Včasih je treba uporabiti praktičen material, ki ga lahko uporabimo tako za oblaganje stavbe kot za ograjo na mestu in streho. Za vse te namene je primeren ravno skrilavce, ki se uspešno uporablja na gradbiščih različnih vrst.

Ravni skrilavci - specifikacije

Prav ta material od vas med namestitvijo ne zahteva posebnih veščin, poleg tega pa ni predrag. Skrilavec je razmeroma močan in trpežen. Ploščasti skrilavci so sestavljeni iz posebne mešanice portlandskega cementa in azbestnih vlaken ter vode. Hkrati celoten delež azbesta sam doseže skoraj 18% - to zadostuje za doseganje prepotrebne natezne trdnosti in zahtevane žilavosti.

Azbest, iz katerega so sestavljeni listi, se v gradbenih delih uporablja že več kot ducat let. Izkazalo se je, da za dokaj nizko ceno dobite visokokakovosten material. Kot ugotavljajo strokovnjaki, imajo takšni listi visoke kazalnike - tako glede higroskopnosti kot zrakotesnosti. Prikladno je tudi, da je na trgu veliko različnih vrst skrilavcev in barvnih shem. Glede na značilnosti se razlikuje tudi cena izdelka.

Vendar pa so najprej gradbeniki pozorni na uporabo stiskalnice v postopku izdelave skrilavca. Najbolj cenjen je ekstrudiran - takšni listi imajo večjo upogibno trdnost materiala. in doseže 23 MPa, medtem ko je stisnjeni za 5 enot manj. Gostota materiala je tudi večja pri stisnjenem in doseže 1,8 g / cc, kar zadeva odpornost proti zmrzovanju, v prvem primeru indikator doseže 50 ciklov odmrzovanja, v drugem pa 25.

Pri izbiri je bolje, da ostanete na listih, katerih debelina bo vsaj 8 mm - to vam bo dalo potrebno trdnost. Najbolj podjetnim občanom iz takega azbestnega izdelka uspe zgraditi celo garažo ali kaj podobnega. Ploščati listi se pogosto uporabljajo tako za obloge kot za ograje.

Ravni skrilavci - uporaba in možne možnosti

Poleg tega, da se uporablja pri gradnji manjših stavb, v zadnjem času ta material postaja vse bolj povpraševan pri gradnji stanovanjskih stavb. In to je najprej dekoracija in obloga fasade, pa tudi notranjost pisarniških prostorov. Ta izdelek lahko uporabite, če želite težavo odpraviti s predelnimi stenami, prezračevalnimi jaški in pregradnimi okni.

Prednosti in slabosti - kaj ceniti in česa se bati?

Če boste kdaj morali razstaviti takšne plošče ali delno popraviti, potem lahko varno izvedete ta dela, ne da bi razstavili celotno kritino. Toda dovolj močan vpliv kamnov na tak material lahko povzroči luknje ali razpoke. Glede na debelino izdelka lahko prenese določeno obremenitev z vetrom. Ampak vam ni treba skrbeti za videz lubja, ne prekrivajte z antikorozijskim premazom in se ne bojite nizkih minusov ali, nasprotno, visokih plus temperatur.

Takšne ravne rjuhe lahko uspešno okrasimo in pobarvamo. Tak material lahko sami barvate s pomočjo posebnega ali pa kupite liste v barvi, ki vam je všeč. Tudi ta material je treba ceniti zaradi njegove negorljivosti, hkrati pa njegova življenjska doba traja le 25-30 let. Vprašanje toksičnosti ali nestrupenosti snovi še ni rešeno. Medtem ko ga uporabljamo, so v Evropi ukinili nekatere vrste skrilavca z nevarnimi snovmi. Hkrati različni laboratoriji navajajo svoje argumente v obrambo svojega stališča.

Toda plusi izdelka vključujejo komercialno dostopne velikosti listov - zdaj lahko kupite liste s parametri 1000x1500 mm in 3000x1500 mm. Pri nakupu rjuh lahko dajete prednost tudi nestandardni dolžini materiala - po potrebi lahko proizvajalec izpolni naročilo za vašo velikost. Torej, ali boste tak material uporabili pri gradnji svojega doma, garaže, ograje ali temeljev, je odvisno od vas!

- lopa. Za njegovo izdelavo ni potrebno preveč gradbenega materiala. Poleg tega ga lahko zgradite sami, saj za njegovo izdelavo ni potrebna uporaba zapletenih tehnologij. V tem članku boste izvedeli zapletenosti, kako narediti dvokapno garažno streho.

Tu lahko naštejete številne pozitivne vidike takšne strukture, tukaj je nekaj izmed njih:

• Za razliko od dvokapne strehe je potrebnega veliko manj gradbenega materiala.
• Zapletenega projekta ni treba ustvarjati.
• Sistem špirovcev je zgrajen precej preprosto.
• Nizka cena.
• Hitrost gradnje.

Pri načrtovanju garaže na načrtu je pomembno navesti zahtevani naklon prevleke. V večji meri je odvisno od materiala, s katerim bo streha prekrita, na primer lahko je to ondulin, strešna filca, skrilavca, kovinski profil, ploščice.

