ke Lautan Atlantik. Dia tidak berhenti di Rio de Janeiro, tetapi hanya berhenti kecil di pulau Fernando de Noronha. Di sini, kerosakan yang disebabkan oleh ribut telah ditetapkan pada Suvorov, dan kapal itu berlayar ke pantai England. Pada 8 Jun, dia sudah berada di Portsmouth, dan lima minggu kemudian dia kembali ke Kronstadt.

Perjalanan ke Kutub Selatan

Pada bulan Mac 1819, Lazarev dilantik untuk memerintah slogan "Mirny", yang akan berlayar ke Kutub Selatan. Lazarev mengambil tanggungjawab langsung untuk semua kerja persiapan. Beliau terlibat dalam penyediaan bukan sahaja sloopnya, tetapi juga yang kedua, yang juga terpaksa mengambil bahagian dalam belayar ke pantai Antartika. Saluran itu terisolasi, diperkukuhkan badan, memakai kulit berganda dan menggantikan layar lama dengan yang baru. Lazarev juga secara peribadi terlibat dalam pemilihan anggota pasukan untuk mengambil bahagian dalam ekspedisi tersebut.

Pada 4 Jun, kapten peringkat ke-2 F. F. Bellingshausen tiba, yang diamanahkan dengan kedua-dua perintah sloop "Vostok" kedua dan kepimpinan seluruh ekspedisi.

Sebulan selepas kedatangannya, Vostok dan Mirny meninggalkan serangan Kronstadt dan berpindah ke kutub selatan.

Tindakan bertenaga Lazarev dalam mempersiapkan sloops untuk kenaikan panjang yang dibayarkan. Mirny, yang dibina mengikut projek jurutera Russia dan, lebih-lebih lagi, dengan cukup diperkuat oleh Lazarev, menunjukkan kualiti cemerlangnya. Walau bagaimanapun, "Timur", yang dibina oleh jurutera Inggeris, walaupun segala usaha Lazarev menjadikannya sebagai "Mirny", masih rendah berbanding dengan sloop kedua. Ini adalah salah satu sebab saya terpaksa berhenti menjelajah Kutub Selatan dan memulakan persediaan untuk kembali ke Kronstadt.

Untuk penyertaan dalam ekspedisi Antartika, Lazarev dinaikkan pangkat ke pangkat ke-2, melepasi peringkat kapten-letnan.

Perintah frigate "Cruiser"

Semasa Lazarev berada dalam ekspedisi kutub, keadaan di kawasan Amerika Syarikat meningkat. Tindakan penyelundup British dan Amerika mengambil alih ruang lingkup yang lebih luas. Novo-Arkhangelsk dilindungi oleh kapal Apollo - satu-satunya kapal perang syarikat Rusia-Amerika, tetapi dia tidak dapat memastikan keselamatan semua perairan wilayah Rusia di kawasan ini. Oleh itu, ia telah memutuskan untuk menghantar frigate 36-gun "Cruiser" dan slogan "Ladoga" ke tepi Amerika Rusia. Perintah kapal frigat terletak pada Lazarev, dan perintah Ladoga dipercayakan kepada adiknya, Andrei.

Pada 17 Ogos 1822, kapal di bawah arahan Lazarev meninggalkan serangan Kronstadt. Ekspedisi bermula di tengah-tengah ribut teruk, memaksa Lazarev berhenti di Portsmouth. Hanya pada bulan November, mereka berjaya meninggalkan pelabuhan dan menuju ke Kepulauan Canary, dan dari sana ke pantai Brazil.

Pelayaran ke Rio de Janeiro berlaku dalam keadaan yang sangat menguntungkan, namun setelah berlayar dari ibukota Brazil, unsur-unsur semakin merosot. Badai naik di laut, badai bermula, disertai dengan salji. Hanya pada pertengahan Mei, Cruiser berjaya mendekati Tasmania. Kemudian frase Lazarev menuju Tahiti.

