1. Razvrstitev blaga

Blago je glede na vrsto, način skladiščenja in zanke razvrščeno v naslednje skupine:

1. Kosi tovora, ki ga ni mogoče zložiti () - kovinske konstrukcije, motorji, obdelovalni stroji, stroji, mehanizmi, veliki armiranobetonski izdelki itd. Skupina kosovnih ne zloženih tovorov je najštevilčnejša in najrazličnejših oblik, zato ni enotnih standardnih načinov njihovega pritrjevanja, primernih za vse obremenitve te skupine.
   
2. Kosi zloženi tovori () - valjano jeklo, cevi, les in les, opeka, pesek, standardni izdelki iz armiranega betona, plošče, plošče, bloki, nosilci, stopnice, škatle, sodi in drugi geometrijsko pravilni izdelki.
   
3. Razsuti tovor () se prevažajo v zabojnikih, grabežih, transporterjih itd. Shranijo se v skladiščih, ki jih določa kot upogibanja materiala in mejne površine (premog, šota, žlindra, pesek, drobljen kamen, cement, apno, drobni kovinski ostružki itd.) .).
   

   Slika 1.3 - Razsuti tovor

4. Poltekoči tovor iz plastike - obremenitve, ki lahko nekaj časa ohranijo svojo obliko ali se sčasoma strdijo. Takšne obremenitve vključujejo betonske mase, malte, apneno pasto, bitumen, maziva itd. Viskoznost poltekočih tovorov in njihovo obešanje na stene posod transportnih sredstev, zmožnost hitrega strjevanja in strjevanja (beton, malta in drugi tovori) otežujejo njihov prevoz. Takšno blago je treba prevažati v posebnem zabojniku.
5. Tekoči tovor - blago, ki nima določene oblike, se prevaža v sodih, pločevinkah, steklenicah, cisternah, vedrih itd. (voda, tekoča goriva in maziva, kisline, alkalije, kiti itd.).
6. Plinasti tovor običajno prevažajo pod tlakom v jeklenkah (), drugih plovilih in cevovodih.

   

   Slika 1.4 - Posoda za jeklenke

Glede na maso je tovor razdeljen v štiri kategorije:

1. Lahek tovor - tovori, ki tehtajo največ 250 kg. Sem spadajo materiali, kot so klobučevina, usnje, vleka, vezan les, suh omet, lahki deli strojev itd.
2. Težki tovor - tovor, katerega masa je od 250 kg do 50 ton. Težki tovor vključuje ves zloženi, razsuti, poltekoči, tekoči in ne zloženi tovor, katerega masa ne presega 50 ton.
3. Zelo velike obremenitve - tovor, katerega masa presega 50 ton, kamor spada tudi zloženi kosovni tovor. Pripenjanje teh tovorov je dovoljeno le visokokvalificiranim pasarjem.
4. Mrtve tovore - posebna kategorija tovora neznane mase. Obremenitve se štejejo za mrtve, če so pritrjene na temelj s sidrnimi vijaki, zakopane v tla, zmrznjene do tal, pritisnjene z drugim bremenom in dvignjene s poševnim potegom. Prepovedano je dvigovanje mrtvih tovorov z žerjavom.

Glede na obliko in velikost je blago razdeljeno na:

1. Skupni tovor - tovor, katerega dimenzije ne presegajo dimenzij železniškega voznega parka, ter za cestni in druge vrste kopenskega cestnega prometa - norme, določene v Prometnih pravilih Ruske federacije.
2. Prevelik tovor - tovor, katerega dimenzije presegajo dimenzije železniškega voznega parka ali kopenski prevoz brez tirov. Prevelik tovor so lahko veliki kotli, stroji, transformatorji itd. Dimenzije dimenzijskih kršitev ne smejo presegati določenih vrednosti, pri katerih je še vedno mogoče prevažati tovor z zmanjšanjem vrzeli med dimenzijami pristopa stavb in voznega parka.

Glede na velikost kršitve dimenzije je blago razdeljeno na pet prevelike stopinje, od katerih ima vsak svoje omejujoče orise. Na prevelikem tovoru, ki se prevaža po železnici, je navedena ustrezna stopnja prevelikega.

Dolge obremenitve predstavljajo posebno skupino blaga (deli in sklopi velikih strojev, opreme, kovinskih konstrukcij itd.), ki se prevažajo na posebnih železniških ploščadih ali priklopnikih. Prevelik, prevelik in dolg tovor je dovoljen za prevoz v vagonih ali na peronih šele po odobritvi sistema nakladanja s strani oddelka ali železniškega oddelka.

2. Kaj mora prtljažnik vedeti o obremenitvi?

Za dviganje tovora morajo biti znani njegova masa, težišče in vzorec zanke.

