Montažne verige in deli opreme za vrv

Vlečne verige. Poleg vrvi se na ladjah uporabljajo vrvne verige, izdelane iz okroglega jekla, katerega premer je glavni parameter - profil, ki označuje dimenzije verige. Vlečne verige delimo na umerjene in umerjene.

Umerjena veriga ima vse člene enake velikosti z zelo majhnimi odstopanji, zato se uporablja v dvižnih mehanizmih za delo na posebnih bobnih zobnikov. Dovoljena so bistveno večja odstopanja v dimenzijah posameznih nekalibriranih verig. Te verige se lahko uporabljajo za zavarovanje in dvigovanje bremen, kot stoječe in tekoče vrvje ter v nekaterih drugih primerih. Montažne verige imajo dobro trdnost in znatno trpežnost, vendar imajo veliko maso in zelo malo elastičnosti. Poleg tega se verige med hudimi zmrzali zlahka raztrgajo od ostrih udarcev.

Verige je treba pred korozijo zaščititi z rednim mazanjem, pri čemer moramo biti posebej pozorni na kontaktne točke povezav. Hraniti jih morajo suspendirane v suhih, prezračevanih prostorih. Zvita veriga je močno korozirana

Vrvi opreme. Glavni elementi opreme za vrv na sodobni ladji so kljuke, sponke, naprstniki, vrvi, bloki, dvigala.

Kavlji so jekleni kavlji, ki se uporabljajo na ladjah za različne namene (slika 20).

Sl. 20. Kljuke: a - enostavne, b - zasukane, c - vrtljive, d - dvojne vrtljive, - e tovor, f - raglje, g - trnka, h - glagol

Glede na namen, kraj uporabe in zasnovo ločimo naslednje kljuke:

Preprost, pri katerem je ravnina zadka pravokotna na ravnino prsta;

Vrtenje, pri katerem sta zadka in nožni prst v isti ravnini;

Vrtljiv, s tečajno povezavo z zadkom, ki zagotavlja vrtenje kavlja okoli osi vratu;

Dvojni vrtljiv, pri katerem se kavelj lahko vrti okoli osi vratu, zadnjica pa se ziba na osi uhana;

Tovor ali obešalne kljuke z upognjeno nogavico navznoter, prekrito s posebno štrlino, zato se kavelj med delovanjem ne dotika štrlečih delov;

Hrapts, sestavljeni kot iz dveh preprostih trnkov, si nataknejo zadnjice na skupnem obroču (očesu); ko se kljuke zložijo, se tvori zaprt obroč, ki zanesljivo zagotavlja pritrditev pribora ali zanke;

Penter-kljuke, ki imajo v spodnjem delu hrbta podlogo za pritrditev naramnice;

Kavlji za glagole so zložljivi kavlji, pri katerih zložljivi prst drži poseben člen, ki ga podre, z lahkoto se lahko odrečete tudi, ko je napeto.

Kavlji, ki delujejo predvsem pri upogibanju, imajo razmeroma majhno trdnost, zato jih je treba pri delu z velikimi utežmi nadomestiti z dvižnimi verigami.

Nosilec (slika 21) je ukrivljena palica z ušesi na koncih, ki so napeljane skozi zatič, najpogosteje pa je zatič pritrjen z navojnim navojem, ki je na njegovem koncu in v enem od ušes. V tem primeru ima glava čepa majhno zadnjico, v katero se pri vijačenju in odvijanju položi kup. V težkih nosilcih zatič nima navoja in je pritrjen z navojnim zatičem.

Slika 21. Vrvi v verige. a - naravnost za jeklenico, b - naravnost za zelenjavo, c - okrogla

Montažni okovi so ravne in okrogle oblike. Ravne črte se uporabljajo za jeklene in rastlinske vrvi. V slednjem primeru ima sponka z enakim premerom palice večjo širino. Okrogle sponke se uporabljajo samo za rastlinske vrvi.

Za pritrditev različnih delov s kavljem ali oklepaji so na ladijski trup privarjene okrogle ali podolgovate ušesa - riti. Obroči - očesci se pogosto prenašajo skozi riti, kar poenostavi polaganje kavlja ali nosilca.

Kljuke in sponke je treba sistematično pregledovati in jih, če so ugotovljene razpoke, popačenja in velika obraba, zamenjati z novimi. Vrtljive kljuke je treba občasno "korakati" in namazati dele, ki jih drgnite.

Naprstniki (slika 22) - okrogli, trikotni ali v obliki kapljice kovinski okvirji, ki imajo utor na zunanji površini in služijo za tesnjenje koncev kabla v primerih, ko so pritrjeni na zadke ali povezani s sponkami in ščitijo kabli pred drgnjenjem.

