Çoğu zaman anaokulları ve okullar Kozmonot Günü için el sanatları sergileri düzenler. Çocuklarınızla birlikte birçok ilginç eşya yapabilirsiniz. En yaygın ustalık sınıflarından bazıları uçan daire yapmayı öğretir. Çalışmada kullanılan en popüler malzemeler plastik tabaklar, karton ve plastik oyuncakların ayrı parçaları.

Çocuklar bu tür el sanatlarından kesinlikle hoşlanacaklar çünkü uzayda oynamayı ve kendilerini gezgin olarak hayal etmeyi seviyorlar. Dahası, "uçan daire" sanatı yalnızca çocuğunuzla daha fazla zaman geçirmek için harika bir neden değil, aynı zamanda ona uzay, yıldızlar, gezegenler ve çok daha fazlası hakkında daha fazla bilgi vermek için de harika bir nedendir.

Uçan daire yapmak için çok fazla malzemeye ihtiyacınız yok. Zanaat plastik plakaların kullanımına dayanmaktadır. Kesinlikle olabilirler farklı şekiller ve büyüklük. Resimde gösterildiği gibi birbirine yapıştırılmaları ve folyo ile kaplanmaları gerekir. Uçak neredeyse hazır. Geriye kalan tek şey sinyal ışıklarını simüle etmektir. Bunun için parlak butonları kullanabilirsiniz.

Kozmonot Günü için UFO'nun daha karmaşık bir varyasyonunu yapabilirsiniz. İş için küçük bir plastik salata kasesine, iki plastik tabağa, üç tek kullanımlık şarap bardağına ve bir ısı tabancasına ihtiyacınız olacak. Uçan dairenin kendi ellerinizle nasıl yapılacağı aşağıda açıklanacaktır.

Adım adım talimatlar

Öncelikle iki tabağı birbirine yapıştırmanız ve üstüne plastik bir salata kasesi yapıştırmanız gerekiyor.

Zanaatın temeli hazır, geriye kalan tek şey onu elde bulunabilecek dekoratif unsurlarla süslemek. Üstelik plakalar gümüşe boyanabilir ve o zaman kesinlikle uzaylı bir cihaz gibi görüneceklerdir.

Köpük top iki eşit parçaya kesilmeli, biri boyanmalı, diğeri payetlerle süslenmeli ve tel anten takılmalıdır.

Yarım küreler diskin her iki tarafına da yapıştırılmıştır. Kürdanlardan “bacaklar” yapabilirsiniz. Ek olarak, zanaat plastik yıldızlar veya parıltılarla süslenmiştir.

Birçok insan uçan daire ile oynamayı sever. Yetişkinler ve çocuklar frizbi fırlatmaktan hoşlanırlar; köpekler de bu oyuncağı kovalamayı severler. Böyle bir eğlence vakit geçirmek için mükemmel temiz hava iyi havalarda. Özellikle 10 dakikadan fazla sürmeyeceği için kendi ellerinizle uçan daire yapabilirsiniz.

Çalışmak için iki tek kullanımlık karton plaka ve yapıştırıcı hazırlamanız gerekir (bant, streç film veya zımba ile değiştirilebilir). Ayrıca keçeli kalemler, boyalar veya keçeli kalemler de faydalı olacaktır.

Talimatlar

Uçan daire nasıl yapılır? Çok basit - frizbi yapmak için mükemmel bir malzeme olan karton plakalardan. Oldukça hafiftirler ve dışbükey şekli aerodinamik yeteneklere katkıda bulunacaktır. Frizbinin parlak ve orijinal olması için plakaların dışbükey taraflarının keçeli kalemlerle renklendirilmesi gerekir.

Son aşama kaldı - yapıyı monte etmek. Plakalar içbükey tarafları içe doğru sabitlenir. Jantlar birbirine doğru katlanır, yapıştırılır veya zımba ile sabitlenir.

Plakaların kenarları ne kadar sıkı bağlanırsa aerodinamik özellikler o kadar iyi olacaktır. Elinizde yapıştırıcı ya da zımba yoksa yüzeye oldukça sıkı yapıştığı için streç film kullanabilirsiniz. Scotch bant da bu amaçlar için uygundur.

Astronotlar her seferinde evrenin gizemli uzayına giderler. Onurlarına bir tatil var - Kozmonot Günü.

Birisinin uzayda yaşayıp yaşamadığı hala bilinmiyor, ancak insanlar uzun zamandır uzaylıların ve tanımlanamayan uçan nesnelerin imajını ortaya çıkardılar.

Eğer ustalaşırsanız, çocuklarınızın günlük rutinine daha fazla çeşitlilik ve ilginç anlar katabilirsiniz. yeni görünüm aktiviteler. Bunu yapmak için bebeği büyülemeniz yeterlidir. Eğitici ve çok özgün faaliyetlerden biri kendi ellerinizle el sanatları yapmaktır.

Kendi ellerinizle Uzay temalı el sanatları yapmak için ne tür malzemeler ve fikirler kullanılıyor? Uzay temalı ürünler karton, diskler, kutular, tuzlu hamur, plastik şişeler, şeker ambalajları, hamuru ve evde bulunan diğer şeylerden yapılabilir. Kozmonot Günü için güzel çocuk el sanatları yapmak için çocuğunuza bunu nasıl doğru yapacağını söylemeniz yeterlidir.

Bir diskten yapılmış DIY "Uçan Daire" sanatı orijinal ve sıradışı görünecek. Kinder Surprise'ın yarısı uzaylılar için bir kabin görevi görecek.

Plastik bir yumurta kısmen kullanılabilir, bu nedenle onu bir tabağa sabitlemek çok daha uygun olacaktır.

Uçan daireyi bebeğinizle renklendirmeyi veya el işlerinin üzerine yıldızları, oyuncak gözleri ve diğer nesneleri dilediğiniz gibi yapıştırmayı unutmayın.

Hamuru yapılmış

Bir sergiye uygun hale getirmek için anaokulu ya da bir astronot okulu, en sevdiğiniz renklerde ve hayal gücünüzde hamuru bulundurmanız gerekir. Kendi ellerinizle astronot şeklinde bir zanaat yapmanın bir yolu:

1. Bir kırmızı hamuru topunu açın - bu bir kask olacak.
2. Hamuru mavi sosisi yuvarlayıp yay haline getiriyoruz. Geminin kahramanı astronotun kolları ve bacakları olacak birkaç spiral yapıyoruz.
3. Kask için sarı veya beyaz hamurudan bir lumboz oluşturuyoruz ve yüzü çiziyoruz.
4. Uzay giysisine kırmızıdan yapılmış eldiven ve ayakkabıları takıyoruz.
5. Birkaç küçük kırmızı şerit kestik, astronot için ekipman şekillendirdik ve onu uzay giysisine taktık.

Uzay konulu hamuru el sanatları yapmak için başka bir seçenek daha var:

1. İki top yuvarlayın - bunlar geminin başı ve gövdesi olacak.
2. On küçük top ve altı biraz daha büyük top oluşturuyoruz, küçük olanlar kulp, büyük olanlar bacak görevi görecek.
3. Bir parça turuncu hamuru düzleştirin ve el sanatlarını vücuda takın. Kapağa üç tane ekliyoruz çok renkli top– astronotun kontrol panelini alıyoruz.
4. Beyaz hamurudan bir lomboz şekillendirip kenarlarını ince kırmızı bir şeritle çevreliyoruz.
5. Siyah hamuru alıyoruz, kulaklık yapıyoruz ve kaskımıza takıyoruz.

Adım adım talimatlar

Çoğu zaman anaokulları ve okullar Kozmonot Günü için el sanatları sergileri düzenler. Çocuklarınızla birlikte birçok ilginç eşya yapabilirsiniz.

En yaygın ustalık sınıflarından bazıları uçan daire yapmayı öğretir.

Çalışmada kullanılan en popüler malzemeler plastik tabaklar, karton ve plastik oyuncakların ayrı parçalarıdır.

Çocuğunuzla çeşitli el sanatları yapmayı seviyor musunuz, sürekli olarak çocuğunuzun ilgisini çekecek ve onu birlikte çalışmaya dahil edecek yeni ve ilginç bir şeyler mi arıyorsunuz? O zaman bu makaleyi kesinlikle beğeneceksiniz, çünkü kendi ellerinizle uçan dairenin nasıl yapılacağına dair birkaç örnek vereceğiz.

Küçük oğlunuz sadece süreçten büyük keyif almakla kalmayacak, aynı zamanda yeni oyuncağıyla mutlu bir şekilde uzay yolcusu rolünü oynayacak. Ek olarak, böyle bir zanaatın yardımıyla ona galaksilerin, yıldızların ve gezegenlerin yapısının yanı sıra büyüleyici olduğunu da anlatabilirsiniz. uzay yolculuğu.

Kendi ellerinizle, büyük bir ilgi ve coşkuyla yapılmış orijinal bir uçan daire alabilmeniz için herkesi önceden hazırlamaya özen göstermeniz gerekecek. gerekli malzemeler. Çalışma sırasında herhangi bir sorun yaşanmayacak çünkü üç yaşındaki bir çocuk bile bunu halledebilir ve ebeveynlerin yalnızca tüm yapıştırma işini yapması gerekecek.

İş için malzemeler

Gerçek bir uzay gemisi yapmak için aşağıdaki araçlara ve malzemelere ihtiyacınız olacak:

• Gereksiz disk.
• İki köpük yarım küre.
• Kendinden yapışkanlı şeritli renkli kağıt.
• Dekoratif karanfiller.
• Birkaç bambu çubuk veya kürdan.
• Birkaç plastik düz yıldız.
• Akrilik boya.
• Oldukça büyük birkaç boncuk.
• Payetler.
• Gümüş veya altın tonunda el sanatları için tasarlanmış şönil tel.
• Zamk.

Çalıştırma prosedürü

Bu çalışma teknolojisini takip ederseniz, kağıttan yapılmış mükemmel uçan daireyi kendi ellerinizle elde edeceksiniz:

• Kendinden yapışkanlı bir kağıt alın istenilen gölge, diski daire içine alın. Ortaya çıkan taslak boyunca bir daire kesin ve onu diskin üst tarafına yapıştırın.
• Köpük yarım kürelerden birini boyayın akrilik boya, kurumaya bırakın.

Önemli! Bebeğin rengi kendi başına seçmesine izin verin çünkü bu sayede onda bağımsızlık ve hayal gücü gelişecektir.

• İkinci yarımküreyi dekoratif karanfiller ve parlak pullarla süsleyin. Bunu yapmak için pulları tek tek tırnaklara geçirip yarım küreye yapıştırmanız gerekiyor.

Önemli! Dekorasyona kenardan veya merkezden başlayabilirsiniz, ancak elbette tabandan daha iyidir, böylece düz paralel sıralar oluşturmak daha uygundur. Eğer payetlerin farklı tonlar, o zaman bunlardan dalgalar, daireler veya çizgiler gibi bir tür desen bile oluşturabilirsiniz.

