Tisti, ki radi odidejo z avtom iz mesta z nočitvijo, vedo, da v avtu ni priročno spati, zato morate s seboj vzeti prikolico. To je hiša na kolesih, v njej lahko prenočite, kuhate hrano, se popolnoma zaščitite pred dežjem in snegom. Tam lahko postavite veliko posteljo in se lepo zabavate. Sama prikolica za dacha je zelo priročna.

Obstaja veliko proizvajalcev, ki izdelujejo različne mobilne hišice. So pa precej drage, včasih celo b. ob. Počitniške prikolice stanejo tudi veliko denarja. Zato mnogi obrtniki naredijo prikolico za dacha z lastnimi rokami in izumijo lastno zasnovo. Za vsak posamezen primer svoj tip prikolice-dacha.

Prednosti izdelave prikolice za prikolico z lastnimi rokami

Za razliko od tovarniških prikolic s prikolico imajo domače možnosti svoje prednosti:

• Ko naredite prikolico-dacha z lastnimi rokami, se v njej čuti duša tistega, ki jo je naredil, zato je v njej bolj udobno.
• Če sami izdelate prikolico za prikolico, si jo lahko naredite čim bolj priročno.
• Glavni plus so nizki proizvodni stroški, funkcionalnost pa je mogoče povečati.
• Zasnova je narejena ob upoštevanju zmogljivosti avtomobila.

Možnost poceni prikolice

Najenostavnejša in najcenejša je šotorska prikolica. V zloženem videzu je videti kot preprosta lahka prikolica, v zloženem pa se nad prikolico in malo naprej od nje prikaže šotorska streha.

Če želite narediti takšno avtodom, morate kupiti tovarniško prikolico, namestiti pritrdilne elemente za dno šotora in narediti tudi zložljivo verando, da boste lahko vstopili v sobo. Tukaj je glavno zagotoviti, da se šotor po velikosti prilega prikolici.

Za opremljanje prostora znotraj šotora boste potrebovali zračne vzmetnice in zložljivo mizo. To je povsem dovolj za ribiče, ki so se z nočitvijo odpravili na ribolov. V takšnem šotoru lahko brez težav prespi 2-3 osebe. A pozimi bo mrzlo, zato je takšna prikolica za prikolice primerna le za toplo sezono.

Prikolica za kapsule

V osnovi je tudi navadna lahka prikolica, vendar je rezultat bolj trdno stanovanje. To bodo že polnopravne stene s streho. V takšni prikolici lahko nekaj časa celo živite. Za udobje je mogoče izdelati več oken. Šotor naj vsebuje vse potrebne gospodinjske predmete, kot so plinski štedilnik, posoda in drugi dodatki.

Za izdelavo take kapsule je treba odstraniti stranice prikolice. Iz kovinskega vogala naredite vodila in jih privarite na prikolico. Nato morate narediti okvir in ga popraviti.

Da bi imela kapsula zaobljeno obliko, jo je treba izrezati iz posebnega vezanega lesa, odpornega proti vlagi. V zgornjem delu lahko naredite tla, postavite vrata na tečaje, okna so lahko iz polikarbonata ali pleksi stekla.

Vse dele je treba brusiti, nato barvati in lakirati. V takšno kapsulo lahko enostavno vstavita 2 osebi.

Lesena prikolica za prikolice

Če imate dvoosno prikolico, lahko na njeni podlagi zgradite leseno hišo. Da bo vse potekalo gladko, potrebujete lesen žarek, vezan les, kovinske ploščice, hidroizolacijski film. Okvir je najprej izdelan iz lesene palice. Sledi video, kjer fant z lastnimi rokami naredi prikolico za dacha:

Potem je treba vse narediti po načrtu:

• Okvir pokrijte s hidroizolacijskim filmom in ga zašite z vezanim lesom.
• Streha mora biti kovinska, lahko uporabite tudi valovito ploščo ali ondulin.
• Stene hiše morajo biti prekrite s hidroizolacijsko plastjo, po kateri je hiša zaključena s ploščami ali plastičnimi oblogami.
• Postavite vrata, izrežite okna in notranjost opremite po svojih željah.

To je že velika prikolica za prikolico, v katero zlahka sprejme več ljudi in celo družino. V taki dači lahko živite od pomladi do pozne jeseni. Pozimi bo v njej še vedno hladno.

Avto-dacha iz karoserije karavana

Če je star karavan, ga ni treba najeti za odpadke, iz njega lahko naredite prikolico. Glavna stvar je, da je zadnji del tega karavana v dobrem stanju. Treba je odrezati sprednji del nepotrebnega avtomobila in iz zadnjega dela narediti prikolico.

Najprej morate izmeriti prihodnjo prikolico, tako da je dolžina primerna, da se vanjo udobno prilega. Če je vse narejeno pravilno, boste na koncu dobili večnamensko prikolico, v kateri boste lahko prenočili.

Sprednji del mora biti po obodu ojačan s trdim okvirjem iz jeklenega vogala, sprednji del pa mora biti tudi zašit s ploščo iz železa, nakranyaka ali vezanega lesa.

Spredaj, v spodnji del, lahko namestite vlečno kljuko, običajno je narejena iz kanala. Vrata za vstop bodo pokrov prtljažnika, stranska vrata pa lahko uporabite za nakladanje stvari.

