Quelle question ridicule ? « Comment contacter un sous-marin » ? Procurez-vous un téléphone satellite et appelez. Les systèmes commerciaux de communication par satellite, tels qu'INMARSAT ou Iridium, vous permettent d'appeler l'Antarctique sans quitter votre bureau de Moscou. Le seul point négatif est le coût élevé de l'appel, cependant, le ministère de la Défense et Roscosmos ont probablement des « programmes d'entreprise » internes avec des réductions substantielles...

En effet, à l'ère d'Internet, Glonass et systèmes sans fil Le problème de la transmission de données et de la communication avec les sous-marins peut sembler une plaisanterie dénuée de sens et peu spirituelle - quels problèmes pourrait-il y avoir ici, 120 ans après l'invention de la radio ?

Mais il n'y a ici qu'un seul problème - le bateau, contrairement aux avions et aux navires de surface, se déplace dans les profondeurs de l'océan et ne répond pas du tout aux indicatifs d'appel des stations radio conventionnelles HF, VHF, DV - l'eau de mer salée, étant un excellent électrolyte, bloque de manière fiable tous les signaux.

Eh bien... si nécessaire, le bateau peut faire surface jusqu'à la profondeur du périscope, déployer l'antenne radio et effectuer une session de communication avec le rivage. Le problème est-il résolu ?

Hélas, tout n'est pas si simple : les navires modernes à propulsion nucléaire sont capables de rester sous l'eau pendant des mois, ne remontant qu'occasionnellement à la surface pour mener une session de communication programmée. L'enjeu principal de l'enjeu est la transmission fiable des informations du rivage vers le sous-marin : faudra-t-il vraiment attendre un jour ou plus pour diffuser un ordre important - jusqu'à la prochaine session de communication programmée ?

En d'autres termes, au moment où éclate une guerre nucléaire, les porte-missiles sous-marins risquent de se révéler inutiles - tandis que les combats font rage en surface, les bateaux continueront d'écrire sereinement des « huit » dans les profondeurs de l'océan mondial, ignorant des événements tragiques survenus « en haut ». Qu’en est-il de notre frappe de représailles nucléaire ? Pourquoi les forces nucléaires navales sont-elles nécessaires si elles ne peuvent pas être utilisées à temps ?

Comment pouvez-vous même contacter quelqu'un qui se cache fond de la mer sous-marin ?

La première méthode est assez logique et simple, mais en même temps elle est très difficile à mettre en œuvre dans la pratique, et la portée d'un tel système laisse beaucoup à désirer. Nous parlons de communication sonore sous-marine - les ondes acoustiques, contrairement aux ondes électromagnétiques, se propagent bien mieux dans le milieu marin que dans l'air - la vitesse du son à 100 mètres de profondeur est de 1468 m/s !

Il ne reste plus qu'à installer de puissants hydrophones ou des charges explosives au fond - une série d'explosions à un certain intervalle indiquera clairement aux sous-marins la nécessité de faire surface et de recevoir un message codé important par radio. La méthode est adaptée aux opérations dans la zone côtière, mais il ne sera plus possible de « crier » l'océan Pacifique, sinon la puissance d'explosion requise dépassera toutes les limites raisonnables et la vague de tsunami qui en résulte emportera tout de Moscou à New York.

Bien sûr, il est possible de poser des centaines et des milliers de kilomètres de câbles le long du fond - jusqu'aux hydrophones installés dans les zones où les porte-missiles stratégiques et les sous-marins nucléaires polyvalents sont les plus susceptibles de se trouver... Mais en existe-t-il un autre, plus une solution fiable et efficace ?

Le Goliath. Peur des hauteurs

Il est impossible de contourner les lois de la nature, mais chaque règle a ses exceptions. La surface de la mer n’est pas transparente pour les vagues longues, moyennes, courtes et ultra-courtes. Dans le même temps, les ondes ultra-longues réfléchies par l'ionosphère se propagent facilement au-delà de l'horizon sur des milliers de kilomètres et sont capables de pénétrer dans les profondeurs des océans.

Une solution a été trouvée : un système de communication sur ondes ultra-longues. Et le problème non trivial de la communication avec les sous-marins est résolu ! Mais pourquoi tous les radioamateurs et experts en radio sont-ils assis avec une expression si triste sur le visage ?

Dépendance de la profondeur de pénétration des ondes radio sur leur fréquence VLF (très basse fréquence) - très basses fréquences ELF (extrêmement basse fréquence) - fréquences extrêmement basses

Les ondes ultra-longues sont des ondes radio d'une longueur d'onde supérieure à 10 km. Dans ce cas, nous sommes très intéressés par la gamme basses fréquences(VLF) allant de 3 à 30 kHz, dit. "ondes myriamétriques". N'essayez même pas de rechercher cette portée sur vos radios - pour travailler avec des ondes ultra-longues, vous avez besoin d'antennes de tailles étonnantes, longues de plusieurs kilomètres - aucune des stations de radio civiles ne fonctionne dans la gamme des "ondes myriamétriques".

Les dimensions monstrueuses des antennes constituent le principal obstacle à la création de radios VLF.

Et pourtant, des recherches dans ce domaine ont été menées dans la première moitié du 20e siècle et ont abouti à l'incroyable Der Goliath (« Goliath »). Un autre représentant de la « wunderwaffe » allemande est la première station de radio à ondes ultra-longues au monde, créée dans l’intérêt de la Kriegsmarine. Les signaux de Goliath ont été reçus en toute confiance par les sous-marins dans la région du Cap de Bonne-Espérance, tandis que les ondes radio émises par le super-émetteur pouvaient pénétrer dans l'eau jusqu'à une profondeur de 30 mètres.

Dimensions de la voiture par rapport au support Goliath

L'apparence du Goliath est époustouflante : l'antenne émettrice VLF se compose de trois parties parapluie montées autour de trois piliers centraux de 210 mètres de haut, les coins de l'antenne sont fixés sur quinze mâts en treillis de 170 mètres de haut. Chaque feuille d'antenne, à son tour, se compose de six triangles réguliers d'un côté de 400 m et constitue un système de câbles en acier dans une coque mobile en aluminium. La toile d'antenne est tendue par des contrepoids de 7 tonnes.

La puissance maximale de l'émetteur est de 1,8 mégawatts. Plage de fonctionnement 15 – 60 kHz, longueur d'onde 5 000 – 20 000 m Taux de transfert de données – jusqu'à 300 bit/s.

L’installation d’une grandiose station de radio dans la banlieue de Kalbe fut achevée au printemps 1943. Pendant deux ans, Goliath a servi les intérêts de la Kriegsmarine, coordonnant les actions des « meutes de loups » dans le vaste Atlantique, jusqu'à ce que « l'objet » soit capturé par les troupes américaines en avril 1945. Après un certain temps, la zone passa sous le contrôle de l'administration soviétique - la station fut immédiatement démantelée et transférée à l'URSS.

Pendant soixante ans, les Allemands se sont demandés où les Russes cachaient le Goliath. Ces barbares ont-ils vraiment laissé se perdre un chef-d’œuvre du design allemand ? Le secret a été révélé au début du 21e siècle - les journaux allemands ont titré fort : « Sensation ! "Goliath" a été trouvé ! La gare est toujours en état de marche !

Les grands mâts du Goliath ont jailli dans le district de Kstovsky de la région de Nijni Novgorod, près du village de Druzhny - c'est d'ici que le super-émetteur capturé diffuse. La décision de restaurer Goliath a été prise en 1949 ; la première diffusion a eu lieu le 27 décembre 1952. Et maintenant, depuis plus de 60 ans, le légendaire « Goliath » garde notre patrie, assurant la communication avec les sous-marins navals se déplaçant sous l'eau, tout en étant en même temps un émetteur pour le service horaire de précision Beta.

Impressionnés par les capacités du Goliath, les spécialistes soviétiques ne s’arrêtent pas là et développent les idées allemandes. En 1964, à 7 kilomètres de la ville de Vileika (République de Biélorussie), une nouvelle station de radio encore plus ambitieuse est construite, mieux connue sous le nom de 43e centre de communication de la Marine.

Aujourd'hui, la station de radio VLF près de Vileika, ainsi que le cosmodrome de Baïkonour, la base navale de Sébastopol, les bases du Caucase et de l'Asie centrale, font partie des installations militaires étrangères en activité. Fédération de Russie. Environ 300 officiers et aspirants de la marine russe servent au centre de communications de Vileyka, sans compter les citoyens civils biélorusses. Légalement, l'installation n'a pas le statut de base militaire et le territoire de la station de radio a été transféré à la Russie pour une utilisation gratuite jusqu'en 2020.

L'attraction principale du 43e centre de communication de la marine russe est bien entendu l'émetteur radio VLF "Antey" (RJH69), créé à l'image et à la ressemblance du "Goliath" allemand. La nouvelle station est beaucoup plus grande et plus avancée que les équipements allemands capturés : la hauteur des supports centraux est passée à 305 m, la hauteur des mâts latéraux en treillis a atteint 270 mètres. Outre les antennes émettrices, le territoire de 650 hectares contient un certain nombre de bâtiments techniques, dont un bunker souterrain hautement protégé.

Le 43e centre de communications de la Marine russe assure les communications avec bateaux nucléaires, en service de combat dans les eaux des océans Atlantique, Indien et Pacifique Nord. En plus de ses fonctions principales, le complexe d'antennes géantes peut être utilisé dans l'intérêt de l'armée de l'air, des forces de missiles stratégiques et des forces spatiales de la Fédération de Russie ; Antey est également utilisé pour la reconnaissance électronique et la guerre électronique et est l'un des émetteurs ; du service de temps de précision Beta.

Les puissants émetteurs radio "Goliath" et "Antey" assurent des communications fiables sur des ondes ultra-longues dans l'hémisphère nord et sur une plus grande zone de l'hémisphère sud de la Terre. Mais que se passerait-il si les zones de patrouille de combat sous-marine se déplaçaient vers l’Atlantique Sud ou vers les latitudes équatoriales de l’océan Pacifique ?

Pour occasions spéciales L'aviation de la Marine dispose d'équipements spéciaux : avion à répétition Tu-142MR "Eagle" (selon la classification OTAN Bear-J) - composant système de contrôle de réserve pour les forces nucléaires navales.

Créé à la fin des années 1970 sur la base de l'avion anti-sous-marin Tu-142 (qui, à son tour, est une modification du bombardier stratégique T-95), "Eagle" diffère de son ancêtre par l'absence d'équipement de recherche - au lieu de cela, à la place du premier compartiment à bagages se trouve un enrouleur avec une antenne remorquée de 8 600 mètres de l'émetteur radio Fregat VLF. En plus de la station à ondes ultra-longues, à bord du Tu-142MR se trouve un ensemble d'équipements de communication permettant de fonctionner dans les bandes d'ondes radio conventionnelles (dans ce cas, l'avion est capable de remplir les fonctions d'un puissant répéteur HF même sans décoller). On sait qu'au début des années 2000, plusieurs véhicules de ce type faisaient encore partie du 3e Escadron de la 568e Garde. régiment aérien mixte de la flotte du Pacifique.

Bien entendu, l'utilisation d'avions relais n'est rien de plus qu'une demi-mesure forcée (de secours) - en cas de conflit réel, le Tu-142MR peut être facilement intercepté par des avions ennemis, de plus, un avion tournant dans un certain Le carré démasque le porte-missile sous-marin et indique clairement la position du sous-marin à l'ennemi.

Les marins avaient besoin d'un moyen exceptionnellement fiable pour transmettre en temps opportun les ordres des dirigeants militaro-politiques du pays aux commandants des sous-marins nucléaires en patrouille de combat dans n'importe quel coin de l'océan mondial. Contrairement aux ondes ultra-longues, qui ne pénètrent dans la colonne d'eau que sur quelques dizaines de mètres, nouveau système les communications doivent garantir une réception fiable des messages d’urgence à des profondeurs de 100 mètres ou plus.

Oui... les signaleurs ont été confrontés à un problème technique très, très non trivial.

ZEUS

...Au début des années 1990, des scientifiques de l'Université de Stanford (Californie) ont publié un certain nombre de déclarations intrigantes concernant la recherche en ingénierie radio et en transmission radio. Les Américains ont été témoins d'un phénomène inhabituel : des équipements radio scientifiques situés sur tous les continents de la Terre enregistrent régulièrement, en même temps, d'étranges signaux répétitifs à une fréquence de 82 Hz (ou, dans un format plus familier pour nous, 0,000082 MHz). La fréquence indiquée fait référence à la gamme des fréquences extrêmement basses (ELF), dans ce cas la longueur de l'onde monstrueuse est de 3658,5 km (un quart du diamètre de la Terre).

Emission de 16 minutes de "ZEUS", enregistrée le 12/08/2000 à 08h40 UTC

La vitesse de transmission par session est de trois chiffres toutes les 5 à 15 minutes. Les signaux proviennent directement de la croûte terrestre. Les chercheurs ont le sentiment mystique que c'est la planète elle-même qui leur parle. Le mysticisme est le lot des obscurantistes médiévaux, et les Yankees avancés se sont immédiatement rendu compte qu'ils avaient affaire à un incroyable émetteur ELF situé quelque part de l'autre côté de la Terre. Où? Il est clair où – en Russie. On dirait que ces fous russes ont court-circuité la planète entière, en l’utilisant comme une antenne géante pour transmettre des messages cryptés.

L'installation secrète ZEUS est située à 18 km au sud de l'aérodrome militaire de Severomorsk-3 (péninsule de Kola). Sur Carte Google Les cartes montrent clairement deux clairières (en diagonale), s'étendant à travers la toundra forestière sur deux douzaines de kilomètres (un certain nombre de sources Internet indiquent la longueur des lignes à 30 et même 60 km). De plus, on remarque spécifications techniques, des ouvrages d'art, des routes d'accès et un dégagement supplémentaire de 10 km à l'ouest des deux lignes principales.

Les clairières avec des « mangeoires » (les pêcheurs devineront immédiatement de quoi on parle) sont parfois confondues avec des antennes. En fait, il s’agit de deux « électrodes » géantes à travers lesquelles est propulsée une décharge électrique d’une puissance de 30 MW. L'antenne est la planète Terre elle-même.