• Üst kısım süslendikten sonra anteni oluşturmaya başlayabilirsiniz. İki parça kabarık teli doğrudan köpüğün içine yapıştırmanız gerekir.
• Geminin gövdesinin montajı. Yarım küreleri diskin her iki tarafına yapıştırmak gerekir. Bu durumda parlak tarafa pullu bir yarım küre, kağıtla kaplı tarafa ise boyalı bir yarım küre takılmalıdır.
• Bir gemi için bacaklar yapmak. Boncukları kürdanın kenarlarına, mümkün olduğu kadar derine girecek, ancak karşı tarafa yapışmayacak şekilde bağlamanız gerekir.

Hurda malzemelerden DIY uçan daire

Çalıştırma prosedürü

• Bitmiş bacakları, birbirlerinden aynı mesafede olacak şekilde geminin boyalı alt kısmına destek olarak yerleştirin, aksi takdirde tekne düz durmayacaktır.
• Plastik yıldızları parlak tarafa yapıştırın. Ayrıca kağıttan uzaylı figürleri şeklindeki süslemeleri de kesebilirsiniz.

Tabağımız hazır!

Sunulan şemaya göre bir çocuk bile kağıttan uçan daire yapmayı anlayabilir. Acele etmezseniz ve her noktayı dikkatlice incelerseniz, zanaatın güzel ve oldukça dayanıklı olacağı garanti edilir.

Kompozisyonlar ve her türlü el sanatını yaratmayı seviyorsanız doğal malzemelerÖzellikle sebzeler, dallar ve koniler, o zaman bu tekniğin rehberliğinde uzaylılar için kendi başınıza bir gemi yapmanız sizin için zor olmayacaktır. Aşağıda, herhangi bir modern mutfakta bulunan malzemelerden kendi ellerinizle nasıl uçan daire yapılacağını ayrıntılı olarak anlatacağız.

İş için malzemeler

Bu fikri uygulamanız gerekecek:

• Dikdörtgen şekilli sebzeler için kabak olması daha iyidir çünkü bu amaç için en uygun olanıdır ve kesilmesine gerek yoktur.
• Renkli raptiyeler.
• Küçük plastik şişe.
• Renkli kağıt veya karton.
• Folyo.
• Makas.
• Şeffaf bant.

Ana sınıf

Tüm malzemeleri listeye göre hazırladıktan sonra çalışmaya başlamaktan çekinmeyin:

1. Kabağı folyoya sarın; boş veya gevşek alan kalmaması için bunu dikkatli bir şekilde yapın. Folyonun kenarlarını sabitlemek için bant kullanın.
2. Raptiyeleri takarak sebzenin yanlarına delikler açın - bunları tüm dairenin etrafına yerleştirmeniz gerekir.
3. Uzay gemimizin kaptan köşkünün ortaya çıkması için yan duvarlardan biraz bırakarak şişenin boynunu kesin. Şişe doğrudan sebze hamurunun içine yerleştirilebilir veya bantla yapıştırılabilir.
4. Renkli kağıttan şeritler ve yıldızlar şeklinde dekoratif elemanlar kesin ve bunları geminin duvarlarına yapıştırın.
5. Ayrıca kartondan uzay yolcuları da yapabilirsiniz.

Böylece uçan dairemiz hazır. Zanaat sadece bir saat içinde kendi ellerinizle tamamlanabilir, çünkü sürece bir çocuğu dahil ederseniz, belirli anlarda bir şeyi açıklaması ve düşünmesi ve hayal kurması için zaman verilmesi gerekecektir.

Ama... Binlerce insan, sözde "uzaylılar" tarafından yaratılan, desteklenmeyen uçan yapıları zaten gördü. Dışarıdan bakıldığında cihazları plakalara, üçgenlere, purolara benziyor ve zaman zaman çok etkileyici boyutlarda uçan cihazlar ortaya çıkıyor. Bazen tamamen sessizce havada hareket ederler, bazen de çekirgeleri andırarak sessizce cıvıldarlar veya araba gibi gürlerler.

Hemen açık konuşalım: Bunlar uzaylı değil. "Dünyanın Gülü"ndeki bilgilerden, insanlığın Dünya üzerindeki makine uygarlığına paralel olarak, dört boyutlu uzaylarda yaşayan iki benzer uygarlığın (igvalar ve daimonlar) daha olduğunu biliyoruz. UFO adı verilen bu uygarlıklardan birine ait uçaklar, bilinmeyen nedenlerle periyodik olarak üç boyutlu fiziksel dünyamızı istila ediyor. UFO'ların varlığı gerçeği şu sonuca yol açmaktadır: uzaylı uçaklarının bilimimiz tarafından hala bilinmeyen kullanım ilkeleri. RM'de bu ilkelere metafizik denir, yani modern fiziğin üzerinde bulunur. Yani günümüz bilim adamları bu ilkeleri henüz keşfedebilmiş değiller. Bu makalede sunulan sorun üzerinde düşünmeye itenin “Dünyanın Gülü” olduğunu belirtelim ve düşüncelerimizin sonuçlarını okuyucularımızın tartışmasına sunuyoruz.

Günümüzde bilim hızla gelişiyor. Belki yakın gelecekte, bazı ülkelerde (tercihen bu Rusya'da olmalı!), Dünyamızdaki ilk uçak test edilecek - pervaneleri ve jet motorları olmayan, ancak kalite açısından daha düşük olmayan LT'nin bir benzeri. Modern havacılığa hız ve taşıma kapasitesi. Ancak yarının tasarımcıları için burada işin sonu yok. Neden yarın? Çünkü alışılmamış düşünceye sahip insanlara ihtiyacımız var: “eski tarz” temelde yeni bir şey sunamaz. Soru: Yarının mühendislerinin LT'yi geliştirmek için hangi özel niteliklere ihtiyacı var?

Cevap şudur. Modern materyalist dünya görüşünün sınırlarını aşmak ve günümüzde bilime hakim olan bir takım dogmaları terk etmek gerekmektedir. Mecazi anlamda çığır açabilecek yeni ve cesur teorilere ihtiyacımız var. LT'ye gelince, özel istek şudur.

Görev uzayda hareket etmek olduğundan (Dünya atmosferinde değil, gezegenler arası uzay da dahil olmak üzere tam olarak uzayda), fizikçilerin tam da bu uzayı kapsamlı bir şekilde incelemeleri gerekiyor. Hala içeride modern bilim Bu tür bilimsel araştırmalara dair bir tabu var. Desteksiz motorların varlığının imkansız olduğuna dair açıklama bu tabunun meyvesidir. Öte yandan bilim insanları, uzayın kendine has bir yapısı olduğunu, bu yönünü fiziksel bir boşluk olarak kabul etsek bile, hiç de boş olmadığını tahmin ediyorlar. Bu arada, tüm 1 numaralı dogmaların aktif bir rakibi olan Albert Einstein, uzayın yapısının kavisli olabileceğini öne süren ilk kişi oldu ve hatta bu varsayımı kanıtlayan deneyler yaptı.

Aşağıda, yaşam hakkı olan seçeneklerden biri olan uçan daire tasarım projesinin bir tanımını sunacağız. Şifreyi çöz teknik noktalar Gerçekten yapmayacağız. Okulun bilgi dersinde uzmanlaşan herhangi bir okuyucu, teknik incelikleri anlayabilecektir.

...Yani LT'yi inşa ediyoruz. Prototipin yaklaşık teknik özellikleri şu şekildedir: ağırlık 2,5 ton. Çap 10 metre. Mürettebat – 2 kişi.

Temel, mürettebat kabininin ve enerji kaynağının bulunduğu - tam olarak hangisi - bunun hakkında daha sonra biraz sonra (aşağıdaki şekle bakın) düzleştirilmiş bir top şeklindeki bir salondur.

Motor LT'nin çevresi etrafında bir vakum mahfazası içinde dönen ağır hizmet tipi bir karbon fiber halkadır. Halka, doğrusal elektrik motorları kullanılarak saniyede birkaç onbinlerce devire kadar hızlandırıldığı bir izleme manyetik alanı içinde asılıdır (sınır, halkanın gücü tarafından belirlenir).

Çizimlere bakan herhangi bir mühendis, burada süper volanın çeşitlerinden birine sahip olduğumuzu açıkça anlıyor. Bu tür volanların özellikleri uzun yıllardır Rus akademisyen Nurbey Gulia tarafından inceleniyor ve kendisi bu konuyla ilgili çok sayıda bilimsel makale yazmıştır. Bu konuda daha fazla bilgi ilginç kişi ve araştırmaları hakkında kişisel blogundan bilgi edinebilirsiniz - http://nurbejgulia.ru/

İlginç bir şekilde, vakumlu bir mahfaza içinde dönen karbon fiber silindir şeklindeki bir volan, çok büyük değerlere döndürülürse neredeyse ideal bir enerji akümülatörü görevi görebilir. Hesaplamalar, kompakt bir volanda o kadar çok enerjinin depolanabileceğini gösteriyor ki, örneğin: bir binek otomobil için tüm çalışma süresi boyunca yeterli olacaktır - en az 10 yıl rahatlıkla.

Halkalı volanlar nedeniyle benzersiz özellikler süper volanlar denir. Süper volanın kendi dönüşü sırasında maddesinde meydana gelen süreçler bilim adamları tarafından tamamen bilinmemektedir. Dönme düzleminde halkanın malzemesine güçlü bir merkezkaç kuvvetinin etki ederek halkayı kırma eğiliminde olduğu açıktır. Bir volanın enerji ile pompalanması (döndürülmesi) durumunda maddenin ataletinin aşıldığı bilinmektedir. Ancak kütlenin hızlanma veya frenleme sırasındaki ataleti gibi bir olgunun doğası, bilim için hala kapalı bir gizem olmaya devam ediyor. Bu konuyla ilgili henüz net bir teori yok. Süper volanlar alanındaki mevcut keşifler deneme yanılma yoluyla elde edildi.

Ancak LT'mize dönelim. Şu ana kadar ne Amerika ne de yeni bir yer keşfetmedik. fiziksel prensipler karışmadılar. Bugün tarif edilen cihaz, kendi pilot üretimine sahip herhangi bir havacılık tasarım bürosunda inşa edilebilir.

Düşünelim: kalıpların dışında düşünen insanlar bulundu ve böyle bir cihaz yapıldı. Halkayı hızlandıran doğrusal elektrik motorlarını açıyoruz. Hız aşırtma için harici bir güç kaynağı kullanıyoruz. Çok geçmeden kokpitteki göstergeler halkanın maksimum hızına ulaştığını gösterdi. Vakumlu bir kasada, enerji çıkışı olmaması koşuluyla bu modda uzun yıllar dönebilir. Güçlü bir merkezkaç kuvvetinin halkaya etki ederek onu kırma eğiliminde olduğunu bir kez daha açıklığa kavuşturalım. Bununla birlikte, bugün bir tür karbon fiberin - süper karbonun - dünyadaki en güçlü malzeme olarak tanınması sebepsiz değildir - ipliği, aynı kalınlıktaki çelik iplikten binlerce (!) daha güçlüdür. Bu arada, yüzüğümüzde o kadar çok enerji depolanıyor ki, eğer benzine dönüştürülürse, o zaman bir arabayı dünyanın çevresine bir kereden fazla sürmek için yeterli yakıt olacak.

