Cela comprend également l'huile de colza et de tournesol.

1. Combustible provenant des restes de cendres de four.
2. Carburant diesel.
3. Les graisses sont des animaux.

Pour remplacer complètement le carburant d'un type à un autre, il est nécessaire d'ajuster l'alimentation en air et la température de chauffage. Il n'est pas nécessaire d'ouvrir ou de changer les brûleurs.

Avantages d'utiliser les brûleurs de Kroll

L'entreprise qui développe les brûleurs kroll fabrique des produits avec la série KG / UB. Un tel équipement est équipé d'un grand nombre de caractéristiques:

• Un système de filtration entièrement développé et soigneusement assemblé. Il vous permet d'effectuer toutes les activités par étapes : dans un premier temps, le carburant est filtré et chauffé, puis il brûle sans laisser de fumée ni d'odeur.
• Le brûleur kroll kg ub utilisé contribue à une réduction significative des coûts de chauffage entreprises industrielles, dans lequel il y a de l'huile usée provenant d'organisations telles que: services automobiles et concessionnaires automobiles, bâtiments métalliques pour véhicules, vastes cabines de transformateurs, parkings ferroviaires, usines de réparation navale.
• Les brûleurs Kroll KG peuvent être utilisés dans l'industrie alimentaire où il y a trop de résidus d'huiles végétales usées ou dans la production agricole.

Super offre deKroll Gmbh

Les brûleurs Kroll KG UB 450, 900 et 1300 ont une puissance de 460, 910 et 1290 kW. De telles caractéristiques contribuent à l'utilisation d'huile recyclée pour le chauffage de grandes surfaces de bâtiments et d'institutions : organisations de vente de transport, grandes organisations avec leur propre flotte de véhicules et autres grandes organisations avec leurs propres chaufferies.

La vente et l'achat de brûleurs Kroll est une opération absolument unique sur le marché russe.

Pourquoi les brûleurs Kroll sont-ils bons ?

Le brûleur Kroll kg unique doit déjà être acheté en raison du fait qu'il a les bonus suivants :

1. Ils possèdent paramètres optimaux, ce qui permet de les utiliser sur des chaudières à eau chaude et des appareils produisant de la chaleur de différents fabricants.
2. Les composants principaux du brûleur kroll sont rapidement montés et disponibles gratuitement. En même temps, ils ne nécessitent pas une analyse complète de l'équipement.
3. Les brûleurs disposent de plusieurs circuits de sécurité et d'un thermostat d'urgence. Cela permet d'éviter les pannes dues aux surcharges du réseau, ainsi que d'atteindre une valeur de température standard.

Un atout supplémentaire dans le choix de ce brûleur est la possibilité de fournir un grand nombre d'équipements. Ainsi, dans la livraison étendue, vous pouvez ajouter :

• Un dispositif d'alimentation en carburant, en plus duquel une prise de carburant flottante est incluse.
• Filtre à carburant minimal.
• Pompe pour pomper l'huile.
• Conduite de carburant.

Tout cela fait du choix d'un brûleur Kroll le plus utile, économique et efficace pour n'importe quelle pièce ou bâtiment.

Carburant et qualité répondant aux exigences environnementales

Sans reconfiguration majeure du brûleur Kroll, les huiles minérales, végétales et animales peuvent être utilisées comme combustible. Outils spéciaux- non requis. Pour passer d'un type de combustible à un autre, seuls le réglage de l'alimentation en air et le changement de la température de chauffage du combustible sont nécessaires.

• L'huile de colza*
• Huile de tournesol*
• Huile de palme*
• Huiles usagées*
• Graisses animales*
• Huiles minérales*

Les huiles végétales obtiennent tout plus grande valeur en raison de la hausse des prix des huiles fossiles. Leur densité énergétique est très proche de celle des combustibles liquides. Les huiles végétales sont renouvelables, neutres en CO2 et ne contiennent ni soufre ni métaux lourds.

