Ločitev bremen je tehnološki postopek, ki je vezanje in vpenjanje težkih bremen za njihovo nadaljnje dvigovanje in premikanje. Uporablja se povsod, saj je le tako mogoče dvigniti in prenašati nedeljive obremenitve, kot so cevi ali nosilci. Vendar bodite pozorni na to, da zanko ni naključno, uteži ne morete vezati tako, kot želite. Obstajajo tako mednarodni standardi kot domači GOST, po njih je treba izvesti pritrjevanje. Voznika tovornjaka je mogoče kadar koli ustaviti in preveriti, ali je pravilno pritrjen, vendar je to pomembneje na nakladalnih mestih, saj gre pogosto tovor skozi postopek samo tam, na cesti pa je že postavljen na povsem drugačen način . V vsakem primeru morate poznati vse sheme pritrjevanja tovorov, saj vam bodo zelo koristne pri izdelavi nakladalnih operacij.

Cevi in \u200b\u200bjaški

Če upoštevamo sheme pritrjevanja tovora, je treba začeti s cevmi, saj je ta postopek najpomembnejši za to vrsto tovora. Skupaj obstaja približno deset različnih vrst pasov, odvisno od tega, koliko cevi morate naložiti in kakšne so. Na primer, če je dolžina cevi manjša od enega metra in pol, se uporabi zanka, kadar je v središču teži en vozel, običajno ni več kot en obrat. Če so cevi dolge, je vse odvisno od uporabljenih naprav. Če imate eno univerzalno zanko, morate uporabiti dvojno dušilko, sicer bo težišče preveč nestabilno. Če imate dve zanki, je cev pritrjena s standardnim zasukom. Obstaja tudi manj pogosta možnost pritrditve z dvema jermenoma. Bodite pozorni tudi na zanke s končnimi ročaji - enostavne za uporabo. Sheme pritrjevanja in skladiščenja tovora so lahko zelo raznolike, vendar so bile vse že dolgo razvite in njihova učinkovitost je bila preizkušena s časom.

Posebne metode napenjanja cevi

Pogovoriti se moramo tudi o posebnih situacijah, ko potrebujete nenavadne sheme pritrjevanja tovora. Plakati s takšnimi shemami morajo biti seveda vedno prisotni na mestu operacije, tako da lahko delavci plujejo in delujejo v skladu z vsemi standardi. Če imate takšne nastavke, lahko seveda uporabite tudi klešče za prijemanje ali traverzo, opremljeno s tekstilnimi zankami. No, če morate hkrati naložiti celoten paket cevi, potem boste tukaj zagotovo potrebovali traverzo z zankami, ki so prav tako opremljene s kljukami. Tako izgledajo sheme napenjanja za obremenitve, sestavljene iz ene ali več cevi.

Valjana kovina

Sheme zanke za valjanje kovin se seveda zelo razlikujejo od shem, ki se uporabljajo za cevi. Na primer, za U-žarek morate uporabiti dve univerzalni zanki zanke, ki jih morate pritrditi na obod, in za I-žarek - dvovejni vrv, ki je prav tako pritrjena na obod. Upoštevajte, da morate v obeh primerih uporabljati distančnike, s katerimi boste tovor varneje pritrdili. Ločeno je vredno govoriti o snopih kanalov in vogalov, ki jih je včasih zelo težko pravilno zapakirati. V prvem primeru morate naenkrat uporabiti tri zanke - dve bi morali biti univerzalni krožni in ena - dvokraka. In hkrati ne pozabite, da morate v tem primeru še vedno narediti več obročev žičnega pasu in pod univerzalne zanke dodati tudi tesnilo, da ne bodo škodovali kanalom. Če govorimo o vogalih, potem tukaj lahko storite brez dvovejne zanke, sicer pa ostaja vse enako - dve univerzalni zanki, žični pas in obloga. Tu so torej tipične sheme obremenitve tovora, ki se jih morate vsekakor držati, če želite doseči dober rezultat, ne da bi bili delavci ali tovor izpostavljeni nevarnosti.

Vezava kovinskih pločevin

Če razmišljate o tem, kako so prikazane sheme obremenitve, so risbe DWG odgovor - gre za posebno vrsto risb, kjer si lahko ogledate vse podrobnosti postopka. Vendar se je vredno vrniti k kovinskim utežem, ki jih boste morda morali naložiti. Večina valjanih kovinskih izdelkov je plošč, ki jih je mogoče napeti tako navpično kot vodoravno. Za začetek je vredno spregovoriti o bolj priljubljenem vodoravnem pasu. Če želite to narediti, potrebujete zanko za veje, opremljeno s posebnim oprijemom. Če govorimo o celotnem paketu listov, ki so pakirani vodoravno, potem oprijem tukaj ne bo pomagal - v obodu morate uporabiti dve univerzalni zanki in ne pozabite na distančnike. Če imate posebno zanko s štirimi kraki, je primeren tako za nalaganje posameznih listov kot za celotne pakete. Kar zadeva navpično pritrjevanje listov, obstajajo posebni ekscentrični prijemali za posamezne liste. Za vrečke boste morali uporabiti tudi posebne navpične prijeme, ki bodo nameščeni na straneh vrečke, nanje pa bodo pritrjene univerzalne zanke. Kot lahko vidite, sheme zapiranja in skladiščenja blaga še zdaleč niso najlažje vprašanje, ki ga je treba zelo natančno preučiti.

Deli in oprema

Zelo pogosto je treba naložiti velike nedeljive dele velikih mehanizmov ali celotne enote opreme, za to pa obstajajo tudi standardi GOST - na tovornih mestih morajo biti tudi sheme za tovorjenje blaga. Torej, vredno je začeti z najpreprostejšim - z delom telesa. Za zanko potrebujete le dve univerzalni zanki, ki ju morate pritrditi z obodom. Situacija s plovili je nekoliko bolj zapletena, saj jih je treba obdelati v pokončnem položaju. Toda to se ne spremeni veliko - morali boste uporabiti isti dve zanki, vendar jih pritrdite z obodom za dele, ki štrlijo vzdolž oboda. Tudi če nakladanje poteka v vodoravnem položaju, taktike ostanejo enake. Včasih pride do situacij, v katerih je oprema v veliki leseni posodi - v tem primeru morate poskusiti malo več. Tu boste potrebovali štirinožno zanko, opremljeno s kavlji, s katerimi lahko pripnete dve univerzalni zanki, ki sta navojni pod posodo. Tudi nepakirane jermenice in vztrajnike lahko enostavno pritrdite z eno ali dvema univerzalnima zankama, odvisno od tega, ali jih želite naložiti navpično ali vodoravno. Kar zadeva različne ventile in žerjave, jih je treba pritrditi na enak način kot jermenice, hkrati pa jih je treba, če je mogoče, pritrditi na prirobnico, ki vodijo zanke neposredno skozi momentni del ventila. No, če govorimo o velikih enotah, potem ne moremo storiti brez posebnih pritrdilnih zank, ki so povezane z zaklepom z navojnimi nosilci. In zanje so že pritrjene zanke. Zdaj si lahko popolnoma predstavljate, kako raznolike so sheme pritrjevanja tovora - metode vezave, trnkov itd. So lahko pri različnih vrstah tovora zelo različne.

Les

Ko gre za les, je treba hlode in plošče takoj izpostaviti - zanje obstajajo različni načini napenjanja. Za snop hlodov boste potrebovali dvokrako zanko s kavlji, pa tudi dve univerzalni obročni zanki, ki sta pritrjeni z zanko. Pravzaprav se pri paketu lesa, kot so plošče, praktično nič ne spremeni - načelo ostaja enako.

Armiranobetonske plošče

Armiranobetonske plošče so glede trakov precej veliko območje, saj so lahko prisotni različni dejavniki. Na primer, veliko je odvisno od tega, ali so v ploščah pritrdilne zanke, tako da se na njih lahko pritrdijo kljuke zanke. Če ne, potem potrebujete zanko s posebnimi vpenjalnimi ročaji. Pri prisotnosti pritrdilnih oken na plošči je vse povsem drugače, vendar niso vedno tam, kot so pritrdilni tečaji.

Armiranobetonske konstrukcije

Tako kot pri ploščah so tudi druge konstrukcije pritrjene predvsem z montažnimi zankami, saj so v večini primerov na voljo - brez njih bi bilo nakladanje zelo težko. Za posebne namene, kot je rešetka, lahko uporabite poseben hod, opremljen z bloki za uravnoteženje.

Skladnost

Zelo pomembno je, da se zanke izvajajo v celoti v skladu s standardi. Za to morajo biti vsi potrebni plakati in diagrami na mestu operacije, sam postopek pa je treba nenehno spremljati.

Vprašanje Natalije:

Kolegi, dober dan! Nagovarjam predstavnike ruske železnice. Fantje, mogoče ima kdo shemo zanke za tirnico, armirani beton. in leseni pragovi, križi in drugi MVSP? Resnično ga rabim. Če je tako, prosim delite.

Odgovor za Natalijo:

1) SHEMA LESENIH OBROČNIH OBROČK
2) SHEMA LESENEGA SPALA
3) DIJAGRAM NAPRAVE DIZELSKEGA MOTORJA
4) SHEMA TIPANJA ARMIRANIH BETONSKIH ODVODNIH PLAONIC
5) SHEMA TIPANJA BREZ OJAČANIH BETONSKIH TEMELJNIH BLOKOV
6) SHEMA OJAČANIH BETONSKIH ZASNIC
7) ŠEMA VZDRŽEVANJA
8) SHEMA PREHODNE OBLOGE
9) SHEMA DIRANJA TRAČNIC DOLŽINA 25 M.
10) SHEMA ZAPANJA TIRNIC dolžine 12,5 m.
11) OBLIKOVANI OKVIR ŽELEZNI DIJAGRAM TIRNICE
12) SHEMA ZAPANJA TIRNIC dolžine 12,5 m.
13) SHEMA DIRANJA TRAČNIC DOLŽINA 25 M.
14) SHEMA ZAPANJA TIRNIC, MANJŠA OD 12,5 m.
15) OBROČNA ŠEMA ARMIRANIH BETONSKIH PLOŠČ
16) SHEMA LAMENNIH OBROČK (Obložena deska, neobdelana)

SHEMA OBREMENITVE OBVEZNOSTI

Poleg teme lahko brezplačno prenesete tudi navodilo o zaščiti dela pri opravljanju pramenskih del.

Med nakladanjem in razkladanjem je pomembno upoštevati številna pravila. Ena od teh zahtev je, da je treba za zaposlene v podjetju izdati standardne sisteme zanke (ali jih objaviti na mestu, dostopnem strokovnjakom). Prepovedano je delati s tovorom brez prisotnosti shem. Natančno spoštovanje le-teh lahko znatno zmanjša verjetnost nepredvidenih razmer med proizvodnim procesom. V našem članku bomo razpravljali o osnovnih shemah razporejanja bremen z najbolj značilnimi obremenitvami.

Pravila sheme zanke

Pri razvoju shem pramenov se morajo upravljavci nakladalno-razkladalnih operacij držati številnih pravil. Glavni so:

• tovor je upodobljen kot volumetričen;
• pri bremenih nepravilne oblike mora biti navedeno težišče;
• na diagramu povezovanja morajo biti vidne in nevidne veje vozlišča;
• pri večkrakih linijah mora biti med vejami kot.

Sheme spenjanja s slikami

Spodaj so razporejene sheme za najpogostejše obremenitve, ki se pogosto uporabljajo v podjetjih na različnih področjih: od gradbenih podjetij do proizvodnih podjetij. Poznavanje in skladnost s takšnimi shemami je ključnega pomena za varno in učinkovito nakladanje in razkladanje.

Shema napenjanja cevi

Pri napenjanju cevi praviloma veljajo vse zahteve, povezane z dolgimi predmeti. Cevi, dolge do dva metra, je mogoče prevažati z enokrakimi zankami.

