L'un des éléments importants Tout bâtiment est son toit, qui est exposé à diverses influences physiques et climatiques. Sa fiabilité et sa durée de vie dépendent du matériau choisi pour son revêtement : la toiture. Le marché moderne propose de nombreux types de matériaux de finition qui peuvent être sélectionnés en fonction de certaines conditions climatiques et des caractéristiques de la structure sur laquelle ils seront utilisés.

Particularités

Le toit du garage et sa toiture ne diffèrent pratiquement pas des autres structures standards de ce type : ils servent à protéger le bâtiment principal de l'humidité. Mais ceux qui sont dans des « maisons » pour véhicules, se distinguent presque toujours par leur simplicité. Cela est dû au fait que lors de la construction de tels systèmes, il n'est pas nécessaire de créer beaux dessinsà des fins de décoration. Les matériaux habituellement utilisés sont les mêmes produits que ceux utilisés dans la construction de toitures standards pour les bâtiments industriels ou résidentiels. Très souvent aujourd'hui, ils en fabriquent des isolés au lieu des habituels. toits mansardés, les locaux sous lesquels à l'avenir pourront être transformés en petits logements. Mais ces conceptions sont relativement coûteuses et rares.

Matériels

L'installation d'un toit sur un garage implique la formation d'une couche protectrice fiable qui empêchera l'humidité de pénétrer dans le bâtiment. Par conséquent, à ces fins, dans la plupart des cas, des revêtements constitués de plusieurs couches sont utilisés.

Les produits suivants peuvent être utilisés comme revêtement de toiture :

• Carreaux de céramique. Le matériau peut être classé comme respectueux de l'environnement et durable. Parmi les avantages figurent la résistance à la corrosion, une destruction minimale par les micro-organismes et la capacité de résister à des changements de température importants. Les inconvénients incluent le coût élevé, ainsi qu'un poids important, qui oblige les carreaux de céramique à être posés uniquement sur des cadres durables dont la pente ne dépasse pas 12 degrés.

Une alternative à ce produit aujourd’hui est la tuile métallique, légère et facile à installer.

• Onduline a fait ses preuves en tant que matériau de toiture. Un toit fabriqué à partir de celui-ci peut durer plus de 20 ans et lui-même ne s'effondre pratiquement pas sous l'influence d'influences extérieures. facteurs négatifs. Il se distingue par son poids relativement léger et son faible coût. Cette combinaison vous permet de former un toit non seulement à moindre coût, mais aussi rapidement. Le seul inconvénient peut être considéré comme l'inflammabilité de l'onduline, mais si vous minimisez le risque de son inflammation sous l'influence facteurs externes, ce sera alors la meilleure option lors de la construction d'un garage.

• Tôle ondulée est apparu sur le marché il y a longtemps, mais seulement dans dernièrement a acquis une énorme popularité. Ce matériau est une fine feuille de métal à laquelle on donne une certaine forme pour augmenter sa résistance. Pour protéger l'acier d'une corrosion rapide, les couches supérieures du produit sont galvanisées et composés polymères, empêchant l'humidité de pénétrer dans le métal lui-même. Les produits de ce type sont légers, faciles à installer et durables. Il y en a beaucoup sur le marché choix de couleurs. De tels revêtements sont très durables, mais si la couche protectrice supérieure est endommagée, le métal commence à rouiller très rapidement. Par conséquent, il est conseillé d'utiliser uniquement des produits de haute qualité provenant de fabricants renommés pour la toiture.

• Ardoise obtenu à partir de diverses roches de schiste, qui sont pressées dans des machines spéciales. Ce matériau de toiture résiste bien aux changements de température et n'a pas non plus peur de l'exposition à divers produits chimiques. Il n'entretient pas la combustion. Cependant, les feuilles d'ardoise sont lourdes. Cela complique à son tour l’installation. Ils sont également très fragiles, il est donc conseillé de travailler avec eux avec soin et à l'aide d'un outil spécial.

• Galvanisé tôles d'acier extérieurement, ce sont des feuilles lisses qui sont fixées à la base avec des vis ou des clous spéciaux. L'inconvénient peut être considéré comme un « bruit » élevé - le matériau émet des sons forts en cas de vent fort et de pluie, ainsi que la probabilité que des processus de corrosion se produisent avec une exposition constante à l'humidité.
• Carreaux souples. Extérieurement, il ressemble au feutre de toiture, mais présente un motif plus beau. Il est produit sous forme de petites pièces différentes tailles et des formes. Le matériau est très durable, mais nécessite une surface parfaitement plane pour l'installation, vous devez donc clouer des feuilles supplémentaires de contreplaqué résistant à l'humidité ou d'OSB sur les chevrons, puis poser ces carreaux dessus.

Des matériaux d’imperméabilisation doivent également être envisagés.

• Rubéroïde Il est produit en rouleaux qui recouvrent les toits pour éviter les fuites. Veuillez noter qu’il peut être utilisé comme sous-couche ou comme matériau principal de toiture. Il est assez rarement utilisé socles en bois, puisque la toile n'a pas conception conception, et est également hautement inflammable. En même temps, ce produit universel est pratiquement indispensable pour les toits plats, où il protège les supports en béton.

• Bikrost. Il s'agit d'un autre type de substance imperméabilisante. Utilisez-le comme substrat. Dans de nombreuses propriétés, il ressemble au feutre de toiture.
• Bitume ou caoutchouc liquide. Ces matériaux sont obtenus à partir de substances à base de produits pétroliers et sont utilisés pour protéger les toits en béton. Sous forme fondue à chaud, ces compositions sont simplement appliquées sur le support. Cela conduit à la formation d'une couche uniforme qui remplit toutes les fissures et ne permet pas à l'eau d'y pénétrer.