Tako lahko celo sami naredite prikolico za dacha z lastnimi rokami, glavna stvar je, da obstaja domišljija in želja, da ustvarite nekaj tako nenavadnega. Mobilna hišica je zelo priročna, mestni vrvež lahko vedno zapustite naravi in \u200b\u200bživite v dokaj udobnih razmerah.

Težava je le v tem, da je mogoče, da registrski organ takšne prikolice ne bo hotel registrirati, saj se jim zdi, da ne bo spoštovala varnostnih standardov na cesti. Zato je najlažje vzeti rabljeno prikolico in jo predelati, hkrati pa hraniti dokumente.

avto-cool.com

Lastna hišica na kolesih

V zahodni Evropi in ZDA je življenje, potovanja ali počitnice v družbi mobilnih hišic že dolgo razširjeno. Lastniki takšnih hiš ne lovijo velikih dimenzij. Trend so ravno majhne mobilne hiške, a večnamenske toliko, da lahko samostojno filtrirajo vodo, proizvajajo elektriko in ogrevanje s pomočjo sončnih kolektorjev na strehi in vsak centimeter prostora porabijo tako, da dvonadstropni kombi z osnovna površina 14 kvadratnih metrov izgleda povsem popolno stanovanje.

Kdo je zagovornik življenja na kolesih v mobilni hiši

Na zahodu pa ni izrazitih preferenc:

• mladi te metode pogosteje ne uporabljajo za življenje, temveč za potovanja in rekreacijo, saj tradicionalno težijo k živahnemu življenju mesta in ne potrebujejo samote;
• družine z odraščajočimi otroki so že tako strpnejše do takšne mobilne hiše, saj je sposobna rešiti nekatere finančne težave, zlasti v kriznih razmerah, brezposelnosti in več kot visokih cenah vzdrževanja stanovanj ter hrane;
• aktivni upokojenci - so idealni potrošniki mobilnih hišic. Ker znajo voziti, z veseljem potujejo ne samo po svoji državi, ampak tudi po dostopnih tujih državah.

Kamp prikolica na kolesih v Rusiji

Način uporabe mobilnih hišic je pred kratkim prišel v Rusijo. Smer se razvija zelo počasi. Najprej zaradi stroškov, kajti če je na Zahodu hiša na kolesih res cenovno dostopna stanovanja glede na cene nepremičnin, potem so v Rusiji takšni kombiji dražji od dobrega stanovanja. Poleg tega več kot polovica prebivalstva države živi v ostri zimi, izolirane mobilne hišice pa so pogosto 2 stanovanji.

Mobilne hišice so običajno razdeljene na razrede, ki opisujejo kategorijo prostornosti, notranje vsebine in udobja:

• razred A - izgleda kot avtobus in je najbližji običajnemu ohišju;
• razred B - to vključuje prikolico, popolnoma opremljeno v notranjosti, privez se nahaja neposredno v sami prikolici;
• razred C - majhen, zasnovan za premikanje na podlagi terenskega vozila ali avtomobila, medtem ko je kabina avtomobila spremenjena v privez.

Najbolj proračunska možnost, ki je danes na voljo, je šotor za prikolice, ki ga je mogoče razstaviti v kampu neposredno okoli prikolice.

Ampak, če natančno opremljene hiše s prikolicami niso na voljo za mnoge, je samozaposlena koča na kolesih več kot resnična možnost.

Glej tudi: Izbira drsnih oken za zasteklitev terase

DIY preoblikovalna hiša

Zložljiva preoblikovalna hiša na kolesih osebnega avtomobila bo konstrukcija panelne hiše, s katere je mogoče eno od sten ob strani zložiti ali odstraniti. V tem primeru takšna hiša postane kot velika gazebo. Notranja oprema vključuje mizo, zofe ali posteljo, plinski štedilnik in nepremičen vodovod.

Ne glede na to, katero različico hiše s prikolico izberete, lastna mobilna hišica na kolesih ne bo samo v ponos lastnikom za njihovo delo, temveč bo dala tudi nove priložnosti za konec tedna z družino. Za vstop v naravo namreč ni treba imeti svojega koščka zemlje. Potovanje in bivanje na najbolj privlačnih podeželskih lokacijah je enostavno.

Kako narediti mobilno hišico z lastnimi rokami

Najmanjša, najpreprostejša in najcenejša možnost je enoosna prikolica. Ob upoštevanju omejitev teže lahkih prikolic v Ruski federaciji do 750 kg je treba izbrati trpežen in lahek material.

V ta namen je bor zelo primeren:

• Okvir je izdelan iz tlakovcev.
• Stene so obložene z vezanim lesom, optimalna debelina pločevine je priporočljiva pri 1 centimetru.
• Vezane plošče se uporabljajo tudi za pohištvo - mize, postelje in police.
• Zunanjost bo prekrivala pocinkane jeklene pločevine.

Lahko pa uporabite drug gradbeni material za sprednjo oblogo, glavna stvar je, da ima dovolj moči in fleksibilnosti.

Glej tudi: Soočanje s fasado hiše: kateri material je bolje izbrati

Med zunanjo oblogo in ogrodjem je treba postaviti plast mineralne volne, mineralne plošče ali drugega izolacijskega materiala, da se ohrani mikroklima v notranjosti, zlasti v vročem vremenu, ko se lahko zaradi kovinske obloge sestava zgoraj 50-60 stopinj Celzija v notranjosti.

Sama prikolica-koča - postavitev mobilne hišice

Namestitev konstrukcije se izvede s samoreznimi vijaki, šibke točke, kot so zunanji vogali, so ojačane s kovinskim vogalom.

