Kljub dejstvu, da je trenutno postalo modno zadrževati avtomobile na dvorišču, ne da bi se trudili kupiti garažo, ta trend ni všeč vsem lastnikom avtomobilov. Če človek sam skrbi za svoje vozilo in ga vsaj minimalno vzdržuje, je težko brez garaže. Poleg tega je avtomobil, ki je nenehno na ulici, nenehno izpostavljen atmosferskim dejavnikom, kot so padavine, veter, sončna svetloba, temperaturne spremembe.

Vpliv vsakega od njih negativno vpliva na vse materiale, iz katerih je izdelan avtomobil, pa naj gre za jeklo ali plastiko. Kovinske konstrukcije hkrati aktivno korodirajo, plastika pa postopoma izgublja trdnost, zaradi česar se življenjska doba avtomobila zmanjša.

Zato preudarni lastniki avtomobilov raje postavijo avto v garažo, kjer ne le »počiva od dela«, ampak ga tudi servisirajo in popravljajo. Pa tudi duša lastnika je bolj mirna, ko je vozilo pod ključem.

Vsak si ne more privoščiti nakupa kapitalske garaže, zato se mnogi lotijo ​​gradnje sami. V fazi načrtovanja je glavno vprašanje izbira materiala za gradnjo sten bodoče garaže. Izbira tukaj ni tako široka, kot bi si želeli, vendar še vedno obstaja več možnosti, ki jih je mogoče upoštevati: to so opeka, beton, les, bloki.

Opeka se pogosto zavrže zaradi visokih stroškov in relativne zapletenosti zidarskih del iz majhnih elementov.

Betonska garaža bo zelo zanesljiva, vendar je tudi njeno gradnjo težko narediti sami. Za gradnjo garaže iz betonskih plošč ali blokov boste potrebovali dvižno opremo in nalivanje monolitne stene Prav tako je precej drago tako finančno kot v smislu stroškov dela.

Lesena garaža takoj izgine - preveč vnetljiva možnost, še posebej, če menite, da je delovanje avtomobila nemogoče brez bencina in olja.

Materiali velikih blokov ostajajo najboljša in najbolj realna možnost za samogradnjo. Glede na to, da boste morali graditi brez uporabe gradbene opreme, je bolje izbrati lahke bloke, ki so na trgu v treh glavnih možnostih: bloki pene, bloki iz pene, plinski bloki. Bloki se bojijo vlage, plinski bloki imajo bolj odprte pore, zato zahtevajo tudi zaščito pred atmosfersko vlago. Toda bloke pene, ki jih odlikuje veliko število zaprtih por, je treba obravnavati podrobneje.

Penasti betonski bloki

Penobeton se od gaziranega betona razlikuje po zaprtih porah, kar bistveno zmanjša absorpcijo vlage in pare materiala, zaradi česar je primeren za gradnjo gospodarskih in stanovanjskih objektov, vključno z garažami.

Pena beton, proizveden v industrijskih pogojih, je razrezan na elemente različnih geometrij, vključno s stenskimi bloki, ki so pravilni paralelepiped s stranicami 600 × 300 × 200 mm.

Sodobna oprema omogoča doseganje visoke geometrijske dimenzijske natančnosti, kar olajša polaganje blokovnih konstrukcij.

V prodaji so bloki z enakomernimi robovi, pa tudi bloki, katerih konci so opremljeni z utori in grebeni, kar močno olajša postopek polaganja.

Vsi bloki iz penastega betona so glede na tehnološki namen razdeljeni v tri kategorije.

Bloki so:

• toplotna izolacija - imajo znamko D400-D500, niso premočni in odporni proti zmrzali, zato za odprta dela neprimeren;
• strukturna in toplotna izolacija - razredi D600-D1000, ki se lahko uporabljajo tako za polaganje konstrukcij kot kot toplotna izolacija;
• strukturni - razredi D1100-D1200, ki se uporabljajo za vgradnjo različne oblike, vendar so njihove toplotnoizolacijske lastnosti zmanjšane, čeprav so dvakrat višje kot pri opeki.

Prednosti uporabe penastih blokov za gradnjo garaže:

• Nizka gostota penastega betona olajša gradnjo garaže in vam omogoča, da se ne ukvarjate z gradnjo polnopravnega temelja, lahko uporabite plitvi temeljni trak.
• Majhna teža blokov in njihova velika velikost olajšata in pospešita gradnjo sten.
• Material je okolju prijazen.
• Zaprte pore penastega betona vam omogočajo, da postavite stene skoraj od nivoja tal, brez postavljanja visoka podlaga iz drugih materialov.
• Bloke je mogoče rezati, vrtati in rezkati z običajnimi orodji.
• Porozni material dobro absorbira zvok.
• Bloki se ne skrčijo veliko, zato je zunanjo dekoracijo garaže mogoče opraviti v 3-4 tednih.

Slabosti penastih blokov so posledica njihovih prednosti:

• Lahek porozen material še vedno potrebuje zunanjo obdelavo, ki ga ščiti pred atmosfersko vlago, zato je priporočljivo objekt vsaj ometati.
• Ne vsak pritrdilni element se bo dobro držal v penastem betonu. Res je, da lahko v prodaji vedno najdete ustrezne moznike.
• Paroprepustnost penastega betona pušča veliko želenega, zato bo morala biti garaža opremljena s prezračevanjem, da ne bi ustvarili pogojev za korozijo avtomobilskih delov.

Torej, najboljši material za garažo bodo konstrukcijski in toplotnoizolacijski bloki iz pene znamke D600-D800. Oni so tisti, ki se razlikujejo optimalna kombinacija trdnost in toplotnoizolacijske lastnosti, potrebne za gradnjo garaže.

Če želite, da je garaža toplejša, lahko bloke položite na širšo stran - 300 mm, s čimer povečate debelino sten. Čeprav lahko greste drugače: kupite bloke večje debeline 300 × 400 × 600 mm.

Delovni nalog

Ne začnite gradnje brez predhodne priprave.

Bolje je, da celoten postopek razdelite na stopnje, kar vam bo omogočilo pravilno načrtovanje dela:

• Razvoj projekta garaže. Če gradite preprosto enonadstropno garažo brez razgledne luknje, se lahko omejite na načrt, ki ga sami pripravite. Če je garaža dvonadstropna ali z razgledno luknjo in kletjo, potem je bolje naročiti projekt pri strokovnjakih. Nato bodo vsa vprašanja z materiali rešena v procesu priprave projekta.
• Izračun potreb po materialih, vključno s temelji, vrati, stenami, tlemi in streho bodoče stavbe.
• Nakup materialov.
• Gradnja temeljev. Na tej stopnji se pogosto izvajajo tudi dela na postavitvi tal in opremi razgledne luknje.
• Postavitev sten stavbe in namestitev vrat.
• Montaža strehe.
• Prezračevalna naprava, stenska dekoracija zunaj in znotraj.
• Izboljšanje garaže - pritrditev polic, namestitev delovne mize in druge potrebne opreme.

V fazi priprave na gradnjo je zelo pomembno, da takoj rešite težavo z vrsto temeljev in strehe.

Gradnja temeljev

Gradnja temelja zahteva razjasnitev vsaj primarnih informacij o tleh na območju, dodeljenem za gradnjo. Če so to močna suha tla, se lahko omejite na napravo plitvega temeljnega traku. Če je zemlja mokra in se dviga, boste morali zgraditi kup- tračni temelj.

Ko označite osi temeljev s klini in vrvico, preverite ravnost vseh vogalov, lahko začnete z delom.

Delo se izvaja v naslednjem vrstnem redu:

• Vzdolž oboda bodoče stavbe morate izkopati jarek globine približno 700 mm. Njegova širina mora presegati širino sten garaže za 200-300 mm.
• Dno jarka je treba prekriti s 100 mm visoko plastjo peska in skrbno stisniti.
• Nato se podobno ustvari gramozna plast.
• Na naslednji stopnji je opaž izpostavljen. Njegova višina mora upoštevati višino podnožja nad nivojem tal, običajno 150-200 mm. Potrebno je zelo natančno nastaviti vodoravno raven zgornjega reza podlage. To je pomembno za naknadno polaganje blokov pene.
• Znotraj opaža je treba narediti plast hidroizolacije, tako da robovi hidroizolacijskega materiala izstopajo nad stenami opaža.
• Po tem morate namestiti ojačitveni pas. Običajno je sestavljen iz 4-6 armaturnih palic, ki tvorijo stranice pravokotnika in so med seboj povezane s skakalci.
• Za vlivanje temeljev, konvencionalno betonska malta. Površino betonske mase, položene v opaž, je treba skrbno izravnati.
• Nato mora temelj stati 3-4 tedne, da beton pridobi potrebno trdnost.
• Po tem je potrebno hidroizolirati temelj tako, da ga na treh straneh premažemo z bitumenskim mastikom. Kot vodoravna hidroizolacija se lahko uporabi strešni material v 1 ali 2 slojih.