Diagram prikazuje napenjanje cevi:

a) s pomočjo končnih prijemov;

b) z uporabo dvo zanke zanke z tulcem;

c) shema zanke s traverzami;

d) s kleščami;

e) zanke za brisače;

g) prevoz paketa cevi z dvopasovnimi zankami.

Številka 1 označuje distančnik.

Treba je opozoriti: pri raztovarjanju cevi iz kabinskih vozil in med njihovim natovarjanjem na nosilce cevi mora biti vozilo nameščeno vzporedno s tirnicami.

Shema pritrditve žarka

Pri nosilcih se vse zgodi skoraj tako kot pri napenjanju cevi. Tu je pomembno le upoštevati parameter A - dolžino oboda žarka z zankami. Razdalja od kljuke žerjava do samega nosilca ne sme biti manjša od 75% kazalnika A, razdalja med pritrdilnimi mesti različnih vej na nosilec pa enaka parametru A.

Na diagramu lahko vidite pritrjevanje nosilcev:

a) kovina (v obsegu);

b) armirani beton (v obsegu);

c) kovina (s traverzo, s kleščami).

Sheme pritrjevanja opreme

Takšne sheme pritrjevanja delov in opreme so še posebej zanimive za industrijska podjetja. Najprej je tukaj vredno izhajati iz številnih parametrov, vključno z vrsto takšne enote, njeno velikostjo in obliko. Praviloma se uporabljajo večvejne zanke (in sicer 4SK ali 2 2SK zanke). To vam omogoča doseganje največje stabilnosti uteži med ravnanjem z opremo.

Diagram prikazuje zanko:

a) posode, ki uporabljajo dve zanki z dvema zankama;

b) zaporni ventili z dvo zanko;

c) enota z dvema zankama z dvema zankama;

d) cilindrični rezervoar (dve dvojni zanki);

e) škatle z dvema zankama z dvojno zanko;

f) sheme spenjanja za strojne dele (dve dvojni zanki);

g) oprema, ki je v leseni posodi (dve zanki z dvema zankama).

Shema zanke za kovinske konstrukcije

Druga dejanska shema je kovinska zanka. Zaradi priljubljenosti takšnih struktur je pomembno natančno vedeti, kako se prevažajo z uporabo obes.

Na diagramu lahko vidite zanko:

a) enojni tovor;

b) paket jeklene pločevine;

c) žična tuljava;

d) paket z I-nosilci;

e) paket iz jeklene pločevine (če so prijemala nameščena simetrično glede na težišče, je razdalja 1/3 dolžine od skrajne točke kovinske konstrukcije);

f) ekscentrične vpenjalne naprave.

Številka 1 označuje sponko, 2 - pritrdilni nosilci, 3 - distančniki.

Shema pritrjevanja stolpcev

Postopek prevoza stebrov lahko poteka navpično in vodoravno. V tem primeru se praviloma uporabljajo dvokrake zanke ali traverze.

Shema napenjanja na kovinskih nosilcih

V primeru, da se tovor premakne na posebne kovinske nosilce, se uporablja naslednja shema zanke.

Za dve točki se pritrdijo nosilci, katerih dolžina je manjša od 18 m. V primeru, da konstrukcije presegajo dolžino 18 m, se uporabijo štiri pritrdilne točke ali pa se uporabijo traverze, ki lahko sploh zagotavljajo stabilno napetost stopnje vzpona.

Omeniti velja: Nemogoče je, da se veje zobnika odmaknejo od navpičnega položaja, sicer bo v zgornji tetivi nosilca ustvarjena močna kompresija.

Pri premikanju takšnih predmetov obvezno uporabljajte štirinožne zanke ali par dvokrakih jermenov. Nesprejemljivo je uporabljati samo dvokrake zanke, ki pritrjujejo točke v nasprotnih kotih.

Vzorec oprijemanja plošč je skoraj enak.

Shema zapiranja posode je precej podobna prejšnji različici. Tu lahko edino popravite zanke za oči. Pri predolgih posodah je dovoljeno uporabljati dvokrake zanke.

Shema pritrjevanja palet

Pri prevozu palet je pomembno upoštevati velikost in obliko takšne konstrukcije ter prisotnost dodatnih obremenitev na paleti. V slednjem primeru je treba sprejeti ukrepe za preprečevanje spontanega gibanja blaga na paleti, pa tudi njenega padca z nje.

Ne glede na to, kako izgleda shema zanke in drugih podobnih naprav, je pomembno upoštevati številna pravila:

• med vezanjem blaga ni dovoljeno sukanje jermenov in prisotnost vozlov na njih. Če ima tovor ostre vozle, je treba uporabiti posebne distančnike, ki preprečujejo poškodbe orodja;
• v primeru prisotnosti neuporabljenih vej večvežnih pramenov jih je treba okrepiti, tako da ni možnosti paše tujih predmetov s prostimi vejami;
• pri uporabi verižnih jermenov je nemogoče, da so na robovih tovora zavoji členov;
• premikanje tovorov s prostim odlaganjem po zankastih zankah je možno le, če so na tovoru elementi, ki preprečujejo njegovo nedovoljeno premikanje;
• med napenjanjem tovora po metodi zategovanja zanke je treba dvižno zmogljivost pribora zmanjšati za 20 odstotkov;
• z rednim obratovanjem vrvnih vrvi za privezovanje tovorov z zaokrožitvami, katerih polmer je manjši od 10 premerov vrvi, je treba zmanjšati dovoljeno obremenitev na vejah pribora.

Če se držite teh pravil, pa tudi sistemov pritrjevanja tovora po GOST in STO, se lahko med nakladanjem in razkladanjem izognete večini nepredvidenih situacij. Poleg tega kupujte le visokokakovostne pripomočke zaupanja vrednih proizvajalcev, ki imajo vsa potrebna potrdila za takšno dejavnost. Lahko se seznanite z dovoljenji podjetja "Cargo Mechanics", kar je potrditev visoke kakovosti, trajnosti in zanesljivosti naših dvigal, lahko neposredno na spletni strani.

Da bi preprečili padanje tovora med dvigovanjem in premikanjem z žerjavi, je treba upoštevati naslednja pravila pritrjevanja:

1. Razporejanje tovorov je treba izvesti v skladu s shemami oprimkov. Za napenjanje tovora, namenjenega dviganju, je treba uporabiti zanke, ki ustrezajo masi in naravi tovora, ki se dviguje, ob upoštevanju števila vej in njihovega naklonskega kota; Obese za splošno uporabo je treba izbrati tako, da kot med njihovimi vejami ne presega 90 ° (diagonalno).

2. Sheme zanke so razvite za vse tovore. Za vse razpoložljive posebne naprave (zanke, oporniki, očesci) je treba opraviti napenjanje tovora.

3. Premikanje bremen, za katere sheme pritrjevanja niso razvite, je treba izvajati v prisotnosti in pod vodstvom osebe, odgovorne za varno delovanje žerjavov.

Premikanje tovora, katerega masa ni znana, je treba izvesti šele po določitvi njegove dejanske mase.

4. Diagrame zanke, grafični prikaz načinov pritrjevanja in pritrjevanja tovorov je treba predati nosilcem strojev in upravljavcem žerjavov ali jih obesiti na delovnih mestih.

Lastnik žerjava ali upravljalska organizacija v skladu z zahtevo iz čl. 9.5.12 "Pravil ..." Gosgortehnadzorja Rusije mora razviti tudi metode za povezovanje delov in sklopov strojev, ki jih premikajo žerjavi med njihovo namestitvijo, demontažo in popravilom, z navedbo uporabljenih naprav v tem primeru in metod varnega nagibanja blaga, kadar je tak postopek izveden z žerjavom.

5. Naprave za manipulacijo s tovorom (zanke, traverze, prijemala itd.) So izbrane glede na značilnosti dvignjenega tovora in razvito shemo zanke.

Pri privezovanju tovora je treba zanke namestiti brez vozlov in sukanj.

Konci večkrake zanke, ki se ne uporablja za kavelj, morajo biti ojačani, tako da je pri premikanju tovora z žerjavom izključena možnost, da se ti konci dotikajo predmetov na poti.

V tem primeru je treba upoštevati lokacijo težišča tovora. Obesek je treba postaviti pod tovor tako, da je izključena možnost njegovega zdrsa med dvigovanjem tovora. Tovor je treba vezati tako, da je med gibanjem izključen padec posameznih delov in med gibanjem zagotovljen stabilen položaj tovora. Za to je treba napenjanje dolgih bremen (drogovi, hlodi, cevi) opraviti vsaj na dveh mestih. Pri napenjanju dolgih tovorov po metodi vezanja postavite veje trakov na razdaljo ¼ dolžine elementa od njegovih koncev;

6. Pri napenjanju konstrukcij z ostrimi rebri po metodi jermenov je treba med rebri elementov in vrvi namestiti distančnike, da se vrv zaščiti pred odrgnjenjem. Distančnike je treba pritrditi na tovor ali trajno pritrditi na zanko kot inventar.

Za izdelavo oblog za ostre vogale kovinskih tovorov lahko uporabimo najrazličnejše materiale in proizvodne odpadke: les, gumijaste cevi in \u200b\u200bupognjene kote, odpadne gumijaste cevi, ravne trakove, tekoče trakove.

Z redno uporabo vrvnih vrvi za vezavo tovorov z zaokrožitvami, katerih polmeri so manjši od 10 premerov vrvi, je priporočljivo zmanjšati dovoljeno obremenitev na vejah zanke v skladu s tabelo.

7. Pri pritrjevanju morajo biti obešalne kljuke usmerjene stran od središča tovora. Kljuke morajo imeti varnostne ključavnice.

8. Pri napenjanju tovora s privijanjem z zanko vrvne zanke je priporočljivo njegovo dvižno zmogljivost zmanjšati za 20%.

Oprijemne obremenitve z zategovalno zanko

9. Premikanje tovora s svobodnim odlaganjem na zanke zanke, ne glede na število zank, je dovoljeno le, če so na tovoru elementi, ki mu zanesljivo preprečujejo premik v vzdolžni smeri.

Prevoz blaga z brezplačnim odlaganjem na zanke

10. Pri privezovanju tovora z verižnimi zankami ne sme biti dovoljeno upogibanje členov na robovih tovora.

Vrv tovora z verižnimi zankami

11. Premikanje tovora s kavlji obes.

Za pravilno pritrditev vijakov, nosilcev in drugih elementov, ki so na tovoru predvideni za priklop zanke (glej sliko), morajo biti zračnosti in  2 enaka:

 1  0,07 ure, vendar ne manj kot 3 mm;

 2  0,1 V, vendar ne manj kot 3 mm.

Namestitev zanke v zanko

12. Izvlečenje tovora iz skladov (valjana kovina, cevi, les itd.) Je treba izvesti v naslednjem zaporedju:

Na najbolj štrleči konec konstrukcije, ki se nahaja v zgornji vrsti, je nameščena zanka krožnega zanka, ki visi na kavlju dvo- ali štirinožne zanke;

Slinger se premakne na varno razdaljo in izda ukaz za dvig konca tovora na višino 0,4-0,5 m;

Slinger se približa strani dvignjenega tovora in pod njega pripelje lesene blazinice s prerezom 100 x 100 mm na razdalji ¼ od njegovih koncev (pri dvigovanju cevi, hlodov na oblogi je treba tovor zaustaviti );

Slinger se premakne na varno razdaljo in izda ukaz, da spustite tovor na blazinice in zrahljate zanko (varna razdalja pomeni razdaljo do mest, ki so zunaj nevarnega območja z ustrezno dvižno višino. Ta mesta ne smejo biti v nevarno območje iz stavbe v gradnji);

Slinger se približa tovoru in s pomočjo kovinske kljuke (narejene iz žice s premerom 6 mm) prinese obročaste zanke pod tovor na razdalji ¼ dolžine tovora od njegovega konca, nato pa odstrani najprej zanko in zategne priložene obročaste zanke na "zanki" in natakne na kljuke dvo- ali štirikrako zanko;

Slinger daje ukaz za dviganje tovora na višino 20-30 cm, zagotavlja zanesljivost zanke in daje ukaz za nadaljnje premikanje tovora.