Ama... Cihazımız henüz hiçbir yere uçmuyor. Üstelik yere sağlam basıyor. Doğru, cihazlar cihazın motorumuz hızlanmadan önce sahip olduğu ağırlığın yaklaşık %20'sini kaybettiğini gösteriyor. Dönen volanlar ile kısmi kilo kaybının etkisi uzun zamandır biliniyor ve burada da Amerika'yı keşfedemedik. Bu olgunun doğası da hala bilinmemektedir.

Uçmak için başka ne yapmanız gerektiğini mi soruyorsunuz?

Daha fazla tartışalım. Motorumuzda merkezkaç kuvveti, segmanı yatay bir düzlemde eşit şekilde gerer (resimlere bakınız). Bu kuvvetin büyüklüğü çok büyüktür ve hızlandırılmış halkanın kütlesinin kilogramı başına onlarca, hatta yüzlerce tona (!) ulaşabilir. Bununla birlikte, halkanın karşıt noktası bu kuvveti herhangi bir yerde tamamen dengelediğinden, aparata herhangi bir hareket darbesi aktarılmaz. Çıkmaz sokak mı? Hiç de bile! Motorumuzu uçurabiliriz!

Aparatın çevresi alanındaki alanı hafifçe bükersek, kuvvetimiz yukarı veya aşağı yönlendirilmiş başka bir bileşene sahip olacaktır - vektör, uzayın eğriliğinin doğası (delik veya çıkıntı) tarafından belirlenir. Yani cihaz ya tabanını yere sıkıca bastıracak ya da... uçacak! Vektörün yukarı doğru yönlendirilmesi için uzayın çukur şeklindeki eğriliğine ihtiyacımız var (şekle bakın).

Soru: Uzay nasıl bükülür? Evet, çok basit! Güçlü bir manyetik alan kullanma. Süper güçlü elektromıknatıslar bir zamanlar Albert Einstein tarafından test edilmiş ve güçlü bir manyetik alanın alanı etkili bir şekilde deforme ettiği kanıtlanmıştır (Philadelphia deneyini hatırlayın). Modern teknolojilerin yardımıyla günümüzde manyetik alan jeneratörleri oldukça kompakt hale getirilebilmektedir.

Güçlü manyetik alanların kullanılması, kendi sağlığımızı korumak adına bizi özel koruma yöntemlerine başvurmaya zorlayacaktır. Güçlü manyetik alanlar insan vücudu için zararsız olmaktan uzaktır. Öncelikle uçağın mürettebatının güvenilir bir şekilde korunması gerekiyor çelik gövde iç kısım - bu metal manyetik alanı etkili bir şekilde korur. Uçak içindeki alan kuvvetinin izin verilen sıhhi değerleri aşmaması pilotlar ve yolcular için çok önemlidir. İkincisi, cihazın başlatılması açık alanda bir yerde olmalıdır - yakınlarda insanların varlığı kabul edilemez.

...Böylece nihayet tüm teknik koşullar yerine getirildi. Cihazımız test alanına teslim edildi, 300 metrelik alanda kimse yoktu. Pilot koltuklarını alıyoruz ve kabini dikkatlice kapatıyoruz. Jeneratörleri açıyoruz, dikkatli ve sorunsuz bir şekilde alan gücünü artırıyoruz. Göstergeler cihazın ağırlığının düşmeye başladığını gösteriyor. Kısa süre sonra halka motoru cihazın kütlesini dengeledi ve on metre yükseklikte havada asılı kalarak yavaşça yükseldik. Manyetik alan jeneratörleri açık olduğu sürece havada asılı kalabiliriz. Kabin tabanının altında bulunan güçlü bir elektrik kaynağından güç alıyorlar.

Bu enerji kaynağından biraz daha detaylı bahsedelim. Bu aynı zamanda zıt yönlerde dönen iki halkaya sahip bir süper volandır. Ne için? Enerji çıkarma sürecinde volanlar frenlenir ve yalnızca bir halka varsa kaçınılmaz olarak bir tork ortaya çıkacaktır. Cihaz yerdeyken bunun pek bir önemi kalmıyor. Ancak cihaz uçuş halindeyken dönme dürtüsünün bir şekilde söndürülmesi gerekir, aksi takdirde cihazımız havada dikey bir eksen etrafında dönmeye başlayacaktır. Süper volanın iki halkası bu görevin üstesinden mükemmel bir şekilde gelir; birbirini iptal eden iki zıt dönüş darbesi ortaya çıkar. Bu arada, Kamov'un tasarladığı helikopterlerde de benzer bir sorun bu şekilde çözülüyor: iki ana rotorla donatılmışlar. Bu nedenle Kamov helikopterlerinde, tek ana rotorlu helikopterlerde oluşan dönme kuvvetini telafi edecek bir kuyruk pervanesi bulunmamaktadır.

Şimdi biraz hayal kuralım.

...Arabamızı sürmenin çok kolay olduğu ortaya çıktı. Kontrol çubuğu ileri doğru - düz uçuyoruz. Sola doğru tutun - sola dönüyoruz. Jeneratörün güç anahtarını hareket ettirip irtifa kazanıyoruz.

Kontrol mekanizması şu şekildedir: Cihazın çevresine 28 solenoid (bir alan oluşturan elektrik mıknatısları) yerleştirilmiştir. Her biri yedi parçadan oluşan 4 sektöre bölünmüşlerdir: baş, sancak tarafı, sol taraf ve kıç. Eğer biraz gereksizsek elektrik voltajı kıç tarafını uyguluyoruz, yükseliyor ve itme vektörü ileri doğru kayıyor: cihaz düz uçuyor. Sağ ve sol sektörler uçuş yönünü sağa ve sola değiştirmek için kullanılır. Ön sektör geri dönmenizi sağlar.

Güvenlik önlemleri, 300 metrenin altına inmemizin yasak olmasıdır. yerleşim yerleri ve yollar. Aksi takdirde aşağıdaki manyetik alanın yoğunluğu nedeniyle arabalar durur ve insanların sağlığı riske girer. Dikime yalnızca ıssız bir bozkırda veya eğitim alanında izin verilir.

Neredeyse tamamen sessizce uçuyoruz; motorumuz hiç ses çıkarmıyor. LT tüm manevraları sarsıntısız bir şekilde gerçekleştirir. LT motoru mükemmel bir jiroskopik etkiye sahip olduğundan, sert rüzgarlardan, hatta kasırga kuvvetli rüzgarlardan bile korkmuyoruz - herhangi bir dış şok etkili bir şekilde sönümleniyor ve mürettebata havacılıkta şimdiye kadar duyulmamış bir konfor sağlıyor. Gemide oksijen kaynağımız varsa, Ay'a bile uçabiliriz; cihaz yalnızca atmosferde değil, atmosferin ötesinde de mükemmel bir şekilde kontrol ediliyor. Gezegenlerarası uzayda cihaz, ikinci ve üçüncü kozmik hızlara kolaylıkla hızlanır. Dış manyetik alan, mürettebatı kozmik radyasyondan etkili bir şekilde korur. Hızlanma kuvveti (veya Ay'a yaklaşırken frenleme) dünyanın yerçekimine eşit olarak ayarlanabilir. Yani ağırlıksızlığı ancak istediğimiz zaman deneyimleyebiliriz. Geri kalan zamanda yolculuk bizim için tanıdık bir ortamda, yani alışılagelmiş yerçekiminde gerçekleşecek.

...Havacılık ve uzay taşımacılığı tarihinde çığır açacak bir keşif kabaca bu şekilde gerçekleştirilecek. Yeni uçakların güvenliği ve verimliliği mevcut uçaklara kıyasla büyük ölçüde artırılacak. Ve eğer solenoid sargıları süper iletken malzemelerden yapılmışsa (fizikçiler neden bahsettiğimizi biliyor), o zaman verimlilik daha da artacaktır.

Tasarımın birkaç ilginç noktası var.

Prensip olarak, zeplin gibi havada asılı kalacak, yerçekimine karşı büyük bir platform inşa etmek mümkündür. Ancak ikincisinden farklı olarak platform havadan ağır bir aparat olacak. Tıpkı bir zeplin gibi platform da yerçekimini yenmek için enerji tüketmeyecektir (solenoidlerde süper iletken sargılar varsa). Süper volanı hızlandırmak için enerjinin ilk kısmı üreticiye dökülecek ve enerji çok önemli - birkaç benzin veya dizel yakıt deposuna (!) eşdeğer olacak. Ancak daha fazla nakliye maliyeti yetersiz olacaktır. Böyle bir platform çok hızlı bir şekilde kendini amorti edecek ve daha sonra net kar elde etmeye başlayacaktır.

Bu platformların tek dezavantajı fırlatma ve inişlerine fahiş manyetik alan değerlerinin eşlik edecek olmasıdır. Bununla birlikte, motorun süper volanının enerji yoğunluğunun arttırılması ve buraya daha fazla enerji pompalanmasıyla alan gücü önemli ölçüde azaltılabilir. Şekle bir bakın: Volanın kenarına etki eden merkezkaç kuvvetini dört kat artırırsanız, fırlatma sırasında cihazın toplam ağırlığının sıfıra düşmesini sağlamak için manyetik alan gücünü aynı miktarda azaltabilirsiniz. Tabii halka malzemesinin mukavemetinin de dört katına çıkarılması gerekiyor.

Aynı enerji yoğunluğu hakkında birkaç söz daha söyleyelim. Bugün, cihazın kütlesinin kilogramı başına kilovat/saat olarak ölçülüyor ve en iyi tasarımlar bu değer 500 rakamına ulaşıyor. Yani bir kilogram süper volan kütlesi, bir saat içinde 500 kilowatt elektriği biriktirip dış şebekeye verme kapasitesine sahip. Netlik sağlamak için bu enerjiyi benzine dönüştürelim - yaklaşık 50 litre elde ediyoruz. Bu değer, enerji depolama cihazı olarak herhangi bir modern kimyasal pili önemli ölçüde aşmaktadır.

Halihazırda kullanımda olan halka süper volanların doğrusal hızları saniyede bir kilometreye ulaşıyor, biriktirdikleri enerji binlerce kilowatt saat olarak ölçülüyor, enerji çıkışı (eğer kısa süreli büyük güç tüketimi gerekliyse) birkaç megawatt'a ulaşabilir! Enerji yoğunluğu (kütle kg'ı başına depolanan kilowatt sayısı) açısından, en yeni nesil süper volanlar (süperkarbon fiberlerle) yakın zamanda gezegendeki en yoğun enerji yakıtı olan hidrojeni geride bıraktı.

