Penerbangan tangga dan pendaratan dipasang setelah selesai batu pada tahap tanda reka bentuk. Platform perantaraan dan perarakan pertama dipasang di sepanjang jalan batu dinding dalaman tangga, platform kedua (tingkat) dan penerbangan kedua - setelah selesai meletakkan lantai.

Sebelum pemasangan tangga dan penerbangan bermula, dimensinya diperiksa. Kemudian tapak pemasangan ditandakan, lapisan mortar digunakan pada kawasan sokongan dan pendaratan dipasang.

Menggunakan aras, semak horizontaliti dalam dua arah. Kebetulan sempadan tepi sokongan secara menegak dengan platform asas menggunakan garis paip. Jarak antara pendaratan yang dipasang diukur templat kayu di tempat di mana ia berehat.

Dalam urutan yang sama, pendaratan tangga dipasang pada tahap siling antara lantai.

Selepas menyemak tapak, pemasangan penerbangan tangga bermula.

Sebelum memasang penerbangan, lapisan mortar digunakan pada kawasan sokongan pendaratan.

Apabila memasang tangga, seorang pemasang akan berada di sokongan bawah, dan yang kedua akan berada di tingkat atas atau di perancah di sebelah tangga.

Penerbangan tangga disampaikan oleh kren menggunakan garpu dan anduh berkaki empat dengan dua dahan yang dipendekkan, yang, apabila diangkat, memberikan cerun penerbangan sedikit lebih besar daripada reka bentuk. Apabila memasang tangga, ia mula-mula disokong pada platform bawah, dan kemudian pada platform atas. Jika anda melakukan sebaliknya, perarakan mungkin jatuh dari platform atas. Dengan pendaratan sedemikian, perarakan juga mungkin terjepit di antara platform atas dan bawah.

Pemasang, yang terletak di pendaratan atas, memberi isyarat kepada pengendali kren untuk memulakan penerbangan tangga, di mana dia kemudian mengambil penerbangan dan mengarahkannya ke arah yang dikehendaki, mengelakkannya daripada bergoyang.

Apabila penerbangan tangga menurun ke pendaratan yang lebih rendah, penurunan dihentikan.

Sekiranya terdapat penyimpangan kecil semasa pemasangan, ini diperbetulkan dengan crowbar, selepas itu anduh dilepaskan, sambungan antara penerbangan dan platform dimeterai dengan mortar simen dan pagar inventori dipasang.

Penyimpangan yang dibenarkan dari kedudukan reka bentuk penerbangan pasang siap tangga dan pendaratan, mm
Tanda bahagian atas pendaratan dari reka bentuk - 5
Pelantar dari mendatar - 5
Dari tapak mendatar penerbangan tangga - 5

Dimensi minimum untuk semua pendaratan adalah sama, kerana dipasang mengikut keperluan piawaian negeri. Jadi lebar minimum platform tidak boleh kurang daripada 900 mm, dan panjangnya tidak boleh kurang daripada 2000 mm.

Selepas selesai pemasangan perarakan; memasang pagar kekal atau sementara bagi perarakan dan pelantar.

Pemasangan tangga adalah proses yang kompleks, yang menentukan sejauh mana selamat pergerakan anda antara lantai. Di samping itu, adalah penting untuk mengambil kira komponen estetik. Mari kita lihat bagaimana untuk melakukan kerja ini dengan betul.

Ciri-ciri Reka Bentuk

Mac- ini ialah bilangan anak tangga di antara dua tingkat atau pendaratan. Jika anda memutuskan untuk membuat tangga di rumah anda dengan tangan anda sendiri, pastikan anda membiasakan diri dengan reka bentuk tangga dan pendaratan pelbagai jenis. Untuk memastikan reka bentuk selamat dan menyenangkan dari segi estetika, senarai keseluruhan keperluan mesti dipenuhi. Selalunya, tangga diperbuat daripada konkrit, kayu dan logam. Untuk konkrit bertetulang, adalah penting untuk menyediakan acuan untuk tangga.

Reka bentuk tangga penerbangan dua kali

Keistimewaan produk dua penerbangan yang kompleks adalah bahawa langkah-langkah penerbangan tangga disokong pada pendaratan. Kehadirannya adalah wajib untuk struktur yang lebih panjang daripada 16 langkah, tetapi tidak kurang daripada tiga. Adalah penting untuk mengekalkan garis tengah. Jarak darinya ke tepi tangga tidak boleh kurang daripada 30 cm.

Persediaan

Sebelum anda mula memasang tangga dengan tangan anda sendiri, anda perlu menyediakan ruang untuk kerja. Pertama sekali, anda perlu menyediakan struktur sokongan. Ini terpakai pada lantai lantai dan platform yang memisahkan perarakan. Kompleks peranti struktur tangga mengandaikan kehadiran jurang sedemikian untuk mengagihkan beban.

Jika anda merancang untuk membuat struktur konkrit, anda perlu menyediakan acuan untuk tangga. Di samping itu, anda memerlukan rasuk sokongan untuk menetapkan elemen dan bahagian pengapit.

Struktur konkrit

Yang paling boleh dipercayai, tetapi paling sukar untuk dilaksanakan, mungkin struktur konkrit. Pengeluarannya memerlukan banyak masa dan bahan.