Le choix de cet emplacement pour l'installation du système s'explique par la faible conductivité spécifique du sol local - avec une profondeur de puits de contact de 2 à 3 kilomètres, les impulsions électriques pénètrent profondément dans les entrailles de la Terre, pénétrant de part en part la planète. Les impulsions du générateur géant ELF sont clairement enregistrées même par les stations scientifiques de l'Antarctique.

Le schéma présenté n'est pas sans inconvénients : dimensions encombrantes et efficacité extrêmement faible. Malgré la puissance colossale de l'émetteur, la puissance du signal de sortie n'est que de quelques watts. De plus, la réception d'ondes aussi longues entraîne également des difficultés techniques considérables.

Les signaux Zeus sont reçus par des sous-marins en mouvement jusqu'à 200 mètres de profondeur à l'aide d'une antenne remorquée d'environ un kilomètre de long. En raison du taux de transfert de données extrêmement faible (un octet toutes les quelques minutes), le système ZEUS est évidemment utilisé pour transmettre des messages codés simples, par exemple : « Remontez à la surface (lâchez une balise) et écoutez le message via la communication par satellite. »

Pour être honnête, il convient de noter qu'un tel projet a été conçu pour la première fois aux États-Unis pendant la guerre froide - en 1968, une installation secrète de la Marine a été proposée sous le nom de code Sanguine ("Optimiste") - les Yankees avaient l'intention d'avoir 40 ans. % de la superficie forestière du Wisconsin en un émetteur géant, composé de 6 000 miles de câbles souterrains et de 100 bunkers hautement sécurisés pour abriter des équipements auxiliaires et des générateurs électriques. Tel que conçu par les créateurs, le système était capable de résister à une explosion nucléaire et de fournir une transmission fiable d'un signal concernant une attaque de missile à tous les sous-marins nucléaires de la marine américaine dans n'importe quelle zone de l'océan mondial.

Émetteur ELF américain (Clam Lake, Wisconsin, 1982)

En 1977-1984, le projet a été mis en œuvre sous une forme moins absurde sous la forme du système Seafarer, dont les antennes étaient situées à Clam Lake (Wisconsin) et à la base aérienne américaine Sawyer (Michigan). La fréquence de fonctionnement de l'installation américaine ELF est de 76 Hz (longueur d'onde 3947,4 km). La puissance de l’émetteur marin est de 3 MW. Le système a été retiré du service de combat en 2004.

Actuellement, une direction prometteuse pour résoudre le problème de la communication avec les sous-marins est l'utilisation de lasers dans le spectre bleu-vert (0,42-0,53 microns), dont le rayonnement surmonte le milieu aquatique avec le moins de perte et pénètre jusqu'à une profondeur de 300 mètres. Outre les difficultés évidentes liées au positionnement précis du faisceau, la « pierre d'achoppement » de ce schéma est la puissance élevée requise de l'émetteur. La première option implique l'utilisation de satellites relais dotés de réflecteurs de grande taille. L'option sans répéteur nécessite la présence d'une source d'énergie puissante en orbite - pour alimenter un laser de 10 W, vous aurez besoin d'une centrale électrique d'une puissance de deux ordres de grandeur supérieure.

Avion de contrôle et de communication Boeing E-6 Mercury, faisant partie du système de communication de secours pour les sous-marins nucléaires lance-missiles (SNLE) de la marine américaine

En conclusion, il convient de noter que la marine russe est l’une des deux flottes au monde à disposer d’un effectif complet de forces nucléaires navales. En plus quantité suffisante porteurs, missiles et ogives, des recherches sérieuses ont été menées dans notre pays dans le domaine de la création de systèmes de communication avec les sous-marins, sans lesquels les forces nucléaires stratégiques navales perdraient leur sinistre importance.

Pendant de nombreuses années, les militaires ont rêvé de disposer de systèmes de surveillance sous-marine et d'armes dispersés intégrés dans un réseau sans fil, mais ces rêves sont aussi souhaitables qu'insaisissables... Au cours de la dernière décennie, le déploiement de systèmes de radiofréquence aéroportés et spatiaux et les systèmes de communication opto-électroniques ont fait de l'échange de communications mondiales à large bande et en réseau une réalité pour les systèmes commerciaux et militaires.

Envisageons des solutions qui permettent d'étendre cette infrastructure de communication au monde sous-marin, d'y intégrer pleinement les plates-formes et systèmes militaires sous-marins et, par conséquent, d'augmenter leur efficacité au combat. Le développement rapide des infrastructures de communication et de réseau dans le monde, la croissance rapide de sa productivité, sont déterminés par les besoins civils et militaires. Ceci est grandement facilité par les systèmes militaires tels que les plates-formes aériennes et terrestres sans pilote télécommandées, qui sont désormais capables d'effectuer des tâches qui, dans le passé, ne pouvaient être accomplies que par des plates-formes habitées.

Pour bon nombre de ces missions, sinon la plupart, le contrôle des opérateurs en temps réel est fondamental pour une exécution réussie, en particulier la confirmation des cibles et l’autorisation des armes. À titre d'exemple, les opérations actuelles du drone PREDATOR démontrent l'efficacité de ces systèmes en évolution rapide. Une augmentation similaire de l’efficacité et de la pertinence pratique est également nécessaire dans le domaine sous-marin.

Au cours d'une plongée de formation, un marin senior de la Marine canadienne instruit un marin senior de la Jamaïque et un aspirant de Saint-Kitts.

Malgré le fait qu'Hollywood tente de nous convaincre que la communication sous l'eau est une affaire simple (étant donné les réalités modernes, les scénarios de films comme La Chasse à Octobre Rouge et Crimson Tide seraient nettement plus complexes), les ondes sonores dans l'eau obéissent à un tout autre code lois physiques. Les changements de température, de densité et de salinité de l’eau peuvent modifier le trajet des ondes sonores, modifier la propagation du son et même modifier les caractéristiques fondamentales du son. Le « bruit » de fond peut interférer avec l’interprétation correcte du son (« signes vitaux » que les opérateurs de sonars sous-marins doivent identifier lors de la recherche d’objets sous-marins artificiels), et les conditions météorologiques au-dessus de la surface de la mer peuvent avoir un impact négatif sur les communications dans les eaux peu profondes. En conséquence, la communication sous-marine reste un problème.

Cela n’a pas empêché des légions de scientifiques et d’industriels de tenter de résoudre le problème. Certains développent et approfondissent des théories éprouvées, d’autres recherchent quelque chose d’encore plus innovant, que certains optimistes désespérés appellent des idées.

Bouée captive pour communications par satellite UHF ou satellites Iridium ;
Dans l'eau : bouée captive UHF à usage unique, bouée captive Iridium jetable, bouée - passerelle acoustique-radio-fréquence (ARSH) ;
Équipements de la salle radio : - Contrôleur de données Iridium, contrôleur BARS, contrôleur de modem Iridium ; compartiment de lancement, unité d'interface de bouée ;
Équipements aériens : - Contrôleur BARS, contrôleur de lancement aérien BARS ;
Équipements et applications terrestres : contrôleur de données Iridium, solution inter-domaines certifiée, portail Web BARSH classifié, portail Web BARSH non classé

Comme d'homme à homme

Dans le monde sous-marin militaire, le recours à des plongeurs pour des opérations secrètes de reconnaissance et/ou de déminage occupe une place élevée dans la hiérarchie des besoins opérationnels. Les plongeurs des forces spéciales, des équipes de déminage et d'installation doivent tous opérer silencieusement, discrètement et en toute sécurité dans les eaux côtières ou peu profondes, souvent dans des conditions loin d'être idéales et sous l'influence de stress intense. Une communication efficace et immédiate figure en bonne place sur la liste des priorités de ces groupes, mais les options disponibles sont quelque peu limitées.

La langue des signes et le tirage à la corde sont limités par les limites de la visibilité et la nécessité d’utiliser un ensemble limité de mots. L'utilisation de torches pour transmettre des signaux simples a connu un certain succès, mais les conséquences du fait que leur lumière soit visible depuis le rivage lors d'opérations secrètes peuvent être fatales aux personnes impliquées et cette technique n'est donc pas considérée comme sûre pour les opérations militaires. L'utilisation de générateurs acoustiques présente les mêmes inconvénients, à savoir un vocabulaire limité et des taux de détection potentiellement élevés, et est donc également supprimée de la liste.

La communication directe entre deux abonnés sous forme de systèmes à ultrasons sans fil devient une solution de plus en plus attractive pour les groupes de plongée. L'eau est un milieu doté d'une bonne conductivité électrique (et l'eau salée est encore meilleure) et les ondes radio, en raison de leur nature électromagnétique, s'y propagent très difficilement. Cependant, les ultrasons sont une onde déclenchée mécaniquement plutôt qu'électromagnétiquement (bien qu'elle soit déclenchée par l'utilisation de matériaux piézoélectriques) et surmonte ainsi l'une des limitations physiques les plus graves affectant la signature sonore d'un plongeur.

Le son se propage 4,5 fois plus vite dans l'eau que dans l'air (encore plus vite dans l'eau salée), ce qui, tout en offrant certains avantages opérationnels pour les opérations secrètes, nécessite également un certain ajustement mental et un certain ajustement de la part des plongeurs pour compenser les désirs du cerveau. les sons et les distances parcourues jusqu’à leur espace aérien « normal ». C’est une autre raison pour laquelle la communication sous-marine entre individus, du moins entre professionnels, tend à être aussi brève et concise que possible.

Cependant, le besoin de communications fiables augmente rapidement, et cela s'applique non seulement au domaine militaire, mais aussi aux activités sous-marines qui se développent rapidement - la surveillance environnement, protection des sites, archéologie et plongée récréative. L'utilisation d'algorithmes et de technologies propriétaires, connus sous le terme général DSPComm (Digital Spread Spectrum), dans dernières années s'est généralisé, permettant des solutions réseau innovantes, rentables et, surtout, plus fiables que celles dont nous disposions auparavant.

1. Après le lancement, une drisse solide est déployée à partir du corps montant
2. Le mécanisme de déverrouillage du boîtier montant est activé et le boîtier est retiré du module de surface.
3. Le corps montant commence à monter et commence à dérouler le câble optique lorsque le module remonte à la surface.
4. La première étape du mécanisme de pressurisation active le cône avant d'éjection et le flotteur du corps de la bouée.
5. Le mécanisme de pressurisation du deuxième étage gonfle le flotteur de surface jusqu'à une configuration de fonctionnement
6. Configuration de travail. À mesure que le sous-marin s'éloigne du point de lancement de la bouée, le câble optique se déroule à la fois du module de surface et du corps ascendant.

Conditions militaires

Cependant, ces dernières années, des progrès significatifs ont été réalisés dans notre compréhension et dans notre réponse aux caractéristiques du monde sous-marin, notamment en matière d’efficacité au combat. En 2014, le Centre de recherche et de développement maritimes de l'OTAN (STO CMRE) a organisé une conférence de trois jours sur les communications sous-marines en Italie. Le préambule de la conférence CMRE indique :

« Les technologies de communications sous-marines ont progressé non seulement avec le développement de techniques avancées de modulation, de démodulation, de codage et de décodage cohérentes, mais également avec la transition des connexions point à point vers des réseaux ad hoc multi-sauts. Aux niveaux supérieurs de communication par paquets, des progrès significatifs ont été réalisés dans le développement des réseaux de données, du MAC (sous-couche de contrôle d'accès moyen), du routage et d'autres protocoles permettant d'établir des communications efficaces et fiables. Il devient également clair que la gamme de fréquences sous-marines est limitée, de sorte qu'il n'y aura jamais de solution universelle. Les systèmes de communication devront donc eux-mêmes se reconfigurer de manière adaptative pour s'adapter à l'évolution des topologies, des environnements et des applications des réseaux. Cela conduit à des modems programmables intelligents avec une haute fiabilité de communication à différents niveaux.».

« Contrairement au modèle réussi adopté dans le domaine RF pour les réseaux sans fil cellulaires ou WiFi, la communauté des communications sous-marines ne dispose pas de normes numériques définissant la modulation, les paramètres de codage ou les protocoles d'accès et de routage aux médias. En conséquence, chaque fabricant de modems a développé ses propres circuits et modems propriétaires, qui étaient généralement incapables de communiquer avec les systèmes d'un autre fabricant. Le développement des modems doit désormais être orienté vers l'intégration de protocoles beaucoup plus complexes, notamment MAC et le routage, résolvant ainsi le problème au niveau de la couche physique. Si nous voulons parvenir à l'interopérabilité, nous devons disposer d'au moins de véritables normes de modulation, de codage et d'autres protocoles que plusieurs modems peuvent reconnaître.».

La conclusion évidente selon laquelle l'environnement sous-marin pose un défi en matière de normalisation a conduit à un consensus selon lequel, en raison du coût élevé des expériences en mer, l'approche la plus judicieuse consiste à utiliser des techniques de modélisation et de simulation pour développer des modèles acceptables pour développement ultérieur. Cela introduira un certain retard, mais il sera probablement moindre si vous essayez de développer de nouveaux systèmes basés sur des systèmes existants et d'adopter un modèle de développement itératif. Le moment est bien entendu venu d’adopter une approche plus radicale, à laquelle le centre CMRE semble avoir adhéré.

Et cette approche radicale est évidente dans les récents appels d’offres de la DARPA à la Defense Advanced Research Projects Agency pour des capacités et des systèmes de communications sous-marines d’une toute nouvelle génération. Dans une requête qui considère le sans fil indépendant systèmes de réseauà la fois les communications et les armes, il déclare : « Au cours de la dernière décennie, le déploiement de systèmes de communications radioélectriques et électro-optiques aéroportés et spatiaux a fait des communications mondiales, omniprésentes, en réseau et à large bande une réalité pour les plates-formes civiles et militaires. Dans le but d’intégrer pleinement les plates-formes et systèmes militaires sous-marins et d’améliorer leur efficacité au combat, la DARPA recherche des solutions qui étendent cette infrastructure de communication à l’environnement sous-marin.

Les fonctionnalités que la DARPA exige des nouveaux systèmes comprennent :

Ciblage et autorisation de l'utilisation d'armes de tiers pour les plates-formes et systèmes sous-marins déployés à l'avant ;

Transmission depuis les réseaux aériens et spatiaux vers les plateformes sous-marines en temps réel et à haut débit des données de suivi situationnel ;

Transfert de données de capteurs et de connaissance de la situation depuis des capteurs et plates-formes sous-marines vers des réseaux tactiques aériens et spatiaux ;

Infrastructure de réseau sous-marin pour prendre en charge les opérations sur de vastes zones grâce à des plates-formes, des capteurs et des systèmes mobiles et fixes, tels que des véhicules sous-marins sans pilote exploités par sous-marins, tous mis en réseau avec des espaces et des réseaux tactiques et stratégiques ; Et

Autonome, conçu pour fonctionner dans un environnement en réseau, traitement des données de capteurs, par exemple, stations hydroacoustiques passives et actives distribuées.