Types de structures

Aujourd'hui, lors de la construction de garages, vous pouvez utiliser l'un des nombreux types de toits suivants :

• Plat. L'angle d'inclinaison d'un tel avion est minime (jusqu'à 3 à 5 degrés) ou totalement absent. De telles structures sont dans la plupart des cas des sols en béton monolithiques. On les trouve dans les grands garages industriels, construits en brique ou autre matériau résistant. Dans la vie de tous les jours, un toit plat peut être en bois, mais il ne pourra pas le retenir longtemps. poids lourd neige en hiver.

• Emplacement unique. Ce type de toiture se distingue par la présence d'un plan situé en pente par rapport à la charpente. Le dispositif de cette conception est le plus simple. Vous pouvez même le construire vous-même sans les compétences appropriées. L'angle d'inclinaison ici ne dépasse souvent pas 30 degrés. Cela est dû au fait que la largeur du toit est importante et que si la pente augmente, la base risque tout simplement de ne pas résister à la charge.

• Gâble. Les toits de ce type sont les plus courants et les plus pratiques. Les systèmes se distinguent par leur simplicité et leur rapidité de construction. L'angle de ces surfaces peut être ajusté jusqu'à 45 degrés. Attention, la pente peut être différente de chaque côté de la piste. Cette approche permet de donner à la structure la forme d'un triangle irrégulier. L'aspect pratique du système est connu depuis longtemps. Si vous choisissez la bonne hauteur, vous pouvez créer un petit grenier sous le toit pour ranger des objets. Une variante de cette conception sont les toits mansardés. Ils diffèrent par la hauteur de la pièce sous le toit, ce qui permet d'y placer un espace de vie. Mais cette option pour les garages, comme déjà mentionné, n'est pas si courante.

Angle de pente

Aujourd'hui, les bâtiments de garage peuvent avoir forme différente et structure. Tout dépend des besoins du propriétaire spécifique. Mais lors d’une construction ou d’une rénovation, il est important de choisir la bonne pente de toiture.

La capacité de la surface à résister à diverses charges, ainsi que la possibilité de revêtement avec divers matériaux, dépendent de ce paramètre.

Il n’existe pas d’angle universel pour la pente d’un toit de garage.

Tout dépend des matériaux de finition avec lesquels il sera recouvert :

• Jusqu'à 20 degrés. Ces toits sont généralement en pente. Pour de telles surfaces, des revêtements tels que feuilles d'amiante-ciment, tuiles en terre cuite, tôle d'acier.
• 20-30 degrés. Cet angle est optimal pour la plupart des types toits de garages. Cette pente permet à la neige de ne pas s'attarder, et permet également l'utilisation de presque toutes les substances pour la finition, des tuiles molles, de l'ardoise à divers revêtements de rouleaux. Veuillez noter qu'auparavant, ce facteur n'était généralement pas pris en compte lors de la construction, de sorte que l'élévation de la structure ne correspond pas toujours à cette valeur.

• 35 degrés ou plus. Cet angle est raide, ce qui n’est pas toujours bon pour les matériaux de toiture. Pour de telles pentes, les experts recommandent d'utiliser des tuiles métalliques capables de supporter cette charge. Il est déconseillé de poser ce matériau sur des toits à faible pente. Ainsi, si vous prévoyez utiliser ce produit de finition, vous devrez d'abord soulever l'ensemble du système s'il ne répond pas aux spécifications.

Lors du choix de l'angle et du matériau du plafond, il est également important de prendre en compte plusieurs autres facteurs :

• Énergie éolienne. Il est important de déterminer les indicateurs de charge de vent maximale et leur direction. À cette fin, des cartes de vent spéciales sont utilisées, qui montrent le pourcentage de charges de vent tout au long de l'année.
• Quantité de précipitations. Attention particulière doit être donné à la neige, car elle peut s'accumuler et se compacter. S'il y a beaucoup de telles précipitations, il est préférable d'utiliser des toits avec un angle supérieur à 20 degrés. Lorsque cela n'est pas possible, la charpente de la structure doit être renforcée autant que possible afin qu'elle puisse résister aux charges à venir.

Comment calculer la quantité de matériaux ?

Auto-installation la toiture implique très souvent l’achat de matériaux de toiture. Mais avant de vous rendre au magasin, vous devez compter la quantité de ce produit.

L'algorithme de calcul des volumes de matière peut être réduit aux opérations séquentielles suivantes :

• Trouver l'angle d'inclinaison. Il est nécessaire de calculer la superficie. Cette opération peut être réalisée à l'aide de formules mathématiques. Pour éviter d'utiliser la trigonométrie, le moyen le plus simple de trouver la largeur de la pente est d'utiliser la formule de Pythagore. Mesurez d'abord la hauteur de la crête et la distance de point central jusqu'au bord du toit. Théoriquement, tu peux le faire triangle rectangle. Après avoir obtenu les valeurs des jambes, vous pouvez connaître la longueur de l'hypoténuse. Pour ce faire, utilisez une formule simple, où a et b sont des jambes.

Veuillez noter que cette approche peut être utilisée aussi bien pour les toits à une seule pente que pour les toits à pignon.

• Une fois que l’on connaît la largeur de la pente, il est facile d’obtenir la superficie totale de l’ensemble du toit. Pour ce faire, vous devez mesurer la longueur du garage le long duquel le matériau sera posé. La surface est calculée en multipliant la largeur et la longueur l'une par l'autre.