Zaščita materiala vključuje:

• impregnacija za antiseptično krepitev lesenega materiala;
• tesnjenje šivov s silikonsko spojino zunanje kože;
• barvanje sprednje strani.

Dimenzije prikolice se lahko razlikujejo, optimalno lahko imenujemo 2,3-2,4 x 1,5-1,6 m.

Gradnja mobilne hišice

Konstrukcija samodejnega napajanja poteka na dva načina - na sami prikolici je treba zato razstaviti stranice ali na posebnem stojalu, čemur sledi namestitev na priklopnik.

Okna se upoštevajo v fazi načrtovanja in so lahko različnih konfiguracij - od drsnih do zložljivih.

Prezračevanje je zagotovljeno z namestitvijo mreže proti komarjem. Poleg tega lahko razmislite o namestitvi lopute v strop.

Osnovnejša rešitev bi bila prikolica za mobilne hišice z dvoosno osnovo prikolice. Načelo in način izdelave takšne konstrukcije sta podobna konstrukciji priklopnika na eni osi. Seveda bo potrebno več materiala, zato se bodo stroški sorazmerno povečali.

Pozor, samo DANES!

landshaftnik.com

Naredi si sam mini prikolico-kamp hišico. Podroben načrt

Ta projekt je zasnovan za turiste in popotnike in je izjemna vremensko zaščitna zgradba, majhen cenovno samostojen dom za brezdomce ali prizadete nesreče. Kamp je mogoče enostavno zgraditi iz strukturnih izolacijskih plošč (strukturnih izolacijskih plošč) in iz splošno dostopnih materialov. Nizka cena in super izolacija za celoletno uporabo v ekstremnih vremenskih razmerah. Je mobilna hiška, ki jo lahko parkirate kjer koli in je dom za pomoč ob nesrečah. Ta majhna mobilna hišica je zasnovana tudi za ljudi, ki se ukvarjajo s športom na prostem ali iščejo avanturo v ekstremnih razmerah. Zaradi majhne teže, super izolacije je ta avtodom idealna za ljudi, ki imajo s seboj kajake, gorska kolesa in drugo opremo.

Ta avtodom je zasnovan za ekstremne vremenske razmere in je tako dobro izoliran, da ga je mogoče ogrevati le s telesno toploto ali majhnim grelnikom, namenjenim notranji uporabi. Z belo streho in zračniki bo poleti, ko bo parkirano pod drevesi, ostalo hladno.

Najboljše od vsega je, da je avtodom zgrajen na osnovi prikolice velikosti 120x240 cm, materialni stroški avtodoma pa ne presegajo 1000 USD, odvisno od uporabljenih materialov.

Celotni načrti po korakih so na voljo spodaj.

Ti načrti zahtevajo osnovne gradbene spretnosti in vi prevzemate popolno odgovornost za kakršno koli uporabo teh načrtov.

1: Zakaj je ta avtodom tako poseben?

Omare za shranjevanje nad vznožjem postelje s prostorom za majhen LED televizor ali tablični računalnik, iPad z zvočniki ali radiem ter predvajalnikom DVD / CD ali pa ta prostor spodaj lahko uporabite za predale. Vse naprave bo napajal sončni kolektor, ki se nahaja na sprednji strani avtodoma.

Kamp ima posteljo 100 cm x 205 cm, kar zadostuje za dve osebi in je zelo udobno za eno osebo. Nad vzglavjem so odprte police za shranjevanje in dve LED pozicijski lučki za branje. Integrirana zložljiva miza, vgrajena v steno ob postelji za prehranjevanje ali učenje.

Mobilna hišica ima vrata za enostaven dostop in okno na luki, tako da lahko vidite, kdo je za vrati, a dovolj majhen, da oseba (ali medved) ne more razbiti in odpreti vrat. Na nasprotni strani je tudi okno za svetlobo in prezračevanje ter nagnjen usmernik na strehi.

Običajno so stene majhnega kombija debeline 5 cm z izolacijo in niso zasnovane za ekstremne vremenske razmere vse leto. V tem avtodomu so stene in streha debele 10 cm, s toplotno izolacijo (več kot v večini hiš), kar bo osebi omogočilo, da se v hladnih zimah ogreje in v vročem poletju ohladi. V avtodomu bo v večini primerov samo telesna toplota zagotavljala udobje, ogreva pa se lahko tudi z majhnim grelcem na propan. Bela streha za odbijanje toplote, prezračevanje strehe in odprtine stranskih oken za pasivno hlajenje. V zunanjih stenah je prostor za namestitev majhne klimatske naprave, če želite kamper parkirati v senci dreves, klimatska naprava ni potrebna.

Kamp ima zadaj kuhinjsko kuhinjo, ki vključuje umivalnik, sekalno desko, posodo za vodo, enojni gorilnik propan / butan in vesoljski hladilnik. Obstaja veliko prostora za shranjevanje konzervirane in suhe hrane, loncev in posode.

Verjetno ste že videli druge majhne avtodome in mobilne hišice, vendar česa takega še niste videli, ker je narejen iz SIP-a, ima super izolacijo in trdnost, pri čemer je vlečna teža minimalna.

Ta prikolica je zasnovana za vleko z majhnimi avtomobili ali tovornjaki, osnova prikolice je 120 × 240 cm, zato jo lahko parkirate tudi na običajnem parkirnem mestu. Ima izjemno trpežno 10 cm debelo streho s prtljažnikom in nosilci za kajake, gorska kolesa, smuči. Zasnova strešnega prtljažnika je vključena v načrte ali pa bi lahko uporabili komercialne nosilce.

