При извършване на земни работи е необходимо да се организира закрепването на стените на окопи и ями, за да се предотврати проливането на почвата. Обикновено стените се закрепват с щитове с дистанционери, които се поставят по дължината на изкопа най-малко на всеки 2 метра на дълбочина до 3,75 метра в сухи и рохкави почви и най-малко 1,5 метра в рохкави, влажни и влажни почви при дълбочина над 3,75 метра. Как е на практика закрепването на стените на окопи и ями?

Как трябва да се поставят дистанционерите?

Дистанционерите по височина (на нива) трябва да се поставят най-малко на всеки 1,2 метра на всяка дълбочина, независимо от естеството на почвата. Наличието на стенни закрепващи елементи налага свои собствени изисквания към ширината на окопите. Ширината на окопите трябва да се раздели с изчисляването на ширината на основата на основата, като се добавят 15-20 сантиметра от двете страни за закрепване. Ширината на траншеите за тръбопроводи се разбива въз основа на ширината на външния диаметър на тръбите плюс 0,6 метра за закрепване.

Дървени или метални щитове

Щитовете, които служат за фиксиране на почвата в окопи и ями, са изработени от дърво или метал. За насипни и плаващи почви се използват плътни щитове, а за плътни почви в траншеи с дълбочина до 3 метра, щитовете могат да се сглобяват с пролуки от дъски с ширина до 200 милиметра. В този случай ширината на пролуките между дъските на щита не трябва да надвишава ширината на самите дъски.

Инвентарните метални крепежни елементи могат да се използват за закрепване на стените на окопи със средна ширина. тип стълба. Инвентарните закрепвания от стоманени тръби се извършват в окопи с вертикални стени с ширина 0,8-1,8 метра, докато се използват тръби с диаметър около 60 милиметра и дължина до 3 метра (за надлъжни елементи на закрепване на стълба).

Напречните подпори на инвентарните крепежни елементи имат резбови секции, чрез завъртане на винтовете, върху които можете да увеличите дължината на подпорите, като по този начин притискате стелажите към щитовете. Въпреки че закрепването на инвентара е по-скъпо от дървеното, то ще се изплати в дългосрочен план с множество употреби.

Облицовка на стени

При насипни и течни почви (песък) стените на траншеи и ями се закрепват с шпунт, който представлява непрекъснато закрепване на фарни пилоти и шпунтови пилоти. Шпунтът служи и като ограда за извършване на дренажни работи.

Устройството на дървена шпунтова купчина е както следва: забиват се винтови пилоти, към тях се закрепват направляващи дъски, между които се забива езикът. Напълно запушените участъци се закрепват отгоре със специална дюза, която има жлебове с гнезда.

Дюзата е прикрепена към купчините със скоби. За да не се допусне земята да разруши шпунтовата колона в окопите с двустранно устройство, на местата, където се натъпкват шпунтовите пилоти, се правят дистанционери. В строителството се използват и метални и стоманобетонни шпунтови пилоти, чието устройство се различава от дървените само по технологията на производство.

При едностранно шпунтово набиване в ямата се подреждат подпори, а в ямите се поставят дистанционери в посока, перпендикулярна на шпунтовата колона. Шпунтовата ограда може да бъде изградена като постоянна ограда или като временна.

Забиване на фарове

При монтирането на шпунтови настилки, най-отнемащата работа е забиването на фарове и самата шпунтова маса. Ако обемът на работа е незначителен и шпунтът се забива в леки почви, тогава е препоръчително да използвате прости устройства, като статив. Триножникът е подреден по следния начин: метален чук - „жена“ с тегло 200-250 кг върху кабел със сгъваема кука е окачена на блок, през който кабелът преминава към лебедката. В резултат на въртенето на лебедката жената се издига на височина от 0,5-1 метра.

При обратното свободно движение на барабана на лебедката той пада и запушва шпунтовата купчина или купчината с тежестта си. За малко количество работа се използват прости дървени или стоманени валцувани копри, оборудвани с ръчни лебедкии жена с тегло до 1 тон.

Механични пилоти

За големи обеми на пилотни работи се използват механични пилотообразуватели, които включват тези, работещи с помощта на сгъстен въздухчукове и дизелови чукове. Те работят на същия принцип, като за удар използват силата на свободно падане на чука или силата на налягане на сгъстен въздух. С използването на механизирани пилоти за 10-15 минути, купчина може да бъде забита на дълбочина 6-8 m, което значително ускорява подреждането на шпунтови пилоти за закрепване на стени на траншеи и ями в сравнение с ръчна инсталацияламарина.

Обем на работа: 1. Подреждане и демонтаж на траншейни скрепления инвентарни щитове.

Метър: 100 m2 тела

Закрепване с инвентарни табла на стени на траншеи с ширина до 2 м в почви:

1-171-1 нестабилен и мокър

1-171-2 устойчиви

Таблица 311 - Група 171 Кодове от 1 до 2

Група 172 Закрепване на стените на ями и траншеи с дъски

Обем на работа: 1. Закрепване на стените на ями и траншеи с дъски, почистване на стените и подготовка на крепежни елементи. 2. Демонтаж на крепежни елементи.

Метър: 100 m2 тела

Закрепване с дъски на стените на ями и окопи с ширина над 2 m, дълбочина до 3 m, в почви:

1-172-1 нестабилен

1-172-2 устойчиви

1-172-3 мокро

Същото, с дълбочина над 3 m, в почви:

1-172-4 нестабилен

1-172-5 устойчиви

1-172-6 мокро

Таблица 312 - Група 172 Кодове от 1 до 3

Таблица 313 - Група 172 Кодове от 4 до 6

Група 173 Отводняване

Обхват на работа: 1. Отводняване от ями с площ до 30 м 2. Отводняване от траншеи с ширина до 2 м по дъното за лентови основиза сгради и конструкции, както и за вътрешнозаводски и дворни [вътреквартални] комуникации.