Au cours de la dernière décennie, la marine américaine a financé le programme Deep Siren en tant que technologie essentielle pour son système de communication sous-marin FORCENET de première génération. Développé par Raytheon en collaboration avec RRK Technologies et Ultra Electronics, Deep Siren permet aux sous-marins immergés de communiquer avec des plates-formes aéroportées, des navires de surface, d'autres sous-marins et satellites grâce à l'utilisation de bouées soniques jetables, quelle que soit la vitesse ou la profondeur de plongée du sous-marin. Système Deep Siren flexible et adaptable avec haut niveau L'immunité au bruit, capable de fonctionner dans une large gamme d'environnements acoustiques, a démontré son efficacité même dans des conditions arctiques.

Équipement du système Deep Siren

Mise en œuvre des communications entre sous-marins au 21e siècle

Les sous-marins sont limités à communiquer avec la surface par des messages unidirectionnels transmis à des vitesses très faibles et à des fréquences extrêmement basses (ELF, 3-3 000 Hz) ou très basses fréquences (VLF, 3 000-30 000 Hz). Pour que le bateau puisse répondre, ou si une communication non alphanumérique est requise, il doit faire surface ou au moins atteindre la profondeur du périscope (18 mètres) pour élever l'antenne au-dessus de l'eau.

Le programme Communications at Speed ​​​​and Depth (CSD) de Lockheed Martin permet aux sous-marins furtifs de se connecter au réseau mondial d'information du ministère de la Défense comme n'importe quel autre navire de la flotte. Equiper les sous-marins de la flotte américaine de bouées de communication jetables de haute technologie permettra l'échange bidirectionnel de données et de messages vocaux et électroniques en temps réel.

Jusqu'à récemment, les grandes antennes des gammes ELF et VLF étaient considérées solution moderne assurer la communication entre les sous-marins furtifs. Dans le cadre d'un programme d'étude de l'activité à haute fréquence couches supérieures Atmosphère Les recherches aurorales actives à haute fréquence ont testé des moyens d'utiliser la haute atmosphère en remplacement des antennes. Il s'est avéré qu'il est possible d'exciter l'ionosphère avec des ondes radio à haute fréquence, la faisant ainsi émettre des ondes à très basse fréquence, nécessaires au passage secret dans l'eau salée.

Des recherches récentes sur les communications sous-marines se sont concentrées sur des bandes de fréquences plus élevées dans des appareils plus compacts. Le système Seadeep de Qinetiq permet une communication bidirectionnelle avec les sous-marins américains grâce à des lasers bleu-vert installés sur les plateformes aériennes. Le projet Deep Siren de Raytheon est un ensemble de bouées d'appel personnelles jetables qui peuvent transmettre acoustiquement des messages des satellites aux sous-marins (le signal codé ressemble à des grillons), mais dans une seule direction.

La communication à vitesse et profondeur a été le premier système de communication sous-marine bidirectionnelle pour sous-marins. La profondeur exacte à laquelle les sous-marins pourront déployer des bouées est classifiée, mais Lockheed Martin affirme que les câbles des bouées mesurent en miles. C'est largement suffisant pour que le sous-marin largue une bouée à une profondeur importante et continue de se déplacer à des vitesses de fonctionnement normales pour mener à bien sa mission de combat.

Lockheed Martin, avec deux sous-traitants Ultra Electronics Ocean Systems et Erapsco, a développé trois bouées spéciales. Deux d'entre eux sont attachés au sous-marin et interagissent avec lui grâce à câble à fibre optique. L'un d'eux transporte des équipements de communication avec la constellation de satellites Iridium, et le second transporte des équipements de communication à ultra-hautes fréquences. La troisième bouée est une bouée acoustique radiofréquence flottante. Il peut être largué par voie aérienne ou même rejeté via un dispositif d'élimination des déchets. Les batteries des bouées captives fonctionnent jusqu'à 30 minutes et, une fois déchargées, s'auto-inondent. Les bouées non attachées sont conçues pour un déploiement de trois jours.

1. La bouée avec le kit TDU est éjectée du TDU (dispositif d'élimination des déchets), le ballast principal accélère le processus d'éjection de la bouée
2. Le BOOM tourne et le ballast principal est séparé de la bouée
3. BARS éviers
4. Le ballast auxiliaire est libéré à une profondeur spécifiée ou à travers heure spécifiée. BARS devient positivement flottant et flotte
5. BARSH avec kit TDU flotte à la surface. Le temps après le lancement peut prendre plusieurs minutes en fonction de la profondeur et de la vitesse d'éjection.
6. Le flotteur BURSH est gonflé et la housse avec le parachute est retirée. La libération du boîtier libère le kit TDU du boîtier BARSH
7. BARS commence la séquence de déploiement standard. Le kit TDU effectue une séquence d'inondation
8. La bouée commence à fonctionner comme une passerelle acoustique-radiofréquence

La sécurité n’est pas seulement une préoccupation militaire

Parallèlement aux développements dans le domaine des communications militaires sous-marines, une grande attention est accordée à l’amélioration de la compréhension et donc à une meilleure exploitation de l’environnement sous-marin à des fins plus pacifiques. Des agences telles que la National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) utilisent déjà des générateurs acoustiques et des processeurs de données pour aider à prévoir et à atténuer les impacts potentiels d'événements marins tels que les tsunamis et les ouragans. Les chercheurs de l'Université de Buffalo recherchent désormais sérieusement des alternatives au modèle traditionnel, dans lequel des capteurs submersibles transmettent des données via des méthodes acoustiques à des bouées de surface, où les ondes sonores sont converties en ondes radio pour une transmission ultérieure, généralement par satellite, vers des réseaux terrestres. Ce paradigme - désormais utilisé pratiquement partout - n'est pas économique et est souvent sujet à des problèmes liés à des interfaces incompatibles et au manque d'interopérabilité.

La réponse ici semble évidente : la création d’un Internet sous-marin. Grâce au financement de la National Science Foundation, une équipe de l'Université de Buffalo expérimente des conceptions de stations de capteurs/émetteurs-récepteurs qui fourniront de véritables capacités de réseautage sous l'eau, même si les défis associés aux bandes de fréquences et à la large bande passante doivent être entièrement résolus. Le principal problème réside toutefois dans le fait que les travaux menés dans ce domaine auront de très graves conséquences en matière de sécurité. Avec une population croissante vivant dans les zones côtières et un trafic maritime toujours croissant, les océans deviennent un aspect encore plus important et vulnérable de la sécurité nationale et régionale – et le problème ne se limite pas aux gouvernements.

La prolifération croissante de systèmes robotiques, tant pour les navires de surface que pour les submersibles, assurant la sécurité dans les ports, les plates-formes de forage offshore et les installations terrestres critiques telles que les échangeurs de transport et les centrales électriques, a conduit à une augmentation rapide de la demande de communications sécurisées, en particulier les communications à haut volume. . transfert de données. L’exploitation de réseaux sous-marins à grande vitesse contribuera à simplifier considérablement certains des problèmes logistiques auxquels sont confrontés les flottes et les structures de sécurité maritime de nombreux pays.

Seul systèmes de haut-parleurs Il est toutefois peu probable qu’ils constituent une solution à long terme répondant aux besoins des communications sous-marines. Bien qu'ils puissent fournir ce service sur des distances considérables, leur inconvénient fondamental est lié à de faibles taux de transfert de données et à des délais élevés. À cet égard, la célèbre Woodshole Oceanographic Institution travaille actuellement sur des systèmes de communication optique qui pourraient théoriquement surmonter ces limitations.

L'Institut a déjà démontré avec succès des communications stables et fiables à des vitesses allant jusqu'à 10 Mbit/s en utilisant de simples systèmes automatiques, installé en profondeur. L'impact potentiel de cette technologie est important, par exemple dans la mesure où les véhicules captifs télécommandés actuellement utilisés pour la maintenance des plates-formes de forage pourraient être remplacés. systèmes simples(même jetables) alimentés par des piles, ce qui réduit ainsi considérablement les coûts.

Alors que la sécurité alimentaire devient plus difficile au cours de ce siècle problème principal et qu'une grande attention est accordée à l'élevage marin en tant que solution partielle, alors la nécessité d'une communication fiable et sécurisée entre les fermes robotisées et l'administration de surface devrait devenir pleinement la principale préoccupation de cet État même. Quant aux perspectives applications marines, les systèmes de communications optiques sous-marins offrent l'énorme avantage d'être très résistants au brouillage ou aux interférences externes. En conséquence, le niveau de sécurité des communications est considérablement augmenté - un avantage que QinetiQ North America utilise activement sur la base de ses 15 expérience estivale dans ce domaine.

Il semble qu’aucun problème ne soit insurmontable en matière d’ingéniosité scientifique. Utiliser l'expérience acquise sur terre et dans les airs, dans le monde sous-marin, utiliser les technologies existantes telles que les communications optiques et développer des algorithmes spéciaux pour prendre en compte et exploiter les caractéristiques uniques du milieu marin. Le monde des communications sous-marines semble connaître un regain d’intérêt significatif de la part des agences de sécurité maritime et de la communauté scientifique, ainsi que des forces armées de nombreux pays. Il existe bien sûr de nombreux problèmes, allant des difficultés liées à l'obtention de débits de données élevés grâce aux communications acoustiques à la gamme limitée de systèmes optiques fonctionnant sous la surface de l'eau. Cependant, les perspectives sont brillantes, compte tenu des ressources allouées pour résoudre le problème, y compris financières. Et cela malgré le fait que nous vivons à une époque d’ascèse financière dans le secteur de la recherche. Alors ce qui nous attend, c'est histoire intéressante… Peut être.

/Alex Alexeev, topwar.ru/

Dans les années 80 du siècle dernier, n'importe quel garçon d'aul savait qu'à quelques kilomètres de notre village se trouvait un terrain d'entraînement avec de hautes tours (mâts) qui communiquent avec les sous-marins, et la Voice of America en a même parlé.

Certes, cette information est devenue l'objet de ridicules et de diverses blagues. Mais nous, les garçons de l'aul, vivions avec une ferme confiance en notre justesse.

Les années ont passé...
Récemment, de nombreuses informations auparavant considérées comme secrètes sont apparues sur Internet, et diverses installations militaires peuvent être vues sur des cartes satellite accessibles au public. Alors, quel genre de terrain d'essai se trouve à quelques kilomètres de notre village ?

L'entrée des navires de la flotte de l'URSS dans les vastes océans de l'océan mondial dans les années 1960, la nécessité d'assurer la communication avec les sous-marins immergés à longue distance, le secret des sous-marins lors de la transmission d'informations, l'automatisation du processus d'échange d'informations, des communications de haute qualité dans des conditions de contre-mesures électroniques, il a fallu passer de parcs de systèmes de communication disparates à un parc unique et permanent. C'est pourquoi les dirigeants du pays ont décidé de construire des stations de radio et des centres de communication nationaux. C'est ainsi qu'apparaissent les stations suivantes : « Antey » (1964) en Biélorussie ; "Prométhée" (1974) au Kirghizistan ; "Atlant" (1970), "Goliath" (1952), "Hercule" (1962), "Hercule" et "Zeus" en Russie.
http://www.astrosol.ch/networksofthecisforces/vlfmorsedigmodenetwork/5379039f1707a4601/index.html
Comme vous pouvez le constater, toutes les stations portent des noms associés aux dieux et à la mythologie ancienne. Toutes les stations ont la même tâche : transmettre des informations provenant de État-major général Les forces armées russes et l'état-major de la marine, nos sous-marins en service de combat dans différentes zones des océans Atlantique, Indien et Pacifique. En plus des ordres des autorités navales, les signaleurs travaillent également dans l'intérêt d'autres branches des forces armées et des branches de l'armée, en diffusant des signaux pour rapprocher les montres selon le système horaire uniforme standard. Cette diffusion cryptée s'effectue dans la gamme des fréquences radio VLF grâce à la présence d'émetteurs puissants capables d'assurer des communications sur une distance de plus de 10 000 km.

Tout a commencé avec Goliath :

Dans la zone qui nous intéresse se trouve la station de radio à ondes ultra-longues la plus puissante « Hercules »

RSDN-20 - système de radionavigation en phase "Alpha" - système russe radionavigation à longue portée, conçue pour déterminer les coordonnées des avions, des navires et des sous-marins.

L’axe principal de la station Navy qui nous intéresse peut être compris à partir de cet article : « Presque la même histoire avec le point communication longue distance avec des sous-marins de la Marine à Vileika. Si la Biélorussie « demande » cet objet à son territoire, la Russie perdra un maillon important (mais pas essentiel !) dans la gestion de ses forces navales. Dans la région de Novgorod et de Krasnodar, il existe des stations similaires pour recevoir et transmettre des données. Comme le dit l’armée, « une simple allusion » à la résiliation du bail (7 à 10 millions de dollars par an) suffit pour transférer immédiatement les systèmes de communication vers les installations russes.. http://www.izvestia.ru/news/320549

Il est clair qu’une telle proximité de ces objets ne peut provoquer de joie.
La presse étrangère note que les stations de radio côtières, en particulier celles de la gamme VLF, avec leurs champs d'antennes volumineux, sont sensibles à l'influence de l'ennemi. Selon le commandement américain, avec le déclenchement des hostilités, la plupart des centres radio pourraient être détruits. Par conséquent, il estime que pour un contrôle plus fiable des sous-marins, et principalement des sous-marins lance-missiles, des systèmes de communication offrant une capacité de survie, une portée de propagation et une profondeur de transmission des signaux sous-marins accrues sont nécessaires.
Oui et député. le commandant de la station "Antey" dit :
" La durée de vie de notre objet, comprenez-le, est courte - un ennemi potentiel ne nous permettra pas de transmettre des informations en permanence. Mais pendant cette période menacée, nous aurons suffisamment de temps pour nous assurer que nous aurons le temps de transmettre les informations nécessaires aux sous-marins. ». http://vpk-news.ru/articles/4597
Espérons que le Tout-Puissant nous protégera de la guerre.
Mais la question se pose immédiatement : les émissions de l’émetteur VHF nuisent-elles à l’environnement ? De plus, comme on dit, l'Hercule possède la station émettrice la plus puissante.