Ta možnost je nekoliko bolj zapletena, vendar zagotavlja zaščito temeljev pred učinki sil zmrzali.

Delo se izvaja na naslednji način:

• Podobno kot pri prvi možnosti morate izkopati jarek.
• Nato se na njegovem dnu po celotnem obodu garaže izvrtajo luknje. Globina vrtanja mora presegati globino sezonskega zmrzovanja tal na območju. Premer vodnjakov mora biti najmanj tretjina širine betonske rešetke. Luknje morajo biti nameščene v vseh vogalih garaže, vzdolž dolžine sten pa potekajo na razdalji 100-120 cm.
• V luknje je treba zabiti azbestnocementne cevi ali vgraditi cev iz zvitega strešnega materiala.
• Nato se v vrtine spustijo armaturne palice v količini 2-3 kosov. Višina palic mora biti takšna, da so njihovi konci na ravni betonske rešetke.
• Nato postavite opaž in montirajte ojačitvena kletka temeljni trak.
• Po tem se luknje in nato opaž vlijejo z betonom.

Po pridobitvi moči je temelj hidroizoliran.

Monolitna plošča- Druga možnost za gradnjo temeljev na nezanesljivih ali vodo nasičenih tleh. Ta možnost vam omogoča, da ne vrtate vrtin. Za njegovo izvedbo se po celotni površini garaže odtrga plitka jama, postavi opaž, po celotni površini jame se montira armaturna kletka in betonira.

Po utrjevanju betona dobimo monolitno plavajočo ploščo, ki ščiti nosilne konstrukcije garaža pred deformacijami, ki se pojavljajo v tleh.

Tla v garaži je najlažji način izdelave betona.

Če se pojavi potreba, lahko na vrhu namestite drugo talno oblogo. V fazi gradnje temeljev je vlivanje tal veliko lažje kot po polaganju sten. Za tla boste potrebovali prodno-peščeno blazino, vzdolž katere je nameščen armirani estrih z debelino najmanj 100 mm. To je potrebno, da lahko tla prenesejo težo avtomobila.

Če je potrebno razgledna luknja, potem je tudi bolje kopati in opremiti v fazi vlivanja temeljev. Širina jame mora biti najmanj 90-100 cm, globina pa približno 180 cm, stene pa lahko položite z opeko ali vlijete z betonom v več fazah, pri čemer opaž premaknete navzgor.

Pri betoniranju med stenami jame in opažem je treba narediti ojačitev.

Pred začetkom dela je potrebno označiti mesto namestitve vrat. Če so že pripravljeni, jih lahko takoj postavite na svoje mesto z lesenimi distančniki za pritrditev.

V tem primeru je zelo pomembno opazovati navpičnost in vodoravnost strukture.

Da bi zagotovili zanesljivo povezavo med vrati in poznejšim zidom, so na njihove stebre privarjeni pravokotni kosi armature dolžine približno 50 cm, ki bodo vgrajeni v zid. Palice morajo biti nameščene po višini, tako da pozneje čim bolj natančno padejo v šive med vrstami blokov.

Če vrata še niso pripravljena, je treba zanje pustiti odprtino ustrezne velikosti.

Nato lahko začnete polagati stene:

• Prva vrsta je položena na hidroizolacijski sloj, da se bloki izolirajo od kapilarne vlage temeljev. Ta vrsta je vedno položena na cementno malto. Polaganje se začne od vogalov, začenši od samega visoka točka. Po postavitvi vogalov se nivo zidanja preveri s pomočjo vrvi, raztegnjenih med vogalnimi bloki. Vsi morajo biti nameščeni v isti vodoravni ravnini.
• Ko se malta strdi, je potrebno armirati prvo vrsto blokov. To naredimo s pomočjo armaturnih palic ali s polaganjem armaturne mreže v raztopino med vrsticami. Pri uporabi palic s premerom 8 mm je treba v bloke izrezati utore, globoke približno 20 mm, nato očistiti prahu in do polovice napolniti z gradbenim lepilom. Po tem se armatura položi v utore s prekrivanjem sosednjih palic 300-400 mm. V vogalih zidu so palice upognjene pod kotom 90 stopinj, ki vodijo do sosednje stene. Po polaganju armature se strobe napolnijo z zidarsko malto in jo izravnajo na nivo površine bloka.

• Naslednje vrstice lahko položite z gradbenim lepilom ali cementno malto s perlitom. Lepilo vam omogoča, da naredite šive zelo tanke - 3 mm, kar zmanjša toplotne izgube garaže. Priprava lepila mora biti izvedena strogo v skladu z navodili, ki so mu priložena. Ne gnetite preveč lepilne raztopine, v končani obliki je življenjska doba lepila omejena. Uporaba perlita za pripravo malte zmanjša tudi njeno toplotno prevodnost. Delež komponent takšne raztopine je naslednji: 1 del peska: 1 del cementa: 1 del perlita.
• Polaganje se izvaja z obdelavo šivov. Zamik elementov v vrstah, ki so sosednje po višini, mora biti vsaj 100 mm, zaželeno je, da je polovica dolžine bloka.
• Pred montažo vsake naslednje vrstice se zidana površina preveri glede enakomernosti. Če se odkrijejo kakršni koli tuberkuli, jih odstranimo s skobeljnikom ali strgalnikom. Nato površino odprašimo in navlažimo z vodo - to izboljša porazdelitev lepila po površini.
• Če imajo bloki gladke površine, je treba lepilo nanesti na treh straneh - dve navpični vodoravni. Če so bloki opremljeni s ključavnicami na pero in utor, se lepilo nanese samo na vodoravno ravnino.
• Po namestitvi je vsak blok skrbno poravnan vodoravno in navpično, pritisnjen ročno ali z udarjanjem z gumijastim kladivom. Lepilo, ki izteče, takoj odstranimo in uporabimo za omet šivov, poravnanih s površino stene.
• Zidarska armatura se izvede po polaganju 1. in 2. vrstice, nato pa vsake 4. vrstice. Prav tako je ojačitev izvedena pod okni, pa tudi na območju namestitve skakalcev nad bloki vrat in oken.
• Sami skakalci so lahko betonski ali kovinski - iz kanala ustrezne širine.
• Zaželeno je, da se vzdolž zgornjega reza sten vlije armiranobetonski armaturni pas, kar bo stavbi dalo dodatno trdnost. Če je načrtovana lahka strešna lopa z lesenimi špirovci, lahko betonski pas opustimo. V drugih primerih bo služil kot podpora za betonske plošče ali lesene Mauerlate.

S strani strehe mora biti garaža iz penastega bloka izolirana, sicer se izgubi smisel uporabe toplotnoizolacijskega materiala.

Za izolacijo stropa lahko uporabite katero koli lahko izolacijo.

Odlično za:

• ekspandirana glina;
• mineralna volna;
• žlindra.

AT ta primer največkrat nameščen ravno poševna streha z neurejen odtok. Ampak, če imate priložnost in željo, lahko naredite resnično dvokapna streha kar izgleda veliko bolj zanimivo.

Za ravno streho se po izolacijskem sloju izvede tanek armiranobetonski estrih. In že na njej naredijo mehko streho.

Če se odločite za gradnjo dvokapne strehe, potem kot strešni material lahko uporabite kosovne izdelke: skrilavec, kovinske ploščice, mehke ploščice.

Kot smo že omenili, je za podaljšanje življenjske dobe penastih blokov bolje, da jih izoliramo od okolja.

Zunaj lahko to storite na več načinov:

• ometi;
• barvanje s fasadnimi barvami;
• ploščice ali obloge;
• namestitev zavese.

Z notranje strani je bolje tudi ometati stene, čeprav jih je mogoče obložiti tudi z suhozidom, odpornim na vlago.

Izmenjava zraka v garaži je zagotovljena z napravo najpreprostejšega naravnega kroženja zraka. Če želite to narediti, morate v penastih blokih izrezati luknje: eno na ravni tal, drugo - na stropu.

Prezračevalne odprtine naj bodo nameščene na nasprotnih stenah. Pokriti jih je treba s prezračevalnimi rešetkami z nastavljivimi loputami. To bo po potrebi pomagalo spremeniti intenzivnost izmenjave zraka v garaži.