13. Na enem mestu je dovoljeno tovor zatakniti v obseg (na "dušilko") z dolžino tovora manj kot 2 m (razen valjane kovine).

14. Ločitev konstrukcij, nameščenih v konstrukcijskem položaju, je treba izvesti šele po njihovi trajni ali zanesljivi začasni pritrditvi.

15. Premikanje drobnega tovora naj poteka v posebej zasnovanem zabojniku; v tem primeru je treba izključiti možnost padca posameznih tovorov. Da bi se izognili spontani izgubi tovora, je treba posode naložiti 100 mm pod njegovo stranico.

16. Za postavitev konstrukcij na višini je treba uporabiti naprave za prijemanje tovora z daljinskim odvezovanjem.

Izbira naprav za prijemanje tovora.

Pri vodoravnem premikanju je treba tovor, dvižno napravo ali zabojnik najprej dvigniti 500 mm višje od opreme, gradbenih konstrukcij in drugih predmetov na poti.

5.2. Nakladalni in razkladalni postopki ter skladiščenje

Zahteve "Pravil" za dviganje bremen.

9.5.18

G) ni dovoljeno spuščati tovora na avtomobil in dvigovati tovora, če so v telesu ali kabini avtomobila ljudje. Prisotnost ljudi v gondolah pri dvigovanju in spuščanju tovora z dvigalom ni dovoljena;

F) pri dvigovanju tovora ga je treba predhodno dvigniti na višino največ 200-300 mm, da se preveri pravilno pritrjenost in zanesljivost zavore;

X) pri dvigovanju tovora, nameščenega v bližini stene, stebra, pilota, železniškega vagona, obdelovalnega stroja ali druge opreme, ljudi (vključno z zanko) ne sme biti dovoljeno med dvignjenim tovorom in določenimi deli stavbe ali opreme; ta zahteva mora biti izpolnjena tudi pri spuščanju in premikanju tovora;

M) pri vodoravnem premikanju je treba tovor ali dvižno napravo predhodno dvigniti 500 mm nad predmeti, ki jih srečamo na poti.

Zahteve "pravil" za pretok blaga.

A) na delovnem mestu pri prevozu blaga, pa tudi na žerjavi, ne bi smelo biti oseb, ki niso neposredno povezane z opravljenim delom;

E) gradbena in inštalacijska dela je treba izvesti v skladu s projektom za proizvodnjo del z žerjavi (PPRk);

E) nakladanje in razkladanje ter skladiščenje blaga z žerjavi v bazah, skladiščih in na lokacijah je treba izvajati v skladu s kartami poteka, izdelanimi ob upoštevanju zahtev GOST 12.3.009 in odobrenimi na predpisan način;

H) premikanje tovora se ne sme izvajati, ko so ljudje pod njim. Slinger je lahko med dvigovanjem ali spuščanjem v bližini tovora, če je tovor dvignjen na višino največ 1000 mm od nivoja ploščadi;

K) premikanje majhnega kosa blaga se mora izvajati v posebej zasnovani posodi; v tem primeru je treba izključiti možnost padca posameznih tovorov. Pri natovarjanju in razkladanju (na tleh) vozil je dovoljeno dvigovati opeke na palete brez ograje;

L) premik tovora, katerega masa ni znana, se mora izvajati šele po določitvi njegove dejanske mase;

M) je treba tovor ali napravo za prijemanje tovora med vodoravnim premikanjem predhodno dvigniti 500 mm nad predmeti, ki jih srečamo na poti;

H) pri premikanju dvižnega žerjava z bremenom je treba položaj roke in obremenitev žerjava nastaviti v skladu z navodili za uporabo žerjava.

A) vhod v kabino žerjava med premikanjem;

B) iskanje ljudi v bližini delujočega dvižnega žerjava, da se ne bi zataknili med vrtljivimi in nevrtljivimi deli žerjava;

H) vlečenje tovora med dvigovanjem, premikanjem in spuščanjem. Za obračanje dolgega in kosovnega blaga med gibanjem je treba uporabiti kljuke ali žice ustrezne dolžine.

Zahteve "Pravil" za znižanje obremenitve.

9.5.18 o) dovoljeno je spuščanje tovora, ki se premika, samo na za to določeno mesto, kjer je izključena možnost padca, prevračanja ali drsenja vgrajenega tovora. Na mestu vgradnje tovora je treba predhodno položiti blazinice ustrezne trdnosti, da je mogoče zanke enostavno in brez poškodb odstraniti pod tovorom. Tovora ni dovoljeno postavljati na mesta, ki za to niso predvidena. Zlaganje in razstavljanje tovora je treba izvesti enakomerno, ne da bi pri tem kršili mere, določene za shranjevanje tovora, in ne da bi morali blokirati prehode. Odlaganje tovora v gondolah na ploščadih je treba izvesti v skladu z določenimi normami, v dogovoru s prejemnikom. Nalaganje tovora v avtomobile in druga vozila je treba izvesti tako, da je med razkladanjem zagotovljeno priročno in varno zanko. Nakladanje in razkladanje kabinskih vozil, ploščadi, avtomobilov in drugih vozil je treba izvesti, ne da bi pri tem motili ravnotežje;

9.5.19. Pri upravljanju z žerjavom ni dovoljeno:

G) sprostitev z žerjavom zanke, vrvi ali verig, ki jih stisne tovor;

P) iskanje ljudi pod žerjavom žerjava pri dvigovanju in spuščanju brez tovora.

Dviganje in premikanje bremen,

nameščen v bližini stene, stebra, sklada itd.

9.5.18 x) pri dvigovanju tovora, nameščenega v bližini stene, stebra, kupa, železniškega vagona, obdelovalnega stroja ali druge opreme, ljudi (vključno z zanko) ne sme biti dovoljeno med dvignjenim tovorom in določenimi deli stavbe oz. oprema; ta zahteva mora biti izpolnjena tudi pri spuščanju in premikanju tovora.

SNiP 12-04-2002

8.3.5. Pri premikanju konstrukcij ali opreme mora biti razdalja med njimi in štrlečimi deli vgrajene opreme ali drugih konstrukcij najmanj 1 m vodoravno in najmanj 0,5 m navpično.

Dviganje in premikanje razsutega, majhnega kosa in tekočega tovora.

9.5.18 j) gibanje drobnega blaga se mora izvajati v posebej zasnovani posodi; v tem primeru je treba izključiti možnost padca posameznih tovorov. Pri natovarjanju in razkladanju vozil (na tleh) je dovoljeno dvigovanje opeke na palete brez ograjevanja.

9.5.19 p) Ko žerjav obratuje, ne sme pristati v zabojniku, ki ga dvigne žerjav, in ljudje v njem ne smejo.

Prepovedano dviganje blaga z žerjavi

9.5.1. Žerjavi je dovoljeno premikati tovore, katerih masa ne presega nazivne nosilnosti. Pri upravljanju z žerjavom ne smete kršiti zahtev, navedenih v potnem listu in navodilih za uporabo.

9.5.18. k) premik tovora, katerega masa ni znana, naj se izvede šele po določitvi njegove dejanske mase;

9.5.19. Pri upravljanju z žerjavom ni dovoljeno:

C) premikanje tovora v nestabilnem položaju ali obešen z enim rogom dvorogega trnka;

D) premikanje ljudi ali tovora z ljudmi na njem. Dviganje ljudi z mostnimi žerjavi se lahko izvaja v izjemnih primerih, predvidenih v navodilih za uporabo žerjava, in le v posebej zasnovani in izdelani kabini po razvoju ukrepov za zagotavljanje varnosti ljudi. Takšna dela je treba izvajati v skladu s posebnimi navodili, dogovorjenimi z državnimi organi tehničnega nadzora;

E) dvigovanje tovora, prekritega z zemljo ali zmrznjenega, na tla, položenega z drugimi bremeni, ojačanega z vijaki ali napolnjenega z betonom, pa tudi kovine in žlindre, zamrznjene v peči ali varjene po odvajanju;

E) vlečenje tovora po tleh, tleh ali tirnicah s kavljem za žerjav, kadar so tovorne vrvi nagnjene, brez uporabe vodilnih blokov, ki zagotavljajo navpični položaj tovornih vrvi;

O) dviganje tovora neposredno z mesta njegove namestitve (s tal, ploščadi, sklada itd.) Z vlečnim drogom, pa tudi z mehanizmi za dviganje roke in teleskopom.

Organizacija dela pri nakladanju in razkladanju

vozila (gondole, avtomobili).

G) ni dovoljeno spuščati tovora na avtomobil in dvigovati tovora, če so v telesu ali kabini avtomobila ljudje. Na mestih nenehnega nakladanja in razkladanja avtomobilov in kabinskih vozil je treba namestiti nepremične nadvoze ali tečajne ploščadi za obešalnike. Nakladanje in razkladanje kabinskih vozil s kaveljnimi žerjavi je treba izvajati v skladu s tehnologijo, ki jo je odobril proizvajalec dela, ki naj bi določala lokacijo obešalnikov pri premikanju blaga, pa tudi možnost njihovega izstopa na nadvoze in tečaje . Prisotnost ljudi v gondolah pri dvigovanju in spuščanju tovora z dvigalom ni dovoljena;

О) Odlaganje tovora v gondolah na peronih naj se izvede v skladu z določenimi normami, v dogovoru s prejemnikom. Nalaganje tovora v avtomobile in druga vozila je treba izvesti tako, da je med razkladanjem zagotovljeno priročno in varno zanko. Nakladanje in razkladanje kabinskih vozil, ploščadi, avtomobilov in drugih vozil je treba izvesti, ne da bi pri tem motili njihovo ravnotežje.

1. Tehnološka karta, sheme zanke.

2. Gondoli - oseba, otv. v skladu s členom 9.4.4.

3. П / в - čevlji, lokomotiva.

4. А / м - zavore in odsotnost ljudi v kabini.

5. Pomanjkanje trakov v p / v in telesu pri dvigovanju ali spuščanju tovora.

6. Nadvozi, viseče ploščadi, stopnice.

7. Prevoz tovora nad kabino je prepovedan.

8. Enakomerno odlaganje in razstavljanje tovora, ne da bi pri tem motili ravnotežje vozil.

Skladiščenje blaga na gradbišču.

9.5.18 f) postopki nakladanja in razkladanja ter skladiščenja blaga z žerjavi v bazah, skladiščih, lokacijah se morajo izvajati v skladu s kartami tokov, izdelanimi ob upoštevanju zahtev GOST 12.3.009 in odobrenimi na predpisan način;

О) dovoljeno je spuščanje tovora, ki se premika, samo na za to določeno mesto, kjer je izključena možnost padca, prevračanja ali drsenja vgrajenega tovora. Na mestu vgradnje tovora je treba predhodno položiti blazinice ustrezne trdnosti, da je mogoče zanke enostavno in brez poškodb odstraniti pod tovorom. Tovora ni dovoljeno postavljati na mesta, ki za to niso predvidena. Zlaganje in razstavljanje tovora je treba izvesti enakomerno, ne da bi pri tem kršili mere, določene za shranjevanje tovora, in ne da bi morali blokirati prehode. Odlaganje tovora v gondolah na ploščadih je treba izvesti v skladu z določenimi normami, v dogovoru s prejemnikom.

