چگونه اتو را با دست خود تعمیر کنیم. اسرار را جدا کنید و تعمیر کنید. هیچ چیز در زیر ماه ابدی نیست. یک روز خوب یا نه ، اتو را به پریز برق وصل کنید و 5-10 دقیقه صبر کنید ، می فهمید که کار نمی کند. خیلی زیبا ، راحت ، آشنا و هنوز هم کارایی ندارد. راه نجات این است که آن را بیرون بیندازید و یک مورد جدید بخرید بهترین گزینه نیست. این بدان معنی است که نیاز به تعمیر است. در 80٪ موارد ، آهن می تواند به شرایط کار برگردد. عنصر گرمایشی در 20٪ می سوزد و در این صورت بیرون ریختن آن بسیار ارزان تر است و با خرید جدید خود را راضی کنید. برای تعمیر ، شما به ابزار زیر احتیاج دارید: مجموعه پیچ گوشتی ، تستر یا باتری با لامپ. قبل از شروع تعمیر ، ارزیابی نمودهای خارجی سو external عملکرد لازم است. 99٪ آهن ها سیگنال های نوری دارند. به طور معمول ، این یک چراغ قرمز است ، که نشان دهنده روند گرمایش عنصر گرمایش است (عنصر گرمایش الکتریکی ترموالکتریک). گزینه هایی با دو لامپ وجود دارد - سبز و قرمز ، در این حالت چراغ سبز نشان می دهد که آهن به پریز برق وصل شده و 220 ولت بر روی آن اعمال می شود ، و قرمز نشان می دهد روند روشن و خاموش کردن عنصر گرمایش . اگر هیچ یک از لامپ ها در تمام موقعیت های ترموستات روشن نشود ، اولین سوicion ظن مربوط به عملکرد سیم است. بزرگترین مشکل در تعمیر آهن های مدرن ، جدا کردن آنهاست. طراحان قوانین خاص خود را حکم می کنند و بنابراین تمام پیچ هایی که سازه را به هم چسبانده اند پنهان هستند و یافتن آنها بسیار دشوار است. توصیف همه طرح ها غیرممکن است ، بسیاری از آنها وجود دارد ، اما چندین اصل کلی وجود دارد: بدنه پلاستیکی آهن همیشه با پیچ به کف آن بسته می شود (من با یک اتو مواجه نشده ام که فقط در آن باشد از پیچهای پلاستیکی برای بستن استفاده شده است) پیچها معمولاً در زیر شاخه های تزئینی ، فیلترهای نور لامپ ، مخزن آب برای سیستم بخار پنهان می شوند. همیشه باید سعی کنید آهن را جدا کنید تا بعد از مونتاژ از دیدن کار خود خجالت نکشید. مراقب باشید که گیره های پلاستیکی قطعات را نشکنید ، درب پشتی را که محل بیرون آمدن سیم برق را پوشانده است بردارید. یافتن پیچ های درپوش پشتی معمولاً ساده است. با برداشتن درب پشت ، می توانید یکپارچگی سیم برق را بررسی کنید ، 20٪ خطاها با شکستن سیم در نقطه ای که سیم از آهن یا پلاگین خارج می شود ، مرتبط هستند. برای بررسی یکپارچگی سیم ، شما به یک تستر یا یک صدای شماره گیری معمولی (باتری ، لامپ و یک قطعه سیم) نیاز دارید. یک انتهای آن از طریق لامپ با اتصال به پایه های دوشاخه و سر دیگر از باتری ، به طور متناوب به سیم هایی که از سیم برق خارج می شوند ، می آید. بررسی سیم در عایق زرد و سبز ضروری نیست ، این سیم به اصطلاح محافظ خنثی است. اگر چراغ روشن است ، سیم مرتب است و شما باید بیشتر به دنبال سوunction عملکرد باشید. اگر چراغ خاموش است ، می توانید با یافتن مشکل به شما تبریک بگوییم. برای از بین بردن این نقص ، معمولاً کافی است که سیم را 10-15 سانتی متر کوتاه کرده و مجدداً آن را به محلی که این سیم ها پیچ شده اند وصل کنید (اگر چراغ شماره گیری خاموش است ، قبلاً دوباره یکپارچگی آن را بررسی کرده اید ، سیم نزدیک آسیب می بیند) دوشاخه و باید تعویض شود) ، سیم سیم اتوها خاص است ، سیمهای آن دارای عایق لاستیکی هستند که می توانند در برابر دماهای بالا مقاومت کنند. بنابراین ، هر سیم در اینجا کار نمی کند ، در عایق لاستیکی مورد نیاز است. اگر سیم عادی باشد ، باید بیشتر آهن را جدا کنید. قبل از جداسازی بیشتر ، شما باید یک نمودار سیم کشی را ترسیم کنید ، سپس این نقشه مونتاژ شما را بسیار تسهیل می کند. فیلیپس ، زیمنس ، براون ، تفال ، روونتا ، بوش پیشگامان تولید لوازم خانگی هستند. کیفیت آنها قابل اطمینان تر است و دستگاه ها نیز گران ترند ، 60-80 دلار. اگر هنگام خرید 20-30 دلار انتظار دارید ، باید به اتو های اسکارلت ، یونیت ، بیناتون ، کلاترونیک ، ویتک ، ویگود و ... توجه کنید.

اصل عملکرد و ساختار داخلی آهن ، در نگاه اول ، هیچ سوال خاصی ایجاد نمی کند: جریان الکتریکی منجر به گرم شدن مارپیچ نیکروم می شود ، که به نوبه خود ، گرما را به یک صفحه فلزی عظیم - تنها انتقال می دهد . اما چگونه می توان دمای گرمایش ، بخار آب یا اسپری آب را تنظیم کرد؟ مدل های مدرن آهن را می توان به انواع سیستم های پیشگیری از مقیاس ، اجزای الکترونیکی و کنترل ها مجهز کرد که وجود آنها به طور قابل توجهی طراحی را پیچیده می کند.

کاملاً دشوار است که بتوانید به راحتی دستگاه اتو مدرن را کشف کنید ، اما داشتن چنین اطلاعاتی می تواند در از بین بردن نقص جزئی کمک کند. با توجه به پیچیدگی زیاد طراحی آهن ، برای تعمیرات جدی (تعویض قطعات مارپیچ یا قطعات الکترونیکی ، تمیز کردن پمپ های تأمین کننده آب ، بازگرداندن سیم برق) ، توصیه می شود با کارگاه های تخصصی تماس بگیرید ، زیرا عملکرد دستگاه پس از مداخله غیر مجاز تضمین نشده است .

چنین لوازم خانگی آشنایی مانند اتو از نظر فنی یک وسیله کاملاً پیچیده است. مدار آهن شامل چندین ده عنصر است که اصلی ترین آنها یک عنصر گرمایش ، یک ترموستات ، یک سیستم محافظت در برابر گرما ، و همچنین انواع تنظیم کننده ها ، شاخص ها و سایر اجزای الکترونیکی است ، بدون آنها تصور عملکرد طبیعی غیرممکن است از یک آهن مدرن است.

آهن مدرن چگونه کار می کند ، امروزه بسیاری از مدل های آن را می توان در قفسه های فروشگاه مشاهده کرد؟ اول از همه ، اجزای زیر باید در ساختار آن متمایز شوند:

• سیم برق؛
• سیستم تامین بخار؛
• محفظه مولد آب و بخار.
• تنها؛
• ترموستات

با در نظر گرفتن هر یک از عناصر به طور جداگانه ، باید توجه ویژه ای به ساختار داخلی و اصل کارکرد قطعات داشت ، زیرا چنین اطلاعاتی امکان تعیین علت وقوع خرابی ها و راه های از بین بردن آنها را فراهم می کند.

سیم برق

اگرچه در نگاه اول ، سیم برای آهن تفاوتی با عنصر مشابه سایر لوازم خانگی ندارد ، برخی از ویژگی ها را می توان در شکل ظاهری و ساختار داخلی آن جستجو کرد: اول از همه ، سیم دارای یک پارچه پارچه ای است ، که از پوسته پلیمر جلوگیری می کند از مالش هنگام اتو زدن.

تصور کردن هر وسیله دیگری که تحت فشارهای سنگین مانند آهن باشد دشوار است ، زیرا هنگام استفاده از آن ، شما باید کابل را چندین بار در جهات مختلف بپیچانید ، آن را کشش دهید ، در زوایای غیر قابل تصور خم کنید ، و حتی به طور ناخواسته برابر کنید آن را به یک گره تبدیل کنید.

یک سیم معمولی نمی تواند برای مدت طولانی در برابر چنین دستکاری هایی مقاومت کند ، در حالی که یک سیم آهنی با وظایف خود برای چندین سال یا حتی دهه ها یک کار عالی انجام می دهد.

این راز دقیقاً در بافت پارچه ای نهفته است: چندین بار ضریب اصطکاک بین بخشهای مختلف کابل را کاهش می دهد و همچنین استحکام آن را افزایش می دهد. به عنوان یک عنصر اضافی که حداکثر قابلیت اطمینان را به سیستم می دهد ، از یک درپوش پلاستیکی استفاده می شود ، که در نزدیکی پایه اتو قرار دارد و برای جلوگیری از انحراف احتمالی سیم طراحی شده است.

قسمت داخلی سیم آهنی را سه هسته نشان می دهد که یکی از آنها به عنوان زمین استفاده می شود. این اقدام ایمنی امکان کاهش خطر برق گرفتگی در صورت اتصال کوتاه و افزایش عمر دستگاه را فراهم می کند.

سیستم تامین بخار

اکثر مدلهای مدرن اتوها مجهز به دو دکمه هستند که در قسمت جلوی دستگاه قرار دارند: یکی از آنها وظیفه تأمین بخار را دارد و دیگری امکان مرطوب کردن پارچه را با پاشیدن آب از طریق سوراخ مخصوص واقع در فوران آهن تبدیل آب به بخار در یک محفظه جداگانه صورت می گیرد ، که مجهز به عناصر گرمایشی قدرتمند است. پس از فشردن دکمه ، مایع تحت فشار وارد محفظه می شود ، در آنجا فوراً گرم می شود و از طریق سوراخ های کف آهن توزیع می شود.

استفاده از آب لوله کشی تصفیه نشده اغلب منجر به تشکیل بیش از حد رسوبات کربنات در سطح بخاری ها می شود که به طور طبیعی منجر به کاهش بازده گرمایی و خرابی عناصر گرمایشی می شود. ظهور آثار زنگ زدگی ، خاک یا تراشه های مقیاس دار روی پارچه در هنگام اتو کشیدن ، یک زنگ هشدار است که زمان توجه بیشتر به تمیز کردن اتو رسیده است.

زیره و سیستم بخاری

زیره به عنوان جز component اصلی اتو ، تا حد زیادی نه تنها کیفیت اتو ، بلکه سطح کلی راحتی هنگام استفاده از دستگاه را نیز تعیین می کند. تولید کنندگان آهن آلات مدرن آنها را به کف تفلون ، سرامیک یا حتی یاقوت کبود مجهز می کنند - این راه حل فنی به شما امکان می دهد ضریب اصطکاک بین کف و پارچه را کاهش دهید ، در نتیجه روند اتو کردن را تسهیل می کند. مدل های ارزان قیمت آهن آلات مجهز به زیره آلومینیومی هستند که اصلی ترین عیب آن را انعطاف پذیری بیش از حد فلز می دانند که اغلب منجر به خراش های قابل توجه می شود.

در داخل زیره یک عنصر گرم کننده وجود دارد - مارپیچ نیکروم ، که با حلقه های سرامیکی تکمیل می شود و گرما را به طور مساوی توزیع می کند و برای مدت طولانی به حفظ آن کمک می کند. دمای گرمایش توسط یک ترموستات جداگانه تنظیم می شود ، عملکرد اصلی آن خاموش کردن به موقع منبع تغذیه مطابق با حالت مشخص شده است.

ترموستات و سیستم قطع گرما

استفاده از آهن روی انواع مختلف پارچه ها نیاز به انتخاب دقیق رژیم دمایی مناسب دارد.

در بیشتر موارد ، نیازهای اتو توسط تولید کنندگان لباس بر روی برچسب جداگانه ای که به چین های محصول دوخته شده است ، نشان داده می شود.