Dolbnya A.G., Lobov S.A. Développement de systèmes de communication avec les sous-marins// Le rôle de la science russe dans la création de la flotte sous-marine nationale. - 2008. - P. 397-408.

DÉVELOPPEMENT DE SYSTÈMES DE COMMUNICATION AVEC LES SOUS-MARINS

A.G. Vice-amiral DOLBNYA

S.A. Capitaine LOBOV 1er rang, candidat aux sciences militaires

Assurer une communication continue entre les points de contrôle et les forces principales et en interaction de la flotte participant aux opérations de combat a toujours été l'exigence la plus importante du commandement et du contrôle militaires. Cependant, jusqu'au début du 20e siècle. la flotte militaire, après avoir pris la mer depuis ses bases d'attache, est devenue pratiquement incontrôlable depuis le rivage. Ce n'est pas un hasard si le Département maritime et les commandants navals de Russie et d'autres puissances navales ont si rapidement apprécié et soutenu activement celui né grâce à la découverte d'A.S. Communication radio Popova.

Résultats positifs des expériences de communication sans fil sur de courtes distances à la fin du XIXe siècle. a donné confiance dans les énormes perspectives de ce type de communication.

L'introduction rapide de nouveaux phénomènes physiques dans la vie est souvent facilitée par des événements extrêmes de la vie réelle. C'était la même chose avec les communications radio.

À la veille de 1900, à la suite d'un accident de navigation, le cuirassé Amiral General Apraksin s'est retrouvé sur une crête rocheuse sur l'île de Gogland dans la mer Baltique. Lors des opérations de sauvetage, la communication radio avec Saint-Pétersbourg fut utilisée pour la première fois le 18 avril 1901, ce qui assura la transmission de 440 dépêches d'une capacité de 6 303 mots en 64 jours. Le succès du radiotélégraphe dans cette opération a accéléré la décision sur la nécessité d'armer les navires de communications radio standard.

Le 7 mars 1900, le Comité technique maritime rapporta au ministre de la Russie maritime que « le télégraphe sans fil en termes de portée et de vitesse de transmission, ainsi qu'en raison de sa totale indépendance par rapport à la lumière et aux conditions atmosphériques, est d'une grande commodité pour la signalisation. en mer, et en raison de son silence et de son invisibilité, il devient même indispensable dans certains cas exceptionnels. Sur la base de ce rapport, le ministre de l’Ordre naval ordonna : « Commençons maintenant à construire un télégraphe sans fil… »

Les premiers appareils émetteurs-récepteurs ont été fabriqués dans un atelier spécial de la classe des officiers des mines à Kronstadt. Par décision de la Marine comité technique Le 1er juillet 1900, un atelier radiophonique est créé, qui assure la production des radios nationales et le déploiement des travaux de recherche scientifique dans le domaine de la radio.

Le 8 mai 1901, la première unité radio de Russie appelée « télégraphe militaire à étincelles » fut créée à Cronstadt.

En 1902, l'atelier produisit 11 ensembles de « stations télégraphiques sans fils », qui furent installées sur les navires de surface.

En 1903, 20 stations de radio étaient déjà fabriquées et installées sur les navires des flottes de la Baltique, de la mer Noire et du Pacifique. Ainsi commença l'étape de création et de développement des équipements et de l'organisation des communications radio pour la flotte russe. En 1908, une deuxième usine de radio apparaît sous le nom de « Société russe des télégraphes et téléphones sans fil » (ROBTiT) - une branche

© A.G. Dolbnia, S.A. Lobov, 2008

Société anglaise "Marconi". En 1912, le laboratoire radio, l'atelier radiotélégraphique et l'entrepôt furent réunis en une seule organisation appelée « Dépôt radiotélégraphique du département maritime », qui, par décision du ministre de la Marine en 1915, fut réorganisé en usine radiotélégraphique du département maritime. Département.

Les résultats des tests ont montré que la portée de communication lorsqu'elle est reçue à l'oreille par un opérateur radiotélégraphiste est plusieurs fois supérieure à la portée de communication lorsqu'elle est reçue et enregistrée sur bande. Par conséquent, l'amélioration des équipements radio a été orientée vers la fourniture d'une communication auditive, c'est-à-dire réception à l'oreille par un opérateur radiotélégraphiste.

Les principaux objectifs des travaux de recherche étaient d'augmenter progressivement la portée des communications, d'organiser la formation de spécialistes - radiotélégraphistes et auditeurs, et de créer les Services de Communications et de Surveillance de la Flotte.

La guerre russo-japonaise a montré que l'une des raisons de la faible efficacité au combat de la flotte russe était le manque d'organisation claire du commandement et du contrôle de combat des forces de la flotte et de l'élément le plus important du système de contrôle des forces - les communications et la surveillance. Service. Inattention de l'amiral Z.P. L’approche de Rozhdestvensky concernant les questions d’organisation des communications a largement déterminé certaines tristes conséquences.

Une évaluation objective des changements survenus dans les conditions de la guerre en mer a conduit au fait que dans un laps de temps relativement court entre la fin de la guerre russo-japonaise et le début de la Première Guerre mondiale, des mesures importantes ont été prises. développer des moyens et des contrôles.

En 1906, année de la naissance de la flotte sous-marine russe, parurent deux documents importants sur les communications radio : « Règles pour les relations par télégraphe à étincelle » et « Règles pour les opérateurs télégraphiques ». En 1909, les postes de deuxième officier des mines phares ont été introduits au quartier général des chefs des forces navales de la Baltique et de la mer Noire, avec les fonctions d'officiers radiotélégraphistes phares qui leur sont assignées.

La première station radio sur un sous-marin de la flotte baltique a été installée en 1910. Elle permettait de communiquer entre un sous-marin en surface et une station radio côtière dans une portée allant jusqu'à 40 milles. À la fin de 1913, 5 sous-marins de la flotte baltique et 2 sous-marins de la flotte de la mer Noire étaient armés de stations radio.

Le 1er août 1914 (date de l’entrée de la Russie dans le Premier guerre mondiale) les sous-marins de la flotte baltique déployés sur leurs positions, après avoir reçu cet ordre par radio.

"Règlement sur le service des communications et le service de l'aviation dans le service des communications", annoncé par la Marine

L'arrêté départemental n° 269 du 16 août 1914 fut le premier document réglementant les activités du Service de surveillance et de communication de la flotte. Il a servi de base à l'organisation et au fonctionnement du Service d'observation et de communication de la flotte russe tout au long de la guerre de 1914-1918, et les grands principes d'organisation des communications qu'il contenait ont ensuite été transférés à la Flotte rouge. Le règlement définit : « Le service de communication a pour objectif de fournir à la flotte les informations nécessaires sur ce qui se passe en mer et sur la côte, ainsi que d'assurer les communications entre les navires. » Ce document divisait le Service des communications en un organisme indépendant dirigé par le chef du Service des communications, qui d'officier d'état-major est devenu le chef d'un service indépendant doté de ses propres forces et moyens, subordonné directement au commandant de la flotte.

Au début de la Première Guerre mondiale, les communications radiotélégraphiques étaient l'apanage des forces navales. Pendant les années de guerre, les communications radio occupaient une place importante dans le système de commandement et de contrôle des forces navales. L'ordre du commandant de la flotte baltique du 31 décembre 1915 précisait : « Le service des communications, par l'organisation exceptionnelle de ses activités, a grandement contribué au succès de toutes les opérations de la flotte... »

En 1915, l'usine radiotélégraphique du département maritime fabriquait 87 émetteurs radio d'une puissance de 0,2 ; 2 ; 5 et 10 kW, ainsi qu'environ 200 radios. Depuis 1916, pas un seul navire entrant en service dans la flotte sans équipement radio n'a été accepté. Au début de la période de construction pacifique, les sous-marins étaient armés d'un émetteur radio de 2 kW et d'un récepteur radio.

Déjà pendant la Première Guerre mondiale, des scientifiques et des signaleurs navals avaient tenté pour la première fois de capter des signaux radio alors qu'un sous-marin se trouvait en profondeur. Ces tentatives furent couronnées de succès et en 1916 une antenne de réception isolée pour sous-marin fut créée. Les signaux d'une station radio à ondes longues d'une puissance de 35 kW, située à une portée de 45 milles, ont été écoutés à une profondeur de plongée allant jusqu'à 10 m. Une série d'expériences sur la réception de signaux radio sur un sous-marin immergé a été réalisée. sous la direction d'Imant Georgievich Freiman, qui, à la suite d'expériences dans la gamme des ondes longues, a tiré la conclusion fondamentale que l'onde électromagnétique à l'interface air-eau modifie ses paramètres et que l'intensité du champ chute fortement à mesure qu'elle s'approfondit . Cela explique les faibles profondeurs de réception des signaux radio, même ceux des stations radio côtières de grande puissance.

Il a été découvert plus tard que l'augmentation de la longueur d'onde (basses fréquences) augmente la profondeur de réception des signaux de communication. Depuis lors, la recherche sur le développement de la gamme des ondes ultra-longues (VLW), et plus tard des ultra-basses fréquences (ELF) et des fréquences extrêmement basses (ELF) pour la transmission de messages et de signaux aux sous-marins submersibles en profondeur, est devenue la plus importante dans le domaine. le travail de nombreuses organisations et institutions scientifiques nationales et étrangères.

Au début de 1917, une station radio à arc à ondes continues pour sous-marins est créée à Petrograd. En 1918, le laboratoire radio de Nijni Novgorod a produit la première série de tubes radio nationaux. Sur cette base, en 1922, le premier récepteur radio à tube embarqué, appelé RT-4, a été créé. La production de masse de tubes électroniques a commencé en 1923. En 1924, l'usine radiotélégraphique de Petrograd porte son nom. Le Komintern a commencé à fournir des radios à tube pour la marine. Avec le renforcement des équipements radio sous-marins, l'organisation des communications et les modalités de leur utilisation ont été améliorées.

L'amélioration des communications entre les forces navales nécessitait un soutien scientifique et, en 1923, une section des communications fut organisée au sein du Comité scientifique et technique du Département maritime sous la direction d'Axel Ivanovitch Berg. Les membres de la section ont développé le premier projet scientifiquement fondé. système unifié armement radio de la flotte appelé "Blockade-1". Il a été mis en service en 1931 et comprenait 8 types d'émetteurs radio et 4 types de récepteurs radio produits dans le pays. Il s'agissait de moyens de communication dans les domaines des ondes longues et courtes.

En 1932, la section communication du Comité Scientifique et Technique et le Site de Communication Scientifique et Test sont fusionnés au sein du Service de Recherche Scientifique. institut maritime communications (NIMIS), dirigé par A.I. Berg. En 1936, le personnel de l'institut avait développé un nouveau système d'armes radio navales, « Blockada-2 », qui comprenait 7 types d'émetteurs radio améliorés et 5 types de récepteurs radio.

En 1936, de nouvelles « Règles d’observation et de communication » furent publiées et mises en vigueur. Ces règles ont introduit des méthodes de communication radio, telles que la réception (K), la non-réception (BK), l'accusé de réception (AC), la répétition inverse (RR) et la méthode intermédiaire (PO).

En janvier 1938, la Direction des communications du Commissariat du peuple de la marine de l'URSS est créée. Les principales tâches de la Direction des communications du Commissariat du Peuple à la Marine étaient à l'époque :

Élaboration de directives de communication ;

Gestion de l'entraînement au combat ;

Préparation des missions tactiques et techniques pour le développement de nouveautés et de modernisation fonds existants communications et acceptation des produits finis ;

Coordination recherche scientifique mené par NIMIS et des entreprises industrielles ;

Élaboration de plans de passation de commandes pour la production d'équipements de communication par les entreprises industrielles ;

Développement du personnel, des bulletins et des normes pour l'armement au moyen de la communication des navires et des installations côtières ;

Armer toutes les installations navales d’équipements de communication.

Désormais, toutes les questions liées à l'organisation des communications, à l'entraînement au combat, à l'armement, à l'exploitation, à la fourniture et au développement de nouveaux équipements de communication étaient concentrées dans un seul département. Important pour la formation et le développement ultérieurs du Service des communications de la Marine, des mesures organisationnelles aussi importantes ont été prises comme la création d'une faculté spéciale

Académicien Berg Axel Ivanovitch (1893-1979), amiral ingénieur, scientifique exceptionnel, organisateur de la science et de l'industrie. Sous-marinier, pendant la Première Guerre mondiale, il participa aux hostilités dans la flotte baltique, pendant Guerre civile- navigateur du légendaire "Panther", puis commandant des sous-marins "Lynx" et "Wolf". I.A. Berg a travaillé dans le domaine de la création, du développement et de l'application des radars et des systèmes de radionavigation modernes, sur les problèmes de la cybernétique, devenant ainsi un spécialiste de premier plan dans les principaux domaines de cette nouvelle direction de la science.

Communications à l'Académie navale, à l'École indépendante de communications navales, aux services de surveillance et de communications des flottes. La gestion centralisée des communications navales pendant cette période difficile a joué un rôle important dans le développement des communications navales dans leur ensemble.

Au début de la Grande Guerre patriotique, les flottes étaient armées d'équipements radio des systèmes "Blockade-G" et "Blockade-2", qui fournissaient gestion efficace par les forces de la flotte sur tous les théâtres maritimes du pays. En 1941, la marine a adopté la station d'observation hydroacoustique Tamir-1 dotée d'un mode de communication, dont les développeurs ont reçu le prix Staline. Les sous-marins équipés d'une telle station pourraient utiliser des communications audio sous-marines lorsqu'ils naviguent ensemble.

Les événements du début de la Grande Guerre patriotique ont montré que les efforts visant à créer des organes de contrôle des communications de la Marine à tous les niveaux n'ont pas été vains. Les signaleurs de la Marine sont entrés dans la guerre de manière organisée. Et le fait que les flottes aient été rapidement transférées au plus haut niveau de préparation au combat constitue un mérite considérable du Service des communications.