(SNiP 12-03-2001)

6.3.1 Skladiščenje materialov je treba izvesti zunaj prizme zemeljskega kolapsa nezavarovanih izkopov (jame, jarki) in omogočiti njihovo postavitev v prizmo zemeljskega kolapsa v bližini vdolbin s pritrdilnimi elementi, pod pogojem, da se preveri stabilnost fiksnega naklona predhodno po potrditvenem potnem listu ali z izračunom ob upoštevanju dinamične obremenitve.

6.3.2 Materiale (konstrukcije) je treba postaviti v skladu z zahtevami teh pravil in predpisov ter medsektorskimi pravili za zaščito dela na poravnanih mestih, pri čemer je treba sprejeti ukrepe proti spontanim premikom, pogreznitvi, razsutem stanju in valjanju shranjenih materialov.

Prostori za shranjevanje morajo biti zaščiteni pred površinsko vodo. Prepovedano je hraniti materiale in izdelke na rahlih nekonsolidiranih tleh.

6.3.3 Materiale, izdelke, konstrukcije in opremo med skladiščenjem na gradbišču in delovnih mestih je treba položiti na naslednji način:

Opeka v paketih na paletah - ne več kot dve stopnji, v posodah - ena stopnja, brez zabojnikov - največ 1,7 m;

Temeljni bloki in kletni stenski bloki - v svežnju, ki ni večje od 2,6 m na oblogi in s tesnili;

Stenske plošče - v kasetah ali piramidah (predelne plošče - v navpičnih kasetah);

Stenski bloki - v sklad v dveh nivojih s podlogo in z distančniki;

Talne plošče - v svežnju, ki ni večje od 2,5 m na oblogah in z distančniki;

Prečke in stebri - v svežnju do 2 m visoko na oblogah in z distančniki;

Okrogli les - v svežnju, ki ni večje od 1,5 m z distančniki med vrstami in namestitvijo zapor proti izvaljanju, širina sklada ni manjša od njegove višine;

Les - v svežnju, katerega višina, ko je zložena v vrsto, ni večja od polovice širine sklada, v zloženih v kletkah - največ širina sklada;

Kovina z majhnim odsekom - v stojalu, ki ni višje od 1,5 m;

Sanitarno-tehnični in prezračevalni bloki - v svežnju do višine največ 2 m na oblogah in s tesnili;

Velika in težka oprema in njeni deli - v enem nivoju na oblogi;

Steklo v škatlah in valjani materiali - navpično v 1 vrsti na oblogi;

Železne valjane kovine (pločevina, kanali, dvostranski nosilci, profilirano jeklo) - v kupu do višine 1,5 m na blazinicah in z distančniki;

Cevi s premerom do 300 mm - v svežnju do 3 m visoko na oblogah in s tesnili s končnimi omejevalniki;

Cevi s premerom več kot 300 mm - v svežnju do 3 m visoko v sedlo brez tesnil s končnimi omejevalniki.

Skladiščenje drugih materialov, konstrukcij in izdelkov je treba izvajati v skladu z zahtevami standardov in tehničnih specifikacij zanje.

6.3.4. Med skladišči (regali) v skladiščih naj bodo vsaj 1 m široki prehodi in prehodi, katerih širina je odvisna od dimenzij vozil in nakladalno-razkladalnih mehanizmov, ki služijo skladišču.

Naslanjanje (naslanjanje) materialov in izdelkov na ograje, drevesa in elemente začasnih in trajnih konstrukcij ni dovoljeno.

Nakladanje in razkladanje z žerjavi,

telo za prijemanje tovora, ki je grabež ali elektromagnet.

9.5.2. Žerjavi, opremljeni z grabežnikom ali magnetom, smejo delovati le, če se upoštevajo posebej za ta primer razvita navodila, navedena v navodilih za uporabo žerjava in naprave za manipulacijo tovora.

9.5.18 p) z žerjavi, opremljenimi z grabežem ali magnetom, ni dovoljeno najti ljudi in opravljati kakršnega koli dela v gibanju blaga. Pomožni delavci, ki servisirajo take žerjave, smejo opravljati svoje naloge samo med odmori med obratovanjem žerjavov in potem, ko je grabež ali magnet spuščen na tla. Prostori za delo s takimi žerjavi morajo biti ograjeni in označeni z opozorilnimi znaki;

P) grabeža ni dovoljeno uporabljati za dvigovanje ljudi ali opravljanje del, za katere grabež ni namenjen.

3.1.22. Konstrukcijsko nosilnost izdelanega grabeža za tovor v razsutem stanju (blagovna znamka, razred) je treba potrditi s poskusnim zajemom med sprejemnimi preskusi po namestitvi grabeža na žerjav. Potrditev dvižne zmogljivosti grabeža je sestavljena s protokolom, ki je priložen potnemu listu žerjava.

2.6.9. Grabež mora biti opremljen s ploščico z navedbo proizvajalca, številko, prostornino, lastno težo, vrsto materiala, za katerega je namenjen za ravnanje, in največjo dovoljeno maso zagrabljenega materiala.

Navodila.9.11. Delovišče z žerjavi, opremljenimi z grabežem ali magnetom, je treba ograjiti s signalnimi ograjami in označiti z opozorilnimi znaki št. 3 v skladu z GOST 12.4.026-76 *.

5.3. Zahteve za delovišča z žerjavi.

9.5.13. Lastnik ali upravljavec žerjava mora:

A) razvija in na spletnem mestu izdaja delovne projekte za proizvodnjo gradbenih in inštalacijskih del z žerjavi, tehnološke karte skladiščenja blaga, nakladanja in razkladanja vozil in voznega parka ter druge tehnološke predpise;

B) seznaniti (proti prejemu) s projekti in drugimi tehnološkimi predpisi oseb, odgovornih za varno opravljanje del z žerjavi, upravljavci žerjavov in jermenic;

B) opremiti obešalnike z značilnimi znaki, preizkušenimi in označenimi z napravami in zabojniki za tovor, ki ustrezajo masi in naravi prepeljanega blaga;

D) obesite seznam glavnega tovora, ki ga žerjav prevaža na delovnem mestu, z navedbo njihove mase. Takšen seznam bi morali dobiti upravljavci žerjavov in obešalniki, ki med gradbenimi in instalacijskimi deli uporabljajo strele z dvižnimi žerjavi;

H) določi mesta in kraje skladiščenja blaga, jih opremi s potrebno tehnološko opremo in napravami (kasete, piramide, stojala, lestve, opore, blazinice, tesnila itd.) Ter pouči žerjaviste in zanke glede postopka in dimenzij skladiščenja;

9.5.14. Organizacije, ki upravljajo z žerjavi, morajo določiti postopek za izmenjavo signalov med nosilcem in upravljavcem žerjava. Priporočena oznaka je podana v Dodatku 18. Pri postavljanju stavb in objektov z višino več kot 36 m je treba uporabljati dvosmerno radijsko zvezo. Signalni alarmi in sistem za izmenjavo signalov za radijsko komunikacijo bi morali biti vključeni v proizvodna navodila za upravljavce žerjavov in obešalnike.

9.5.15. Kraj proizvodnje dela na premikih blaga z žerjavi je treba osvetliti v skladu s projektom za proizvodnjo del.

9.5.18. Za varno izvajanje del pri premikanju blaga z žerjavi mora njihov lastnik in proizvajalec del zagotoviti, da so izpolnjene naslednje zahteve:

A) na delovnem mestu pri prevozu blaga, pa tudi na žerjavi, ne bi smelo biti oseb, ki niso neposredno povezane z opravljenim delom;

G) ni dovoljeno spuščati tovora na avtomobil in dvigovati tovora, če so v telesu ali kabini avtomobila ljudje. Na mestih nenehnega nakladanja in razkladanja avtomobilov in kabinskih vozil je treba namestiti nepremične klančine ali tečajne ploščadi za obešalnike. Nakladanje in razkladanje kabinskih vozil s kaveljnimi žerjavi je treba izvajati v skladu s tehnologijo, ki jo je odobril proizvajalec dela, ki naj bi določala lokacijo obešalnikov pri premikanju blaga, pa tudi možnost njihovega izstopa na nadvoze in tečaje . Prisotnost ljudi v gondolah pri dvigovanju in spuščanju tovora z žerjavom ni dovoljena.

SNiP 12-03-2001

Prostori za začasno ali stalno bivanje delavcev naj bodo zunaj nevarnih območij.

Na mejah območij stalno delujočih nevarnih proizvodnih dejavnikov je treba namestiti zaščitne ograje in območja potencialno nevarnih proizvodnih dejavnikov - signalne ograje in varnostne znake.

Osvetlitev prostorov in površin, kjer se izvajajo nakladalno-razkladalni postopki, mora biti v skladu z zahtevami ustreznih gradbenih predpisov.

Namestitev dvižnega dvigala na rob pobočja jame, jarka.

Preglednica 5

Najmanjša razdalja (v m) od dna naklona jame (jarka) do osi najbližjih nosilcev žerjava z nezaščiteno zemljo

Postopek izdelave del z dvižnimi žerjavi

v bližini nadzemnega daljnovoda.

Izdelava del z dvižnimi žerjavi

Postopek organiziranja proizvodnje del v daljnovodu, izdaje delovnega dovoljenja in poučevanja delavcev je treba določiti z ukazi lastnika žerjava in proizvajalca dela. Varnostni pogoji, določeni v delovnem dovoljenju, morajo biti v skladu z GOST 12.1.013. Obdobje veljavnosti dovoljenja določi organizacija, ki je izdala naročilo. Dovoljenje je treba pred začetkom del izročiti žerjavistu. Upravljavcu žerjava je prepovedano nepooblaščeno vgradnjo žerjava za delo v bližini daljnovoda, saj je vpis v tovorni list.

Delo žerjava v bližini daljnovoda mora potekati pod neposrednim nadzorom osebe, odgovorne za varno obratovanje žerjavov, ki mora žerjavistu navesti tudi mesto namestitve žerjava, zagotoviti, da so določeni pogoji dela z delovnim dovoljenjem izpolnjeni in vpisati v ladijski dnevnik upravljavca žerjava delovno dovoljenje.

Pri opravljanju del v varnostnem območju daljnovoda ali znotraj vrzeli, ki jih določa Pravilnik o zaščiti visokonapetostnih električnih omrežij, se dovoljenje za delo lahko izda samo z dovoljenjem organizacije, ki upravlja daljnovod.

Delovanje krakovnih žerjavov pod nepovezanimi kontaktnimi žicami javnega prevoza se lahko izvede pod pogojem, da je razdalja med ogrodjem žerjava in kontaktnimi žicami pri namestitvi omejevalnika (zaustavitve) najmanj 1000 mm, kar ne omogoča zmanjšanja določene razdalja pri dvigovanju roke.

Vrstni red obratovanja žerjavov v bližini daljnovoda, izdelanega s prilagodljivim kablom, določi lastnik proge.

MEDSEKTORSKA PRAVILA ZA ZAŠČITO DELA

PRI DELOVANJU ELEKTROINSTALACIJ

LONEC RM-016-2001

3. Strojevodje, upravljavci žerjavov, strojniki, pragovi, ki delajo v obstoječih električnih napeljavah ali na varnostnem območju nadzemnih vodov, morajo imeti skupino II.

4. Prehod avtomobilov, dvižnih strojev in mehanizmov po ozemlju stikalne naprave in v varnostnem pasu nadzemnega voda ter vgradnja in upravljanje strojev in mehanizmov ... pri izvajanju gradbenih in inštalacijskih del v varnostnem območju nadzemni vod - pod nadzorom odgovornega vodje ali proizvajalca del s skupino III.

7. Vgradnja in delovanje dvižnih mehanizmov neposredno pod žicami nadzemnih vodov z napetostjo do vključno 35 kV, ki so pod napetostjo, ni dovoljena.

Dvižni stroj (mehanizem) namestite na nosilce in premaknite njegovo delovno telo iz transportnega položaja v delovni položaj, ki ga mora upravljati voznik. V to ni dovoljeno vključevati drugih zaposlenih.