گرمایش با تنظیم چرخ دوار آهن در موقعیت مورد نیاز ، مطابق با پارامترهای مجاز اتو تنظیم می شود. هنگامی که دما به حداکثر مقدار خود می رسد ، تماس باز می شود ، در نتیجه منبع تغذیه ولتاژ قطع می شود.

چگونه تنظیم کننده قطع می شود؟ مدارهای الکتریکی آهن وجود یک عنصر خاص - یک صفحه دو فلزی ، که از دو قسمت ساخته شده از فلزات با ضرایب مختلف انبساط حرارتی تشکیل شده است ، را فرض می کنند. هنگام گرم شدن ، فلز تغییر شکل می دهد و تفاوت در خصوصیات اجزای صفحه منجر به تغییر شکل جزئی می شود ، در نتیجه صفحه به سمت بالا کشیده می شود و تماس با مدار الکتریکی متوقف می شود. یک اصل مشابه عملکرد نه تنها در اتوها ، بلکه در کتری ها ، رله ها برای جدا کردن دیگهای بخار و سایر عناصر گرمایی نیز استفاده می شود.

چگونه اتوی دارای مولد بخار کار می کند

دو نوع آهن با مولد بخار وجود دارد ، حداقل قابل توجه است. اولین دستگاه با مخزن داخلی و سیستم تولید بخار است. مورد دوم مدل هایی با مخزن ایستاده است. این نه تنها حاوی یک ظرف با مایع ، بلکه بخاری و یک سیستم کنترل جریان بخار است. مخزن با لوله های بخار به آهن متصل می شود.

طراحی ژنراتور بخار

مولد بخار وسیله ای نسبتاً خطرناک است. خطر شرایط اضطراری برای یک وسیله خانگی غیر قابل قبول است. بنابراین ، در طراحی ژنراتور ، یک کل طیف وسیعی از دستگاه های ایمنی... این واحد ، ساخته شده یا در مخزن ایستاده مستقر است ، از قسمتهای زیر تشکیل شده است:

• مخزن مایع؛
• بخش بخاری؛
• ترموستات برای کنترل روند گرمایش.
• فیوز برقی
• سوئیچ حالت تأمین بخار ، تنظیم فشار کار ؛
• روکش شیر اضطراری؛
• شیر رهش بخار.

در مدل های ارزان قیمت ، همه چیز کاملاً ساده کار می کند. به منظور اطمینان از تامین یکنواخت بخار با مصرف مداوم انرژی بخاری ها ، واحد مولد بخار مجهز به دیسپنسر است. این ماده همزمان با یک ترموستات کار می کند ، آب را تأمین می کند زیرا حجم آن در هنگام تبخیر کاهش می یابد و با کاهش دما این روند را متوقف می کند.

در آهنهای گران قیمت با مولد بخار ، یک سیستم توقف اضطراری به شکل سوپاپ اطمینان دارای فشار سنج است... در این نسخه ، واحد نه تنها بخار را با جریان ثابت تری پایدارتر تامین می کند ، بلکه ایمنی بیشتری را نیز فراهم می کند.

انواع ژنراتورها بر اساس اصل استفاده از مایع است

دو نوع ایستگاه بخار وجود دارد. یک گزینه ساده است جاذبه زمین... در اینجا ، مایعات مستقیماً وارد منطقه گرم می شود. هنگام تبخیر شدید ، بخار تشکیل می شود که از طریق سوراخ های کف پا به بیرون پرتاب می شود.

طراحی پیشرفته - ژنراتورها نوع عمل پمپ آنها مایع را در یک مخزن جداگانه گرم می کنند ، جایی که توسط یک تلگراف تهیه می شود. بخار تولید شده در هنگام تبخیر توسط پمپ تخلیه می شود. این امر نه تنها سرعت جریان پایدار ، بلکه فشار جت بالا را نیز کنترل می کند.

اتو بخار بسته به نوع طراحی برای اهداف مختلفی طراحی می شود. مدل های جاذبه قادر به ارائه کیفیت بالا و کنترل شده از نتیجه نهایی اتو نیستند. اما برچسب قیمت و مشخصات کلی آنها برای خانم های خانه دار که با مقدار کمی پارچه ملافه کار می کنند جذاب است. وقتی برای حجم زیادی از وسایل به یک نتیجه اتوی ایده آل و مداوم خوب نیاز دارید ، بدون مدل پمپ گران تر ، نمی توانید این کار را انجام دهید.

اتوی حرفه ای با مولد بخار از نوع پمپ

روش کلی برای شروع کار با آهن

الگوریتم خاص برای کار با مولد بخار همیشه در دستورالعمل های مدل توصیف می شود. لازم به یادآوری است که خطر استفاده از این دستگاه وجود دارد که همزمان با دما و فشار بالا کار می کند. بنابراین ، توصیه های سازنده نباید نادیده گرفته شود. الگوریتم کلی اقدامات به صورت زیر است:

• درب را با شیر اضطراری داخلی باز کنید.
• آب را در مخزن بریزید.
• ژنراتور بخار را به یک پریز برق وصل کنید.
• دکمه شروع گرمایش را فشار دهید.

آهن بلافاصله برای استفاده آماده نمی شود. زمان گرم شدن قسمت اول آب تا 160 درجه ممکن است متفاوت باشد. در مدل های ساده ، 2 - 2.5 دقیقه است. سپس دستگاه آماده استفاده است.

فشار کار در سیستم تأمین بخار تقریباً 0.35 اتمسفر (مقدار تولید کننده های بخار معمولی) است. در حین گرمایش و کارکرد دستگاه ، ساختار ایمنی دائماً در جای خود قرار دارد. توسط چندین م componentsلفه نمایش داده می شود. یکپارچه وجود دارد محافظت در برابر گرما در هر عنصر گرمایش... در صورت خرابی بخاری یا اتصال کوتاه ، فیوز الکتریکی تحریک می شود.

سیستم های ایمنی دیگ بخار

ترموستات دو فلزی مسئول رژیم دما است.... صفحه تماس آن هنگام گرم شدن ، ایجاد و قطع مدار ، پیکربندی را تغییر می دهد. اگر هیچ یک از اقدامات فوق مثر نباشد ، بخار از طریق دریچه اطمینان درب آزاد می شود. این یک پدیده بالقوه خطرناک است ، اما به جلوگیری از خطر بالای ترکیدن فشار در محفظه و آزاد شدن مقادیر زیادی مایع بیش از حد گرم شده در یک منطقه بزرگ کمک می کند.

عملکرد عملکرد آهن

همه اتوها دارای یک مجموعه عملکرد اساسی هستند. این بدان معنا نیست که همه دستگاه ها یکسان هستند. برخی از مدل ها می توانند عملیات بیشتری را انجام دهند ، برخی دیگر فقط به لیست اصلی محدود می شوند.

خاموش شدن خودکار

یک آهن با مولد بخار دارای بخاری و یک منطقه تصفیه آب ، یک مخزن تحت فشار است. بنابراین ، به منظور اطمینان از ایمنی در برابر آتش ، سیستم خاموش کردن خودکار در همه مدل ها تعبیه شده است. این ساخته شده است بر روی ساده ترین ژیروسکوپ آهن خاموش می شود:

• بعد از 30 ثانیه بودن روی سطح افقی بدون حرکت
• بعد از 10 دقیقه بی تحرکی در حالت ایستاده.

اتو هنگام کار در سطح افقی خود را خاموش می کند

ترموستات همزمان دو عملکرد را انجام می دهد. این یکی از قسمتهای سیستم ایمنی کلی اتو و در عین حال عملکرد اصلی است. ترموستات سطح گرمایش کف را تنظیم می کند... واحد به سادگی کار می کند: با رسیدن به دمای تنظیم شده ، مدار تغذیه ولتاژ را به عناصر گرمایشی می شکند ، و هنگامی که کاهش می یابد ، دوباره بسته می شود.

تأمین مایعات و بخار

ساده ترین اتوها فقط نحوه تهیه بخار را می دانند. توابع پیچیده تر دارای دو هستند. با فشار دادن یک دکمه ، جریان بخار جریان می یابد. در مرحله دوم - آهن شروع می شود آب داغ اسپری کنید از طریق فواره برای دست زدن به پارچه های بسیار چروکیده.

مدل های پیچیده تر تقویت بخار. این یک جت فوق العاده شدید است. در این زمان ، دستگاه به سرعت آب را از منطقه گرمایش مصرف می کند. بسته به ظرفیت دومی و توان بخاری ها ، مدت زمان کار در حالت تقویت بخار ممکن است بیشتر یا کوتاهتر باشد.

دکمه های اسپری بخار و آب

سیستم ضد چکه

باید درک کرد که در هنگام مکث در تأمین بخار ، مایع در داخل نازل های کف قرار می گیرد. در حالی که آهن در حال استفاده است ، مقدار آن کم است. اما اگر آن را خاموش کنید ، کل مایع متراکم می شود... و در اتوکشی بعدی ، قطره آب می تواند هنگام تأمین بخار خارج شود.

سیستم ضد قطره دو کار انجام می دهد:

• مانع از خروج آب از ظرف - مخزن می شود.
• مسدود کردن خروج از منطقه گرمایش پس از خاموش کردن اتو.

مدل های دارای سیستم ضد چکه از مسیر بخار کوتاه شده از منطقه تولید به سوراخ های کف استفاده می کنند. همه با یک هدف: به حداقل رساندن میزان تجمع آب در هنگام گرم نشدن.

سیستم ضد چکه به جلوگیری از نشت آب از سوراخ های کف پا کمک می کند

بخار عمودی

اتوهای بخار عمودی دارای ویژگی های متمایز طراحی هستند. این موقعیت عناصر گرمایشی ، و محل منطقه گرمایش ، و طول مسیر بخار قبل از خارج شدن از کف است. جریان کمتر از حالت ضربه است. اما شدیدتر از کار عادی.

با بخار عمودی راحت اتو کردن پارچه های ظریف... در واقع ، در این حالت ، آهن ممکن است سطح آن را لمس نکند. همچنین می توانید چیزهایی را که نمی توان از بین برد یا به سختی می توان آنها را اتو کرد. به عنوان مثال ، پرده های خاموشی.

سو mal عملکرد و راه حل های معمول آهن

خرابی آهن عمدتا با کارکرد نادرست ، افزایش ناگهانی ولتاژ یا فشردگی ناکافی محفظه آب همراه است که از آن رطوبت به اجزای الکترونیکی دستگاه می ریزد. با توجه به پیچیدگی قابل توجهی که در طراحی آهن آلات مدرن وجود دارد ، تعیین علت نقص ممکن است دشوار باشد ، اما تعدادی از علائم معمول وجود دارد که دایره جستجو را کاهش می دهد:

چگونه می توان عمر آهن خود را افزایش داد؟

برای اینکه آهن هرچه بیشتر به شما خدمت کند و مشکلی در کار ایجاد نکند ، باید چند نکته ساده را دنبال کنید:

اصل اصلی عملکرد آهن ها گرم شدن یکنواخت کف فلزی و توزیع بخار آب در ضخامت پارچه است. با رعایت اقدامات احتیاطی ساده ، نه تنها می توانید عمر تجهیزات را به میزان قابل توجهی افزایش دهید ، بلکه از خرابی های رایج نیز جلوگیری می کنید.

تعمیر آهن توسط خودتان کلاسیک در سبک خانگی است ، اما متاسفانه اکنون جت های سورئالیسم در آن قویتر می شوند. یک استاد جدید ، برای جداسازی قطعات آهن مدرن ، باید مهارت های حل معماهای چینی را داشته باشد: در همه جا قفل های پنهان ، اتصالات سنبله باهوش ، اتصال دهنده های شکل. به کارگاه حمل کنید؟ قیمت تعمیر ممکن است به گونه ای باشد که خرید یک اتو جدید راحت تر باشد. بیایید بدون آموزش حرفه ای و بدون داشتن ابزار خاصی سعی کنیم خودمان را برطرف کنیم.

استدلال منحرف

تولیدکنندگان تبدیل آهن به نوعی قفل ترکیبی را با الزامات ایمنی ، طراحی و ارگونومی توجیه می کنند. اما متاسفم ، از اتصال دهنده های قابل مشاهده روی اتوها ، همانطور که در پشت آن 1-2 پیچ وجود دارد ، آن باقی مانده است. علاوه بر این ، جزئیات بدنه آهنهای قدیمی از باکلیت شکننده و پلی استایرن ساخته شده است و پلاستیکهای فعلی از نظر مقاومت با فلزات رقابت می کنند.