Če je mogoče, je mogoče opremiti prezračevanje izpušni ventilator, ki ga lahko po potrebi vklopite za hitro prezračevanje garaže.

Da ne bi preplačali dodatnih materialov in storitev, v garaži ne bi smeli zagotavljati nepotrebnih možnosti, kot je ogledna luknja, če avtomobila ne popravite sami; kleti - če ste načrtovali "za vsak slučaj", draga zunanja ali notranja dekoracija - na koncu se lahko ustavite pri preprostem ometanju sten in beljenju z apnom.

Tako lahko zgradite enonadstropno garažo iz penastih blokov z lastnimi rokami. Če želite zgraditi dvonadstropno stavbo, boste najverjetneje potrebovali pomočnike ali storitve strokovnjakov.

Pena beton je sodoben gradbeni material z univerzalnimi lastnostmi in nizkimi stroški. Iz njega gradijo toplo in trpežno podeželske hiše, vikend, kot tudi dodatne zgradbe za različne namene kot so garaže. Garaža iz penastih blokov ima veliko prednosti. V tem članku bomo govorili o tem, kako ga oblikovati, izračunati, zgraditi in furnirati.

Kaj je penasti beton

Pena beton, to je vrsta celični beton. Uporablja se kot glavni stenski material v nizka gradnja. Njegova proizvodnja temelji na dejstvu, da se betonski mešanici doda sredstvo za penjenje. Bloki, izdelani s tvorbo raztopine pene v posebnih oblikah, imajo enakomerne robove in površine.

Glavni značilne značilnosti penasti beton, kot vsak celični beton, ima nizko toplotno prevodnost, majhno težo in enostavnost uporabe. Po svojih značilnostih je penasti beton zelo podoben naravnemu kamnu. Je okolju prijazen, saj so v surovinski mešanici za njegovo izdelavo vključene samo naravne sestavine. Poleg tega je rok uporabnosti praktično neomejen. Ne gnije, ne morejo ga uničiti žuželke ali glive. Hkrati je penasti beton veliko lažji od kamna, zato se lahko uporablja za gradnjo stavb na območjih z šibka tla, z visoko prisotnostjo podzemne vode in na lahkih temeljih.

Prav tako je pomembna razlika od kamna - paroprepustnost. Zahvaljujoč tej lastnosti ima blokovska garaža možnost samoprezračevanja. To ne izključuje potrebe po opremi prezračevalnega sistema, vendar "dihajoče" stene iz penastega betona prispevajo k ustvarjanju ugodne mikroklime v prostoru z optimalno raven vlažnost. A to le pod pogojem, da bosta zunanjost in notranjost garaže tudi paroprepustni.

Iz pene betona je zelo enostavno zgraditi. To ne zahteva posebne opreme ali zapletenih dragih orodij. Bloki se proizvajajo v velikih velikostih. Toda zaradi porozne strukture ne tehtajo veliko. Postavite jih lahko ročno. Kot mešanico za zidanje lahko uporabite posebno lepilno sestavo, ki vam omogoča gradnjo z zidarskimi spoji minimalne debeline. In tanjši kot so šivi, manjša je toplotna izguba sten.

Pomembna prednost penastega betona kot materiala za gradnjo garaže je, da spada v prvo stopnjo požarne odpornosti. Druga pomembna razlika je, da je mogoče bloke iz pene enostavno obdelati z uporabo ročno orodje. Brez težav jih je mogoče rezati in dati želeno obliko.

Izbira mesta

Začetna faza gradnje garaže je izbira primernega mesta zanjo na mestu. Običajno se garaže nahajajo ob hiši ali ob vhodu na lokacijo. Poleg tega se druga možnost pogosto uporablja v primerih, ko je načrtovana izgradnja garažne zgradbe iz poceni in ne zelo estetskega materiala. Vendar pa se garaže iz penastega betona popolnoma prilegajo celotni arhitekturni sestavi katere koli koče. Dobro izgledajo poleg glavne stavbe.

Od garaže do vhoda na spletno stran mora biti najmanjša razdalja. Daljša kot je pot od prijave do garaže, manj prostora ostane na mestu za rekreacijsko območje, travnik, vrt in druge elemente krajinskega oblikovanja. Poleg tega so dolge poti z zavoji neprijetne.

Predvideno mesto za postavitev garaže ne sme biti v dolini in nad položenimi komunikacijskimi linijami. In če je mogoče komunikacije po potrebi prenesti, potem z vlago, ki bo zagotovo nastala v nižinah, ni mogoče storiti ničesar. In za gradnjo garaže iz penastih blokov je še posebej pomemben faktor vlažnosti, saj je ta porozni material lahko nasičen z vlago.

Priporočljivo je zgraditi garažo na mestu, kjer je prostor ne samo zase, ampak tudi za odprto parkiranje pred njim. Parkiranje na prostem je zelo priročno. Uporaben je za pranje, pregled in popravilo avtomobila. Nepogrešljiv je tudi v primerih, ko gostje pridejo v hišo z lastnim prevozom.

AT zadnje čase Vse pogosteje se garaže gradijo kot prizidki hiše. Če obstaja takšna priložnost, jo je vredno izkoristiti, saj ima podaljšana garaža številne prednosti. Njegov vhod je lahko pod enim nadstreškom v hišo, kar je zelo priročno v slabem vremenu. Lahko ima interno komunikacijo s hišo. Poleg priložena garaža lažje je prinesti vse komunikacije in jih ogreti.

Na naši spletni strani lahko najdete kontakte gradbenih podjetij, ki ponujajo storitve za gradnjo majhnih arhitekturnih oblik: gazebos, hiše za žar itd. S predstavniki lahko neposredno komunicirate z obiskom razstave hiš "Low-Rise Country".

Oblikovanje

Kljub dejstvu, da je garaža dokaj preprosta zgradba, jo mora načrtovati strokovnjak. Med postopkom oblikovanja vse strukturni elementi, postavitev je premišljena, poraba materialov je izračunana. Projekti garaž iz penastih blokov se razlikujejo glede na vrsto postavitve. So naslednjih vrst:

pritrjeno in ločeno;

za 1 ali več vozil;

s hozblokom;

s teraso;

z nadstreškom za parkiranje;

z razgledno luknjo.

Pritrjeno garažo je težje načrtovati kot samostojno. Konstrukcijsko se mora vklopiti v celotno arhitekturo hiše, hkrati pa imeti dodatno izolacijsko zaščito. Garaža ima lahko več izhodov, na primer na ulico, v hišo in na dvorišče. Da bi ustvarili maksimalno zaščito doma iz avtomobilske sobe, med garažo in stanovanjskim delom stavbe, je običajno načrtovan varovalni pas v obliki predsobe, tehnične sobe ali hodnika.

Terasa in hozblok se lahko nahajata na različne načine glede na samo garažo. Poleg tega obstajajo možnosti za še bolj zapletene garažne zgradbe. Na primer, hiša za goste se lahko nahaja nad garažo. Pogosto zdaj gradijo garaže v kombinaciji s kopalnico.

Ločena faza načrtovanja je izračun garažne strehe. Običajno so garaže zgrajene z poševna streha. V tem primeru je treba pravilno upoštevati njegov naklon.

Izračun materiala

Projektant ali usposobljeni gradbenik mora izračunati število blokov. To je mogoče storiti s posebnim spletni kalkulator. Izračune lahko začnete šele potem, ko se projektant skupaj s strankami odloči za vrsto penastih blokov. Da bi bila garaža dovolj topla, je priporočljivo, da jo zgradite iz blokov debeline 200 mm ali več.

Za predhodni izračun porabe blokov iz pene je treba upoštevati njihove dimenzije in parametre garaže. Najprej morate višino sten garaže razdeliti na višino blokov. Rezultat je število vrstic, ki jih bo treba položiti med gradnjo. Po tem se obseg garaže deli z dolžino bloka. Rezultat je število blokov v eni vrstici. Nato se število blokov v vrsti pomnoži s številom vrstic.

To izračuna, koliko blokov je potrebnih. Toda pred nakupom morate še vedno odšteti velikost vseh oken in vrata, kot tudi vrata. Material morate kupiti ob upoštevanju bitke in poroke. Strokovnjaki priporočajo nakup materiala za 10% več, kot se je zgodilo na podlagi izračunov.