Tangga konkrit paling kerap dituangkan di tapak

Terdapat dua pilihan: lakukan semua kerja di tapak atau pasangkan tangga yang sudah dibuang pada platform yang disediakan.

Oleh kerana tangga konkrit biasanya dibuat dengan tangan terus di lokasi terakhirnya, adalah perlu untuk menyediakan tapak untuk pemasangannya. Pertama sekali, bingkai itu didirikan, pilihan terbaik– papan lapis tahan lembapan; tetulang logam berkualiti tinggi digunakan untuk mengukuhkan struktur. Sejak tekanan dihidupkan bahagian atas, beban diagihkan sedemikian rupa sehingga sokongan terbesar jatuh pada bahagian bawah anak tangga, oleh itu Perhatian istimewa harus diberikan kepada kawasan ini.

Bekisting untuk tangga mesti diperkukuh dengan baik

Apabila struktur "rangka" produk masa depan sudah siap, anda boleh memasang acuan untuk penerbangan tangga, yang mana penyelesaiannya tidak akan bocor di luar bingkai. Konkrit dituang dari bawah ke atas. Ia harus dicampur dan digetar untuk membuang lompang dalam struktur campuran. Jika anda memasang perarakan yang sudah dilemparkan, tepi platform disediakan untuknya. Lekatan dicapai menggunakan pad simen. Selepas penyelesaian telah mengeras, anda perlu meratakan permukaan dan menghapuskan herotan dan kecacatan. Selepas ini, pengecatan atau kemasan lain boleh dilakukan.

Apabila memasang tangga monolitik siap pakai, anda tidak boleh melakukannya tanpa peralatan khas

pokok

Lebih mudah dan pilihan mampu milik Bagi kebanyakan, ia adalah pemasangan tangga kayu. Dalam kes ini, lebih banyak pilihan pemasangan tersedia. Mula-mula anda perlu menentukan projek akhir. Bergantung pada ruang dan konfigurasi yang tersedia, anda boleh membuat tangga satu penerbangan dengan langkah penggulungan atau kompleks dengan pemasangan platform. Pembuatan bermula dengan pemasangan elemen sokongan, dalam kebanyakan kes ini adalah rentetan.

Tangga kayu

Cara membuat tangga dari kayu dengan tangan anda sendiri:

1. Potong tali dari kayu mengikut dimensi projek. Mereka boleh bergerigi atau lurus. Dalam kes kedua, elemen tambahan digunakan - fillies.
2. Letakkan sokongan tambahan jika perlu.
3. Kencangkan bahagian yang disediakan.
4. Letakkan anak tangga pada tali bergerigi. Mereka boleh diperbaiki dengan dowel, skru atau gam.
5. Pasang penaik. Sebaik-baiknya, langkah itu harus menggantung di atasnya kira-kira 2-3 cm.

Unsur-unsur struktur tangga kayu

Jika dikehendaki, anda boleh menggunakan beberapa bahan dalam reka bentuk, sebagai contoh, bingkai logam atau unsur hiasan. Selepas memasang pagar, produk itu dicat.

logam

Tangga logam sangat kuat dan tahan lama jika anda mengikut peraturan dan piawaian semasa bekerja dengan bahan ini. Proses membuat tangga logam dengan tangan anda sendiri mengambil lebih banyak masa berbanding dengan kayu, tetapi bahan ini membolehkan anda membina struktur yang stabil dari hampir semua konfigurasi. Ia adalah dari logam yang paling kerap dibina tangga spiral di rumah persendirian. Bagi yang berarak, reka bentuk mereka boleh berbeza secara radikal dalam setiap kes tertentu; ini sebahagian besarnya bergantung pada jenis bingkai: ia boleh dipijak atau lurus, berganda atau tunggal.

Tangga logam dalam kebanyakan kes mempunyai struktur yang dikimpal

Pemasangan tangga logam dan penerbangan dengan sendiri dilakukan terutamanya menggunakan mesin kimpalan. Sebagai permulaan, sediakan elemen yang memberikan sokongan untuk keseluruhan struktur: tiang sokongan. Selepas ini, platform dilampirkan untuk memasang langkah dan platform. Dalam kebanyakan kes, pembuatannya memerlukan tangga itu sendiri diperbuat daripada kayu. Platform boleh dibuat rata atau dalam bentuk bingkai yang diperbuat daripada sudut. Langkah-langkah diikat dengan skru, dan penaik tidak perlu dibuat sama sekali. Selepas ini, logam mesti dicat untuk mengelakkan kakisan. Serpihan kayu juga dicat.

Pemprosesan hiasan

Selepas semua kerja pemasangan selesai, penjagaan harus diambil kemasan hiasan penerbangan tangga. Pilihan berikut boleh didapati di sini:

• mewarna;
• sarung;
• meletakkan jubin;
• plaster.

Menarik reka bentuk hiasan tangga - pelapisan granit

Pengecatan bahagian boleh dilakukan sebelum pemasangan, jika tidak disediakan kerja kotor. Ini benar terutamanya untuk struktur modular.