Če je na primer izbran strešni material, potem je najmanjši naklon strehe 5 stopinj, pri bitumenskih ploščicah do 22, pri visokoprofilnih ploščicah pa lahko kot naklona do 30 stopinj.

Med drugim je vredno razmisliti o lokaciji stavbe na lokaciji. Analizirajte, v katero smer piha veter, koliko padavin pade na vašem območju. Za natančne izračune lahko uporabite spletni kalkulator.

Predlagamo, da razmislite o možnosti izdelave strešne strehe na garaži iz skrilavca.

Najprej morate izračunati gradbeni material, zbrati potrebno orodje in nato začeti delati.

Za gradnjo strehe boste potrebovali naslednji nabor orodij in materialov:

• skrilavca;
• žeblji iz skrilavca;
• neobdelana deska;
• leseni bloki:
• hidro-parna pregrada;
• žaga za les;
• sekira;
• kladivo;
• sponke in spenjalniki;
• oster nož.

Za dvokapno streho je izdelan sistem špirovcev. Kot nosilci lahko uporabite nosilce 12 cm. Kot špirovca \u200b\u200bje primeren nosilec 10 × 20 cm, za letve pa tirnica 0,5 × 0,5 cm.

Torej, za skrilavca je narejen naklon strehe 20 °. Z zidanimi zidovi lahko tvorijo delni naklon strehe. Ena stena bo nižja in bolje je, da se nahaja na strani močnega vetra. Nadalje je Mauerlat nameščen na stenah. Pred namestitvijo nosilcev Mauerlat obvezno vodotesno. Strešni material se lahko uporablja kot hidroizolacija. Kasneje bo sistem špirovcev pritrjen na Mauerlat. Sam nosilec je pritrjen na steno s sidrom.

Špirovci so položeni v korakih po 70–80 cm in jih je treba na Mauerlat pritrditi z žeblji.

Za varno gibanje položite deske na špirovce. To bo omogočilo tudi veliko hitrejše delo.

Naslednji korak je hidroizolacija. Če želite to narediti, na zaboj položite plastično folijo. Prepričajte se, da film položite s prekrivanjem do 20 cm. V tem primeru mora biti prekrivanje v smeri spuščanja pobočja. V nasprotnem primeru lahko v garažo uhaja odtočna voda ali kondenz. Film je s spenjalnikom pritrjen na letvice.

Na koncu ostane streha prekriti s skrilavcem. Začeti polaganje od spodaj navzgor s pomočjo posebnih žebljev. Pazite, da pritrdite vetrne deske, ki bodo preprečile padanje strehe.

Z uporabo te preproste tehnologije boste lahko zgradili streho na zadružni garaži. Poleg tega je vse delo povsem mogoče opraviti sami. Kako pravilno opraviti vsa dela, se lahko naučite iz priloženega videoposnetka.

09.04.2013

Avto že dolgo ni več luksuzni predmet. Danes je običajno prevozno sredstvo. Vsi nimajo možnosti, da po nakupu avtomobila najdejo podjetje in mu naročijo gradnjo garaže. Ta užitek ni poceni. Zato mnogi to počnejo z lastnimi rokami.

Če je na vašem zemljišču prostor, zakaj potem ne bi poskusili zgraditi garaže sami? Najprej pa morate dobro premisliti o vsem, sedeti več kot en večer nad skicami in se odločiti pravilno. Zapletenost dela je odvisna od tega, iz katerega materiala boste izdelali stene. Tu je veliko možnosti. Garažo lahko zgradite iz opeke, iz peščenih blokov, lahko jo izlijete iz betona ali uporabite lahek beton. Najlažji način gradnje je iz lesa, vendar obstajajo možnosti.

Lesena garaža je narejena iz lesa, njegova debelina je lahko katera koli. Z ogrodjem naredijo garažo, nato pa nanjo pritrdijo lesene elemente ali pa zunanjost prekrijejo s ploščami iz iverne plošče in jih od zgoraj zaščitijo s ploščami ravnega skrilavca. Stroški takšnih garaž bodo odvisni samo od cene gradbenega materiala in njegove dostave. In takšna garaža vas bo stala veliko manj, kot če se za pomoč obrnete na gradbeno podjetje.

Karkoli se boste odločili za gradnjo garaže, brez trdnih temeljev ne morete storiti. A naj ne bo premočan. To še vedno ni dvonadstropna stavba. Dovolj bo, da ga poglobite za 50 cm in naredite debelino enako steni. Če skrbno izkopljete jarek, lahko to storite brez opažev. Če pa ste za kopanje jarka uporabili bager, potem boste morali izdelati opaž.

Na izravnano dno jarka nasujte 10-15 centimetrov peska in ga nabijte. Izdelajte ščite za opaž. Namestite jih v jarek. Poskusite poravnati vrhove ščitov. Potem vam bo lažje zgraditi stene, če se izkaže, da je temelj vodoraven.

