Posljednjih godina kultura mobilnih kućica postaje sve popularnija među ljubiteljima rekreacije na otvorenom. Kako je dobro izbiti iz civilizacije na dan-dva! A kad se pojavi trend, odmah se pojavljuju "elitne" stvari koje su nedostupne većini ljudi. I ako su nekad davno mobilne kućice bile povezane sa starom i zahrđalom djedovom prikolicom, danas se sve promijenilo - na tržištu se pojavljuju uistinu luksuzni modeli.

1. Palača Morelo

Luksuzna mobilna kućica koja je izgrađena na šasiji kamiona Iveco. Ova mala palača duga je 11 metara. Unutar kuće nalazi se sve što vam treba - od dobro opremljene i opremljene kuhinje do ureda, prostora za spavanje i kupaonice s tušem. Takav kamper može se kupiti za 160-300 tisuća eura. Cijena uvelike varira ovisno o odabranoj opremi.

2. Vario Perfect Platinum

Kad uđete u takav kamper, bit će teško povjerovati da ste u mobilnoj kućici. Visoko tehnološka obrada čini trik! Unutar kuće nalazi se veliki dnevni boravak i spavaća soba, dobro opremljena kuhinja s puno prostora za odlaganje i kupaonica ugodna kao i kuća. Glavna značajka Vario Perfect Platinum su uvlačni segmenti koji povećavaju unutarnji prostor mobilne kućice. Košta i do 690 tisuća eura.

3. Futuria Sports + Spa

Pravi vlak autom. Uz "osnovni" prostor, postoje čak tri prostorije za život i garaža za superautomobil. Međutim, to nije sve. Futuria Sports + Spa ima svoj vlastiti bazen. Postoji takva kuća na kotačima čitava planina oštrih papira. Najjeftinija oprema koštat će pola milijuna eura.

4. Concorde Centurion

Osnova ove luksuzne mobilne kuće je Mercedes Actros s motorom od 422 konjske snage. To je učinjeno kako bi Concorde Centurion dobio više plutanja od većine ostalih "razmaženih" kampera. Komplet opreme je standardni, ali automobil ima dovoljno prednosti. Pravi ponos prikolice su visokokvalitetni materijali koji su korišteni tijekom dorade.

5. Magellano izdanje 1

Još jedna kuća s uvlačivim segmentima na šasiji Mercedes Actros. Prikolica ima zaista ogroman salon, koji je podijeljen u dvije sobe. U režimu kampa, bočice koje se uvlače značajno povećavaju životni prostor. Trošak automobila kreće se od 680 tisuća eura.

6. Ketterer Continental

Ako nikada niste pogledali u Ketterer Continental, definitivno nemate pojma luksuza među mobilnim kućicama. Prvo je ova prikolica nevjerojatno prostrana. Spavaća soba i dnevni boravak ovdje su možda veći nego u nekim stanovima. Drugo, korišteni su samo najkvalitetniji i najskuplji završni materijali. Cijena kuće kreće se od 850 tisuća eura.

7. Marchi Mobile Elemment Palazzo

Poznata avangardna mobilna kućica koja nosi titulu pravog "bisera" europskog inženjerstva na području kampera. Dovoljno je spomenuti da su u dizajnu interijera ovog kampera korišteni materijali poput svile i mramora. Mobilna kućica košta 3 milijuna eura, što je čini jednom od najskupljih prikolica na planeti danas.

Nastavak teme u samo nekoliko trenutaka.