Kemasan dinding tangga paling kerap dilakukan menggunakan plaster. Tambahan boleh digunakan panel hiasan. Perkara yang sama berlaku untuk sisi terbalik struktur konkrit. Langkah-langkah yang terakhir boleh ditutup dengan jubin, kayu atau lamina. Lukisan adalah kaedah yang sesuai untuk semua pilihan. Sesiapa sahaja boleh melakukan ini dengan tangan mereka sendiri. Kayu dan perkakasan mesti dirawat untuk melindunginya daripada kemusnahan. Penerbangan tangga yang telah siap dicat menggunakan enamel, impregnasi pigmen, alkyd, akrilik, cat minyak, varnis, dsb.

Jika anda memasang sendiri tangga, jaga keselamatan rentang dan platform terlebih dahulu. Untuk melakukan ini, anda perlu mengamankan pagar dan pegangan tangan. Jika anda mengikuti semua peraturan, anda akan mendapat produk yang boleh dipercayai dan cantik.

kandungan

Pemasangan tangga konkrit adalah dalam permintaan dalam bangunan berat besar-besaran, di mana cahaya tangga kayu tidak kelihatan cukup dihormati atau tidak dapat menampung beban kerja yang diberikan kepada mereka. Kami menawarkan kepada anda bahan yang menerangkan dan menunjukkan cara pemasangan dijalankan perarakan konkrit dan tangga.

Anjung dan tangga boleh dibuat sendiri menggunakan konkrit. Walau bagaimanapun, sila ambil perhatian bahawa tangga jenis ini tidak disyorkan untuk dipasang pada tanah lembut, tanah runtuh, berpasir dan berpaya.

Pemasangan perarakan konkrit pada tali

Pemasangan perarakan konkrit hanya dilakukan oleh profesional menggunakan peralatan khas. Pertama, "kasut" dituangkan di sudut-sudut tangga. Sokongan yang sesuai dipasang di dalam rongganya, yang diperkuat dengan konkrit. Selepas penyelesaian telah kering, tali dan langkah dipasang menggunakan kimpalan terbenam. Bergantung pada sambungan dengan aras tanah atau dengan platform yang lebih rendah, peringkat pertama boleh mempunyai konfigurasi yang berbeza. Daripada stringer konkrit, ia dibenarkan menggunakan saluran atau I-beam dengan ketinggian 150-200 mm.

Susunan tangga

Satu lagi susunan penerbangan tangga juga mungkin. Pemasangan tangga konkrit bertetulang pepejal dijalankan dalam tiga cara. Kaedah pertama adalah sama sepenuhnya dengan pemasangan pada tali, di mana penerbangan tangga dipasang pada konkrit atau rasuk logam. Dalam kaedah kedua, batu bata diletakkan di atas asas yang telah disediakan di sepanjang cerun dan di sepanjang perimeter penerbangan tangga. tembok penahan atau tuangkannya daripada konkrit. Kaedah ketiga ialah memasang tangga di atas benteng tanah yang mempunyai cerun yang sesuai. Dalam kes ini, hujung bawah penerbangan dilekatkan secara tegar pada asas yang telah diisi dengan mengimpal sauh dan gadai janji, dan hujung atas dipasang dengan tegar pada tuangan platform atas.

Pemasangan tangga

Penuangan dan pemasangan tangga di atas tanah dilakukan menggunakan pelbagai teknologi. Reka bentuk yang digunakan dalam kaedah ini benar-benar konsisten dengan reka bentuk dari kaedah ketiga untuk pilihan sebelumnya, tetapi berbeza dalam struktur perarakan monolitik tunggal dengan platform bawah dan atas.

Tangga jenis ini hanya boleh dituangkan di kawasan yang mempunyai cerun semula jadi yang memerlukan susun atur kecil tanah.

Saiz anak tangga tangga

Ia juga bernilai mempertimbangkan saiz langkah-langkah penerbangan tangga. Kontur tangga, serta pendaratan atas dan bawah, dibentuk dengan mengambil kira topografi tapak dan nilai-nilai dari jadual di atas.

Di kaki anak tangga yang lebih rendah, mereka menggali parit selebar 40 cm dan dalam, menguatkannya dan melepaskan hujung wayar ke dalam parit, mengikat tetulang dalam corak papan dam. Kemudian jejaring MAK diletakkan di seluruh kawasan anjung yang dirancang, yang dinaikkan di atas paras tanah sebanyak 50 mm. Untuk melakukan ini, batu-batu kecil, serpihan batu bata, dan lain-lain diletakkan di bawah salib mesh Hujung tetulang diikat dengan wayar ke serpihan mesh. Pada peringkat terakhir, acuan dipasang di sepanjang lebar tangga dan bentuk tangga, yang diisi dengan konkrit.