Določitev mase tovora se lahko izvede po enačbah:

• za enostavne obremenitve -Vprašanje = m · V ;
• za zapletene tovore -Vprašanje = m · ∑ V i,

kjeVprašanje - masa tovora,m - specifična teža (številčno enaka gostoti) materiala,V - prostornina tovora,∑V i - vsota vseh delov prostornine tovora.

Specifična teža materialov, ki jih pogosto srečujemo, je podana v.

Specifična teža materialov

Kako naj ravna slinger, če teža tovora ni znana?

Slingerju je prepovedano pritrjevanje bremen, katerih masa ni znana. V tem primeru mora nosilec obvestiti osebo, odgovorno za varno delovanje žerjavov, in od nje pridobiti podatke o teži tovora.

Kakšno je težišče tovora? Kje se nahaja?

Težišče bremena Je točka, pri kateri je obremenitev uravnotežena v vseh smereh.

Težišče preprostih uteži (kocka, paralelepiped, valj, krogla) se nahaja v njihovem geometrijskem središču. Položaj težišča tovora mora biti označen z manipulacijskim znakom, če je odmaknjen od geometrijskega središča tovora. V tem primeru lahko kraj označevanja tovora označimo tudi z manipulacijskim znakom ().

Slika 2.1 - Uporaba manipulacijskega znaka

Kako izvesti zanko ob upoštevanju lokacije težišča tovora?

Tovor, ki je obešen okoli težišča, je lahko v nestabilnem položaju.

Obremenitev bo stabilna, če bo njeno težišče med vrvnimi mesti. Na mestu težišča je dovoljeno tovor vezati z eno zanko, če dolžina tovora ni večja od 2 m.

Kateri pasovi lahko nosijo tovor?

Pripenjanje bremen s pasovnimi pasovi je enostavnejši in varnejši način kot vezanje. Za vpenjanje imajo lahko uteži tečaje, očesne vijake (), luknje, nosilce (nosilec se imenuje ležajni ali nosilni del osi ali gredi).

Slika 2.2 - Zatič za ušesa

Na kaj kažejo znaki za ravnanje in nevarnost?

Znaki za manipulacijo označujejo način ravnanja s tovorom. Uporabljajo se za embalažo, zabojnike ali neposredno na tovor. Prikazani so nekateri znaki za manipulacijo, ki jih mora obdelovalec poznati.

Slika 2.3 - Znaki manipulacije

Oznake za nevarnost se uporabljajo na blagu, ki med prevozom in ravnanjem lahko škoduje ljudem in okolju. Znak za nevarnost je kvadrat, nameščen na robu, v katerem je upodobljen simbol, ki označuje vrsto nevarnosti (nevarnost eksplozije, nevarnost požara, toksičnost, radioaktivnost itd.).

Pred izvajanjem nakladalnih in razkladalnih del z nevarnim blagom je treba naročiti naročnika.

Slika 2.6 - Prevoz tovora z brezplačnim odlaganjem na zankah

10. Pri privezovanju tovora z verižnimi obrobami se členi na robovih tovora ne smejo upogibati ().

Slika 2.7 - Obremenitve obremenitev z verižnimi zankami

11. Premikanje tovora s pomočjo obešal na kavelj je prikazano v.

Slika 2.8 - Namestitev zanke v zanko

12. Izvlečenje tovora iz skladov (valjana kovina, cevi, les itd.) Je treba izvesti v naslednjem zaporedju:

• na najbolj štrlečem koncu konstrukcije, ki se nahaja v zgornji vrstici, je nameščena zanka obročaste zanke, ki visi na kljuki dvo- ali štirikrake zanke;
• pragovalec se premakne na varno razdaljo in izda ukaz za dvig konca tovora na višino 0,4-0,5 m;
• prtljažnik se približa strani dvignjenega tovora in pod njega na razdalji ends od svojih koncev prinese lesene blazinice s prerezom 100 × 100 mm (pri dvigovanju cevi, hlodov na oblogi je treba tovor zaustaviti );
• jermen se premakne na varno razdaljo in izda ukaz, da spustite tovor na blazinice in zrahljate zanko (varna razdalja pomeni razdaljo do krajev, ki so zunaj nevarnega območja z ustrezno dvižno višino; ta mesta ne smejo biti v nevarno območje);
• slinger se približa tovoru in s pomočjo kovinske kljuke (iz žice s premerom 6 mm) prstane obroče pod tovor na razdalji ¼ dolžine tovora od njegovega konca, nato odstrani prvo zanko, in privijte priložene obročaste zanke na "zanko" in namestite zanko z dvema ali štirimi kraki;
• slinger daje ukaz za dviganje tovora na višino 20-30 cm, zagotavlja zanesljivost zanke in daje ukaz za nadaljnje premikanje tovora.