Метър: 100 m3 влажна почва

1-173-1 Отводняване от окопи

1-173-2 Отводняване от ями

Таблица 314 - Група 173 Кодове от 1 до 2

Развитие на сезонно замръзнали почви

Група 187 Снегопочистване от строителни обекти и пътища

Обем на работа: 1. Снегопочистване с механизми. 2.0 ръчно почистване на места, недостъпни за механизми, с прехвърляне на сняг на разстояние до 3 m, или товарене върху превозни средства [стандарти 5.6].

Метър: 1000 m3 сняг

Почистване на сняг от строителни обекти и пътища:

1-187-1 шнекови снегорини

1-187-2 снегорини на трактор

Булдозери 1-187-3 с разстояние до 20м

1-187-4 булдозери с движение за всеки следващ 10 м, над 20

1-187-5 ръчно, насипен сняг

1-187-6 ръчно, плътен сняг

Таблица 315 - Група 187 Кодове от 1 до 3

Таблица 316 - Група 187 Кодове от 4 до 6

Образуване на склонове на ямата

Строителна фирма БЕСТ-СТРОЙ (Москва) изпълнява пълен цикъл устройства за изкопни работи: земни работи, копаене, откоси, закрепване на стени, монтаж на дистанционна система или земни анкери, пилотни фундаменти.

На строителна площадкамаркирането се извършва в съответствие с технологичната карта на изкопа: периметър, достъпни пътища за отстраняване на почвата и мястото за съхранение на скали за засипване. Извършва се транспорт на специална техника до обекта: багери, булдозери, товарачи. Всички сгради, външни и скрити комуникации, разположени на територията на обекта, подлежат на прехвърляне или събаряне съгласувано със съответните организации. Извършват се и изсичане на дървета и планиране на площадката.

Разкопки

След приключване на подготвителните действия специалното оборудване преминава към основното земни работи в ямата. Високо ефективната механизирана ви позволява да изкопаете пълния обем на ямата в най-кратки срокове. В рамките на строителната площадка се оставя частично изкопана почва за засипване на синусите по време на строителната фаза на сградата. Обемът на скалата, който трябва да бъде оставен, е известен от предишни изчисления за проекта. За останалия обем почвата се транспортира със самосвали до депото.

Земни работи и шпунтови стени на изкопни стени с тръби с дъскоподбирач

Изчисляване на обема на ямата и отстраняване на почвата

При изчисляване на изкопа на скала се взема предвид ефектът от разрохкването по време на копаене. Плътността на вековни уплътнени седиментни скали се нарушава при копаене с багер и при придвижване до сметище или до самосвал. В зависимост от вида или видовете развити почви се дава корекционен коефициент от 20-30%. Така, например, ако дължината на ямата е 70 m, ширината е 30 m и дълбочината е 5 m с прави набраздени стени на планирана площ, тогава изчисляването на обема на ямата ни дава стойност от 10500 кубични метри. Но за отстраняването на почвата е необходимо да се изчисли обемът повече, поне с 20%: 70x30x5x1,2 = 12600 кубични метра. Изпълнението на откоси увеличава обема на ямата и изкопаната почва, но същото количество често отива в засипване, така че не се изнася извън строителната площадка.

Стени и склонове на ямата

V благоприятни условия, ако почвата е особено плътна и дълбочината е до 2 метра, изкопават яма с вертикални стени без закрепване. Ако почвата е глинеста - до дълбочина до 1,5 метра, песъчлива глинеста и глинеста - до 1,25 метра, насипна и песъчлива - до 1 метър.

Ако е необходимо да се построи яма на дълбочина до 5 метра, над нивото на подземните води, таблицата SNiP идва на помощ на дизайнера, като дава зависимостта на ъгъла на наклона (съотношение на височината към основата) от типа на почвата и дълбочината на ямата.

Таблица 1. Стръмността на склоновете на ямите

В случай на близки конструкции, подземни води и необходимост от обезводняване, почви с неравномерна структура, дълбочина на яма повече от 5 метра, е необходимо индивидуално изчисляване на ъгъла на наклона или закрепване на стената.

Фиксиране на стените на ямата

Закопчаване вертикални стениизвършва се при изграждане на ями в рохкави и водонаситени почви. Закрепването предпазва не само от срутване на стените на изкопа, но и предотвратява изместването на почвата под тежестта на съседните сгради, предпазва техните основи от деформация.

Използват се следните технологии за укрепване на стените:

• Шпунт - шпунт от валцуван метал:
  • от тръби, с пикап от дъска или без него,
  • валцуван профил, със или без пикап,
  • специализиран шпунт Larsen.
• Стоманобетонни конструкции:
  • допирателни и секущи пилоти,
  • стена в земята.

Всички горепосочени технологии се прилагат преди изкопаване на яма. Задълбочаването на оградата се извършва по периметъра на изкопа стриктно в съответствие с технологична карта. При определени условия се извършва предварително пробиване на кладенци: осигуряване на вертикалността на потапяне, намаляване на вибрационните ефекти през земята върху основите на близко разположени конструкции по време на шофиране.

Шпунт от тръби с лентов колан от валцуван метал

Най-спестяващият ресурс метод е потапянето на тръбни пилоти. Този материал е евтин и има висок оборот, тоест възможност за многократна употреба. Тръбите се потапят чрез задвижване с дизелов чук или хидравличен задвижващ механизъм, както и с помощта на вибрационен задвижващ механизъм. Алтернативен начин- потапяне с помощта на сондаж за пилоти по метода на вдлъбнатина и завинтване.