RV, rekreacijsko vozilo ili RV stara koliko i stara i automobil. Povijest prvih mobilnih kućica stara je više od 100 godina. Prema DOT-u, danas je na cestama Sjedinjenih Država 8,2 milijuna mobilnih kućica svih vrsta, svake godine kuća u prosjeku pređe 7.500 km, putujući 28 dana. Danas ću razgovarati o mobilnim kućicama, njihovoj povijesti i pokazati vam njihov unutarnji rad. Sve su kuće podijeljene u četiri velike skupine - samohodne, polu vučene, odbijene i stacionarne (one su instalirane na vrhu pikapa). Zauzvrat, svaka klasa uključuje puno podrazreda, prema težini, završnim materijalima, broju osovina, duljini itd.
Ovako izgleda poluprikolica. Gotovo sve njih voze razni kamioneti. F150 je vodeći među pickup-ima, zbog čega najčešće ulazi u kadar. Prikolice velikih dimenzija više nisu nadohvat ruke pickupa iz serije 1500, pa ih prevozi "teško topništvo" u obliku serija 2500 i 3500.
Inače, postoje dvije vrste sedla, zglobne (prikolica uz pomoć takvog spona prianja uz šarku ugrađenu u karoseriju pikapa) i sedla (mini inačica konvencionalnog sedla) za prikolice, koji zahtijevaju ugradnju dodatnog sedlasta kuka u karoseriju pikapa).
Domovi s vlastitim pogonom skuplji su po cijeni, ali su prikladniji za duga višemjesečna putovanja.
Zapravo, vratimo se povijesti. Prvu mobilnu kućicu napravio je 1910. godine Touring Landau.
Ova prikolica bila je mala jednoosovinska kabina koja se mogla spojiti na automobil. U kabini su se, kao u kočiji, nalazile dvije klupe, stražnja klupa imala je zavaljena leđa i laganim pokretom ruke pretvorena u krevet, ispod prednje klupe bio je toalet i umivaonik. Bez frke, ali dom na kotačima.
Nekoliko godina kasnije, nekoliko tvrtki, primijetivši potražnju za tim proizvodima, počelo je proizvoditi i svojim kupcima nuditi mobilne kućice. Obratite pažnju na plinski kamin.
Postupno su automobili postajali sve pouzdaniji i profinjeniji, ali projekti kuća nisu zaostajali za dizajnom automobila. Proizvođači kamp prikolica pokušali su uzeti u obzir sve najnovije modne trendove i želje kupaca, danas njihov dizajn ne stoji mirno i ide u korak s vremenom. Inače, prvi klub ljubitelja putovanja u mobilnim kućicama pojavio se 1919. godine i do 1930. već je imao više od 150 000 ljudi.
Dakle, pogledajmo tipični kamper sa vlastitim pogonom, napravljen na osnovi Forda E-250.
Današnje mobilne kućice imaju apsolutno sve: kuhinju, tuš, WC, kupaonicu, perilicu rublja, sušilicu rublja, kauč, stolice, stol za blagovanje, spavaću sobu, TV, mikrovalnu pećnicu, internet i ... i popis se nastavlja. Izvana je tenda.
Pogled sa stražnje strane na autobusnu kuću: wc, umivaonik s desne strane, tuš s lijeve strane iza vrata.
Broj promišljenih sitnica ne prestaje oduševljavati i oduševljavati. Na primjer, sudoper (usput, postoje ih dvije, kao u svim kuhinjama u Sjedinjenim Državama), zatvoreni su odozgo, što pretvara pult u veliki stol, prikladan za kuhanje. Štednjak je također zatvoren poklopcem. Sve plinske peći, 3-4 plamenika, s pećnicom i bez nje, zapravo se ne razlikuju od kućnih peći. Takva kuća košta 67.950 dolara. Nije skupa, primjerice, BMW M3 u luksuznoj konfiguraciji košta isto.
Sada ćemo ući u luksuzniju kuću, koja je punopravnog autobusa. Ovaj RV vratit će vam 167.495 američkih dolara, proizveden je 2011. godine, tako da se prodaje na popustu, prvotna cijena bila je 182.995 američkih dolara.
Ovaj je autobus sastavljen na osnovi Forda, duljina mu je 12 metara, težina - 16 tona. Pokreće ga dizelski motor Ford Triton V10 snage 362 KS koji u sebi ima generator za napajanje svih komunikacija, a mali benzinski generator dodatno je instaliran za parkiranje bez vanjskog priključka na struju. Takav generator spašava glavni dizelski motor od nepotrebnog trošenja, a s njim je i tiše iznutra.
Pogled s vozačkog mjesta. S lijeve strane nalazi se potpuno opremljena kuhinja koja uključuje: mikrovalnu pećnicu promjera ploče od 80 cm (1000 W), puni plinski štednjak za 3 plamenika bez pećnice, međutim, dvostruki sudoper s mješalicom ispod jednog od umivaonika . S desne strane nalazi se stol za blagovanje, s lijeve strane možete vidjeti komad sofe koji se nije uklapao u okvir. I, naravno, TV, gdje možemo bez njega?