13. Na enem mestu (razen valjane kovine) je dovoljeno napenjanje tovora v obseg (na "zadavnem oporišču") z dolžino tovora manj kot 2 m.

14. Ločitev konstrukcij, nameščenih v konstrukcijskem položaju, je treba izvesti šele po njihovi trajni ali zanesljivi začasni pritrditvi.

15. Premikanje majhnega kosa tovora naj poteka v posebej zasnovani posodi. V tem primeru je treba izključiti možnost padca posameznih tovorov. Da bi se izognili spontani izgubi tovora, je treba posode naložiti 100 mm pod njegovo stranico.

16. Za postavitev konstrukcij na višini je treba uporabiti naprave za prijemanje tovora z daljinskim odvezovanjem.

4. Izbira naprav za dvigovanje tovora

Pri vodoravnem premikanju je treba tovor, napravo za premeščanje tovora ali zabojnik dvigniti 500 mm višje od opreme, gradbenih konstrukcij in drugih predmetov, ki jih srečamo na poti.

Diagrame zanke, grafični prikaz načinov pritrjevanja in vlečenja bremen je treba predati nosilcem strojev in upravljavcem žerjavov ali obesiti na deloviščih. Lastnik žerjava ali upravljalna organizacija mora razviti tudi metode za povezovanje delov in sklopov strojev, ki jih premikajo žerjavi med njihovo namestitvijo, demontažo in popravilom, pri čemer je treba navesti naprave, ki se uporabljajo v tem primeru, ter metode za varno nagibanje tovora, kadar operacija se izvaja z žerjavom.

Sheme za pritrjevanje in nagibanje bremen ter seznam uporabljenih naprav za dvigovanje tovora morajo biti navedeni v tehnoloških predpisih. Premikanje tovora, za katerega ni razvita nobena shema zanke, je treba izvajati v prisotnosti in pod vodstvom osebe, odgovorne za varno delovanje žerjavov. Upravljanje morskih in rečnih pristanišč je dolžno zagotoviti izvajanje nakladalno-razkladalnih operacij z uporabo žerjavov po odobrenih tehnoloških kartah.

Primer varnostnih plakatov za dviganje

Premikanje tovora je ena najtežjih in najpomembnejših dejavnosti v proizvodnem procesu. V proizvodnji vseh vrst industrije se največji tovor premika z žerjavi, vendar mnogi tovori nimajo posebnih pritrdilnih elementov za prevoz, zato se uporabljajo vmesni dvižni elementi. Kot takšni vmesni elementi najpogosteje delujejo vrvi in \u200b\u200btrakovi. V našem podjetju izdelujemo večino vrst obes, ki jih najdete v katalogu naše spletne strani.

Za napenjanje tovora, namenjenega dviganju, je treba uporabiti tovorne zanke, ki ustrezajo masi in naravi tovora, ki se dviguje, ob upoštevanju števila vej in njihovega naklonskega kota. Izbrati je treba zanko za splošno uporabo, tako da kot med njihovimi vejami ne presega 90 °. Glede na vrsto zanke se preračuna dvižna nosilnost obes.

Pločevinaste konstrukcije in majhni jekleni elementi se dvigajo in prevažajo na delovno mesto s pomočjo prijemal in opornikov. Jeklene in armiranobetonske elemente (nosilce, opore, talne plošče, preklade) dvigamo s pomočjo posebnih prečk, ki omogočajo večstopenjsko razporeditev nameščenih delov. Traverze so potrebne za enakomerno razporeditev tovora in so lahko linearne ali prostorske, odvisno od vrste dvigajočega se tovora. Med delom našega podjetja je oddelek za oblikovanje razvil veliko število že pripravljenih traverz, ki jih lahko naročite pri nas.

Za dvigovanje in premikanje snopa cevi, okroglih palic ali hlodov se uporablja metoda zanke. Če želite to narediti, vtaknite en konec zanke v zanko, drugi konec zanke pa namestite na kavelj žerjava, tako da se pri dvigovanju zanka zategne in trdno zadrži tovor. Vrv pakiranja pločevine se izvede tudi z univerzalno zanko z dvema zankama za "zanko". V proste zanke se vstavijo trnki dvokrake zanke in ko jih dvignemo s kavlji, univerzalne zanke zategnejo kovinski snop.

