Как да проследя поръчка от Китай? Какви са характеристиките на въздушната доставка на стоки? Мога ли да купя стоки в Китай с безплатна доставка?

Маржовете за китайски продукти в магазините варират от 200 до 1000%. Такива супер печалби лесно ще покрият всички разходи за закупуване, но само ако сте закупили гореща стока и си сътрудничите с надеждни доставчици. И още един важен момент - избор на правилния метод за доставка.

С вас е Денис Кудерин, експерт на списание HeatherBober по финансови въпроси. Аз ще кажа, как да изпращам стоки от Китайпо най-изгодния и безопасен начин, в кои случаи е по-добре да изберете въздушен транспорт и в кои случаи - доставка с китайска поща и какви са предимствата на сътрудничеството с транспортни компании.

1. Доставка на стоки от Китай – идеи за начинаещ бизнесмен

Схемата на търговския бизнес с Китай е ясна за всички: купувате стоки на едро от производителя на най-ниската цена, доставяте ги от Китай до Русия, продавате ги с надценка чрез онлайн магазин или по друг начин и изчислявате печалбите .

Този прост и гениален търговски алгоритъм вече направи хиляди хора милионери. В случая с Китай допълнително предимство е ултра ниската изкупна цена на стоките. В Китай евтини суровини, евтина работна ръка, ожесточена конкуренция и много други фактори, влияещи върху ниската цена на стоките.

В същото време качеството на китайските продукти вече не е толкова безнадеждно, колкото преди 15-25 години, когато нещата с надпис " Произведено в Китай” се разпадаха в ръцете на продавачи или купувачи.

Настоящите продукти са умерено издръжливи, здрави, изработени от относително безопасни материали и дори имат сертификати за качество.

Вярно е, че нивото на производителите все още е различно. Има големи заводи и фабрики, разположени в индустриални центрове и оборудвани с модерно оборудване, има казармен цехове в селата, където работят местни жители, събирайки стоки на ръка.

Но и в двата случая покупната цена ви позволява да увеличите цената на дребно с 5-20 пъти. Нетната печалба ще бъде толкова по-голяма, колкото по-евтина е доставката на продукти от Китай до Русия.

Какво трябва да знаете за доставката за амбициозни предприемачи:

• повечето китайски производители не доставят- те само подреждат стоките в опаковки и ги доставят до мястото на издаване;
• не винаги опцията с доставка от производителя е печеливша– в някои транспортни фирми ще намерите по-изгодни цени;
• на пазара работят много транспортни компании- има солидни организации с представителства в десетки градове в Китай, има малки компании с пет камиона в автопарка;
• Трябва да изберете метод на доставка в зависимост от обема и вида на товара- в някои случаи е по-евтино да се доставя по море, в други - по железопътен транспорт.

Има и алтернативни методи за доставка. Една от опциите - групажни товари. Използвайте метода, ако имате малка партида стоки. Заедно с други поръчки, той ще бъде поставен в контейнер за събиране, като вие ще плащате само обема, който ще поемат вашите продукти.

Ползите са очевидни - спестяване на доставка. Но има и недостатъци: ако някой от партньорите за доставка е подал неправилна декларация или изнася стоки без разрешение за износ, ще трябва да изчакате пратката, докато този проблем не бъде разрешен. А в търговията понякога всеки ден е скъп.

Консолидираният товар е добър вариант за доставка

Няколко думи за "безплатната" доставка. Ако видите такава оферта от производител или посредник, не бързайте да се радвате. По правило цената на доставката, която е представена като безплатна, вече е включена в цената на стоките.

Други минуси:

• продавачът сам диктува количеството стоки, които трябва да закупите, за да стане доставката безплатна;
• продавачът доставя стоките по пощата, което се отразява на времето на транспортиране;
• често доставените по този начин стоки пристигат повредени.

Така че не търсете супер евтина доставка, ако се занимавате със сериозен бизнес. По-добре е да намерите постоянен транспортен партньор и да използвате услугите му като лоялен клиент.

2. Как да доставяме стоки от Китай – инструкции за начинаещи

И така, най-популярният и надежден метод за доставка е сътрудничество с транспортната служба.

Инструкциите стъпка по стъпка ще помогнат за доставката на стоките бързо и без проблеми.

Стъпка 1. Изберете услуга за доставка и подпишете договор

Ако въведете в търсачката заявката "доставка от Китай" ще получите хиляди резултати и същия брой връзки към фирмени уебсайтове. Как да намерите наистина надежден и професионален транспортен партньор сред толкова много?

Критериите за избор са универсални:

• продължителност на компанията;
• легален статут;
• място в независими рейтинги;
• прегледи в специализирани форуми;
• наличие на представителства в големите китайски градове;
• удобен и добър сайт;
• много комуникационни канали - телефон, чат, скайп, поща;
• В идеалния случай, ако във вашия град има представителство на транспортна компания.

По-добре е да имате работа с голяма транспортна компания, отколкото с малка частна карго компания. Особено ако купувате и товарът ви достига тон или повече.

В допълнение към доставката, такива компании се задължават да проверяват качеството на стоките в склада на производителя, проектните разрешителни, доставката до границата и митническото оформяне, транспортирането до Москва или други градове.