Menuangkan penerbangan tangga dan tangga konkrit pada video

Teknologi menuang, termasuk platform atas, turun untuk memasang acuan dalam bentuk perigi pada setiap langkah. Lebar setiap dinding ialah 150 mm. Di sepanjang perimeter luar anjung dan tangga, jejaring MAK dipasang pada jarak 50 mm dari dinding luar dan di seluruh kawasannya. Struktur ini dibina di atas platform kalis air, dan luaran dan permukaan dalaman Dinding siap dicat dengan sebatian tahan lembapan. Selepas ini, batu hancur, kerikil atau tanah liat yang diperluas dituangkan ke dalam telaga yang terbentuk. Pada peringkat akhir, senarai simen-pasir diletakkan di atas tangga. Kami cadangkan anda lihat tangga konkrit pada video:

Tangga dalam rumah adalah struktur yang mempengaruhi kebolehpercayaan dan seni bina keseluruhan bangunan secara keseluruhan. Oleh itu, pemasangan pendaratan dan penerbangan mesti dijalankan mengikut peraturan dan peraturan tertentu. Kita tidak boleh lupa tentang beban yang akan ditanggung oleh peranti ini.

Ciri-ciri utama

Keseluruhan susunan pendaratan dan penerbangan dikira berdasarkan keperluan orang biasa yang akan mendaki atau menuruninya. Jadi kecenderungan optimum Semasa mereka bentuk, sudut 30-35° telah diterima pakai.

Ia mudah untuk pergerakan orang biasa dan tidak menimbulkan sebarang kesulitan dalam memanjat tangga untuk kanak-kanak dan orang kurang upaya kawasan yang boleh digunakan premis, pemasangan penerbangan tangga dilakukan pada sudut 45° atau lebih, ini sudah boleh menyebabkan kesukaran untuk bergerak di sepanjang mereka.

Bilangan anak tangga dan ketinggiannya juga dirancang berdasarkan saiz langkah orang biasa. Ketinggian optimum Ia secara amnya diterima sebagai 15-20 cm, dan bilangan langkah setiap penerbangan adalah 9-12 keping, tetapi tidak lebih daripada 15. Bergantung pada ketinggian bilik.

Tangga hampir selalu terdiri daripada:

• anak bangun;
• pijak;
• penguat.

Stringer ialah bahagian utama yang menanggung beban pada tangga. Diperbuat daripada khas bahan tahan lasak atau kayu tebal dalam bentuk rasuk dengan takuk bentuk segi empat tepat untuk pemasangan peringkat komponen. Apabila membuat penerbangan tangga, 2 tali digunakan jika lebar satu lebih daripada 120 cm, maka satu pertiga ditambah. Pagar dipasang pada tali, ketinggian dan bentuknya dipilih mengikut reka bentuk rumah dan citarasa pemiliknya.

Tapak adalah sebahagian daripada langkah yang terletak secara mendatar dan berfungsi sebagai sokongan apabila meletakkan kaki. Berdasarkan ini, lebarnya dikira (0.25 m atau lebih). Apabila membuatnya daripada kayu, ketebalan bahan mestilah sekurang-kurangnya 0.025 m.

Riser ialah sebahagian daripada langkah yang dipasang secara menegak dan menyokong bahagian mendatar. Apabila membina beberapa tangga tangga, mengikut reka bentuk bilik yang dimaksudkan, bahagian ini mungkin tidak digunakan, yang menjadikan keseluruhan struktur tangga lebih ringan dan memberikan kesan visual yang lapang.

Lebar langkah penerbangan hendaklah sedemikian rupa sehingga setiap tepi bunga sekurang-kurangnya 30 cm, i.e. saiz minimumnya ialah 60 cm Nilai ini telah ditetapkan secara praktikal. Ini adalah saiz yang membolehkan anda memasang pagar dengan mudah dan menjadikan laluan seseorang di sepanjang penerbangan selesa.

Platform antara perarakan

Ketinggian klasik premis kediaman adalah sedemikian, mengikut piawaian yang diterima, 2 tangga dipasang di antara tingkat. Mereka disambungkan antara satu sama lain oleh platform mendatar. Dimensinya dikira berdasarkan saiz langkah seseorang dan lebar rentang. Ia dibuat segi empat sama atau segi empat tepat, tetapi ia boleh mempunyai konfigurasi lain, malah bentuk bulat.

ini peraturan umum mengenai pembuatan tangga, tetapi dalam batu bata dan standard bangunan bertingkat gunakan penerbangan standard (konkrit tuang) tangga dan pendaratan. Pemasangan peranti jenis ini dijalankan mengikut piawaian tertentu.

Di rumah sedemikian, unsur-unsur tangga siap pakai digunakan. Pemasangan mereka dijalankan dengan pematuhan ketat dengan GOST dan SNiP yang diterima pakai pada zaman dahulu Kesatuan Soviet. Lokasi tangga dikira dengan mengambil kira susun atur keseluruhan rumah.

DALAM bangunan kediaman Di bangunan biasa dengan 3-5 atau lebih tingkat, pemasangan tangga dan pendaratan dilakukan menggunakan peralatan mengangkat khas.

Ciri pemasangan

Pemasangan pendaratan dan penerbangan dijalankan serentak dengan pembinaan seluruh lantai.

Sebelum memulakan pembinaan yang seterusnya, pemasangan pendaratan tangga dan pemasangan tangga mesti sudah dilakukan pada yang sebelumnya.

Skim pembinaan ini membolehkan pemasangan dan pemasangan yang boleh dipercayai peranti tangga, manakala kren masih mempunyai akses kepada mereka, dan dinding luar belum didirikan.