Il convient de souligner que le commissaire du peuple à la marine, l'amiral N.G. Kouznetsov avec attention particulière a traité les signaleurs et leur a fourni toutes sortes de soutiens. Évaluant les événements de la première nuit militaire du 22 juin 1941, il nota ensuite : « Les communications avec les flottes fonctionnaient sans interruption ». La clarté du travail des communications navales en temps de guerre était le résultat d'un entraînement au combat bien organisé, d'une excellente connaissance par le personnel du Service des communications et de surveillance de l'organisation et de la technologie des communications, combinées à une haute discipline et une organisation de toutes les unités à la veille. de la guerre et lors des opérations militaires.

La communication introduit deux facteurs de démasquage dans la furtivité d'un sous-marin : l'émission radio lors de la transmission de radiogrammes permet, avec une certaine probabilité, la détection et la radiogoniométrie de ces émissions, c'est-à-dire la détermination de l'emplacement d'un sous-marin au moyen de la reconnaissance radio et la présence d'un sous-marin dans des conditions de communication dans une position de surface ou périscopique créent des conditions favorables à la reconnaissance visuelle, radar et spatiale. La recherche d'opportunités pour réduire le temps d'émission des signaux radio, ainsi que le temps pendant lequel un sous-marin reste en surface ou en position périscopique dans l'intérêt de la communication, devient la tâche de recherche la plus importante, tout en garantissant une transmission rapide et fiable des signaux. et des messages à

Sous-marins sous l'eau.

La première étape vers la réduction de la probabilité de détecter un sous-marin dans des conditions de communication a été la possibilité d'effectuer une communication bidirectionnelle dans une position périscopique. En 1944, les employés du NIMIS et des entreprises industrielles ont développé une antenne rétractable à ondes courtes (VAN-PZ) pour un sous-marin, fournissant une communication radio bidirectionnelle à une distance allant jusqu'à 200 km lorsque le sous-marin est en position périscope. Les signaux de puissants émetteurs radio côtiers pourraient être reçus à l'aide de l'antenne VAN-PZ à des distances de plus de 1 500 km. La poursuite des travaux de recherche par l'équipe de l'Institut de recherche sur les communications de la Marine sous la direction de la Direction des communications pendant la guerre a abouti à l'élaboration d'exigences tactiques et techniques pour le nouveau système d'armes radio de la Marine, connu sous le nom de « Victory ». La solution à ce problème a apporté une contribution significative à la création d'une nouvelle génération de communications dans la période d'après-guerre.

Au début des années 1950, l'industrie nationale a commencé la production en série de masse d'équipements radio de la série Pobeda, qui comprenait 7 types d'émetteurs radio à ondes courtes embarqués (R-641-R-647) d'une puissance respectivement de 1 kW à 50 W et 5 types de récepteurs radio (R-670-R-674) portées courtes, moyennes et toutes ondes. Sur la base des émetteurs radio embarqués, une série d'émetteurs radio côtiers plus puissants a été développée et mise en production. Il s’agissait d’une technologie de communication fondamentalement nouvelle, dotée de caractéristiques tactiques et techniques répondant aux exigences les plus élevées de l’époque. L'introduction de nouvelles méthodes de stabilisation de fréquence (stabilisation multi-quartz et monoquartz), d'une nouvelle base d'éléments (tubes radio métalliques et de type doigt, radiocéramique et fer carbonyle) et des méthodes de conception prometteuses ont permis de créer (en comparaison avec les équipements de la série "Blockade"), des équipements de petite taille et très fiables, capables de mettre en œuvre pour la première fois des communications radio auditives sans recherche et sans réglage et de jeter les bases de l'introduction des communications radio à impression directe.

Le développement des équipements de la série Pobeda a complété l'étape de création d'équipements de communication. L'étape de création de liaisons radio, de systèmes de communication matériels et de systèmes de communication automatisés embarqués pour les sous-marins a commencé - les principaux éléments du futur système de communication mondial de la Marine, répondant aux exigences les plus élevées.

Contrôle Vaniyam des forces de la flotte, et principalement des forces nucléaires stratégiques navales.

En 1952, le « Navy Communications Manual » a été adopté, qui décrivait les principes de base de l'organisation des communications avec les sous-marins.

La spécificité des actions des sous-marins, les exigences accrues en matière de maintien de leur secret, ainsi que la nécessité de communications radio utilisant diverses gammes de fréquences radio dès le début ont déterminé les particularités de l'organisation des communications avec eux. Ainsi, contrairement aux méthodes d'échange bidirectionnel de messages entre navires et navires dotés de points de contrôle côtiers dans des réseaux radio et des directions radio unifiées, la communication avec les sous-marins était organisée et réalisée en séparant dans le temps et les fréquences radio utilisées la transmission de radiogrammes du rivage vers le sous-marin et transmission de radiogrammes du sous-marin vers le rivage. Parallèlement, dans le sens rivage-mer, la transmission des messages s'effectuait selon des sessions déterminées par le planning, et la transmission des rapports depuis le sous-marin - à tout moment choisi par le commandant du sous-marin.

Pour les sous-marins, jusqu'au milieu des années 1950, le principal type de communication était la communication radiotélégraphique auditive utilisant le code Morse, qui faisait dépendre dans une large mesure le temps passé par un sous-marin dans une position réduisant sa furtivité des conditions de passage des courtes distances. ondes radio et les qualifications des opérateurs radio. L'utilisation de signaux codés et de textes de messages cryptés nécessitait un temps supplémentaire pour traiter les messages à la fois pendant la transmission et la réception, ce qui augmentait le temps total de transmission des informations entre les destinataires.

Le problème du maintien du secret s’est accentué avec le début de la construction de sous-marins à propulsion nucléaire. Ils pouvaient rester immergés pendant longtemps et les communications les obligeaient à prendre périodiquement une position au périscope ou à la surface. Le problème a été aggravé par le fait qu'à cette époque, les capacités des équipements de reconnaissance radio, ainsi que de l'ingénierie radio, de la reconnaissance visuelle et spatiale des parties belligérantes, s'étaient développées.

Les scientifiques de l'Institut des communications de la marine et de l'Institut de recherche scientifique de l'industrie ont été chargés de créer de nouveaux moyens et canaux de communication avec les sous-marins qui permettraient de réduire le temps d'émission radio lors de la transmission des radiogrammes. Dans le même temps, il fallait réduire le temps passé dans le périscope ou en surface

Poste de communication. En outre, pour accroître l’efficacité du contrôle, il fallait réduire le cycle global des signaux et des messages entre les postes de contrôle et les sous-marins. Le temps minimum nécessaire pour communiquer les ordres et les signaux de contrôle de combat aux commandants de sous-marins et recevoir leurs rapports est l'élément le plus important du cycle de contrôle, affectant la qualité de la prise de décision et sa mise en œuvre.

Le contrôle des opérations des sous-marins nucléaires dans l’océan mondial a imposé des exigences en matière de communications pour garantir des portées mondiales et de grandes profondeurs de communications. Dans le même temps, il fallait assurer la continuité et la haute qualité de la communication. La qualité de la communication, évaluée par l'ensemble de son actualité, de sa fiabilité et de sa sécurité, est l'exigence la plus difficile à mettre en œuvre. Elle dépend d'un grand nombre de facteurs initiaux : la puissance des appareils d'émission radio, la sensibilité des appareils de réception radio, l'environnement de propagation des signaux radio, l'efficacité des systèmes d'émission et de réception antenne-alimentation, la structure des signaux, les codes, la complexité des chiffrements, méthodes de secret, qualifications des spécialistes - opérateurs de communication, conformité des caractéristiques de fonctionnement des conditions techniques de communication des équipements.

De toute évidence, la solution au problème de la réalisation de communications de haute qualité dans le processus de contrôle des forces sous-marines navales ne pourrait être obtenue qu'en créant un système de communication organisationnel et technique complexe avec les sous-marins. Le système de communication avec les sous-marins en tant que système militaire devait satisfaire, outre la qualité de la communication, aux exigences de stabilité, c'est-à-dire la capacité de fonctionner sous tous types d'influences destructrices externes et internes. La stabilité du système de communication avec les sous-marins est assurée par la capacité de survie des objets de communication, l'immunité au bruit des canaux de communication et la fiabilité technique des moyens de communication.

Dans le cadre d'un programme à objectif unique, la base technique et technique du système de communication avec les sous-marins a été progressivement créée, dont les principaux éléments étaient :

Poste central de communication et postes principaux de communication avec les sous-marins (sous-marins TsPS de la Marine et sous-marins GPS des flottes) ;

Stations de radio VHF de la Marine et centres de transmission spéciaux à ondes courtes (SPDRC) de la Marine et des flottes ;

Centres radio spéciaux de réception (SRRC) de la Marine et des flottes ;

Éléments du système de communication par satellite Parus ;

Installations de communication côtières (BOS) du système de contrôle de combat (CSBU) ;

Avion répétiteur TU-142MR avec émetteur radio VHF et antenne à câble remorqué ;

Canaux de communication intercentriques ;

Moyens et systèmes de communication automatisés.

La création de ce système reposait sur une approche conceptuelle axée sur la maximisation des capacités de la composante continentale du système de communication.

Avec le développement de nouvelles gammes de radiofréquences, le développement et la mise en œuvre de nouveaux moyens de communication, principalement des dispositifs d'alimentation d'antenne spécifiques pour les sous-marins à gamme basse fréquence, l'organisation de la communication dans le sens rivage-mer s'est améliorée grâce à un passage cohérent de la session transmission de radiogrammes à un sous-marin en programme-session, en programme-session d'astreinte et enfin en non-session d'astreinte. L'objectif principal de l'introduction de nouvelles méthodes de transmission de messages aux sous-marins était de réduire le temps nécessaire à la transmission des informations aux commandants de sous-marins.

En 1952, des stations de radio à ondes ultra-longues de grande puissance (« Goliath ») dans la région de Gorki et des stations de radio de faible puissance (« Taran ») avec une antenne ballon en Crimée sont entrées en service. Les sessions de communication ont commencé pour transmettre des signaux aux sous-marins dans la gamme VLF. La réception sur les sous-marins était dans un premier temps assurée par l'antenne goniométrique de navigation de la gamme SDV "Suchok", et au début des années 1960, les sous-marins ont commencé à être équipés d'une antenne de communication magnétique de réception de la gamme SDV K-656, et elle a également il est devenu possible de recevoir des signaux lorsque l'antenne se trouvait à une profondeur de 3 à 5 m de la surface de l'eau. La commodité de placer cette antenne sur les sous-marins, ses petites dimensions, sa simplicité et sa fiabilité lui ont permis de rester en service sur les sous-marins pratiquement inchangée jusqu'à ce jour.

En 1955, l'équipement de communication par haut-parleurs intra-navire Nerpa simplex a été mis en service pour transmettre les commandes et les ordres du commandant du sous-marin aux compartiments et aux postes de combat, et en 1960, un complexe de communication et de diffusion par haut-parleurs intra-navire plus avancé, Kashtan, est apparu. .

En 1955, la ligne radio automatisée de communication ultra-rapide à ondes courtes « Akula » est mise en service, assurant la transmission des rapports des sous-marins dans le sens mer-terre. Le complexe matériel de cette ligne radio, au lieu de la transmission auditive de messages par voie télégraphique

la clé et le code Morse assuraient la transmission automatique depuis un sous-marin en position périscope d'un message numérique d'un volume limité en 0,6-0,8 s. Le texte du rapport, à l'aide d'un appareil de composition spécial, était préalablement appliqué sur une bande perforée et, à l'aide d'un capteur, d'un dispositif de transmission radio et d'une antenne rétractable à ondes courtes, était émis dans l'air en mode SBD. La réception radio continue 24 heures sur 24 des sous-marins de la ligne radio d'Akula devait être assurée par un réseau de centres de réception radio spéciaux géographiquement dispersés dont la construction était prévue et utilisant des antennes directionnelles à ondes courtes spatialement dispersées et des dispositifs de réception radio avec modes de communication SBD, et enregistrement automatique du message numérique reçu à l'aide d'appareils d'enregistrement à grande vitesse .

En 1958, le dispositif de transmission radio à ondes courtes Iskra-1 (R-651) et l'antenne rétractable du sous-marin Iva sont mis en service. L'émetteur radio Iskra-1 d'une puissance de 12-15 kW, qui a remplacé l'émetteur de la série Pobeda d'un kilowatt, ainsi que l'antenne rétractable à ondes courtes plus efficace Iva, ont permis une augmentation de l'énergie du canal de communication et une augmentation dans la probabilité de recevoir des rapports d'un sous-marin dès la première vitesse. Pour la première fois, l'industrie nationale a développé et organisé la production en série de dispositifs de transmission radio à ondes courtes pour un sous-marin d'une telle puissance.

Cependant, la liaison radio automatisée d'Akula n'a pas permis de réduire de manière significative le temps de transit total des rapports du sous-marin. Le goulot d'étranglement s'est avéré être la présence d'opérations manuelles le long du parcours du rapport dans la partie côtière (tronçon SPRTs-KP-destinataire), qui ont forcé le délai standard moyen pour que le message passe de sa réception pour transmission à sa livraison au destinataire doit durer environ 30 minutes.

La communication automatisée a également remplacé la communication auditive avec pour la première fois la participation d'opérateurs radio dans le sens côte-mer. En 1959, la ligne de communication automatisée à haut débit « Glubina » est mise en service. Cette ligne radio comprenait les équipements terminaux d'émission du complexe "Glubina", une puissante station radio côtière de la gamme VHF et des émetteurs radio à ondes courtes des centres radio côtiers, l'antenne magnétique de réception du sous-marin K-656, le récepteur radio VLF "Glubina" et le terminal

Nouveau dispositif de réception et d'enregistrement (impression). La réception sur le sous-marin s'effectuait automatiquement avec enregistrement des combinaisons de textes numériques sur du papier électrochimique spécial. Pour la première fois, les sous-marins, se trouvant dans la couche d'eau souterraine et sans déployer de dispositifs de démasquage, ont pu recevoir et enregistrer automatiquement des signaux et des messages lors de sessions de communication désignées. La liaison radio Glubina a permis de réduire le temps de réception des messages, ce qui a également réduit la probabilité de détection d'un sous-marin par les équipements visuels et radio des forces de reconnaissance en cas de réception en position périscope.