Стъпка 2. Изготвяме пълномощно

За да могат представители на транспортната компания да комуникират с продавача от ваше име, трябва да сключите подходящо споразумение. С такъв документ специалистите по транспортни услуги ще могат да поемат допълнителни функции, включително - проверка на качеството на продукта.

Стъпка 3. Изпращаме документи за плащане на стоките

Всички транзакции, особено тези, свързани с финанси, трябва да бъдат документирани. Не забравяйте да изпратите копие от потвърждението за плащане на стоките до службата за доставка, така че те да представят доказателство за превода на парите на доставчика.

Има няколко начина за прехвърляне на пари към китайската страна:

• прехвърляне от сметка на сметка;
• превод към карта (има ограничения за суми);
• трансфер през транспортна фирма.

Последният вариант е по-надежден и печеливш (няма да има комисионна) - при условие, разбира се, че работите с доверена компания.

Стъпка 4. Проследяваме маршрута и очакваме доставка

Сериозните превозвачи винаги предоставят на клиентите опция за онлайн проследяване. Винаги ще сте наясно с етапа на доставка на вашите стоки.

Средното време за доставка на насипни товари от Китай е 9-20 дни.

Ако имате някакви затруднения на някой от етапите на доставка или искате да станете истински професионалист в бизнеса с Китай, препоръчвам да се регистрирате с Евгений Гуриев още сега.

Курсът ще ви помогне да стартирате компетентно бизнес с Китай в Интернет, ще ви научи как да получите максимална печалба, да търсите надеждни доставчици и други трикове.

3. Опции за доставка на стоки

Коя опция да изберете зависи не само от вашето желание, но и от вида на товара и неговия обем.

Помислете за плюсовете и минусите на всеки метод на доставка.

1) Със самолет

Пътуването по въздух е бързина, безопасност и висока цена. Тази опция се избира, когато сроковете изтичат и доставката е необходима „вчера“. Понякога въздушният транспорт е единственият възможен начин – например, ако трябва да доставите много крехък и ценен продукт.

Сроковете за такава доставка са от 1 до 6 дни от датата на изпращане на стоката от склада на доставчика. Специални изисквания се налагат към опаковката на товара и неговите размери.

2) С влак

Железопътният транспорт се използва от тези, които се грижат не толкова за скоростта, колкото за безопасността на товара.

Предимства на доставката с влак:

• неограничена товароносимост на железопътния транспорт- почти всяко количество стоки ще се поберат във вагона;
• оптимална цена- по отношение на обема на продукцията;
• подходящ за дълги разстояния– колкото по-далеч е дестинацията, толкова по-изгоден е железопътният транспорт;
• независимост от времето– нито дъжд, нито кал, нито снеговалеж няма да спрат влака;
• сигурност- след митница вагоните се пломбират, а представители на транспортните служби на всяка спирка проверяват целостта им.

Предимства на железопътната доставка: цена, безопасност, всякакъв обем

Влакът превозва обемисти товари, които не могат да бъдат доставени с автомобил – например промишлени машини, специално оборудване или автомобили.

3) С кола

Автомобилният транспорт пътува по-бързо от влаковете и е по-евтин. Но винаги съществува риск от инцидент, повреда и препятствия по пътя, причинени от климатични фактори.

Големите компании използват камиони с вместимост до 130 квадратни метра за превоз и избират марката на автомобила в съответствие с естеството на товара. Специалистите разработват най-добрия маршрут и предоставят правна подкрепа за сделката.

Срок за доставка с кола 15-20 дни.

4) С воден транспорт

Това е най-надеждният начин за транспортиране. Избира се в случай, че трябва да доставите голяма пратка стоки, без да надплащате за скоростта на доставка. Освен това е и най-икономичният вариант.

Морският контейнерен транспорт не е подходящ за всички видове товари. Например храната, както и други бързоразвалящи се стоки, не трябва да се транспортират по вода. Опцията е идеална за насипни, течни и групажни товари, както и за доставка на цялостно оборудване.

5) Комбиниран начин

Опитните транспортни фирми знаят как да доставят товари по-надеждно и по-бързо, в зависимост от теглото и размерите му. Ако е необходимо, ще бъде разработен комбиниран метод за вас.

Например, такава схема: доставка по суша до най-близкото пристанище в Китай, морски транспорт до Владивосток, железопътна доставка до местоназначението. Друга често срещана опция за транспорт е Auto + Air.

Таблица за сравнение на методите:

4. Как да избегнем проблеми с доставката

Контролът на доставките от Китай е от първостепенно значение. Начинаещите често се сблъскват с много проблеми, разчитайки на коректността на клиента. Първата грешка е изборът на "грешен" доставчик.

Това води до други проблеми с доставката:

• неправилно количество стоки - поръчахте 5000 пакета, а те ви изпратиха 2500;
• несъответствие на продуктите с приложението (няма лого, грешни размери, грешни цветове, грешни модели);
• неприемливо качество;
• брак, непоследователност.