11. Za vsa dela v zunanji stikalni napravi in \u200b\u200bznotraj varnostnega območja nadzemnega voda brez odstranjevanja napetosti morajo biti mehanizmi in dvižni stroji ozemljeni. Dvigalnih strojev, nameščenih na gosenicah, ni treba ozemljiti, če jih namestite neposredno na tla.

13.3.7. Izvajanje del SMO na varnostnih območjih nadzemnih vodov z uporabo različnih dvižnih strojev in mehanizmov s snemljivim delom je dovoljeno le, če je razdalja po zraku od stroja (mehanizma) ali od njegovega snemljivega ali dvižnega dela, pa tudi od njegovega delovno telo ali tovor, ki se dvigne v katerem koli položaju (vključno z najvišjim dvigom ali odhodom) na najbližjo napetostno žico, ne sme biti manjši od navedenega v tabeli. 13.1.

Preglednica 13.1

Dovoljene razdalje do delov pod napetostjo pod napetostjo

(GOST 12.1.051)

Varnostno območje nadzemnega daljnovoda in voznega voda -območje vzdolž nadzemne črte v obliki kopenske parcele in zračnega prostora, omejeno z navpičnimi ravninami, razmaknjenimi na obeh straneh proge od skrajnih žic, če njihov položaj ni oddaljen, m:

Za nadzemne vode z napetostjo do 1 kV in nadzemne vode - 2

Za daljnovode 1 - 20 kV - 10

Za daljnovode 35 kV - 15

Za nadzemne vode 110 kV - 20

Za nadzemne vode 150, 220 kV - 25

Za nadzemne vodi 330, 400, 500 kV - 30

Za daljnovode 750 kV - 40

Za daljnovode 1150 kV - 55

Dodatek 19

OBRAZEC OBLIKA

ZA PROIZVODNJO ŽERJAVOV

Blizu zračne linije

____________________________

(Poslovno ime

____________________________

in oddelki)

Delovno dovoljenje št. _______

Obleka se izda za izdelavo del na razdalji manj kot 30 m od skrajne žice

daljnovodi z napetostjo več kot 42 V.

1. Operaterju žerjava _______________________________________________________________

(priimek, začetnice)

(tip žerjava, registrska številka)

2. Predani delu ____________________________________________________

(organizacija, ki je dodelila žerjav)

3. Na spletnem mestu ________________________________________________________________

(organizacija, ki je izdala žerjav, kraj

___________________________________________________________________________

izdelava del, gradbišče, skladišče, delavnica)

5. Delovni pogoji ___________________________________________________________

(potreba po odstranitvi napetosti s proge

prenos moči, najmanjša dovoljena razdalja med obratovanjem žerjava

___________________________________________________________________________

način premikanja tovora in drugi varnostni ukrepi)

6. Pogoji za premikanje žerjava ________________________________________________

(položaj roke

________________________________________________________________________________

in drugi varnostni ukrepi)

7. Začetek dela ________ h _________ min "_______" ____________________ 200___.

8. Konec dela ________ h _________ min "_______" ____________________ 200 ___.

9. odgovoren za varno proizvodnjo dela _________________________________

(položaj, priimek, začetnice,

datum in številka vrstnega reda imenovanja)

10. Slinger _______________________________________________________________

(priimek, začetnice, (ID številka, datum zadnjega preverjanja znanja)

11. Dovoljenje za upravljanje z žerjavom na varnostnem območju ____________________________________

____________________________________________________________________________________

(organizacija, ki je izdala dovoljenje, številka in datum dovoljenja)

12. Opremo je izdal glavni inženir (energetski inženir) ______________________________________

(organizacija, podpis)

13. Potrebne varnostne ukrepe, določene v oddelku 5, je zaključil ____________________

______________________________________________________________________________

Oseba, odgovorna za varno opravljanje dela ______________________________

(podpis)

14. Navodilo je prejel žerjavist ______________________________________________

___________________________ “_______” _________________ 200 ___

(podpis)

Opombe. 1. Oprema je izdana v dveh izvodih: prvo dobi žerjavist, drugo pa vodi vodja dela.

2. Točka 11 se izpolni, če žerjav obratuje v varnostnem območju daljnovoda.

3. Nadzemni daljnovodi vključujejo tudi odcepe z njih.

4. Dela v bližini daljnovoda se izvajajo v prisotnosti in pod vodstvom osebe, odgovorne za varno delovanje žerjava.

Zahteve "pravil" za namestitev

žerjavi pred začetkom del.

2.18.1. Namestitev žerjavov v stavbe, na odprta območja in druga področja proizvodnje del je treba izvesti v skladu s projekti, tem pravilnikom in drugimi regulativnimi dokumenti.

2.18.8. Montažo žerjavov za gradbena in inštalacijska dela je treba izvesti v skladu s projektom za proizvodnjo žerjavov (PPRk).

2.18.10. Namestitev dvižnega dvigala je treba izvesti na načrtovanem in pripravljenem mestu, ob upoštevanju kategorije in narave tal. Žerjava ni dovoljeno nameščati za delo na sveže napolnjenih, neobdelanih tleh, pa tudi na mestu z naklonom, ki presega tisti, določen v potnem listu.

2.18.12. Če je na kontejnere potrebno namestiti konzolo ali železniški žerjav, jo je treba namestiti na vse razpoložljive nosilce. Pod nosilce je treba namestiti močne in stabilne blazinice. Blazinice za dodatne opore žerjava morajo biti njen inventar.

2.18.13. Na robu naklona jame (jarka) morajo biti nameščeni končni žerjavi, pri čemer se upoštevajo razdalje, navedene v tabeli. 5. Pri globini jame več kot 5 m in če je nemogoče upoštevati razdalje, navedene v tabeli. 5, naklon je treba okrepiti v skladu s PPRk.

9.5.17. Izdelava del z dvižnimi žerjavi razdaljo manj kot 30 m od dvižnega zložljivega dela žerjava v katerem koli od njegovih položajev, pa tudi od tovora do navpične ravnine, ki jo tvori štrlenje na tla najbližje žice nadzemnega daljnovoda, ki je pod večjo napetostjo pod 42 V, je treba izvesti v skladu z dovoljenjem, ki določa varne delovne pogoje, katerega oblika je podana v Dodatku 19.

2.18.11. Namestitev dvižnega dvigala je treba izvesti tako, da je med obratovanjem razdalja med vrtljivim delom žerjava v katerem koli položaju in zgradbami, kupi tovora in drugimi predmeti najmanj 1000 mm.

2.18.3. Žerjavi morajo biti nameščeni tako, da je pri dvigovanju tovora izključena potreba po predhodnem vlečenju, ko so tovorne vrvi v nagnjenem položaju, dvignjen tovor pa je mogoče premikati vsaj 500 mm višje od opreme, kupe tovora, stranice železniškega voznega parka itd. P.

RD 10-34-93

Pri upravljanju z dvižnimi žerjavi mora oseba, ki je odgovorna za varno uporabo žerjavov:

1) navedite upravljavcu žerjava ali upravljavcu kraj namestitve žerjava za opravljanje del;

5) ob vsaki premestitvi žerjava preverite pravilnost njegove namestitve, izvajanje ukrepov in izdajte dovoljenje žerjavistu za upravljanje žerjava z vpisom v ladijski dnevnik.

5.4. Gradbena in inštalacijska dela

Dobava blaga na talne odprtine.

Navodila.Dobavo blaga v odprtine (lopute) tal in oblog je treba izvesti v skladu s posebej razvitim projektom. Pri podajanju tovora v odprtine (lopute) tal in oblog je treba tovor spustiti in kljuko dvigniti z zankami z minimalno hitrostjo, ne da bi jih nihali.

Razdalja med robom odprtine (lopute) in tovorom (ali kletko za kavelj, če pade v odprtino (loputo)) mora zagotavljati prosto gibanje tovora (ali kletke s kavljem) skozi odprtino in mora biti vsaj 0,5 m.

V izjemnih primerih je dovoljeno to razdaljo zmanjšati pri spremljanju tovora skozi odprtino (loputo) s pomočjo žice.

Tovor, odpeljan v odprtino (loputo), je treba umiriti in se šele nato spustiti v odprtino. Pri dvigovanju zanke skozi odprtino (loputo) je treba vse kljuke obesiti na snemljivi člen, zanko pa voditi od spodaj s pomočjo konopljine vrvi; konopljina vrv se po odstranitvi zanke iz odprtine (lopute) odlepi od zanke. Slinger se lahko približa tovoru (odmakne se od tovora), ko je tovor spuščen (dvignjen) na višino največ 1 m od nivoja površine (ploščadi), kjer je zanka.

Na mestu prevzema (ali odpreme) blaga, ki je dobavljeno (ali odpeljano) skozi odprtino (loputo), pa tudi na odprtini v prekrivanju (pokrov), je treba opremiti svetlobni alarm (svetleči napisi), ki opozarja oba prisotnosti tovora nad odprtino (loputo) in o spuščanju skozi odprtino (loputo), pa tudi napise in znake, ki ljudem prepovedujejo, da bi bili pod gibljivim tovorom.

Svetlobni signalizator mora biti nameščen tako, da ga premikajoči se tovor ali naprave za upravljanje bremena ne morejo poškodovati.

Vzpostaviti je treba radijsko zvezo med upravljavcem žerjava in strojem, ki ni v vidnem polju obratovalca žerjava.

Odprtina (loputa), skozi katero se dostavlja tovor, mora imeti stalno ograjo z višino (razdaljo od nivoja delovnega mesta do najnižje točke zgornjega vodoravnega elementa) najmanj 1200 mm s trdno bočno desko na dnu do višine najmanj 100 mm. Ograja mora ustrezati zahtevam GOST 12.4.059-89.

Pri dobavi tovora v odprtine (lopute) skozi medkmetijski prostor ali skozi več prekrivanj, ko so odprtine (lopute) nameščene neposredno ena nad drugo, je opremljen jašek z gladkimi stenami ali pa je treba spuščanje tovora opraviti z obvezno spremljavo . Primeri dostave tovora skozi odprtine (lopute) so prikazani na sliki 28.

Dobava blaga na okenske in vratne odprtine.

9.5.19 j. Dobava blaga na okenske odprtine in balkone brez posebnih sprejemnih prostorov ali posebnih naprav ni dovoljena.

Navodila za vgradnjo varnega obratovanja žerjavov in gradbenih dvigal pri razvoju projektov gradbene organizacije in proizvodnih projektov.

Oddaljene platforme za sprejem obremenitve

1. Daljinske platforme za sprejem obremenitve morajo biti nameščene v skladu z zahtevami navodil za njihovo namestitev in delovanje. Mesta za namestitev lokacij so določena s projektom dela.

2. Prenosne platforme za sprejem obremenitve morajo biti inventarne in izdelane v skladu s projekti specializiranih projektnih organizacij s strani podjetij, gradbenih in inštalacijskih oddelkov, ki imajo certificirane varilce, ter licenco za izdelavo ploščadi. Konstrukcija pritrditve mesta ne bi smela imeti negativnih učinkov na elemente stavbe (konstrukcije), na katero je pritrjevanje (stene, talne plošče itd.), Na kar je treba biti še posebej pozoren pri povezovanju predhodno načrtovanih lokacij.

3. Daljinske platforme za sprejem tovora so zasnovane glede na težo prejetega tovora.

4. Velikost ploščadi se upošteva ob upoštevanju največjih dimenzij tovora in možnosti varnega dela zanke pri prevzemu tovora.

5. Možnost namestitve mesta in načinov njegovega pritrditve, če je potrebno, se dogovorita z avtorjem projekta stavbe (konstrukcije). Potrebo po odobritvi določi razvijalec PPR ali avtor spletnega mesta.