در حقیقت ، افسوس که در عصری از چیزهای غیر ازلی زندگی می کنیم. یکی از نگرشهای اساسی جامعه مصرف کننده لغو نشدنی است: یک محصول تقاضای انبوه باید بدون نقص (اعتبار تولید کننده و البته) بیش از 2-2.5 دوره ضمانت کار کند و سپس سریع و برگشت ناپذیر کاملاً خراب شود. در تولیدکنندگان برجسته کالاهای مصرفی ، حداکثر نیمی یا بیشتر از پرسنل طراحی درگیر اطمینان از این هستند که خدای نکرده محصول از دوام بالایی برخوردار نباشد.

اینکه کار صنعت برای سطل زباله چگونه می تواند بر محیط زیست تأثیر بگذارد ، و دخالت متخصصان واقعاً سطح بالا در فعالیت های مضر بر روی هوشیاری توده ، س anotherال دیگری است ، اما آهن تقریباً خود را به چنین تلاش هایی نمی رساند: خیلی ساده است ، اما در داخل آن بسیار گرم و مرطوب است. بنابراین ، آسیب به اتو در مرحله طراحی به طور عمده کاهش می یابد تا جدا کردن آن در خارج از مرکز خدمات دشوار باشد. با این وجود ، اگر می دانید کجا و چه رازهایی را می توان در آن پنهان کرد و نحوه باز کردن آنها بدون خطر خراب شدن دائمی آهن ، هنوز می توان آهن را در خانه با وسایل بداهه تعمیر کرد.

ابزار

برای ترمیم موفقیت آمیز آهن ، بیایید ابتدا برخی از ابزارهای خانگی را آماده کنیم. زمان زیادی نخواهد برد و به هزینه های قابل توجهی نیاز نخواهد داشت:

• 2-4 فشار دهنده برای کلاه؛
• ناخن مخصوص قفل پنهان
• یک چراغ قوه LED ارزان قیمت (یعنی LED) و یک ذره بین ؛
• نوار جیر ، ناخن ، الکل ؛
• یا به جای مورد 4 - پاک کن مداد ، پاک کن جوهر ، یک تکه پارچه تمیز ، الکل.

توجه داشته باشید: در مورد ابزار با توجه به PP. 4 و 5 به زیر مراجعه کنید.

فشار دهنده ها

فشار دهنده درب از بالا ، با دوام ترین لایه بامبو ، اندازه و ضخامت چوب بستنی ساخته شده است. یک انتهای آن به یک گوه بریده می شود. درب بدنه اتوها را اغلب بدون فیکس کردن روی قفل قرار می دهید. در مرکز خدمات ، چنین پوششی با انبر مخصوص فشرده شده و برداشته می شود. برای برداشتن آن به روشی صنعتگرانه ، باید درپوش آن محکم باشد: دندان های قفل ها از هر دو طرف بدون ثابت شدن پاره شده و از شیارها سالم خارج می شوند. اما مانند شکل ، درب های قفل محکم را با چاقوی میز یا یک پیچ گوشتی گشاد باز کنید. در سمت راست ، این کار را نکنید: فولاد بر روی پلاستیک اثری برجای می گذارد. مقاومت خمشی لایه سطحی بامبو از پلاستیک ها بیشتر است و برش آن کمتر است. بنابراین ، فشار دهنده بامبو درب تحت فشار را به درستی از بین می برد ، اما شاید بدون آسیب رساندن به پلاستیک از سطح آن چروک بخورد. اگر درب آن به اشتباه قلاب نشود و تسلیم نشود ، فشار دهنده بامبو بدون آسیب رساندن به اتو شکسته می شود. آنها با فشار دهنده های بامبو به صورت جفت عمل می کنند و قسمت را از 2 طرف کنجکاو می کنند.

یک جاروبرقی و باریک خوب برای قفل کردن قفل ها از یک همزن پلاستیکی قهوه ای برش دار گوه تهیه می شود که دستگاه های فروش آن را توزیع می کنند. فشار دهنده از میکسر به هر شکافی رفته و سبیل قفل ها را به آرامی با فیکس کردن از بین می برد ، بدون اینکه آنها یا قسمت های بدن را خراشیده یا بشکند.

چراغ قوه و ذره بین

چراغ قوه مینی LED ارزان قیمت ، سایه های تند و سخت را تولید می کند. در این حالت ، این یک مزیت است: چنین نوری به شکافهای نازک نفوذ می کند و در زیر ذره بین می توانید جزئیات را در آنجا نگه دارید. برای انجام این کار ، ابتدا آنها درب را که مشخص نیست چگونه می توان آن را خارج کرد ، با فشار دادن بامبو ، برجسته و بررسی می کنند که چه چیزی در آنجا نگه داشته می شود.

نحوه کار با لچ ها

بهترین چیز البته یافتن نمودار جداسازی قطعات برای اتو این مدل است ، اما امتحان کنید! و به دنبال طرح های معمول برای محل یبوست های مخفی نباشید: آنها ممکن است برای همان مدل از همان تولید کننده متفاوت باشد. آیا در دستورالعمل ها خوانده اید: "تولید کننده حق ایجاد تغییراتی در طراحی را دارد که بر عملکرد محصول تأثیر نمی گذارد"؟ یعنی هنگام جدا کردن اتو ، به احتمال زیاد خودتان باید به دنبال اتصالات پنهان باشید.

باید بگویم که شرکت های غربی به تدریج از این اصل دور می شوند: "آیا می خواهید خودتان آن را برطرف کنید؟" خوب ، آن را بشکن و یکی جدید بخر! " اما آسیایی ها سرسختانه به آن می چسبند. به عنوان مثال ، اگر اتوی شما چینی است ، بنابراین پیچ ثابت کننده بینی (نگاه کنید به زیر) به احتمال زیاد زیر کلاهک پر کننده نیست ، بلکه ... زیر دکمه های آب و بخار خواهد بود!

بیایید برجسته کنیم و ببینیم. رنگ سبز دایره شده در عکس را مشاهده می کنید؟ بنابراین ، این یک قفل نیست ، بلکه یک سنبله کشویی در شیار است. قفل های سمت دیگر دکمه ها. برای برداشتن دکمه ها و جدا کردن اتو ، به موارد زیر نیاز دارید:

• دکمه را به جلو فشار دهید.
• از پشت همزن یک قلاب فرو کنید.
• قفل را رها کنید.
• بدون بیرون آوردن فشار دهنده ، دکمه را تا قسمت توقف بلند کنید. باید یک صدای ضعیف از دندان قفل را که از شکاف خارج می شود ، بشنوید.
• در حالی که دکمه را نگه دارید تا نیفتد ، برنده را بردارید.
• در حالی که همچنان به نگه داشتن دکمه ادامه می دهید ، آن را از یک زاویه به جلو فشار دهید تا سنجاق کشویی از شکاف خارج شود.
• همین کار را با دکمه دیگر انجام دهید.

اتصال دهنده های شکل

پیچ های موجود در اتوهای سازندگان غربی اغلب با سر فیلیپس یا شش ضلعی معمولی هستند. خرید یک پیچ گوشتی مخصوص با مجموعه ای از بیت ها برای تعمیر یکبار مصرف ، منطقی نیست: یک پیچ با یک شکاف شش ضلعی به راحتی با یک پیچ گوشتی تخت با یک نوک نازک به عرض مناسب باز می شود. همچنین می توان برای باز کردن پیچ های سوراخ دار سه تایی ، که چینی ها آن را بسیار دوست دارند (در سمت راست شکل) ، اما بدون فشار قوی: این باعث ایجاد یک نیروی جانبی قابل توجه می شود و پیچ موجود در نخ می تواند به راحتی گیر کند. اگر پیچ محکم بنشیند ، آن را با یک سری تکان های کوچک پاره می کنیم و پیچ گوشتی را به جفت های دیگر شکاف منتقل می کنیم.

باز کردن پیچ سوراخ دار TORXX (در سمت راست شکل) دشوارترین کار این است: قیچی یا موچین فقط در صورت باز بودن پیچ در نخ ، آن را می گیرند. راحت تر است پیچ TORXX را بدون کلید مخصوص با استفاده از انبر کوچک باز کنید. با برش های جانبی امکان پذیر است ، اما فرورفتگی ها روی جهنده شکاف باقی می مانند. دیگر چیزی از پیچ آنها وجود نخواهد داشت ، اما یک صنعتگر باتجربه ، ناگهان این آهن به او می رسد ، آن را برای تعمیرات برای دسترسی غیرمجاز قبلی می اندازد.

اتوی بخار چگونه کار می کند

اما این همه دزدگیر مخفی را از کجا می توان پیدا کرد؟ برای این کار ابتدا باید با دستگاه اتوی مدرن دارای مولد بخار (بخارپز) آشنا شوید. طرح کلی آن در شکل نشان داده شده است:

سیستم بخار شوک (بخار بیش از حد گرم) فقط در مدلهای خاصی نصب می شود ، زیرا تنها در مواقعی که ترموستات به حداکثر (سه نقطه) نزدیک باشد موثر است. در شوک های خوب ، اگر تنظیم کننده در 1-2 نقطه تنظیم شود ، شوک پمپ مسدود می شود. آنچه که همیشه در دستورالعمل ها نوشته می شود ، چگونه یک خانم خانه دار عادی دستورالعمل های آهن را می خواند؟ یعنی اگر هیچ تقویت بخار وجود ندارد ، شاید ، برای از بین بردن "سو mal عملکرد" \u200b\u200bفقط باید تنظیم کننده دما را روشن کنید.

ماژول محافظت موقعیتی در صورت متفاوت بودن موقعیت کف صفحه از موقعیت افقی ، عنصر گرم کننده را خاموش می کند: آن را به صورت قائم قرار داده ، افتاده و غیره قرار دهید. این شاید تنها نوآوری الکترونیکی در آهن باشد. در اتوهای با کیفیت بالا ، حفاظت از موقعیت دومین منبع خرابی مکرر است (بعد از مقیاس در بخارپوش ، در انتها ببینید) ، اما در خانه اغلب قابل نگهداری است.

چگونه چینی ها اوج می گیرند

اگر به زیر اتوهای چینی حتی ارزان قیمت نگاهی بیندازید ، معلوم می شود که بسیاری از نازل های مرطوب کننده قطره ای جعلی ، جعلی هستند. در حقیقت ، اگر کاملاً گرم شود ، اگر دکمه بخار را فشار دهید ، تقویت بخار حاصل می شود. در همان موقعیت ترموستات ، از دکمه قطره بخار نرم می آید و برای رطوبت قطره ای ، در این حالت ، باید هر دو دکمه را همزمان فشار دهید.

نمودار سیم کشی

نمودار سیم کشی آهن در صفحه بعدی نشان داده شده است. شکل .:

رله KM و فرستنده موقعیت SK حفاظت از موقعیت را تشکیل می دهند. روی برد خاص خود ممکن است یک نشانگر روشنایی وجود داشته باشد که در این حالت LED است و روی نئون نیست. حفاظت از موقعیت را می توان بدون تضعیف در کیفیت مصرف کننده آهن خاموش کرد ، اما اگر نشانگر LED باشد ، پس از خاموش شدن کامل موقعیت ، عملکرد آن متوقف می شود. این ناخوشایند است ، بنابراین محافظت از موقعیت معیوب باید تا حدی قطع شود (به زیر مراجعه کنید).

اعداد با شاخص توالی شماره گیری مدارهای "گرم" و "سرد" با یک مولتی متر را نشان می دهند: یک کاوشگر با یک کلیپ تمساح به دوشاخه دوشاخه برق متصل است و دیگران در امتداد نقاط قرار می گیرند. هر دو شماره گیری باید در تماس رله KM جمع شوند. واقعیت این است که کنتاکت های KM به طور معمول باز هستند: وقتی اتو به شبکه متصل می شود و مخاطبین ترموستات KM بسته می شوند ، آن را می کشد ، مخاطبین آن بسته می شوند و جریان از طریق آنها به عنصر گرم کننده می رود. بنابراین لازم است که هرگونه عملکرد نادرست در محافظت موقعیتی ، عنصر گرم کننده را خاموش کند (اصل ایمنی اضافی) ، اما این شرایط می تواند برای یک استاد بی تجربه گمراه کننده باشد.