Süper volanda meydana gelen süreçlerin daha iyi anlaşılması için, süper volan malzemesinin mukavemetini karakterize eden diğer miktarları da dahil etmeyi öneriyoruz: dönen halkanın kütlesinin gramı başına merkezkaç (kırılma) kuvvetinin oranı. Bu kuvvet muazzamdır: birkaç yüz kilogram! Bugün halihazırda inşa edilmiş olan süper volanlardaki halkanın doğrusal hızının, atmosferdeki ses hızının üç katından daha fazla olduğunu hatırlayalım! Yarının tasarımlarında bu hız daha da artacak. Sonuç olarak merkezkaç kuvveti değerleri de artacak ve dönen halka kütlesinin gramı başına bir tona yaklaşacaktır.

"Önemli meseleler" üzerine düşünülecek bir konu.
Burada Albert Einstein'ın Genel Görelilik Teorisi ile garip bir paralellik var. Büyük fizikçi, ışık hızına ulaşan bir uzay aracının kütlesinin davranışını hesaplamak için matematiksel formüller kullandı ve bu hıza ulaşmanın imkansız olduğu sonucuna vardı: kütle çok büyük değerlere çıkıyor. Hesaplamalara göre ışık hızına yaklaşıldığında kütlenin sonsuza kadar arttığı ortaya çıkıyor. Sonuç olarak, hızlanmaya yönelik motorların kuvvetinin süresiz olarak artması gerekir ve bilindiği gibi motorlar önemli miktarda enerji tüketir.

Bunun paraleli şudur. (Belki bir fizikçinin bakış açısından yukarıdakiler anlamsız gelebilir, ancak yine de düşüncemizi dile getireceğiz). Süper volan, tıpkı bir enerji akümülatörü gibi, yalnızca halkanın gücüyle sınırlıdır. Süper volan halkasının sonsuz güce sahip olduğunu hayal edersek, devasa doğrusal hızlara döndürülebilir. Hızlanma sırasında, böyle bir süper volana inanılmaz miktarda enerji pompalanacak, ancak gerekli enerji miktarı sonsuza yöneleceğinden ışık hızına eşit doğrusal bir hıza ulaşamayacağız.

Muazzam miktarda enerji yüklü süper volanların bazı durumlarda oldukça tehlikeli olabileceğini tahmin etmek zor değil. Örneğin, anti-yerçekimi platformunda bir patlayıcı patladığında veya platformun sonuna bir top mermisi düştüğünde.

Ancak platformun yıkılması durumunda yaşanabilecek felaketleri anlatarak hayal gücümüzü zorlamayacağız. Şöyle söyleyelim: Yüksek ahlaki ilkelerin hakim olduğu bir toplumda teknolojik ilerleme büyük faydalar sağlayabilir. Dünyada terörün olduğu günümüzde yerçekimine karşı platformlar inşa edilemez. Öncelikle insan toplumunun ruhsal olarak büyümesi gerekiyor. Terör, tarihin bir kalıntısı olarak tamamen ortadan kalktığında Uçan Daire projesi başlatılabilir.

Ancak, şimdiki genç neslin ilk deneysel yerçekimi karşıtı araçları görmesini umalım - böyle bir şansları var.

Burada sunulan materyaller bazen kendileriyle çelişmektedir. Bu çelişkileri kasıtlı olarak ortadan kaldırmıyorum - bırakın herkes kendi başına neyi sevdiğini bulmaya çalışsın ve teknik düşünceyi uyandırsın.

Özetle, burada bir uçan daire motorunun gerçek tasarımı yer alıyor. Belki tam olarak Schauberger değil. Bazen bazı fikirlerin ortaya çıkması ilginçtir. Farklı insanlar, farklı yerlerde, farklı zamanlarda ama benzer düşünceler geliyor. Ya insanlar aynıdır ya da doğa kanunları. Schauberger'in çalışmalarını daha önce hiç okumadığımı, hatta duymadığımı mı sanıyorsunuz (motoru çevresel enerjiyle çalışıyor ve aynı zamanda havaya yükselme özelliğine de sahip)? Ancak tesadüfen (İnternet sayesinde) tasarımlarının bir açıklamasına rastladığımda, uzun süredir düşündüğüm şeyin onun fikirlerine ne kadar benzediğine şaşırdım. Dışarıdan Schauberger motoru şöyle görünür:

İç yapısı şu şekildedir (fotoğraflara göre ters çevrilmiş):

Başkalarının şerefine tutunmadığımı anlamanız için elimden gelenin en iyisini yapacağım. basit bir dille Cihazını açıklayın, çünkü internette oldukça geniş bir şekilde temsil edilmesine rağmen hiçbir yerde nasıl çalıştığı gerçekten açıklanmadı. Bazı yerlerde bu motorun bir aldatmaca olduğu ve hiç çalışamayacağı yönünde bir görüş var. Ama bence bu doğru değil. Açıklamaya çalışacağım. şüphesiz ana kısım Motor, ilk bakışta bu kadar tuhaf bir tekerlektir (yukarıdaki şekilde solda anlaşılmaz bir yazıyla, görünüşe göre "türbin" ile işaretlenmiştir).

Ana parçanın görünürdeki karmaşıklığına rağmen kolaylıkla üretilebilir. Böyle bir türbinin benzerliğinin bir gelişimi aşağıda gösterilmiştir ve muhtemelen 250x500 mm kalınlığında 1-2 mm metal bir plakadan kesilip buna göre bükülebilir. Türbinin merkezlenmesi dönüş sırasında otomatik olarak gerçekleşecektir (türbinin motor-jeneratörün eksenine 120 derecede 3 radyal yay kullanılarak bağlanması önerilmektedir - türbinin "kendisi" dönme merkezini bulacaktır).

Türbin kendisi bir “şakacı tacı” görünümüne sahip olacak. Bu, "kral" değil, "palyaço"dur - böylesine normatif olmayan bir terim karşılaştırması için özür dilerim. Ancak bana göre türbinin merkezden çevreye doğru radyal olarak bükülmüş spiral kanatlara sahip olduğunu açıklamanın en uygun yolu budur.

İlk bakışta, şişeleri açmak için bir daire içinde dönen 24 tirbuşondan oluşan bir tür şeytanlık gibi görünüyor. Bu neden gerekli? Burada kasırgaların kökenleriyle ilgili bir bölüm için kendi web siteme bağlantı veriyorum. Schauberger yarattığı bu tasarımda ideal koşullar bir grup mini kasırga ve merkezi kasırganın kendisini oluşturmak için itici güç bu tasarımın. İlk aşamada hava böyle bir çark kullanılarak elektrik motorunun ekseni etrafında döndürülür. Ancak aynı hava, merkezkaç kuvveti nedeniyle çevreye doğru fırlatıldığında tekerleğin tirbuşonlarından geçer ve 24 tirbuşondan her birinin ekseni boyunca dönüş alır. Hava aynı anda 2 dönme ekseni etrafında döner. Ve rotasyon aynı anda 2 eksen etrafında işte bu inanılmaz şey! Ekseninde bir el çarkı bulunan yüksek hızlı bir elektrik motorunu alıp kendi elinizin ekseni etrafında döndürmeye çalışın. Çok ilginç duygular. Motoru döndürürken beklediğiniz yönde hareket etmeyen kuvvetleri hissedersiniz.

Yani, bu tekerlek, motorun üst kısmının iç yüzeyi etrafında (aşağıdaki fotoğrafta bakır bir havzaya benzeyen) çok ilginç bir yörünge boyunca bükülen (motoru hala döndürüyor!) 24 mini kasırga oluşturur. motorun iç konisinin üzerine çıkın ve çıkışa doğru ilerleyin.

Süreci daha sonra gözlemlemek daha iyidir enine Bir kasırganın yukarıdan bakıldığında nasıl göründüğünü anlamak için kesit. "Bakır havzanın" hemen altındaki ilk kesik, kasırganın bu kesitidir. Diğer 2 tanesi prize daha yakın. 24 top çekmek sakıncalıydı, bu yüzden sadece 9 tane bıraktım, prensip hala aynı. Üstelik bu özel çizim, tuhaf bir şekilde İngiltere'deki buğday tarlalarındaki çizimi hatırlatıyor. Dahası, her yerde, uygun ve uygunsuz bir şekilde bu çılgın benzetmeler yapmaya çalışacağım. Üstelik yukarıdakilerin hepsini tamamladıktan çok sonra kenarlarda çizimlerin fotoğraflarını gördüm. Garip değil mi: Aşağıdaki karikatür ve buğday tarlasındaki çizim yaratılmış kesinlikle birbirinden bağımsız mı? Ancak mini girdapların sayısı bile çakıştı.

Yani küçük girdaplardan bükülmüş 24(9) top, dairenin duvarı boyunca içeri doğru yuvarlanıyor. Her topun duvarları komşularına göre zıt yönlerde dönmektedir. Bu topları ikili bir ortam olarak ele alacağım: Bir bilyenin parçası gibi yuvarlandığı ve mekanik kanunlara tabi olduğu için bir top gibi görünüyor, ama aynı zamanda hava kanunlarına tabidir. hidrodinamik. Bu toplar, komşu ile komşu arasındaki herhangi bir çarpışmada, aynı anda birbirine “çarpışmak” ve böylece yapının merkezine doğru hareket etmek niyetindedir (bunu soldaki karikatürde görmeye çalışın) ve aynı zamanda komşu topların duvarlarının ters hareketi - Bernoulli yasasına göre bu, seyrekleştirilmiş bir ortamdır, topların birbirine "çekildiği" ortaya çıkar. Sonuç olarak, dönen hava kütlesinin tamamı merkeze doğru çekilir, önemli ölçüde hızlanır (çünkü yapının çapı azalır), aşağıya doğru hareket eder ve sonuçta yapının altından nozülden dışarı uçar. Tirbuşon çarkı döndükçe sürekli olarak bu mini girdaplı yatakları besliyor ve dışarıdan havayı çekiyor Schauberger, bu sürecin kendi kendine devam ettiğini iddia ediyor. Gerçekten doğal bir kasırga uzun süre var olabilir ve açıkçası onun varlığı yalnızca dış çevre ile kasırganın iç konisi arasındaki basınç farkının varlığıyla desteklenir. Ve motorun içinde tam merkezde bir vakum bölgesi oluşuyor. Bu, çevredeki havanın oraya yönelmesi, "tirbuşonlarla" türbin kanatlarının üzerine düşmesi ve "kendi kendine dönen çörek" olarak adlandırılabilecek karmaşık bir dönüş yörüngesine dahil olması gerektiği anlamına gelir. Bana öyle geliyor ki bu motorun temel çalışma prensipleri. Benim düşünceme göre, böyle bir süreç gerçekten normal bir patlamanın bir nevi zıttı olarak adlandırılabilir( patlama) , madde dağılmadığından, tam tersi tek bir noktada birleşmeye çalışmak(girdabın tabanına). Schauberger bu süreci şöyle adlandırdı: patlama.