Morda bo zanimivo! V članku na naslednji povezavi preberite o.

markup

Označevanje na mestu se začne z dejstvom, da se na vogalih bodoče stavbe zabijejo klini. Nato se med zatiči napne vrvica. Da bi zgradili garažo iz penastih blokov, ki bo ustrezala najvišjim zahtevam, je treba vse narediti natančno in brez napak tudi v fazi označevanja. Dolžina vzporednih niti, raztegnjenih med označevanjem, mora biti enaka. Kot spusta pravokotnih niti je strogo 90 stopinj.

Fundacija

Ker imajo bloki minimalno težo, iz njih ni treba graditi zapletenega in dragega pokopanega temelja pod stavbo. Vendar pa poleg funkcij stenski material pri izračunu temeljev je treba upoštevati tudi pogoje tal.

Če je na lokaciji dobra tla, ki se ne dviguje, in je globina podzemne vode precej nizka, lahko zgradite garažo na tračnem temelju, globoko do 50 cm, če pa se tla dvignejo, je smiselno zgraditi monolitna podlaga. Dejstvo je, da je za bloke značilna nizka odpornost na upogibne obremenitve. Brez trdno pritrjene podlage se lahko zlomijo, kar vodi do uničenja celotne strukture.

Pri urejanju tračne podlage se izvajajo določene faze dela.

Izkoplje se jarek do želene globine in širine, ki ustreza širini bloka pene.

Dno jarka je zabito.

Na dno se vlije peščena blazina približno 100 mm.

Drobljen kamen se vlije na pesek, mora biti nekoliko manj kot pesek.

Montira se opaž.

V jarku je nameščen vnaprej pripravljen kovinski okvir.

Jarek je zapolnjen z betonom, ki mora biti kvalitetno vibriran.

razgledna luknja

To ni obvezen, vendar zelo priročen element garaže. Ureditev razgledne luknje je lahko povezana z določenimi težavami. Torej, na mestu, kjer se voda pojavi na globini več kot 2,5 metra, je vse mogoče narediti enostavno in hitro. Če pa voda teče višje, mora biti revizijska luknja opremljena z drenažnim sistemom.

Najprej se pod luknjo izkoplje luknja. Pri tem se upošteva želena globina končne jame, pa tudi debelina drenaže, hidroizolacije, peščena blazina in zaključni estrih.

Na dno jame nasujemo plast gramoza (100 mm) in jo stisnemo.

Na vrhu je položena plast peska (50 mm), ki so tudi zabiti.

Okoli oboda končane jame se izkoplje jarek za drenažo.

Nato se geotekstil položi s prekrivanjem 80 cm na vsaki strani.

Cevi so prekrite z gramozom in prekrite z geotekstilom.

Tla jame so prekrita z ilovico.

Namestite hidroizolacijo.

Na dnu jame sta postavljena opaž in ojačitveni okvir.

Dno se vlije z betonom z dodatkom vodoodpornih komponent.

Na posušen estrih se položi še en sloj hidroizolacije.

Z ilovico so obdelane tudi stene jame.

Stene so lahko položene z opeko ali monolitnim betonom. V drugi možnosti sta potrebna opaž in ojačitev.

Končane površine sten in tal so prekrite z oblogo. Vsaka možnost po izbiri lastnika bo zadostovala.

Vzdolž oboda zgornjega roba končne jame je treba položiti kovinski okvir.

Na vrhu okvirja je položena varnostna ograja, ki preprečuje, da bi kolesa avtomobila slučajno padla v jamo.

Namestitev vrat

Namestitev vrat ali okvirja pod vrati se pogosto izvede še preden se začne gradnja sten. Na mestu njihove namestitve se strešni material najprej položi na temelj v več plasteh. Vrata so pritrjena z lesenimi palicami. Da se izkaže, da so vgrajeni v steno iz penastega betona, morate nanje najprej pritrditi kose armature. Nato morajo ležati v zidnih fugah stene, zato je treba pravilno izračunati višino njihove lege. Od zgoraj so vrata pritrjena s tramom s kovinskim okvirjem.

Stene

Polaganje sten se izvaja z vogala stavbe. Postavljeni so bloki pene dolga stran ob steni. Med položenimi vogali je raztegnjena vrv, ki služi kot vodilo za navpično poravnavo zidu. Skrajni bloki skozi vrsto so žagani z običajnim ročnim orodjem. Pri delu je potrebno uporabiti naprave za preverjanje ravni zidanja.

Bolje je, da bloke položite ne na cementno mešanico, temveč na lepilno sestavo. To pospeši gradnjo in izboljša kakovost zidu. Polaganje zgornjih slojev se izvaja ob upoštevanju naklona strehe. Da bi zdržali strmino, je treba nekatere bloke preoblikovati z žaganjem. Za večjo trdnost in zanesljivost zgradbe so stene ojačane.

Streha

Streho lahko opremimo na različne načine. Razmislite o možnosti z uporabo I-žarka.

Najprej se po bodoči strehi položijo tramovi debeline 800 mm. z dodatkom za naklon. Vgrajeni so v ravnino sten iz penastega betona. Pobočja so potrebna, da je garaža iz penastega bloka s pokrito streho zaščitena pred dežjem in vetrom.

Nato se strešna konstrukcija dopolni s tramovi debeline 400 mm, ki se polagajo z manjšim korakom.

Strešni material je pokrit od zgoraj, katerega robovi naj štrlijo za 10 cm, robovi pa so upognjeni.

Strešni material je prekrit s suhim toplotnim izolatorjem, na primer ekspandirano glino.

Na vrhu je položen cementno-peščeni estrih, ki ga je treba po sušenju prekriti s tekočim mastikom.

Po vsem tem se plošče valjane mehke strehe zlijejo, prekrivajo. Zgornji list mora pokrivati ​​rob spodnjega lista.

Morda bo zanimivo! V članku na naslednji povezavi preberite o.

Tla

Tla v garaži morajo biti čim bolj trpežna in zanesljiva. S tračnim temeljem je položen na tla, ki jih je treba dobro nabiti. Nato se položi hidroizolacija, nato pa se vlijejo plasti drobljenega kamna, peska in gramoza. Vsaka plast mora biti debela približno 100 mm.

Betonski estrih se vlije od zgoraj s plastjo 200 mm. V garaži lahko tla ostanejo betonska. Lahko pa se okrasi vzdržljiv premaz. Na primer, tla v garaži so lahko pobarvana, prekrita s posebnim materialom, ki vsebuje gumo ali pvc ploščice. Ampak večina dobra možnost strokovnjaki menijo, razsutem stanju tla.

Opis videa

betonska tla v garaži

Prezračevanje

V garaži iz penastega bloka je, tako kot v kateri koli garaži, potrebno opremiti prezračevalni sistem. Lahko je naravna, prisilna ali kombinirana. Naravni prezračevalni sistem je najenostavnejši in najbolj ekonomičen način kroženja zraka v avtomobilskem prostoru. Pri izbiri te možnosti je treba v fazi projektiranja v stenah garaže zagotoviti 2 prezračevalni luknji. Ena mora biti na dnu sobe, druga pa na stropu. Postaviti jih je treba na nasprotne stene.

spodnja luknja v naravno prezračevanje potreben za pretok zraka, zgornji pa opravlja funkcijo izpuha. Ta vrsta prezračevanja deluje zaradi temperaturne razlike med sobo in ulico. Zato je naravno prezračevanje učinkovito le v hladni sezoni. Poleg tega se ne spopada s hlapi strupenih snovi in ​​​​z izpušnimi plini. To pomeni, da se naravno prezračevanje lahko uporablja samo v prostostoječi garaži. V projektu podeželske garaže iz penastih blokov, ki bo pritrjena na hišo, je treba zagotoviti prisilni ali kombinirani sistem.

Opis videa

Naravno prezračevanje v garaži

Pri kombinirani napi zrak teče v prostor naravno, odvod pa poteka z ventilatorji, vgrajenimi v odvodni kanal. Ko zrak izpihajo ventilatorji, je v prostoru tlak. Pomanjkanje zraka se naravno kompenzira skozi spodnji dovodni kanal. V tem primeru je bolje imeti zračnik na isti steni, vendar na različnih višinah.

Prisilno prezračevanje je najbolj zanesljivo in učinkovito. Njegovo delo temelji na dejstvu, da vse procese nadzoruje posebna oprema. Dovod zraka zagotavljajo ventilatorji, filtri in električni grelci. Odtok se izvaja s pomočjo dveh ventilatorjev, povezanih z zračnim kanalom. Takšen sistem je lahko popolnoma avtomatiziran, ni odvisen od vremenskih razmer in ga lahko popolnoma nadomesti sistem ogrevanja v garaži.