Metode napenjanja za različne materiale

Da bi preprečili padec tovora med dvigovanjem in premikanjem z žerjavi, je treba upoštevati naslednja pravila pritrjevanja:

• pri privezovanju tovora je treba zanke namestiti brez vozlov in sukanj. Pri premikanju blaga z ostrimi robovi z vrvnimi vrvmi je treba med rebra in vrvi namestiti distančnike, da se slednji zaščitijo pred poškodbami.
• konce večprazne zanke, ki se ne uporabljajo za lovljenje, je treba okrepiti, tako da je pri premikanju tovora z žerjavom izključena možnost, da se ti konci dotikajo predmetov na poti.
• pri privezovanju tovora z verižnimi zankami ne sme biti dovoljeno upogibanje členov na robovih tovora.
• z redno uporabo vrvnih vrvi za vezanje bremen z zaokrožitvami, katerih polmeri so manjši od 10 premerov vrvi, je priporočljivo zmanjšati dovoljeno obremenitev na vejah zanke. Pri napenjanju tovora s privijanjem z zanko vrvne zanke je priporočljivo njegovo nosilnost zmanjšati za 20%.
• premik blaga s prostim odlaganjem na zankastih zankah je dovoljen le, če so na tovoru elementi, ki zanesljivo preprečujejo njegovo premikanje v vzdolžni smeri.

Ločitev bremen je tehnološki postopek, ki je vezanje in vpenjanje težkih bremen za njihovo nadaljnje dvigovanje in premikanje. Uporablja se povsod, saj je le tako mogoče dvigniti in prenašati nedeljive obremenitve, kot so cevi ali nosilci. Vendar bodite pozorni na to, da zanko ni naključno dejanje, uteži ne morete vezati tako, kot želite. Obstajajo tako mednarodni standardi kot domači GOST, po njih je treba izvesti pritrjevanje. Voznika tovornjaka je mogoče kadar koli ustaviti in preveriti, ali je pravilno pritrjen, vendar je to pomembneje na nakladalnih mestih, saj gre pogosto tovor skozi postopek samo tam, na cesti pa je že postavljen na povsem drugačen način . V vsakem primeru morate poznati vse sheme pritrjevanja tovorov, saj vam bodo zelo koristne pri izdelavi nakladalnih operacij.

Cevi in \u200b\u200bjaški

Če upoštevamo sheme za pritrjevanje tovorov, je treba začeti s cevmi, saj je ta postopek najpomembnejši za to vrsto tovora. Skupaj obstaja približno deset različnih vrst pasov, odvisno od tega, koliko cevi morate naložiti in kakšne so. Na primer, če je dolžina cevi manjša od enega metra in pol, se uporabi zanka, kadar je v središču teži en vozel, običajno ni več kot en obrat. Če so cevi dolge, je vse odvisno od uporabljenih naprav. Če imate eno univerzalno zanko, morate uporabiti dvojno dušilko, sicer bo težišče preveč nestabilno. Če imate dve zanki, je cev pritrjena s standardnim zasukom. Obstaja tudi manj pogosta možnost pritrditve z dvema jermenoma. Bodite pozorni tudi na zanke s končnimi ročaji - enostavne za uporabo. Sheme pritrjevanja in skladiščenja tovora so lahko zelo raznolike, vendar so bile vse že dolgo razvite in njihova učinkovitost je bila preizkušena s časom.

Posebne metode napenjanja cevi

Ločeno je vredno govoriti o posebnih situacijah, ko potrebujete nenavadne sheme pritrjevanja tovora. Plakati s takšnimi shemami morajo biti seveda vedno prisotni na mestu operacije, tako da lahko delavci plujejo in delujejo v skladu z vsemi standardi. Seveda lahko uporabite tudi klešče za prijemanje ali traverzo, opremljeno s tekstilnimi zankami, če imate takšne nastavke. No, če morate hkrati naložiti celoten paket cevi, potem boste tukaj zagotovo potrebovali traverzo z zankami, ki so prav tako opremljene s kljukami. Tako izgledajo sheme napenjanja za obremenitve, sestavljene iz ene ali več cevi.

Valjana kovina

Sheme zanke za valjanje kovin se seveda zelo razlikujejo od shem, ki se uporabljajo za cevi. Na primer, za U-nosilec morate uporabiti dve univerzalni zanki zanke, ki jih je treba pritrditi v obsegu, za I-žarek pa dvokrako zanko, ki je prav tako pritrjena na obod. Upoštevajte, da morate v obeh primerih uporabljati distančnike, s katerimi boste tovor varneje pritrdili. Ločeno je vredno govoriti o snopih kanalov in vogalov, ki jih je včasih zelo težko pravilno zapakirati. V prvem primeru morate naenkrat uporabiti tri zanke - dve bi morali biti univerzalni krožni in ena - dvovejna. In hkrati ne pozabite, da morate v tem primeru še vedno narediti več obročev žičnega pasu in pod univerzalne zanke dodati tudi tesnilo, da ne bodo škodovali kanalom. Če govorimo o vogalih, potem tukaj lahko storite brez dvovejne zanke, sicer pa ostaja vse enako - dve univerzalni zanki, žični pas in obloga. Tu so torej tipične sheme za pritrditev bremen, ki se jih morate držati, če želite doseči dober rezultat, ne da bi bili delavci ali tovor izpostavljeni nevarnosti.