Bu 3 kareyi dönen toplarla çizdim ve aklıma yine garip bir fikir geldi. Televizyonda yine İngiltere'nin buğday tarlalarında (ve sadece orada değil) sıra dışı dairelerin bir sonraki görünümüyle ilgili bir hikaye vardı. Ama fikirlerimi anlatacak bir animatörüm olmasaydı, karşılaştığım ilk grafik editöründe bir girdabın bir noktaya kadar daralmasını bu çizime benzer bir şeyle anlatmaya çalışırdım. Kanımca, bir buğday tarlası üzerine yapılan bu çizim, bir kasırgada meydana gelen süreçlerin açık bir örneğidir ve şu ana sonuca varmayı gerektirir: Kasırgayı oluşturan dönen mini girdaplar birbirlerini çeker ve ana merkeze doğru yönelirler. rotasyon.

Ve burada çizilenler mini girdaplardır. Lütfen her ana dairenin yanında, birkaç ek dairenin dikkatlice çizildiğini ve burada birkaç mini sürecin merkeze doğru bir spiral şeklinde hareket ettiğini doğrudan gösterdiğini unutmayın. Daha doğrusu 6 tane var ve tam olarak karikatürümde anlatıldığı gibi biraz daha yukarıda çalışıyorlar. Burada bir düzlemde (girdap - kasırga - kasırga) hacimsel bir sürecin çizildiği kesinlikle kesindir. Bunu kim çizdi ve neden ayrı bir büyük sorudur. Gün içinde bile geometrik olarak bu kadar çok sayıda doğru daire oluşturmak büyük bir sorundur. Geceleri yaklaşık 400 tane çizmeye ne dersiniz? Bunun sadece bir deli tarafından yapılmış olması pek olası değildir. Belki bu bir tür ipucu çizimi olarak anlaşılabilir?

Tekrar Schauberger'e dönelim. Schauberger motorunun çalışmasına tanık olanlar, yakıt olarak yalnızca hava ve suyun kullanıldığını iddia etti. Belki biraz yanılıyorlardı. Büyük olasılıkla havaydı ve açıkçası alkoldü (bu arada suya benziyordu). Çalışma sırasında, motorun kelimenin tam anlamıyla çevredeki havayı yutması gerekir ve ardından ona yakıt verme ve ateşe verme zamanı gelir, bu da girdap oluşumu sürecini daha da kolaylaştırır. Çok miktarda oksijenle alkolün alevi neredeyse görünmezdir. Sonuç olarak bazı yayınlarda anlatıldığı gibi “alevsiz ve dumansız bir motor” ortaya çıktı. Sonuçlarımda yaklaşık olarak aynı tür yapıya ulaştım ve belli belirsiz anımsatan bir şey önerdim " yel değirmeni

"Schauberger, iş genel olarak aynı prensiplere dayanıyor. Banyodan çıkan su hunisinden ilham aldım ve aşağıdaki yapıların içinde olup bitenler aynı kanunlara göre gerçekleşiyor. Schauberger mekanizmasından farkı, Schauberger'in girdabı merkeze çektiği ve nozuldan dışarı attığı harici bir koninin bulunmamasıdır. girdap oluşturmak için tekerlekler (aslında bu normal bir santrifüj pompadır). Schauberger'in tasarımını basitleştirmem (soldaki çizgi film), doğal bir kasırganın bu tür hilelere ihtiyaç duymadığı şeklindeki basit fikirden kaynaklanmaktadır (her ne kadar onun bulduğu "tirbuşon" çarkı hayranlıktan başka bir şeye neden olmasa da - en basit ve en etkili şekilde) hava akışını 2 dik dönme ekseni boyunca döndürür!). Benim görevim, akışı mümkün olduğunca basit bir şekilde ve tercihen mekanik parçaların tamamen yokluğunda küçük bir kasırgaya dönüştürmektir. Bu, eğirme için bir santrifüj pompanın türbini kullanılarak değil, Elektrik Motoru sayfasında açıklanan MHD motoruna benzer bir şey kullanılarak elde edilebilir. Tasarım tamamen hareketli parçalardan yoksundur (girdabın kendisi hariç). Sağdaki karikatürde gösterilene benzer bir şey ortaya çıktı. Sarı- yanan yakıtı tasvir etme girişimi (muhtemelen gazyağı?). Üstelik MHD motor için iletken gazyağı olması gerekiyor (muhtemelen tuzlu?). Sonra bana sodyum katkısı olması gerektiğini söylediler. Kabaca söylemek gerekirse, bu, müthiş bir doğa olayını bir teneke kutuda yeniden üretme girişimidir. Ve daha doğrusu, özü aşağıdaki karikatürde açıkça anlaşılan bir süreç.

"Bardaktaki kasırga" "Sadece bir kasırga"

Soldaki resim ilk kez Einstein tarafından sıradan bir bardak çayın ve yüzen çay yapraklarının içinde görüldü (buna diyelim) Einstein'ın bardağı). Yakından bakın: Ortadaki yükselen kısım “kasırga gövdesidir” (yalnızca soldaki resimde çay yapraklarını kaldırır ve sağdaki resimde evler ve arabalar vardır). Einstein'ın kendisinin bu tür sonuçlara varmaması garip. Ve Schauberger bunu başarmış gibi görünüyor. Bu sitede sunulan tasarımların neredeyse tamamı bu fincanda meydana gelen sürece dayanmaktadır.

Tabiri caizse - uçan dairenin ana motoru için bazı noktalar. Yalnızca atmosfer için doğrudur. Ve yatay uçuş sorunları henüz çözülmedi. Böyle bir motora sahip bir cihazın, örneğin acil servisler için ne kadar faydalı olabileceğini hayal edebiliyor musunuz? Ostankino TV kulesindeki yangını ve etrafta uçan helikopterin tamamen çaresizliğini hatırlıyor musunuz? Ve bu arada, bazı UFO'ların fotoğrafları, görünümleriyle bile, yukarıda açıklanan prensiplere göre çalışan, içlerinde merkezi bir motorun varlığını düşündürüyor. teneke kutu ve böyle bir makine geleneksel bir helikopterden çok daha kullanışlı olacaktır. Kesinlikle yeri doldurulamaz. Tork, tek bir platformda birden fazla motorun bulunmasıyla telafi edilir. Alt fotoğraftakinin hemen hemen aynısı. Benim fikrime göre, bir merkezi nozulla çalışan 3 adet ters Schauberger motoru (Repulsine B tipi) var. Ve muhtemelen Repulsin'i şu şekilde yerleştirmek daha doğru olacaktır:

Fotoğrafta UFO Adamsky, Repulsine B'ye benzer 3 (veya 4?) motorla destekleniyor. Bu motorlar "şapkanın" altına takılıdır ve üzerinde tüm yapının "sallandığı" 3 veya 4 kasırga üretir. Bir büyük ve üç küçük.

Enerji jeneratörü olarak Schauberger motoruna tekrar dönelim. Einstein camında meydana gelen işlemler şüphesiz motorun çalışmasının temelini oluşturur. İstikrarlı bir süreç elde etmeye çalışalım. Bunu yapmak için, elektrik motorunun eksenindeki bir diski kullanarak kaptaki suyu döndürün. Döndükten sonra su karmaşık bir yörünge boyunca hareket edecektir. (sıvı hareketi www.evert.de web sitesinde anlatılmaktadır, bu siteden bir bilgisayar çizimi gösterilmektedir). Bu rakamdan çok ilginç sonuçlar çıkarılabilir. Bu süslü yolun tamamı boyunca su hareketinin doğrusal hızı sabittir ve doğrusal olarak belirlenir. hız disk kenarlarının hareketi. Diskin hızlandırdığı sıvı aşağıya doğru spiral çizerek merkeze doğru itilir. Bu anda suyun dönme açısal hızı artar. (Dönme hızındaki böyle bir artışın çarpıcı bir analogu, bu ipliği bir parmağın etrafına sararken bir ipliğin yük ile dönmesidir). Sıvı artan açısal hızla yukarı doğru yükselir ve diskin orta kısmına dayanır. İşte işin eğlenceli kısmı. Merkez bölgedeki suyun dönme hızı, diskin dönme hızından daha yüksektir! Su diski dönme yönünde "iter". Dönen akış kendini destekliyor! Neredeyse sürekli hareket eden bir makine gibi. Ancak her zaman olduğu gibi sürtünme kuvvetleri yolumuza çıkıyor. Ve süreç oldukça kararlı ve düşük sönümlü. Bu arada, biraz dikkatiniz dağılıyor: Sıradan bir kovada suyu döndürürseniz, diskin yardımı olmadan bile, suyun dönüşü yine aynı yasalara göre gerçekleşecek ve su oldukça uzun bir süre dönecek, çünkü burada da suyun kendi kendine devam eden bir dönüşü var - sadece hiç kimse buna dikkat etmiyor (tam olarak ağzına kadar dökülmüş kovanın kapağını sıkıca kapatmak yeterli - dönüş oldukça hızlı bir şekilde duracak). Bununla ne demek istiyorum? Tek bir şey var - bir sıvı veya gazı yukarıdan ve aşağıdan eşit olmayan dönüş koşulları altında döndürürken bir girdap elde etmek çok kolaydır ve bu neredeyse hazır kendi kendini idame ettiren bir sistemdir. Çok az enerjiye ihtiyacınız var ve süreç sönümsüz olacak. Dahası: girdap enerjiyi çevreden ısı biçiminde emer! Şimdi açıklamaya çalışacağım. Schauberger motorunun basitleştirilmiş bir diyagramını düşünün. İkincil her şeyi göz ardı edersek, tasarım aşağıdaki basit şemaya uymaktadır ve bu aslında fikrin devamından başka bir şey değildir. Einstein gözlükleri A.

Üst kısımda dönen bir disk (kırmızı) bulunur. Aşağıda küçük bir dikey plaka bulunmaktadır. Bu, alt ve üst su katmanları (hava?) için dönüş sırasında eşit olmayan koşulların elde edilmesini sağlar. Sol tarafta ısı eşanjörü bulunur (daha sonra buna değineceğiz). En üstte, başlangıçta süreci başlatıcı olarak çalışan ve kasırga moduna ulaştıktan sonra enerjiyi uzaklaştırmak için çalışan bir motor-jeneratör bulunur. Isı eşanjöründeki vana bir proses anahtarıdır. Soldaki ok, cihazın ortam tarafından ısıtılan çalışma sıvısıdır.