Platform biasa, selepas memasangnya dalam lubang yang disediakan untuk pengancing, diperiksa dengan tahap dan tahap untuk menghapuskan sebarang kemungkinan penyelewengan dari reka bentuk. Jika percanggahan masih ditemui, tapak tersebut dibongkar dan dipasang semula, dengan mengambil kira penghapusan kemungkinan ketidakkonsistenan.

Pemasangan tangga dilakukan menggunakan anduh khas yang mula-mula mengangkat bahagian atas produk. Semasa pemasangan, 2 orang dengan crowbar pelekap mesti berada berdekatan, seorang di platform tetap di bahagian atas, yang lain di hujung bawah penerbangan. Apabila mengangkat, ini membolehkan anda masuk dengan jelas ke dalam soket pelekap yang disediakan untuk pemasangan dan membetulkan produk.

Sisihan minimum dan pemasangan pagar

Pemasangan tangga dan pendaratan konvensional membolehkan sisihan minimum. Panjang kawasan yang diguna pakai tidak boleh berbeza daripada nilai reka bentuk lebih daripada 0.8 cm in sebelah besar dan 0.5 cm dalam yang lebih kecil.

Pemasangan tangga dilakukan hanya apabila lebar pendaratan berbeza dari dimensi reka bentuk dengan hanya 0.5 cm ke atas atau ke bawah. Peraturan yang sama berlaku apabila memasang tangga tangga; sisihan minimum dari reka bentuk 5 mm panjang dan lebar dibenarkan.

Video mengenai pemasangan perarakan monolitik:

Selepas keseluruhan struktur dipasang di sepanjang tepi penerbangan tangga yang tidak bersebelahan dengan dinding, pagar dipasang. Bentuk dan strukturnya bergantung sepenuhnya pada imaginasi arkitek; satu-satunya syarat ialah ketinggian mereka tidak boleh kurang daripada 80-120 cm. Ini adalah perlu untuk memastikan keselamatan orang yang bergerak di sepanjang pelbagai rentang.

Ingat bahawa padanan maksimum dimensi produk dan nilai reka bentuk memastikan panjang dan operasi yang boleh dipercayai tangga, membolehkan ia menahan bukan sahaja beban beberapa orang, tetapi juga berfungsi sebagai sokongan yang kuat apabila mengangkat pelbagai berat ke lantai.

KAD TEKNOLOGI TYPICAL (TTK)

PEMASANGAN TANGGA TAMBANG DARI UNSUR KONKRIT TETULANG BERSAIZ BESAR

I. KAWASAN PERMOHONAN KAD

Penghalaan direka untuk pemasangan tangga pasang siap yang diperbuat daripada penerbangan konkrit bertetulang bersaiz besar dan papak pendaratan dengan rusuk keluar di tangga sedia ada bangunan empat tingkat dan kawasan mendatar di semua tingkat. Peta teknologi menyediakan kerja pemasangan menggunakan kren menara.

Apabila memautkan peta kepada keadaan pembaikan tertentu, skop kerja, pengiraan kos buruh, jadual proses dan penunjuk teknikal dan ekonomi dijelaskan.

II. PETUNJUK TEKNIKAL DAN EKONOMI PROSES

Keamatan buruh untuk empat tingkat:

standard 16.5 orang-hari

diterima 13.3 orang-hari

Keamatan buruh setiap tingkat:

standard 4.12 orang-hari

diterima 3.33 orang-hari

Output setiap pekerja setiap syif:

standard 0.25 tingkat

diterima 0.30 tingkat

III. TEKNOLOGI PROSES PEMBINAAN

1. Sebelum memulakan kerja pemasangan struktur tangga, perkara berikut mesti diselesaikan:

a) membongkar struktur tangga atau lantai lama dengan sekatan;

b) pembaikan dan baik pulih bahagian dinding tangga.

2. Pemasangan struktur tangga pasang siap dijalankan mengikut susunan berikut:

nasi. 1. Tangga dan pendaratan konkrit bertetulang pasang siap

1 - papak tambahan P; 2 - pendaratan LP; 3 - LM kawad bertali dua berlipat; 4 - platform perantaraan PP; 5 - pinggan; 6 - kawad berlipat tunggal LMk

a) pasang perancah inventori dan tandakan sarang di dinding bata;

b) menggunakan tukul besi, tebuk keluar soket untuk menyokong rusuk alur keluar pendaratan. Soket untuk memasukkan rusuk memanjang ditebuk 20 cm lebih daripada kedalaman sokongan yang direka untuk rusuk;

c) tahap pendaratan mesti ditetapkan 2 cm di bawah paras lantai lantai Tanda pendaratan perantaraan pertama ditandakan pada dinding tangga di mana pendaratan terletak, dan kemudian, menggunakan tahap. dan batten, ia dipindahkan ke dinding bertentangan, menunjukkan kedudukannya dengan takuk;

d) mortar dihamparkan pada permukaan bawah sarang yang disahkan dan pendaratan dipasang menggunakan kaedah yang sama seperti lantai berongga konkrit bertetulang dengan rusuk keluar;

e) selepas memasang platform, periksa mendatarnya dalam dua arah dan pematuhan tepi luar platform dengan kedudukan reka bentuk dan dimensi penerbangan;

f) selepas mendamaikan tapak, tutup sarang dengan batu bata pada mortar simen, ketatkan dengan batu hancur dan mortar semua lompang antara batu lama dan baru.