Pobliži pogled na kuhinju. Ovdje sam skinuo pokrivače sa štednjaka i sudopera. Postoji gomila ormara za posuđe i hranu, svi su zatvoreni čvrstim oprugama, tako da se vrata ormarića u pokretu neće spontano otvoriti u pokretu.
Polako idemo dalje. Iza kuhinje i konvencionalne dvorane s blagovaonicom nalazi se prolaz u spavaću sobu, u kojoj je lijevo od proždrljivih skriven dvokrilni hladnjak. Zna napraviti led i ima vlastiti filtar za pročišćavanje vode.
Iza hladnjaka je WC, a iza njega perilica rublja i sušilica rublja.
Nasuprot svemu tome nalazi se tuš kabina i sudoper za pranje. Pa, iza mene je spavaća soba.
Zapravo, evo ga. Iza ogledala s lijeve strane nalazi se svlačionica. A okolo - kraljevstvo svih vrsta ormarića za čarape i još mnogo toga.
RV pilotsko sjedalo. Uz osnovna zvona tu su satelitska antena, Internet, kabelska televizija (koja se može spojiti na parkiralištu) i mnoštvo drugih "zvona i zvižduka" na kojima im može pozavidjeti i Maybach.
Većina prozora i vrata ima mreže protiv komaraca.
Zavirimo u još jedan "autobus". Ovaj RV košta 134 495 dolara. Također je izgrađen na osnovi Forda, ali u principu je sve unutra slično prethodnom modelu.
Kuhinja. S desne strane možete vidjeti kontroler kontrole klima uređaja, ne možemo bez klima uređaja.
Pogled iz spavaće sobe na tuš kabinu i umivaonik.
Vrijedno je napomenuti da se takva širina kabine iznutra postiže zbog "izlaska" nekih dijelova kuće za dimenzije prilikom parkiranja. Neke su jedinice potpuno montirane na klizanje, poput cijele kuhinje koja jednostavno klizi u stranu. Klizanje unutar kabine vidljivo je na prethodnim fotografijama, cijela bočna kuhinja ide bočno, povećavajući prostor u dvorani.
Naravno, pažljivi će čitatelj tvrditi da morate biti milijunaš da biste kupili kuću za 150.000 ili 200.000 dolara. Slažem se, ali što onda voze obični Amerikanci? Pogledajmo nekoliko proračunskih prikolica.
Na primjer, prikolica s odbojnikom, dvoosovinska, dugačka 10 metara. Unatoč godini proizvodnje 2006 - kuća je apsolutno nova.
Pogled s vrata natrag. U principu je sve isto, malo jednostavniji završni materijali, više nema šik kože na stolicama i pločicama na podu. Ali tu je još stol za blagovanje, kreveti i TV. Dječji se kreveti u stražnjem dijelu kabine preklapaju, a na njihovom mjestu formira se garaža, a stražnji zid uopće nije zid, već rampa za dolazak opreme. Ova mobilna garaža dizajnirana je za 2 ATV-a.
A ovo je pogled prema prikolici. Tradicionalni plinski štednjak, sudoper, i dalje je dvostruk. Dvije crne ručke odmah iza štednjaka su hladnjak. Dalje iza nje su velika vrata - iza njih perilica i sušilica rublja i WC s tuš kabinom - kroz zid iza sudopera. Pa, na kraju je bračni krevet, odmah lijevo ispred njega je umivaonik za pranje. Sva ljepota koštat će vas samo 14.495 dolara.
Pogledajmo još jednu mogućnost. Također dvoosovinska prikolica, 2008, 8,5 metara, košta 17.995 dolara.
Unutra je sve slično, samo je ovdje garaža za 4 ATV-a. Također je vrijedno napomenuti da bilo koja kuća ima autonomnu opskrbu vodom, gorivom i plinom, izračunato u prosjeku za razdoblje od 7 do 40 dana. Opskrba životom ovisi o veličini kuće.
Možete kupiti prikolicu "s kožom", to zapravo ne utječe na cijenu RV-a - 16 495 USD.
Pogled izvana. 2008, 8,2 metra.
A ovaj autobus košta 370 000 USD. Tako je sjajan da ima čak i kameru za stražnji pogled, a unutra je dopušten samo po dogovoru. Pa, bez zajebancije, izgleda isto kao i drugi autobusi, samo veći i skuplji završni materijali. Neke od tih kuća koštaju i do milijun dolara.
Ne zaboravite da udobnost putovanja u Sjedinjenim Državama pružaju tisuće posebnih parkirališta (RV parkova) za mobilne kućice, gdje se možete spojiti na vanjski izvor električne energije, kanalizacije, a ovdje ćete napuniti gorivo, vode i goriva.
Uz obične kućice na cesti, postoje i naprednije s 4x4, pa čak i 6x6 formulom, ali su vrlo rijetke i čine manje od 1% svih kuća. To je zbog činjenice da većina ljubitelja kopanja u blatu radije vuče Jeep ili nekoliko quadrica straga, a kuću ostavlja na dobro pripremljenom parkiralištu, jer se nakon dana u blatu ipak želite vratiti u ugodnu kuću.