Z oblačili, pripomočki za kampiranje za kuhanje, različno opremo ne bo mogel razumeti in ceniti priročnosti takšne transportne naprave, kot je šotor prikolice. Fotografije modelov za družino ali za eno osebo dokazujejo priljubljenost in udobje takšnih modulov na kolesih.

Začnimo naše spoznavanje s "plusi"

Tako imenovane "mobilne hišice" vključujejo naslednje:

• lahke prikolice-šotori;
• samodejno podajanje;
• turistične prikolice;
• transformatorske prikolice;
• mobilne hišice.

Odvisno od velikosti se takšni mobilni prostori lahko uporabljajo za začasno ali sezonsko bivanje manjših delovnih skupin ali ljubiteljev rekreacije zunaj mesta. Nekateri najbolj udobni modeli so opremljeni ne samo s pečmi in stranišči, temveč tudi z zakonskimi posteljami in dodatnimi otroškimi sedeži. Najdražji modeli imajo celo kabino za prhanje.

Prisotnost štedilnika s plinskim rezervoarjem, rezervoarja za pitno vodo in majhnega hladilnika naredi mobilno hišo še bolj priročno.

Velik plus je prisotnost vgrajenega šotora in nadstreška iz vodoodbojnega materiala. Celotna konstrukcija se hitro namesti na posebne jeklene nosilce. Po montaži se oblikuje dodatna kuhinja in jedilnica.

Šotor prikolice lahko vleče katero koli vozilo. V zložen modul lahko položite potrebno količino tovora, zaloge, oblačila, posteljnino, športno, turistično, ribolovno ali lovsko opremo, zložljive stole in mizo. Tudi dejstvo, da med potovanji ni treba raztovoriti vsebine prtljažnika, dodaja točke v prid takšni napravi, kot je šotor prikolice.

Brez slabosti ne gre

Negativne lastnosti te kategorije mobilnih naprav vključujejo nizko nosilnost nekaterih že pripravljenih modelov. Poleg tega mora biti med vožnjo po primestni cesti hitrost gibanja avtomobila s prikolico manjša od 80 km / h. Te vrednosti morate upoštevati zaradi lastne varnosti.

Poleg tega je za prevoz težkih (nad 750 kg) mobilnih hišic v vozniškem dovoljenju potrebna kategorija „E“.

Pri izbiri stanovanjskega mobilnega modula bodite pozorni na ujemanje njegovih dimenzij v pospravljenem stanju z dimenzijami vlečnega vozila. In o garaži kot mestu stalnega parkiranja je vredno razmišljati že vnaprej, saj šotor s prikolico zavzame veliko več prostora kot običajna spalna vreča in vsa lovska oprema skupaj.

Mobilni šotori so v glavnem zasnovani za uporabo v toplejših mesecih. Če nameravate potovati v hladnem vremenu, mrežo proti komarjem na oknih pokrijte z gosto plastično folijo. Za daljša in stalna potovanja je bolj primerna prava mobilna hišica - avtomobilska prikolica z vsemi dodatki.

DIY prikolica za šotor: je to mogoče?

Naši ljudje znajo narediti vse! Zakaj kupiti že pripravljeno prikolico, ko lahko naredite voziček "zase": v skladu z vašimi zahtevami in idejami o udobju in udobju?

Kot osnovo lahko vzamete okvir na vzmeti iz običajne prikolice s kolesi iz "UAZ". Če želite mini prikolico nadzorovati pri spustu po strmih pobočjih, morate držalo kolesne dvojice pretvoriti v vrtljivo. Z namestitvijo zavor lahko celo popolnoma obremenjen avtodom enostavno nadzirate na cesti.

DIY prikolica za šotor: kaj še lahko dodate

• Za priročno lokacijo tovora različnih namenov lahko uredite sektorjske predelke ustreznih velikosti.
• Vlečeno ojnico se enostavno prilega posodi za propan.
• V prtljažnik je nameščen rezervoar za vodo.
• Kamp plinski štedilnik in umivalnik sta pritrjena na eno od zložljivih strani.
• Dodatno lahko namestite izvlečno mizo.

Nosilci in tenda se med potovanjem zložijo, po namestitvi se šotor prikolice spremeni v stanovanjski mini kompleks z jedilnico, kuhinjo in spalnimi mesti.

Kje, kdaj in kdo lahko uporablja šotor na kolesih

Vsakdo ne mara več dni potovati v utesnjeni notranjosti avtomobila. Vendar pa obstajajo zagovorniki takšnih počitnic. Lepe in nove pokrajine, nenehna menjava vtisov - to je čudovit oddih od vsakdanje rutine.

Šotor za prikolice je zasnovan tako, da ustvarja relativno udobje za popotnike, lovce in ribiče. Čebelar bo ob odhodu v oddaljeni čebelnjak odlično spal v taki premični hiški. Bučke medu se bodo prosto prilegale votlini prikolice.

Če vzamete s seboj majhen grelec, ki ga napaja avtomobilski akumulator, ali turistični plinski gorilnik, lahko v takem kamping stanovanju počakate tudi na nekaj dni slabega vremena.

Domača počitniška prikolica iz avtomobilske prikolice: fotografija konstrukcije avtodoma s podrobnim opisom, tudi video, v katerem je prikazana hiša na kolesih.