Dengan cara yang sama, mereka menumbuk sarang untuk pendaratan seterusnya dan memasangnya; penerbangan tangga dipasang selepas pemasangan platform atas, sebelum mortar di bawah bahagian penyokongnya ditetapkan dan sebelum soket yang ditebuk untuk memasukkan rusuknya dimeteraikan. Di gudang di tapak, perarakan diperiksa, disangkut dan dihantar dengan sudut kecondongan ke ufuk lebih besar sedikit daripada reka bentuk. Pemasang, berada di platform bawah dan atas, mula-mula mengambil perarakan pada jarak 20-30 cm dari sokongan platform bawah dan selepas hujung bawah perarakan terletak di tepi dan pelantar, menurunkan perarakan dihentikan buat sementara waktu, kedudukan mereka diperiksa, dan, jika perlu, diperbetulkan dengan linggis pelekap, selepas itu penerbangan diturunkan sehingga hujung kedua lantai mencapai pendaratan atas. Penyimpangan dimensi sebenar perarakan daripada reka bentuk diperbetulkan kerana jurang antara platform dan dinding membujur;

h) selepas pemasangan dan penjajaran tangga, bahagian tertanam dikimpal, jahitan diisi dengan mortar simen dan sarang pendaratan atas dimeteraikan.

3. Semasa tangga sedang dipasang, pagar sementara atau pagar tangga kekal dipasang.

nasi. 2. Pagar sementara untuk tangga yang direka oleh SKV

a - pandangan umum;

b - reka bentuk pagar:

1 - berdiri; 2 - pengapit; 3 - susur tangan; 4 - sambungan;

c - mengikat pagar sementara dengan pengapit

KESELAMATAN

1. Pengeluaran semua asas dan kerja bantu apabila memasang struktur, ia mesti dijalankan dengan mematuhi keperluan #M12293 0 901794520 1061002232 491708152 4294967262 1417900237 1357384904 292 492 49 49 03-2001 #S dan #M12293 1 901829466 959904472 3325399512 4294967294 2202259373 2351242664 78 25839242099 2583924209 2002#S.

2. Pengurusan pemasangan diamanahkan kepada jurutera berpengalaman dan pekerja teknikal yang bertanggungjawab untuk organisasi pengeluaran yang selamat kerja pemasangan.

3. Kren, mekanisme mengangkat dan peranti tambahan yang digunakan semasa kerja pemasangan mesti memenuhi keperluan yang ditetapkan peraturan pemeriksaan Gosgortekhnadzor.

Sebelum memulakan kerja pemasangan dan secara berkala semasa kerja, semua peranti pemasangan dan pemasangan terpakai (sling, traverse, dll.) mesti ditinjau dan diperiksa mengikut Peraturan Pembinaan dan operasi selamat mengangkat kren.

4. Pekerja berumur sekurang-kurangnya 18 tahun yang telah menjalani pemeriksaan perubatan dan latihan keselamatan serta mempunyai sijil yang sesuai dibenarkan menjalankan kerja pemasangan.

5. Apabila bekerja di tempat tinggi tanpa perancah, pekerja memanjat mesti dilengkapi tali pinggang keselamatan dan kasut tidak licin, dan untuk membawa alatan, bolt, dsb. - beg khas.

6. Kerja mengimpal dilakukan oleh pengimpal yang telah menjalani latihan cara selamat bekerja mengikut program khas dan mempunyai sijil yang sesuai.

7. Pengendali kren yang dilatih khas dan ditugaskan untuk mekanisme mengangkat mesti mempunyai sijil lulus peperiksaan yang berkaitan.

8. Pemasang, pengimpal dan pekerja lain yang terlibat dalam pemasangan struktur utama rumah mesti dibekalkan dengan tali pinggang keselamatan yang terbukti.

9. Di kawasan (occupancy) di mana kerja pemasangan sedang dijalankan, kerja lain dan kehadiran orang yang tidak dibenarkan adalah tidak dibenarkan.

10. Semasa pembinaan bangunan dan struktur, adalah dilarang untuk menjalankan kerja yang berkaitan dengan kehadiran orang dalam satu bahagian (penghunian, kawasan) di atas lantai (tingkat) di atasnya pergerakan, pemasangan dan pengikat sementara unsur-unsur pasang siap. struktur atau peralatan dijalankan.

Apabila membina bangunan atau struktur keratan tunggal, prestasi pemasangan dan kerja pembinaan lain secara serentak pada tingkat (tingkat) yang berbeza dibenarkan jika terdapat lantai antara lantai yang boleh dipercayai (dijustifikasikan oleh pengiraan yang sesuai untuk beban hentaman) di antara mereka, dengan perintah bertulis ketua jurutera selepas mengambil langkah-langkah untuk memastikan pelaksanaan kerja yang selamat, dan tertakluk kepada kehadiran secara langsung di tapak kerja orang yang dilantik khas yang bertanggungjawab untuk pemasangan dan pergerakan barang yang selamat dengan kren, serta untuk memantau pelaksanaan pengendali kren, slinger dan signalman arahan pengeluaran mengenai perlindungan buruh.