Не винаги е възможно да се докаже своя случай със задна дата. Един недобросъвестен доставчик „включва глухонемите“ и не отговаря на вашите обаждания и писма. В резултат губите печалби и бизнесът ви изгние в зародиш.

Това няма да се случи, ако поръчате допълнителни услуги за услугата за доставка: контрол на качеството и проверка на самия доставчик. Реномираните карго компании задължително предлагат такива услуги на своите клиенти.

И най-добрият начин да избегнете подобни проблеми е да разберете предварително всички тънкости и нюанси на правенето на бизнес с Китай. Това ще ви помогне Евгения Гуриева.

Курсовете са проектирани по такъв начин, че да обяснят на участниците всички етапи на бизнеса, от намирането на оригинална идея за търговия до ефективни техники за продажба. Всички регистрирани ученици получават безплатна книга Бизнес с Китай от А до Я».

Интересни факти по темата в това видео:

5. Заключение

Доставката на стоки от Китай е отговорно събитие, което пряко влияе върху успеха на цялото предприятие. Най-целесъобразният начин за транспортиране на стоки от Китай е да делегирате тази задача на професионална компания.

Въпрос към читателите

И кой е най-разумният метод за доставка лично за вас?

Желаем ви успешен бизнес и точни, бързи превозвачи. Ще бъдем благодарни за вашите коментари и обратна връзка. Ако статията е била полезна, не забравяйте да споделите връзката с приятелите си в социалните мрежи. Ще се видим скоро!

За да подадете декларация, е необходимо да определите кода на стоковата номенклатура на външноикономическата дейност (TN VED) на стоките, да попълните декларацията и да предоставите всички разрешения. Последното зависи от това какъв вид стоки се оформят през митница. В повечето случаи е достатъчен обикновен сертификат за съответствие (ако не превозвате детски, медицински, хранителни или „сложни стоки“, които трябва да преминат задължително сертифициране).

Как да платя? Първо се плаща мито, след това ДДС, след това митническа такса. Ако сте акцизно дружество, тогава ще трябва да добавите акциз към всичко изброено по-горе.

Етап 1 - Декларация

Движението на всички стоки от международната търговия се регулира от различни договорености. Например, ООН има специален протокол, според който повечето страни по света са се съгласили да класифицират стоките. В Русия тази класификация се нарича TN VED - Стокова номенклатура на външноикономическата дейност. За да се изчистят стоките и да се пуснат в обращение на територията на Митническия съюз (от 1 февруари 2015 г. Митническият съюз включва Русия, Беларус, Казахстан и Армения), е необходимо преди всичко да се определи така наречения TN VED код.

Собствен TN VED код се присвоява на всеки продукт, стока или артикул. Подредено е „от общото към частното“: първо идва групата, след това подгрупите, след това тези или онези класификации и накрая самите стоки. Стоките се разпределят според правилото: колкото по-сложен е продуктът, толкова по-висока е групата, към която принадлежи. Ако внасяте два вида стоки - химикалка и моливник, тогава целият продукт ще бъде внесен и изчистен според класификацията на моливника, защото е технически по-сложен продукт от химикалката. Назначаването на TN VED може да се извършва от специално обучени хора. Можете да имате такъв човек на персонал или да се обърнете към митнически брокери или транспортни фирми, които предоставят международни пратки до ключ.

Някои начинаещи бизнесмени в началото се опитват да го направят сами. Отначало успяват да направят това, но рано или късно се натъкват на рейк.

Не бих посъветвал да експериментирате с TN VED кодове. Има стоки, които са кодирани двусмислено и в тези случаи предприемачът може да бъде изправен пред административна и наказателна отговорност.

Ако кодирате стоките неправилно и подадете такава декларация и митниците установят това след факта (митницата има право да провери стоките в рамките на 3 години след освобождаването на декларацията), може да бъдете обвинен в транспортиране на недекларирани стоки през границата, тоест контрабандата. А наказанието за контрабандистите е предвидено и в Административния, и в Наказателния кодекс.

Етап 2 - Митническо освобождаване

За всички страни от Митническия съюз изискванията за митническо оформяне са еднакви. Формално, за да преминете митницата, е достатъчно да подадете правилно съставена декларация, да приложите определен набор от документи, необходими за товара, и да изчакате решението на митническия орган.

Предимството на дългогодишния опит в международната търговия е, че можете предварително да подавате декларации, да съгласувате определени спорни позиции предварително. В крайна сметка понякога самите митнически служители не знаят как правилно да декларират определен продукт. И в този случай те имат собствена вътрешна система, която се нарича RMS – система за управление на риска. Тази система в крайна сметка решава какво трябва да се направи с декларацията и стоките. В някои случаи можете веднага да пуснете стоките за свободно обращение, в други – да проверите или да поискате допълнителни документи, да проверите фирмата за офшорки и т. н. Това правят митническите служители, ръководейки се от вътрешните регулаторни правила на митниците. На теория тези правила също трябва да са еднакви, но понякога се различават при различните обичаи. А митниците понякога се справят с едни и същи стоки по различни начини, защото тълкуват тези правила по различен начин.