• Sur à ce stade vous devez connaître le volume de matériaux de finition nécessaire pour couvrir une zone spécifique. Pour toits à pignon Les calculs doivent être effectués séparément pour chaque moitié. La technologie est assez simple et implique une séparation superficie totale par taille d'une unité de toiture, en tenant compte d'un certain coefficient. Par exemple, si une feuille de tôle ondulée a une superficie de 1,1 m². m, puis couvrir 10 m². m de toit doit être pris 10 feuilles entières. Il est important de prendre en compte que lors de l'installation, certains produits sont légèrement empilés les uns sur les autres. Le nombre de tôles peut également dépendre de la largeur et de la longueur de la toiture. Très souvent, ces nombres ne sont pas des nombres entiers, le matériau devra donc être coupé à la fin. Dans certains cas, il est possible d’utiliser pour cela des restes de produits.

Il n'est pas toujours possible de calculer avec précision le nombre de produits de toiture. Par conséquent, il est préférable d'en prendre un peu lors du calcul plus de matériaux. Mais si vous connaissez un couvreur, contactez-le, il vous aidera à calculer ce chiffre avec un minimum de déchets.

Imperméabilisation

L'excès d'humidité à l'intérieur d'une pièce peut entraîner une destruction rapide de tous les matériaux de finition. Par conséquent, lors de l'installation de toits, y compris de garages, vous devez veiller à une imperméabilisation de haute qualité.

Aujourd'hui, ce problème est résolu à l'aide de plusieurs types de matériaux :

• Formulations liquides. Cela inclut tous les produits à base de bitume. Ils sont vendus sous forme d'éléments liquides ou solides, qui doivent être amenés à l'état liquide avant utilisation. Principalement peint avec du bitume toits plats avec une légère pente. Appliquer la composition à l'aide d'un pinceau ou d'un pulvérisateur spécial. Dans ce cas, toutes les fissures sont complètement colmatées. Ces produits sont principalement utilisés pour les toitures en béton, mais ils peuvent théoriquement également couvrir d'autres substances. Veuillez noter que les mélanges peuvent être utilisés aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur du bâtiment. Ils peuvent donc être utilisés comme aides.

• Matériaux en rouleau. Les produits de ce type sont de longues feuilles qui recouvrent la charpente du toit. Ils sont situés directement sous le matériau de finition. Leur représentant classique est le feutre de toiture. Mais aujourd'hui, des tissus à membrane spéciaux sont de plus en plus utilisés à ces fins. Attachez-les directement à solives en boisà l'aide d'une agrafeuse et d'agrafes. Il est important que les feuilles adjacentes soient posées avec un léger chevauchement. Tous les joints sont isolés à l'aide de soudure à froid ou d'un ruban spécial. Veuillez noter que toutes les feuilles d'étanchéité doivent former une sorte de drain. Par conséquent, les extrémités inférieures dépassent nécessairement du bord des solives.

L'imperméabilisation est étape importante, qui doit être effectué lors de l'aménagement de la toiture.

La durée de vie de l'ensemble de la structure dépend de la qualité de son exécution.

Subtilités d'installation

La technologie de finition du toit dépend de la conception elle-même et du matériau sélectionné.

Commençons par la couverture sols en béton armé, composé des actions séquentielles suivantes :

• Nettoyage du béton. Il ne doit y avoir aucune saleté ni grosses inclusions à la surface du matériau, car la propreté contribuera à une meilleure adhérence des matériaux.
• Application de bitume liquide. Veuillez noter que certaines formulations doivent être chauffées. Couvrir la surface avec des brosses ou des pulvérisateurs spéciaux.

• Pose de feutre de toiture. Il est posé immédiatement après que le toit ait été lubrifié au bitume. Ceci est important car la composition durcit rapidement et perd de sa viscosité. Lors de l'installation, le rouleau est progressivement étalé et uniformément pressé contre la base. Cette tâche peut être simplifiée à l'aide de rouleaux spéciaux.
• Installation des couches suivantes. Leur nombre est souvent de 2 à 3 pièces. L'algorithme d'application est similaire au principe décrit précédemment. Mais lors de la disposition des feuilles suivantes, il est important de prendre en compte l'emplacement des joints. Il est conseillé que couche supérieure le feutre de toiture les recouvrait. À la toute fin, toute la surface du toit est soigneusement lubrifiée avec du mastic bitumineux.

Voyons maintenant le principe de l'installation de structures situées en biais. Ces opérations comportent de nombreuses nuances.

La couverture de ces toitures a plusieurs actions communes :

• Disposition du revêtement. Techniquement, il y en a plusieurs planches de bois, qui sont situés sur toute la surface du toit. Ils sont nécessaires pour créer une base à laquelle la garniture sera fixée. L'emplacement entre les planches est sélectionné individuellement. Quelques matériaux de finition nécessitent une base complètement solide sans espaces ( carreaux souples etc.).

Dans ce cas, les bûches doivent être recouvertes de feuilles d'OSB résistantes à l'humidité.

De nombreux passionnés d'automobile apprécient et aiment beaucoup leurs voitures, alors si possible, ils essaient de cacher leur voiture dans un garage chaleureux et confortable. Cependant, tous les passionnés d’automobile ne disposent pas d’un garage chaleureux et confortable. Mais de nombreux propriétaires de voitures décident de construire leur propre garage.

Bien sûr, construisez maçonnerie Ce n’est pas du tout difficile à réaliser, la difficulté réside dans la construction du toit du garage. Par conséquent, beaucoup se posent au départ une question raisonnable : comment réaliser un toit de garage de vos propres mains ?

Il est possible de construire soi-même un toit de garage si vous possédez des compétences de base en construction et avez une idée générale du résultat final de la construction.