Vrvice (slika 23) - naprave za tesno prileganje različnih zobnikov, pa tudi za zanesljivo pritrjevanje različnih predmetov in tovorov. Najpogostejši je vijačni vrv, ki je sestavljen iz sklopke, ki povezuje dva vijaka, enega z desnim navojem in enega z levim navojem. Ko se sklopka zavrti v eno ali drugo smer, se vijaki hkrati odvijejo ali privijejo, kar poveča ali zmanjša dolžino vrvice. Glede na namen vrvi se lahko vijaki končajo s kavlji, nosilci ali zadnjicami.

Sl. 23. Vrvice: a - odprta; b - zaprto; c - vrtljiv; 1-kramp; 2-nosilec; 3 vijaki; 4-sklopka; 5-zadnjica

Vijačni vrvi potrebujejo stalno nego. V njih ne sme biti rje in maščob. V vseh mogočih primerih, zlasti med popravilom ali dolgotrajnim zastajanjem plovila, je treba potisne obroče po mazanju zapreti z barvanimi platnenimi pokrovi.

Bloki (slika 24) so \u200b\u200bnaprave za dvigovanje uteži in spreminjanje smeri vleke. Blok je sestavljen iz telesa, znotraj katerega je ena ali več jermenic, ki se vrtijo na osi (zatič). Škripci imajo po obodu utor (balo), ki preprečuje, da bi se kabel spustil s škripca. Glede na število jermenic ločimo eno-, dvo-, tri- in večvremenske bloke.

Na ladjah se v glavnem uporabljajo kovinski bloki in le pri delu z rastlinskimi vrvmi - lesom in plastiko. Za namestitev blokov mora biti kabel speljan med lica. Vendar je neprijetno in včasih nemogoče napeljati kabel od konca, če je kabel napet. Zato se uporabljajo enokolesni bloki z zložljivim ličnikom. Takšni bloki se imenujejo bloki rosifas. Zložljivo lice vam omogoča, da v sredino kabla vstopite v blok, ne da bi ga navojili s konca.

Pri delu z bloki je treba zagotoviti, da njihove mere ustrezajo uporabljenim kablom. Bloki z neustreznimi premeri jermenic povzročajo prekomerno upogibanje kablov, kar vodi do prezgodnje obrabe. Premer jermenice kovinskega bloka mora biti vsaj 10-15-krat večji od premera jeklenice. Za zelenjavne vrvi mora biti premer jermenice dvakrat večji od obsega vrvi.

Bloki zahtevajo stalno vzdrževanje. Občasno jih je treba razstaviti, očistiti pred umazanijo in rjo ter namazati drgnjene dele. Pri demontaži se blok natančno pregleda in, če se ugotovijo razpoke in velika obraba zatiča ali jermenice, zamenja z novim.

Dvigala (slika 25) - najpreprostejši dvižni mehanizmi, sestavljeni iz blokov. Med bloki je kabel, imenovan lopar. Konec lapp-ja, za katerega se vleče, se imenuje tekaški konec, fiksni konec pa koren. Eden od blokov, ki je pritrjen na mestu, se imenuje stacionarni, drugi, ki se dviga z bremenom, pa mobilni.

Slika 24. Bloki: a- kovina, b-rosifas-bloki

Sl. 25. Dvigala: a - za dviganje tovora, b - za zategovanje pribora, 1-mirujoči blok; 2-premični blok; 3-smerni konec ušesa

Dvigala se običajno uporabljajo za pridobivanje moči pri dvigovanju težkih uteži in le občasno za spreminjanje smeri potiska.

Pri dvigovanju z dvigali se teža tovora enakomerno porazdeli na vse veje loparja. Zato je za dvigovanje tovora na tekaški konec vesla dovolj, da uporabimo silo, ki je N-krat manjša od teže dvignjenega tovora, t.j.

Q \u003d P / N

kjer je N število naloženih vej loparja.

V tem primeru, če se tekoči konec loparja odcepi od fiksnega bloka, ne šteje v skupno število obremenjenih vej, zato bo povečanje moči enako skupnemu številu jermenic v gibljivih in mirujočih blokih. V pomorski praksi se, zlasti pri vlečenju orodja, uporablja tudi oprema, pri kateri tekaški konec loparja odide s premičnega bloka. V tem primeru je treba vozni konec upoštevati enako kot druge veje loparja, tako da bo dobiček enak skupnemu številu jermenic plus ena.

Tako je dobiček moči za različne sheme osnovnega dvigala enak številu loparjevih vej, ki segajo od premičnega bloka do mirujočega, vključno s tekaškim koncem.

Dvigala so različnih izvedb in nosilnosti (slika 26). Najpreprostejša vrsta dvigal je gordien - fiksni blok z enim škripcem, skozi katerega je speljan kabel. Uporaba ponosa ne daje moči, vendar vam omogoča, da spremenite smer potiska. Zato se ponos uporablja samo za dvigovanje majhnih bremen.