Odločili smo se, da bomo zgradili majhno stanovanjsko hišo na kolesih, da se bomo z avtom odpeljali v naravo. Ker nismo imeli risb avtodomov, smo se odločili, da izdelamo odstranljivi modul za tovarniško prikolico (da ne bi bilo težav s ponovno registracijo vozila).

Za to je bilo kupljeno prikolica za čolne tovarne Kurgan (samo v njihovem TCP ni pojasnjeno, za kakšno prikolico gre, samo za prikolico, drugi proizvajalci navajajo, da je to prikolica za čolne in nanjo ne morete postaviti hiše).

Dimenzije modula so ustrezale dimenzijam prikolice - 1400 x 2400 mm. Seveda mora biti odstranljivi modul trpežen in vezana hiša zagotovo ne bo delovala za naše ceste, morali smo variti jekleni okvir.

Podstavek je varjen iz profila 60 x 30 mm, stene in strop pa iz profila 20 x 20 mm. Na upogibalnici cevi sta bila upognjena 2 enaka loka.

Najtežje je bilo razmišljati nad vrati, vzela nam je 1/3 celotnega časa, ki smo ga preživeli na vratih. Kdor je to temo zanimal, je na ameriških prikolicah vseeno videl tovarniška vrata, prezračevalne lopute, plinske peči, umivalnike, grelnike itd. itd. Problem je samo en: stroški. ena tovarniška vrata stanejo približno 700-800 dolarjev (in jih potrebujejo 2), loputa na strehi s ponjavo je približno 300-400 dolarjev, niti ponorov niti peči nisem pogledal in tako je postalo jasno, da izbirali bi med tistim, kar najdemo v gospodinjskih trgovinah ...

Posledično so vrata izdelali sami, saj je bil z našim tečajem proračun samo za vrata več kot 100 tisoč (alik, ebee, v Evropi, Ameriki, ruskih spletnih trgovinah - cene so približno enake).
Odločili so se, da bodo vrata izdelali z električnimi okni, tk. to je po našem mnenju najlažji način. Celotnega postopka ni smiselno opisovati, lahko samo rečem, da je bilo zelo težko narediti vrata. toda po ceni so izšli po 5 rubljev za vsaka vrata, ob upoštevanju vsega, vsega. prihranki so se splačali)
Zunaj je bilo telo obloženo z aluminijastimi pločevinami 0,8 mm, iskali smo posebej velike plošče, da bi jih bilo mogoče prekriti z enim listom brez spojev. Kot rezultat smo našli liste AMTs2 velikosti 1500 x 3000 mm, kar je bilo za nas v redu.

Zdaj bi izbral kompozitni material za oblaganje zgradb, debeline 4 mm (kdo ne ve, to sta 2 lista 0,4 mm aluminija, med njimi pa poseben kompozit, ki popolnoma prenese vse vremenske razmere).

Na podlago iz vezanega lepa smo prilepili aluminij, kovičili po obodu in zatesnili vse spoje. Prikolico je bilo mogoče zapustiti z aluminijem, a sprva so želeli modro zunaj, zato so v tiskarni naročili vinilno folijo za pokrivanje vozila in jo pokrili na vrhu.
Veliko ljudi sprašuje o hladilniku. Hladilnika ni in ga tudi ne more biti, ker modul je odstranljiv in ima lastno avtomobilsko baterijo. Ožičenje modula je popolnoma avtonomno in nikakor ni povezano z ožičenjem avtomobila in priklopnika. Zato tukaj ne morete priključiti hladilnika. Čeprav ne razumem težave, če jo je mogoče spraviti v prtljažnik avtomobila.
Izdelali smo tudi 2 220V vtičnice v stanovanjskem naselju, 400W pretvornik, dovolj za polnjenje in TV. Razsvetljava je povsod LED.

Voda se iz posode oskrbuje s črpalko za vodnjak, ki ni zelo močna, a varčna.
Pod pultom pod kuhinjo smo naredili nišo, zdelo se je zelo priročno, v resnici pa so bila rebra zgoraj in spodaj iz profila 15 x 15, zelo prilagodljivega in nezanesljivega profila. Posledično se je niša nekoliko upognila in miza ivernih plošč se ni prilegala tja, moral sem jo narediti iz vezanega lesa.
Po montaži je priklopnik Karcher preizkusil na vseh spojih, razpokah itd. 100% tesnost.

Stroški gradnje vikend prikolice.

Avtodom smo začeli graditi maja 2015, končali pa junija 2016. S prijatelji delamo v izmenah, tj. 2-3–4 dni na teden bi lahko namenili prikolici. Zelo obesili kuhinjsko dekoracijo in vrata. Če pričakujete, da boste pobrali v treh mesecih - plus trojni rok.

Glede financ: vse je bilo kupljeno novo, nič iz rabljenega ni bilo uporabljeno. Sama prikolica je stala 44 tisoč, približno 110 tisoč pa so porabili za materiale. posnel vse, vse do rokavic, tako da je cena blizu resnične. Lahko ga poceniš, vendar bi moral vedeti vnaprej.

Po teži: prikolica + modul tehta približno 600 kg, sam modul pa približno 460-480 kg. Resnost je dodala velika količina iverne plošče, kdo bo to storil - poiščite lažji material za predelne stene.