В случай на критично разливане на скала между шпунтови купчини се организира подбор от дъска с дебелина 40-50 мм.

Ограждане на изкопа от шпунт Ларсен

При необходимост се използват мерки за обезводняване на шпунт от Larsen. Всеки от тези шпунтови пилоти има здрав профил във формата на корито и жлебове за твърдо свързване един с друг. Така е възможно да се образува здрава и херметична стена с произволно дълги дължини. Потапянето се извършва чрез шофиране или вибрационно потапяне. Шпунтът Larsen, както и тръбите и валцуваните профили, обикновено се отстраняват след завършване на строителството, засипват се и се използват повторно на други обекти. Понякога не се отстранява и тогава оградата се подрежда от специален ляв профил.

Фиксиране на стените на ямата стоманобетонни конструкцииосигурява високи механични и хидроизолационни свойства на бъдещата основа на конструкциите. Те могат да служат и като основа и същевременно за стени на подземната част на сградата.

Закрепване на стените на ямата със секущи пилоти и земни котви

Боротангентните и секущите пилоти се изработват чрез пробиване, армиране и бетониране с диаметър от 400 до 1500 мм и дълбочина до 45 м. Първо се подготвя преден вал по периметъра на ямата - малък усилен траншейен проводник. В него се пробиват странни кладенци със стъпка от 0,9 диаметър между страничните ръбове на кладенците. попълнете бетонна смес. Когато четните отвори започнат да се пробиват, бетонът вече е стегнал и шнекът на сондажната платформа изрязва две съседни нечетни пилоти, като прави дупка за четната между тях. След това предварително подготвена армировъчна рамка, заварена от специален армировъчен прът и тел, се потапя в кладенеца и се бетонира. В резултат на това след втвърдяване на бетона се получава много здрава монолитна стоманобетонна стена. На следващия етап изкопаването на ямата се извършва с готовия w-b закопчаванестена.

Технологична схема на изграждането на стената в земята и последващото развитие на ямата

Технологията "Стена в земята" осигурява високоякостно ограждане и закрепване на стените на ямата с дебелина от 300 до 1200 мм и дълбочина до 60 м. Използва се сложно специално оборудване - мида инсталация. Грайферът е тесен, широчина на стената, земекопен инструмент с две кофи, потопен в земята върху твърд прът или окачване, с хидравлично или верижно задвижване на телфера. Разработената траншея е защитена от срутване с глинесто-бентонитов разтвор. При достигане на проектната дълбочина, армировъчната рамка се потапя в нея и се излива бетон, който измества глинестия разтвор, който от своя страна се събира в резервен резервоар за по-нататъшно използване. Разработката се извършва на секции (захвати) през един. Втората опашка прекъсва междинните захвати и get монолитна стена. След като бетонът придобие сила, можете да изкопаете ямата.

Устройството на дистанционната система на ямата

Въпреки всички инженерни трикове, понякога, особено за дълбоки изкопи в трудни почвени условия и гъсто градско развитие, шпунтовото набиване може да не е достатъчно силно, за да издържи натиска на почвената маса.

На последния етап от изграждането на ямата на помощ идват 2 технологии за закрепване на огради.

Изглед на разширителната система на изкопа в близост до магистралата и съседни сгради

Първата от тях е дистанционната система. По периметъра е монтиран ремък от валцуван метал, който равномерно разпределя натоварването върху целия колан. Дистанционерите се опират на колана - както между срещуположните стени, така и между дъното. Всички конструкции се изпълняват в съответствие с точното механично изчисление и са посочени в PPR (работния план).

Но дистанционната система краде вътрешно пространствовдлъбнатина, която беше уредена специално за свободно маневра в процеса строителни работи. Особено натоварените конструкции на дистанционните системи създават невероятно тесни условия за строителите. Това намалява производителността и удължава времето за доставка на съоръжението.

Устройството на наземни котви (котви)

Фирма БЕСТ-СТРОЙ препоръчва използването и закрепването на шпунтови стени със земни анкери, които поемат издърпващото натоварване от скалната маса. Този метод не е много по-отнемащ време и малко по-сложен от подреждането на дистанционерите, но в крайна сметка дава неограничено оперативно пространство, води до значителни икономии на ресурси, повишена производителност и намалено време за строителство.

Схема за монтаж на земна котва

В резултат на внимателно проведени изследвания и селищна работав стените на ямата се пробиват кладенци, прави се „котвата“, фиксира се сцеплението и се фиксира върху закотвената шпунтова купчина. Важно е да се вземе предвид местоположението на основите на близките структури и сгради.

В тесни условия, както и при наличие на подпочвени води, плаващ пясък и други трудни хидрогеоложки условия, когато е невъзможно да се осигури необходимото полагане на склонове, е необходимо да се фиксират ями и окопи.

Допустима дълбочина на изкоп, т.е. максималната (критична) дълбочина, на която се задържа кохезивният почвен наклон в вертикално положениебез фиксиране на стените, се определя чрез изчисление. Приблизителни стойности на критичните дълбочини на изкопи, подредени с вертикални стени: 1,0 m в насипни, пясъчни и чакълести почви естествена влажност; 1,25 м - в песъчлива глинеста почва; 1,5 - в глинести и глини; 2,0 - в особено плътни некаменисти почви.

Необходимостта от крепежни елементи се установява от проекта. Закрепването на вертикалните стени на ями и изкопи изисква значителен ръчен труд, така че фиксирането се извършва само когато е икономически осъществимо или когато не е възможно да се монтират склонове.