Mimogrede, preprosta raven za to ne bo delovala. Morali boste sami kupiti ali narediti nivo tekočine. Z njegovo pomočjo boste natančno nastavili vogale, nato pa vzdolž vrvice in celotnega opaža. Če obstaja velika želja, lahko v opaž namestite ojačitev, samo ne postavljajte nobenih železnih predmetov. Od tega lahko temelj sčasoma celo poči.

Po vlivanju betona v opaž mu dajte čas, da se strdi in strdi. Opaž lahko odstranite v 2-3 dneh. Če tega ne storite, bo kasneje to veliko težje doseči. Plošče se lahko držijo betona, tako da se ob demontaži preprosto zlomijo.

Po končanem vlivanju temeljev nadaljujte z gradnjo sten in strehe. Tehnologija postavitve sten iz različnih materialov se bo med seboj zelo razlikovala. Zato v vsakem posameznem primeru uporabite metodo, značilno za ta material.

Najboljša možnost za prihranek časa in denarja za lastnika avtomobila je gradnja garaže iz valovite plošče z lastnimi rokami, kar ne zahteva velike količine dela s cementnimi maltami. Zaradi tega se skupni stroški gradnje zmanjšajo tako glede uporabljenih materialov kot tudi glede števila potrebnih kvalificiranih delavcev. Če obstajajo navodila za namestitev, je kovinska pločevina po celotnem obodu in strehi z 1 asistentom pritrjena neodvisno. Ta zasnova je lahka, zato ne zahteva močne podlage. Poceni sorte so tanjše in poraba pritrdilnih elementov se zanje poveča. Pri standardih debeline od 0,35 do 1,2 mm za garažo je bolje kupiti razred "C" s parametrom 0,5 mm.

Postaviti ga je treba na ravnih površinah, ki se nahajajo na zadostni razdalji od pobočij, ki so jih razjedale padavine, spodkopanih površin in rastočih grap. Vprašanja o vplivu geoloških razmer na dno stavbe se obravnavajo v fazi projektiranja.

Gradnja temeljev za garažo

Teža na tleh okvirne konstrukcije velikosti 5x7 m in njena poznejša obloga s profilirano ploščo ne bo večja od 0,35 tone. Pri širini traku plitve podlage 0,2 m je dovoljeno izdelati garaža tik ob glavni steni (kleti) stanovanjske stavbe brez toge vezave na njeno oporo ...

Najenostavnejši za svinčnik za 1 avto je kup različica. Stolpec je lahko v eni od možnosti:

• vrtani kupi;
• nosilci iz opeke, blokov;
• vijačni elementi (najhitrejši način za katero koli lokacijo in sezono).

Najprej je sestavljena risba, ki označuje lokacijo pivot točk. Zasnova tal, materiali, uporabljeni za njegovo izdelavo, so odvisni od izbrane sheme. Za garažno ohišje iz valovite plošče na vijačnih pilotih je dovolj, da namestite in pritrdite s trdo rešetko iz I-nosilca ali kanala od 10 do 14 podpor. Primer takšnega temelja 11 elementov: 4 kosi za vsako steno, 2 kosa za okvir vrat, 1 kos za zadnjo steno.

Tehnologija talne montaže vključuje operacije:

• nasprotne (čez sobo) cevi so varjene s kanalom;
• na njih je pod desno in levo črto koles položena ojačitev 2 pasov kanala 8;
• za preostali del tal je zaboj privarjen iz jeklene profilne cevi z debelino stene 4 mm in odsekom 40 × 40 mm. Dovolj je narediti korak med takšnimi palicami od 0,4 do 0,5 m.

Z nizkim dvigom tal nad nivojem tal je notranji prostor včasih preprosto prekrit s peskom (z namestitvijo sten vzdolž oboda ravnega skrilavca) in izdelan estrih. Pri vseh vrstah temeljev (piloti, MZLF) se plodna plast zemlje odstrani znotraj oboda in nadomesti s peskom ali drobljenim kamnom. To bo podaljšalo življenjsko dobo krova, zlasti če se uporabljajo leseni tramovi.

Druga glavna možnost za temeljno napravo je izlivanje armiranobetonske plošče z debelino najmanj 0,4 m. Cena materialov bo višja, vendar se vprašanje trdnega poda takoj reši in okvir ne bo imel deformacij sile zaradi gibanja tal. Ko zalivate beton z lastnimi rokami, pazite, da zrak iz njega iztisnete z vibratorjem in izvedete "likanje" površine - tudi montažne zložljive garaže potem delujejo več kot ducat let in potrebujejo zanesljivo trdno podlago .

Tehnologija montaže sten iz profiliranega lista

Jekleni okvir je sestavljen iz navpično nameščenih profilnih cevi in \u200b\u200bna njih privarjenih vodoravnih ojačitev.

• Sprva se določi, kje bo odprtina za vrata. Stojala so pritrjena na sidrne vijake na vogalih in na dovozu. Na vsaki stranski steni je narejenih 7 takih regalov, ki so preverjeni z vodovodom.
• Navpični nosilci so povezani s ploščo, da se zagotovi začetna togost. Preverite diagonale (zgoraj in spodaj) nastalega polja. Do konca oblikovanja toge vezave jih ne smemo odstraniti.
• Vodoravni nosilci so varjeni, začenši z vrha (prečni nosilci). Njihova lokacija se lahko razlikuje, če naj bi v stene polagali plošče iz polistirenske pene za izolacijo. Mehki zvitek je lažje položiti.