Dvigala se pogosto uporabljajo na ladjah, ki temeljijo na dvo- in enoslojnih blokih, korenski konec loparja pa je pritrjen na enoslojni blok. Ta dvigala se uporabljajo za dvigovanje lahkih uteži, čiščenje lestev in druga ladijska dela.

Slika 26 Vrste dvigal: a - ponosna, b - oprijem dvigala, gins, d - gini

Majhna dvigala, ki temeljijo na blokih z enakim številom jermenic in so navita za nekakšen pribor, da ga zategnejo, se imenujejo gints. Kadar je v vsakem bloku število jermenic več kot tri, se taka dvigala imenujejo gvineje. Gini se uporablja za dvigovanje težkih bremen.

Osnova dvigal (slika 27), tj. Vstavljanje kabla v blokovni sistem, se običajno izvede z bloki, položenimi na lice; kljuke ali sponke morajo biti navzven. Koreninski del zaslona se zaporedoma prenaša skozi vse jermenice, začenši z spodnjim jermenico bloka, ki naj bo zgornji. Lopar je treba preskočiti v smeri urnega kazalca, saj se bodo s takšno podlago dvigala manj vrtela in se zmedla. Ko lopar prehaja skozi vse jermenice, je njegov koren ojačan s posebnim nosilcem, ki se nahaja na enem od blokov. Na dnu večkolesnih dvigal (gvinej) se koreninski konec najprej spusti skozi srednji škripec. V tem primeru se bo tekaški konec odlepil tudi s srednjega jermenica zgornjega bloka, kar preprečuje, da bi se bloki potegnili pri vlečenju.

Sl. 27. Dno dvigala: Agintsy; b - gini (diagram), 1 - zgornji blok; 2- koreninski konec; 3-spodnji blok, 4-smerni konec; I-VII- zaporedje vodenja loparja

Pri delu z dvigali se je treba izogibati ostrim sunkom, ki lahko povzročijo zlom rezila ali poškodbe blokov. Pri dvigovanju tovora se spodnji blok ne sme tesno potegniti do zgornjega.

Sl. 28. Montažna oprema, ki se uporablja za pritrditev zabojnikov

Vse drgnjene dele blokov je treba dobro namazati. Po končanem delu je treba dvigalo skrbno položiti, da se izognemo zapletanju pregrade. Da se dvigala pravilno prilegajo, jih nosimo na krovu, vodilni konec pa položimo v cevi ali zložimo v okrogel predel. Nato Lapps dvigal na več mestih prestrežejo s piloti in dvigala položijo v zaliv.

Dvigalo shranite v suhem, dobro prezračevanem prostoru, viseče. Če so shranjeni dlje časa, jih je treba občasno vzeti, da se posušijo.

Vse predmete opreme mora opremiti žig registra ali proizvajalec.

Oprema za pritrditev, ki se uporablja za pritrditev zabojnikov. Za zanesljivo pritrditev zabojnikov, zlasti tistih, ki se prevažajo na krovu, je bila potrebna uvedba posebnih naprav in podrobnosti. Njihova izjemna lastnost je jasna standardizacija in tipkanje, kar omogoča uporabo teh naprav za skoraj vse vrste zabojnikov, ki jih prevažajo morska plovila.

Na sl. 28 prikazuje najpogostejše dele in sklope pritrdilnih elementov posode.

Stožčasti prijemali (konlok) (slika 28, a) so zasnovani tako, da posode povezujejo med seboj ali s krovom. Ročaji za zaklepanje (zasuki) (slika 28, b, c) so opremljeni z avtomatsko ali ročno zaklepno napravo. Vijačne objemke (hlačne nogavice) (slika 28, d) običajno stisnejo vrstice posod med seboj ali ob bok ladje. Na sl. 28, d prikazuje vgradno armaturo (stopnice), ki vključuje stožčaste ali zaporne ročaje. Temeljne plošče za zabojnike so prikazane na "sl. 28, f. Zadnjice ali pribor, vdolbinice v krovu, prikazane na sliki 28, so namenjene pritrditvi vezi ali verig za zategovanje vrstic zabojnikov. Verige za pritrditev, opremljene s kavlji ali hitrim sproščanjem pritrdilni elementi so prikazani na sliki 28, h, pritrdilni kabli - na sliki 28 in.

Poleg vrvi se na ladjah uporabljajo vrvne verige, izdelane iz okroglega jekla, katerega premer je glavni parameter - kaliber, ki označuje dimenzije verige. Prtljažne verige delimo na umerjene in umerjene.

Umerjena veriga ima vse člene enake velikosti z zelo majhnimi odstopanji, zato se uporablja v dvižnih mehanizmih za delo na posebnih bobnih zobnikov.