Има специализирани митнически бюра и има общи митнически бюра. Сред специализираните например акцизен пост, където минават всички акцизни стоки. Или митниците, които се специализират в определени стоки: храна или цветя. Тъй като цветя на митницата за 2-3 дни е непростим лукс, те просто могат да изсъхнат.

"Лоши" и "добри" митнически постове са постове, с които имате "лоши" или "добри" отношения.

Повечето митнически постове се намират на границите на Русия. Но има изключения: Рязанска митница, Московска митница, например. Можете да изберете всякакви митници, в зависимост от логистиката. Можете да изберете митница Владивосток и след това да вземете стоките до Москва, можете да изберете митница в Брянск и след това да вземете стоките до Ямал. Но тъй като различните митници, както казах, тълкуват по различен начин определени стандарти, митническото освобождаване в едно митническо учреждение може да струва няколко пъти повече, отколкото в друго. Това се дължи на факта, че съществува концепция за "рисков профил", която е различна за всяка митница. Ако артикулът, който декларирате на митниците, е по-евтин от "рисковия профил" върху него, тогава митниците ще зададат безумно много въпроси - защо внасяте този артикул по-евтино. Например, ако носите 3 кутии химикалки на стойност 1 триене. 20 копейки, тогава това е нормално, но ако носите контейнер с химикалки на стойност 1 триене. (под „рисковия профил“), тогава това митническо учреждение може да предупреди.

За всеки продукт има нетарифна регулация – събиране на документи за получаване на определена сертификация за всеки продукт. Например, всички детски стоки, които се внасят на територията на Руската федерация, трябва да бъдат сертифицирани по специален начин. За да направите това, в повечето случаи е необходимо да се предоставят мостри на стоки на специални сертифициращи органи - за да се получи сертификат, че продуктът е безопасен за употреба от деца. Въпреки това, често можете да получите сертификат, без да предоставяте продукт, без да тествате продукта. Например въз основа на снимки.

Имахме случай, когато бележниците се смятаха за контрабанда. Те стояха на митницата четири месеца. Причината е ниската цена. По това време имахме голям дългосрочен договор с компания от Китай, така че ни направиха голяма отстъпка за тези тефтери. И на митницата казаха, че тези тетрадки не могат да бъдат толкова евтини. За да изкараме пратката със стоки, трябваше да съберем куп документи, да съберем имейл кореспонденция с представители на китайската компания и да покажем писма, в които пишеше, че сме закупили тези тетрадки точно на цената, която са декларирали на митницата .

Имаше и друг случай. Изчистихме индустриален котел през Санкт Петербург. Котелът бил висок над 7 метра и тежал няколко тона. Но на митницата ни казаха: „Момчета, според нашия код котелът ви всъщност струва два пъти повече, отколкото сте заявили. Затова ви предлагаме да плащате два пъти повече мита.” А „два пъти“ означаваше стотици хиляди долари. Започнахме да откриваме защо се случи това и разбрахме: по-рано през тази митница беше транспортиран някакъв котел с определена стойност. И на базата на тези данни митничарите обмислят и други котли. Ние също така декларирахме нашия котел като бойлер по FEACN, но този котел тежеше 5 килограма. Съответно, по отношение на сравняването на цената на 5-килограмов котел и нашия, се оказва, че нашият ще струва няколко пъти по-евтино. И ние се занимавахме с това много дълго време, предоставихме огромен брой документи и решихме този въпрос извън съда в наша полза.

Етап 3 - Плащане на мита

Митническите такси могат да бъдат разделени на три големи части. Ако не плащаме акциз, тогава се плаща мито върху останалите стоки (в Русия за 95% от стоките е от 0 до 20% от стойността на договора), ДДС (0%, 10% или 18%) а реалното мито е малък размер, не надвишаващ 0,5% от стойността на договора.

Ако вземете максимума, тогава формално таксата трябва да бъде не повече от 45% от стойността на договора. Но реално ще трябва да се оставят повече пари на митниците, защото има специфични мита, които се плащат не от стойността на договора, а за определена мерна единица на стоката. Има мита, които се плащат за обема на двигателя, така че всички коли се освобождават от митницата. Има мита за килограми, така че текстил или мебели се освобождават от митницата. Ето защо често разликата между цената във фабриката и цената в страните от Митническия съюз достига най-малко 70%, а в някои случаи може да бъде дори 200% (ратанови мебели от Индонезия или евтин хладилник от Китай).

Константин Бушуев, съосновател на Xiao Long Group, китайски бизнес експерт

През 2006 г. основах компания, която помага на малкия и среден бизнес с внос и логистика. Организираме доставки от Китай, решаваме въпроси с митнически, данъци и валутен контрол. Печелех като посредник и сега казвам на бизнесмените: „Не са необходими посредници! Можете сами да организирате вноса."

Ще говоря за моя опит и за опита на моите клиенти. Може да е достатъчно бизнесът ви да работи чрез търговци на едро или посредници - не знам. Но искам да ви разкажа за една алтернатива.

Как руският бизнес получава китайски стоки

Има три варианта как един бизнесмен може да купи китайски продукт.

чрез търговци на едро.Руските търговци на едро самостоятелно избират и купуват стоки, доставят ги в Русия и след това ги продават на едро на малки предприемачи.