Bolje je, da varjene šive takoj prebarvate, tako da jih korozija sčasoma ne razjeda. Plošče so na profil pritrjene s samoreznimi vijaki s širokimi glavami, pod katerimi so nameščene kompenzacijske gumijaste podložke. Plošče se prekrivajo (kot skrilavci), tako da ni nobenih vrzeli. Za povečanje trdnosti in tesnosti prevleke je mesto prekrivanja podmazano z lepilnim mastikom. Po popolni polimerizaciji (2-4 dni) obloga pridobi lastnosti trdne pločevine.

Streha

Streho katere koli geometrije lahko sami izdelate glede na želje ali potrebe. Za garažo so izbrane naslednje oblike zgornjega dela:

• enoslojna;
• kupola;
• dvokapnica;
• stanovanje;
• kombinirano.

Pri razvoju risbe je pomembno upoštevati obremenitev vetra in snega, značilno za določeno regijo. Glede na število navpičnih stebrov okvirja v vzdolžni steni bo treba iz profiliranega lista izdelati elemente za podporo strešne kritine. Sestavljeni so iz 2 špirovcev, ki se zbližata pod kotom, ki bo zagotavljal kot naklona najmanj 20 °, in navpičnega zapora grebena v vodoravni povezavi. Takšne dele je bolje nabaviti in variti po enakem vzorcu.

Namestitev špirovcev se začne s pedimenta (od vrat) in na vsakem koraku te operacije se preveri sovpadanje osi škatle in prihodnjih tal. Kombinirana streha iz valovite plošče z lastnimi rokami bi morala izvajati enakomeren pritisk na osnovne strukture (stene, temelj). Pomembno neravnovesje pri porazdelitvi obremenitev in vibracij vodi do hitre obrabe pritrdilnih elementov in varjenih spojev.

Pogoste napake pri namestitvi

Napačno upoštevanje vseh obstoječih uničujočih dejavnikov ustvarja tveganje za škodo ne samo v garaži, temveč tudi v avtomobilu. Glavne slabosti projekta in njegove izvedbe so razvrščene na naslednji način:

1. Nestabilna (šibka) podlaga. Stavbe iz lesenega okvirja so pogosto postavljene preprosto na peščene bloke, razporejene okoli mesta. Struktura lesa kompenzira rahlo izkrivljanje zaradi gibanja tal. Jeklo je bolj trpežno, vendar ima trajno deformacijo, kar vodi do popačenja in nadaljnjega uničenja, preprečuje odpiranje / zapiranje vrat, razpoka protikorozijsko prevleko kovine, lomi pritrdilne elemente.

2. Velik naklon ojačitev, zlasti špirovcev. Sestavljanje profilirane pločevine poleti ustvarja občutek zanesljivosti kovine tudi ob močnem vetru, vendar lahko močno sneženje upogne streho v nasprotno smer in jo nasloni na avto.

3. Šibke vratnice. Vhodni blok mora biti varno pritrjen na sosednje stene. Če lahko nenamerni udarec težkega krila v okvir premakne sosednji okvir, ga bo dovolj hitro deformiral in uničil.

4. Oslabitev postopnega nadzora geometrije okvirja vodi do nedoslednosti v zadnji fazi, nastanka razpok, izgube videza, potrebe po uporabi "ljudske iznajdljivosti", ne da bi zagotovili ohranitev izračunanih tehničnih lastnosti delov in materialov.

5. Privijanje samoreznih vijakov pod različnimi koti, poškodba polimerne zaščite pločevine z električnim orodjem, nepokrite reže, povečane reže. Če prihranite na gumijastih podložkah, vlaga ne bo samo prodrla na pritrdilnih mestih, temveč bo povzročila tudi rožljanje obloge pod sunki vetra.

6. Zmanjšanje proračuna za nakup visokokakovostnih materialov za gradnjo vodi do učinka "ni čakal, ampak se je zgodil."

7. Prihranek pri izolaciji in hidroizolaciji. Pomembna temperaturna razlika pod profiliranim listom se doseže ne toliko pozimi kot poleti. Predvsem pa škoduje gumi in plastiki. Nastanek kondenzacije negativno vpliva na življenjsko dobo jekla in lesa. Dodatna prednost toplotnoizolacijskega sloja je znatno zmanjšanje prenosa zvokov zunaj in znotraj prostora.

Na notranji strani pritrditve na stojala je bolje položiti liste s plastično folijo in lesenimi letvami (s prerezom 4-5 cm). Ta tehnika bo zagotovila zadostno prezračevalno režo za odstranjevanje kondenzirane vode. Če je treba zmanjšati razdaljo na mestih vijačenja pri samoreznih vijakih, je dovoljeno jekleno ravnino prekriti s plastjo silikonske tesnilne mase.