В зависимост от вида на почвата, ширината и дълбочината на изкопите и експлоатационния живот, различни видовекрепежни елементи. Временните опори могат да бъдат направени под формата на дървени или метални шпунтови пилоти, дървени дъски с опорни стълбове, дъски с дистанционни рамки. Дизайнът на всяко закрепване включва ограда, изработена от дъски, греди или щитове, които директно възприемат натиска на почвата. За задържане на пикапа във вертикално положение се използват релси, дистанционери и други елементи. Има хоризонтално закрепване, когато дъските или гредите на пикапа се поставят хоризонтално зад стелажите, и вертикално, когато бордовете на пикапа са монтирани вертикално и закрепени с хоризонтални ходове с дистанционни елементи.

За тесни окопи с дълбочина 2-4 m в сухи почви се използва хоризонтално рамково закрепване, състоящо се от стелажи, хоризонтални дъски или дъски (твърди и не плътни) щитове и подпори, които притискат дъските или щитовете към стените на изкопът. По дължината на изкопа се монтират дистанционери на разстояние 1,5-1,7 m един от друг и на височина 0,6-0,7 m.

Вертикалното закрепване се използва най-често, ако крепежните елементи са поставени в един ред. Подборът се извършва непрекъснато, ако почвите са нестабилни и имат висока влажност, или с пролуки (пролуки), ако са прикрепени достатъчно стабилни кохезивни почви с нормална влажност. При трудни хидрогеоложки условия, когато има силно водонаситени разстилащи се почви, се използва масивна ограда от дървени или метални шпунтови пилоти.

Има три вида крепежни елементи за задържане на пикапа във вертикално положение: дистанционер, конзола и подпора. Дистанционният тип закрепване е най-често срещаният поради лекотата на сглобяване. В този случай стелажите се монтират свободно на дъното на изкопа и се притискат към входа чрез хоризонтални подпори, монтирани на няколко нива според изчислението. Ширината на дистанционната вдлъбнатина е ограничена. Закрепването на дистанционера се монтира в следната последователност: след като се изреже участък от изкопа, в него се спускат две рамки и се монтират на дъното на разстояние 2 м един от друг, временно се разкопчават със скоби, след което се поставят хоризонтални дъски или щитове от отгоре в процепа между стелажите на рамките едновременно по двете стени, след което натиснете дистанционните рамки до упор.

В случаите, когато възможността за инсталиране на дистанционни елементи е изключена (например при разработване на широки ями), се използват анкерни или подпорни закрепвания. Стойките на подпорите се състоят от дъски, монтирани по склоновете на стелажите, които се държат от подпорите и стопове, изковани в основата на подпорите. Въпреки това, такова закрепване, въпреки цялата си конструктивна простота, страда от някои недостатъци: такива закрепващи пречки работят вътре в ямата, освен това забиването на устойчиви котви води до нарушаване на структурата на почвата на дъното на ямата.

Конзолните монтажи се характеризират с факта, че стелажите ( дървени купчини) се задържат чрез прищипване на долната част в земята. Стелажи, пилоти, релси, валцувана стомана, тръби и др. се забиват в дъното на изкопа на дълбочина 2,2-3,3 m. Конзолното закрепване се извършва в следния ред: по протежение на изкопа, счупен на земята, стелажите се изчукват с изчислена стъпка на дълбочина под дъното на бъдещата яма. След това почвата се развива. Ако почвата е нестабилна, хоризонталните елементи на приемника се монтират едновременно с задълбочаването на изкопа. В същото време всяка следваща дъска се донася отдолу под предварително инсталираната - отглежда се. В достатъчно стабилни почви, способни на най-малко кратко времеподдържат вертикален наклон, траншеите се откъсват на участъци с дължина 3-4 m до проектната дълбочина, а подборните бордове се монтират чрез спускане отгоре - застрояване. Широко се използва закрепване от дървен или стоманен език; при закрепване без дистанция, стелажите са разположени на определена стъпка, а в набраздена се набиват без интервал.

Конзолно недистанционно закрепване се използва за ями и широки траншеи с дълбочина до 4,7 м. При необходимост от откъсване на по-дълбоки ями се урежда допълнително закрепване на горната част на стълбовете с котви. Котвата се състои от една или две изковани котви и скоби. Анкерите трябва да се забиват на дълбочина около 3 m и на значително разстояние от бордюра (равно на приблизително една и половина дълбочина на изкопа), за да се поставят извън призмата на разрушението. Разстоянието между анкерите се определя чрез изчисление. Недостатъкът на този метод е, че монтажът на анкери изисква значителна свободна площ по протежение на изкопа и освен това подпорите пречат на работата в тази зона, така че понякога скоби се подреждат в траншеи с дълбочина 0,5 m, които са отворени за тази цел .

При изграждане на дълбоки ями с шпунтова ламарина първо се изчуква стоманен лист по периметъра на бъдещата яма на 4-5 м под дъното, след което се монтират котви, след което почвата се откъсва. Висящи стойкинай-често се използва за закрепване на правоъгълни ями с дълбочина до 2-5 m, в зависимост от предназначението; имат хоризонтални елементи, които играят ролята на упорити проходи, които са окачени към опорна рамка, положена върху повърхността на изкопа.