6. Prenosna ploščad za sprejem tovora mora imeti potni list in navodila za uporabo proizvajalca.

7. V skladu s SNiP 12-03-2001 je spletno mesto po namestitvi dovoljeno za obratovanje šele potem, ko je eno uro vzdržalo preskuse s statično obremenitvijo, ki za 20% presega standard. Preizkuse izvaja oddelčna komisija, imenovana z odredbo gradbene organizacije. V komisijo so vključeni oblikovalci in po potrebi predstavniki proizvajalca. Rezultati preskusov morajo biti prikazani v aktu o prevzemu ali v splošnem delovnem dnevniku.

8. V projektu za izdelavo dela prikažejo mesto namestitve lokacije, razvijejo shemo dobave blaga z obrazložitvijo o varni izdelavi dela. Slinger, ki je v odprti odprtini stavbe, lahko sprejme tovor, dobavljen na sprejemno ploščad, le, če se spusti na višino 20-30 cm nad ograjo, ali pa se lahko približa tovoru, spuščenemu na višino 1 m od ravni platforme. Če želite razbremeniti tovor, lahko nosilec pride na sprejemno ploščad šele potem, ko je tovor spuščen na ploščad. Prepovedano je, da se ropar zadržuje na sprejemni ploščadi med spuščanjem in vodenjem tovora, pa tudi pod spuščanjem bremena, med tovorom in ograjo ali steno stavbe.

Na oddaljeni ploščadi za sprejem tovora mora biti postavljena tablica z navedbo številke, nosilnosti, datuma preskusa, imena osebe, odgovorne za dobro stanje in varno delovanje ploščadi. Tabela množic blaga, dobavljenega na spletno mesto, je objavljena na vidnem mestu na poti do spletnega mesta.

9. Računovodstvo in registracija lokacij se vodi v ladijskem dnevniku in redni pregled naprav in kontejnerjev za tovor.

10. Z odredbo gradbene organizacije so imenovane osebe, odgovorne za dobro stanje in varno delovanje prostorov za sprejem tovora. Pregled njihovega stanja se opravi enkrat na 10 dni, kar se zabeleži v reviji.

11. Stroparji in žerjavi, ki dostavljajo blago na sprejemno mesto, so poučeni o varni izdelavi del proti podpisu.

12. Platforme ne smejo biti nameščene v isti navpični smeri. Premik ene ploščadi glede na drugo mora biti vsaj 1 m. Ko se tovor dobavlja na eno ploščad, je ljudem prepovedano biti na drugih ploščadih, ki se nahajajo v nevarnem območju prve ploščadi

13. Primer vezave oddaljenih lokacij, namenjenih sprejemu gradbenega materiala in opreme, na pokrita tla stavb (objektov) v gradnji ali rekonstrukciji je podan na sliki 29.

Odlaganje tovora.

9.5.18 t) nagibanje blaga z žerjavi je treba izvajati na nagibnih ploščadih ali na posebej določenih mestih. Izvajanje takega dela je dovoljeno le v skladu s predhodno izdelano tehnologijo, ki določa zaporedje postopka, način razporejanja tovora in navodila za varno izdelavo dela.

Nagibanje konstrukcij na gradbišču med njihovo namestitvijo ali montažo je treba izvesti v skladu s posebej razvitimi tehnološkimi shemami, ki morajo odražati tehnološko zaporedje operacij, odpravljanje poševnih napetosti tovornih vrvi, navodila za varno izvajanje del, in tudi metode pritrjevanja struktur.

Dimenzije ploščadi se določijo ob upoštevanju velikosti izdelkov, ki jih je treba stružiti, in delovne površine za servis in struženje. Na nagibnih ploščadih je nameščen zapor, ki preprečuje drsenje konstrukcij. Prepovedano je nagibanje tovorov neposredno v sklade.

Dviganje in premikanje tovora z več žerjavi.

9.5.4. Dviganje in premikanje tovora z več žerjavi je v nekaterih primerih dovoljeno. To delo je treba opraviti v skladu s projektom inali diagram poteka, ki bi moral vsebovati sheme pritrjevanja in premikanja tovora z navedbo zaporedja operacij, položajem tovornih vrvi in \u200b\u200bvsebovati tudi navodila za varno premikanje tovora.

Pri dvigovanju in premikanju tovora z več žerjavi obremenitev vsakega od njih ne mora presegati dvižno zmogljivost žerjava. Dela na premikanju tovora z več žerjavi je treba izvajati pod neposrednim nadzorom osebe, odgovorne za varno delovanje žerjavov.

Kombinacija postopkov za sočasno dviganje in obračanje roke je prepovedana.

Pri razvoju shem pasov za dvigovanje tovora z več žerjavi je treba navesti mesta za pasove tovora.

V PPR je treba razviti operativni zemljevid (shemo) gibanja tovora.

Pred dvigovanjem tovora z več žerjavi je treba najprej preveriti, ali lahko žerjavisterji sinhrono izvajajo ukaze osebe, otv. v skladu s členom 9.4.4; po potrebi se lahko izvede vaja brez obremenitve z upravljavci žerjavov.

Premikanje tovora po tleh, pod katerimi so proizvodni ali servisni prostori, kjer so lahko ljudje.

9.5.3. Pretok blaga po tleh, v katerih so proizvodni, stanovanjski ali pisarniški prostori, kjer so lahko ljudje, ni dovoljen. V nekaterih primerih se lahko tovor po dogovoru z državnimi organi za tehnični nadzor po razvoju ukrepov za zagotovitev varnega izvajanja nadzora premika po tleh proizvodnih ali pisarniških prostorov, kjer so ljudje.

5.5. Osnovne informacije o projektih izdelave del z žerjavi in \u200b\u200btehnološke karte

9.5.18. Za varno izvajanje del pri premikanju blaga z žerjavi mora njihov lastnik in proizvajalec del zagotoviti, da so izpolnjene naslednje zahteve:

A) na delovnem mestu pri prevozu blaga, pa tudi na žerjavi, ne bi smelo biti oseb, ki niso neposredno povezane z opravljenim delom;

E) gradbena in inštalacijska dela je treba izvesti v skladu s projektom za proizvodnjo del z žerjavi (PPRk), ki mora predvideti:

Skladnost nameščenih žerjavov s pogoji gradbenih in inštalacijskih del glede nosilnosti, višine dviga in dosega (značilnost obremenitve žerjava);

Zagotavljanje varnih razdalj od omrežij in nadzemnih daljnovodov, krajev gibanja javnega prevoza in pešcev ter varnih razdalj za približevanje žerjavov stavbam in krajem, kjer so shranjeni gradbeni deli in materiali;

Pogoji za vgradnjo in obratovanje žerjavov v bližini pobočij izkopov;

Pogoji za varno obratovanje več žerjavov na istem tiru in na vzporednih tirih;

Seznam uporabljenih naprav za razkladanje tovora in grafična slika (diagram) tovornega pasu;

Kraji in dimenzije skladiščenja blaga, dostopne ceste itd .;

Ukrepi za varno proizvodnjo del, ob upoštevanju posebnih pogojev na mestu, kjer je nameščen žerjav (ograja gradbišča, montažnega območja itd.);

Določitev meje nevarnega območja od žerjava.

Oznaka nevarnega območja.

(SNiP 12-03-2001)

4.8. Pred začetkom del v pogojih industrijskega tveganja je treba opredeliti območja, ki so nevarna za ljudi, na katerih nenehno delujejo ali so lahko dejavni nevarni dejavniki, ne glede na naravo opravljenega dela.

4.9. Območja trajno delujočih nevarnih proizvodnih dejavnikov vključujejo:

Kraji v bližini neizoliranih delov električne napeljave pod napetostjo;

Kraji v bližini nezaprtih višinskih razlik 1,3 m ali več;

Mesta, kjer se lahko preseže največja dovoljena koncentracija škodljivih snovi v zraku delovnega območja.

Območja potencialno nevarnih proizvodnih dejavnikov morajo vključevati:

Zemljišča v bližini stavbe (konstrukcije) v gradnji;

Tla (stopnje) stavb in objektov v enem postopku, nad katerimi poteka montaža (demontaža) konstrukcij ali opreme;

Območja gibanja strojev, opreme ali njihovih delov, delovnih teles;

Kraji, po katerih se blago premika z žerjavi.

Dimenzije označenih nevarnih območij so določene v skladu z Dodatkom D.

4.10. Prostori za začasno ali stalno bivanje delavcev naj bodo zunaj nevarnih območij.

Na mejah območij stalno delujočih nevarnih proizvodnih dejavnikov je treba namestiti zaščitne ograje, območja potencialno nevarnih proizvodnih dejavnikov - signalne ograje in varnostne znake.

D.1. Meje nevarnih območij na mestih, po katerih se blago premika z žerjavi, pa tudi v bližini stavbe v gradnji, se vzamejo od skrajne točke vodoravne projekcije najmanjše zunanje velikosti premikanega tovora ali stene stavbe z dodatek največje skupne velikosti premikanega (padajočega) tovora in najmanjše razdalje odhoda tovora, ko ta pade v skladu s tabelo D.1.

Preglednica D.1

Oddelek 6. Varnost pri delu

Tema 6.1. Varnost dela pri proizvodnji dela

Glavni vzroki nesreč za žerjave in

nesreče med delom žerjava

Glavni vzroki za nesreče žerjavov so okvare, poškodbe, okvare, uničenje posameznih delov kovinskih konstrukcij, varnostnih naprav, mehanizmov zaradi njihove slabe izdelave, namestitve, pa tudi kršitev ustaljenega načina njihovega delovanja in nepravočasno oz. nezadovoljivo vzdrževanje, diagnostika, tehnični pregled zaradi neupoštevanja načrtovanih načrtov preventivnega vzdrževanja, navodil in varnostnih pravil med obratovanjem žerjava.

Nesreča se šteje za uničenje ali upogibanje kovinskih konstrukcij dvižnega dvigala (most, portal, okvir, ploščad, stolp, strela), ki je povzročila potrebo po remontu kovinskih konstrukcij ali zamenjavi njihovih posameznih odsekov, pa tudi padec dvižnega žerjava, ki je povzročil določeno škodo in izpad stroja več kot eno izmeno ...

Nesreče z žerjavi lahko razdelimo na dve vrsti: nezgode, ki niso za posledico, in nesreče z njimi.

Glavni vzroki za poškodbe so:

Nepravilno pritrjevanje tovora;

Uporaba okvarjenih, neustreznih naprav za prevoz tovora glede nosilnosti in narave tovora;

Kršitev shem pritrjevanja tovora;

Neupoštevanje tehnoloških kart skladiščenja blaga;

Iskanje ljudi v nevarnem območju ali pod roko;

Iskanje ljudi v gondoli, na ploščadi, v zadnjem delu avtomobila pri dvigovanju ali spuščanju tovora;

Neupoštevanje dimenzij skladiščenja blaga;

Sprejem v servis žerjava kot obešalnik za nepoučene delavce;

Iskanje ljudi v kabini avtomobila pri natovarjanju ali razkladanju;

Iskanje ljudi v bližini stene, stebra, kupa ali opreme med dvigovanjem ali spuščanjem tovora;

Neupoštevanje varnostnih ukrepov pri napenjanju tovora in vzdrževanju dvigala v bližini daljnovoda.

Napotki o varnosti pri delu (GOST 12.0.004-90)

Po naravi in \u200b\u200bčasu sestankov so razdeljeni na:

Uvodno;

Primarno na delovnem mestu;

Ponovljeno;

Nenačrtovano;

Cilj.

7.1. Uvodni informativni sestanek o varnosti pri delu se izvede z vsemi na novo zaposlenimi zaposlenimi, ne glede na njihovo izobrazbo, delovno dobo v določenem poklicu ali položaju.

7.2 Uvodni informativni sestanek v podjetju izvede inženir varstva pri delu ali oseba, ki ji te naloge zaupa po nalogu podjetja.