توجه داشته باشید: هنگام شماره گیری ، ممکن است معلوم شود که عدم تماس در درپوش اتصال است ، به شکل مراجعه کنید. در سمت راست تنها راه نجات این است که آن را گاز بگیرید و سیمها را در یک سیم جدید دوباره بسته کنید.

محافظت حرارتی

اگر دمای کف آهن بیش از 240 درجه باشد یا جریان از طریق عنصر گرمایش یک مقدار تنظیم شده باشد ، یک فیوز حرارتی (حرارتی) شروع می شود. یعنی فیوز حرارتی ، به جای آن که غیرقابل استفاده باشد ، بسته به قدرت اتو نیز باید توسط جریان انتخاب شود:

• 2200 W - 25 A
• 1500 W - 16 A
• 1000 W - 10 A
• 600 W - 6.3 A.

جریان حرارتی بیش از حد مورد نیاز است ، زیرا 220 ولت مقدار موثر (موثر) ولتاژ شبکه است. دامنه 220 ولت x 1.4 \u003d 308 ولت است. مدت زمان نیمه سیکل فرکانس 50 هرتز 10 میلی ثانیه است و زمان پاسخ حرارتی 4-5 میلی ثانیه است. ناگهان ، ولتاژ شبکه به حداکثر مقدار مجاز 245 ولت می رسد ، فیوز حرارتی برای جریان کارایی عنصر گرمایش می تواند در یک آهن کاملاً سوزانده شود.

فیوزهای حرارتی یکبار مصرف هستند (حالت 1 در شکل) ، قابل بازیابی ، pos. 2 ، و خود ترمیم ، pos. 3. اولین ها سوخته و باید در یک آستین مقاوم در برابر حرارت دی الکتریک نصب شوند (که معمولاً از فایبرگلاس ساخته می شوند) ، در غیر این صورت شکست ولتاژ شبکه به کف بسیار محتمل است. در یک فیوز حرارتی قابل بازیابی ، صفحه دو فلزی پیش تنیده "ورق می خورد" و مخاطبین را باز می کند. برای بازیابی آن ، باید یک چیز تیز را از طریق پنجره موجود در تماس فشار دهید تا دوباره کلیک کند. اگر اتو از پریز برق جدا شود و اجازه دهید کاملاً خنک شود ، محافظ حرارتی خود ترمیم کننده به حالت اولیه خود برمی گردد. مواد حرارتی خود ترمیم شونده از نظر ساختاری با ترموستات ترکیب می شوند (به زیر مراجعه کنید) و همیشه با فیوز فعلی تکمیل می شوند.

ترموستات

تنظیم کننده درجه حرارت کف صفحه مهمترین واحد آهن و یکی از مستعدترین شکستن ها است. این یک دستگاه محرک مکانیکی است که توسط یک صفحه دو فلزی هدایت می شود. در ترموستات آهن هیچ "آهن ربا ، مانند تنظیم کننده یخچال" وجود ندارد. همانطور که در ترموستات یخچال وجود دارد ، یک ماشه مکانیکی نیز وجود دارد ، فقط از یک طراحی متفاوت. اصل عملکرد آن ساده است:

1. بخشی با یک تماس متحرک در برابر فنر ثابت تغییر فشار داده می شود. مخاطب بسته است ، عنصر گرمایش گرم می شود. نسبت فشرده سازی فنر با دکمه تنظیم دما تنظیم می شود.
2. از طرف دیگر ، تماس متحرک توسط یک میله فشار دهنده دی الکتریک به یک صفحه دو فلزی متصل می شود.
3. صفحه دو فلزی ، در اثر گرم شدن خم می شود ، از طریق میله بر روی تماس متحرک فشار می دهد تا زمانی که بر فنر غلبه کند.
4. فنر پرتاب می شود و مخاطبین را باز می کند.
5. عنصر گرمایش خاموش می شود ، کف اتو با صفحه دو فلزی خنک می شود.
6. صفحه دو فلزی صاف می شود. وقتی فشار آن به اندازه کافی ضعیف شد ، فنر به عقب پرتاب می شود و تنظیم کننده را به حالت اولیه خود برمی گرداند.

عنصر گرمایش دوباره گرم می شود ، چرخه تکرار می شود. در آهن های قدیمی و برخی از موارد جدید ، ترموستات مطابق با طرح با یک راک آزاد مونتاژ می شود (مورد 1 در شکل):

از معایب آن می توان به 2 جفت تماس مستعد چسبندگی و یک پسماند بزرگ اشاره کرد. تفاوت بین دمای پاسخ و بازگشت تنظیم کننده. بنابراین ، در رگولاتورهای دارای راکر آزاد ، همیشه یک پیچ تنظیم در زیر دسته وجود دارد ، که اگر اتو خیلی گرم شود (1-2 بار آن را محکم کنید) یا ضعیف باشد (به همان مقدار باز کنید). برای دستیابی به پیچ کالیبراسیون باید دکمه تنظیم دما را بردارید. این در محور تحت اصطکاک نشسته است ، اما توسط پنجه های متوقف شده در بدن نگه داشته می شود ، نگاه کنید به شکل. در سمت راست برای برداشتن دستگیره ، باید دستکم آنرا بچرخانید تا زمانی که متوقف شود (فراتر از نقطه اول) و به بالا کشیده شود.

اکثر اتوهای مدرن با یک ترموستات دوتایی فنر دار ، pos عرضه می شوند. 2: پاسخ آن بسیار واضح است و تقریباً هرگز به تنظیم مجدد در حین کار احتیاج ندارد. نقاط ضعف آن ، اولاً ، مانند موارد قبلی. مورد ، مخاطبین ، به زیر مراجعه کنید. ثانیاً ، میله سرامیکی (با رنگ آبی مشخص شده) که گاهی ترک می خورد. طول ساقه 8 میلی متر است و می توان یک مقاومت جدید از مقاومت MLT-0.5 W تهیه کرد. 2a سرهای مقاومت به طول 1.5-2 میلی متر گاز گرفته می شوند ، رنگ با دی کلرواتان یا مواد پاک کننده سطح شسته می شود ، لایه رسانا با کاغذ سنباده تمیز می شود. اگر مقاومت از 620-680 کیلو اهم بیشتر باشد ، کسی آن را به جای میله قرار می دهد ، رنگ بدون دود و بو می سوزد. با این حال ، در نتیجه می توان با فشار ناخوشایند کف آهن ، برق را گرفت. و از آن بدتر ، مقاومت یک مقاومت با یک لایه رسانای محافظت نشده می تواند چندین برابر کاهش یابد و جریان نشتی از طریق آن به یک مقدار خطرناک افزایش یابد.

توجه 3: بعضی اوقات واشرها در ترموستات ترک می خورند. به جای آن می توان یک مورد جدید را از فلوروپلاستیک خارج کرد. برای طراحی نگاه کنید به pos. 2b

نحوه تمیز کردن مخاطبین

تمیز کردن تنظیم کننده های تنظیم کننده درجه حرارت آهن با کاغذ سنباده ضروری نیست: همانطور که در بسیاری از منابع توصیه شده است: آنها تحت جریان زیاد کار می کنند و پس از تمیز کردن با کاغذ سنباده ، دوباره سریع می سوزند. در تنظیم کننده های آهن آلات مدرن ، مخاطب دارای مهر و موم دیواره نازک هستند و در این حالت سوراخ می شوند. برای تمیز کردن مخاطب ها ، باید ناخن را در امتداد جیر مرطوب شده با الکل بپیچید ، آن را بین مخاطب بچسبانید و بمالید تا جوش با کربن بسیار کثیف شود. یک گزینه دیگر این است که یک گوه نازک را از پاک کن جوهر برش دهید و مخاطبین را با آن تمیز کنید. سپس - با همان گوه از پاک کن مداد. در آخر ، پرونده ناخن را به جای جیر با پارچه ای که با الکل مرطوب شده است بپیچید و ذرات پاک کننده چسبناک را از تماس بگیرید.

توجه داشته باشید: به دلیل ترموستات ، چنین وضعیتی نیز ممکن است - بدون در نظر گرفتن موقعیت دکمه تنظیم دما ، آهن حداکثر گرم می شود. تنظیم پیچ کالیبراسیون کمکی نمی کند. این به این معنی است که مخاطبین تنظیم کننده جوش داده می شوند و باید تغییر کنند.

چگونه می توان به آنجا رسید؟

همه اینها خوب است ، اما هنوز آهن ما جدا نشده است. به طور کلی ، جداسازی قطعات اتو در مرحله بعدی انجام می شود. مسیر:

• دکمه تنظیم دما را بردارید.
• درپوش پشتی (احتمالاً همراه با درب بالایی) را بردارید.
• بلوک ترمینال را بردارید.
• درپوش بالایی را بردارید.
• کیس را بردارید
• درپوش ترموستات را جدا کنید (در صورت وجود).

پس از آن ، تمام واحدهای آهن برای بازرسی و تعمیر در دسترس هستند. البته هر مرحله ظرافت ها و ویژگی های خاص خود را دارد. ما بعداً نمونه هایی از مدلهای تولیدکنندگان منفرد را در نظر خواهیم گرفت ، اما در حال حاضر به "مشکلات" کلی خواهیم پرداخت.

پشت جلد

این تنها بخشی است که با پیچ (های) قابل رویت خارجی محکم می شود. دومی ممکن است 2 در پایین باشد. در این حالت ، 2 گزینه امکان پذیر است: قاب پشتی یکی با بالا و به طور جداگانه است. در حالت اول ، دسته آهنی صاف خواهد بود ، و هر دو پوشش بلافاصله به عقب کشیده می شوند ، و بالا را با انگشتان خود فشار می دهید: با خوشه های افقی در شیارهای طولی قرار می گیرد.

اگر درپوش ها جدا باشند و درب پشتی روی یک یا 2 پیچ باشد ، باز هم 2 مورد امکان پذیر است: درب پشت با بدنه کاملاً مساوی شده و روی هم قرار می گیرد. در حالت اول ، درب توسط پایین به سمت خود کشیده می شود - در بالا با سنبله هایی در شیارها ثابت می شود ، که تبدیل می شود و درب بیرون می آید. مورد دوم تقریباً منحصراً به پوشش هایی با یک پیچ در وسط مربوط می شود. اگر پس از باز کردن پیچ ، پوشش خارج نشود و از پایین کشیده نشود ، سنبله های شیار دار در دو قسمت بالا و پایین دو برابر می شوند. سپس باید درب را به سمت بالا فشار داد تا سنبله های پایین را آزاد کند ، و سپس پایین را بکشید تا قسمت های بالایی از شیارها خارج شوند.

مسدود کردن

پس از برداشتن قاب پشتی ، بلوک ترمینال قابل مشاهده خواهد بود ، این در حال حاضر محل اختلالات عملکردی است. در بعضی از آهن ها (لزوما ارزان نیست) ، بلوک ترمینال پیچ معمولی است (مورد 1 در شکل) ، می تواند ذوب شود ، سپس شما باید آن را به یک پروپیلن تغییر دهید. پلی اتیلن و PVC در اتو نمی ایستند!

بلوک های دارای ترمینال های اسیر (موقعیت 2) قابل اطمینان ترین هستند ، اما برای جداسازی بیشتر آهن ، باید ترمینال ها برداشته شوند. برای انجام این کار ، شاخه های آنها از طریق سوراخ های موجود در تماس ها با یک سولف یا پیچ گوشتی نازک فشرده می شود.

برای از بین بردن بلوک برش یک تکه (حالت 3) ، باید 2 پیچ گیره سیم برق و 2 پیچ را که خود بلوک نگه داشته اید ، باز کنید. اگر سیم های شبکه بر روی acc نیستند. سوکت های بلوک (فلش های سبز در موقعیت 4) ، بلوک باید تغییر کند یا باید پایانه های پلاگین را روی سیم ها قرار دهید ، زیرا سیم های موجود در بلوک قطع نمی توانند ترمیم شوند.

جلد بالا

پوشش فوقانی منحنی توسط قفلهای محکم و بدون قفل محکم می شود. در خانه ، آن را با یک جفت برش دهنده بر می دارید (نگاه کنید به بالا) ، به عنوان یک قاعده ، از انتهای عقب شروع می شود. کار نمی کند - باید از جلو امتحان کنید.