Ориз. 6. :
а - конзола; б - котва; в - конзола-дистанционер; g - дистанционер; d - подпора; д - спрян; 1 - щитове (дъски); 2 - стелажи (купчини); 3 - котви; 4 - дистанционери; 5 - подпори; 6 - стопове (котви); 7 - опора; 8 - пръстен

В рохкави и нестабилни почви се монтират дистанционни или дървени закопчалки от плочи и греди. При вискозни почви и при силен приток на вода се запушват ограждащите шпунтови стени, изработени от дъски или греди, подсилени с дистанционни елементи. Върху повърхността на земята, според размера на кладенеца, се полага дървена блокова рамка, а след това от външните страни на рамковите пръти, близо до тях, се изчукват дъски с дължина 1,5-2 m с определен наклон и под защитата на запушените дъски се изкопава фундаментна яма. След задълбочаване с 1-1,5 м, в долната част на кладенеца се монтира втора подобна рамка и се изчуква вторият ред дъски. В същия ред работата продължава до достигане на необходимата дълбочина (фиг. 6).

Разработването на траншеи с вертикални стени от ротационни и траншейни багери в кохезионни почви (глини, глини) се допуска без закрепване на дълбочина не повече от 3 m. инженерни мрежии др. в траншеи с вертикални стени без крепежни елементи трябва да се извършват непосредствено след изкопаване, за да се избегне проливане или плъзгане.

© 2000 - 2009 Олег В. уебсайт™

По време на земните работи, редица странична работа, без което развитието е невъзможно. Тези работни места се наричат ​​спомагателни.

Най-често срещаните спомагателни дейности при земните работи включват:

• закрепване на окопи и ями;
• обезводняване (отстраняване на вода от ями);
• подреждане на временни пътища, входове към забоя и изходи от забоя за транспортиране на почвата при нейното разработване.

Винаги трябва да се стремим да гарантираме, че всички спомагателни работи се извършват от специални работници и това производство спомагателна работане отлагаше основната работа и не им пречеше.

Устройство за фиксиране на яма

Както вече споменахме, не всяка почва може да поддържа вертикални склонове при копаене. Стойността на необходимия наклон на ямата е равна на стойността на ъгъла на почивка на почвата. Този наклон е най-надеждният.

Изкопаването на ями и окопи на голяма дълбочина с леки склонове обаче не се счита за икономично, тъй като причинява значително количество ненужни изкопни работи. Дори на малка дълбочина естествените склонове понякога са невъзможни за изпълнение, например, ако сградите се намират наблизо. В случаите, когато дъното на ямата или изкопа е под вода, свободните склонове са напълно неприемливи, тъй като не са защитени от накисване и разрушаване с вода.

Ето защо в повечето случаи при подреждането на ями и окопи трябва да подреждате различен видвременни тела. Освен това, както бе споменато по-горе, специален тип закрепване (шпунт) служи за намаляване на притока на подпочвени води в ямите.

Закрепване на окопи и ями с дървени подпори

Най-простото закрепване на стените на ями и траншеи с дълбочина до 2 m се подреждат по следния начин.

По стените на траншеите се полагат 4 дъски с дебелина 50 мм с дистанционери между тях, поставени на всеки 1,5-2 m по дължината на окопите (фиг. 38);

Дистанционерите се изработват от къси трупи или тръби с дебелина 10-12 см. Този тип закрепване се използва за плътни сухи почви, които могат да задържат вертикален наклон за известно време и не се отмиват от дъждове (плътна глина, гъста глинеста почва). Наклоните в този случай могат да бъдат както вертикални, така и с лек наклон (1/10).

При по-голяма дълбочина (до 4 m), за сухи почви, които дават локално пълзене след кратък период от време след преминаването, се устройва т. нар. хоризонтално закрепване. Подрежда се по следния начин: по цялата дълбочина на ямата в зависимост от дълбочината на ямата се монтират редица опорни стълбове, изработени от дъски с дебелина до 6 cm или плочи на разстояние от 2 до 3 m (фиг. 39). ). За тези стелажи се полага ограда от хоризонтални редове дъски с дебелина 4-5 см, шахматно или изцяло, в зависимост от почвата. Дървени или стоманени дистанционери се използват за задържане на стълбовете на място. Дистанционерите трябва да са малко по-дълги от разстоянието между противоположните стени. При настройване на подпората това обстоятелство дава възможност да се "стартират" подпорите с удари на чук или чук и по този начин плътно притискат стелажите и оградата към стените на ямата или изкопа.

За да се предпазят дистанционерите от падане (фиг. 40), под краищата им се поставят къси (босове) от изрезки дъски с дебелина 4-5 см. Шортите се заковават към стелажите с 125-мм пирони.

Разстоянието между дистанционерите във височина зависи от дълбочината на изкопа.С увеличаване на дълбочината натиска на почвата върху крепежните елементи се увеличава, така че дистанционните елементи се поставят отдолу по-често, отколкото отгоре, а именно: отгоре - след 1,2 м и в долната част - след 0,9 м височина. Горната хоризонтална дъска се поставя малко над ръба на изкопа, така че почвата от ръба да не се разпада в изкопа. За прехвърляне на почвата рафтовете от дъски се полагат върху дистанционери.

При насипни и влажни почви, както и при ронливи почви, се използва вертикално закрепване, което се различава от хоризонталното по това, че хоризонталните дъски в него се заменят с вертикални, а стелажите се заменят с хоризонтални затягащи пръти. Затягащите пръти се спукват с назъбени дистанционери, образувайки дистанционер или затягащи рамки (фиг. 41).

Затягащи рамки за вертикален монтажна дълбочина до 3 м се изработват от полуострени дъски с дебелина 6 см, а дистанционерите са от набраздени или плочи. При дълбочина до 6 m дебелината на притискащите плочи, както и на дистанционера, трябва да се увеличи до 10 cm.