Vezava kovinskih pločevin

Če razmišljate o tem, kako so prikazane sheme obremenitve, so risbe DWG odgovor - gre za posebno vrsto risb, kjer si lahko ogledate vse podrobnosti postopka. Vendar se je vredno vrniti k kovinskim utežem, ki jih boste morda morali naložiti. Večina valjanih kovinskih izdelkov je plošč, ki jih je mogoče napeti tako navpično kot vodoravno. Za začetek je vredno spregovoriti o bolj priljubljenem vodoravnem pasu. Če želite to narediti, potrebujete zanko za veje, opremljeno s posebnim oprijemom. Če govorimo o celotnem paketu listov, ki so pakirani vodoravno, potem oprijem tukaj ne bo pomagal - v obodu morate uporabiti dve univerzalni zanki in ne pozabite na distančnike. Če imate posebno štirinožno zanko s sponkami, je primerna tako za nalaganje posameznih rjuh kot za cele pakete. Kar zadeva navpično pritrjevanje listov, obstajajo posebni ekscentrični prijemali za posamezne liste. Za vrečke boste morali uporabiti tudi posebne navpične prijeme, ki bodo nameščeni na straneh torbe, nanje pa bodo pritrjene univerzalne zanke. Kot lahko vidite, sheme zapiranja in skladiščenja blaga še zdaleč niso najlažje vprašanje, ki ga je treba zelo natančno preučiti.

Deli in oprema

Zelo pogosto je treba naložiti velike nedeljive dele velikih mehanizmov ali cele koščke opreme, za to pa obstajajo tudi standardi GOST - na tovornih mestih morajo biti prisotne tudi sheme za tovorjenje blaga. Torej, vredno je začeti z najpreprostejšim - z delom telesa. Za zanko potrebujete le dve univerzalni zanki, ki ju morate pritrditi z obodom. Situacija s plovili je nekoliko bolj zapletena, saj jih je treba obdelati v pokončnem položaju. Toda to se ne spremeni veliko - morali boste uporabiti isti dve zanki, vendar jih pritrdite z obodom za dele, ki štrlijo vzdolž oboda. Tudi če nakladanje poteka v vodoravnem položaju, taktike ostanejo enake. Včasih se zgodi, da je oprema dostavljena v veliki leseni posodi - v tem primeru morate poskusiti malo več. Tu boste potrebovali štirinožno zanko, opremljeno s kavlji, s katerimi lahko pripnete dve univerzalni zanki, ki sta navojni pod posodo. Tudi nepakirane jermenice in vztrajnike lahko enostavno pritrdite z eno ali dvema univerzalnima zankama, odvisno od tega, ali jih želite naložiti navpično ali vodoravno. Kar zadeva različne ventile in žerjave, jih je treba pritrditi na enak način kot jermenice, hkrati pa jih je treba, če je mogoče, pritrditi na prirobnico, ki vodijo zanke neposredno skozi momentni del ventila. No, če govorimo o velikih enotah, potem ne moremo storiti brez posebnih pritrdilnih zank, ki so povezane z zaklepom z dvižnimi zatiči. In zanje so že pritrjene zanke. Zdaj si lahko popolnoma predstavljate, kako raznolike so sheme pritrjevanja tovora - metode vezave, trnkov itd. So lahko pri različnih vrstah tovora zelo različne.

Les

Če govorimo o lesu, je treba takoj poudariti hlode in plošče - zanje obstajajo različni načini napenjanja. Za snop hlodov boste potrebovali dvokrako zanko s kavlji, pa tudi dve univerzalni zanki, ki sta pritrjeni z zanko. Pravzaprav se za paket lesa, kot so deske, praktično nič ne spremeni - načelo ostaja enako.

Armiranobetonske plošče

Armiranobetonske plošče so glede trakov precej veliko območje, saj so lahko prisotni različni dejavniki. Na primer, veliko je odvisno od tega, ali so na ploščah pritrdilne zanke, tako da se na njih lahko pritrdijo kljuke zanke. Če ne, potem potrebujete zanko s posebnimi vpenjalnimi ročaji. Pri prisotnosti pritrdilnih oken na plošči je vse povsem drugače, vendar niso vedno tam, kot so tečaji za pritrditev.