Emisija "Star Mobile Homes" (0+) snima se o njihovim prikolicama: voditelj Carter Usterhouse posjećuje poznate osobe i pokazuje kako njihove prikolice izgledaju iznutra. Možete se pridružiti Carteru srijedom u 20 sati na programu Fine Living TV (dostupno na kabelskim i satelitskim mrežama). A mi vam kažemo kakvi su RV-ovi Willa Smitha, Vina Diesela i Kelly Pickler.

Will Smith

Holivudska zvijezda Will Smith nije štedio na svojoj mobilnoj kućici. Ogromna prikolica na dva kata vrijedna 2,5 milijuna dolara teško da je dom. Umjesto toga, to je prava vila. Smith u njemu živi tijekom snimanja i ne želi sebi ništa uskratiti. Interijer sadrži samo skupe prirodne materijale: kožu, drvo, granit.

Popularan

Samo uređenje kupaonice koštalo je glumca 25 tisuća dolara. Dizajn je izrađen u plemenitim smeđim i brončanim bojama. Prikolica sadrži prostor za veliku svlačionicu i impresivnu garderobu. Usput, o svlačionici. U njemu je ogromno ogledalo, a u ogledalu ... mali TV ekran. Sve kako glumcu ne bi dosadilo tijekom šminkanja.

Ali film možete pogledati u drugoj sobi - na drugom se katu nalazi kućno kino za 30 gledatelja. Pitam se koliko često glumac posjećuje filmove s vlastitim sudjelovanjem?

Vin Diesel

Junak sage "Brzi i žestoki" i čovjek iz snova Vin Diesel ne želi žrtvovati utjehu na snimanju sljedećeg hita. U svojih ogromnih 100 kvadrata. m glumac se osjeća kao kod kuće. Diesel je na uređenje "vikendice na kotačima" potrošio čak 1,1 milijun dolara. Za ugodan život prikolica ima sve što vam treba, uključujući i najmoderniju tehnologiju: najnovije stereo uređaje i 3D televizore.

Na zadnjem katu nalazi se radna soba s panoramskim prozorima, a uz nju je igraonica za djecu. Glumac se ne voli dugo rastajati od obitelji: njegove kćeri i sin često dolaze kod oca na snimanje. Unatoč reputaciji "drskog momka", Diesel je za interijer odabrao mirne boje: tamno smeđu i bež. Glumac nije zaboravio na sigurnost: oko perimetra prikolice postavljene su panoramske kamere koje snimaju sve što se događalo okolo.

Kelly Pickler

Kantri pjevačica Kelly Pickler nazvala je svoju mobilnu kućicu "Fairy". Ispada da je Kelly cijelo djetinjstvo provela u prikolici, pa joj je takav stan po ukusu. Mrzi hotele i na turnejama živi samo u svom obožavanom kombiju. Ima sve što pjevaču treba: dnevni boravak, spavaću sobu, kuhinju, dvije kupaonice, mini saunu, garderobu i ogromnu garderobu. Unutar potonjeg nalazi se pravo blago - ormar s 42 para cipela! Ovo će vam oduzeti dah od svake djevojke! Ali to nije sve. Kelly se pobrinula i za svog voljenog psa: u prikolici je posebna kuća za nju, a također i minijaturno stubište do spavaće sobe na drugom katu.