économie

Être indépendant du marché de l'énergie, c'est aussi faire des économies. Les entreprises agricoles peuvent même se passer d'achat supplémentaire de combustible pour le chauffage.

Application

Les générateurs de chaleur sont l'un des moyens les plus économiques pour chauffer les entrepôts, les ateliers, les locaux industriels, etc. Surtout s'ils sont utilisés avec un brûleur universel. Kroll propose une large gamme de générateurs de chaleur adaptés

Caractéristiques

L'apparition des brûleursKG/UB-20, KG/UB-55, KG/UB-70, KG/UB-100

L'apparition des brûleursKG/UB-150, KG/UB-200

Kroll l'une des plus anciennes marques de brûleurs à mazout universels. Ils sont fabriqués en Allemagne et Marché russe a acquis une grande popularité parmi les torches universelles pour la combustion des huiles remplies.

Au fil des ans, la conception des brûleurs n'a pas du tout changé, et d'une part, c'est bien, car des changements constants dans la conception du brûleur indiquent que le produit est «brut». Par contre, c'est dommage, n'y a-t-il vraiment rien à ajouter au design dans 20 ans ?

Vue d'ensemble du brûleur universel Kroll KG / UB

[parfois nécessaire]

Le chauffage ouvert dans le réservoir du brûleur avec contrôle de la température jusqu'à 140 degrés vous permet d'utiliser des huiles usagées avec haute température flashs, tels que les huiles de moteur diesel. Pour de telles huiles, des températures de 70 gr. pas assez pour s'enflammer et il devient plus difficile pour le brûleur de démarrer. Soit diluer avec du carburant diesel, soit tromper le système avec un allumage au gaz - c'est un autre plaisir.

[Où sont les économies ? ]

Et toi élément chauffant? Dans les brûleurs de petite capacité des modèles 20, 55, 70, la puissance de l'élément chauffant de 1,1 kW est excessive. En conséquence, cokéfaction sur la surface chauffante. Je vous rappelle que l'entretien du réservoir de carburant représente 4 heures de travail minutieux ou 6 heures pour un spécialiste non formé.

[ en quelque sorte pas convivial ]

Le principe de fonctionnement diffère des brûleurs de fabrication américaine principalement en l'absence de pompe doseuse, le carburant n'est pas fourni à la buse de pulvérisation sous pression, mais est aspiré à partir d'un petit réservoir sur le brûleur air comprimé sur . Cela crée une dépendance du débit de la buse sur le niveau de carburant et la propreté des tuyaux d'admission de carburant. Et cela s'ajoute à une autre dépendance - à la température, et donc à la viscosité du combustible dans le réservoir du brûleur, qui "flotte" dans la plage de +/- 10 0 C

[pulse, puis plus lumineux, puis plus faible]

Le fabricant allemand n'installe pas de compresseur intégré sur ses brûleurs, mais les fournit en tant qu'unité séparée et cela s'appelle. "jouet" assez cher mais très résistant. Un tel compresseur est dit "sec" et ne nécessite pas de lubrification. Et surtout, il est très silencieux. Qui en a marre de reculer devant les lancements Compresseur à piston- Vaut la peine d'être considéré.

[les nerfs ne sont pas en fer]

À propos des systèmes de sécurité sur les brûleurs Kroll

Seulement sur ces brûleurs est installé protection supplémentaire contre le débordement de carburant et le contrôle de la pression d'air secondaire à partir du ventilateur de pression. C'est-à-dire que la protection contre toute défaillance donne l'assurance que vous pouvez dormir paisiblement, ce qui ne parle pas des autres fabricants qui considèrent ces "cloches et sifflets" superflus.