حفاظت از موقعیت

اکثر اتوها دارای یک ماژول محافظ موقعیتی در زیر پوشش بالا هستند. آسیب پذیرترین در آن سنسور موقعیت است. به عنوان یک قاعده ، این یک جعبه پلاستیکی است (فلشهای قرمز رنگ در شکل) فقط با یک جفت لید. سنسور موقعیت یا با درپوش محکم بسته می شود ، یا با ترکیبی در بالا پر می شود که می توان آن را انتخاب کرد.

سوunction عملکرد سنسور موقعیت معمول است: اتو روشن نمی شود و اگر آن را تکان دهید می تواند مدتی روشن شود و دوباره خود به خود خاموش شود. هنگام جدا کردن سنسور ، مشخص می شود که یک جفت تماس در داخل وجود دارد و یک غلتک فلزی با چیزی چسبناک و کثیف پوشانده شده است. در ابتدا ، سنسور با گریس تمیز و شفاف سیلیکونی پر شده بود ، اما جریان سیم پیچ رله قدرتمند برای ایجاد جرقه در تماس ها کافی است. پر کردن با رسوبات کربن کثیف می شود ، غلتک تماس ها را به خوبی نمی بندد و آنطور که باید حرکت نمی کند.

سیلیکون غیر قابل استفاده با سرکه رومیزی برداشته می شود ، اما نمی توانید غلتک را خشک بگذارید: هنگام اتو کردن ، رله تمام مدت "کف می زند" ، اتو غیر قابل پیش بینی گرم می شود و حسگر به زودی کاملاً خراب می شود. به جای سیلیکون ، سنسور باید با هر روغن دستگاه مایع پر شود. ضمناً ، در برابر آلودگی مقاوم تر است و جرقه ها را بهتر از سیلیکون کاهش می دهد. سنسور با الکل شسته می شود ، یک سوزن از یک سرنگ پزشکی روی نازل روغن قرار داده می شود و حسگر با دقت پر می شود تا روغن به دیواره ها نریزد. پس از پر کردن ، درب آن را با "تیتانیوم" یا سوپر چسب دیگر چسبانده می شود ، اما اگر دیوارها روغن کاری شوند ، چسب نگه نمی دارد.

توجه داشته باشید: در اتوها براون و برخی دیگر. سیگنالهای دیگر از سنسور موقعیت توسط میکرو مدار پردازش می شوند (موقعیت بالایی در شکل). در این حالت ، خشک بودن غلتک سنسور موقعیت مجاز است.

نقص احتمالی دیگر ، تماس های سوخته یا سیم پیچ رله دمیده شده است ، سپس اتو به هیچ وجه روشن نمی شود. برای بررسی ماژول ، باید آن را از اتو خارج کرده و ولتاژ عملکرد آن ، DC یا AC را روی سیم پیچ رله ، که در مورد رله (فلش های سبز) نشان داده شده است ، اعمال کنید. باید یک کلیک شنیده شود و آزمایش کننده نشان می دهد مخاطبین بسته هستند. خیر - رله باید تغییر کند.

توجه داشته باشید: اگر مطمئن نیستید که ولتاژ سیم پیچ بر روی رله نشان داده شده است ، باید مقاومت آن را اندازه بگیرید. ناگهان ، جریان سیم پیچ در ولتاژ مشخص شده بیش از 80-100 میلی آمپر است ، نمی توان آن را روی سیم پیچ اعمال کرد. شما باید رله را از منبع تغذیه تنظیم شده بررسی کنید. به طور معمول ، ولتاژ کار سیم پیچ از 24 ولت بیشتر نیست.

بدون محافظت موضعی کاملاً امکان پذیر است. برای خاموش کردن نسبی آن (برای کارکرد نشانگر عنصر گرمایش) ، باید سیم سفید را تبخیر کرده و به سیم قهوه ای وصل کنید ، یا قرمز را تبخیر کرده و به آبی متصل کنید. در عین حال ، رله می تواند کلیک کند و جغجغه ای ایجاد کند ، بنابراین بهتر است آن را نیز بخار کنید.

مسکن

پس از برداشتن درب پشت و بلوک ترمینال ، سنبله هایی که بدن را در شیارها قرار می دهند (موقعیت پایین تر در شکل سمت راست) یا پیچ ها ظاهر می شوند ، اما عجله نکنید: بدن یک یا دو پیچ دیگر را در منطقه نگه می دارد فوران آهن قبلاً گفته شد كه چینی ها چگونه آنها را پنهان می كنند ، اما در آهنهای دیگر آنها بر روی نشت زیر درپوش پر كننده قرار دارند. پس از برداشتن پوشش بالا در جای خود باقی می ماند. برای برداشتن روکش گردن ، باید فلپ پر کننده را بلند کرده و با فشار دادن آن را با آن بپوشانید ، سپس پیچ های بینی قابل مشاهده هستند (قسمت بالایی)

بدنه اتو همراه با پمپ ها برداشته می شود و سو mal عملکرد آنها نمایان می شود که از آن بخار وجود ندارد یا آب به بدن می ریزد ، آهن شکاف می گیرد ، جرقه می زند ، با جریان الکتریکی ضربه می زند: ترک خوردگی لوله ها ، نازل ها و دریچه ها (نوک سینه ها) با رسوبات نمکی مسدود شده است. چسباندن لوله ها ضروری نیست ، در آهن هر نوع چسب وجود دارد که یک ضماد مرده باشد. ابتدا باید سیستم هیدرولیک را رسوب زدایی کنید. برای پلاستیک ، این کار به صورت مکانیکی و با یک پنبه آغشته به الکل انجام می شود. نوک سینه ها را با محلول اسید سیتریک شستشو دهید (1 قاشق چایخوری در هر لیوان آب). محلول اسید استیک (سرکه) بخارات شیمیایی تهاجمی منتشر می کند که باعث خوردگی فلز می شود. سپس قطعات لوله های ترک خورده را کنار هم قرار داده ، تکه هایی از یک لوله قابل انعطاف پذیری (HERE ، انقباض گرما) را روی آنها قرار داده و با سشوار خانگی گرم می کنیم.

هر کسی چه مشکلی دارد

تفال

تعمیر آهن تفال با اصالت آن متمایز است. ابتدا می توان بدنه را همراه با روکش بالایی جدا کرد. دوم ، پیچ بینی در زیر پوشش مخزن آب پنهان شده است (سمت چپ و مرکز شکل) از طریق پلاستیک شفاف قابل مشاهده است. سوم ، برای رفتن به پمپ ها ، باید درپوش بالایی را با جعبه برداشته شده بردارید. پیچ آن در زیر دکمه ها پنهان شده است (در سمت راست شکل) ، و برای برداشتن پوشش باید آن را باز کرد.

سرانجام ، تفال پیشرو در آهن های بی سیم است. آنها انواع مختلفی دارند: با تماس در محل ، با یک کف جمع کننده گرما ، با یک سیم رد شده (شلیک مجدد). دو مورد اول برای تعمیرات آماتوری نامناسب هستند و ممکن است موارد آخر که ظاهراً معیوب هستند کاملاً کارساز باشد.

بند ناف از آهن یک فشار دهنده را پرتاب می کند ، از یک مکانیزم ماشه جداگانه با صفحه دو فلزی خود عمل می کند. یعنی اگر مثلاً دکمه سر را اتو کرده اید و می خواهید با قرار دادن سیم سیم را گرم کنید اما مناسب نیست ، در این صورت اتو به اندازه کافی سرد نشده است. باید بگذارید تا خنک شود ، سیم را وارد کنید ، تنظیم کننده را به دمای بالاتر بکشید و صبر کنید تا سیم باز شود. البته ناخوشایند است ، به همین دلیل آهنهای دارای سیم جداشونده تقاضای زیادی ندارند.

فیلیپس

از ویژگی های آهن های فیلیپس ، بدنه دوتایی است. به عنوان مثال ، با Azur محبوب ابتدا در توالی معمول ، pos برخورد می شود. و در تصویر ، اما پوشش عقب با 2 پیچ از پایین بسته می شود. در زیر جعبه تزئینی با پمپ ها ، یک مورد داخلی با محافظت (موقعیت B) وجود دارد ، و در حال حاضر در زیر آن - یک کف عظیم (در واقع ، مورد سوم) با یک ترموستات و یک حرارتی ، pos. که در.

بوش

طراحی اتو های بوش را می توان معمولی دانست و جداسازی قطعات بوش حتی از دیگران نیز آسان تر است: درب پشتی روی یک پیچ و بدون اتصال دهنده های روی حیله و تزویر است. برای از بین بردن آن ، باید پیچ \u200b\u200bرا باز کنید و شیلنگ ورودی سیم برق را به عقب بکشید (شکل سمت راست را ببینید) ، درپوش همراه با لولا باز می شود و پس از آن جدا شدن بیشتر هیچ ویژگی خاصی ندارد.

رنگ قهوه ای

نقص مادرزادی آهن ارزان قهوه ای ، مخزن تولید کننده بخار با دیواره نازک است که از فولاد گالوانیزه ساخته شده و محفظه ترموستات را با پنجه های قابل خمش از آن محکم می کند. هر دو کاملا زنگ می زنند ، نگاه کنید به شکل در سمت راست ، پس از آن تعمیر آهن بی معنی می شود.

چگونه بخار درست کنیم

نقص مادرزادی یکسان تمام آهنهای بخار بدون استثنا مقیاس است. حذف آن از مخزن غیر قابل جدا شدن مولد بخار دشوار است و به هیچ وجه نباید آهن را در ظرف با سرکه بجوشانید ، مانند شکل. بخارات اسید استیک باعث می شود که پلاستیک ها شکننده و در اثر زنگ زدگی در زیر سطح نیول خورده و در صورت پوشاندن آن با تفلون ، شروع به پوسته پوسته شدن می کند. اول ، آهن برای تمیز کردن باید به کف آن جدا شود ، به عنوان مثال مراجعه کنید. ویدیو نحوه تمیز کردن فیلیپس 3240:

ویدئو: نمونه جدا کردن و تمیز کردن آهن 3240 فیلیپس

در مرحله دوم ، همانطور که قبلا ذکر شد ، بهتر است از سرکه استفاده نکنید ، بلکه از محلول اسید سیتریک استفاده کنید. ثالثاً ، قبل از تمیز کردن ، تماس عناصر گرم کننده با هم در بوشهای سرامیکی باید محکم با نوار الکتریکی نرم خوب در 3-4 لایه یا بهتر ، با نوار قابل انعطاف پذیری بسته بندی شود. چهارم ، اگر نازل ها با مقیاس مسدود شده اند ، قبل از تمیز کردن با خلال دندان نیز سوراخ کنید. و پنجم اینکه ، پس از تمیز کردن ، سیستم هیدرولیک تنها را با آب تمیز از بالا به پایین بشویید و آن را در مخزن ژنراتور بخار بریزید. سپس می توانید مطمئن باشید: اتو بعد از تمیز کردن مانند قبل عمل می کند.

3 ارزیابی ، به طور متوسط: 5,00 از 5)

با این حال ، تولیدکنندگان مخالف تعمیرات غیرمجاز هستند و بنابراین آنها دائماً سیستم را پیچیده می کنند به طوری که تعمیر آن برای یک فرد عادی تقریباً غیرممکن است. برای همه تولید کنندگان تولید چیزهای ابدی سودآور نیست ؛ خرید مداوم دستگاه هایی که در زندگی روزمره ضروری هستند سودآورتر است. بیایید سعی کنیم تئوری تعمیر را در خانه مطالعه کنیم.

ابزار لازم

برای انجام تعمیرات ، ما از برخی ابزارها مراقبت خواهیم کرد ، آنها بدون هزینه زیاد به طور مستقل ساخته می شوند. در اینجا لیستی وجود دارد:

• یک یا دو زن و شوهر
• ناخن اتصال دهنده های مخفی؛
• چراغ قوه LED و ذره بین ارزان قیمت ؛
• یک قطعه باریک و جیر جیر ، یک ناخن ناخن ، الکل ؛
• آخرین نقطه را می توان با یک پاک کن تخته سنگ یا جوهر یا یک تکه پارچه پارچه جایگزین کرد ، الکل مورد نیاز است.