Udobne mobilne kućice: fotografija unutar prikolice s drvenim oblogama

Pozornost su nam ponovno privukle mobilne kućice. Fotografija unutar jedne od njih čini da vjerujete da takvi stanovi mogu biti ugodni i vrlo lijepi. Sam koncept malenih kuća sve više uzbuđuje umove dizajnera, prisiljavajući ih da traže sve više i više novih načina za njegovu primjenu.

Stoga smo pozvani ocijeniti sljedeći projekt ove sorte. Govorimo o lijepom stanu od 35 m2 koji stoji na podnožju prikolice s pet kotača, kao na temelju. Njegov je tvorac kanadska tvrtka Nelson Tiny Houses sa sjedištem u Britanskoj Kolumbiji.

Kuća zaslužuje posebnu pohvalu zbog svog rasporeda: ima ugodan dnevni boravak i dva cijela ležaja, jedan na polukatu, drugi na malom uzvišenju u stražnjem dijelu prostorije, iza zasebnih vrata. Seth Reidy, arhitekt iz projektnog tima, vodi obilazak ovog udobnog skrovišta. Inače, to je danas negdje u planinama i već vjerno služi svojim vlasnicima.

Dimenzije kuće su približno 11,5x2,7 m. Uz nju je pričvršćena široka terasa s pogledom na nju s prozora dnevnog boravka. Najfunkcionalniji dio interijera je dnevna soba. Sve se njegove komponente mogu transformirati: kutna garnitura može se lako pretvoriti u blagovaonicu s preklopnim bambusovim stolom ili čak dodatnim krevetom. Neposredno iznad dnevne sobe nalaze se polukatnice, na kojima je uređeno mjesto za spavanje.

Kuća se grije peći na drva Hobbit iz peći Salamander. U kuhinji je instalirana i dizalica topline, koja je prostrana soba s udobnim radnim površinama, sudoperom pune veličine, štednjakom, hladnjakom i ostavom. Uz nju je kupaonica skrivena iza kliznih vrata.

A kupaonica u ovoj kući zaista je luksuzna! Samo ogroman prozor koji otvara pogled na okolicu (a oni mogu biti vrlo slikoviti) nalazi se iznad velike i duboke kupaonice. Sjaj ovog kutka pojačavaju preljevne mozaične pločice. WC je povezan sa septičkim odvodom. Još jedna klizna vrata vode u osamljenu spavaću sobu u potkrovlju.

Stepenice koje vode do ovog ugodnog mjesta opremljene su ladicama. Spavaća soba, smještena iznad petog kotača prikolice, dobro je osvijetljena zahvaljujući svoja dva prozora i izdašnom ormaru. Seth Reidy, koji je visok preko 192 cm, ovdje može uspravno stajati.

Neobična značajka ove kuće je krov, koji je instaliran odvojeno. Omogućavao je dodatni prostor za pohranu.

Što se tiče udobnosti, pa čak i dimenzija, ovaj kombi nadmašuje mnoge gradske studio apartmane koji su zbog svog smještaja vrlo skupi. U međuvremenu, jamči slobodu od bučnih i bučnih susjeda, kao i od manjih smetnji koje često prate život u stambenoj zgradi.

Ako ste zainteresirani za projekt opisan u našem članku, posjetite službenu web stranicu Nelson Tiny Houses i upoznajte se s ostalim radovima.

Volite udobnost i putovanja, volite prekrasne zalaske sunca, more, različite gradove i zanimljive krajolike, ali ne znate kako se sve to može kombinirati? Karavana, ili putovanje oko svijeta u udobnom automobilu, učinit će vaš san. Kuća je opremljena ne samo mjestom za spavanje, već i svime što vam je potrebno za opuštanje: tušem itd. Bit ćete slobodni u odabiru gdje i koliko dugo boraviti, u bilo kojem trenutku možete se preseliti na neko drugo mjesto, više ne trebate usklađivati \u200b\u200bhotele i datume odmora s turoperatorom i nositi teške torbe. Danas ćemo vam reći o svim prednostima takvih automobila, kao i o tome što su kuće na točkovima i kako pravilno odabrati ili pretvoriti iz različitih modela automobila.