Чрез посредници.Предприемачите се обръщат към посредници с молба да купят нещо в Китай. Посредникът намира този продукт от различни производители и предлага на предприемача да избере от кого да купи. Тогава посредникът помага да се организира транспортирането на стоки от склад в Китай до склад в Русия, така че всичко да е в съответствие със закона.

Посредниците са бели и сиви. При белите основният проблем е съотношението качество и цена: те взимат твърде много за добра работа; малките фирми не могат да си го позволят. При сивите, които превозват стоки полулегално, рисковете са по-високи.

Самостоятелен внос.Самият предприемач преминава през всички етапи на закупуване на стоки: от преговори с китайски доставчик до митническо освобождаване.

Ще разкажем за това.

FEA е външноикономическа дейност

Статията ще се фокусира върху официалния внос, външноикономическата дейност. Например, когато официално внасяте контейнер с гуми в Русия от Китай, това е внос. Ако поръчате корици на Aliexpress като физическо лице в малки обеми, без да плащате мита, и след това продадете с премия, това не е внос, а бизнес в сянка. Няма да говорим за него.

Защо трябва да импортирате сами

Вносът може да ви спести пари и време, но не това е въпросът. Всичко е свързано с възможностите: можете да станете посредник за други фирми; да стартирате собствено производство в Китай или в Русия - всичко, което имате смелостта да направите.

Ще ви разкажа няколко истории.

Собственикът на бутика преживя кризата благодарение на гъвкавия избор на асортимент.Първоначално той превозвал стоки от Китай на малки партиди - така наречените "групови товари", тъй като нямало пари за цял контейнер. Самият той намери най-добрите доставчици, висококачествени и уникални неща - това нямаше да му се предложи от никой посредник. Бизнесът се разраства и след една година имаше достатъчно пари, за да пълни четири контейнера на месец. Тогава той решава да се заеме с шивачество под собствената си марка в Китай. Сега той шие тестови партиди тениски за състезания в Instagram и гледам какво ще се случи след това.

Собственикът на компютърни магазини произвежда оборудване от китайски компоненти.Компанията DNS първо овладя независим внос, след което отвори производство в Китай. Сега тя направи крачка напред: построи фабрика близо до Владивосток, където компютри, лаптопи, телефони и много други се сглобяват под марката DEXP от китайски резервни части. Те се готвят да направят следващата стъпка: някои домакински уреди вече са сглобени от руски компоненти.

Малък магазин за гуми стана официален представител на китайската марка в Русия.Първо, те отвориха един магазин за гуми и продаваха гуми на дребно. За четири години те нараснаха до пет магазина. През петата година обемът на вноса стана толкова голям, че китайският производител ги направи официални представители на своята марка в Русия. Сега продават гуми на едро.

Самостоятелното внасяне не е за спестяване на всеки лист хартия, а за развитие на бизнеса: ще получите възможности и веднага ще разберете как да ги използвате. Но нека поговорим за икономиката.

Вносът "направи си сам" е по-евтин

Знаете, че печенето на хляба ви е по-евтино, отколкото да го купувате от магазина (особено ако печете на партиди). При вноса е същото: самостоятелното попълване на митническа декларация е по-евтино, отколкото чрез посредник. Ще спестите на всеки етап, на всеки лист хартия.

По-ниски данъци.Логистиците във форумите често се оплакват, че митниците взимат пари от тях: сложни разходи, корекции, сигурност. Но от това се оплакват само логистиците. Защо мислиш?

За логистика митото е допълнителен разход, а за собственика е спестяване. Предприемачът плаща данъци върху печалбата и увеличава цената на стоките в негов интерес. Колкото повече плаща собственикът на митницата, толкова по-ниска ще бъде данъчната основа. И тъй като данъкът почти винаги е по-висок от митото, собственикът спестява на митницата.

По-евтин транспорт.Ако се свържете директно с линейния превозвач, те ще таксуват $850-$950 за 40-футов контейнер от Кингдао до Владивосток. Посредниците за същата услуга ще поискат 1200 долара. За ценители - без терминални разходи. Елиминирайте посредника и спестете $250 на контейнер.

Можете също да спестите пари от групажни превози. Ако нямате достатъчно стоки, за да напълните цял контейнер, можете да го транспортирате заедно със стоки от други фирми. Всеки ще плаща за обема, който заема. За да намерите съседи на контейнери, има специални услуги. Те продават място за $150/m3, докато логистичните компании таксуват $300–400/m3 за същата услуга.

По-евтина документация.За да попълните декларация под печат на брокер за партида от 3–5 стоки, посредникът ще изисква минимум 15–20 000 рубли. Но можете да се пазарите до 30 и до 60 000 рубли. Ако подадете втора декларация чрез същия брокер, 80% от работата вече е свършена, но той отново ще изисква същите суми. За да подадете декларация сами, ще похарчите 100 рубли - толкова струва използването на канала ED2 за прехвърляне на документи към митниците.