Začetne napotke na delovnem mestu pred začetkom proizvodnih dejavnosti izvajajo:

Z vsemi na novo zaposlenimi v podjetju, premeščenimi iz enega oddelka v drugega;

Z delavci, ki zanje opravljajo nova dela, poslovni potniki, začasni delavci;

Z gradbeniki, ki izvajajo gradbena in inštalacijska dela na ozemlju delujočega podjetja;

S študenti in študenti, ki so prispeli na industrijsko usposabljanje ali prakso pred opravljanjem novih vrst dela.

7.2.3. Začetni pouk na delovnem mestu se izvede z vsakim zaposlenim ali študentom posebej s praktičnim prikazom varnih delovnih praks in metod. Prvi sestanek je mogoč s skupino oseb, ki strežejo isto vrsto opreme in so na skupnem delovnem mestu.

7.2.4. Vsi delavci po začetnem sestanku na delovnem mestu morajo v prvih 2-14 izmenah (odvisno od narave dela in usposobljenosti zaposlenega) opraviti prakso pod vodstvom oseb, imenovanih z odredbo.

Delavci lahko opravljajo samostojno delo po praksi, preverjajo teoretično znanje in pridobljene veščine na varni način dela.

7.3. Vsi delavci, ne glede na kvalifikacije, izobrazbo, delovno dobo, naravo opravljenega dela, se prekvalificirajo vsaj enkrat na šest mesecev.

7.4. Nenačrtovana navodila izvajajo:

1) ob uvedbi novih ali revidiranih standardov, pravil, navodil o varstvu dela in njihovih sprememb;

2) pri spreminjanju tehnološkega procesa, zamenjavi ali posodobitvi opreme, naprav in orodij, surovin, materialov in drugih dejavnikov, ki vplivajo na varnost dela;

3) v primeru kršitve zahtev delavcev glede varnosti pri delu, ki lahko privedejo do poškodbe, nesreče, eksplozije ali požara ali zastrupitve;

4) na zahtevo nadzornih organov;

5) med odmori pri delu - za delo, za katero veljajo dodatne (povečane) zahteve glede varnosti dela več kot 30 koledarskih dni, za druga dela pa 60 dni.

Nenačrtovano poučevanje se izvaja individualno ali s skupino delavcev istega poklica. Obseg in vsebina poročila se določi v vsakem posameznem primeru, odvisno od razlogov in okoliščin, ki so povzročile potrebo po njem.

7.5. Ciljno informiranje se izvaja pri opravljanju enkratnih del, ki niso povezana z neposrednimi odgovornostmi v posebnosti (nakladanje, razkladanje, čiščenje ozemlja, enkratno delo zunaj podjetja, delavnice itd.); odpravljanje posledic nesreč, naravnih nesreč in katastrof; izdelava del, za katera se izda delovno dovoljenje, dovoljenje in drugi dokumenti.

7.6. Primarna navodila na delovnem mestu, ponavljajoča se, nenačrtovana in ciljno usmerjena, izvaja neposredni nadzornik dela.

7.9. Zaposleni, ki je vodil informativni sestanek, vpiše v register sestankov na delovnem mestu o začetnih sestankih na delovnem mestu, ponavljajočih se, nenačrtovanih praksah in sprejemu na delo. Ob prijavi nenačrtovanega poročila navedite razlog za njegovo izvedbo.

Ciljni informativni sestanek z delavci, ki opravljajo dela na dovoljenju, dovoljenju itd., Se zabeleži v delovnem dovoljenju ali drugi dokumentaciji, ki dovoljuje opravljanje dela.

Odgovornost inženirjev in tehnikov ter

servisno osebje zaradi kršitve "pravil" in navodil.

1. Nadzor nad spoštovanjem tega pravilnika in drugih regulativnih pravnih aktov o varstvu dela v organizaciji, ne glede na organizacijsko-pravno obliko in obliko lastništva, izvajajo organi državne inšpekcije za delo, državni tehnični nadzor, glavni državni energetski nadzor, državni sanitarni in epidemiološki nadzor nad objekti pod njihovim nadzorom, državni nadzor itd., služba za zaščito dela organizacije in organi notranjega nadzora (po podrejenosti).

Javni nadzor nad varstvom dela v organizaciji izvaja sindikalni odbor organizacije ali druga predstavniška telesa, ki jih pooblastijo zaposleni, in tehnična inšpekcija dela sindikatov.

Najvišji nadzor nad pravilnim in enotnim izvajanjem delovne zakonodaje na ozemlju Ruske federacije izvajajo generalni državni tožilec Ruske federacije in njemu podrejeni organi tožilstva.

2. Za stanje zaščite dela v organizaciji je odgovoren delodajalec. Vodje strukturnih oddelkov so odgovorni za upoštevanje pravil, norm in navodil za zaščito dela, za zagotavljanje zdravih in varnih delovnih pogojev.

3. Vodje in strokovnjaki, ki so krivi za kršitev delovne zakonodaje in pravil o varstvu dela, so odgovorni (disciplinski, upravni, kazenski) na način, ki ga predpisuje zakonodaja Ruske federacije in subjekta Ruske federacije.

4. Izdaja navodil in odredb s strani uradnikov, ki silijo podrejene, da kršijo zahteve pravil, in neizvajanje ukrepov za odpravo kršitev pravil, ki so jih njihovi podrejeni storili v njihovi prisotnosti, so hude kršitve tega pravilnika.

5. Za kršitev zahtev zakonodajnih in drugih normativnih pravnih aktov o varstvu dela so lahko zaposleni disciplinsko, upravno in kazensko odgovorni na način, ki ga predpisuje zakonodaja Ruske federacije in subjekta Ruske federacije.

6. Zavrnitev zaposlenega pri opravljanju del v primeru neposredne nevarnosti za njegovo življenje in zdravje ali opravljanja težkih del in del s škodljivimi ali nevarnimi delovnimi pogoji, ki niso predvideni s pogodbo o zaposlitvi, zanj ne povzroča nerazumnih posledic.

Tema 6.2. Električna in požarna varnost

Medpanožna navodila

prva pomoč pri industrijskih nesrečah

Univerzalna shema prve pomoči na kraju dogodka:

1. Če ni zavesti in ni pulza v karotidni arteriji, nadaljujte z oživljanjem.

2. Če zavesti ni, je pa na karotidni arteriji utrip, se obrnite na želodec in očistite ustno votlino.

3. Pri arterijski krvavitvi si nataknite trak.

4. Če so rane, nanesite povoje.

5. Če obstajajo znaki zlomov okončin, uporabite transportne opornice.

Če na karotidni arteriji ni zavesti in pulza:

1. odklopite žrtev;

2. Pazite, da zenica ne reagira na svetlobo;

3. Prepričajte se, da na karotidni arteriji ni pulza;

4. udariti s pestjo po prsnici;

5. Začnite posredno masažo srca;

6. Vdihnite umetno dihanje;

7. Dvignite noge;

8. Nadaljujte z oživljanjem;

9. Pokličite "03".

Če ni zavesti, je pa na karotidni arteriji utrip:

1. Prepričajte se, da je utrip;

2. Obrnite se na želodec in očistite usta;

3. Nanesite mraz na glavo;

4. na rane nanesite povoje;

5. Nanesite pnevmatike;

6. Pokličite "03".

Shema ukrepov v primeru električnega udara

1. Odklopite žrtev. (Ne pozabite na lastno varnost!)

2. Če na karotidni arteriji ni pulza - udarite s pestjo po prsnici in nadaljujte z oživljanjem.

3. V primeru kome - obrnite se na želodec.

4. Pri električnih opeklinah in ranah - nanesite povoje. Za zlome okončin - opornice.

5. Pokličite rešilca.

NEMOGOČE!

Dotaknite se žrtve, ne da bi jo predhodno izklopili;

Ustavite oživljanje, dokler se ne pojavijo znaki biološke smrti.

Znaki nevarne škode in stanja

Znaki nenadne smrti (ko lahko vsaka izgubljena sekunda postane usodna):

1. Pomanjkanje zavesti.

2. Učenci ne reagirajo na svetlobo.

3. V karotidni arteriji ni pulza.

Znaki biološke smrti (kadar je oživljanje nesmiselno):

1. Sušenje roženice očesa (videz sijajevega sijaja).

2. Deformacija zenice z nežnim stiskanjem očesnega jabolka s prsti.

3. Pojav truplih madežev.

Znaki kome:

1. Izguba zavesti več kot 4 minute.

2. Prepričajte se, da imate pulz na karotidni arteriji.

Znaki arterijske krvavitve:

1. Škrlatna kri iz rane izvira v potoku.

2. Nad rano nastane blazina tekoče krvi.

3. Velika krvava pega na oblačilih ali mlaka krvi v bližini žrtve.

Znaki venske krvavitve:

1. Krv pasivno teče iz rane.

2. Zelo temna barva krvi.

Znaki omedlevice:

1. Kratkotrajna izguba zavesti (ne več kot 3 - 4 minute).

2. Pred izgubo zavesti sledi:

Ostra šibkost

Omotica;

Tinitus;

Zatemnitev v očeh.

.. \\ .. \\ video \\ Električna varnost.avi

2. kategorija

Vrv in vezava preprostih izdelkov, delov, lesa (do 3 m dolžine) in drugih podobnih tovorov, težkih do 5 ton, za dviganje, premikanje in zlaganje. Odpenjanje zank na mestu vgradnje ali polaganja. Dajanje signalov strojevodji (upravljavcu žerjava) in spremljanje obremenitve med dvigovanjem, premikanjem in polaganjem. Izbira potrebnih obes glede na težo in velikost prepeljanega tovora. Ugotavljanje ustreznosti obes.

Moram vedeti:vizualno določanje mase prepeljanega tovora; mesta za napenjanje tipičnih izdelkov; pravila za pritrjevanje, dvigovanje in premikanje majhnih tovorov; pogojna signalizacija za voznike molznih žerjavov (upravljavcev žerjavov); namen in pravila za uporabo obes, kablov, verig, vrvi itd .; norme največje obremenitve žerjava in zanke; zahtevana dolžina in premer obes za premikanje blaga; dovoljene obremenitve trakov in vrvi.

3. rang

Vrv in vezava preprostih izdelkov, delov, lesa (dolžine do 3 m) in drugih podobnih tovorov, težkih od 5 do 25 ton, za dviganje, premikanje in zlaganje. Vrv in privezovanje srednje zahtevnega tovora, lesenega tovora (dolgega od 3 do 6 m), izdelkov, delov in sklopov z njihovo namestitvijo na stroj, odrov in drugih pritrdilnih naprav in mehanizmov ter drugega podobnega tovora, težkega do 5 ton za njihovo dvigovanje, premikanje in zlaganje. Izbira metod za hitro in varno pritrjevanje in premikanje bremen v različnih pogojih. Spajanje in vezanje zank v različnih vozlih.

Mora vedeti: vizualno določanje mase in težišča prepeljanega blaga; pravila za napenjanje, dvigovanje in premikanje enostavnih težkih tovorov in srednje težkih bremen; najprimernejša mesta za pritrjevanje tovora; življenjska doba pramenov. njihova nosilnost, metode in čas preskušanja; metode spajanja in vezanja zank; načelo delovanja naprav za prijemanje tovora.

4. razred

Vezava in vezanje preprostih izdelkov, delov, lesa (dolžine do 3 m) in drugih podobnih tovorov, težkih nad 25 ton, za dviganje, premikanje in zlaganje. Vrv in privezovanje tovora srednje zahtevnosti, lesenega tovora (dolžine od 3 do 6 m), izdelkov, delov in sklopov z njihovo namestitvijo na stroj, odrov in drugih pritrdilnih naprav in mehanizmov ter drugega podobnega tovora, težkega od 5 do 25 ton za dvigovanje, premikanje in zlaganje. Oprijemanje in pritrjevanje lesenega tovora (dolžine več kot 6 m), izdelki delov in sklopov, ki zahtevajo večjo oskrbo, tehnološka oprema in z njimi povezane konstrukcije, izdelki, sklopi, stroji in mehanizmi neposredno med montažo in demontažo navozov in prerezov ter med sestavljanjem in demontaža strojev, aparatov, konstrukcij montažnih elementov stavb in konstrukcij in podobnih kompleksnih bremen, težkih do 5 ton, za njihovo dviganje, vgradnjo, premikanje in zlaganje. Pletenje koncev vrstic. Izbira zank glede na težo in vrsto blaga.