Razpršena barva, razpršena na kovino, ki še ni oksidirala, bo pomagala posodobiti protikorozijsko zaščito vzdolž rezalne linije. Če ni stabilnih veščin pri delu z električnim izvijačem, je bolje uporabiti ročni analog - nenamerna okvara bo poškodovala poklicni list. Takšne operacije se učinkovito in uspešno izvajajo z uporabo izvijačnega stroja. Za izvedbo namestitve talnih oblog z lastnimi rokami boste potrebovali vsaj 2 osebi.

Stroški gradnje garaže

Začnejo pripravljati približne ocene s spremljanjem cen materialov v svoji regiji. Če začnete z naročili vnaprej, boste lahko v času sezonskih popustov, prodaje ostankov velikih trgovcev na debelo našli visokokakovostne izdelke in prihranili pri prevoznih stroških.

Kazalniki za predhodni izračun:

• število materialov za projekt;
• stroški prevoza;
• cena orodja in opreme;
• plače delavcev.

Po potrebi se vklopijo energetski viri (na primer polnjenje električnega generatorja na oddaljenem gradbišču, kjer elektrika še ni dobavljena). Nepredvideni odhodki so predvideni v višini 5-10%.

Poenostavljena ocena gradnje z lastnimi rokami brez temeljev:

• valovita plošča za garažo v količini 18 listov, 420 rubljev / kos - 7 560 rubljev.
• profilna cev 80 × 80 × 3 70 m skupaj - 30.000.
• vogal dolžine 100 × 100 × 7 410 cm - 2.500.
• profilna cev 60 × 40 × 2 skupaj 24 m - 5.000.
• Skupaj 45.060 rubljev (brez temeljev, notranje opreme in dela delavcev).

Za izolacijo lahko kupite mineralno volno, njen strošek za 1,5 m³ je približno 4.300 rubljev. Glede na vrsto temelja, željo po opremitvi inšpekcijske jame bo treba klet dodati oceni od 1/3 ali več zgornjega izračuna.

Zaključek gradnje katere koli stavbe je gradnja strehe. Za garažo lahko uporabimo različne izvedbe, toda enokapna streha bi bila najboljša in najcenejša možnost. To je posledica dejstva, da tu dekorativnost in videz običajno zbledijo v ozadje, kar pomeni zanesljivost, preprostost in hitrost gradnje. Nagnjena streha ima vse naštete prednosti, zato se najpogosteje uporablja za garažo, še posebej, ker lahko vsak domači obrtnik to stori z lastnimi rokami.

Vrste poševnih streh

Pri ustvarjanju poševne strehe so špirovci položeni vzporedno med seboj, medtem ko je en konec nekoliko višji od drugega, zaradi česar je zagotovljen želeni naklon. Na špirovce je nameščen zaboj, ki služi kot osnova za izbrani strešni material.

Da bi bil en rob špirovcev višji od drugega, lahko uporabimo naslednje oblikovalske rešitve.

1. Pri zasnovi garaže je predvideno, da bo ena od njenih sten višja od druge. Glede na smer, v katero naj bo usmerjen naklon strehe, so nasprotne stene izdelane v različnih velikostih. Če je naklon od spredaj nazaj, je sprednja stena višja, sicer mora biti zadnja stena višja. V takih primerih je dolžina špirovcev večja od 5-6 metrov, zato jih je treba dodatno okrepiti. Ko ustvarjate prečni naklon, eno od stranskih sten naredite višje. Tu bodo špirovci krajši, običajno 4-5 metrov, zato jih ni treba ojačati, zasnova pa je preprostejša.

   Zahtevani naklon pobočja je zagotovljen zaradi razlike v višini sten

2. Nagnjeno streho lahko postavimo že na dokončani stavbi, v kateri so vse stene enake višine. V tem primeru je naklon zagotovljen z namestitvijo opornikov na eni strani strehe. Od zgoraj so stojala vezana s palico, ki deluje kot Mauerlat. Po namestitvi strehe se zašijejo sprednji del in stranski trikotniki, za katere je mogoče uporabiti les ali kovino. Ta rešitev vam omogoča prihranek stenskega materiala, saj ni treba postavljati trapeznih dvokapnic, postopek gradnje pa je veliko hitrejši.

   Če so stene enake višine, je mogoče z namestitvijo stojal na eni od strani zagotoviti potreben naklon naklona.

3. Z enako višino garažnih sten lahko strešne nosilce izdelamo na tleh in šele nato lahko na določeno razdaljo namestimo na Mauerlat. Če želite poenostaviti delo, morate najprej sestaviti farmo predlog in nato na njej narediti vse ostalo. Ko so vsi trikotniki pripravljeni, se dvignejo na streho. Spodnji vogali so pritrjeni na Mauerlat, zgornji vogali pa so vezani s palico v eno samo strukturo. Ta rešitev vam omogoča izdelavo dolgih špirovcev, saj jih je mogoče okrepiti z oporniki in oporniki. V garaži dobimo vodoravni strop, zato ga bomo lažje obrobili in izolirali.