Без митнически такси.Митническите тарифи за малки и големи товари не се различават - тарифата е една и съща за всички. От друга страна, по-малко внимание се обръща на малките товари: митниците не се интересуват да ги проверяват твърде дълго, защото няма да затворят плана за удръжки в бюджета. Ако внасяте сами на малки партиди, тогава ще преминете през митницата без придирки и надценки.

По-евтини валутни преводи.Посредниците взимат 2-10% комисионна от сумата на превода. Но банковите такси са 0,15-0,2% от сумата и $50 на транзакция. Дори и без да играят с лихвите, посредниците получават добра печалба.

Обикновено за доставка на една партида посредникът отнема най-малко 50 000 ₽. Дори и да носите веднъж месечно, дори и групажен товар, все пак плащате на посредника 50 000 рубли. Приблизително същата е цената на един логист на пълен работен ден. Със сигурност дори и вие вече го имате, просто трябва да го обучите. Тогава заплатата му ще се изплати с факта, че вече няма да плащате комисионни на посредниците.

Самовнос под контрол

Не знам как вашият логистик ще се справи с работата: може би той ще направи всичко навреме и точно, или може би не. Но поне можете да го контролирате. Ако наемете фирма посредник, вие не контролирате нищо.

Повечето посредници работят „като падат картите“. Само няколко компании използват управление на проекти или процеси при доставките: когато всеки процес има краен срок и отговорен служител. По правило това са големи логистични оператори, които взимат голяма комисионна; Неизгодно е да се работи с такива малки фирми. Останалите просто реагират на промяна в оперативната ситуация: нещо се е случило - те бягат, за да спасят ситуацията. С тях всяка доставка се превръща в приключение.

За да се уверите, направете експеримент: попитайте посредника за тарифа за превоз на стоки от Кингдао до Владивосток. Цените на линиите са известни и не се променят, всички логистици ги знаят, има маршрут, не е трудно да се определи вида на транспорта, което означава, че можете да получите отговор в рамките на минута. Без значение как! Реално, ако получите отговор за един ден, значи общувате с професионалисти, които са малко.

Често виждам посредници да подготвят документи, да се обаждат на агент или да резервират контейнер в последния момент. — Все още има вагон! те казват. В резултат на това избухва пожар и след това те разказват невероятни истории за героизма и находчивостта на логистиците. Разбира се, не е ли подвиг да извадите няколко контейнера от пристанището, когато всичко стои няколко седмици? Кой би си помислил, че трябва да кандидатствате за транспорт и да поръчате сертификат с марж?!

Ако сами организирате транспорта, не се разпръсквате в десетки различни проекти, подготвяте документи навреме – така ще избегнете престой и ще спестите няколко дни. Когато управлявате своя карго поток, вие заравяте по-малко пари в стоките, тоест намалявате неликвидните стоки в склада.

В следващата статия ще ви кажа как да намерите и потвърдите доставчик в Китай.

P.S. Вносът не е проблем.

Ако откриете грешка, моля, маркирайте част от текста и натиснете 111 Ctrl+Enter.

Има няколко логистични маршрута за доставка на стоки от Китай:

• Морски товарен превоз - представлява най-икономичния, но най-дълъг маршрут;
• Въздушният транспорт е доста скъп вариант, но най-бързият;
• железопътен транспорт товарни превози - достъпна цена и оптимални условия, повишена безопасност;
• Автомобилен транспорт - приемливи условия и цени и най-популярният логистичен маршрут.

Морският транспорт е най-популярен. Китай има приблизително 20 най-големи съвременни морски пристанища и около 100 по-малки. 5-те най-големи пристанища в света се намират в Китай: Шанхай, Шенжен, Нингбо, Гуанджоу, Кингдао. Пристанището в Шанхай е най-голямото морско пристанище в света.

Има 3 популярни морски маршрута от Китай до Русия: пристанища на Далечния изток, черноморски пристанища и пристанища в Северна Европа. Северният морски път се използва изключително рядко. Тази по-печеливша посока на морския транспорт обаче се развива сега. Северните маршрути са най-търсени през лятото. Когато можеш без ледоразбивачи.

Връзките на логистичната транспортна верига са тясно свързани помежду си и трябва да бъдат отработени до най-малките нюанси. В крайна сметка, забавяне от поне един ден в една от точките може значително да забави доставката от Китай като цяло.

Логистиката е наука, която не търпи суетене

Как работи транспортната логистика? Как е подредено всичко? Трудно ли е да се доставят стоки от Китай? Как да доставяме стоки от Китай до Русия? Нека разгледаме всички възможни варианти.

Морски товар от Китай

На първо място, стоките пристигат в склада на транспортната фирма, където се подготвят внимателно за изпращане. Веднага след като контейнерът е готов, се извършва процедурата за митническо оформяне. Контейнерът със стоката се доставя на пристанището 2-3 дни преди пристигането на кораба, след което се зарежда автоматично. Корабът отнема около 5-14 дни до пристанището във Владивосток, в зависимост от допълнителните повиквания до други пристанища. Отнема 3 седмици до Новоросийск, около месец до Европа и месец и половина до Санкт Петербург.

Тогава доставката се извършва със сухопътен, железопътен или автомобилен транспорт.