[ Directives européennes ]

Le ventilateur haute pression permet de faire fonctionner les brûleurs sur des échangeurs de chaleur à haute résistance aux fumées, sans perte de puissance notable. Mais cela ne signifie pas que le brûleur doit être placé dans une chaudière avec une puissance inférieure à la plage de fonctionnement du brûleur. Rappelez-vous - les hydrocarbures lourds brûlent lentement, ils ont besoin d'espace ! Dans le cas contraire, des traces de combustion incomplète seront immédiatement visibles dans le four. Et un autre effet de l'écart entre la puissance calorifique de la paire chaudière-brûleur est l'endommagement prématuré du revêtement de la chaudière.

[et c'est un plaisir qui coûte cher]

Le kit brûleur comprend :

• dispositif de brûleur
• pompe de transfert de carburant avec filtre (option)
• joint de bride de brûleur
• manuel et fiche technique

• une conception complexe qui rend difficile un entretien rapide et efficace,
• manque de réglage de l'ensemble gicleur par rapport au tube flamme
• compresseur intégré.
• absence de relais intermédiaires des dispositifs d'exécution

Améliorations et mises à niveau :

Il est possible d'augmenter la puissance des brûleurs Kroll en utilisant des gicleurs d'un calibre différent, par exemple le gicleur #49 ou équivalent

Nos souhaits au fabricant :

Mettre en œuvre le réglage de l'ensemble de buse par rapport au tube de flamme
ajouter des relais intermédiaires des dispositifs d'exécution
compléter le régulateur d'air comprimé avec un séparateur d'humidité
sur les modèles plus jeunes, utilisez un élément chauffant de moindre puissance

Brûleurs à mazout universels KG/UB fabriqués par KROLL (Allemagne)

Les brûleurs à fioul Kroll sont un système complet prêt à être installé sur chaudières à eau chaude et générateurs de chaleur de presque tous les fabricants. Il existe 9 modèles dans la gamme des brûleurs à fioul Kroll de 25 à 1276 kWh. Tous les brûleurs sont régulés en termes de performances, chacun dans sa propre petite plage, ce qui garantit un réglage fin et, par conséquent, une combustion complète du combustible sans formation de suie et un fonctionnement stable. Tout type d'huiles usagées d'une viscosité allant jusqu'à 90 unités selon la classification SAE, les huiles végétales, le carburant diesel, ainsi que le mazout peuvent être utilisés comme carburant. Nécessite un réglage de la température de chauffage lors du passage d'un combustible à un autre.

Spécifications et données techniques Modèles KG/UB 20 - 200

	Brûleur KG/UB 20	Brûleur KG/UB 55	Brûleur KG/UB 70	Brûleur KG/UB 100	Brûleur KG/UB 150	Brûleur KG/UB 200
Brûleurs Kroll série KG/UB
Puissance thermique, kW	26 - 38	37 - 54	56 - 81	81 - 100	93 - 147	131 - 190
Consommation de carburant, l/h	2.1 - 2.8	3.7 - 5.4	5.1 - 8.4	6.0 - 10.2	7.1 - 12.1	10.9 - 16.9
Carburant appliqué	Déchets minéraux et synthétiques huiles automobiles, huiles pour transmissions automatiques, huiles pour engrenages de viscosité jusqu'à 90W selon SAE , huiles industrielles, huiles hydrauliques, carburant diesel, kérosène, huiles d'origine végétale, mazout léger et foncé.
Consommation d'air comprimé, m3/heure	4,8	4,8	4,8	4,8	9,0	9,0
	0,5	0,8	0,8	0,8	1,0	1,1
	1,21	1,21	1,21	1,21	1,35	1,35
Exigences de connexion électrique	240 VCA, 50 Hz, 16 A (ligne louée)
Dimensions: longueur/ la taille/ largeur, mm	560/560/400	560/560/400	560/560/400	560/560/400	560/560/630	560/560/630
Poids (kg	15	15	16	16	26	26
Contenu de la livraison	Brûleur avec buse de pulvérisation, pompe à carburant, filtre à carburant chauffant réparable, préchauffeur de carburant, prise de carburant.
Options additionelles	Compresseur d'air pour alimentation en air comprimé, réservoirs de carburant divers modèles et volume, kits de cheminée.