Osebni avtomobil 1.4 octavia vleče prikolico z udarcem. Na avtocesti je pospešil do 130 km / h, priklopnik sploh ni čutiti, racionalizirana oblika praktično ne upočasni. poraba se poveča za 1-2 litra. Težko je voziti po slabi cesti nad 90 let, kljub temu pa teža ni majhna, avto sunkovito. Toda tudi 80-90 je za takšno prikolico povsem sprejemljivo. Vozila sem po poljih, po makadamskih cestah, prikolica ni nikjer udarila.

Video, ki podrobno opisuje domači RV.

Ali je težko zgraditi mobilno hišico na osnovi običajne avtomobilske prikolice? Iz katerih materialov je mogoče zgraditi to prikolico? Kakšne so njegove najmanjše mere? Kakšna notranja postavitev bo omogočila najučinkovitejšo uporabo notranjega prostora? Poskusimo najti odgovore na ta seznam vprašanj.

Cilji

Majhna podeželska koča je verjetno najbolj razširjen hobi v postsovjetskem prostoru v zadnjih pol stoletja. Območje mest vsako leto narašča, območja pa se naravno oddaljujejo od središča naselij. Razdalje se včasih merijo v desetinah kilometrov; najbolj udoben način, kako jih premagati, je vožnja z lastnim avtomobilom.

Hkrati niso vsi poletni prebivalci pripravljeni spremeniti majhno parcelo v kraj stalnega prebivališča. Povprečna mestna družina se lahko odloči največ, da enkrat tedensko prenoči na svojem spletnem mestu. Zgraditi kapitalno hišo za to nočitev je dvomljivo; spanje v avtu je zelo neprijetno ...

Za poletne prebivalce, ki imajo osnovne spretnosti pri delu z električnim orodjem, so domače prikolice pogosto izhod.

Eno od teh struktur moramo preučiti, se seznaniti z uporabljenimi materiali in oblikovalskimi rešitvami.

Zahvala: Fotografije, uporabljene v tem članku, je prijazno naložil eden od rednih članov Lige karavanerjev.
Avtorjevo delo se je zmanjšalo le na razlago nekaterih tehničnih tankosti.

Izbira materialov

V večini primerov enoosna prikolica z največjo obremenitvijo največ tono postane osnova, na kateri je zgrajena kompaktna počitniška prikolica. Ob upoštevanju teže gospodinjskih predmetov in nekaj ljudi je naša izbira prikolica za dacha, težka do 750 kg.

Omejitev teže vpliva na izbiro materiala.

• Okvir stavbe bomo izdelali iz borovega palice s prerezom 50 mm.
• Stene so narejene iz 10 mm vezanega lesa (odporen na vlago ali impregniran, kar zmanjšuje higroskopnost materiala in preprečuje njegovo gnitje); tla so 12 mm. Uporablja se tudi za gradnjo znotraj.
• Zunanja obloga - pocinkano jeklo. Listi so obrobljeni do palice okvirja s samoreznimi vijaki; prekrivanja so dodatno zatesnjena s silikonsko tesnilno maso. Zunanji vogali so ojačani z aluminijastim vogalom - spet zaprt s silikonom.

• Kaj izbrati kot izolacijo, položeno med notranjo in zunanjo plast vezanega lesa - bralcu prepustimo, da se sam odloči. Tu je primerjalna toplotna prevodnost priljubljenih grelnikov:

Nuance: steklena volna se sčasoma neizogibno zapeče.
Bolje uporabiti trdno izolacijo.

Mere (uredi)

Za naše namene je primerna najmanjša velikost priklopnika 2300x1600 mm. Takšne dimenzije vam bodo omogočile, da zgradite dokaj udobno spalno mesto za dve osebi in pustite nekaj prostora za mizo pod umivalnikom in / ali plinskim štedilnikom.

Koča z dvoosno prikolico bo poskrbela za veliko več udobja; pa bo cena take prikolice dvakrat ali trikrat višja. Njegove dimenzije (do 4,5 metra dolžine) vam omogočajo, da zgradite polnopravno in toaletno sobo.

Primerna najmanjša višina stavbe je običajno 2 metra. Višino lahko prilagodite glede na velikost lastnikov: jasno je, da zelo visoka oseba ne želi neprestano držati stropa s krono glave.

Gradnja

Začnimo torej. Kako je dacha zgrajena iz prikolice z lastnimi rokami?

Tla, spodnja tirnica

1. Strani so popolnoma razstavljeni. Od prikolice je ostala le ravna površina. Če je vodoravna podlaga dovolj toga, lahko talne tramove in kabelski snop pritrdite neposredno nanjo; Bolje je variti tanko prožno pločevino z okvirjem iz profesionalne cevi s prerezom 50x25 mm.
2. Nato je spodnji trak palice, položen vzdolž oboda, pritrjen na podstavek z vijaki; stranske palice so povezane z hlodi z naklonom 20 cm (za vezane plošče 12 mm).

Celotno konstrukcijo je mogoče sestaviti na stojalu in šele nato potegniti na dno prikolice.

1. Zamiki so pritrjeni na jermen s pocinkanim vogalom; palico je treba dvakrat impregnirati z vročim lanenim oljem.

Namig: namesto sušilnega olja, segretega v vodni kopeli, lahko uporabite hladno olje.
V tem primeru se po nanosu vsake plasti bar ogreje s sušilcem za lase v stavbah.

1. Med zamiki je položena izolacija; nato so tla prekrita z vezanimi ploščami, ki jih privlačijo samorezni vijaki.

Okvir

Navodila za sestavljanje okvirja se ne razlikujejo od konstrukcije spodnjega jermena: palica je z vogali povezana s samoreznimi vijaki. Pred ali po montaži je drevo impregnirano z lanenim oljem. Ne bojte se, da okvir ne bo dovolj tog: plašč bo strukturi dal trdnost.