11. Kaedah untuk mengayun elemen struktur mesti memastikan penghantarannya ke tapak pemasangan dalam kedudukan yang hampir dengan reka bentuk.

12. Dilarang mengangkat pasang siap struktur konkrit bertetulang yang tidak mempunyai gelung pelekap atau tanda untuk memastikan anduh dan pemasangannya betul.

13. Pembersihan elemen struktur yang akan dipasang daripada kotoran dan ais hendaklah dilakukan sebelum mengangkatnya.

14. Orang ramai tidak dibenarkan kekal pada elemen struktur dan peralatan semasa mereka diangkat atau dipindahkan.

15. Semasa rehat dalam kerja, tidak dibenarkan meninggalkan elemen struktur yang terangkat dan peralatan tergantung.

16. Kawasan pemasangan bangunan mesti dikelilingi oleh pagar keratan mudah alih inventori untuk keseluruhan tempoh pemasangan.

17. Bahagian unslinging semasa memunggah atau memuatkan dibenarkan hanya selepas memeriksa kestabilannya, dan semasa pemasangan - hanya selepas diikat.

18. Di atas lantai, perancah dan perancah, hanya pemasangan, pemasangan dan pemasangan dibenarkan. Bekerja pada pengeluaran bahagian yang hilang pada perancah dan perancah tidak dibenarkan.

19. Untuk meletakkan timbunan di antara rasuk, gunakan perancah atau lantai sementara yang diletakkan di atas rasuk.

20. Tidak dibenarkan menjalankan kerja pemasangan pada ketinggian di tempat terbuka dengan kelajuan angin 15 m/s atau lebih, semasa keadaan berais, ribut petir atau kabus yang tidak termasuk penglihatan dalam bahagian hadapan kerja.

21. Bahan lipat dan berjalan di atas pemfailan, dipaku dari bawah ke rasuk, pada larian yang diletakkan pada palang tengkorak, serta pada rasuk lantai adalah dilarang.

22. Kebolehservisan alatan kuasa yang dikeluarkan kepada pekerja mesti diperiksa terlebih dahulu oleh orang khas seperti yang diarahkan oleh mekanik. Pekerjaan pembuatan alatan berjentera Dengan tangga dilarang.

23. Sebelum melakukan kerja pemasangan, adalah perlu untuk mewujudkan prosedur untuk pertukaran isyarat terkondisi antara orang yang mengawasi pemasangan dan pemandu (operator motor). Semua isyarat diberikan oleh hanya seorang (mandor pasukan pemasangan, ketua pasukan, rigger-slinger), kecuali isyarat "Berhenti", yang boleh diberikan oleh mana-mana pekerja yang menyedari bahaya yang jelas.

24. Pemasangan struktur setiap peringkat (bahagian) bangunan atau struktur berikutnya hendaklah dijalankan hanya selepas semua elemen peringkat (bahagian) sebelumnya telah diikat dengan selamat mengikut projek.

25. Dipasang tangga logam ketinggian lebih daripada 5 m mesti dipagar dengan gerbang logam dengan sambungan menegak dan dipasang dengan selamat pada struktur atau peralatan. Membesarkan pekerja tangga gantung ke ketinggian lebih daripada 10 m dibenarkan jika tangga dilengkapi dengan kawasan rehat sekurang-kurangnya setiap 10 m tinggi.

26. Apabila memindahkan struktur, jarak antara mereka dan bahagian yang menonjol dari peralatan yang dipasang atau struktur lain mestilah sekurang-kurangnya 1 m secara mendatar dan 0.5 m secara menegak.

a) membuat sarang di dinding daripada perancah inventori;

b) menyokong penerbangan tangga hendaklah dilakukan selepas selesai pembenaman bahagian sokongan rasuk pendaratan di dinding;

c) selepas memasang perarakan, pasang pagar sementara. Pegangan tangan kayu mesti mempunyai permukaan yang terancang bersih;

d) apabila mengangkat struktur pasang siap tangga dan pendaratan dengan kren, pekerja mesti dikeluarkan dari tangga dan kawasan pergerakan beban.

Keperluan untuk kualiti kerja:

a) tangga yang telah tercabut dari mortar hendaklah diangkat dan dipasang semula pada mortar baru;

b) sisihan yang dibenarkan semasa pemasangan struktur:

anjakan paksi rasuk platform dan rentetan berbanding paksi penjajaran ± 5 mm

sisihan jarak antara paksi tali ±25 mm

Sisihan tanda nod rujukan ±20 mm

Hadkan sisihan:

Langkah dari mendatar 2 mm;

Jeriji pelindung dari menegak 3 mm;

Tanda bahagian atas pendaratan dari reka bentuk 5 mm;

Pendaratan tangga dari mendatar 5 mm;

Dari simetri (separuh perbezaan dalam kedalaman sokongan hujung platform) ke arah rentang bertindih dengan panjang platform sehingga 4 m 5 mm;

Dimensi kedalaman sokongan platform ke arah rentang yang akan diliputi adalah mengikut reka bentuk.