Bu cihaz çalıştığında ne olur? Çok basit. Merkezkaç kuvvetleri, kabın duvarlarında artan basınç yaratır. Ve orta kısımdaki boşluk. Üst su katmanlarının (hava) alt katmanlara kıyasla daha yüksek açısal dönme hızı nedeniyle, kabın duvarları boyunca alçalan meridyensel bir akış oluşturulur. Ve orta kısımda yükseliyor (doğada bu “bir kasırganın gövdesinden” başka bir şey değil). Sofistike yörüngesi boyunca hareket eden sıvı (gaz), ya bir sıkıştırma bölgesine ya da bir seyrekleşme bölgesine ulaşır. Haydi hatırlayalım en basit yasa fizikçiler - Boyle-Mariotte yasası. Belirli bir gaz kütlesini alırsanız, zorunlu sıkıştırma sırasında gaz ısınır. Ve nadirleşme sırasında soğur. Su-hava karışımının merkezkaç kuvvetleri tarafından zorla seyreltme alanına girmesi cihazın orta kısmındadır. Bu durumda gazın son kütlesi için; sıcaklıkta azalma ve hacimde artış. Hacimdeki bu artış, cihazın merkezi ekseni boyunca akışın aşağıdan yukarıya doğru kinetik hareketinde bir artış sağlar. Yeni enerjiyle yeniden şarj edilen bu jet, türbin diskine girerek türbin diskinin daha hızlı dönmesine ve daha yoğun bir girdap oluşturmasına neden olur. bu da daha da yüksek bir vakum yaratır ve bu böyle devam eder. Soğutulmuş, nemli hava, merkezkaç kuvvetiyle ısı eşanjörü borusunun içine atılır. İdeal olarak, ısı değiştirici sıcaklığı mutlak sıfır civarındadır. Bizim açımızdan normal olan ısı değiştiriciyi çevreleyen ortam “enerji fazlalığının olduğu bir ortamdır”. Isı eşanjörü onun tarafından ısıtılır ve termal enerji cihaza girer ve sonuçta cihazın içindeki nemli havadan "kendi kendine dönen bir çörek"in dönüşüne dönüştürülür.

Ranque etkisi (“Ranque tüpleri” olarak adlandırılan gaz akımının sıcaklık ayrımı) hakkında kısa bir not vermek istiyorum. Hiç kimse bu etkiyi gerçekten açıklayamıyor. Ama bence her şey basit. Boyle-Mariotte yasası vardır (sabit sıcaklıkta basınç ve hacmin çarpımı sabit bir değerdir) ve her şey bu yasaya göre gerçekleşir. Cihazımızda meridyen yönünde dolaşan gaz dönüşümlü olarak ya sıkışmaya ya da seyrelmeye maruz kalır. “Normal” sıcaklığa göre ya ısınır ya da soğur. Sıcaklık ayrımının tüm etkisi budur. Bu arada, oraya su enjekte etmeyi deneyen oldu mu? Çok olmalı ilginç etki. Ani soğumayla “çiy noktasının” aşılması gibi bir şey.

Bu arada ilginç bir sonuç çıkarabiliriz: ancak bu cihazda da salınım süreci! Ve salınımların rezonansı vardır - minimum enerji girişi ile genlikte keskin bir artış! Salınımların genliği ile tüm etkileyen parametreler arasında bağımlılıklar olduğunda etkiyi dengelemenin nasıl mümkün olduğunu hayal edebiliyor musunuz? Sıcaklık rezonansı! Kulağa iyi geliyor. Ve soğutma makinelerinde mükemmel uygulama alanı bulabilir.

Benim derin inancıma göre Schauberger harika adam ve haksız yere bilinmiyor. Bana öyle geliyor ki hala enerji elde eden bir jeneratör yapmayı başardı " HİÇ BİR ŞEY". Daha doğrusu, doğrudan çevreden. Bu çok verimsiz bir şekilde yapılsa bile, bu enerjinin özgür doğası, karşı çıkan tüm argümanlardan daha ağır basmalıdır. Hala şaşırtıcı olan ne? İnternette Schauberger'in çalışmaları hakkında oldukça fazla bilgi bulabilirsiniz. Ancak görünüşe göre enerji üretiminde şu ana kadar teknolojik bir devrim yok. Görünüşe göre tasarımların fotoğrafları ve çizimleri var, ancak şu ana kadar karşılaştığım motorun çalışmasına ilişkin tüm açıklamalar o kadar anlaşılmaz derecede monoton (ve). benim açımdan kesinlikle yanlış) hiçbir şeyin işe yaramadığı hemen anlaşılıyor. Hayır, web sitemde anlatılan her şeyin sürekli bir çelişkiler ve yanlışlıklar zinciri olduğuna inanıyorum. Çevrenin enerjisinden enerji üreten, daha doğrusu yoğunlaştıran şaşırtıcı özelliklere sahip bir jeneratörün şu anda üretilmesi oldukça mümkün ve mümkün. Elbette böyle bir buluşun sosyo-ekonomik sonuçları düşünülemez. sınırlar. Bu, enerji sorunlarına tam bir çözüm ve enerji kavramında bir değişikliktir. Araçlar.

Yukarıdakilere dayanarak geriye kalan tek şey belirli bir tasarım çizmektir. Peki o zaman. Varsayımsal, "sanal" bir motor olarak aşağıdaki "tencereyi" öneriyorum:

Vortex motor jeneratörü

Bu cihaz aşağıdaki işlevleri gerçekleştirebilir:

1. Enerji jeneratörü. Daha doğrusu çevreden gelen enerjinin yoğunlaştırıcısı. “2. tür sürekli hareket makinesi” demeye bile cesaret edemiyorum.

2. Isı motoru - özellikle soğutma ve iklimlendirme için harika olanaklar. Bu arada, buradaki çalışma akışkanının mutlaka su-hava olması gerekmiyor. Hava ve freon oldukça mümkündür.

3. Yerçekimi mekanizması. Bu oldukça küstah bir ifade, ama açıklamaya çalışacağım. Ve 2 şekilde.

3.1. Hızla dönen kütlelerin ağırlık kaybı etkisi bilinmektedir. Neden bağlıdır? Tekrar Şekil 2'ye dönelim. Everta. Böyle bir hava dönüşüyle ​​​​inanılmaz hızlara (küçük hava kütlesi nedeniyle) ulaşılabileceği açıktır. Cihaz, örneğin metal bir volanın aksine, tahrip olma tehlikesiyle karşı karşıya değildir. Genel olarak yörüngenin tüm karmaşıklığına rağmen bu yörüngenin her noktası hareket eder. teğetsel olarak Dünya yüzeyine. Ve bu yörüngede bunu başarmak oldukça mümkün doğrusal hız 8 km/sn hızla. Yörüngesi 1 metre olan yapay uydu mu? Bu durumda havaya yükselme meydana gelecek mi? Hm...

3.2. Bir zamanlar yerçekimi mekanizmaları (ataletler) hakkında bir makale içeren bir TM dergisine rastladım. Orada yaklaşık 10 tür mekanizma tanımlanmış ve hemen açıklanmıştır. neden tam olarak çalışamıyorlar, yani uçamıyorlar? Doğru, yazının sonunda bu tür cihazların çalışmasına ilişkin henüz kesin bir kararın verilmediği ve sorunun açık olduğu belirtildi. Bu nedenle 11 numarayı öneriyorum. Bir zamanlar basit bir volanın bir elektrik motorunun ekseninde dönmesiyle çok ilgileniyordum. Motoru ellerimle tuttum. Gücü 70 watt, U = 24v'de 7000 rpm, volan 10 cm çapında, 200 gram ağırlığında alüminyum bir diskti. ilgilenenler bizzat deneyebilsin diye. Elbette ilgileniyorsanız, el çarkını çevirdiğinizde, halihazırda çalışan bir atalet hareketini ellerinizde tuttuğunuz hissine kapılıyorsunuz! Yapıyı elin etrafında döndürmek yeterlidir - ve çok özel bir yönde anlaşılmaz bir çekmenin tam bir yanılsaması vardır. Bu ilginç etki, 2 eksen (motor ekseni ve el ekseni) etrafında aynı anda döndürülerek elde edilir. Sonra Schauberger motorunun özüyle garip bir şekilde kesişen bir fikir ortaya çıktı. Daha önce, oldukça ilginç olmasına rağmen bana tamamen saçma görünüyordu. Muhtemelen biraz sonra çizeceğim.

Ve şimdi bu sayfada anlatılanlara dair küçük bir sonuç. Çevreden enerji "emerek" mekanik enerji üreten cihazların çalışması için bazı genel temel prensipler formüle edilebilir:

1. Kendi kendini desteklemenin eşiğinde olan bir süreç üretilir (örneğin, hidrolikte, Einstein camı gibi kapalı bir girdap son derece dengesiz ve oldukça eylemsiz bir durumdur: her zaman örnekler - dönen bir su, hava hunisi) , doğal bir kasırga; elektrik mühendisliğinde - bir elektrik motoru ve bir eksene bağlı bir dinamo). Gerçek kendi kendine destek için böyle bir sisteme harici enerji eklemek gerekir. Bazen çok küçüktür ve sürtünme veya dirençten kaynaklanan kayıpları telafi eder.

2. Süreci abartmak. Böyle bir cihazda meydana gelen rezonansa kadar (girdapta - su-hava karışımının ısıtılması ve soğutulması; elektrik mühendisliğinde elektromanyetik alanların indüksiyonu açıktır).

3. Yapıyı çevreye göre, bu yapının bir kısmının keskin bir şekilde azaltılmış enerji potansiyeline sahip enerjiye sahip olacağı ve çevresel enerjiyi soğuracak şekilde (örneğin hidrolikte - sistemin merkezi kısmı) "döndürülmesi" Schauberger motoru - ideal olarak bu alan sıcaklık ve basınç açısından mutlak sıfıra yakındır, bu nedenle motorun bu bölümünü çevreleyen sıradan ortamda enerji "fazlalığı" vardır, elektrik mühendisliğinde burada durum daha karmaşıktır - alanların örtüşmesi ve rezonansı Açıkçası, bu düşünceyi şimdilik yarım bırakacağım).

4. Harici olarak "emilen" enerjinin, cihazın kapalı alanından mekanik veya elektrik enerjisi biçiminde serbest bırakılması.

Bu tür cihazların canlı örnekleri:

Prensip olarak çok benzer olan Schauberger motoru ve Clem motoru

Elektrik mühendisliğinde - Tesla jeneratörü ve Searle jeneratörü.

Artık Schauberger's Repulsine'in içinin nasıl göründüğünü tahmin edebiliriz. Büyük olasılıkla aşağıdaki resme benzer bir tasarımdı. Orta kısımda oluşan girdap, bir ısı değiştirici (esasen sıradan bir cihaz) yardımıyla emilir. santrifüj pompa), dönüşü sürdürmek için gerekli olan türbin kanatlarından geçen havadan gelen minimum ısıdır. Türbin döndüğünde ve alttan az miktarda su enjekte edildiğinde motor çalışır. Muhtemelen kasırga moduna ulaştıktan sonra artık suya ihtiyaç duyulmaz ve çalışan tek akışkan havadır. Çalışma sırasında motor içindeki basınç merkezde azaltılır ve çevrede artırılır. Ranque etkisi tam anlamıyla “işe yarıyor”. Daha doğrusu, "Ranque tüplerinde" olduğundan daha belirgin bir şekilde çalışması gerekir (bunun nedeni, Ranque tüplerinde dönen havanın anında ve oldukça israfla dışarı atılmasıdır ve burada bu etki, döngüsel meridyen dönüşü sırasında "birikmektedir"). Alttan soğutulan türbin ısı eşanjörü, basınçlı ortam havası tarafından üstten ısıtılır. Bu soğutulmuş havanın reddedilmesi normal jet itme kuvveti yaratır.