فشار دهنده

این از پوسته فوقانی قوی بامبو ساخته شده است ، ابعاد آن تقریباً برابر با ضخامت چوب بستنی است ، یک سر آن را به یک گوه برش می دهید. اغلب آنها از یک پایه ثابت استفاده نمی کنند ، در شرکت های خدماتی آنها با انبر مخصوص برداشته می شوند. در خانه ، روکش ها زیر و رو می شوند: دندان های قفل دارای یک مورب دو طرفه هستند و شیارها را بدون شکستن ترک می کنند. برداشتن پوشش روی گیره های محکم با چاقوی میز یا پیچ گوشتی توصیه نمی شود ، همانطور که در شکل نشان داده شده است. فولاد باعث تغییر شکل پلاستیک شده و می تواند به پوشش آسیب برساند.

چرا باید از بامبو استفاده کنید - مقاومت خمشی لایه بالایی آن از پلاستیک بیشتر است ، اما برش کمتری دارد. با فشار دادن فشار بامبو ، درب آن برداشته می شود ، اگر همه کارها اشتباه انجام شود ، خود تغییر شکل می دهد ، اما باعث خراب شدن پوشش نمی شود. برای برداشتن ، از یک جفت برنده استفاده کنید ، در پوشش دو طرف کنجکاو شوید.

با برش یک همزن پلاستیکی قهوه در یک گوه ، که در دستگاه های قهوه قرار می گیرد ، می توانید یک فشار دهنده درست کنید. نازک است و حتی برای یک شکاف نازک نیز قابل استفاده است ، سبیل اتصال دهنده های ثابت را به آرامی از بین می برد ، آنها را خراشیده یا داخل دستگاه را نمی شکند.

چراغ قوه و ذره بین

چراغ قوه های LED کوچک و ارزان به سختی می درخشند و سایه های سختی ایجاد می کنند. برای تعمیرات ما ، این یک مزیت است ، زیرا این نور حتی در ترک های بسیار کوچک عبور می کند ، با کمک یک ذره بین می توانید آنچه را که قطعه را نگه داشته است ، ببینید. برای انجام این عملیات ، آنها با مشکل از بین بردن پوشش ، فانوس را به آن می تابانند و از طریق ذره بین می بینند که چه چیزی آن را نگه داشته است.

نحوه برداشتن قفل ها

یافتن طرح برچیدن در کتاب خدمات بهینه است ، اما اغلب آنها به راحتی وجود ندارند. هیچ طرح استاندارد جداسازی قطعات وجود ندارد ، زیرا هر مارک با قفل های مخفی خاص خود ارائه می شود. علاوه بر این ، آنها می توانند حتی در مدل های مختلف همان TM متفاوت باشند. این کتاب در این باره می گوید: "تولید کننده حق اعمال تغییراتی در طراحی را دارد که بر عملکرد آن تأثیر نمی گذارد." این فقط در مورد اتصال دهنده های مخفی است ، شما باید آنها را خود پیدا کنید.

به هر حال ، تولیدکنندگان غربی به تدریج از ساخت سازه ها دور می شوند ، که با تعمیر خود ، حتی می توان آنها را شکسته حتی بیشتر کرد. اما شرکت های آسیایی سرسختانه آن را دنبال می کنند. به عنوان مثال ، در بعضی از محصولات چینی ، پیچ ثابت کننده بینی پشت درپوش خلیج نیست ، بلکه پشت دکمه های اسپری آب و بخار است.

ما می درخشیم و تماشا می کنیم. در شکل با رنگ سبز برجسته شده است - این یک قفل نیست ، بلکه یک سنبله در شیار است. قفل خود در پشت است. برای تجزیه ، دکمه ها برداشته می شوند:

• دکمه را به جلو فشار دهید
• ما یک فشار دهنده نازک را از پشت فشار می دهیم.
• لچ را فشار دهید
• گیره در موقعیت اصلی خود قرار دارد ، ما دکمه را تا جایی که بالا می رود بالا می بریم ، در حالی که صدای کلیک نرم دندان را می شنویم ، این بدان معنی است که از شیار خارج شده است.
• ما از افتادن دکمه پشتیبانی می کنیم ، کشو را بیرون بیاوریم
• ادامه حمایت ، حرکت به جلو در یک زاویه ، چرخاندن سنبله از شیار ؛
• ما همه دستکاری ها را با دکمه دوم تکرار می کنیم.

اتصال دهنده های شکل

اتصال دهنده ها در مدل های اروپایی اغلب مخصوص پیچ گوشتی یا شش ضلعی فیلیپس معمولی هستند. اگر شش ضلعی مناسبی وجود ندارد ، نیازی به خرید آن ندارید ؛ می توانید چنین گیره ای را با یک پیچ گوشتی تخت معمولی با نوک اندازه مناسب باز کنید. همچنین برای پیچ های سوراخ دار سه تایی که توسط سازندگان چینی دوست دارند مناسب است. اما نباید پیچ \u200b\u200bگوشتی را بیش از حد بگیرید ، زیرا گیره جانبی قابل توجه است و پیچ می تواند در موضوع گیر کند. اگر بست بسیار محکم محکم شود ، با چندین چرخش تیز برداشته می شود ، ابزار را در جفت های مختلف شیار قرار می دهد.

با پیچ و مهره ای که در شکل سمت راست قرار دارد ، وضعیت بدتر است - در صورت آویزان شدن اتصال دهنده در سوکت ، شکاف TORXX ، قیچی یا موچین به اینجا کمک می کنند. ساده ترین راه این است که عملیات را با انبرهای کوچک پلاستیکی یا برش های جانبی انجام دهید ، اما دومی بر روی بلوز شکاف اثراتی برجای می گذارد. هیچ کاری با خود اتصال دهنده انجام نمی شود ، اما اگر دفعه دیگر مجبور شوید با این سرویس تماس بگیرید ، یک صنعتگر باتجربه می بیند که یک شخص فاقد صلاحیت سعی در دسترسی به قسمت داخلی دستگاه را دارد و از این دلیل برای افزایش هزینه تعمیرات استفاده می کند .

دستگاه اتوی بخار

برای آسان تر کردن یافتن همه پیچ های مخفی ، بیایید دستگاه اتو بخار را به دقت مطالعه کنیم. طرح استاندارد آن در زیر نشان داده شده است:

بخار کردن ضربه با بخار بیش از حد گرم در همه مدل ها نصب نشده است ؛ فقط در صورت وجود حداکثر موقعیت تنظیم کننده - سه نقطه ، اثر دارد. در مدل های گران قیمت با بخار ضربه ، هنگامی که نشانگر تنظیم کننده روی موقعیت های پایین تنظیم می شود ، پمپ بخار مسدود می شود. این امر در دستورالعمل هایی که تعداد کمی از مردم آن را می خوانند ، بیان شده است. اگر تقویت بخار وجود ندارد ، باید تنظیم کننده را روی حداکثر تنظیم کنید ، این می تواند مشکل را حل کند.

نوآوری در قسمت الکترونیکی قطع اتصال عنصر گرمایشی هنگام تغییر موقعیت کف است. هنگامی که دستگاه به صورت عمودی عمدی قرار می گیرد یا به دلیل سقوط ، گرمایش توسط ماژول محافظت موقعیتی خاموش می شود. این قسمت است که از نظر خرابی در مدلهای با کیفیت در جایگاه دوم قرار دارد ، در وهله اول تشکیل مقیاس است که در زیر بحث خواهد شد. هر دو خرابی اغلب در گروه خود ترمیم قرار می گیرند.

چگونه چینی ها بخار کردند

با نگاهی به کف آهن های دسته های مختلف از چین ، می بینید که اکثر مدل ها دارای نازل های قطره ای جعلی هستند. در حقیقت ، معلوم می شود که در هنگام گرم شدن سرمایه ، می توانید با نگه داشتن دکمه بخار ، در همان موقعیت تنظیم کننده ، بخار نرم از دکمه با قطرات ظاهر شود ، تا بخاطر رطوبت قطره ، هر دو یکباره گیره

نمودار سیم کشی آهن

رله KM و سنسور موقعیت SK - حفاظت از موقعیت. در اینجا اغلب می توانید یک نشانگر روشنایی ، یک نئون و نه یک LED پیدا کنید. محافظت می تواند خاموش شود ، که بر عملکرد آهن برای مصرف کننده تأثیری نخواهد داشت ، اما نشانگر LED نیز کار نخواهد کرد ، و این از قبل برای استفاده ناخوشایند است. محافظت در قطعات را غیرفعال کنید ، در حالی که عملکرد آن را حفظ کنید.

تصویر شامل اعداد با شاخص است - این یک دنباله از اقدامات هنگام زنگ زدن "داغ" و "سرد" مدار با یک مولتی متر است: یک کاوشگر با تمساح به یک پین با پلاگین شبکه می چسبد ، دوم از طریق موقعیت ها می رود. هر دو شماره گیری در مخاطبین رله KM برآورده می شوند. در حالت عادی ، مخاطبین KM بسته نیستند: اگر دستگاه به شبکه متصل باشد ، مخاطبین ترموستات KM کشیده می شوند ، مخاطبین بسته جریان الکتریکی را تأمین می کنند. یک نقص در محافظت موقعیتی ، با توجه به اصل ایمنی اضافی ، عنصر گرمایش را خاموش می کند. برای یک استاد فاقد تجربه مناسب ، این واقعیت می تواند یک سرکشی باشد.

ممکن است اتفاق بیفتد که وقتی تماس می گیرید ، متوجه می شوید که هیچ دردی در درپوش اتصال وجود ندارد. در چنین شرایطی ، فقط گاز گرفتن سیم ها و جاسازی آنها در یک سیم جدید کمک خواهد کرد.

حفاظت حرارتی (حرارتی)

اگر آستانه دمای زیره از 240 درجه عبور کند یا جریانی با مقدار مشخص شده از عنصر گرم کننده عبور کند ، فیوز بیش از حد روشن می شود. فیوز جدیدی برای جریان و توان واحد انتخاب شده است:

• 2200 W - 25 A ؛
• 1500 W - 16 A ؛
• 1000 W - 10 A ؛
• 600 W - 6.3 A.

حفاظت حرارتی با یک حاشیه انتخاب می شود ، 220 ولت شاخص موثر ولتاژ در شبکه است ، دامنه 220 ولت x 1.4 \u003d 308 ولت است. نیمه دوره فرکانس 50 هرتز 10 میلی ثانیه طول می کشد ، حرارت تحریک می شود 4 -5 میلی ثانیه در شرایط افزایش جریان تا آستانه 245 ولت ، ممکن است دما در جریان کارکرد عنصر گرم کننده در یک دستگاه کاملاً کارکرده خراب شود.

فیوزها در سه اصلاحات - یک بار ، قابل بازیابی و خود بازیابی ارائه می شوند. اولین مورد در مواقع اضطراری ذوب می شود ، به منظور جلوگیری از آسیب رسیدن به قسمت های دیگر ، آن را در آستینی قرار می دهیم که در برابر دما از نظر دی الکتریک مقاوم است ، اغلب از فایبرگلاس ساخته می شود. در غیر این صورت ممکن است ولتاژ شبکه به زیره شکسته شود. در حالت دوم ، یک صفحه دو فلزی وجود دارد که دارای کشش است ، آن را لغو می کند و تماس ها را قطع می کند. برای برگرداندن همه چیز به شرایط کار ، آن را از طریق یک پنجره مخصوص سمت چپ بیرون فشار داده و با چیزی تیز فشار دهید تا کلیک کند. گزینه سوم با خنک شدن تجهیزات ، صفحه را به خودی خود به حالت اولیه خود برمی گرداند. چنین حرارتی هایی با یک کنترل کننده دما جفت می شوند و همیشه به فیوز جریان مجهز هستند.

ترموستات

تنظیم کننده درجه حرارت کف صفحه یکی از اصلی ترین قسمتهای حیاتی است و بنابراین بیشتر اوقات خراب می شود. این یک دستگاه تحریک کننده عمل مکانیکی است که با استفاده از یک صفحه دو فلزی کار می کند. هیچ ارتباطی با تنظیم کننده دما در یخچال ندارد. شباهت فقط در حضور ماشه است ، طراحی کاملاً متفاوت است. طبق اصل زیر کار می کند:

1. یک قسمت با تماس متحرک توسط یک فنر پرتاب شده روی یک قسمت ثابت ثابت می شود. وقتی مخاطب بسته است ، ولتاژ به عنصر گرمایش اعمال می شود. فشرده سازی فنر با استفاده از یک دسته مخصوص روی بدنه تنظیم می شود.
2. سمت معکوس تماس با یک میله فشار دی الکتریک مجهز به صفحه دو فلزی ترکیب شده است.
3. قسمت آخر با گرم شدن تغییر شکل می یابد و با تماس با یک میله در تماس متحرک عمل می کند ، این اثر تا زمانی که بار فنر زیاد شود ادامه می یابد.
4. فنر مخاطبین را پرت کرده و آنها را پخش می کند.
5. عنصر گرمایش خاموش می شود ، کف دما را کاهش می دهد.
6. صفحه به تدریج به موقعیت خود باز می گردد ، هنگامی که فشار بر روی فنر کاهش می یابد ، به عقب پرتاب می شود و تنظیم کننده در موقعیت شروع قرار می گیرد.