Le plus simple et meilleure option lors de la construction d'un toit sur un garage, il s'agit d'un toit en appentis. Assembler une telle structure ne sera pas un gros problème ou difficulté, et cette option a ses avantages :

• ne nécessite aucune expérience ou connaissance
• ne nécessite pas de dépenses financières importantes
• Le processus de construction ne prendra pas beaucoup de temps, généralement pas plus de 3 à 4 jours.
• la conception d'un tel toit a à long terme opération

Caractéristiques du calcul d'un toit pour un garage

Il est à noter qu'un toit en pente comporte plusieurs différents types structure structurelle. Par conséquent, des situations se produisent lorsque le toit du garage a une extension d'un immeuble résidentiel, mais le plus bonne option c'est lorsque la structure du garage est séparée et non adjacente à d'autres bâtiments.

Détermination de l'angle de pente

Lors de la conception d'un garage, il est très important d'incliner correctement et correctement la pente ; cela est nécessaire pour l'évacuation de l'eau en cas de pluie. Dans ce cas, il est nécessaire d’installer des murs porteurs à différents niveaux. Cependant, l'inclinaison de la pente dépend de diverses nuances.

Particularités conditions climatiques. Dans ce cas, il est recommandé de faire des pentes en fonction des caractéristiques du climat, par exemple, dans un climat où il y a de grandes quantités de précipitations sous forme de pluie et de vents forts et en rafales, il est recommandé de faire une pente de pas plus de 5-7°. Mais si le climat est plus rigoureux avec un grand nombre neige, dans ce cas il est recommandé que la pente ne dépasse pas 25°.

Sélection du matériau de toiture. Bien entendu, l’une des questions les plus importantes lors de la construction d’un toit est de savoir comment couvrir le toit du garage ? Fondamentalement, pour la toiture des garages, on utilise des rouleaux de bitume-polymère ou ce qu'on appelle le « feutre de toiture » ; il est également bon d'utiliser de l'ardoise ou des tôles d'acier ou des tuiles métalliques à ces fins.

Cependant, ils ont tous angle différent pente Par exemple, le « feutre de toiture » a un indicateur ne dépassant pas 10° ; pour l'ardoise, il est recommandé d'avoir une pente ne dépassant pas 20°, mais pour les tuiles métalliques, une pente d'environ 25° est typique.

Apparence panorama architectural du site. Dans ce cas, il est nécessaire de conserver presque la même pente de toutes les structures de toiture ; cela est nécessaire pour créer un panorama général unique du site.

Calcul de la charpente des chevrons

Dans notre les temps modernes Il n'est pas si difficile de calculer les paramètres nécessaires lors de la conception si vous utilisez des programmes modernes spéciaux ou des calculateurs de construction. Dans ce cas, il vous suffit de saisir tous les paramètres d'un garage à toit en pente et le résultat vous donnera automatiquement toutes les informations les plus nécessaires.

Niveau de complexité du système de chevrons

Lors de la construction indépendante d'un toit en pente, il est très important de rendre l'ensemble de la structure très durable. Dans ce cas, il est nécessaire d'installer en plus des unités de renforcement structurelles spéciales.

En règle générale, un garage avec un toit en pente pour une voiture de tourisme a des dimensions approximatives de 3,0 x 5,5 mètres. Cependant, si vous le souhaitez, il peut être modifié pour réduire ou augmenter les dimensions.

Assemblage d'un toit en pente pour un garage

Avant d'acheter des matériaux, il est nécessaire de tout recompter avec précision, et ce n'est qu'après cela que vous pourrez acheter tout le nécessaire à la construction. En fait, construire un toit en appentis pour votre garage n’est pas si difficile.

Il vous suffit de tout faire de manière cohérente et lente. Il est conseillé d'avoir un dessin du toit, qui servira de guide d'action clair.

L'isolation du toit est également importante. Par conséquent, beaucoup ne savent pas comment et comment isoler un toit de garage ? Le processus d'isolation d'un garage est considéré comme presque l'étape finale de la construction. Pour isoler un garage, vous pouvez utiliser presque n’importe quel isolant.

L'isolation est posée entre les poutres de chevrons et elles doivent s'emboîter étroitement. Pour l'isolation garage en appentis Vous pouvez utiliser un isolant d'une épaisseur de 20 cm.

Ainsi, vous pouvez réaliser vous-même la réparation de la toiture du garage. En même temps, il n'y a rien de compliqué dans le processus de construction. La seule difficulté est que, à certains moments, l'aide d'assistants sera nécessaire. Cela est dû au fait que les poutres et les chevrons sont longs et lourds et qu'ils doivent être maintenus quelque part, des aides sont donc nécessaires ici.

Si vous rencontrez des difficultés pour choisir un modèle de toit, vous pouvez voir ici des photos colorées et illustrées d'un toit de garage. Vous aimerez peut-être une option.

Photo du toit du garage

Après avoir étudié les schémas et les instructions de construction, vous devez acheter du matériel et des outils. Vous aurez besoin de :

• Planche non bordée (sèche);
• Blocs de bois de 12 à 15 cm de long ;
• Rouleaux de pare-vapeur d'eau ;
• Scie ou scie à métaux ;
• Hache;
• Agrafeuse de construction avec un jeu d'agrafes ;
• Marteau.

Pose de toiture pour un garage

La structure est composée de :

• Système de chevrons ;
• Mauerlat ;
• Une couche isolante qui protège de la pénétration du froid et de l'humidité ;
• Tournage ;
• Externe toiture.

Types de toits de garage

Le toit de votre garage peut être simple et double pente. La structure du toit d'un garage en cabanon peut n'avoir presque aucune pente ou avoir une seule pente. Celui du pignon, bien sûr, en aura deux.

Le bois est cher dans de nombreuses régions, vous pouvez donc installer un toit en pente, là où il en ira beaucoup moins. Lorsque le vent souffle constamment dans une direction, il est également recommandé de créer une rampe, ce qui est beaucoup moins cher et plus facile à réaliser. Ce type de construction peut être réalisé indépendamment en un ou deux jours.