Горната стягаща рамка трябва да има освен вътрешната дъска и външна дъска с дебелина 6 см. Тази плоча се врязва в стената на изкопа с пълната си дебелина.

Разстоянието по височина между отделните притискателни рамки, изработени от дъски, е 0,7 - 1,0 m, а с рамки от плочи и греди - 1,0 - 1,4 m.

При дълбочина до 5,0 m броят на дистанционните елементи за всяка рамка от дъски с дължина 6,5 m се задава на 4 броя, с по-голяма дълбочина - 5 броя.

Както вертикални, така и хоризонтален монтажстените на изкопа трябва да са отвесни. При наклонени стени дистанционерите под натиска на земята могат да скочат нагоре.

Долните затягащи пръти и подпори на закрепване на водопроводни и канализационни канали трябва да бъдат разположени по такъв начин, че да има празнина между тях и дъното на изкопа, достатъчна за безпрепятствено полагане на тръби.

Често има случаи (слаба почва, наличие на вода), когато е необходимо закрепване преди копаене. В тези случаи крепежните елементи са по-сложни.

Тези крепежни елементи включват:

Закопчаване надолу

При малки по размер, но дълбоки ями и ями се използва т. нар. закопчаване в ствола (фиг. 42).

Тя е подредена по следния начин: върху повърхността на земята на мястото на ямата или ямата се полага хоризонтална блокова рамка според размера на ямата. тази рамка се заравя наравно в земята, след рамката се забива ред дъски леко наклонено. След това започват да копаят яма под защитата на стените, образувани от запушените дъски. Когато изкопът се приближи до долните краища на забравените дъски, между тях се полага втора рамка. За да не пада горната рамка при обработване на почвата, под нея се поставят къси пръти, които постепенно се удължават. Когато се монтира втората рамка, между нея и горната рамка се монтират пръти, които поддържат горната рамка. След това по външния ръб на долната рамка се изчуква още един ред леко наклонени дъски. Между горния и долния ред на оградата се забиват клинове с по-голяма стабилност на горната ограда.

Закрепване на ями с купчини с дървена ограда между тях

Закрепването на ями с пилоти с дървена ограда се използва, когато меки почвикоито не позволяват изкопаване на яма до пълната дълбочина. Освен това често устройството на напречни подпори при фиксиране на ямата е нежелателно, тъй като затруднява работата в ямата. При голяма ширина на ямата или нейната сложна форма, дистанционните елементи изобщо не могат да се монтират. Затова във всички такива случаи прибягват до приспособление за закрепване с пилоти с дървено забиване между тях. Този вид закрепване е както следва: преди копаене дървени, а понякога и стоманени (железни) пилоти, така наречените фарове, се забиват в земята на разстояние 1,5-2 m един от друг, в зависимост от дълбочината на ямата (фиг. 43) ; между тези купчини, когато изкопът се задълбочава от страната на склона, се полагат отделни крепежни дъски. Купчини се забиват на дълбочина от няколко голяма дълбочинаяма, по такъв начин, че до края на изкопаването на ямата купчината да остане достатъчно стабилна. За да се повиши стабилността на фаровете, горните им краища се закотвят в наклон или се поддържат от подпори, опирайки последните до пилотите, избити на дъното на ямата.

Закрепвания за яма с пилоти с ограда могат да се подредят и в предварително изкопани ями, ако е нежелателно да има дистанционери в ямата, а почвата позволява копаене без предварително монтирани крепежни елементи.

Закрепване на шпунт

За закрепване на ями в почви, наситени с вода (супаст и плаващ пясък), се използва т. нар. шпунт. Шпунтовата арматура се състои от непрекъснат ред от вертикално монтирани шпунтови тръби или дъски (при които в единия ръб са направени перо, а в другия ръб), притиснати към стените на изкопа или ямата чрез хоризонтални рамки с дистанционери (фиг. 44). Всичко, което беше казано за дистанционерите при вертикално закрепване, се отнася изцяло за шпунтовото закрепване, при което при шпунтовете първо се забива шпунтът, а след това се изкопава изкопът с постепенен монтаж на дистанционни рамки; при вертикален монтаж първо се изкопава изкоп или яма и след това се монтира монтаж, като постепенно се спуска надолу, докато по-нататъчно развитиепочва. Шпунтовите дъски се забиват на дълбочина малко по-голяма (с 0,2-0,5 m) от дълбочината на изкопа или ямата, така че след приключване на копаене долните им краища да не могат да бъдат преместени от натиска на почвата.

Дървена шпунтова купчина се прави от дъски с дебелина 6-7 см или от пръти 10х20 см (фиг. 45). Във всяка шпунтова купчина (купчина) се подреждат хребет и жлеб. При забиване на пилоти гребена на единия влиза в жлеба на другия. Изрязването на долния край на купчината се извършва под формата на клин с остър ъгълот страната на жлеба. При такова прилягане пилотите прилепват плътно една към друга по време на шофиране, което е много важно при влажни почви, когато водата прониква под налягане в пукнатините на насипни шпунтови пилоти. Шпунтовите пилоти трябва да бъдат направени от сурова, прясно нарязана дървесина. Ако са направени от дърво, което вече е лежало във въздуха известно време, тогава преди да ги карате, те трябва да бъдат поставени във вода за 10-15 дни, за да имат време да набъбнат. Това се прави по-късно, когато шпунтовият ред, избит от изсъхнали купчини, набъбва във влажна почва и поради увеличаване на обема на пилотите редът се огъва; отделни купчини се оказват, образувайки пукнатини и редът става неизползваем. забиването на пилоти започва с монтажа точно по линията на бъдещия ред от така наречените фарови пилоти на разстояние 2 m един от друг (фиг. 43).