Mobilna kućica ili kuća na točkovima je automobil čija je unutrašnjost opremljena za ugodan boravak tijekom putovanja. Stambena jedinica može se instalirati na šasiju malih kamiona ili pričvrstiti na bilo koji automobil. Druga je opcija dostupnija i raširenija u našoj zemlji. Lako ga je otkačiti kao nepotreban i koristiti uobičajeni automobil u svakodnevnom životu. Druga je opcija predstavljena u obliku malih autobusa ili monovolumena, unutar kojih se nalaze punopravni vezovi. U maksimalnim konfiguracijama ugrađuju se, izvode kupaonica, tuš i kućanski uređaji.

Sve prednosti i nedostaci RV-ova

Kamp prikolice i prikolice imaju brojne prednosti:

• nema ovisnosti o putničkim agentima, nema slobodnih mjesta u avionima ili vlakovima, ne trebate trošiti novac na hotele, sve što vam treba uvijek je nadohvat ruke;
• samostalno planirati putovanje i trajanje putovanja;
• ugodan odmor, uvijek se možete istuširati ili zagrijati hranu.

Prije tako važne kupnje, budući vlasnik trebao bi znati i o nekim nedostacima kampera:

• prvo što treba primijetiti je trošak. RV još nije dostupan mnogim vozačima;
• natovarena prikolica potrošit će puno goriva;
• ne mogu se sve zemlje pohvaliti dovoljnim brojem kampova, posebno u Rusiji i susjednim zemljama.

Klasifikacija auto kuća na kotačima s foto modelima

Postoje četiri vrste mobilnih kamp prikolica koje se temelje na prikolici ili autobusu.

Što je integrirani i poluintegrirani kuća na točkovima

Mobilna kućica za odmor i nišu za duga putovanja

Kuća-prikolica na kotačima: fotografija iznutra i izvana

Kuće bazirane na prikolicama nazivaju se i karavanima. Oni također mogu biti opremljeni s krevetom za spavanje i. Ovo je izvrsna opcija ne samo za karavane, takva je prikolica moguća tamo gdje gradnja nije dopuštena ili jednostavno nema vremena za izgradnju nove kuće.

Kako funkcionira stacionarna kućica za prikolice

Stacionarne kućice za prikolice mogu biti opremljene do šest ležajeva. Duljina i širina kamp kućice počinju od 2,5 × 2,2 m. Proizvođači mogu dodatno izolirati konstrukciju na zahtjev kupca, što omogućava prikolici ugodno putovanje u zimskim uvjetima. U veliki automobil možete smjestiti kupaonicu, kuhinju sa štednjakom itd.

To biste trebali znati! Tijekom vožnje ne smijete biti u prikolici.

Kada odabirete stacionarnu kućicu za prikolice, važno je razjasniti težinu natovarenog modela i procijeniti može li vaš automobil pomaknuti takvu konstrukciju.

Prikolice za šatore: fotografija iznutra i izvana

Takve su prikolice namijenjene za odmor tijekom tople sezone, jer nisu opremljene izolacijom. Mogu biti različitih dimenzija, sklopljene, obično ne više od metra. Šator je postavljen na tvrdu podlogu, ležajevi su najčešće raspoređeni u prikolici, a ispod tende su pomoćni. Uz to možete staviti i mali, opremiti. Postoje tri modifikacije šatorskih prikolica:

• krute bočne i krovne konstrukcije;
• samo su zidovi kruti, krov je pokriven tendom;
• zidovi su od tkanine, krov od plastike.

Koje parametre treba koristiti za odabir kuće na točkovima - preporuke naše redakcije

Svaki od kamp kućica ima određene prednosti i nedostatke. Prije odabira trebate proučiti tehničke karakteristike i financijske mogućnosti, jer se njihovi troškovi mogu međusobno značajno razlikovati.

Ako se planirate pridružiti redovima putnika automobila, morate se upoznati sa značajkama rada karavana:

1. Ako ste prvi put kao vlasnik autodoma, preporuča se putovanje na kratke udaljenosti. Osjetite automobil, naučite voziti, manevrirati, voziti unatrag, sjetite se "slijepe zone" koja se nalazi iza automobila. Uz to možete instalirati kameru za stražnji pogled.
2. Udaljenost kočenja natovarenog automobila puno je veća od one kod običnog automobila; tijekom vožnje važno je poštivati \u200b\u200bograničenje brzine i udaljenost.
3. Sve bi trebalo biti pokriveno, a oprema dobro osigurana tako da ništa ne padne tijekom jakog kočenja i ubrzanja.
4. Pratite očitanja uređaja, podvrgnite se održavanju na vrijeme, a zatim će vas automobil oduševljavati više od jedne godine.