Opis videa

Različica prezračevalnega sistema v garaži

Ogrevanje in končna obdelava

Stene iz penastih blokov odlično zadržujejo toploto. Glavna stvar je, da jih zaščitite pred vlago z zaključnimi materiali. Če obstaja potreba po izolaciji, se to lahko izvede z uporabo eko volne, mineralne volne ali ekspandiranega polistirena.

Kot zunanji zaključek je najbolje uporabiti mineralni omet. Nanesti ga je treba na mrežo, pritrjeno na steno. Brez takšne zaščite se bo penasti beton postopoma zrušil pod vplivom padavin in vetra.

Zaščititi je treba tudi notranjo površino stene penastega bloka. V ta namen uporabljam omet za notranja dela. Lahko se prekrije z barvo.

Opis videa

Notranji omet sten iz penastega betona

Morda bo zanimivo! V članku na naslednji povezavi preberite o.

Zaključek

Garaža iz penastega betona ima številne prednosti, vključno z zanesljivostjo, vzdržljivostjo, visoko toplotno izolacijo. Hkrati pa se ga da hitro in enostavno zgraditi z minimalnimi stroški za nabavo materiala.

Strinjam se, da je avto, kljub svoji moči in trdnosti, precej ranljiva stvar. visoka vlažnost, mikrorazpoke, umazanija - pogoji, ki nikakor ne vplivajo pozitivno na železno ohišje stroja. Dobro je, če že obstaja pripravljen parkirni prostor za avto, kaj pa če ne? Možnost nakupa garaže lahko traja precej dolgo. Torej, če je mogoče, bolje. Za novince najboljša možnost takšna konstrukcija bo garaža iz pene. Zakaj? In odgovor na to vprašanje boste našli v spodnjem članku.

Sodobni trg gradbenih materialov ponuja kupcem precej široko paleto izdelkov, ki lahko postanejo osnova katere koli gradnje. Vendar pa vse več graditeljev posveča pozornost penastemu betonu ali bolje rečeno penastim betonskim blokom.

Ta gradbeni material je dobil ime zaradi glavnih sestavnih elementov. Sem spadajo: beton (celični), voda, pesek, pena.

V primerjavi z drugimi gradbenimi materiali imajo penasti betonski bloki:

• dostopen cenovni razred. Penasti bloki so 30-40% cenejši od opeke;
• majhna teža;
• moč;
• nizek koeficient toplotne prevodnosti;
• enostavnost in hitrost namestitve;
• struktura blokov preprečuje nastajanje odvečnega kondenzata v prostoru, vlaga zlahka uhaja skozi pore blokov navzven;
• visoka stopnja požarne odpornosti;
• okolju prijazen material.

Risanje projekta

Ker mora ta zgradba (garaža) imeti ustrezne funkcionalne lastnosti, je nemogoče pristopiti k izgradnji garaže, vsaj brez ročno narisane skice, vendar je bolje ustvariti popolno risbo. Tudi ročno narisan projekt garaže iz penastih blokov, vendar s polnimi dimenzijami, bo omogočil:

• izračunajte potrebno količino gradbenih materialov (penasti bloki, lepilo ( betonska mešanica), fitingi);
• odločite se, ali potrebujete kontrolno luknjo v svoji garaži in kakšne bodo njene dimenzije, ali je klet zagotovljena za ohranjanje;
• bo še v sobi funkcionalna področja(stojala za stvari, delovna miza, rekreacijski prostor).

Obvezna faza načrtovanja je študija stanja podzemne vode (bližina površine) in strukture tal. Ne zanemarjajte teh kazalnikov, saj se na njihovi podlagi določi vrsta temeljev za garažo.

Napolnimo temelj

Kot vsaka gradnja se tudi gradnja garaže iz penastih blokov z lastnimi rokami začne z vlivanjem temeljev. Ker so bloki iz pene dokaj lahek material, ni priporočljivo zapolniti globoke in težke podlage. Res je, obstaja več odtenkov.

V primeru pojava podzemne vode na globini več kot 2-2,5 metra in pod pogojem homogenih, ne-kamnitih, gostih tal je dovolj, da napolnite tračni temelj, globina največ 0,5 m. na gradbišču prevladuje tla, mora biti temelj monoliten . Monolitna podlaga - plošča bo stavbi zagotovila trdnost in ne bo dovolila, da bi se bloki pene zlomili, saj ne prenašajo upogibnih obremenitev in se zlahka uničijo.

Vendar pa je v primeru monolitne podlage - plošče izgradnja razgledne luknje nemogoča. Če je v garaži načrtovana razgledna jama, je treba zgraditi poglobljen trak ali, alternativno, temelje s trakovi.

Izberite velikost in izračunajte število blokov pene

Izbira penastih betonskih blokov za gradnjo garaže z lastnimi rokami temelji na več dejavnikih:

• toplotna kapaciteta in gostota. Najboljša možnost za samogradnja tam bodo bloki z gostoto od 500 do 800 kg/m3;
• dimenzije "kock" se lahko razlikujejo od 20x30 do 30x40 cm, dolžina vseh blokov je standardna - 60 cm ali 600 mm. Odvisno od tega, kako postavite bloke, bo debelina sten garaže od 20 do 40 cm.

Po izbiri dimenzij bodočih "opek" je potrebno izračunati njihovo število glede na debelino bodočih sten. Na primer, pri debelini stene 30 cm naredimo izračun ob upoštevanju dolžine bloka 60 cm in višine 20 cm, ugotovimo, koliko "opek" potrebujemo na 1 m2 stene stavbe in pomnožimo glede na površino te stene ali garaže kot celote. Upoštevajte, da izračuni ne upoštevajo okenskih odprtin in odprtin za vrata.

Upoštevajte, da je treba dobljenemu rezultatu dodati še 5% izračunanega posnetka, saj je treba upoštevati poroko in poškodbe med prevozom.

Začnemo z namestitvijo vrat

Torej, temelj (temelj) imamo pripravljen in lahko nadaljujemo z neposrednim "izvlekom" okvirja, gradimo garažo iz penastih blokov. Najprej je potrebno na podlago položiti hidroizolacijo - strešni material, po možnosti v 2-3 slojih. Poskusite položiti liste strešnega materiala s prekrivanjem in ne hrbet za hrbet.

• namestimo okvir vrat, na katerega so predhodno privarjene 40 cm ojačitvene palice s prerezom 12 mm. Takih vejic naj bo vsaj 8, po 4 na vsaki strani. Med varjenjem poskusite zvariti ojačitev s takšnimi režami, da med gradnjo pade med spoje blokov pene;
• nanesite temeljni premaz in nato pobarvajte krila vrat;
• namestite vrata in pri tem preverite nivo z ustreznimi orodji.

Stene, posebnosti gradnje

Torej, kako pravilno odstraniti stene garaže, tako da vas bo rezultat zadovoljil? Samo sledite določenemu zaporedju operacij. Začeti morate z gradnjo vogala ene od sten. Nastavite vogal s klini in vrvico. Nato položite vrsto do konca stene. Pojdite v drugo vrsto in po istem principu dokončajte zidanje stene do strehe. Bloke je treba postaviti po dolžini (600 mm). Vloga povezovalnega elementa je lahko:

• posebno lepilo;
• mešanica cementa in peska, za povečanje adhezijske trdnosti dodajte plastifikator;
• mešanica cementa in perlita.

Upoštevajte, da bo lepilo zagotovilo prostor boljša toplotna izolacija, z majhno porabo materiala.

Pomemben vidik pri gradnji sten je potreba po puščanju lukenj za normalno kroženje zraka v prostoru. Da bi to naredili, so v spodnjem delu temelja in v zgornji vrsti narejene posebne prezračevalne luknje.

Kaj morate upoštevati pri gradnji sten:

• debelina šiva med bloki ne sme presegati 2 cm;
• površino vsake vrstice blokov po polaganju je treba polirati s skobeljnikom na suhozidu (strgalnik);
• vodoravna površina bloka in stranska stran sosednje "opeke" sta namazani z lepilom;
• druga vrstica in vsaka naslednja je položena z odmikom od 30 do 50%;
• po prvi vrsti in nato vsakih 3-4 vrstic je treba položiti armaturo (kovinsko mrežo).

Končna faza pri gradnji sten je vlivanje armiranega pasu. Globina pasu je približno 0,3 m, potrebna je za normalno namestitev strehe.

Namestitev strehe

Konstrukcija strehe na garaži iz penastih blokov je lahko v več različicah:

• enoslojni na I-žarku;
• šotor (gable);
• podstrešni tip.