Di Tahiti, Cruiser bertemu dengan Ladoga, yang dipisahkannya semasa badai, dan sekarang, menurut perintah yang telah diterima sebelumnya, setiap kapal dengan kargo yang dipercayakan kepadanya berlayar. "Ladoga" - ke Semenanjung Kamchatka, "Cruiser" pergi ke pantai Amerika Syarikat.

Kira-kira setahun yang dibelanjakan "Cruiser" di luar pantai barat laut Amerika, melindungi perairan wilayah Rusia daripada penyeludup. Pada musim panas tahun 1824, "Cruiser" digantikan oleh sloop Enterprise yang tiba di Novo-Arkhangelsk di bawah arahan Leftenan Kapten O. E. Kotzebue. 16 Oktober, "Cruiser" meninggalkan Novo-Arkhangelsk.

Sebaik sahaja "Cruiser" masuk ke laut terbuka, ketika badai meletus lagi. Walau bagaimanapun, kapal Lazarev tidak berlindung di pelabuhan San Francisco, tetapi menahan ribut di laut terbuka. Pada 5 Ogos 1825, Cruiser mendekati serangan Kronstadt.

Untuk prestasi yang cemerlang dalam tugasan, Lazarev dinaikkan pangkat ke pangkat ke-1. Tetapi kapten "Cruiser" menegaskan bahawa bukan sahaja dia dan pegawainya harus menerima anugerah, tetapi juga semua kelasi kapalnya, peserta dalam kempen yang paling sukar.

Perkhidmatan di Armada Laut Hitam

Pada tahun berikutnya, Lazarev dilantik sebagai komander krew tentera laut ke-12. Dia diamanahkan dengan pengawasan peribadi pembinaan kapal perang Azov di Arkhangelsk. Selepas pembinaan selesai, Lazarev telah dilantik sebagai komander Azov, dan selepas pemindahan detasmen kapal dari Arkhangelsk ke Kronshtadt, pelantikan baru menanti beliau. Lazarev dipindahkan ke Black, dan kemudian ke Laut Mediterranean. Di sini pada tahun 1827, memerintah Azov, MP Lazarev mengambil bahagian dalam Pertempuran Navarino. Berjuang dengan lima kapal Turki, dia memusnahkan mereka: dia melepaskan dua buah frigat besar dan satu corvette, membakar perdana di bawah bendera Tagir Pasha, memaksa kapal perang 80-pistol dimatikan, kemudian menyalakannya dan meletupkannya. Selain itu, "Azov" di bawah arahan Lazarev memusnahkan perdana Muharrem Bey. Untuk menyertai pertarungan Navarino, Lazarev dinaikkan pangkat kepada laksamana belakang dan dianugerahi sekaligus dengan tiga pesanan (Greek - "Pejuang Penyelamat Penyelamat", Bahasa Inggeris - Bani dan Perancis - St. Louis, dan kapal Azovnya menerima bendera St. George.

Pada tahun 1828-1829 mengetuai sekatan Dardanelles; pada tahun 1830 ia kembali ke Kronstadt dan memerintahkan pengunduran kapal-kapal Baltik Armada.

Pada tahun 1832, Lazarev menjadi ketua kakitangan Armada Laut Hitam. Pada bulan Februari - Jun 1833, mengetuai skuadron, beliau mengetuai ekspedisi armada Rusia ke Selat Bosphorus, hasilnya Perjanjian Unkar-Isklesiysky 1833 telah diselesaikan. Dari 1833 - komandan utama Armada Laut Hitam dan pelabuhan Laut Hitam, dan pada musim panas 1834 - komander Armada Laut Hitam dan komandan pelabuhan Sevastopol dan Nikolaev. Pada tahun yang sama beliau dinaikkan pangkat menjadi naib admiral.

Menguasai Armada Laut Hitam, Lazarev menjadi penukar sebenarnya. Beliau memperkenalkan sistem latihan yang sepenuhnya baru untuk pelayar secara langsung di laut dalam persekitaran yang hampir sama dengan memerangi yang mungkin.