Armiranobetonske konstrukcije

Tako kot pri ploščah so tudi druge konstrukcije pritrjene predvsem z montažnimi zankami, saj so v večini primerov na voljo - brez njih bi bilo nakladanje zelo težko. Za posebne namene, kot je rešetka, lahko uporabite poseben hod, opremljen z bloki za uravnoteženje.

Skladnost

Zelo pomembno je, da se zanke izvajajo v celoti v skladu s standardi. Za to morajo biti vsi potrebni plakati in diagrami na mestu operacije, sam postopek pa je treba stalno spremljati.

Slinger je zahtevan poklic. Njegova naloga je pravilno zapenjanje (vezanje) tovora, dajanje ukazov upravljavcu žerjava pri izvajanju vrvnega dela - dvigovanje, premikanje, spuščanje. Delo je zelo odgovorno. Življenje ljudi, pa tudi varnost tovora in zmogljivost stroja, je odvisno predvsem od pravilnega napenjanja. Za varno izvajanje tehnoloških operacij slingerja je potrebno določeno znanje, ki ga dobi med usposabljanjem s prejemom ustreznega spričevala.

Izvajanje del na področju pretoka blaga je bolje zaupati strokovnjaku. Ampak, če sem iskren, skoraj vsakdo, ki ima zasebno hišo ali poletno kočo, ki dela v proizvodnji, je moral biti prah. Plošče so nekomu prinesli domov in jih je treba razložiti. Nekdo je naročil opeko, betonsko ograjo, greznico ali cevi. Ali pa morate nujno odstraniti posodo ali kiosk s ploščadi. Pogosto se pojavljajo razmere, ko se mora laik ukvarjati s tovorjenim pasom in osnovno znanje tu nikoli ne bo škodilo. Čeprav je v takih primerih praviloma za nakladanje in razkladanje odgovoren žerjavist.

Katere so vrste tovora?

Tovor je razvrščen po naslednjih merilih:

Vrsta (kos, v razsutem stanju, zložljiv, tekoč, plinast (v jeklenkah))
- teža (lahka - do 250 kg; težka - 0,25-50 ton, zelo težka - več kot 50 ton)
- mere (splošne, prevelike, dolge)

Kako pravilno napeti tovor?

Za izvedbo zanke je treba poznati ali določiti naslednje parametre obremenitve: shema zanke, teža.

Shema zanke

Diagram zlaganja - risba, ki prikazuje točke in načine prijema / vezave tovora. Pred začetkom del ga izročijo izdelovalcu, delo pa je prepovedano, ne da bi prebrali diagram slinga. Seveda v zasebnih razmerah ne obstaja vedno shema zanke in nakladanje / razkladanje se izvaja v skladu s standardnimi pravili. Tu je nekaj tipičnih vzorcev slinga:

Premikanje gradbenih plošč ali blokov se izvaja s kavljem na posebej predvidenih tečajih. Število zank mora ustrezati številu zank, sicer se struktura lahko zlomi.

Premikanje tovora, dolgega do 2 metra, lahko izvedete tako, da ga pritrdite na zadavljeno mesto na težišču, kot je prikazano na spodnji sliki

Tipična shema napenjanja dolgega tovora (hlodov, cevi, oblikovanega kovinskega valjanja) se izvede tako, da se z zanko zagrabi 2 univerzalni USK zanki z razdaljo od roba tovora največ četrtino dolžine tovora. zanka mora biti vsaj tri četrtine dolžine tovora, kar zagotavlja največji dovoljeni kot med zankami manj kot 90 stopinj

Obesanje pločevine se izvede s pomočjo posebnih sponk ali ekscentričnih sponk. Dovoljeno je vezanje z univerzalnimi (na primer USK) trakovi z blazinicami (na primer kvadratne lesene palice, deske)

Pripenjanje opreme se izvaja s posebej zagotovljenimi vrvmi - vijaki, palicami, tečaji, kljukami, hipotekami itd.

Teža tovora

Teža tovora je navedena na paketu. Za izvedbo dvižnih / vrvnih del se uporablja parameter - bruto teža (v paketu). Tudi teža tovora je lahko navedena v odpremnih dokumentih. Uteži izdelka ali zasnove lahko dobite na spletnem mestu proizvajalca ali po telefonu. Prepovedano je izvajati zanke z neznano maso ali če gre za "mrtvo utež" - zamrznjeno, zakopano v zemljo, pokrito, zasidrano itd.