Un toit à pignon pour un garage est de conception plus complexe, mais le propriétaire du garage dispose d'un grenier qui peut être utilisé pour stocker diverses choses. La ventilation sera également bien meilleure. Mais les matériaux de revêtement conception de pignon sera plus cher que le feutre de toiture, par exemple. En même temps, la toiture métallique est plus durable. Souvent, une conception à pignon est favorisée par son aspect plus esthétique.

Important: il faut choisir le type dès la conception, car pour construire un toit en pente pour un garage, les murs doivent être différentes hauteurs pour assurer la pente requise, et pour une structure à pignon, la hauteur des murs est la même.

Comment faire un toit en pente pour un garage de vos propres mains ?

Décidez du type de revêtement, car la pente d'un toit particulier en dépend. Il est nécessaire de faire un calcul angulaire de l'inclinaison de la pente afin que le toit puisse être entièrement débarrassé de l'eau et de la neige. Nécessaire pour les carreaux angle minimal 30 degrés, pour les toitures en ardoise - 20 et pour les matériaux de toiture en rouleaux (feutre de toiture), 5 à 10 degrés suffisent.

Important: plus les vents soufflent fort, plus la pente de la pente doit être faible.

Pour savoir quelle doit être la hauteur d'un des murs que la seconde, utilisez la formule : la valeur de la tangente de l'angle d'inclinaison est multipliée par la distance entre les murs.

Système de fermes de toit de garage

L'installation d'un toit en appentis pour un garage commence par l'installation d'un Mauerlat - poutres en bois, qui sont fixés dans les murs du garage avec des boulons d'ancrage spéciaux de grande longueur. Une condition importante est une planche sèche recouverte d'un composé spécial pour empêcher le développement de champignons de pourriture et de moisissures, ainsi que les dommages causés par les insectes. Un système de chevrons en bois est fixé au Mauerlat.

Appareil système de chevrons Toit de garage en pente :

• Il faut immédiatement placer les planches sur les chevrons sur lesquels vous allez vous déplacer ;
• Des poutres inclinées sont placées à une distance de 75 à 80 cm. Pour fixer les chevrons dans le mauerlat, des clous (100 mm) sont utilisés, et surfaces en béton boulons d'ancrage. Les points d'attache sont également traités avec un composé protecteur ;
• Le lattage est constitué de barres mesurant 50 sur 50 mm. Important : clouer aux chevrons lattes en boisà un angle de 90 degrés ;
• Il est nécessaire de fixer les lattes de manière à ce que les saillies du matériau de toiture soient d'au moins 20 cm ;

Pourquoi avez-vous besoin d'un revêtement ? Il confère à la structure la rigidité nécessaire et constitue la base de la pose de la toiture.

Construction d'un toit de garage en pente

La séquence de travail est la suivante :

• Fixation du Mauerlat dans le respect d'un niveau strictement horizontal ;
• Installation de chevrons dans des nids traités avec des agents de protection contre l'humidité ;
• La couche isolante, qui est un film membranaire, est placée au-dessus des chevrons. Le chevauchement des feuilles adjacentes est d'au moins 20 cm. Un ruban spécial ou une agrafeuse pour chevrons aidera à fixer solidement les bords du matériau ;
• Prochaine étape : le revêtement de sol planches de bois sur lequel sera fixée la couverture de toiture ;
• Il est important de choisir le bon type de lattage : pour les matériaux laminés - solides, avec une distance entre les planches adjacentes ne dépassant pas 10 mm. Pour les toitures en tôle, la distance entre les lattes est autorisée jusqu'à 50 cm ;
• Dernière étape : pose de la couverture de toiture.

Exemple photo d'un garage avec un toit plat en pente.

Voici une vidéo avec des conseils sur la façon de réaliser un toit de garage de vos propres mains.

Garage avec toit à pignon

Une structure de ce type comporte un système de chevrons, un revêtement, une couche d'étanchéité et la toiture elle-même. Le système de chevrons d'un toit à pignon diffère de celui d'un toit à une seule pente. Il est constitué d'un certain nombre de triangles isocèles dont les tailles coïncident complètement.

Construire soi-même un toit de garage à pignon est un peu plus difficile, mais si vous le souhaitez, vous pouvez le faire.

Bon de travail :

1. Premièrement, le Mauerlat est attaché. Il est conseillé de prendre des poutres d'une section dont la taille est d'au moins 15 sur 15 mm. Une résistance suffisante sera assurée par des raccords dotés d'un filetage d'un côté. La deuxième partie est bétonnée dans le mur sur près d'un mètre de profondeur ;
2. L'ensemble de la structure et les chevrons eux-mêmes reposent sur le Mauerlat, le choix du matériau de l'épaisseur requise est donc très important ;
3. Parfois dans des conditions humidité élevée une couche de matériau de toiture est nécessaire entre le Mauerlat et le mur pour une meilleure étanchéité ;
4. Ensuite, les chevrons sont fixés avec la pente requise et fixés avec des vis ;
5. Les chevrons sont fixés les uns aux autres à l'aide de haubans ;
6. Au sommet, après avoir posé la couche pare-vapeur, vous devrez installer deux faîtes.

Important: plus la couverture neigeuse est épaisse, plus l'angle d'inclinaison doit être grand. Dans les régions où les chutes de neige sont fréquentes, un angle d'au moins 45 degrés est recommandé.

Sur ces photos, vous pouvez voir comment vous pouvez construire de vos propres mains un toit à pignon pour un garage.