Kapal-kapal perang Armada Laut Hitam dilengkapi sepenuhnya dan dilengkapi dengan artileri berkualiti tinggi. Di bawah Lazarev, Armada Laut Hitam menerima lebih daripada 40 kapal pelayaran. Lazarev juga mengarahkan 6 buah kapal perang dan kapal steamboat untuk armadanya. Kapal besi pertama dibina di Laut Hitam dan latihan kakitangan untuk perkhidmatan kapal-kapal stim bermula.

Walau bagaimanapun, Lazarev tidak hanya terhad kepada kelengkapan semula teknikal Armada Laut Hitam. Di Sevastopol, Perpustakaan Maritim telah disusun semula, Gedung Dewan dibina, dan sebuah sekolah untuk anak-anak pelaut dibuka. Di bawah Lazarev, bangunan admiralty dibina di Nikolaev, Odessa, Novorossiysk, dan pembinaan admiralty di Sevastopol bermula.

Menggunakan pengalamannya yang diperoleh dalam perjalanan yang panjang, Lazarev menubuhkan depot hidrografi, yang mula menerbitkan peta dan atlas Laut Hitam. Kebaikan Lazarev di hadapan sains Rusia juga dihargai oleh Persatuan Geografi Rusia, memilihnya sebagai ahli kehormatannya. Beliau juga dipilih sebagai ahli kehormat Jawatankuasa Saintifik Maritim, Universiti Kazan dan institusi saintifik lain.

Kebaikan Lazarev dalam menyediakan orang-orang yang memuliakan armada Rusia dan Rusia semasa Perang Krimea (Timur) 1853-1856.

Tidak lama sebelum kematiannya, pada lawatannya yang terakhir ke St. Petersburg, laksamana itu adalah pada penerimaan Nicholas I. Selepas sambutan hangat, yang ingin menunjukkan perhatian dan rasa hormat laksamana itu, Raja berkata: "Lelaki tua, tinggal bersama saya untuk makan malam." "Saya tidak boleh, berdaulat," kata Mikhail Petrovich, "Saya memberikan lantai untuk makan dengan Admiral G." Setelah mengatakan ini, Lazarev mengeluarkan kronometernya, memandangnya dan, dengan kuatnya naik, berkata: "Engkau terlambat, berdaulat!" Kemudian dia mencium kaisar yang bingung dan dengan cepat meninggalkan kantor ...

Di Vienna, penyakit Laksamana Lazarev semakin memburuk. Tidak ada harapan untuk menyelamatkan nyawanya. Di sekeliling laksamana itu, dia memohon agar dia menulis surat kepada kedaulatan dan mempercayakannya kepada keluarganya. "Saya tidak pernah meminta apa-apa untuk hidup saya daripada sesiapa pun," Lazarev yang mati menjawab, "dan sekarang saya tidak akan bertanya sebelum kematian."

Dia dikebumikan di dalam kubur Katedral Vladimir di bandar Sevastopol (pada masa itu pembinaan yang baru bermula). Murid dan pengikutnya, Admirals Nakhimov, Kornilov, Istomin, dimakamkan di sana.

Memori

USSR stamp, 1987

Laksamana Lazarev menikmati pengaruh sebagai pakar teknik dan mentor pegawai muda. Dia menganjurkan melengkapkan armada Rusia dengan kapal berkuasa stim, tetapi keterbelakangan teknikal dan ekonomi Rusia pada masa itu merupakan halangan utama untuk ini. Dia juga bertindak sebagai mentor kepada para komandan tentera laut Rusia seperti Nakhimov, Kornilov, Istomin dan Butakov.

Pada tahun 1867, sebuah monumen kepada Mikhail Lazarev didirikan di Sevastopol,

Di stesen keretapi Lazarevskaya (daerah Lazarevsky Sochi), sebuah patung dipasang di Laksamana Lazarev.

Di St Petersburg, pada tahun 1871, kapal perang Rusia pertama Admiral Lazarev dilancarkan di Baltic Shipyard pada tahun 1871.

Pada tahun 1994, Bank of Russia mengeluarkan satu siri duit syiling peringatan, "Ekspedisi Pertama Antartika Rusia."