Les travaux de recherche, de développement et de construction d'installations de communication côtières fixes dans les années 1960 visaient à améliorer encore la qualité des communications avec les sous-marins. En 1961, le premier centre à grande échelle, construit selon les spécifications de la Marine, est mis en service dans la zone centrale de la partie européenne du pays, dans la zone centrale de la partie européenne du pays, en 1962. - un centre similaire "Lafet" de la flotte de la mer Noire et la station radio VHF de Khabarovsk. En 1964, la station radio SDV en Biélorussie et l'émetteur radio à ondes courtes Shchuka-N pour sous-marins présentant des caractéristiques tactiques et techniques améliorées par rapport à l'émetteur Iskra ont été mis en service. L'émetteur Shchuka-N a permis d'effectuer un réglage préliminaire sur 10 fréquences préalablement sélectionnées, ce qui a permis, si nécessaire, de retransmettre des radiogrammes sans augmenter le temps passé par le sous-marin en position périscope ou en surface.

En 1967, le dispositif d'antenne remorquée de réception SDV (VBAU) pour les sous-marins K-657 a été mis en service, ce qui a permis de recevoir lors des sessions de communication SDV via la liaison radio Glubina lorsque le sous-marin se trouvait déjà à des profondeurs allant jusqu'à 50 m. En 1968, le SPRC « Vostok » opérationnel est entré en service dans la flotte du Pacifique. En 1969, les complexes matériels de communications automatisées à très haut débit à ondes courtes « Integral » et de communications à haut débit à ondes ultra-longues et à ondes courtes « Dalnost » ont été mis en service. Il convient de noter que le système de communication avec les sous-marins a connu un essor notable dans les années 1960.

Le tour du monde d'un groupe de sous-marins nucléaires au début de 1966 a permis de tester les caractéristiques obtenues de la partie opérationnelle du système de communication avec les sous-marins.

En bateaux. Au cours d'un voyage de plus de 50 jours, les sous-marins ont transmis 39 radiogrammes et reçu 82 radiogrammes avec une distorsion de 0,01 %.

Cependant, en lien avec les exigences accrues des autorités de contrôle des sous-marins, le chef des communications de la Marine a préparé une nouvelle justification de la nécessité d'augmenter la portée et la profondeur des communications, de réduire le temps de transit des messages et des signaux, de maintenir le secret des sous-marins. dans des conditions de communication, introduire une classification automatique dans les canaux de communication et augmenter la capacité de survie des objets de communication. En conséquence, en novembre 1967, une résolution du Comité central du PCUS et du Conseil des ministres fut adoptée, prévoyant la construction de deux stations de radio VHF de 4 mégawatts, de deux puissants centres de transmission à ondes courtes et de deux centres de réception radio. Par ce décret, l'Institut de recherche sur les communications de la Marine a été transformé en Institut de recherche sur les armes radioélectroniques de la Marine. Cela a donné un nouvel élan positif à la recherche sur les problèmes de communication avec les sous-marins.

Le résultat de l'amélioration des communications SBD à ondes courtes a été la création de la liaison radio automatisée Integral, qui présente un certain nombre d'avantages par rapport à la liaison radio Akula. La nouvelle ligne radio, qui a commencé à être introduite dans le système de communication existant en 1969, prévoyait la possibilité de transmettre non seulement des textes numériques, mais également des textes alphabétiques. Un code redondant spécial a été utilisé pour permettre la détection d'erreurs, l'ajout automatique de messages identiques avec correction des erreurs détectées, remise automatique des rapports des sous-marins au destinataire du poste de commandement. Le temps total nécessaire pour qu’un message transite d’un sous-marin à son destinataire a été divisé par dix.

Dans la ligne radio automatisée "Range", qui a également remplacé la ligne radio "Depth" en 1969, les messages étaient transmis simultanément en mode diversifié en fréquence sur les fréquences des gammes ondes courtes et VLF, suivis de l'ajout de textes identiques. Au lieu de l'enregistrement en ligne des messages numériques reçus sur le sous-marin depuis la ligne radio Glubina, un texte alphanumérique est apparu avec une classification linéaire automatique lors de la transmission et une déclassification lors de la réception. L'utilisation d'un code avec détection d'erreurs, ainsi que l'ajout de textes à la réception, ont assuré une fiabilité accrue des messages. L'automatisation des processus de réception de signaux et de messages a permis de réduire considérablement

Cochez le temps de communication par rapport à la liaison radio « Profondeur ». En 1973, le complexe matériel « Command » est mis en service, fonctionnant en mode liaison radio « Range » et assurant une réception très fiable des signaux spéciaux sur le sous-marin. Les employés impliqués dans le développement, la production en série et la mise en œuvre des complexes Integral et Range, ainsi que du complexe Team, ont reçu les prix d'État de l'URSS.

En 1970, la station de radio Arkhangelsk SDV a été mise en service, en 1971 la station de radio SDV est entrée en service puissance moyenne dans la zone de la flotte baltique. En 1972, un nouvel émetteur radio de haute fiabilité « Skumbria » et un équipement de communication et de diffusion par haut-parleurs embarqués « Larch » ont été adoptés pour l'arsenal sous-marin. En 1974, une station de radio VSD active est entrée en activité dans la région de Bichkek. Au milieu des années 1970, la Marine a adopté l'avion répéteur TU-142MR avec l'émetteur radio Fregat VHF et une antenne d'émission par câble remorqué. Compte tenu des nouveaux moyens de communication avec les sous-marins adoptés en 1973, par arrêté du commandant en chef de la Marine, les « Instructions de communication avec les sous-marins » - « Globus » - ont été mises en vigueur, et en 1975 - " Ocean", qui a déterminé la procédure d'organisation des communications avec les sous-marins pour de nombreuses années. Les participants à l'élaboration et à la mise en œuvre des documents de base régissant l'organisation des communications dans les systèmes Globus et Ocean ont reçu le Prix d'État de l'URSS.

Les exigences de la construction navale visant à réduire le nombre de personnel de communication, à réduire les caractéristiques de poids et de taille des équipements de communication sous-marins et à simplifier les procédures d'accord avec les concepteurs de navires sur la gamme d'équipements de communication installés sur chaque projet de sous-marins en construction et en modernisation ont déterminé la nécessité de créer des systèmes de communication automatisés. Le premier sous-marin domestique AKS "Molniya" a été mis en service en 1972, sa modification "Molniya-L" - en 1974. Les deux complexes ont été installés sur des sous-marins de la flotte du Nord, où l'essentiel des tests expérimentaux et nationaux de nouveaux équipements de communication avec sous-marins.

En 1974, conformément au décret du Comité central du PCUS et du gouvernement de l'URSS, une direction de la recherche a été créée à l'Institut de recherche sur les communications de la marine afin d'élargir la portée des travaux de recherche sur les problèmes de communication avec les sous-marins submersibles profonds. .

Composé de 5 départements de recherche : le département des communications VLF et ultra-basses fréquences, le département des communications par satellite, le département des antennes fixes et remorquées des sous-marins, le département des communications et dispositifs d'information hydroacoustiques, et le département de recherche des voies créer des voies de communication non conventionnelles avec les sous-marins (voies de communication sismique, laser, neutrinos, etc.) avec deux à trois laboratoires de recherche dans chaque département. La même résolution prévoyait la création du champ de tir de communication de la marine avec l'emplacement du bureau du champ de tir à Tallinn et des laboratoires d'essais expérimentaux du champ de tir dans les flottes. Les bases de recherche et d'expérimentation sur les problèmes de communication avec les sous-marins immergés en profondeur ont été dotées de nouvelles ressources et considérablement élargies.

Parallèlement au développement du réseau de communication VHF, des travaux de recherche ont été menés au Navy Communications Research Institute, sur le site d'essai et dans des entreprises industrielles pour développer des fréquences radio plus basses afin d'atteindre des profondeurs de communication encore plus grandes avec les sous-marins. La possibilité de créer des canaux de transmission de signaux vers des sous-marins immergés dans la gamme des fréquences ultra-basses a été prouvée. En 1975, la première liaison radio expérimentale VLF « Bunker » est mise en service. En 1976, le système de navigation et de communication par satellite Parus a commencé à fonctionner et les sous-marins équipés d'équipements terminaux et d'une station de communication par satellite ont pu pour la première fois échanger des messages avec la côte via des canaux de communication par satellite.

À la fin des années 1970, le développement des émetteurs radio à large bande à transistors de la série "Flame" est achevé. Un avantage important de la modification de cet émetteur radio pour sous-marins était l’absence de besoin d’un système de ventilation externe. Dans les années 1970, la partie côtière du système de communication avec les sous-marins a été reconstituée avec de nouveaux centres radio : SPRTS "Tundra" (1973), "Bison" (1975), "Cactus" (1977) et SPRTS "Peleng" (1980 G. ).

Les travaux de recherche et de développement visant à explorer les possibilités d'utilisation des signaux à large bande pour la transmission secrète de rapports depuis des sous-marins ont abouti à l'adoption de l'équipement de communication multicanal à ultra-haut débit Chrysolite, mis en service en 1977. Pour plusieurs raisons, le mode Chrysolite, qui a confirmé des paramètres élevés lors des tests d'état,

Les systèmes de communication n'ont pas trouvé d'application dans la vie pratique pour les systèmes de communication de flotte. Malheureusement, la communication hydroacoustique n'a pas non plus été développée. Les faibles capacités d'information, la faible furtivité et l'immunité au bruit des signaux hydroacoustiques, ainsi que la demande insuffisante et la sous-estimation de l'importance de ce type de communication par les flottes n'ont pas contribué au développement des communications hydroacoustiques en dernières décennies XXe siècle

Une contribution inestimable au développement des communications avec les sous-marins a été apportée par le Conseil scientifique de l'Académie des sciences de l'URSS sur le problème complexe des communications longue distance avec les sous-marins profondément immergés, créé à l'initiative du Service des communications de la Marine en 1978, dirigé par le vice-président de l'Académie des sciences de l'URSS, l'académicien V.A. Kotelnikov (maintenant le chef de ce Conseil est l'académicien E.P. Velikhov). Il a réuni le potentiel scientifique du pays pour résoudre les problèmes les plus complexes dans le domaine des communications avec les sous-marins. Les programmes de recherche des sections du Conseil couvraient tout le spectre du domaine des radiofréquences, des domaines hydroacoustique et sismique, ainsi que les problèmes connexes liés à leur développement et à leur mise en œuvre.

Au début des années 1980, une direction distincte dans le développement des communications avec les sous-marins était la création et l'amélioration des dispositifs d'antenne remorquée. Compte tenu des exigences de plus en plus strictes visant à garantir le secret des sous-marins et à réduire le temps de transmission des signaux, il est devenu nécessaire de se concentrer sur une communication encore plus approfondie avec un sous-marin et de créer les conditions d'une communication hors session. Une certaine possibilité de mettre en œuvre une communication hors session avec les sous-marins a été fournie par les dispositifs d'antenne remorquée à sortie de câble (VBAU), dont la première modification, "Lastochka", a été mise en service en 1980. Le VBAU "Lastochka" permettait un remorquage continu à basse vitesse. et a fourni une réception radio continue dans la gamme VHF. L'utilisation de modifications ultérieures de cette antenne a élargi les capacités de communication, car elle incluait en outre la possibilité de recevoir des signaux dans le VLF, et plus tard dans les canaux de communication par satellite à ondes courtes et DCV.

Les succès obtenus par le Service des communications navales à cette époque dans la résolution du problème de la communication avec les sous-marins ont été appréciés par le gouvernement du pays en décernant à l'Institut des communications navales en 1982 (l'année de son 50e anniversaire) l'Ordre du Bannière rouge du travail.

Amélioration des dispositifs d'échappement tractés de type paravant à la fin des années 1970 - début

Les années 1980 ont suivi la voie de l'augmentation de la profondeur de réception VLF, de l'élargissement de la gamme de fréquences radio de réception et de la mise en œuvre de la possibilité de transmettre des signaux via le VBAU lorsque le sous-marin était en profondeur. Le récepteur en fibre de verre VBAU "Strizh", qui a passé avec succès les tests d'État au début des années 1980, a permis de remorquer et de recevoir des signaux VBA lorsque le sous-marin se trouvait à plus de 150 m de profondeur. L'émetteur-récepteur VBAU "Zubatka" (1977) assurait la réception VBAU. et réception et transmission d'ondes courtes à partir de profondeurs sous-marines jusqu'à 50 m, et l'émetteur-récepteur VBAU "Zalom" (1983) - réception et transmission par satellite VLF et DCV à des profondeurs de remorquage supérieures à 100 m. Cependant, en raison de la complexité de l'utilisation du remorquage. , notamment les dispositifs d'antennes paravanes multibandes, l'impossibilité de remorquage continu, leur faible fiabilité technique et leur coût élevé, malgré les résultats positifs des tests d'État et leur adoption par la Marine, l'antenne Zubatka n'a pas été mise en production en série. L'armement de certains projets de sous-marins en antennes Zalom a été initialement suspendu puis complètement arrêté. La préférence dans la production et l'armement des sous-marins a été donnée aux antennes de réception à câbles remorqués, qui permettent un remorquage continu et assurent donc le passage des signaux vers le sous-marin dans un court laps de temps. Les travaux sur la création de dispositifs d'information de communication (VIU) à simple action HF-VHF-DCV, qui pourraient permettre de transmettre des messages et des signaux depuis les profondeurs de travail d'un sous-marin sans limiter sa maniabilité, n'ont pas été menés à un rythme suffisamment rapide. rythme. Test pratique par flottes de méthodes d'utilisation d'engins explosifs, permettant le largage depuis des profondeurs allant jusqu'à 300 m à des vitesses allant jusqu'à 12 nœuds. et la transmission de signaux radio dans la gamme VHF après la surface tout en maintenant la furtivité du sous-marin peut apporter une nouvelle qualité aux communications avec les sous-marins. Au cours de ces mêmes années, l'amélioration des sous-marins AKS a suivi la voie d'une réduction des caractéristiques de poids et de taille, en y introduisant de nouveaux moyens et lignes de communication radio. En 1979, les travaux ont été achevés sur la création d'un complexe de communications automatisées de petite taille "Mikron" pour les petits sous-marins. Plus tard, une version modernisée de ce complexe, Mikron-M, a été développée et mise en service. En 1983, le sous-marin AKS "Molniya-M" et la station satellite ont été mis en service.

Communications Kovaya du sous-marin "Tsunami-BM2", et en 1986 - sous-marin AKS "Molniya-MS" pour les sous-marins lance-missiles et sous-marin AKS "Molniya-MC" pour les sous-marins polyvalents.