Rajah 3

1. Untuk memastikan Kualiti tinggi kerja pemasangan mesti mematuhi semua penyelesaian reka bentuk dan keperluan spesifikasi teknikal untuk pengeluaran proses pembinaan dan pemasangan.

2. Semua konkrit bertetulang, logam dan bahagian kayu, struktur dan produk buatan kilang yang lain mesti disediakan dengan pasport yang menyatakan kualiti utama dan ciri dimensi, termasuk penyelewengan daripada dimensi reka bentuk (nilai toleransi). Jenama mereka mesti ditulis pada struktur, bahagian dan produk.

3. Semua produk yang dihantar ke tapak pembinaan adalah tertakluk kepada kawalan, yang terdiri daripada pemeriksaan pasport dan setem kawalan kualiti, serta pemeriksaan luaran untuk memastikan kualiti produk ini.

Memeriksa dimensi geometri dan bentuk produk dijalankan dengan ketepatan 1 mm menggunakan pita pengukur keluli, meter atau templat khas.

4. Produk dengan kecacatan yang tidak memenuhi keperluan spesifikasi teknikal tidak boleh dibenarkan untuk pemasangan dan tertakluk kepada penolakan dan dikembalikan kepada pembekal.

5. Konkrit bertetulang dan struktur konkrit dan bahagian dihantar ke tapak pembinaan tertakluk kepada syarat teknikal untuk mengangkut produk pembinaan.

Konkrit bertetulang dan produk konkrit mesti mempunyai sekurang-kurangnya 70% daripada kekuatan reka bentuk, yang mesti ditunjukkan dalam pasport.

6. Prasyarat untuk kerja pemasangan ialah kawalan geodetik berterusan ke atas pematuhan tanda menegak dan mendatar dan lokasi bahagian dalam pelan.

7. Pemasangan elemen yang dipasang hendaklah dijalankan secara langsung pada tempat sokongan yang telah disediakan terlebih dahulu mengikut lukisan kerja dan toleransi yang ditetapkan, sambil berhati-hati dan mengelakkan kejutan dan kesan unsur-unsur yang diangkut pada struktur lain rumah.

8. Sehingga elemen yang dipasang dipasang secara kekal (dikimpal), ia tidak boleh dilepaskan daripada cangkuk kren pemasangan.

Sebelum pengikat akhir struktur, ia hendaklah diselaraskan dengan teliti dan dibawa ke kedudukan reka bentuk.

Bahagian konkrit pratuang yang dipasang mesti disediakan dengan kestabilan dengan cara pengancing kekal atau sementara.

9. Kerja kimpalan elektrik hendaklah segera mengikut pemasangan dan pengikat sementara struktur.

Skim kawalan operasi kualiti

Komposisi operasi dan kawalan

Jadual 1

Tidak dibenarkan:

Penggunaan penyelesaian yang proses penetapannya telah pun bermula;

Mengembalikan keplastikan larutan dengan menambahkan air.

Keperluan untuk kualiti bahan yang digunakan

#M12293 0 1200000304 3271140448 457652557 247265662 4292034301 557313239 2960271974 3594606034 3594606034 47508S konkrit tangga besi. Syarat teknikal.

GOST 13015.0-83* Struktur dan produk konkrit pasang siap dan konkrit bertetulang.

Keperluan teknikal am

Penyimpangan maksimum dimensi perarakan dan platform daripada yang ditunjukkan dalam lukisan kerja tidak boleh melebihi nilai berikut:

Panjang untuk perarakan dan platform sehingga 4000 mm panjang ialah 5 mm;

Sama, panjang melebihi 4000 mm https://pandia.ru/text/80/145/images/image004_8.gif" height="12">3 mm;

Lebar 5 mm;

Mengikut saiz rusuk, rak, tonjolan, lubang dan saluran 5;

Kedudukan tonjolan, ceruk dan lubang ialah 5 mm.

Penyimpangan daripada kedudukan reka bentuk produk tertanam keluli tidak boleh melebihi, mm:

Dalam satah permukaan untuk produk terbenam dengan dimensi sehingga 100 mm 5

Perkara yang sama untuk produk terbenam dengan dimensi St. 100 mm 10;

Dari satah permukaan 3.

Penyimpangan maksimum dalam dimensi bunga atas kepala tidak boleh melebihi, mm:

Panjang 5;

Lebar 3;

Ketebalan 2.

Penyimpangan daripada kelurusan profil permukaan hadapan tidak boleh melebihi, mm:

Langkah Mac, platform atau tapak atas -

panjang sehingga 2500 mm pada kawasan 1000 mm 2;

Perarakan atau platform sepanjang St. 2500 mm hingga 4000 mm sepanjang keseluruhan 3;

Sama, panjang St. 4000 mm sepanjang keseluruhan 0 " style="margin-left:6.75pt;border-collapse:collapse">

#G0Characteristic

konkrit

permukaan

cengkerang, mm

Ketinggian (kedalaman) kemasukan (kemurungan), mm

Kedalaman cip, mm

Panjang cip dalam mm per 1m rusuk

Muka, atas

Depan, bawah dan tepi

Depan, atas bawah jubin

Tidak bermuka, tidak kelihatan