Montažne verige imajo dobro trdnost in znatno trpežnost, vendar imajo veliko maso in zelo malo elastičnosti. Poleg tega se verige med hudimi zmrzali zlahka strgajo od ostrih udarcev.

Verige je treba pred korozijo zaščititi z rednim mazanjem, pri čemer moramo biti posebej pozorni na kontaktne točke povezav. Hraniti jih je treba viseče v suhih, prezračevanih prostorih. Zvita veriga je izpostavljena močni koroziji.

Vrvi opreme

Glavni elementi opreme za vrv na sodobni ladji so kljuke, sponke, naprstniki, vrvi, bloki, dvigala.

Gakami imenovane jeklene kljuke, ki se uporabljajo na ladjah za različne namene (slika 1).

Glede na namen, kraj uporabe in zasnovo ločimo naslednje kljuke:

• Preprost, pri katerem je ravnina čevlja pravokotna na ravnino prsta;
• Vrtenje, pri katerem sta zadka in nožni prst v isti ravnini;
• Vrtljiv, s tečajno povezavo z zadkom, ki zagotavlja vrtenje kavlja okoli osi vratu;
• Dvojni vrtljiv, pri katerem se kavelj lahko vrti okoli osi vratu, zadnjica pa se ziba na osi uhana;
• Tovor ali obešalne kljuke s prstom, upognjenim navznoter, prekritim s posebno štrlino, zato se med delovanjem kavelj ne dotika štrlečih delov;
• Hrapts, sestavljeni kot iz dveh preprostih trnkov, si nataknejo zadnjice na skupnem obroču (očesu); pri zgibanju kavljev se tvori zaprt obroč, ki zanesljivo zagotavlja pritrditev pribora ali zanke;
• Penter-kljuke, ki imajo v spodnjem delu hrbta podlogo za pritrditev naramnice;
• Kavlji za glagole so zložljivi kavlji, pri katerih zložljivi prst drži poseben člen, ki ga podre, tako da se lahko enostavno odrečete rešitvi, tudi če je tesno potegnjena.

Kavlji, ki delujejo predvsem pri upogibanju, imajo razmeroma majhno trdnost, zato jih je treba pri delu z velikimi utežmi nadomestiti z dvižnimi verigami.

Spenjalnik (Slika 2) - ukrivljena palica z ušesi na koncih, v katero je navoj zatiča, najpogosteje je zatič pritrjen z navojem, ki je na voljo na njegovem koncu in v enem od ušes. V tem primeru ima glava čepa majhno zadnjico, v katero se pri vijačenju in odvijanju položi kup. V težkih nosilcih zatič nima navoja in je pritrjen z navojnim zatičem.

Oblika spon je ravna in okrogla. Ravne črte se uporabljajo za jeklene in rastlinske vrvi. V slednjem primeru ima sponka z enakim premerom palice večjo širino. Okrogli nosilci se uporabljajo samo za raztezne kable.

Za pritrditev različnih delov s kavljem ali oklepaji so na ladijski trup privarjene okrogle ali podolgovate ušesa - riti. Obroči - očesci se pogosto prenašajo skozi riti, kar poenostavi polaganje kavlja ali nosilca.

Kljuke in sponke je treba sistematično pregledovati in jih, če so ugotovljene razpoke, popačenja in velika obraba, zamenjati z novimi. Vrtljive kljuke je treba občasno "korakati" in namazati dele, ki jih drgnite.

(Slika 3) - okrogli, trikotni ali v obliki kapljice kovinski okvirji, ki imajo utor na zunanji površini in služijo za tesnjenje koncev kabla v primerih, ko so pritrjeni na zadke ali povezani s sponkami in ščitijo kable od drgnjenja.

(Slika 4) - naprave za tesno prileganje različnih zobnikov, pa tudi za zanesljivo pritrjevanje različnih predmetov in tovorov. Najpogostejši je vijačni vrv, ki je sestavljen iz tulca, ki povezuje dva vijaka, enega z desnim navojem in drugega z levim navojem. Ko se sklopka zavrti v eno ali drugo smer, se vijaki hkrati odvijejo ali privijejo, kar poveča ali zmanjša dolžino vrvice. Odvisno od namena vrvi se lahko vijaki končajo s kavlji, nosilci ali zadnjicami.

Vijačne vrvice potrebujejo stalno nego. V njih ne sme biti rje in maščob. V vseh mogočih primerih, še posebej med popravilom ali dolgotrajnim zadrževanjem plovila, je treba zaponke po mazanju zapreti z barvanimi pokrovi z novimi jadri.