Kısacası, eğer gerçekten işe yarıyorsa (Schauberger motorunun gerçekten var olduğuna inanıyorum, o zaman bu tasarıma benzer bir şeydi) - onu kesinlikle evrensel bir motor-tahrik-jeneratörü olarak düşünebiliriz. Süper çevre dostu ve yakıt gerektirmez. Egzoz olarak soğuk hava akışı ile.

Vortex motor-jeneratör-tahrik

Tasarımın üretilebilirliği geçen yüzyılın başı seviyesinde, hatta belki daha da öncesinde. Öyle görünüyor normal elektrikli süpürge. Sadeliği sizi meraklandırıyor; işe yarıyor mu? Ancak herhangi bir çelişki görmüyorum. Bu resmin internette çokça yayılabileceğine inanıyorum. En azından bir tartışma noktası olarak.

Elektrik üretmek için kullanılan endüstriyel bir tesis şuna benzer:

Vortex enerji santrali ünitesi (enerji hücresi?)

Tasarım son derece basittir. "Kasırga gövdesinin" aşağıya doğru yönlendirilmesi gerektiğini kim söyledi? Her şeyi ters çevirelim (bu arada, Schauberger'in sayfanın başındaki karakalem çiziminde de bir soru var - "yukarı ve aşağı" nerededir). Böylece yapay bir girdabın oluşturulması büyük ölçüde basitleştirilmiştir. Bir girdap oluşturmak için ne gereklidir? Cevap: biraz ortam ısısı, nem ve nemli hava kütlesinin ilk girdabı. Kase şeklindeki bir kaba normal su dökülür. Motor jeneratörü başlangıç ​​aşaması Spiral kanatlı bir türbin yardımıyla su-hava konisini bükmeye başlar ve yapı kasırga moduna geçtikten sonra, çevredeki havadan ısının emilmesi , girdabın merkezi boyunca seyreltilmiş havanın hareketinin hızlanması Ve bu akışın türbin kanatları üzerindeki basıncı. Motor-jeneratör enerji toplama moduna geçirilebilir. Kurulumun nasıl çalıştığına dair açıklamayı minimumda bırakıyorum - çizim son derece net. Her ne kadar bu cihazda meydana gelen süreçler çok daha karmaşık ve çeşitli olsa da (ana girdap oluştuğunda mini bir kasırga oluşumunu ve olası elektrostatik etkileri kasıtlı olarak göz ardı ettim). Bu resimde sadece asıl şeyi vurgulamaya çalıştım - kendi kendini idame ettiren girdap süreci mümkündür ve bence oldukça basit. Ortaya çıkan girdabın hangi yüksekliğe sahip olacağını bilmiyorum (bu oldukça mümkün - bu kurulum açık alanda tam ölçekli bir doğal kasırganın "rotoru" haline gelebilir). Ve eğer doğada girdapların oluşma süreci her zaman meydana gelirse ve bazen görünüşte hiçbir sebep olmadan ortaya çıkarsa, o zaman bu cihaz Bunu, çok yaygın bir doğal olgunun "medeni" ortaya çıkmasına katkıda bulunan bir dizi bez ve diğer parçalar olarak ele almayı öneriyorum.

Bu yapının büyüklüğüyle ilgili ayrı bir soru var. Farklı görünümİnternetteki eleştirmenler, önerilen tasarımların kayda değer boyutlarından bahsedilmeye başlanmasından hoşlanmıyor. Bu nedenle devasa boyutlardan bahsetmeyeceğim (50 metre çapındaki Mesih makinesi bu kadar olumsuz bir örnek olabilir). Ben daha çok Schauberger'in Ev Makinesi Gücü tanımını tercih ediyorum; bu cihazın boyutları yaklaşık 1 metre çapındadır. Bu arada, önerdiğim şey bu iki cihaz arasında bir tür simbiyoz. Yalnızca yapısal olarak daha basit ve muhtemelen daha iyi. A minimum boyutlar sonuçta doğa kanunları tarafından belirlenir - Canlı doğada bir metreden daha yakın bir mesafede hiç hava girdabı görmedim (basit bir örnek, tozlu bir yoldaki sıradan türbülanstır). Ancak böyle bir istasyonun maksimum boyutlarını hayal ederseniz! Hayal gücü, açık bir alanda, tüm ezici gücüyle gerçek bir kasırganın ortaya çıkmasına neden olacak devasa bir kurulumu kolayca hayal edebilir. Yalnızca bu kasırga "evcilleştirilir", bu nedenle her zaman tek bir yerde durur - tam olarak elektrik santralinin üzerinde. Peki ya çevredeki alanı soğutan büyük ölçekli girdap enerji santrallerinden oluşan bir kompleks inşa edersek? Burada zaten iklim üzerindeki etkiden bahsedebiliriz! Küresel ısınmayla mücadeleye büyük katkı sağlayacak. İşte bu konuyla ilgili küçük bir fantezi:

Bana öyle geliyor ki bu yapılar çok geniş boyut ve güç aralığında üretilebilir, ancak en belirgin olanı küçük boyutlu otonom bir enerji kaynağı olmasıdır (örneğin müstakil bir ev için). Bir zamanlar kişisel bilgisayarların “ana akım bilgisayarlar” tarafından nasıl “bastırıldığını” hatırlıyor musunuz? Tüketiciye daha yakın olmamız lazım!

Elbette her şey oldukça muhteşem görünüyor, ancak yine de izlenimi geliştirmek istiyorum. Ve sonunda ne olduğunu anla Patlama Schauberger'in sürekli bahsettiği ve ne sunmak istediğini anlamaya çalıştığı?

Tüm teknojenik uygarlığın şu anda bağımlı olduğu gerçeğiyle başlayalım. Patlamalar. Latince'den bu bir patlama, bir egzozdur. Herhangi bir modern ısı motorunun işi (şeklin sol tarafı), bir miktar yakıtın yanması, sıcaklıkta keskin bir artış ve bu yanmanın bir sonucu olarak çalışma akışkanının genleşmesidir. Çalışma sıvısının artan hacmi pistona, türbine baskı yapar ve elde etmek için basitçe geri atılır. jet dürtüsü. Hemen hemen her motor, yakıtın yanması sonucu genişleme sürecinde çalışır ve gaz, petrol, kömür ve uranyum gibi yenilenemeyen kaynakları sürekli olarak israf eder. Böyle bir teknolojinin israfından bahsetmek bile istemiyorum - bunu kendiniz hayal edebilirsiniz. Ancak çalışma sıvısının genleşmesi tamamen farklı bir işlem sonucunda elde edilebilir! Bir örnek doğal bir kasırgadır. Biraz açıklamaya çalışacağım. bazı kaplarda çalışma sıvısını döndürmeye başladıklarını. En basit durumda, sağdaki bu şekilde (doğal bir kasırganın minyatür modeli) olduğu gibi sıradan havadır. Orta kısımda hemen hızlanan bir yukarıya doğru öteleme hareketi görünecektir. Bunun en az 3 nedeni var:

1. Vadesi merkezkaç kuvvetleriyle vakum girdabın orta kısmı bazı şeyler oluyor Sonlu bir gaz kütlesi için hacmin artması ve sıcaklığının azalması. Bu kütle, geminin duvarları tarafından yanlardan ve alttan alttan "desteklenir". Genişlemenin tek bir yolu kaldı; yukarıya doğru.

2. Açık gazın seyreltilmiş kısmı orta kısımda Arşimet kanunu geçerlidir- Daha hafif gövde"ortaya çıkıyor" - şöyle bir şey sıcak hava balonu, yalnızca kabuk olmadan.

3. Üçüncü sebep ise en egzotik olanıdır. Dönüş sırasında hava önemli bir elektrik potansiyeli kazanır. Merkezde pozitif, çevrede negatif. Tüm sadeliğine rağmen, bu kasırga modeli (ve orijinaldeki kasırganın kendisi) mükemmel bir elektrostatik jeneratördür (böyle bir olayın oluşması için en iyi teori) elektrik potansiyeli Searle jeneratöründeki malzemelere yansımıştır). Gerçek bir kasırgada, milyonlarca voltluk büyüklüklere ulaşılır ve bu, "kasırganın gözünde" ve "gövdesinde" sürekli yıldırım oluşmasıyla kendini gösterir. Böylece kasırganın gövdesinde bu kadar yüksek voltajın varlığında havanın elektrifikasyonu meydana gelir. A suçlamaları beğen bilindiği gibi geri püskürtmek! (elektron içermeyen pozitif yüklü hava molekülleri birbirini iter). Bu böyle oluyor Elektrostatik kuvvetler nedeniyle gaz basıncında artış!. Ve bu eklenti yine havanın yukarı doğru hareketine ek bir ivme kazandırır. Böyle bir etkinin fizikte formüle edilip edilmediğini merak ediyorum. Elektrik verildiğinde gaz hacminde artış var mı? Değilse, neden bu sizin için bir keşif değil? İnterneti araştırdığımda böyle bir şey bulamadım ama bir etkisi olduğu kesin. Söylenen her şeyi bu karikatürle anlatmak ve bunu kanıtlamaya çalışmak istiyorum. Kasırga elektrostatik bir makinedir ve yapısal olarak en basitidir.İnternette rotorun dielektrikten yapılmış basit bir silindir olduğu ve yanlarına basitçe takabileceğiniz yeterli tasarım bulabilirsiniz. yüksek voltaj Elektrotlar arasında akan yüklü parçacıklardan oluşan bir çığ, rotor silindirini döndürür.

Bu karikatürle (bir hortumun kesiti) bu tür yapıların yazarlarının neler sunduğunu özetlemek ve şu soruya cevabımı sunmak istiyorum: Kasırganın gerçekte dönmesine ne sebep olur?