عنصر گرمایش در حال افزایش دما است ، چرخه دوباره شروع می شود. در مدلهای قدیمی و قطعات جدید ، تنظیم کننده با بازوی راکتی نا امن طراحی شده است - 1 در شکل.

معایب قابل توجهی در ساختار وجود دارد - چهار تماس فرسودگی و یک نوسان بزرگ دما بین تحریک و افت تنظیم کننده به موقعیت شروع. این طرح با یک پیچ کالیبراسیون در زیر دسته تکمیل می شود ، اگر با گرم شدن خوب گرم نشود ، با یک درجه حرارت بیش از حد با اتو محکم می شود یا از پیچ باز می شود. برای برداشتن پیچ کالیبراسیون ، دکمه کنترل کننده دما را بردارید. این اصطکاک است که بر روی یک محور نصب شده است ، در بدن آن را با پنجه بر روی یک فاصله دهنده ثابت شده است. برای از بین بردن آن ، آن را به کمترین مقدار برگردانید تا متوقف شود و سپس آن را به سمت خود بکشید.

اکثر مدل ها دارای کنترل کننده های درجه حرارت یکپارچه با سیستم دو برابر فنر هستند - 2 در تصویر. با دقت بالا کار می کند و نیازی به تنظیم مجدد ندارد. نقاط ضعف - همانطور که در مورد تماس با ما توضیح داده شد ، در زیر بحث خواهد شد. میله سرامیکی با رنگ آبی مشخص شده و در بعضی موارد ترک می خورد. طول آن 8 میلی متر است ، یک قسمت جایگزین از یک مقاومت MLT-0.5 W ساخته شده است ، 2 در تصویر. مسیرهای آن را به 1.5-2 میلی متر برش دهید ، لایه رنگ را با دی کلرواتان یا مواد پاک کننده سورفکت بردارید ، لایه رسانا را با کاغذ سنباده بردارید. با شاخص مقاومت 620-680 کیلو اهم ، تنظیم کنید تا رنگ بدون دود و بو بسوزد. اما کفی دست را سوراخ کرده و خرج می کند. در صورت وجود جریان رسانشی محافظت نشده بر روی مقاومت ، وضعیت ناخوشایندتر نیز کاهش مقاومت است و جریان نشتی به چندین موقعیت افزایش می یابد.

این اتفاق می افتد که واشر قرار دادن در تنظیم کننده ترک می خورد. جایگزینی از فلوروپلاستیک ، تصویر 2b ساخته شده است.

تمیز کردن مخاطبین

گاهی اوقات توصیه می شود مخاطب ها را با کاغذ سنباده تمیز کنید ، اما این درست نیست ، ولتاژ زیادی از سیم ها عبور می کند ، تمیز کردن با این روش زمان قبل از سوختن را کاهش می دهد. در مدل های کنونی ، مخاطبین از نمونه های مهردار دیواره نازک استفاده می کنند ، آنها کاملاً می سوزند. برای تمیز کردن ، ما یک پرونده ناخن برداشته ، آن را با جیر آغشته به الکل می پیچیم ، آن را بین مخاطبین و سه تا می چسبانیم ، تا اینکه آثار کربن روی جیر باقی بماند. یا یک گلدان باریک از یک پاک کن جوهر برش دهید ، آن را با آن تمیز کنید و سپس با همان گوه اما از پاک کن مداد راه بروید. در پایان روش ، ما همان پرونده ناخن را می گیریم ، آن را با یک پارچه در الکل می پیچیم و ذرات پاک کن را با آن پاک می کنیم.

اتفاق می افتد که اتو تا آنجا که ممکن است گرم شود ، تغییر موقعیت دکمه تنظیم کننده و پیچ کالیبراسیون تأثیری در وضعیت ندارد. این علامت لحیم کاری مخاطبین را نشان می دهد. فقط جایگزینی کمک خواهد کرد.

نحوه جدا کردن اتو

جداسازی قطعات استاندارد به شرح زیر انجام می شود:

• دسته دما را از بین ببرید.
• ما درب پشت را بر می داریم ، گاهی اوقات همراه با بالا
• پشت آن یک بلوک تماس قرار دارد.
• پوشش بالا
• بدن
• در صورت وجود پوشش کنترل کننده دما.

اکنون می توان داخل را بازرسی و ترمیم کرد. هر مرحله ظرافت های برچیدن را فراهم می کند. برخی از آنها به طور جداگانه در مثال محصولات شرکت های غربی در نظر گرفته خواهد شد ، اکنون ما تفاوت های کلی را توصیف می کنیم.

پشت جلد

فقط آن را با یک پیچ یا چند اتصال دارد. می توان آنها را به صورت جفت در پایین قرار داد. در اینجا دو گزینه وجود دارد - یک پوشش پشتی و رویی یا مجزا. اولین گزینه یک دسته مستقیم را فراهم می کند ، سپس با فشار دادن به عقب با انگشتان ، پوشش ها برداشته می شوند ، اتصال توسط محورهای افقی در شکافهای طولی انجام می شود.

در مورد پوشش های جداگانه ، قاب پشتی با یک یا دو پیچ ثابت می شود ؛ در اینجا نیز دو گزینه وجود دارد: پوشش پشتی با بدنه یا روکش است. اگر برافروخته شود ، سپس توسط قسمت پایین به سمت خود کشیده می شود ، در قسمت بالایی آن یک اتصال با خوشه در شیارها وجود دارد ، آنها خاموش می شوند و درب آن خارج می شود. وضعیت دوم فقط در مورد اتصالات با یک پیچ در وسط اعمال می شود. اگر پیچ باز نشده باشد ، و پوشش حرکت نکند و برای آنها کشیده نشود ، به این معنی است که با دو خوشه در شیارها - از پایین و از بالا ثابت شده است. ما آن را به بالا فشار می دهیم ، خارهای پایین را آزاد می کنیم ، سپس آن را پایین می کشیم ، قسمت های فوقانی را از شیارها بیرون می آوریم.

مسدود کردن

پس از برچیدن قاب پشتی ، یک بلوک تماس پیدا می شود ، که خود یک کانون خرابی است. در مدل های مختلف هزینه ، ساده ترین پیچ است ، آنها با پروپیلن جایگزین می شوند. از قرار دادن پلی اتیلن و پی وی سی خودداری کنید ، زیرا در برابر دما مقاومت نمی کنند.

قابل اطمینان ترین طراحی با ترمینال های اتصال است - 2 شکل ، 2 پیچ گیره سیم شبکه و چند پیچ \u200b\u200bبرای بستن مستقیم بلوک باز می شوند. ما سیم های شبکه را به سوکت های مربوطه پد ها فرا می خوانیم ، اگر این اتفاق نیفتاد ، باید پدها را تعویض کنید یا ترمینال های پلاگین را روی سیم ها نصب کنید. سیم کشی سیمها در بلوک قطع شده کار نخواهد کرد.

جلد بالا

پوشش ناهموار در بالا نصب شده است ، اما ایمن نیست. شما می توانید آن را با دو فشار دهنده خارج کنید ، که در بالا بحث شد ، روند از لبه عقب شروع می شود ، اگر کار نکرد ، ما آن را از جلو می گیریم.

حفاظت از موقعیت

اکثر مدل ها دارای یک ماژول محافظ موقعیتی در زیر محفظه هستند. نقطه ضعف در اینجا سنسور موقعیت است. اغلب ، این یک جعبه پلاستیکی است - با فلش های قرمز در شکل نشان داده شده است ، همیشه چند خروجی وجود دارد. سنسور موقعیت به طور ایمن با یک درپوش پوشانده شده یا با یک ترکیب در بالا پوشانده شده است ، به راحتی می توان آن را برداشت.

تعیین خرابی کار دشواری نیست: واحد روشن نمی شود ، اما یک پچ پچ کوچک باعث می شود تا برای مدت کوتاهی کار کند و دوباره خاموش شود. در داخل سنسور ، می توانید یک جفت مخاطب و یک غلتک فلزی را در یک پوشش متراکم و کثیف پیدا کنید. در ابتدا ، این سیلیکون خالص و بی رنگ است ، اما جرقه ناشی از رله به اصلاح کمک کرد. در نتیجه ، رسوبات کربن از بسته شدن کنتاکت ها و حرکت غلتک مطابق انتظار جلوگیری می کند.

روان کننده خراب با سرکه میز برداشته می شود ؛ راه اندازی غلتک بدون روغن کاری توصیه نمی شود. در حین استفاده ، دستگاه به طور تصادفی گرم می شود ، رله کف می زند ، طول عمر سنسور به طور قابل توجهی کاهش می یابد. اگر سیلیکون وجود ندارد ، می توانید از روغن دستگاه استفاده کنید ، این گزینه حتی بهتر است ، زیرا خاک را تحمل می کند و جرقه را درک نمی کند. قبل از استفاده ، سنسور را با الکل پاک کنید ، یک سوزن را از سرنگ روی روغن قرار دهید ، بدون اینکه لکه های دیواره ها را ایجاد کنید ، روغن را به دقت بمالید. پس از تمام دستکاری ها ، درب با هرگونه چسب چسب به عقب ثابت می شود ، دیواره های چرب به هم نمی چسبند.

براون و برخی دیگر سیگنال سنسور موقعیت را از طریق میکرو مدار ارسال می کنند و در آنجا پردازش می شود. در این طراحی بهتر است غلطک را بدون روغن کاری بگذارید.

یکی دیگر از سو mal عملکردهای احتمالی ، تماس سوخته یا سیم پیچ در رله است ؛ در چنین شرایطی ، روشن شدن به هیچ وجه اتفاق نمی افتد. برای بررسی ماژول ، آن را برداشته و ولتاژ عملیاتی DC یا AC به سیم پیچ اعمال می شود ، این شکل در مورد - یک خط سبز نوشته شده است. ما یک کلیک را می شنویم و تست کننده اتصال کوتاه را تعیین می کند. اگر این اتفاق نیفتد ، رله باید تعویض شود.

اگر در مورد داده های ثبت شده در رله شک دارید ، مقاومت را اندازه بگیرید. اگر جریان سیم پیچ در این ولتاژ از 80-100mA است ، سیم پیچ را راه اندازی نکنید. رله از یک منبع تغذیه تنظیم شده آزمایش می شود. بیشتر اوقات ، ولتاژ کار تا 24 ولت است.

حفاظت از موقعیت یک عنصر مهم نیست. برای جمع کردن آن به عقب و رها کردن نشانگر عنصر گرمایش ، آنها سیم سفید را لحیم می کنند ، یک اتصال قهوه ای ایجاد می کنند یا سیم قرمز را لحیم می کنند و وصل می کنند. این رله گاهی شروع به ایجاد صدای کلیک و جغجغه می کند ، ما نیز آن را لحیم می کنیم.

مسکن

هنگامی که درب پشت و بلوک ترمینال برچیده می شوند ، خوشه هایی را مشاهده می کنیم که بدن را در شیارها تعمیر می کنند - در پایین تصویر. ممکن است پیچ هایی وجود داشته باشد ، تا زمانی که آن را از بین نبریم ، زیرا ممکن است چند پیچ \u200b\u200bدیگر وجود داشته باشد که مورد را در ناحیه خروجی نگه داشته است.

قبلاً چگونگی پنهان کردن پیچ ها توسط چینی ها در نظر گرفته شده است ، از دیگر تولیدکنندگان باید آنها را زیر پوشش دهانه خلیج جستجو کنید. وقتی رویه بالایی برداشته شود ، گردن در جای خود باقی خواهد ماند. برای برداشتن گردن ، دریچه خلیج را بالا برده و پوشش را با یک جاروبک بردارید ، ما پیچ های بینی را می بینیم - قسمت بالای تصویر.