Obloga, izolacija

Končni okvir začne biti obložen od znotraj. Vezane plošče privlačijo samorezni vijaki, dolgi 32 mm, v korakih po približno 25 cm. Samorezni vijaki so samo pocinkani: v mokrem vremenu bo črno jeklo neizogibno okrasilo stene z neurejenimi zarjavelimi progami.

Tri odtenke:

1. Luknje za samorezne vijake so predhodno izvrtane in potopljene, da se klobuki ne oprimejo oblačil. Druga možnost je uporaba samoreznih vijakov s poglobljenimi glavami.

1. Vezan les od znotraj je treba brušiti pred lakiranjem in po nanosu prvega sloja. Morebitna vlaga bo dvignila kup na zgornjem sloju furnirja, zaradi česar bo površina groba.
   Obseg dela bo precej velik, zato je bolje uporabiti brusilnik - tudi najpreprostejši, vibracijski. Če tam, kjer gradite, ni elektrike, vedno obstaja izhod: najem dizelskega generatorja za poletno rezidenco stane od 1000 rubljev na dan.
2. Zunanja stran in konci vezanega lesa potrebujejo tudi zaščitno impregnacijo. In v tem primeru je najcenejša in najbolj praktična možnost dve plasti vročega sušilnega olja.
   Izolacija je pritrjena na utorih, ki jih tvorijo okvir in notranja obloga, nato pa je na zunanji strani obložena z vezanim vezanim lesom na obeh straneh.

Vrata so sestavljena podobno kot stene in obešena na pocinkane tečaje; kot ključavnica se uporablja običajna ključavnica na vratih ali par ključavnic - znotraj in zunaj.

Zadnja stopnja je zunanji pocinkani zaključek. Pritrdi se s samoreznimi vijaki dolžine 25 mm v korakih po 10 cm vzdolž vseh palic okvirja; nato se vogali zaprejo z vogalom. Ne pozabite na tesnilo: zaščitila bo vogale in sklepe pred uhajanjem vode.

Na fotografiji - obloga, pripravljena za barvanje.

Okno

Če želite, da ima vaš miniaturni dom svetla okna, ni problema.

1. Odprtina je zagotovljena tudi v fazi izdelave okvirja. Opremljen je s palico s premerom enakih 50x50 mm.
2. Kot zunanja zasteklitvena kroglica se uporablja duraluminijev vogal, ki ga s samoreznimi vijaki privijemo na zunanjo stran kože. Sedež za vogal je predhodno prevlečen s tesnilno maso.
3. Košček pleksi stekla, razrezan na velikost odprtine, leži na tesnilni masi in je od znotraj pritrjen z zasteklitvijo iz istega duraluminovega vogala.

Notranja postavitev

Naša izbira je raztegljiva sedežna postelja in zložljiva miza. Mehanizem preoblikovanja bo slike naredil razumljive.

Koristne malenkosti

• Alternativa pocinkanemu vezanemu lesu - zunanja obloga iz profilirane pločevine... V podobni shemi so podeželske hiše pogosto zgrajene iz blokovskih posod.
• Sami opravite popravilo hišnih prikolic običajno na periodično barvanje pocinkanih... Stara barva se odstrani z odstranjevalci. V tistih nekaj primerih, ko so poškodovana kolesa, blatniki ali vzmetenje prikolice, rezervne dele za počitniško prikolico kupite v najbližji avtomobilski trgovini.

• Najlažji način za prezračevanje je, da v vratih zagotovite par loput, zaprtih z mrežo proti komarjem (spodaj in zgoraj).

Zaključek

Dober dan! Razumem, da vreme temu sploh ni naklonjeno, toda včasih je treba premisliti nekaj korakov naprej in vnaprej razmisliti o prihajajoči topli sezoni. Zato bomo zdaj govorili o takšni konstrukciji, kot je šotor za prikolice.

To so odlične prikolice za posebne namene. To je najpreprostejša različica vikend prikolice, ki je na voljo lastnikom avtomobilov.

Predlagam, da razpravljamo o možnostih takšnih vlečenih vozil, njihovih lastnostih, slabostih in prednostih.

Razpoložljive možnosti

V zadnjem času je potovanje z avtomobilom v Rusiji dobilo nov krog razvoja. Ljudje se vse pogosteje odpravljajo v naravo, ne bivajo v hotelih ali nekaterih kočah, ampak se premikajo na svojih kolesih, kjer prenočijo, se sprostijo, zabavajo.

Navsezadnje avtomobilske prikolice, ki so hiša na kolesih v različnih različicah, dejansko ponujajo veliko več, kot si morda mislite.

Naša turistična storitev je precej draga, s čimer se težko prepiramo. Zato dopustna potovanja pod pogojem najema hiše stanejo okroglo vsoto. A navsezadnje večinoma ljudje počitnice preživijo v naravi, hiše pa so namenjene prenočitvi.

Šotori popolnoma nadomestijo pomanjkanje spalnih mest. S takšno prikolico lahko:

• potovanje z običajnim osebnim avtomobilom;
• ne najemati hiš, koč in ne najemati hotelskih sob;
• preživljanje časa v naravi;
• samostojno izberite kraje, kjer boste bivali, počivali in prenočevali;
• spite na kraju, zaščitenem pred vremenskimi vplivi;
• kuhajte, jejte in pomivajte posodo na posebej opremljenih mestih v šotoru itd.