Spécifications et données techniques Modèles KG/UB 450 – 1300

	Brûleur universel KG/UB 450	Brûleur universel KG/UB 900	Brûleur universel KG/UB 1300
Brûleurs à mazout universels série Kroll KG/UB
Puissance thermique, kW	174 - 465	349 - 928	465 - 1276
Consommation de carburant, l/h	15 - 42	30 - 80	40 - 110
Carburant appliqué	Huiles automobiles usagées minérales et synthétiques, huiles de transmission automatique, huiles pour engrenages, huiles industrielles, huiles hydrauliques, carburant diesel, kérosène, huiles végétales, mazout léger et foncé, mazout.
Pression d'air comprimé, bar	0,4 - 1,2
Puissance électrique consommée, kW	1,25	2,25	3,05
Paramètres du réseau électrique	380V/50Hz
Dimensions : longueur/hauteur/largeur, mm	1120/730/365	1252/860/455	1520/920/600
Poids (kg	71	85	133
Contenu de la livraison	Ensemble brûleur, pompe doseuse de carburant intégrée, filtre à carburant, préchauffeur de carburant, compresseur d'air intégré.
Options additionelles	Filtres à carburant magnétiques chauffants, réservoirs de carburant de différentes conceptions et volumes, kits de cheminée.

Le carburant du réservoir à travers un filtre avec une cellule de 100 microns est pompé dans un petit récipient avec un élément chauffant placé sur le corps du brûleur, où le carburant est chauffé à une température qui fournit la viscosité requise. Selon le type de combustible, le thermostat règle la température de chauffage dans la plage de 0 à 140°C. L'huile usée chauffée à une température prédéterminée est aspirée dans la conduite de carburant par l'air comprimé du compresseur et pulvérisée à travers la buse, se transformant en un mélange finement dispersé à la sortie. Le mélange carburant-air prêt est allumé par un arc électrique formé par un transformateur haute tension et des électrodes d'allumage. Le moteur du brûleur avec turbine de ventilateur fournit de l'air secondaire à la chambre de combustion de la chaudière ou de l'aérotherme pour maintenir la combustion. Le volume d'air secondaire est régulé par un registre. Le flux d'air, traversant le tourbillonneur installé dans la buse du brûleur, forme l'ovale correct de la flamme, ce qui contribue à une combustion stable et à la combustion la plus complète du combustible.
Pour faire fonctionner les brûleurs des modèles KG/UB 20 - 200, une connexion supplémentaire est nécessaire. compresseur d'air. Les modèles de brûleurs KG/UB 450 – 1300 ont un compresseur intégré.

Pompe à carburant et filtre (fispacket)

L'ensemble de brûleurs à mazout Kroll modèles KG / UB 20 - 200 comprend un fispackage, qui comprend un filtre à carburant réparable avec un élément filtrant en maille inoxydable avec une cellule de 100 microns, qui est installé dans un boîtier en duralumin pliable, un carburant pompe d'alimentation en mazout du brûleur, moteur électrique d'entraînement de la pompe. Tous les éléments sont placés de manière compacte sur une plate-forme métallique. Un raccord de prise de carburant avec flotteur est également inclus dans le kit brûleur Kroll.

Applicabilité

Les brûleurs universels KG / UB sont conçus pour être installés dans des chaudières à eau chaude et des aérothermes de fabricants étrangers et nationaux avec des chambres de combustion réversibles et autres.
Attention : dans certaines chaudières avec une certaine géométrie de four, il est nécessaire d'utiliser une postcombustion. Derrière Informations Complémentaires pour sélection correcte vous pouvez contacter nos spécialistes.

mazout léger et foncé;

Gas-oil;