   Z enako višino sten lahko dosežemo zahtevani kot naklona pobočja z namestitvijo špirovcev na tleh

4. Če je garaža pritrjena na kapitalno stavbo, je spodnji rob špirovcev naslonjen na Mauerlat ali na stojala, drugi konec pa pritrjen na nosilno palico, ki je bila predhodno pritrjena na steno stavbe. Tako špirovci kot nosilci so lahko pritrjeni, kot je opisano v prejšnji različici.

   Če je garaža v bližini hiše, je en konec špirovcev pritrjen na steno stavbe, za katero je na njej mogoče sestaviti podporni okvir

Naredi sam strešno streho za garažo

Nagnjena streha je preprosta rešitev, ki se pogosto uporablja pri gradnji garaž. Glede na uporabljeni strešni material in podnebne razmere območja mora biti kot njegovega nagiba drugačen:

• za skrilavca - 20–35 o;
• za valovito ploščo - ne manj kot 8 o;
• za mehko streho - več kot 10 o;
• za stoječe šivne strehe - 8–30 o;
• za kovinske ploščice - od 30 do 60 o.

Kljub dejstvu, da ima takšna streha preprosto zasnovo, če bo vse narejeno pravilno, bo služila več kot ducat let. Za izdelavo špirovcev in letev je treba vzeti le dobro posušen les (vsebnost vlage ne sme presegati 18%). Če je bolj vlažna, lahko med sušenjem struktura spremeni svojo velikost in obliko.

Enokapna streha je povsem v moči vsakega domačega obrtnika, da jo naredi z lastnimi rokami. Pri izbiri tega posebnega dizajna za garažo je treba upoštevati njegove glavne prednosti:

• preprost izračun;
• majhna količina gradbenega materiala;
• poceni;
• visoka hitrost gradnje;
• možnost izboljšav, izolacije in posodobitve v prihodnosti.

Kljub temu ima enonaklonska zasnova pomanjkljivosti, ki jih je treba tudi upoštevati:

• morali boste preusmeriti veliko količino padavin, zato morate narediti ustrezen drenažni sistem;
• če je naklon pobočja manjši od 30 o, bo ob močnih snežnih padavinah treba sneg ročno očistiti, saj se zaradi nepomembnega kota nagiba ne bo mogel sam spustiti;
• ne bo mogoče narediti polnopravnega podstrešnega prostora;
• stavba ne bo imela prav privlačnega videza, vendar to za garažo ni odločilno.

Materiali za izdelavo špirovskih sistemov

Če se odločite za gradnjo garaže z lastnimi rokami, potem morate za pripravo strešne strehe pripraviti naslednje materiale:

• tramovi in \u200b\u200bnosilci za sistem špirovcev;
• neobdelane deske za letve;
• hidroizolacijski materiali - za to se uporablja poseben film;
• izolacija - lahko je mineralna volna ali pena;
• strešni materiali;
• pritrdilni elementi: vijaki, žeblji, sponke.

Strešne kritine

Za poševno streho obstaja velika izbira strešnih materialov, od katerih ima vsak svoje značilnosti:

• profesionalna tla. Se razlikuje po majhni teži, dostopni ceni in ponovni uporabnosti;

  Decking je najbolj priljubljen strešni material za garažo.

• skrilavca. Je enostaven za namestitev in ima dolgo življenjsko dobo. Čeprav je teža tega materiala razmeroma težka in njegov videz ni najsodobnejši, z leti ni izgubil svoje priljubljenosti;

  Sodobni skrilavci so lahko ne samo sivi, temveč tudi pobarvani v drugih priljubljenih barvah.

• ondulin. Je sodobna alternativa skrilavcu, ki je lažji in ima optimalno razmerje med ceno in zmogljivostjo. Poleg tega je veliko lažje montirati;

  Ondulin je videti kot skrilavec, vendar je narejen iz drugih materialov, ima manjšo težo in ga je veliko lažje sestaviti.

• kovinske ploščice. Ima čudovit videz in je odličen za velike strehe s povečanim naklonom;

  Kovinske skodle posnemajo naravne skodle, vendar imajo manj teže in stroškov

• zložena streha. Za njegovo izdelavo se uporablja list ali valjčni material, površina pa je trpežna in nepredušna. Polaganje takšnega premaza se izvede s posebno opremo, saj se pregib opravi na mestu gradbenih del, in to ni najcenejši užitek;

  Šivna kritina zagotavlja visoko tesnost, vendar njena namestitev zahteva posebno opremo in spretnosti.

• mehka streha. Njegov strošek je majhen, namestitev preprosta in hitra. Najsodobnejši premazi imajo življenjsko dobo do 15–20 let, vendar bo kljub temu manjši kot pri drugih strešnih materialih;

  Najbolj proračunska možnost za garažne strehe z rahlim naklonom je mehka strešna streha

• prilagodljiva ploščica. Namestitev je enostavna, vendar je potreben neprekinjen zaboj, kar je dodaten strošek. Življenjska doba takšne strehe bo razmeroma kratka - približno 10-15 let;

  Za polaganje prožne skodle je potrebna neprekinjena obloga, njeno ustvarjanje pa je povezano z dodatnimi stroški

• naravne ploščice. Ima čudovit videz, vendar tehta veliko in med namestitvijo zahteva posebna znanja. Za garažo se ta material uporablja redko, običajno kadar je garaža poleg hiše in mora biti izdelana v enakem slogu.