Les travaux ultérieurs visant à garantir le secret des communications radio à ondes courtes à partir des renseignements radio d'un ennemi potentiel ont abouti à la mise en service de la liaison radio Brilliant en 1986, qui était prévue pour remplacer la liaison radio Integral. Cependant, le complexe matériel Brilliant, très progressiste dans son idéologie de fonctionnement, ses solutions d'ingénierie et avec un haut secret des émissions radio des renseignements radio de l'époque, a été mis en œuvre sur l'ancienne base d'éléments. À cet égard, l’équipement s’est avéré encombrant, peu fiable et difficile à exploiter. Le complexe matériel Brilliant, qui a passé avec succès les tests d'État, n'a pas été produit en série. Le même sort est arrivé aux liaisons radio anti-interférences de la gamme ondes courtes "Roker", de la gamme SDV "Ruchnist", de la gamme VLF "Draga", du complexe de moyens terminaux de traitement d'informations discrètes "Surami", ainsi que l'ensemble des équipements d'automatisation, qui ont passé avec succès les tests d'État et ont été mis en service en 1990. les processus de communication "Ring", adoptés en 1992.

À la fin des années 1970 et au début des années 1980, des recherches ont été activement menées pour accroître la profondeur des communications avec les sous-marins. À la suite de travaux dans le domaine du développement de la gamme VLF pour la transmission de signaux vers des sous-marins profondément immergés, le centre expérimental Zeus pour les communications longue distance à ultra-basses fréquences est entré en service en 1985. Le système d'antennes du centre sous la forme de deux lignes électriques parallèles offre la possibilité de travailler avec l'addition des puissances de deux modules dans l'espace. L'introduction du centre émetteur VLF dans le système de communication existant avec les sous-marins et la création du dispositif de réception radio VLF "Tobol-1" ont permis d'augmenter considérablement la profondeur de réception des signaux sur un sous-marin et pour la première fois de fournir non- communication de session avec des sous-marins armés d'antennes câblées pour recevoir des signaux VLF. En 1986, la station de radio VHF robuste de la Marine de Krasnodar est entrée en service et en 1987, la station de radio VHF modernisée de Khabarovsk a commencé à fonctionner. Un dispositif de transmission radio fondamentalement nouveau doté de méthodes de génération de clés a été installé à la station de radio de Khabarovsk. Une nouvelle méthode de génération de fréquences radio, utilisée pour la première fois dans le domaine de la construction de radios VHF domestiques, a permis

Augmentez la fiabilité et réduisez les caractéristiques de poids et de taille du dispositif de transmission radio, ainsi que réduisez les coûts d'exploitation de la station de radio.

Par arrêté du ministre de la Défense de l'URSS du 10 juin 1987, l'Institut de recherche sur les communications de la marine a reçu le défi Drapeau rouge du ministère de la Défense de l'URSS et du Comité central des syndicats des travailleurs de la construction navale avec un prix en espèces en tant que gagnant du concours All-Union recherche et d'essais du ministère de la Défense de l'URSS sur la base des résultats des travaux de 1986. Ce prix a confirmé l'évaluation donnée par l'Inspection principale du ministère de la Défense de l'URSS, sur la base des résultats d'un audit des activités scientifiques et de production du personnel de l'institut en 1986.

Les participants aux travaux visant à créer un dispositif de transmission radio et un système d'alimentation d'antenne basse fréquence et à introduire les communications VLF dans le système de communication de la Marine ont reçu le Prix d'État de la Fédération de Russie en 1988, et ceux impliqués dans l'amélioration du système de communication VLF - en 1989.

Les événements des années 1990 ont contraint à suspendre les travaux dans un certain nombre de domaines prometteurs. Une réduction progressive des travaux de recherche et de la gamme de produits en cours de développement a commencé. Le financement dans un certain nombre de domaines a été réduit et un certain nombre de travaux ont été interrompus. Dans la liste des villes, entreprises industrielles qui ont participé à la création de communications avec les sous-marins, les villes baltes, Chisinau, Sébastopol, Tbilissi, Tachkent, Berdiansk, etc.

Néanmoins, l'émetteur radio automatisé à large bande et à ondes courtes à transistors de grande puissance « Fakel-P2 » (1996), l'équipement « Integrator-M2 » (1996) et l'équipement de communication et de diffusion par haut-parleurs embarqués « Krapiva » (1996) ont été adoptés par les sous-marins. g.), dispositif d'antenne remorqué K-697 (1998) avec libération d'un boîtier durable, et la flotte du Nord a reçu un émetteur radio VHF de puissance moyenne "Rotor" (1999). Bien qu'à un rythme insuffisant, les travaux se sont poursuivis sur la création de liaisons radio ondes courtes et VHF résistantes au bruit, une nouvelle génération d'installations terminales de traitement de l'information, la modernisation des stations radio VLF-VLF, l'amélioration des antennes-câbles remorqués et des dispositifs autonomes de sortie de communications. pour les sous-marins.

Ainsi, les nouveaux moyens de communication développés et mis en œuvre avec les sous-marins fournissent actuellement des

Réception de signaux d'appel et réception de messages et signaux dans les canaux d'information des gammes VSD-DV-SV-HF. Les prérequis ont été créés pour la mise en œuvre du DCV chaîne satellitaire réception sur antennes câbles.

Des facteurs tels que l'avènement du nouveau millénaire, la définition d'une nouvelle position géopolitique de la Russie, la naissance d'une nouvelle doctrine militaire russe, l'arrivée d'une nouvelle génération de commandants et de spécialistes, ainsi que l'inévitable transformation du commandement et système de contrôle, déterminera le choix des principales orientations pour le développement ultérieur du système de communication de la Marine en termes de contrôle des actions des sous-marins dans l'océan mondial. Introduction de nouveaux informatique le système de communication de la Marine apportera certainement des modifications à la structure du système, à ses principaux éléments et à ses caractéristiques tactiques et techniques. La recherche de moyens de résoudre ces problèmes constituera la base travaux de recherche des scientifiques de l'Institut de recherche sur les communications de la Marine et des spécialistes de l'industrie et des travaux pratiques du personnel des services de communications de la flotte et de la marine. Les principales tâches pour la période à venir dans le développement des communications avec les sous-marins seront :

Maîtriser la gamme de fréquences extrêmement basses pour atteindre de plus grandes profondeurs de communication ;

Poursuite de la modernisation du réseau de communications aéroportées de la Marine ;

Mise en œuvre des méthodes de protection contre le bruit obtenues dans les communications de la Marine ;

Création de systèmes de communication hydroacoustiques prometteurs et recherche de moyens de mettre en œuvre des méthodes, canaux et types de communication non conventionnels avec les sous-marins ;

Introduction de nouvelles technologies de l'information dans AKS PL pour améliorer les caractéristiques des complexes et les paramètres de communication.

En conclusion, il convient de noter que les auteurs n'ont délibérément pas mentionné les noms des scientifiques, chercheurs et signaleurs de la flotte qui ont apporté une contribution significative au développement des communications avec les sous-marins. Au cours du siècle dernier, il y a eu tellement de développeurs de technologies de communication, de principes de son organisation et de personnes qui ont contribué à l'étude et au développement de la technologie et leur contribution est si importante que la plupart d'entre eux méritent non seulement d'être mentionnés, mais aussi de couverture détaillée de l'ensemble de leur vie et de leurs activités dans une publication distincte. La technologie moderne, quelle que soit sa complexité, même petite, n’est pas l’œuvre d’un seul auteur. C'est toujours le résultat du travail collectif de spécialistes de profils et spécialités variés : chercheurs, électroniciens, programmeurs, designers, designers, écologues et bien d'autres. Des dizaines de villes, des centaines d'instituts universitaires, industriels et militaires

Des départements, des milliers de scientifiques et de chercheurs, ainsi que des travailleurs d'entreprises industrielles et du personnel de la flotte, ont participé à la création, aux tests, à l'organisation de la production de masse et au développement de nouveaux équipements, et la contribution de chacun est inestimable. Seuls les historiens du Naval Signal Service peuvent rendre hommage à ces personnes. Les noms des scientifiques et des employés du Navy Communications Research Institute sont stockés dans les rapports de recherche, les archives et les documents du Navy Communications Research Center. Nous espérons que la situation sera similaire avec les documents sur l'histoire des services de communication de la flotte situés dans les musées et les archives des entreprises industrielles. Le travail conjoint de plusieurs générations a finalement marqué le début du fonctionnement de haute qualité du système mondial de communication avec les sous-marins.

Néanmoins, on ne peut s'empêcher de nommer les organisations et les entreprises dont les équipes ont le plus contribué au développement des communications, à la construction d'installations de communications côtières, à l'introduction de nouvelles technologies et à leur développement, ainsi qu'à la solution du problème de la création d'un système de communication. communications longue distance secrètes et résistantes au bruit avec des sous-marins profondément immergés. Il s'agit principalement de :

Direction des communications navales (définissant la ligne générale pour la création et le développement du système mondial de communications de la Marine, gérant la construction d'équipements de communication) ;

Centre de Recherche Scientifique pour les Communications de la Marine (justification et sélection des principaux axes de recherche, coordination de la R&D dans l'industrie, participation aux essais d'État, soumission pour adoption) ;

Association scientifique et de production de Leningrad nommée d'après. Komintern (appareils de transmission radio des gammes SDV, VLF et SV et AKS PL) - maintenant JSC " Institut russe ingénierie radio puissante" ("RIMR");

Institut de recherche "Neptune" de l'Association de production de Leningrad. Kozitsky (dispositifs de transmission radio KB pour sous-marins) - aujourd'hui l'entreprise unitaire de l'État fédéral « Institut de recherche Neptune » ;

Association de recherche et de production de Leningrad « Red Dawn » (« Requin », « Profondeur », « Intégrale », « Distance », « Équipe ») - maintenant JSC « Inteltech » ;

Institut de recherche d'Omsk en ingénierie des instruments (récepteurs radio pour les gammes et canaux VLF, VHF, SV, KB pour les communications secrètes et à large bande avec les sous-marins) - maintenant FSUE Omsk NIIP ;

Institut de recherche « Kvant » et usine de l'Association de production de Chisinau « Signal » (équipement terminal AKS PL) ;

Institut de recherche scientifique sur les communications radio de Moscou (communications par satellite avec les sous-marins) - maintenant JSC MNIRS ;

Association de recherche et de production de Penza "Crystal" (équipement de traitement automatique d'informations discrètes dans les canaux de communication avec les sous-marins) - désormais FSUE "PNEI" ;

Bureau d'études de Leningrad "Svyazmorproekt" (toutes les antennes de communication sous-marines

bateaux et dispositifs de sortie d'informations) - maintenant ITC KB "Svyazmorproekt" ;

Services de communication de la flotte (tests expérimentaux et d'État de nouveaux équipements, sa mise en œuvre et son développement dans les installations de communication et les sous-marins).

Il est impossible de ne pas noter la contribution des équipes des bureaux d'études - concepteurs des sous-marins "Rubin", "Malachite" et "Lazurit" dans l'introduction d'outils, de complexes automatisés et de dispositifs de communication sur les sous-marins en cours de conception, de construction et de modernisation.

En effet, à l'ère d'Internet, de Glonass et des systèmes de transmission de données sans fil, le problème de la communication avec les sous-marins peut sembler une plaisanterie dénuée de sens et peu spirituelle - quels problèmes pourrait-il y avoir ici, 120 ans après l'invention de la radio ?

Mais il n'y a ici qu'un seul problème - le bateau, contrairement aux avions et aux navires de surface, se déplace dans les profondeurs de l'océan et ne répond pas du tout aux indicatifs d'appel des stations radio conventionnelles HF, VHF, DV - l'eau de mer salée, étant un excellent électrolyte, bloque de manière fiable tous les signaux.

Eh bien... si nécessaire, le bateau peut faire surface jusqu'à la profondeur du périscope, déployer l'antenne radio et effectuer une session de communication avec le rivage. Le problème est-il résolu ?
Hélas, tout n'est pas si simple : les navires modernes à propulsion nucléaire sont capables de rester sous l'eau pendant des mois, ne remontant qu'occasionnellement à la surface pour mener une session de communication programmée. L'enjeu principal de l'enjeu est la transmission fiable des informations du rivage vers le sous-marin : faudra-t-il vraiment attendre un jour ou plus pour diffuser un ordre important - jusqu'à la prochaine session de communication programmée ?

En d'autres termes, au moment où éclate une guerre nucléaire, les porte-missiles sous-marins risquent de se révéler inutiles - tandis que les combats font rage en surface, les bateaux continueront d'écrire sereinement des « huit » dans les profondeurs de l'océan mondial, ignorant des événements tragiques survenus « en haut ». Qu’en est-il de notre frappe de représailles nucléaire ? Pourquoi les forces nucléaires navales sont-elles nécessaires si elles ne peuvent pas être utilisées à temps ?
Comment contacter un sous-marin tapi sur les fonds marins ?

La première méthode est assez logique et simple, mais en même temps elle est très difficile à mettre en œuvre dans la pratique, et la portée d'un tel système laisse beaucoup à désirer. Nous parlons de communication sonore sous-marine - les ondes acoustiques, contrairement aux ondes électromagnétiques, se propagent bien mieux dans le milieu marin que dans l'air - la vitesse du son à 100 mètres de profondeur est de 1468 m/s !

Il ne reste plus qu'à installer de puissants hydrophones ou des charges explosives au fond - une série d'explosions à un certain intervalle indiquera clairement aux sous-marins la nécessité de faire surface et de recevoir un message codé important par radio. La méthode est adaptée aux opérations dans la zone côtière, mais il ne sera plus possible de « crier » l'océan Pacifique, sinon la puissance d'explosion requise dépassera toutes les limites raisonnables et la vague de tsunami qui en résulte emportera tout de Moscou à New York.

Bien sûr, il est possible de poser des centaines et des milliers de kilomètres de câbles le long du fond - jusqu'aux hydrophones installés dans les zones où les porte-missiles stratégiques et les sous-marins nucléaires polyvalents sont les plus susceptibles de se trouver... Mais en existe-t-il un autre, plus une solution fiable et efficace ?