Vezava tovora

Trak za tovor omogoča njegovo zajemanje in premikanje brez uporabe vdelanih elementov. Obstajata dve glavni (tipični) metodi jermenov:

Brezplačen styling
- "na zadavljenju"

Prva metoda je bolj nežna do obremenitve in vrvja, saj se preprosto prilega med črte. Uporablja se lahko le, če je zagotovljeno, da se zanke ne morejo premikati vzdolž tovora. Distančniki se lahko uporabljajo za preprečevanje drsenja zank (premikanje vzdolž tovora).
Pri privezovanju tovora "na zadavljeno oporo" ga vpnemo z zanko pod lastno težo. Zaseg tovora je, če je narejen pravilno, zanesljiv, vendar obstaja možnost poškodbe tovora in zanke so bolj dotrajane.
Pri privezovanju dolgih tovorov (cevi, pločevine, lesa) morate upoštevati, da kot med zankami ne sme biti večji od 90 stopinj. Pri zajetju tovora z ostrimi robovi so na vogalih nameščeni posebni distančniki ali iz improviziranih materialov, saj obstaja možnost uničenja zanke in padca bremena. Uporabite lahko kos plošče ali lesa, gumo zadostne debeline itd.

Odvisnost nosilnosti zanke od načina jermenitve

Dvižna zmogljivost zanke, ki je za standardne pogoje navedena na oznaki, je odvisna od načina pritrditve tovora. Odvisnost je naslednja:

Zategovanje tovora z zanko - minus 20% nosilnosti od tiste, ki je navedena na oznaki
- ohlapno polaganje na 2 zanki - plus 100%
- kot med vejami je 45 stopinj. - minus 10%
- kot med vejami je 90 stopinj. - minus 30%

Če med jermenom obstaja več pogojev, ki spreminjajo nosilnost, se seštejejo. Na primer, pri zategovanju dolgega tovora z 2 zankama pod kotom med vejami 45 stopinj je treba za vsako zanko dvižno zmogljivost zmanjšati za (20 + 30) 50%.

Povezava tovora s pasovnimi zankami

Pri napenjanju tovora s pasovnimi pasovi je treba upoštevati naslednja pravila:

Velikost trnka mora ustrezati velikosti zanke ali vijaka in se prosto prilegati vanje. Kavelj vstavite v zanko, kot je prikazano na spodnji sliki.
- obešalne kljuke so nameščene iz težišča tovora
- vse zanke (ušesa) proizvajalca tovora morajo biti zajete s kavljem. Če tovor pritrdite na vse predvidene dele, lahko povzročite škodo ali zlom.
- 90 stopinj - največji kot med črtami

Obstajajo tri glavne vrste trakov - verige, vrvi in \u200b\u200btekstil. Najbolj ranljiva v smislu izkoriščanja je tekstil. Ni priporočljivo, da jih uporabljate mokre v zmrzali (led lahko povzroči njihovo uničenje), ne izpostavljajte odprtemu ognju, koncentriranim lugom in kislinam. Da bi preprečili rezanje, jih je treba zelo natančno nanašati na bremena z ostrimi robovi in \u200b\u200bzaščititi z distančniki.
Zelo nezaželeno je opravljati dela z močnimi sunki vetra.
Za ukaze upravljavcu žerjava se uporabljajo posebne besede, ki imajo naslednjo oznako:

- "vira" - dvig
- "myna" - izpusti
- “zajec” - stop

Ogromna izbira vrvic v spletni trgovini KREPKOM - vrvi, verige, tekstilne zanke, vrvice, spone, naprstniki, grabeži, kljuke in drugi izdelki.

Koristni nasveti

Delo praška je, da blago pravilno priveže in da upravljavcu žerjava ukaze za prevoz. Diagram zanke služi kot vodilo za izvedbo vrvnega dela. To je grafični prikaz, ki prikazuje metode in mesta za prevzem tovora.

Plakati so izdelani iz laminiranega papirja, PVC folije in drugih materialov. Zasnovani so za dolgotrajno uporabo in so vremensko odporni.

Tipična pravila

Slinger mora delovati, ko ima diagram zanke. Morda ni vedno pri roki. Zato je za nakladanje ali razkladanje treba poznati in uporabljati pravila za vrv v skladu s standardnimi shemami.

1. Gradbeni elementi (plošče, bloki itd.) Se premikajo s kavlji za posebne zanke. V tem primeru je število zank in zank izbrano enako, sicer se lahko struktura poruši.
2. Obremenitve, ki niso daljše od 2 m, se premikajo tako, da se na zanko primejo z obročasto zanko.
3. Dolge izdelke ujamejo zanke dveh trakov na razdalji od robov, ki ni večja od 1/4 dolžine. Kot med njima ne sme presegati 90 0 zaradi pravilne izbire njihove dolžine.
4. Pločevina se premika s prijemanjem s posebnimi ekscentri ali objemkami. Da ne bi poškodovali njene površine, se uporabljajo obloge iz lesa, gume itd.
5. Pripenjanje opreme se izvaja za posebne vrvi: tečaji, hipoteke, kljuke, vijaki itd.
6. Neuporabljeni prameni zanke ne smejo ovirati transporta. Okrepljeni so tako, da se pri premikanju koncev ne dotikajo prihajajočih predmetov.
7. Prepuščanje ali upogibanje zanke na robovih tovora ni dovoljeno. Vrvi so obremenjene enakomerno.
8. Kavelj mora ustrezati tečaju ali vijaku.
9. Montažna dela je treba izvajati v prisotnosti osebe, ki je odgovorna za njihovo varnost, kadar obstaja nestandardna ali razvita shema zanke.
   