Tehnologijo gradnje strehe je mogoče zmanjšati na več operacij:

• I-žarke položimo na ojačani pas žarka z intervalom 800 mm. Dolžina tramov mora štrleti čez stene za 200-250 mm;
• položite plošče, debeline 40 mm;
• streho izoliramo s polaganjem strešnega materiala in vlivanjem izolacije (ekspandirana glina, žlindra);
• nalijte betonski estrih, debeline največ 30 mm;
• posušen estrih obdelamo s temeljnim premazom in ponovno položimo strešni material ali drugo hidroizolacijo;
• popravimo vizir.

Tla in razgledna luknja

Polnjenje talne obloge je zadnja faza pri gradnji garaže. Najboljša možnost za cementni estrih. Je odporen na mehanske in kemične vplive, ne zahteva posebne nege.

Tla zahtevajo naslednje korake:

• izravnavanje in nabijanje tal;
• nasutja: 100 - 150 mm gramoza, nato 50 - 100 mm peska, zadnja plast - 50 - 100 mm drobnega gramoza. Vsako plast zasipa previdno stisnemo;
• vlijemo betonski estrih z debelino najmanj 200 mm.

Upoštevajte, da je treba pred vlivanjem tal urediti razgledno luknjo.

Za večje udobje v delovnem prostoru in v kotu za sprostitev lahko položite deske ali druge talne obloge.

Globino jame je treba izračunati na podlagi:

• globine podzemne vode;
• rast lastnika avtomobila. Približno 30 cm se doda rasti, upoštevajte tudi zračnost avtomobila.

Dno in celoten obseg jame je treba tudi izolirati od odvečne vlage in cementirati. Ne pozabite namestiti varnostne ograje.

Gradnja priročne garaže za avto je postala zelo preprosta. Zahvaljujoč sodobnim gradbenim materialom in bogatim praktičnim izkušnjam je gradnja konstrukcije izvedena v kratkem času.

Zakaj je garaža iz penastih blokov še posebej priljubljena:

• nizki stroški penastega betona;
• pri postavitvi stavbe se je mogoče izogniti gradnji ojačane podlage zaradi majhne teže materiala;
• konstrukcija je tako močna, da bo tudi težek stroj več let zaščiten pred slabim vremenom;
• cementne opeke imajo precej nizko toplotno prevodnost, zato garaža iz penastih blokov, ki jo naredite sami, ne bo zahtevala dodatne izolacije sten;
• gradbeni material je praktičen in priročen. Zasnova bo dobila lepo obliko brez uporabe težke in drage opreme.

Načrtovanje

Da bi garaža iz penastih blokov ustrezala varnostnim standardom in v celoti ustrezala potrebam, je treba pripraviti projekt objekta. Upoštevajo se velikost bodoče strukture, vrsta tal, višina podzemne vode, podnebne razmere. Na podlagi pridobljenih podatkov lahko enostavno izračunate število blokov pene in izberete želeno vrsto temeljev.

Kaj vključuje standardni projekt:

1. Zunanji izgled bodočega objekta.
2. Možni načini zaključna obdelava fasade.
3. celotna površina garaža in njena etažnost.
4. Načrtovanje prostora.
5. Natančni izračuni gradbenega materiala.

Dobro zasnovan projekt bo pomagal predvideti težavne situacije in se izogniti nepotrebnim preplačilom.

Za praktične namene je garaža iz penastega bloka opremljena z inšpekcijsko jamo, dodatno kletjo in uporabnim delovnim prostorom na stenah.

Polaganje temeljev

1. Če se gradnja izvaja na območju, kjer so zemljina homogena, neporozna in gosta, tračna podlaga bo dovolj. Nizka podtalnica ne bo zalila objekta niti spomladi. Okoli oboda je izkopan jarek, ki je prekrit s peskom, nato pa je položen drobljen kamen. Hidroizolacijski sloj je pomemben. Po nabijanju notranji prostor armirano in betonirano v enem koraku. Za popolno utrjevanje tračnega zidu je potreben čas.
2. Ko se gradnja temeljev za garažo iz penastih blokov izvaja na problematičnih tleh v poteza je v teku monolitna betonska plošča. Cementne opeke ne prenašajo upogibnih obremenitev, zato z rahlo deformacijo material razpoka. Da se to ne bi zgodilo, je v tleh nameščena betonska plošča, ki "plava" skupaj s konstrukcijo kot celoto.
3. Zgoraj opisana monolitna podlaga za garažo iz penastih blokov ne bo delovala, če je v notranjosti revizijska luknja. V tem primeru se vgradi pogreznjena tračna podlaga, ki je kombinirana s pilotno tračno podlago.

Obzidavanje

Cementni material absorbira vlago, zato lahko uniči podlago. Preventivno se gradi klet iz rdeče opeke. Na mestu stika s temeljem vzdolž celotnega oboda je strešni material položen v več plasteh. Samo na ta način bo podstavek dal zanesljiva zaščita: stene bodo ohranile svojo geometrijsko obliko in jih voda ne bo poškodovala.

Gradnja sten se začne od vogalov. Da ne bi vsakič poravnali kota, je priporočljivo kupiti kotne cementne bloke. Po vsaki drugi vrsti je zid armiran z mrežo. Palice vrat, privarjene na okvir, so nameščene med bloki pene in pritrjene cementna malta.

Posebna pozornost je namenjena vgradnji preklade nad vrati, saj lahko že manjši zamik vodi celotno zidavo čelne fasade. Varjeni okvir iz vogalov mora natančno ponoviti dimenzije vrat.

Za najboljšo spojko zgradimo garažo iz penastih blokov z lastnimi rokami z uporabo cementno-peščene mase ali posebnega lepila. Slednji ima večjo prednost, saj je gradbeni material zelo priročen za uporabo in kaže najboljše rezultate pri lepljenju oblik.

Montaža garažne strehe

1. Streha objekta je lahko raznolika. Najbolj sprejemljiva gospodarska možnost je nagnjena strešna kritina. Stene v tem primeru morajo imeti rahel naklon od konstrukcije vrat do zadnje stene stavbe z vsakim metrom navzgor.
2. Standardna dvokapna streha tudi ne zahteva dodatnih preplačil med gradnjo. Vklopljeno zgornji del stene so nameščene Mauerlat iz leseni tramovi. Ne smemo pozabiti na temeljito hidroizolacijo po obodu podnožja strehe. Vlaga ne sme priti v stik z lesom. Če upoštevate gradbene standarde za strešne kritine, se bo garaža iz penastih blokov izkazala za funkcionalno in trajno.

Kakovostna garažna tla

Najdražja in dolgotrajna vrsta dela med gradnjo je vlivanje tal. Torej, trdna garaža iz penastih blokov z lastnimi rokami mora biti z betonskim podom. Poceni premaz ne bo vzdržal velike teže vozila in temperaturnih sprememb.

Faze dela:

• Na očiščeno površino nasujte majhno plast drobljenega kamna, nato plast presejanega peska in gramoza. Vse je skrbno zapakirano;
• končano polnjenje se vlije z močno cementno malto (po možnosti v enem koraku). Med delom se estrih izravna. Bodite prepričani, da daste čas za popolno strjevanje, sicer bo garaža iz penastih blokov, ki jo naredite sami, dobila razpoke po vsej talni oblogi, ki se bodo tudi po točkovni obdelavi še vedno pojavile.

Zgrajena garaža iz penastih blokov mora biti opremljena s prezračevanjem, saj ni naravnega kroženja zraka. Že rahlo nakopičen kondenz lahko poškoduje vso lastnino. Če zgradite dovodni in izpušni prezračevalni kanal, bo prišlo do naravne prilagoditve dovodnih zračnih tokov in izstopa onesnaženega zraka iz prostora.

Dvonadstropna garaža iz penastih blokov naredite sami

Ko denar dopušča, se lahko razveselite z dvonadstropno stavbo. Zgornja soba je zasnovana kot osebni prostor. Edini negativen bo vdor specifičnih vonjav iz prvega nadstropja.

Ne smemo pozabiti, da bo v tem primeru gradnja temeljev dražja. Priporočljivo je tudi, da si podrobneje ogledate možnost razvoja s podstrešjem. Majhna soba na vrhu je uporabna za orodje in druge pomembne malenkosti. Cenejša pa je ureditev podstrešja, koristne lastnosti na obrazu.

Je potrebna dodatna izolacija?

Če bo garaža iz penastega bloka delovala v težkih pogojih podnebne razmere, bodo potrebni modeli dodatno izolacijo.