  Za garažo se ploščice običajno uporabljajo le v primerih, ko je treba izdelati v enakem slogu s sosednjimi stavbami.

Potrebna orodja

Za dokončanje dela boste potrebovali naslednja orodja:

Naprava za strešno streho

Kot smo že omenili, je poševna streha urejena precej preprosto, vključuje naslednje elemente:

• sistem špirovcev. Je osnova nosilne konstrukcije, prevzame vse obremenitve in služi za pritrditev drugih elementov strešnega sistema;
• stojala, naramnice in drugi elementi, potrebni za okrepitev sistema špirovcev. Običajno se uporabljajo, če je razpon večji od 5–6 metrov;
• zaboj. Služi kot podpora za izbrani strešni material, lahko je trdna ali redčena;
• hidro in toplotno izolacijski materiali. Zasnovan za zaščito stavbe pred vlago in za ogrevanje;
• strešni material. Ščiti streho pred zunanjimi negativnimi dejavniki. Možnosti strešne kritine, ki se uporabljajo pri gradnji garaže, so bile obravnavane zgoraj.

Ker je sistem špirovcev glavni nosilni okvir poševne strehe, o tem pogovorimo podrobneje. Glavni element tega sistema je špirovci, ki jih je mogoče obesiti, ko se naslanjajo na konce, in položiti, če ima vmesno oporo. Običajno je razpon garaže med nosilnimi stenami, na katerih je nameščena streha, približno 4-5 metrov, zato v takih primerih lahko storite brez krepitve sistema špirovcev. Na stičišču špirovcev in Mauerlata se izvede zanesljiva povezava, ki je pritrjena z žeblji in sidri.

Če je razpon več kot 6 metrov, je treba sistem špirovcev okrepiti z dodatnimi ojačitvami

Poleg špirovskih nog sistem špirovcev vključuje naslednje elemente:

• mauerlat je les, ki je nameščen na stenah in enakomerno porazdeli obremenitev s strehe. V kamnitih ali opečnih garažah je pritrjena na steno s sidri. V lesenih zgradbah vlogo mauerlata igra zadnja krona stenske obloge;
• previs - dolžina štrlečega špirovca \u200b\u200bčez obod garaže;
• pediment - del stene, ki se nahaja med vogalom strehe in vencem;
• letve so osnova za polaganje strešnega materiala.

Vgradnja elementov nadstreška za garažo

Po nakupu vseh potrebnih materialov in orodij lahko nadaljujete neposredno z namestitvijo strehe.

1. Polaganje Mauerlata. Navedeni element služi enakomerni porazdelitvi obremenitve s strehe na stene stavbe. To bi morala biti palica s presekom najmanj 10x10 cm. Na nosilne stene je nameščena s pomočjo sider s korakom 1–1,5 m, njeno polaganje se nadzoruje z uporabo nivoja. Med steno in lesom je treba položiti hidroizolacijski material, običajno strešni material. Večji kot je naklon pobočja, debelejši mora biti odsek Mauerlat.

   Med steno in Mauerlatom je treba položiti hidroizolacijski sloj.

2. Namestitev sistema špirovcev. Glede na vrsto strešnega materiala in skupno zunanjo obremenitev strehe se izbere prerez špirovcev in razdalja med njimi. Običajno vzamejo špirovce velikosti 100x50 ali 150x50 mm, medtem ko je žarek nameščen na robu. Razdalja med nogami špirovcev je običajno izbrana v območju 60-100 cm. Za pritrditev špirovcev v Mauerlat je narejen vložek, tako da je pritrditev čim bolj zanesljiva. Najprej se skrajni nosilci položijo pod enakim kotom, nato se med njimi potegne vrv in namestijo vsi ostali. Po potrebi so nameščeni elementi za krepitev sistema špirovcev: oporniki, oporniki itd.

   Pri polaganju špirovcev je treba zagotoviti enak kot nagiba strehe po celotni dolžini, zato so običajno poravnani z raztegnjeno vrvjo

3. Obloga. Zanj se običajno uporabljajo neobdelane plošče debeline 20-25 mm, ki so položene čez špirovce in pritrjene z žeblji. Glede na uporabljeni strešni material je izbran naklon letve in ustvarjena je trdna podlaga za polaganje valjčnih materialov ali skodle.

   Letve so lahko redke ali trdne, odvisno od uporabljenega strešnega materiala

4. Polaganje strešnega materiala. Izbrana vrsta strešnega materiala je nameščena na letve. Odvisno od vrste lahko pritrditev izvedemo na različne načine. Krovne in kovinske ploščice pritrdimo s strešnimi vijaki s tesnili, skrilavce in ondulin pritrdimo s posebnimi žeblji, materiale za zvitke lepimo z bitumensko mastiko ali s samolepilno plastjo.