Koje značajke čekaju vlasnike mobilne kuće

Samovozeća putovanja automobilom mogu biti opterećena određenim poteškoćama, o kojima treba voditi računa unaprijed:

• nedostatak kampova, posebno u našoj zemlji i susjednim zemljama. U skladu s tim, o opskrbi pitkom vodom treba voditi računa unaprijed;
• ne mogu svi modeli vozila voziti off-road;
• trebali biste unaprijed provjeriti nalaze li se na cesti kampovi u kojima se mogu zaustaviti kamperi. Rekreacijska područja za automobile često su označena na karti;
• kampovi se nalaze na udaljenosti od autobana, a to je dodatni trošak za gorivo. Uz to, parkirno mjesto je prilično skupo, a zaustavljanje u blizini rijeka i jezera opterećeno je novčanom kaznom.

Pa ipak, ove su poteškoće neusporedive s udobnošću koju putnici dobivaju u kamp kućicama ili automobilima s kućicama s prikolicama. Neovisnost od vremenskih prilika i usluga koje vodiči u hotelima nameću, potpuna usluga je uvijek pri ruci - to su glavne prednosti samostalnog putovanja.

Kompaktni šator za prikolicu

Šator prikolice može primiti 2-4 osobe. Glavni nedostatak je taj što se mogu postaviti samo na parkiralištima, a to će potrajati. Treba istaknuti prednosti:

• imaju malu visinu, što znači da ništa ne ograničava prolaz, uključujući podzemna parkirna mjesta;
• sklopiva struktura može imati nekoliko zona: blagovaonicu, spavanje i prostor za kuhanje.

Značajke karavan prikolica

Prikolica za prikolicu ili prikolica za karavan je konstrukcija s krutim zidovima. Ovisno o veličini, može primiti dvije ili više osoba. Proizvođači proizvode prikolice u različitim konfiguracijama:

• s izoliranim zidovima;
• s kuhinjom;
• uz to, prikolica može biti opremljena opremom: i umivaonikom;
• s kupaonicom i tušem;
• s dodatnim grijanjem.

Treba napomenuti da će takva udobnost koštati puno novca. Za rijetka putovanja na kratkim udaljenostima možete kupiti jeftiniji model bez dodatne usluge.

Obiteljski RV baziran na monovolumenu

Najoptimalnije rješenje za putovanja bez naglaska na udobnosti je kod kuće na temelju monovolumena. Mogu se koristiti i na kratkim udaljenostima i za planiranje dužeg odmora. Glavna svrha takvih automobila je ugodno noćenje na cesti. Po želji ga vlasnici mogu dopuniti malim spremnikom za vodu. Međutim, moramo imati na umu da sva oprema ima određenu težinu, a to povećava potrošnju goriva.

Luksuzni predmet - kuća na točkovima zasnovana na autobusu

Najskuplja mobilna kućica izrađena je na bazi autobusa čija je glavna prednost što unutra možete smjestiti sve što vam je potrebno za ugodno putovanje:

• baterija;
• sklop;
• instalirati spremnike za vodu;
• popraviti boce za plin.

Sva ova oprema omogućuje vam da u kamper instalirate sustav tuširanja, kupaonicu, hladnjak, grijač i organizirate nekoliko mjesta za spavanje.

Dostojno opuštanje u minibusu

Kuća na točkovima s minibusom pravo je otkriće za putnike. Unutar kabine, ovisno o modelu, možete smjestiti:

• kupaonica i tuš;
• spavaća soba i kuhinja;
• svu opremu.

Primjerice, u maloj mobilnoj kućici koja se temelji na Fiatu, 2-4 osobe mogu udobno putovati na bilo kojoj udaljenosti.