Upravljalec žerjava dobi naslednje ukaze:

• maja - spuščanje;
• vira - vzpon;
• zajec - stop.

Vrste naprav za obdelavo tovora

Metode pritrjevanja predvidevajo uporabo naslednjih vrst vrv:

• zanke: vrv, veriga, tekstil;
• ročaji;
• prečka.

Traverze se uporabljajo predvsem v obliki nosilca z napravami za prijemanje tovora na koncih. Obstajajo prostorske naprave, narejene za določeno premično konstrukcijo.

Prijemala so na voljo samodejno in polavtomatsko.

Zanke so odseki verig ali vrvi v obliki obročev ali s končnimi členi za udoben in varen oprijem. Za njih bi bilo treba sestaviti sheme pritrjevanja tovora. Če jih ni, mora biti prisotna oseba, odgovorna za varnost dela, ki pokaže način zajema.

Vrste trakov

Zanke so prilagojene obliki, teži in težišču opreme, ki jo premikate, ali gradbene konstrukcije. V odsotnosti informacij je treba parametre razjasniti z osebo, odgovorno za izdelavo dela. Če je shema nestandardna, je treba določiti mesta zajema in njihovo lokacijo, da se tovor ne prevrne.

Najbolj ranljive za izkoriščanje so tekstilne zanke. Ne uporabljajte jih mokri na mrazu, saj led vodi do njihovega uničenja. Ne smejo biti izpostavljeni kislinam, lugom in ognju. Tesnila se uporabljajo na ostrih robovih.

Varjene verige so bolj prilagodljive kot jeklene vrvi. Slabosti so velika teža in hiter zlom, ko pride do razpok. Stanje vezij je treba skrbno spremljati. Uporabljajo se samo v pogojih visoke temperature, močne abrazivne obrabe in ostrih robov tovora.

Univerzalna zanka je narejena v obliki zanke, ki je povezana s tkanjem v dolžini 40 premerov kablov ali s sponkami. Narejena je tudi z dvema zankama na koncih. Število vej je lahko od ene do štirih. Vanjo je mogoče vstaviti jeklene plošče - naprstnike, ki ščitijo kabel pred drgnjenjem.

Vrvi se uporabljajo za vezanje izdelkov kompleksne konfiguracije. So nekakšen dolg enojni pramen.

Teža tovora

Zavezovanje je prepovedano, če teža tovora ni znana. Navedeno je v odpremnih dokumentih in na embalaži. Podatke lahko najdete po telefonu ali na spletnem mestu proizvajalca.

Dvižna zmogljivost zanke se zmanjša:

• 20% pri zategovanju z zanko;
• za 10%, če je kot 45 0;
• za 30%, če je kot 90 0.

Sunki vetra znatno zmanjšajo dvižno zmogljivost vodov.

Sheme pritrjevanja tovora lahko vsebujejo tabele dvižne nosilnosti obes, kjer se upošteva njihov naklon.

Vezava tovora

Zajem in premikanje tovora je mogoče brez uporabe vdelanih elementov. Za to se uporabljajo naslednje metode.

1. Pripenjanje na zanko - vpenjanje z zankami pod lastno težo. Možna je poškodba tovora. Vrvice se hitro obrabijo. Za dolgo življenjsko dobo je treba zanke nanašati brez ovinkov in vozlov. Mesto pritrditve je izbrano glede na lokacijo težišča.
2. Ohlapno polaganje med črtami, če nimajo možnosti striženja. V nasprotnem primeru lahko uporabite distančnike.

Za blago z ostrimi robovi drgnjenje vrvi ni dovoljeno. Podloga se uporablja zaradi poškodb. Pritrjeni so na tovor ali pritrjeni na zanke kot inventarni predmeti.

Zaključek

Pravilno napenjanje tovora je nujno za zagotovitev varnega dela in preprečevanje nesreč. Shemo zanke za vsak posamezen primer je treba izročiti izdelovalcu v obliki grafične slike, ki označuje način vezanja in uporabljene naprave v tem primeru.