Troslojna kombinacija zaščite:

1. Steklena vlakna (stiropor) za ohranjanje toplote.
2. Hidroizolacijski filmski premaz (preprečuje vdor vlage).
3. Neposredna končna obdelava. Drywall se pogosto uporablja kot gradbeni material. Po fiksiranju se stene temeljno obdelajo, ometajo in razkrijejo končna obdelava. Končno uokvirjanje prostora med gradnjo bo garažnim metrom dalo urejen videz.

Kako prihraniti denar pri gradnji garaže iz bloka pene?

Poskusite kupiti potreben material v negradbeni sezoni, saj bo cena za red velikosti nižja. Če stavba pripada navadnemu lastniku avtomobila, je priporočljivo opustiti luknjo za ogled. Ko so stene lepo izvlečene, dodaten zunanja obdelava ni treba.

Z zelo majhnim proračunom se betonska tla nadomestijo z dobro zbito zemljo. Poskusite razporediti dogodke na več časovnih obdobij. Vmes lahko obnovite moč in zberete denar za nadaljnjo gradnjo.

Dokončanje podstrešja ali drugega nadstropja zahteva dodatno investicijo. Za povprečnega lastnika avtomobila bo na notranjih stenah dovolj uporabnega prostora.

Pri gradnji garaže iz penastih blokov bo tudi amater dober graditelj. Vsak kvadrat je petkrat večji od opeke, zaradi česar je veliko lažje ustvariti enakomerno zidanje. Skrajšal se bo tudi delovni čas. Uporaba lepil bo zmanjšala medblokovne šive in naredila stene zelo trpežne.

Če imate avto ali ga nameravate kupiti, morate poskrbeti za garažo. Če obstaja želja, da bi bila ta soba individualna in priročna za določenega lastnika, potem je bolje, da ne kupite, ampak da jo zgradite sami. Penasti bloki so najlažja in najprimernejša možnost za hitro in učinkovito gradnjo sten in samostojno gradnjo garaže.

Posebnosti

Vsak lastnik, ko se pojavi avto, najprej pomisli na kraj njegovega parkiranja. Pusti avto za na prostem nezaželeno in tudi tvegano. Vremenski pojavi bodo bistveno pokvarili videz stroja in skrajšali življenjsko dobo, poleg tega se poveča tveganje kraje ali drugih poškodb v rokah vandalov. Da bi se izognili vsemu temu, morate kupiti ali zgraditi garažo.

Nakup poenostavi nalogo za lastnika avtomobila, saj razen financ ne zahteva drugih pomembnih naložb. Toda, da bi dobili garažo, ki bo ustrezala vsem zahtevam določene osebe, je najlažji način, da jo zgradite. Da bi ta proces potekal dovolj hitro, ga lahko zgradite iz penastih blokov, ki so večkrat večji od opeke, saj delo poteka veliko hitreje.

Za takšno garažo ni mogoče brez temeljev, ki se vlijejo ob upoštevanju tal na katerem bo objekt stal. Za pravilno zapolnitev temeljev je treba najprej izračunati dimenzije garaže. Sama garaža je lahko vgradna, to pomeni, da je lahko del objekta, prizidana, ko je dokončana na dokončani objekt. Bolj priročno sam stoječa hiša za avto, ki se gradi na razpoložljivem prostem prostoru.

Tudi lega glede na teren je lahko različna - garaža je postavljena na površini, lahko je do polovice vkopana v zemljo, če so tla suha in močna, ali popolnoma pod zemljo, če je prostora za garažo zelo malo. in več predmetov je treba postaviti na isto ozemlje.

Da bi v garažo postavili avto in imeli prostor za shranjevanje različnih stvari, je priporočljivo, da je širina stavbe najmanj štiri metre, dolžina pa najmanj šest. Če je zemlja močna in suha, je enostavno zgraditi razgledno luknjo, za tla s podzemno vodo v bližini pa je bolje, da takšne zgradbe ne naredite.

Penasti bloki za svoje dimenzije so precej lahki in zelo trpežni Zato je delo z njimi priročno in prijetno. Takšni elementi so povezani s pomočjo posebnega lepila, ki dobro pritrdi bloke, ne da bi pustil mraz ali toploto v notranjosti, kar ustvarja optimalni pogoji za shranjevanje avtomobila. Dolžina penastega bloka je 60 centimetrov, širina in višina sta 30 oziroma 20 centimetrov. Pomembno je opozoriti na dobre zunanje lastnosti materiala, ki praktično ne potrebuje zunanje obdelave in je lahko sploh primeren brez nje.

Projekti

Ko je odločitev o gradnji garaže sprejeta, je treba najprej razmišljati o izdelavi projekta. To vrsto dela je mogoče opraviti neodvisno ali uporabiti storitve strokovnjaka. Glede na razpoložljivost ozemlja je mogoče načrtovati velikost prihodnje stavbe in po potrebi stavbe, ki mejijo nanjo.

Če sta v družini dva voznika in dva avtomobila, se zgradi ustrezna garaža. Stavba za 2 avtomobila mora biti prostorna, tako da se lahko avtomobili prosto prilegajo pod eno streho in da je prostor za shranjevanje opreme, pnevmatik in drugih majhnih stvari. Ko za en avto katastrofalno primanjkuje prostora, lahko naredite dvonadstropno garažo, kjer bo avto v prvem nadstropju, v drugem pa bo polnopravna delavnica. V drugem nadstropju je mogoče opremiti ne le delovno območje, ampak tudi prostor za hobije, za nekatere je to glasba, za druge zbiranje in tako naprej.

Najuspešnejše so dimenzije garaže 6 do 4, kjer se izkaže, da postavite avto in dopolnite stavbo z različnimi gospodinjskimi malenkostmi in jo opremite z delovnim prostorom. Če obstaja želja po izdelavi ne le udobne garaže, ampak tudi lepe, jo je mogoče opremiti s podstrešjem, kjer lahko opravite del dela ali imate možnost počitka po popravilih. Tisti, ki se radi kopajo v parni kopeli, lahko organizirajo ustrezen podaljšek. Kopel je lahko del garaže, vendar je v tem primeru pomembno, da oba prostora čim bolj izoliramo, da voda in vlaga iz enega ne prideta v drugega.

Pri načrtovanju razgledne jame je pomembno, da je njena globina v mejah norm, ki so zanjo določene, in ne presega dveh metrov. Pri načrtovanju gradnje garaže je treba izračunati količino materialov, ki bodo potrebni pri delu. Če je dolžina stavbe šest metrov, bo za eno vrsto potrebnih 10 blokov pene. Izračuna se tudi njihovo število v višino.

Ko je težava s stenami rešena, lahko nadaljujete na streho. Lahko je lopa, zgrajena z naklonom v eno smer ali ima standardni pogled na streho stanovanjske stavbe, vendar ne dvignjena visoko od stropa garaže. Vredno je biti pozoren na material, s katerim bo pokrit. Če želite to narediti, lahko uporabite skrilavec, ploščice, kovinske ploščice ali valovito ploščo. Vsaka od zgornjih možnosti ima svoje prednosti in slabosti, toda prva stvar, na katero morate biti pozorni, je prisotnost kakršnih koli materialov, s katerimi lahko izvedete številna dela.

materialov

Da bi zgradili dobro in kvalitetna garaža, se morate odločiti za material, iz katerega je najbolje graditi. Penasti bloki imajo več vrst, zato je pomembno poznati razliko med njimi, da bi lahko naredili pravo izbiro.

Obstajajo bloki iz:

• porobeton- iz kremenčevega peska, cementa, sredstva za tvorjenje por (aluminijev prah ali prah), kemičnih dodatkov. Suho mešanico je treba razredčiti z vodo, nato pa kemične reakcije in rešitev je pripravljena končna obdelava v avtoklavu oz sušilna komora. Plinski blok ima svoje prednosti - ima pravilne meje in ravno površino, z njim je enostavno delati, vrtati, brusiti, njegova visoka paroprepustnost pomaga hitro odstraniti hlape iz prostora in vzdrževati optimalno mikroklimo v notranjosti.

• Plošča iz penastega bloka sestoji iz peska, vode, cementa in posebnega sredstva za penjenje. znak so zaprte pore, ki so napolnjene s plinom, kar pomaga pri vodoodpornosti in toplotni prevodnosti.

• Bloki ekspandirane gline so lahki materiali. Za njihovo izdelavo se mešajo cement, pesek in ekspandirana glina, kar ima za posledico sferične granule. Od glavnih lastnosti glinenih blokov je mogoče opozoriti na nizko paroprepustnost, nizka cena, večja masa kot v prejšnjih različicah, višji koeficient toplotne prevodnosti, neravna površina materiala. Za gradnjo iz tega materiala boste potrebovali tako notranje kot zunanja obdelava bloki.