Quel matériau choisir pour la toiture

Les matériaux de toiture sont sélectionnés en tenant compte de plusieurs facteurs :

• Type de construction (simple ou double pente);
• Durée de vie estimée ;
• Conditions climatiques (l'utilisation du feutre de toiture n'est pas recommandée dans les climats chauds ou très froids) ;
• Opportunités financières.

Les matériaux de toiture suivants sont largement utilisés :

• Feutre de toiture ou feutre de toiture euro. Matériau du rouleau, qui a un faible coût. Sert jusqu'à 8 ans. L'installation est rapide et facile ;
• Ardoise. Le matériau est assez durable, peu coûteux, un peu plus durable - jusqu'à 10 ans. L'installation est rapide. Les feuilles d'ardoise sont lourdes et peu pratiques à travailler. De moins en moins utilisé en raison de l'émergence de nouveaux revêtements aux caractéristiques améliorées ;
• Tôles ondulées et tuiles métalliques. Moderne, fiable, matériaux de qualité avec un revêtement qui protège contre la corrosion. Durable, pratique, ne craignant pas les changements brusques de température. Ils sont légers, l’installation est rapide et les réparations sur les zones sont assez simples. Plus cher que le feutre de toiture, mais les performances et la durée de conservation du revêtement justifient les coûts.

Pour vous repérer, si vous pouvez réaliser vous-même la construction d'une toiture de garage, étudiez les recommandations proposées, regardez des instructions vidéo pour chaque type de travaux. Conseils d'experts et guide étape par étape contribuera à rendre le toit de votre garage fiable, durable et résistant aux facteurs atmosphériques.

Le toit du garage est en pente, assemblé de vos propres mains - excellente option pour la construction privée. Il est moins cher à produire qu'un pignon ou un appartement. La structure peut être assemblée par deux personnes, sans expérience ni compétence, en seulement deux jours. L'entretien d'un tel châssis est beaucoup plus simple et il est conçu pour une durée de vie plus longue. Examinons certains détails de conception et description étape par étape comment construire un toit en pente pour un garage.

Malgré la simplicité extérieure d'un toit en pente pour un garage, il existe plusieurs types de conception. Dans certains cas, un tel toit fait office de prolongement d'un immeuble résidentiel. Mais le plus souvent, le garage est un bâtiment séparé.

Parfois, ils réalisent un seul toit pour plusieurs objets à la fois : un bain public, un garage, cuisine d'été. La base pour l'installation de poutres de chevrons peut être constituée de murs de différentes hauteurs ou d'un caisson spécial installé sur un plan du même niveau.

La principale caractéristique qui distingue un toit en appentis des autres est que les poutres de chevrons ont des supports des deux côtés. Les éléments porteurs sont posés sur le mauerlat ou le cadre, simplement en couches. Par conséquent, dans la littérature technique, ils sont appelés « en couches ».

Détermination de l'angle de pente

Lors de la conception d'un toit en appentis pour un garage, il est important de maintenir l'inclinaison de la pente afin que eaux de pluie pourrait couler librement vers le sol. Par conséquent, ils construisent des murs de soutènement sur à différents niveaux. Plusieurs facteurs influencent la raideur de la pente :

1. Zone climatique. Dans les zones peu pluvieuses et vent fort Il suffit de faire une pente de 5-7°. Et là où, au contraire, il y a des vents faibles et beaucoup de neige, ils font une pente de 20-25°. De plus, si vous confondez les pentes, alors dans le premier cas le toit peut être démoli, dans le second il y aura une surdépense de ressources.
2. Type de toiture. En utilisant des matériaux de toiture en rouleaux, par exemple des rouleaux bitume-polymère à 3 couches, la pente de la pente est portée jusqu'à 8°. En augmentant la pente à 10°, le nombre de couches peut être réduit à deux. En utilisant ardoise ondulée ou en tôle d'acier, l'angle est réalisé dans la région de 15-20°. Plus matériaux modernes, tels que les tôles ondulées et les tuiles métalliques, sont posés sur une toiture inclinée à 25°.
3. Conception architecturale du site. Pour conserver une apparence uniforme à tous les bâtiments, il est recommandé de conserver les angles du toit à peu près les mêmes.

La photo ci-dessous montre clairement que la pente du toit peut être réalisée sur des murs de même niveau. A cet effet, un cadre de support spécial est réalisé.

Longueur des chevrons

Les dimensions du pied du chevron ne sont pas limitées par la distance entre les murs de support. Pour ceux qui construisent un garage, il est important de connaître les exigences suivantes :

• Dans le garage de cadre en métal le surplomb doit être de 100 à 200 mm.
• S'il s'agit d'une maison en rondins, alors 500-600 mm.
• Et pour le classique structures en briques la poutre doit dépasser de 300 à 400 mm.

Par moments, plan architectural peut impliquer une augmentation du porte-à-faux. Cela est généralement fait pour protéger le chemin ou l’entrée de la pluie. Dans ce cas, des supports supplémentaires avec fondation seront nécessaires.

Calcul de la charpente des chevrons

Le moyen le plus simple pour les débutants de concevoir est d'utiliser calculatrices de construction et des programmes spéciaux sur Internet. Il suffit de saisir les données de base d'un garage à toit en pente et le dessin sera préparé automatiquement. Cependant, pour cela, vous devez encore calculer certains indicateurs :

1. quel est le poids attendu tarte à la toiture sur une superficie de 1 m² ;
2. si la pente de la pente est inférieure à 25°, aménager revêtement continu, vous devez calculer son poids ;
3. pour un garage chauffé, le poids de l'isolant est important ;
4. données de référence sur la masse du manteau neigeux.

Vous pouvez trouver des informations sur l'épaisseur et la masse du manteau neigeux en hiver dans la bibliothèque ou sur Internet. Une autre option consiste à contacter votre service météorologique local.