(Slika 5) - naprave za dvigovanje uteži in spreminjanje smeri vleke. Blok je sestavljen iz telesa, znotraj katerega je ena ali več jermenic, ki se vrtijo na osi (moznik). Jermenice imajo po obodu utor (balo), ki preprečuje, da bi se kabel odtrgal s škripca. Glede na število jermenic ločimo en, dva, tri in večvremenske bloke.

Na ladjah se v glavnem uporabljajo kovinski bloki in le pri delu z rastlinskimi vrvmi - lesenimi in plastičnimi. Za namestitev blokov mora biti kabel speljan med lica. Vendar je neprijetno in včasih nemogoče napeljati kabel od konca, če je kabel napet. Zato se uporabljajo enokolesni bloki z zložljivim ličnikom. Takšni bloki se imenujejo bloki rosifas. Zložljivo lice vam omogoča, da v sredino kabla vstopite v blok, ne da bi ga navojili s konca.

Pri delu z bloki je treba zagotoviti, da njihove mere ustrezajo uporabljenim kablom. Bloki z neustreznimi premeri jermenic povzročajo prekomerno upogibanje kablov, kar vodi do prezgodnje obrabe. Premer jermenice kovinskega bloka mora biti vsaj 10-15-krat večji od premera jeklenice. Za zelenjavne vrvi mora biti premer jermenice dvakrat večji od obsega vrvi.

Bloki zahtevajo stalno vzdrževanje. Občasno jih je treba razstaviti, očistiti pred umazanijo in rjo ter namazati drgnjene dele. Pri demontaži se blok natančno pregleda in, če se ugotovijo razpoke in velika obraba zatiča ali jermenice, zamenja z novim.

(Slika 6) - najpreprostejši dvižni mehanizmi, sestavljeni iz blokov. Med bloki je kabel, imenovan lopar. Konec lapp-ja, za katerega se vleče, se imenuje tekaški konec, fiksni konec pa koren. Eden od blokov, ki je pritrjen na mestu, se imenuje stacionarni, drugi, ki se dviga z bremenom, pa mobilni.

Dvigala se običajno uporabljajo za pridobivanje moči pri dvigovanju uteži in le v nekaterih primerih za spreminjanje smeri vleke.

Pri dvigovanju z dvigali se teža tovora enakomerno porazdeli na vse veje loparja. Zato je za dvigovanje tovora na tekaški konec vesla dovolj, da v silo pritisnemo silo n krat manjša od teže dvignjenega tovora, tj.

kjer je n število naloženih vej loparja.

V tem primeru, če se končni del loparja odcepi od fiksnega bloka, se to ne šteje v skupno število obremenjenih vej in posledično bo dobiček v moči enak skupnemu številu jermenic v premičnem in fiksnem bloki. V pomorski praksi se, zlasti pri vlečenju orodja, uporablja tudi oprema, pri kateri tekaški konec loparja odide s premičnega bloka. V tem primeru je treba vozni konec upoštevati enako kot druge veje loparja, tako da bo dobiček enak skupnemu številu jermenic plus ena.

Tako je dobiček na moči za različne sheme osnovnega dvigala enak številu loparjev, ki segajo od premičnega bloka do mirujočega, vključno s tekaškim koncem.

Dvigala so različnih izvedb in nosilnosti (slika 7). Najenostavnejša vrsta dvigal je gordin - fiksni blok z enim škripcem, skozi katerega je speljan kabel. Uporaba ponosa ne daje moči, vendar vam omogoča, da spremenite smer potiska. Zato se ponos uporablja samo za dvigovanje majhnih bremen.

Na ladjah se pogosto uporabljajo z oprijemom, ki temelji na blokih z dvema in enim škripcem, koreninski del loparja pa je pritrjen na blok z enim škripcem. Ta dvigala se uporabljajo za dvigovanje lahkih uteži, čiščenje lestev in druga ladijska dela.

Majhna dvigala, ki temeljijo na blokih z enakim številom jermenic in so navita za nekakšen pribor, da ga zategnejo, se imenujejo gints. Kadar je v vsakem bloku število jermenic več kot tri, se taka dvigala imenujejo gvineje. Gini se uporabljajo pri dvigovanju težkih bremen.

Osnova dvigal (slika 8), tj. kabel se vstavi v blokovski sistem, običajno z bloki, položenimi na lice; kljuke ali sponke ki se nahaja navzven. Koreninski del zaslona se zaporedoma prenaša skozi vse jermenice, začenši z spodnjim jermenico bloka, ki naj bo zgornji.

Lapp je treba preskočiti v smeri urnega kazalca, saj se bodo s takšno podlago dvigala manj vrtela in zapletala. Ko lopar prehaja skozi vse jermenice, je njegov koren ojačan s posebnim nosilcem, ki se nahaja na enem od blokov. Na dnu večhrupnih dvigal (gvinej) se koreninski konec najprej spusti skozi srednji škripec. V tem primeru se bo tekaški konec odlepil tudi s srednjega jermenica zgornjega bloka, kar preprečuje, da bi se bloki potegnili pri vlečenju.