• betonski zidak pridobljeni iz granitnega preseja in drobljenca, peska ali rečnega proda, poleg tega pa se lahko uporabijo tudi drugi materiali, ki niso več primerni za uporabo, kot so lomljena opeka, steklo ali betonski izdelki. Obstaja določena odvisnost, ki uravnava gostoto tega materiala, in je odvisna od velikosti delcev blokov žlindre, kar vpliva tako na njegovo trdnost kot trdnost.

• plinski silikatni bloki po moči in zunanjih lastnostih presegajo vse ostale. Za izdelavo plinskih silikatnih blokov morate uporabiti kremenčev pesek, apno in cement. Postopek penjenja nastane zaradi kemikalij. So odporni proti zmrzali, ognjevarni, močni in imajo široko paleto oblik.

Da bi zgradili trdne temelje, dober gospodar ne morete storiti brez uporabe FBS, na katerega bodo postavljeni bloki iz peščenega bloka.

Uporaba gaziranih betonskih konstrukcij vam omogoča hitro in učinkovito gradnjo robustna zasnova. Uporaba betonskih blokov prihrani čas zaradi velikih dimenzij v primerjavi z običajnimi opekami.

Izbira temeljev

Pri načrtovanju gradnje garaže je prvi korak skrb za temelje. Njegova izbira bo odvisna od tal, na katerih bo zgrajen. Če je zemlja gosta in podzemna voda prehaja pod dva metra, bo za temelj dovolj, da naredite okvir štirideset centimetrov globoko za enonadstropno stavbo in sedemdeset centimetrov za dvonadstropno mesto za avto in delavnico. V tem primeru je možno narediti razgledno jamo, saj zemlja to dopušča.

Če se tla dvignejo, je najbolje, da popolnoma napolnite ploščad, na kateri bo postavljena garaža, in nato začnete z gradnjo. Razgledna luknja v teh razmerah je nemogoča. Če želite narediti klet na nestabilnih tleh, morate izkopati globoko luknjo in narediti pasovne ali pilotne temelje.

Ko je določena vrsta temeljev, je treba označiti njegovo lokacijo. V vogale se vkopljejo koli ali vogali in potegne vrv. Ko je ta vrsta dela končana, je treba preveriti enakomernost vogalov, in če je vse normalno, lahko izkopljete jarek, če ne, se vložki preuredijo, dokler vogali niso enakomerni.

Jarek se izkoplje osemdeset centimetrov ali meter globoko. Po širini mora biti postavitev temeljev deset ali petnajst centimetrov večja od garaže. Na dno jarka se pesek vlije s plastjo 15 centimetrov in stisne. Sledi drobljen kamen s plastjo 10 centimetrov, ki je prav tako stisnjen. Nato morate iz desk izdelati opaž, v katerega je nameščen ojačitveni okvir, varjen glede na mere končnih jarkov.

Okvir je izdelan tako, da imajo celice višino in širino deset centimetrov. Po tem se beton pripravi iz cementa in peska v razmerju 1 do 3. Poleg tega se 4 ali 5 delov napolni z gramozom ali drobljenim kamnom, uporablja pa se tudi voda. Vsako odprtino izlijemo po vrsti, dokler se delno ne posuši v treh ali petih dneh. Ko so vse strani napolnjene, celotno podlago poravnamo in pustimo, da se suši tri ali pet tednov.

Ko je temelj pripravljen, nadaljujejo s krepitvijo kleti ali razgledne luknje, če naj bi bila v gradnji. Šele po popolnem zaključku vseh teh del lahko začnete graditi stene iz penastega bloka in se premikate proti želenemu cilju.

Kako izračunati količino?

Gradnja garaže zahteva določeno količino materialov, ki jih je mogoče približno izračunati, da boste imeli predstavo o tem, koliko boste morali kupiti in koliko bo to povzročilo. Za izračun števila penastih blokov morate najprej razmisliti o videzu garaže, ali bodo v njej okna in koliko, kakšne velikosti bodo vrata.

Ko prejmete vse podatke, lahko izračunate število blokov za vsako od sten. Ker so dimenzije tega materiala standardne, to ne bo težko narediti. Naslednji korak je iskanje materiala, katerega stroški bodo optimalni. To velja za beton, pesek in vse druge materiale. Vsak lastnik je zainteresiran za gradnjo kakovostne prostore po minimalni ceni.

Za izračun števila kock betona, ki bodo potrebne za zapolnitev določene vrste temeljev, obstajajo posebni kalkulatorji. Z vnosom parametrov bodočega temelja lahko enostavno izračunate količino materialov, potrebnih za njegovo gradnjo.

Če poznate potrebno količino določenega materiala, ga lahko kupite in opravite delo. Postopek gradnje garaže je precej dolgotrajen, zato ga lahko varno razdelite na faze in v skladu z njimi uporabite finance. To načrtovanje vam bo omogočilo, da kupite tisto, kar potrebujete, vendar boste še vedno lahko zbirali sredstva za druge materiale, ki bodo potrebni v naslednji fazi. Tako lahko v odsotnosti denarja za celotno garažo naenkrat, ko pravilno izračunate količino betona, peska, drobljenega kamna ali samih blokov pene, postopoma nadaljujete z delom.

Za velika gradbena podjetja so bili razviti celotni programi, ki vam omogočajo izračun stroškov za vsako področje dela. To pomaga sestaviti oceno, oddati naročilo za prve potrebne materiale in začeti postopek gradnje. Običajni osebi ni treba uporabljati nobenih programov, še posebej, ker so plačani in stanejo veliko, pomembno je le, da gradnjo razdelite na stopnje in sistematično kupite, kar je potrebno na določeni stopnji.

Stavba

Če želite zgraditi garažo z lastnimi rokami, morate poznati vrstni red dela. Načrtovanje po korakih in gradnja strukture v skladu s pravili in predpisi bo v najkrajšem možnem času dosegla dober rezultat.

Navodilo po korakih je seznam dejanj, ki vam bodo pomagala sistematizirati delo in ga narediti relativno enostavno in hkrati kakovostno. Torej, gradnja se začne z dejstvom, da je mesto označeno s klini, s čimer se določi prihodnji temelj. Ozemlje je treba pregledati glede ovir, ki bi lahko motile prost vstop in izstop iz garaže.

Naslednji korak je določitev vrste tal in izbira temeljev. Za območje dvigovanja je potrebno celotno nadstropje popolnoma napolniti, gradnja kleti in razgledne luknje bo nemogoča. Za gosto zemljo z globoko podzemno vodo je mogoče narediti tračni temelj, kjer sta primerna tako klet kot razgledna jama. Na tej stopnji so tudi položeni.

Naslednji so nameščeni nihajna vrata na distančnih zatičih služijo kot vodilo in bodo tisti element, ki ga po zidanju sten ne moremo prilagajati, zato jih je potrebno enakomerno namestiti in preveriti njihovo delovanje.

Ko je ta faza končana, morate preiti na hidroizolacijo pod osnovo sten, iz katere je izdelana materiali za zvitke. Šele po tej fazi se začne gradnja samih sten. Pravilno je, da začnete dvigovati stene iz vogala. Prva vrstica je postavljena na cementno-peščena malta. Sledi posebna lepilna raztopina, so bloki premaknjeni za tretjino svoje dolžine.

Takoj, ko višina sten doseže konec vrat, morate neposredno nad odprtino namestiti betonski nosilec-preklado. Če je predvidena poševna streha, je najbolje, da se zmanjša na strani, ki je najbolj oddaljena od vrat. V primeru, da v garaži ni nameščena izpušna napa, morate na dnu in na vrhu stene narediti majhne luknje da lahko zrak kroži v prostoru.

Konstrukcija sten je zaključena z ustvarjanjem trdnega armiranega pasu, na katerega bodo položeni nosilci za strop. Položiti jih je treba z razmikom 80 centimetrov, konce tramov pa je treba izpeljati dvajset centimetrov čez steno. Na spodnje robove nosilcev, ki bodo tvorili strop, so položene deske na pero in utor. Na tej površini bo položena hidroizolacija.

Za streho je najbolje uporabiti valovito ploščo zaradi svoje lahkosti in trdnosti. Grede lahko pokrijete s skrilavcem, če je na voljo. Delo poteka od zadnja stena do vrat in se konča z oblikovanjem vizirja. Ko so vsa dela končana, sledi postopek segrevanja z ekspandirano glino, žlindro ali stekleno volno in stenskim estrihom.