Nijanse izrade vlastitog doma na kotačima

Ako želite, možete samostalno opremiti svoj automobil dovoljno udobno za duga putovanja. Međutim, bolje je unaprijed razjasniti sve tehničke detalje kako bi se izbjegle pogreške tijekom prerade.

To je važno!Prvo se trebate upoznati s propisima, jer mnoštvo kuća na točkovima moraju udovoljavati određenim zahtjevima i podliježu registraciji.

Kako brzo i jednostavno možete napraviti kuću na kotačima od prikolice vlastitim rukama

Izrada vikendice na kotačima iz prikolice vlastitim rukama uopće nije teška, ovdje će vam trebati vještine u radu s opremom za zavarivanje. Nudimo vam da vidite kako možete jednostavno i brzo pretvoriti prikolicu u udobnu sklopivu turističku kuću.

Ilustracija	Opis radnje
	Na stranama prikolice zavarite dodatna mjesta za odlaganje - metalni pretinci za rukavice.
	Na prednjoj strani prikolice možete u rastavljenom obliku napraviti konstrukciju s obje strane koja ima pristup niši prikolice.
	Dalje, morate zamijeniti kotače prikolice.
	Stavite ispod generatora s vanjske strane prikolice.
	Na stražnjoj strani morate zavariti graničnike, što će biti dodatna potpora šatoru u rastavljenom obliku.
	Zavarite okvir s jedne strane, na koji će se postaviti kanister za 10 litara vode.
	Sa strane ugradite utičnice od 220 V koje napaja generator.
	Instalirajte na obje strane okvira šatora.
	Postavite uklonjivi šator na zavareni okvir.
	Unutra možete dodatno napraviti niše za male stvari.

Detaljniji opis može se vidjeti u videu.

Izrada vlastitog autodoma na kotačima od gazele

Za proizvodnju motornog vozila na kotačima na temelju automobila, idealna je opcija minibus Gazelle, ima optimalnu veličinu tijela, iz koje će ispasti prilično prostran stambeni kompleks:

1. Prvo biste trebali izvršiti pripremne radove: demontirati sjedala i ukloniti nepotrebne predmete; grundirati tijelo iznutra; dovršite unutarnju oblogu.
2. Ugradite generator i elektriku.
3. Pričvrstite spremnik za vodu i napravite spojeve na sudoper, kupaonicu i tuš.

Još jedan popularan model za motorno vozilo na kotačima je Mercedes. Može biti različitih dimenzija, stoga u svakom slučaju treba udobno postaviti zone unutar kabine pojedinačno. Kamaz se koristi i za kuću na kotačima, čije prostrano tijelo omogućuje organiziranje nekoliko soba unutra. Jedino se upozorenje odnosi na to da kamion nije namijenjen za prijevoz ljudi, pa je potrebna obloga i zidnih i stropnih konstrukcija.

Koliko standardno košta mobilna kućica

Najviše proračunske karavane na kotačima su šatorske prikolice i stambeni monovolumeni. No, odmor u njima teško je nazvati ugodnim, prikladniji su za male izlete u prirodu i kratka putovanja. Ako planirate posvetiti puno vremena putovanjima, trebali biste se pobrinuti za financijsku komponentu. Nudimo pregled cijena u Rusiji za nove kuće na točkovima u različitim izmjenama i konfiguracijama.

Fotografija	Marka	Trošak (od kolovoza 2018.), RUB
	Adria Action 361 LH	1 322 539
	Adria Polaris SL	4 000 000
	Adria aktivna	5 143 208
	Bimobil Iveco Daily EX358	15 429 624
	Fleetwood Discovery 40X	22 777 064

Zaključak

Kada kupujete mobilnu kućicu, najvažnije je odlučiti koju vrstu automobila trebate i koja je usluga prije svega važna. U našem pregledu možete vidjeti da su putnički automobili na velike udaljenosti dostupni čak i uz ograničen proračun. U ekstremnim slučajevima sasvim je u mogućnosti to učiniti sami.

Nadamo se da vam se svidjela naša recenzija i da ćete otkriti potpuno drugu vrstu odmora - u kamperu. Recite nam u komentarima jeste li razmišljali o takvoj akviziciji i u kojim zemljama planirate posjetiti nakon kupnje. I za kraj, predlažemo da pogledate video kako je opremljeno 10 najskupljih mobilnih kućica na svijetu.