Niveau de complexité du système de chevrons

Lorsque vous construisez un toit de garage de vos propres mains, la résistance de la structure en appentis doit être suffisante. La nécessité d'utiliser des unités de renforcement supplémentaires est influencée par les facteurs suivants :

• Le cadre le plus simple est destiné aux garages d'une portée allant jusqu'à 4,5 mètres. Il suffit de poser les poutres parallèlement aux murs avec le Mauerlat.
• Dans les bâtiments plus larges, avec une distance entre les murs de soutènement allant jusqu'à 6 mètres, les chevrons peuvent s'affaisser. Les entretoises contribuent à renforcer le système ; généralement, elles sont fixées d'un côté à une partie haute du mur et de l'autre aux chevrons.
• Si le garage compte plusieurs voitures et que la portée atteint 6 à 14 mètres, des supports intermédiaires seront nécessaires. Plusieurs pannes sont posées à une certaine distance les unes des autres. Ils peuvent reposer sur des cloisons porteuses à l'intérieur du garage ou sur des colonnes.

La version classique de l'installation d'un toit de garage en pente pour une voiture de tourisme implique des dimensions de 3,5 x 5,2 mètres. Un tel projet implique le premier ou le deuxième niveau de complexité de la charpente d'un toit en pente, selon le sens de la pente.

Assemblage d'un toit en pente pour un garage

Une fois tous les calculs effectués et le matériel acheté, la construction peut commencer. Il n'est pas difficile de réaliser un toit de garage de vos propres mains, en particulier un toit en pente, pour ce faire, suivez sept étapes :

1. Posez une couche de matériau de toiture sur les murs porteurs ; elle fait office d'imperméabilisation. Une poutre mauerlat est posée dessus, dont la section minimale est de 100x100 mm. Plus la pente est grande, plus la section requise pour la poutre est grande. Pour la fixation, utilisez des boulons d'ancrage par incréments de 1 à 1,5 mètres. Lors de l'installation, assurez-vous que l'élément posé est horizontal.
2. Vous devez maintenant faire des rainures dans le Mauerlat pour installer les chevrons. Pour ce faire, marquez les points d'attache avec un crayon et réalisez des découpes. Surveillez l'angle de la coupe, il doit correspondre à l'inclinaison de la pente. Faites la rainure un peu plus large que l'épaisseur de la poutre, l'installation sera alors plus facile. Sélectionnez la distance entre les chevrons en fonction du matériau de toiture. Pour les tuiles métalliques et les tôles ondulées, 1500 mm suffisent, et pour carreaux de céramique ou ardoise - 1000-1200 mm.
3. Ensuite, installez les chevrons extérieurs de manière à ce que leur pente corresponde à celle de conception. Étirez la ficelle le long des bords inférieur et supérieur pour servir de guide. Installez les poutres suivantes de manière à ce qu'elles s'adaptent exactement à l'angle de conception. Pour la fixation au Mauerlat, de gros clous d'une longueur de 12 cm sont utilisés.
4. Si la portée est trop grande, réalisez des entretoises. Ils renforceront la structure et empêcheront les chevrons de s'affaisser sous la charge de neige.
5. Ce paragraphe et le suivant s'appliquent aux garages chauffés. Fixer au bas des chevrons film pare-vapeur pour qu'il s'affaisse un peu. Cela protégera le matériau des dommages si les chevrons s'écartent sous la charge. Ensuite, clouez les lattes pour l'installation matériau d'isolation thermique. Lors de la pose de l'isolant, assurez-vous que la distance entre les poutres et le tapis ne dépasse pas 5 mm. L'épaisseur de la couche isolante est de 20 cm.
6. Fixer aux chevrons par le haut à l'aide d'une agrafeuse film imperméabilisant. Étalez-le dans le sens de la pente, faites un chevauchement entre les rouleaux de 10 à 15 cm. Pour plus de fiabilité, reliez chaque joint avec du ruban de construction. Ensuite, clouez un contre-treillis sur chaque pied de chevron de vos propres mains. Elle fournira bonne aération, ce qui sauvera le cadre de la destruction.
7. Il ne reste plus qu'à remplir le revêtement, solide ou meuble, selon le matériau de toiture choisi. Il suffit d'utiliser des barres d'une section de 50x50 mm. Monter sur le dessus couche de finition et le toit en pente sera prêt.

Un toit en pente ordinaire peut facilement supporter une charge allant jusqu'à 100 kg/m². Si vous remarquez que la structure a commencé à s'affaisser, vous devez alors procéder à un renforcement supplémentaire.

Vous pouvez non seulement fixer des couches de vapeur et d'imperméabilisation agrafeuse de chantier. Autorisé à utiliser ongles spéciaux avec un large chapeau. Gardez l'espace entre les points de fixation autour de 15-20 cm. La rangée inférieure d'étanchéité doit pendre à 20 cm du bord de la pente. Elle est pliée sous le surplomb et clouée ou fixée avec des agrafes.

Les gens utilisent souvent le bord de l'imperméabilisation et le clouent avec une latte. Cela garantit que le vent ne soufflera pas sous le film.

Après avoir complété ces étapes simples, vous construirez de vos propres mains un toit de garage en pente. L'essentiel est de ne pas s'écarter des conseils, sinon la structure risque de s'effondrer sur la voiture. En cas de doute propre force, puis tournez-vous vers des professionnels.

La fiabilité du bâtiment et les conditions requises pour le stockage du véhicule dépendent directement de la qualité de l'installation de la toiture du garage.