Elektrostatik

kasırga modeli

Bir kasırganın kesitini düşünün. Bilyalı rulmana benzer bir şey göreceğiz. Araştırma

Facebook'ta haber almak istiyorsanız lütfen "beğen"e tıklayın ×

//= \app\modules\Comment\Service::render(\app\modules\Comment\Model::TYPE_ARTICLE, $item["id"]); ?>

Çocuğunuzla çeşitli el sanatları yapmayı seviyor musunuz, sürekli olarak çocuğunuzun ilgisini çekecek ve onu birlikte çalışmaya dahil edecek yeni ve ilginç bir şeyler mi arıyorsunuz? O zaman bu makaleyi kesinlikle beğeneceksiniz, çünkü kendi ellerinizle uçan dairenin nasıl yapılacağına dair birkaç örnek vereceğiz. Küçük oğlunuz sadece süreçten büyük keyif almakla kalmayacak, aynı zamanda yeni oyuncağıyla mutlu bir şekilde uzay yolcusu rolünü oynayacak. Ayrıca böyle bir zanaatın yardımıyla ona galaksilerin, yıldızların ve gezegenlerin yapısının yanı sıra heyecan verici uzay yolculuğunu da anlatabilirsiniz. Böyle bir zanaatın temel avantajı, en basit malzemelerden yapılabilmesi ve çocuğun uzay gemisinin şeklini, dokusunu ve rengini kendisinin bulabilmesidir.

Hurda malzemelerden DIY uçan daire

Kendi ellerinizle, büyük bir ilgi ve coşkuyla yapılmış orijinal bir uçan daire alabilmeniz için gerekli tüm malzemeleri önceden hazırlamaya özen göstermeniz gerekecektir. Çalışma sırasında herhangi bir sorun yaşanmayacak çünkü üç yaşındaki bir çocuk bile bunu halledebilir ve ebeveynlerin yalnızca tüm yapıştırma işini yapması gerekecek.

İş için malzemeler

Gerçek bir uzay gemisi yapmak için aşağıdaki araçlara ve malzemelere ihtiyacınız olacak:

• Gereksiz disk.
• İki köpük yarım küre.
• Kendinden yapışkanlı şeritli renkli kağıt.
• Dekoratif karanfiller.
• Birkaç bambu çubuk veya kürdan.
• Birkaç plastik düz yıldız.
• Akrilik boya.
• Oldukça büyük birkaç boncuk.
• Payetler.
• Gümüş veya altın tonunda el sanatları için tasarlanmış şönil tel.
• Zamk.

Çalıştırma prosedürü

Bu çalışma teknolojisini takip ederseniz, kağıttan yapılmış mükemmel uçan daireyi kendi ellerinizle elde edeceksiniz:

• İstediğiniz renkte kendinden yapışkanlı bir kağıt alın ve diski çizin. Ortaya çıkan taslak boyunca bir daire kesin ve onu diskin üst tarafına yapıştırın.
• Köpük yarım kürelerden birini akrilik boyayla boyayın ve kurumaya bırakın.

Önemli! Bebeğin rengi kendi başına seçmesine izin verin çünkü bu sayede onda bağımsızlık ve hayal gücü gelişecektir.

• İkinci yarımküreyi dekoratif karanfiller ve parlak pullarla süsleyin. Bunu yapmak için pulları tek tek tırnaklara geçirip yarım küreye yapıştırmanız gerekiyor.

Önemli! Dekorasyona kenardan veya merkezden başlayabilirsiniz, ancak elbette tabandan daha iyidir, böylece düz paralel sıralar oluşturmak daha uygundur. Payetleriniz farklı tonlardaysa, onlardan dalgalar, daireler veya çizgiler gibi bir tür desen bile oluşturabilirsiniz.

• Üst kısım süslendikten sonra anteni oluşturmaya başlayabilirsiniz. İki parça kabarık teli doğrudan köpüğün içine yapıştırmanız gerekir.
• Geminin gövdesinin montajı. Yarım küreleri diskin her iki tarafına yapıştırmak gerekir. Bu durumda parlak tarafa pullu bir yarım küre, kağıtla kaplı tarafa ise boyalı bir yarım küre takılmalıdır.
• Bir gemi için bacaklar yapmak. Boncukları kürdanın kenarlarına, mümkün olduğu kadar derine girecek, ancak karşı tarafa yapışmayacak şekilde bağlamanız gerekir.

Önemli! Boncuktaki delik çok geniş çıkarsa boncukların kürdan üzerinde kaymasını önlemek için hamuru, yapıştırıcı veya sakızla kapatabilirsiniz.

• Bitmiş bacakları, birbirlerinden aynı mesafede olacak şekilde geminin boyalı alt kısmına destek olarak yerleştirin, aksi takdirde tekne düz durmayacaktır.
• Plastik yıldızları parlak tarafa yapıştırın. Ayrıca kağıttan uzaylı figürleri şeklindeki süslemeleri de kesebilirsiniz.

Tabağımız hazır!

Sunulan şemaya göre bir çocuk bile kağıttan uçan daire yapmayı anlayabilir. Acele etmezseniz ve her noktayı dikkatlice incelerseniz, zanaatın güzel ve oldukça dayanıklı olacağı garanti edilir.

Doğal malzemelerden yapılmış DIY uçan daire

Başta sebzeler, dallar ve çam kozalakları olmak üzere doğal malzemelerden kompozisyonlar ve her türlü el işi yaratmayı seviyorsanız, bu tekniği kullanarak uzaylılar için kendiniz bir gemi yapmanız sizin için zor olmayacaktır. Aşağıda, herhangi bir modern mutfakta bulunan malzemelerden kendi ellerinizle nasıl uçan daire yapılacağını ayrıntılı olarak anlatacağız.

İş için malzemeler

Bu fikri uygulamanız gerekecek:

• Dikdörtgen şekilli sebzeler için kabak olması daha iyidir çünkü bu amaç için en uygun olanıdır ve kesilmesine gerek yoktur.
• Renkli raptiyeler.
• Küçük plastik şişe.
• Renkli kağıt veya karton.
• Folyo.
• Makas.
• Şeffaf bant.

Ana sınıf

Tüm malzemeleri listeye göre hazırladıktan sonra çalışmaya başlamaktan çekinmeyin:

1. Kabağı folyoya sarın; boş veya gevşek alan kalmaması için bunu dikkatli bir şekilde yapın. Folyonun kenarlarını sabitlemek için bant kullanın.
2. Raptiyeleri takarak sebzenin yanlarına delikler açın - bunları tüm dairenin etrafına yerleştirmeniz gerekir.
3. Uzay gemimizin kaptan köşkünün ortaya çıkması için yan duvarlardan biraz bırakarak şişenin boynunu kesin. Şişe doğrudan sebze hamurunun içine yerleştirilebilir veya bantla yapıştırılabilir.
4. Renkli kağıttan şeritler ve yıldızlar şeklinde dekoratif elemanlar kesin ve bunları geminin duvarlarına yapıştırın.
5. Ayrıca kartondan uzay yolcuları da yapabilirsiniz.

İleA İle uçan daire yap- Bu soru birçok kişi için ortaya çıkıyor. Aslında sunulan cihaz oldukça basit bir şekilde tasarlanmış. Birçok kişi uzaylılar tarafından yaratıldığı iddia edilen nesneleri zaten görmüştür. Puroya, üçgene, tabaklara benzerler ve uçma yeteneğine sahiptirler. Boyutları çok büyüktür ve neredeyse sessizce hareket ederler.

Hemen diyelim ki sunulan cihazlar uçan daireler , tamamlanmış kendi ellerinle . “Dünyanın Gülü”ne inanıyorsanız, Dünya'da insan uygarlığının yanı sıra iblisler ve igvalar da yaşıyor. Sözde UFO'ları yaratanlar onlardır. Canlıların başka bir boyutta yaşadıkları biliniyor ancak bazen dünyamıza da nüfuz edebiliyorlar. Ama onlar uzaylı değiller. Şu ana kadar net olan tek bir şey var: Bu yaratıklar henüz bizim kontrolümüz altında olmayan bilgilere sahipler ve bu da onlara benzersiz uçaklar yaratma fırsatı veriyor.

Uçan daire nasıl yapılır ? Yakın zamanda dünyanın LT'ye benzer bir cihazı test edeceğini söylüyorlar. Hızı yüksek olacak ancak ekipmanda jet motoru veya pervane bulunmayacak. Ancak böyle bir şey yaratmak için eski tarza değil, yenilikçi düşünceye sahip insanlara ihtiyacınız var.

Karşılaşılan asıl görev DIY uçan daire uzayda hareket etme yeteneğidir. Buna göre fizikçilerin bu alanı iyice incelemeleri gerekiyor. Bilim insanları, desteksiz motorlar yaratmanın mümkün olduğunu öne sürüyor ancak bunun için uzayın yapısının ne olduğunu anlamak gerekiyor.

Bilmek başka ne önemlidir? LT oluşturmak için birçok seçenek var, ancak genel özellikler gerçeğe en yakın olanlardır. Yani optimum ağırlık 2,5 ton ve çap 10 metredir. Bu parametrelere sahip bir cihaz 2 kişiyi uçurabilir.

Düzleştirilmiş bir top şeklindeki bir kabinde oturacaklar. Güç kaynağını ve pilotları barındıracak.

Motor bir halka şeklinde olacak ve oluşturulması için kullanılan malzeme, özel bir vakum mahfazası içinde dolaşan karbon fiber olabilir. Halkanın kendisi manyetik bir alanda asılıdır. Burada doğrusal elektrik motorları sayesinde saniyede muazzam hızlara ulaşıyor.

Fiziği anlayanlar bunu anlayacaktır. hakkında konuşuyoruz süper volanlar hakkında. Nitelikleri uzun süredir Rusya'dan bir akademisyen olan N. Gulia tarafından inceleniyor. Sunulan volan, enerji üretmenin ideal bir yolu olabilir. Yani kompakt bir volan, bir binek otomobilin 10 yıllık çalışması için yeterli olacak kadar çok enerji kaynağı haline gelebilir.

Bu benzersiz özelliklerinden dolayı özel volanlara süper volanlar adı verilmektedir. Ve dönme düzlemindeki halkanın malzemesinin kuvvetten etkilenmesi nedeniyle, açma sırasında LT oluşturmak için gerekli özellikleri elde ederler. Volan enerjisi ile pompalama yapıldıktan sonra maddenin ataletinin üstesinden gelinir.

Şu ana kadar yeni bir yasa keşfetmedik. Her tasarım bürosu sunulan modeli birleştirme olanağına sahiptir. Ancak projeyi üstlenmeye istekli, alışılmışın dışında düşünürlerin sıkıntısı var.

Cihazın uçabilmesi için ne yapılması gerekiyor? Ünitenin çevresinin bir kısmında uzay kavisli ise merkezkaç kuvvetinin başka bir bileşeni olacaktır. Plakayı ya aşağıya doğrultacak, sonra yere ya da yukarıya doğru bastıracak ve yukarı uçacak. Vektörün yukarı doğru olması için uzayın eğriliğinin çukur olması gerekir. Uzayın eğriliği manyetik alan kullanılarak elde edilebilir. Modern teknolojiler kompakt alan jeneratörlerinin üretilmesini mümkün kılar. Uçağın içinde bulunan yolcular, iç kısmı astarlı olarak manyetik alanlardan korunmalıdır. çelik levhalar. Ve tabak insanlardan uzakta başlamalıdır.