Pri delu z dvigali se je treba izogibati ostrim sunkom, ki lahko povzročijo zlom rezila ali poškodbe blokov. Pri dvigovanju tovora se spodnji blok ne sme tesno potegniti do zgornjega.

Vse drgnjene dele blokov je treba dobro namazati. Po končanem delu je treba dvigalo skrbno položiti, da se izognemo zapletanju dvigala. Da se dvigala pravilno prilegajo, se nosijo na krovu, vodilni konec pa se položi v cevi ali zloži v okrogel predel. Nato lo-par dvigal na več mestih prestrežemo s pilotom in dvigalo položimo v zaliv.

Dvigalo shranite v suhem, dobro prezračevanem prostoru, viseče. Če so shranjeni dlje časa, jih je treba občasno vzeti, da se posušijo.

Vse predmete opreme mora opremiti register ali proizvajalec.

Oprema za pritrditev, ki se uporablja za zavarovanje zabojnikov

Za zanesljivo pritrditev zabojnikov, zlasti tistih, ki se prevažajo na krovu, je bila potrebna uvedba posebnih naprav in podrobnosti. Njihova pomembna lastnost je jasna standardizacija in tipkanje, kar omogoča uporabo teh naprav za skoraj vse vrste zabojnikov, ki jih prevažajo morska plovila.

Na sl. 9 prikazuje najpogostejše dele in sklope pritrdilnih elementov posode.

Stožčasti ročaji (konlok) (slika 9, in) namenjen za povezavo posod med seboj ali s krovom. Zaporni ročaji (zasuki) (slika 9, b, c) opremljen z napravo za samodejni ali ročni izklop. Vijačne objemke - armatura (hlače) (slika 9, d)navadno vrste posod pritisnemo eno na drugo ali ob bok ladje. Na sl. 9, d prikazuje vgradno armaturo (stopnice), ki vključuje stožčaste ali zaporne ročaje.

Osnovne plošče za posode so prikazane na sl. 9, e.Prikazano na sl. 9, f zadnjice ali pribor, vdolbinice v krovu, so namenjene pritrditvi vezi ali verig, ki zategujejo vrste posod. Vezne verige, opremljene s kavlji ali hitro delujočimi pritrdilnimi elementi, so prikazane na sl. 9, h in kabelske vezi so prikazane na sliki. 9, in.

PENTER-HUCK

PENTER-HUCK

Kavelj posebne vrste, privezan v zanko spodnjega bloka ribiških dvigal. Položi ga tačka sidra, ko se slednje dvigne na rje.

P.-G. obstajajo enorogain dvoroga.

Samoilov K.I. Morski slovar. - M.-L.: Državna pomorska založba NKVMF ZSSR, 1941

Oglejte si, kaj je "PENTER-HAK" v drugih slovarjih:

Penter kavelj, penter kavelj ... Pravopisni slovar-referenca

Železen kavelj posebne oblike, ki se uporablja na ladjah za polaganje blokov ali reševanje v riti, zvitke itd. Deli kljuke: zadnjica, prst in hrbet. Kavlji so: enostavni, zložljivi, vrtljivi, kat kavelj, kavelj penter in kavelj žerjava. Preprosto G. ... ... Enciklopedični slovar F.A. Brockhaus in I.A. Efron

- (Fish) je eden od pripomočkov, s katerim se ladja zasidra. F. je sestavljen iz obeska za ribe in dvigal. Poškropili bomo obesek za ribe po naprstniku, kavelj penterja gre v blok na ribji gredi in se z dvigali razteza po krovu skozi blok rosifas. Če ima F. ... ... morski slovar

Stert, vzet kot trnka. Ta vrv se uporablja za namestitev trnka za sidro. Enoroga trnka ima en F. Sh., Dvoroga dva. Samoilov K. I. Morski slovar. M. L.: Državna pomorska založba NKVMF ZSSR, 1941 ... Morski slovar

Gaki, njihova zgradba, vrste. Določitev dvižne zmogljivosti kavlja. Kako je položen kavelj za rit? Za katere napake je nesprejemljivo uporabljati kavelj?

Kavlji za vrv - kovani jekleni kavlji, ki se uporabljajo za pritrditev vrvi, verig, blokade, trakov itd. Sestavljen je iz zadka z očescem, hrbtom, prstom ..

Kavlji so: enostavni, zložljivi, vrtljivi, kat-kavlji, trnki in žerjavi.

- Preprosto -uporablja se skoraj povsod v oborožitvi ladje.

- Zložljiv - na čolnih in na splošno v tistih primerih, ko je potrebno, da kavelj ni mogel prijeti za nekaj s prstom.