Moral bi vedeti: metode napenjanja težkih bremen; naprava za prijemanje tovora, ki se uporablja pri dvigovanju in premikanju tovora, da se zaščiti pred upogibanjem in poškodbami; pravila in metode za spajanje zank; življenjska doba trakov in njihova nosilnost.

5. razred

Oprijemanje in pritrjevanje tovorov srednje zahtevnosti, lesa (več kot 3 do 6 m) izdelkov, delov in sklopov z njihovo namestitvijo na stroj, odra in druge pritrdilne naprave in mehanizme ter podobnih tovorov, težkih nad 25 ton, za njihovo dvigovanje , premikanje in zlaganje ... Vrviranje in pritrjevanje lesenega tovora (dolžine več kot 6 m), zlasti kritičnih izdelkov, strojnih enot in mehanizmov neposredno med montažo in demontažo drsnika in odsekov ter med sestavljanjem in demontažo strojev, naprav, konstrukcij montažnih elementov stavb in konstrukcije ter podoben zapleten tovor z maso nad 5 do 50 ton za dviganje, premikanje in zlaganje.

Moral bi vedeti: zasnovo naprav, ki se uporabljajo pri dvigovanju in premikanju bremen, za njihovo zaščito pred upogibanjem in poškodbami; metode in pogoji preskušanja zank.

6. razred

Vezava in vezava zapletenih lesnih tovorov (dolgih več kot 6 m), zlasti kritičnih izdelkov, enot, strojev in mehanizmov neposredno med montažo in demontažo navozov ter med montažo in demontažo strojev, naprav, konstrukcij montažnih elementov zgradb in objektov in podobnega zapletenega tovora, ki tehta več kot 50 ton, za dviganje, vgradnjo, premikanje in zlaganje.

Moral bi vedeti: pravila in metode napenjanja posebej pomembnega tovora; zasnova naprav, ki se uporabljajo pri dvigovanju in premikanju kritičnih bremen, da se zaščitijo pred poškodbami in deformacijami.

Glede na dela in poklice ETKS so razdelilci razdeljeni v 2 - 6 kategorij, odvisno od opravljenega dela.

Kvalifikacijske značilnosti pramenskih del so naslednje:

Načini zaščite blaga pred poškodbami in povešanjem pri dvigovanju in premikanju blaga:

Težka kategorija 4.

Zelo težko 5

Naprava za pritrjevanje naprav in mehanizmov 4

Naprava in zasnova naprav, ki se uporabljajo za dviganje in

Premikanje tovora za zaščito pred poškodbami in povešanjem 5

Enako za odgovorni tovor 6

Namen in pravila za uporabo obes, kablov, verig, vrvi itd. 2.

Največje norme obremenitve zanke in dvižne zmogljivosti žerjava 2

Dovoljene obremenitve 2

Dvižna zmogljivost obes 3

Pravila za določanje dolžine in premera zanke za premične tovore 2

Metode spajanja in privezovanja obes 3

Pravila in metode za spajanje zank in pletenic 4

Enako, preskusi naprav za prijemanje tovora 3

Načelo delovanja naprav in mehanizmov za obremenitev 3

Pravila in pogoji delovanja obes in določitev njihove nosilnosti 4

Metode in časovni razpored preskusov in pregledov zank 5

Pogojna signalizacija za prenos ukazov iz praška na žerjavista 2

Odpenjanje zank na mestu vgradnje ali polaganja 2

Ugotavljanje ustreznosti obes za premikanje bremen 2

Izbira načinov za hitro in varno premikanje in premikanje tovora 3

Izbira zank, potrebnih za premikanje tovora v skladu z:

S težo in dimenzijami 2

Z maso in rodom (vrstami) 3

Spajanje in vezanje zank v različne vozle 3

4. Pletenje koncev zanke 4

Signalizacija upravljavcu žerjava in spremljanje obnašanja tovora, ko

Dviganje, premikanje in zlaganje 2

Kvalifikacijska značilnost znanja slingerja je naslednja:

praznjenje

Masa prepeljanega tovora 2

Masa in lega težišča tovora 3

Pravila za pritrjevanje, dvigovanje in premikanje tovora:

Majhna preprosta 2

Težka enostavna 3

Lahka srednja 3

Težka srednja 4

Še posebej odgovoren 6

Zelo težko 6

Pravila za določanje najprimernejših krajev za sling 3

Pravila za določanje načinov pritrjevanja tovora:

Tipično 2

Težka kategorija 4.

Še posebej odgovorno in zelo težko 6

Enostavno dvigovanje, premikanje in zlaganje bremen za pritrjevanje in pritrjevanje

izdelki, tehtani v kg:

Več kot 25000 4

Tudi povprečna zahtevnost izdelkov (deli in sklopi z njihovo namestitvijo na stroj,

oder z uporabo pritrdilnih naprav in mehanizmov) teža, kg:

5000 do 25000 4

Več kot 25000 5

Enako za kompleksne izdelke (deli in sklopi, ki zahtevajo večjo nego;

Tehnološka oprema in z njimi povezane konstrukcije, izdelki in sklopi;

Stroji in mehanizmi neposredno med montažo in demontažo navozov in prerezov

Borc strojev, aparatov, konstrukcij iz montažnih elementov stavb in objektov)

Teža, kg:

5.000 do 50.000 5

Več kot 50.000 6

Dolžina tovora za les, m:

Preprosto:

3 do 6 3

Srednja težava:

3 do 6 4

Zbirni tovor nad 6 6

Delo praška je, da blago pravilno priveže in da upravljavcu žerjava ukaze za prevoz. Diagram zanke služi kot vodilo za izvedbo vrvnega dela. To je grafični prikaz, ki prikazuje metode in mesta za prevzem tovora.

Plakati so izdelani iz laminiranega papirja, PVC folije in drugih materialov. Zasnovani so za dolgotrajno uporabo in so vremensko odporni.

Tipična pravila

Slinger mora delovati, ko ima diagram zanke. Morda ni vedno pri roki. Zato je za nakladanje ali razkladanje treba poznati in uporabljati pravila za vrv v skladu s standardnimi shemami.

1. Gradbeni elementi (plošče, bloki itd.) Se premikajo s kavlji za posebne zanke. V tem primeru je število zank in zank izbrano enako, sicer se lahko struktura zruši.
2. Obremenitve, ki niso daljše od 2 m, se premikajo z prijemanjem z obročasto zanko na zanki.
3. Dolge izdelke ujamejo zanke dveh trakov na razdalji od robov, ki ni večja od 1/4 dolžine. Kot med njima ne sme presegati 90 0 zaradi pravilne izbire njihove dolžine.
4. Pločevina se premika s prijemanjem s posebnimi ekscentri ali objemkami. Da ne bi poškodovali njene površine, se uporabljajo obloge iz lesa, gume itd.
5. Pripenjanje opreme se izvaja za posebne vrvi: tečaji, hipoteke, kljuke, vijaki itd.
6. Neuporabljeni prameni zanke ne smejo ovirati transporta. Okrepljeni so tako, da se pri premikanju koncev ne dotikajo prihajajočih predmetov.
7. Prepuščanje ali upogibanje zanke na robovih tovora ni dovoljeno. Vrvi so naložene enakomerno.
8. Kavelj mora ustrezati tečaju ali vijaku.
9. Montaža mora biti izvedena v prisotnosti osebe, odgovorne za njihovo varnost, kadar obstaja nestandardna ali razvita shema zanke.
   

Upravljalec žerjava dobi naslednje ukaze:

• maja - spuščanje;
• vira - vzpon;
• zajec - stop.

Vrste naprav za obdelavo tovora

Metode pritrjevanja predvidevajo uporabo naslednjih vrst vrv:

• zanke: vrv, veriga, tekstil;
• ročaji;
• prečka.

Traverze se uporabljajo predvsem v obliki nosilca z napravami za prijemanje tovora na koncih. Obstajajo prostorske naprave, izdelane za določeno premično konstrukcijo.

Prijemala so na voljo samodejno in polavtomatsko.

Zanke so odseki verig ali vrvi v obliki obročev ali končnih členov za udoben in varen oprijem. Za njih bi bilo treba sestaviti sheme pritrjevanja tovora. Če jih ni, mora biti prisotna oseba, odgovorna za varnost dela, ki pokaže način zajema.

Vrste trakov

Zanke so prilagojene obliki, teži in težišču opreme, ki jo premikate, ali gradbene konstrukcije. Če ni informacij, je treba parametre pojasniti z osebo, odgovorno za izdelavo dela. Če je shema nestandardna, je treba določiti mesta zajema in njihovo lokacijo, da se tovor ne prevrne.

Najbolj ranljive za izkoriščanje so tekstilne zanke. Ne uporabljajte jih mokri na mrazu, saj led vodi do njihovega uničenja. Ne smejo biti izpostavljeni kislinam, lugom in ognju. Tesnila se uporabljajo na ostrih robovih.

Varjene verige so bolj prilagodljive kot jeklene vrvi. Slabosti so velika teža in hiter zlom, ko pride do razpok. Stanje vezij je treba skrbno spremljati. Uporabljajo se samo v pogojih visoke temperature, močne abrazivne obrabe in ostrih robov tovora.

Univerzalna zanka je narejena v obliki zanke, ki je povezana s tkanjem v dolžini 40 premerov kablov ali s sponkami. Narejena je tudi z dvema zankama na koncih. Število vej je lahko od ene do štirih. Vanj je mogoče vstaviti jeklene plošče - naprstnike, ki ščitijo kabel pred drgnjenjem.

Vrvi se uporabljajo za vezanje izdelkov kompleksne konfiguracije. So neke vrste dolge enonožne zanke.

Teža tovora

Zavezovanje je prepovedano, če teža tovora ni znana. Navedeno je v odpremnih dokumentih in na embalaži. Podatke lahko najdete po telefonu ali na spletnem mestu proizvajalca.

Dvižna zmogljivost zanke se zmanjša:

• 20% pri zategovanju z zanko;
• za 10%, če je kot 45 0;
• za 30%, če je kot 90 0.

Sunki vetra znatno zmanjšajo dvižno zmogljivost vodov.

Sheme pritrjevanja tovora lahko vsebujejo tabele dvižne nosilnosti obes, kjer se upošteva njihov naklon.

Vezava tovora

Zajem in premikanje tovora je mogoče brez uporabe vdelanih elementov. Za to se uporabljajo naslednje metode.

1. Pripenjanje na zanko - vpenjanje z zankami pod lastno težo. Možna poškodba tovora. Vrvice se hitro obrabijo. Za dolgo življenjsko dobo je treba zanke nanašati brez ovinkov in vozlov. Mesto pritrditve je izbrano glede na lokacijo težišča.
2. Ohlapno polaganje med zankami, če nimajo možnosti striženja. V nasprotnem primeru lahko uporabite distančnike.

Za blago z ostrimi robovi drgnjenje vrvi ni dovoljeno. Podloga se uporablja zaradi poškodb. Pritrjeni so na tovor ali pritrjeni na zanke kot inventarni predmeti.

Zaključek

Pravilno napenjanje tovora je nujno za zagotovitev varnega dela in preprečevanje nesreč. Shemo zanke za vsak posamezen primer je treba izročiti izdelovalcu v obliki grafične slike, ki označuje način vezanja in uporabljene naprave v tem primeru.