Samo ne pozabite opazovati in ne pozabite na zahteve prometnih pravil.

Obstajajo izjemno preproste strukture, ki ustvarjajo samo nadstrešek in ljudem zagotavljajo mesta za spanje. Vendar pa obstajajo veliko bolj napredne prikolice, ki združujejo:

• spalni del;
• pohištvo;
• razsvetljava;
• pranje;
• kuhinjske površine;
• oprema za kuhanje itd.

Vse šotorske prikolice, zasnovane za osebni avtomobil, lahko pogojno razdelimo v 2 kategoriji:

• kupljeno;
• domače.

Po želji lahko vsak kupi primerno prikolico in jo uporablja po lastni presoji.

Oglejmo si vsako od možnosti in se odločimo, katera je najprimernejša.

Domače

Šotorske prikolice so zelo povpraševane med lovci, ribiči in ljubitelji potovanj na lastnih kolesih. S svojo dostopnostjo privlačijo v ozadju bolj zapletenih mobilnih hišic.

Vzemimo za primerjavo ... To je precej draga, a funkcionalna rešitev. Poleg tega so takšne prikolice zelo kompaktne in prostorsko omejene.

Šotor vam omogoča, da pomnožite površino prikolice, ki se uporablja kot podstavek.

Če želite ustvariti takšno strukturo v obliki prikolice z zložljivimi šotori, boste potrebovali načrte, različne materiale in podlago. Kot osnova za prikolico se lahko uporabijo:

• kakršna koli prikolica s ploščadjo
• itd.

Pogosto jih zbirajo v bazi za lov, ribolov in rekreacijo. Povpraševanje po modelih in.

Video in foto materiali običajno pomagajo natančneje razumeti vse nianse montaže. Domači šotor za priklopnike zelo pogosto ni slabši od tovarniških, vendar stane veliko manj.

Ker sem začel govoriti o pozitivni strani, bom navedel glavne prednosti sestavljanja šotora z lastnimi rokami.

• To je v ponos. Mislim, da je to zelo pomembna prednost. Še posebej, če se šotor resnično izkaže za kakovosten in izviren. Pogledaš svojo stvaritev in ugotoviš, da je ne bom prodal nikomur. In če že, potem le za veliko denarja;
• Prilagoditev zase. Lahko uporabite lastne risbe, izberete samo vrsto materialov in komponent, ki so vam všeč, kar vam omogoča, da ustvarite vozilo za turizem, ribolov ali lov, ki najbolj ustreza vašim osebnim potrebam;
• Nizka cena. Tu se lahko neskončno prepiraš. Toda praksa kaže, da so stroški samo izdelanih konstrukcij običajno manjši kot nakup že pripravljenega analoga od proizvajalca.

Toda ne mislite, da je vse tako dobro in popolno.

Objektivne napake

Domača prikolica ima slabost, na katero morate biti pozorni.

Prvič, težko je. Da, pri pripravi nobene prikolice ni nič enostavno. Ne mislite, da boste po ogledu enega videoposnetka postali strokovnjak za izdelavo tudi najpreprostejših možnosti šotora. Torej to zahteva določene spretnosti, sposobnosti, znanje in izkušnje.

Drugič, ni tako poceni. Za ceno je to manj kot število končnih izdelkov. Toda razlika ni tako pomembna. Ne morete prihraniti več deset tisoč rubljev. Ali le v tistih primerih, ko boste uporabili odkrito poceni sestavne dele, staro zarjavelo prikolico itd. Če želite dobiti spodoben šotor za prikolice, boste morali vložiti spodoben znesek denarja.

Tretjič, težave so z dokumenti. Inšpektorji na cestah vam lahko očitajo napako, če vozilo ne bo preregistrirano zaradi sprememb v zasnovi. V resnici imate po dokumentih navadno ploščadno prikolico, v resnici pa gre za polnopravno zložljivo hišo na kolesih.

Pomislite sami, odločite se sami.

Pripravljene prikolice

Naslednja možnost je nakup že pripravljene rešitve od proizvajalca. To je možnost za tiste, ki se ustrašijo možnosti, da bi sami naredili svoj šotor iz lahke prikolice.

Bom iskren. To možnost popolnoma podpiram. In poskušal bom razložiti svoje stališče.

Edina in celo kontroverzna pomanjkljivost te možnosti je visoka cena. Potem pa razumešjejte tisto, za kar daste svoj denar. Če nameravate prikolico uporabljati dovolj pogosto, bo denar, vložen v njen nakup, popolnoma upravičen.

Danes trg ponuja ogromno odličnih šotorskih prikolic:

• Piknik;
• Viking;
• Camp-Let itd.

Prodaja se tudi posebno , katere značilnost je sposobnost vožnje po najtežjih odsekih ceste. To daje objektivno prednost pred drugimi popotniki, saj lahko greš dlje od njih in se resnično spojiš z naravo.

Zdaj pa na kratko pogovorimo o prednostih:

• • ogromna izbira za vsak okus in denarnico;
  • uradni dokumenti in vsa dovoljenja za obratovanje;

• visoka kakovost izdelave;
• zagotavljanje kakovosti;
• zanesljivost in trajnost;
• široka funkcionalnost;
• uporaba kakovostnih materialov;
• možnost izbire dodatnih komponent;
• storitev po naročilu itd.