Le Goliath. Peur des hauteurs

Il est impossible de contourner les lois de la nature, mais chaque règle a ses exceptions. La surface de la mer n’est pas transparente pour les vagues longues, moyennes, courtes et ultra-courtes. Dans le même temps, les ondes ultra-longues réfléchies par l'ionosphère se propagent facilement au-delà de l'horizon sur des milliers de kilomètres et sont capables de pénétrer dans les profondeurs des océans.

Une solution a été trouvée : un système de communication sur ondes ultra-longues. Et le problème non trivial de la communication avec les sous-marins est résolu !

Mais pourquoi tous les radioamateurs et experts en radio sont-ils assis avec une expression si triste sur le visage ?

Dépendance de la profondeur de pénétration des ondes radio sur leur fréquence. VLF (très basse fréquence) - très basses fréquences, ELF (extrêmement basse fréquence) - fréquences extrêmement basses

Les ondes ultra-longues sont des ondes radio d’une longueur d’onde supérieure à 10 kilomètres. Dans ce cas, nous nous intéressons à la gamme des très basses fréquences (VLF) allant de 3 à 30 kHz, dites. "ondes myriamétriques". N'essayez même pas de rechercher cette portée sur vos radios - pour travailler avec des ondes ultra-longues, vous avez besoin d'antennes de tailles étonnantes, longues de plusieurs kilomètres - aucune des stations de radio civiles ne fonctionne dans la gamme des "ondes myriamétriques".

Les dimensions monstrueuses des antennes constituent le principal obstacle à la création de radios VLF.

Et pourtant, des recherches dans ce domaine ont été menées dans la première moitié du 20e siècle et ont abouti à l'incroyable Der Goliath (« Goliath »). Un autre représentant de la « wunderwaffe » allemande est la première station de radio à ondes ultra-longues au monde, créée dans l’intérêt de la Kriegsmarine. Les signaux de Goliath ont été reçus en toute confiance par les sous-marins dans la région du Cap de Bonne-Espérance, tandis que les ondes radio émises par le super-émetteur pouvaient pénétrer dans l'eau jusqu'à une profondeur de 30 mètres.

Dimensions de la voiture par rapport au support Goliath

L'apparence du Goliath est époustouflante : l'antenne émettrice VLF se compose de trois parties parapluie montées autour de trois piliers centraux de 210 mètres de haut, les coins de l'antenne sont fixés sur quinze mâts en treillis de 170 mètres de haut. Chaque feuille d'antenne, à son tour, se compose de six triangles réguliers d'un côté de 400 m et constitue un système de câbles en acier dans une coque mobile en aluminium. La toile d'antenne est tendue par des contrepoids de 7 tonnes.

La puissance maximale de l'émetteur est de 1,8 mégawatts. Plage de fonctionnement 15 – 60 kHz, longueur d'onde 5 000 – 20 000 m Taux de transfert de données – jusqu'à 300 bps.

L’installation d’une grandiose station de radio dans la banlieue de Kalbe fut achevée au printemps 1943. Pendant deux ans, Goliath a servi les intérêts de la Kriegsmarine, coordonnant les actions des « meutes de loups » dans le vaste Atlantique, jusqu'à ce que « l'objet » soit capturé par les troupes américaines en avril 1945. Après un certain temps, la zone passa sous le contrôle de l'administration soviétique - la station fut immédiatement démantelée et transférée à l'URSS.

Pendant soixante ans, les Allemands se sont demandés où les Russes cachaient le Goliath. Ces barbares ont-ils vraiment laissé se perdre un chef-d’œuvre du design allemand ?
Le secret a été révélé au début du 21e siècle - les journaux allemands ont titré fort : « Sensation ! "Goliath" a été trouvé ! La gare est toujours en état de marche !

Les grands mâts du Goliath ont jailli dans le district de Kstovsky de la région de Nijni Novgorod, près du village de Druzhny - c'est d'ici que le super-émetteur capturé diffuse. La décision de restaurer Goliath a été prise en 1949 ; la première diffusion a eu lieu le 27 décembre 1952. Et maintenant, depuis plus de 60 ans, le légendaire « Goliath » garde notre patrie, assurant la communication avec les sous-marins navals se déplaçant sous l'eau, tout en étant en même temps un émetteur pour le service horaire de précision Beta.

Impressionnés par les capacités du Goliath, les spécialistes soviétiques ne s’arrêtent pas là et développent les idées allemandes. En 1964, à 7 kilomètres de la ville de Vileika (République de Biélorussie), une nouvelle station de radio encore plus ambitieuse est construite, mieux connue sous le nom de 43e centre de communication de la Marine.

Aujourd'hui, la station de radio VLF près de Vileika, ainsi que le cosmodrome de Baïkonour, la base navale de Sébastopol et les bases du Caucase et de l'Asie centrale, font partie des installations militaires étrangères en activité de la Fédération de Russie. Environ 300 officiers et aspirants de la marine russe servent au centre de communications de Vileyka, sans compter les citoyens civils biélorusses. Légalement, l'installation n'a pas le statut de base militaire et le territoire de la station de radio a été transféré à la Russie pour une utilisation gratuite jusqu'en 2020.

L'attraction principale du 43e centre de communication de la marine russe est bien entendu l'émetteur radio VLF "Antey" (RJH69), créé à l'image et à la ressemblance du "Goliath" allemand. La nouvelle station est beaucoup plus grande et plus avancée que les équipements allemands capturés : la hauteur des supports centraux est passée à 305 m, la hauteur des mâts latéraux en treillis a atteint 270 mètres. Outre les antennes émettrices, le territoire de 650 hectares contient un certain nombre de bâtiments techniques, dont un bunker souterrain hautement protégé.

Le 43e centre de communication de la marine russe assure la communication avec les bateaux à propulsion nucléaire en service de combat dans les eaux des océans Atlantique, Indien et Pacifique Nord. En plus de ses fonctions principales, le complexe d'antennes géantes peut être utilisé dans l'intérêt de l'armée de l'air, des forces de missiles stratégiques et des forces spatiales de la Fédération de Russie ; Antey est également utilisé pour la reconnaissance électronique et la guerre électronique et est l'un des émetteurs ; du service de temps de précision Beta.

Les puissants émetteurs radio "Goliath" et "Antey" assurent des communications fiables sur des ondes ultra-longues dans l'hémisphère nord et sur une plus grande zone de l'hémisphère sud de la Terre. Mais que se passerait-il si les zones de patrouille de combat sous-marine se déplaçaient vers l’Atlantique Sud ou vers les latitudes équatoriales de l’océan Pacifique ?

Pour des cas particuliers, l'aviation navale dispose d'équipements spéciaux : avion à répétition Tu-142MR "Eagle" (selon la classification OTAN Bear-J) - partie intégrante du système de contrôle de réserve des forces nucléaires navales.

Créé à la fin des années 1970 sur la base de l'avion anti-sous-marin Tu-142 (qui, à son tour, est une modification du bombardier stratégique T-95), "Eagle" diffère de son ancêtre par l'absence d'équipement de recherche - au lieu de cela, à la place du premier compartiment à bagages se trouve un enrouleur avec une antenne remorquée de 8 600 mètres de l'émetteur radio Fregat VLF. En plus de la station à ondes ultra-longues, à bord du Tu-142MR se trouve un ensemble d'équipements de communication permettant de fonctionner dans les bandes d'ondes radio conventionnelles (dans ce cas, l'avion est capable de remplir les fonctions d'un puissant répéteur HF même sans décoller).
On sait qu'au début des années 2000, plusieurs véhicules de ce type faisaient encore partie du 3e Escadron de la 568e Garde. régiment aérien mixte de la flotte du Pacifique.

Bien entendu, l'utilisation d'avions relais n'est rien de plus qu'une demi-mesure forcée (de secours) - en cas de conflit réel, le Tu-142MR peut être facilement intercepté par des avions ennemis, de plus, un avion tournant dans un certain Le carré démasque le porte-missile sous-marin et indique clairement la position du sous-marin à l'ennemi.

Les marins avaient besoin d'un moyen exceptionnellement fiable pour transmettre en temps opportun les ordres des dirigeants militaro-politiques du pays aux commandants des sous-marins nucléaires en patrouille de combat dans n'importe quel coin de l'océan mondial. Contrairement aux ondes ultralongues, qui ne pénètrent que quelques dizaines de mètres dans la colonne d'eau, le nouveau système de communication devrait garantir une réception fiable des messages d'urgence à des profondeurs de 100 mètres ou plus.

Oui... les signaleurs ont été confrontés à un problème technique très, très non trivial.

ZEUS

...Au début des années 1990, des scientifiques de l'Université de Stanford (Californie) ont publié un certain nombre de déclarations intrigantes concernant la recherche en ingénierie radio et en transmission radio. Les Américains ont été témoins d'un phénomène inhabituel : des équipements radio scientifiques situés sur tous les continents de la Terre enregistrent régulièrement, en même temps, d'étranges signaux répétitifs à une fréquence de 82 Hz (ou, dans un format plus familier pour nous, 0,000082 MHz). La fréquence indiquée fait référence à la gamme des fréquences extrêmement basses (ELF), dans ce cas la longueur de l'onde monstrueuse est de 3658,5 km (un quart du diamètre de la Terre).

Emission de 16 minutes de "ZEUS", enregistrée le 12/08/2000 à 08h40 UTC

La vitesse de transmission par session est de trois chiffres toutes les 5 à 15 minutes. Les signaux proviennent directement de la croûte terrestre. Les chercheurs ont le sentiment mystique que c'est la planète elle-même qui leur parle.
Le mysticisme est le lot des obscurantistes médiévaux, et les Yankees avancés se sont immédiatement rendu compte qu'ils avaient affaire à un incroyable émetteur ELF situé quelque part de l'autre côté de la Terre. Où? Il est clair où – en Russie. On dirait que ces fous russes ont court-circuité la planète entière, en l’utilisant comme une antenne géante pour transmettre des messages cryptés.

L'installation secrète ZEUS est située à 18 kilomètres au sud de l'aérodrome militaire de Severomorsk-3 (péninsule de Kola). Sur la carte Google Maps, deux clairières (en diagonale) sont bien visibles, s'étendant à travers la forêt-toundra sur deux douzaines de kilomètres (plusieurs sources Internet indiquent la longueur des lignes à 30 et même 60 km), en plus, spécifications techniques , des ouvrages d'art, des routes d'accès et un dégagement supplémentaire de 10 à 1 km à l'ouest des deux lignes principales.

Les clairières avec des « mangeoires » (les pêcheurs devineront immédiatement de quoi on parle) sont parfois confondues avec des antennes. En fait, il s’agit de deux « électrodes » géantes à travers lesquelles est propulsée une décharge électrique d’une puissance de 30 MW. L'antenne est la planète Terre elle-même.

Le choix de cet emplacement pour l'installation du système s'explique par la faible conductivité spécifique du sol local - avec une profondeur de puits de contact de 2 à 3 kilomètres, les impulsions électriques pénètrent profondément dans les entrailles de la Terre, pénétrant de part en part la planète. Les impulsions du générateur géant ELF sont clairement enregistrées même par les stations scientifiques de l'Antarctique.

Le schéma présenté n'est pas sans inconvénients : dimensions encombrantes et efficacité extrêmement faible. Malgré la puissance colossale de l'émetteur, la puissance du signal de sortie n'est que de quelques watts. De plus, la réception d'ondes aussi longues entraîne également des difficultés techniques considérables.

Les signaux Zeus sont reçus par des sous-marins en mouvement jusqu'à 200 mètres de profondeur à l'aide d'une antenne remorquée d'environ un kilomètre de long. En raison du taux de transfert de données extrêmement faible (un octet toutes les quelques minutes), le système ZEUS est évidemment utilisé pour transmettre des messages codés simples, par exemple : « Remontez à la surface (lâchez une balise) et écoutez le message via la communication par satellite. »

Pour être honnête, il convient de noter qu'un tel projet a été conçu pour la première fois aux États-Unis pendant la guerre froide - en 1968, une installation secrète de la Marine a été proposée sous le nom de code Sanguine ("Optimiste") - les Yankees avaient l'intention d'avoir 40 ans. % de la superficie forestière du Wisconsin en un émetteur géant, composé de 6 000 miles de câbles souterrains et de 100 bunkers hautement sécurisés pour abriter des équipements auxiliaires et des générateurs électriques. Tel que conçu par les créateurs, le système était capable de résister à une explosion nucléaire et de fournir une transmission fiable d'un signal concernant une attaque de missile à tous les sous-marins nucléaires de la marine américaine dans n'importe quelle zone de l'océan mondial.

Émetteur ELF américain (Clam Lake, Wisconsin, 1982)

En 1977-1984, le projet a été mis en œuvre sous une forme moins absurde sous la forme du système Seafarer, dont les antennes étaient situées à Clam Lake (Wisconsin) et à la base aérienne américaine Sawyer (Michigan). La fréquence de fonctionnement de l'installation américaine ELF est de 76 Hz (longueur d'onde 3947,4 km). La puissance de l’émetteur marin est de 3 MW. Le système a été retiré du service de combat en 2004.

Actuellement, une direction prometteuse pour résoudre le problème de la communication avec les sous-marins est l'utilisation de lasers dans le spectre bleu-vert (0,42-0,53 microns), dont le rayonnement surmonte le milieu aquatique avec le moins de perte et pénètre jusqu'à une profondeur de 300 mètres. Outre les difficultés évidentes liées au positionnement précis du faisceau, la « pierre d'achoppement » de ce schéma est la puissance élevée requise de l'émetteur. La première option implique l'utilisation de satellites relais dotés de réflecteurs de grande taille. L'option sans répéteur nécessite la présence d'une source d'énergie puissante en orbite - pour alimenter un laser de 10 W, vous aurez besoin d'une centrale électrique d'une puissance de deux ordres de grandeur supérieure.

En conclusion, il convient de noter que la marine russe est l’une des deux flottes au monde à disposer d’un effectif complet de forces nucléaires navales. Outre un nombre suffisant de porteurs, de missiles et d'ogives nucléaires, notre pays a mené des recherches sérieuses dans le domaine de la création de systèmes de communication avec les sous-marins, sans lesquels les forces nucléaires stratégiques navales auraient perdu leur sinistre importance.

"Goliath" pendant la Seconde Guerre mondiale

Avion de contrôle et de communication Boeing E-6 Mercury, faisant partie du système de communication de secours pour les sous-marins nucléaires lance-missiles (SNLE) de la marine américaine