در مرحله بعدی ، بدنه اتو از بین می رود و با پمپ برداشته می شود ، ما همه اختلالات منجر به کمبود بخار ، جریان آب در داخل را می بینیم ، که به دلیل آن آهن جرقه می زند ، سر و صدا ایجاد می کند و شکسته می شود. این می تواند رسوبات نمکی در لوله ها و دریچه ها ، یا ترک لوله ها باشد. چسباندن لوله ها غیرممکن است ، زیرا در شرایط دمای بالا این کار بی نتیجه است. ابتدا سیستم آبرسانی را از مقیاس تمیز می کنیم. در نوک پستان ها ، این کار را با محلول اسید سیتریک به نسبت 1 قاشق چایخوری انجام می دهیم. در هر لیوان ما لوله های ترکیده را جمع می کنیم ، روی قطعات یک لوله قابل انعطاف پذیری قرار می دهیم ، با یک سشوار خانگی گرم می کنیم.

مشکلات مارک های مختلف

تفال

تفاوت های ظریف فردی وجود دارد. بدنه با پوشش بالایی برچیده می شود. پیچ دماغه در زیر پوشش آبفشان قرار دارد (در تصویر سمت چپ و وسط قرار دارد) ، از طریق پلاستیک نیمه شفاف قابل مشاهده است. برای دسترسی به پمپ ها ، درپوش بالایی محفظه جدا شده را بردارید. پیچ در پشت دکمه ها قرار دارد - سمت راست تصویر ، برای برداشتن روکش برداشته شده.

این مارک در تولید آهن های بی سیم پیشرو است. سه نوع محصول وجود دارد: مخاطبین بر روی سیستم عامل قرار دارند ، کف گرما را جمع می کند ، سیم بند می شود. گزینه اول و دوم توسط خود شما قابل تعمیر است ، ممکن است گزینه سوم به نادرست معیوب به نظر برسد.

طناب هل دهنده ای را هدایت می کند که توسط یک مکانیسم ماشه غیر سیستم با یک صفحه دو فلزی جداگانه هدایت می شود. اگر به نظر می رسد که درجه حرارت قبلاً افت کرده است و سیم به عقب وارد نشده است ، ممکن است معلوم شود که دستگاه به اندازه کافی خنک نیست. صبر می کنیم تا دما پایین بیاید ، سعی کنیم دوباره آن را روشن کنیم ، تنظیم کننده را روی دمای بالا تنظیم کنیم و منتظر عکسبرداری باشیم. سیستم بسیار مناسبی نیست ، بنابراین به فروش نمی رسد.

فیلیپس

ویژگی بارز TM Philips مورد دوگانه ای است. مدل محبوب Azur بر اساس طرح استاندارد برچیده می شود - A در تصویر ، تفاوت در محل قرارگیری قفل های پشت جلد یک جفت پیچ در پایین است. در زیر لایه تزئینی با پمپ ها ، یک محافظ محافظ داخلی با محافظت پیدا می کنیم - B در تصویر ، سپس یک کفه عظیم وجود دارد ، در واقع ، مورد سوم ، که ترموستات و حرارت بر روی آن است - B در تصویر.

با توجه به طراحی آنها ، آنها معمولی هستند ، می توان آنها را به آسانی گلوله پوسته جدا کرد: در قسمت پشتی یک پوشش بدون اتصال دهنده های پیچیده وجود دارد. برای برچیدن ، پیچ را باز کنید و شلنگ ورودی سیم برق را به عقب بکشید - در شکل ، پوشش همراه با لولا برداشته می شود ، و سپس جدا سازی به طور معمول ادامه می یابد.

رنگ قهوه ای

گناه قابل جبران ناپذیری این دستگاه ها مخزن تولید کننده بخار با دیواره نازک است که از فولاد گالوانیزه ساخته شده و اتصال دهنده های محفظه تنظیم کننده با شاخه های خمشی ساخته شده از همان ماده است. بسیار خوب زنگ می زند ، تعمیر آن بی معنی است.

برگشت بخار

مدل های گران قیمت و ارزان مستعد تشکیل مقیاس هستند. تمیز کردن آن بدون جدا کردن مخزن مشکل ساز است ، انجام این کار کاملاً غیرممکن است همانطور که در شکل نشان داده شده است - صاحبان آهن خود را در یک ظرف با سرکه می جوشانند.

اسید استیک بر روی پلاستیک شناور می شود ، آن را شکننده می کند ، سطح ناخوشایند نیکل در کف را می خورد ، پوشش تفلون جدا می شود. برای تمیز کردن مناسب ، دستگاه همانطور که در ویدئو است ، به کف آن جدا می شود.

قبلاً در بالا گفته شد كه بهتر است از اسید لیمو استفاده شود تا مقیاس آهن از بین برود. قبل از تمیز کردن ، مخاطبین عنصر گرم کننده و بوشهای سرامیکی با نوار عایق نرم با کیفیت بالا در 3-4 لایه یا نوار قابل انعطاف پذیری محکم بسته می شوند.

مقیاس نازل ها با خلال دندان تمیز می شود. در پایان این روش ، سیستم سخاوتمندانه با آب خالص از بالا به پایین شسته می شود ، و آن را در مخزن تولید کننده بخار می ریزد. فقط چنین روشی سرویس اتو را تضمین می کند.

بوش به ندرت مدل های ساده ای را به بازار عرضه می کند. تقریباً همه دستگاه ها جفت هستند و بسیاری از آنها بی سیم هستند. محصولات این تولید کننده بسیار رایج است و عمدتا با کیفیت عالی متمایز می شود. اما همه چیز تاریخ انقضا خود را دارد ، بنابراین برخی از کاربران پس از مدتی این س askال را مطرح می کنند: چگونه اتو بوش را با دست خود تعمیر کنیم؟ برای پاسخ به این سوال ، باید جزئیات جالبی را وارد کنید و آن را کشف کنید. این همان کاری است که ما در این مقاله انجام خواهیم داد.

آهن چیست؟

چیه؟ حتی اگر شروع به بررسی مدل های قدیمی کنیم ، می توانیم م componentsلفه های زیر را تشخیص دهیم:

1. مسکن با تنظیم کننده داخلی
2. پایه (زیره).
3. عنصر مارپیچی.
4. نمودارهای برق و اتصالات.

دستگاه کلاسیک دارای دو قسمت قابل جابجایی است - کف و دیواره پشتی.

مشکلات کجاست؟ خطاهای اصلی نیز با کابل دستگاه متصل می شوند. برای تعیین چنین مشکلی ، باید از مولتی متر استفاده کنید.

1. ظرف مایع.
2. آب پاش برای این بسیار مایع.

مخزن در مدل های مختلف می تواند در مکان های مختلف واقع شود. جز component دوم روی "دماغه" آهن قرار دارد. اصل عملکرد دستگاه به شرح زیر است:

1. زیره به دمای خاصی می رسد.
2. منبع تغذیه اتوماتیک وجود دارد.
3. آب با فشار دادن یک کلید مخصوص به بخار تبدیل می شود و به داخل آن پرتاب می شود.

مشکلات عمده

مدلهای جدید آهن ممکن است تعداد زیادی از اجزا را داشته باشند ، اما همانطور که فهمیدیم ، هر یک از آنها دارای چهار قسمت آشنا هستند. شایع ترین سو mal عملکرد فقط مربوط به این م componentsلفه ها است:

1. زیره گرم نمی شود. دستگاه ممکن است نیاز به تعمیر فوری فیوز یا ترموستات داشته باشد. اولی ممکن است دچار پارگی در تماس ها شود ، در حالی که دومی ممکن است اکسید شود.
2. دستگاه روشن نمی شود. همانطور که در بالا ذکر شد ، مشکلات زیادی در مورد کابل برق وجود دارد. اما در مورد ترموستات فراموش نکنید ، که با مسدود شدن سوراخ ها فاصله زیادی نخواهد داشت - بدون تمیز کردن نمی توانید این کار را انجام دهید.
3. تنظیم کننده دما از کار افتاده است ، که در تغییر حالت های عملکرد تداخل ایجاد می کند.

جداسازی قطعات

چگونه آهن بوش را جدا کنیم؟ برای اینکه بفهمید بعد باید چه کاری انجام دهید ، باید نحوه جدا کردن دستگاه را بیاموزید:

1. پیچ پنل پشتی را پیدا کنید ، آن را باز کنید و درپوش را بردارید.
2. در محفظه برای قفل یا برجستگی های مخفی جستجو کنید. اگر مواردی وجود دارد ، به آرامی با یک جسم تیز آنها را گول بزنید.
3. پیچهای باقیمانده را باز کنید و ظرف را بردارید.
4. پس از برچیدن مخزن ، کل ساختار داخلی دستگاه را بازرسی کنید.
5. چند پیچ \u200b\u200bروی محافظ را باز کنید و به نمودار سیم کشی دسترسی پیدا کنید.

انجام تعمیرات

چگونه اتوبوس بوش را تعمیر کنیم؟ در بیشتر موارد ، خلاص شدن از شر "آلاینده ها" کافی است.

تمیز کردن:

• پس از جدا کردن دستگاه ، لازم است کفه را برداشته ، با جاروبرقی دمیده و با یک برس کوچک تمیز کنید تا گرد و غبار و بقایای ریز از بین برود.
• در مرحله بعدی ، شما باید این ترکیب را در یک کاسه با آب و سرکه یا اسید سیتریک قرار دهید.

• درست همراه ظرف را روی آتش قرار دهید ، کاسه را گرم کنید و کف آن را به مدت پنج دقیقه بجوشانید. این روش را 3-5 بار تکرار کنید.

مهم! به جای آب و سرکه ، می توانید از رسوب گیر مخصوص گلدان و کتری استفاده کنید. پس از دستکاری های انجام شده ، دستگاه برای خشک شدن باقی مانده و ظرف یک روز منتظر تأیید است.

اگر دستگاه با بخار کار کند ، خلاص شدن از شر آهک بسیار دشوارتر خواهد بود. در اینجا ، به احتمال زیاد ، مشکل این است که سوراخ های تراکم مسدود شده است.

کارشناسان توصیه های زیر را می دهند:

• از پنبه استفاده کنید. آن را به داخل سوراخ ها بکشید و چند حرکت رو به جلو انجام دهید. همچنین می توانید آن را در محلول الکلی خیس کنید.
• روی پارچه نخی نمک بپاشید و با اتو اتو کنید.

مهم! این روش اثبات شده به سرعت کف فولاد ضد زنگ را بازیابی می کند.

• اگر کار با عنصر سرامیک یا تفلون مطابقت ندارد ، سریعاً به مرکز خدمات مراجعه کنید. این کار توسط هر کارگاهی قابل انجام است.
• اگر ترموستات ، فیوز یا جز component دیگری از کار افتاده است ، سعی کنید آنها را از ترکیبات اکسید شده با الکل پاک کنید.

اجزاء

اگر اجزای دستگاه عملکرد قبلی خود را نشان ندهند چه باید کرد؟ موارد زیر را امتحان کنید:

• کابل برق را بررسی کنید. اگر سیم خراب است ، توصیه می کنیم جایگزینی برای آن پیدا کنید.
• پس از جداسازی قطعات ، همه سیم ها را بردارید. عملکرد ترموستات را با چندین بار چرخاندن در جهات مختلف بررسی کنید. اگر یک کلیک در موقعیت شدید فعال شود ، مشکل در آن نیست.
• در صورت عدم کلیک ، هادی ها را اتصال کوتاه دهید تا دستگاه خاموش شود. همچنین می توانید جایگزینی برای جز old قدیمی پیدا کنید.

مهم! روش اول بسیار سریعتر و مقرون به صرفه تر است ، اما روش دوم قابلیت اطمینان بیشتری را به همراه خواهد داشت.

• برای لحیم کاری قطعه از متداول ترین لحیم کاری استفاده کنید. این ابزار برای مونتاژ یک عنصر جدید مفید است.

ویدئو

تعمیر اتو در خانه مهارت بسیار مفیدی است ، زیرا همه افراد چنین وسایلی را در خانه دارند. در صورت امتناع از کار تجهیزات ، عجله نکنید که آنها را دور بریزید ، زیرا برخی از مشکلات خیلی سریع برطرف می شوند.