Тези пилоти се забиват първо и към тях от двете страни се закрепват рамкови пръти. В интервалите между фаровете и рамковите греди, служещи за водачи, се забиват останалите шпунтови пилоти. Всяка следваща купчина трябва да е в непосредствена близост до вече запушения жлеб, а гребена трябва да остане свободен, в противен случай жлебовете са силно запушени с пръст и ще бъде трудно да се постигне плътен ред. Забиването се извършва с механичен пилотообразувател, а при малки дълбочини и слаба почва може да се извърши и ръчно с дървени широчини.

Демонтаж на крепежни елементи на шпунтовата колона на изкопа

Демонтажът на крепежните елементи трябва да се извърши, като се започне от дъното, тъй като окопите се засипват.

Хоризонталните опори се разглобяват един по един при слаби почви, а при много плътни - не повече от 3-4 дъски. В този случай вертикалните стелажи се изрязват до желаната височина. Преди рязане на стълбовете, дистанционерите трябва да бъдат преместени над точката на рязане. Дистанционерът се пренарежда по следния начин: първо се монтира нов дистанционер в горната част на прореза, а след това долният се избива.

При вертикално закрепване и шпунтови колони, дистанционерите и затягащите пръти се отстраняват постепенно, докато пълнежът се извършва, като се започне отдолу: шпунтовите пилоти и вертикалните плоскости се изтеглят след завършване на запълването с помощта на лост (фиг. 46). В този случай захващането на пилоти се извършва по един от методите, показани на фиг. 47.

Демонтажът на крепежни елементи с пилоти с дървена ограда се извършва чрез постепенно рязане при засипване на оградните дъски, като се започне отдолу; необходимо е оградата да се премахне един по един. Пилотите се отстраняват след завършване на цялото засипване по същия начин, както при разглобяването на шпунтовите пилоти.

В този момент се използват стоманени огради: шпунт Larsen, стоманени тръби bu с диаметър от 159 до 426 мм.

Устройството на ями и окопи със закрепване

За ями и окопи с дълбочина до 3 m, като правило, се използват инвентарни закопчалки, направени съгласно стандартни проекти. Изборът на вида на закрепване (Таблица 5.3) с дълбочина на изкопа до 3 m зависи от вида на почвата и нейното съдържание на влага.

Таблица 5.3

Ориз. 5.2. Дизайнерски решения за фиксиране на земята:

а) закрепване с дистанционери (1 - стойка, 2 - глави 3 - дистанционер), б) анкерно закрепване(1 - стойка, 2 - фиксиращи дъски, 3 - замазка, 4 - анкер) в) крепежни елементи (1 - стойка; 2 - фиксиращи дъски 3 - глави 4 - подпори) г) закрепване с език и канал (1 - дървен език 2 - проходи ) д) устройство за закрепване на траншеи (1 - стелажи, 2 - водачи 3 - плъзгащи се подпори 4 - удължители, 5 - стоманени щитове) подложки 5 - бримки;) з) закрепващи стени на окопи при полагане на тръбопроводи (1 - дървен щит, 2 - дистанционна рамка 3 - секторна опора, 4 - тръба, която спуска, 5, 6 - шарнирни подпори) , 6 - кука)

Предимствата на инвентарните закрепвания са: елементите могат да се сглобяват, възможността за монтажа им отгоре без слизане в изкопа, възможност за механизация на монтаж и демонтаж, изчисляване на всички елементи за здравина и стабилност.

Помислете за основните изисквания за безопасност на труда при подготовката на ями и окопи.Необходимо е да се монтират крепежни елементи надолу, тъй като изкопът се развива на дълбочина не повече от 5 m (в нестабилни почви с 0,2-0,25 m). При монтаж на крепежни елементи горна частте трябва да стърчат над ръба на изкопа с най-малко 15 см. Устройството за неинвентарни дървени закрепвания на траншеи с дълбочина до 3 m трябва да отговаря на следните изисквания: за закрепване на почви с естествена влага, с изключение на песъчливи, дъски с се използват дебелина най-малко 4 см, и за песъчливи почвии почвата висока влажност- най-малко 5 см, които се полагат зад вертикалните стелажи близо до земята с армировката на подпора. Стелажи от крепежни елементи се монтират най-малко на всеки 1,5 m, дистанционери на крепежни елементи се поставят на разстояние не повече от 1 m, в края на дистанционните елементи запушват шевовете. При изкопаване на почва на изкопи с дълбочина повече от 1,8 m е необходимо да се подредят подови рафтове върху дистанционни елементи, които трябва да бъдат защитени със странични дъски с ширина най-малко 15 cm. механизиран начин. Изсипването му в окопи или ями е забранено. Състоянието на крепежните елементи трябва да се следи систематично. Монтажите, монтирани през зимата, са особено внимателно проверени и, ако е необходимо, подсилени. Запълнете вдлъбнатините на части. В този случай закрепването се разглобява отдолу нагоре, като се отстраняват не повече от три дъски наведнъж в стабилни почви и не повече от една в нестабилни почви. Когато премахвате дъските, трябва да пренаредите съответно дистанционерите. Демонтажът на крепежни елементи се извършва под наблюдението на бригадир или бригадир. При издигане на подземни конструкции в рохкави и наситени с вода почви не е необходимо да разглобявате крепежните елементи, тъй като това може да доведе до злополука. Обикновено вдлъбнатините заспиват, без да се разглобява закрепването, за което се съставя подходящ акт.

Подреждат се в сухи и нисковлажни устойчиви почви.