Tous les toits des camping-cars sont généralement divisés en toits à deux pentes et en toits à une pente. Ils diffèrent les uns des autres par les facteurs suivants :

• conception;
• la possibilité d'organiser un plein grenier dans le garage ;
• coûts de mise en œuvre travaux de construction et leur complexité.

Un toit à pignon est recommandé pour les camping-cars situés séparément des autres garages et autres objets. Un tel toit est réalisé d'un point de vue géométrique sous la forme d'un triangle isocèle. Il peut être construit sur un garage avec n'importe quels paramètres. Il vous suffira de calculer avec précision l’angle du toit.

La construction d'une structure à pignon est relativement simple. Le toit est composé de deux pieds de chevrons, formant une seule structure de chevrons. Les jambes sont reliées les unes aux autres au point haut. La fonction de support des chevrons dans ce cas est assurée par murs porteurs garage.

Dispositif de structure à pignon

Un toit en pente est le plus souvent installé lorsque la structure de stockage des voitures fait partie d'un autre bâtiment ou est adjacente à celui-ci.

Une telle toiture nécessite l'installation de deux supports sur lesquels sont posées des chevrons inclinés suspendus.

Il est plus facile de réaliser un toit en appentis qu'un toit à pignon. Mais il faut tenir compte des dimensions géométriques du camping-car. Lorsque sa largeur est de 4 à 4,5 m, les chevrons sont montés sur des surfaces d'appui selon un angle spécialement calculé. Si la largeur du garage est comprise entre 4,6 et 6 m, il est nécessaire d'installer en plus des entretoises. Ils renforceront la structure et assureront un fonctionnement sans problème du bâtiment.

Ensuite, nous parlerons en détail de la façon de construire un toit de garage de vos propres mains pour chacun des types indiqués. Notons tout de suite que de telles activités doivent être réalisées avec un ou deux assistants. Faire ce genre de travail par soi-même est très difficile, voire impossible.

L'angle d'inclinaison d'un tel toit dépend du type de revêtement que vous envisagez d'utiliser. Si vous décidez de réaliser une toiture en ardoise, cet angle doit être d'au moins 20°. Lors de la pose de tuiles, l'angle est de 30 degrés ou plus, le feutre de toiture - d'environ 10°. À de tels angles d'inclinaison, le toit sera complètement débarrassé de la neige et de l'eau.

La construction d'une structure en appentis commence par l'installation de poutres en bois - ce qu'on appelle Mauerlat. Cartes d'assistance fixé avec de longs boulons d'ancrage dans les murs du garage. Le bois que vous utilisez travaux d'installation, doivent être bien séchés et recouverts de composés protecteurs spéciaux qui protègent les poutres des insectes, de la moisissure et de la pourriture.

Construction d'un toit de garage en pente

Ensuite, il est nécessaire de poser le système de chevrons sur la structure de poutres. La conception d'un tel système est réalisée en tenant compte des exigences suivantes :

• les poutres sont fixées avec des épaisseurs de 10 centimètres, tous les joints de quincaillerie avec des éléments structurels sont traités avec un mélange anti-corrosion ;
• les poutres inclinées sont placées à une distance d'environ 80 cm les unes des autres ;
• le lattage, qui sert de base à l'installation de la toiture que vous avez choisie, doit être de préférence constitué de blocs de bois carrés de dimensions 5x5 cm ;
• les lattes sont clouées aux chevrons à un angle de 90 degrés, tandis que le matériau de toiture doit dépasser des éléments à lattes de 20 centimètres ou plus.

La construction d'un toit en pente elle-même est réalisée selon le schéma suivant :

1. Montez le Mauerlat strictement horizontalement.
2. Placez les chevrons dans les nids.
3. En haut structure en treillis poser une couche d'isolant. Il est recommandé d'utiliser un film membranaire. Il est fixé aux chevrons à l'aide d'une agrafeuse ou d'un ruban adhésif doté de propriétés résistantes à l'humidité.
4. Pose de planches de bois.
5. Disposition du revêtement. Pendant l'installation matériaux en feuille la distance entre les lattes est comprise entre 40 et 50 cm, pour les lattes enroulées - pas plus de 1 cm (en fait, vous devez réaliser un revêtement continu pour que toit en pente avait les caractéristiques de performance requises).

Vous pouvez désormais procéder directement à la pose de la toiture. Votre toit en pente pour caravane est prêt !

La construction d’une toiture à deux pentes est plus complexe. Un tel système comprend :

• structure en treillis ;
• couche pare-vapeur;
• lattage;
• couverture de toiture.

Construction d'un toit à deux pentes

Une structure à pignon se compose d'un certain nombre de triangles isocèles. De plus, leur paramètres géométriques identique. Vous pouvez réaliser un toit similaire comme ceci :

1. Installez le Mauerlat. Mieux utilisé à ces fins poutres en bois avec des dimensions de 1,5x1,5 cm, les professionnels conseillent d'installer en plus des barres de renfort qui ont un filetage sur un côté. L'armature doit être bétonnée à environ 100 cm du mur.
2. Fixez les chevrons avec la pente requise, puis utilisez des vis pour les fixer.
3. Connectez les chevrons les uns aux autres avec des haubans. Cela garantira une bonne rigidité du système.
4. Posez une couche de pare-vapeur et le matériau de toiture sélectionné.

Point important ! Entre surface du mur et il est conseillé de poser des matériaux de toiture avec Mauerlat (en une seule couche). Ce matériau augmentera considérablement les propriétés d'étanchéité de la structure.

Pour toits à pignon Comme revêtement, il est permis d'utiliser des tuiles métalliques et des tôles de toiture de différents types. Si vous souhaitez économiser de l'argent, vous pouvez utiliser du feutre de toiture bon marché. Mais rappelez-vous qu'un tel matériel ne dure pas plus de 8 ans.