Транспортът се извършва основно от големи реномирани транспортни компании, на повечето от които може да се има пълно доверие, включително Shuttle Logistics.

Когато товарът бъде доставен до пристанището на местоназначение, ще е необходимо да се достави стоката до складовете. След това контейнерите трябва да бъдат върнати на превозвача. Струва си да следите условията за безплатно използване на контейнера, за да избегнете ненужни финансови разходи. Има много нюанси по този въпрос, например товарът по време на митническото освобождаване може да заседне директно в пристанището и могат да възникнат други непредвидени ситуации. Компанията за транспортна логистика е добре запозната с всички нюанси и знае как значително да спести парите на клиента.

Цената на услугите за доставка включва не само транспортиране, но и спедиция, товарене, разтоварване, формиране на товари, съхранение и много други.

доставка по въздух

Този вид доставка се използва за групи стоки, които трябва да бъдат доставени само за кратък период от време. Това са бързоразвалящи се стоки, скоростта на доставка на които е решаващ фактор. Консолидирането на товара по време на въздушна доставка се извършва в рамките на 3-4 дни. През този период от време Shuttle-Logistic генерира цялата необходима документация за различни категории стоки, идващи от различни клиенти. Освен това товарът, правилно опакован и изчистен от Китай, се доставя по шосе до Владивосток. Тук във Владивосток се извършва митническо оформяне на товари. Средно това продължава от 2 до 3 дни, в зависимост от категорията на стоките. След регистрация на всички разрешителни, товарът се доставя до летището и автоматично се зарежда в самолета. Доставката в цяла Русия се извършва в рамките на 1 ден. Това е най-бързият начин за доставка на стоки от Китай до Русия.

Сухопътна доставка от Китай

Този вид превоз на стоки от Китай до Русия се извършва от нашата компания през сухопътни гранични пунктове във Владивосток. Този транспортен маршрут напоследък стана най-популярен, тъй като е по-безопасен, по-рентабилен и икономичен във времето. От Китай товарът следва по шосе до граничните пунктове във Владивосток, където стоките се оформят през митницата. След това товарът следва Русия. Използва автомобилен и железопътен транспорт. Сега повече от половината от целия товарен трафик от Китай следва този сухопътен маршрут през далекоизточната митница. Общото време за доставка от Китай е 20 - 22 дни. По-бързо само по въздух!

За тези, които обичат да спестяват.

Защо групажните товари са толкова търсени? Представете си голям контейнер, да речем 57,8 m3. Ако не можете да си представите, тогава това е 25 580 кг. Намирането на толкова много стоки в Китай е доста трудно. Следователно доставката по консолидирано море от Китай ви позволява да поставите товари в един контейнер от няколко клиента. Цената на такава доставка е намалена в пъти. Консолидирането на стоки за такава доставка се извършва на всеки 14 дни. Ето защо можете да се свържете с компанията Shuttle-Logistic по всяко време и да получите индивидуални условия за доставка на вашите стоки. Освен това Shuttle-Logistic притежава складове в градове като Шанхай, Шенжен, Владивосток, Москва, което е допълнително предимство пред избора на международна транспортна компания. Доставката на вашия товар до пристанището на Владивосток се извършва в рамките на 14 - 16 дни. За дълго време? Но не е скъпо. шлеп с
вашият товар до Владивосток преминава през няколко допълнителни пристанища на Китай, това се прави с цел презареждане на баржата и намаляване на цената на вашата доставка. При пристигането на пристанището на Владивосток товарът преминава митническо оформяне. Освен това товарът се разпределя в посоки, т.е. в регионите на Русия и изпратени с железопътен транспорт в рамките на 3-14 дни.

Мултимодален международен транспорт

Този вид международен превоз на стоки включва няколко вида транспорт наведнъж. Железопътният и автомобилният транспорт най-често се използва като една от връзките в мултимодалния транспорт. Този вид превоз на международни товари е най-популярен днес.

Как да доставяме стоки от Китай до Русия

За да изберете оптималния транспортен маршрут, е необходимо да се вземат предвид много фактори: време за доставка, ценови диапазон на услугата и ниво на сигурност, качество на доставката. Необходимо е също така да се вземат предвид много други индивидуални фактори: консолидация, допълнителна застраховка, доставка на стоки от фабриката на производителя, подготовка на необходимите документи, митническо освобождаване и много други. Нашите специалисти са отговорни за работата си. Следователно нито един нюанс не убягва от вниманието им. Високо ниво на професионализъм, отлични познания и практически опит, използването на иновативни технологии и оборудване, установени партньорства и бизнес връзки - всичко това ни помага да доставяме успешно стоки от Китай до Русия.

Напоследък нарастващият интерес сред руския малък бизнес е насочен към Средното кралство. Нека да разгледаме въпроса днес започване на печеливш бизнесили "как да транспортирате стоки от Китай."

Търговският оборот на нашите страни непрекъснато расте, но този ръст се осигурява главно от големи договори и огромни индустриални доставки. Печеливш превоз на стоки от Китайвсяка година стават все по-достъпни и прости. Днес има много компании, които се занимават с доставка на стоки от Китай. Установяването на бизнес с Китай и започването на покупки на китайски стоки става все по-лесно.