- vrtljivolahko se obrne v svoji palici in je zelo priročno, kadar je treba pribor ali dvigalo odviti, ne da bi kavelj iztaknil iz zadka, v katerega je položen.

- Kat-gak -hack spodnjega reza-bloka; tako se kat postavi v sidrni nosilec.

- Penter Hook - kljuka na koncu ribe, s katero se sidro dvigne za maternico.

- Žerjav - posebna trdnost, ima obliko sidra in je narejena na koncu gvinej žerjava (debela dvigala); služi na primer za dvigovanje uteži. jamborji, parni kotli itd.

Slika 1 Kavlji za vrv.

Navadne kljuke so preproste oblike. (Slika 1, a ) če je ravnina zadka 2 pravokotna na ravnino hrbta in je zasukana (Slika 1, b)če zadnjica, hrbet in nožni prst ležijo v isti ravnini. S pomočjo zadka je kavelj zaprt v ogenj kabla ali pritrjen v vzmetenje konstrukcije. Raznovrstne navadne trnke je trnka (Slika 1, c)... V spodnjem delu naslonjala je podloga za pritrditev moške linije. Za tovorne obeske se uporabljajo zasukane kljuke posebne zasnove. Ta kavelj, imenovan tovor, ali obesek ( slika 1, d), ima prst upognjen navznoter, od zgoraj pokrit s posebno plimo. Takšna kaveljna naprava izključuje njegovo zaskočitev s štrlečimi deli ladijskega trupa in lopute tovora pri dvigovanju tovora.

Vrtljivi kavelj (Slika 1, e) ima vrat namesto zadka, ki zagotavlja pritrditev kavlja in njegovo prosto vrtenje v okvir bloka ali drugo vzmetenje. Vrtljivi kavlji se uporabljajo za preprečevanje zvijanja kablov.

Glagol-kramp (Slika 1, f) je sestavljen iz samega kavlja z podolgovatim zložljivim prstom in zadkom (2) v obliki očesca, okroglega pritrdilnega droga (3), podolgovatega členka (4) in zaklepnih (5) in povezovalnih (6) povezav temu. Slednji je položen v rit, privarjen na krov ali nadgradnjo. Mere blokirnega droga vam omogočajo, da ga položite na prst kavlja, pritisnjen na podolgovat člen, potem ko je kabel ali člen dvižne verige položen na kavelj. Pri napetem stanju rešetke, ki je položena na kavelj, je izključen spontani odboj, če pa pritrdite zaklepni člen s prsta kavelj, se pribor hitro sprosti.

Rattlers (Slika 1, g) so zložljivi kavelj, ki ga tvorita dva preprosta trnka. Ko se kljuke zložijo, se tvori nekakšen zaprt obroč, ki z zabijanjem zagotavlja zanesljivo pritrditev pramenskega ali kabelskega ognja.

Kavlji doživljajo stres predvsem pri upogibanju. Njihova trdnost je bistveno manjša od trdnosti spon.

Številka je vtisnjena na kavelj, kar ustreza njeni nosilnosti. Delovna trdnost P \u003d 0,6 d 2 (kg), d - premer hrbta v mm. Kavlji so položeni za riti, okvirje, zanke, tako da nogavice gledajo navzgor (naslonjalo prevzame napetost)

Butt(slika 2) - jekleni vijak z obročem ali posebno kovanje z očescem namesto glave v zgornjem delu. Zadnjice se uporabljajo za pritrditev pribora stoječega vrveža na trup ladje, blokov dvižnih naprav in prenosnih verižnih zamaškov sidrne verige na krov, pa tudi za druge namene.

Sl. 2. Namestitev kljuk za zadke in očesce:

Kavlji se sistematično pregledujejo glede razpok, jam in drugih napak, mazne površine pa se mažejo. Vrtljive kljuke občasno korakajo. Nesprejemljivo je, da kavelj uporabljate ob razpokah, nepokrčenih ali obrabljenih zadkih in hrbtu. Zlomljeni vratovi ali vrtljive glave kavljev (\u003e 10% debeline)

Elementi in dodatki opreme za vrv so verige, sponke, trnki, riti, oči, naprstniki in druge smiselne stvari.

Vlečne verige 3-krat močnejši od jeklenic enakega premera in bolj trpežni, vendar so skoraj 5-krat težji od jeklenic z enako trdnostjo.

Verižne verige se uporabljajo za vzdrževanje fiksnega položaja različnih ladijskih struktur, izdelavo zamaškov, vrvi, ograj, zavarovanje krovnega tovora itd. Sestavljeni so iz jeklenih členov, varjenih skupaj. Uporabljajo se tudi litine in žigosane verige. Oblika verižnih členov je okrogla in ovalna (kratka in dolga povezava). Debelina ali profil verižne verige se meri v milimetrih premera okroglega jekla, iz katerega so izdelane povezave.