   Krovni material je lahko list ali zvitek, način njegove namestitve je odvisen od tega

5. Ogrevanje. Po potrebi je streha izolirana. Najprej je na špirovce s spenjalnikom pritrjen hidroizolacijski film. Nato se izolacija položi in pritrdi, običajno gre za mineralno volno ali peno. Po njej se raztegne film parne zapore in material notranje dekoracije stropa - vezane plošče, iverne plošče, MDF itd.
   

   Kot izolacija za poševno streho se najpogosteje uporablja mineralna volna ali polistiren.

Da bi zmanjšali obremenitev nosilcev špirovcev in da bi zanje lahko uporabili manjši nosilec, mora biti razdalja med špirovci majhna.

Video: Ustvari strešno streho

Obratovanje in vzdrževanje dvokapne strehe za garažo

Ker je nagnjena streha preproste strukture, njeno vzdrževanje ne zahteva veliko napora. Prednosti takšnih struktur že dolgo cenijo v Evropi, kjer se uporabljajo ne le na gospodarskih poslopjih, temveč tudi za stanovanjske stavbe.

Da bo poševna streha zanesljivo in dolgo služila, je treba zanjo pravilno skrbeti. Ni težko, dovolj je upoštevati naslednja pravila:

• z rahlim naklonom strehe ob močnih snežnih padavinah jo je treba očistiti snega, saj ne bo mogla sama ugasniti. To še posebej velja spomladi, ko sneg postane zelo močan.;
• treba je spremljati stanje elementov sistema špirovcev in jih, če zaznamo resne poškodbe, zamenjati. Če se to ne naredi, bo čez nekaj časa morda treba popolnoma zamenjati neuspeli sistem špirovcev ali strešni material;
• je treba redno pregledovati strešno kritino. Priporočljivo je, da to storite dvakrat na leto: jeseni in spomladi. Če se v njem zaznajo poškodbe, jih je treba nujno odpraviti, sicer se bodo zaradi puščanja začeli poškodovati leseni konstrukcijski elementi in izolacija.

Če boste upoštevali opisana pravila, boste lahko zagotovili čim daljšo življenjsko dobo strehe.

Popravilo strešne strehe

V garaži je navadno narejena strešna streha z rahlim kotom nagiba, za njeno pokrivanje pa se pogosto uporabljajo materiali iz zvitkov. Če življenjska doba navadnega strešnega materiala ne presega 5 let, lahko njegovi sodobni kolegi služijo do 15–20 let.

Glavni sovražnik strešnega materiala je zmrzal, ki se pojavi v hladni sezoni, katere nepravilno odstranjevanje z jeklenim strgalom ali lopato povzroči poškodbe strešnega materiala. Poleg tega lahko nastane škoda zaradi hoje po takšni strehi in izpostavljenosti dežju, vetru in soncu.

Pred nastopom hladnega vremena je nujno opraviti preventivni pregled premaza, da bi ugotovili morebitne napake. Vrstni red in seznam popravil bo odvisen od stopnje poškodbe prevleke.

Odprava razpok in majhnih lukenj

Če je strešni material prekrit z razpokami, vendar še vedno ne pušča, je dovolj, da ga kakovostno očistimo iz naplavin in ponovno pokrijemo z bitumensko mastiko. Upoštevajte, da na kvadratni meter površine potrebujete približno 1,2–1,5 kg mastike.

Če je majhna luknja, je treba območje okoli nje dobro očistiti in nato preprosto napolniti z bitumnom, pomešanim z žagovino ali peskom. Bolje je uporabiti ne samo bitumen, ampak poseben mastik, saj vsebuje dodatke, ki izboljšajo plastičnost in oprijem materiala.

Za odpravo razpok je površina strešnega materiala prekrita z bitumensko mastiko.

Popravilo škode

Če je škoda velika, se nanjo nanese obliž. Če želite to narediti, uporabite kos strešnega materiala, ki je večji od poškodovanega območja. Mesto se tudi očisti, nakar se obliž namaže in pritisne na površino. Če ima strešni material potrese na obeh straneh, potem preprečuje, da bi se prijel, zato ga je treba odstraniti. To naredimo z dizelskim oljem, ki ga nanesemo na posuto plast in nato odstranimo z lopatico. Po namestitvi obliža ga je treba prekriti tudi s plastjo mastike.

Če je škoda manjša, jo je mogoče popraviti z obližem iz strešnega filca.

Odprava prehodnih lukenj

Luknje skozi luknje popravimo z zamenjavo vseh slojev premaza do podnožja.

Popravilo takšnih strešnih materialov, kot so skrilavci, kovinske ploščice, ondulin in kovinski profili, se izvede z zamenjavo poškodovane pločevine z novo.

Video: popravilo strešne kritine

Garažna streha z enim naklonom je enostavna za namestitev in vzdrževanje. Z njim lahko pokrijemo druga gospodarska poslopja. Da bi jo pravilno zgradili, je treba določiti kot nagiba pobočja, odvisno od uporabljenega strešnega materiala in vremenskih razmer v regiji, kjer se dela izvajajo. Če upoštevate priporočila strokovnjakov, boste lahko samostojno izdelali zanesljivo streho, ki bo služila več kot ducat let.