Какви са предимствата на работата с китайски производители

Според отдавна вкоренените стереотипи на нашето общество, китайските продукти се отличават със своята достъпност. В същото време установеното мнение за ниското качество на продуктите е фундаментално погрешно. Такива мнения се формират въз основа на изображения на евтини пластмасови играчки и други неща, които се разпадат в ръцете, които отдавна са се настанили в умовете. В същото време малко хора забелязват, че дрехите и аксесоарите, закупени в скъпи магазини, също се произвеждат в Китай, като се подчертава, че техните високо качество и надеждност. Как се случва това?

Всъщност отговорът е прост. Повечето от най-големите марки в почти всяка ниша отдавна са преместили своите производствени обекти в Китай, където под строг контрол, използвайки най-модерните производствени технологии, произвеждат продукти с уникално качество, като същевременно запазват възможността да продават скъпи луксозни стоки под своята марка имена. Производството в западните страни става все по-скъпо поради поскъпването на суровините, енергията, високите заплати и данъците. Западните марки търсят възможност да решат проблема с тежките ценова конкуренцияса принудени да подобряват производството си все повече и повече и да минимизират трудовите ресурси, като оптимизират производството все повече и повече. Но на практика това има обратен ефект, тъй като бързото внедряване на подобни технологии в Азия допълнително увеличава разликата в тяхната конкурентоспособност. Много по-изгодно е да разположите собствено производство на територията на КНР, като същевременно поддържате характеристиките и традициите на производство, като същевременно получавате допълнителна печалба.

Артикулите, внесени от Китай, могат да се различават значително по цена и качество. при което, съотношение цена-качествов китайските предприятия често е впечатляващ с положителни и отрицателни примери. Основната задача при избора на доставчик е намирането на най-подходящите продукти. Успехът на този избор със сигурност ще повлияе на успеха на новия бизнес.

Какво може да се донесе от Китай и рискове при работа с китайски доставчици

Опитвайки се да отговорим на поставения въпрос, човек може просто да изброява безкрайно всички известни потребителски стоки, тъй като почти всички от тях се произвеждат там. Различни неща, поради техния размер, цена и мита, могат да бъдат донесе от Китайс повече или по-малко полза. Някои продукти могат да донесат добър доход на собственика на бизнеса, докато други не са много изгодни за закупуване.

На първо място, това е много по-лесно за собствениците на съществуващ бизнес разбират и оценяват привлекателносттадоставка на стоки от Китай, тъй като той вече е запознат с цените на съществуващите доставчици и може бързо да разбере кое от офертите ще бъде наистина интересно за него. Младите бизнесмени, които току-що са открили бизнес, ще отделят повече време, за да решат въпросите, свързани с цената и качеството. Намирането на точния доставчик и най-икономичната схема за доставка отнема много време, базирано предимно на опит и добра оценка на възможните рискове при работа с чуждестранни партньори. Основни рисковеТакова сътрудничество може да включва:

• загуба на пари, измама
• неадекватно качество на доставените продукти
• рискове от отхвърляне на продукта
• проблеми с митническото освобождаване
• рискове от загуба на товар по време на доставка

Трябва да се отбележи, че правителството на КНР активно си сътрудничи с руския бизнес и се опитва За предоставяне на информацияза техните производители до администрацията на регионалните центрове. Това се прави с цел минимизиране на рисковете при доставка на стоки от Китай и, разбира се, за повишаване на доверието в нашите собствени производители.

И така, основният проблем за младите фирми, когато изграждане на взаимоотношенияс китайските компании са високи рискове. Въз основа на незнанието, че всъщност е много просто и доста безопасно да се превозват стоки от Китай, бизнесът все повече процъфтява, предназначен да обедини руските купувачи с производители от Китай. Основната гама от услуги на такива компании е, както следва:

• съдействие при избор на доставчик
• анализ на доставчиците и оценка на тяхната надеждност
• поставяне на приложения
• контрол на пратката
• гарантиране на безопасността на стоките
• складови услуги за закупуване и събиране на стоки
• митническо освобождаване
• превоз на камиони

На фона на голям интерес, възможността за големи печалби и естествен мързел и нежелание да се разберат нюансите на доставката на стоки от Китай, се разрасна цяла ниша от компании, които печелят от наличието на доставки на китайски продукти за предприятия. Те разбират митническо освобождаване на стоки на границата и могат да донесат голяма бизнес ползаи такива възможности трябва да се обмислят. Поне, докато няма необходим опит и способност да транспортират стоки от Китай сами.
Накрая трябва да се отбележи, че възможностите са значителни спестете от покупкипри запазване и дори подобряване на качеството, малките предприятия са ограничени. Всяка такава възможност трябва да се използва по най-добрия начин. Знанията, необходими за увеличаване на печалбите, са в непосредствена близост и има смисъл да ги оценявате внимателно. Разгледайте по-отблизо възможността за транспортиране на стоки от Китай.

ТОВА Е НАЙ-ЕВТИНИЯ И КАЧЕСТВЕН ПАЗАРЕН ЕТАЖ СЪС СТОКИ ОТ КИТАЙ!!!