Pri sprejemanju verižnih verig preverite razpoke, razslojevanje in druge napake na povezavah. Montažne verige, ki jih je treba shraniti, so prevlečene z antikorozijskim mazivom in viseče v suhem prostoru. Verige, ki med delovanjem ne doživljajo trenja, so pobarvane, verige, ki se premikajo, pa so redno mazane.

Verige nimajo elastičnosti, vendar se zaradi brušenja členov pod natezno obremenitvijo nove verige podaljšajo za 3-4%. Pri nizkih temperaturah verige ne prenesejo udarnih obremenitev. Če se je debelina členov zmanjšala za 10% prvotne debeline, se veriga šteje za neprimerno za nadaljnjo uporabo.

Vrvi uporablja se kot dodatki in različne ladijske naprave. Naramnica je sestavljena iz naslonjala, ušes in zatiča. Zatič v nosilcu drži navoj na koncu zatiča in v enem od ušes ali zatič, vstavljen v luknje na nogi in zatiču. Z navojno povezavo ima glava zatiča majhno zadnjico, v katero je položen kup za privijanje in odvijanje zatiča. Navojna povezava vam omogoča hitro pritrditev ali sprostitev vrvi, zamaška, blokade, priključitve ali odklopa dvižnih verig in kablov.

Glede na obliko hrbta so sponke ravne (za vse kable) in zaobljene (za zelenjavne in sintetične kable).

Velikost sponke je določena s premerom naslonjala in številko znaka, ki ustreza dovoljeni delovni sili sponke.

Za obratovanje so dovoljene samo uporabne sponke, ki nimajo razpok, jam, zarez in drugih napak. Spojnice z obrabo 10% prvotne debeline niso dovoljene.

Kavlji za vrv - jeklene kovane kljuke. Ločite med navadnimi (enostavnimi, če je ravnina zadka pravokotna na ravnino hrbta in zavrtene, če zadnjica, hrbet in prsti ležijo v isti ravnini), vrtljivimi, glagolskimi kljukami in ragljami.

Butt - naprava za zanesljivo pritrjevanje vrvi na ladijske konstrukcije. Pribor je pritrjen na zadnjico, ponavadi s pomočjo vrvnega nosilca, ki je v zadnjico položen s čepom. Zadnjica je veliko močnejša od nosilca z zadnjim delom enakega premera.

Rum - kovinski obroč, vstavljen v zadnjico. Služi za prehod kabla in njegovo bolj priročno pritrjevanje. Je veliko šibkejši od zadka, zato nanj ni mogoče pritrditi kablov, ki so izpostavljeni velikim obremenitvam.

Koush- kovinski kovaški izdelek v obliki obroča, srčastega ovalnega ali trikotnika z utorom za kabel. Palčke so vdelane v vrvi vrvi, služijo zaščiti slednjih pred drgnjenjem pri pritrjevanju na zadke, očesce, nosilce itd. Številka sponke se mora ujemati s številko naprstka. Uporaba naprstnikov z razpokami, razslojevanjem, votlinami, rupami in drugimi napakami ni dovoljena.

Račke- leseni ali kovinski dvorogi trakovi, trdno pritrjeni na pregrado, jambor, nadgradnje in druge konstrukcije. Uporabljajo se za pritrditev tekalnih koncev kablov, signalnih zastavic in druge opreme.

Nageli - lesene ali kovinske palice, izdelane za enak namen kot race. Na jadrnicah se pogosto uporabljajo za pritrditev opreme za tekoče vrvje.

Sekiri - kovinski obroči ali pol obroči, ki se uporabljajo za pritrditev in raztezanje trikotnih jader - konice in konice.

Bugels - kovinski obroči z ali brez opornikov, trdni ali razdeljeni. Uporabljajo se za trdnost ladijskih konstrukcij, pa tudi za pritrditev blokov in vrvi za različne namene.

Vrvice služijo za tesno prilegajoč se ladijski pribor, pa tudi za zanesljivo pritrjevanje različnih predmetov in tovora na pospravljen način. Vrvice so:

· Preprosto... Običajno temeljijo na preprostih ali sintetičnih kablih, ki se izvedejo večkrat med dvema očesoma, trikotnimi naprstniki ali nosilci in so med seboj povezani s tekalnim koncem istega kabla. Uporabljajo se za zategovanje rahlo obremenjenih kablov in za zavarovanje manjših tovornih kosov.

Za pritrditev orodja z velikimi napetostmi uporabite vijak vrvice. Na ladjah se uporabljajo predvsem dvojni in vrtljivi vrvi.

Navtična praksa za mornarja (str. 26)