Ако височината на ямата h до ≤5 m, тогава наклонът (съотношение h към /b) се определя от таблиците в зависимост от вида на почвата.

Ако височината h до >5 m, тогава е необходимо изчисляване на стръмността на склона.

Такива ями са най-простите, но в същото време обемът на земните работи се увеличава рязко, особено при дълбоки ями. Освен това, в естествените условия на града, изкопаването на яма с естествен наклон далеч не винаги е възможно (близо разположени сгради)

2.2.B Ямни ями с вертикални стени

може да бъде: - със закопчаване

Без монтаж

Без закрепване се допуска само в сухи и нисковлажни устойчиви почви за кратък период. Дълбочината на такива ями не трябва да надвишава:

в пясъци до 0,5 m

в песъчлива глинеста почва до 1,0 m

в глини и глини до 3 x m

Дизайнът на крепежните елементи на ямата се избира в зависимост от следните условия:

дълбочина на ямата;

свойства на почвата;

експлоатационен живот на арматурата.

В зависимост от тези условия се избират следните конструкции на закрепване:

вградени крепежни елементи;

анкерни или подпори;

шпунт.

2.2.B. Вградени стойки

Подредени на дълбочина на яма до 2 ... 4 m в сухи и нисковлажни почви (фиг. 14.2 а, б). Ипотечното закрепване се състои от стелажи, подпори и хоризонтални дъски (пикап), които се водят зад стелажите отдолу при задълбочаване на ямата или изкопа, а стелажите постепенно се заменят с по-дълги, като внимателно се разкопчават с подпори.

Ориз. 14.2. Закрепване на вертикалните стени на вдлъбнатините:

а, б - ипотека; в - котва; g - подпора; 1 - багажник; 2 - дъски; 3 - дистанционер; 4 - купчина; 5 - съединител; 6 - скоба

По-удобно закрепване, което не изисква подмяна на стелажи при задълбочаване на изкопа, се състои от I-образни стоманени греди, предварително забити в земята, зад рафтовете на които постепенно се полагат дъски.

2.2.Г. Анкерни и подпорни закопчалки

Подредете в случаите, когато възможността за инсталиране на подпори е изключена (широка яма, също ако подпорите пречат на конструкцията на основата).

За устройство котва(фиг. 14.2 в) крепежните елементи по стената на ямата са изковани с наклонени пилоти, които са свързани с анкерни пръти към крепежните стълбове.

При монтаж на подпори (фиг. 14.2 г) стените се държат от подпори, които предават срязващи сили към упора, който е запушен в основата им.

2.2.E. шпунт

Служи за закрепване на вертикалните стени на ямата на дълбочина повече от 4 метра, както и на всяка дълбочина, но на ниво на подпочвените води над дъното на ямата.

Шпунтът се състои от отделни елементи (шпунт), които се потапят в земята още преди изкопаването на ямата и образуват здрава стена, която предотвратява изплъзването на почвата и проникването на вода в ямата.

Ориз. 14.3. Дървена ламарина:

а - от дъските; б - от пръти; в - долният край на дървената шпунтова купчина

Шпунтовите пилоти могат да бъдат направени от:

→ Дървените шпунти се използват за закрепване на плитки ями (3 ... 5 m) (фиг. 14.3) могат да бъдат:

Дъска (дебелина до 8 ... 10 см)

павета (т от 10 до 24 см)

Ориз. 14.4. Профили от валцувана стомана:

апартамент; б - корито; v -З-оформен

Дължината на шпунтовите пилоти се определя от дълбочината на тяхното потапяне, но като правило не надвишава 8 m, тъй като по-дългият не е скъп и в недостиг.

За пълно затваряне на шпунтовите пилоти те са снабдени с било или жлеб, а долният край е направен с едностранно заточване, поради което потопената шпунтова купчина се притиска към вече потопената, което прави стената по-плътна .

Постепенното набъбване на дървесината във вода също допринася за допълнително уплътняване на езиковата става.

Дървените ламарина се отличават с лекота на производство, но има ограничения за използването му:

Невъзможността за забиване на шпунтови пилоти в плътни почви;

Малка дължина на шпунтовите пилоти (6 ... 8 m);

И относително ниска якост.

→ металнишпунтова купчина се използва на дълбочина повече от 5 ... 6 м. Поради своя дизайн (фиг. 14.4), той има голяма здравина и твърдост.

Състои се от търкалящ профил l=8…24 m.

Коритная; ) при големи огъващи моменти

Z форма

Връзката между шпунтовите пилоти по вертикалата се осъществява с помощта на " замъци". Конструкцията на ключалките осигурява плътна и издръжлива връзка между шпунтовите пилоти. Останалите празнини в ключалките бързо се запълват и стената на шпунтовата ламарина става практически водонепропусклива.

железобетоншпунтовата арматура се използва при изграждането на насипи, акостове и хидравлични конструкции или в случаите, когато шпунтът се използва впоследствие като част от конструкцията.

Стоманобетонна купчина

Масив стоманобетонен ред от пилоти (забити или пробити)

Разрешен ред купчини в глинести почви.

Стени от шпунтови конструкции:

Без опори (конзола);

С дистанционно закрепване;

С наземни котви.

Ориз. 14.5. Схеми за натрупване на листове:

а - конзола; b - с дистанционно закрепване; в - с анкерно закрепване; 1 - шпунтова стена; 2 - дистанционер; 3 - ремъци; 4 - анкерна купчина; 5 - котвен прът.

Използването на крепежни елементи от разширителен и анкерен тип повишава стабилността на стената от шпунт, намалява произтичащите огъващи моменти и хоризонталните й премествания, което прави възможно по-леки стени.